DE102006044172A1 - Battery carrier for motor vehicle i.e. lorry, has retaining device, by which two vehicle batteries are arranged one above other, where each of vehicle batteries is attached by separate spring arrangement to retaining device - Google Patents

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Abstract

The battery carrier has a retaining device (18), by which two vehicle batteries (10, 12) are arranged one above the other, where each of the vehicle batteries is attached by a separate spring arrangement to the retaining device. The battery carrier includes a housing (16), within which the two vehicle batteries are arranged one above the other. An intermediate unit (32) has an intermediate bottom, on which the upper vehicle battery rests, where the intermediate bottom is fixed at the housing of the battery carrier.

Description

Die Erfindung betrifft einen Batterieträger für wenigstens zwei Fahrzeugbatterien eines Kraftwagens, insbesondere eines Lastkraftwagens, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a battery carrier for at least two vehicle batteries a motor vehicle, in particular a truck, in the preamble of the patent claim 1 specified type.

Ein solcher Batterieträger ist beispielsweise bereits aus der DE 10 2004 062 991 A1 und aus der DE 102 00 670 A1 als bekannt zu entnehmen. Dabei umfassen die beiden Batterieträger jeweils für sich genommen ein kastenförmiges Gehäuse, innerhalb welchem jeweils eine Halteeinrichtung vorgesehen ist, über welche die wenigstens zwei Fahrzeugbatterien übereinander anzuordnen sind. Bei dem Batterieträger gemäß der DE 10 2004 062 991 A1 umfasst die Halteeinrichtung schubladenartige Führungsmittel, so dass die Fahrzeugbatterien zumindest teilweise aus ihrem durch das Gehäuse gebildeten Aufnahmeraum herausgezogen werden können. Bei dem Batterieträger gemäß der DE 102 00 670 A1 sind die Fahrzeugbatterien hingegen von oben her in das Gehäuse eingesetzt und gegenüber diesem festgelegt.Such a battery carrier is for example already out of the DE 10 2004 062 991 A1 and from the DE 102 00 670 A1 to be known as known. In each case, the two battery carriers each comprise a box-shaped housing, within which in each case a holding device is provided, via which the at least two vehicle batteries are to be arranged one above the other. In the battery carrier according to the DE 10 2004 062 991 A1 the holding device comprises drawer-like guide means, so that the vehicle batteries can be at least partially pulled out of their receiving space formed by the housing. In the battery carrier according to the DE 102 00 670 A1 the vehicle batteries, however, are inserted from above into the housing and set against this.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Batterieträger der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem die beiden übereinander angeordneten Fahrzeugbatterien auf verbesserte Weise am Batterieträger gehalten werden können.task The present invention is a battery carrier of to create the aforementioned type, in which the two over each other arranged vehicle batteries held in an improved manner on the battery carrier can be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Batterieträger mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a battery carrier solved with the features of claim 1. Advantageous embodiments with functional and Non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Damit die wenigstens zwei Fahrzeugbatterien auf verbesserte Weise am Batterieträger angebracht werden können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass jede der wenigstens zwei Fahrzeugbatterien über eine jeweils zugehörige separate Federanordnung an der Halteeinrichtung anzuordnen ist. Mit anderen Worten ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass jede der beiden Fahrzeugbatterien mittels einer zugeordneten Federanordnung in ihrer durch die Halteeinrichtung bestimmte Position federnd festgelegt ist.In order to the at least two vehicle batteries mounted in an improved manner on the battery tray can be is it inventively provided that each of the at least two vehicle batteries via a respectively associated separate Spring arrangement is to be arranged on the holding device. With others Words it is provided according to the invention that each of the two vehicle batteries by means of an associated Spring arrangement in its position determined by the holding device is resilient.

Ein großer Vorteil dieser jeweiligen Federanordnung ist es, dass mit dieser fertigungsbedingte Toleranzen wie insbesondere fertigungsbedingte Höhenunterschiede der Fahrzeugbatterien auf besonders einfache und zuverlässige Weise ausgeglichen werden können. Dies wird dadurch erreicht, dass die jeweiligen Federelemente der Federanordnung entsprechend vorgespannt werden, so dass eine hinreichende Kraft auf die jeweilige Fahrzeugbatterie ausgeübt wird, durch welche ein sicherer Halt an der Halteanordnung sichergestellt ist. Dabei ist durch die Federanordnung beziehungsweise durch die entsprechend gewählte Federkonstante von deren Federelementen sichergestellt, dass keine übermäßige Kraft auf die Fahrzeugbatterien ausgeübt wird, welche zu einer punktuellen Zerstörung der Batterien führen könnte.One greater Advantage of this particular spring arrangement is that with this Production-related tolerances such as in particular production-related Elevations the vehicle batteries in a particularly simple and reliable way can be compensated. This is achieved in that the respective spring elements of Spring assembly to be biased accordingly, so that a sufficient Force is exerted on the respective vehicle battery, by which a safer Stop at the holding arrangement is ensured. It is through the Spring arrangement or by the appropriately selected spring constant from their spring elements ensures that no excessive force the vehicle batteries exercised which could lead to a punctual destruction of the batteries.

Da erfindungsgemäß jeder der Fahrzeugbatterien über eine zugeordnete separate Federanordnung an der Halteeinrichtung des Batterieträgers festgelegt ist, wird somit auf einfache Weise sichergestellt, dass jede Batterie trotz fertigungsbedingter Toleranzen mit einer zumindest annähernd gleichen Federkraft am Batterieträger gehalten ist.There according to the invention everyone the vehicle batteries over an associated separate spring arrangement on the holding device of the battery carrier Thus, it is easily ensured that each battery despite production-related tolerances with an at least approximately the same spring force on the battery carrier is held.

Somit ist es möglich, alle Fahrzeugbatterien auf einheitliche beziehungsweise gleichmäßige Weise am Batterieträger anzuordnen. Die Federkraft kann dabei beispielsweise bei einem Lastkraftwagen so ausgelegt werden, dass die Fahrzeugbatterie erst oberhalb einer Beschleunigung von 10 g von der Halteeinrichtung abgehoben werden würde. Dieser Beschleunigungswert wird jedoch im Fahrbetrieb des Lastkraftwagens nicht erreicht. Dabei ist die Federkonstante der einzelnen Federelemente der Federanordnung vorzugsweise so gewählt, dass unabhängig vom auf die Fahrzeugbatterie wirkenden Beschleunigungswert eine zumindest annähernd einheitliche Federkraft auf die Federbatterie ausgeübt wird, mit welcher diese an der Halteeinrichtung angeordnet ist.Consequently Is it possible, All vehicle batteries in a uniform or uniform manner on the battery carrier to arrange. The spring force can, for example, in a truck so be designed that the vehicle battery only above a Acceleration of 10 g are lifted from the holding device would. However, this acceleration value is in the driving operation of the truck not reached. Here is the spring constant of the individual spring elements the spring arrangement is preferably chosen so that regardless of acting on the vehicle battery acceleration value at least one nearly uniform spring force is exerted on the spring battery, with which it is arranged on the holding device.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als zudem vorteilhaft gezeigt, wenn der Batterieträger ein Gehäuse umfasst, innerhalb welchem die wenigstens zwei Fahrzeugbatterien übereinander anzuordnen sind. Bei einem derartigen Gehäuse ist auf besonders einfache Weise eine Halteeinrichtung vorzusehen, an welchen die zwei übereinander angeordneten Fahrzeugbatterien festgelegt werden können.In Another embodiment of the invention, it has also been advantageous shown when the battery tray a housing includes, within which the at least two vehicle batteries to be stacked are. In such a case is to provide a holding device in a particularly simple manner, where the two over each other arranged vehicle batteries can be set.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als zudem vorteilhaft gezeigt, wenn zwischen den wenigstens zwei Fahrzeugbatterien ein Zwischenelement der Halteeinrichtung vorgesehen ist, auf welchem die obere Fahrzeugbatterie ruht beziehungsweise an welchem die untere Fahrzeugbatterie mittels der zugehörigen Federanordnung federnd abgestützt ist. Mit anderen Worten zeichnet sich das erfindungsgemäß vorgesehene Zwischenelement dadurch aus, dass es sowohl Tragfunktionen für die obere Fahrzeugbatterie wie auch Stützfunktionen zur federnden Abstützung der unteren Fahrzeugbatterie übernehmen kann. Das Zwischenelement ist dabei vorzugsweise als vorfertigbare Baueinheit ausgebildet, welche dann bei der Endmontage des Batterieträgers auf einfache Weise – gegebenenfalls nach dem Einsetzen der unteren Fahrzeugbatterie – innerhalb des Gehäuses festgelegt werden kann.In a further embodiment of the invention, it has also proven to be advantageous if between the at least two vehicle batteries an intermediate element of the holding device is provided, on which the upper vehicle battery rests or on which the lower vehicle battery is resiliently supported by means of the associated spring arrangement. In other words, the inventively provided intermediate element is characterized in that it can take both support functions for the upper vehicle battery as well as support functions for resilient support of the lower vehicle battery. The intermediate element is preferably formed as a prefabricated unit, which then in the final assembly of the battery carrier in a simple manner - possibly after the onset of the lower vehicle battery - inside can be set half of the housing.

Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn das Zwischenelement einen Zwischenboden umfasst, auf welchem die obere Fahrzeugbatterie ruht. Durch einen derartigen Zwischenboden kann eine besonders gute Abstützung für die obere Fahrzeugbatterie erreicht werden. Darüber hinaus kann der Zwischenboden auf einfache Weise als zusätzliche Aussteifung des Gehäuses des Batterieträgers verwendet werden, so dass dessen Seitenwände entsprechend geringer dimensioniert werden können.When further advantageously, it has been shown, when the intermediate element comprises an intermediate floor on which the upper vehicle battery rests. By such an intermediate floor can be a particularly good support for the upper Vehicle battery can be achieved. In addition, the intermediate floor in a simple way as additional Stiffening of the housing used for the battery carrier be so that its sidewalls accordingly can be dimensioned smaller.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist geschaffen, wenn das Zwischenelement einen Niederhalter mit wenigstens einem Federelement der Federanordnung umfasst, der am Gehäuse des Batterieträgers festgelegt ist. Somit ergibt sich in vorteilhafter Weise eine Abstützung der Federanordnung an dem Gehäuse und nicht an dem zwischen den beiden Fahrzeugbatterien angeordneten Zwischenboden.A further advantageous embodiment of the Invention is provided when the intermediate element a hold-down comprising at least one spring element of the spring arrangement, the on the housing of the battery carrier is fixed. Thus, advantageously results in a support of the spring assembly on the housing and not at the arranged between the two vehicle batteries False floor.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich darüber hinaus als vorteilhaft gezeigt, wenn die Federanordnung wenigstens ein Federelement umfasst, welches als Schraubenfeder ausgebildet ist. Eine derartige Schraubenfeder kann auf einfache Weise so ausgewählt werden, dass diese über einen langen Federweg eine zumindest annähernd gleich bleibende Federkonstante aufweist. Somit ist es möglich, auch bei größeren Fertigungstoleranzen eine einheitliche Federkraft einstellen zu können, mit welcher die jeweilige Fahrzeugbatterie an der Halteeinrichtung festgelegt ist. Ein weiterer Vorteil ist es, dass die Fahrzeugbatterie bei einer fahrbedingten Beschleunigung mit einem zumindest annähernd gleich bleibenden Federkraftwert an der Halteeinrichtung gehalten bleibt. Somit ist eine Deformation der Fahrzeugbatterien aufgrund von zu hohen Federkräften verunmöglicht.In further embodiment of the invention, it has moreover shown as advantageous when the spring assembly at least one Includes spring element, which is designed as a helical spring. A such coil spring can be easily selected so that these over a long spring travel an at least approximately constant spring constant having. Thus, it is possible even with larger manufacturing tolerances to be able to adjust uniform spring force with which the respective Vehicle battery is fixed to the holding device. Another The advantage is that the vehicle battery at a driving acceleration at least approximately the same remaining spring force value remains held on the holding device. Thus, deformation of the vehicle batteries is due to too high spring forces impossible.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Halteeinrichtung einen weiteren Niederhalter mit zugeordneter Federanordnung, über welche die obere der beiden Fahrzeugbatterien federnd zu halten ist. Dieser Niederhalter der oberen Fahrzeugbatterie kann dabei auf einfache Weise am Gehäuse festgelegt werden, so dass sich die obere Fahrzeugbatterie beziehungsweise deren Federanordnung nicht an einer oberen Abdeckung des Gehäuses abstützt, sondern vielmehr an dessen Seitenwänden.In Further embodiment of the invention comprises the holding device another hold-down with associated spring arrangement over which the upper of the two vehicle batteries is resilient to hold. This Downholder of the upper vehicle battery can be simple Way set on the housing be, so that the upper vehicle battery or whose spring arrangement is not supported on an upper cover of the housing, but rather, on its side walls.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, auch die Federelemente des oberen Niederhalters als Schraubenfedern auszubilden, um auch hier die bereits im Zusammenhang mit dem Zwischenelement beschriebenen Vorteile einer annähernd gleich bleibenden Federkonstante über einen langen Federweg realisieren zu können.Finally has it proved to be advantageous, the spring elements of the upper To form hold-down as coil springs, here too already described in connection with the intermediate element advantages of a nearly realize constant spring constant over a long spring travel to be able to.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings; these show in:

1 eine schematische Perspektivansicht auf einen Batterieträger für zwei Fahrzeugbatterien eines Lastkraftwagens, welcher ein an einem Rahmenlängsträger mittels von Haltern befestigbares Gehäuse umfasst, innerhalb welchem eine Halteeinrichtung für die zwei Fahrzeugbatterien vorgesehen ist, welche über eine jeweils separate Federanordnung an der Halteeinrichtung gehalten sind; 1 a schematic perspective view of a battery carrier for two vehicle batteries of a truck, which comprises a mountable to a frame rail by means of holders housing, within which a holding device is provided for the two vehicle batteries, which are held via a respective separate spring arrangement on the holding device;

2 eine schematische Vorderansicht auf das Gehäuse des Batterieträgers gemäß 1, wobei insbesondere die mittels der Halteeinrichtung übereinander angeordneten Fahrzeugbatterien erkennbar sind, welche über ihre jeweils zugehörige, vorliegend vier Schraubenfedern umfassende Federanordnung an der Halteeinrichtung gehalten sind; 2 a schematic front view of the housing of the battery carrier according to 1 , wherein in particular the vehicle batteries arranged one above the other by means of the holding device can be seen, which are held on the holding device via their respectively associated, presently four coil springs comprehensive spring arrangement;

3 eine schematische Perspektivansicht auf die über die Halteeinrichtung übereinander angeordneten Fahrzeugbatterien, wobei das Gehäuse des Batterieträgers der Übersichtlichkeit halber weggelassen worden ist; und in 3 a schematic perspective view of the over the holding device stacked vehicle batteries, the housing of the battery carrier has been omitted for clarity; and in

4 eine schematische und perspektivische Explosionsdarstellung eines unteren Elements, eines zwischen den beiden Fahrzeugbatterien angeordneten Zwischenelements sowie eines oberhalb der oberen Fahrzeugbatterie angeordneten Niederhalters der Halteeinrichtung, wobei der Übersichtlichkeit halber sowohl die Fahrzeugbatterien wie auch das Gehäuse des Batterieträgers weggelassen sind. 4 a schematic and perspective exploded view of a lower element, an intermediate element disposed between the two vehicle batteries and a arranged above the upper vehicle battery hold-down device of the holding device, for the sake of clarity, both the vehicle batteries as well as the housing of the battery carrier are omitted.

In 1 ist in einer schematischen Perspektivansicht ein Batterieträger für zwei übereinander angeordnete Fahrzeugbatterien – eine obere Fahrzeugbatterie 10 und eine untere Fahrzeugbatterie 12 – dargestellt, welcher außenseitig eines nicht dargestellten Rahmenlängsträgers eines Fahrzeugrahmens eines Lastkraftwagens über jeweilige Halter 14 festgelegt werden kann. Der Batterieträger umfasst vorliegend ein lediglich gestrichelt angedeutetes Gehäuse 16, damit eine innerhalb von diesem angeordnete, im weiteren noch näher erläuterte Halteeinrichtung 18 für die beiden Fahrzeugbatterien 10, 12 erkennbar wird. Das Gehäuse 16 umfasst im Wesentlichen eine im jeweiligen, nicht dargestellten Rahmenlängsträger zugewandte Rückseite 20, zwei Seitenwände 22 sowie einen mit ausgezogenen Linien dargestellten Boden 24. Darüber hinaus umfasst das Gehäuse 16 eine vorliegend nicht dargestellte L-förmige Abdeckung, mit welcher eine Oberseite 26 sowie eine Vorderseite 28 des Gehäuses 16 zu verschließen sind. Die nicht dargestellte L-förmige Abdeckung ist dabei so mit den Seitenwänden 22 beziehungsweise der Rückwand 20 und dem Boden 24 verbunden, dass sich insgesamt ein gegen Spritzwasser im Wesentlichen dichtes Gehäuse 16 ergibt. Insgesamt ist das Gehäuse 16 vorliegend aus Blechteilen zusammengesetzt. Als im Rahmen der Erfindung mit umfasst ist es jedoch zu betragen, dass dieses selbstverständlich auch aus Kunststoff hergestellt sein könnte.In 1 is a schematic perspective view of a battery carrier for two superimposed vehicle batteries - an upper vehicle battery 10 and a lower vehicle battery 12 - Shown, which outside of a frame longitudinal member, not shown, of a vehicle frame of a truck via respective holder 14 can be determined. In the present case, the battery carrier comprises a housing indicated only by dashed lines 16 , So that arranged within this, further explained in more detail below holding device 18 for the two vehicle batteries 10 . 12 becomes recognizable. The housing 16 essentially comprises a rear side facing the respective frame longitudinal member (not shown) 20 , two side walls 22 as well as a bottom shown with solid lines 24 , In addition, the housing includes 16 an L-shaped cover, not shown here, with which an upper side 26 as well as a front side 28 of the housing 16 to ver close are. The not shown L-shaped cover is so with the side walls 22 or the back wall 20 and the floor 24 connected, that in total one against splashing water substantially tight housing 16 results. Overall, the case 16 in this case composed of sheet metal parts. As included in the scope of the invention, however, it should be understood that this could of course also be made of plastic.

In Zusammenschau mit den 2 und 3, welche in einer schematischen Vorderansicht den Batterieträger bei weggelassener L-förmiger Abdeckung des Gehäuses 16 beziehungsweise in einer schematischen Perspektivansicht dem Batterieträger gemäß 1 bei insgesamt weggelassenem Gehäuse 16 zeigen, wird erkennbar, dass die Halteeinrichtung 18 im Wesentlichen von drei Teilen gebildet ist: einem Bodenelement 30, welches die untere Fahrzeugbatterie 12 trägt, einem zwischen den beiden Fahrzeugbatterien 10, 12 angeordneten Zwischenelement 32, welches die obere Fahrzeugbatterie 10 trägt und die untere Fahrzeugbatterie 12 auf im Weiteren noch näher beschriebene Weise federnd hält, und einem Niederhalter 34, welcher auf ebenfalls im Weiteren noch näher erläuterte Weise die obere Fahrzeugbatterie 10 federnd nieder hält.In synopsis with the 2 and 3 showing in a schematic front view of the battery carrier with omitted L-shaped cover of the housing 16 or in a schematic perspective view of the battery carrier according to 1 with a total omitted housing 16 1, it can be seen that the holding device 18 is essentially formed by three parts: a bottom element 30 , which is the lower vehicle battery 12 carries, one between the two vehicle batteries 10 . 12 arranged intermediate element 32 , which is the upper vehicle battery 10 carries and the lower vehicle battery 12 on resilient manner described in more detail below, and a hold-down 34 , Which in a manner explained in more detail below, the upper vehicle battery 10 holds down resiliently.

In Zusammenschau mit 4, welche in einer schematischen und perspektivischen Explosionsdarstellung die einzelnen Bauteile der Halteeinrichtung 18 bei weggelassenen Fahrzeugbatterien 10, 12 und bei weggelassenem Gehäuse 16 zeigt, wird erkennbar, dass das untere Element 30 im Wesentlichen zwei winkelförmige Leisten 36 umfasst, welche über jeweils endseitig beziehungsweise unterseitig des jeweiligen horizontalen Schenkels 42 festgelegte Halteteile 38 mittels von Schraubverbindungen 40 an der jeweils zugeordneten Seitenwand 22 festgelegt sind. Auf die Schenkel 42 der beiden Leisten 36 ist ein Boden 44 aufgelegt beziehungsweise festgeschraubt, welcher die untere Fahrzeugbatterie 12 trägt. Die beiden Leisten 36, 38 verlaufen dabei nahe der Rückwand 20 beziehungsweise der Vorderseite 28 des Gehäuses 16. Insbesondere aus den 1 und 2 ist erkennbar, dass das untere Element 30 beziehungsweise dessen Boden 44 in einem Höhenabstand zum Boden 24 des Gehäuses 16 verläuft. Darüber hinaus ist insbesondere aus 4 erkennbar, dass der Boden 44 an einer tiefsten zentralen Stelle einen Abfluss 46 umfasst, über welchen eventuell austretende Batteriesäure aus dem schalenartigen Boden 44 nach unten gelangen kann.In synopsis with 4 which in a schematic and perspective exploded view of the individual components of the holding device 18 with omitted vehicle batteries 10 . 12 and with the housing omitted 16 shows, it becomes apparent that the lower element 30 essentially two angle-shaped strips 36 includes, which over each end or bottom side of the respective horizontal leg 42 fixed holding parts 38 by means of screw connections 40 on the respectively associated side wall 22 are fixed. On the thighs 42 the two strips 36 is a floor 44 put on or tightened, which the lower vehicle battery 12 wearing. The two bars 36 . 38 while running near the back wall 20 or the front 28 of the housing 16 , In particular from the 1 and 2 is recognizable that the lower element 30 or its bottom 44 at a height distance to the ground 24 of the housing 16 runs. In addition, it is made in particular 4 recognizable that the ground 44 at a deepest central point an outflow 46 includes, over which any leaking battery acid from the shell-like soil 44 can go down.

Zwischen den beiden Fahrzeugbatterien 10, 12 ist das Zwischenelement 32 angeordnet, welches zum unteren Element 30 formidentische Leisten 36 umfasst, welche über an deren horizontalen Schenkeln 42 unterseitig beziehungsweise endseitig befestigte Halteteile 38 an den zugehörigen Seitenwänden 22 mittels der Schraubverbindungen 40 festgelegt sind. Ebenfalls formidentisch zum unteren Element 30 ist wiederum ein Boden 44 vorgesehen, der auf den horizontalen Schenkeln 42 der Leisten 36 ruht. Auf diesem Boden 44 ist die obere Fahrzeugbatterie 10 angeordnet.Between the two vehicle batteries 10 . 12 is the intermediate element 32 arranged, which to the lower element 30 form identical strips 36 includes, which over on their horizontal legs 42 on the underside or end-mounted holding parts 38 on the associated side walls 22 by means of the screw connections 40 are fixed. Also identical in shape to the lower element 30 is again a floor 44 provided on the horizontal thighs 42 the last 36 rests. On this floor 44 is the upper vehicle battery 10 arranged.

Im Unterschied zum unteren Element 30 umfasst das Zwischenelement 32 eine Federanordnung 48, welche als wesentliche Bestandteile vier Federelemente 50 umfasst, welche vorliegend als Schraubenfedern ausgebildet sind. Insbesondere aus 3 ist erkennbar, dass die Federelemente 50 nach oben hin nahe der jeweiligen äußeren Enden der Leisten 36 abgestützt beziehungsweise befestigt sind. Nach unten hin sind die Federelemente 50 an zwei zugehörigen Leisten 52 abgestützt beziehungsweise befestigt, welche quer beziehungsweise senkrecht zu den Leisten 36 verlaufen. Mit anderen Worten erstrecken sich die vier Federelemente zwischen den am Gehäuse 16 festgelegten Leisten 36 und den Leisten 52, welche sich ihrerseits oberseitig der unteren Fahrzeugbatterie abstützen. Demzufolge wird die Fahrzeugbatterie 12 über die Federkraft der vier Federelemente 50 gegen den Boden 44 gedrückt. Die Federkraft der vier Federelemente 50 wird dabei über die beiden Leisten 52 auf die Oberseite der Fahrzeugbatterie 12 übertragen.Unlike the lower element 30 includes the intermediate element 32 a spring arrangement 48 , which as essential components four spring elements 50 includes, which are presently designed as coil springs. In particular from 3 it can be seen that the spring elements 50 upwards near the respective outer ends of the strips 36 are supported or attached. Downwards are the spring elements 50 at two associated bars 52 supported or fixed, which transverse or perpendicular to the strips 36 run. In other words, the four spring elements extend between those on the housing 16 fixed strips 36 and the last 52 , which in turn are supported on the upper side of the lower vehicle battery. As a result, the vehicle battery becomes 12 about the spring force of the four spring elements 50 against the ground 44 pressed. The spring force of the four spring elements 50 is doing over the two bars 52 on the top of the vehicle battery 12 transfer.

Die vier als Schraubenfedern ausgebildeten Federelemente 50 weisen dabei über ihren Federweg eine flach ansteigende beziehungsweise zumindest annähernd gleich bleibende Federkonstante auf, so dass toleranzbedingte Höhenunterschiede der Fahrzeugbatterie 12 in einfacher Weise kompensiert werden können, ohne dass es hierdurch zu erheblichen Veränderungen der durch die einzelnen Federelemente 50 aufgebrachten Federkraft kommt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Federelemente 50 so ausgebildet, dass die Fahrzeugbatterie 12 bis über eine Beschleunigung in Fahrzeughochrichtung von 10 g nicht von dem Boden 44 abhebt. Da die vorliegenden Fahrzeugbatterien etwa 65 Kilogramm wiegen, bedeutet dies, dass die vier Federelemente 50 gemeinsam zumindest eine Federkraft von maximal etwa 6500 N ausüben. Demzufolge würde die Fahrzeugbatterie 12 erst vom Boden 44 abheben, wenn ein Beschleunigungswert weit oberhalb von 10 g erreicht werden würde. Damit ist im normalen Fahrbetrieb des Lastkraftwagens jedoch nicht rechnen.The four formed as coil springs spring elements 50 have over their spring travel on a flat rising or at least approximately constant spring constant, so that tolerance-related height differences of the vehicle battery 12 can be compensated in a simple manner, without causing any significant changes in the by the individual spring elements 50 applied spring force comes. In the present embodiment, the spring elements 50 designed so that the vehicle battery 12 up to an acceleration in the vehicle vertical direction of 10 g not from the ground 44 takes off. Since the present vehicle batteries weigh about 65 kilograms, this means that the four spring elements 50 together exert at least a spring force of a maximum of about 6500 N. As a result, the vehicle battery would 12 only from the ground 44 lift off if an acceleration value far above 10 g would be reached. However, this is not expected in the normal driving of the truck.

Insgesamt ist somit erkennbar, dass über die Leisten 36 eine sichere Halterung des Bodens 44 des Zwischenelements 32 erreicht wird. Darüber hinaus sorgen die Leisten 36 dafür, dass der Niederhalter 34 – im Wesentlichen bestehend aus den vier Federelementen 50 und den unterseitig angeordneten Leisten 52 – gegenüber den Seitenwänden 22 des Gehäuses 16 abgestützt ist und die Fahrzeugbatterie 12 mit der vorgeschriebenen Federkraft nieder hält.Overall, it is thus evident that over the bars 36 a secure mounting of the soil 44 of the intermediate element 32 is reached. In addition, provide the last 36 for being the hold down 34 - Consisting essentially of the four spring elements 50 and the strips arranged on the underside 52 - opposite the side walls 22 of the housing 16 is supported and the vehicle battery 12 holds down with the prescribed spring force.

Insbesondere in Zusammenschau der 3 und 4 ist darüber hinaus erkennbar, dass die obere Fahrzeugbatterie 10 über einen weiteren Niederhalter 54 mit der zugeordneten Federanordnung 48 am Boden 44 des Zwischenelements 32 federnd zu halten ist. Hierzu umfasst der weitere Niederhalter 54 zwei Leisten 56 (3), an dessen horizontal verlaufenden Schenkeln 42 wiederum endseitige Halteteile 38 vorgesehen sind, welche über Schraubverbindungen 40 mit den zugehörigen Seitenwänden 22 des Gehäuses 16 zu verbinden sind. Insoweit entsprechen die Leisten 56 in ihrer Gestaltung den Leisten 36 des Zwischenelements 32. In 4 sind die Leisten 56 in einer alternativen Ausführungsform dargestellt, bei welcher diese unmittelbar stirnseitig über die Schraubverbindungen 40 an den jeweils zugehörigen Seitenwänden 22 festgelegt sind.In particular, in synopsis of 3 and 4 is also apparent that the upper vehicle battery 10 about another downholder 54 with the associated spring arrangement 48 on the ground 44 of the intermediate element 32 is resilient to hold. For this purpose, the further downholder includes 54 two bars 56 ( 3 ), on the horizontally extending legs 42 turn end-holding parts 38 are provided, which via screw 40 with the associated side walls 22 of the housing 16 to connect. In that regard, the bars correspond 56 in their design the last 36 of the intermediate element 32 , In 4 are the last 56 shown in an alternative embodiment, in which this immediately frontally over the screw 40 on the respectively associated side walls 22 are fixed.

An den beiden Leisten 56 stützen sich die vier Federelemente 50 der Federanordnung 48 des weiteren Niederhalters 54 ab. Die Federelemente 54 stützen sich ihrerseits – identisch wie beim Zwischenelement 32 – an den beiden Leisten 58 ab, welche wiederum quer beziehungsweise senkrecht zu den Leisten 56 verlaufen. Über die Federanordnung 48 des weiteren Niederhalters 54 wird somit erreicht, dass die obere Fahrzeugbatterie 10 über die Leisten 58 sicher am Boden 44 des Zwischenelements 32 federnd abgestützt ist, wobei der Boden 44 seinerseits über die Leisten 36 fest an den Seitenwänden 22 des Gehäuses 16 angeordnet ist. Die Federelemente 50 des weiteren Niederhalters 54 sind vorliegend identisch konfiguriert beziehungsweise ausgelegt wie die Federelemente 50 des Niederhalters 34 des Zwischenelements 32.At the two bars 56 support the four spring elements 50 the spring arrangement 48 further downholder 54 from. The spring elements 54 in turn are based - identical to the intermediate element 32 - on the two bars 58 which, in turn, transverse or perpendicular to the strips 56 run. About the spring arrangement 48 further downholder 54 is thus achieved that the upper vehicle battery 10 over the bars 58 safely on the ground 44 of the intermediate element 32 resiliently supported, the ground 44 in turn, over the bars 36 firmly on the side walls 22 of the housing 16 is arranged. The spring elements 50 further downholder 54 In the present case, they are identically configured or designed like the spring elements 50 the hold-down 34 of the intermediate element 32 ,

Die beiden Leisten 56 haben ferner die Funktion, eine Stützwirkung auf den darüber angeordneten Deckel auszuüben. Hierdurch kann der Deckel dünnwandiger gestaltet werden, was im Hinblick auf Materialverbrauch und Gewicht vorteilhaft ist.The two bars 56 also have the function of exerting a support effect on the cover arranged above. In this way, the lid can be made thin-walled, which is advantageous in terms of material consumption and weight.

Insgesamt ist somit ersichtlich, dass jede der beide übereinander angeordneten Fahrzeugbatterien 10, 12 über die jeweils zugehörige separate Federanordnung 48 des jeweiligen Niederhalters 34 beziehungsweise 54 an der Halteeinrichtung 18 federnd gehalten ist, welche ihrerseits aus dem unteren Element 30, dem Zwischenelement 32 und dem Niederhalter 34 gebildet ist.Overall, it can be seen that each of the two superposed vehicle batteries 10 . 12 via the respectively associated separate spring arrangement 48 of the respective hold-down 34 respectively 54 on the holding device 18 is held resiliently, which in turn from the lower element 30 , the intermediate element 32 and the hold-down 34 is formed.

Claims (10)

Batterieträger für wenigstens zwei Fahrzeugbatterien (10, 12) eines Kraftwagens, insbesondere eines Lastkraftwagens, mit einer Halteeinrichtung (18), durch welche die wenigstens zwei Fahrzeugbatterien (10, 12) übereinander anzuordnen sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede der wenigstens zwei Fahrzeugbatterien (10, 12) über eine separate Federanordnung (48) an der Halteeinrichtung (18) anzuordnen ist.Battery carrier for at least two vehicle batteries ( 10 . 12 ) of a motor vehicle, in particular a truck, with a holding device ( 18 ), through which the at least two vehicle batteries ( 10 . 12 ) are arranged one above the other, characterized in that each of the at least two vehicle batteries ( 10 . 12 ) via a separate spring arrangement ( 48 ) on the holding device ( 18 ) is to be arranged. Batterieträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Batterieträger ein Gehäuse (16) umfasst, innerhalb welchem die wenigstens zwei Fahrzeugbatterien (10, 12) übereinander anzuordnen sind.Battery carrier according to claim 1, characterized in that the battery carrier is a housing ( 16 ) within which the at least two vehicle batteries ( 10 . 12 ) are to be arranged one above the other. Batterieträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den wenigstens zwei Fahrzeugbatterien (10, 12) ein Zwischenelement (32) der Halteeinrichtung (18) vorgesehen ist, auf welchem die obere Fahrzeugbatterie (10) ruht bzw. an welchem die untere Fahrzeugbatterie (12) mittels der Federanordnung (48) federnd zu halten ist.Battery carrier according to claim 1, characterized in that between the at least two vehicle batteries ( 10 . 12 ) an intermediate element ( 32 ) of the holding device ( 18 ) is provided, on which the upper vehicle battery ( 10 ) or at which the lower vehicle battery ( 12 ) by means of the spring arrangement ( 48 ) is resilient. Batterieträger nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (32) einen Zwischenboden (44) umfasst, auf welchem die obere Fahrzeugbatterie (10) ruht.Battery carrier according to claim 3, characterized in that the intermediate element ( 32 ) an intermediate floor ( 44 ) on which the upper vehicle battery ( 10 ) rest. Batterieträger nach Anspruch 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenboden (44) am Gehäuse (16) des Batterieträgers festgelegt ist.Battery carrier according to claim 2 and 4, characterized in that the intermediate floor ( 44 ) on the housing ( 16 ) of the battery carrier is fixed. Batterieträger nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (32) einen Niederhalter (34) mit wenigstens einem Federelement (50) der Federanordnung (48) umfasst, der am Gehäuse (16) des Batterieträgers festgelegt ist.Battery carrier according to claim 3, characterized in that the intermediate element ( 32 ) a hold-down ( 34 ) with at least one spring element ( 50 ) of the spring arrangement ( 48 ) located on the housing ( 16 ) of the battery carrier is fixed. Batterieträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Federelement (50) als Schraubenfeder ausgebildet ist.Battery carrier according to claim 1, characterized in that the at least one spring element ( 50 ) is designed as a helical spring. Batterieträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (18) einen weiteren Niederhalter (54) mit der zugeordneten Federanordnung (48) umfasst, über welche die obere Fahrzeugbatterie (10) federnd zu halten ist.Battery carrier according to claim 1, characterized in that the holding device ( 18 ) another hold-down ( 54 ) with the associated spring arrangement ( 48 ), via which the upper vehicle battery ( 10 ) is resilient. Batterieträger nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Niederhalter (54) der oberen Fahrzeugbatterie (10) am Gehäuse (16) des Batterieträgers festgelegt ist.Battery carrier according to claim 8, characterized in that the hold-down ( 54 ) of the upper vehicle battery ( 10 ) on the housing ( 16 ) of the battery carrier is fixed. Batterieträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Niederhalter (54) wenigstens eine Federelement (50) umfasst, welches als Schraubenfeder ausgebildet ist.Battery carrier according to claim 1, characterized in that the hold-down ( 54 ) at least one spring element ( 50 ), which is designed as a helical spring.
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