DE102006060114A1

DE102006060114A1 - Electric on-board supply system's component testing method, involves scanning value of supply current detected by current measurement using measuring resistor in central current line that is conveyed from one station to another

Info

Publication number: DE102006060114A1
Application number: DE200610060114
Authority: DE
Inventors: Philipp Krämer; Zlatko Crnkovic
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2006-12-20
Filing date: 2006-12-20
Publication date: 2008-07-03

Abstract

The method involves connecting a motor vehicle (20) e.g. car, with a conveyor unit (22), and conveying the vehicle from a manufacturing station to another manufacturing station by the conveyor unit. Time response of a supply current (I) to a central current line (29) is detected and evaluated. The supply current is provided by an electric energy source (28). Value of the supply current detected by current measurement using a measuring resistor (32) in the current line is scanned. The current line is conveyed from the former station to latter station with the vehicle. An independent claim is also included for a device for testing components of an electric on-board supply system of a motor vehicle during manufacturing of the motor vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft sowohl ein Verfahren als auch eine Vorrichtung zur Überprüfung von Komponenten eines elektrischen Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs, die bei der Herstellung des Kraftfahrzeugs in mehreren Fertigungsstationen montiert werden, wobei das Kraftfahrzeug während der Montage mit einem Fördermittel verbunden ist und mit dem Fördermittel von Fertigungsstation zu Fertigungsstation befördert wird, und wobei während dessen die Überprüfung durch Erfassen und Auswerten eines Zeitverlaufs eines von einer Quelle elektrischer Energie bereitgestellten Versorgungsstroms in einer zentralen, Ströme sämtlicher Komponenten leitenden Stromleitung erfolgt.The The present invention relates to both a method and a method Device for checking Components of an electrical system of a motor vehicle, in the manufacture of the motor vehicle in several production stations be mounted, wherein the motor vehicle during assembly with a funding is connected and with the funding from manufacturing station to manufacturing station, and during which the review by Capture and evaluate a time history of one of a source electric power provided in a central, streams all Components conductive power line takes place.

Moderne Kraftfahrzeuge besitzen eine Vielzahl von elektrischen und elektronischen Bauteilen. In der Produktion dieser Kraftfahrzeuge muss das Vorhandensein und die korrekte Funktion all dieser Verbraucher sichergestellt werden. Ein Teil der Bauteile ist selbstdiagnosefähig, d. h. sie erzeugen bei Nichtvorhandensein oder Defekten einen Eintrag in einen Fehlerspeicher.modern Motor vehicles have a variety of electrical and electronic Components. In the production of these vehicles must be the presence and ensure the correct functioning of all these consumers become. Some of the components are self-diagnostic capable, i. H. they create an entry in the absence or defect into a fault memory.

Nicht selbstdiagnosefähige Bauteile, wie z. B. Fensterheber, Schiebedach, Zigarettenanzünder, müssen auf eine andere Art und Weise getestet werden. Zur Überprüfung dieser elektrischen und elektronischen Bauteile wird bei vielen Kraftfahrzeugherstellern und Zulieferern das Messsystem ECOS verwendet. ECOS steht für Electrical Check Out System. Dabei wird der durch den Verbraucher fließende Strom gemessen und beurteilt, wobei das Messergebnis in der Art ausgewertet wird, das heißt, es wird mit vorbestimmten Sollwerten verglichen und der Verbraucher als in Ordnung oder nicht in Ordnung bzw. vorhanden (= korrekt eingebaut) oder nicht vorhanden (= nicht eingebaut) beurteilt.Not self-diagnosable Components such. As windows, sunroof, cigarette lighter, need to be tested a different way. To check this electrical and Electronic components are used by many motor vehicle manufacturers and suppliers using the ECOS measuring system. ECOS stands for Electrical Check Out System. This is the current flowing through the consumer measured and assessed, with the measurement result being evaluated in kind will, that is, it is compared with predetermined setpoints and the consumer as alright or out of order or available (= correctly installed) or not present (= not installed) assessed.

Damit ist es möglich, auch nicht zur On Board Diagnose fähige Komponenten sicher zu prüfen. Das eingangs genannte Verfahren und die eingangs genannte Vorrichtung stellen jeweils Ausgestaltungen eines solchen ECOS dar. Dazu wird der Strom an einem zentralen Punkt, meist in nächster Nähe zur Batterie, aufgenommen. Bei der bekannten ECOS-Prüfung wird der Strom, der über das Pluskabel der Batterie oder einer externen Stromversorgung zum Fahrzeug fließt, mit einer induktiven Strommesszange und einem sogenannten ECOS-Messadapter gemessen, während der zu prüfende Verbraucher betätigt wird. Die induktive Messung hat den Vorteil, dass sie keinen Eingriff in das zu messende System, insbesondere kein Auftrennen eines Stromkreises erfordert. Die Messergebnisse werden vom ECOS-Messadapter per Funk an einen ECOS-Stationsrechner übertragen, der den Stromverlauf analysiert und die Bewertung durch einen Vergleich mit vorgegebenen Soll- oder Schwellenwerten vornimmt.In order to Is it possible, Also not for on-board diagnostics capable components safely check. The aforementioned method and the aforementioned device each represent embodiments of such an ECOS dar the power is taken at a central point, usually in close proximity to the battery. In the known ECOS test will the electricity going over the positive cable of the battery or an external power supply for Vehicle is flowing, with an inductive current clamp and a so-called ECOS measuring adapter measured while the one to be tested Consumer pressed becomes. The inductive measurement has the advantage that it does not interfere in the system to be measured, in particular no separation of a circuit requires. The measurement results are transmitted by the ECOS measuring adapter via radio transmitted to an ECOS station computer, which analyzes the current flow and the evaluation by comparison with predetermined setpoint or threshold values.

Bei Kraftfahrzeugherstellern wird ein solches System beispielsweise zur Komponentenüberprüfung am vollständig montierten Fahrzeug in einer ersten ECOS-Prüfstation verwendet. Beim Durchlauf eines Fahrzeugprüffeldes, der nach der Montage stattfindet, kann in einer zweiten ECOS-Station eine zweite Prüfung erfolgen. Im Prüffeld werden sämtliche Komponenten wie Fahrwerk und Scheinwerfer eingestellt und weitere Prüfungen, zum Beispiel Prüfungen der On Board Diagnose Systeme durchgeführt. Eine dritte ECOS-Station wird zum Abschluss des Herstellungsprozesses vor einer Übergabe des Fahrzeugs an die Vertriebsorganisation durchlaufen.at Motor vehicle manufacturers become such a system, for example for component verification on Completely mounted vehicle in a first ECOS test station used. During the passage of a vehicle test field after assembly A second check may be carried out in a second ECOS station. In the test field become all components like suspension and headlights set and more testing, for example exams of On board diagnostic systems performed. A third ECOS station becomes the completion of the manufacturing process before handover of the vehicle to the sales organization.

Grundsätzlich muss ein ECOS vergleichsweise kleine und große Stromstärken und Änderungen der Stromstärke sowohl zeitlich als auch von den Beträgen der Stromstärken her auflösen können. Die Stromstärken und deren Änderungen variieren dabei im Bereich von etwa 20 mA, der einem Ruhestrombedarf eines Steuergerätes bzw. Fahrzeugen entspricht, bis zu Werten eines Starterstroms, der Werte von 600 A erreichen kann.Basically must An ECOS comparatively small and large currents and changes in current both time as well as the amounts the currents dissolve can. The currents and their changes vary in the range of about 20 mA, which is a quiescent power requirement a control unit or vehicles, up to values of a starter current, the Can reach values of 600A.

Dies ist mit der genannten induktiven Strommessung prinzipiell möglich, erfordert aber bei einer Messung von Gleichströmen einen hohen Aufwand. Alle der Anmelderin bekannten ECOS arbeiten mit induktiven Strommessungen mit Hilfe von Strommesszangen. Die induktive Messung von Gleichströmen erfordert einen gewissen Aufwand zu ihrer Durchführung, da sich die Magnetisierung des Weicheisenkerns von Strommesszangen auf Grund von Remanenzeffekten ändert. Als Folge werden Absolutwerte von Messergebnissen und damit die Aussagequalität der Prüfung beeinflusst. Ein Ausschluss dieses unerwünschten Effektes erfordert einen vergleichsweise aufwendigen Kalibriervorgang bei der Prüfung eines Fahrzeugs, um Einflüsse vorangehender Prüfungen anderer Fahrzeuge zu eliminieren.This is in principle possible with said inductive current measurement requires but at a measurement of direct currents a lot of effort. All Applicant known ECOS work with inductive current measurements with the help of current clamps. The inductive measurement of direct currents requires a certain effort to carry it out, as is the magnetization of the soft iron core of current clamps due to remanence effects changes. When As a result, absolute values of measurement results and thus the quality of the test are influenced. An exclusion of this undesirable Effect requires a comparatively complex calibration during the exam a vehicle to influences previous tests of others To eliminate vehicles.

Die notwendige Kalibrierung und elektrische Adaption des Messadapters im Fahrzeug durch einen Techniker nehmen einige Zeit in Anspruch, was bei einem Produktionsprozess prinzipiell einen Nachteil darstellt. Bei der bekannten stationsgebundenen ECOS-Prüfung dauern die Vor- und Nachbereitungen einer jeden der drei ECOS Messungen jeweils mindestens die Auf- und Abrüstzeit.The necessary calibration and electrical adaptation of the measuring adapter in the vehicle by a technician take some time, which in principle represents a disadvantage in a production process. In the known station-bound ECOS exam, the preparations and follow-up take each of the three ECOS measurements has at least the and disassembly time.

Als nachteilig wird auch die notwendige interaktive Einbindung des Technikers betrachtet, da Fehlbedienungen zu Fehlbeurteilungen führen können. Eine fehlerhafte Kalibrierung kann zum Beispiel zu unnötigen Fehlermeldungen und damit zu unnötigen Nacharbeiten am Fahrzeug führen.When Another disadvantage is the necessary interactive involvement of the technician considered, since incorrect operations can lead to misjudgments. A incorrect calibration can lead to unnecessary error messages, for example and thus unnecessary Rework the vehicle.

Nachteilig ist auch, dass sich bei der bekannten ECOS Prüfung lange Reaktionszeiten zwischen dem Entstehen eines Fehlers und seiner Erkennung ergeben. Die langen Reaktionszeiten ergeben sich dadurch, dass die bekannten drei ECOS-Prüfungen in bestimmten Stationen erst am Ende der Montage stattfinden, wobei die Gesamtzahl der Fertigungsstationen einer Fertigungslinie zum Beispiel bei etwa 70 liegt.adversely is also that in the known ECOS test long reaction times between the emergence of an error and its recognition. The long reaction times result from the fact that the known three ECOS exams in certain stations take place only at the end of assembly, taking the total number of production stations of a production line for Example is around 70.

Vor diesem Hintergrund besteht die Aufgabe der Erfindung in der Angabe von Verfahrens- und Vorrichtungsaspekten eines ECOS, das die genannten Nachteile zumindest verringert.In front In this background, the object of the invention in the specification of process and device aspects an ECOS that at least reduces the disadvantages mentioned.

Diese Aufgabe wird jeweils mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Die Erfindung sieht damit eine Erfassung von Abtastwerten des Versorgungsstroms durch eine Strommessung mit einem Messwiderstand in der Versorgungsleitung vor, der mit dem Fahrzeug von Fertigungsstation zu Fertigungsstation befördert wird.These The object is achieved in each case with the features of the independent claims. The Invention thus provides detection of samples of the supply current by measuring the current with a measuring resistor in the supply line, the one with the vehicle from production station to production station promoted becomes.

Im Gegensatz zu induktiven, mit Messzangen arbeitenden Erfassungen von Stromwerten erfordert die Erfindung keine Kalibrierung, da die bei einer Messung erhaltenen Stromwerte prinzipiell von vorher gemessenen Stromwerten unabhängig sind.in the Contrary to inductive, working with clamps observations Of current values, the invention requires no calibration, as the In principle, current values obtained during a measurement are measured from previously measured values Current values independent are.

Dadurch wird wertvolle Zeit (Rüstzeit) gespart. Ferner werden Fehlbedienungen vermieden, was über eine Ersparnis unnötiger Nacharbeiten ebenfalls zur einer Zeitersparnis und Kostenersparnis führt.Thereby gets valuable time (set-up time) saved up. Furthermore, incorrect operations are avoided, which has a Saving unnecessary Rework also to a time savings and cost savings leads.

Der Wegfall des Einflusses früherer Messungen auf eine aktuelle Messung erlaubt in Verbindung mit der Beförderung des Messwiderstandes in der Stromleitung jeweils eine praktisch ohne Rüstzeiten erfolgende Prüfung elektrischer Komponenten gleich nach ihrer Montage noch in der Fertigungsstation, in der sie montiert worden sind. Dadurch kann ein Fehler gegebenenfalls auch schneller behoben werden, da die fehlerhafte Komponente dort noch gut erreichbar ist.Of the Elimination of the influence of earlier ones Measurements on a current measurement allowed in conjunction with the promotion of the measuring resistor in the power line in each case a practical without set-up times exam electrical components immediately after their assembly in the production station, in which they have been mounted. This may cause an error if necessary also be fixed faster because the faulty component is there still easy to reach.

Ein schwergängiger Fensterheber kann beispielsweise durch Justage der Einbauposition an seinem Einbauort korrigiert werden, was eine De- und Re-Montage der Türverkleidung einspart. Ein anderes Beispiel ergibt sich durch ein defektes Steuergerät, das unter dem Sitz montiert ist und vor der Sitzmontage schneller ausgetauscht werden kann als danach.One sluggish Windows can, for example, by adjusting the mounting position be corrected at its installation, what a disassembly and reassembly the door panel saves. Another example results from a defective control unit under the seat is mounted and replaced faster before sitting can be as after.

In der aktuellen Produktion werden Fahrzeuge dagegen erst nach dem Durchlauf der kompletten Montagelinie aus dem Band ausgesteuert und einer Nachbearbeitung unterzogen. Hier wird ein Großteil der Zeit dafür benötigt, das Fahrzeug aus der Produktion auszuschleusen und umliegende Bauteile aus- und einzubauen, um an das eigentliche defekte Teil zu gelangen. Es ergibt sich also eine Zeitersparnis durch Verringerung des Nacharbeitsaufwandes.In By contrast, current vehicles will only be available after the Passing the complete assembly line out of the belt and post-processing. Here is much of the time for needed remove the vehicle from production and remove surrounding components and install to get to the actual defective part. This results in a time saving by reducing the rework effort.

Ein zusätzlicher positiver Effekt ergibt sich dadurch, dass das Personal am Montageband eine direkte Rückmeldung über den Erfolg der Montage erhält. Vorteilhafterweise erfolgt nicht nur eine Anzeige eines Fehlers, sondern auch ein Anzeige eines fehlerfreien Zustandes, was über psychologische Effekte zu einer verbesserten und früheren Fehlererkennung und damit zur Sicherung der Montagequalität beiträgt.One additional positive effect results from the fact that the staff at the assembly line a direct feedback about the Success of assembly receives. Advantageously, not only is an indication of an error but also an indication of a faultless state, which is about psychological Effects for an improved and earlier error detection and thus to ensure the assembly quality contributes.

Durch eine Prüfung von Komponenten, die produktionsbedingt ohnehin betätigt werden müssen, kann zusätzliche Prüfzeit und somit Fertigungszeit eingespart werden. Beispiele sind: ein elektrisches Schiebedach, elektrisch betätigter Heckspoiler, elektrische Sitzverstellung, Fensterheber, etc. Diese Einsparung ist durch die Mehrfachnutzung der Fertigungszeit für die Betätigung im Herstellungsprozess und der parallel ablaufenden Prozesszeit für die Prüfung gegeben.By an exam of components that are operated anyway due to production must, can additional Test time and thus manufacturing time can be saved. Examples are: a electric sunroof, electrically operated rear spoiler, electric Seat adjustment, windows, etc. This saving is due to the Multiple use of production time for the operation in the manufacturing process and the parallel running process time for the test given.

In der Summe aus Rüstzeitersparnis, der Verringerung der Zeit für Nachbearbeitungen und der Zeitersparnis durch die Mehrfachnutzung der Fertigungszeit kann man eine Zeitersparnis erwarten, die pro Fahrzeug im Bereich von wenigstens einer Viertelstunde liegt und auch, abhängig vom eingesparten Nachbearbeitungsaufwand, auch größer sein kann.In the sum of set-up time savings, the reduction of time for Post-processing and the time savings through the multiple use In production time, one can expect a time saving, per Vehicle is in the range of at least a quarter of an hour and also, dependent from the saved post-processing effort, also be larger can.

Ein weiterer Vorteil besteht in einer verbesserten Messbarkeit des Stromverbrauchs von kleinen Verbrauchern. Dadurch, dass das Bordnetz am unvollständigen Fahrzeug durch weniger Verbraucher belastet ist, wird die Streuung des Gesamtstroms geringer. So ist beispielsweise die Messung von Kleinverbrauchern wie der Handschuhfachbeleuchtung mit dem mobilen ECOS der Erfindung denkbar. Bei Messungen am komplett montierten Fahrzeug geht der Strom solcher Verbraucher unter Umständen im Rauschen des Grundstroms unter.One Another advantage is an improved measurability of power consumption from small consumers. Because of the fact that the electrical system is incomplete is burdened by fewer consumers, the dispersion of the total current lower. For example, the measurement of small consumers such as the glove compartment lighting with the mobile ECOS of the invention conceivable. For measurements on the fully assembled vehicle is the Power of such consumers may be in the noise of the basic current under.

Weitere Vorteile ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung und den beigefügten Figuren.Further Advantages result from the dependent claims, the Description and attached Characters.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations or alone, without to leave the scope of the present invention.

Zeichnungendrawings

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen, jeweils in schematischer Form:Embodiments of the invention are in illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description. In each case, in schematic form:

1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung; und 1 an embodiment of a device according to the invention; and

2 einen Verlauf des Versorgungsstroms, wie er sich bei einem bestimmten Ablauf der Prüfung über der Zeit ergibt. 2 a course of the supply current, as it results in a certain sequence of the test over time.

Die 1 zeigt eine Vorrichtung 10 zur Überprüfung von Komponenten 12, 14, 16 eines elektrischen Bordnetzes 18 eines Kraftfahrzeugs 20 bei einer Herstellung des Kraftfahrzeugs 20. In der Ausgestaltung der 1 befindet sich das Kraftfahrzeug 20 auf einer so genannten Schubplatte als Fördermittel 22. Mit dem Fördermittel 22 wird das Kraftfahrzeug 20 bei seiner Herstellung durch verschiedene Fertigungsstationen geschleust, wobei das Fördermittel 22 das Kraftfahrzeug 10 in jeder Montagestation in einer definierten Lage hält. Ein Gehänge, in das eine Rohkarosserie oder ein teilmontiertes Fahrzeug eingehängt ist und von Fertigungsstation zu Fertigungsstation befördert wird, stellt eine Ausgestaltung eines Fördermittels dar, die alternativ oder ergänzend in Verbindung mit der Erfindung genutzt werden kann.The 1 shows a device 10 for checking components 12 . 14 . 16 an electrical system 18 of a motor vehicle 20 in a production of the motor vehicle 20 , In the embodiment of 1 is the motor vehicle 20 on a so-called push plate as a conveyor 22 , With the funding 22 becomes the motor vehicle 20 slid in its manufacture through various manufacturing stations, wherein the funding 22 the car 10 holds in a defined position in each assembly station. A hanger, in which a body shell or a semi-assembled vehicle is mounted and transported from manufacturing station to manufacturing station, represents an embodiment of a conveyor, which can be used alternatively or additionally in connection with the invention.

Dabei werden unter anderem die elektrischen Komponenten 12, 14, 16 wie Steuergeräte, Kabelbäume, Elektromotoren, etc. in das Kraftfahrzeug 20 eingebaut. Die Summe sämtlicher Komponenten und ihrer Verbindungen bildet das Bordnetz 18, das über einen Anschlusspunkt 23 an einen Versorgungspotenzialanschluss 24 angeschlossen ist. Das Bordnetz 18 ist darüber hinaus an einen Masseanschluss 26 angeschlossen.Among other things, the electrical components 12 . 14 . 16 such as control units, wiring harnesses, electric motors, etc. in the motor vehicle 20 built-in. The sum of all components and their connections forms the electrical system 18 that has a connection point 23 to a supply potential connection 24 connected. The electrical system 18 is also connected to a ground connection 26 connected.

Eine Quelle 28 elektrischer Energie stellt einen Versorgungsstrom I bereit, mit dem der Strombedarf sämtlicher Komponenten 12, 14, 16 des Bordnetzes 18 während der Herstellung des Kraftfahrzeugs 20 gedeckt wird. In der Ausgestaltung der 1 handelt es sich bei der Quelle 28 um ein schnell regelndes Ladegerät, das in das Fördermittel 22 integriert ist und dass mit einer zentralen, Ströme sämtlicher Komponenten leitenden Stromleitung 29 an den Anschlusspunkt 24 des Kraftfahrzeugs 20 angeschlossen ist. Dabei wird unter einem schnell regelnden Ladegerät ein Ladegerät verstanden, in dessen Ausgangsstrom sich Stromänderungen im Bordnetz auch dann abbilden, wenn zwischen dem Ladegerät und dem Bordnetz 18 eine Fahrzeugbatterie angeschlossen ist. Hier ist noch festzuhalten, dass, solange keine Starterbatterie im Fahrzeug eingebaut ist, auch ein einfaches Ladegerät bzw. eine Fremdspannungsversorgung verwendet werden.A source 28 Electrical energy provides a supply current I, with which the power requirement of all components 12 . 14 . 16 of the electrical system 18 during the manufacture of the motor vehicle 20 is covered. In the embodiment of 1 is the source 28 to a fast-regulating charger, in the conveyor 22 is integrated and that with a central, currents of all components conductive power line 29 to the connection point 24 of the motor vehicle 20 connected. In this case, a fast-regulating charger is understood to mean a charger in whose output current current changes in the vehicle electrical system are also reflected, if between the charger and the vehicle electrical system 18 a vehicle battery is connected. It should also be noted that, as long as no starter battery is installed in the vehicle, a simple charger or an external power supply can be used.

Die Vorrichtung 10 weist ein Messmittel 30 und einen Messwiderstand 32 auf und ist dazu eingerichtet, den Versorgungsstrom I durch den Messwiderstand 32 fließen zu lassen und dabei Abtastwerte des Versorgungsstroms durch den Messwiderstand 32 zu erfassen. Dazu weist die Vorrichtung 10 einen ersten Anschluss 34 und einen zweiten Anschluss 36 auf, die durch den Messwiderstand 32 leitend miteinander verbunden sind. Über die Anschlüsse 34 und 36 ist die Vorrichtung 10 so in den Versorgungs-Stromkreis integriert, dass der Messwiderstand 32 vom Versorgungsstrom I durchflossen wird. In der Ausgestaltung der 1 liegt die Vorrichtung 10 und damit auch der Messwiderstand 32 in Reihe in der zentralen Stromleitung 29 zwischen einem Pluspol 36 des Ladegeräts 28 als externer Quelle elektrischer Energie und dem Versorgungspotenzialanschluss 24 als Anschlusspunkt des Bordnetzes 18.The device 10 has a measuring device 30 and a measuring resistor 32 and is adapted to the supply current I through the measuring resistor 32 while allowing sample values of the supply current through the measuring resistor 32 capture. For this purpose, the device 10 a first connection 34 and a second connection 36 on that by the measuring resistor 32 are conductively connected to each other. About the connections 34 and 36 is the device 10 so integrated into the supply circuit that the measuring resistor 32 flows through the supply current I. In the embodiment of 1 is the device 10 and therefore also the measuring resistor 32 in series in the central power line 29 between a positive pole 36 of the charger 28 as an external source of electrical energy and the supply potential connection 24 as a connection point of the electrical system 18 ,

Das Messmittel 30 ist in seiner allgemeinsten Form ein Spannungsmessgerät, das einen Spannungsabfall über dem Messwiderstand 32 erfasst. In einer bevorzugten Ausgestaltung weist die Vorrichtung 10 einen Temperatursensor 33 auf, der ein Maß für die Temperatur des Messwiderstandes an das Messmittel 30 liefert und dem Messmittel 30 damit eine Kompensation von Temperatureinflüssen auf die Messung des Versorgungsstroms erlaubt.The measuring device 30 In its most general form, it is a voltmeter that causes a voltage drop across the sense resistor 32 detected. In a preferred embodiment, the device 10 a temperature sensor 33 on, which is a measure of the temperature of the measuring resistor to the measuring means 30 supplies and the measuring means 30 Thus, a compensation of temperature influences on the measurement of the supply current allowed.

Alternativ oder ergänzend können Abtastwerte des Versorgungsstroms I auch durch eine Strommessung erfasst werden, bei der die Vorrichtung 10 mit dem Messwiderstand 32 einen Versorgungspotenzialanschluss 24 einer internen Quelle elektrischer Energie mit dem Anschlusspunkt 23 des Bordnetzes 18 verbindet oder in eine entsprechende Verbindung 40 der Punkte 23 und 24 integriert ist. Nach dem Einbau der Fahrzeugbatterie stellt diese eine Ausgestaltung einer solchen internen Quelle elektrischer Energie dar.Alternatively or additionally, samples of the supply current I can also be detected by a current measurement, in which the device 10 with the measuring resistor 32 a supply potential connection 24 an internal source of electrical energy with the connection point 23 of the electrical system 18 connects or in a corresponding connection 40 the points 23 and 24 is integrated. After installation of the vehicle battery, this constitutes an embodiment of such an internal source of electrical energy.

Weiter alternativ oder ergänzend kann die Vorrichtung 10 auch in eine Masseverbindung 42 geschaltet oder integriert sein, die zwischen dem Masseanschluss 26 und einem Anschlusspunkt 44 des Kraftfahrzeugs 12 liegt, an den ein Massekabel 46 zum Masseanschluss 38 des Ladegeräts 26 angeschlossen ist. Ferner kann die Vorrichtung 10 auch in das Massekabel 46 geschaltet oder integriert sein. Mit anderen Worten: Auch diese Alternativen 40, 42, 44 stellen, wie auch die Leitung 29, Ausgestaltungen einer zentralen, Ströme sämtlicher Komponenten leitenden Stromleitung dar.Further alternatively or additionally, the device 10 also in a ground connection 42 be switched or integrated between the ground connection 26 and a connection point 44 of the motor vehicle 12 lies to the one ground cable 46 to the ground connection 38 of the charger 26 connected. Furthermore, the device 10 also in the ground cable 46 be switched or integrated. In other words, these alternatives too 40 . 42 . 44 as well as the line 29 , Embodiments of a central, currents of all components conductive power line.

In der Fahrzeugproduktion werden bevorzugt schnell regelnde Ladegeräte 28 verwendet, die mit einer Steuerungselektronik ausgerüstet sind und in zwei Betriebsmodi betrieben werden können. Eine Fahrzeugbatterie, die bereits in das Kraftfahrzeug 20 eingebaut worden ist, wird von solchen Ladegeräten 28 an der Batteriespannung erkannt, so dass die Ladegeräte 28 Bordnetze 18 aus reinen Verbrauchern, also insbesondere Bordnetze vor dem Einbau und Anschluss der Fahrzeugbatterie, von Bordnetzen 18 mit angeschlossener Fahrzeugbatterie unterscheiden können. Bei anliegender Batteriespannung aktiviert ein solches Ladegerät 28 einen Lademodus. Bei fehlender Batteriespannung gibt ein solches Ladegerät 28 eine konstante Spannung für das Bordnetz 18 aus.In vehicle production are preferred fast regulating chargers 28 used, which are equipped with a control electronics and can be operated in two operating modes. A vehicle battery already in the vehicle 20 has been installed by such chargers 28 detected at the battery voltage, so the chargers 28 Bordnetze 18 from pure consumers, So in particular Bordnetze before installing and connecting the vehicle battery, from electrical systems 18 can differ with connected vehicle battery. When the battery voltage is applied, such a charger activates 28 a charge mode. In the absence of battery voltage is such a charger 28 a constant voltage for the electrical system 18 out.

Das in der 1 dargestellte Konzept der Messung des Versorgungsstroms I zwischen dem Ladegerät 28 und dem Versorgungspotenzialanschlusspunkt 24 bietet sich bis zum Zeitpunkt des Einbaus der Fahrzeugbatterie an, da das Bordnetz 18 des Kraftfahrzeugs 20 bis zu diesem Zeitpunkt ausschließlich vom Ladegerät 28 gespeist wird.That in the 1 illustrated concept of measuring the supply current I between the charger 28 and the supply potential connection point 24 lends itself to the time of installation of the vehicle battery, as the electrical system 18 of the motor vehicle 20 until this time exclusively from the charger 28 is fed.

Messungen haben gezeigt, dass der Strom I eines ausreichend schnell regelnden Ladegerätes 28 auch bei angeschlossener Fahrzeugbatterie einen Rückschluss auf den im Bordnetz fließenden Strom gibt. Der qualitative Stromverlauf bei angeschlossener Batterie ist dann nahezu identisch zum Verlauf bei reinem Konstantspannungsbetrieb.Measurements have shown that the current I of a sufficiently fast regulating charger 28 even when the vehicle battery is connected, there is a conclusion about the current flowing in the vehicle electrical system. The qualitative current flow with connected battery is then almost identical to the course in pure constant voltage operation.

Diese Identität stellt gleichzeitig ein Kriterium zur Unterscheidung ausreichend schneller von nicht ausreichend schnellen Ladegeräten dar. Ein Ladegerät 28 regelt ausreichend schnell, wenn die genannten Stromverläufe nahezu identisch sind. Allerdings ist der Betrag des Stroms I bei angeschlossener Fahrzeugbatterie um den Betrag des Ladestroms der Fahrzeugbatterie höher als ohne angeschlossene Fahrzeugbatterie. Da der Anteil des Ladestroms unbekannt ist, kann dann keine Absolutstrommessung durchgeführt werden. Relativstrommessungen sind dagegen nahezu problemlos möglich.At the same time, this identity is a criterion for distinguishing sufficiently fast from inadequately fast chargers. A charger 28 regulates sufficiently fast, if the mentioned current courses are nearly identical. However, the amount of current I when the vehicle battery is connected by the amount of the charging current of the vehicle battery is higher than without connected vehicle battery. Since the proportion of the charging current is unknown, then no absolute current measurement can be performed. Relative current measurements, however, are almost without any problems.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Vorrichtung 10 ein Messcomputer, der über eine Funkverbindung 48 mit einem Stationsrechner 50 der aktuellen Fertigungsstation und/oder einem Zentralrechner der Produktionsanlage und/oder allgemein mit einem Fabriknetz Daten austauscht. Eine Datenübertragung durch Netzwerkkabel ist wegen der Mitbeförderung der Vorrichtung 10 durch den Herstellungsprozess weniger geeignet. Als besonders geeignet wird eine Einbindung der Vorrichtung 10 in ein WLAN (Wireless Local Area Network), also eine Datenübertragung per Funk nach dem WLAN-Standard betrachtet.In a preferred embodiment, the device 10 a measuring computer that has a radio link 48 with a station calculator 50 the current production station and / or a central computer of the production plant and / or generally exchanges data with a factory network. A data transmission through network cable is because of the Mitbeförderung of the device 10 less suitable due to the manufacturing process. Particularly suitable is an integration of the device 10 in a WLAN (Wireless Local Area Network), ie a data transmission by radio according to the WLAN standard considered.

Diese geschickte Kombination aus einem einfachen Strommesssensor, dem Shunt-Widerstand oder Messwiderstand 32 mit einem Messcomputer mit vorhandener WLAN-Anbindung ermöglicht eine schnelle und wirtschaftlich günstige, nur mit einem kleinen Risiko behaftete Umstellung auf ein mobiles ECOS, wie es in der vorliegenden Anmeldung vorgestellt wird.This clever combination of a simple current measuring sensor, the shunt resistor or measuring resistor 32 Using a measuring computer with an existing WLAN connection enables a fast and economically favorable conversion with only a small risk to a mobile ECOS, as presented in the present application.

In der Ausgestaltung der 1 weist die Vorrichtung 10 eine Antenne 52 auf, mit der die Vorrichtung 10 direkt eine eigene Funkverbindung aufbauen und halten kann. Alternativ sieht eine bevorzugte Ausgestaltung vor, dass die Funkverbindung mit Hilfe eines ohnehin bereits bei der Herstellung im Fahrzeug 20 verwendeten Funkdiagnosesteckers aufgebaut wird, der über das Bordnetz 18 mit der Vorrichtung 10 verbunden ist. Die Verwendung solcher Funkdiagnosestecker ist in Verbindung mit der Prüfung von zur On Board Diagnose fähigen Komponenten des Fahrzeugs 20 bekannt.In the embodiment of 1 has the device 10 an antenna 52 on, with the device 10 directly build your own radio connection and can hold. Alternatively, a preferred embodiment provides that the radio connection with the help of an already in the production in the vehicle anyway 20 used radio diagnostic connector, which is via the electrical system 18 with the device 10 connected is. The use of such radio diagnostic connectors is in connection with the testing of on-board diagnostic components of the vehicle 20 known.

Der Datenaustausch zwischen der Vorrichtung 10 und dem Funkdiagnosestecker erfolgt in einer Ausgestaltung über eine sogenannte Power Line Communication (PLC). PLC, auch DC-Bus genannt, nutzt die im Fahrzeug vorhandenen Gleichstromleitungen zur Datenkommunikation. Mittels PLC wird derzeit eine fehlerfreie Kommunikation mit bis zu 500 kBit/s ermöglicht. Zur Fehlerkorrektur wird die "Forward Error Correction" verwendet. Digitale Signale werden mit zusätzlichen Prüfbits (Error Protection Code) versehen. Anschließend wird das Signal in ein analoges Signal moduliert und über Stromleitungen übertragen. Auf der Empfänger-Seite wird das Signal zunächst demoduliert, mit Hilfe der Prüfbits wiederhergestellt und als digitales Signal ausgegeben.The data exchange between the device 10 and the radio diagnostic connector takes place in one embodiment via a so-called power line communication (PLC). PLC, also called DC bus, uses the existing DC cables in the vehicle for data communication. By means of PLC, error-free communication with up to 500 kBit / s is currently possible. For error correction the "Forward Error Correction" is used. Digital signals are provided with additional check bits (Error Protection Code). Subsequently, the signal is modulated into an analog signal and transmitted via power lines. On the receiver side, the signal is first demodulated, restored using the check bits and output as a digital signal.

2 zeigt einen Verlauf 54 des Versorgungsstroms I, wie er sich bei einem bestimmten Ablauf der Prüfung über der Zeit t ergibt. Hier wurde bei eingeschalteter Zündung nacheinander das Licht eingeschaltet, der Heckwischer zweimal betätigt, das Fernlicht eingeschaltet und anschließend wieder alles ausgeschaltet. Um schnelle Stromänderungen zeitlich auflösen zu können ist bevorzugt, dass Abtastwerte des Versorgungsstroms I mit einer Frequenz erfasst werden, die größer als 1 KHz ist und bevorzugt in einer Größenordnung von 10 KHz liegt. 2 shows a course 54 the supply current I, as it results in a certain sequence of the test over the time t. Here, with the ignition switched on, the light was switched on one after the other, the rear wiper was pressed twice, the main beam was switched on and then everything switched off again. In order to be able to resolve fast current changes in time, it is preferred that samples of the supply current I are detected at a frequency which is greater than 1 KHz and is preferably of the order of magnitude of 10 KHz.

Claims

Method for checking components ( 12 . 14 . 16 ) of an electrical vehicle electrical system ( 18 ) of a motor vehicle ( 20 ) used in the manufacture of the motor vehicle ( 20 ) are mounted in several manufacturing stations, wherein the motor vehicle ( 20 ) during assembly with a conveyor ( 22 ) and the grant ( 22 ) is conveyed from production station to production station, and wherein the verification is carried out by detecting and evaluating a time course ( 54 ) one of a source ( 28 ) supply of electrical energy ( 1 ) in a central, currents of all components conductive power line ( 29 ; 40 ; 42 ; 44 ), characterized in that samples of the supply current (I) by a current measurement with a measuring resistor ( 32 ) in the power line ( 29 ; 40 ; 42 ; 44 ) to be recorded with the vehicle ( 20 ) is conveyed from production station to production station.

Method according to claim 1, characterized in that the sample values are determined by a current measurement with a between an external source ( 28 ) electrical energy and a connection point ( 24 ) of the motor vehicle ( 20 ) arranged measuring resistor ( 32 ).

A method according to claim 1, characterized in that the sampling values alternatively or additionally by a current measurement with a between an internal source of electrical energy and a connection point ( 23 ) of the motor vehicle ( 20 ) arranged measuring resistor ( 32 ).

Method according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the samples are detected at a frequency be bigger than that 1 KHz is.

Method according to claim 4, characterized in that that the samples have a frequency of the order of magnitude be detected by 10 KHz.

Contraption ( 10 ) for checking components ( 12 . 14 16 ) of an electrical vehicle electrical system ( 18 ) of a motor vehicle ( 20 ) in a production of the motor vehicle ( 20 ) used in the manufacture of the motor vehicle ( 20 ) are mounted in several manufacturing stations, wherein the motor vehicle ( 20 ) during assembly with a conveyor ( 22 ) and the grant ( 22 ) is conveyed from the production station to the production station, the device ( 10 ) is adapted to monitor a time history of one of a source ( 28 ) electrical energy supplied supply current (I) in a central, currents of all components conductive power line ( 29 ; 40 ; 42 ; 44 ), characterized in that the device ( 10 ) a measuring means ( 30 ) and a measuring resistor ( 32 ) connected to the vehicle ( 20 ) is conveyed from production station to production station and the device ( 10 ) is adapted to the supply current (I) through the measuring resistor ( 32 ) and samples of the supply current (I) through the measuring resistor ( 32 ) capture.

Contraption ( 10 ) according to claim 6, characterized in that the measuring means ( 30 ) into a grant ( 22 ) is integrated, which the motor vehicle ( 20 ) moved from production station to production station and the motor vehicle ( 20 ) holds in a defined position in each production station.

Contraption ( 10 ) according to claim 6 or 7, characterized in that the source ( 28 ) electrical energy is a fast regulating voltage source.

Contraption ( 10 ) according to one of claims 7 to 8, characterized in that the device ( 10 ) is adapted to carry out a method according to one of claims 2 to 5.

Contraption ( 10 ) according to one of claims 6 to 9, characterized in that the device ( 10 ) a temperature sensor ( 33 ), which is a measure of the temperature of the measuring resistor ( 32 ) to the measuring means ( 30 ) and the measuring means ( 30 ) so that a compensation of temperature influences on the measurement of the supply current (I) allowed.