DE102007062224A1

DE102007062224A1 - Load carrier system for use in motor vehicle i.e. passenger car, has support frame, where frame structure of vehicle is designed as support frame and load carrier is adjustably guided at support frame

Info

Publication number: DE102007062224A1
Application number: DE200710062224
Authority: DE
Inventors: Udo Mildner
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-12-21
Filing date: 2007-12-21
Publication date: 2009-06-25

Abstract

The system (2) has a load carrier (12) supported at a body-lateral support frame (10). A part of a frame structure (4) of a motor vehicle i.e. passenger car, is designed as the support frame and the load carrier is adjustably guided at the support frame. The support frame is guided by a sliding guide, rolling guide or a needle guide. The support frame includes an inner profile that corresponds with an outer profile of the load carrier, where the profiles are provided in sections corresponding to each other. The carrier is inserted into the sections in a resting position. An independent claim is also included for a method for manufacturing a load carrier system.

Description

Die Erfindung betrifft ein Lastenträgersystem für Kraftfahrzeuge mit einem karosserieseitigen Tragrahmen und einem an dem Tragrahmen abgestützten Lastenträger. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung eines Lastenträgersystems.The The invention relates to a load carrier system for motor vehicles with a body-side support frame and one on the support frame supported load carrier. The The invention further relates to a process for the preparation of a Load carrier system.

Stand der TechnikState of the art

Lastenträgersysteme der vorgenannten Art sind im Stand der Technik bekannt. Derartige Lastenträgersysteme werden vorgesehen, um Gut, das nicht im Kofferraum transportiert werden kann oder soll, zu transportieren.Load carrier systems of the aforementioned type are known in the art. such Load carrier systems are provided to goods that are not transported in the trunk can or should transport.

Ein im Stand der Technik bekanntes Lastenträgersystem wird in einem Heckbereich eines Kraftfahrzeuges unterhalb der hinteren Bodenstruktur befestigt und kann bei Bedarf aus einer Ruhestellung in eine Nutzstellung überführt werden.One In the prior art known load carrier system is in a rear area a motor vehicle mounted below the rear floor structure and can be transferred from a rest position to a use position if necessary.

Nachteilig an dem bekannten Lastenträgersystem ist, dass zur Befestigung des Lastenträgersystems eine separate Unterbaustruktur erforderlich ist, die unabhängig davon, ob das Lastenträgersystem an einem einzelnen Fahrzeug vorgesehen werden soll oder nicht, bei der Konzeption des Fahrzeuges berücksichtigt werden muss. Alternativ können zwei unterschiedliche Unterbaustrukturen für Fahrzeuge mit und ohne Lastenträgersystem vorgesehen werden. Beides erhöht die Konstruktions- und/oder Herstellungskosten, weil unter anderem am Montageband zwei Zuführstraßen für die Hinterbauvarianten vonnöten sind. Ein weiterer Nachteil ist, dass für den Lastenträger eine separate Rahmenstruktur erforderlich ist, die das Fahrzeuggewicht erhöht. Ein weiterer entscheidender Nachteil des bekannten Lastenträgersystems ist, dass aufgrund der Vorsehung des Lastenträgersystems unterhalb der hinteren Bodenstruktur kein Ersatzrad mehr vorgesehen werden kann, ohne dass der Kofferraum in seiner Größe erheblich eingeschränkt wird. Weiterhin ist die Nutzung eines Fahrzeuges mit dem bekannten Lastenträgersystem eingeschränkt, da keine Möglichkeit besteht, an dem bekannten Lastenträgersystem eine Anhängerzugvorrichtung anzuordnen.adversely on the known load carrier system is that for attachment of the load carrier system, a separate substructure structure is required, which is independent of whether the load carrier system should be provided on a single vehicle or not, at the design of the vehicle must be considered. alternative can two different substructure structures for vehicles with and without load carrier system be provided. Both increased the construction and / or production costs, because among other things on the assembly line two feed lines for the rear variants necessary are. Another disadvantage is that for the load carrier a separate frame structure is required, which is the vehicle weight elevated. Another crucial disadvantage of the known load carrier system is that due to the providence of the load carrier system below the rear Soil structure no spare wheel can be provided anymore without that the trunk in its size considerably limited becomes. Furthermore, the use of a vehicle with the known Load carrier system limited, there is no possibility on the known load carrier system a trailer hitch to arrange.

Aufgabetask

Aufgabe der Erfindung ist es damit, ein Lastenträgersystem der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass keine separate Unterbaustruktur mehr erforderlich ist.task The invention is thus a load carrier system of the aforementioned Art to improve that no separate substructure more is needed.

Aufgabe der Erfindung ist weiterhin, ein Verfahren anzugeben, mit dem sich ein derartiges Lastenträgersystem besonders einfach und kostengünstig herstellen lässt.task The invention is further to provide a method with which such a load carrier system particularly easy and inexpensive can be produced.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Die Erfindung wird gelöst durch ein Lastenträgersystem gemäß dem Anspruch 1 sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Lastenträgersystems gemäß dem unabhängigen Anspruch 23.The Invention is solved through a load carrier system according to the claim 1 and a method for manufacturing a load carrier system according to the independent claim 23rd

Das erfindungsgemäße Lastenträgersystem für Kraftfahrzeuge weist einen karosserieseitigen Tragrahmen und einen an dem Tragrahmen abgestützten Lastenträger auf. Ein Teil einer Rahmenstruktur des Kraftfahrzeuges ist dabei als Tragrahmen ausgebildet und der Lastenträger ist verschiebbar an diesem Tragrahmen geführt. Der Tragrahmen ist somit der bezüglich des Fahrzeuges feststehende Teil des Lastenträgersystems und der Lastenträger der relativ zum Fahrzeug verschiebbare Teil des Lastenträgersystems.The Load carrier system for motor vehicles according to the invention has a body-side support frame and one on the support frame supported porters on. A part of a frame structure of the motor vehicle is included designed as a support frame and the load carrier is slidable on this Guided frame. The support frame is thus the respect the vehicle fixed part of the load carrier system and the load carrier of Relocatable to the vehicle part of the load carrier system.

Kraftfahrzeuge gemäß dem Stand der Technik benötigen ohnehin zur Aufnahme von Fahrwerk und Karosserie sowie zur Aufnahme von durch Unfälle aufgenommenen Energien eine stabile Rahmenstruktur im Heckbereich. Diese Rahmenstruktur ist erfindungsgemäß als Tragrahmen ausgestaltet und erlaubt die Führung des Lastenträgers unmittelbar am und/oder im Tragrahmen.motor vehicles according to the state need the technology anyway for receiving chassis and body and for recording from accidents absorbed energies a stable frame structure in the rear area. This frame structure is configured according to the invention as a support frame and allows the leadership of the carrier directly on and / or in the support frame.

Damit ist keine separate Unterbaustruktur mehr erforderlich und es wird Platz geschaffen für ein Ersatzrad. Durch den Wegfall eines separaten Tragrahmens ist das erfindungsgemäße Lastenträgersystem leichter als aus dem Stand der Technik bekannte Lastenträgersysteme. Durch die Anordnung des Tragrahmens an der Rahmenstruktur des Kraftfahrzeuges ist es möglich, das erfindungsgemäße Lastenträgersystem in Fahrzeughochrichtung höher zu positionieren als das im Stand der Technik bekannte Lastenträgersystem, das unter dem Fahrzeugboden angeordnet ist. Dadurch ist es möglich, in genormter Höhe Anhängerzugvorrichtungen vorzusehen.In order to no separate substructure is required and it will be Space created for a spare wheel. By eliminating a separate support frame is the load carrier system according to the invention lighter than known from the prior art load carrier systems. By the arrangement of the support frame on the frame structure of the motor vehicle Is it possible, the load carrier system according to the invention in the vehicle vertical direction higher position as the load carrier system known in the art, which is arranged under the vehicle floor. This makes it possible in standardized Height trailer drawbars provided.

Eine erste vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Lastenträgersystems sieht vor, dass der Tragrahmen für den Lastenträger mittels einer Gleit-, Rollen- oder Nadelführung geführt ist. Insbesondere eine Gleitführung ist besonders kostengünstig vorzusehen.A first advantageous embodiment of the load carrier system according to the invention provides that the support frame for the load carrier is guided by means of a sliding, roller or needle guide. In particular, one slide is particularly inexpensive provided.

Insbesondere bei Gleitführungen ist mit Vorzug vorgesehen, dass Tragrahmen und/oder Lastenträger zumindest im Kontaktbereich mit einer gleitfähigen Beschichtung versehen sind. Mit Vorzug kann weiterhin allgemein vorgesehen sein, dass Tragrahmen und/oder Lastenträger korrosionsgeschützt sind, beispielsweise durch Verzinkung oder Versiegelung.Especially with sliding guides is preferably provided that support frame and / or load carrier at least provided in the contact area with a lubricious coating are. With preference it can furthermore generally be provided that Support frame and / or load carrier are protected against corrosion, for example, by galvanizing or sealing.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass Tragrahmen und Lastenträger zumindest abschnittsweise zueinander korrespondierende Profile aufweisen, die eine sichere Führung des Lastenträgers am Tragrahmen erlauben.A further advantageous embodiment of The invention provides that the support frame and load carrier at least partially have mutually corresponding profiles that allow safe guidance of the load carrier on the support frame.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass der Tragrahmen ein Innenprofil aufweist, das mit einem Außenprofil des Lastenträgers korrespondiert. Dann kann der Lastenträger in einer Ruhestellung zumindest abschnittsweise teleskopartig in den Tragrahmen eingeführt werden. Auf diese Weise lässt sich eine besonders platzsparende Anordnung des Lastenträgersystems verwirklichen.A particularly advantageous embodiment provides that the support frame an inner profile corresponding to an outer profile of the load carrier. Then the load carrier in a rest position at least partially telescopically in introduced the support frame become. That way a particularly space-saving arrangement of the load carrier system realize.

Mit Vorzug ist dabei vorgesehen, dass das Profil des Tragrahmens wenigstens einen Vorsprung aufweist. Insbesondere zwei auf gegenüberliegenden im wesentlichen vertikal ausgerichteten Seitenwandungen des Tragrahmens angeordnete Vorsprünge haben sich als besonders geeignet zur sicheren und spielarmen Führung des Lastenträgers erwiesen.With Preference is provided that the profile of the support frame at least has a projection. In particular, two on opposite substantially vertically aligned side walls of the support frame arranged projections have proven to be particularly suitable for safe and low-backlash leadership of Load carrier proved.

Weiterhin kann mit Vorteil vorgesehen sein, dass der Tragrahmen Bestandteil einer Hinterbaustruktur des Kraftfahrzeugs ist. Eine derartige Hinterbaustruktur, oder Hinterrahmen, ist von seiner Dimensionierung sehr gut geeignet, einen Lastenträger aufzunehmen. Die Hinterbaustruktur ist insbesondere geschweißt, wodurch das Lastenträgersystem besonders belastbar wird.Farther can be provided with advantage that the support frame component a Hinterbaumtruktur of the motor vehicle is. Such a hindleg structure, or rear frame, is very well suited to its dimensioning, a load carrier take. The rear structure is in particular welded, which the load carrier system becomes particularly resilient.

Bevorzugt weist der Lastenträger zumindest zwei Führungsschienen auf, welche bevorzugt an ihrem einem Fahrzeuginneren zugewandten Ende je ein vorderes Schließblech aufweisen. Damit kann erreicht werden, dass der Lastenträger besonders stabil geführt wird.Prefers points the load carrier at least two guide rails on, which preferably at their vehicle interior facing End each a front strike plate exhibit. This can be achieved that the load carrier especially stably guided becomes.

Bevorzugt ist dabei vorgesehen, dass an wenigstens einem Schließblech ein Bolzen angeordnet ist. Dieser Bolzen kann zur Festlegung des Lastenträgers in einer eingefahrenen Position verwendet werden. Dazu ist mit besonderem Vorteil vorgesehen, dass an dem Tragrahmen wenigstens eine Buchse angeordnet ist, in die der wenigstens eine Bolzen des Lastenträgers eingreifen kann. Damit lässt sich eine Festlegung in einem Nichtbenutzungszustand besonders leicht verwirklichen.Prefers is provided that on at least one strike plate Bolt is arranged. This bolt can be used to fix the load carrier in a retracted position can be used. This is with special Advantage provided that on the support frame at least one socket is arranged, in which engage the at least one bolt of the load carrier can. Leave it a determination in a non-use state is particularly easy realize.

Mit besonderem Vorteil ist weiterhin an dem wenigstens einen Bolzen wenigstens eine Feder angeordnet, die in einer eingefahrenen Position des Lastenträgers, also in einer Nichtbenutzungsstellung, gegen den Tragrahmen vorgespannt ist. Damit lässt sich erreichen, dass beim Lösen des Bolzens aus seiner Befestigung der Lastenträger ein Stück nach vorne springt, bevorzugt zwischen 20 und 40 mm, insbesondere bevorzugt 30 mm.With Particular advantage is still on the at least one bolt at least one spring arranged in a retracted position of the carrier, So in a non-use position, biased against the support frame is. This can be achieve that when loosening of the bolt from its attachment of the load carrier jumps a piece forward, preferably between 20 and 40 mm, particularly preferably 30 mm.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich, wenn eine Entriegelungsvorrichtung zur Entriegelung des wenigstens einen Bolzens vorgesehen ist, wobei die Entriegelungsvorrichtung, insbesondere über einen Betätigungszug, fernbetätigbar ist. Die Fernbetätigung kann sich jedoch auch über alternative Mittel verwirkli chen lassen, beispielsweise elektrische Entriegelungsmittel oder dergleichen. Derartige Entriegelungsmittel lassen sich auch vorsehen, wenn der Bolzen nicht in eine Buchse eingreift, sondern in andere korrespondierte Verriegelungsmittel. Im Rahmen der Erfindung kann weiterhin vorgesehen sein, andere fernbetätigbare Entriegelungsmittel vorzusehen, beispielsweise magnetische Verriegelungsmittel oder Haken oder dergleichen mehr aus dem Stand der Technik bekannte Verriegelungsmittel.One Another advantage arises when an unlocking device is provided for unlocking the at least one bolt, wherein the unlocking device, in particular via an actuating cable, by remote control is. The remote control can also be over make possible alternative means, for example electrical ones Unlocking means or the like. Such unlocking can also be provided if the bolt is not in a socket engages, but in other corresponding locking means. In the context of the invention may further be provided, other remotely operated To provide unlocking means, such as magnetic locking means or Hook or the like more known from the prior art locking means.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist der Lastenträger zumindest an einem dem Kraftfahrzeugäußeren zugewandten Ende mit einem hinteren Schließblech versehen. Ein derartiges Schließblech erhöht die Stabilität des Lastenträgers weiter und kann das Lastenträgersystem nach außen abdichten.To a further advantageous embodiment of the load carrier is at least on a vehicle exterior facing End with a rear strike plate Mistake. Such a striking plate elevated the stability of the carrier and can the load carrier system seal to the outside.

Bevorzugt sind an dem hinteren Schließblech eine Crashbox und/oder Befestigungseinrichtungen für einen Stoßfänger oder Stoßfängerabschnitt vorgesehen. Befestigungseinrichtungen für einen Stoßfänger oder Stoßfängerabschnitt können auch an der Crashbox selbst vorgesehen sein. Die Crashbox muss aufgrund gesetzlicher Vorschriften ohnehin in einer üblicherweise auf der gleichen Höhe, auf der das Lastenträgersystem angeordnet ist, vorgesehen werden. Das Vorsehen einer Crashbox hat den weiteren Vorteil, dass das Lastenträgersystem auch in ausgefahrener Position gegen leichte Auffahrunfälle geschützt ist, da die Aufprallenergie durch die Crashbox aufgenommen wird. Die Befestigungseinrichtungen können auch für Teile eines Stoßfängers vorgesehen sein.Prefers are on the rear strike plate a crash box and / or attachment means for one Bumper or bumper section intended. Fastening devices for a bumper or bumper section can also be provided at the crash box itself. The crashbox must be due anyway in one usually on the same laws Height, up the load carrier system is arranged to be provided. The provision of a crashbox has the further advantage that the load carrier system in extended Position is protected against light rear-end collisions, as the impact energy through the crashbox is being recorded. The fastening devices can also for parts a bumper provided be.

Besonders bevorzugt sind an dem Lastenträger drehbar gehaltene Streben angeordnet. Derartige Streben können in verschiedene Positionen gedreht werden und können einerseits zur Verstei fung des Lastenträgers dienen und andererseits zur Befestigung von zu tragenden Lasten auf dem Lastenträger. In einer Nichtbenutzungsstellung können die Streben derart zum Lastenträger ausgerichtet werden, dass diese einen möglichst geringen Platz verbrauchen und beispielsweise in die Tragrahmenstruktur eingeschoben werden. Dazu ist dann der Tragrahmen bevorzugt derart ausgestaltet, dass der Hohlraum auch den Lastenträger aufnehmen kann.Especially preferred are on the load carrier arranged rotatably supported struts. Such aspirations can be found in Different positions are rotated and can on the one hand to the stiffener of the load carrier serve and on the other hand for attachment of loads to be supported on the carrier. In a non-use position, the pursuits can be so for porters be aligned, that they consume as little space as possible and be inserted, for example, in the support frame structure. For this purpose, the support frame is preferably designed such that the Cavity also the load carrier can record.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Streben sieht vor, dass diese ausziehbar sind, wobei sich teleskopartig funktionierende Systeme als besonders funktionell erwiesen haben. Damit lässt sich die Funktionalität der Streben weiter erhöhen.A further advantageous embodiment of the struts provides that they are extendable, with telescopically functioning systems as be have been shown to be functionally functional. This can further increase the functionality of the struts.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich, wenn die Streben zumindest teilweise ein unlösbar befestigtes Schnellverschlusssystem aufweisen, mittels dem die Streben aneinander befestigbar sind. Dadurch lässt sich die Stabilität des Lastenträgers weiter erhöhen und die Streben können abhängig von ihrer Orientierung ein Auflagegitter für die zu tragenden Lasten bilden.One Another advantage arises when the struts at least partially an insoluble fastened quick-release system, by means of which the struts can be attached to each other. This allows the stability of the load carrier continues increase and the aspirations can dependent from their orientation form a support grid for the loads to be carried.

Bevorzugt sind zur Befestigung von Lasten an dem Lastenträger und/oder an den Streben Befestigungselemente angeordnet. Besonders bevorzugt sind die Befestigungselemente für Zweiräder, insbesondere Fahrräder ausgelegt. In diesem Falle ist mit Vorzug wenigstens eines der Befestigungselemente zur Anordnung eines Rahmens des Fahrrades an dem Befestigungselement vorgesehen. Mit Hilfe derartiger Befestigungselemente lassen sich Lasten besonders leicht und sicher an dem Lastenträger anbringen. Die Befestigungselemente können spezialisierte Befestigungselemente sein, mit denen sich bestimmte Arten von Lasten befestigen lassen.Prefers are for mounting loads on the load carrier and / or on the struts Fasteners arranged. Particularly preferred are the fasteners for two-wheelers, in particular Cycles designed. In this case, at least one of the fastening elements is preferred for Arrangement of a frame of the bicycle to the fastener intended. With the help of such fasteners can be Install loads particularly easily and securely on the load carrier. The fasteners can be specialized fasteners with which certain Attach types of loads.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass dem Lastenträgersystem eine Abstützplatte zugeordnet ist, an der der Lastenträger abstützbar ist. Besonders bevorzugt ist hierbei eine Abstützung mittels des hinteren Schließbleches und/oder über die Crashbox abstützbar. Bevorzugt sind zwischen Lastenträger und Abstützplatte Zentrierelemente, bevorzugt aus Kunststoff, angeordnet. Mit Hilfe der Abstützplatte lässt sich das Lastenträgersystem gegen Vibrationen sicher und die Stabilität des Abstützelementes steigern. Die Zentrierelemente ermöglichen ein genaueres Positionieren und können darüber hinaus Dämpfungsfunktionen übernehmen.A Another embodiment of the invention provides that the load carrier system a support plate is associated, on which the load carrier is supported. Especially preferred this is a support by means of the rear striking plate and / or over the Crashbox supportable. Preferred are between load carrier and support plate Centering elements, preferably made of plastic, arranged. With help the support plate let yourself the load carrier system secure against vibrations and increase the stability of the support element. The centering elements enable a more precise positioning and can also take over damping functions.

Bevorzugt ist der Lastenträger mittels Befestigungsmitteln festlegbar. Damit lässt sich erreichen, dass der Lastenträger gegen unbeabsichtigtes Verschieben sichern lässt.Prefers is the load carrier fixable by means of fasteners. This can be achieved that the porters secure against unintentional movement.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Befestigungsmittel sieht wenigstens einen Führungszapfen vor, welcher in wenigstens eine korrespondierende Ausnehmung des Lastenträgers eingreift. Damit lässt sich eine exakte Festlegung des Lastenträgers in vorgegebenen Positionen erreichen.A preferred embodiment of the fastening means sees at least a guide pin, which engages in at least one corresponding recess of the load carrier. This can be an exact determination of the load carrier in predetermined positions to reach.

Ein weiterer Vorteil kann erreicht werden, wenn die Befestigungsmittel zumindest einen Bund zur Abstützung der Befestigungsmittel an dem Tragrahmen aufweisen. Damit kann weiterhin erreicht werden, dass der Lastenträger gegen den Tragrahmen verspannt wird, wodurch die Stabilität des Lastenträgersystems erhöht wird und wodurch die Vibrationsneigung verringerbar ist.One Another advantage can be achieved if the fasteners at least one covenant for support having the fastening means on the support frame. This can continue be achieved that the load carrier braced against the support frame will, thereby increasing the stability of the load carrier system elevated and whereby the tendency to vibrate is reducible.

Das Material für den Lastenträger enthält bevorzugt Aluminium, besteht aus Aluminium oder aus einer Aluminiumlegierung. Damit wird der Lastenträger besonders leicht. Die Streben, sofern diese vorgesehen sind, können dabei aus einem gleichen oder einem anderen Material bestehen.The Material for the load carrier contains preferably aluminum, consists of aluminum or an aluminum alloy. This will be the load carrier especially easy. The struts, if provided, can thereby consist of a same or a different material.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Lastenträgersystems, insbesondere eines Lastenträgersystems gemäß der vorstehend beschriebenen Erfindung, welches die Verfahrensschritte Herstellung eines karosserieseitigen Tragrahmens, Herstellung eines an dem Tragrahmen abstützbaren Lastenträgers und Befestigung des vorgefertigten Lastenträgers an dem Tragrahmen aufweist. Ein derartiges Verfahren ermöglicht eine besonders kostengünstige Herstellung von Tragrahmen hoher Qualität.One Another object of the invention relates to a process for the preparation a load carrier system, in particular a load carrier system according to the above described invention, which describes the process steps preparation a body-side support frame, making a on the support frame supportable Carrier and Attachment of the prefabricated load carrier on the support frame. Such a method allows a particularly cost-effective Production of high quality support frames.

Ein bevorzugtes Herstellungsverfahren für den Tragrahmen ist das Roll-Forming-Verfahren. Dieses Verfahren erlaubt die Herstellung von präzisen, parallelen Blechprofilen hochwertiger Qualität.One The preferred manufacturing method for the support frame is the roll-forming method. This method allows the production of precise, parallel sheet metal profiles high quality.

Bevorzugt werden karosserieseitiger Tragrahmen und Lastenträger mit zumindest abschnittsweise zueinander korrespondierenden Profilen hergestellt. Dadurch lässt sich eine bessere Führung des Lastenträgers an dem Tragrahmen verwirklichen.Prefers are body-side support frame and load carrier with at least in sections corresponding to each other profiles produced. By doing so leaves get a better leadership of the load carrier realize on the support frame.

Weiterhin ist mit Vorteil vorgesehen, dass der Lastenträger durch Einführen in den Tragrahmen an diesem zur Befestigung angeordnet wird.Farther is provided with advantage that the load carrier by insertion into the support frame is arranged at this for attachment.

Weitere Ziele, Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.Further Objectives, advantages, features and applications of the present Invention will become apparent from the following description of a embodiment based on the drawing. In this case, all described and / or illustrated Features for itself or in any meaningful combination the object of present invention, also independent of their summary in the claims or their relationship.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Lastenträgers; 1 a schematic perspective view of a load carrier according to the invention;

2 ein aus dem Stand der Technik bekannter Lastenträger in schematischer perspektivischer Darstellung; 2 a load carrier known from the prior art in a schematic perspective view;

3a, b, c je einen Querschnitt durch mögliche Profile von Lastenträger und Tragrahmen; 3a , b, c each have a cross section through pos Liche profiles of load carrier and support frame;

4 ein erfindungsgemäßes Lastenträgersystem in isolierter schematischer dreidimensionaler Darstellung; 4 an inventive load carrier system in isolated schematic three-dimensional representation;

5a, b ein erfindungsgemäßer Lastenträger in schematischer dreidimensionaler Darstellung mit ausgefahrenem Lastenträger mit eingeklappten bzw. ausgeklappten Streben sowie 5a , b an inventive load carrier in a schematic three-dimensional representation with extended load carrier with folded or unfolded struts and

6a, b eine perspektivische schematische Darstellung des Verriegelungsmechanismus des erfindungsgemäßen Lastenträgersystems in verriegelter und in entriegelter Stellung. 6a , b is a perspective schematic representation of the locking mechanism of the load carrier system according to the invention in the locked and unlocked position.

1 zeigt ein erfindungsgemäßes Lastenträgersystem 2 in schematischer dreidimensionaler Darstellung in einem in eine abschnittsweise dargestellte Karosserie 4 eines Kraftfahrzeuges eingebauten Zustand. 1 shows a load carrier system according to the invention 2 in a schematic three-dimensional representation in a body shown in sections 4 a motor vehicle installed state.

Der dargestellte Abschnitt der Karosserie 4 ist ein Hinterbau eines Personenkraftwagens mit einer Hinterbaustruktur 6, in der eine Mulde 8 für ein Reserverad vorgesehen ist. Die Hinterbaustruktur 6 weist zwei Längsstreben 10a, b auf, die gleichzeitig einen Tragrahmen für das erfindungsgemäße Lastenträgersystem 2 bilden.The illustrated section of the body 4 is a rear triangle of a passenger car with a Hinterbaumtruktur 6 in which a hollow 8th is intended for a spare wheel. The hindleg structure 6 has two longitudinal struts 10a , B on, at the same time a support frame for the load carrier system according to the invention 2 form.

In die hohl ausgebildeten Längsstreben 10a, b ist ein Lastenträger 12 mit Längsprofilen 12a, 12b eingeschoben. Der Lastenträger 12 weist weiterhin ein an die Längsprofile 12a, 12b angebrachtes hinteres Schließblech 14 auf, das beide Längsprofile 12a und 12b miteinander verbindet. Die Verbindung kann u. a. geschweißt, geklebt oder geschraubt sein. Die Längsprofile 12a, 12b bzw. Längsstreben 10a, 10b können beschichtet sein, um Gleiteigenschaften zu verbessern und/oder die Korrosionseigenschaften zu verbessern.In the hollow longitudinal struts 10a , b is a load carrier 12 with longitudinal profiles 12a . 12b inserted. The load carrier 12 also indicates the longitudinal profiles 12a . 12b attached rear strike plate 14 on, both longitudinal profiles 12a and 12b connects with each other. The connection can be welded, glued or screwed. The longitudinal profiles 12a . 12b or longitudinal struts 10a . 10b may be coated to improve slip properties and / or to improve corrosion properties.

2 zeigt ein aus dem Stand der Technik bekanntes Lastenträgersystem 20. Das dortige Lastenträgersystem 20 ist unterhalb einer Hinterbaustruktur 22 eines Fahrzeuges angeordnet. Hierzu ist es erforderlich, an der Hinterbaustruktur 22 besondere Befestigungsmittel zur Anbringung des Lastenträgersystems 20 vorzusehen. Das bekannte Lastenträgersystem 20 ist genau in dem Bereich angeordnet, in dem üblicherweise eine Reserveradmulde vorgesehen wird, um ein Reserverad ohne Einengung des Kofferraums vorsehen zu können. Darüber hinaus ist das bekannte Lastenträgersystem 20 in einem Bereich angeordnet, in dem Anhängerzugvorrichtungen, beispielsweise eine Anhängerkupplung, angeordnet sind. Das Lastenträgersystem 20 kann jedoch nicht derart ausgelegt werden, dass es die erforderlichen Zugkräfte einer Anhängerzugvorrichtung aufnehmen kann. Eine der artige Anhängerzugvorrichtung ist daher nicht in Kombination mit dem bekannten Lastenträgersystem 20 zu kombinieren. 2 shows a known from the prior art load carrier system 20 , The local load carrier system 20 is below a hindleg structure 22 a vehicle arranged. For this it is necessary to the Hinterbaustruktur 22 special fastening means for mounting the load carrier system 20 provided. The well-known load carrier system 20 is located exactly in the area in which usually a spare wheel well is provided in order to provide a spare wheel without constriction of the trunk can. In addition, the known load carrier system 20 arranged in a region in which trailer traction devices, such as a trailer hitch, are arranged. The load carrier system 20 However, it can not be designed so that it can accommodate the required tractive effort of a trailer towing device. One of the type trailer towbar is therefore not in combination with the known load carrier system 20 to combine.

Die 3a bis 3c zeigen drei Querschnitte durch einen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Lastenträgersystems 2 bzw. 2'. 3a zeigt dabei eine Längsstrebe 10a, die ein Innenprofil 30 aufweist, das mit einem Außenprofil 32 des Längsprofils 12a korrespondiert.The 3a to 3c show three cross sections through a section of a load carrier system according to the invention 2 respectively. 2 ' , 3a shows a longitudinal strut 10a that have an inner profile 30 having that with an outer profile 32 of the longitudinal profile 12a corresponds.

Die Variante gemäß 3b eines erfindungsgemäßen Lastenträgersystems 2' unterscheidet sich durch die in 3a gezeigte Variante dadurch, dass an einem Längsprofil 12a' sowie an einer Längsstrebe 10a' je ein Vorsprung 34 vorgesehen ist, welcher die Führung des Tragrahmens 10 verbessert.The variant according to 3b a load carrier system according to the invention 2 ' differs by the in 3a shown variant in that on a longitudinal profile 12a ' as well as on a longitudinal strut 10a ' one advantage each 34 is provided, which the leadership of the support frame 10 improved.

3c zeigt eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Lastenträgersystems 2'' mit zwei Vorsprüngen 36, 38 an einem Längsprofil 12a'', welche die Führung des Tragrahmens 10 gegenüber der Ausführungsform nach 3b noch weiter verbessern. 3c shows an embodiment of a load carrier system according to the invention 2 '' with two protrusions 36 . 38 on a longitudinal profile 12a '' which the guidance of the support frame 10 compared to the embodiment according to 3b even better.

4 zeigt eine schematische dreidimensionale Darstellung eines erfindungsgemäßen Lastenträgersystems 2 in isolierter Darstellung. Die Längsstreben 10a, 10b sind dabei offen dargestellt. Die Längsprofile 12a, 12b des Tragrahmens 10 weisen Streben 40a, b auf, welche drehbar an den Längsprofilen 12a, b angeordnet sind und zum Einschieben der Längsprofile 12a, b parallel zu den Längsprofilen ausgerichtet sind. Wie den 3a und 3b zu entnehmen ist, ist im oberen Bereich der Längsstreben 10a, a', b ein Hohlraum vorhanden, der zur Aufnahme der Streben 40a, 40b verwendet werden kann. 4 shows a schematic three-dimensional representation of a load carrier system according to the invention 2 in isolated form. The longitudinal struts 10a . 10b are shown open. The longitudinal profiles 12a . 12b of the supporting frame 10 show struts 40a , b on, which rotatable on the longitudinal profiles 12a , b are arranged and for inserting the longitudinal profiles 12a , b are aligned parallel to the longitudinal profiles. Like that 3a and 3b can be seen, is in the upper region of the longitudinal struts 10a , a ', b is a cavity present for receiving the struts 40a . 40b can be used.

In geschlossener Stellung ist der Tragrahmen 10 weitgehend in den Längsstreben 10a, 10b eingeschoben und ragt nur geringfügig über deren Ende hinaus. Sofern alternative Fahrzeugvarianten vorgesehen werden sollen, ist es aufgrund dessen ohne Schwierigkeiten möglich, dass statt des Tragrahmens ein Verschlusselement an den Längsstreben 10a, 10b angebracht wird.In closed position is the support frame 10 largely in the longitudinal struts 10a . 10b inserted and protrudes only slightly beyond the end. If alternative vehicle variants are to be provided, it is due to this without difficulty possible that instead of the support frame, a closure element on the longitudinal struts 10a . 10b is attached.

Die 5a und 5b zeigen das erfindungsgemäße Lastenträgersystem 2 jeweils in geöffneter bzw. ausgefahrener Stellung. In 5a sind die Streben 40a eingeklappt dargestellt, wohingegen die Streben 40a, 40b in 5b zur Ausbildung eines Auflagegitters für zu tragende Lasten ausgeklappt dargestellt sind.The 5a and 5b show the load carrier system according to the invention 2 each in the open or extended position. In 5a are the aspirations 40a folded, whereas the struts 40a . 40b in 5b are shown unfolded to form a support grid for loads to be supported.

Die gezeigte Ausführungsform weist auf jeder Seite der Längsprofile 12a, 12b je zwei Streben 40a.1, 40a.2, 40b.1, 40b.2 auf. An den Streben 40a.1 und 40b.2 weisen je ein unlösbar an jenen Streben befestigtes Schnellverschlusssystem 42a, 42b auf, mittels welchem die gegenüberliegend angeordneten Streben 40a.1, 40b.1 bzw. 40a.2, 40b.2 aneinander befestigbar sind. Das Schnellverschlusssystem 42a, b ist bevorzugt von Hand lösbar, wodurch sich die Bedienung des Lastenträgersystems 2 vereinfachen lässt.The embodiment shown has on each side of the longitudinal profiles 12a . 12b two struts each 40a.1 . 40a.2 . 40b.1 . 40b.2 on. At the struts 40a.1 and 40b.2 each have one inseparable from those struts fixed quick-release system 42a . 42b on, by means of which the oppositely arranged struts 40a.1 . 40b.1 respectively. 40a.2 . 40b.2 can be attached to each other. The quick-release system 42a , b is preferably releasable by hand, resulting in the operation of the load carrier system 2 simplify.

Die Streben 40a, 40b sind bevorzugt teleskopartig ausgestaltet, sodass diese in eingefahrener Stellung kompakt sind.The aspiration 40a . 40b are preferably designed telescopically, so that they are compact in the retracted position.

Die 6a und 6b zeigen eine schematische Darstellung des Verriegelungsmechanismus des erfindungsgemäßen Lastenträgersystems 2. 6a zeigt dabei eine verriegelte Stellung und 6b eine entriegelte Stellung.The 6a and 6b show a schematic representation of the locking mechanism of the load carrier system according to the invention 2 , 6a shows a locked position and 6b an unlocked position.

An zumindest einem der Längsstreben 10a, 10b ist an einem vorderen Schließblech 50 ein Bolzen 52 angeordnet, welcher in eine an dem entsprechenden Längsprofil 12a, 12b angeordneten Buchse 54 eingreift. Zwischen Tragrahmen 10 und Lastenträger 12, vorliegend zwischen Buchse 54 und vorderem Schließblech 50 ist eine Feder 56 vorgespannt. Der Bolzen 52 wird über eine über einen Betätigungszug 58 fernbedienbare Entriegelungsfeder 60 gelöst. Durch die Vorspannung der Feder 56 springt der Lastenträger 12 nach dem Entriegeln um eine Distanz x von ca. 30 mm nach vorne, sodass der Lastenträger 12 leicht von Hand vollständig von einer eingeschobenen in eine ausgefahrene Stellung überführt werden kann.On at least one of the longitudinal struts 10a . 10b is on a front strike plate 50 a bolt 52 arranged, which in one of the corresponding longitudinal profile 12a . 12b arranged socket 54 intervenes. Between support frame 10 and load carrier 12 , in the present case between socket 54 and front strike plate 50 is a spring 56 biased. The bolt 52 is via a via a control cable 58 remote-controlled release spring 60 solved. By the bias of the spring 56 the load carrier jumps 12 after unlocking by a distance x of approx. 30 mm to the front, so that the load carrier 12 can be easily transferred by hand completely from an inserted to an extended position.

2, 2'2, 2 ': LastenträgersystemLoad carrier system
44: Karosseriebody
66: HinterbaustrukturHinterbaustruktur
88th: Muldetrough
1010: Tragrahmensupporting frame
10a, b, 10a', 10a''10a, b, 10a ', 10a' ': Längsstrebenlongitudinal struts
1212: Lastenträgerporters
12a, b, 12a', 12a''12a, b, 12a ', 12a' ': Längsprofilelongitudinal profiles
1414: Hinteres Schließblechrear striking plate
2020: LastenträgersystemLoad carrier system
2222: HinterbaustrukturHinterbaustruktur
30, 30', 30''30 30 ', 30' ': Innenprofilinternal profile
32, 32', 32''32 32 ', 32' ': Außenprofilouter profile
34, 36, 3834 36, 38: Vorsprunghead Start
40a, b40a, b: Strebenpursuit
42a, b42a, b: SchnellverschlusssystemQuick release system
5050: Vorderes SchließblechFront striking plate
5252: Bolzenbolt
5454: BuchseRifle
5656: Federfeather
5858: Betätigungszugcontrol cable
6060: Entriegelungsfederunlocking
XX: Distanzdistance

Claims

Load carrier system for motor vehicles with a body-side support frame ( 10 ) and one on the support frame ( 10 ) supported load carrier ( 12 ), characterized in that a part of a frame structure ( 4 ) of the motor vehicle as a supporting frame ( 10 ) and that the load carrier ( 12 ) slidably on the support frame ( 10 ) is guided.

Load carrier system according to claim 1, characterized in that the supporting frame ( 10 ) for the load carrier ( 12 ) is guided by means of a sliding, roller or needle guide.

Load carrier system according to claim 1 or 2, characterized in that the supporting frame ( 10 ) and load carrier ( 12 ) at least partially corresponding profiles ( 30 . 30 ' . 30 '' . 32 . 32 ' . 32 '' ) exhibit.

Load carrier system according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting frame ( 10 ) an inner profile ( 30 . 30 ' . 30 '' ), which with an outer profile ( 32 . 32 ' . 32 '' ) of the load carrier ( 12 ) corresponds.

Load carrier system according to claim 4, characterized in that the supporting frame ( 10 ) an inner profile ( 30 ' . 30 '' ) with at least one projection ( 34 . 36 . 38 ) having.

Load carrier system according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting frame ( 10 ) Be part of an especially welded, Hinterbaumtruktur ( 6 ) of the motor vehicle.

Load carrier system according to one of the preceding claims, characterized in that the load carrier ( 12 ) at least two guide rails ( 12a . 12a ' . 12a '' . 12b ), which at its motor vehicle interior end facing a front strike plate ( 50 ) exhibit.

Load carrier system according to claim 7, characterized in that on at least one strike plate ( 50 ) a bolt ( 52 ) is arranged.

Load carrier system according to claim 8, characterized in that on the support frame ( 10 ) at least one socket ( 54 ) is arranged, in which the at least one bolt ( 52 ) of the load carrier ( 12 ) can intervene.

Load carrier system according to claim 8 or 9, characterized in that on the at least one bolt ( 52 ) at least one spring ( 56 ) arranged in a retracted position of the Carrier ( 12 ) against the support frame ( 10 ) is biased.

Load carrier system according to one of claims 8 to 10, characterized in that an unlocking device ( 60 ) for unlocking the at least one bolt ( 52 ) from the at least one socket ( 54 ) is provided, wherein the unlocking device ( 60 ) in particular via a control cable ( 58 ) is remotely operable.

Load carrier system according to one of the preceding claims, characterized in that the load carrier ( 12 ) at least at one of the motor vehicle outer end facing a rear strike plate ( 14 ) having.

Load carrier system according to claim 12, characterized in that on the rear striking plate ( 14 ) a crash box and / or fastening means are provided for a bumper.

Load carrier system according to one of the preceding claims, characterized in that on the load carrier ( 12 ) rotatably held struts ( 40a . 40b ) are arranged.

Load carrier system according to claim 14, characterized in that the struts ( 40a . 40b ) are extendable, in particular by means of a telescope system.

Load carrier system according to claim 14 or 15, characterized in that the struts ( 40a . 40b ) at least partially a permanently fastened quick-release system ( 42a . 42b ) by means of which the struts ( 40a . 40b ) are fastened to each other.

Load carrier system according to one of the preceding claims, characterized in that on the load carrier ( 12 ) and / or the pursuit ( 40a . 40b ) Fasteners, in particular for the attachment of two-wheeled vehicles, are arranged.

Load carrier system according to one of the preceding claims, characterized in that the load carrier system ( 2 ) is assigned a support plate on which the load carrier ( 12 ), in particular by means of the rear closing plate ( 50 ) and / or via the crash box, can be supported, in particular with the interposition of centering elements.

Load carrier system according to one of the preceding claims, characterized in that the load carrier ( 12 ) is fixable by means of fasteners.

Load carrier system according to claim 19, characterized in that the fastening means comprise at least one guide pin, which in at least one corresponding recess of the load carrier ( 12 ) intervene.

Load carrier system according to claim 19 or 20, characterized in that the fastening means at least one collar for supporting the fastening means on the support frame ( 10 ).

Load carrier system according to one of the preceding claims, characterized in that the load carrier ( 12 ) Contains aluminum.

Method for producing a load carrier system ( 2 . 2 ' ), in particular according to one of the preceding claims, comprising the method steps: • production of a body-side supporting frame ( 10 ), • production of a on the support frame ( 10 ) supportable load carrier ( 12 ) and • attachment of the prefabricated load carrier ( 12 ) on the support frame ( 10 ).

Method according to Claim 23, in which the support frame ( 10 ) is produced in the roll-forming process.

Method according to one of claims 23 or 24, wherein the body-side supporting frame ( 10 ) and load carrier ( 12 ) with at least partially corresponding profiles ( 30 . 30 ' . 30 '' . 32 . 32 ' . 32 '' ) getting produced.

Method according to one of Claims 23 to 25, in which the load carrier ( 12 ) by insertion into the support frame ( 10 ) is arranged at this for attachment.