DE102007034462B4

DE102007034462B4 - Seat back for a motor vehicle and motor vehicle seat

Info

Publication number: DE102007034462B4
Application number: DE102007034462A
Authority: DE
Inventors: Peter Wanke; Jens Buchholz; Steffen Ross; Wolfgang Wendrich; Peter Fischer; Anton Lechermann
Original assignee: Audi AG; Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2007-07-20
Filing date: 2007-07-20
Publication date: 2012-10-25
Anticipated expiration: 2027-07-21
Also published as: DE102007034462A1

Abstract

Sitzlehne (1) für einen Kraftfahrzeugsitz, umfassend: einen Lehnenrahmen (2), der aus zueinander beabstandet angeordneten Seitenteilen (3, 4) und einem zu diesen quer verlaufenden Rahmenoberteil (5) ausgebildet ist; ein Lehnenkopfmodul (7), das in den Lehnenrahmen (2) eingesetzt ist und zur Aufnahme einer Kopfstütze (15) ausgebildet ist; und eine Lordosenstütze (21) zum Abstützen des Rückens eines Sitzbenutzers, die an einer Vorderseite der Sitzlehne (1) angeordnet ist; wobei: dem Lehnenkopfmodul (7) ein erstes Verstellmittel zugeordnet ist, um das Lehnenkopfmodul (7) um eine im Bereich des Rahmenoberteils (5) zwischen den Seitenteilen (3,4) verlaufende Gelenkachse (A) zu schwenken, und/oder der Lordosenstütze (21) ein zweites Verstellmittel zugeordnet ist, um die Lage der Lordosenstütze einzustellen, und das Lehnenkopfmodul (7) und die Lordosenstütze (21) über zumindest ein Verstellmittel so miteinander gekoppelt sind, dass die Einstellung der Lage der Lordosenstütze mit einer Verstellung oder einer Schwenkbewegung des Lehnenkopfmoduls (7) um die Gelenkachse (A)...A backrest (1) for a motor vehicle seat, comprising: a backrest frame (2) which is formed from side parts (3, 4) which are spaced apart from one another and a frame upper part (5) which extends transversely thereto; a backrest head module (7) which is inserted into the backrest frame (2) and is designed to accommodate a headrest (15); and a lumbar support (21) for supporting the back of a seat user, which is arranged on a front of the seat back (1); wherein: the backrest head module (7) is assigned a first adjustment means for pivoting the backrest head module (7) about an articulated axis (A) running in the region of the upper frame part (5) between the side parts (3, 4), and / or the lumbar support ( 21) a second adjustment means is assigned to adjust the position of the lumbar support, and the backrest head module (7) and the lumbar support (21) are coupled to one another via at least one adjustment means in such a way that the position of the lumbar support can be adjusted with an adjustment or a pivoting movement of the Backrest module (7) around the hinge axis (A) ...

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die Erfindung betrifft eine Sitzlehne für ein Kraftfahrzeug mit einem bevorzugt ungeteilten Lehnenrahmen sowie einen entsprechenden Kraftfahrzeugsitz.The invention relates to a seat back for a motor vehicle with a preferably undivided back frame and a corresponding motor vehicle seat.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Ein Kraftfahrzeugsitz besteht im Wesentlichen aus einem Sitzteil und einer daran schwenkbeweglich gelagerten Rückenlehne, die üblicherweise an deren dem Sitzteil abgewandten Oberseite eine längsverstellbare Kopfstütze trägt. Die Sitzlehne kann aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Lehnenteilen als so genannte Knicklehne ausgeführt sein. Eine solche geteilte Sitzlehne ist beispielsweise aus der DE 689 02 020 T2 bekannt.A motor vehicle seat essentially consists of a seat part and a backrest mounted pivotably on it, which usually carries a longitudinally adjustable headrest on its upper side facing away from the seat part. The seat back can be made of several articulated braid parts connected as a so-called crease. Such a split seat back is for example from the DE 689 02 020 T2 known.

Die einzelnen Lehnenteile einer geteilten Sitzlehne können zur Erhöhung des Sitzkomforts zusätzlich zu einem Verschwenken der gesamten Sitzlehne separat oder individuell verschwenkt werden. Eine solche geteilte Sitzlehnenkonstruktion ist jedoch fertigungstechnisch im Vergleich zu einer ungeteilten und somit hinsichtlich der einzelnen Lehnenbereiche unverstellbaren starren Sitzlehne sowohl fertigungs- oder montagetechnisch als auch hinsichtlich der Unfallsicherheit (Crash-Sicherheit) besonders aufwendig.The individual backrest parts of a split seat back can be pivoted separately or individually to increase the seating comfort in addition to a pivoting of the entire seat back. However, such a split seat back design is manufacturing technology compared to an undivided and thus in terms of individual backrest areas rigid seat back both manufacturing or assembly technology and in terms of accident safety (crash safety) particularly expensive.

Zur Erhöhung des Sitzkomforts sind aus dem Stand der Technik Fahrzeugsitze mit einem in Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung verformbaren Lendenwirbelbereich bekannt, insbesondere mit einer sog. Lordosenstütze zur Abstützung des Rückenbereichs eines Sitzbenutzers. Ein solcher Fahrzeugsitz ist beispielsweise in der EP 0 423 079 A1 offenbart und umfasst Mattenstrukturen im Schulter- und Lendenwirbelbereich, die über einen diese mechanisch vorspannenden Seilzugmechanismus gemeinsam verstellt werden können.To increase the seating comfort, vehicle seats with a lumbar region deformable in the forward or backward direction are known from the prior art, in particular with a so-called lordosis support for supporting the back region of a seat occupant. Such a vehicle seat is for example in the EP 0 423 079 A1 discloses and includes mat structures in the shoulder and lumbar vertebrae, which can be adjusted together via a mechanically biasing cable mechanism.

Bei Fahrzeugsitzen mit Lordosenstütze ist eine Verstellbarkeit der Kopfstütze in Entsprechung zur Einstellung der Lordosenstütze aus ergonomischen Gründen erwünscht.For vehicle seats with lumbar support adjustability of the headrest in accordance with the adjustment of the lumbar support for ergonomic reasons is desired.

DE 10 2004 045 573 A1 offenbart einen Fahrzeugsitz mit einer Ergomechanik, bei dem Elemente, die eine insgesamt S-förmige Rücklehne ausbilden und im Schulterbereich und im Lendenwirbelbereich angeordnet sind, um eine horizontale Achse derart schwenkbar gelagert sind, dass ohne Veränderung einer gegenüber dem Sitzteil bestehenden Neigungsstellung der Rücklehne durch eine Verformung des Schulterbereichs bzw. des Lendenwirbelbereichs in Rückwärtsrichtung eine Verformung des Lendenwirbelbereichs bzw. des Schulterbereichs gegenläufig, d. h. in Vorwärtsrichtung, eingestellt werden kann. Der Sitz weist jedoch keine in der Höhe definiert verstellbare Kopfstütze auf. DE 10 2004 045 573 A1 discloses a vehicle seat with an ergo-mechanics in which elements forming an overall S-shaped backrest and arranged in the shoulder area and in the lumbar region, are pivotally mounted about a horizontal axis such that without changing a tilting position of the backrest relative to the seat part by a Deformation of the shoulder region or the lumbar region in the reverse direction, a deformation of the lumbar region or the shoulder region in opposite directions, ie in the forward direction, can be adjusted. However, the seat does not have an adjustable height adjustable headrest.

DE 199 61 172 A1 offenbart einen Fahrzeugsitz, bei dem die Lordosenstütze und die Kopfstütze so miteinander gekoppelt sind, dass eine Verstellung der Lordosenstütze in Fahrtrichtung oder nach oben eine Verstellung der Kopfstütze entgegen der Fahrtrichtung oder nach unten bewirkt und umgekehrt. Zu diesem Zweck ist eine mechanische Kopplungseinrichtung oder eine Fluidkopplung vorgesehen. DE 199 61 172 A1 discloses a vehicle seat in which the lumbar support and the headrest are coupled together so that an adjustment of the lumbar support in the direction of travel or upwards causes an adjustment of the headrest against the direction of travel or down and vice versa. For this purpose, a mechanical coupling device or a fluid coupling is provided.

DE 198 28 696 A1 offenbart einen Fahrzeugsitz, mit einem Beckenabstützelement, das gegenüber dem Sitzlehnenrahmen in Fahrzeuglängsrichtung verlagert werden kann und mit der Kopfstützenstange derart gekoppelt ist, dass bei einer Rückverlagerung des Beckenabstützelements die Kopfstützenstange mit ihrem oberen, die Kopfstütze tragenden Ende nach vorne für eine Vorverlagerung der Kopfstütze geschwenkt werden kann. DE 198 28 696 A1 discloses a vehicle seat having a pelvic support member which is displaceable relative to the seat back frame in the vehicle longitudinal direction and coupled to the headrest rod such that upon return displacement of the pelvic support member, the headrest rod is pivoted forwardly with its upper headrest bearing end for forward displacement of the headrest can.

Die DE 10 2005 053 741 B3 lehrt einen Fahrzeugsitz, bei dem eine obere Armatur vorgesehen ist, die unter Ansprechen auf eine Aufprallkraft betätigbar ist, um eine Kopfstütze zu einem Insassen hinzubewegen. Weiter ist als eine untere Armatur eine Lordosenstütze offenbart, die mit der oberen Armatur operativ verbunden ist, sich bei einer vorbestimmten Kraft auf die obere Armatur zuzubewegen, um die Kopfstütze zum Insassen hin zu bewegen.The DE 10 2005 053 741 B3 teaches a vehicle seat in which an upper armature is provided that is operable in response to an impact force to move a headrest toward an occupant. Further, as a lower armature, a lumbar support operatively connected to the upper armature is disclosed to move toward the upper armature at a predetermined force to move the headrest toward the occupant.

Die vorgenannten Konstruktionen des Fahrzeugsitzes sind jedoch fertigungs- und montagetechnisch vergleichsweise aufwändig.The aforementioned constructions of the vehicle seat, however, are comparatively complex in terms of production and assembly technology.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, für einen Kraftfahrzeugsitz eine Sitzlehne anzugeben, die sowohl fertigungs- bzw. montagetechnisch einfach aufgebaut, als auch komfortabel ist.The invention is therefore based on the object to provide a seat back for a motor vehicle seat, which is both simple in terms of production and assembly technology, as well as comfortable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind. Gegenstand der rückbezogenen Unteransprüche.This object is achieved by the features of claim 1. Further advantageous embodiments are. Subject of the dependent claims.

Somit geht die vorliegende Erfindung aus von einer Sitzlehne für einen Kraftfahrzeugsitz, die einen Lehnenrahmen, der aus zueinander beabstandet angeordneten Seitenteilen und einem zu diesen quer verlaufenden Rahmenoberteil ausgebildet ist, ein Lehnenkopfmodul, das in den Lehnenrahmen eingesetzt ist und zur Aufnahme einer Kopfstütze ausgebildet ist, und eine Lordosenstütze zum Abstützen des Rückens eines Sitzbenutzers aufweist, die an einer Vorderseite der Sitzlehne angeordnet ist; wobei dem Lehnenkopfmodul ein erstes Verstellmittel zugeordnet ist, um das Lehnenkopfmodul um eine im Bereich des Rahmenoberteils zwischen den Seitenteilen verlaufende Gelenkachse zu schwenken, und/oder der Lordosenstütze ein zweites Verstellmittel zugeordnet ist, um die Lage der Lordosenstütze einzustellen.Thus, the present invention is based on a seat back for a motor vehicle seat, which has a backrest frame which is formed from spaced-apart side parts and a transversely extending frame upper part, a backrest head module which is inserted into the backrest frame and is designed to receive a headrest. and a lumbar support for supporting the back of a seat occupant disposed on a front side of the seat back; wherein the backrest head module, a first adjusting means is assigned to pivot the backrest head module about an axis extending in the region of the frame top between the side parts hinge axis, and / or the lumbar support is assigned a second adjustment means to adjust the position of the lumbar support.

Erfindungsgemäß sind das Lehnenkopfmodul und die Lordosenstütze über zumindest ein Verstellmittel so miteinander gekoppelt, dass die Einstellung der Lage der Lordosenstütze mit einer Verstellung oder einer Schwenkbewegung des Lehnenkopfmoduls um die Gelenkachse gekoppelt ist. Diese Verstellung oder Schwenkbewegung erfolgt dabei gleichzeitig, sodass der Abstand des Kopfes eines Sitzbenutzers zur Kopfstütze während der Verstellung oder Schwenkbewegung unverändert bleibt.According to the invention, the backrest head module and the lumbar support are coupled to one another via at least one adjusting means such that the adjustment of the position of the lumbar support is coupled to an adjustment or a pivoting movement of the backrest head module about the articulation axis. This adjustment or pivoting movement takes place at the same time, so that the distance between the head of a seat occupant to the headrest remains unchanged during the adjustment or pivoting movement.

Zur Einstellung der Lage der Lordosenstütze kann diese in Fahrtrichtung vor- oder zurückgestellt werden, um so einen Rückenbereich des Sitzpolsters konvex auswärts zu wölben oder zurückzustellen. Ergänzend kann auch eine gewisse Höhenverstellung der Lordosenstütze oder eines in den Sitzbereich vorstehenden Bereichs davon vorgesehen sein. Diese Verstellung der Lordosenstütze ist erfindungsgemäß mit einer entsprechenden Verstellung des Lehnenkopfmoduls gekoppelt.To adjust the position of the lumbar support this can be moved forward or backward in the direction of travel, so as to arch a back region of the seat cushion convexly outward or reset. In addition, a certain height adjustment of the lumbar support or a region of the seating area projecting from it may be provided. This adjustment of the lumbar support is coupled according to the invention with a corresponding adjustment of the backrest head module.

Die Sitzlehne umfasst dabei einen bevorzugt ungeteilten Lehnenrahmen und ein als separates Teil bereit gestelltes Lehnenkopfmodul. Der Lehnenrahmen weist zueinander beabstandet angeordnete und in Lehnenlängsrichtung verlaufende Seitenteile und ein zu diesen quer verlaufendes Rahmenoberteil oder Lehnenhaupt auf.The seat back comprises a preferably undivided backrest frame and a backrest head module provided as a separate part. The back frame has mutually spaced and extending in the backrest longitudinal side parts and a transverse to this frame top or backrest main.

Das Lehnenkopfmodul ist in den ungeteilten, starren Lehnenrahmen einsetzbar und für eine individuelle Einstellmöglichkeit im Schulterbereich eines Benutzers oder Passagiers um eine im Bereich des Rahmenoberteils zwischen den Seitenteilen verlaufende Gelenkachse schwenkbar im oder am Lehnenrahmen gehalten.The backrest head module can be used in the undivided, rigid backrest frame and held pivotally in or on the backrest frame for an individual adjustment possibility in the shoulder region of a user or passenger about a hinge axis extending between the side parts in the region of the frame upper part.

Die Erfindung geht dabei von der Überlegung aus, dass einerseits eine fertigungs- oder montagetechnisch einfach aufgebaute sowie andererseits sichere und komfortable Sitzlehne bereit gestellt werden kann, wenn ausgehend von einer ungeteilten Sitzlehne bzw. einem starren Lehnenrahmen der Komfortaspekt durch einen separaten Lehnenbestandteil realisiert wird. Dies wiederum kann dadurch erreicht werden, dass ein die fertigungs- bzw. sicherheitsrelevanten Aspekte bereits erfüllender ungeteilter, starrer Lehnenrahmen mit einem allein den gewünschten Komfort zur Verfügung stellenden Lehnenteil ergänzt wird. Dies ist durch ein Lehnenkopfmodul, d. h. durch ein im oberen Lehnenbereich möglichst flexibel wirksames Lehnenteil erreichbar, das mit einer möglichst einfachen Gelenkverbindung an das bereits fertigungstechnisch einfache und sicherheitstechnisch bewährte ungeteilte Rahmensystem adaptiert werden kann.The invention is based on the consideration that, on the one hand, a production or assembly technology of simple construction and on the other hand safe and comfortable seat back can be provided when starting from an undivided seat back or a rigid backrest frame comfort aspect is realized by a separate backrest component. This, in turn, can be achieved by supplementing an undivided, rigid backrest frame, which already satisfies the production or safety-relevant aspects, with a backrest part which alone provides the desired comfort. This is achieved by a backrest head module, i. H. achievable by a flexible backrest part in the upper backrest area that can be adapted with the simplest possible articulated connection to the production technology already simple and safety-proven undivided frame system.

Besonders zweckmäßig sind das Lehnenkopfmodul und die Lordosenstütze so miteinander gekoppelt, dass bei einem Verschwenken des Lehnenkopfmoduls nach vorne auf den Sitzbenutzer zu die Lordosenstütze entgegen der Schwenkrichtung nach hinten, weg von dem Sitzbenutzer, verstellt wird.Particularly suitably, the backrest head module and the lumbar support are coupled together so that upon pivoting of the backrest head module forward on the seat occupant to the lumbar support against the pivoting direction to the rear, away from the seat occupant, is adjusted.

Besonders bevorzugt wird die Lordosenstütze durch das zweite Verstellmittel verschwenkt. Diese Schwenkbewegung wird erfindungsgemäß begleitet von einer entsprechenden gegenläufigen Schwenkbewegung des Lehnenkopfmoduls mit der darin gelagerten Kopfstütze. Auf diese Weise wird der Übergang der menschlichen Wirbelsäule von einer angespannten Sitzhaltung in eine entspannte Sitzhaltung in natürlicher Weise wiedergegeben.Particularly preferably, the lumbar support is pivoted by the second adjustment means. This pivoting movement is accompanied by a corresponding counter-rotating pivoting movement of the backrest head module with the headrest mounted therein. In this way, the transition of the human spine from a tense sitting posture to a relaxed posture is reflected in a natural way.

Bevorzugt sind das erste und zweite Verstellmittel starr bzw. synchron miteinander gekoppelt. Somit kann eine gleichzeitige Verstellung sowohl der Lordosenstütze als auch des Lehnenkopfmoduls in jeder Stellung der Sitzlehne gewährleistet werden, sodass der Abstand des Kopfes eines Sitzbenutzers zur Kopfstütze während der Verstellung oder Schwenkbewegung unverändert bleibt.Preferably, the first and second adjusting means are rigidly or synchronously coupled together. Thus, a simultaneous adjustment of both the lumbar support and the backrest head module can be ensured in each position of the seat back, so that the distance of the head of a seat occupant to the headrest remains unchanged during the adjustment or pivoting movement.

Gemäß einer ersten Ausführungsform sind das Lehnenkopfmodul und die Lordosenstütze mechanisch miteinander gekoppelt. Dies ermöglicht eine Verstellung der Sitzlehneneinstellung grundsätzlich auch ohne Verstellmotoren in komfortabler Weise. Zur Kopplung können dabei beliebige Kraft übertragende Getriebe, beispielsweise Vielgelenkgetriebe, Zahnradgetriebe, Zahnrad-Zahnstangengetriebe, Hebelmechanismen, insbesondere Schwenkhebelmechanismen, oder dergleichen verwendet werden. Grundsätzlich eignet sich zur mechanischen Kopplung auch eine gemeinsame Aufhängung von Lordosenstütze und Lehnenkopfmodul, beispielsweise im oder nahe einem Schwenkbereich, wo die Lordosenstütze schwenkbeweglich an dem Lehnenkopfmodul gehalten ist.According to a first embodiment, the backrest head module and the lumbar support are mechanically coupled together. This allows an adjustment of the seat backrest adjustment in principle even without adjustment in a comfortable way. For coupling any arbitrary force transmitting gear, such as multi-link gear, gear transmission, gear rack gear, lever mechanisms, in particular pivot lever mechanisms, or the like can be used. Basically, the mechanical coupling is also a common suspension of lumbar support and backrest head module, for example, in or near a pivoting range, where the lumbar support is pivotally supported on the backrest head module.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das erste oder das zweite Verstellmittel ein Verstellmotor. Mit anderen Worten, es ist nur ein einziger Elektromotor zur Verstellung vorgesehen. Aufgrund der mechanischen Kopplung von Lordosenstütze und Lehnenkopfmodul genügt ein einzelner Motor zur gleichzeitigen, insbesondere synchronen, Verstellung beider Komponenten. Der gemeinsame Verstellmotor kann dabei entweder das Lehnenkopfmodul oder die Lordosenstütze verstellen.According to a preferred embodiment, the first or the second adjusting means is an adjusting motor. In other words, only a single electric motor is provided for adjustment. Due to the mechanical coupling of lumbar support and backrest head module, a single motor is sufficient for simultaneous, in particular synchronous, adjustment of both components. The common adjusting motor can adjust either the backrest head module or the lumbar support.

Besonderszweckmäßig kann dabei das Übersetzungsverhältnis des koppelnden Getriebes oder ein Hebelverhältnis der gemeinsamen Aufhängung von Lordosenstütze und Lehnenkopfmodul verändert werden. Beispielsweise kann das Übersetzungsverhältnis geändert werden, indem eine Führungsstange eines Getriebes oder Vielgelenkmechanismus verlängert wird oder ein Schwenkbolzen weiter von der zugeordneten Schwenkachse entfernt angeordnet wird. Oder durch Umschalten auf ein Zahnrad mit einer anderen Zähnezahl kann das Übersetzungsverhältnis eines Zahnradgetriebes oder Zahnrad-Zahnstangengetriebes verändert werden. Especially useful while the ratio of the coupling gear or a lever ratio of the common suspension of lumbar support and backrest head module can be changed. For example, the transmission ratio can be changed by extending a guide rod of a transmission or multi-link mechanism, or by locating a pivot pin further from the associated pivot axis. Or by switching to a gear with a different number of teeth, the gear ratio of a gear transmission or gear rack gear can be changed.

Gemäß einer zweiten Ausführungsform sind das erste und das zweite Verstellmittel als Verstellmotoren ausgebildet, die elektronisch miteinander gekoppelt bzw. synchronisiert sind, um die Einstellung der Lage der Lordosenstütze mit einer Verstellung oder Schwenkbewegung des Lehnenkopfmoduls um die Gelenkachse zu synchronisieren. Die Synchronisation kann dabei in Kenntnis der Verstellcharakteristiken von Lordosenstütze und Lehnenkopfmodul durch einfache Überwachung der Drehzahl und der Drehstellung des jeweiligen Verstellmotors bewerkstelligt werden.According to a second embodiment, the first and the second adjusting means are designed as adjusting motors, which are electronically coupled or synchronized with each other to synchronize the adjustment of the position of the lumbar support with an adjustment or pivotal movement of the backrest head module about the hinge axis. The synchronization can be accomplished in knowledge of the adjustment characteristics of lumbar support and backrest head module by simply monitoring the speed and the rotational position of each adjustment motor.

Hierzu sind die beiden Verstellmotoren mit einer gemeinsamen Steuer- oder Regelungseinrichtung gekoppelt, welche die Synchronisierung der Einstellung der Lage der Lordosenstütze mit der Verstellung oder der Schwenkbewegung des Lehnenkopfmoduls um die Gelenkachse bewirkt.For this purpose, the two adjusting motors are coupled to a common control or regulating device, which causes the synchronization of the adjustment of the position of the lumbar support with the adjustment or the pivoting movement of the backrest head module about the hinge axis.

Um die Synchronisation zu bewirken, kann insbesondere eine Einstellung, insbesondere eine Neigung der Lordosenstütze und des Lehnenkopfmoduls überwacht werden, wobei die gemeinsame Steuer- oder Regelungseinrichtung die Synchronisation auf der Grundlage von der jeweiligen Einstellung entsprechenden Signalen bewerkstelligt. Die Einstellung, insbesondere Neigung, der Lordosenstütze und des Lehnenkopfmoduls kann in beliebiger Weise elektronisch, optisch oder mechanisch abgetastet bzw. erfasst werden.In order to effect the synchronization, in particular a setting, in particular a tendency of the lumbar support and the backrest head module can be monitored, wherein the common control or regulating device accomplishes the synchronization on the basis of the respective setting corresponding signals. The setting, in particular inclination, the lumbar support and the backrest head module can be scanned or recorded electronically, optically or mechanically in any desired manner.

Mittels der gemeinsamen Steuer- oder Regelungseinrichtung lässt sich das Synchronisationsverhältnis zwischen der Einstellung der Lage der Lordosenstütze und der Verstellung oder der Schwenkbewegung des Lehnenkopfmoduls um die Gelenkachse in einfacher Weise verändern.By means of the common control or regulating device, the synchronization ratio between the adjustment of the position of the lumbar support and the adjustment or the pivoting movement of the backrest head module about the hinge axis can be changed in a simple manner.

Das Lehnenkopfmodul ist besonders vorteilhaft mehrteilig aufgebaut und umfasst einen nachfolgend auch als Modultraverse bezeichneten Modulträger. Mit dem Modulträger ist ein Schwenkrahmen fest verbunden, mit dem wiederum ein rahmenartiger Stützanschlag oder Stützrahmen vorzugsweise über ein schiebebeweglich geführtes Verstellelement verbunden ist. Das Verstellelement verläuft entlang einer Schiebe- oder Verstellachse, die quer zur durch den Modulträger gebildeten Gelenkachse und hierzu in Lehnenlängsrichtung beabstandet verläuft.The backrest head module is particularly advantageously constructed in several parts and includes a module carrier, also referred to below as a module cross member. With the module carrier a pivoting frame is firmly connected, with which in turn a frame-like support stop or support frame is preferably connected via a sliding movably guided adjustment. The adjusting element runs along a sliding or adjusting axis, which extends transversely to the hinge axis formed by the module carrier and spaced therefrom in the backrest longitudinal direction.

Bei einer Verstellbewegung des Verstellelementes zum Verschwenken des Lehnenkopfmoduls wird der Schwenkrahmen um die Gelenkachse in Verschwenkrichtung bewegt, während sich das Lehnenkopfmodul über den Stützanschlag am Lehnenrahmen und dort vorzugsweise am Rahmenoberteil nach Art eines Widerlagers abstützt. Das Verstellelement wird hierzu vorzugsweise elektromotorisch angetrieben.During an adjustment movement of the adjusting element for pivoting the backrest head module, the pivoting frame is moved about the hinge axis in the pivoting direction, while the backrest head module is supported via the support stop on the back frame and there preferably on the frame top in the manner of an abutment. For this purpose, the adjustment element is preferably driven by an electric motor.

Das Lehnenkopfmodul ist zudem zweckmäßigerweise zur Aufnahme einer Kopfstütze ausgebildet. Hierzu eignet sich besonders der Schwenkrahmen, indem dieser U-förmig ausgebildet ist und die U-Schenkel als hülsenförmige Rahmenseiten ausgebildet sind. Die Rahmenseiten nehmen dann jeweils eine Stützstrebe der Kopfstütze auf, die wiederum zweckmäßigerweise elektromotorisch in Lehnenlängsrichtung höhenverstellbar ist.The backrest head module is also suitably designed for receiving a headrest. For this purpose, the swing frame is particularly suitable by this U-shaped and the U-legs are formed as a sleeve-shaped frame sides. The frame sides then each take on a support strut of the headrest, which in turn is suitably height-adjustable by electric motor Lehnenlängsrichtung.

Das Lehnenkopfmodul ist ferner in vorteilhafter Weise zur Befestigung einer Lordosenstütze ausgebildet. Hierzu weist das Lehnenkopfmodul zweckmäßigerweise zwei Halteelemente, beispielsweise in Form von Halteösen, auf. In die Halteösen kann eine Lordosenstütze in einfacher Art und Weise eingehängt werden. Die Halteelemente befinden sich dabei auf der der Rahmenoberseite gegenüberliegenden Unterseite der Gelenkachse des Lehnenkopfmoduls. Durch diese Anordnung wird erreicht, dass bei einem Verschwenken des Lehnenkopfmoduls in Schwenkrichtung nach vom die Aufhängung für die Lordosenstütze entgegen der Schwenkrichtung nach hinten verschwenkt wird. Dadurch werden eine besonders vorteilhafte Anpassung der Sitzlehne im Schulter- und Rückenbereich eines Passagiers und damit ein hoher Komfort erzielt.The backrest head module is also advantageously designed for fastening a lumbar support. For this purpose, the backrest head module expediently has two holding elements, for example in the form of holding eyes. In the eyelets lumbar support can be hung in a simple manner. The retaining elements are located on the opposite side of the frame top underside of the hinge axis of the backrest head module. By this arrangement it is achieved that in a pivoting of the backrest head module in the pivoting direction is pivoted to the rear of the suspension for the lumbar support against the pivoting direction. As a result, a particularly advantageous adaptation of the seat back in the shoulder and back area of a passenger and thus a high level of comfort are achieved.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass durch die Bereitstellung und den Einsatz eines separaten Lehnenkopfteils in einen ansonsten ungeteilten und starren Lehnenrahmen ein hoher Sitzkomfort bei gleichzeitig einfachem und sicherem Aufbau der Sitzlehne eines Kraftfahrzeugsitzes erreicht ist. Die Bereitstellung eines solchen Lehnenkopfteils als Modul ist montagetechnisch besonders vorteilhaft und ermöglicht, dass ein solches Lehnenkopfmodul auch in bereits vorhandene ungeteilte Lehnenrahmen nachträglich eingebaut werden kann. Ein solches Lehnenkopfmodul ist prinzipiell auch in Verbindung mit einer geteilten Sitzlehne einsetzbar.The advantages achieved by the invention are in particular that a high level of comfort is achieved with the same time simple and safe construction of the seat back of a motor vehicle seat by providing and using a separate backrest head part in an otherwise undivided and rigid backrest frame. The provision of such Lehnenkopfteils as a module is particularly advantageous mounting technology and allows such a backrest head module can be retrofitted into existing undivided backrest frame. Such a backrest head module can in principle also be used in conjunction with a split seat backrest.

Bei der Lordosenstütze handelt es sich zweckmäßig um ein flächiges, ausreichend flexibles matten- oder gitterartiges Gebilde, das den Rücken eines Fahrzeuginsassen in ausreichender Weise mechanisch abstützt. Die Lordosenstütze kann dabei mit einer Mehrzahl von Lochungen versehen sein und ist bevorzugt aus einer dünnen Kunststoffplatte ausgebildet. Diese ist an ein dem Rahmenoberteil in Sitzlehnenlängsrichtung gegenüberliegenden Rahmenunterteil eingehängt oder mit diesem verbunden.The lumbar support is expediently a flat, sufficiently flexible mat or lattice-like structure that mechanically supports the back of a vehicle occupant in a sufficient manner. The lumbar support can be provided with a plurality of perforations and is preferably formed from a thin plastic plate. This is hung on a frame upper part in the seat backrest longitudinal frame opposite part or connected thereto.

FIGURENÜBERSICHTFIGURE OVERVIEW

Nachfolgend werden Ausführunsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigen:Hereinafter Ausführunsbeispiele the invention are explained in detail with reference to drawings. Show:

1 in perspektivischer Darstellung eine Sitzlehne mit ungeteiltem Lehnenrahmen, darin eingehängter Lordosenstürze und eingesetztem Lehnenkopfmodul, 1 a perspective view of a backrest with undivided back frame, hinged lumbar lintels and inserted backrest head module,

2 das Lehnenkopfmodul gemäß 1, 2 the backrest head module according to 1 .

3 und 4 das Lehnenkopfmodul ohne Kopfstützenpolster in Vorder- bzw. Rückansicht, 3 and 4 the backrest head module without headrest cushion in front and rear view,

5a und 5b Seitenansichten der Sitzlehne gemäß 1 mit dem Lehnenkopfmodul in zwei verschiedenen Neigungspositionen, 5a and 5b Side views of the seat back according to 1 with the backrest head module in two different tilt positions,

6a und 6b die Neigungspositionen des Lehnenkopfmoduls in den Neigungspositionen gemäß 5a und 5b, 6a and 6b the inclination positions of the backrest head module in the inclination positions according to 5a and 5b .

7 in einer schematischen Seitenansicht die Sitzlehne gemäß der 1 in zwei unterschiedlichen Neigungspositionen des Lehnenkopfmoduls und der mit diesem gekoppelten Lordosenstütze, 7 in a schematic side view of the seat back according to 1 in two different inclination positions of the backrest head module and the lumbar support coupled thereto,

8 in einer schematischen Darstellung eine Sitzlehne gemäß der vorliegenden Erfindung mit einer mechanischen Kopplung zwischen Lordosenstütze und Lehnenkopfmodul in zwei unterschiedlichen Neigungspositionen des Lehnenkopfmoduls, und 8th in a schematic representation of a seat back according to the present invention with a mechanical coupling between lumbar support and backrest head module in two different inclination positions of the backrest head module, and

9 in einer schematischen Darstellung eine Sitzlehne gemäß der vorliegenden Erfindung mit einer elektronischen Kopplung zwischen Lordosenstütze und Lehnenkopfmodul in zwei unterschiedlichen Neigungspositionen des Lehnenkopfmoduls. 9 in a schematic representation of a seat back according to the present invention with an electronic coupling between lumbar support and backrest head module in two different inclination positions of the backrest head module.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG VON BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELENDETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS

1 zeigt eine Sitzlehne 1 für einen Kraftfahrzeugsitz, dessen Sitzteil nicht dargestellt ist. Die Sitzlehne 1, deren üblicherweise vorhandene Lehnenpolsterung nicht dargestellt ist, umfasst einen Lehnenrahmen 2 mit zwei Seitenteilen 3, 4 und einem Rahmenoberteil oder Lehnenhaupt 5. Das Rahmenoberteil 5 verbindet die beiden Seitenteile 3 und 4 auf der einer Lehnenunterseite 6 gegenüberliegenden Lehnenoberseite. An der Lehnenunterseite 6 ist der Lehnenrahmen 2 in nicht näher dargestellter Art und Weise mit dem Sitzteil des Kraftfahrzeugsitzes gelenkig verbunden. 1 shows a seat back 1 for a motor vehicle seat, the seat part is not shown. The seat back 1 , whose usually existing backrest upholstery is not shown, includes a backrest frame 2 with two side parts 3 . 4 and a frame shell or backrest main 5 , The frame top 5 connects the two sides 3 and 4 on the back of a back 6 opposite backrest top. At the backside base 6 is the backrest frame 2 hingedly connected in a manner not shown with the seat portion of the vehicle seat.

Zwischen den Seitenteilen 3, 4 und dem Rahmenoberteil 5 sowie der Rahmenunterseite 6 ist eine Lehnenebene aufgespannt. Die Sitzlehne 1 kann in Lehnenlängsrichtung z, entlang derer der Rücken eines Passagiers zwischen dessen Hüfte und dessen Kopf verläuft, quasi als in einen der Lehnenunterseite zugewandten unteren Lehnenbereich und einen dem Rahmenoberteil 5 zugewandten und diesen einschließenden oberen Lehnenbereich sowie einen dazwischen liegenden mittleren Lehnenbereich unterteilt angesehen werden.Between the side panels 3 . 4 and the frame top 5 as well as the frame base 6 is a Lehnenebene spanned. The seat back 1 can in Lehnenlängsrichtung z, along which the back of a passenger between the hip and the head extends, more or less as in one of the lower backrest side facing lower backrest area and the frame top part 5 facing and this enclosing upper backrest area and an intermediate central backrest area are considered divided.

Im oberen Lehnenbereich – und somit im Bereich des Rahmenoberteils 5 – ist in den Lehnenrahmen 2 ein Lehnenkopfmodul 7 eingesetzt. Das Lehnenkopfmodul 7 ist um eine Gelenkachse A in x-Richtung des dargestellten Koordinatensystems verschwenkbar. Hierzu weist das Lehnenkopfmodul 7 eine nachfolgend als Modulträger bezeichnete Traverse 8 auf, die beidendseitig über Gelenkanbindungen 8a, 8b mit den Seitenteilen 3 bzw. 4 gelenkig oder drehbeweglich verbunden ist. Auf der dem Rahmenoberteil 5 gegenüberliegenden Seite der Gelenkachse A ist an das Lehnenkopfmodul 7 – und dort an den Modulträger 8 – ein Ösenpaar mit zwei Halteelementen 9 zur Aufhängung der schematisch dargestellten Lordosenstütze 21 vorgesehen. Ausgehend von diesen als Aufhängungen für die Lordosenstütze dienenden Halteelementen 9 erstreckt sich die Lordosenstütze 21 über den mittleren Lehnenbereich in den unteren Lehnenbereich hinein. Die Lordosenstütze 21 ist somit in einem gewissen Abstand a zur Gelenkachse A wischen den Seitenteilen 3 und 4 des Lehnenrahmens an dem Lehnenkopfmodul 7 aufgehängt. Dieser Abstand ist im Wesentlichen durch die Länge der hakenartigen Halteelemente 9 vorgegeben und kann somit in einfacher Weise auf die Sitzlehnengeometrie abgestimmt werden.In the upper backrest area - and thus in the area of the frame top 5 - is in the backrest frame 2 a backrest head module 7 used. The backrest head module 7 is pivotable about a hinge axis A in the x direction of the coordinate system shown. For this purpose, the Lehnenkopfmodul 7 a traverse referred to below as a module carrier 8th on, the both ends over joint connections 8a . 8b with the side parts 3 respectively. 4 articulated or rotatably connected. On the frame shell 5 opposite side of the hinge axis A is to the backrest head module 7 - and there to the module carrier 8th - An eyelet pair with two holding elements 9 for suspension of the lumbar support shown schematically 21 intended. Based on these as suspensions for the lumbar support serving holding elements 9 the lumbar support extends 21 over the middle backrest area into the lower backrest area. The lumbar support 21 is thus at a certain distance a to the hinge axis A between the side parts 3 and 4 the backrest frame on the backrest head module 7 suspended. This distance is essentially due to the length of the hook-like holding elements 9 predetermined and can thus be tailored to the seat back geometry in a simple manner.

Wie aus den 2 bis 4 und 6 vergleichsweise deutlich ersichtlich ist, ist das Lehnenkopfmodul 7 mehrteilig ausgeführt. So umfasst das Lehnenkopfmodul 7 zusätzlich zu dem Modulträger 8 einen Schwenkrahmen 10 und einen nachfolgend auch als Stützrahmen bezeichneten Stützanschlag 11. Der Schwenkrahmen 10 wiederum umfasst zwei zueinander beabstandet und in Lehnenlängsrichtung z verlaufende Rahmenschenkel 10a, 10b sowie eine diese verbindende Schwenktraverse 10c. Diese verläuft in einem Abstand b zum Modulträger 8 und damit in Lehnenlängsrichtung z im Abstand b oberhalb der Gelenkachse A auf deren den Halteelementen 9 gegenüberliegenden Achsenseite parallel zum Modulträger 8 in y-Richtung des dargestellten Koordinatensystems.Like from the 2 to 4 and 6 is comparatively clear, is the backrest head module 7 executed in several parts. So includes the backrest head module 7 in addition to the module carrier 8th a swing frame 10 and a support post, also referred to below as a support frame 11 , The swing frame 10 in turn comprises two mutually spaced and in the backrest longitudinal direction z extending frame legs 10a . 10b and a connecting this pivoting crosshead 10c , This runs at a distance b to the module carrier 8th and thus in backrest longitudinal direction z at a distance b above the hinge axis A on the holding elements 9 opposite axis side parallel to the module carrier 8th in the y direction of the illustrated coordinate system.

Der rahmenartige Stützanschlag 11 weise eine wiederum im Abstand b zur Gelenkachse und parallel zum Modulträger 8 verlaufende Stütztraverse 11c sowie zwei zu den Rahmenseiten 10a und 10b des Schwenkrahmens 10 parallel verlaufende Rahmenschenkel 11a bzw. 11b auf. Während der Schwenkrahmen 10 über dessen Rahmenseiten oder Rahmenschenkel 10a, 10b mit dem Modulträger 8 fest verbunden ist, ist der Stützrahmen 11 mit dessen Stütztraverse 11c am Schwenkrahmen 10 und dort an dessen Schwenktraverse 10c gehalten. Diese Halteverbindung ist schiebebeweglich ausgeführt. Hierzu ist ein Verstellelement 12 vorgesehen, das vorzugsweise als von einem Elektro- oder Antriebsmotor 13 angetriebene Stellspindel ausgeführt ist.The frame-like support stop 11 way again at a distance b to the hinge axis and parallel to the module carrier 8th extending support beam 11c as well as two to the frame sides 10a and 10b of the swing frame 10 parallel frame legs 11a respectively. 11b on. While the swing frame 10 over its frame sides or frame legs 10a . 10b with the module carrier 8th is firmly connected, is the support frame 11 with its support beam 11c on the swing frame 10 and there at the pivoting beam 10c held. This holding connection is designed to slide. This is an adjustment 12 provided, preferably as by an electric or drive motor 13 driven adjusting spindle is executed.

Das Verstellelement 12 erstreckt sich wiederum etwa im Abstand b zum Modulträger 8 in x-Richtung des dargestellten Koordinatensystems und verläuft somit quer zur Gelenkachse A. Der Antriebsmotor 13 des Verstellelementes 12 ist bei der dargestellten Ausführungsform in oder im Bereich der Schwenktraverse 10c und somit in bzw. am Schwenkrahmen 10 angeordnet oder gehalten.The adjusting element 12 in turn extends approximately at a distance b to the module carrier 8th in the x direction of the illustrated coordinate system and thus runs transversely to the hinge axis A. The drive motor 13 of the adjusting element 12 is in the illustrated embodiment in or in the region of the swivel traverse 10c and thus in or on the swing frame 10 arranged or held.

In die hülsenförmig ausgeführten Rahmenseiten 10a, 10b des Lehnenkopfmoduls 7 sind Stützstreben oder Stützstangen 14 einer Kopfstütze 15 eingesetzt, deren gepolstertes Kopfstützenoberteil 16 in den 3 und 4 weggelassen ist. Die Kopfstütze 15 ist mittels eines in das Lehnenkopfmodul 7 integrierten, zweckmäßigerweise im Bereich des Modulträgers 8 angeordneten, beispielsweise elektromotorischen Antriebs 17 in Lehnenlängsrichtung z nach Art einer Geradführung höhenverstellbar.In the sleeve-shaped frame sides 10a . 10b of the backrest head module 7 are struts or support rods 14 a headrest 15 used, their padded headrest top 16 in the 3 and 4 is omitted. The headrest 15 is by means of a in the backrest head module 7 integrated, expediently in the region of the module carrier 8th arranged, for example, electric motor drive 17 height adjustable in backrest direction z in the manner of a straight guide.

In den 5a bis 6b ist der Schwenk- oder Neigungsmechanismus des Lehnenkopfmoduls 7 veranschaulicht. So zeigen die 5a bzw. 6a das Lehnenkopfmodul 7 in einer Ausgangs- oder Anlageposition, während in den 5b bzw. 6b das Lehnenkopfmodul 7 in einer Schwenk- bzw. Neigungsposition entlang der in x-Richtung des dargestellten Koordinatensystems verlaufenden Schwenk- oder Verschwenkrichtung gezeigt ist.In the 5a to 6b is the pan or tilt mechanism of the backrest head module 7 illustrated. So show the 5a respectively. 6a the backrest module 7 in an initial or investment position while in the 5b respectively. 6b the backrest module 7 is shown in a pivoting or tilting position along the pivoting or pivoting direction running in the x-direction of the illustrated coordinate system.

Bei einer Verstellbewegung des beispielsweise mittels des Elektromotors 13 angetriebenen Verstellelementes 12 wird der Schwenkrahmen 10 des Lehnenkopfmoduls 7 um die in y-Richtung verlaufende Gelenkachse A in Verschwenkrichtung x bewegt. In Folge dessen neigt sich das Lehnenkopfmodul 7 in Verschwenkrichtung (+)x nach vorn. Der Stützanschlag 11 ist dabei ortsfest, indem sich das Lehnenkopfmodul 7 über den Stützanschlag 11 am Lehnenrahmen 2 und dort am Rahmenoberteil 5 abstützt. Zusammen mit dem Schwenkrahmen 10 neigt sich auch die Kopfstütze 15 entlang eines kreisbogenförmigen Schwenkweges c in Verschwenkrichtung (+)x nach vorn.In an adjustment of the example by means of the electric motor 13 driven adjusting element 12 becomes the swing frame 10 of the backrest head module 7 about the axis of rotation A extending in the y-direction in the pivoting x moves. As a result, the backrest head module tilts 7 in the direction of pivoting (+) x to the front. The support stop 11 is stationary by the backrest head module 7 over the support stop 11 on the backrest frame 2 and there on the frame top 5 supported. Together with the swing frame 10 The headrest also tilts 15 along an arcuate pivoting path c in the pivoting direction (+) x forward.

Synchron mit dieser Neigungsbewegung der Kopfstütze 15 verschwenken auch die Halteelemente 9 des Lehnenkopfmoduls 7 entlang eines kreisbogenförmigen Schwenkweges d in zur Verschwenkrichtung (+)x der Kopfstütze 15 entgegen gesetzter Schwenkrichtung (–)x. Eine in die Halteelemente 9 eingehängte oder daran befestigte Lordosenstütze wird somit bei einem Verschwenken des Lehnenkopfmoduls 7 in Verschwenkrichtung (+)x nach vorn aufgrund der entgegen gesetzten Schwenkrichtung (–)x in diesem Bereich der Halteelemente 9 nach hinten verschwenkt. Dadurch passt sich die Sitzlehne 1 bei einte Verstell- oder Neigungsbewegung des Lehnenkopfmoduls 7 nicht nur im Kopfbereich, sondern auch im Schulter- und Rückenbereich eines Passagiers an.Synchronous with this tilting movement of the headrest 15 also pivot the retaining elements 9 of the backrest head module 7 along a circular arc-shaped pivoting path d in to the pivoting direction (+) x of the headrest 15 opposite swivel direction (-) x. One in the retaining elements 9 hinged or attached lumbar support is thus at a pivoting of the backrest head module 7 in the pivoting direction (+) x to the front due to the opposite pivoting direction (-) x in this area of the holding elements 9 pivoted backwards. This fits the seat back 1 at one adjustment or inclination movement of the backrest head module 7 not only in the head area, but also in the shoulder and back area of a passenger.

Wie der 6b entnommen werden kann, wird die Länge des Schwenkwegs d durch die Länge der ösenartigen Halteelemente 9 bzw. durch den Abstand a der vorderen Enden der Halteelemente zur Schwenkachse A (vgl. 1) eindeutig vorgegeben. Dadurch kann in einfacher Weise eine Abstimmung der Lordosenverstellung an die Geometrie der Sitzlehne erreicht werden. Wie der 6b entnommen werden kann, ist das Verhältnis der Schwenkwege c und d im Wesentlichen durch die Länge der beiden von der Schwenkachse A abragenden Hebelarme vorgegeben.Again 6b can be removed, the length of the pivoting path d through the length of the eye-like holding elements 9 or by the distance a of the front ends of the holding elements to the pivot axis A (see. 1 ) clearly specified. As a result, a vote of Lordosisverstellung to the geometry of the seat back can be achieved in a simple manner. Again 6b can be removed, the ratio of the pivoting paths c and d is essentially determined by the length of the two protruding from the pivot axis A lever arms.

Das synchrone Verschwenken der Halteelemente 9 zur Neigungsbewegung der Kopfstütze 15 ist in einer Gegenüberstellung in einte überlagerten Darstellung in der 7 dargestellt. Darin ist das Lehnenkopfmodul in einer Anfangsstellung und einer maximal verschwenkten Stellung dargestellt. Erkennbar ist, dass aufgrund der Schwenkbewegung eine gewisse Verlängerung des Abstandes der Aufhängung der Lordosenstütze 21 in die ösenartigen Halteelemente 9 zum Rahmenunterteil der Sitzlehne bedingt ist. Bei der Ausführungsform gemäß der 7 verwölbt sich die Lordosenstütze 21 aufgrund dieser Schwenkbewegung. Genauer gesagt ist die Lordosenstütze 21 in der vorderen Schwenkstellung der Kopfstütze 15 vergleichsweise flach gewölbt und in der hinteren Schwenkstellung der Kopfstütze 15 vergleichsweise stark konvex zum Fahrzeuginsassen hin gewölbt. Dies erfordert eine gewisse Eigensteifigkeit der Lordosenstütze 21, was korrespondiert zum Erfordernis einer ausreichenden Abstützung des Rückens des Fahrzeuginsassen durch die Lordosenstütze 21.The synchronous pivoting of the holding elements 9 for inclination movement of the headrest 15 is in a juxtaposition in a superimposed representation in the 7 shown. Therein, the backrest head module is shown in an initial position and a maximum pivoted position. It can be seen that due to the pivoting movement, a certain extension of the distance of the suspension of the lumbar support 21 in the eye-like holding elements 9 is due to the frame base of the seat back. In the embodiment according to the 7 the lumbar support cambers 21 due to this pivoting movement. More specifically, the lumbar support 21 in the front pivot position of the headrest 15 relatively flat arched and in the rear pivot position of the headrest 15 arched comparatively strong convex towards the vehicle occupant. This requires a certain inherent rigidity of the lumbar support 21 , which corresponds to the requirement of sufficient support of the back of the vehicle occupant by the lumbar support 21 ,

Gemäß einer alternativen Ausführungsform kann die vorgenannte Verlängerung des Abstandes der Aufhängung der Lordosenstütze 21 in die ösenartigen Halteelemente 9 zum Rahmenunterteil der Sitzlehne auch durch die Aufhängung der Lordosenstütze in der Sitzlehne selbst ausgeglichen werden. Zu diesem Zweck können die hakenartigen Einhängelemente 21 am oberen Ende der Lordosenstütze 21 über eine gewisse Elastizität verfügen und/oder kann die Einhängung bzw. Verbindung der Lordosenstütze mit dem Rahmenunterteil über eine gewisse Elastizität verfügen. Oder diese Elastizität wird durch die Materialeigenschaften der Lordosenstütze 21 selbst aufgebracht. According to an alternative embodiment, the aforementioned extension of the distance of the suspension of the lumbar support 21 in the eye-like holding elements 9 be compensated for the frame base of the seat back by the suspension of the lumbar support in the seat back itself. For this purpose, the hook-like suspension elements 21 at the upper end of the lumbar support 21 have a certain elasticity and / or the suspension or connection of the lumbar support with the frame lower part have a certain elasticity. Or this elasticity is due to the material properties of the lumbar support 21 self-inflicted.

Anhand der 8 und 9 werden nachfolgend weitere Einzelheiten der Kopplung zwischen Lordosenstütze und Lehnenkopfmodul beschrieben.Based on 8th and 9 Further details of the coupling between lumbar support and backrest head module will be described below.

Gemäß der 8 kann die Neigung des Lehnenkopfmoduls 7 durch einen Verstellmotor verstellt werden. Genauer gesagt wird das Lehnenkopfmodul 7 durch Verstellen des Verstellmotors um die Traverse 8 verschwenkt, wie durch die gestrichelten Linien angedeutet. Durch ein Getriebe oder eine andere mechanische Kopplungseinrichtung sind das Lehnenkopfmodul 7 und die Lordosenstütze 21 mechanisch miteinander gekoppelt. Somit wird beim Verstellen des Lehnenkopfmoduls 7 gleichzeitig auch die Lordosenstütze 21 in entsprechender Weise, wie durch die Übersetzung des Getriebes bzw. die Geometrie und Auslegung der mechanischen Kopplung vorgegeben, verstellt, wie durch die gestrichelten Linien angedeutet. Dabei ist die mechanische Kopplung bevorzugt so ausgelegt, dass bei einem Verschwenken des Lehnenkopfmoduls in Vorwärtsrichtung auf den Sitzbenutzer zu die Lordosenstütze entgegengesetzt, d. h. in Rückwärtsrichtung und vom Sitzbenutzer fort, geschwenkt wird und/oder bei einer Verschiebung des Lehnenkopfmoduls nach oben die Lordosenstütze entgegengesetzt, d. h. nach unten verschoben wird.According to the 8th Can the inclination of the backrest head module 7 be adjusted by an adjusting motor. More specifically, the backrest head module 7 by adjusting the adjusting motor around the traverse 8th pivoted, as indicated by the dashed lines. By a gear or other mechanical coupling device are the backrest head module 7 and the lumbar support 21 mechanically coupled with each other. Thus, when adjusting the backrest head module 7 at the same time the lumbar support 21 in a corresponding manner, as dictated by the translation of the transmission or the geometry and design of the mechanical coupling, adjusted, as indicated by the dashed lines. In this case, the mechanical coupling is preferably designed so that upon pivoting of the back head module in the forward direction on the seat occupant to the lumbar support opposite, ie in the backward direction and away from the seat user, is pivoted and / or in a displacement of the back head module upwards the lumbar support opposite, ie is moved down.

Selbstverständlich kann anstelle des Lehnenkopfmoduls 7 auch der Lordosenstütze 21 ein Verstellmotor zugeordnet sein. Aufgrund der mechanischen Kopplung können die Lordosenstütze 21 und das Lehnenkopfmodul 7 durch einen einzelnen Verstellmotor verstellt werden.Of course, instead of the backrest head module 7 also the lumbar support 21 be associated with an adjusting motor. Due to the mechanical coupling, the lumbar support can 21 and the backrest module 7 be adjusted by a single adjusting motor.

Wenngleich vorstehend beschrieben wurde, dass die Lordosenstütze 21 und das Lehnenkopfmodul 7 durch einen Verstellmotor verstellt werden, gelten die vorstehenden Ausführungen zur mechanischen Kopplung in entsprechender Weise auch für den Fall, dass die Lordosenstütze 21 und das Lehnenkopfmodul 7 von einem mechanischen Verstellmechanismus nur manuell betätigt werden können.Although it has been described above that the lumbar support 21 and the backrest module 7 be adjusted by an adjusting motor, the above statements on mechanical coupling apply in a corresponding manner, even in the event that the lumbar support 21 and the backrest module 7 can only be operated manually by a mechanical adjustment mechanism.

Die 9 zeigt eine Sitzlehne, bei der die Lordosenstütze 21 und das Lehnenkopfmodul 7 elektronisch gekoppelt bzw. synchronisiert sind. Zu diesem Zweck ist der Lordosenstütze 21 ein Verstellmotor und dem Lehnenkopfmodul 7 ein Verstellmotor zugeordnet. Die elektrischen Verstellmotoren werden von einer gemeinsamen Steuer- oder Regelungseinrichtung, beispielsweise einer zentralen Prozessoreinheit (CPU) oder einem ASIC, über die Datenleitung synchron angesteuert, sodass die Einstellung der Lage der Lordosenstütze 21 mit einer Verstellung oder einer Schwenkbewegung des Lehnenkopfmoduls 7 um den Modulträger 8 synchronisiert ist, um zu gewährleisten, dass der Abstand des Kopfes eines Sitzbenutzers zur Kopfstütze 15 während der Verstellung oder Schwenkbewegung unverändert bleibt.The 9 shows a seat back, in which the lumbar support 21 and the backrest module 7 electronically coupled or synchronized. For this purpose, the lumbar support 21 an adjustment motor and the backrest head module 7 associated with an adjusting motor. The electrical adjusting motors are controlled synchronously by a common control or regulating device, for example a central processor unit (CPU) or an ASIC, via the data line, so that the adjustment of the position of the lumbar support 21 with an adjustment or a pivoting movement of the backrest head module 7 around the module carrier 8th is synchronized to ensure that the distance of the head of a seat occupant to the headrest 15 remains unchanged during the adjustment or pivoting movement.

Zur Synchronisation kann die Drehzahl und/oder Drehstellung der Verstellmotoren erfasst und an die Steuer- oder Regelungseinrichtung übermittelt werden. Ergänzend oder alternativ können der Lordosenstütze 21 und dem Lehnenkopfmodul 7 mechanische, elektrische, elektronische, optische oder magnetische Sensoren zugeordnet sein, deren Signale an die Steuer- oder Regelungseinrichtung übermittelt werden. Auf der Grundlage dieser Signale erfolgt dann die Synchronisation der Einstellung der Lage der Lordosenstütze 21 mit der Verstellung oder der Schwenkbewegung des Lehnenkopfmoduls 7 um den Modulträger 8.For synchronization, the rotational speed and / or rotational position of the adjusting motors can be detected and transmitted to the control or regulating device. Additionally or alternatively, the lumbar support 21 and the backrest head module 7 be associated with mechanical, electrical, electronic, optical or magnetic sensors whose signals are transmitted to the control or regulating device. On the basis of these signals then the synchronization of the adjustment of the position of the lumbar support 21 with the adjustment or the pivoting movement of the backrest head module 7 around the module carrier 8th ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Sitzlehneseatback
22: Lehnenrahmenback frame
3, 43, 4: Seitenteilside panel
55: Rahmenoberteil/LehnenhauptUpper frame / rear main
66: LehnenunterseiteSit bottom
77: LehnenkopfmodulSit head module
88th: Modulträger/TraverseModule carrier / Traverse
8a, b8a, b: Gelenkverbindungarticulation
99: Halteelementretaining element
1010: Schwenkrahmenswing frame
10a, b10a, b: Rahmenseiteframe side
10c10c: Schwenktraverseswivel Traverse
1111: Stützanschlag-/rahmen/ Frame Stützanschlag-
11a, b11a, b: Rahmenschenkelframe legs
11c11c: StütztraverseTraverse support
1212: Verstellelement/StellelementAdjustment / control element
1313: Antriebsmotordrive motor
1414: StützstangeStabilizer
1515: Kopfstützeheadrest
1616: KopfstützenoberteilHeadrest shell
2020: Hakenhook
2121: Lordosenstützelumbar support
2222: Lochungperforation
3030: (großflächiger) Polsterträger(large-area) cushion support
3131: Verbindungsstrebeconnecting strut
AA: Gelenkachsejoint axis
a, ba, b: Abstanddistance
c, dc, d: Schwenkwegpivoting
xx: Schwenk-/VerschwenkrichtungPan / pivoting
zz: LehnenlängsrichtungBackrest longitudinal direction

Claims

Seat backrest ( 1 ) for a motor vehicle seat, comprising: a backrest frame ( 2 ), which consists of spaced-apart side parts ( 3 . 4 ) and to this transversely extending frame top ( 5 ) is trained; a backrest head module ( 7 ) in the backrest frame ( 2 ) is used and for receiving a headrest ( 15 ) is trained; and a lumbar support ( 21 ) for supporting the back of a seat occupant seated on a front side of the seat back ( 1 ) is arranged; where: the backrest head module ( 7 ) is assigned a first adjusting means to the backrest head module ( 7 ) in the area of the upper frame ( 5 ) between the side parts ( 3 . 4 ) pivoting hinge axis (A), and / or the lumbar support ( 21 ) is assigned a second adjusting means to adjust the position of the lumbar support, and the backrest head module ( 7 ) and the lumbar support ( 21 ) are coupled to one another via at least one adjusting means such that the adjustment of the position of the lumbar support with an adjustment or a pivoting movement of the backrest head module ( 7 ) is coupled about the hinge axis (A).

Seat back according to claim 1, wherein the backrest head module ( 7 ) and the lumbar support ( 21 ) are coupled to each other so that when pivoting the backrest head module forward on the seat occupant to the lumbar support against the pivoting direction to the rear, away from the seat user, is adjusted.

Seat back according to one of the preceding claims, wherein the lumbar support is pivoted by the second adjusting means.

Seat back according to one of the preceding claims, wherein the first and second adjusting means are rigidly or synchronously coupled together.

Seat back according to claim 4, wherein the backrest head module ( 7 ) and the lumbar support ( 21 ) are mechanically coupled together.

Seat back according to claim 5, wherein the first or the second adjusting means is an adjusting motor.

Seat back according to claim 6, wherein the adjusting motor, the Lehnenkopfmodul ( 7 ) and the backrest head module ( 7 ) and the lumbar support ( 21 ) via a gearbox or a common suspension ( 9 . 20 ) are coupled together.

Seat back according to claim 6, wherein the adjusting motor, the lumbar support ( 21 ) and the backrest head module ( 7 ) and the lumbar support ( 21 ) via a gearbox or a common suspension ( 9 . 20 ) are coupled together.

Seat back according to claim 7 or 8, wherein a transmission ratio of the transmission ( 42 ) or a lever ratio of the common suspension ( 9 . 20 ) is changeable.

Seat back according to one of claims 5 to 9, wherein the backrest head module ( 7 ) a truss-like module carrier ( 8th ), which at the side parts ( 3 . 4 ) is held articulated and the backrest head module ( 7 ) on the frame top ( 5 ) facing away back side ( 6 ) at least one retaining element ( 9 ) for suspending a lumbar support ( 21 ) having.

Seat back according to claim 10, wherein each of the retaining elements ( 9 ) on the frame top ( 5 ) opposite side of the hinge axis (A) on Lehnenkopfmodul ( 7 ) are held.

Seat back according to claim 10 or 11, wherein the lumbar support ( 21 ) with hook-shaped sections ( 20 ) in associated eye-like hook elements ( 9 ) in the area of the frame shell ( 5 ) and in a frame top ( 5 ) opposite frame lower part ( 6 ) is attached or connected to this.

Seat back according to one of claims 1 to 4, wherein the first and the second adjusting means is an adjusting motor, which are synchronized with each other electronically to the adjustment of the position of the lumbar support with an adjustment or a pivoting movement of the backrest head module ( 7 ) to synchronize about the hinge axis (A).

Seat back according to claim 13, wherein the adjusting motors are coupled to a common control or regulating device, which synchronizes the adjustment of the position of the lumbar support with the adjustment or the pivoting movement of the backrest head module ( 7 ) around the hinge axis (A).

Seat back according to claim 13 or 14, wherein the lumbar support ( 21 ) and the backrest head module ( 7 ) Are associated with sensors which detect a position, in particular an inclination, of the same, wherein the synchronization is effected by the common control or regulating device on the basis of output signals of the sensors.

Seat back according to one of claims 13 to 15, wherein a synchronization ratio between the adjustment of the position of the lumbar support and the adjustment or the pivoting movement of the backrest head module ( 7 ) is variable about the hinge axis (A).

Seat back according to one of the preceding claims, wherein the backrest head module ( 7 ) a swing frame ( 10 ) with a distance to the hinge axis (A) and along the frame top ( 5 ) extending pivoting crosshead ( 10c ) having.

Seat back according to claim 17, wherein the swing frame ( 10 ) U-shaped with over the pivoting beam ( 10c ) interconnected frame pages ( 10a . 10b ) are formed.

Seat back according to one of the preceding claims 1 to 4, wherein the backrest head module ( 7 ) a frame-like support stop ( 11 ) with a support crossbar ( 11c ) and a sliding movably guided adjusting element ( 12 ) having.

Seat back according to claim 19, wherein during an adjusting movement of the adjusting element ( 12 ) the swing frame ( 10 ) of the backrest head module ( 7 ) opposite to the frame top ( 5 ) fixed adjacent support stop ( 11 ) pivoted about the hinge axis (A).

Seat back according to claim 20, wherein the headrest ( 15 ) in the backrest head module ( 7 ) both in the backrest longitudinal direction (z) guided in height adjustable and about the hinge axis (A) is held adjustable in inclination.

Seat back according to claim 21, wherein the backrest head module ( 7 ) an electric motor drive ( 17 ) for height adjustment of the headrest ( 15 ) having.

A motor vehicle seat with a seat back according to one of claims 1 to 17.

Motor vehicle seat according to claim 23, wherein the seat back is formed as a knee rest.