DE102007039661B4 - Fuel filter - Google Patents
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Abstract
Kraftstofffilter (1) mit – einem Filterelement (2) zum Abscheiden von Partikeln und Wasser aus einem durch den Kraftstofffilter (1) strömenden Kraftstoffstrom, – einem Sammelraum (6) zum Sammeln des abgeschiedenen Wassers (7) und – einem Entwässerer (3) zum Abführen des abgeschiedenen Wassers (7) aus dem Kraftstofffilter (1), wobei der Entwässerer (3) als Einheit mit dem Kraftstofffilter (1) oder als davon separate Baugruppe ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, – dass der Entwässerer (3) einen Kohlenwasserstoff-Adsorber (10) zur Adsorption von in dem abgeschiedenen Wasser (7) mitgeführten Kohlenwasserstoffen aufweist, – dass zwischen dem Sammelraum (6) und dem Entwässerer (3) zwei in Reihe geschaltete Ventileinrichtungen (8, 9) vorgesehen sind, die autark voneinander angesteuert sind.A fuel filter (1) comprising - a filter element (2) for separating particles and water from a fuel flow passing through the fuel filter (1), - a collecting space (6) for collecting the separated water (7) and - a dehydrator (3) for Discharging the separated water (7) from the fuel filter (1), wherein the dehydrator (3) is formed as a unit with the fuel filter (1) or as a separate assembly, characterized in that the dehydrator (3) is a hydrocarbon adsorber (10) for the adsorption of in the separated water (7) entrained hydrocarbons, - that between the collecting space (6) and the dehydrator (3) two series-connected valve means (8, 9) are provided, which are independently controlled from each other.
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftstofffilter mit einem Filterelement zum Abscheiden von Partikeln und Wasser aus einem durch den Kraftstofffilter strömenden Kraftstoffstrom gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a fuel filter with a filter element for separating particles and water from a fuel flow flowing through the fuel filter according to the preamble of
Um einen möglichst hohen Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors erzielen zu können, ist in einer Kraftstoffleitung üblicherweise ein Kraftstofffilter angeordnet, welches insbesondere Schmutzteilchen aus dem Kraftstoff herausfiltert und im Kraftstoff mitgeführtes Wasser abscheidet. Da hierbei nicht gänzlich ausgeschlossen werden kann, dass in dem aus dem Kraftstoff abgeschiedenen Wasser noch Kraftstoffanteile enthalten sind, darf dieses nicht ohne weiteres in die Umgebung abgelassen werden, sondern muss von darin noch enthaltenen Kraftstoffanteilen getrennt werden. Ein unkontrolliertes Ablassen von abgeschiedenem Wasser, welches noch Kraftstoffanteile enthält, ist aus ökologischen Gründen unbedingt zu vermeiden.In order to achieve the highest possible efficiency of the internal combustion engine, a fuel filter is usually arranged in a fuel line, which in particular filters out dirt particles from the fuel and separates entrained water in the fuel. Since this can not be completely ruled out that in the water separated from the fuel still fuel components are included, this may not be readily discharged into the environment, but must be separated from it contained fuel components. An uncontrolled discharge of separated water, which still contains fuel, must be avoided for ecological reasons.
Eine Möglichkeit der Abscheidung von im abgeschiedenen Wasser noch enthaltenen Kraftstoffanteilen, ist aus der
Aus der
Aus der
Aus der
Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für einen Kraftstofffilter der gattungsgemäßen Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, welche einerseits eine besonders effektive Abscheidung von im abgeschiedenen Wasser noch enthaltenen Kraftstoffanteilen ermöglicht und welche andererseits ein ungewolltes Ablassen von Wasser mit noch darin enthaltenen Kraftstoffanteilen verhindert.The invention is concerned with the problem of providing an improved embodiment for a fuel filter of the generic type, which on the one hand enables a particularly effective separation of fuel components still contained in the separated water and which, on the other hand, prevents unwanted discharge of water with fuel components still contained therein.
Gelöst wird dieses Problem durch ein Kraftstofffilter mit sämtlichen Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Unteransprüche.This problem is solved by a fuel filter with all the features of
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, im Unterschied zu herkömmlichen Lösungen, welche die Kohlenwasserstoffe physikalisch mit Hilfe eines Filters aus dem abgeschiedenen Wasser trennen, die Kohlenwasserstoffe nunmehr zu adsorbieren und dadurch aus dem abgeschiedenen Wasser herauszutrennen. Darüber hinaus sind zwischen einem Sammelraum zum Sammeln von aus dem Kraftstoff abgeschiedenen Wasser und einem Entwässerer zum Abführen des abgeschiedenen Wassers aus dem Kraftstofffilter, zwei in Reihe geschaltete Ventileinrichtungen vorgesehen, die autark voneinander angesteuert sind und dadurch ein redundantes System mit besonders hoher Sicherheit gegen ein ungewolltes Ablassen von mit Kraftstoffanteilen besetztem Wasser in die Umgebung bilden. Selbst bei einem Ausfall einer der beiden Ventileinrichtungen kann es nicht zu einem unkontrollierten Ablassen von Wasser/Kraftstoff in den Entwässerer und damit unter Umständen in die Umgebung kommen, da die andere Ventileinrichtung noch für die nötige Dichtheit sorgen kann. Der Entwässerer ist dabei als Einheit mit dem Kraftstofffilter oder als davon separate Baugruppe ausgebildet ist. Um die im abgeschiedenen Wasser noch vorhandenen Kraftstoffanteile möglichst vollständig entfernen zu können, weist der Entwässerer oben genannten Kohlenwasserstoff-Adsorber auf, der in der Lage ist, die in dem abgeschiedenen Wasser mitgeführten Kohlenwasserstoffe an seiner inneren Oberfläche anzulagern, das heißt zu adsorbieren. Dabei gilt der Grundsatz, je größer die innere Oberfläche des Adsorbens ist, um so größer ist die Adsorbtionswirkung beziehungsweise Adsorbtionsfähigkeit und um so größer ist die reinigende Wirkung des Kohlenwasserstoff-Adsorbers. Derartige Kohlenwasserstoff-Adsorber können heutzutage kostengünstig und in nahezu beliebiger Form hergestellt werden und gewährleisten je nach Größe ihrer inneren Oberfläche beziehungsweise je nach Durchströmungsgeschwindigkeit eine hohe Adsorbtionsfähigkeit und damit eine große Reinigungswirkung, die auf jeden Fall ausreicht, das durch den Adsorber gereinigte Wasser unbedenklich in die Umgebung ablassen zu können. Gleichzeitig kann mit den beiden in Reihe geschalteten und unabhängig voneinander angesteuerten Ventileinrichtungen zwischen dem Sammelraum und dem Entwässerer, welche zum Ablassen von Wasser aus dem Sammelraum beide geöffnet sein müssen, eine sehr hohe Sicherheit gegen ein ungewolltes Ablassen von Wasser aus dem Entwässerer gewährleistet werden.The invention is based on the general idea, unlike conventional solutions which physically separate the hydrocarbons from the separated water by means of a filter, to adsorb the hydrocarbons and thereby separate them from the separated water. In addition, between a collecting space for collecting separated water from the fuel and a dehydrator for discharging the separated water from the fuel filter, two series-connected valve means are provided, which are independently controlled from each other and thereby a redundant system with very high security against unwanted Drain fuel contaminated water into the environment. Even with a failure of one of the two valve devices, it can not lead to an uncontrolled discharge of water / fuel in the dehydrator and thus possibly in the environment, since the other valve device can still provide the necessary tightness. The dehydrator is designed as a unit with the fuel filter or as a separate subassembly. In order to be able to remove as completely as possible the fuel remaining in the separated water, the dehydrator has the abovementioned hydrocarbon adsorber, which is able to adsorb the hydrocarbons entrained in the separated water on its inner surface. In this case, the principle applies, the larger the inner surface of the adsorbent, the greater the adsorption effect or adsorption capacity and the greater the cleaning effect of the hydrocarbon adsorber. Such hydrocarbon adsorbers can nowadays be produced inexpensively and in almost any desired form and, depending on the size of their inner surface or depending on the flow rate, ensure a high adsorbability and thus a large cleaning effect, which is sufficient in any case, that through the adsorber cleaned water safely in the environment to be able to drain. At the same time can be ensured with the two series-connected and independently controlled valve devices between the plenum and the dehydrator, which must be open to drain water from the plenum both very high security against accidental discharge of water from the dehydrator.
Zweckmäßig ist der Kohlenwasserstoff-Adsorber Aktivkohle oder weist zumindest solche auf. Aktivkohle ist eine feinkörnige Kohle mit extrem großer Oberfläche und einer stark porösen Struktur. Ihre Adsorbtionsfähigkeit ist daher besonders hoch und insbesondere für Kohlenwasserstoffe besonders ausgeprägt, wodurch sie bereits in Filteranlagen, beispielsweise in Abluftfiltern von Tankanlagen, bereits weit verbreitet eingesetzt wird. Zudem ist Aktivkohle in nahezu beliebiger Form herstellbar und darüber hinaus kostengünstig, wodurch eine im Vergleich zum Stand der Technik preiswerte und wirkungsvolle Trennung der im abgeschiedenen Wasser verbliebenen Kohlenwasserstoffanteile erreicht werden kann.Suitably, the hydrocarbon adsorber is activated carbon or has at least such. Activated carbon is a fine-grained coal with an extremely large surface and a strongly porous structure. Their adsorption capacity is therefore particularly high and particularly pronounced for hydrocarbons, as a result of which it is already widely used in filter systems, for example in exhaust air filters of tank installations. In addition, activated carbon can be produced in almost any desired form and, moreover, cost-effectively, as a result of which, compared to the prior art, inexpensive and effective separation of the hydrocarbon fractions remaining in the separated water can be achieved.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist eine Wasserstandsensoreinrichtungsermittlung des Wasserstandes im Sammelraum des Kraftstofffilters vorgesehen, welche als „two-Level”-Sensoreinrichtung ausgebildet ist und entweder zumindest zwei unabhängig voneinander operierende Wasserstandssensoren, nämlich einen oberen und zumindest einen unteren Wasserstandssensor oder einen einzigen Wasserstandssensor mit einem oberen und zumindest einem unteren Erfassungsbereich aufweist. Es sind somit unabhängig von der Ausführungsform der Wasserstandssensoreinrichtung zwei Level, nämlich ein oberes Level „1” und ein unteres Level „2”, vorgesehen, wobei das untere Level „2” einen unteren Grenzwasserstand anzeigt, welcher immer im Sammelraum vorhanden sein sollte. Sinkt der Wasserstand im Sammelraum unter das untere Level „2”, so wird zumindest eine, vorzugsweise werden beide Ventileinrichtungen, welche vorzugsweise als Magnetventile ausgebildet sind, geschlossen, so dass kein weiteres, mit Kraftstoffanteilen besetztes Wasser in den Entwässerer gelangen kann. Das untere Level „2” dient somit als Sicherheitslevel (Not-AUS), welches verhindern soll, dass der Sammelraum vollständig leerläuft und damit auch Kraftstoff in größeren Mengen in den Entwässerer gelangen kann. Das obere Level „1” hingegen dient als sogenannte „Schaltschwelle” für die beiden Ventileinrichtungen, sodass diese geöffnet werden, sofern der Wasserstand im Sammelraum das obere Level „1” erreicht bzw. überschreitet. Da sich insbesondere nach einer Erstbefüllung des Kraftstofffilters nur Kraftstoff im System befindet und sich abgeschiedenes Wasser erst nach einiger Zeit im Sammelraum sammelt, wird das untere Level „2” zunächst nicht erreicht, so dass der untere Wasserstandssensor bzw. bei einem einzigen Wasserstandssensor der untere Erfassungsbereich von Beginn an inaktiv sind. Beim Betrieb des Kraftstofffilters steigt der Wasserspiegel im Sammelraum zusehends und erreicht nach einer gewissen Zeitdauer das obere Level „1”. Ist das obere Level „1” zum ersten Mal erreicht und damit sichergestellt, dass sich ausreichend Wasser im Sammelraum befindet, wird der untere Wasserstandssensor bzw. bei einem einzigen Wasserstandssensor der untere Erfassungsbereich aktiviert. Das obere Level „1” dient hierbei – wie oben angeführt – als sogenannte „Schaltschwelle” für die Ventileinrichtungen, welche immer dann geöffnet werden, sobald das obere Level „1”, d. h. der obere Wasserstandssensor mit Wasser beaufschlagt wird bzw. bei einem einzigen Wasserstandssensor der obere Erfassungsbereich erreicht wird. Dabei werden die Ventileinrichtungen vorzugsweise für eine vordefinierte Zeitdauer geöffnet und damit ein definiertes Volumen an Wasser aus dem Sammelraum in den Entwässerer abgelassen.In an advantageous embodiment, a water level sensor device determination of the water level is provided in the collecting space of the fuel filter, which is designed as a "two-level" sensor device and either at least two independently operating water level sensors, namely an upper and at least one lower water level sensor or a single water level sensor with an upper and at least one lower detection area. Thus, regardless of the embodiment of the water level sensor device, there are provided two levels, an upper level "1" and a lower level "2", the lower level "2" indicating a lower limit water level which should always be present in the collecting space. If the water level in the collecting space drops below the lower level "2", then at least one, preferably both valve devices, which are preferably designed as solenoid valves, is closed so that no further water contaminated with fuel portions can enter the dehydrator. The lower level "2" thus serves as a safety level (emergency stop), which is to prevent that the collecting space runs completely empty and thus also fuel in larger quantities can get into the dehydrator. The upper level "1", however, serves as a so-called "switching threshold" for the two valve devices so that they are opened, provided that the water level in the collecting space reaches or exceeds the upper level "1". Since only fuel is in the system after a first filling of the fuel filter and collected water accumulates after some time in the plenum, the lower level "2" is initially not reached, so that the lower water level sensor or at a single water level sensor, the lower detection range are inactive from the beginning. During operation of the fuel filter, the water level in the collecting space rises appreciably and reaches the upper level "1" after a certain period of time. When the upper level "1" is reached for the first time, ensuring that there is enough water in the plenum, the lower water level sensor is activated or, for a single water level sensor, the lower detection area. The upper level "1" serves - as stated above - as a so-called "switching threshold" for the valve devices, which are always opened when the upper level "1", d. H. the upper water level sensor is supplied with water or in a single water level sensor, the upper detection range is reached. In this case, the valve devices are preferably opened for a predefined period of time and thus a defined volume of water is drained from the collecting space into the dehydrator.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.
Dabei zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,
Entsprechend
Unterhalb des Filterelementes
Zur Adsorption von im abgeschiedenen Wasser
Wie bereits erwähnt, sind die beiden Ventileinrichtungen
Um einen Füllgrad des Sammelraumes
Im Folgenden wird dabei vom Level „1” gesprochen, sofern der Wasserstand den oberen Wasserstandssensor
Das erfindungsgemäße Vorsehen von zwei in Reihe geschalteten Ventileinrichtungen
Um die Zuverlässigkeit des Kraftstofffilters
Generell kann der Kohlenwasserstoff-Adsorber
Wie in
Generell sollte bei allen möglichen Ausführungsformen eine möglichst lange Verweildauer des abgeschiedenen Wassers
Gemäß
Optional kann darüber hinaus eine Überwachungseinrichtung
Gemäß
Ebenfalls optional kann eine Leckerkennungseinrichtung
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