DE102006035908A1 - Pump i.e. fuel pump, for internal-combustion engine of motor vehicle, has connecting devices flushed with housing in path, and protection device with bracket that is attached to internal combustion engine by using connecting devices - Google Patents

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Abstract

The pump has a connecting device for mounting a housing (7) at an internal-combustion engine (1). A protection device (8) is provided for the protection of the pump from damages. The protection device has a bracket (9) that is attached to the internal combustion engine by using connecting devices (12). The connecting devices are flushed with the housing in a path extending direction from an attaching level of the pump to the internal combustion engine. The housing and the bracket are attached to a cylinder head (3) of the internal-combustion engine.

Description

Die Erfindung betrifft eine Pumpe, insbesondere eine Kraftstoffpumpe, für eine Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The The invention relates to a pump, in particular a fuel pump, for one Internal combustion engine, with a housing according to the preamble of Claim 1 closer defined type.

Eine gattungsgemäße Kraftstoffpumpe ist aus der JP 11210488 A bekannt. Hierbei wird die Kraftstoffpumpe mittels einer Kühlwasserleitung geschützt, um Geräuschübertragungen der Kraftstoffpumpe in den Innenraum sowie eine Beschädigung der Kraftstoffpumpe durch Stoßeinwirkungen in Folge einer Kollision zu verhindern. Die dort beschriebene Konstruktion macht es jedoch erforderlich, ein hochfestes Material für die Kühlwasserleitung zu verwenden, und es besteht außerdem die Gefahr, dass die Kühlwasserleitung im Crashfall beschädigt wird, wodurch das Fahrzeug nicht mehr funktionstüchtig wäre.A generic fuel pump is from the JP 11210488 A known. Here, the fuel pump is protected by means of a cooling water pipe to prevent noise transmission of the fuel pump into the interior and damage to the fuel pump by impacts due to a collision. The design described therein, however, makes it necessary to use a high-strength material for the cooling water pipe, and there is also the risk that the cooling water pipe is damaged in the event of a crash, causing the vehicle would no longer be functional.

In der EP 1 132 612 A1 ist eine Kraftstoffpumpe für eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine beschrieben, die nach hinten geneigt ist, um sie vor eventuellen Crasheinwirkungen zu schützen. Eine derartige Konstruktion erfordert jedoch einen sehr großen Bauraum, wie er im Motorraum von mit modernen Brennkraftmaschinen ausgestatteten Kraftfahrzeugen meist nicht vorhanden ist. Außerdem bietet eine derartige Konstruktion nur einen sehr geringen Schutz der Kraftstoffpumpe vor Unfalleinwirkungen.In the EP 1 132 612 A1 is described a fuel pump for a direct-injection internal combustion engine, which is tilted backwards, in order to protect against possible Crasheinwirkungen. However, such a construction requires a very large amount of space, as it is usually not available in the engine compartment of motor vehicles equipped with modern internal combustion engines. In addition, such a construction offers only a very low protection of the fuel pump against accidental effects.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Pumpe für eine Brennkraftmaschine mit einer Einrichtung zum Schutz derselben vor Krafteinwirkungen zu schaffen, die einen geringen Bauraum beansprucht, eine einfache Konstruktion und einen geringen damit verbundenen Herstellungsaufwand aufweist und einen sicheren Schutz für die Pumpe auch im Falle einer größeren Krafteinwirkung bei einer Kollision bietet.It is therefore an object of the present invention, a pump for an internal combustion engine with a device to protect it from the effects of force to create, which requires a small space, a simple Construction and a small associated production costs and a safe protection for the pump also in case of a larger force in a collision.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention this Problem solved by the features mentioned in claim 1.

Der erfindungsgemäße, zumindest bündig mit dem Gehäuse ausgebildete oder über dasselbe überstehende Bügel bietet einen sehr guten Schutz der Pumpe vor den Einwirkungen einer Kollision, da er sehr viel stabiler ausgeführt werden kann als die Pumpe selbst bzw. als deren Gehäuse. Hierdurch kann der Bügel sehr viel höhere Kräfte aufnehmen als die Pumpe, beispielsweise eine Kraftstoffpumpe, und trägt auf diese Weise dazu bei, dass z.B. die Pumpe auch bei einem heftigeren Aufprall des mit derselben ausgestatteten Kraftfahrzeugs auf ein Hindernis oder bei einem Aufprall eines anderen Fahrzeugs bis zu einer gewissen Geschwindigkeit unbeschädigt bleibt. Die vorliegende Erfindung eignet sich für Kraftstoff-, Kühlwasser- und/oder Hydraulikpumpen, die insbesondere in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden. Dies ist insbesondere bei Kraftfahrzeugen vorteilhaft, bei denen die Brennkraftmaschine im Heck oder im Frontraum eingebaut ist und bei denen z.B. im Crashfall eine höhere Gefahr der Beschädigung der Kraftstoffpumpe gegeben ist. Selbstverständlich kann die erfindungsgemäße Pumpe jedoch auch bei anderen Kraftfahrzeugen eingesetzt werden.Of the according to the invention, at least flush with the housing educated or over the same supernumerary Temple offers a very good protection of the pump from the effects of a collision, because he executed much more stable can be as the pump itself or as their housing. This can the coat hanger much higher personnel record as the pump, such as a fuel pump, and carries on in this way, e.g. the pump also at a more violent Impact of equipped with the same motor vehicle on a Obstacle or in the event of a collision of another vehicle up to a certain speed remains undamaged. The present Invention is suitable for Fuel, cooling water and / or hydraulic pumps, which are used in particular in motor vehicles. This is particularly advantageous in motor vehicles in which the internal combustion engine is installed in the rear or in the front compartment and in which e.g. in the event of a crash, a higher risk of damaging the Fuel pump is given. Of course, the pump according to the invention However, be used in other vehicles.

Hierbei kann der Bügel eine sehr einfache Form und damit eine sehr einfache Konstruktion aufweisen, so dass er kostengünstig hergestellt und in einfacher Weise an der Brennkraftmaschine angebracht werden kann. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht in dem geringen Bauraumbedarf, da ein solcher Bügel sehr einfach an die Form des Gehäuses angepasst und somit auch in engen Motorräumen untergebracht werden kann.in this connection can the temple a very simple shape and therefore a very simple construction so that it is inexpensive made and attached in a simple manner to the internal combustion engine can be. Another advantage of the solution according to the invention consists in the small space requirement, since such a strap very easy to the shape of the housing adapted and thus can be accommodated in narrow engine compartments.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass zumindest eine der Verbindungseinrichtungen zum Anbringen des Bügels an der Brennkraftmaschine mit einer der Verbindungseinrichtungen zum Anbringen des Gehäuses an der Brennkraftmaschine zusammenfällt. Auf diese Weise kann zum einen die Anzahl der Verbindungselemente und zum anderen der Umfang der mechanischen Bearbeitung reduziert werden.In An advantageous development of the invention can be provided be that at least one of the connecting means for attaching of the temple on the internal combustion engine with one of the connecting devices for attaching the housing the internal combustion engine coincides. In this way, on the one hand, the number of fasteners and second, the amount of mechanical processing is reduced become.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the remaining subclaims. Below is an embodiment of the invention shown in principle with reference to the drawing.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Vorderansicht einer Kraftstoffpumpe mit einem dieselbe teilweise umge benden, erfindungsgemäßen Bügel; 1 a front view of a fuel pump with the same partially surrounding the bow, according to the invention;

2 eine Ansicht gemäß dem Pfeil II aus 1; und 2 a view according to the arrow II 1 ; and

3 eine detailliertere Darstellung des Bügels. 3 a more detailed representation of the temple.

1 zeigt in einer stark schematisierten Ansicht einen Teil einer Brennkraftmaschine 1, welche in an sich bekannter Weise ein Kurbelgehäuse 2, einen Zylinderkopf 3 und einen Zylinderkopfdeckel 4 aufweist. Die Brennkraftmaschine 1 ist im vorliegenden Fall in Boxer-Bauweise ausgeführt, es könnte sich jedoch auch um eine Brennkraftmaschine 1 in V- oder Reihenbauweise handeln. An der Brennkraftmaschine 1, im vorliegenden Fall an dem Zylinderkopf 3, ist eine Kraftstoffpumpe 5 angebracht, und zwar mittels mehrerer Verbindungseinrichtungen 6 zur Anbringung eines Gehäuses 7 der Kraftstoffpumpe 5 an der Brennkraftmaschine 1. 1 shows a highly schematic view of a part of an internal combustion engine 1 which in a conventional manner a crankcase 2 , a cylinder head 3 and a cylinder head cover 4 having. The internal combustion engine 1 is designed in the present case in boxer design, but it could also be an internal combustion engine 1 act in V or series construction. At the internal combustion engine 1 , in the present case on the cylinder head 3 , is a fuel pump 5 mounted, by means of several connecting devices 6 for attaching a housing 7 the fuel pump 5 on the internal combustion engine 1 ,

Zum Schutz der Kraftstoffpumpe 5 vor Krafteinflüssen ist an der Brennkraftmaschine 1 eine Einrichtung 8 vorgesehen, die einen Bügel 9 aufweist, der in einer sich von der in 2 besser erkennbaren Anbringebene 10 der Kraftstoffpumpe 5 an der Brennkraftmaschine 1 im wesentlichen orthogonal weg erstreckenden, mit "x" bezeichneten Richtung zumindest bündig mit dem Gehäuse 7 ist, oder, wie im vorliegenden Fall in 2 erkennbar, über das Gehäuse 7 übersteht. Der beispielsweise aus Stahl, Aluminium oder einem Faserverbundwerkstoff, wie z. B. einem CFK-Verbundwerkstoff, bestehende Bügel 9 ist im vorliegenden Fall U-förmig ausgebildet, wodurch er das Gehäuse 7 der Kraftstoffpumpe 5 an einem Teil deren Umfangs umgibt, und weist einen im wesentlichen zur Hitzeabschirmung dienenden Deckel 11 auf, der im wesentlichen parallel zu der Anbringebene 10 verläuft und das Gehäuse 7 der Kraftstoffpumpe 5 in x-Richtung abdeckt.To protect the fuel pump 5 Before forces is on the internal combustion engine 1 An institution 8th provided a hanger 9 that is in a place different from the one in 2 better recognizable mounting plane 10 the fuel pump 5 on the internal combustion engine 1 extending substantially orthogonally away, designated by "x" direction at least flush with the housing 7 or, as in this case, in 2 recognizable, over the housing 7 survives. The example of steel, aluminum or a fiber composite material such. As a CFRP composite, existing bracket 9 is in the present case U-shaped, whereby he the housing 7 the fuel pump 5 at a part whose circumference surrounds, and has a lid serving substantially for heat shielding 11 on, which is substantially parallel to the mounting plane 10 runs and the housing 7 the fuel pump 5 covering in the x-direction.

Auch der Bügel 9 ist mittels jeweiliger Verbindungseinrichtungen 12 an der Brennkraftmaschine 1, insbesondere an dem Zylinderkopf 3 und/oder Zylinderkopfdeckel 4 derselben, angebracht. Die Verbindungseinrichtungen 6 zur Anbringung des Gehäuses 7 an der Brennkraftmaschine 1 weisen jeweils eine als Durchgangsbohrung ausgeführte Bohrung 13 in einem Befestigungsflansch 14, eine Schraube 15 und eine nur gestrichelt darge stellte Gewindebohrung 16 in dem Zylinderkopf 3 auf. In ähnlicher Weise beinhalten auch die Verbindungseinrichtungen 12 zur Anbringung des Bügels 9 an dem Zylinderkopf 3 der Brennkraftmaschine 1 eine als Durchgangsbohrung ausgebildete Bohrung 17 in dem Bügel 9, jeweilige, durch die Bohrungen 17 verlaufende Schrauben 18 und Gewindebohrungen 19 in dem Zylinderkopf 3, in die die Schrauben 18 eingreifen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel fallen zwei der Verbindungseinrichtungen 6 zum Anbringen des Gehäuses 7 an der Brennkraftmaschine 1 mit zwei der Verbindungseinrichtungen 12 zum Anbringen des Bügels 9 an der Brennkraftmaschine 1 zusammen. Dies bedeutet, dass die jeweilige Schraube 18 und die zugehörige Gewindebohrung 19 entfällt und dass die Bohrung 17 in dem Bügel 9 mit der jeweiligen Bohrung 13 in dem Befestigungsflansch 14 fluchtet, sodass mittels der Schrauben 15 sowohl der Bügel 9 als auch der Befestigungsflansch 14 und die daran angebrachte Kraftstoffpumpe 5 an der Brennkraftmaschine 1 befestigt wird. Im vorliegenden Fall ist der Bügel 9 so an dem Zylinderkopf 3 der Brennkraftmaschine 1 angebracht, dass ein Teil der im Falle einer Kollision des mit der Brennkraftmaschine 1 ausgestatteten, nicht dargestellten Kraftfahrzeugs auf den Bügel 9 in Richtung auf den Zylinderkopf 3 einwirkenden Kraft über eine nur gestrichelt dargestellte, in dem Zylinderkopf 3 axial gelagerte Nockenwelle 20 abgeleitet wird. Dadurch werden die über den Bügel 9 eingeleiteten Kräfte optimal abgestützt, so dass die Gefahr von Beschädigungen der Kraftstoffpumpe 5 weiter verringert wird. Die Form des Bügels 9, die ebenfalls wesentlich zu der Krafteinleitung beiträgt, ist in 3 nochmals erkennbar.Also the hanger 9 is by means of respective connecting devices 12 on the internal combustion engine 1 , in particular on the cylinder head 3 and / or cylinder head cover 4 the same, appropriate. The connecting devices 6 for attaching the housing 7 on the internal combustion engine 1 each have a bore executed as a through hole 13 in a mounting flange 14 , a screw 15 and a dashed lines Darge threaded hole 16 in the cylinder head 3 on. Similarly, the connecting means also include 12 for attaching the bracket 9 on the cylinder head 3 the internal combustion engine 1 a bore formed as a through hole 17 in the temple 9 , respectively, through the holes 17 running screws 18 and tapped holes 19 in the cylinder head 3 into which the screws 18 intervention. In the illustrated embodiment fall two of the connecting devices 6 for attaching the housing 7 on the internal combustion engine 1 with two of the connecting devices 12 for attaching the strap 9 on the internal combustion engine 1 together. This means that the respective screw 18 and the associated threaded hole 19 deleted and that the bore 17 in the temple 9 with the respective hole 13 in the mounting flange 14 is aligned so that by means of screws 15 both the hanger 9 as well as the mounting flange 14 and the fuel pump attached thereto 5 on the internal combustion engine 1 is attached. In the present case, the hanger 9 so on the cylinder head 3 the internal combustion engine 1 attached that part of in the event of a collision of the engine 1 equipped, not shown motor vehicle on the bracket 9 towards the cylinder head 3 acting force over a dashed line shown in the cylinder head 3 axially mounted camshaft 20 is derived. This will cause the over the hanger 9 introduced forces optimally supported, so that the risk of damage to the fuel pump 5 is further reduced. The shape of the temple 9 , which also contributes significantly to the introduction of force, is in 3 recognizable again.

Der Bügel 9 weist einen relativ geringen, insbesondere durch Fertigungstoleranzen definierten Abstand zu dem Zylinderkopfdeckel 4 auf, so dass er sich im Falle einer Kollision und einer entsprechenden Krafteinwirkung verformen und an dem Zylinderkopfdeckel 4 abstützen kann. Selbstverständlich nimmt auch der Zylinderkopf 3 entsprechende, über den Bügel 9 eingeleitete Kräfte auf, so dass die Kraftstoffpumpe 5 gestützt wird. In diesem Zusammenhang wird die Krafteinleitung in den Zylinderkopf 3 bzw. in die Nockenwellen 20 neben der konstruktiven Ausgestaltung des Bügels 9 und der verwendeten Materialien durch die Anordnung de Verbindungseinrichtungen 12 des Bügels 9 bestimmt.The coat hanger 9 has a relatively low, defined in particular by manufacturing tolerances distance to the cylinder head cover 4 so that it deforms in the event of a collision and a corresponding force and on the cylinder head cover 4 can support. Of course, also takes the cylinder head 3 corresponding, over the hanger 9 introduced forces on, leaving the fuel pump 5 is supported. In this context, the force is introduced into the cylinder head 3 or in the camshafts 20 in addition to the structural design of the bracket 9 and the materials used by the arrangement of the connecting devices 12 of the temple 9 certainly.

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe 5 für eine Brennkraftmaschine 1 mit einem Gehäuse 7, mit wenigstens einer Verbindungseinrichtung 6 zur Anbringung des Gehäuses 7 an der Brennkraftmaschine 1 und mit einer Einrichtung 8 zum Schutz der Kraftstoffpumpe 5 vor Beschädigungen, insbesondere im Falle einer Kollision. Die Einrichtung 8 zum Schutz der Kraftstoffpumpe 5 einen mittels jeweiliger Verbindungseinrichtungen 12 an der Brennkraftmaschine 1 angebrachten Bügel 9 aufweist, der in einer sich von der Anbringebene der Kraftstoffpumpe 5 an der Brennkraftmaschine 1 weg erstreckenden Richtung x zumindest bündig mit dem Gehäuse 7 ausgebildet ist oder über das Gehäuse 7 übersteht. Der Bügel 9 kann sehr viel stabiler ausgeführt werden als die Kraftstoffpumpe 5 selbst bzw. als deren Gehäuse 7 und bietet dadurch einen Schutz der Kraftstoffpumpe 5 vor den Einwirkungen einer Kollision.The invention relates to a fuel pump 5 for an internal combustion engine 1 with a housing 7 , with at least one connecting device 6 for attaching the housing 7 on the internal combustion engine 1 and with a device 8th to protect the fuel pump 5 from damage, especially in the event of a collision. The device 8th to protect the fuel pump 5 one by means of respective connecting devices 12 on the internal combustion engine 1 attached temples 9 which, in a from the Anbringingebene the fuel pump 5 on the internal combustion engine 1 away extending direction x at least flush with the housing 7 is formed or over the housing 7 survives. The coat hanger 9 can be made much more stable than the fuel pump 5 itself or as their housing 7 and thereby provides protection of the fuel pump 5 before the effects of a collision.

Claims (8)

Pumpe für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eine Kraftstoffpumpe, mit einem Gehäuse, mit wenigstens einer Verbindungseinrichtung zur Anbringung des Gehäuses an der Brennkraftmaschine und mit einer Einrichtung zum Schutz der Pumpe vor Beschädigungen, insbesondere im Falle einer Kollision, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (8) zum Schutz der Pumpe (5) einen mittels jeweiliger Verbindungseinrichtungen (12) an der Brennkraftmaschine (1) angebrachten Bügel (9) aufweist, der in einer sich von der Anbringebene der Pumpe (5) an der Brennkraftmaschine (1) weg erstreckenden Richtung (x) zumindest bündig mit dem Gehäuse (7) ausgebildet ist oder über das Gehäuse (7) übersteht.Pump for an internal combustion engine, in particular a fuel pump, with a housing, with at least one connecting device for attaching the housing to the internal combustion engine and with a device for protecting the pump from damage, in particular in the event of a collision, characterized in that the device ( 8th ) to protect the pump ( 5 ) by means of respective connecting devices ( 12 ) on the internal combustion engine ( 1 ) mounted bracket ( 9 ), which in a from the Anbringingebene the pump ( 5 ) on the internal combustion engine ( 1 ) extending away direction (x) at least flush with the housing ( 7 ) is formed or over the housing ( 7 ) survives. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Verbindungseinrichtungen (12) zum Anbringen des Bügels (9) an der Brennkraftmaschine (1) mit einer der Verbindungseinrichtungen (6) zum Anbringen des Gehäuses (7) an der Brennkraftmaschine (1) zusammenfällt.Pump according to claim 1, characterized in that at least one of the compound directions ( 12 ) for attaching the bracket ( 9 ) on the internal combustion engine ( 1 ) with one of the connecting devices ( 6 ) for attaching the housing ( 7 ) on the internal combustion engine ( 1 ) coincides. Pumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtungen (6, 12) zur Anbringung des Gehäuses (7) und des Bügels (9) an der Brennkraftmaschine (1) jeweils eine Bohrung (13, 17), eine Schraube (15, 18) und eine Gewindebohrung (16, 19) aufweisen.Pump according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting devices ( 6 . 12 ) for mounting the housing ( 7 ) and the bracket ( 9 ) on the internal combustion engine ( 1 ) each have a bore ( 13 . 17 ), a screw ( 15 . 18 ) and a threaded hole ( 16 . 19 ) exhibit. Pumpe nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) über einen Befestigungsflansch (14) mit der Brennkraftmaschine (1) verbunden ist.Pump according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the housing ( 7 ) via a mounting flange ( 14 ) with the internal combustion engine ( 1 ) connected is. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) und der Bügel (9) an einem Zylinderkopf (3) der Brennkraftmaschine (1) angebracht sind.Pump according to one of claims 1 to 4, characterized in that the housing ( 7 ) and the bracket ( 9 ) on a cylinder head ( 3 ) of the internal combustion engine ( 1 ) are mounted. Pumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (9) so an dem Zylinderkopf (3) angebracht ist, dass ein Teil einer auf den Bügel (9) in Richtung zu dem Zylinderkopf (3) einwirkende Kraft über eine Nockenwelle (20) abgeleitet wird.Pump according to claim 5, characterized in that the bracket ( 9 ) so on the cylinder head ( 3 ) is attached, that a part of one on the bracket ( 9 ) in the direction of the cylinder head ( 3 ) acting force via a camshaft ( 20 ) is derived. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (9) im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und das Gehäuse (7) nur an einem Teil seines Umfangs umgibt.Pump according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bracket ( 9 ) is formed substantially U-shaped and the housing ( 7 ) surrounds only part of its circumference. Pumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der U-förmige Bügel (9) mittels eines im wesentlichen parallel zu der Anbringebene (10) des Gehäuses (7) an der Brennkraftmaschine (1) verlaufenden Deckels (11) abgeschlossen ist.Pump according to claim 7, characterized in that the U-shaped bracket ( 9 ) by means of a substantially parallel to the mounting plane ( 10 ) of the housing ( 7 ) on the internal combustion engine ( 1 ) extending lid ( 11 ) is completed.
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