DE102007048951A1 - Passenger protection device i.e. curtain airbag system, for use in motor vehicle, has multi-functional element integrating functions of cladding element, retaining element, deformation element and guiding element - Google Patents

Passenger protection device i.e. curtain airbag system, for use in motor vehicle, has multi-functional element integrating functions of cladding element, retaining element, deformation element and guiding element Download PDF

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Abstract

The device (1) has a curtain-like unfolding airbag (2) extending between an A-column (3) and a C-column (5) over a B-column (4) on a roof side frame (6) of a motor vehicle. A deformation element dampens an impact force, where the force is exerted by the vehicle interior on the deformation element in an energy-absorbing manner during the side collision. A multi-functional element (8) integrates functions of a cladding element, retaining element, deformation element and a guiding element, where the guiding element controls an unfolding movement of the airbag during the crash.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung, insbesondere ein curtainairbag-system, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein mit einer derartigen Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung ausgestattetes Kraftfahrzeug.The The present invention relates to a vehicle occupant protection device. in particular a curtain airbag system, according to The preamble of claim 1. The invention also relates a equipped with such a vehicle occupant protection device Motor vehicle.

Aus der DE 697 13 246 T2 ist ein Aufbau für eine gattungsgemäße Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung bekannt, mit einem sich vorhangartig entfaltenden Airbag, welcher entlang eines Dachseitenrahmens eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist. Gehalten wird dieser Airbag von einem Halteelement, welches zumindest bereichsweise gleichzeitig als Deformationselement ausgebildet ist und im Crashfall eine vom Fahrzeuginnenraum auf das Deformationselement ausgeübte Aufprallkraft energieabsorbierend dämpft. Das Deformationselement ist dabei gemäß einer Ausführungsform derart ausgebildet, dass es den zusammengefalteten Airbag umgreift und an einer A-Säule des Kraftfahrzeugs festlegt. Der Airbag ist dabei üblicherweise näher an einer Fahrzeugtüröffnung angeordnet als das Deformationselement.From the DE 697 13 246 T2 a structure for a generic vehicle occupant protection device is known, with a curtain-like deploying airbag, which is arranged along a roof side frame of a motor vehicle. This airbag is held by a holding element, which is at least partially formed as a deformation element at the same time and absorbs an impact force exerted by the vehicle interior on the deformation element energy-absorbing in the event of a crash. The deformation element is designed according to an embodiment such that it engages around the folded airbag and defines an A-pillar of the motor vehicle. The airbag is usually arranged closer to a vehicle door opening than the deformation element.

Nachteilig bei der aus dem Stand der Technik bekannten Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung ist dabei, dass diese verschiedenste Bauelemente, wie beispielsweise das Deformationselement, ein Halteelement sowie ein den Airbag in zusammengefaltetem Zustand einfassendes Hüllelement umfasst, wodurch sich die Montage der bekannten Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung dementsprechend aufwändig gestaltet.adversely in the known from the prior art vehicle occupant protection device is that these various components, such as the deformation element, a holding element and the airbag in folded state includes enclosing envelope element, whereby the assembly of the known vehicle occupant protection device accordingly elaborately designed.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung der gattungsgemäßen Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, welche sich insbesondere durch eine vereinfachte Montage in einem Kraftfahrzeug auszeichnet.The The present invention addresses the problem of for a vehicle occupant protection device of the generic type Art to provide an improved embodiment, which in particular by a simplified assembly in a motor vehicle distinguished.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively by the subject of independent claim 1. advantageous Embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, ein Multifunktionselement einzusetzen, welches mehrere sowohl für die Montage einer erfindungsgemäßen Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung in einem Kraftfahrzeug als auch für die Funktionsweise der Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung wichtige Funktionen in einem einzigen Element konzentriert, das heißt zusammenfasst. Die erfindungsgemäße Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung weist deshalb besagtes Multifunktionselement auf, welches die Funktionen eines Hüllelementes, eines Halteelementes, eines Deformationselementes sowie eines Leitelementes in einem einzigen Element zusammenfasst. Das Hüllelement, welches ursprünglich separat ausgebildet wurde, fasst dabei einen sich vorhangartig entfaltenden und zwischen einer A-Säule über eine B-Säule bis hin zu einer C-Säule an einem Dachseitenrahmen eines Kraftfahrzeugs erstreckenden Airbag ein. Über das nun funktionsmäßig in das Multifunktionselement integrierte Halteelement wird der Airbag am Dachseitenrahmen gehalten. Das Deformationselement, welches nunmehr erfindungsgemäß ebenfalls Bestandteil des Multifunktionselementes ist, dämpft im Seitenaufprallfall eine vom Fahrzeuginnenraum auf das Deformationselement ausgeübte Aufprallkraft, während das ebenfalls funktionsmäßig in das Multifunktionselement integrierte Leitelement eine Auffaltbewegung des Airbags lenkt, insbesondere dazu beiträgt, den Airbag schnellstmöglich über eine Innensäulenverkleidung einer B-Säule zu entfalten. Das Multifunktionselement fasst somit die Funktionen für bisher separat voneinander ausgeführte Elemente zusammen, wodurch sich insbesondere ein Montageaufwand der erfindungsgemäßen Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung in einem Kraftfahrzeug deutlich vereinfacht und dadurch kostengünstiger realisieren lässt. Darüber hinaus kann auch die Teilevielfalt reduziert werden, was zu einer Verringerung von Lager- und Logistikkosten führt.The Invention is based on the general idea, a multifunctional element use several which both for the assembly of a Vehicle occupant protection device according to the invention in a motor vehicle as well as for the operation The vehicle occupant protection device has important functions in one concentrated, ie summarized. The vehicle occupant protection device according to the invention therefore has said multifunctional element, which functions a Hüllelementes, a holding element, a deformation element and a guide element in a single element summarized. The wrapping element, originally separate was formed, it summarizes a curtain-like unfolding and between an A-pillar over a B-pillar to a C-pillar on a roof side frame of a Motor vehicle extending airbag. About that now functionally integrated into the multifunction element retaining element is the airbag held on the roof side frame. The deformation element, which now According to the invention also part of the multi-functional element In the side impact case, one of the vehicle interior attenuates Impact force exerted on the deformation element during the also functionally in the multi-functional element integrated guide element deflects a Auffaltbewegung of the airbag, in particular helps to transfer the airbag as quickly as possible unfold an interior pillar trim of a B-pillar. The multifunction element thus summarizes the functions for previously separately executed elements together, resulting in particular an assembly effort of the invention Vehicle occupant protection device in a motor vehicle clearly simplifies and thereby realizes less expensive. In addition, the variety of parts can be reduced, too leads to a reduction of storage and logistics costs.

Zweckmäßig ist das Multifunktionselement aus Polypropylenschaum ausgebildet. Polypropylen ist ein teilkristalliner Thermoplast und gehört chemisch gesehen zur Gruppe der Polyolefine. Polypropylen wird durch die Polymerisation des Monomers Propen mit Hilfe von Katalysatoren gewonnen, wobei insbesondere durch eine gezielte Beeinflussung einer Molekülstruktur individuelle Eigenschaften des Polypropylens erreichbar sind. Dies bietet den besonderen Vorteil, das gleichzeitig als Deformations- und Halteelement ausgebildete Multifunktionselement günstigstenfalls bereichsweise an die in diesem Bereich jeweils herrschenden Anforderungen bestmöglichst anzupassen. Darüber hinaus ist ein aus Polypropylen hergestelltes Multifunktionselement deutlich kostengünstiger als dies bisher eingesetzte und separat ausgebildete Hüllelemente, Deformationselemente, Halteelemente und Leitelemente waren. Von entscheidendem Vorteil ist jedoch, dass durch die Herstellung des erfindungsgemäßen Multifunktionselementes aus Polypropylen sich nahezu beliebig wählbare Formen herstellen lassen, so dass auch eine Anpassung des Multifunktionselementes, beispielsweise an sich ändernde Dachseitenrahmen, einfach möglich ist.expedient the multifunctional element is made of polypropylene foam. Polypropylene is a semi-crystalline thermoplastic and belongs chemically speaking to the group of polyolefins. Polypropylene is going through the polymerization of the monomer propene with the help of catalysts obtained, in particular by a targeted influence on a Molecular structure Individual properties of polypropylene are reachable. This offers the special advantage of being at the same time designed as a deformation and holding element multifunction element At best, in some areas to those in this area in each case to best adapt the prevailing requirements. In addition, a made of polypropylene multifunctional element is clear cheaper than previously used and separately trained enveloping elements, deformation elements, holding elements and guiding elements were. Of decisive advantage, however, is that through the preparation of the multi-functional element according to the invention made of polypropylene almost arbitrary selectable shapes let, so that an adjustment of the multi-functional element, for example Changing roof side frames, simply possible is.

Zweckmäßig umgreift ein das Halteelement und/oder das Hüllelement bildender Bereich des Multifunktionselement den Airbag U-förmig oder C-förmig. Insbesondere letztere Umgreifungsart macht dabei ein clipsartiges Verbinden des Airbags mit dem Multifunktionselement möglich, wodurch die Montage des Airbags am Multifunktionselement äußerst einfach und dadurch kostengünstig herzustellen ist. Durch die beiden Schenkel der C-förmig ausgebildeten Umgreifung kann darüber hinaus der Airbag sicher im/am Multifunktionselement gehalten werden. Beim Einclipsen des Airbags in den derartig ausgestalteten Bereich des Multifunktionselementes können dabei die beiden Schenkel der C-förmig ausgebildeten Umgreifung federnd auseinander gebogen werden, wodurch nach dem Festlegen des Airbags zwischen den beiden Schenkeln, diese den Airbag vorspannend halten.Expediently, a region of the multifunctional element forming the retaining element and / or the enveloping element surrounds the airbag in a U-shaped or C-shaped manner. In particular, the latter Umgreifungsart makes doing a clip-like connection of the airbag with the Multifunctional element possible, whereby the installation of the airbag on the multifunction element is extremely simple and therefore inexpensive to manufacture. In addition, the airbag can be securely held in / on the multi-functional element by the two legs of the C-shaped clasping. When clipping the airbag in the thus configured area of the multi-functional element, the two legs of the C-shaped clasping can be resiliently bent apart, whereby after fixing the airbag between the two legs, they hold the airbag biasing.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist das Multifunktionselement als längsgeschlitzter Rohrkörper ausgebildet. Eine derartige Ausbildung des Multifunktionselementes erlaubt auch eine sich in Längsrichtung des Airbags über eine gewisse Distanz erstreckende Befestigung, wodurch der Airbag deutlich besser im/am Multifunktionselement gehalten wird, als dies über bisherige, lediglich punktuell angreifende Halteelement möglich gewesen wäre. Der in Längsrichtung geschlitzte Rohrkörper ermöglicht dabei ein problemloses Entfalten des Airbags im Crashfall, wozu dieser den längsgeschlitzten Rohrkörper einfach entlang des Längsschlitzes und quer zu diesem auseinander drückt.at a further advantageous embodiment of the invention Solution is the multifunction element as a longitudinal slit Tubular body formed. Such a design of the multi-functional element also allows a longitudinal direction of the airbag over a certain distance extending attachment, causing the airbag is held much better in / on the multifunction element than this over previous, only selectively attacking holding element possible would have been. The slotted in the longitudinal direction Tube body allows easy unfolding the airbag in a crash, to which this the longitudinally slotted Tube body simply along the longitudinal slot and push apart across it.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist das Multifunktionselement fest mit dem Dachseitenrahmen des Kraftfahrzeugs verbunden, insbesondere mit diesem verclipst oder verschraubt. Vor allem eine Clipsverbindung zwischen dem Multifunktionselement und dem Dachseitenrahmen bietet eine kostengünstige und zugleich einfach und damit rationell herzustellende Verbindungsmöglichkeit, wobei diese auch über eine geeignete Schraubverbindung herstellbar ist. Im Vergleich mit aus dem Stand der Technik bekannten Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtungen, bei welchen der Airbag entlang seiner Längserstreckung über deutlich mehr Halteelemente gehalten werden musste, bietet die erfindungsgemäße Lösung den großen Vorteil, dass sich der Airbag mit vergleichsweise wenig, vorzugsweise drei, Multifunktionselementen zuverlässig am Dachseitenrahmen festlegen lässt. Hierdurch kann der Montagevorgang ebenfalls rationalisiert und dadurch kostengünstiger gestaltet werden.at a further advantageous embodiment of the invention Solution is the multifunction element fixed to the roof side frame the motor vehicle connected, in particular clipped with this or screwed. Especially a clip connection between the multifunction element and the roof side frame provides a cost effective and at the same time simple and thus rationally produced connection possibility, these also have a suitable screw connection can be produced. In comparison with known from the prior art Vehicle occupant protection devices, in which the airbag along its longitudinal extension over significantly more holding elements had to be kept offers the inventive Solution the big advantage that the airbag with comparatively few, preferably three, multifunctional elements can be set reliably on the roof side frame. As a result, the assembly process can also be rationalized and thereby be made cheaper.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, from the drawings and from the associated Description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred Embodiments of the invention are in the drawings and will become more apparent in the following description explained, wherein the same reference numerals to the same or similar or functionally identical components relate.

Dabei zeigen, jeweils schematisch,there show, in each case schematically,

1 eine erfindungsgemäße Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung, 1 a vehicle occupant protection device according to the invention,

2 ein Multifunktionselement in einer Detaildarstellung. 2 a multifunction element in a detail view.

Entsprechend 1 weist eine erfindungsgemäße Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung 1 einen schlauchartig zusammengefalteten Airbag 2 auf, welcher sich vorhangartig entfalten kann und welcher sich zwischen einer A-Säule 3, über eine B-Säule 4 bis hin zu einer C-Säule 5 an einem Dachseitenrahmen 6 eines im übrigen nicht gezeigten Kraftfahrzeuges erstreckt. Im Bereich der A-Säule 3 ist dabei ein Gasgenerator 7 angeordnet, welcher mit entsprechenden, nicht dargestellten Crashsensoren verbunden ist, und welcher ab einer vordefinierten Seitenaufprallkraft auf das Kraftfahrzeug den Airbag 2 aufbläst und damit entfaltet. Erfindungsgemäß ist bei der Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung 1 zumindest ein Multifunktionselement 8 vorgesehen, welches die Funktionen eines bisher separat ausgeführten Hüllelementes 10, eines Halteelementes 11, eines Deformationselementes 15 sowie eines Leitelementes 12 in einem einzigen Element zusammenfasst (vgl. 2). Gemäß der 1 sind dabei insgesamt drei Multifunktionselemente 8 vorgesehen, wobei eines im Bereich der B-Säule 4 vorgesehen ist, während die beiden anderen Multifunktionselemente 8 zwischen der A-Säule 3 und der B-Säule 4 bzw. zwischen der B-Säule 4 und der C-Säule 5 angeordnet sind.Corresponding 1 has a vehicle occupant protection device according to the invention 1 a hose-like folded airbag 2 on, which can unfold like a curtain and which is between an A-pillar 3 , over a B-pillar 4 up to a C-pillar 5 on a roof side frame 6 a motor vehicle, not shown otherwise extends. In the area of the A-pillar 3 is a gas generator 7 arranged, which is connected to corresponding crash sensors, not shown, and which from a predefined side impact force on the motor vehicle, the airbag 2 inflates and unfolds. According to the invention is in the vehicle occupant protection device 1 at least one multifunctional element 8th provided, which the functions of a hitherto separately executed Hüllelementes 10 , a holding element 11 , a deformation element 15 and a guide element 12 summarized in a single element (cf. 2 ). According to the 1 There are a total of three multifunction elements 8th provided, one in the area of the B-pillar 4 is provided while the other two multifunction elements 8th between the A-pillar 3 and the B-pillar 4 or between the B-pillar 4 and the C-pillar 5 are arranged.

Mit dem Multifunktionselement 8, welches gemäß der 2 detailliert dargestellt ist, wird somit der Airbag 2 am Dachseitenrahmen 6 gehalten und gleichzeitig zumindest im Bereich des Multifunktionselementes 8 von diesem eingehüllt, so dass das bisherige und separat ausgebildete Hüllelement 10 entfallen kann. Gleichzeitig bildet das Multifunktionselement 8 zumindest im Bereich der B-Säule 4 oben beschriebenes Deformationselement 15, welches im Seitenaufprallfall eine vom Fahrzeuginnenraum auf das Deformationselement 15 ausgeübte Aufprallkraft energieabsorbierend dämpfen kann. Darüber hinaus bildet das Multifunktionselement 8 in einem weiteren Bereich das Leitelement 12, welches im Crashfall eine Auffaltbewegung des Airbags lenkt und insbesondere dazu beiträgt, den Airbag 2 schnellstmöglich über eine Säulenverkleidung zu entfalten.With the multifunction element 8th , which according to the 2 is shown in detail, thus the airbag 2 on the roof side frame 6 kept and at the same time at least in the area of the multi-functional element 8th wrapped by this, so that the previous and separately formed wrapping element 10 can be omitted. At the same time, the multifunction element forms 8th at least in the area of the B-pillar 4 above-described deformation element 15 , which in the side impact case one from the vehicle interior to the deformation element 15 applied impact force can absorb energy absorbing. In addition, the multifunction element forms 8th in another area, the guide element 12 , which in the event of a crash directs a Auffaltbewegung of the airbag and in particular contributes to the airbag 2 unfold as quickly as possible over a pillar trim.

Um das Multifunktionselement 8 dabei einerseits möglichst leicht ausbilden zu können, andererseits aber hinsichtlich seiner vielen Funktionen optimal anpassen zu können, ist das Multifunktionselement 8 vorzugsweise als geschäumtes Kunststoffteil ausgebildet, insbesondere aus Polypropylenschaum hergestellt.To the multifunction element 8th on the one hand to be able to train as easily as possible, but on the other hand to be able to optimally adapt with regard to its many functions, is the multifunction element 8th preferably formed as a foamed plastic part, in particular made of polypropylene foam.

In der 2 ist eine mögliche Ausführungsform eines Multifunktionselementes 8 gezeigt, wobei die in den strichpunktierten Kreisen dargestellten Elemente 10, 11, 12, 15 diejenigen Elemente sind, welche bisher separat ausgeführt werden mussten und welche nunmehr erfindungsgemäß in dem Multifunktionselement 8 zusammengefasst sind.In the 2 is a possible embodiment of a multi-functional element 8th shown, wherein the elements shown in the dot-dashed circles 10 . 11 . 12 . 15 those elements which previously had to be carried out separately and which now according to the invention in the multi-functional element 8th are summarized.

Wie der 2 weiter zu entnehmen ist, umgreift ein das Halteelement 11 und/oder das Hüllelement 10 bildender Bereich 9 des Multifunktionselementes 8 den Airbag 2 c-förmig und fixiert somit diesen sicher am/im Multifunktionselement 8. Der Bereich 9 umfasst somit das ursprünglich separat ausgebildete Hüllelement 10 und das bisher separat ausgebildete Halteelement 11, so dass beide nunmehr entfallen können. Ein bisher ebenfalls separat hergestelltes Leitelement 12, ist durch einen am Multifunktionselement 8 angeordneten und als Rampe 13 ausgebildeten Bereich 14 ersetzt. Zuletzt ersetzt das erfindungsgemäße Multifunktionselement 8 auch das bisher separat hergestellte Deformationselement 15, wodurch das Multifunktionselement 4 zumindest vier bisher von separat ausgebildeten Bauteilen 10, 11, 12 und 15 übernommenen Funktionen nunmehr in sich konzentriert. Die Bezugszeichen 10, 11, 12 und 15 sind dabei in 2 über strichpunktierte Linien mit den entsprechenden Bauteilen verbunden, was bedeuten soll, dass diese Elemente durch den Einsatz des erfindungsgemäßen Multifunktionselementes 8 nunmehr entfallen können.Again 2 can be seen further, embraces a holding element 11 and / or the wrapping element 10 forming area 9 of the multifunctional element 8th the airbag 2 C-shaped and thus fixes this safely on / in the multifunctional element 8th , The area 9 thus comprises the originally separately formed enveloping element 10 and the previously separately formed retaining element 11 so that both can now be omitted. A hitherto also separately manufactured guide 12 , is by one at the multifunction element 8th arranged and as a ramp 13 trained area 14 replaced. Last replaced the multi-functional element of the invention 8th also the previously produced separately deformation element 15 , causing the multifunction element 4 at least four so far of separately trained components 10 . 11 . 12 and 15 inherited functions now concentrated in itself. The reference numerals 10 . 11 . 12 and 15 are in there 2 connected by dash-dotted lines with the corresponding components, which is to mean that these elements by the use of the multi-functional element according to the invention 8th can now be omitted.

Zurückkommend auf die 1 ist festzustellen, dass das Multifunktionselement 8, auch als längsgeschlitzter Rohrkörper ausgebildet sein kann, welcher insbesondere in einem zwischen der B-Säule 4 und der C-Säule 5 gelegenen Bereich eine Festlegung des Airbags 2 am Dachseitenrahmen 6 zuverlässig übernimmt. Der Längsschlitz im Multifunktionselement 8 schafft dabei zwei, den Airbag 2 c-förmig umgreifende Schenkel 16 und 16', welche einerseits den Airbag 2 im Nichtgebrauchszustand zuverlässig im Multifunktionselement 8 halten und andererseits im Crashfall leicht auseinander gebogen werden können, so dass die Entfaltungsbewegung des Airbags 2 in keiner Weise gestört wird. Gemäß 1 sind dabei unterschiedlichste Ausführungsformen des Multifunktionselementes 8 dargestellt.Coming back to the 1 it should be noted that the multifunction element 8th , Can also be designed as a longitudinally slotted tubular body, which in particular in a between the B-pillar 4 and the C-pillar 5 area a fixation of the airbag 2 on the roof side frame 6 reliably takes over. The longitudinal slot in the multifunction element 8th creates two, the airbag 2 C-shaped thighs 16 and 16 ' , on the one hand the airbag 2 Reliable in the multifunction element when not in use 8th hold and on the other hand, in the event of a crash can be easily bent apart, so that the deployment movement of the airbag 2 is not disturbed in any way. According to 1 are different embodiments of the multi-functional element 8th shown.

Von weiterem Vorteil ist, dass über das erfindungsgemäße Multifunktionselement 8 eine besonders leichte Halterung des Airbags 2 am Dachseitenrahmen 6 möglich ist, insbesondere dann, wenn das Multifunktionselement 8 in einfacher Weise mit dem Dachseitenrahmen 6 verbunden, beispielsweise verclipst oder verschraubt werden kann. Dies ermöglicht eine besonders rationell durchzuführende Montage des Airbags 2 am Dachseitenrahmen 6, wodurch dieser mit wenigen Handgriffen festlegbar ist, während bisher statt dem einen, vorzugsweise mit dem Dachseitenrahmen 6 verclipsbaren Multifunktionselement 8 vier separate Elemente, nämlich das Hüllelement 10, das Halteelement 11, das Leitelement 12, sowie das Deformationselement 15 separat am Dachseitenrahmen 6 montiert werden mussten. Durch die Agglomeration, das heißt Zusammenführung von insgesamt vier bisher separat ausgebildeten Elementen, kann mit dem erfindungsgemäßen Multifunktionselement 8 zudem eine deutliche Reduzierung der Teilevielfalt und damit verbunden eine deutliche Reduzierung der Logistikkosten erreicht werden.Another advantage is that on the multi-functional element of the invention 8th a particularly lightweight mounting of the airbag 2 on the roof side frame 6 is possible, especially if the multifunction element 8th in a simple way with the roof side frame 6 connected, for example, clipped or screwed. This allows a particularly efficient installation of the airbag to be performed 2 on the roof side frame 6 , whereby this can be fixed in a few steps, while previously instead of one, preferably with the roof side frame 6 clip-on multifunction element 8th four separate elements, namely the envelope element 10 , the retaining element 11 , the guiding element 12 , as well as the deformation element 15 separately on the roof side frame 6 had to be mounted. Due to the agglomeration, that is bringing together a total of four previously separately formed elements, can with the multi-functional element of the invention 8th In addition, a significant reduction in the variety of parts and, associated with this, a significant reduction in logistics costs can be achieved.

Durch die Ausbildung als geschäumtes Kunststoffteil ist es auch möglich, besonders leicht auf geänderte Konstruktionsanforderungen zu reagieren, da hierzu lediglich ein geändertes, formgebendes Werkzeug eingesetzt werden muss. Darüber hinaus ist durch die Verwendung von schäumbaren Kunststoffen das erfindungsgemäße Multifunktionselement 8 hinsichtlich seiner Eigenschaften, beispielsweise hinsichtlich seines stoßdämpfenden Verhaltens bzw. seiner Festigkeit, leicht beeinflussbar, so dass auch hier gegebenenfalls eine Anpassung an geänderte Anforderungen leicht möglich ist.Due to the design as a foamed plastic part, it is also possible to react particularly easily to changed design requirements, as this only a modified, shaping tool must be used. In addition, through the use of foamable plastics, the multifunctional element according to the invention 8th In terms of its properties, for example, in terms of its shock-absorbing behavior and its strength, easily influenced, so that, where appropriate, an adaptation to changing requirements is easily possible.

Insbesondere ist dabei auch vorstellbar, dass einzelne Bereiche des erfindungsgemäßen Multifunktionselementes 8 unterschiedliche Materialeigenschaften aufweisen, so dass beispielsweise der das Deformationselement 15 bildende Bereich des Multifunktionselements 8 eine hohe Energieabsorptionsfähigkeit aufweist, während der das Halteelement 11 bildender Bereich 9 sich eher durch eine höhere Festigkeit auszeichnet, so dass das Multifunktionselement 8 zuverlässig mit dem Dachseitenrahmen 6 verbunden werden kann.In particular, it is also conceivable that individual areas of the multifunctional element according to the invention 8th have different material properties, so that, for example, the deformation element 15 forming area of the multifunction element 8th has a high energy absorption capacity while the holding element 11 forming area 9 rather characterized by a higher strength, so that the multifunction element 8th reliable with the roof side frame 6 can be connected.

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Claims (9)

Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung (1), insbesondere ein curtainairbag-system, mit – einem sich vorhangartig entfaltenden Airbag (2), der sich zwischen einer A-Säule (3) über eine B-Säule (4) bis hin zu einer C-Säule (5) an einem Dachseitenrahmen (6) eines Kraftfahrzeuges erstreckt, – einem Gasgenerator (7), welcher ab einer vordefinierten Seitenaufprallkraft den Airbag (2) entfaltet, – zumindest einem den Airbag (2) einfassenden Hüllelement (10), – zumindest einem Halteelemente (11) zum Halten des Airbags (2) am Dachseitenrahmen (6), – zumindest einem Deformationselement (15), welches im Seitenaufprallfall eine vom Fahrzeuginnenraum auf das Deformationselement (15) ausgeübte Aufprallkraft energieabsorbierend dämpft, dadurch gekennzeichnet, dass ein Multifunktionselement (8) vorgesehen ist, welches die Funktionen des Hüllelements (10), des Halteelements (11), des Deformationselementes (15) und eines Leitelementes (12), das im Crashfall eine Auffaltbewegung des Airbags (2) lenkt, in einem einzigen Element zusammenfasst.Vehicle occupant protection device ( 1 ), in particular a curtain airbag system, with - a curtain-like deploying airbag ( 2 ) located between an A-pillar ( 3 ) via a B-pillar ( 4 ) up to a C-pillar ( 5 ) on a roof side frame ( 6 ) of a motor vehicle, - a gas generator ( 7 ), which from a predefined side impact force the airbag ( 2 ), - at least one airbag ( 2 ) enclosing envelope element ( 10 ), - at least one retaining element ( 11 ) for holding the airbag ( 2 ) on the roof side frame ( 6 ), - at least one deformation element ( 15 ), which in the side impact case from the vehicle interior to the deformation element ( 15 ) Impact force absorbs energy absorbing, characterized in that a multifunctional element ( 8th ) is provided, which the functions of the envelope element ( 10 ), the retaining element ( 11 ), the deformation element ( 15 ) and a guiding element ( 12 ), which in the event of a crash, a Auffaltbewegung of the airbag ( 2 ), summarized in a single element. Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Hüllelement (10), das Halteelement (11), das Deformationselement (15) und das Leitelement (12) integraler Bestandteil des Multifunktionselementes (8) sind.Vehicle occupant protection device according to claim 1, characterized in that the enveloping element ( 10 ), the retaining element ( 11 ), the deformation element ( 15 ) and the guiding element ( 12 ) integral part of the multifunctional element ( 8th ) are. Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Multifunktionselement (8) aus Polypropylenschaum hergestellt ist.Vehicle occupant protection device according to claim 1 or 2, characterized in that the multifunctional element ( 8th ) is made of polypropylene foam. Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass insgesamt drei Multifunktionselemente (8) vorgesehen sind, wovon eines im Bereich der B-Säule (4) angeordnet ist.Vehicle occupant protection device according to one of claims 1 to 3, characterized in that a total of three multifunction elements ( 8th ), of which one in the area of the B-pillar ( 4 ) is arranged. Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein das Leitelement (12) bildender Bereich (14) des Multifunktionselements (8) als Rampe (13) ausgebildet ist.Vehicle occupant protection device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the guide element ( 12 ) forming area ( 14 ) of the multifunction element ( 8th ) as a ramp ( 13 ) is trained. Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein das Haltelement (11) und/oder das Hüllelement (10) bildender Bereich (9) des Multifunktionselements (8) den Airbag u-förmig oder c-förmig umgreift.Vehicle occupant protection device according to one of claims 1 to 5, characterized in that a holding element ( 11 ) and / or the envelope element ( 10 ) forming area ( 9 ) of the multifunction element ( 8th ) surrounds the airbag U-shaped or C-shaped. Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Multifunktionselement (8) als längsgeschlitzter Rohrkörper ausgebildet ist.Vehicle occupant protection device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the multifunctional element ( 8th ) is designed as a longitudinally slotted tubular body. Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Multifunktionselement (8) fest mit dem Dachseitenrahmen (6) verbunden, insbesondere verclipst oder verschraubt ist.Vehicle occupant protection device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the multifunctional element ( 8th ) fixed to the roof side frame ( 6 ), in particular clipped or screwed. Kraftfahrzeug mit einer Fahrzeuginsassen-Schutzeinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.Motor vehicle with a vehicle occupant protection device ( 1 ) according to one of claims 1 to 8.
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