DE102007014348A1

DE102007014348A1 - Magnethalterung für einen elektrischen Motor

Info

Publication number: DE102007014348A1
Application number: DE200710014348
Authority: DE
Inventors: Ulrich Luedtke; Ralf Kunz
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2007-03-26
Filing date: 2007-03-26
Publication date: 2008-10-02
Also published as: EP2130288A1; WO2008116678A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Magnethalterung (11) für einen elektrischen Motor, wobei die Magnethalterung (11) einen Ring bildet, der einen Umfang aufweist. Um den Motor einfach zusammenzubauen, sind entlang des Umfangs mehrere Aussparungen vorgesehen, in welchen Magnete (8) aufgenommen sind, und ist um den Umfang herum ein Abdeckelement vorgesehen.

Description

Stand der Technik
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Magnethalterung für einen elektrischen Motor nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, einen entsprechenden elektrischen Motor nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 6 und ein Verfahren zum Zusammenbau des elektrischen Motors nach Patentanspruch 7.
Eine aus dem Stand der Technik bekannte Magnethalterung bildet einen Ring, der einen Umfang aufweist. Die Magnethalterung umfaßt mehrere Federelemente, die entlang des Umfangs angeordnet sind und die Magnete gegen ein Gehäuse des elektrischen Motors drücken.
Nachteilig ist, daß der Zusammenbau des elektrischen Motors umständlich ist, weil die Federelemente insbesondere während des Zusammenbaus die Magnete nach außen aus der Magnethalterung stoßen.
Offenbarung der Erfindung
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Magnethalterung, einen elektrischen Motor mit der Magnethalterung und ein Verfahren zum Zusammenbau des elektrischen Motors zu schaffen, wobei der Motor einfach zusammengebaut werden kann.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird durch eine Magnethalterung mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1, einen elektrischen Motor mit den Merk malen des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 6 und ein Verfahren nach Anspruch 7 gelöst.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Magnethalterung, wobei entlang des Umfangs mehrere Aussparungen vorgesehen sind, in welchen Magnete aufgenommen sind, und wobei um den Umfang herum ein Abdeckelement vorgesehen ist.
Vorteilhafterweise schützt das Abdeckelement eine Beschichtung der Magnete während des Zusammenbaus beim Einsetzen in ein Gehäuse und während des Betriebs vor Mikrobewegungen. Die Aussparungen erlauben eine genaue Positionierung der Magnete und somit geringe Toleranzen. Die Magnethalterung läßt sich bei der Herstellung gemeinsam mit den Magneten transportieren. Das Abdeckelement dämpft zudem Vibrationen. Ein dünnes Abdeckelement führt außerdem zu einem geringen magnetischen Widerstand zu dem magnetisierbaren Gehäuse und damit zu einer hohen Leistungsfähigkeit des elektrischen Motors.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Abdeckelement ein Klebeband.
Vorteilhafterweise läßt sich ein Klebeband besonders leicht verarbeiten.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Abdeckelement ein Schrumpfschlauch.
Vorteilhafterweise ermöglicht ein Schrumpfschlauch eine besonders dauerhafte Befestigung der Magnete.
In noch einer bevorzugten ist das Abdeckelement ein elastisches Band.
Vorteilhafterweise läßt sich ein Abdeckelement besonders leicht verarbeiten.
In noch einer bevorzugten Ausführungsform sind die Magnete quaderförmig ausgebildet.
Vorteilhafterweise erfordert die Herstellung quaderförmiger Magnete einen geringen Aufwand, so daß diese kostengünstig hergestellt werden können.
Ferner betrifft die vorliegende Erfindung einen elektrischen Motor mit einer Magnethalterung, wobei entlang des Umfangs mehrere Aussparungen vorgesehen sind, in welchen Magnete aufgenommen sind, und wobei um den Umfang herum ein Abdeckelement vorgesehen ist.
Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Zusammenbauen eines elektrischen Motors mit einer Magnethalterung, wobei die Magnethalterung einen Ring bildet, der einen Umfang aufweist, entlang dem mehrere Aussparungen vorgesehen sind, in welchen Magnete aufgenommen sind, mit den folgenden Schritten:

– Einsetzen von Magneten in die Aussparungen;
– Anbringen eines Abdeckelements um den Umfang der Magnethalterung; und
– Einsetzen der Magnethalterung in ein Gehäuse des elektrischen Motors.

Kurze Beschreibung der Zeichnung
Im folgenden wird die Erfindung mit Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:
1 eine Seitenansicht einer Magnethalterung vor dem Einsetzen von Magneten;
2 eine Seitenansicht der Magnethalterung nach dem Einsetzen von Magneten;
3 eine Seitenansicht der Magnethalterung nach dem Anbringen eines Abdeckelements;
4 eine Ansicht eines Gehäuses mit der Magnethalterung nach dem Anbringen eines Abdeckelements von oben; und
5 eine Schnittansicht eines Elektromotors mit der Magnethalterung.
Ausführungsformen der Erfindung
Im folgenden wird ein Verfahren zum Zusammenbau eines elektrischen Motors, wie er insbesondere in Hydraulikpumpen von Bremsregelsystemen für Kraftfahrzeuge verwendet wird, anhand der 1 bis 5 dargestellt, welche eine Magnethalterung 11 (1 bis 4) bzw. einen elektrischen Motor (5) nach aufeinanderfolgenden Schritten 1 bis 6 zeigen.
1 zeigt eine Seitenansicht einer Magnethalterung 11 vor dem Einsetzen von Magneten. Die Magnethalterung 11 besteht vorzugsweise aus Kunststoff, der leicht zu verarbeiten ist, aufgrund seiner geringen Härte die Magnete nicht beschädigt und ein geringes Gewicht aufweist, und bildet einen einstückigen zwölfeckigen Ring aus jeweils sechs ersten und zweiten Abschnitten 1 und 3, die in einem Winkel von 30° zueinander geneigt sind. Der erste Abschnitt 1 weist eine große Aussparung 2 auf, die nach unten offen ist. Der zweite Abschnitt 3 weist eine obere Aussparung 4, die nach oben offen ist, eine untere Aufnahmeaussparungen 5, die nach unten offen ist, und auf zwei gegenüberliegenden Seiten jeweils eine Stufe 6 und einen unteren Auflageauskragung 7 auf.
2 zeigt eine Seitenansicht der Magnethalterung 11 nach dem Einsetzen von Magneten 8 (Schritt 1), die quaderförmig geformt sind. Sechs Magnete 8 sind jeweils in einer der Aufnahmeaussparungen 5 so aufgenommen, daß sie unten auf den Auflageauskragungen 7 aufliegen und an den Stufen 6 anliegen.
3 zeigt eine Seitenansicht der Magnethalterung 11 nach dem Anbringen eines Klebebands 9 (Schritt 2). Das Klebeband 9 wurde um den Umfang der Magnethalterung 11 geklebt und bedeckt die Magnete 8, so daß diese geschützt sind. Das Klebeband 9 verhindert, daß die Magnete 8 nach außen herausfallen und drückt diese gegen die gegenüberliegenden Stufen 6. Statt des Klebebands 9 kann auch ein Schrumpfschlauch oder elastisches Band verwendet werden oder können mehrere Klebebänder verwendet werden, die nebeneinander um den Umfang verlaufen oder hintereinander entlang des Umfangs geklebt sind. Das Abdeckelement muß den Umfang also nicht vollständig umgeben. Charakteristisch für diese Abdeckelemente ist, daß sie flächig, folienartig ausgebildet und biegbar sind und eine geringe Dicke von vorzugsweise weniger als einem Millimeter aufweisen.
4 zeigt eine Ansicht eines Gehäuses 10 mit der Magnethalterung 11 nach dem Einsetzen der Magnethalterung 11 in das Gehäuse 10 von oben (Schritt 3). Das Gehäuse 10 ist zwölfeckig und besteht typischerweise aus Stahl. Zwischen der Magnethalterung 11 und dem Gehäuse 10 ist das Klebeband 9 vorgesehen. Das Gehäuse 10 ist unten durch den Gehäuseboden 12 verschlossen, in dessen Mitte ein unteres Wellenlager 14 ausgebildet ist.
5 zeigt eine Schnittansicht eines Elektromotors mit der Magnethalterung 11. Die Magnete 9 bilden den Stator des Elektromotors. Um den Elektromotor zu vervollständigen, wurden noch der Rotor 17 und der Kommutator 18 (Schritt 4), die drehfest an der Rotorwelle 16 befestigt sind, und die Schleifkontakthalterung 19 (Schritt 5) eingesetzt, die in einem Fixierring (21) aufgenommen ist, und wurde das Gehäuse 10 durch den Gehäusedeckel 13 verschlossen (Schritt 6). In dem Mittelpunkt des Gehäusedeckels 13 befindet sich ein oberes Wellenlager 15. Die Rotorwelle 16 ist in dem oberen und dem unteren Wellenlager 14, 15 drehbar gelagert und verläuft durch eine Mittelachse des Rotors 17 und eine Mittelachse des Kommutators 18. An der Schleifekontakthalterung 19 sind zwei Schleifkontakte 20 angebracht. Die Schleifkontakthalterung ist in einem Fixierring 21 aufgenommen.

Claims

Magnethalterung (11) für einen elektrischen Motor, wobei die Magnethalterung (11) einen Ring bildet, der einen Umfang aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß entlang des Umfangs mehrere Aussparungen (5) vorgesehen sind, in welchen Magnete (8) aufgenommen sind, und daß um den Umfang herum ein Abdeckelement (9) vorgesehen ist.
Magnethalterung (11) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckelement (9) ein Klebeband ist.
Magnethalterung (11) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckelement (9) ein Schrumpfschlauch ist.
Magnethalterung (11) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckelement (9) eine elastisches Band ist.
Magnethalterung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnete (8) quaderförmig ausgebildet sind.
Elektrischer Motor mit einer Magnethalterung (11), wobei die Magnethalterung (11) einen Ring bildet, der einen Umfang aufweist, entlang dem mehrere Aussparungen (5) vorgesehen sind, in welchen Magnete (8) aufgenommen sind, dadurch gekennzeichnet, daß entlang des Umfangs mehrere Aussparungen (5) vorgesehen sind, in welchen Magnete (8) aufgenommen sind, und daß um den Umfang herum ein Abdeckelement (9) vorgesehen ist.
Verfahren zum Zusammenbauen eines elektrischen Motors mit einer Magnethalterung (11), wobei die Magnethalterung (11) einen Ring bildet, der einen Umfang aufweist, entlang dem mehrere Aussparungen (5) vorgesehen sind, in welchen Magnete (8) aufgenommen sind, mit den folgenden Schritten: – Einsetzen von Magneten (8) in die Aussparungen (5); – Anbringen eines Abdeckelements (9) um den Umfang der Magnethalterung (11); und – Einsetzen der Magnethalterung (11) in ein Gehäuse (10) des elektrischen Motors.