DE102007033302A1

DE102007033302A1 - Vorrichtung zur Montage von Containern für Reifenmodule

Info

Publication number: DE102007033302A1
Application number: DE102007033302A
Authority: DE
Inventors: Martin Kurz; Ralf Komischke; Andreas Bauhus
Original assignee: Continental AG
Current assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Priority date: 2007-07-18
Filing date: 2007-07-18
Publication date: 2009-01-22
Anticipated expiration: 2027-07-19
Also published as: DE102007033302B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Montage von Containern für Reifenmodule. Um eine Vorrichtung zur Montage von Containern für Reifenmodule bereitzustellen, bei dem das Reifenmodul mit einer hohen Festigkeit mit einem Fahrzeugreifen verbunden wird, wird vorgeschlagen, dass das Andrückmittel ein inneres Druckstück (2) und ein dazu koaxial angeordnetes äußeres Druckstück (3) umfasst, wobei beide Druckstücke relativ zueinander beweglich sind und zu Beginn des Andrückvorganges zunächst nur eines von beiden Druckstücken eine Druckkraft auf einen ersten Teilbereich (6, 7) des Containers (1) ausübt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Montage von Container für Reifenmodule.
Reifenmodule werden im Reifen für verschiedene Aufgaben eingesetzt. Hierzu zählt insbesondere eine Reifenidentifikation, mit der ein Automobilhersteller u. a. schnell sowie automatisiert feststellen kann, aus welchem Reifenwerk ein bestimmter Reifen geliefert wurde und an welches Fahrzeug der Reifen montiert wurde. Andere Aufgaben können eine Luftdrucküberwachung, eine Temperaturmessung oder die Messung von mechanischen Spannungszuständen im Reifen umfassen. Moderne Reifenmodule umfassen ein Elektronikmodul, in dem Sensorelemente und andere elektronische Bauteile angeordnet sind. Ein Beispiel für ein solches Reifenmodul offenbart die DE 102 43 441 A1 .
Bisher werden Reifenmodule, die einen Gummicontainer mit einer Krempe aufweisen und mittels eines Klebeprozesses bzw. Kaltvulkanisationsprozesses am Innerliner eines Reifens befestigt werden, während des Anbringprozesses nur in der Mitte oder nur am Rand angedrückt. Dieses hat den Nachteil, dass nur ein Teilbereich der möglichen Klebefläche optimal verwendet und somit das Klebepotential nicht vollständig ausgenutzt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung bereitzustellen, bei dem das Reifenmodul mit einer hohen Festigkeit mit einem Fahrzeugreifen verbunden wird.
Gelöst wird die Aufgabe gemäß den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 dadurch, dass das Andrückmittel ein inneres Druckstück und ein dazu koaxial angeordnetes äußeres Druckstück umfasst, wobei beide Druckstücke relativ zueinander beweglich sind und zu Beginn des Andrückvorganges zunächst nur eines von beiden Druckstücken eine Druckkraft auf einen ersten Teilbereich des Containers ausübt.
Ein Vorteil der Erfindung ist insbesondere darin zu sehen, dass durch die erfindungsgemäße Vorrichtung der Container des Reifenmoduls hochfest mit dem Fahrzeugreifen verbunden wird. Durch die Vorrichtung wird der Container in mehreren Bereichen mit einem sehr hohen Pressdruck gegen den Fahrzeugreifen gedrückt, wodurch die Klebeverbindung insgesamt eine über den gesamten Anbindungsbereich hohe Klebefestigkeit besitzt. Da das Andruckmittel aus einem inneren und einem äußeren Druckstück besteht, können dadurch ebenfalls Unebenheiten auf der Oberfläche des Fahrzeugreifens einfach ausgeglichen werden. Ein Ausgleich von Unebenheiten ist unter anderem deswegen notwendig, weil der Fahrzeugreifen in vielen Bereichen eine gekrümmte Oberfläche besitzt.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das nachfolgende Druckstück erst nach einer vorgegebenen Druckkraft auf einen zweiten Teilbereich des Containers gedrückt wird. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass der erste Teilbereich des Containers mit einer vorgegebenen Druckkraft beim Klebeprozess gegen den Fahrzeugreifen gedrückt wird. Eine solche vorgegebene Druckkraft ist notwendig, um eine optimale Klebefestigkeit zu erreichen.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die vorgegebene Druckkraft über eine Spiralfeder oder Tellerfeder realisiert wird. Diese Art von mechanischen Federelementen lassen sich einfach in der Vorrichtung anordnen. Mit ihnen lässt sich die vorgegebene Druckkraft effektiv einstellen.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das innere und äußere Druckstück miteinander über einen Zylinderstift verbunden sind, wobei der Zylinderstift in einem Langloch im inneren Druckstück geführt wird. Eine solche Konstruktion stellt unter anderem sicher, dass das innere Druckstück beweglich mit dem äußeren Druckstück verbunden ist und das innere Druckstück nicht aus dem äußeren Druckstück herausfällt.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass zunächst das äußere Druckstück eine Druckkraft auf einen äußeren Teilbereich des Containers und anschließend das innere Druckstück eine Druckkraft auf einen inneren Teilbereich des Containers ausübt. Bei einer solchen Konstruktion wird der Container zunächst von dem äußeren Druckstück gehalten und kann dann sicher an der entsprechenden Montageposition im Fahrzeugreifen positioniert werden.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Spiralfeder koaxial um das innere Druckstück anliegt und sich gegenüber dem äußeren Druckstück abstützt. Bei einer solchen Konstruktion wird die Spiralfeder sicher gehalten und kann die Feder effektiv eine Druckkraft ausüben.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass zunächst das innere Druckstück eine Druckkraft auf einen inneren Teilbereich des Containers und anschließend das äußere Druckstück eine Druckkraft auf einen aüßeren Teilbereich des Containers ausübt. Bei einer solchen Konstruktion wird als erstes der innere Teilbereich des Containers mit einer Druckkraft beaufschlagt, wodurch evtl. in diesem Bereich angeordnete Lufteinschlüsse effektiv herausgedrückt werden. Lufteinschlüsse unterhalb des Containers würden die Festigkeit der Klebeverbindung beeinträchtigen.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Spiralfeder auf der Rückseite des inneren Druckstückes anliegt, in einem Hohlraum des äußeren Druckstückes angeordnet ist und sich gegenüber dem äußeren Druckstück abstützt. Bei einer solchen Konstruktion wird die Druckfeder sicher im Hohlraum des äußeren Druckstückes gehalten und kann gleichzeitig effektiv eine vorgegebene Druckkraft auf das innere Druckstück ausüben.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Vorrichtung einen Kugelgriff aufweist, der mit einem Gewindestift an einem der beiden Druckstücke befestigt ist. Eine solche Konstruktion ermöglicht eine einfache Montage und Demontage des Kugelgriffes. Der Kugelgriff ermöglicht ferner ein effektives Aufbringen einer Druckkraft mit der Hand.
Anhand mehrerer Ausführungsbeispiele soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigen:
1: ein erstes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung
2: ein zweites Ausführungsbeispiel der Vorrichtung
Die 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Es handelt sich bei dieser Figur um eine Schnittdarstellung, wobei alle Bauteile der Vorrichtung sowie der Container 1 des Reifenmoduls im wesentlichen rotationssymmetrisch sind. Der Container 1 wird auf seiner Unterseite 12 mittels einer Klebeverbindung auf einem Fahrzeugreifen befestigt. In der Regel erfolgt die Befestigung des Containers 1 auf der Reifeninnenseite unterhalb des Laufstreifenbereiches. Das in der 1 nicht dargestellte Elektronikmodul des Reifenmoduls wird nachträglich, nachdem der Container 1 mit der Reifeninnenseite verklebt wurde, in den Hohlraum des Containers 1 eingesetzt. Die erfindungsgemäße Vorrichtung dient im wesentlichen dazu, den Container hochfest mit dem Fahrzeugreifen bzw. mit der Reifeninnenseite zu verbinden.
Das äußere Druckstück 3 besitzt auf seiner Unterseite im wesentlichen die Kontur der Oberseite des Containers 6. Im oberen Teil des äußeren Druckstückes 3 ist ein zylindrischer Hohlraum angeordnet, in dem das innere Druckstück 2 geführt wird. Das äußere und das innere Druckstück sind über den Zylinderstift 5 beweglich miteinander verbunden. Um die Beweglichkeit zu gewährleisten, besitzt das innere Druckstück 2 ein entsprechendes Langloch 13. Koaxial um das innere Druckstück 2 ist eine Spiralfeder 4 angeordnet, die sich an der Rückseite des äußeren Druckstückes 2 abstützt. Auf der Oberseite des inneren Druckstückes 2 ist ein Kugelgriff 9 angeordnet, welcher über einen Gewindestift 10 wieder lösbar mit dem inneren Druckstück 2 verbunden ist. Das Rohr 11 dient zur Abdeckung der Spiralfeder 4. Die 1 zeigt den Druckvorgang, bei dem sowohl das äußere Druckstück 3 als auch das innere Druckstück 2 gegen Teilbereiche des Containers 1 drücken. Bei der Montage des Containers 1 auf den Fahrzeugreifen wird zunächst der Container 1 auf der Unterseite des äußeren Druckstückes 3 eingesetzt.
In diesem Stadium befindet sich das innere Druckstück 2 in einer eingefahrenen Position, wobei zwischen dem inneren Teilbereich 7 des Containers 1 und der Unterseite des inneren Druckstückes 2 ein Spalt besteht. Im nächsten Schritt wird die gesamte Vorrichtung über der Stelle auf der Reifeninnenseite positioniert, wo der Container 1 mit der Reifeninnenseite verbunden werden soll. Der Kugelgriff 9 wird mit einer Hand fest umschlossen und dann mit einer kontinuierlich aufbauenden Kraft gegen die Reifeninnenseite gedrückt, wobei beide Klebeseiten oder nur eine der beiden Klebseiten bereits mit einem entsprechenden Klebstoff vorbehandelt worden sind. Bei Erreichen einer vorgegebenen Druckkraft, die beispielsweise zwischen 50 und 150 N betragen kann, wird das innere Druckstück 2 herabgedrückt, welches den inneren Teilbereich 7 des Containers gegen die Reifeninnenseite drückt. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird als erstes der äußere Teilbereich 6 des Containers 1 mit dem äußeren Druckstück 3 gegen die Reifeninnenseite gedrückt. Anschließend wird mit dem inneren Druckstück 2 der innere Teilbereich 7 des Containers 1 gegen die Reifeninnenseite gedrückt. Auf diese Weise wird der Container 1 hochfest mit dem Fahrzeugreifen verbunden.
Die 2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel. Der Aufbau der Vorrichtung entspricht im wesentlichen der Ausführungsform in 1. Im Gegensatz zu dem Ausführungsbeispiel in 1 wird bei diesem Ausführungsbeispiel als erstes der innere Teilbereich 7 des Containers 1 gegen die Reifeninnenseite gedrückt. In einem zweiten Schritt wird dann der äußere Teilbereich 6 mit dem äußeren Druckstück 3 gegen den Fahrzeugreifen gedrückt. Das innere Druckstück 2 ist in einem Hohlraum im unteren Bereich des äußeren Druckstückes 3 angeordnet, wobei in diesem Hohlraum ebenfalls die Spiralfeder 4 sitzt. Das äußere Druckstück 3 und das innere Druckstück 2 sind über den Zylinderstift 5 und das Langloch 13 beweglich miteinander verbunden.
Im Anfangszustand bei der Montage ist das innere Druckstück 2 ausgefahren. Nachdem beim Montagevorgang eine entsprechende Druckkraft erreicht worden ist, wird das äußere Druckstück 3 heruntergedrückt, welches den äußeren Teilbereich 6 des Containers 1 fest gegen die Reifeninnenseite drückt. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird sichergestellt, dass Lufteinschlüsse Luftblasen, die sich unterhalb des inneren Teilbereiches 7 des Containers 1 gesammelt haben, effektiv zur Seite herausgedrückt werden. Lufteinschlüsse würden die Festigkeit der Klebeverbindung erheblich beeinträchtigen.

1: Container
2: Inneres Druckstück
3: Äußeres Druckstück
4: Spiralfeder
5: Zylinderstift
6: Äußerer Teilbereich des Containers
7: Innerer Teilbereich des Containers
8: Hohlraum im äußeren Druckstück
9: Kugelgriff
10: Gewindestift
11: Rohr
12: Unterseite des Containers
13: Langloch im inneren Druckstück

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 10243441 A1 [0002]

Claims

Vorrichtung zur Montage von Container (1) für Reifenmodule mit einem Andrückmittel zum Verkleben des Containers (1) auf einen Fahrzeugreifen, dadurch gekennzeichnet, dass das Andrückmittel ein inneres Druckstück (2) und ein dazu koaxial angeordnetes äußeres Druckstück (3) umfasst, wobei beide Druckstücke relativ zueinander beweglich sind und zu Beginn des Andrückvorganges zunächst nur eines von beiden Druckstücken eine Druckkraft auf einen ersten Teilbereich (6, 7) des Containers (1) ausübt.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das nachfolgende Druckstück (2, 3) erst nach einer vorgegebenen Druckkraft auf einen zweiten Teilbereich (6, 7) des Containers (1) gedrückt wird.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgegebene Druckkraft über eine Spiralfeder (4) oder Tellerfeder realisiert wird.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das innere und äußere Druckstück (2, 3) miteinander über einen Zylinderstift (5) verbunden sind, wobei der Zylinderstift (5) in einem Langloch (13) im inneren Druckstück (2) geführt wird.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zunächst das äußere Druckstück (3) eine Druckkraft auf einen äußeren Teilbereich (6) des Containers (1) und anschließend das innere Druckstück (2) eine Druckkraft auf einen inneren Teilbereich (7) des Containers (1) ausübt.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Spiralfeder (4) koaxial um das innere Druckstück (2) anliegt und sich gegenüber dem äußeren Druckstück (3) abstützt.
Vorrichtung nach einem der vorhergehetiden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zunächst das innere Druckstück (2) eine Druckkraft auf einen inneren Teilbereich (7) des Containers (1) und anschließend das äußere Druckstück (3) eine Druckkraft auf einen aüßeren Teilbereich (6) des Containers (1) ausübt.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Spiralfeder (4) auf der Rückseite des inneren Druckstückes (2) anliegt, in einem Hohlraum (8) des äußeren Druckstückes (3) angeordnet ist und sich gegenüber dem äußeren Druckstück (3) abstützt.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung einen Kugelgriff (9) aufweist, der mit einem Gewindestift (10) an einem der beiden Druckstücke (2, 3) befestigt ist.