DE102007043116A1

DE102007043116A1 - Retaining plate arrangement for motor vehicle, has attachment section for attaching hand grip at retaining plate, where attachment section extends in roof frame inner wall into motor vehicle interior by opening

Info

Publication number: DE102007043116A1
Application number: DE200710043116
Authority: DE
Inventors: Stanislaw Klimek; Lothar Teske
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-09-10
Filing date: 2007-09-10
Publication date: 2009-03-12

Abstract

The arrangement (2) has a roof frame (4) comprising a roof frame inner wall (8) provided between a roof frame interior (6) and a motor vehicle interior (14). Assembly sections (24, 28, 32) are provided for assembling a retaining plate (22) at the roof frame, which is supported at a side (36) of the roof frame inner wall facing the roof frame interior. An attachment section (26) attaches a hand grip (34) at the retaining plate, where the attachment section extends in the roof frame inner wall into the motor vehicle interior by an opening (18).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Halteblechanordnung für den Haltegriff in einem Kraftfahrzeug mit einem Dachrahmen, der eine Dachrahmeninnenwand zwischen einem Dachrahmeninnenraum und einem Kraftfahrzeuginnenraum aufweist, und einem Halteblech für einen Haltegriff, wobei das Halteblech ausschließlich Montageabschnitte zur Montage des Halteblechs an dem Dachrahmen aufweist, die ausschließlich an der dem Dachrahmeninnenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand abgestützt sind, und ferner mindestens einen Befestigungsabschnitt zur Befestigung eines Haltegriffs an dem Haltegriff aufweist, der gegenüber den Montageabschnitten erhaben ausgebildet ist.The The present invention relates to a retaining plate assembly for the handle in a motor vehicle with a roof frame, the a roof frame inner wall between a roof frame interior and having a motor vehicle interior, and a retaining plate for a handle, wherein the retaining plate only mounting sections for mounting the retaining plate on the roof frame, which exclusively on the roof frame interior side facing the roof frame inner wall supported, and further at least one attachment portion for fastening a handle on the handle, which is raised above the mounting sections.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Haltebleche oder Halteblechanordnungen für den Haltegriff in einem Kraftfahrzeug bekannt. So beschreibt die DE 10 2005 050 259 A1 ein Halteblech für einen Haltegriff in einem Kraftfahrzeug. Das bekannte Halteblech ist aus einem bandförmigen Materialzuschnitt geformt und weist einen ersten Montageabschnitt, einen daran anschließenden ersten Befestigungsabschnitt, einen daran anschließenden zweiten Montageabschnitt, einen daran anschließenden zweiten Befestigungsabschnitt und einen daran anschließenden dritten Montageabschnitt auf. Der erste und der zweite Befestigungsabschnitt ist erhaben gegenüber den Montageabschnitten ausgebildet. In den Befestigungsabschnitten sind ferner Befestigungslöcher vorgesehen, mit deren Hilfe ein Haltegriff an dem Halteblech befestigt werden kann. Mit Hilfe der sich in einer Ebene erstreckenden Montageabschnitte kann das Halteblech an der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt werden. Nähere Angaben, wie das Halteblech über die Montageabschnitte an der Karosserie befestigt ist, können der Druckschrift nicht entnommen werden. Es ist somit lediglich das Halteblech nicht aber eine Halteblechanordnung offenbart.Various retaining plates or retaining plate arrangements for the handle in a motor vehicle are known from the prior art. That's how it describes DE 10 2005 050 259 A1 a holding plate for a handle in a motor vehicle. The known retaining plate is formed from a band-shaped material blank and has a first mounting portion, a subsequent first attachment portion, an adjoining second mounting portion, an adjoining second attachment portion and an adjoining third mounting portion. The first and the second attachment portion is formed raised with respect to the mounting portions. In the mounting portions mounting holes are also provided by means of which a handle can be attached to the retaining plate. With the help of extending in a plane mounting portions, the retaining plate can be attached to the body of the motor vehicle. Further details on how the retaining plate is attached to the body via the mounting sections, the publication can not be removed. It is therefore only the retaining plate but not disclosed a retaining plate assembly.

In der DE 10 2005 033 080 A1 ist sowohl ein Halteblech für den Haltegriff in einem Kraftfahrzeug sowie dessen Anordnung an dem Kraftfahrzeug beschrieben. Das bekannte Halteblech weist erste und zweite Montageabschnitte sowie mehrere Befestigungsabschnitte auf, wobei die Montageabschnitte der Befestigung des Halteblechs an einer Fahrzeuginnenwand und die Befestigungsabschnitte der Befestigung des Haltegriffs an dem Halteblech dienen. Auch bei diesem Halteblech sind die Befestigungsabschnitte erhaben gegenüber den Montageabschnitten ausgebildet. Die ersten Montageabschnitte sind bei der bekannten Halteblechanordnung derart angeordnet, dass sich diese an derjenigen Seite der Fahrzeuginnenwand abstützen, die dem Fahrzeuginnenraum abgewandt ist. Die zweiten Montageabschnitte sind wiederum derart angeordnet, dass sich diese an derjenigen Seite der Fahrzeuginnenwand abstützen, die dem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist. Bei der bekannten Halteblechanordnung ist die Verletzungsgefahr für den Fahrzeuginsassen noch immer sehr hoch, wenn dieser mit dem Kopf gegen den an dem Halteblech befestigten Haltegriff stößt.In the DE 10 2005 033 080 A1 Both a retaining plate for the handle in a motor vehicle and its arrangement on the motor vehicle is described. The known retaining plate has first and second mounting portions and a plurality of fastening portions, wherein the mounting portions of the attachment of the retaining plate to a vehicle inner wall and the attachment portions of the attachment of the handle on the retaining plate serve. Also in this holding plate, the fastening portions are raised with respect to the mounting portions. The first mounting portions are arranged in the known retaining plate arrangement such that they are supported on that side of the vehicle inner wall, which faces away from the vehicle interior. The second mounting portions are in turn arranged such that they are supported on that side of the vehicle inner wall, which faces the vehicle interior. In the known retaining plate arrangement, the risk of injury to the vehicle occupant is still very high when it hits the head against the handle attached to the handle.

Der vorstehend genannte Nachteil soll durch eine Halteblechanordnung beseitigt werden, die in der DE 697 20 171 T2 beschrieben ist. Die bekannte Halteblechanordnung weist wiederum ein Halteblech auf, das sich aus mehreren Montageabschnitten sowie einem gegenüber den Montageabschnitten erhabenen Befestigungsabschnitt zusammensetzt. Das bekannte Halteblech ist vollständig innerhalb eines Dachrahmeninnenraums angeordnet, wobei die Montageabschnitte ausschließlich derart angeordnet sind, dass sich diese an der dem Dachrahmeninnenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand abstützen. Auch der Befestigungsabschnitt des Halteblechs ist vollständig in dem Dachrahmeninnenraum angeordnet, wobei zu diesem Zweck eine Vertiefung in der Dachrahmeninnenwand vorgesehen ist, um den erhabenen Befestigungsabschnitt aufnehmen zu können. In der Dachrahmeninnenwand ist ferner eine Öffnung vorgesehen, so dass der Befestigungsabschnitt des Halteblechs aus Richtung des Kraftfahrzeuginnenraums zugänglich ist. Auf diese Weise kann eine mit einem Abstandshalter versehene Schraube durch die Öffnung bis zu dem Befestigungsabschnitt geführt werden, um den Haltegriff über diese Schraube an dem Befestigungsabschnitt des Halteblechs zu befestigen. Die sich ausschließlich an der dem Dachrahmeninnenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand abstützenden Montageabschnitte haben den Vorteil, dass das Halteblech und somit der Haltegriff sicher an dem Dachrahmen bzw. der Dachrahmeninnenwand abgestützt ist, wenn eine Zugbelastung in Richtung des Kraftfahrzeuginnenraums auf den Haltegriff ausgeübt wird. Eine solche Zugbelastung entsteht beispielsweise dann, wenn sich der Fahrzeuginsasse an dem Haltegriff nach oben zieht. Andererseits ermöglicht die bekannte Halteblechanordnung, dass das Halteblech zusammen mit einem Teil des Haltegriffs besonders einfach und ungehindert in den Dachrahmeninnenraum gedrückt werden kann, wenn der Kraftfahrzeuginsasse beispielsweise im Falle eines Crashs mit seinem Kopf gegen den Haltegriff schlägt.The above-mentioned disadvantage is to be eliminated by a holding plate assembly, which in the DE 697 20 171 T2 is described. The known retaining plate arrangement in turn has a holding plate, which is composed of a plurality of mounting portions and a raised relative to the mounting portions mounting portion. The known retaining plate is arranged completely within a roof frame interior, wherein the mounting portions are exclusively arranged such that they are supported on the roof frame interior side facing the roof frame inner wall. Also, the mounting portion of the retaining plate is disposed completely in the roof frame interior, for which purpose a recess in the roof frame inner wall is provided to accommodate the raised mounting portion can. In the roof frame inner wall, an opening is further provided, so that the attachment portion of the holding plate is accessible from the direction of the motor vehicle interior. In this way, a screw provided with a spacer can be passed through the opening to the mounting portion to attach the handle on this screw to the mounting portion of the retaining plate. The exclusively on the roof frame interior side facing the roof frame inner wall supporting mounting portions have the advantage that the holding plate and thus the handle is securely supported on the roof frame or the roof frame inner wall when a tensile load in the direction of the motor vehicle interior is exerted on the handle. Such a tensile load arises, for example, when the vehicle occupant pulls up on the handle. On the other hand, the known retaining plate arrangement allows the retaining plate can be pressed together with a part of the handle particularly simple and unhindered in the roof frame interior, when the motor vehicle occupant strikes, for example in the event of a crash with his head against the handle.

Die vorstehend genannte Halteblechanordnung hat sich bewährt, ist jedoch insofern nachteilig, als dass diese einen großen konstruktiven Aufbau und somit eine erschwerte Herstellung derselben bedingt.The the above-mentioned holding plate arrangement has proven itself However, it is disadvantageous in that it is a large constructive structure and thus a difficult production of the same conditionally.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Halteblechanordnung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die einerseits einen sicheren Schutz des Fahrzeuginsassen vor Verletzungen und andererseits eine vereinfachte Herstellung der Halteblechanordnung gewährleistet.It is therefore an object of the present invention to provide a retaining plate assembly of the generic type, on the one hand a safe protection of the vehicle occupant from injury and on the other hand ensures a simplified production of the retaining plate assembly.

Diese Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is achieved by the features specified in claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Halteblechanordnung für den Haltegriff in einem Kraftfahrzeug umfasst einen Dachrahmen, der eine Dachrahmeninnenwand zwischen einem Dachrahmenraum und einem Kraftfahrzeuginnenraum aufweist. Ferner weist die Halteblechanordnung ein Halteblech für einen Haltegriff auf, wobei das Halteblech ausschließlich Montageabschnitte zur Montage des Halteblechs an dem Dachrahmen aufweist, die ausschließlich an der dem Dachrahmeninnenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand abgestützt sind. Somit stützen sich alle Montageabschnitte des Halteblechs an der dem Dachrahmeninnenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand und nicht an der dem Kraftfahrzeuginnenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand ab, wodurch sich das Halteblech ungehindert in den Dachrahmeninnenraum bewegen kann, falls der Fahrzeuginsasse bei einem Unfall mit dem Kopf gegen den Haltegriff an dem Halteblech schlägt. Andererseits gewährleisten die an der dem Dachrahmeninnenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand abgestützten Montageabschnitte, dass besonders hohe Zugkräfte, die auf den Haltegriff wirken, sicher an der Dachrahmeninnenwand abgestützt sind. Das Halteblech weist ferner mindestens einen Befestigungsabschnitt zur Befestigung des Haltegriffs an dem Halteblech auf, der gegenüber den Montageabschnitten erhaben ausgebildet ist. So könnten in dem Befestigungsabschnitt beispielsweise Befestigungslöcher für den Haltegriff vorgesehen sein. Erfindungsgemäß erstreckt sich der Befestigungsabschnitt durch eine Öffnung in der Dachrahmeninnenwand in den Kraftfahrzeuginnenraum.The Holding plate assembly according to the invention for the handle in a motor vehicle comprises a roof frame, a roof frame inner wall between a roof frame space and a Motor vehicle interior has. Furthermore, the retaining plate arrangement a retaining plate for a handle, wherein the retaining plate only mounting sections for mounting the retaining plate on the roof frame, which exclusively at the Supported roof frame interior side facing the roof frame inner wall are. Thus, all mounting portions of the retaining plate are based on the roof frame interior side facing the roof frame inner wall and not on the motor vehicle interior facing side of the roof frame inner wall from, causing the retaining plate unhindered in the roof frame interior can move if the vehicle occupants in an accident with the Head beats against the handle on the retaining plate. on the other hand ensure that at the roof frame interior facing Side of the roof frame inner wall supported mounting sections, that particularly high tensile forces acting on the handle, safely supported on the roof frame inner wall. The Holding plate also has at least one attachment portion for Attaching the handle on the retaining plate on, opposite The mounting sections is raised. So could in the attachment portion, for example, mounting holes be provided for the handle. Extends according to the invention the attachment portion through an opening in the roof frame inner wall in the vehicle interior.

Indem sich der Befestigungsabschnitt durch die Öffnung in der Dachrahmeninnenwand in den Kraftfahrzeuginnenraum erstreckt, kann der Haltegriff besonders einfach an dem Befestigungsabschnitt des Halteblechs befestigt werden. Es ist nicht erforderlich, ein Befestigungsteil des Haltegriffs, wie beispielsweise die in der DE 697 20 171 T2 offenbarten Schraube, zunächst durch die Öffnung in der Dachrahmeninnenwand zu führen, um erst anschließend die Befestigung zu bewirken. Vielmehr ist der Befestigungsabschnitt ohne Weiteres zugänglich. Darüber hinaus muss die Dachrahmeninnenwand nicht gewölbt ausgebildet sein, damit das Halteblech und insbesondere dessen Befestigungsabschnitt vollständig innerhalb des Dachrahmeninnenraums aufgenommen ist, wie dies beispielsweise in der DE 697 20 171 T2 erforderlich ist. So kann sich die Dachrahmeninnenwand vielmehr vollständig in einer Ebene erstrecken, während der Befestigungsabschnitt einfach durch die Öffnung in den Kraftfahrzeuginnenraum ragt. Der sich durch die Öffnung in der Dachrahmeninnenwand erstreckende Befestigungsabschnitt hat weiterhin den Vorteil, dass auch andere Bauteile, wie beispielsweise eine Innenverkleidung besonders einfach an dem Befestigungsabschnitt befestigt werden können. Die Herstellung der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung ist somit nachhaltig vereinfacht.By extending the attachment portion through the opening in the roof frame inner wall in the motor vehicle interior, the handle can be particularly easily attached to the mounting portion of the retaining plate. It is not necessary, a fastening part of the handle, such as those in the DE 697 20 171 T2 revealed screw first to pass through the opening in the roof frame inner wall, only then to effect the attachment. Rather, the attachment portion is easily accessible. In addition, the roof frame inner wall must not be curved, so that the retaining plate and in particular its attachment portion is completely received within the roof frame interior, as for example in the DE 697 20 171 T2 is required. Thus, the roof frame inner wall can rather extend completely in one plane, while the attachment portion simply projects through the opening in the motor vehicle interior. The fastening section extending through the opening in the roof frame inner wall furthermore has the advantage that other components, such as, for example, an interior lining, can also be attached particularly easily to the fastening section. The production of the holding plate assembly according to the invention is thus sustainably simplified.

In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung sind die Montageabschnitte und der Befestigungsabschnitt derart deformierbar ausgebildet, dass der Befestigungsabschnitt durch die Öffnung in den Dachrahmeninnenraum gedrückt werden kann. Bei einem Aufprall des Kopfes des Fahrzeuginsassen auf dem Haltegriff kann das Halteblech somit den Dachrahmeninnenraum nutzen, um in eine Rückzugsposition zu gelangen, in der der Haltegriff ebenfalls zurückgedrängt ist, so dass eine geringe Verletzungsgefahr von dem Haltegriff ausgeht. Bei einem Aufprall dient das deformierbare Halteblech als eine energieabsorbierende Struktur, so dass der Kopf bzw. ein anderes Körperteil des Fahrzeuginsassen sicher abgefangen wird.In a preferred embodiment of the invention Holding plate assembly are the mounting portions and the attachment portion such formed deformable, that the attachment portion through the opening can be pressed into the roof frame interior. In a crash the head of the vehicle occupant on the handle, the holding plate thus use the roof frame interior to in a retreat position arrive, in which the handle also pushed back is, so that a slight risk of injury emanating from the handle. In an impact, the deformable retaining plate serves as an energy absorbing Structure so that the head or another body part the vehicle occupant is safely intercepted.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung ist der Befestigungsabschnitt erhaben gegenüber der dem Kraftfahrzeug-innenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand angeordnet. Bei dieser bevorzugten Ausführungsform gestaltet sich das Anbringen des Haltegriffs an dem Befestigungsabschnitt des Halteblechs besonders einfach.In a further preferred embodiment of the invention Holding plate assembly is the attachment portion raised against the motor vehicle interior facing side of the roof frame inner wall arranged. Designed in this preferred embodiment attaching the handle to the attachment portion the retaining plate is particularly easy.

Um zu gewährleisten, dass der Haltegriff starke Zugbelastungen, wie sie beispielsweise auftreten, wenn sich der Fahrzeuginsasse an dem Haltegriff nach oben zieht, weitgehend spielfrei und sicher abgestützt werden, sind die Montagabschnitte über ihre gesamte Länge und Breite flächig an der dem Dachrahmeninnenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand abgestützt.Around to ensure that the handle has strong tensile loads, as they occur, for example, when the vehicle occupant pulls upwards on the handle, largely free of play and secure be supported, the mounting sections are about their entire length and width flat on the Supported roof frame interior side facing the roof frame inner wall.

Um die Herstellung der Halteblechanordnung weiter zu vereinfachen, wirken der Befestigungsabschnitt des Halteblechs und die Öffnung in der Dachrahmeninnenwand in einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung derart zusammen, dass das Halteblech bei der Montage allein durch Einbringen des Befestigungsabschnitts in die Öffnung in die endgültige Befestigungsstellung an der Dachrahmeninnenwand gebracht werden kann. So können beispielsweise die Größe der Öffnung und die Größe des Befestigungsabschnitts derart aufeinander abgestimmt sein, dass das Halteblech automatisch in seine Befestigungsstellung gelangt, wenn der Befestigungsabschnitt in die Öffnung eingebracht wird.In order to further simplify the production of the retaining plate assembly, the mounting portion of the retaining plate and the opening in the roof frame inner wall in a particularly preferred embodiment of the mounting plate assembly according to the invention act together such that the mounting plate during assembly solely by introducing the mounting portion into the opening in the final mounting position the roof frame inner wall can be brought. Thus, for example, the size of the opening and the size of the attachment portion may be matched to one another such that the holding plate is automatically in ne attachment position passes when the mounting portion is introduced into the opening.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung erstreckt sich die Dachrahmeninnenwand im Bereich des Halteblechs ausschließlich in einer Ebene. Etwaige Wölbungen in der Dachrahmeninnenwand im Bereich des Halteblechs sind nicht erforderlich, da sich der erhabene Befestigungsabschnitt ohnehin durch die Öffnung in der Dachrahmeninnenwand in den Kraftfahrzeuginnenraum erstreckt, so dass die Dachrahmeninnenwand besonders einfach ausgebildet und hergestellt sein kann.In an advantageous embodiment of the invention Bracket assembly extends the roof frame inner wall in the area of the retaining plate exclusively in one plane. any Buckling in the roof frame inner wall in the area of the retaining plate are not required because of the raised mounting section anyway through the opening in the roof frame inner wall in extends the motor vehicle interior, so that the roof frame inner wall can be particularly simple and manufactured.

Um einen sicheren Halt des Halteblechs an der Dachrahmeninnenwand zu gewährleisten, ist der Montageabschnitt bzw. sind die Montageabschnitte in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung mit der Dachrahmeninnenwand verschweißt.Around a secure hold of the retaining plate to the roof frame inner wall ensure is the mounting section or are the mounting sections in a further advantageous embodiment of the invention Bracket assembly welded to the roof frame inner wall.

Um die Herstellung der Halteblechanordnung weiter zu vereinfachen, ist der Montageabschnitt bzw. sind die Montageabschnitte in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung mittels Punktschweißungen mit der Dachrahmeninnenwand verschweißt.Around to further simplify the manufacture of the retaining plate assembly, is the mounting portion or the mounting portions in one further advantageous embodiment of the invention Bracket assembly by means of spot welds with the roof frame inner wall welded.

Damit sich das Halteblech bei einem Aufprall besonders einfach verformen und in den Dachrahmeninnenraum zurückziehen kann, sind die Punktschweißungen in einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung an dem dem Befestigungsabschnitt abgewandten Abschnitt des Montageabschnitts vorgesehen. Vorzugsweise sind die Punktschweißungen am Ende des Montageabschnitts vorgesehen, wobei letzterer beispielsweise in der Art einer Blechzunge ausgebildet sein kann.In order to the retaining plate deform particularly easily in an impact and can retreat into the roof frame interior are the spot welds in a particularly advantageous Embodiment of the invention Holding plate assembly facing away from the mounting portion Section of the mounting section provided. Preferably, the Spot welds provided at the end of the mounting section, the latter being formed, for example, in the manner of a sheet metal tongue can be.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung ist das Halteblech aus einem bandförmigen Materialzuschnitt geformt. Hierdurch ist die Herstellung vereinfacht, zumal die Befestigungsabschnitte und die Montageabschnitte einfach durch entsprechendes Biegen des Materialzuschnitts erzeugt werden können.In a further advantageous embodiment of the invention Holding plate assembly is the retaining plate of a band-shaped Shaped material. As a result, the production is simplified, especially the fixing portions and the mounting portions easy be generated by appropriate bending of the material blank can.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung umfasst das Halteblech einen endseitigen ersten Montageabschnitt, einen daran anschließenden ersten Befestigungsabschnitt, einen daran anschließenden mittleren zweiten Montageabschnitt, einen daran anschließenden zweiten Befestigungsabschnitt und einen daran anschließenden dritten Montageabschnitt. Die beiden Befestigungsabschnitte ermöglichen auf besonders einfache Weise das Befestigen eines klassisch geformten Haltegriffs mit zwei Befestigungsenden an dem Halteblech. Ferner ermöglicht der die beiden Befestigungsabschnitte verbindende mittlere zweite Montageabschnitt, dass das Halteblech in Gänze auf einen Aufprall reagiert, selbst wenn der Aufprall lediglich eine Kraftausübung auf nur einen der Befestigungsabschnitte bewirkt.In a further advantageous embodiment of the invention Retaining plate arrangement, the retaining plate comprises an end-side first mounting portion, a subsequent first attachment section, a subsequent middle second mounting section, an adjoining second attachment portion and a subsequent third mounting section. The two attachment sections allow for extra easy way of attaching a classic shaped grab handle with two attachment ends on the retaining plate. Furthermore, the connecting the two fastening portions middle second mounting portion, that the retaining plate reacts completely to an impact, even if the impact is only a force on only causes one of the attachment portions.

Um einerseits eine sichere Abstützung des Halteblechs an der Dachrahmeninnenwand bei Zugbelastungen und andererseits ein leichtes Deformieren und Verschieben des Halteblechs in den Dachrahmeninnenraum bei einer Stoßbelastung zu ermöglichen, ist der mittlere zweite Montageabschnitt in einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung nicht oder mit einer geringeren Festigkeit an der Dachrahmeninnenwand befestigt als der endseitige erste und dritte Montageabschnitt.Around on the one hand, a secure support of the retaining plate on the Roof frame inner wall with tensile loads and on the other hand a lightweight Deforming and moving the retaining plate in the roof frame interior to allow for a shock load, is the middle second mounting section in a further particularly preferred Embodiment of the invention Holding plate arrangement not or with a lower strength the roof frame inner wall attached as the end-side first and third Mounting portion.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung sind der endseitige erste Montageabschnitt und der endseitige dritte Montageabschnitt mit der Dachrahmeninnenwand verschweißt, wobei dies – wie bereits zuvor erwähnt – vorzugsweise mittels Punktschweißungen erfolgt.In a further advantageous embodiment of the invention Bracket assembly are the end-side first mounting portion and the end-side third mounting portion with the roof frame inner wall welded, and this - as previously mentioned - preferably done by spot welding.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung ist der mittlere zweite Montageabschnitt mit der Dachrahmeninnenwand verklebt. Auf diese Weise kann eine Vorbefestigung des Halteblechs in dessen endgültiger Befestigungsstellung auf besonders einfache Weise erzielt werden, bevor der erste und zweite Montageabschnitt mit der Dachrahmen-innenwand verschweißt wird.According to one another preferred embodiment of the invention Holding plate assembly is the middle second mounting portion with glued the roof frame inner wall. In this way, a pre-attachment the retaining plate in its final attachment position be achieved in a particularly simple manner, before the first and second Mounting section welded to the roof frame inner wall becomes.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung weist der Dachrahmen ferner eine Dachrahmenaußenwand auf, die gemeinsam mit der Dachrahmeninnenwand den Dachrahmeninnenraum einschließt.In a further advantageous embodiment of the invention Bracket assembly, the roof frame further comprises a roof frame outer wall on, the roof frame interior together with the roof frame inner wall includes.

Um das Halteblech besonders einfach an der Dachrahmeninnenwand anbringen zu können noch bevor der Dachrahmenraum vollständig verschlossen ist, ist das Halteblech in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung ausschließlich mit der Dachrahmeninnenwand verbunden, vorzugsweise mit dieser verschweißt. So muss das Halteblech beispielsweise nicht zusammen mit der Dachrahmenaußenwand an der Dachrahmeninnenwand festgeschweißt werden, wie dies beispielsweise bei der Halteblechanordnung nach der DE 697 20 171 T2 der Fall ist.In order to attach the mounting plate particularly easy to the roof frame inner wall before the roof frame space is completely closed, the retaining plate is connected in a further preferred embodiment of the mounting plate assembly according to the invention exclusively with the roof frame inner wall, preferably welded to this. For example, the retaining plate need not be welded together with the roof frame outer wall to the roof frame inner wall, as for example in the retaining plate assembly according to the DE 697 20 171 T2 the case is.

Gemäß einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung ist ferner eine Innenverkleidung vorgesehen, die zusammen mit dem Haltegriff an den erhabenen Befestigungsabschnitten des Halteblechs befestigt ist. Auf diese Weise dienen die erhabenen Befestigungsabschnitte auch der Abstützung der Innenverkleidung und können ferner selbst dann eine Absorption der Aufprallkraft bewirken, wenn der Kopf des Fahrzeuginsassen zum Teil oder ausschließlich gegen die Innenverkleidung prallt.According to a further particularly preferred embodiment of the holding plate arrangement according to the invention, an inner lining is also provided seen, which is fastened together with the handle on the raised mounting portions of the retaining plate. In this way, the raised mounting portions also serve to support the trim panel and, further, may cause absorption of the impact force even when the occupant's head bounces partially or entirely against the trim panel.

Um den vorstehend genannten Effekt besonders vorteilhaft ausnutzen zu können, ist die dem Kraftfahrzeuginnenraum abgewandte Seite der Innenverkleidung in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung zumindest im Bereich des Halteblechs von der dem Kraftfahrzeuginnenraum zugewandten Seite der Dachrahmeninnenwand beabstandet.Around exploit the effect mentioned above particularly advantageous to be able to, is the vehicle interior facing away Side of the inner lining in a further preferred embodiment the retaining plate assembly according to the invention at least in the region of the retaining plate of the vehicle interior facing Side of the roof frame inner wall spaced.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer beispielhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings explained. Show it:

1 eine geschnittene Darstellung einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung mit dem Halteblech in der Normalposition und 1 a sectional view of an embodiment of the retaining plate assembly according to the invention with the retaining plate in the normal position and

2 die Halteblechanordnung von 1 mit deformiertem Halteblech bei einem Kopfaufprall des Fahrzeuginsassen auf den Haltegriff. 2 the retaining plate assembly of 1 with deformed retaining plate in a head impact of the vehicle occupant on the handle.

1 zeigt eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteblechanordnung 2 für den Haltegriff in einem Kraftfahrzeug. Die Halteblechanordnung 2 weist einen Dachrahmen 4 auf. Innerhalb des Dachrahmens 4 ist ein Dachrahmeninnenraum 6 ausgebildet, der einerseits von einer Dachrahmeninnenwand 8 und andererseits von einer Dachrahmenaußenwand 10 begrenzt ist. Die Dachrahmeninnenwand 8 ist über eine oder mehrere Schweißstellen 12 mit der Dachrahmenaußenwand 10 verschweißt. Die Dachrahmeninnenwand 8 erstreckt sich zwischen dem Dachrahmeninnenraum 6 und dem Kraftfahrzeuginnenraum 14, während sich die Dachrahmenaußenwand 10 zwischen dem Dachrahmeninnenraum 6 und der Umgebung 16 des Kraftfahrzeugs erstreckt. In der Dachrahmeninnenwand 8 ist eine erste Öffnung 18 vorgesehen. Beabstandet von der ersten Öffnung 18 ist ferner eine zweite Öffnung 20 in der Dachrahmeninnenwand 8 vorgesehen. 1 shows an embodiment of the retaining plate assembly according to the invention 2 for the handle in a motor vehicle. The retaining plate arrangement 2 has a roof frame 4 on. Inside the roof frame 4 is a roof frame interior 6 formed, on the one hand by a roof frame inner wall 8th and on the other hand from a roof frame outer wall 10 is limited. The roof frame inner wall 8th is over one or more welds 12 with the roof frame outer wall 10 welded. The roof frame inner wall 8th extends between the roof frame interior 6 and the vehicle interior 14 while the roof frame outer wall 10 between the roof frame interior 6 and the environment 16 of the motor vehicle extends. In the roof frame inner wall 8th is a first opening 18 intended. Distanced from the first opening 18 is also a second opening 20 in the roof frame inner wall 8th intended.

Die Halteblechanordnung 2 umfasst ferner ein Halteblech 22, das aus einem gebogenen bandförmigen Materialzuschnitt geformt ist. Das Halteblech 22 umfasst in der vorliegenden Ausführungsform einen endseitigen ersten Montageabschnitt 24, einen daran anschließenden ersten Befestigungsabschnitt 26, einen daran anschließenden mittleren zweiten Montageabschnitt 28, einen daran anschließenden zweiten Befestigungsabschnitt 30 und einen daran anschließenden endseitigen dritten Montageabschnitt 32. Die Montageabschnitte 24, 28, 32 erstrecken sich in einer gemeinsamen Ebene, wohingegen die Befestigungsabschnitte 26, 30 gegenüber den Montageabschnitten 24, 28, 32 erhaben ausgebildet sind. Die Befestigungsabschnitte 26, 30 weisen einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf, wobei an den Befestigungsabschnitten 26, 30 beispielsweise nicht dargestellte Befestigungslöcher zum Befestigen eines gestrichelt angedeuteten Haltegriffs 34 vorgesehen sein können.The retaining plate arrangement 2 further comprises a retaining plate 22 which is formed from a bent band-shaped material blank. The retaining plate 22 includes in the present embodiment, an end-side first mounting portion 24 , a subsequent first attachment portion 26 , an adjoining middle second mounting section 28 , an adjoining second attachment portion 30 and a subsequent end third mounting section 32 , The mounting sections 24 . 28 . 32 extend in a common plane, whereas the attachment sections 26 . 30 opposite the mounting sections 24 . 28 . 32 are formed sublime. The attachment sections 26 . 30 have a substantially U-shaped cross-section, wherein at the attachment portions 26 . 30 For example, not shown mounting holes for attaching a dashed lines indicated handle 34 can be provided.

Die Montageabschnitte 24, 28, 32 dienen der Montage des Halteblechs 22 an der Dachrahmeninnenwand 8, wobei die Montageabschnitte 24, 28, 32 ausschließlich an der dem Dachinnenraum 6 zugewandten Seite 36 der Dachrahmeninnenwand 8 abgestützt sind. Dabei sind die Montageabschnitte 24, 28, 32 über ihre gesamte Länge und Breite flächig an der dem Dachrahmeninnenraum 6 zugewandten Seite 36 der Dachrahmeninnenwand 8 abgestützt. Ebenso wie die Montageabschnitte 24, 28, 32 erstreckt sich die Dachrahmeninnenwand 8 im Bereich des Halteblechs 22 ausschließlich in einer Ebene, d. h. im Bereich des Halteblechs 22 weist die Dachrahmeninnenwand 8 keinerlei Wölbungen auf.The mounting sections 24 . 28 . 32 serve for mounting the retaining plate 22 on the roof frame inner wall 8th , wherein the mounting sections 24 . 28 . 32 exclusively at the roof interior 6 facing side 36 the roof frame inner wall 8th are supported. Here are the mounting sections 24 . 28 . 32 over its entire length and width flat on the roof frame interior 6 facing side 36 the roof frame inner wall 8th supported. As well as the mounting sections 24 . 28 . 32 extends the roof frame inner wall 8th in the area of the retaining plate 22 exclusively in one plane, ie in the region of the retaining plate 22 has the roof frame inner wall 8th no bulges on.

Um einen sicheren Halt des Halteblechs 22 an der Dachrahmeninnenwand 8 zu gewährleisten, sind der erste Montageabschnitt 24 und der dritte Montageabschnitt 32 jeweils mittels Punktschweißungen 38 bzw. 40 mit der Dachrahmeninnenwand 8 verschweißt. Die Punktschweißungen 38 bzw. 40 sind dabei an dem dem Befestigungsabschnitt 26 bzw. 30 abgewandten Abschnitt des Montageabschnitts 24 bzw. 32 vorgesehen, vorzugsweise am Ende der zungenförmigen Montageabschnitte 24 bzw. 32.For a secure hold of the retaining plate 22 on the roof frame inner wall 8th to ensure are the first assembly section 24 and the third mounting section 32 each by means of spot welds 38 respectively. 40 with the roof frame inner wall 8th welded. The spot welds 38 respectively. 40 are doing on the attachment section 26 respectively. 30 remote from the mounting portion 24 respectively. 32 provided, preferably at the end of the tongue-shaped mounting portions 24 respectively. 32 ,

Der mittlere zweite Montageabschnitt 28 muss nicht an der Dachrahmeninnenwand 8 befestigt sein. Um jedoch eine einfachere Anordnung des Halteblechs 22 in der Befestigungsstellung zu bewirken, ist der mittlere zweite Montageabschnitt 28 in der dargestellten Ausführungsform mit der Seite 36 der Dachrahmeninnenwand 8 verklebt. Somit ist der mittlere zweite Montageabschnitt 28 in der vorliegenden Ausführungsform mit einer geringeren Festigkeit an der Dachrahmeninnenwand 8 befestigt, als dies bei dem ersten bzw. dritten Montageabschnitt 24 bzw. 28 der Fall ist, die über die Punktschweißungen 38, 40 mit der Dachrahmeninnenwand 8 verschweißt sind. Wie aus 1 ersichtlich, ist das Halteblech 2 somit ausschließlich mit der Dachrahmeninnenwand 8 verbunden bzw. verschweißt. Das Verschweißen des Halteblechs 22 ist somit unabhängig von dem Verschweißen der Dachrahmeninnenwand 8 mit der Dachrahmenaußenwand 10 über die Schweißstellen 12 erfolgt.The middle second mounting section 28 does not have to be on the roof frame inner wall 8th be attached. However, a simpler arrangement of the retaining plate 22 to effect in the attachment position, the middle second mounting portion 28 in the illustrated embodiment with the side 36 the roof frame inner wall 8th bonded. Thus, the middle second mounting portion 28 in the present embodiment with a lower strength on the roof frame inner wall 8th attached, as in the first and third mounting portion 24 respectively. 28 the case is over the spot welds 38 . 40 with the roof frame inner wall 8th are welded. How out 1 can be seen, is the holding plate 2 thus exclusively with the roof frame inner wall 8th connected or welded. The welding of the retaining plate 22 is thus independent of the welding of the roof frame inner wall 8th with the roof frame outer wall 10 over the welds 12 he follows.

Bei der Halteblechanordnung 2 erstreckt sich der erste Befestigungsabschnitt 26 durch die erste Öffnung 18 in der Dachrahmeninnenwand 8, während sich der zweite Befestigungsabschnitt 30 durch die zweite Öffnung 20 in der Dachrahmeninnenwand 8 erstreckt. Beide Befestigungsabschnitte 26, 30 erstrecken sich dabei in den Kraftfahrzeuginnenraum 14 und sind erhaben gegenüber der dem Kraftfahrzeuginnenraum 14 zugewandten Seite 42 der Dachrahmeninnenwand 8 angeordnet.In the retaining plate assembly 2 the first attachment portion extends 26 through the first opening 18 in the roof frame inner wall 8th while the second attachment portion 30 through the second opening 20 in the roof frame inner wall 8th extends. Both attachment sections 26 . 30 extend into the vehicle interior 14 and are raised in relation to the motor vehicle interior 14 facing side 42 the roof frame inner wall 8th arranged.

An den über die Seite 42 der Dachrahmeninnenwand 8 hervorstehenden Befestigungsabschnitte 26, 30 des Halteblechs kann besonders einfach der Haltegriff 34 befestigt werden, so dass die Herstellung der Halteblechanordnung 2 vereinfacht ist. Darüber hinaus kann eine Innenverkleidung 44 des Dachrahmens 4 vorgesehen sein, die zusammen mit dem Haltegriff 34 besonders einfach an den erhabenen Befestigungsabschnitten 26, 30 des Halteblechs 22 befestigt werden kann. Dabei sollte die dem Kraftfahr-zeuginnenraum 14 abgewandte Seite der Innenverkleidung 44 zumindest im Bereich des Halteblechs 22 von der dem Kraftfahrzeuginnenraum 14 zugewandten Seite 42 der Dachrahmeninnenwand 8 beabstandet sein, wie dies in 1 zu sehen ist. Auf diese Weise kann das Halteblech 22 sowohl für den Haltegriff 34 als auch für die Innenverkleidung 44 als kraftabsorbierende Struktur dienen, wenn ein Fahrzeuginsasse gegen den Haltegriff 34 bzw. die Innenverkleidung 44 prallt.To the over the page 42 the roof frame inner wall 8th protruding attachment sections 26 . 30 the holding plate can be particularly simple grip 34 be attached, so that the production of the retaining plate assembly 2 is simplified. In addition, an interior trim 44 of the roof frame 4 be provided, which together with the handle 34 especially easy on the raised mounting sections 26 . 30 of the retaining plate 22 can be attached. It should be the interior of the motor vehicle 14 opposite side of the inner lining 44 at least in the area of the retaining plate 22 from the motor vehicle interior 14 facing side 42 the roof frame inner wall 8th be spaced like this in 1 you can see. In this way, the holding plate 22 both for the handle 34 as well as for the interior lining 44 serve as a force-absorbing structure when a vehicle occupant against the handle 34 or the interior lining 44 rebounds.

Um das Einbringen und Befestigen des Halteteils 22 an dem Dachrahmen 4 weiter zu vereinfachen, sind die Befestigungsabschnitte 26, 30 des Halteblechs 22 und die Öffnungen 18, 20 in der Dachrahmeninnenwand 8 derart dimensioniert bzw. geformt, dass das Halteblech 22 bei der Montage allein und automatisch durch Einbringen der Befestigungsabschnitte 26, 30 in die Öffnungen 18, 20 in seine endgültige Befestigungsstellung an der Dachrahmen-innenwand 8 gelangt.To insert and attach the holding part 22 on the roof frame 4 To further simplify, are the attachment sections 26 . 30 of the retaining plate 22 and the openings 18 . 20 in the roof frame inner wall 8th dimensioned or shaped such that the holding plate 22 during assembly alone and automatically by introducing the mounting portions 26 . 30 in the openings 18 . 20 in its final mounting position on the roof frame inner wall 8th arrives.

Nachstehend werden die Funktionsweise sowie weitere Merkmale der Halteblechanordnung 2 unter Bezugnahme auf die 1 und 2 erläutert. In der Normalposition des Halteblechs 22, die in 1 gezeigt ist, kann sich ein Fahrzeuginsasse an dem Haltegriff 34 festhalten bzw. hochziehen, so dass eine Zugkraft auf den Haltegriff 34 bzw. auf die Befestigungsabschnitte 26, 30 des Halteblechs 22 ausgeübt wird, die in 1 anhand des Pfeils 46 angedeutet ist. Da sich die Montageabschnitte 24, 28, 32 an der dem Kraftfahrzeuginnenraum 14 abgewandten Seite 36 der Dachrahmeninnenwand 8 abstützen, kann die aufgebrachte Zugkraft 46 ohne Weiteres und sicher von dem Dachrahmen aufgenommen werden.Below will be the operation and other features of the retaining plate assembly 2 with reference to the 1 and 2 explained. In the normal position of the retaining plate 22 , in the 1 is shown, a vehicle occupant can on the handle 34 hold or pull up, so that a pulling force on the handle 34 or on the attachment sections 26 . 30 of the retaining plate 22 is exercised in 1 using the arrow 46 is indicated. Because the mounting sections 24 . 28 . 32 at the motor vehicle interior 14 opposite side 36 the roof frame inner wall 8th support, the applied tensile force 46 easily and safely absorbed by the roof frame.

Sollte der Fahrzeuginsasse bei einem Crash des Kraftfahrzeugs mit seinem Kopf 48 gegen den Haltegriff 34 geschleudert werden, so übt dieser eine Stoßkraft 50 auf den Haltegriff 34 bzw. die Befestigungsabschnitte 26, 30 des Halteblechs 22 aus. Hierdurch löst sich der mittlere zweite Montageabschnitt 28 von der Seite 36 der Dachrahmeninnenwand 8 und die Montageabschnitte 24, 32 sowie die Befestigungsabschnitte 26, 30 werden derart deformiert, dass sich die Befestigungsabschnitte 26, 30 durch die Öffnungen 18, 20 in der Dachrahmeninnenwand 8 in den Dachrahmeninnenraum 6 bewegen.Should the vehicle occupant in a crash of the motor vehicle with his head 48 against the handle 34 be hurled, so this exerts an impact force 50 on the handle 34 or the attachment sections 26 . 30 of the retaining plate 22 out. This releases the middle second mounting section 28 of the page 36 the roof frame inner wall 8th and the mounting sections 24 . 32 and the attachment sections 26 . 30 are deformed so that the fastening portions 26 . 30 through the openings 18 . 20 in the roof frame inner wall 8th in the roof frame interior 6 move.

Hierdurch stellt sowohl der Haltegriff 34 als auch die an den Befestigungsabschnitten 26, 30 befestigte Innenverkleidung 44 ein geringeres Verletzungsrisiko dar. Sowohl der Haltegriff 34 als auch die Innenverkleidung 44 ist somit in Richtung des Dachrahmens 4 zurückgesetzt, wobei durch die Verformung des Halteblechs 22 ein wesentlicher Teil der Stoßkraft 50 absorbiert wird.This provides both the handle 34 as well as the attachment sections 26 . 30 fixed interior lining 44 a lower risk of injury. Both the handle 34 as well as the interior lining 44 is thus in the direction of the roof frame 4 reset, wherein the deformation of the retaining plate 22 an essential part of the impact force 50 is absorbed.

22: HalteblechanordnungHolding plate arrangement
44: Dachrahmenroof frame
66: DachrahmeninnenraumRoof frame interior
88th: DachrahmeninnenwandRoof frame inner wall
1010: DachrahmenaußenwandRoof frame outer wall
1212: Schweißstellenwelds
1414: KraftfahrzeuginnenraumMotor vehicle interior
1616: Umgebung des KraftfahrzeugsSurroundings of the motor vehicle
1818: erste Öffnungfirst opening
2020: zweite Öffnungsecond opening
2222: HalteblechHalteblech
2424: erste Montageabschnittfirst mounting portion
2626: erster Befestigungsabschnittfirst attachment section
2828: zweiter Montageabschnittsecond mounting portion
3030: zweiter Befestigungsabschnittsecond attachment section
3232: dritter Montageabschnittthird mounting portion
3434: Haltegriffhandle
3636: Seitepage
3838: Punktschweißungenspot welds
4040: Punktschweißungenspot welds
4242: Seitepage
4444: Innenverkleidunginterior panelling
4646: Zugkrafttraction
4848: Kopfhead
5050: Stoßkraftthrust

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 102005050259 A1 [0002]
- DE 102005033080 A1 [0003]
- DE 69720171 T2 [0004, 0009, 0009, 0024]

Claims

Holding plate arrangement ( 2 ) for the handle ( 34 ) in a motor vehicle with a roof frame ( 4 ), which has a roof frame inner wall ( 8th ) between a roof frame interior ( 6 ) and a motor vehicle interior ( 14 ), and a retaining plate ( 22 ) for a handle ( 34 ), wherein the retaining plate ( 22 ) only mounting sections ( 24 . 28 . 32 ) for mounting the retaining plate ( 22 ) on the roof frame ( 4 ), which only at the roof frame interior ( 6 ) facing side ( 36 ) of the roof frame inner wall ( 8th ) are supported, and further at least one attachment portion ( 26 . 30 ) for fixing a grab handle ( 34 ) on the retaining plate ( 22 ), which is opposite the mounting sections ( 24 . 28 . 32 ) is raised, characterized in that the fastening portion ( 26 . 30 ) through an opening ( 18 . 20 ) in the roof frame inner wall ( 8th ) in the motor vehicle interior ( 14 ).

Holding plate arrangement ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the mounting sections ( 24 . 28 . 32 ) and the attachment section ( 26 . 30 ) are formed deformable such that the attachment portion ( 26 . 30 ) through the opening ( 18 . 20 ) in the roof frame interior ( 6 ) is depressible.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the fixing portion ( 26 . 30 ) raised in relation to the motor vehicle interior ( 14 ) facing side ( 42 ) of the roof frame inner wall ( 8th ) is arranged.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the mounting sections ( 24 . 28 . 32 ) over its entire length and width flat on the roof frame interior ( 6 ) facing side ( 36 ) of the roof frame inner wall ( 8th ) are supported.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening section ( 26 . 30 ) of the retaining plate ( 22 ) and the opening ( 18 . 20 ) in the roof frame inner wall ( 8th ) cooperate such that the retaining plate ( 22 ) during assembly solely by introducing the fastening portion ( 26 . 30 ) in the opening ( 18 . 20 ) in the final mounting position on the roof frame inner wall ( 8th ) can be brought.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the roof frame inner wall ( 8th ) in the region of the retaining plate ( 22 ) extends only in one plane.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the mounting section ( 24 . 32 ) with the roof frame inner wall ( 8th ) is welded.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to claim 7, characterized in that the mounting section ( 24 . 32 ) by means of spot welds ( 38 . 40 ) with the roof frame inner wall ( 8th ) is welded.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to claim 8, characterized in that the spot welds ( 38 . 40 ) at the attachment portion ( 26 . 30 ) facing away from the mounting portion ( 24 . 32 ) are provided, preferably at the end of the mounting section ( 24 . 32 ).

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the holding plate ( 22 ) is formed from a band-shaped material blank.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the holding plate ( 22 ) an end-side first mounting section ( 24 ), a subsequent first attachment section ( 26 ), an adjoining middle second mounting section ( 28 ), a subsequent second attachment section ( 30 ) and an adjoining end-side third mounting section ( 32 ) having.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to claim 11, characterized in that the middle second mounting section ( 28 ) or with a lower strength than the end-side first and third mounting section (FIG. 24 . 32 ) on the roof frame inner wall ( 8th ) is attached.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of claims 11 or 12, characterized in that the end-side first and third mounting section ( 24 . 32 ) with the roof frame inner wall ( 8th ) is welded.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of claims 12 or 13, characterized in that the middle second mounting section ( 28 ) with the roof frame inner wall ( 8th ) is glued.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the roof frame ( 4 ) a roof frame outer wall ( 10 ), which together with the roof frame inner wall ( 8th ) the roof frame interior ( 6 ).

Holding plate arrangement ( 2 ) according to claim 15, characterized in that the retaining plate ( 22 ) exclusively with the roof frame inner wall ( 8th ) connected, preferably welded.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that further comprises an inner lining ( 44 ) is provided, which together with the handle ( 34 ) at the raised mounting portions ( 26 . 30 ) of the retaining plate ( 22 ) is attachable.

Holding plate arrangement ( 2 ) according to claim 17, characterized in that the motor vehicle interior ( 14 ) facing away from the inner lining ( 44 ) at least in the region of the retaining plate ( 22 ) of the motor vehicle interior ( 14 ) facing side ( 42 ) of the roof frame inner wall ( 8th ) is spaced.