DE102007061903B3

DE102007061903B3 - Gap covering device for motor vehicle i.e. passenger car, has U-shaped segments connected with each other, where overlapping level of segments changes corresponding to adjustment of adjustable component relative to body-fixed component

Info

Publication number: DE102007061903B3
Application number: DE200710061903
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Jaksch
Original assignee: Faurecia Automotive GmbH
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2007-12-20
Filing date: 2007-12-20
Publication date: 2009-06-04
Anticipated expiration: 2027-12-21

Abstract

The device (6) has a flexible cover adjustable to a gap width. The cover consists of U-shaped segments (10) movable relative to each other. The segments overlap one another with parts, and are pre-stressed against each other. The segments are connected with each other in a successive manner. An overlapping level of the segments changes corresponding to adjustment of an adjustable component e.g. rear seat (2), relative to body-fixed component (4) e.g. backlight shelf. U-side pieces and the U-bar of the segments are adjusted to an outer contour of a back rest head.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abdeckung eines Spaltes zwischen relativ zueinander verstellbaren Bauteilen gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a device for covering a gap between relative to each other adjustable components according to the preamble of the claim 1.

Bei Fahrzeugsitzen, insbesondere Fahrzeugsitzen in der zweiten Reihe (Fondsitze) treten bei Verstellung dieser Sitze Freiräume auf, die zu ungewollter Einsicht führen.at Vehicle seats, in particular vehicle seats in the second row (Rear seats) open up as these seats are adjusted, which lead to unwanted insight.

Durch die DE 101 25 727 C1 ist eine Sitzanordnung für einen Fahrzeuginnenraum bekannt mit wenigstens einer Rückenlehne, die mit ihrer Oberseite parallel zu einer Karosseriewand positioniert ist, wobei wenigstens die Rückenlehne relativ zu der Karosseriewand verstellbar ist. Bei dieser bekannten Sitzanordnung ist eine Blendenanordnung vorgesehen, die an der Rückenlehne einerseits und der Karosseriewand andererseits festgelegt ist. Die Blendenanordnung ist flexibel gestaltet, um Bewegungen der Rückenlehne folgen zu können. Die Blendenanordnung ist eigensteif ausgebildet, um ihre Form während der Bewegung der Rückenlehne zumindest weitgehend beizubehalten. Die Blendenanordnung weist mehrere, über wenigstens ein flexibles Koppelglied parallel aneinander gefügte formstabile Lammellen auf. Die Blendenanordnung ist gewölbt zwischen der Karosseriewand und der Rückenlehne montiert. Die bekannte Blendenanordnung gewährleistet, dass der zwischen der Rückenlehne und der Karosseriewand nach Verstellung der Sitzanordnung vorhandene Spalt oder Zwischenraum überdeckt ist. Dadurch kann der Spalt oder Zwischenraum zwischen Karosseriewand und Rückenlehne verschmutzungsfrei gehalten werden. Durch die flexible Gestaltung der Blendenanordnung kann diese der Bewegung der Rückenlehne und der Sitzanordnung folgen. Die bekannte Sitzanordnung ist bevorzugt in einem Fondbereich eines Innenraumes eines Personenkraftwagens vorgesehen. Damit die Blendenanordnung zufrieden stellend beim Verstellen des Rücksitzes oder der Rückenlehne des Sitzes funktioniert, ist sie gewölbt ausgebildet. Außerdem muss sie sowohl an der Rückenlehne als auch an der Karosseriewand festgelegt sein. Die gewölbte Ausbildung ist optisch wenig ansprechend und die Festlegung an der Rückenlehne und an der Karosseriewand erhöht den Montageaufwand.By the DE 101 25 727 C1 is a seat assembly for a vehicle interior known with at least one backrest, which is positioned with its upper side parallel to a body wall, wherein at least the backrest is adjustable relative to the body wall. In this known seat arrangement, a diaphragm arrangement is provided, which is fixed on the backrest on the one hand and the body wall on the other. The panel arrangement is designed to be flexible in order to be able to follow movements of the backrest. The diaphragm arrangement is formed intrinsically stiff to at least largely maintain its shape during the movement of the backrest. The diaphragm arrangement has a plurality of dimensionally stable lamellae connected in parallel to one another via at least one flexible coupling element. The aperture assembly is arched mounted between the body wall and the backrest. The known diaphragm arrangement ensures that the existing gap between the backrest and the body wall after adjustment of the seat assembly or gap is covered. As a result, the gap or gap between the body wall and the backrest can be kept free of contamination. Due to the flexible design of the diaphragm assembly, this can follow the movement of the backrest and the seat assembly. The known seat arrangement is preferably provided in a rear area of an interior of a passenger car. In order for the diaphragm assembly to work satisfactorily when adjusting the rear seat or the backrest of the seat, it is arched. In addition, it must be fixed to both the backrest and the body wall. The arched training is visually unappealing and the determination of the backrest and the body wall increases the assembly costs.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zur Abdeckung eines Spaltes zwischen zwei relativ zueinander verstellbaren Bauteilen so auszubilden, dass der Montageaufwand verringert, die Optik verbessert und beim Verstellen der Bauteile relativ zueinander entstehende Freiräume selbsttätig abgedeckt werden.The The object of the present invention is a device to cover a gap between two relatively adjustable Design components so that the assembly costs reduced, the Optics improved and when adjusting the components relative to each other resulting open spaces automatic be covered.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen dieser Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben, wobei der Anspruch 6 und die dem Anspruch 6 folgenden Ansprüche Angaben zur Realisierung der erfindungsgemäßen Ausbildung bei einem Kraftfahrzeugsitz enthalten.advantageous and appropriate training this task solution are in the subclaims specified, wherein the claim 6 and the claim 6 following claims Information on the realization of the inventive training in a motor vehicle seat contain.

Der Vorteil der erfindungsgemäßen Spaltabdeckvorrichtung besteht darin, dass entstehende Freiräume beim Verstellen der Bauteile relativ zueinander, beispielsweise beim Verstellen des Rücksitzes eines Kraftfahrzeuges entstehende Spalte zwischen Rückenlehne und Hutablage selbsttätig in allen Verstellpositionen abgedeckt werden.Of the Advantage of the Spaltabdeckvorrichtung invention is that resulting free space when adjusting the components relative to each other, for example, when adjusting the rear seat a motor vehicle resulting gap between the backrest and parcel shelf automatically be covered in all adjustment positions.

Die vorgesehene Anordnung eines Segmentpakets aus mehreren aufeinander folgend miteinander verbundenen, gegeneinander vorgespannten, sich überlappenden und relativ zueinander bewegbaren Segmenten ist auf einen minimalen, durch die Segmentbreite definierten Raum zusammenschiebbar, wobei nur ein erstes, endseitiges Segment des Segmentpakets mit einem der Bauteile verbunden zu werden braucht, beispielsweise mit einer verstellbaren Rückenlehne, insbesondere mit einem Lehnenkopf der Rückenlehne, und das dem ersten Segment abgewandte andere endseitige Segment des Segmentpakets ständig unter Vorspannung an dem anderen Bauteil anliegt, derart, dass der Spalt zwischen beiden Bauteilen stets abgedeckt ist.The provided arrangement of a segment packet of several successive following interconnected, against each other biased, overlapping and relatively movable segments is at a minimum, Space defined by the segment width collapsible, wherein only a first, end-side segment of the segment packet with a the components needs to be connected, for example, with an adjustable Backrest, in particular with a backrest head of the backrest, and that the first segment facing away from other end segment of the segment package constantly under Pretension applied to the other component, such that the gap between both components is always covered.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt ist, näher erläutert werden. Es zeigt:The Invention will be described below with reference to the accompanying drawings in which embodiment is shown schematically, closer explained become. It shows:

1 einen Fahrzeugrücksitz in einer Normalposition und eine Hutablage eines Kraftfahrzeugs in perspektivischer Teildarstellung, 1 a vehicle rear seat in a normal position and a rear shelf of a motor vehicle in a perspective partial view,

2 die Anordnung nach 1 mit einem Fahrzeugrücksitz in einer nach vorn verstellten Position, 2 the arrangement after 1 with a vehicle rear seat in a forwardly adjusted position,

3 den Fahrzeugrücksitz und die Hutablage nach 1 bzw. 2 in Normalposition in perspektivischer Teildarstellung mit einer erfindungsgemäßen Abdeckvorrichtung im zusammen geschobenen Zustand, teilweise in weg gebrochener Darstellung, 3 the vehicle rear seat and the rear parcel shelf 1 respectively. 2 in normal position in perspective partial view with a covering device according to the invention in the pushed together state, partly in a broken away representation,

4 die Anordnung nach 3 mit der erfindungsgemäßen Abdeckvorrichtung in ausgefahrenem Zustand, 4 the arrangement after 3 with the covering device according to the invention in the extended state,

5 die erfindungsgemäße Abdeckvorrichtung in einer perspektivischen Ansicht schräg von vorn in ausgefahrenem Zustand, 5 the covering device according to the invention in a perspective view obliquely from in front in extended condition,

6 die Abdeckvorrichtung nach 5 im zusammen geschobenen Zustand, 6 the cover device after 5 in the pushed together state,

7 die Abdeckvorrichtung nach 5 in einer perspektivischen Rückansicht schräg von vorn und unten, 7 the cover device after 5 in a perspective rear view obliquely from the front and below,

8 die erfindungsgemäße Abdeckvorrichtung in einer an einem Kopfanleger eines Lehnenkopfes einer Rückenlehne montierten Position in ausgefahrenem Zustand und 8th the cover device according to the invention in a mounted on a head feeder of a backrest head of a backrest position in the extended state and

9 die Anordnung nach 8 in auseinander gezogener Darstellung von Lehnenkopf und Abdeckvorrichtung. 9 the arrangement after 8th in an exploded view of the backrest head and covering device.

Gleiche und einander entsprechende Bauteile sind in den Figuren der Zeichnung mit den gleichen Bezugszeichen verstehen.Same and corresponding components are shown in the figures of the drawing understand with the same reference numerals.

Die Zeichnung zeigt in der 1 einen Rücksitz 2 mit einem Sitzteil 3 und einer Rückenlehne 9 mit Lehnenkopf 12 in Normalposition und eine Kofferraumabdeckung oder Hutablage 4 eines Personenkraftwagens und in der 2 den Rücksitz 2 in einer verstellten Position, in der zwischen der Rückenlehne 9 des Rücksitzes 2 und der Kofferraumabdeckung oder Hutablage 4 ein Spalt 8 entsteht. Bei Verstellung der Rückenlehne bewegt sich die hinterste Kante des Lehnenkopfes 12 der Rückenlehne 9 um ca. 135 mm nach vorn und ca. 75 mm nach unten. In allen Positionen der Rückenlehne 9 soll die Einsicht über den Spalt 8 verhindert werden.The drawing shows in the 1 a backseat 2 with a seat part 3 and a backrest 9 with backrest head 12 in normal position and a trunk cover or parcel shelf 4 of a passenger car and in the 2 the backseat 2 in an adjusted position, between the backrest 9 the back seat 2 and the trunk cover or hatrack 4 A gap 8th arises. When adjusting the backrest, the rearmost edge of the backrest head moves 12 the backrest 9 about 135 mm to the front and about 75 mm to the bottom. In all positions of the backrest 9 should the insight on the gap 8th be prevented.

Die 3 zeigt den Fahrzeugrücksitz 2 in der Normalposition mit einer erfindungsgemäßen Abdeckvorrichtung 6 im zusammen geschobenen Zustand. Die 4 zeigt den Fahrzeugrücksitz 2 in einer verstellten Position und die Abdeckvorrichtung 6 in ausgefahrener, den Spalt 8 zwischen der Rückenlehne 9 und der Hutablage 4 abdeckender Funktionsstellung.The 3 shows the vehicle rear seat 2 in the normal position with a covering device according to the invention 6 in the pushed together state. The 4 shows the vehicle rear seat 2 in an adjusted position and the cover device 6 in extended, the gap 8th between the backrest 9 and the hat rack 4 covering functional position.

Die Abdeckvorrichtung 6 besteht aus einem Segmentpaket 7 aus mehreren aufeinander folgenden, miteinander verbundenen, gegeneinander vorgespannten, einander mit wenigstens Teilen überlappenden und relativ zueinander bewegbaren Segmenten 10, deren Überlappungsgrad sich entsprechend der Verstellung bzw. dem Verstellweg des Lehnenkopfes 12 der Rückenlehne 9 relativ zur Hutablage 4 ändert.The cover device 6 consists of a segment packet 7 of a plurality of successive, interconnected, mutually prestressed, each other with at least parts overlapping and relatively movable segments 10 , The degree of overlap according to the adjustment or the adjustment of the backrest head 12 the backrest 9 relative to the rear shelf 4 changes.

Die Segmente 10 der Abdeckvorrichtung 6 sind aus einer Normalposition, in der sie im Wesentlichen übereinander angeordnet sind (vgl. 6), einander schindelartig überlappend ausfahrbar und aus der ausgefahrenen Position einander schindelartig überlappend wieder zusammenschiebbar ausgebildet. Das Zusammenschieben erfolgt dabei über die Rückbewegung der Rückenlehne 9 bzw. des Lehnenkopfes 12 in Richtung Normalstellung durch die durch die Rückenlehne auf das Segmentpaket 7 ausgeübte Kraft. Das Ausfahren der Segmente der Abdeckvorrichtung erfolgt bei der Verstellung der Rückenlehne 9 bzw. des Lehnenkopfes 12 nach vorn selbsttätig über Federelemente 14, über die sich die Segmente 10 gegenseitig voneinander abstützen, derart, dass die Segmente 10 in Ausfahrrichtung vorgespannt sind. Die Federelemente bestehen vorzugsweise aus Blattfedern, vergleiche 7, die unterseitig der Segmente angeordnet sind und sich mit ihren Enden 11, 13 an bogenförmigen unterseitigen Versteifungsrippen 15 der Segmente 10 und mit ihrem mittleren Bereich 17 an Laschen 19, 21 des in Zusammenschieberichtung benachbarten Segmentes 10 abstützen.The segments 10 the cover device 6 are from a normal position in which they are arranged substantially one above the other (see. 6 ), each other shingled overlapping extendable and from the extended position each other shingled overlapping again formed collapsible. The pushing together takes place via the return movement of the backrest 9 or the backrest head 12 in the direction of normal position through the backrest on the segment package 7 applied force. The extension of the segments of the covering takes place during the adjustment of the backrest 9 or the backrest head 12 forward automatically via spring elements 14 about which the segments are 10 mutually support each other, such that the segments 10 are biased in the extension direction. The spring elements are preferably made of leaf springs, cf. 7 , which are arranged on the underside of the segments and with their ends 11 . 13 on arcuate underside stiffening ribs 15 the segments 10 and with their middle range 17 on tabs 19 . 21 of the segment adjacent in the direction of collapse 10 support.

Außenseitig weisen die Segmente 10 in Ausfahrrichtung bzw. Zusammenschieberichtung verlaufende Gleitrippen 23 auf. Luftschlitze für Klimafunktion sind mit der Bezugsziffer 25 versehen. Das im Segmentpaket 7 unterste, im ausgefahrenen Zustand des Segmentpakets von der Rückenlehne entfernteste Segment 10'' ist mit nach unten zeigenden Laschen 29 zur Anlage an der Kofferraumabdeckung oder Hutablage 4 versehen.On the outside, the segments have 10 extending in the extension or collapsing sliding ribs 23 on. Louvers for climate function are indicated by the reference numeral 25 Mistake. That in the segment package 7 lowest, in the extended state of the segment package of the backrest farthest segment 10 '' is with tabs pointing down 29 for attachment to the luggage compartment cover or parcel shelf 4 Mistake.

Die Segmente 10 der Abdeckvorrichtung 6 weisen etwa U-Form auf, wobei die U-Schenkel 16, 18 und der U-Steg 20 der Segmente an die Außenkontur des Lehnenkopfes 12 angepasst sind, vergleiche insbesondere die 3, 4, 8 und 9.The segments 10 the cover device 6 have approximately U-shape, with the U-legs 16 . 18 and the subway 20 the segments to the outer contour of the backrest head 12 adjusted, see in particular the 3 . 4 . 8th and 9 ,

Die freien Enden 22, 24 der U-Schenkel 16, 18 der Segmente 10 sind um Drehpunkte 26, 28 drehbar miteinander und in der am Lehnenkopf 12 montierten Position mit einem Kopfeinleger 30 des Lehnenkopfes 12 in Drehpunkten 32, 34 verbunden.The free ends 22 . 24 the U-thigh 16 . 18 the segments 10 are about fulcrums 26 . 28 rotatable with each other and in the backrest head 12 mounted position with a head insert 30 of the backrest head 12 in pivot points 32 . 34 connected.

Das erste, vorliegend das oberste Segment 10' ist am Kopfeinleger 30 der Rückenlehne 9 befestigt, vorzugsweise mittels Rastelementen 31 eingerastet. Die diesem ersten Segment 10' folgenden weiteren Segmente 10 der Abdeckvorrichtung 6 sind bis auf die Breite des ersten Segmentes 10' zusammenschiebbar.The first, in this case the topmost segment 10 ' is at the headrest 30 the backrest 9 fastened, preferably by means of locking elements 31 engaged. The this first segment 10 ' following further segments 10 the cover device 6 are up to the width of the first segment 10 ' collapsible.

Beim Verstellen der Rückenlehne 9 bzw. des Rücksitzes 2 von der Hutablage 4 weg fahren die durch die integrierten Blattfedern 14 sich gegenseitig voneinander abstützenden Segmente 10 selbsttätig aus und ermöglichen somit einen selbsttätigen, permanenten Spaltausgleich. Das dem ersten Segment 10' abgewandte Endsegment 10'' des Segmentpakets 7 liegt stets an der Kofferraumabdeckung oder der Hutablage 4 unter Vorspannung an.When adjusting the backrest 9 or the rear seat 2 from the hat rack 4 drive away through the integrated leaf springs 14 mutually supporting segments 10 automatically off and thus enable an automatic, permanent gap compensation. That the first segment 10 ' opposite end segment 10 '' of the segment package 7 always lies on the luggage compartment cover or the parcel shelf 4 under pretension.

Beim Verschieben des Rücksitzes 2 in die Normalstellung oder beim Verschwenken der Rückenlehne 9 nach hinten in Richtung der Hutablage 4 werden die Segmente 10 der Abdeckvorrichtung 6 wieder gegen die Vorspannung der Blattfedern 14 zusammen geschoben.When moving the rear seat 2 in the normal position or when pivoting the backrest 9 towards the rear in the direction of the hat rack 4 become the segments 10 the cover device 6 again against the bias of the leaf springs 14 pushed together.

22: Rücksitzback seat
33: Sitzteilseat part
44: Hutablageparcel shelf
66: Abdeckvorrichtungcovering
77: Segmentpaketsegment package
88th: Spaltgap
99: Rückenlehnebackrest
1010: Segmentsegment
10'10 ': erstes Segmentfirst segment
10''10 '': letztes Segmentlast segment
1111: EndeThe End
1212: Lehnenkopfsit head
1313: EndeThe End
1414: Federelementspring element
1515: Versteifungsrippestiffening rib
1616: U-SchenkelU-leg
1717: mittlerer Bereichmiddle Area
1818: U-SchenkelU-leg
1919: Lascheflap
2020: U-StegU-web
2121: Lascheflap
2222: EndeThe End
2323: Gleitrippensliding ribs
2424: EndeThe End
2525: Lüftungsschlitzevents
2626: Drehpunktpivot point
2828: Drehpunktpivot point
2929: Laschentabs
3030: Kopfeinlegerhead depositors
3131: Rastelementelocking elements
3232: Drehpunktpivot point
3434: Drehpunktpivot point

Claims

Device for covering a gap between a first component and a second component adjustable relative to the first component with a flexible cover attached to the first or second component and adaptable to the respective gap width, characterized in that the cover ( 6 ) of a plurality of successively interconnected, against each other biased, each other with at least parts overlapping, relatively movable segments ( 10 ) consists.

Device according to claim 1, characterized in that the degree of overlapping of the segments ( 10 ) according to the adjustment of the second or first component ( 2 . 4 ) changes relative to the first or second component, such that resulting from the adjustment of the second or first component free spaces ( 8th ) are automatically covered in all adjustment positions.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the segments ( 10 ) from one to one segment packet ( 7 ) pushed together state are shingled overlapping each other in an extended state and extend from the extended state each other shingled overlapping again together.

Device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that a first segment ( 10 ' ) of the segment packet ( 7 ) on the first or second component ( 2 . 4 ) and the following segments ( 10 ) are collapsible to the width of the first segment.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the bias voltage by integrated leaf springs ( 14 ), over which the segments ( 10 ) mutually support each other, such that the segments are biased in the extension direction.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjustable component a backrest ( 9 ) or a seat part ( 3 ) of a motor vehicle seat ( 2 ), in particular a motor vehicle rear seat, and the other component is a vehicle-mounted vehicle component or a front of the seat part ( 3 ) is located part.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the body-mounted component a trunk cover, a seat-side trunk wall or a parcel shelf ( 4 ) and in front of the seat part ( 3 ) located part is the backrest of a vehicle seat.

Device according to one of claims 1-7, characterized in that the segments ( 10 ) of the covering device ( 6 ) are formed approximately U-shaped.

Device according to claim 8, characterized in that the first segment ( 10 ' ) of successively interconnected segments ( 10 ) on a backrest head ( 12 ) of the backrest ( 9 ) or on the seat part ( 3 ) is attached.

Device according to claim 9, characterized in that the first segment ( 10 ' ) with a head insert ( 30 ) of the backrest head ( 12 ) by means of locking elements ( 31 ) is latched.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the U-legs ( 16 . 18 ) and the U-bridge ( 20 ) of the U-shaped segments ( 10 ) to the outer contour of the backrest head ( 12 ) are adjusted.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the leaf springs ( 14 ) underneath the segments ( 10 ) are arranged and with their ends ( 11 . 13 ) on arcuate underside stiffening ribs ( 15 ) of the segments and with a central region of tabs ( 19 . 21 ) of the segments adjacent in the direction of collapse ( 10 ).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the free ends ( 22 . 24 ) of the U-legs ( 16 . 18 ) rotatable with each other and rotatable with a head insert ( 30 ) of the backrest head ( 12 ) in pivot points ( 26 . 28 . 32 . 34 ) are connected.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the segments ( 10 ) on the outside extending in the extension direction sliding ribs ( 23 ) exhibit.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that in the segment packet ( 7 ) lowest or last segment ( 10 '' ) with tabs pointing downwards ( 29 ) for attachment to the trunk cover, the seat-side trunk wall or the parcel shelf ( 4 ) or on the front of the seat part ( 3 ) is provided part.