DE102007020124A1

DE102007020124A1 - Apparatus e.g. for servicing functions of vehicle, has operator controls for pre-selection of functions via menu and second operator controls for joint activation and or deactivation of preselected functions

Info

Publication number: DE102007020124A1
Application number: DE102007020124A
Authority: DE
Inventors: Heiner Bartoszewski; Ingo Köhler; Arne Dr. Bartels; Mathias Kuhn; Oliver Berger; Dirk Zimmer
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2006-05-16
Filing date: 2007-04-28
Publication date: 2007-11-22

Abstract

The apparatus has operator controls (1) for the pre-selection of functions via a menu (11) and second operator controls (2) for the joint activation and or deactivation of preselected functions. A display (10) is provided for the representation of the selection menus (11) and or the pre-function. The functions and the controls function when a speed range is greater than 10 km per h with driver assistance functions (3, 4, 5, 8). An independent claim is included for a method for the activation and or deactivation of functions of a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Bedienung von Funktionen eines Fahrzeugs mit mindestens einer Bedieneinrichtung.The The invention relates to a device and a method of operation functions of a vehicle with at least one operating device.

In der Offenlegungsschrift DE 198 21 163 A1 wird ein Fahrer-Assistenzsystem sowie ein rechnergesteuertes Verfahren zum Aktivieren bzw. Deaktivieren des Fahrer-Assistenzsystems beschrieben. Ein wesentlicher Kern des Systems liegt darin, ein einzelnes Fahrer-Assistenzsystem je nach momentaner Verkehrssituation jeweils dann temporär zu deaktivieren, wenn eine Situation vorliegt, welche das Fahrer-Assistenzsystem nicht beherrscht bzw. auf die es nicht abgestimmt wurde; es handelt sich hierbei um eine Einsatzbereichserkennung für fahrerunterstützende Systeme.In the published patent application DE 198 21 163 A1 A driver assistance system and a computer-controlled method for activating or deactivating the driver assistance system are described. An essential core of the system is to temporarily deactivate a single driver assistance system, depending on the current traffic situation, whenever there is a situation which the driver assistance system does not control or was not attuned to; This is a range detection for driver assisted systems.

In der DE 102 61 799 A1 wird ein Verfahren und eine Vorrichtung beschrieben, bei der die gesteuerte Deaktivierung eines Fahrerassistenzsystems im Fahrbetrieb dem Fahrer über ein haptisches Signal über das Lenkhandhabungsmittel übermittelt wird.In the DE 102 61 799 A1 a method and a device is described in which the controlled deactivation of a driver assistance system during driving operation is transmitted to the driver via a haptic signal via the steering handling means.

In der WO 2004/005065 A1 wird ein programmierbares Bedienelement für schaltbare Funktionen in einem Kraftfahrzeug beschrieben, mit dem einzelne Funktionen aus einer Auswahlmenge aktivierbar sind. Diese können jedoch nicht über einen einzelnen Schaltbefehl aktiviert oder deaktiviert werden.In WO 2004/005065 A1 is a programmable control element for switchable Functions described in a motor vehicle, with the individual Functions from a selected set can be activated. These can, however no over a single switching command can be activated or deactivated.

In der WO 2005/093557 A1 wird eine Anzeige- und Bedienvorrichtung beschrieben, mit der Funktionen des Einparkvorgangs eines Fahrzeugs über ein Menü vorausgewählt und auf einen Schaltbefehl aktiviert werden. In der Schrift wird die Anwendung dieses Systems beispielhaft für einen Einparkvorgang (PDC – Park Distance Control) für den Fahrbetrieb im Rückwärtsgang beschrieben.In WO 2005/093557 A1 describes a display and operating device, with the functions of parking a vehicle via a Menu preselected and be activated on a switching command. In Scripture is the Application of this system as an example for a parking procedure (PDC - Park Distance Control) for the driving in reverse described.

Die Aufgabe der Erfindung liegt in der Bereitstellung einer Vorrichtung zur Bedienung von Funktionen eines Fahrzeugs, die eine Bedienung ohne wesentliche Ablenkung vom Fahrgeschehen während des Fahrbetriebs erlaubt.The The object of the invention is to provide a device to operate functions of a vehicle, which is an operation allowed without significant distraction from driving during driving.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale der Patentansprüche 1 und 13 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen dargestellt.The The object is solved by the features of claims 1 and 13. advantageous Primary and Further Education are shown in the subclaims.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass zur Vorauswahl von mindestens zwei im Fahrbetrieb des Fahrzeugs vorgesehenen, in einem Geschwindigkeitsbereich größer als 10 km/h oder entsprechende Meilen pro Stunde einsetzbaren Fahrerassistenz-Funktionen aus einem auf einer Anzeigeeinrichtung dargestellten Auswahlmenü eine erste Bedieneinrichtung vorgesehen ist. Zur gemeinsamen Aktivierung und/oder Deaktivierung der vorausgewählten Fahrer-Assistenzfunktionen ist eine zweite Bedieneinrichtung vorgesehen.According to the invention Task solved by that for preselection of at least two while driving the vehicle provided, in a speed range greater than 10 km / h or equivalent miles per hour deployable driver assistance functions from a selection menu displayed on a display device, a first operating device is provided. For joint activation and / or deactivation the preselected Driver assistance functions, a second operating device is provided.

Die Darstellung der Anzeige des Auswahlmenüs und der vorauswählbaren Fahrer-Assistenzfunktionen sowie deren Aktivierung bzw. Deaktivierung erfolgt im Wesentlichen über ein Anzeigefeld in einem Kombiinstrument oder um die Ablesezeiten zugunsten der Verkehrssicherheit weiter zu verringern über ein Anzeigefeld in einem Head-up-Display. Dadurch wird es dem Fahrer, der im Wesentlichen das Fahrgeschehen vor dem Fahrzeug verfolgt, ermöglicht, die optische Information über den Systemzustand durch geringe Blickwinkeländerungen zu erhalten.The Representation of the display of the selection menu and the preselectable Driver assistance functions as well as their activation or deactivation takes place essentially via a Display panel in an instrument cluster or in favor of the reading times to further reduce road safety across a display panel in one Head-Up Display. This will make it to the driver who is essentially the Tracked in front of the vehicle, allows the optical information on the System state to obtain by small changes in perspective.

Bei den Fahrerassistenzfunktionen sind die Funktionen Spurwechselassistent, Spurverlassenswarner, Anhaltewegverkürzung und Spurhalteassistent auswählbar, zusätzlich kann auch die Kurvenlichtfunktion ausgewählt werden.at the driver assistance functions are the lane change assistant functions, Lane departure warning, stopping distance reduction and lane departure warning selectable additionally The curve lighting function can also be selected.

Die Aufgabe des Fahrer-Assistenzsystems Spurwechselassistent, das bspw. in der Schrift DE 198 35 601 beschrieben ist, soll dem Fahrer rechtzeitig vor einem durchgeführten Fahrspurwechsel Hinweise auf eine gegebenenfalls entstehende Gefahrensituation geben. Bei diesem Assistenzsystem wird mit Sensoren der Seitenraum links und rechts neben dem Fahrzeug auf vorhandene Fahrzeuge überwacht. Bei einem beabsichtigten Fahrspurwechsel wird dem Fahrer ein Warnhinweis gegeben, sofern die Sensoren eine für den Fahrspurwechsel kritische Verkehrssituation erfassen. Dieses Assistenzsystem überwacht automatisch Objekte, die sich in einem toten Winkelbereich der Spiegelscheibe eines Außenrückspiegels befinden. Die Aufgabe des Fahrer-Assistenzsystems Spurverlassenswarnung, das bspw. in der Schrift DE 103 11 518 A1 beschrieben ist, liegt in der Warnung des Fahrers bei Verlassen der Fahrspur bzw. bei drohendem Verlassen der Fahrspur. Mit Hilfe von Bildsensorsystemen wird die Fahrspur, auf der sich ein Fahrzeug bewegt, ermittelt und der Fahrer gewarnt, sobald das Fahrzeug die Fahrspur verlässt oder eine Tendenz zum Verlassen des Fahrzeugs detektiert wird. Weitere Fahrer-Assistenzsysteme, die in bekannten Ausführungsformen als die Fahrspur überwachende Systeme oder auch als Lane Departure Warning Systeme (LDW) bekannt sind, unterstützen den Fahrer eines Fahrzeugs bei der Einhaltung der Fahrspur durch Überwachung der Fahreraktivität und/oder einer potenziellen Ablenkung des Fahrers von der Fahraufgabe für den Fall eines Verlassens oder bevorstehenden Verlassens des Fahrzeugs von der Fahrspur.The task of the driver assistance system lane change assistant, the example. In the Scriptures DE 198 35 601 is described to give the driver in good time before a lane change notes on an eventual danger situation may arise. In this assistance system, the lateral space on the left and right of the vehicle is monitored for existing vehicles with sensors. In the case of an intended lane change, a warning is given to the driver if the sensors detect a traffic situation critical for the lane change. This assistance system automatically monitors objects that are located in a blind spot area of the mirror of an outside rear-view mirror. The task of the driver assistance system lane departure warning, the example in the Scriptures DE 103 11 518 A1 is described in the warning of the driver when leaving the lane or threatened leaving the lane. With the aid of image sensor systems, the lane on which a vehicle is moving is determined and the driver is warned as soon as the vehicle leaves the lane or a tendency to leave the vehicle is detected. Other driver assistance systems, known in known embodiments as Lane Monitoring Systems or Lane Departure Warning Systems (LDW), assist the driver of a vehicle in maintaining the lane by monitoring driver activity and / or potential driver distraction the driving task in the event of leaving or imminent departure of the vehicle from the lane.

Die Aufgabe des Fahrerassistenzsystems Anhaltewegverkürzung, das bspw. in der Schrift DE 103 55 219 A1 beschrieben ist, liegt in der Vorbereitung einer Bremsung, wenn eine für das Fahrer-Assistenzsystem unplausible Fahrsituation auftritt. Diese Situation kann entstehen, wenn das vorausfahrende Fahrzeug einen vorab eingestellten Mindestabstand plötzlich unterschreitet, spontan die Fahrspur verlässt aber auch, wenn ein stehendes Hindernisses auftaucht. Zur Vorbereitung der Bremsung durch den Fahrer und zur Verkürzung des Bremswegs wird ein Vorbremsdruck erzeugt, bei dem die Bremse mit einem geringen Druck vorgefüllt wird. Dies dient zur Überwindung des Luftspiels der Bremse, bei der noch keine spürbare Verzögerung ausgelöst wird.The task of the driver assistance system Halthaltwegverkürzung, the example. In the Scriptures DE 103 55 219 A1 is described in the preparation of a braking, when an implausible for the driver assistance system driving situation occurs. This situation can arise when the vehicle in front suddenly falls below a preset minimum distance, spontaneously leaves the lane but also when a stationary obstacle appears. To prepare for braking by the driver and to shorten the braking distance, a pre-braking pressure is generated in which the brake is pre-filled with a low pressure. This serves to overcome the air play of the brake, in which no noticeable delay is triggered yet.

Die Aufgabe des Fahrerassistenzsystems Spurhalteassistent, das bspw. in der Schrift DE 102004039142 A1 beschrieben ist, liegt im automatischen Führen des Kraftfahrzeugs in einer Fahrspur durch Ausübung eines fahrerunabhängigen Lenkmoments auf das Lenkrad. Unter Auswertung der Sensoren zur Überwachung der Fahrspur wird über die elektromechanische Lenkung das Fahrzeug automatisch in der Fahrspur gehalten.The task of the driver assistance system lane departure warning, the example. In the Scriptures DE 102004039142 A1 is described in the automatic guidance of the motor vehicle in a lane by exercising a driver-independent steering torque on the steering wheel. Under evaluation of the sensors for monitoring the lane, the vehicle is automatically kept in the lane via the electromechanical steering.

Die Vorauswahl der eingestellten Funktionen, die durch die zweite Bedieneinrichtung durch eine Betätigung aktivierbar oder deaktivierbar sind, wird über das Auswahlmenü auf der Anzeigeeinrichtung dargestellt. Eine Kennzeichnung der eingestellten Fahrerassistenzfunktion erfolgt durch das Setzen einer Markierung, im vorliegenden Beispiel durch einen Haken. Eine Nichtauswahl bzw. Deaktivierung einzelner Fahrerassistenzfunktionen wird durch eine nichtgesetzte Markierung im Auswahlmenü dargestellt. Für den Fall eines Ausfalls einer Fahrerassistenzfunktion wird der Ausfall der Funktion durch eine Kennzeichnung der Funktion dargestellt, beispielsweise durch einen farblichen Wechsel des zugeordneten Schriftzuges und des zugeordneten Symbols, oder durch Ausblendung der Funktion oder deren Symbol. Nach Fehlerbehebung wechselt die Darstellung von Schriftzug und Symbol wieder in den ursprünglichen Zustand, im vorliegenden Beispiel entweder zu weiß oder zu deren Einblendung.The Preselection of the set functions by the second operating device by an operation can be activated or deactivated, via the selection menu on the Display device shown. An identification of the set Driver assistance function is done by setting a marker, in the present example by a hook. A non-selection or Deactivation of individual driver assistance functions is interrupted by an unassigned Marker displayed in the selection menu. For the Case of failure of a driver assistance function is the failure the function is represented by an identification of the function, for example, by a color change of the associated lettering and the associated symbol, or by hiding the function or their symbol. After troubleshooting, the display changes from lettering and symbol back to the original state, in the present Example either white or for their insertion.

Mit einem einzigen Bedienvorgang der multifunktionalen Bedieneinrichtung lassen sich folglich mehrere verschiedene Fahrer-Assistenzsysteme aktivieren bzw. deaktivieren.With a single operation of the multifunctional operating device can therefore be several different driver assistance systems enable or disable.

Die im Fahr-Betrieb vorgesehenen Funktionen sind beispielsweise Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung, Anhaltewegverkürzung, Spurhalteassistent und/oder Kurvenlichtfunktion. Andere Fahrerassistenzfunktionen sind denkbar. Diese können global über die erste Bedieneinrichtung vorausgewählt und über die zweite Bedieneinrichtung aktiviert oder deaktiviert werden.The driving functions include lane change assistant, Lane departure warning, stopping distance reduction, lane departure warning and / or Headlights function. Other driver assistance functions are conceivable. these can globally over the first operating device preselected and the second operating device be activated or deactivated.

Eine gezielte Abschaltung von Fahrerassistenzsystemen ist unter bestimmten Bedingungen sinnvoll, wenn beispielsweise die Spurinformationen aufgrund unzureichender Fahrbahnmarkierung insbesondere in Baustellenbereichen mit gelben Fahrbahnmarkierungen nicht mehr eindeutig identifiziert werden kann.A targeted shutdown of driver assistance systems is under certain Conditions useful if, for example, the track information due insufficient road marking especially in construction sites with yellow road markings can not be clearly identified can.

Neben einer einfachen Bedienbarkeit zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, dass durch einen einzigen Betätigungsvorgang die vorab aktivierten Fahrerassistenzsysteme ausgeschaltet werden können. Durch einen nochmaligen Betätigungs-Vorgang werden die Fahrerassistenzsysteme wieder zugeschaltet, die vor der Deaktivierung eingeschaltet waren. Darüber hinaus lassen sich vorab einzelne Fahrerassistenzsysteme mit der ersten Bedieneinrichtung bspw. mittels eines Einstellelements am Lenkrad, in einem Ausführungsbeispiel als Drehwalze ausgeführt, über ein Auswahlmenü einstellen. Es wird damit dem Fahrer die Entscheidung ermöglicht, gewünschte bzw. nicht benötigte Fahrer-Assistenzsysteme zu selektieren.Next a simple operation, the invention is characterized by from that by a single actuation process the pre-activated driver assistance systems can be turned off. By a repeated actuation process the driver assistance systems switched back on, before the deactivation were switched on. About that In addition, individual driver assistance systems with the First operating device, for example. By means of a setting on the Steering wheel, in one embodiment designed as a rotary roller, over a Set selection menu. It is thus the driver's decision allows desired or unnecessary driver assistance systems to select.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die dazugehörigen Zeichnungen zeigenfollowing The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. The associated Drawings show

1 ein Blockschaltbild der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur übersichtlichen Veranschaulichung der verschiedenen aktivierbaren Funktionen. 1 a block diagram of the device according to the invention for clear illustration of the various activatable functions.

2 eine Menüdarstellung in einer Anzeigeeinrichtung für den Status der verschiedenen Fahr-Funktionen mit unterschiedlicher Aktivierung und deren Benennung. 2 a menu display in a display device for the status of the various driving functions with different activation and their naming.

Eine Ausführung der Erfindung, wie bspw. in 1 schematisch als Blockschaltbild dargestellt, sieht vor, dass über zwei Bedieneinrichtungen sowie Auswerteeinrichtung 7 mit entsprechender Anzeigeeinrichtung 10 die Fahrerassistenzfunktionen vorausgewählt und dann aktiviert oder deaktiviert werden. Die Auswahl der zuschaltbaren bzw. abschaltbaren Funktionen 3, 4, 5, 8, 9 erfolgt über die erste Bedieneinrichtung 1, die sich im Lenkrad oder dessen unmittelbarem Bereich befindet. Über die zweite Bedieneinrichtung 2, die an der Stirnseite eines Blinkerhebels oder am oder in der Nähe eines Lenkrads eines Fahrzeugs angeordnet ist, erfolgt die Aktivierung und/oder Deaktivierung der mindestens zwei in einem Fahr-Betrieb des Fahrzeugs vorgesehenen Funktionen 3, 4, 5, 8, 9.An embodiment of the invention, such as in 1 shown schematically as a block diagram, provides that two control devices and evaluation 7 with appropriate display device 10 the driver assistance functions are preselected and then activated or deactivated. The selection of the switchable or switchable functions 3 . 4 . 5 . 8th . 9 takes place via the first operating device 1 located in the steering wheel or its immediate area. About the second operating device 2 , Which is arranged on the front side of a turn signal lever or on or in the vicinity of a steering wheel of a vehicle, the activation and / or deactivation of the at least two provided in a driving operation of the vehicle functions 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ,

Zusätzlich dient ein Auswahlmenü 11 (2), in einem Ausführungsbeispiel in einem Kombiinstrument, zur Anzeige der Aktivierung und/oder Deaktivierung der im Fahr-Betrieb vorgesehenen Funktionen 3, 4, 5, 8, 9. Die Schriftzüge und Symbole dieser Funktionen sind in unterschiedlichen Farben ausgelegt. Bei Ausfall eines Systems wechselt die Farbe der jeweiligen Assistenzfunktion in dem Auswahlmenü 11 nach 2 von weiß zu grau, nach Behebung des Fehlers wird die Farbe wieder von grau zu weiß geändert, und die Funktion kann wieder neu aktiviert bzw. deaktiviert werden. Andere Markierungen sind denkbar. Sobald mindestens eine Assistenzfunktion 3, 4, 5, 8, 9 aktiviert ist, gibt die Fahr-Assistenz Statusanzeige 6 die Option „Alle aus" vor, das heißt, dass durch einen Bedienvorgang der zweiten Bedieneinrichtung 2 die Assistenzfunktionen aktiviert oder deaktiviert werden.In addition, a selection menu is used 11 ( 2 ), in one embodiment in an instrument cluster, for indicating the activation and / or deactivation of the functions provided in the driving mode 3 . 4 . 5 . 8th . 9 , The lettering and symbols of these functions are designed in different colors. In case of failure of a system changes Color of the respective assistance function in the selection menu 11 to 2 from white to gray, after correcting the error, the color is changed again from gray to white, and the function can be reactivated or deactivated. Other markings are conceivable. As soon as at least one assistant function 3 . 4 . 5 . 8th . 9 is activated, the driving assistant indicates the status 6 the option "all off" before, that is, by an operation of the second operating device 2 the assistance functions are activated or deactivated.

Folgende Funktionen bzw. Funktionalitäten werden im Ausführungsbeispiel durch die Betätigung der zweiten Bedieneinrichtung 2 gemeinsam aktiviert bzw. deaktiviert:The following functions or functionalities are in the embodiment by the operation of the second operating device 2 activated or deactivated together:

Spurwechselassistent 3 Lane Change Assistant 3

Eine mögliche gemeinsam mit anderen Fahrerassistenz-Funktionen deaktivierbare bzw. aktivierbare Fahrerassistenz-Funktion ist beispielsweise ein Fahrer-Assistenzsystem 3 zur Warnung des Fahrers vor drohenden Kollisionen beim Spurwechsel. Das System wird beim Betätigen eines vorhandenen und nicht näher beschriebenen Blinkerhebels aktiviert und warnt den Fahrer vor Kollisionen mit von hinten herannahenden Fahrzeugen auf einer Nachbarspur. Eine Erfassung der sich nähernden Fahrzeuge erfolgt mit Radarsensoren. Eine optische Ausgabe der Warnungen erfolgt in einem Ausführungsbeispiel über in der Helligkeit einstellbare LEDs, die in den Außenspiegeln angeordnet sind. Eine in der Lautstärke einstellbare akustische Fahrerwarnung erfolgt in einem Ausführungsbeispiel über einen Summer. Eine haptische Warnmeldung kann in einem weiteren Ausführungsbeispiel auch durch Vibrationen im Lenkrad erfolgen.One possible driver assistance function that can be deactivated or activated together with other driver assistance functions is, for example, a driver assistance system 3 to warn the driver of imminent collisions when changing lanes. The system is activated when an existing and unspecified turn signal lever is actuated and warns the driver of collisions with vehicles approaching from behind in a neighboring lane. A detection of the approaching vehicles is done with radar sensors. Visual output of the warnings is in one embodiment via brightness adjustable LEDs located in the exterior mirrors. A volume-adjustable acoustic driver warning is in one embodiment via a buzzer. A haptic warning message can also be done in a further embodiment by vibrations in the steering wheel.

Der Warnzeitpunkt ist in einem Ausführungsbeispiel sowohl für die optische als auch für die akustische Ausgabe in bis zu drei Bereichen einstellbar.Of the Warnzeitpunkt is in one embodiment as well as the optical as well for The acoustic output can be adjusted in up to three areas.

Spurverlassenswarner 4 Lane departure warning system 4

Ein weiteres System für mögliche gemeinsam mit anderen Fahrerassistenz-Funktionen deaktivierbare bzw. aktivierbare Fahrerassistenz-Funktion ist beispielsweise ist beispielsweise ein Spurverlassenswarner 4, basierend auf einem vorhandenen Bildverarbeitungssystem zur Erkennung des unbeabsichtigten Verlassens des Fahrzeugs von der befahrenen Fahrspur. Die Warnung des Fahrers erfolgt in einem Ausführungsbeispiel durch in der Intensität einstellbare Lenkradvibrationen und ein Warnzeitpunkt ist in verschiedenen Abstufungen einstellbar.A further system for possible driver assistance function that can be deactivated or activated together with other driver assistance functions is, for example, a lane departure warning 4 based on an existing image processing system for detecting the inadvertent departure of the vehicle from the busy lane. The warning of the driver is done in one embodiment by the intensity adjustable steering wheel vibrations and a warning time is adjustable in different gradations.

Anhaltewegverkürzung 5 stopping distance 5

Ein weiteres System für mögliche gemeinsam mit anderen Fahrerassistenz-Funktionen deaktivierbare bzw. aktivierbare Fahrerassistenz-Funktion ist beispielsweise die Anhaltewegverkürzung 5 unter Nutzung eines vorhandenen Radars einer Distanzregelung. Eine Sensorik überwacht den Raum vor dem Fahrzeug zur frühzeitigen Erkennung eines sich möglicherweise ereignenden Unfalls. Bei Unterschreiten einer bestimmten Unfallrisiko-Schwelle bereitet die Anhaltewegverkürzung 5 eine Vollbremsung vor, indem sie die Meldung, Bremsdruck aufzubauen, an ein Steuergerät für ein elektronisches Stabilitätsprogramm sendet zur Senkung der Auslöseschwelle eines hydraulischen Bremsassistenten, der bspw. in der Schrift DE 10 2004 028 160 A1 beschrieben ist.Another system for possible together with other driver assistance functions deactivatable or activatable driver assistance function is, for example, the stopping distance shortening 5 using an existing radar of a distance control. A sensor monitors the space in front of the vehicle for the early detection of a potentially occurring accident. Falls below a certain accident risk threshold prepares the Haltwegwegverkürzung 5 an emergency stop by sending the message to build brake pressure to an Electronic Stability Program Controller to reduce the trip threshold of a hydraulic brake assist, such as in the Scriptures DE 10 2004 028 160 A1 is described.

Spurhalteassistent 8 Lane Departure 8th

Eine mögliche gemeinsam mit anderen Fahrerassistenz-Funktionen deaktivierbare bzw. aktivierbare Fahrerassistenz-Funktion ist beispielsweise ein Spurhalteassistent 8 zum automatischen Führen des Kraftfahrzeugs in einer Fahrspur. Unter Auswertung der Sensoren zur Überwachung der Fahrspur wird über die elektromechanische Lenkung das Fahrzeug automatisch in der Fahrspur gehalten.One possible driver assistance function that can be deactivated or activated together with other driver assistance functions is, for example, a lane departure warning assistant 8th for automatically guiding the motor vehicle in a traffic lane. Under evaluation of the sensors for monitoring the lane, the vehicle is automatically kept in the lane via the electromechanical steering.

Kurvenlichtfunktion 9 Headlights function 9

Ein weiteres System für mögliche gemeinsam mit anderen Fahrerassistenz-Funktionen deaktivierbare bzw. aktivierbare Fahrerassistenz-Funktion ist beispielsweise eine Kurvenlichtfunktion. Dabei handelt es sich um Fahrzeugscheinwerfer mit einer Lichtquelle, mit der Lichtquelle zugeordneten Mitteln zum Erzeugen eines gerichteten Lichtbündels und mit Mitteln zum Schwenken der Abstrahlrichtung des Lichtbündels. Bei der Kurvenlichtfunktion wird die Abstrahlrichtung des Lichtbündels um einen bestimmten Schwenkwinkel in Richtung der gefahrenen Kurve geschwenkt.One another system for possible deactivatable together with other driver assistance functions or activatable driver assistance function is for example a Headlights function. These are vehicle headlights with a light source, means associated with the light source for Producing a directed light beam and with means for panning the emission direction of the light beam. In the curve light function, the emission direction of the light beam is reversed a certain swing angle in the direction of the driven curve pivoted.

Aktivierung und/oder DeaktivierungActivation and / or deactivation

Im Ausführungsbeispiel werden durch einen langen Betätigungsvorgang der zweiten Bedieneinrichtung 2 alle vorab aktivierten Fahrerassistenzsysteme 3, 4, 5, 8, 9 deaktiviert. Durch einen nochmaligen langen Betätigungsvorgang der zweiten Bedieneinrichtung 2 werden die Fahrerassistenzsysteme wieder aktiviert, die vor der Deaktivierung eingeschaltet waren.In the embodiment, by a long operation of the second operating device 2 all pre-activated driver assistance systems 3 . 4 . 5 . 8th . 9 disabled. By a repeated long operation of the second control device 2 the driver assistance systems that were switched on before deactivation are reactivated.

11: Erste BedieneinrichtungFirst operating device
22: Zweite BedieneinrichtungSecond operating device
33: Spurwechselassistent (SVA – Side View Assist)Lane Change Assistant (SVA - Side View Assist)
44: Spurverlassenswarner (LVA – Lane View Assist)Lane departure warning system (LVA - Lane View Assist)
55: Anhaltewegverkürzung (FSA – Front Scan Assist)Stopping distance reduction (FSA - Front Scan Assist)
66: Fahr-Assistenz StatusanzeigeDriving assistance status display
77: Auswerteeinrichtungevaluation
88th: Spurhalteassistent (LKA – Lane Keeping Assist)Lane Departure (LKA - Lane Keeping Assist)
99: Kurvenlichtfunktion (KL – Kurven-Licht)Headlights function (KL - Curve Light)
1010: Anzeigeeinrichtungdisplay
1111: Auswahlmenüselection menu

Claims

Device for activating and / or deactivating functions of a vehicle with at least one first operating device ( 1 ) for preselecting functions via a selection menu ( 11 ) and a second operating device ( 2 ) for jointly activating and / or deactivating the preselected functions and a display device ( 10 ) to display the selection menu ( 11 ) and / or the preselected function, characterized in that the functions are provided by at least two driver assistance functions provided in driving operation of the vehicle and usable in a speed range of more than 10 km / h ( 3 . 4 . 5 . 8th ).

Apparatus according to claim 1, characterized in that the display device ( 10 ) is arranged in the substantial field of vision of the driver, wherein the display device ( 10 ) is in particular at least part of a combination instrument or a head-up display.

Device according to Claim 1 or 2, characterized in that one of the at least two driver assistance functions provided in driving operation has a function for stopping distance shortening ( 5 ).

Device according to claim 2 or 3, characterized in that one of the at least two driver assistance functions provided during driving operation has a function for lane departure warning ( 4 ).

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that one of the at least two provided during driving driver assistance functions a function for lane change assistance ( 3 ).

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that one of the at least two provided during driving driver assistance functions a function for a lane keeping assistance ( 8th ).

Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that additionally via the selection menu ( 11 ) and the first operating device ( 1 ) a curve light function ( 9 ) preselected and via the second operating device ( 2 ) together with the at least two driver assistance functions provided during the driving operation of the vehicle ( 3 . 4 . 5 . 8th ) can be activated and / or deactivated.

Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that all or several functions provided during driving ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) by an actuation of the second operating device ( 2 ) can be activated and / or deactivated.

Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the current status of the functions ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) by an actuation of the second operating device ( 2 ) via the selection menu ( 11 ) on the display device ( 10 ) is representable and / or fixable.

Device according to claim 9, characterized in that the preselection of the functions provided during driving of the vehicle ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) on the display device ( 10 ), in particular by setting a flag for the function ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) in the selection menu ( 11 ) is shown and / or fixable.

Device according to claim 9 or 10, characterized in that a non-selection of the functions provided for the joint activation and / or deactivation on the display device ( 10 ), in particular by the non-set mark in the selection menu ( 11 ) is shown.

Device according to one of claims 9 to 11, characterized in that the display of a malfunction of the functions provided in a driving operation ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) on the display device ( 10 ), in particular by different color lettering and symbols represented.

Method for activating and / or deactivating functions of a vehicle, in which at least one first operating device ( 1 ) Functions via a selection menu ( 11 ) a display device ( 10 ) can be preselected with a second operating device ( 2 ) the preselected functions are jointly activated and / or deactivated, characterized in that via the second operating device ( 2 ) At least two provided while driving the vehicle, in one Speed range greater than 10 km / h usable driver assistance functions ( 3 . 4 . 5 . 8th ) are activated and / or deactivated.

A method according to claim 13, characterized in that one of the at least two driver assistance functions provided in a driving operation of the vehicle has a stopping distance shortening function (FIG. 5 ).

A method according to claim 13 or 14, characterized in that one of the at least two provided in a driving operation of the vehicle driver assistance functions a lane departure warning function ( 4 ).

Method according to one of claims 13 to 15, characterized in that one of the at least two provided in a driving operation of the vehicle driver assistance functions a function for lane change assistance ( 3 ).

Method according to one of claims 13 to 16, characterized in that one of the at least two provided in a driving operation of the vehicle driver assistance functions a function for lane keeping assistance ( 8th ).

Method according to one of claims 13 to 17, characterized in that additionally via the selection menu ( 11 ) and the first operating device ( 1 ) a curve light function ( 9 ) and via the second operating device ( 2 ) together with the at least two driver assistance functions ( 3 . 4 . 5 . 8th ) is activated and / or deactivated.

Method according to one of claims 13 to 18, characterized in that all or several functions provided during driving ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) by an actuation of the second operating device ( 2 ) are activated and / or deactivated.

Method according to one of claims 11 to 19, characterized in that the preselection of the functions ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) by an actuation of the second operating device ( 2 ) via the selection menu ( 11 ) on the display device ( 10 ), wherein the display device ( 10 ), in particular at least part of a combination instrument or a head-up display.

Method according to Claim 20, characterized in that the preselection of the functions provided during driving of the vehicle ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) on the display device ( 10 ), by marking the corresponding function ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) is pictured.

Method according to Claim 19 or 20, characterized in that the non-selection of the function or functions for joint activation and / or deactivation provided in the driving operation of the vehicle ( 10 ), in particular by the unselected marking of the function ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) is pictured.

Method according to one of claims 19 to 21, characterized in that the display of a malfunction of the functions provided in a driving operation ( 3 . 4 . 5 . 8th . 9 ) on the display device ( 10 ); is represented in particular by color different lettering and symbols.