DE102006051884A1 - Vehicle door lock - Google Patents
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Abstract
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Türschloss, insbesondere ein Kraftfahrzeugtürschloss. Dieses verfügt über eine Antriebseinheit (4 bis 9) für ein Türschlosselement (3). Die Antriebseinheit (4 bis 9) weist wenigstens einen Antriebsmotor (4) und zumindest zwei von diesem beaufschlagbare Wickelelemente (6, 7) zur Aufnahme eines hierauf auf- und abwickelbaren Antriebsmittels (8) auf. Erfindungsgemäß ist zwischen die beiden Wickelelemente (6, 7) eine das Türschlosselement (3) beaufschlagende Umlenkeinheit (9) in das Antriebsmittel (8) eingeschlauft.The subject of the present invention is a door lock, in particular a motor vehicle door lock. This has a drive unit (4 to 9) for a door lock element (3). The drive unit (4 to 9) has at least one drive motor (4) and at least two winding elements (6, 7) which can be acted upon by the latter for receiving a drive means (8) which can be wound thereon and unwound. According to the invention, a deflection unit (9) acting on the door lock element (3) is inserted into the drive means (8) between the two winding elements (6, 7).
Description
Die Erfindung betrifft ein Türschloss, insbesondere Kraftfahrzeugtürschloss, mit einer Antriebseinheit für ein Türschlosselement, wobei die Antriebseinheit wenigstens einen Antriebsmotor und zumindest zwei von diesem beaufschlagbare Wickelelemente zur Aufnahme (jeweiliger Enden) eines hierauf auf- und abwickelbaren Antriebsmittels aufweist.The Invention relates to a door lock, in particular motor vehicle door lock, with a drive unit for a door lock element, wherein the drive unit at least one drive motor and at least two of this acted upon winding elements for receiving (respectively Ends) of a aufauf on and has unwindable drive means.
Bei dem Türschlosselement handelt es sich um jedwedes Element eines üblichen Türschlosses bzw. Kraftfahrzeugtürschlosses, beispielsweise ein Element des Gesperres, der Betätigungshebelkette oder auch der Verriegelungshebelkette. Mit Hilfe der Antriebseinheit wird das fragliche Türschlosselement von einer ersten in eine zweite Funktionsstellung überführt, beispielsweise ein Verriegelungselement von der Position "entriegelt" in die Position "verriegelt". Die Antriebseinheit kann auch dafür sorgen, dass das fragliche Türschlosselement wieder seine ursprüngliche Stellung einnimmt. Darüber hinaus ist es natürlich auch denkbar, dass das Türschlosselement automatisch (beispielsweise gegen Federkraft) wieder in seine Ursprungsposition zurückkehrt, sobald die Antriebseinheit nicht mehr auf das Türschlosselement arbeitet.at the door lock element it is any element of a conventional door lock or motor vehicle door lock, For example, an element of the locking mechanism, the lever chain or also the locking lever chain. With the help of the drive unit is the question door lock element of a first transferred to a second functional position, for example, a locking element of the position "unlocked" in the position "locked". The drive unit can also do that ensure that the door lock element in question his original again Takes position. About that It's natural, of course also possible that the door lock element automatically (for example, against spring force) back to its original position returns as soon as the drive unit no longer works on the door lock element.
Derartige
Antriebseinheiten werden im gattungsbildenen Stand der Technik nach
der
Dadurch
ist der Aufbau relativ kompliziert und Funktionsstörungen können grundsätzlich nicht ausgeschlossen
werden. Zwar kennt man im Stand der Technik auch Ausführungsformen,
die mit nur einem Wickelelement arbeiten, dann jedoch komplizierte
Umlenkungsmaßnahmen
für das
Antriebsmittel erfordern, wie dies beispielsweise in der
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein Türschloss der eingangs beschriebenen Ausgestaltung so weiter zu entwickeln, dass bei nochmals verbessertem Geräuschverhalten der erforderliche Bauraum für die Antriebseinheit verkleinert ist und zugleich eine kostengünstige und funktionssichere Variante zur Verfügung gestellt wird.Of the Invention is the technical problem underlying a door lock to further develop the embodiment described above, that with further improved noise behavior of the required Space for the drive unit is scaled down and at the same time a cost effective and functionally reliable variant is provided.
Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist ein gattungsgemäßes Türschloss im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass zwischen die beiden Wickelelemente eine das Türschlosselement beaufschlagende Umlenkeinheit in das Antriebsmittel eingeschlauft ist.to solution This technical problem is a generic door lock in the context of the invention, characterized in that between the two winding elements one the door lock element acted upon deflection in the drive means is.
Im
Gegensatz zum Stand der Technik ist das flexible Antriebsmittel
also nicht direkt – mittelbar oder
unmittelbar – an
das zu beaufschlagende Türschlosselement
angeschlossen. Vielmehr erfolgt die Verbindung des Antriebsmittels
mit dem fraglichen Türschlosselement über die
angesprochene Umlenkeinheit. Hierdurch wird bereits eine nochmalige deutliche
Verbesserung des Geräuschverhaltens
erreicht. Denn die mit dem Türschlosselement
verbundene Umlenkeinheit ist akustisch (durch das Antriebsmittel)
von dem Antriebsmotor entkoppelt. Außerdem wird ein besonders kompakter
Aufbau erreicht, weil die Umlenkeinheit üblicherweise nur an einem Anschlusspunkt
an dem Türschlosselement angreift
und nicht – wie
bei der
Die beiden Wickelelemente können über den gleichen Wickeldurchmesser verfügen. In der Regel wird jedoch auf unterschiedliche Wickeldurchmesser zurückgegriffen. Auf diese Weise formen die beiden vom dem Antriebsmotor beaufschlagten Wickelelemente unterschiedlichen Wickeldurchmessers zusammen mit der in das Antriebsmittel eingeschlauften Umlenkeinheit einen Differentialseilzug. Dieser Differentialseilzug ist in der Lage, größere Kräfte auf das Türschlosselement zu übertragen, als dies der Antriebsmotor – ohne Übersetzung – erreichen würde. Mit anderen Worten können die beiden Wickelelemente erfindungsgemäß so ausgelegt werden, dass gleichzeitig eine Krafterhöhung der vom Antriebsmotor zur Verfügung gestellten Kraft an der Umlenkeinheit vorliegt bzw. beobachtet wird. Hierdurch lassen sich Antriebsmotoren geringer Antriebsleistung einsetzen, beispielsweise solche in Miniaturform, die klein bauen, wenig Strom benötigen und kostengünstig ausgeführt sind.The Both winding elements can be over the same Have winding diameter. As a rule, however, different winding diameters are used. In this way, the two mold from the drive motor acted upon Winding elements of different winding diameter together with the running in the drive means deflecting a differential cable. This differential cable is capable of greater forces on the door lock element transferred to, as this the drive motor - without translation - reach would. In other words, you can the two winding elements according to the invention are designed so that at the same time a power increase that is available from the drive motor Asked force is present or observed at the deflection. This allows drive motors of low drive power use, for example those in miniature, that build small, need little power and cost-effective accomplished are.
Die beiden Wickelelemente können als gleichachsige Wickeltrommeln ausgebildet sein. In diesem Fall sind die beiden Wickelelemente bzw. Wickeltrommeln meistens hintereinander direkt auf einer Welle des Antriebsmotors angeordnet. Dazu korrespondiert eine besonders kompakte und funktionssichere Bauform.The two winding elements may be formed as equiaxed winding drums. In this case, the two winding elements or winding drums are usually one behind the other directly on egg arranged ner shaft of the drive motor. This corresponds to a particularly compact and reliable design.
Alternativ hierzu können die beiden Wickelelemente aber auch als voneinander beabstandete Wickelscheiben ausgeführt sein. Die beiden Wickelscheiben bzw. Wickelelemente sind regelmäßig und nicht notwendigerweise in einer gemeinsamen Wickelebene angeordnet. Bevorzugt verfügen sie über zwei jeweils senkrecht zu dieser Wickelebene angeordnete Achsen, die vorteilhaft parallel zueinander angeordnet sind. Um bei dieser Ausführungsform eine geringe Baugröße zu erreichen, hat es sich als günstig erwiesen, wenn die beiden Wickelelemente jeweils oder gemeinsam auf einem vom Antriebsmotor beaufschlagten Schneckenrad platziert sind. Für den Fall, dass zwei Schneckenräder realisiert sind, kann eine an die Welle des Antriebsmotors angeschlossene Antriebsschnecke zwischen die beiden Schneckenräder eintauchen und diese gemeinsam in Rotationen versetzen.alternative can do this but the two winding elements as well as spaced winding discs accomplished be. The two winding disks or winding elements are regular and not necessarily arranged in a common winding plane. Prefers feature she over two each perpendicular to this winding plane arranged axes, the are advantageously arranged parallel to each other. In this embodiment, a to achieve a small size it has to be cheap proven when the two winding elements in each case or together placed on a worm wheel acted upon by the drive motor are. For the Case, that two worm wheels are realized, one connected to the shaft of the drive motor Immerse the drive worm between the two worm wheels and put them together in rotations.
Bei der Umlenkeinheit handelt es sich vorteilhaft um eine von dem Antriebsmittel umschlungene Umlenkscheibe. Diese Umlenkscheibe bzw. die Umlenkeinheit allgemein lässt sich unmittelbar an das Türschlosselement anschließen. In der Regel erfolgt jedoch ein mittelbarer Anschluss der Umlenkeinheit an das Türschlosselement, nämlich über ein Zwischenelement. Dabei kann als Zwischenelement grundsätzlich jedwedes Kraftübertragungselement zum Einsatz kommen, beispielsweise eine Stange, ein Seil oder dergleichen. – Bei dem flexiblen Antriebsmittel mag es sich ebenfalls um ein Seil, eine Kette, einen Riemen etc. handeln, welcher über die beiden Wickelelemente und die Umlenkeinheit geführt wird und geführt werden kann.at the deflection unit is advantageously one of the drive means entwined deflection pulley. This deflection pulley or the deflection unit generally lets directly to the door lock element connect. As a rule, however, an indirect connection of the deflection unit takes place the door lock element, namely over one Intermediate element. In principle, any intermediate element can be used Power transmission element for Use come, for example, a rod, a rope or the like. - In which flexible drive means it may also be a rope, a chain, a belt etc. act, which over the two winding elements and guided the deflection unit is and led can be.
Im Ergebnis wird ein Türschloss, insbesondere ein Kraftfahrzeugtürschloss, zur Verfügung gestellt, welches sich zunächst einmal durch besondere akustische Vorzüge auszeichnet. Denn die jeweils in beispielsweise einem Schlosskasten gelagerten Elemente wie Antriebsmotor und Türschlosselement werden miteinander verbunden, und zwar ohne dass an dieser Stelle Körperschall übertragen werden kann. Hierfür sorgt einerseits das flexible Antriebsmittel und andererseits die von dem Antriebsmittel beaufschlagte Umlenkeinheit. Dabei wird insgesamt eine kompakte Bauform erreicht, welche sich in den gleichachsigen Wickeltrommeln oder den voneinander beabstandeten Wickelscheiben manifestiert, zwischen welche die gemeinsame Antriebsschnecke eintaucht.in the The result is a door lock, in particular a motor vehicle door lock, to disposal which is initially once distinguished by special acoustic benefits. Because each one in example, a lock case mounted elements such as drive motor and door lock element interconnected, and without transmitting structure-borne noise at this point can be. Therefor on the one hand provides the flexible drive means and on the other hand the acted upon by the drive means deflecting unit. There will be a total of one achieved compact design, resulting in the equiaxed winding drums or the spaced-apart winding disks manifested, between which the common drive screw dips.
Durch den optionalen Rückgriff auf unterschiedliche Wickeldurchmesser der beiden Wickelelemente kann darüber hinaus eine Kraftübersetzung realisiert werden. Dadurch lassen sich auch relativ leistungsschwache und folglich kleine und kostengünstige Antriebsmotoren einsetzen, wobei dennoch die Funktionalität gewährleistet ist und auch schwergängige Türschlosselemente sicher in ihre gewünschte Funktionsstellung überführt werden. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.By the optional recourse to different winding diameter of the two winding elements can over it In addition realized a power transmission become. As a result, relatively low-performance and consequently small and inexpensive Use drive motors, while still ensuring the functionality is and also difficult Door lock elements safe in your desired Function position to be transferred. Here are the main benefits.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:in the The invention will be described below with reference to a purely exemplary embodiment drawing closer explains; show it:
In
den Figuren ist ein Türschloss,
vorliegend ein Kraftfahrzeugtürschloss
dargestellt. Dieses Kraftfahrzeugtürschloss mag sich in einer
Seitentür,
Heckklappe, Kofferraumklappe oder dergleichen eines Kraftfahrzeuges
befinden und wirkt in bekannter Art und Weise mit einem Schlosshalter
an der zugehörigen
Karosserie zur Darstellung eines Kraftfahrzeugtürverschlusses zusammen. Das
Türschloss
verfügt über einen
lediglich in
Die
Antriebseinheit
Bei
dem Zwischenelement
Rotationen
des Antriebsmotors
Die
beiden Wickelelemente
Die
unterschiedlichen Wickeldurchmesser D1 und
D2 von einerseits dem Wickelelement
In
der Darstellung nach den
Im
Rahmen der Variante nach den
Die
Umlenkeinheit
Um
das Antriebsmittel
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