DE102007015321A1 - Rollover protection-device for cabriolet vehicle, has guideway integral with body, in which closure element is moved between two stop positions, where rollover protection-device interacts with closure device - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Überrollschutz-Vorrichtung für ein Cabriolet-Kraftfahrzeug, welche derart beweglich mit einem karosseriefesten Bauteil verbunden ist, dass sie zwischen einer ersten Wirkposition und einer zweiten Wirkposition in Fahrzeuglängsrichtung verstellbar ist, nach der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.The The invention relates to a rollover protection device for a convertible motor vehicle, which is so mobile with a body-mounted component is connected between a first operative position and a second operative position adjustable in the vehicle longitudinal direction is closer to that in the preamble of claim 1 defined type.
Eine
derartige Überrollschutz-Vorrichtung ist aus der
Mit einer solchen Lösung wird ein fahrzeugheckseitiger Stauraum des Kraftfahrzeuges bei geöffnetem Verdeck vergrößert, so dass dadurch ein entsprechend großes Verdeck hinter den Fahrzeugsitzen ablegbar ist oder zusätzlicher Stauraum für den Transport von Gegenständen gewonnen wird.With Such a solution is a vehicle rear-side storage space of the motor vehicle enlarged with the top down, so that thereby a correspondingly large roof behind the vehicle seats can be stored or additional storage space is obtained for the transport of objects.
Da die Überrollschutzeinrichtung ein für die Sicherheit von Fahrzeuginsassen besonders relevanter Bereich ist, kommt der zuverlässigen Positionierung der Überrollschutzeinrichtung auch bei einem Überschlag des Fahrzeugs und dabei hohen auftretenden Kräften besondere Bedeutung zu.There the rollover protection device for safety is particularly relevant area of vehicle occupants, comes the Reliable positioning of the rollover protection device even with a rollover of the vehicle and thereby high occurring Forces of particular importance.
Es ist somit Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Überrollschutz-Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche in ihrer jeweiligen Position stabil angeordnet ist und hohe Kräfte aufnehmen kann, wobei die Überrollschutz-Vorrichtung möglichst zur Verbesserung der Steifigkeit des Fahrzeugaufbaus beiträgt.It is therefore an object of the present invention, a rollover protection device of the type mentioned above, which in their respective position is stably arranged and can absorb high forces, wherein the rollover protection device as possible for improvement contributes to the rigidity of the vehicle body.
Diese Aufgabe wird mit einer Überrollschutz-Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.These Task is with a rollover protection device according to the Characteristics of claim 1 solved.
Es ist somit eine Überrollschutz-Vorrichtung für ein Cabriolet-Kraftfahrzeug vorgesehen, welche derart beweglich mit einem karosseriefesten Bauteil verbunden ist, dass sie zwischen einer ersten Wirkposition und einer zweiten Wirkposition in Fahrzeuglängsrichtung verstellbar ist, wobei erfindungsgemäß die Überrollschutz-Vorrichtung zur Verriegelung in ihrer jeweiligen Wirkposition mit einer Verschlusseinrichtung zusammenwirkt, welche mit wenigstens einem mit der Überrollschutz-Vorrichtung verbundenen Verschlusselement, mit einer karosseriefesten Führungsbahn, in der das Verschlusselement zwischen einer der ersten Wirkposition der Überrollschutz-Vorrichtung zugeordneten ersten Anschlagposition und einer der zweiten Wirkposition der Überrollschutz-Vorrichtung zugeordneten zweiten Anschlagposition wenigstens im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung bewegbar ist, und mit wenigstens einem Sperrkörper, mit dem das Verschlusselement in seiner jeweiligen Anschlagposition kraftschlüssig arretierbar ist, ausgebildet ist.It is thus a rollover protection device for a convertible motor vehicle is provided which is movable in this way Connected with a body-mounted component is that between a first operative position and a second operative position in the vehicle longitudinal direction is adjustable, according to the invention, the rollover protection device for locking in their respective operative position with a closure device cooperates, which with at least one connected to the rollover protection device Closure element, with a body-mounted guideway, in which the closure element between one of the first operative position the rollover protection device associated first stop position and one of the second operative position of the rollover protection device associated second stop position at least substantially is movable in the vehicle longitudinal direction, and with at least a locking body, with which the closure element in his respective stop position frictionally lockable is, is educated.
Durch diese kraftschlüssige Verriegelung der Überrollschutz-Vorrichtung in ihrer jeweiligen Wirkposition wird eine hochstabile Festlegung gegenüber dem Fahrzeugaufbau erreicht, womit die Überrollschutz-Vorrichtung hohe beim Überschlag des Fahrzeugs auftretende Kräfte aufnehmen kann. Mit der kraftschlüssigen Verbindung der Überrollschutz-Vorrichtung mit dem Fahrzeugaufbau wird zudem die Rohbausteifigkeit eines Cabriolet-Kraftfahrzeugs insgesamt verbessert.By this non-positive locking of the rollover protection device in their respective operative position becomes a highly stable definition achieved with respect to the vehicle body, bringing the rollover protection device high forces occurring during the rollover of the vehicle can record. With the non-positive connection of the rollover protection device with the vehicle body is also the raw body rigidity of a convertible motor vehicle improved overall.
Die Erfindung kombiniert somit die Vorteile einer in Fahrzeuglängsrichtung verstellbaren Überrollschutz-Vorrichtung, welche beispielsweise in geöffnetem Verdeckzustand die Unterbringung eines entsprechend großen Daches und insbesondere in Kombination mit einem Umklappen einer Sitzanlage eine Vergrößerung des heckseitigen Stauraums ermöglicht, mit den Vorteilen einer robusten Konstruktion der Überrollschutz-Vorrichtung.The Invention thus combines the advantages of a vehicle in the longitudinal direction adjustable rollover protection device which, for example in open top condition, the accommodation of a corresponding big roof and especially in combination with one Folding a seat system an enlargement of the Rear storage space allows, with the advantages of a robust construction of the rollover protection device.
Indem in Anschlagposition des Verschlusselementes der Überrollschutz-Vorrichtung auf diese einwirkende Kräfte in die Fahrzeugkarosserie mittels hoher Flächenpressung in der Verschlusseinrichtung eingeleitet werden und die Überrollschutz-Vorrichtung gleichzeitig zur Versteifung der Fahrzeugkarosserie beiträgt, können herkömmliche Versteifungsstrukturen in der Karosserie entfallen oder entsprechend kleiner dimensioniert werden, wodurch Bauraum, Material und Gewicht eingespart werden kann. Auf diese Weise kann auch bei kleinen Fahrzeugen ein beispielsweise sehr kompaktes Hardtop-Dach in Verbindung mit einer Überrollschutz-Vorrichtung realisiert werden.By doing in stop position of the closure element of the rollover protection device on these acting forces in the vehicle body initiated by high surface pressure in the closure device and the rollover protection device at the same time contributes to the stiffening of the vehicle body, can conventional stiffening structures in the body omitted or dimensioned correspondingly smaller, whereby installation space, Material and weight can be saved. This way you can even for small vehicles, for example, a very compact hardtop roof implemented in conjunction with a rollover protection device become.
Eine maximale Krafteinleitung ist möglich, wenn der Sperrkörper in seiner Arretierposition mit dem Verschlusselement eine spielfreie Wirkflächenpaarung bildet.A maximum force is possible when the lock body in its locking position with the closure element a backlash-free Active surface pairing forms.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann dabei vorgesehen sein, dass ein einziger Sperrkörper in seiner Arretierposition mit dem Verschlusselement sowohl in dessen erster Anschlagposition als auch in dessen zweiter Anschlagposition eine spielfreie Wirkflächenpaarung bildet.In an advantageous embodiment of the invention can be provided be that a single locking body in its locked position with the closure element both in its first stop position as well as in its second stop position a backlash-free active surface pairing forms.
Bei einer derartigen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Überrollschutz-Vorrichtung ist somit an einer jeweiligen Fahrzeugseite nur ein einziges Verschlusselement und ein einziger Sperrkörper erforderlich, welcher das Verschlusselement in der vorzugsweise eine Kulissenbahn darstellenden Führungsbahn arretiert.In such an embodiment of the rollover protection device according to the invention is thus on a particular side of the vehicle only a single Closing element and a single locking body is required, which locks the closure element in the preferably a slide track representing guideway.
Der Sperrkörper kann in einer Ausführungsvariante zwischen einer Nicht-Arretierposition und einer Arretierposition in der Bewegungsbahn des Verschlusselementes manuell verlagerbar sein, wozu beispielsweise ein Handhebel vorgesehen sein kann.Of the Locking body can in a variant between a non-locking position and a locking position manually displaceable in the movement path of the closure element be, including, for example, a hand lever can be provided.
In einer alternativen Ausgestaltung, beispielsweise wenn ein Handhebel-Antrieb aus Bauraumgründen nicht möglich ist, kann auch eine hydraulische Ansteuerung vorgesehen sein, welche eine größere Flexibilität hinsichtlich der Anordnung des Antriebs im Fahrzeug erlaubt. Des Weiteren sind selbstverständlich auch alle anderen bekannten Antriebsarten, wie z. B. ein elektrischer Antrieb oder ein pneumatischer Antrieb für den Sperrkörper denkbar.In an alternative embodiment, for example when a hand lever drive for reasons of space is not possible, can also be provided a hydraulic control, which is a larger Flexibility with regard to the arrangement of the drive in the Vehicle allowed. Furthermore, of course also all other known drive types, such. B. an electrical Drive or a pneumatic drive for the locking body conceivable.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Antriebs des Sperrkörpers kann einen scherenartigen Hebelmechanismus vorsehen, bei dem ein erster Hebel mit dem Sperrkörper und einer Antriebsstange verbunden ist und ein zweiter Hebel mit dem Fahrzeugaufbau und der Antriebsstange im Bereich der Anbindung des ersten Hebels an die Antriebsstange verbunden ist, und wobei die Hebel in Arretierposition des Sperrkörpers eine Totpunktstellung oder Übertotpunktstellung des Hebelmechanismus bilden, in der die Hebel wenigstens annähernd koaxial zueinander angeordnet sind.A advantageous embodiment of the drive of the locking body may provide a scissors-type lever mechanism in which a first lever with the locking body and a drive rod is connected and a second lever with the vehicle body and the Drive rod in the area of the connection of the first lever to the Drive rod is connected, and wherein the lever in the locking position of the Block body a dead center position or Übertotpunktstellung form the lever mechanism, in which the levers are at least approximately are arranged coaxially with each other.
Eine solche Ausgestaltung des Antriebs des Sperrkörpers ist mit wenigen Bauteilen realisierbar und zeichnet sich durch eine hohe Zuverlässigkeit aus.A Such an embodiment of the drive of the locking body is can be realized with few components and is characterized by a high reliability.
Hinsichtlich der Formgebung des Sperrkörpers und des Verschlusselementes ist es vorteilhaft, wenn der Sperrkörper im Bereich seines Zusammenwirkens mit dem Verschlusselement als ein sich in Fahrzeuglängsrichtung verjüngender Verschlusskolben ausgebildet ist und eine jeweils hiermit zusammenwirkende Fläche des Verschlusselementes eine korrespondierende Kontur aufweist. Es werden damit bezüglich der Bewegungsrichtung des Sperrkörpers und des Verschlusselementes schräg verlaufende Flächenpaarungen gebildet, welche eine hohe Kraftübertragung ermöglichen.Regarding the shape of the locking body and the closure element It is advantageous if the locking body in the area of his Cooperation with the closure element as a in the vehicle longitudinal direction tapered closure piston is formed and a each cooperating surface of the closure element has a corresponding contour. It will be with it the direction of movement of the locking body and the closure element formed oblique surface pairings, which allow a high power transmission.
Insbesondere bei einer Ausgestaltung der Verschlusseinrichtung mit einem einzigen Verschlusselement, welches in beiden Anschlagpositionen mit dem Sperrkörper zusammenwirkt, ist es zur sicheren Positionierung des Verschlusselementes gegenüber einer Anschlagfläche der Führungsbahn in Fahrzeuglängsrichtung vorteilhaft, wenn die Anschlagfläche eine Kontur aufweist, welche der Kontur der zum Zusammenwirken mit dem Sperrkörper vorgesehenen Fläche des Verschlusselementes entspricht.Especially in an embodiment of the closure device with a single Closure element, which in both stop positions with the Locking body cooperates, it is for safe positioning the closure element with respect to a stop surface the guideway in the vehicle longitudinal direction advantageous, if the stop surface has a contour which the Contour of provided for cooperation with the locking body Surface of the closure element corresponds.
Die vorgeschlagene Verriegelung der Überrollschutz-Vorrichtung kann sowohl bei einer Bewegung der Überrollschutz-Vorrichtung in Fahrzeuglängsrichtung an sich oder bei einer kombinierten Bewegung mit einem Sitzelement wie beispielsweise einer Rückbanklehne vorgesehen sein, so dass die Überrollschutz-Vorrichtung auch über ein Sitzelement beweglich mit der Karosserie verbunden sein kann.The proposed locking the rollover protection device can be used both during a movement of the rollover protection device in the vehicle longitudinal direction per se or in a combined Movement with a seat element such as a backrest be provided so that the rollover protection device also via a seat element movable with the body can be connected.
Die Wirkpositionen der Überrollschutz-Vorrichtung entsprechen dabei vorzugsweise einem Verdecköffnungszustand und einem Verdeckschließzustand, wobei in weiteren Ausführungen jedoch auch eine Vorverlagerung der Überrollschutz-Vorrichtung während eines geschlossenen Verdeckzustandes zur Schaffung eines größeren heckseitigen Stauraumes denkbar ist.The Actual positions of the rollover protection device correspond preferably a top opening condition and a Top closed state, wherein in other versions but also a forward displacement of the rollover protection device during a closed top condition to create a larger Rear storage space is conceivable.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen.Further Advantages and advantageous embodiments of the invention result from the description, the drawing and the claims.
Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäß ausgestalteten Überrollschutz-Vorrichtung in einem Cabriolet-Kraftfahrzeug ist in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert.One Embodiment of an inventively designed rollover protection device in a cabriolet motor vehicle is schematic in the drawing shown simplified and will be explained in more detail below.
Es zeigt:It shows:
In
Die Überrollschutz-Vorrichtung
Das
gezeigte Cabriolet-Kraftfahrzeug ist vorliegend viersitzig ausgeführt,
wobei ein die Sicherheit der Insassen gewährleistender Überrollschutz
im Falle eines Fahrzeugüberschlages bei geschlossenem Verdeck
hinter der Rücksitzbank
Die Überrollschutz-Vorrichtung
Die gezeigte Ausführung führt dazu, dass bei geschlossenem Verdeck ein viersitziges Kraftfahrzeug, welches auch mit vier Türen ausgeführt sein kann, und bei geöffnetem Verdeck ein Fahrzeug mit Notsitzen oder abgeklappten Sitzen im Fondbereich zur Verfügung steht, wobei das Verdeck sowohl als Hard- als auch als Softtop ausgeführt sein kann.The shown execution results in that when closed Hood a four-seat motor vehicle, which also with four doors can be executed, and with the top down a vehicle with emergency seats or folded seats in the rear area to Available, with the top as both hard- as can also be designed as a soft top.
Die
Rückenlehne
Der
zweite Bereich
Der
Vordersitzbereich
Bevor
das Verdeck
Dazu
wird die Rückenlehne
Anschließend
wird die Überrollschutz-Vorrichtung
Vor
und nach einer Verlagerung der Überrollschutz-Vorrichtung
Zur
Ausbildung der Verschlusseinrichtung
Des
Weiteren ist zur Ausbildung der Verschlusseinrichtung
Bei
der in
Hierzu
ist der Sperrkörper
In
der eine Kulissenbahn darstellenden Führungsbahn
Um
den Sperrkörper
Ein
zweiter Hebel
In
Arretierposition des Sperrkörpers
Die
Verlagerung des Sperrkörpers
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 10324660 B3 [0002] - DE 10324660 B3 [0002]
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2007
- 2007-03-30 DE DE200710015321 patent/DE102007015321A1/en not_active Withdrawn
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