DE102007012066A1 - Brake lining for disc brake, has brake lining backing plate provided with lining mass, which exhibits recesses at lateral edges, where recesses extend from friction surface up to brake lining backing plate sided wear edge - Google Patents
Brake lining for disc brake, has brake lining backing plate provided with lining mass, which exhibits recesses at lateral edges, where recesses extend from friction surface up to brake lining backing plate sided wear edge Download PDFInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine optische Verschleißanzeige für Bremsbeläge für Scheibenbremsen, wobei der Verschleißanzeiger in der Belagsmasse angeordnet ist.The The invention relates to an optical wear indicator for Brake pads for disc brakes, with the wear indicator is arranged in the covering compound.
Zur
Bestimmung des Verschleißzustandes der Bremsbeläge
sind unterschiedliche Prinzipien beziehungsweise Indikator-Prinzipien
bekannt. Häufig werden elektrische Messfühler,
die bei Überschreitung der Verschleißgrenze ein
Signal auslösen oder auch Messlehren, mit denen kontinuierlich
die Belagsdicke bestimmt werden kann eingesetzt. Letztere sind beispielsweise
aus der
Diese Indikatorprinzipien erfordern elektrische oder mechanische Messeinrichtungen, die zum Teil störanfällig sind und Kosten verursachen.These Indicator principles require electrical or mechanical measuring equipment, which are partly prone to failure and cause costs.
Es ist ein Bedürfnis eine direkte optische Verschleißanzeige am Bremsbelag bereitzustellen, dis sich kostengünstig herstellen lässt und zumindest das Erreichen einer vorbestimmten Verschleißgrenze anzeigt.It a need is a direct optical wear indicator provide on the brake pad, dis produce cost leaves and at least indicating the achievement of a predetermined wear limit.
Eine
derartige direkte optische Verschleißanzeige wurde in der
Diese Art der Verschleißanzeige hat den Nachteil, dass die Belagsherstellung vergleichsweise aufwändig erfolgt, denn die Ausnehmungen müssen in den fertigen Belag durch einen zusätzlichen Bearbeitungsprozess eingebracht werden. Darüber hinaus sind die Ausnehmungen im zentralen Bereich, das heißt im Bereich der höchsten mechanischen Belastungen des Belags eingebracht. Dies kann zu Bruchgefahr, insbesondere bei erreichen der Verschleißgrenze führen. Die Sichtbarkeit ist durch die Verdeckung durch den Bremssattel eingeschränkt, beziehungsweise es muss ein speziell an den Belag angepasster Bremssattel verwendet. Auch die Rückenplatte muss speziell mit an die Verschleißanzeige angepasst werde.These Type of wear indicator has the disadvantage that the lining production comparatively complex, because the recesses must be in the finished covering by an additional Machining process are introduced. Furthermore are the recesses in the central area, that is in the Area of the highest mechanical loads of the pavement brought in. This can lead to breakage, especially at lead to the wear limit. The visibility is limited by the obstruction by the caliper, respectively It must be a specially adapted to the pad brake caliper used. Also, the back plate must be specially to the wear indicator adapted.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung die Nachteile des Standes der Technik zu umgehen und insbesondere eine direkte optische Verschleißanzeige am Bremsbelag bereitzustellen, die kostengünstig gefertigt werden kann und ohne spezielle Anpassungen bei den weiteren Komponenten einer Scheibenbremse universell einsetzbar ist.It is therefore an object of the invention, the disadvantages of the prior art to get around and in particular a direct optical wear indicator to provide the brake pad, the cost-effectively manufactured can be and without special adjustments to the other components a disc brake is universally applicable.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Bremsbelag für Scheibenbremsen mit Rückenplatte und Belagsmasse, wobei die Belagsmasse an den Seitenkanten Ausnehmungen aufweist die sich von der reibflächenseitigen Belagsoberseite bis zur rückenplattenseitigen Verschleißgrenze erstrecken, mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie mit einer Scheibenbremse mit den Merkmalen des Anspruchs 6.These The object is achieved by a brake pad for disc brakes with back plate and paving material, wherein the paving mass at the side edges recesses has the from the friction surface side top surface to the back plate wear limit extend, with the features of claim 1 and with a disc brake with the features of claim 6.
Das erfindungsgemäße Prinzip beruht darauf, dass die Ausnehmung in dem Belagmaterial nur so lange zu erkennen ist, bis die Verschleißgrenze des Bremsbelags erreicht beziehungsweise überschritten ist. Beim unbenutzten Bremsbelag beziehungsweise benutzten Bremsbelag vor dem Erreichen der Verschleißgrenze sind die Ausnehmungen durch ihre Form vom restlichen Bremsbelag deutlich unterscheidbar und optisch zu erkennen. Mit Blick auf die Seitenkante der Bremsbeläge sind die Ausnehmungen als Stufe oder Absatz im Belagmaterial erkennbar. Während des Betriebs des Bremsbelags nähert sich durch den verschleißbedingten Abtrag des Belagmaterials die Reibfläche der Verschleißgrenze an. Entsprechend verringert sich die Größe der Ausnehmungen. Beim Erreichen oder Überschreiten der Verschleißgrenze verschwindet die zuvor erkennbare Stufe oder Absatz.The inventive principle is based on that the Recess is visible in the covering material only so long until the wear limit of the brake lining is reached or exceeded is. When unused brake pad or used brake pad before reaching the wear limit, the recesses are through their Form clearly distinguishable from the rest of the brake pad and visually to recognize. Looking at the side edge of the brake pads The recesses are recognizable as a step or paragraph in the covering material. During operation of the brake pad is approaching by the wear-related removal of the covering material the friction surface of the wear limit. Corresponding reduces the size of the recesses. At the Reaching or exceeding the wear limit disappears the previously recognizable level or paragraph.
Die Erfindung hat den Vorteil, dass sich das Erreichen oder Überschreiten der Verschleißgrenze in einfacher Weise jederzeit durch den Augenscheinnahme der Bremse überprüfen ist. Die Verschleißanzeige ist durch Blick auf die Bremsbelagskante einsehbar. Die Ausnehmung lässt sich durch seitlichen Blick zwischen Sattel und Felge erkennen. Gegebenfalls ist die Zuhilfenahme eines Zahnarztspiegels hilfreich.The Invention has the advantage that reaching or exceeding the wear limit in a simple manner at any time Check the visual inspection of the brake. The wear indicator is by looking at the brake pad edge visible. The recess can be seen through the side recognize between saddle and rim. If necessary, the assistance a dentist's mirror helpful.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Bremsbelags liegt in der einfachen geometrischen Form und der hierdurch bedingten kostengünstigen Herstellung. Die seitlichen Ausnehmungen können ohne weiteres beim Pressen des Belagmaterials bereits eingebracht werden. Auch das Fräsen der Kanten bei den fertig gestellten Belägen ist einfach und kostengünstig durchzuführen.One Another advantage of the brake pad according to the invention lies in the simple geometric form and the thereby caused cost-effective production. The lateral recesses can readily when pressing the covering material already be introduced. Also the milling of the edges at the Finished coverings is easy and inexpensive perform.
Die Beläge haben insbesondere den Vorteil, dass sie sich ohne weitere Anpassungen in bestehende Bremsen verbauen lassen. Auch eine Anpassung der Rückenplatte in ist für die erfindungsgemäß geformten Belagsmassen nicht erforderlich.The Pads have the particular advantage that they are without install additional adaptations in existing brakes. Also an adjustment of the back plate is in for the According to the invention formed paving masses not required.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Zeichnungen weiter erläutert.The Invention will be further explained below with reference to drawings.
Dabei zeigen:there demonstrate:
In
einer ersten Ausgestaltung der Erfindung gemäß
Die Verschleißgrenze ist derjenige Abstand der Reibfläche zur Belagsrückenplatte bei welcher ein weiterer Betrieb des Bremsbelags eingestellt werden sollte, beziehungsweise der Bremsbelag ausgetauscht werden soll. Die Verschleißgrenze liegt, abhängig vom Belagmaterial bevorzugt bei einem Abstand zur Rückenplatte von 5 bis 20% der Dicke der unbenutzten Belagsmasse.The Wear limit is the distance of the friction surface to the backing plate in which another operation of the brake pad should be adjusted, or the brake pad to be replaced. The wear limit is dependent from the lining material preferably at a distance to the back plate from 5 to 20% of the thickness of the unused paving mass.
Die
seitliche Ausdehnung der Ausnehmungen (
In
einer weiteren Ausgestaltung gemäß
Eine
weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die gesamte
Seitenkante (
Die erfindungsgemäßen Bremsbeläge eignen sich insbesondere für Scheibenbremsen mit Festfestsattel oder Faustsattel beziehungsweise Schwimmsattel.The Brake pads according to the invention are suitable especially for disc brakes with solid caliper or fist saddle or floating caliper.
In
einer weiteren Ausgestaltung werden die Bremsbeläge so
ausgeführt, dass die Rückenplatte (
In der Regel wird der erfindungsgemäße Bremsbelag beidseitig der Bremsscheibe angewendet. Durch die Anordnung der Verschleißanzeige auf der Kante des Bremsbelags ist hier selbst auf dem der fahrzeugseitig angeordneten (hintere) Bremsbelag noch die Ausnehmung oder die Stufe im Belagsmaterial erkennbar. Somit ist für jeden der Bremsbeläge individuell der Verschleißzustand erkennbar.In The rule is the brake pad according to the invention applied on both sides of the brake disc. By the arrangement of Wear indicator on the edge of the brake pad is here even on the vehicle side arranged (rear) brake pad nor the recess or step in the covering material recognizable. Thus, for each of the brake pads is individual the state of wear can be recognized.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 3612166 A1 [0002] - DE 3612166 A1 [0002]
- - DE 3237274 C1 [0002] - DE 3237274 C1 [0002]
- - DE 4240494 A1 [0005] - DE 4240494 A1 [0005]
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DE200710012066 DE102007012066A1 (en) | 2007-03-13 | 2007-03-13 | Brake lining for disc brake, has brake lining backing plate provided with lining mass, which exhibits recesses at lateral edges, where recesses extend from friction surface up to brake lining backing plate sided wear edge |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102019220140A1 (en) * | 2019-12-19 | 2021-06-24 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Brake pad with an optical wear indicator |
Citations (3)
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DE3237274C1 (en) | 1982-10-08 | 1983-10-27 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Brake lining wear indicating device for a disc brake |
DE3612166A1 (en) | 1986-04-11 | 1987-10-22 | Teves Gmbh Alfred | Lining wear indicator for part-lining disc brakes, in particular for motor vehicles |
DE4240494A1 (en) | 1992-12-02 | 1994-06-09 | Teves Gmbh Alfred | Brake lining wear indicator - uses series of wear stages visible through lining back plate |
-
2007
- 2007-03-13 DE DE200710012066 patent/DE102007012066A1/en not_active Withdrawn
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