DE102007062595A1 - Nabe-Welle-Verbindung - Google Patents
Nabe-Welle-Verbindung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007062595A1 DE102007062595A1 DE102007062595A DE102007062595A DE102007062595A1 DE 102007062595 A1 DE102007062595 A1 DE 102007062595A1 DE 102007062595 A DE102007062595 A DE 102007062595A DE 102007062595 A DE102007062595 A DE 102007062595A DE 102007062595 A1 DE102007062595 A1 DE 102007062595A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hub
- shaft
- opening
- shaft end
- hub opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P11/00—Connecting or disconnecting metal parts or objects by metal-working techniques not otherwise provided for
- B23P11/005—Connecting or disconnecting metal parts or objects by metal-working techniques not otherwise provided for by expanding or crimping
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/064—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable
- F16D1/072—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable involving plastic deformation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
- F16D3/387—Fork construction; Mounting of fork on shaft; Adapting shaft for mounting of fork
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine drehfeste Verbindung (5) zwischen einer Welle (1) und einer Nabe (3), wobei die Nabe (3) eine Öffnung (6) aufweist, in welche ein axialer Endabschnitt (2) der Welle (1) koaxial eingesteckt ist. Die Verbindung (5) lässt sich leicht realisieren, wenn die Nabenöffnung (6) bezüglich einer Längsmittelachse (7) nicht rotationssymmetrisch gestaltet ist, wobei der Wellenendabschnitt (2) zumindest innerhalb der Nabenöffnung (6) ein zur Nabenöffnung (6) komplementäres oder weitgehend komplementäres Querschnittsprofil aufweist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine drehfeste Verbindung zwischen einer Welle und einer Nabe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Außerdem betrifft die Erfindung eine Nabe-Welle-Kombination mit einer derartigen Verbindung sowie ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Verbindung.
- Aus der
DE 100 27 517 A1 ist eine drehfeste Verbindung zwischen einer Welle und einer Nabe bekannt, wobei die Nabe eine Öffnung aufweist, in welche ein axialer Endabschnitt der Welle koaxial eingesteckt ist. Bei der bekannten Verbindung besitzt das Außenprofil der Welle einen größeren Querschnitt als das Innenprofil der Nabenöffnung. Die Nabe wird auf die Welle axial aufgepresst, wodurch ein kraftschlüssiger Presssitz realisiert wird. - Insbesondere beim Fahrzeugbau wird eine Vielzahl von Welle-Nabe-Verbindungen verwendet, beispielsweise um Nocken, Zahnräder, Kurbelwangen, zylindrische Scheiben, Kreisexzenter, Gelenkgabeln oder dgl. an einer entsprechenden Welle, Stange, Rohr oder dgl. drehfest anzubringen. Bei bestimmten Nabe-Welle-Verbindungen müssen außerdem vorgegebene relative Drehlagen zwischen Nabe und Welle eingehalten werden, damit die anschließend vorliegende Welle-Nabe-Kombination die ihr zugedachte Funktion ordnungsgemäß erfüllen kann. Beispielsweise ist es innerhalb einer Fahrzeuglenkung wichtig, dass eine Gelenkgabel an einer Lenkspindel mit einer vorbestimmten relativen Drehlage drehfest verbunden ist.
- Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Nabe-Welle-Verbindung bzw. für eine Welle-Nabe-Kombination bzw. für ein zugehöriges Herstellungsverfahren eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere dadurch charakterisiert, dass sie vergleichsweise preiswert realisierbar ist und/oder dass sie einen Drehlagenausgleich ermöglicht.
- Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
- Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die Nabenöffnung bezüglich der Einsteckrichtung nicht-rotationssymmetrisch bzw. rotationsasymmetrisch auszugestalten und den Wellenabschnitt zumindest innerhalb der Nabenöffnung mit einem dazu komplementären, weitgehend konturgetreuen Querschnittsprofil auszustatten. Hierdurch ergibt sich in der Drehrichtung ein spielfreier Formschluss, der die Übertragung großer Drehmomente gewährleistet.
- Um den an der Welle ausgebildeten, zur Nabenöffnung komplementär geformten Profilbereich herzustellen, wird die Welle in einem in die Nabenöffnung axial eingesteckten Zustand axial gestaucht, derart, dass sich der Wellenquerschnitt innerhalb der Nabenöffnung aufweitet und sich dabei weitgehend, insbesondere vollständig, konturgetreu an die Innenkontur der Nabenöffnung anpasst. Hierdurch kann die beim Stauchen vorliegende relative Drehlage zwischen Nabe und Welle spielfrei fixiert werden. Die Welle besitzt vor dem Stauchvorgang in dem in die Nabenöffnung einsteckbaren Endabschnitt einen Querschnitt, der so dimensioniert ist, dass die Welle relativ zur Nabe frei um ihre Längsmittelachse drehbar ist. Auf diese Weise ist es möglich, die relative Drehlage zwischen Nabe und Welle vor dem Stauchvorgang exakt einzustellen. Erst durch den Stauchvorgang kommt es zum Formschluss, der die Nabe drehfest mit der Welle verbindet.
- Der Stauchvorgang lässt sich entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform so durchführen, dass die Nabe anschließend auch in axialer Richtung formschlüssig mit der Welle verbunden ist. Hierzu wird ein durch die Nabenöffnung hindurch ragender Bereich des Wellenendabschnitts beim Stauchvorgang soweit aufgeweitet, dass er anschließend an einem die Nabenöffnung einfassenden Randbereich axial zur Anlage kommt. In der Folge kann die Welle nicht mehr aus der Nabenöffnung herausgezogen werden.
- Zweckmäßig ist eine Ausführungsform, bei welcher die Nabe an ihrem Endabschnitt eine den Querschnitt aufweitende Stufe besitzt, die so bemessen ist, dass sie beim Einstecken der Welle einen axialen Anschlag bildet, über den die Welle am zuvor genannten Randbereich axial zur Anlage kommt, bevor der Stauchvorgang durchgeführt wird. Auf diese Weise ist die Nabe anschließend in beiden Richtungen durch Formschluss axial an der Welle festgelegt.
- Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
- Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
- Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.
- Es zeigen, jeweils schematisch,
-
1 eine perspektivische Ansicht auf eine Nabe und eine Welle vor dem Herstellen einer Verbindung zwischen der Nabe und der Welle, -
2 eine Frontansicht auf die Verbindung zwischen Nabe und Welle, -
3 eine perspektivische Ansicht auf die Verbindung in einer auseinander gezogenen Darstellung, -
4 ein vereinfachter Längsschnitt durch die Verbindung. - Entsprechend den
1 bis4 umfasst eine Welle1 einen axialen Endabschnitt2 , an dem eine Nabe3 drehfest angebracht werden soll bzw. angebracht ist, um eine Nabe-Welle-Kombination4 auszubilden. Hierzu wird zwischen der Welle1 und der Nabe3 eine drehfeste Verbindung5 hergestellt, die im folgenden auch als Nabe-Welle-Verbindung5 bezeichnet wird. - Im dargestellten Beispiel ist die Nabe
3 durch eine Gelenkgabel einer Fahrzeuglenkung gebildet, und die Welle1 ist durch eine Lenkspindel der Fahrzeuglenkung gebildet. Grundsätzlich sind jedoch auch andere Nabe-Welle-Kombinationen4 denkbar. Beispielsweise kann die Nabe3 ein Zahnrad, ein Ritzel, ein Nocken und dgl. sein. Die Welle1 ist bevorzugt eine Hohlwelle bzw. ein Rohr. Ebenso kann es sich um eine Stange oder dgl. handeln. - Die Nabe
3 besitzt eine Nabenöffnung6 , die bezüglich einer Längsmittelachse7 der Nabe3 und/oder der Welle1 nicht-rotationssymmetrisch gestaltet ist. Die Längsmittelachse7 verläuft dabei parallel zu einer Einsteckrichtung, mit welcher der Endabschnitt2 in die Nabenöffnung6 einsteckbar bzw. eingesteckt ist. Die nicht-rotationssymmetrisch ausgestaltete Nabenöffnung6 besitzt somit eine rotationsasymmetrische Innenkontur. Hierbei kann es sich exemplarisch und ohne Beschränkung der Allgemeinheit um eine polygonale oder polygonalförmige Innenkontur handeln. Bevorzugt wird hierbei eine polygonähnliche Formgebung, die keine spitzen Ecken, sondern runde Eckbereiche aufweist. Im gezeigten Beispiel ist rein exemplarisch eine quadratartige Form mit abgerundeten Ecken gewählt. Ebenso ist beispielsweise eine dreieckige oder fünfeckige oder elliptische Form denkbar. Des Weiteren ist auch ein umgekehrt-Torx-artiges Profil denkbar, bei dem auch spitze Ecken vorkommen können. - Die Welle
1 besitzt zumindest in ihrem Endabschnitt2 entsprechend1 vor dem Herstellen der Verbindung5 zumindest in einem beim Einstecken vorausgehenden Bereich8 einen Querschnitt, der so dimensioniert ist, dass die Welle1 im in die Nabenöffnung6 eingesteckten Zustand um die Längsmittelachse7 relativ zur Nabe3 drehbar ist. Auf diese Weise ist es möglich, eine vorbestimmte Relativlage zwischen Nabe3 und Welle1 einzustellen, bevor die drehfeste Verbindung5 hergestellt wird. Insbesondere kann der genannte vorausgehende Bereich8 hierzu einen kreisförmigen Außenquerschnitt aufweisen. Der Außenquerschnitt dieses Bereichs8 ist dabei zweckmäßig mit Radialspiel in die Nabenöffnung6 axial einsteckbar. - Entsprechend den hier gezeigten Ausführungsformen besitzt der Wellenendabschnitt
2 eine Stufe9 , an welcher der vorausgehende Bereich8 in einen daran anschließenden Axialbereich10 übergeht, der einen größeren Außenquerschnitt als der vorausgehende Bereich8 aufweist. Zweckmäßig wird die Welle1 zum Herstellen der Verbindung5 so weit axial in die Nabenöffnung6 eingesteckt, bis der Wellenendabschnitt2 an seiner Stufe9 axial an einem Randbereich11 zur Anlage kommt, der die Nabenöffnung6 einfasst. In diesem Zustand sind Nabe3 und Welle1 relativ zueinander um die Längsmittelachse7 justierbar. - Anschließend wird der Wellenendabschnitt
2 , während er in die Nabenöffnung6 eingesteckt ist, axial gestaucht, bis er innerhalb der Nabenöffnung6 ein zur Nabenöffnung6 mehr oder weniger konturgetreues Querschnittsprofil besitzt. Anschließend sind Nabe3 und Welle1 relativ zueinander drehfest und spielfrei durch Formschluss fixiert. Die drehfeste Fixierung erfolgt dabei in der ggf. zuvor justierten Drehlage zwischen Nabe3 und Welle1 . - Der axiale Stauchvorgang kann beispielsweise nach Art eines Radial-Punkt-Nietens durchgeführt werden. Der Stauchvorgang erfolgt dabei zweckmäßig auch so, dass dabei die Nabe
3 an der Stufe9 axial anliegend verbleibt. - Zweckmäßig ist der vorausgehende Bereich
8 in axialer Richtung größer als die Nabenöffnung6 . Hierdurch ist ein kleiner Teilbereich im eingesteckten Zustand der Welle1 durch die Nabenöffnung6 durchgesteckt. Zweckmäßig kann nun der Stauchvorgang so durchgeführt werden, dass der durchgesteckte Bereich des Wellenendabschnitts2 beim Stauchen aufgeweitet wird, und zwar so, dass er am Randbereich11 axial zur Anlage kommt. Hierdurch wird gleichzeitig eine axiale Fixierung zwischen Nabe3 und Welle1 in der Auszugsrichtung realisiert. - Die Einsteckrichtung ist bereits durch die Stufe
9 axial fixiert. - Entsprechend den
1 bis3 weist die Nabe3 in der hier gezeigten Ausgestaltung als Gelenkgabel eine U-Form auf, mit zwei sich parallel erstreckenden Schenkeln12 und einer die beiden Schenkel12 miteinander verbindenden Basis13 . In der Basis13 ist die Nabenöffnung6 ausgebildet. In den2 und4 ist der durchgesteckte und durch das Stauchen aufgeweitete Bereich14 erkennbar, der den Randbereich11 radial überlappt und axial daran anliegt.2 ist außerdem entnehmbar, dass der durch den Stauchvorgang aufgeweitete, innerhalb der Nabenöffnung6 angeordnete Bereich die Nabenöffnung6 insbesondere vollständig ausfüllt. Die Nabenöffnung6 kann auch nur teilweise ausgefüllt sein, jedoch muss dort auf alle Fälle ein radialer Formschluss zwischen Nabe3 und Welle1 gegeben sein. Grundsätzlich ist jedoch auch eine Ausführungsform denkbar, bei welcher der Stauchvorgang, insbesondere in den Eckbereichen, noch ein gewisses Radialspiel zwischen der Welle1 und der Nabe3 belässt, so dass die Welle1 im gestauchten Bereich nicht vollständig, sondern nur im wesentlichen oder weitgehend konturgetreu bzw. komplementär geformt ist. -
3 zeigt die Welle1 bzw. den Endabschnitt2 der Welle1 nach dem Stauchvorgang. Erkennbar besitzt der in die Nabenöffnung6 eingesetzte Bereich8 , der in3 wieder aus der Nabenöffnung6 herausgezogen dargestellt ist, eine Außenkontur14 , die identisch oder weitgehend identisch zur Innenkontur der Nabenöffnung6 geformt ist. Ein derartiges, in3 dargestelltes Herausziehen der Welle1 aus der Nabe3 bzw. der Nabenöffnung6 ist nicht möglich, wenn beim Axialstauchen der durchgesteckte Endbereich14 radial aufgeweitet wird und axial am Randbereich11 zur Anlage kommt. - Nach dem Herstellen der Verbindung
5 umfasst die Nabe-Welle-Kombination4 zumindest die Nabe3 und die Welle1 , die über die Welle-Nabe-Verbindung5 drehfest aneinander befestigt sind. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 10027517 A1 [0002]
Claims (13)
- Drehfeste Verbindung zwischen einer Welle (
1 ) und einer Nabe (3 ), wobei die Nabe (3 ) eine Öffnung (6 ) aufweist, in welche ein axialer Endabschnitt (2 ) der Welle (1 ) koaxial eingesteckt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabenöffnung (6 ) bezüglich einer Längsmittelachse (7 ) nicht-rotationssymmetrisch gestaltet ist, wobei der Wellenendabschnitt (2 ) zumindest innerhalb der Nabenöffnung (6 ) ein zur Nabenöffnung (6 ) komplementäres oder weitgehend komplementäres Querschnittsprofil aufweist. - Nabe-Welle-Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenendabschnitt (
2 ) im in die Nabenöffnung (6 ) eingesteckten Zustand durch axiales Stauchen, insbesondere durch Radial-Punkt-Nieten, umgeformt ist. - Nabe-Welle-Verbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Querschnittsprofil des Wellenendabschnitts (
2 ) die Nabenöffnung (6 ) vollständig ausfüllt. - Nabe-Welle-Verbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenendabschnitt (
2 ) an einem die Nabenöffnung (6 ) einfassenden Randbereich (11 ) axial einseitig oder beidseitig abgestützt ist. - Nabe-Welle-Verbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (
3 ) eine Gelenkgabel einer Fahrzeuglenkung ist, während die Welle (1 ) eine Lenkspindel der Fahrzeuglenkung ist. - Verfahren zum Herstellen einer drehfesten Verbindung (
5 ) zwischen einer Welle (1 ) und einer Nabe (3 ), insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 5, – bei dem ein axialer Endabschnitt (2 ) der Welle (1 ) koaxial in eine Öffnung (6 ) der Nabe (3 ) eingesteckt wird, wobei die Nabenöffnung (6 ) bezüglich einer Längsmittelachse (7 ) nicht-rotationssymmetrisch ausgestaltet ist, – bei dem der in die Nabenöffnung (6 ) eingesteckte Wellenabschnitt (2 ) axial gestaucht wird, bis er innerhalb der Nabenöffnung (6 ) ein zur Nabenöffnung (6 ) komplementäres oder nahezu komplementäres Querschnittsprofil besitzt. - Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenendabschnitt (
2 ) axial gestaucht wird, bis er die Nabenöffnung (6 ) vollständig ausfüllt. - Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Stauchen des Wellenendabschnitts (
2 ) eine vorbestimmte Drehlage zwischen Nabe (3 ) und Welle (1 ) eingestellt wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenendabschnitt (
2 ) so weit in die Nabenöffnung (6 ) eingesteckt wird, bis die Welle (3 ) mit einer radial nach außen abstehenden Stufe (9 ) axial an einem die Nabenöffnung (6 ) einfassenden Randbereich (11 ) anliegt. - Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenendabschnitt (
2 ) so gestaucht wird, dass ein durch die Nabenöffnung (6 ) durchgesteckter Bereich (14 ) aufgeweitet wird und an einem die Nabenöffnung (6 ) einfassenden Randbereich (11 ) axial zur Anlage kommt. - Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der in die Nabenöffnung (
6 ) eingesteckte Wellenendabschnitt (2 ) durch Radial-Punkt-Nieten axial gestaucht wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der Nabe (
3 ) um eine Gelenkgabel einer Fahrzeuglenkung und bei der Welle (1 ) um eine Lenkspindel der Fahrzeuglenkung handelt. - Nabe-Welle-Kombination mit einer Nabe (
3 ) und einer Welle (1 ), die mittels einer Verbindung (5 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 miteinander drehfest verbunden sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007062595A DE102007062595A1 (de) | 2007-12-22 | 2007-12-22 | Nabe-Welle-Verbindung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007062595A DE102007062595A1 (de) | 2007-12-22 | 2007-12-22 | Nabe-Welle-Verbindung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007062595A1 true DE102007062595A1 (de) | 2009-07-02 |
Family
ID=40690735
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007062595A Withdrawn DE102007062595A1 (de) | 2007-12-22 | 2007-12-22 | Nabe-Welle-Verbindung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007062595A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016199807A1 (ja) * | 2015-06-09 | 2016-12-15 | 日本精工株式会社 | 自在継手用ヨーク |
CN110077454A (zh) * | 2013-05-21 | 2019-08-02 | 操纵技术Ip控股公司 | 热镦锻实心轴子组件 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10027517A1 (de) | 2000-06-06 | 2001-12-13 | Thyssen Krupp Automotive Ag | Einrichtung mit einer Welle und mit zumindest einer auf dieser Welle angebrachten Nabe und Verfahren für die Herstellung dieser Einrichtung |
-
2007
- 2007-12-22 DE DE102007062595A patent/DE102007062595A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10027517A1 (de) | 2000-06-06 | 2001-12-13 | Thyssen Krupp Automotive Ag | Einrichtung mit einer Welle und mit zumindest einer auf dieser Welle angebrachten Nabe und Verfahren für die Herstellung dieser Einrichtung |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110077454A (zh) * | 2013-05-21 | 2019-08-02 | 操纵技术Ip控股公司 | 热镦锻实心轴子组件 |
WO2016199807A1 (ja) * | 2015-06-09 | 2016-12-15 | 日本精工株式会社 | 自在継手用ヨーク |
JPWO2016199807A1 (ja) * | 2015-06-09 | 2018-03-15 | 日本精工株式会社 | 自在継手用ヨーク |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102012206678A1 (de) | Steckverbindung zur drehschlüssigen Verbindung zweier Bauteile und Verfahren | |
EP2334941B1 (de) | Geteiltes zahnrad | |
EP3722641A1 (de) | Planetenträgeranordnung eines planetengetriebes, insbesondere eines planetengetriebes eines seitentürantriebes, sowie verfahren zum herstellen einer derartigen planetenträgeranordnung | |
DE102017104159A1 (de) | Zahnrad für eine Ausgleichswelle und eine Ausgleichswelle | |
DE102010031841A1 (de) | Innennabe für ein Gelenk, Verfahren und Baukasten zur Herstellung | |
DE102019113882A1 (de) | Planetenträger mit speziell geformten bauteilfesten Nieten, Planetengetriebe und Verfahren zur Herstellung des Planetenträgers | |
DE102016124391A1 (de) | Auslenkmechanismus für eine Parksperre | |
EP3054182B1 (de) | Verfahren zur herstellung einer fügeverbindung zwischen einem gelenkgehäuse und einem anbindungsbauteil, sowie verfahrensgemäss hergestelltes fahrwerkbauteil | |
DE102007062595A1 (de) | Nabe-Welle-Verbindung | |
DE102013006890A1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Kurbelwelle für einen Verbrennungsmotor | |
DE102014207975B4 (de) | Verbindungsanordnung für ein Gestänge eines Fahrzeugsitzes und Fahrzeugsitz | |
DE102010031170A1 (de) | Motor-Getriebe-Anordnung, Motorgehäuse und Getriebegehäuseanordnung hierfür, Verfahren zum Montieren sowie Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung | |
WO2017063813A1 (de) | Hohlrad mit innenverzahnung und kronenverzahnung, sowie verfahren zu dessen herstellung und schaltgetriebe mit solchem hohlrad | |
EP2395255B1 (de) | Lösbare axiale Fixierung zweier Bauteile | |
DE102011109273A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Federeinrichtung für einen Torsionsschwingungsdämpfer und Stützteil für eine Federeinrichtung eines Torsionsschwingungsdämpfers | |
DE102015006918A1 (de) | Bremsscheibe für einen Kraftwagen und Verfahren zum Herstellen einer Bremsscheibe | |
WO2011160241A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer innenrändelung in einer aufnahmebohrung eines nabenkörpers | |
DE102010019029B4 (de) | Betätigungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugsitzverstellung | |
DE102019112766A1 (de) | Genieteter Planetenträger und Planetengetriebe, sowie Herstellverfahren eines Planetenträgers | |
WO2013164147A1 (de) | Verfahren zum verbinden einer welle mit einem rotationsbauteil und nach diesem verfahren hergestellte turboladerwelle | |
DE102018128797A1 (de) | Planetenträger, der einstückig aus einem Blechteil gefertigt ist, und Verfahren zur Herstellung eines derartigen Planetenträgers | |
DE10206032A1 (de) | Geteilter Kraftfahrzeugstabilisator | |
DE102018106275A1 (de) | Axialsicherung rotierender Bauteile und Montageverfahren einer Welle-Nabe-Verbindung | |
DE102017105319A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Schalthülse für ein Zahnräder-Wechselgetriebe | |
DE102010027656A1 (de) | Nockenwelle und entsprechendes Verfahren zur Herstellung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20140701 |