DE102007045223A1 - Verfahren zur Überwachung eines Öffnungsbereichs einer Fahrzeugtür auf ein Vorhandensein eines Hindernisses - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Öffnungsbereichs (B) einer Fahrzeugtür (2) auf ein Vorhandensein eines Hindernisses (H), wobei die Überwachung mittels eines in der Fahrzeugtür (2) angeordneten Sensors (3) ausgeführt wird. Dabei wird als Sensor (3) ein kapazitiver Näherungssensor verwendet, anhand dessen gleichzeitig eine schlüssellose Zugangssteuerung zu einem Fahrzeug (1) ausgeführt wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Öffnungsbereichs einer Fahrzeugtür auf ein Vorhandensein eines Hindernisses, wobei die Überwachung mittels eines in der Fahrzeugtür angeordneten Sensors ausgeführt wird.
  • Aus der DE 198 36 310 A1 ist eine Hemmeinrichtung für eine Fahrzeugtür bekannt, die ein Öffnen der Fahrzeugtür spätestens ab einem noch sicheren Öffnungswinkel mechanisch hemmt und/oder ein akustisches und/oder optisches Signal auslöst. Dabei überwacht eine Überwachungseinrichtung einen Fahrzeugaußenbereich auf das Vorhandensein von Hindernissen, insbesondere in einem Öffnungsbereich der Fahrzeugtür. Die Überwachungseinrichtung ist dabei als Mess- bzw. Abstandssensorik ausgeführt, die akustische, optische oder elektromagnetische Messverfahren verwendet.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Verfahren zur Überwachung eines Öffnungsbereichs einer Fahrzeugtür auf ein Vorhandensein eines Hindernisses anzugeben, das einfach und kostengünstig herstellbar ist.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Verfahren gelöst, welches die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Überwachung eines Öffnungsbereichs einer Fahrzeugtür auf ein Vorhandensein eines Hindernisses, wobei die Überwachung mittels eines in der Fahrzeugtür angeordneten Sensors ausgeführt wird, wird als Sensor ein kapazitiver Näherungssensor verwendet, anhand dessen gleichzeitig eine schlüssellose Zugangssteuerung zu einem Fahrzeug ausgeführt wird.
  • Erfasst der Sensor ein Hindernis im Öffnungsbereich der Fahrzeugtür, wird mittels einer Warneinrichtung eine optische und/oder akustische Warnung ausgegeben. Unter dem Öffnungsbereich der Fahrzeugtür wird in der vorliegenden Erfindung ein Bereich verstanden, in den die Fahrzeugtür bei einem Öffnen hineinschwenkt.
  • Anhand des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es möglich, einen Insassen des Fahrzeugs beim Öffnen der Fahrzeugtür vor einem Vorhandensein eines Hindernisses im Öffnungsbereich der Fahrzeugtür zu warnen, damit dieser das Öffnen der Fahrzeugtür beendet und somit eine Kollision der Fahrzeugtür mit dem Hindernis vermeidet. Folglich wird mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ein wirksamer Schutz des Fahrzeugs und des Hindernisses vor einer Beschädigung erreicht.
  • Mittels eines schon vorhandenen kapazitiven Näherungssensors zu einer schlüssellosen Zugangssteuerung (= Keyless-Go-Sensor) zu dem Fahrzeug ist es weiterhin möglich, diesen Keyless-Go-Sensor derart zu erweitern, dass dieser zu einer Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeignet ist. Diese Erweiterung ist einfach durchführbar, was unter geringem Kostenaufwand zu einem zusätzlichen Kundennutzen und einem größeren Schutzbereich führt.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
  • Dabei zeigt:
  • 1 schematisch ein Fahrzeug und ein in einem Öffnungsbereich einer Fahrzeugtür befindliches Hindernis.
  • 1 zeigt ein Fahrzeug 1 und ein in einem Öffnungsbereich B einer Fahrzeugtür 2 befindliches Hindernis H. Zu einer Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist zumindest in einer Fahrzeugtür 2 ein insbesondere in einem Außentürgriff des Fahrzeugs 1 integrierter Sensor 3 angeordnet, mit welchem der Öffnungsbereich B auf ein Vorhandensein von Hindernissen H überwacht wird. Als Hindernisse H werden z. B. andere Kraftfahrzeuge, Bäume, Personen und insbesondere auch Gegenstände mit einer geringen Höhe, z. B. Begrenzungssteine oder Baumstumpfe, verstanden, die für einen Insassen aus dem Fahrzeug 1 heraus nur schwer oder nicht sichtbar sind.
  • Der Sensor 3 ist dabei vorzugsweise als kapazitiver Näherungssensor ausgeführt und wird gleichzeitig als Vorrichtung zu einer schlüssellosen Zugangssteuerung zu dem Fahrzeug 1 verwendet. Der kapazitive Näherungssensor besitzt weiterhin den Vorteil, dass neben metallischen und nichtmetallischen Werkstoffen auch flüssige, körnige und pulverisierte Werkstoffe, wie z. B. Kunststoffe, Holz, Stein, Öl, Wasser oder Zement erfassbar sind.
  • Es können jedoch zusätzlich auch weitere geeignete, im Fahrzeug 1 vorhandene Sensoren, z. B. Einklemmsensoren, zur Überwachung des Öffnungsbereichs B der Fahrzeugtür 1 verwendet werden.
  • Bei einem Öffnen der Fahrzeugtür 2 überwacht der Sensor den Öffnungsbereich B der Fahrzeugtür 2. Detektiert der Sensor 2 ein Hindernis H in dem Öffnungsbereich B der Fahrzeugtür 2, wird eine Warneinrichtung 4 angesteuert, die einen akustischen und/oder optischen Warnhinweis ausgibt. In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung werden der optische und der akustische Warnhinweis über eine Anzeigeeinheit und einen Lautsprecher einer in dem Fahrzeug 1 installierten Einparkhilfe ausgegeben.
  • Bei einem Vorhandensein des Hindernisses H im Öffnungsbereich B der Fahrzeugtür 2 wird der Insasse des Fahrzeugs 1 gewarnt und kann vor einer möglichen Kollision der Fahrzeugtür 2 mit dem Hindernis H das Öffnen der Fahrzeugtür 2 beenden. Somit kann eine Beschädigung der Fahrzeugtür 2 und des Hindernisses H verhindert werden.
    • 1
    Fahrzeug
    2
    Fahrzeugtür
    3
    Sensor
    4
    Warneinrichtung
    B
    Öffnungsbereich
    H
    Hindernis

Claims (2)

  1. Verfahren zur Überwachung eines Öffnungsbereichs (B) einer Fahrzeugtür (2) auf ein Vorhandensein eines Hindernisses (H), wobei die Überwachung mittels eines in der Fahrzeugtür (2) angeordneten Sensors (3) ausgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass als Sensor (3) ein kapazitiver Näherungssensor verwendet wird, anhand dessen gleichzeitig eine schlüssellose Zugangssteuerung zu einem Fahrzeug (1) ausgeführt wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Erfassen eines Hindernisses (H) mittels einer Warneinrichtung (4) eine optische und/oder akustische Warnung ausgegeben wird.
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