DE102007009960A1 - Vehicle, particularly motor vehicle, for use with vacuum pump of internal combustion engine, has internal combustion engine which comprises corrosive gas discharge equipment, particularly positive crankcase ventilation equipment - Google Patents

Vehicle, particularly motor vehicle, for use with vacuum pump of internal combustion engine, has internal combustion engine which comprises corrosive gas discharge equipment, particularly positive crankcase ventilation equipment Download PDF

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Abstract

The vehicle has an internal combustion engine (2) which comprises a corrosive gas discharge equipment (5), particularly a positive crankcase ventilation (PCV)-equipment. The vehicle has a vehicle aggregate, particularly a brake booster (20), which comprises a vacuum pump (22). The corrosive gas discharge equipment is connected with an air supply. The vacuum pump has suction side (21) connected with brake booster and has pressure side (23). The pressure side of vacuum pump is connected with corrosive gas discharge equipment. The suction side of vacuum pump is connected with air supply. Independent claims are also included for the following: (1) a method for the discharge of corrosive gas.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1, außerdem ein Verfahren zum Abführen von Schadgas gemäß Oberbegriff des Anspruchs 7 sowie eine Verwendung einer Vakuumpumpe gemäß Anspruch 8.The The invention relates to a vehicle according to the preamble of the claim 1, as well a method for removal of noxious gas according to the preamble of Claim 7 and a use of a vacuum pump according to claim 8th.

Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, der hier angesprochenen Art sind bekannt. Sie weisen eine Brennkraftmaschine auf, bei der mindestens eine Brennkammer an einen drucklosen Ölraum angrenzt. Bei Betrieb der Brennkammer entstehen Schadgase, die größtenteils über eine Filtervorrichtung bzw. einen Katalysator abgeführt werden. Aufgrund von Undichtigkeiten der Brennkammer gelangt ein geringer Teil der Schadgase in den drucklosen Ölraum, insbesondere Kurbelwellenraum (Kurbelgehäuse). Schadgase verursachen dort Korrosion und/oder können über Undichtigkeiten ungefiltert in die Umwelt entweichen. Aus diesem Grunde ist bei den bekannten Fahrzeugen eine Schadgasabführeinrichtung, insbesondere eine PCV-Einrichtung, vorgesehen. Die Schadgasabführeinrichtung weist eine Verbindung mit einer Luftzuführung auf, über die dem drucklosen Ölraum Luft zugeführt wird. Darüber hinaus weist die Schadgasabführeinrichtung eine Verbindung des drucklosen Ölraums mit einer an die Brennkammer angeschlossenen Luftversorgung der Brennkraftmaschine auf. Der drucklose Ölraum wird dadurch mit Luft gespült, welche die Schadgases mitnimmt und der Brennkammer zuleitet. Der Luftdurchsatz durch den drucklosen Ölraum wird vom Druckgefälle zwischen Luftzuführung und Luftversorgung bestimmt. Dieses Druckgefälle ist abhängig vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine. Die Entsorgung der Schadgase ist in bestimmten Betriebszuständen gegebenenfalls nicht ausreichend.Vehicles, In particular motor vehicles, the type mentioned here are known. You have an internal combustion engine, at least one Combustion chamber to a non-pressurized oil chamber borders. When operating the combustion chamber, harmful gases are produced, most of them via a Filter device or a catalyst are discharged. Due to leaks the combustion chamber enters a small part of the noxious gases in the unpressurized oil chamber, in particular Crankshaft space (crankcase). Harmful gases cause corrosion and / or unfiltered leaks escape to the environment. For this reason, in the known Vehicles a Schadgasabführeinrichtung, in particular a PCV device provided. The Schadgasabführeinrichtung has a connection with an air supply via which the unpressurized oil space air supplied becomes. About that In addition, the Schadgasabführeinrichtung a connection of the unpressurized oil space with an air supply to the internal combustion engine connected to the combustion chamber on. The unpressurized oil room is thereby flushed with air, which entrains the harmful gases and the combustion chamber zuleitet. Of the Air flow through the unpressurized oil space is the pressure gradient between air supply and air supply. This pressure gradient depends on the operating condition of the Internal combustion engine. The disposal of noxious gases is certain operating conditions may not be sufficient.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein Fahrzeug zu schaffen, das eine Verbesserung der Entsorgung von in dem drucklosen Ölraum befindlichen Schadgasen gewährleistet.It It is therefore an object of the invention to provide a vehicle that has a Improvement of disposal of pollutants located in the non-pressurized oil space guaranteed.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Fahrzeug vorgeschlagen, welches die in Anspruch 1 genannten Merkmale umfasst, nämlich ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer eine Schadgasabführeinrichtung, insbesondere einer PCV-Einrichtung (PCV = Positive Crankcase Ventilation = Positive Kurbelgehäuse-Entlüftung), aufweisenden Brennkraftmaschine und mit einem eine Vakuumpumpe aufweisenden Fahrzeugaggregat, insbesondere Bremskraftverstärker, wobei die Schadgasabführeinrichtung mit einer Luftzuführung verbunden ist und die Vakuumpumpe eine mit dem Fahrzeugaggregat verbun dene Saugseite und eine Druckseite aufweist. Das Fahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass die Druckseite der Vakuumpumpe mit der Schadgasabführeinrichtung und dass die Saugseite der Vakuumpumpe mit der Luftzuführung verbunden ist. Die im Fahrzeug ohnehin schon vorhandene Vakuumpumpe des Fahrzeugaggregats, insbesondere Bremskraftverstärkers, ist somit der Schadgasabführeinrichtung funktionell zugeordnet. Unabhängig vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine evakuiert die Vakuumpumpe das Fahrzeugaggregat und gewährleistet die Funktion eines hinreichenden Durchsatzes von Luft durch den drucklosen Ölraum. Der drucklose Ölraum wird mittels der Vakuumpumpe also derart beaufschlagt, dass stets eine hinreichende Durchspülung unabhängig vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine gegeben ist. Dadurch stellt sich nur eine geringe Konzentration an Schadgasen in allen Betriebszuständen der Brennkraftmaschine ein, so dass Korrosion und ein Entweichen der Schadgase an die Umwelt vermieden wird.to solution This object is a vehicle proposed which the claim 1 features, namely a vehicle, in particular a motor vehicle, with a harmful gas discharge device, in particular a PCV device (PCV = Positive Crankcase Ventilation = Positive crankcase ventilation), having an internal combustion engine and having a vacuum pump having a Vehicle unit, in particular brake booster, wherein the Schadgasabführeinrichtung with an air supply is connected and the vacuum pump with the vehicle unit verbun dene suction side and having a pressure side. The vehicle is characterized by the fact that the pressure side of the vacuum pump with the Schadgasabführeinrichtung and that the suction side of the vacuum pump is connected to the air supply is. The already existing in the vehicle vacuum pump of the vehicle unit, in particular brake booster, is thus the Schadgasabführeinrichtung functionally assigned. Independent of Operating state of the internal combustion engine evacuates the vacuum pump the vehicle aggregate and guaranteed the function of a sufficient flow of air through the unpressurized oil room. Of the pressureless oil room is thus applied by the vacuum pump so that always a sufficient flushing independently given by the operating condition of the internal combustion engine. Thereby presents only a low concentration of noxious gases in all operating conditions the internal combustion engine, allowing corrosion and escape the noxious gases to the environment is avoided.

Darüber hinaus ist es vorteilhaft, dass ein bereits vorhandenes Bauteil, nämlich die Vakuumpumpe, benutzt werden kann und die Kosten daher gering gehalten werden.Furthermore it is advantageous that an already existing component, namely the Vacuum pump, can be used and the costs therefore kept low become.

Weitere Vorteile ergeben sich aus den Merkmalen der Unteransprüche.Further Advantages result from the features of the subclaims.

Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Abführen von Schadgas bei einem mit einer Brennkraftmaschine versehenen Fahrzeug mittels einer Schadgasabführeinrichtung, insbesondere PCV-Einrichtung. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass eine einem Evakuieren eines Fahrzeugaggregats, insbesondere eines Bremskraftverstärkers, dienende Vakuumpumpe auch zum insbesondere dosierten Zuführen von Spülluft für die Schadgasabführeinrichtung eingesetzt ist.Further The invention relates to a method for removing harmful gas in a equipped with an internal combustion engine vehicle by means of a Schadgasabführeinrichtung, especially PCV device. The method is characterized in that an evacuation of a vehicle aggregate, in particular a brake booster, Serving vacuum pump for the particular metered feeding of purge air for the Schadgasabführeinrichtung is used.

Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung einer Vakuumpumpe eines Fahrzeugaggregats, insbesondere Bremskraftverstärkers, zum insbesondere gleichzeitigen Zuführen von Spülluft zu einer Schadgasabführeinrichtung, insbesondere PCV-Einrichtung, einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs. Besonders vorteilhaft bei dieser Verwendung ist es, dass die ohnehin schon vorhandene Vakuumpumpe des Fahrzeugaggregats, insbesondere Bremskraftverstärkers, auch dem Zuführen von Spülluft der Schadgasabführeinrichtung dient und dadurch eine Doppelverwendung vorliegt. Die Doppelverwendung der Vakuumpumpe erspart den Einbau einer zusätzlichen Pumpe und führt zu einer effizienteren Nutzung der bereits vorhandenen Vakuumpumpe.Further the invention relates to a use of a vacuum pump of a vehicle aggregate, in particular brake booster, for the particular simultaneous supply of purging air to a Schadgasabführeinrichtung, in particular PCV device, an internal combustion engine of a vehicle. Particularly advantageous in this use is that the anyway already existing vacuum pump of the vehicle unit, in particular brake booster, too the feeding of purge air the Schadgasabführeinrichtung serves and thereby a double use exists. The double use The vacuum pump saves the installation of an additional pump and leads to a more efficient use of the existing vacuum pump.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert.The The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing.

1 zeigt eine schematische Darstellung einer Schadgasabführeinrichtung. 1 shows a schematic representation of a Schadgasabführeinrichtung.

2 zeigt eine Ventileinheit der Schadgasabführeinrichtung. 2 shows a valve unit of the Schadgasabführeinrichtung.

Die 1 zeigt eine schematische Anordnung von Aggregaten in einem nicht näher dargestellten Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug mit Turbolader. Das Fahrzeug weist eine Brennkraftmaschine 2 auf. Die Brennkraftmaschine 2 weist Brennkammern 3 sowie mindestens einen drucklosen Ölraum 4 auf und ihr ist eine Schadgasabführeinrichtung 5 zugeordnet. Bei dem drucklosen Ölraum 4 handelt es sich insbesondere um den Innenraum des Kurbelgehäuses der Brennkraftmaschine 2. Die Schadgasabführeinrichtung 5 ist vorzugsweise als PCV-Einrichtung ausgebildet. Die Brennkammern 3 sind mit einem Saugrohr 6 verbunden. Das Saugrohr 6 weist eine Verzweigung 7 auf, an der ein Ende einer Abführleitung 8 der Schadgasabführeinrichtung 5 mit dem Saugrohr 6 verbunden ist. Ein anderes Ende der Abführleitung 8 der Schadgasabführeinrichtung 5 ist mit einer Entnahmestelle 9 des drucklosen Ölraums 4 verbunden. Das Saugrohr 6 weist außerdem eine Drosseleinrichtung 10 auf, die als Drosselklappe ausgebildet ist. Das Saugrohrs 6 ist stromaufwärts der Drosseleinrichtung 10 mit einem Turbolader 11 verbunden. Der Turbolader 11 steht mit einer Luftzuführung 24 über einen Luftfilter 12 in Verbindung. Zwischen Luftfilter 12 und Turbolader 11 ist eine Verzweigung 13 an dem Saugrohr 6 ausgebildet. Die Verzweigung 13 ist mit einer eine Ventileinheit 14 aufweisenden Luftleitung 15 verbunden. Die Luftleitung 15 ist über eine Verzweigung 18 mit einer Saugleitung 19 verbunden. Die Saugleitung 19 schließt einen Bremskraftverstärker 20 an eine Saugseite 21 einer Vakuumpumpe 22 an. Die Vakuumpumpe 22 weist ferner eine Druckseite 23 auf, die mit der Schadgasabführeinrichtung 5 verbunden ist.The 1 shows a schematic arrangement of aggregates in a vehicle, not shown, in particular a motor vehicle with turbocharger. The vehicle has an internal combustion engine 2 on. The internal combustion engine 2 has combustion chambers 3 and at least one non-pressurized oil chamber 4 on and you are a Schadgasabführeinrichtung 5 assigned. At the unpressurised oil room 4 it is in particular the interior of the crankcase of the internal combustion engine 2 , The Schadgasabführeinrichtung 5 is preferably designed as a PCV device. The combustion chambers 3 are with a suction tube 6 connected. The suction tube 6 has a branch 7 on, at one end of a discharge pipe 8th the Schadgasabführeinrichtung 5 with the suction pipe 6 connected is. Another end of the discharge line 8th the Schadgasabführeinrichtung 5 is with a sampling point 9 of the unpressurized oil chamber 4 connected. The suction tube 6 also has a throttle device 10 on, which is designed as a throttle valve. The suction tube 6 is upstream of the throttle device 10 with a turbocharger 11 connected. The turbocharger 11 stands with an air supply 24 via an air filter 12 in connection. Between air filter 12 and turbocharger 11 is a branch 13 on the suction pipe 6 educated. The branch 13 is one with a valve unit 14 having air line 15 connected. The air line 15 is over a branch 18 with a suction line 19 connected. The suction line 19 closes a brake booster 20 to a suction side 21 a vacuum pump 22 at. The vacuum pump 22 also has a print page 23 on that with the Schadgasabführeinrichtung 5 connected is.

Die 2 zeigt die Ventileinheit 14 im Detail. Die Ventileinheit 14 weist ein Querschnittseinstellelement 16 in Form einer Drossel 16' auf, mit der der Volumenstrom durch die Luftleitung auf einen gewünschten Wert eingestellt ist. Stromabwärts der Drossel 16' liegt ein Rückschlagventil 17 der Ventileinheit 14. Das Rückschlagventil 17 weist ein Dichtelement 17' auf, das den Querschnitt der Luftleitung 15 verschließen kann. Ein Federelement 17'' ist mit dem Dichtelement 17' verbunden und drückt das als Kugel ausgebildete Dichtelement 17' gegen einen Ventilsitz 25, der mit der Luftleitung 15 in Verbindung steht. Alternativ kann die Ventileinheit 14 so ausgebildet sein, dass die Drossel 16 dem Rückschlagventil 17 nachgeordnet ist.The 2 shows the valve unit 14 in detail. The valve unit 14 has a Querschnittsseinstellelement 16 in the form of a throttle 16 ' on, with which the volume flow through the air line is set to a desired value. Downstream of the throttle 16 ' is a check valve 17 the valve unit 14 , The check valve 17 has a sealing element 17 ' on that the cross section of the air duct 15 can close. A spring element 17 '' is with the sealing element 17 ' connected and pushes the ball formed as a sealing element 17 ' against a valve seat 25 who with the air line 15 communicates. Alternatively, the valve unit 14 be designed so that the throttle 16 the check valve 17 is subordinate.

Die Funktionsweise der Erfindung wird im Folgenden erläutert:
Im Betrieb der Brennkraftmaschine 2 werden ihre Brennkammern 3 über das Saugrohr 6 mit Luft versorgt. Dabei wird Luft aus der Umgebung über den Filter 12 vom Turbolader 11 angesaugt und dem Saugrohr 6 zugeführt. Abhängig vom durch die Stellung der Drosselklappe 10 vorgegebenen Betriebszustand der Brennkraftmaschine 2 wird Luft in die Brennkammern 3 eingesaugt. In den Brennkammern 3 wird die Luft mit einem Treibstoff vermischt und gezündet. Während des stattfindenden Verbrennungsvorganges entstehen unter anderem Schadgase. Nach dem Verbrennungsvorgang in den Brennkammern 3 werden die Schadgase über eine Abgasanlage, vorzugsweise mit Katalysator, abgeführt. Ein geringer Teil der Schadgase gelangt jedoch aus den Brennkammern 3 in den drucklosen Ölraum 4.The operation of the invention is explained below:
In operation of the internal combustion engine 2 become their combustion chambers 3 over the suction pipe 6 supplied with air. This air from the environment through the filter 12 from the turbocharger 11 sucked and the suction pipe 6 fed. Depending on the position of the throttle 10 predetermined operating state of the internal combustion engine 2 Air gets into the combustion chambers 3 sucked. In the combustion chambers 3 the air is mixed with a fuel and ignited. During the ongoing combustion process, among other things harmful gases are produced. After the combustion process in the combustion chambers 3 the noxious gases are discharged via an exhaust system, preferably with catalyst. However, a small part of the noxious gases passes out of the combustion chambers 3 in the unpressurized oil room 4 ,

Dem nicht näher dargestellten Fahrzeug ist ferner eine Bremsanlage zugeordnet, die den bereits erwähnten Bremskraftverstärker 20 aufweist. Für eine einwandfreie Funktion des Bremskraftverstärkers 20 ist es erforderlich, diesen stets luftfrei zu halten. Hierzu dient die bereits erwähnte Vakuumpumpe 20, die über die Saugleitung 19 den Bremskraftverstärker evakuiert, sodass eine einwandfreie Funktion der Bremsanlage sichergestellt ist.The vehicle, not shown, a brake system is also assigned, which the already mentioned brake booster 20 having. For a perfect function of the brake booster 20 It is necessary to keep it always free of air. For this purpose, the already mentioned vacuum pump is used 20 passing over the suction line 19 evacuated the brake booster, so that a proper function of the brake system is ensured.

Die Erfindung verwendet nun die bereits für die Bremsanlage im Fahrzeug vorhandene Vakuumpumpe 22 ebenfalls, d. h., die Vakuumpumpe 22 führt eine Doppelfunktion aus. Diese weitere Funktion der Vakuumpumpe 22 wird nachstehend näher erläutert. Aufgrund ihrer Saugwirkung saugt sie über die Verzweigung 13 von der Luftzuführung 24 Luft an, die über die Luftleitung 15 und die Ventileinheit 14 der Verzweigung 18 und von dort über die Saugleitung 19 zur Saugseite 21 der Vakuumpumpe 22 gelangt. Die Vakuumpumpe 22 fördert diese Luft auf ihrer Druckseite 23 in den drucklosen Ölraum 4, wodurch die dort vorhandenen Schadgase mitgenommen und über die Abführleitung 8 und die Verzweigung 7 in das Saugrohr 6 eingebracht werden. Insofern wird das nun gebildete Schadgas-Luftgemisch nochmals den Brennkammern 3 der Brennkraftmaschine 2 zugeführt und das Abgas anschließend über die Abgasanlage entsorgt.The invention now uses the already existing for the brake system in the vehicle vacuum pump 22 also, ie, the vacuum pump 22 performs a dual function. This further function of the vacuum pump 22 will be explained in more detail below. Due to its suction, it sucks over the branch 13 from the air supply 24 Air on, over the air line 15 and the valve unit 14 the branch 18 and from there via the suction line 19 to the suction side 21 the vacuum pump 22 arrives. The vacuum pump 22 promotes this air on its pressure side 23 in the unpressurized oil room 4 , Which entrained the noxious gases present there and via the discharge line 8th and the branch 7 in the suction pipe 6 be introduced. In this respect, the now formed noxious gas-air mixture again the combustion chambers 3 the internal combustion engine 2 fed and then disposed of the exhaust gas through the exhaust system.

Die Anordnung ist derart getroffen, dass das Rückschlagventil 17 nur dann öffnet, wenn ein bestimmtes Saugniveau (Druckniveau) vorliegt, mit der Folge, dass die Vakuumpumpe 22 vorrangig der Evakuierung des Bremskraftverstärkers 20 dient. Erst wenn für die einwandfreie Funktion der Bremsanlage die Evakuierung sichergestellt ist und demzufolge der Unterdruck in der Saugleitung 19 ansteigt, wird nach Erreichen des Schalt-Druckniveaus das Rückschlagventil 17 öffnen und damit den Strömungsweg für die Schadgasabführung freigeben. Die Drossel 16 ist derart dimensioniert, dass unabhängig von den Betriebszuständen der Brennkraftmaschine 2 und unter Berücksichtigung der Saugwirkung der Vakuumpumpe 22 eine optimale Durchströmung des drucklosen Ölraums 4 gewährleistet ist.The arrangement is such that the check valve 17 only opens when a certain level of suction (pressure level) is present, with the result that the vacuum pump 22 primarily the evacuation of the brake booster 20 serves. Only when the proper functioning of the brake system, the evacuation is ensured and consequently the negative pressure in the suction line 19 rises, after reaching the switching pressure level, the check valve 17 open and thus release the flow path for the Schadgasabführung. The throttle 16 is dimensioned such that, regardless of the operating conditions of the internal combustion engine 2 and considering the suction effect of the vacuum pump 22 an optimal flow through the unpressurized oil chamber 4 is guaranteed.

Ein weiteres, nicht dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ebenso wie in den 1 und 2 ausgebildet, allerdings ist kein Turbolader 11 vorhanden. Die erfindungsgemäße Funktion ist entsprechend den vorstehenden Ausführungen gegeben.Another, not shown embodiment of the invention is as well as in the 1 and 2 trained, however, is no turbocharger 11 available. The function according to the invention is given in accordance with the above statements.

Die Erfindung ist nicht auf eine Vakuumpumpe eines Bremskraftverstärkers beschränkt, sondern kann auch andere, bereits vorhandene Vakuumpumpen des Fahrzeugs betreffen, die – in der erfindungsgemäßen Doppelfunktion – zusätzlich auch dem Antreiben des Belüftungsstromes des drucklosen Ölraums dient.The The invention is not limited to a vacuum pump of a brake booster, but can also relate to other existing vacuum pumps of the vehicle, in the the dual function of the invention - in addition also driving the ventilation stream of the unpressurized oil chamber serves.

11
Fahrzeugvehicle
22
BrennkraftmaschineInternal combustion engine
33
Brennkammercombustion chamber
44
Druckloser ÖlraumPressure-free oil room
55
SchadgasabführeinrichtungSchadgasabführeinrichtung
66
Saugrohrsuction tube
77
Verzweigungbranch
88th
Abführleitungdischarge
99
Entnahmestellesampling point
1010
Drosseleinrichtungthrottling device
1111
Turboladerturbocharger
1212
Luftfilterair filter
1313
Verzweigungbranch
1414
Ventileinheitvalve unit
1515
Luftleitungair line
1616
QuerschnittseinstellelementQuerschnittseinstellelement
16'16 '
Drosselthrottle
1717
Rückschlagventilcheck valve
17'17 '
Dichtelementsealing element
17''17 ''
Federelementspring element
1818
Verzweigungbranch
1919
Saugleitungsuction
2020
Fahrzeugaggregat, BremskraftverstärkerVehicle unit, Brake booster
2121
Saugseitesuction
2222
Vakuumpumpevacuum pump
2323
Druckseitepressure side
2424
Luftzuführungair supply
2525
Ventilsitzvalve seat

Claims (8)

Fahrzeug (1), insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer eine Schadgasabführeinrichtung (5), insbesondere eine PCV-Einrichtung, aufweisenden Brennkraftmaschine (2) und mit einem eine Vakuumpumpe (22) aufweisenden Fahrzeugaggregat, insbesondere Bremskraftverstärker (20), wobei die Schadgasabführeinrichtung (5) mit einer Luftzuführung verbunden ist und die Vakuumpumpe (22) eine mit dem Fahrzeugaggregat (20) verbundene Saugseite (21) und eine Druckseite (23) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckseite (23) der Vakuumpumpe (22) mit der Schadgasabführeinrichtung (5) und dass die Saugseite (21) der Vakuumpumpe (22) mit der Luftzuführung verbunden ist.Vehicle ( 1 ), in particular motor vehicle, with a Schadgasabführeinrichtung ( 5 ), in particular a PCV device having an internal combustion engine ( 2 ) and with a vacuum pump ( 22 ) vehicle unit, in particular brake booster ( 20 ), wherein the Schadgasabführeinrichtung ( 5 ) is connected to an air supply and the vacuum pump ( 22 ) one with the vehicle aggregate ( 20 ) connected suction side ( 21 ) and a print page ( 23 ), characterized in that the pressure side ( 23 ) of the vacuum pump ( 22 ) with the Schadgasabführeinrichtung ( 5 ) and that the suction side ( 21 ) of the vacuum pump ( 22 ) is connected to the air supply. Fahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugseite (21) der Vakuumpumpe (22) über eine Saugleitung (19) mit dem Fahrzeugaggregat (20), insbesondere Bremskraftverstärker, verbunden ist und dass in die Saugleitung (19) eine Luftleitung (15) der Luftzuführung mündet.Vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the suction side ( 21 ) of the vacuum pump ( 22 ) via a suction line ( 19 ) with the vehicle aggregate ( 20 ), in particular brake booster, is connected and that in the suction line ( 19 ) an air line ( 15 ) of the air supply opens. Fahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftleitung (15) mit einem Querschnittseinstellelement (16), insbesondere einer Drossel (16'), versehen ist.Vehicle ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the air duct ( 15 ) with a Querschnittsseinstellelement ( 16 ), in particular a throttle ( 16 ' ) is provided. Fahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Luftleitung (15) eine in Richtung zur Saugleitung (19) sich bei einem vorgegebenen Druck öffnendes Rückschlagventil (17) liegt.Vehicle ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the air line ( 15 ) one in the direction of the suction line ( 19 ) check valve opening at a predetermined pressure ( 17 ) lies. Fahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkraftmaschine (2) ein mit einer Drosseleinrichtung (10) versehenes Saugrohr (6) aufweist und dass die Luftleitung (15) stromaufwärts einer Drosseleinrichtung (10) an das Saugrohr (6) angeschlossen ist.Vehicle ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the internal combustion engine ( 2 ) with a throttle device ( 10 ) provided suction tube ( 6 ) and that the air line ( 15 ) upstream of a throttle device ( 10 ) to the suction tube ( 6 ) connected. Fahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Abführleitung (8) der Schadgasabführeinrichtung (5) mit dem Saugrohr (6) stromabwärts der Drosseleinrichtung (10) verbunden ist.Vehicle ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a discharge line ( 8th ) the Schadgasabführeinrichtung ( 5 ) with the suction tube ( 6 ) downstream of the throttle device ( 10 ) connected is. Verfahren zum Abführen von Schadgas bei einem mit einer Brennkraftmaschine (2) versehenen Fahrzeug (1) mittel einer Schadgasabführeinrichtung (5), insbesondere PCV-Einrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass eine einem Evakuieren eines Fahrzeugaggregats, insbesondere Bremskraftverstärkers (20), dienende Vakuumpumpe (22) auch zum insbesondere dosierten Zuführen von Spülluft der Schadgasabführeinrichtung (5) eingesetzt ist.Method for removing harmful gas in one with an internal combustion engine ( 2 ) provided vehicle ( 1 ) means of a Schadgasabführeinrichtung ( 5 ), in particular PCV device, characterized in that an evacuation of a vehicle assembly, in particular brake booster ( 20 ), serving vacuum pump ( 22 ) also for the particular metered feeding of purging the Schadgasabführeinrichtung ( 5 ) is used. Verwendung einer Vakuumpumpe (22) eines Fahrzeugaggregats, insbesondere Bremskraftverstärkers (20), zum insbesondere gleichzeitigen Zuführen von Spülluft zu einer Schadgasabführeinrichtung (5), insbesondere PCV-Einrichtung, einer Brennkraftmaschine (2) eines Fahrzeugs (1).Use of a vacuum pump ( 22 ) of a vehicle assembly, in particular brake booster ( 20 ), in particular simultaneous supply of purging air to a Schadgasabführeinrichtung ( 5 ), in particular PCV device, an internal combustion engine ( 2 ) of a vehicle ( 1 ).
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