EP3779107A1 - Electric lock with actuating device for a motor vehicle lock - Google Patents

Electric lock with actuating device for a motor vehicle lock Download PDF

Info

Publication number
EP3779107A1
EP3779107A1 EP20196344.4A EP20196344A EP3779107A1 EP 3779107 A1 EP3779107 A1 EP 3779107A1 EP 20196344 A EP20196344 A EP 20196344A EP 3779107 A1 EP3779107 A1 EP 3779107A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking mechanism
actuator
force
lock
opened
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP20196344.4A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Holger Schiffer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kiekert AG
Original Assignee
Kiekert AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kiekert AG filed Critical Kiekert AG
Publication of EP3779107A1 publication Critical patent/EP3779107A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/10Allowing opening in case of deformed bodywork, e.g. by preventing deformation of lock parts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/14Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on bolt detents, e.g. for unlatching the bolt
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10Connections between movable lock parts
    • E05B79/20Connections between movable lock parts using flexible connections, e.g. Bowden cables
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/04Electrical
    • E05B81/06Electrical using rotary motors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/32Details of the actuator transmission
    • E05B81/34Details of the actuator transmission of geared transmissions

Definitions

  • the invention relates to a lock for a door or flap of a motor vehicle with an actuating device.
  • Such a lock has a locking mechanism basically comprising a rotary latch and a pawl for locking the rotary latch in a latching position and optionally a blocking lever for blocking the pawl in its latching position.
  • a locking mechanism basically comprising a rotary latch and a pawl for locking the rotary latch in a latching position and optionally a blocking lever for blocking the pawl in its latching position.
  • the actuating device is used to open the door or flap and therefore enables the locking mechanism to be unlocked.
  • the pawl is moved out of its latching position and, if applicable, the blocking lever of the blocking lever is moved out of its blocking position and the locking mechanism is finally opened.
  • the door or flap can then be opened.
  • the actuation device usually has a release lever which is actuated to open or unlock the locking mechanism.
  • a release lever is typically connected to a handle of the door or flap. This can be an outside handle or an inside handle of the corresponding door or flap. If such a handle is actuated, the release lever is actuated or pivoted in order to unlatch the locking mechanism and thus open the lock.
  • the object of the invention is to be able to reliably open a locking mechanism of an electrically operated lock of a motor vehicle with sufficient force, without having to provide an excessively large electric motor and / or an excessively large gear ratio for normal operation.
  • a lock for a motor vehicle comprises a locking mechanism and an actuating device for opening the locking mechanism.
  • the actuating device comprises a rotatable actuator which can be rotated by a motorized drive, in particular by an electric drive. Turning the actuator causes the locking mechanism to unlatch, i.e. to open it.
  • the lock can be opened regardless of the direction of rotation of the actuator. So it does not depend on a certain direction of rotation to open the lock. Every possible direction of rotation causes the locking mechanism to open.
  • the force with which the lock is opened depends on the direction of rotation of the actuator. It can therefore be opened with varying degrees of force depending on the direction of rotation. This makes it possible to open with a lower force in normal operation compared to the case that requires a higher force for opening. In normal operation, where a normal force is sufficient to open the locking mechanism, this can be done quickly and with little energy expenditure be opened. Nevertheless, there is the option of being able to open with a delay, but with greater force if necessary.
  • the locking mechanism is opened in one direction of rotation via a traction device, in particular by a cable winch.
  • the cable winch is arranged, in particular, near the axis of the rotatable actuator in order to be able to provide a lever ratio with a large gear ratio and thus great force.
  • the actuator is then driven in particular on its outer circumference by a drive, specifically in particular by an electric motor together with a gear.
  • the outer circumference can be designed as a gear which is driven by a gear of the transmission or by a worm of the drive. A reliably functioning drive can thus be ensured.
  • a cable winch instead of a cable winch, however, only a cable or a rod can be connected to the actuator. A pulling movement for opening the locking mechanism is transmitted through this rope or this rod.
  • the rope or the rod are also advantageously arranged close to the axis in order to enable a lever ratio which enables the locking mechanism to be opened with great force.
  • the traction means is attached in particular to the free end of the transmission lever in order to enable a lever ratio in an improved manner by which the locking mechanism can be opened with great force.
  • the transmission lever comprises a driver which is arranged between the free end of the transmission lever to which the traction means is attached and the axis of rotation of the transmission lever.
  • a pivoting movement of the transmission lever can be transmitted to a locking pawl and the locking pawl can thus be moved out of its locking position.
  • the arrangement of the driver also enables the pawl to be moved out of its latching position with great force due to the corresponding leverage.
  • the driver is arranged in particular in the first half of the transmission lever and, indeed, viewed from the axis through which the transmission lever is rotatably mounted. As a result, a lever ratio is provided in a further improved manner, which enables opening with great force.
  • the actuator in one direction of rotation swivels a release lever which, by swiveling, is able to open the locking mechanism with little force.
  • the actuator can comprise a bolt which is preferably arranged at the edge so that it can be opened particularly quickly.
  • the configurations mentioned make it possible to be able to open with different forces and different speeds without having to provide an excessively large installation space for this or having to undertake an excessively large technical effort.
  • the low force differs many times over from the higher force without having to undertake an excessive technical effort.
  • the low force can be provided very quickly.
  • the higher force is at least four times, preferably at least six times, as great as the lower force.
  • the lower force is up to 16 Newtons.
  • the greater force is at least 80 Newtons, advantageously at least 100 Newtons. This means that a very large amount of force is available to be able to open a lock even in exceptional situations. It can be opened very quickly for normal operation, which requires only a small amount of force.
  • the locking mechanism of the lock basically comprises a rotary latch and a pawl for locking the rotary latch and optionally also a blocking lever which is able to block the pawl in its latching position.
  • the lock is, in particular, an electrically operated lock.
  • the Figure 1 outlines an actuation device with which, for example, a pawl can be opened.
  • An actuator 1 is shown, which can essentially be a wheel or disk rotatably supported by an axle 2.
  • a pawl 3 can be moved out of its latching position, namely by turning it counterclockwise around its axis 4.
  • the force with which the pawl 3 is moved out of its latching position depends on the direction of rotation of the actuator 1. If the actuator 1 is rotated clockwise around its axis 2, an actuator bolt 5 attached to the edge of the wheel detects a lever end of a release lever 6 and thus pivots the release lever 6 counterclockwise around its axis 7.
  • the actuator bolt thus acts as a driver.
  • This pivoting movement of the release lever 6 is transmitted to the pawl 3, for example due to a linkage 8 which is attached to the release lever 6 on the one hand and to the free end of the pawl 3 on the other.
  • a linkage 8 which is attached to the release lever 6 on the one hand and to the free end of the pawl 3 on the other.
  • a rope or the like can also be provided which connects or couples the release lever 6 and the pawl 3 in such a way that a pivoting movement of the release lever 6 is transmitted to the pawl 3.
  • the actuator 1 has a cable winch 9 which is arranged at the axis 2. If the actuator 1 is rotated counterclockwise, the cable 10 of the cable winch 9 is wound up. One end of the rope 10 is connected to the end of a transmission lever 11. The transmission lever 11 is rotatably supported by the axis 4. The pawl 3 and the transmission lever 11 are therefore rotatably supported by a common axis 4. If the rope 10 is wound up, the transmission lever 11 is pivoted counterclockwise about the axis 4. This pivoting movement of the transmission lever 11 is transmitted to the pawl 3 via a driver 12 of the transmission lever 11. Viewed from the axis 4 in the direction of the fastening for the traction means 10, the driver 12 is arranged within the first half of the transmission lever 11. The pawl 3 is moved out of its latching position by the driver 12 and with a significantly higher force compared to the force that acts on the pawl 3 when the actuator 1 is rotated clockwise.
  • Pivoting movements of the levers can be suitably limited by stops. So in the Figure 1 by way of example, a stop 13 is shown which limits a pivoting movement of the release lever 6 in the counterclockwise direction.
  • the respective position or position of the actuating device can be monitored or determined by one or more sensors.
  • a microswitch 14 is shown with which the position of the actuator 1 can be detected.
  • one or more elevations can be provided on the edge of the actuator, which can actuate the microswitch or, alternatively, a plurality of microswitches and thus display the position of the actuator.
  • the one or more sensors can be used to control and / or monitor the opening. For example, opening is always started with less force. If the one or more sensors determine that the pawl 3 could not be moved out of its latching position with the low force, then it is opened with a greater force in that the actuator 1 is then rotated in the opposite direction.
  • the actuator 1 can be rotated about its axis 2 by an electric drive 15, in both directions.
  • the electric drive 15 generally comprises an electric motor which is able to drive the actuator 1 via a transmission.
  • the actuator 1 can be a gearwheel which is driven via a further gearwheel or a worm of the electric drive 15.
  • the embodiment according to Figure 1 makes it possible to open relatively quickly in normal cases, for example with 16 N. If this force proves to be insufficient, a force of 100 N and more can then be provided by turning it in the opposite direction in order to then be able to open the lock with a time delay, but reliably with a sufficiently high force.
  • One or more levers can be pretensioned by springs (not shown), for example the pawl 3 by a spring in the direction of its latching position and / or the transmission lever 11 by a spring in the direction of its starting position which can be pivoted from the transmission lever 11 for opening the locking mechanism.
  • the Figure 2 outlines an alternative embodiment with only one transmission lever 11.
  • This transmission lever 11 is connected to the edge of the wheel of the actuator 1 via a further cable.
  • the axis 2 of the actuator 1 is arranged between the two cables 8 and 10 such that the transmission lever 11 is pivoted either by the cable 8 or by the cable 10 depending on the direction of rotation of the actuator 1.
  • the cable 8 can be fastened by a second cable winch, which extends as far as the circumference of the wheel of the actuator 1.
  • the attachment or cable winch for the cable 8 is attached to the rear of the actuator 1 if this is advantageous for reasons of space.
  • a flexible band or a rod or linkage for example, can also be provided.
  • the embodiment according to Figure 2 comprises fewer components compared to the embodiment of FIG Figure 1 is and is therefore technically simpler.
  • the embodiment of the Figure 1 however, enables greater differences in force and in this respect has a significant advantage over the embodiment according to FIG Figure 2 on.

Abstract

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gesperre eines elektrisch betätigten Schlosses eines Kraftfahrzeugs stets mit hinreichend großer Kraft öffnen zu können, ohne dafür einen übermäßig groß dimensionierten Elektromotor bereitstellen zu müssen und/oder ein übermäßig groß dimensioniertes Getriebeübersetzungsverhältnis.Zur Lösung der Aufgabe umfasst ein Schloss für ein Kraftfahrzeug ein Gesperre und eine Betätigungseinrichtung für ein Öffnen des Gesperres. Die Betätigungseinrichtung umfasst einen drehbaren Aktuator, der durch einen motorisierten Antrieb, insbesondere durch einen elektrischen Antrieb, gedreht werden kann. Ein Drehen des Aktuators bewirkt ein Entrasten, also ein Öffnen, des Gesperres. Das Gesperre kann unabhängig von der Drehrichtung des Aktuators geöffnet werden. Es kommt also nicht auf eine bestimmte Drehrichtung an, um das Gesperre zu öffnen. Die Kraft, mit der das Gesperre geöffnet wird, hängt von der Drehrichtung des Aktuators ab. Es kann also abhängig von der Drehrichtung mit unterschiedlicher Kraft geöffnet werden. Dies ermöglicht es, im Regelbetrieb mit einer geringeren Kraft zu öffnen im Vergleich zu dem Fall, der eine höhere Kraft für ein Öffnen erfordert. Im Regelbetrieb, bei dem eine übliche Kraft für ein Öffnen des Gesperres genügt, kann so schnell und mit geringem Energieaufwand geöffnet werden. Dennoch steht die Möglichkeit zur Verfügung, bei Bedarf zwar verzögert, aber dafür mit größerer Kraft öffnen zu können.It is an object of the invention to always be able to open a locking mechanism of an electrically operated lock of a motor vehicle with sufficient force without having to provide an overly large electric motor and/or an overly large gear ratio a motor vehicle, a locking mechanism and an actuating device for opening the locking mechanism. The actuating device comprises a rotatable actuator which can be rotated by a motorized drive, in particular by an electric drive. Turning the actuator unlocks, i.e. opens, the locking mechanism. The locking mechanism can be opened regardless of the direction of rotation of the actuator. A specific direction of rotation is therefore not important in order to open the locking mechanism. The force with which the locking mechanism is opened depends on the direction of rotation of the actuator. It can therefore be opened with different forces depending on the direction of rotation. This makes it possible to open with a lower force in regular operation compared to the case that requires a higher force for opening. In regular operation, in which a normal force is sufficient to open the locking mechanism, it can be opened quickly and with little energy expenditure. Nevertheless, there is the option of being able to open with a delay if necessary, but with greater force.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schloss für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs mit einer Betätigungseinrichtung.The invention relates to a lock for a door or flap of a motor vehicle with an actuating device.

Ein solches Schloss weist ein Gesperre grundsätzlich umfassend eine Drehfalle und eine Sperrklinke für ein Verrasten der Drehfalle in einer Rastposition auf sowie optional einen Blockadehebel für ein Blockieren der Sperrklinke in ihrer Rastposition. Ein solches Schloss ist aus der DE 102009026921 A1 bekannt.Such a lock has a locking mechanism basically comprising a rotary latch and a pawl for locking the rotary latch in a latching position and optionally a blocking lever for blocking the pawl in its latching position. Such a lock is from the DE 102009026921 A1 known.

Die Betätigungseinrichtung dient dem Öffnen der Tür oder Klappe und ermöglicht daher ein Entrasten des Gesperres. Durch Betätigen der Betätigungseinrichtung wird die Sperrklinke aus ihrer Rastposition sowie gegebenenfalls der Blockadehebel der Blockadehebel aus seiner blockierenden Position heraus bewegt und das Gesperre schließlich geöffnet. Im Anschluss daran kann die Tür oder Klappe geöffnet werden.The actuating device is used to open the door or flap and therefore enables the locking mechanism to be unlocked. By actuating the actuating device, the pawl is moved out of its latching position and, if applicable, the blocking lever of the blocking lever is moved out of its blocking position and the locking mechanism is finally opened. The door or flap can then be opened.

Die Betätigungseinrichtung verfügt üblicherweise über einen Auslösehebel, der betätigt wird, um das Gesperre zu öffnen beziehungsweise zu entrasten. Ein solcher Auslösehebel ist typischerweise mit einem Griff der Tür oder Klappe verbunden. Dabei kann es sich um einen Außengriff oder einen Innengriff der entsprechenden Tür oder Klappe handeln. Wird ein solcher Griff betätigt, so wird der Auslösehebel betätigt beziehungsweise verschwenkt, um das Gesperre zu entrasten und damit das Schloss zu öffnen.The actuation device usually has a release lever which is actuated to open or unlock the locking mechanism. Such a release lever is typically connected to a handle of the door or flap. This can be an outside handle or an inside handle of the corresponding door or flap. If such a handle is actuated, the release lever is actuated or pivoted in order to unlatch the locking mechanism and thus open the lock.

Bei elektrisch betätigten Schlössern liegt keine mechanische Verbindung zwischen dem Türgriff, zum Beispiel Türaußengriff, und dem Gesperre vor. Das Gesperre wird mittels eines elektrischen Antriebs geöffnet. Ein zugehöriger Türgriff kann beispielsweise einen elektrischen Schalter aufweisen, der das Signal für den Antrieb des Elektromotors bereitstellt. Bevorzugt werden Schneckenradgetriebe, bestehend aus Motor, Schnecke und Zahnrad, eingesetzt, da hierdurch ein großes Übersetzungsverhältnis realisiert werden kann, so dass einerseits eine sehr genaue Ansteuerung des Öffnungsmechanismus erfolgen kann und gleichzeitig hohe Auslösekräfte zur Verfügung stehen.In the case of electrically operated locks, there is no mechanical connection between the door handle, e.g. outside door handle, and the locking mechanism. The lock is opened by means of an electric drive. An associated door handle can have, for example, an electrical switch that provides the signal for driving the electric motor. Preference is given to using worm gears consisting of a motor, worm and gearwheel, since this enables a large transmission ratio to be achieved, so that on the one hand very precise control of the Opening mechanism can take place and at the same time high release forces are available.

In Extremfällen oder unter ungünstigen Witterungsverhältnissen kann es dazu kommen, dass sehr viel größere Kräfte auf das Gesperre wirken, so dass ein üblicher Auslösemechanismus keine ausreichend hohe Kraft zum öffnen des Gesperres bereitstellen kann. Ein solcher Fall kann beispielsweise dann eintreten, wenn die Kraftfahrzeugtür durch einen Unfall deformiert wurde, oder beispielsweise dann, wenn aufgrund von extremen Witterungseinflüssen, wie beispielsweise Kälte, erhöhte Kräfte zum Öffnen des Gesperres benötigt werden.In extreme cases or under unfavorable weather conditions, it can happen that much greater forces act on the locking mechanism, so that a conventional release mechanism cannot provide a sufficiently high force to open the locking mechanism. Such a case can occur, for example, when the motor vehicle door has been deformed by an accident, or, for example, when increased forces are required to open the locking mechanism due to extreme weather conditions, such as cold.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gesperre eines elektrisch betätigten Schlosses eines Kraftfahrzeugs zuverlässig mit hinreichend großer Kraft öffnen zu können, ohne für den Regelbetrieb einen übermäßig groß dimensionierten Elektromotor bereitstellen zu müssen und/oder ein übermäßig groß dimensioniertes Getriebeübersetzungsverhältnis.The object of the invention is to be able to reliably open a locking mechanism of an electrically operated lock of a motor vehicle with sufficient force, without having to provide an excessively large electric motor and / or an excessively large gear ratio for normal operation.

Die Aufgabe wird durch ein Schloss mit den Merkmalen des ersten Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.The object is achieved by a lock with the features of the first claim. Advantageous configurations result from the subclaims.

Zur Lösung der Aufgabe umfasst ein Schloss für ein Kraftfahrzeug ein Gesperre und eine Betätigungseinrichtung für ein Öffnen des Gesperres. Die Betätigungseinrichtung umfasst einen drehbaren Aktuator, der durch einen motorisierten Antrieb, insbesondere durch einen elektrischen Antrieb, gedreht werden kann. Ein Drehen des Aktuators bewirkt ein Entrasten, also ein öffnen, des Gesperres. Das Gesperre kann unabhängig von der Drehrichtung des Aktuators geöffnet werden. Es kommt also nicht auf eine bestimmte Drehrichtung an, um das Gesperre zu öffnen. Jede mögliche Drehrichtung bewirkt also ein Öffnen des Gesperres. Die Kraft, mit der das Gesperre geöffnet wird, hängt von der Drehrichtung des Aktuators ab. Es kann also abhängig von der Drehrichtung mit unterschiedlich großer Kraft geöffnet werden. Dies ermöglicht es, im Regelbetrieb mit einer geringeren Kraft zu öffnen im Vergleich zu dem Fall, der eine höhere Kraft für ein Öffnen erfordert. Im Regelbetrieb, bei dem eine übliche Kraft für ein Öffnen des Gesperres genügt, kann so schnell und mit geringem Energieaufwand geöffnet werden. Dennoch steht die Möglichkeit zur Verfügung, bei Bedarf zwar verzögert, aber dafür mit größerer Kraft öffnen zu können.To achieve the object, a lock for a motor vehicle comprises a locking mechanism and an actuating device for opening the locking mechanism. The actuating device comprises a rotatable actuator which can be rotated by a motorized drive, in particular by an electric drive. Turning the actuator causes the locking mechanism to unlatch, i.e. to open it. The lock can be opened regardless of the direction of rotation of the actuator. So it does not depend on a certain direction of rotation to open the lock. Every possible direction of rotation causes the locking mechanism to open. The force with which the lock is opened depends on the direction of rotation of the actuator. It can therefore be opened with varying degrees of force depending on the direction of rotation. This makes it possible to open with a lower force in normal operation compared to the case that requires a higher force for opening. In normal operation, where a normal force is sufficient to open the locking mechanism, this can be done quickly and with little energy expenditure be opened. Nevertheless, there is the option of being able to open with a delay, but with greater force if necessary.

In einer Ausgestaltung wird das Gesperre in der einen Drehrichtung über ein Zugmittel geöffnet und zwar insbesondere durch eine Seilwinde. Die Seilwinde ist insbesondere nahe der Achse des drehbaren Aktuators angeordnet, umso ein Hebelverhältnis mit großer Übersetzung und damit großer Kraft bereitstellen zu können. Der Aktuator wird dann insbesondere an seinem äußeren Umfang durch einen Antrieb angetrieben und zwar insbesondere durch einen Elektromotor nebst Getriebe. Der äußere Umfang kann als Zahnrad ausgestaltet sein, welches durch ein Zahnrad des Getriebes oder durch eine Schnecke des Antriebs angetrieben wird. Ein zuverlässig funktionierender Antrieb kann so sichergestellt werden. Anstelle einer Seilwinde kann aber auch lediglich ein Seil oder eine Stange mit dem Aktuator verbunden sein. Durch dieses Seil oder diese Stange wird eine Zugbewegung für ein Öffnen des Gesperres übertragen. Das Seil oder die Stange sind ebenfalls nahe der Achse vorteilhaft angeordnet, umso ein Hebelverhältnis zu ermöglichen, welches ein Öffnen des Gesperres mit großer Kraft ermöglicht.In one embodiment, the locking mechanism is opened in one direction of rotation via a traction device, in particular by a cable winch. The cable winch is arranged, in particular, near the axis of the rotatable actuator in order to be able to provide a lever ratio with a large gear ratio and thus great force. The actuator is then driven in particular on its outer circumference by a drive, specifically in particular by an electric motor together with a gear. The outer circumference can be designed as a gear which is driven by a gear of the transmission or by a worm of the drive. A reliably functioning drive can thus be ensured. Instead of a cable winch, however, only a cable or a rod can be connected to the actuator. A pulling movement for opening the locking mechanism is transmitted through this rope or this rod. The rope or the rod are also advantageously arranged close to the axis in order to enable a lever ratio which enables the locking mechanism to be opened with great force.

Das Zugmittel ist insbesondere am freien Ende des Übertragungshebels befestigt, um so verbessert ein Hebelverhältnis zu ermöglichen, durch das mit großer Kraft das Gesperre geöffnet werden kann.The traction means is attached in particular to the free end of the transmission lever in order to enable a lever ratio in an improved manner by which the locking mechanism can be opened with great force.

In einer Ausgestaltung umfasst der Übertragungshebel einen Mitnehmer, der zwischen dem freien Ende des Übertragungshebels, an dem das Zugmittel befestigt ist, und der Drehachse des Übertragungshebels angeordnet ist. Durch diesen Mitnehmer kann eine Schwenkbewegung des Übertragungshebels auf eine Sperrklinke übertragen werden und die Sperrklinke so aus ihrer Raststellung heraus bewegt werden. Die Anordnung des Mitnehmers ermöglicht es ebenfalls, dass aufgrund entsprechender Hebelverhältnisse die Sperrklinke mit großer Kraft aus ihrer Raststellung heraus bewegt werden kann. Der Mitnehmer ist insbesondere in der ersten Hälfte des Übertragungshebels angeordnet und zwar von der Achse ausgesehen, durch die der Übertragungshebel drehbar gelagert ist. Hierdurch wird weiter verbessert ein Hebelverhältnis bereitgestellt, welches ein Öffnen mit großer Kraft ermöglicht.In one embodiment, the transmission lever comprises a driver which is arranged between the free end of the transmission lever to which the traction means is attached and the axis of rotation of the transmission lever. By means of this driver, a pivoting movement of the transmission lever can be transmitted to a locking pawl and the locking pawl can thus be moved out of its locking position. The arrangement of the driver also enables the pawl to be moved out of its latching position with great force due to the corresponding leverage. The driver is arranged in particular in the first half of the transmission lever and, indeed, viewed from the axis through which the transmission lever is rotatably mounted. As a result, a lever ratio is provided in a further improved manner, which enables opening with great force.

Erfindungsgemäß verschwenkt das Drehen des Aktuators in einer Drehrichtung einen Auslösehebel, der durch Verschwenken das Gesperre mit geringer Kraft zu öffnen vermag. Diese Ausgestaltung trägt dazu bei, dass mit sehr unterschiedlich großen Kräften geöffnet werden kann. Der Aktuator kann dafür einen Bolzen umfassen, der vorzugsweise randseitig angeordnet ist, umso besonders schnell öffnen zu können.According to the invention, rotating the actuator in one direction of rotation swivels a release lever which, by swiveling, is able to open the locking mechanism with little force. This configuration contributes to the fact that it can be opened with very different forces. For this purpose, the actuator can comprise a bolt which is preferably arranged at the edge so that it can be opened particularly quickly.

Die genannten Ausgestaltungen ermöglichen es, mit unterschiedlicher Kraft und unterschiedlicher Geschwindigkeit öffnen zu können, ohne dafür einen übermäßig großen Bauraum bereitstellen oder einen übermäßig großen technischen Aufwand betreiben zu müssen. Insbesondere ist es möglich, dass sich die geringe Kraft um ein Vielfaches von der höheren Kraft unterscheidet, ohne dafür einen übermäßig großen technischen Aufwand betreiben zu müssen. Die geringe Kraft kann sehr schnell bereitgestellt werden.The configurations mentioned make it possible to be able to open with different forces and different speeds without having to provide an excessively large installation space for this or having to undertake an excessively large technical effort. In particular, it is possible that the low force differs many times over from the higher force without having to undertake an excessive technical effort. The low force can be provided very quickly.

Es ist möglich, dass die höhere Kraft wenigstens viermal, vorzugsweise wenigstens sechsmal, so groß ist wie die geringere Kraft. So beträgt in einer Ausführungsform die geringere Kraft bis zu 16 Newton. Die größere Kraft beträgt wenigstens 80 Newton, vorteilhaft wenigstens 100 Newton. Es steht damit eine sehr große Kraft zur Verfügung, um auch in Ausnahmesituationen ein Schloss öffnen zu können. Für den Regelbetrieb, der nur eine geringe Kraft erfordert, kann sehr schnell geöffnet werden.It is possible that the higher force is at least four times, preferably at least six times, as great as the lower force. In one embodiment, the lower force is up to 16 Newtons. The greater force is at least 80 Newtons, advantageously at least 100 Newtons. This means that a very large amount of force is available to be able to open a lock even in exceptional situations. It can be opened very quickly for normal operation, which requires only a small amount of force.

Das Gesperre des erfindungsgemäßen Schlosses umfasst grundsätzlich eine Drehfalle und eine Sperrklinke für ein Verrasten der Drehfalle und optional zusätzlich einen Blockadehebel, der die Sperrklinke in ihrer Raststellung zu blockieren vermag.The locking mechanism of the lock according to the invention basically comprises a rotary latch and a pawl for locking the rotary latch and optionally also a blocking lever which is able to block the pawl in its latching position.

Das Schloss ist insbesondere ein elektrisch betätigbares Schloss.The lock is, in particular, an electrically operated lock.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Figuren näher erläutert. Es zeigen

Figur 1:
Betätigungseinrichtung mit zwei Hebeln für ein Entrasten einer Sperrklinke eines Gesperres;
Figur 2:
Betätigungseinrichtung mit einem Hebel für ein Entrasten einer Sperrklinke eines Gesperres;
The invention is explained in more detail below with reference to figures. Show it
Figure 1:
Actuating device with two levers for unlatching a pawl of a locking mechanism;
Figure 2:
Actuating device with a lever for unlocking a pawl of a locking mechanism;

Die Figur 1 skizziert eine Betätigungseinrichtung, mit der beispielhaft eine Sperrklinke geöffnet werden kann. Gezeigt wird ein Aktuator 1, der im Wesentlichen ein durch eine Achse 2 drehbar gelagertes Rad oder Scheibe sein kann. Durch Drehen des Aktuators 1 kann eine Sperrklinke 3 aus ihrer Raststellung heraus bewegt werden und zwar durch Drehen entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn um ihre Achse 4 herum. Die Kraft, mit der die Sperrklinke 3 aus ihrer Raststellung heraus bewegt wird, hängt von der Drehrichtung des Aktuators 1 ab. Wird der Aktuator 1 im Uhrzeigersinn um seine Achse 2 herum gedreht, so erfasst ein am Rad randseitig angebrachter Aktuatorbolzen 5 ein Hebelende eines Auslösehebels 6 und verschwenkt so den Auslösehebel 6 entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn um seine Achse 7 herum. Der Aktuatorbolzen wirkt also als Mitnehmer. Diese Schwenkbewegung des Auslösehebels 6 wird auf die Sperrklinke 3 übertragen, beispielsweise aufgrund eines Gestänges 8, welches zum einen an dem Auslösehebel 6 und zum anderen an dem freien Ende der Sperrklinke 3 befestigt ist. Anstelle eines Gestänges 8 kann auch ein Seil oder dergleichen vorgesehen sein, welches den Auslösehebel 6 und die Sperrklinke 3 so verbindet bzw. koppelt, dass eine Schwenkbewegung des Auslösehebels 6 auf die Sperrklinke 3 übertragen wird.The Figure 1 outlines an actuation device with which, for example, a pawl can be opened. An actuator 1 is shown, which can essentially be a wheel or disk rotatably supported by an axle 2. By turning the actuator 1, a pawl 3 can be moved out of its latching position, namely by turning it counterclockwise around its axis 4. The force with which the pawl 3 is moved out of its latching position depends on the direction of rotation of the actuator 1. If the actuator 1 is rotated clockwise around its axis 2, an actuator bolt 5 attached to the edge of the wheel detects a lever end of a release lever 6 and thus pivots the release lever 6 counterclockwise around its axis 7. The actuator bolt thus acts as a driver. This pivoting movement of the release lever 6 is transmitted to the pawl 3, for example due to a linkage 8 which is attached to the release lever 6 on the one hand and to the free end of the pawl 3 on the other. Instead of a linkage 8, a rope or the like can also be provided which connects or couples the release lever 6 and the pawl 3 in such a way that a pivoting movement of the release lever 6 is transmitted to the pawl 3.

Der Aktuator 1 verfügt über eine Seilwinde 9, die bei der Achse 2 angeordnet ist. Wird der Aktuator 1 entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn gedreht, so wird das Seil 10 der Seilwinde 9 aufgewickelt. Ein Ende des Seils 10 ist mit dem Ende eines Übertragungshebels 11 verbunden. Der Übertragungshebel 11 ist drehbar durch die Achse 4 gelagert. Sperrklinke 3 und Übertragungshebel 11 werden also durch eine gemeinsame Achse 4 drehbar gelagert. Wird das Seil 10 aufgewickelt, so wird der Übertragungshebel 11 entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn um die Achse 4 verschwenkt. Diese Schwenkbewegung des Übertragungshebels 11 wird über einen Mitnehmer 12 des Übertragungshebels 11 auf die Sperrklinke 3 übertragen. Von der Achse 4 aus in Richtung der Befestigung für das Zugmittel 10 gesehen ist der Mitnehmer 12 innerhalb der ersten Hälfte des Übertragungshebels 11 angeordnet. Die Sperrklinke 3 wird durch den Mitnehmer 12 aus ihrer Rastposition heraus bewegt und zwar mit einer wesentlich höheren Kraft im Vergleich zu der Kraft, die auf die Sperrklinke 3 wirkt, wenn der Aktuator 1 im Uhrzeigersinn gedreht wird.The actuator 1 has a cable winch 9 which is arranged at the axis 2. If the actuator 1 is rotated counterclockwise, the cable 10 of the cable winch 9 is wound up. One end of the rope 10 is connected to the end of a transmission lever 11. The transmission lever 11 is rotatably supported by the axis 4. The pawl 3 and the transmission lever 11 are therefore rotatably supported by a common axis 4. If the rope 10 is wound up, the transmission lever 11 is pivoted counterclockwise about the axis 4. This pivoting movement of the transmission lever 11 is transmitted to the pawl 3 via a driver 12 of the transmission lever 11. Viewed from the axis 4 in the direction of the fastening for the traction means 10, the driver 12 is arranged within the first half of the transmission lever 11. The pawl 3 is moved out of its latching position by the driver 12 and with a significantly higher force compared to the force that acts on the pawl 3 when the actuator 1 is rotated clockwise.

Schwenkbewegungen der Hebel können durch Anschläge geeignet begrenzt werden. So wird in der Figur 1 beispielhaft ein Anschlag 13 gezeigt, der eine Schwenkbewegung des Auslösehebels 6 entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn begrenzt.Pivoting movements of the levers can be suitably limited by stops. So in the Figure 1 by way of example, a stop 13 is shown which limits a pivoting movement of the release lever 6 in the counterclockwise direction.

Die jeweilige Stellung bzw. Position der Betätigungseinrichtung kann durch ein oder mehrere Sensoren überwacht bzw. ermittelt werden. So wird in der Figur 1 beispielhaft ein Mikroschalter 14 gezeigt, mit dem die Stellung des Aktuators 1 detektiert werden kann. Randseitig des Aktuators können dafür ein oder mehrere Erhebungen vorgesehen sein, die den Mikroschalter oder alternativ mehrere Mikroschalter betätigen und so die Stellung des Aktuators anzeigen können. Die ein oder mehreren Sensoren können dazu verwendet werden, um das Öffnen zu steuern und/oder zu überwachen. So wird beispielsweise grundsätzlich zunächst mit einer geringeren Kraft geöffnet. Wird durch die ein oder mehreren Sensoren festgestellt, dass die Sperrklinke 3 nicht aus ihrer Raststellung mit der geringen Kraft heraus bewegt werden konnte, so wird im Anschluss daran mit einer größeren Kraft geöffnet, indem der Aktuator 1 dann entgegengesetzt gedreht wird. Es ist grundsätzlich eine nicht dargestellte Steuerungseinrichtung vorhanden, welche das Öffnen in vorgenannter Weise steuert.The respective position or position of the actuating device can be monitored or determined by one or more sensors. So in the Figure 1 by way of example, a microswitch 14 is shown with which the position of the actuator 1 can be detected. For this purpose, one or more elevations can be provided on the edge of the actuator, which can actuate the microswitch or, alternatively, a plurality of microswitches and thus display the position of the actuator. The one or more sensors can be used to control and / or monitor the opening. For example, opening is always started with less force. If the one or more sensors determine that the pawl 3 could not be moved out of its latching position with the low force, then it is opened with a greater force in that the actuator 1 is then rotated in the opposite direction. There is basically a control device (not shown) which controls the opening in the aforementioned manner.

Der Aktuator 1 kann durch einen elektrischen Antrieb 15 um seine Achse 2 gedreht werden und zwar in beiden Richtungen. Der elektrische Antrieb 15 umfasst in der Regel einen Elektromotor, der über ein Getriebe den Aktuator 1 anzutreiben vermag. Der Aktuator 1 kann ein Zahnrad sein, welches über ein weiteres Zahnrad oder eine Schnecke des elektrischen Antriebs 15 angetrieben wird.The actuator 1 can be rotated about its axis 2 by an electric drive 15, in both directions. The electric drive 15 generally comprises an electric motor which is able to drive the actuator 1 via a transmission. The actuator 1 can be a gearwheel which is driven via a further gearwheel or a worm of the electric drive 15.

Die Ausführungsform gemäß Figur 1 ermöglicht es, im Normalfall beispielsweise mit 16 N relativ schnell öffnen zu können. Erweist sich diese Kraft als nicht ausreichend, so kann im Anschluss daran durch umgekehrtes Drehen eine Kraft von 100 N und mehr bereitgestellt werden, um dann das Schloss zwar zeitlich verzögert, aber zuverlässig mit hinreichend großer Kraft öffnen zu können.The embodiment according to Figure 1 makes it possible to open relatively quickly in normal cases, for example with 16 N. If this force proves to be insufficient, a force of 100 N and more can then be provided by turning it in the opposite direction in order to then be able to open the lock with a time delay, but reliably with a sufficiently high force.

Ein oder mehrere Hebel können durch nicht dargestellte Federn vorgespannt sein, so zum Beispiel die Sperrklinke 3 durch eine Feder in Richtung ihrer Raststellung und/oder der Übertragungshebel 11 durch eine Feder in Richtung seiner Ausgangsstellung, von der aus der Übertragungshebel 11 für ein Öffnen des Gesperres verschwenkt werden kann.One or more levers can be pretensioned by springs (not shown), for example the pawl 3 by a spring in the direction of its latching position and / or the transmission lever 11 by a spring in the direction of its starting position which can be pivoted from the transmission lever 11 for opening the locking mechanism.

Die Figur 2 skizziert eine alternative Ausführungsform mit nur einem Übertragungshebel 11. Dieser Übertragungshebel 11 ist über ein weiteres Seil randseitig mit dem Rad des Aktuators 1 verbunden. Die Achse 2 des Aktuators 1 ist zwischen den beiden Seilen 8 und 10 so angeordnet, dass der Übertragungshebel 11 in Abhängigkeit von der Drehrichtung des Aktuators 1 entweder durch das Seil 8 oder durch das Seil 10 verschwenkt wird. Die Befestigung des Seils 8 kann durch eine zweite Seilwinde erfolgen, die bis zum Umfang des Rads des Aktuators 1 reicht. Die Befestigung oder Seilwinde für das Seil 8 ist an der Rückseite des Aktuators 1 angebracht, falls dies aus Bauraumgründen vorteilhaft ist. Anstelle eines Seils kann auch ein zum Beispiel flexibles Band oder eine Stange bzw. Gestänge vorgesehen sein.The Figure 2 outlines an alternative embodiment with only one transmission lever 11. This transmission lever 11 is connected to the edge of the wheel of the actuator 1 via a further cable. The axis 2 of the actuator 1 is arranged between the two cables 8 and 10 such that the transmission lever 11 is pivoted either by the cable 8 or by the cable 10 depending on the direction of rotation of the actuator 1. The cable 8 can be fastened by a second cable winch, which extends as far as the circumference of the wheel of the actuator 1. The attachment or cable winch for the cable 8 is attached to the rear of the actuator 1 if this is advantageous for reasons of space. Instead of a rope, a flexible band or a rod or linkage, for example, can also be provided.

Die Ausführungsform gemäß Figur 2 umfasst weniger Bauteile im Vergleich zu der Ausführungsform der Figur 1 ist und ist somit technisch einfacher gebaut. Die Ausführungsform der Figur 1 ermöglicht jedoch größere Kraftunterschiede und weist insofern einen wesentlichen Vorteil gegenüber der Ausführungsform gemäß Figur 2 auf.The embodiment according to Figure 2 comprises fewer components compared to the embodiment of FIG Figure 1 is and is therefore technically simpler. The embodiment of the Figure 1 however, enables greater differences in force and in this respect has a significant advantage over the embodiment according to FIG Figure 2 on.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1:1:
AktuatorActuator
2:2:
Achse des AktuatorsAxis of the actuator
3:3:
SperrklinkePawl
4:4:
Achse der SperrklinkeAxis of the pawl
5:5:
Aktuatormitnehmer; AktuatorbolzenActuator driver; Actuator bolt
6:6:
AuslösehebelRelease lever
7:7:
Achse des AuslösehebelsAxis of the release lever
8:8th:
Stange, SeilRod, rope
9:9:
SeilwindeWinch
10:10:
Seil der SeilwindeWinch rope
11:11:
ÜbertragungshebelTransmission lever
12:12:
Mitnehmer des ÜbertragungshebelsDriver of the transmission lever
13:13:
Anschlagattack
14:14:
MikroschalterMicroswitch
15:15:
elektrischer Antriebelectric drive

Claims (14)

Schloss für ein Kraftfahrzeug mit einem Gesperre und einer Betätigungseinrichtung für ein Öffnen des Gesperres (3), wobei die Betätigungseinrichtung einen drehbaren Aktuator (1) umfasst, der durch einen Antrieb gedreht werden kann, wobei das Gesperre (3) durch Drehen des Aktuators (1) geöffnet werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass das Gesperre unabhängig von der Drehrichtung des Aktuators geöffnet werden kann und die Kraft, mit der das Gesperre (3) geöffnet wird, von der Drehrichtung des Aktuators abhängt, wobei durch Drehen des Aktuators (1) in einer Drehrichtung ein Auslösehebel (6) verschwenkt wird, der durch Verschwenken das Gesperre mit geringer Kraft zu öffnen vermag.Lock for a motor vehicle with a locking mechanism and an actuating device for opening the locking mechanism (3), the actuating device comprising a rotatable actuator (1) which can be rotated by a drive, the locking mechanism (3) being rotated by rotating the actuator (1 ) can be opened, characterized in that the locking mechanism can be opened independently of the direction of rotation of the actuator and the force with which the locking mechanism (3) is opened depends on the direction of rotation of the actuator, whereby by rotating the actuator (1) in one direction of rotation, a release lever (6) is pivoted, which is able to open the locking mechanism with little force by pivoting. Schloss nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gesperre in der einen Drehrichtung über ein Zugmittel geöffnet werden kann.Lock according to the preceding claim, characterized in that the locking mechanism can be opened in one direction of rotation via a traction device. Schloss nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel ein Seil oder eine Stange umfasst oder eine Seilwinde (9, 10) ist.Lock according to the preceding claim, characterized in that the traction means comprises a cable or a rod or is a cable winch (9, 10). Schloss nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Seilwinde (9, 10) oder eine Befestigung für das Seil oder die Stange bei der Achse (2) des Aktuators (1) angeordnet ist.Lock according to the preceding claim, characterized in that the cable winch (9, 10) or a fastening for the cable or the rod is arranged at the axis (2) of the actuator (1). Schloss nach einem der drei vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel mit einem Übertragungshebel (11) verbunden ist, der seine Schwenkbewegung auf eine Sperrklinke (3) des Gesperres für ein Öffnen zu übertragen vermag.Lock according to one of the three preceding claims, characterized in that the traction means is connected to a transmission lever (11) which is able to transmit its pivoting movement to a pawl (3) of the locking mechanism for opening. Schloss nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel am freien Ende des Übertragungshebels (11) befestigt ist.Lock according to the preceding claim, characterized in that the pulling means is attached to the free end of the transmission lever (11). Schloss nach einem der beiden vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Übertragungshebel (11) einen Mitnehmer (12) umfasst, durch den eine Schwenkbewegung des Übertragungshebels (11) auf die Sperrklinke (3) für ein Öffnen des Gesperres übertragen wird.Lock according to one of the two preceding claims, characterized in that the transmission lever (11) comprises a driver (12) by which a pivoting movement of the transmission lever (11) is transmitted to the pawl (3) for opening the locking mechanism. Schloss nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (12) zwischen dem freien Ende des Übertragungshebels (11), an dem das Zugmittel befestigt ist, und der Achse (4), durch den der Übertragungshebel (11) drehbar gelagert ist, angeordnet ist.Lock according to the preceding claim, characterized in that the driver (12) between the free end of the transmission lever (11) to which the traction device is attached and the axis (4) by which the transmission lever (11) is rotatably mounted, is arranged. Schloss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die größere Kraft, mit der das Gesperre durch Drehen des Aktuators (1) in der einen Drehrichtung geöffnet werden kann, wenigstens viermal größer ist als die geringere Kraft, mit der das Gesperre durch Drehen in der anderen Drehrichtung geöffnet werden kann.Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the greater force with which the lock can be opened by rotating the actuator (1) in one direction of rotation is at least four times greater than the lower force with which the lock can be opened by turning in the other direction of rotation can be opened. Schloss nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (1) einen Bolzen (5) umfasst, durch den der Auslösehebel (6) verschwenkt werden kann.Lock according to the preceding claim, characterized in that the actuator (1) comprises a bolt (5) through which the release lever (6) can be pivoted. Schloss nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (5) an einem Außenrand des Aktuators (1) angeordnet ist.Lock according to the preceding claim, characterized in that the bolt (5) is arranged on an outer edge of the actuator (1). Schloss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (1) durch einen elektrischen Antrieb (15) angetrieben werden kann.Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the actuator (1) can be driven by an electric drive (15). Schloss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gesperre eine Drehfalle und eine Sperrklinke (3) für ein Verrasten der Drehfalle umfasst.Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the locking mechanism comprises a rotary latch and a pawl (3) for locking the rotary latch. Schloss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss ein elektrisch betätigtes Schloss ist.Lock according to one of the preceding claims, characterized in that the lock is an electrically operated lock.
EP20196344.4A 2015-08-13 2016-07-26 Electric lock with actuating device for a motor vehicle lock Pending EP3779107A1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015113359.8A DE102015113359A1 (en) 2015-08-13 2015-08-13 Electric lock with actuating device for a motor vehicle lock
EP16754173.9A EP3334879B1 (en) 2015-08-13 2016-07-26 Electric lock comprising actuating device for a motor vehicle lock
PCT/DE2016/100337 WO2017025082A1 (en) 2015-08-13 2016-07-26 Electric lock comprising actuating device for a motor vehicle lock

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16754173.9A Division EP3334879B1 (en) 2015-08-13 2016-07-26 Electric lock comprising actuating device for a motor vehicle lock

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3779107A1 true EP3779107A1 (en) 2021-02-17

Family

ID=56740725

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20196344.4A Pending EP3779107A1 (en) 2015-08-13 2016-07-26 Electric lock with actuating device for a motor vehicle lock
EP16754173.9A Active EP3334879B1 (en) 2015-08-13 2016-07-26 Electric lock comprising actuating device for a motor vehicle lock

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16754173.9A Active EP3334879B1 (en) 2015-08-13 2016-07-26 Electric lock comprising actuating device for a motor vehicle lock

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11346137B2 (en)
EP (2) EP3779107A1 (en)
CN (1) CN107923199B (en)
DE (1) DE102015113359A1 (en)
WO (1) WO2017025082A1 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015006859A1 (en) * 2013-07-17 2015-01-22 Magna Closures Inc. Dual motor device with application to power cinch and latch mechanism
DE102014107986A1 (en) * 2014-06-05 2015-12-17 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Lock system for a motor vehicle
US10941592B2 (en) * 2015-05-21 2021-03-09 Magna Closures Inc. Latch with double actuation and method of construction thereof
DE102016112185A1 (en) * 2016-06-10 2017-12-14 Kiekert Ag Motor vehicle lock
US11377882B2 (en) 2016-07-04 2022-07-05 Kiekert Ag Motor vehicle lock

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19710531A1 (en) * 1997-03-14 1998-09-17 Bosch Gmbh Robert Servo lock for vehicle
EP1074681A1 (en) * 1999-08-02 2001-02-07 Robert Bosch Gmbh Vehicle door lock or similar
DE102006051884A1 (en) * 2006-10-31 2008-05-08 Kiekert Ag Vehicle door lock
DE102009026921A1 (en) 2009-06-12 2010-12-16 Kiekert Ag Motor vehicle lock with closing aid
DE102011007778A1 (en) * 2011-04-20 2012-10-25 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Remote device for releasing of locking device in seat of vehicle, has lever that is connected with cable, so as to pivot lever in unlocking position of locking element on electromotive actuating winding device which is wound by cable
EP2826938A2 (en) * 2013-07-19 2015-01-21 Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG Motor vehicle lock

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6463773B1 (en) * 1999-03-05 2002-10-15 Strattec Security Corporation Electronic latch apparatus and method
DE10328475B4 (en) * 2003-06-25 2013-08-29 Kiekert Ag Motor vehicle door lock
CN102080479B (en) * 2009-11-27 2013-01-02 比亚迪股份有限公司 Vehicular electric door lock
DE202010011048U1 (en) * 2010-08-04 2011-12-20 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Motor vehicle lock
DE102011000778A1 (en) * 2011-02-16 2012-08-16 Emsa Gmbh Plastic plug for closing pouring opening on container lid for household food container, has shell structure equipped with core element that is filled with soft thermoplastic elastomer
KR101281793B1 (en) * 2012-02-16 2013-07-04 평화정공 주식회사 Latch for automobile
DE202012003171U1 (en) * 2012-03-28 2013-07-01 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle door lock
DE102014001160A1 (en) * 2014-01-31 2015-08-06 Kiekert Aktiengesellschaft Electric motor vehicle door lock with increased reliability
DE102014223718A1 (en) * 2014-11-20 2016-05-25 Kiekert Ag Electric lock with actuating device for a motor vehicle lock and method

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19710531A1 (en) * 1997-03-14 1998-09-17 Bosch Gmbh Robert Servo lock for vehicle
EP1074681A1 (en) * 1999-08-02 2001-02-07 Robert Bosch Gmbh Vehicle door lock or similar
DE102006051884A1 (en) * 2006-10-31 2008-05-08 Kiekert Ag Vehicle door lock
DE102009026921A1 (en) 2009-06-12 2010-12-16 Kiekert Ag Motor vehicle lock with closing aid
DE102011007778A1 (en) * 2011-04-20 2012-10-25 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Remote device for releasing of locking device in seat of vehicle, has lever that is connected with cable, so as to pivot lever in unlocking position of locking element on electromotive actuating winding device which is wound by cable
EP2826938A2 (en) * 2013-07-19 2015-01-21 Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG Motor vehicle lock

Also Published As

Publication number Publication date
CN107923199B (en) 2020-10-09
US11346137B2 (en) 2022-05-31
EP3334879B1 (en) 2020-10-14
DE102015113359A1 (en) 2017-02-16
EP3334879A1 (en) 2018-06-20
US20180230716A1 (en) 2018-08-16
CN107923199A (en) 2018-04-17
WO2017025082A1 (en) 2017-02-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3334879B1 (en) Electric lock comprising actuating device for a motor vehicle lock
DE69503354T3 (en) OPERATING DEVICE FOR MOTOR VEHICLE LOCK
DE19619958C2 (en) Lock for a motor vehicle door
EP2929114B1 (en) Lock for a flap or door
EP3353361B1 (en) Motor vehicle lock
DE102014201799A1 (en) Closing device for a motor vehicle hood and method
DE102012207441A1 (en) Lock for a flap or door
EP2920389A2 (en) Motor vehicle door
EP3143226B1 (en) Motor vehicle lock
DE102018001021A1 (en) Unlocking device for a vehicle door of a vehicle with a vehicle lock
DE102013217377A1 (en) Electric motor vehicle lock with emergency release
DE102013207725A1 (en) Motor vehicle lock
DE102016116692B4 (en) Device for actuating a parking brake in an automatic transmission of a motor vehicle
EP2431558A2 (en) Locking and unlocking system
WO2009003465A1 (en) Motor vehicle door lock
DE102017001769B4 (en) Handle assembly with short-stroke actuation for a vehicle hatch
WO2016078638A1 (en) Motor vehicle door lock
DE102016121190A1 (en) Motor vehicle lock
EP2643537B1 (en) Lock module for a motor vehicle
DE102007012684A1 (en) Operating device consists of Bowden sheath and core coupled to lock building group that is activated via pulling force generated by operating system located at operating section of Bowden sheath
EP1806468B1 (en) Electromechanical door lock
EP3445933B1 (en) Closing aid for motor vehicles
DE102011054407A1 (en) Locking and unlocking system for door of e.g. rail vehicle, has cam locking mechanism and cam unlocking mechanism that are connected to lever mechanism through cables such that latch is movable between locking and unlocking positions
DE102010026764A1 (en) Actuation device for actuating locking device of e.g. maintenance flap of lorry, has remote control elements movably coupled with actuating handle and actuating locking device, where control elements are actuatable by actuating handle
DE102021004899B3 (en) Manual emergency release unit constructed as a modular system consisting of at least one module

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20201002

AC Divisional application: reference to earlier application

Ref document number: 3334879

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: P

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

R17P Request for examination filed (corrected)

Effective date: 20201002

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20230906

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: E05B 81/34 20140101ALN20240226BHEP

Ipc: E05B 79/20 20140101ALN20240226BHEP

Ipc: E05B 81/06 20140101ALN20240226BHEP

Ipc: E05B 77/10 20140101ALI20240226BHEP

Ipc: E05B 81/14 20140101AFI20240226BHEP

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20240322