DE102006035467A1 - Sleeve to be attached to stabilizer bar at vehicle, comprises specifically shaped sealing lip - Google Patents

Sleeve to be attached to stabilizer bar at vehicle, comprises specifically shaped sealing lip Download PDF

Info

Publication number
DE102006035467A1
DE102006035467A1 DE102006035467A DE102006035467A DE102006035467A1 DE 102006035467 A1 DE102006035467 A1 DE 102006035467A1 DE 102006035467 A DE102006035467 A DE 102006035467A DE 102006035467 A DE102006035467 A DE 102006035467A DE 102006035467 A1 DE102006035467 A1 DE 102006035467A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
stabilizer
sealing lip
stabilizer bar
section
bush
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102006035467A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102006035467B4 (en
Inventor
Satoki Komaki Nakamura
Yorikazu Komaki Nakamura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Riko Co Ltd
Original Assignee
Sumitomo Riko Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Riko Co Ltd filed Critical Sumitomo Riko Co Ltd
Publication of DE102006035467A1 publication Critical patent/DE102006035467A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102006035467B4 publication Critical patent/DE102006035467B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/16Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3204Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055Stabiliser bars
    • B60G21/0551Mounting means therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/3835Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type characterised by the sleeve of elastic material, e.g. having indentations or made of materials of different hardness
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/3842Method of assembly, production or treatment; Mounting thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/122Mounting of torsion springs
    • B60G2204/1222Middle mounts of stabiliser on vehicle body or chassis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/41Elastic mounts, e.g. bushings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2230/00Purpose; Design features
    • F16F2230/30Sealing arrangements

Abstract

The stabilizer bar (14) is joined to the vehicle body with two metal bows (16) positioned around elastic sleeves (10). Each of the sleeves (10) has two flanged borders (20) for the accommodation of the metal bow (16) and an extension (28) at one end. The circular extension (28) has a smaller diameter than the main body of the sleeve (10) and the bar (14) before the bar (14) is inserted. The segment (32) adjacent to the main body is bent away from the bar (14) while the outer segment (34) is bent back again forming a small inner gap (S) at the curve (30).

Description

Querverweiscross-reference

Auf die gesamte Offenbarung der japanischen Patentanmeldung Nr. 2006-021398, die am 30. Januar 2006 eingereicht wurde, einschließlich der Beschreibung, den Zeichnungen und der Zusammenfassung wird nachstehend vollständig Bezug genommen.On the entire disclosure of Japanese Patent Application No. 2006-021398, filed on January 30, 2006, including the Description, drawings and abstract will be below Completely Referenced.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Diese Erfindung bezieht sich auf eine Stabilisatorbuchse zum elastischen Stützen einer Stabilisatorstange an einem Körper eines Kraftfahrzeugs, wobei die Stabilisatorstange durch ein axiales Durchgangsloch der Stabilisatorbuchse hindurch eingesetzt ist und über eine Halterung an dem Körper befestigt ist.These The invention relates to a stabilizer bush for elastic Support a stabilizer bar on a body of a motor vehicle, wherein the stabilizer bar through an axial through hole of Stabilizer bushing is inserted through and attached to the body via a bracket is.

2. Beschreibung des Stands der Technik2. Description of the stand of the technique

Eine Stabilisatorstange ist eine torsionssteife Feder (Torsionsstangel, die an dem Fahrzeugkörper angebracht ist, um ein Neigen des Fahrzeugkörpers zu reduzieren. Die Stabilisatorstange ist mit ihren Enden eingebaut, die an der linken und rechten Aufhängung montiert sind, und wirkt, um verschiedene senkrechte Bewegungen durch das linke und rechte Rad zu unterdrücken. Wenn zum Beispiel eine Kurve gefahren wird, wird aufgrund einer Zentrifugalkraft die außen liegende Aufhängung zusammengedrückt und die innen liegende Aufhängung wird verlängert, als Ergebnis daraus neigt der Körper dazu, sich aufgrund der Zentrifugalkraft nach außen zu neigen. Wenn sich das linke und das rechte Rad senkrecht in entgegengesetzte Phasen bewegen (das heißt, während eines Wankens), wird die Stabilisatorstange verdreht, woraufhin eine entgegengesetzte Phasenbewegung des linken und rechten Rads mittels des Widerstands unterdrückt wird, der durch eine Torsionssteifigkeit vorgesehen ist, während das linke und rechte Rad, die einer entgegengesetzten Phasenbewegung ausgesetzt sind, schnell wieder in den ursprünglichen Zustand durch die Federrückkehrkraft gebracht werden, die durch eine Verdrehung erzeugt wird.A Stabilizer bar is a torsionally stiff spring (torsion bar, attached to the vehicle body is to tilt the vehicle body too to reduce. The stabilizer bar is fitted with its ends, which are mounted on the left and right suspension, and works, around different vertical movements through the left and right Suppress wheel. If, for example, a curve is driven, due to a Centrifugal force the outside horizontal suspension pressed together and the inside suspension is extended, as a result, the body tends to tilt outward due to centrifugal force. If that is move left and right wheels vertically in opposite phases (this means, during one Wankens), the stabilizer bar is twisted, whereupon an opposite Phase movement of the left and right wheels is suppressed by the resistor, which is provided by a torsional rigidity, while the left and right wheel, which is an opposite phase movement are exposed quickly to the original state through the Spring return force be brought, which is produced by a rotation.

Wie vorstehend erläutert ist, hat die Stabilisatorstange die Funktion zum Reduzieren eines Wankwinkels, wodurch die Fahrstabilität des Fahrzeugkörpers erhöht wird. Wenn die Stabilisatorstange an dem Fahrzeugkörper montiert ist, sind zwischen dem Körper und der Stabilisatorstange Stabilisatorbuchsen angeordnet, um als Schwingungsisolierkomponenten zu wirken, so dass die Stabilisatorstange an dem Fahrzeugkörper elastisch gestützt ist. JP-A-2001-271860, JP-A-4-272526 und JP-B-2938533 offenbaren einige Beispiele der herkömmlichen Stabilisatorbuchsen.As explained above is, the stabilizer bar has the function of reducing a roll angle, whereby the driving stability of the vehicle body elevated becomes. When the stabilizer bar is mounted to the vehicle body is, are between the body and the stabilizer bar stabilizer bushings arranged to Vibration isolation components to act, so that the stabilizer bar on the vehicle body elastically supported is. JP-A-2001-271860, JP-A-4-272526 and JP-B-2938533 disclose some examples of the conventional ones Stabilizer jacks.

9 zeigt ein Beispiel einer Stabilisatorstange, die an dem Fahrzeugkörper mittels Stabilisatorbuchsen (die in JP-A-2001-271860 offenbart sind) elastisch gestützt ist. 9 Fig. 12 shows an example of a stabilizer bar elastically supported on the vehicle body by means of stabilizer bushes (disclosed in JP-A-2001-271860).

Insbesondere ist eine Stabilisatorstange 200 aus einem Metallstab hergestellt und weist in der Draufsicht eine Bügelform auf. Die Stabilisatorstange 200 hat einen mittigen Abschnitt 200A, der in der Fahrzeugquerrichtung (seitliche Richtung des Fahrzeugkörpers) im Wesentlichen linear ist, der an einem Fahrzeugkörper 204 über ein Paar Stabilisatorbuchsen 202 befestigt ist, und Armbereiche 200B, die sich von beiden Enden des mittigen Bereichs 200A erstrecken. Die Armbereiche 200B sind an ihren Endabschnitten an Aufhängungsarmen 208 befestigt, die beide Räder 206 stützen. Die Stabilisatorbuchse 202 hat einen gummielastischen Körper 210 mit einem Durchgangsloch 216. Da die Stabilisatorstange 200 durch das Durchgangsloch 216 hindurch eingesetzt ist, ist der gummielastische Körper 210 an dem Fahrzeugkörper 204 mittels einer Halterung 214 befestigt, die aus steifem Material hergestellt ist.In particular, a stabilizer bar 200 made of a metal rod and has a bow shape in plan view. The stabilizer bar 200 has a central section 200A that is substantially linear in the vehicle transverse direction (lateral direction of the vehicle body) on a vehicle body 204 over a pair of stabilizer bushings 202 is attached, and arm areas 200B extending from both ends of the central area 200A extend. The arm areas 200B are at their end sections on suspension arms 208 attached, both wheels 206 support. The stabilizer bush 202 has a rubbery body 210 with a through hole 216 , Because the stabilizer bar 200 through the through hole 216 is inserted through the rubber-elastic body 210 on the vehicle body 204 by means of a holder 214 attached, which is made of rigid material.

10 zeigt ein Beispiel einer herkömmlichen Stabilisatorbuchse 202, wobei 210 ein Durchgangsloch anzeigt, durch das sich die Stabilisatorstange 200 erstreckt. Wie in der Zeichnung gezeigt ist, hat die Stabilisatorbuchse 202 an ihren beiden axialen Enden ein Paar Flanschabschnitte 212, die von der äußeren Umfangsfläche über ihren gesamten Umfang vorstehen. 10 shows an example of a conventional stabilizer bushing 202 , in which 210 indicates a through hole through which the stabilizer bar 200 extends. As shown in the drawing, the stabilizer bushing has 202 at its two axial ends a pair of flange portions 212 projecting from the outer peripheral surface over its entire circumference.

Die Stabilisatorbuchse 202 hat einen Schlitzabschnitt 216, der sich in der axialen Richtung erstreckt. Durch diesen Trennabschnitt 216 wird die Stabilisatorstange 200 in das Durchgangsloch 210 eingesetzt, wodurch die Stabilisatorbuchse 202 an der Stabilisatorstange 200 angebracht wird und gegen diesen in der achssenkrechten Richtung befestigt wird. In diesem Zustand ist die Stabilisatorbuchse 202 an dem Fahrzeugkörper 204 über eine Befestigungshalterung 214 befestigt. Die Befestigungshalterung 214 hat einen äußeren Befestigungsabschnitt 220 und ein Paar Befestigungsabschnitte 222, die in der waagrechten Richtung von den Umfangsenden des äußeren Befestigungsabschnitts 220 vorstehen. Der äußere Befestigungsabschnitt 220 ist außen an der Stabilisatorbuchse 202 befestigt, die Befestigungsabschnitte 222 sind an dem Fahrzeugkörper befestigt, wodurch die Stabilisatorbuchse 202 an dem Fahrzeugkörper 204 montiert ist.The stabilizer bush 202 has a slot section 216 which extends in the axial direction. Through this separation section 216 becomes the stabilizer bar 200 in the through hole 210 used, causing the stabilizer bushing 202 on the stabilizer bar 200 is attached and secured against this in the axial direction. In this condition is the stabilizer bushing 202 on the vehicle body 204 via a mounting bracket 214 attached. The mounting bracket 214 has an outer attachment section 220 and a pair of attachment portions 222 in the horizontal direction from the circumferential ends of the outer mounting portion 220 protrude. The outer attachment section 220 is on the outside of the stabilizer bush 202 attached, the attachment sections 222 are attached to the vehicle body, causing the stabilizer bushing 202 on the vehicle body 204 is mounted.

Ein Problem mit dieser Art von Stabilisatorbuchse 202 ist nachstehend mit Bezug auf 11 beschrieben. Wenn sich die Räder 206 in einer entgegengesetzten Phase in der senkrechten Richtung voneinander bewegen, wirkt auf die Stabilisatorstange 200 eine Verdrehbewegung oder Last in einer Verdreh- oder Aufstemmrichtung P, wie in 11 gezeigt ist. Als Ergebnis tritt an dem Durchgangsloch 210 ein so genanntes Eingangsöffnungsphänomen (engl. „mouse-open phenomenon") auf, wodurch insbesondere ein Spalt S zwischen der inneren Umfangsfläche der Stabilisatorbuchse 202 und der Stabilisatorstange 200 erzeugt wird, wie in der vergrößerten Teilansicht von 11 gezeigt ist, wodurch Steine oder Gegenstände einer Größe von mehreren Millimetern eintreten können. Wenn die Steine dazwischen angeordnet sind, bewegen sich die Stabilisatorstange 200 und die Stabilisatorbuchse 202 relativ zueinander und reiben durch die Steine aneinander, wodurch eine Beschädigung der Stabilisatorbuchse 202 und/oder der Stabilisatorstange 200 möglich ist.A problem with this type of stabilizer bush 202 is below with reference to 11 described. If the wheels 206 in an opposite phase in the vertical direction move from each other, acts on the stabilizer bar 200 a twisting movement or load in a twisting or Aufstemmrichtung P, as in 11 is shown. As a result, the through hole occurs 210 a so-called "mouse-open phenomenon", whereby in particular a gap S between the inner peripheral surface of the stabilizer bushing 202 and the stabilizer bar 200 is generated as in the enlarged partial view of 11 is shown, which may occur stones or objects of a size of several millimeters. When the stones are placed in between, the stabilizer bar will move 200 and the stabilizer bush 202 relative to each other and rub through the stones together, causing damage to the stabilizer bushing 202 and / or the stabilizer bar 200 is possible.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Es ist daher eine Aufgabe dieser Erfindung, eine Stabilisatorbuchse vorzusehen, die in der Lage ist, das herkömmliche Problem einer Beschädigung einer Stabilisatorbuchse und einer Stabilisatorstange zu lösen, die durch Steine verursacht werden, die in einen Spalt eintreten, der als Ergebnis des so genannten Eingangsöffnungsphänomens der Stabilisatorbuchse zwischen der Buchse und der Stange erzeugt wird.It It is therefore an object of this invention to provide a stabilizer bushing which is capable of overcoming the conventional problem of damaging a Stabilizer bushing and a stabilizer bar to solve the caused by stones entering a gap that as a result of the so-called input opening phenomenon of the stabilizer bushing is generated between the bush and the rod.

Die vorstehende und/oder optionale Aufgaben dieser Erfindung können gemäß zumindest einem der nachstehenden Gesichtspunkte der Erfindung gelöst werden. Die nachstehenden Gesichtspunkte und/oder Elemente, die in jedem Gesichtspunkt der Erfindung angewandt werden, können in verschieden möglichen, optionalen Kombinationen angewandt werden. Es ist selbstverständlich, dass das Prinzip der Erfindung nicht auf diese Ausführungsformen der Erfindung und Kombinationen der technischen Merkmale beschränkt ist, sondern sie kann auf der Grundlage der Lehren der vorliegenden Erfindung anderwärtig angewandt werden, die in der gesamten Spezifikation und den Zeichnungen offenbart sind, oder die durch einen Fachmann in Anbetracht der Gesamtheit der vorliegenden Erfindung ausgeführt werden können.The The foregoing and / or optional objects of this invention may be practiced according to at least one of the following aspects of the invention are solved. The following points of view and / or elements in each Aspect of the invention can be used in various ways, optional combinations are applied. It goes without saying that the principle of the invention is not limited to these embodiments the invention and combinations of the technical features is limited, but it can be based on the teachings of the present invention otherwise acquired applied throughout the specification and the drawings disclosed by a person skilled in the art in light of Entity of the present invention can be carried out.

Ein erster Gesichtspunkt der Erfindung sieht eine Stabilisatorbuchse vor, die aus einem rohrförmigen gummielastischen Körper ausgebildet ist, der ein Durchgangsloch hat, das sich durch diesen in der axialen Richtung erstreckt, wobei die Stabilisatorbuchse an einem Fahrzeugkörper über eine Halterung mit einer Stabilisatorstange befestigt ist, die sich durch das Durchgangsloch erstreckt, um die Stabilisatorstange an dem Fahrzeugkörper elastisch zu stützen, wobei die Stabilisatorbuchse dadurch gekennzeichnet ist, dass eine erste Dichtlippe als elastisches Rohr an einer axialen Endfläche der Stabilisatorbuchse an einem Umfang eines offenen Endes des Durchgangslochs ausgebildet ist, um axial nach außen vorzustehen, um an einer äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange elastisch befestigt zu werden, um einen Dichteffekt vorzusehen; die erste Dichtlippe eine Form einem Zustand hat, bevor sie an der Stabilisatorstange montiert ist, so dass ein Biegungspunkt an einem axialen mittleren Abschnitt von ihr ausgebildet ist, um einen ersten Abschnitt an ihrem Basisende und einen zweiten Abschnitt an ihrem entfernt liegenden Ende vorzusehen, wobei der zweite Abschnitt nach innen geneigt ist, um einen Innendurchmesser aufzuweisen, der zumindest an seinem entfernt liegenden Ende kleiner als ein Innendurchmesser des Durchgangslochs ist; und die erste Dichtlippe eine Form in einem Zustand hat, nachdem sie an der Stabilisatorstange montiert ist, so dass ein Spalt zwischen einer inneren Fläche des Biegungspunkts und der Stabilisatorstange ausgebildet ist.One The first aspect of the invention provides a stabilizer bushing in front of a tubular rubber-elastic body is formed, which has a through hole extending through this extends in the axial direction, wherein the stabilizer bush to a vehicle body via a Bracket is attached with a stabilizer bar that extends through the through-hole extends elastically around the stabilizer bar on the vehicle body to support, wherein the stabilizer bush is characterized in that a first sealing lip as an elastic tube at an axial end face of the Stabilizer bushing at a periphery of an open end of the through hole is formed to protrude axially outwardly to an outer peripheral surface of the Stabilizer bar to be resiliently attached to a sealing effect provide; the first sealing lip has a shape before a condition she is mounted on the stabilizer bar, making a bend point is formed at an axial middle portion thereof a first section at its base end and a second section provide at its remote end, the second section after is inclined inwardly to have an inner diameter, at least smaller at its distal end than an inner diameter the through-hole is; and the first sealing lip a shape in one Condition has, after it is mounted on the stabilizer bar, such that a gap between an inner surface of the bend point and the Stabilizer bar is formed.

Bei der Stabilisatorbuchse der Konstruktion gemäß dem ersten Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung ist die erste Dichtlippe an ihrer einen axialen Endfläche vorgesehen, um in der axialen Richtung mit einer rohrförmigen konischen Form vorzustehen. Ferner hat die erste Dichtlippe den Biegungspunkt 30 an ihrem axialen mittleren Abschnitt, um den ersten Abschnitt an dem Basisende und dem zweiten Abschnitt an einem entfernt liegenden Ende vorzusehen, das nach innen geneigt ist, um an ihrem entfernt liegenden Ende einen kleineren Innendurchmesser als der Innendurchmesser des Durchgangslochs aufzuweisen. Außerdem ist der Spalt zwischen dem Biegungspunkt und der Stabilisatorstange ausgebildet, nachdem die Stabilisatorstange durch das Durchgangsloch eingesetzt ist.In the stabilizer bushing of the construction according to the first aspect of the present invention, the first seal lip is provided at its one axial end surface so as to protrude in the axial direction with a tubular conical shape. Furthermore, the first sealing lip has the bending point 30 at its axial middle portion to provide the first portion at the base end and the second portion at a distal end which is inclined inwardly to have a smaller inner diameter at its distal end than the inner diameter of the through-hole. In addition, the gap between the bending point and the stabilizer bar is formed after the stabilizer bar is inserted through the through hole.

Mit dieser Anordnung wirkt der zweite Abschnitt, um einen wesentlichen Dichteffekt vorzusehen, während der erste Abschnitt als eine Stütze zum elastischen Stützen des zweiten Abschnitts dient. Wenn die Dichtlippe eine zylindrische, rohrförmige Form hat, die axial gerade vorstehend ist, und an ihrer gesamten inneren Umfangsfläche in Kontakt mit der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange gehalten wird, wenn die Stabilisatorstange und die Stabilisatorbuchse eine relative Verschiebung in der Verdrehrichtung ausgesetzt sind, ist das entfernt liegende Ende der Dichtlippe nicht in der Lage, der Verdrehbewegung der Stabilisatorstange zu folgen, wodurch ein Spalt zwischen dem entfernt liegenden Ende der Dichtlippe und der Stabilisatorstange erzeugt wird. Somit ist es schwierig, ein Eintreten von Steinen oder dergleichen in den Spalt zu verhindern. Ferner kann die Verdrehbewegung der Stabilisatorstange relativ zu der Stabilisatorbuchse eine große Verformung an dem Basisende der Dichtlippe erzeugen, wodurch ein Problem eines Klapperns an dem Basisende während einer Verwendung und/oder ein Problem einer Verschlechterung der Dichtlippe auftritt/auftreten. Weiter kann die große Verformung des Basisendes der Dichtlippe zu einem Verschleiß führen, das heißt eine dauernde Verformung der gesamten Dichtlippe, wodurch sich eine Verschlechterung einer Dichteigenschaft der Dichtlippe ergibt, oder die Dichtlippe nicht in der Lage ist, einen gewünschten Dichteffekt vorzusehen.With this arrangement, the second portion acts to provide a substantial sealing effect while the first portion serves as a support for elastically supporting the second portion. If the sealing lip has a cylindrical tubular shape which is axially straight and is held in contact with the outer peripheral surface of the stabilizer bar on its entire inner peripheral surface when the stabilizer bar and the stabilizer bush are subjected to a relative displacement in the twisting direction, this is remote end of the sealing lip is not able to follow the twisting movement of the stabilizer bar, whereby a gap between the distal end of the sealing lip and the stabilizer bar is generated. Thus, it is difficult to prevent stones or the like from entering the gap. Further, the twisting movement of the stabilizer bar relative to the stabilizer bushing may cause a large deformation at the base end of the sealing lip, thereby causing a problem of rattling at the base end during use and / or a problem of deterioration of the sealing lip occurs / occur. Further, the large deformation of the base end of the sealing lip can lead to wear, that is, a permanent deformation of the entire sealing lip, resulting in a deterioration of a sealing property of the sealing lip, or the sealing lip is not able to provide a desired sealing effect.

Um dieses herkömmliche Problem zu bewältigen, ist eine Erhöhung eines Befestigungsausmaßes in Betracht zu ziehen. Dies verursacht jedoch eine Erhöhung eines Gleitmoments sowie eine resultierende Verschlechterung einer Herstellungseffizienz aufgrund einer Montage der Stabilisatorbuchse an der Stabilisatorstange.Around this conventional To deal with the problem is an increase a mounting amount to consider. However, this causes an increase in one Sliding torque and a resulting deterioration of a production efficiency due to a mounting of the stabilizer bushing on the stabilizer bar.

Gemäß der vorliegenden Erfindung hat die erste Dichtlippe eine konische, rohrförmige Form und ist in Richtung der Stabilisatorstange geneigt. Ferner hat die erste Dichtlippe den Biegungspunkt an dem axialen mittleren Abschnitt, wodurch der zweite Abschnitt vorgesehen ist, um den wesentlichen Dichteffekt mit einem größeren Neigungswinkel im Vergleich zu dem ersten Abschnitt vorzusehen, der den ersten Abschnitt stützt. Der zweite Abschnitt der ersten Dichtlippe wird in Kontakt mit der Stabilisatorstange in einem aufrechten Zustand eher als in einem liegenden Zustand gehalten, und die Form der ersten Dichtlippe ist angeordnet, um einen Spalt zischen dem Biegungspunkt 30 und der Stabilisatorstange zu erzeugen, wenn die Stabilisatorstange durch das Durchgangsloch eingesetzt ist. Diese Anordnung ermöglicht es, dass der zweite Abschnitt eine hohe Flexibilität aufweist, selbst nachdem die Stabilisatorstange in das Durchgangsloch der Stabilisatorbuchse eingesetzt wurde.According to the present invention, the first sealing lip has a conical, tubular shape and is inclined in the direction of the stabilizer bar. Further, the first sealing lip has the bending point at the axial middle portion, whereby the second portion is provided to provide the substantial sealing effect with a larger inclination angle compared to the first portion supporting the first portion. The second portion of the first sealing lip is held in contact with the stabilizer bar in an upright condition rather than a reclined condition, and the shape of the first sealing lip is arranged to hiss a gap between the point of flexure 30 and the stabilizer bar when the stabilizer bar is inserted through the through hole. This arrangement allows the second portion to have high flexibility even after the stabilizer bar has been inserted into the through hole of the stabilizer bushing.

In der vorliegenden Erfindung ist es möglich, dass sich der erste Abschnitt axial gerade erstreckt. Bevorzugterweise hat die erste Dichtlippe eine konische Form mit einem Durchmesser, der sich von ihrem Basisende zu ihrem entfernt liegenden Ende allmählich verringert.In According to the present invention, it is possible that the first Section axially straight. Preferably, the first Sealing lip a conical shape with a diameter that differs from gradually decreased from its base end to its distant end.

Mit dieser Anordnung der vorliegenden Erfindung ist das entfernt liegende Ende des zweiten Abschnitts der ersten Dichtlippe in der Lage, gemäß der Verdrehbewegung der Stabilisatorstanges relativ dazu ausreichend verformt zu werden. Somit ist es möglich, ein Auftreten des Eingangsöffnungsphänomens der ersten Dichtlippe aufgrund der Verdrehbewegung der Stabilisatorstange sowie das resultierende Eintreten der Steine oder dergleichen in das Innere der Stabilisatorbuchse zu verhindern. Demgemäß können die möglichen Beschädigungen der Stabilisatorbuchse und/oder der Stabilisatorstange aufgrund des Eintretens der Steine effektiv verhindert werden.With this arrangement of the present invention is the remote End of the second portion of the first sealing lip capable of according to the twisting movement the stabilizer bar relatively enough to be deformed. Thus, it is possible an occurrence of the entrance opening phenomenon of first sealing lip due to the twisting movement of the stabilizer bar as well as the resulting entry of the stones or the like in to prevent the inside of the stabilizer bush. Accordingly, the potential damage the stabilizer bush and / or the stabilizer bar due to Entry of stones are effectively prevented.

In der vorliegenden Erfindung kann die Verschiebung während der Verdrehbewegung der Stabilisatorstange mittels einer hohen Flexibilität des zweiten Abschnitts der ersten Dichtlippe absorbiert werden, wodurch eine Erzeugung einer beträchtlichen Verwindung oder Verformung an dem Basisende der ersten Dichtlippe aufgrund der Verdrehbewegung der Stabilisatorstange effektiv verhindert wird. Die Anordnung der vorliegenden Erfindung verhindert wirksam die herkömmlichen Probleme wie zum Beispiel eine Verschlechterung der Lebensdauer der ersten Dichtlippe aufgrund einer Rissbildung an dem Basisende der ersten Dichtlippe und einen Verschleiß oder ein dauernde Verformung der gesamten ersten Dichtlippe aufgrund der Verformung, die an dem Basisende der ersten Dichtlippe erzeugt wird, sowie die resultierende Verschlechterung der Dichtfähigkeit der ersten Dichtlippe. Somit ist die Stabilisatorbuchse der vorliegenden Erfindung in der Lage, ein Eintreten der Steine oder dergleichen zu der ersten Dichtlippe effektiv zu verhindern, und eine Erhöhung ihres Befestigungsausmaße ist nicht erforderlich, wodurch das herkömmliche Problem einer Erhöhung des Gleitmoments sowie eine resultierende Verschlechterung einer Herstelleffizienz beseitigt wird.In According to the present invention, the displacement during the Twisting movement of the stabilizer bar by means of a high flexibility of the second Section of the first sealing lip to be absorbed, creating a Generating a considerable twist or deformation due to the base end of the first sealing lip the twisting movement of the stabilizer bar is effectively prevented. The arrangement of the present invention effectively prevents the usual Problems such as deterioration of life the first sealing lip due to cracking at the base end of the first sealing lip and a wear or a permanent deformation the entire first sealing lip due to the deformation occurring at the Base end of the first sealing lip is generated, as well as the resulting Deterioration of the sealing ability the first sealing lip. Thus, the stabilizer bushing of the present Invention capable of entering the stones or the like to effectively prevent the first lip, and increase their mounting dimensions is not required, whereby the conventional problem of increasing the Sliding torque and a resulting deterioration of a manufacturing efficiency is eliminated.

Ein zweiter Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung sieht die Stabilisatorbuchse gemäß dem ersten Gesichtspunkt vor, wobei sowohl der erste Abschnitt als auch der zweite Abschnitt eine konische Form aufweisen, bevor sie an der Stabilisatorstange montiert sind, und wobei ein Neigungswinkel des zweiten Abschnitts mit Bezug auf eine Achse des Durchgangslochs größer als der des ersten Abschnitts ist. Bevorzugterweise ist eine Differenz zwischen den Neigungswinkeln des ersten Abschnitts und des zweiten Abschnitts innerhalb eines Bereichs von 10° bis 40°.One Second aspect of the present invention provides the stabilizer bushing according to the first Viewpoint, wherein both the first section and the second section have a conical shape, before being attached to the Stabilizer bar are mounted, and wherein a tilt angle of the second Section with respect to an axis of the through-hole greater than that of the first section is. Preferably, a difference between the inclination angles of the first section and the second Section within a range of 10 ° to 40 °.

Ein dritter Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung sieht die Stabilisatorbuchse gemäß dem ersten oder zweiten Gesichtspunkt vor, wobei ein dünnwandiges Verengungsbauteil an dem Biegungspunkt ausgebildet ist, das eine Grenze zwischen dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt ist. Diese Anordnung macht es möglich, eine flexible Verformbarkeit des zweiten Abschnitts gemäß der Verdrehbewegung der Stabilisatorstange relativ zu der Stabilisatorbuchse zu verbessern.One The third aspect of the present invention provides the stabilizer bushing according to the first or second aspect, wherein a thin-walled constriction member is formed at the bending point which is a boundary between the first Section and the second section is. This arrangement does it possible, a flexible deformability of the second portion according to the twisting movement the stabilizer bar relative to the stabilizer bush to improve.

Ein vierter Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung sieht die Stabilisatorbuchse gemäß irgendeinem ersten bis dritten Gesichtspunkt vor, wobei das Verengungsbauteil durch Vorsehen einer ringförmigen Vertiefung an der Innenfläche des Biegungspunkts ausgebildet ist. Diese Anordnung ermöglicht es, das dünnwandige Verengungsbauteil an dem Biegungspunkt auszubilden, während es die ringförmige Vertiefung ermöglicht, einen Spalt innerhalb des Biegungspunkts mit der Stabilisatorstange vorzusehen, die sich durch das Durchgangsloch erstreckt. Somit ist es möglich, eine flexible Verformungsfähigkeit des zweiten Abschnitts gemäß der Verdrehbewegung der Stabilisatorstange relativ zu der Stabilisatorbuchse effektiv zu verbessern.A fourth aspect of the present invention provides the stabilizer bush according to any of the first to third aspects, wherein the constriction member is formed by providing an annular recess on the inner surface of the bend point. This arrangement makes it possible to form the thin-walled constriction member at the bending point while allowing the annular recess to provide a gap within the bending point with the stabilizer bar extending through the through-hole. Thus, it is possible to have a flexible deformation ability of the second portion according to the rotational movement of the stabilizer bar relative to the stabilizer bushing to effectively improve.

Ein fünfter Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung sieht die Stabilisatorbuchse gemäß irgendeinem des ersten bis vierten Gesichtspunkts vor, wobei ein ringförmiger Vorsprung an einem inneren Umfang eines entfernt liegenden Endes des zweiten Abschnitts ausgebildet ist, um in Richtung der Stabilisatorstange vorzustehen. Diese Anordnung ermöglicht es, eine Dichtfähigkeit der ersten Dichtlippe mit Bezug auf die Stabilisatorstange weiter zu verbessern.One fifth The aspect of the present invention provides the stabilizer bushing according to any of the first to fourth aspects, wherein an annular projection at an inner periphery of a distal end of the second Section is designed to move in the direction of the stabilizer bar preside. This arrangement allows it, a sealability the first sealing lip with respect to the stabilizer bar on improve.

Ein sechster Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung sieht die Stabilisatorbuchse gemäß irgendeinem des ersten bis fünften Gesichtspunkts vor, wobei eine zweite Dichtlippe als elastisches, konisches Rohr an einer Stelle ausgebildet ist, die axial innerhalb von der ersten Dichtlippe angeordnet ist, und wobei eine ringförmige Nut benachbart zu der zweiten Dichtlippe ausgebildet ist, um einen Bereich vorzusehen, der eine Verformung der zweiten Dichtlippe ermöglicht. Diese Anordnung verhindert effektiv ein Eintreten der Steine oder dergleichen zwischen die Stabilisatorbuchse und dem Stabilisatorstange, wobei eine Dichtheit verbessert ist. Mit dieser Anordnung kann die zweite Dichtlippe eine konische Form aufweisen, bevor sie an der Stabilisatorstange montiert ist.One Sixth aspect of the present invention provides the stabilizer bushing according to any the first to fifth Point of view, with a second sealing lip as elastic, conical tube is formed at a position axially inside is arranged from the first sealing lip, and wherein an annular groove is formed adjacent to the second sealing lip to provide an area which allows deformation of the second sealing lip. This arrangement prevents effectively entering the stones or the like between the stones Stabilizer bush and the stabilizer bar, with a tightness is improved. With this arrangement, the second sealing lip have a conical shape before they attach to the stabilizer bar is mounted.

Ein siebter Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung sieht die Stabilisatorbuchse gemäß irgendeinem des ersten bis sechsten Gesichtspunkts vor, wobei ein Schlitzabschnitt an einer Umfangsposition der Stabilisatorbuchse vorgesehen ist, um sich in der axialen Richtung über ihre gesamte axiale Länge zu erstrecken, so dass am Umfang gegenüberliegende Fügeflächen der Stabilisatorbuchse einschließlich der ersten Dichtlippe an dem Schlitzabschnitt zusammengepasst sind, um eine Rohrform vorzusehen, wobei die erste Dichtlippe mit einem gebogenen Abschnitt vorgesehen ist, der ein Paar Schichtwände aufweist, die radial von den zugeordneten Umfangsfügeflächen der ersten Dichtlippe nach innen vorstehend sind und übereinander geschichtet sind, und wobei sich der gebogene Abschnitt in der Umfangsrichtung in Übereinstimmung mit einer Durchmessererweiterung der ersten Dichtlippe aufgrund eines Einsetzens der Stabilisatorstange ausdehnt bzw. aufspreizt, und in einem elastischen Kontakt mit der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange gehalten ist.One Seventh aspect of the present invention provides the stabilizer bushing according to any of the first to sixth aspects, wherein a slot portion is provided at a circumferential position of the stabilizer bush, to over in the axial direction their entire axial length to extend, so that at the periphery opposite joining surfaces of the Stabilizer bushing included the first sealing lip are fitted together at the slot section, to provide a tubular shape, wherein the first sealing lip with a bent portion is provided, which has a pair of layer walls, the radially from the associated circumferential joining surfaces of the first sealing lip inside and above each other layered, and wherein the bent portion in the circumferential direction in accordance with a diameter enlargement of the first sealing lip due to a Inserting the stabilizer bar expands, and in elastic contact with the outer peripheral surface of the stabilizer bar is held.

Wenn die erste Dichtlippe eine rohrförmige und konische Form hat und der Schlitzabschnitt, der sich axial über die gesamte Länge der Stabilisatorbuchse erstreckt, an einer Umfangsposition der Stabilisatorbuchse ausgebildet ist, wird die Stabilisatorstange in das Durchgangsloch der Stabilisatorbuchse über den geöffneten Schlitzabschnitt eingesetzt. Bei diesem Vorgang ist die erste Dichtlippe der konischen Form eine elastischer Verformung in der radial nach außen gerichteten Richtung ausgesetzt. Dies kann eine Umfangstrennung der Fügeflächen der ersten Dichtlippe an dem Schlitzabschnitt relativ zueinander abhängig von einer Ziehrate, einer spezifischen Bedingung während einer Verwendung und/oder einer Art eines Gummimaterial verursachen, wodurch ein weiter Spalt einer im Allgemeinen V-förmigen Form zwischen den Fügeflächen der ersten Dichtlippe erzeugt wird. Alternativ kann die langfristige Veränderung der Stabilisatorbuchse das Problem des so genannten Eingangsöffnungsphänomens der ersten Dichtlippe abhängig von einer Ziehrate, einer spezifischen Bedingung während einer Verwendung und/oder einer Art eines Gummimaterials verursachen. Dieser erzeugte Spalt legt die Stabilisatorstange zu der Außenseite frei, wodurch ein Eintreten der Steine oder dergleichen durch den Spalt zwischen die Stabilisatorbuchse und die Stabilisatorstange ermöglicht wird.If the first sealing lip a tubular and has conical shape and the slot portion extending axially over the whole length the stabilizer bush extends at a circumferential position of the stabilizer bushing is formed, the stabilizer bar is in the through hole the stabilizer socket over the opened one Slot section inserted. In this process, the first sealing lip the conical shape of an elastic deformation in the radially after Outside direction. This can be a circumference separation the joining surfaces of the first Sealing lip on the slot portion relative to each other depending on a pull rate, a specific condition during use, and / or cause a kind of a rubber material, creating a wider gap a generally V-shaped one Form between the joint surfaces of the first sealing lip is generated. Alternatively, the long-term change the stabilizer bushing the problem of the so - called entrance opening phenomenon of first sealing lip dependent of a pull rate, a specific condition during use and / or a type of rubber material. This generated Gap exposes the stabilizer bar to the outside, creating a Entering the stones or the like through the gap between the Stabilizer bush and the stabilizer bar is enabled.

Um dieses Problem zu lösen, hat die Stabilisatorbuchse des zweiten Gesichtspunkts den gebogenen Abschnitt in der ersten Dichtlippe. Demgemäß erstreckt sich, da die erste Dichtlippe einer elastischen Verformurg in der radial nach außen gerichteten Richtung ausgesetzt ist, der gebogene Abschnitt in der nach außen gerichteten Umfangsrichtung und wird in elastischen Kontakt mit der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange gebracht, wodurch eine Erzeugung des Spalts und die resultierenden Nachteile verhindert werden, die durch den Spalt verursacht werden, wie vorstehend erwähnt ist.Around to solve this problem, The stabilizer bush of the second point of view has the curved one Section in the first sealing lip. Accordingly, since the first one extends Sealing lip of an elastic deformation in the radially outward Direction is exposed, the curved section in the outward-facing Circumferential direction and is in elastic contact with the outer peripheral surface of Brought stabilizer bar, creating a generation of the gap and the resulting disadvantages caused by the gap are prevented be as mentioned above is.

Ein achter Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung sieht die Stabilisatorbuchse gemäß dem siebten Gesichtspunkt vor, wobei sich ein Betrag eines radial nach innen gerichteten Vorsprungs der Schichtwände des gebogenen Abschnitts von dem Basisende zu dem entfernt liegenden Ende der ersten Dichtlippe erhöht.One eighth aspect of the present invention provides the stabilizer bushing according to the seventh Aspect, wherein an amount of a radially inward directed projection of the layer walls of the bent portion from the base end to the distal end of the first sealing lip elevated.

Ein neunter Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung sieht die Stabilisatorbuchse gemäß irgendeinem des ersten bis achten Gesichtspunkts vor, wobei die erste Dichtlippe nur an der einen axialen Endfläche der Stabilisatorbuchse ausgebildet ist. Die Verdrehkraft der Stabilisatorstange ist an einer Außenseite in der Fahrzeugseitenrichtung größer als an einer Innenseite der Fahrzeugseitenrichtung. Üblicherweise ist eine Anschlagsplatte an der Innenseite in der Fahrzeugseitenrichtung vorgesehen. Diese Anschlagsplatte wirkt, um ein Eintreten von Steinen oder dergleichen in das Innere der Stabilisatorbuchse zu verhindern, und das Vorhandensein der Anschlagsplatte kann die erste Dichtlippe der Stabilisatorbuchse störend beeinflussen. Daher ist es bevorzugt, die erste Dichtlippe an dem einen axialen Ende der Stabilisatorbuchse vorzusehen, das von der Anschlagsplatte entfernt ist, die an der Innenseite in der Fahrzeugseitenrichtung vorgesehen ist.A ninth aspect of the present invention provides the stabilizer bush according to any one of the first to eighth aspects, wherein the first seal lip is formed only on the one axial end surface of the stabilizer bushing. The twisting force of the stabilizer bar is greater on an outer side in the vehicle side direction than on an inner side of the vehicle side direction. Usually, a stopper plate is provided on the inside in the vehicle side direction. This stopper plate acts to prevent stones or the like from entering the interior of the stabilizer bush, and the presence of the stopper plate can interfere with the first sealing lip of the stabilizer bushing. That's why it's coming zugt to provide the first sealing lip at the one axial end of the stabilizer bush, which is remote from the stopper plate, which is provided on the inside in the vehicle side direction.

Kurzbeschreibung der ZeichnungenSummary the drawings

Das Vorstehende und/oder die weiteren Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung sind aus der nachstehenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen besser ersichtlich, in denen gleiche Bezugszeichen gleiche Elemente bezeichnen.The The foregoing and / or the other tasks, features and advantages The invention will be apparent from the following description of a preferred embodiment with reference to the attached drawings better seen in which like reference numerals denote like elements describe.

1 ist eine axiale Schnittansicht einer Stabilisatorbuchse einer Konstruktion gemäß einem bevorzugen Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung in einem Befestigungszustand an einer Stabilisatorstange eines Kraftfahrzeugs; 1 Fig. 11 is an axial sectional view of a stabilizer bushing of a construction according to a preferred embodiment of the present invention in an attachment state to a stabilizer bar of a motor vehicle;

2 ist eine axiale Schnittansicht der Stabilisatorbuchse, die in 1 gezeigt ist, in einem Zustand, bevor sie an der Stabilisatorstange angebracht ist; 2 FIG. 3 is an axial sectional view of the stabilizer bushing shown in FIG 1 is shown in a state before being attached to the stabilizer bar;

3 ist eine Perspektivansicht der Stabilisatorbuchse von 1 und einer Befestigungshalterung in einem voneinander getrennten Zustand; 3 is a perspective view of the stabilizer bushing of 1 and a mounting bracket in a separated state;

4 ist eine vergrößerte Schnittteilansicht der Stabilisatorbuchse von 1, die zum Erläutern des Betriebs der Stabilisatorbuchse geeignet ist; 4 is an enlarged partial sectional view of the stabilizer bushing of 1 which is suitable for explaining the operation of the stabilizer bushing;

5A ist eine Aufriss- und Schnittteilansicht einer Stabilisatorbuchse einer Konstruktion gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung, und 5B ist eine Schnittteilansicht der Stabilisatorbuchse von 5A; 5A is an elevational and sectional view of a stabilizer bushing of a construction according to another embodiment of the invention, and 5B is a partial sectional view of the stabilizer bushing of 5A ;

6 ist eine Perspektivteilansicht der Stabilisatorbuchse von 5A, die zum Erläutern eines möglichen Problems bei dieser Stabilisatorbuchse geeignet ist; 6 is a partial perspective view of the stabilizer bushing of 5A which is suitable for explaining a possible problem with this stabilizer bushing;

7A ist eine Seitenansicht einer Stabilisatorbuchse einer Konstruktion gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung, und 7B ist eine vergrößerte Teilansicht der Stabilisatorbuchse von 7B; 7A is a side view of a stabilizer bush of a construction according to another embodiment of the invention, and 7B is an enlarged partial view of the stabilizer bush of 7B ;

8A bis 8C sind schematische Ansichten, die Betriebe der Stabilisatorbuchse von 7A zeigen; 8A to 8C are schematic views, the operations of the stabilizer bush of 7A demonstrate;

9 zeigt eine Perspektivansicht von herkömmlichen Stabilisatorbuchsen, die an einer Stabilisatorstange eines Kraftfahrzeugs montiert sind; 9 shows a perspective view of conventional stabilizer bushes, which are mounted on a stabilizer bar of a motor vehicle;

10 ist eine Perspektivansicht der herkömmlichen Stabilisatorbuchse von 9 und einer Befestigungshalterung in einem voneinander getrennten Zustand; und 10 is a perspective view of the conventional stabilizer bushing of 9 and a mounting bracket in a separated state; and

11 ist eine Schnittteilansicht der herkömmlichen Stabilisatorbuchse von 9, die zum Erläutern des Problems bei der herkömmlichen Stabilisatorbuchse geeignet ist. 11 is a partial sectional view of the conventional stabilizer bushing of 9 which is suitable for explaining the problem with the conventional stabilizer bushing.

Ausführliche Beschreibung der bevorzugten AusführungsbeispieleDetailed description of the preferred embodiments

Bezogen auf 1 ist eine Stabilisatorbuchse 10 gezeigt, die aus einem gummielastischen Körper ausgebildet ist und eine Rohrform aufweist, wie in 3 gezeigt ist. Die Stabilisatorbuchse 10 hat ein Durchgangsloch 12 an ihrem mittigen Abschnitt zum Aufnehmen einer Stabilisatorstange 14 aus Metall, die sich durch dieses erstreckt. Da die Stabilisatorbuchse 10 rund um die Stabilisatorstange 14 montiert ist, ist die Stabilisatorbuchse 10 an einem Fahrzeugkörper 18 über eine Befestigungshalterung 16 aus Metall fest montiert.Related to 1 is a stabilizer bush 10 shown formed from a rubber-elastic body and having a tubular shape, as in 3 is shown. The stabilizer bush 10 has a through hole 12 at its central portion for receiving a stabilizer bar 14 made of metal that extends through it. Because the stabilizer bushing 10 around the stabilizer bar 14 is mounted, is the stabilizer bushing 10 on a vehicle body 18 via a mounting bracket 16 made of metal.

Wie in 3 gezeigt ist, hat die Stabilisatorbuchse 10 ein Paar Flanschabschnitte 20, die an beiden axialen Enden ausgebildet sind, um sich von und entlang einer äußeren Umfangsfläche (das heißt außer den Bodenflächen) zu erstrecken. 22 bezeichnet einen axialen Schlitzabschnitt, der an der Stabilisatorbuchse 10 vorgesehen ist. Dieser Schlitzabschnitt 22 erstreckt sich über eine gesamte axiale Länge der Stabilisatorbuchse 10 und erstreckt sich über ihre gesamte Wandstärke, das heißt von einer äußeren Umfangsfläche zu einer inneren Umfangsfläche der Stabilisatorbuchse 10.As in 3 shown has the stabilizer bushing 10 a pair of flange sections 20 formed on both axial ends to extend from and along an outer circumferential surface (ie, except the bottom surfaces). 22 denotes an axial slot portion which is on the stabilizer bushing 10 is provided. This slot section 22 extends over an entire axial length of the stabilizer bushing 10 and extends over its entire wall thickness, that is, from an outer peripheral surface to an inner circumferential surface of the stabilizer bushing 10 ,

Die Befestigungshalterung 16 weist eine im Allgemeinen Bogenform auf. Insbesondere hat die Befestigungshalterung 16 einen äußeren Befestigungsabschnitt 24, der an der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorbuchse 10 von der Durchmesseraußenseite befestigt ist, und ein Paar Montageabschnitte 26, die von am Umfang gegenüberliegenden Enden des äußeren Befestigungsabschnitts 24 gebogen sind. Der äußere Befestigungsabschnitt 24 ist an der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorbuchse 10 elastisch befestigt, und die Montageabschnitte 26 sind an dem Fahrzeugkörper 18 befestigt.The mounting bracket 16 has a generally arched shape. In particular, the mounting bracket 16 an outer attachment portion 24 attached to the outer peripheral surface of the stabilizer bushing 10 is attached from the outside of the diameter, and a pair of mounting portions 26 that of circumferentially opposite ends of the outer mounting portion 24 are bent. The outer attachment section 24 is on the outer peripheral surface of the stabilizer bushing 10 elastically attached, and the mounting sections 26 are on the vehicle body 18 attached.

Wie in 1 gezeigt ist, ist ein metallischer Anschlag 27 an der Stabilisatorstange 14 befestigt, um eine axiale Verschiebung zwischen der Stabilisatorstange 14 und der Stabilisatorbuchse 10 einzuschränken.As in 1 is shown is a metallic stop 27 on the stabilizer bar 14 attached to an axial displacement between the stabilizer bar 14 and the stabilizer bush 10 limit.

2 zeigt die Stabilisatorbuchse 10 in der Form, bevor sie an der Stabilisatorstange 14 montiert ist. Wie aus 2 ersichtlich ist, hat die Stabilisatorbuchse 10 eine erste Dichtlippe 28, die an ihrer einen axialen Endfläche einstückig ausgebildet ist, die zu dem Anschlag 27 in 1 gegenüberliegend ist. Diese erste Dichtlippe 28, wie in 1 gezeigt ist, ist geeignet, um an einer äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange 14 elastisch befestigt zu werden, um einen Dichteffekt vorzusehen. Die erste Dichtlippe 28 hat eine im Allgemeinen Rohrform mit ringförmigem Querschnitt und steht axial nach außen von einem Umfang der Öffnung des Durchgangslochs 12 vor. 2 shows the stabilizer bush 10 in the mold before going to the stabilizer bar 14 is mounted. How out 2 can be seen, has the stabilizer bushing 10 a first sealing lip 28 , which is integrally formed at its one axial end surface, the the stop 27 in 1 is opposite. This first sealing lip 28 , as in 1 is shown adapted to on an outer peripheral surface of the stabilizer bar 14 to be elastically attached to provide a sealing effect. The first sealing lip 28 has a generally tubular shape with an annular cross-section and projects axially outward from a periphery of the opening of the through-hole 12 in front.

In dem Zustand, wie in 2 gezeigt ist, das heißt bevor die Stabilisatorstange 14 in die Stabilisatorbuchse 10 eingesetzt ist, hat die erste Dichtlippe 28 eine konische Form, bei der sich ein innerer Durchmesser von ihrem Basisende zu ihrem entfernt liegenden Ende allmählich minimiert, in anderen Worten sich allmählich von ihrem Basisende zu dem entfernt liegenden Ende einer Achse der Stabilisatorstange 14 (genauer gesagt der Mittelachse des Durchgangslochs 12) nähert. Weiter hat die erste Dichtlippe 28 einen Biegungspunkt 30 in ihrem axialen mittleren Abschnitt, wodurch sie in einen ersten Abschnitt 32 an der Basisseite und einen zweiten Abschnitt 34 an einer entfernt liegenden Endseite geteilt ist, die beide eine konische Form aufweisen. Der zweite Abschnitt 34 sieht im Wesentlichen einen Dichteffekt vor, während der erste Abschnitt 32 als ein Stützabschnitt zum elastischen Stützen des zweiten Abschnitts 34 dient.In the state, as in 2 shown, that is, before the stabilizer bar 14 into the stabilizer bush 10 is inserted, has the first sealing lip 28 a conical shape in which an inner diameter gradually lowers from its base end to its distal end, in other words, gradually from its base end to the distal end of an axis of the stabilizer bar 14 (More specifically, the center axis of the through hole 12 ) approaches. Next has the first sealing lip 28 a bend point 30 in its axial middle section, bringing it into a first section 32 at the base side and a second section 34 is divided at a distal end side, both of which have a conical shape. The second section 34 essentially provides a sealing effect during the first section 32 as a support portion for elastically supporting the second portion 34 serves.

Der zweite Abschnitt 34 ist zu der Mittelachse des Durchgangslochs 12 in einem größeren Winkel als der erste Abschnitt 32 geneigt. In anderen Worten hat der zweite Abschnitt 34 eine Form, die sich von ihrem entfernt liegenden Ende zu dem Biegungspunkt 30 in einem spitzen Winkel erstreckt. Bei dem Biegungspunkt 30 ist eine ringförmige Vertiefung 31 ausgebildet, die in ihrer inneren Umfangsfläche offen ist. Durch Ausbilden der ringförmigen Vertiefung 31 ist ein dünnwandiges Verengungsbauteil 35 an dem Biegungspunkt 30 vorgesehen. Der zweite Abschnitt 34 hat ferner einen Vorsprung 36, der an seinem entfernt liegenden Ende ausgebildet ist, und der von einer inneren Umfangsfläche des entfernt liegenden Endes in einer Dreiecksquerschnittsform radial nach innen vorsteht.The second section 34 is to the center axis of the through hole 12 at a greater angle than the first section 32 inclined. In other words, the second section has 34 a shape extending from its distal end to the point of inflection 30 extends at an acute angle. At the bend point 30 is an annular recess 31 formed, which is open in its inner peripheral surface. By forming the annular recess 31 is a thin-walled constriction component 35 at the bend point 30 intended. The second section 34 also has a lead 36 which is formed at its distal end and projects radially inwardly from an inner circumferential surface of the distal end in a triangular cross-sectional shape.

Ein Innendurchmesser der ersten Dichtlippe 28 ist kleiner als der Innendurchmesser des Durchgangslochs 12 entlang ihren gesamten axialen Positionen. Wenn die Stabilisatorstange 14 in das Durchgangsloch 12 eingesetzt ist, wie in 1 gezeigt ist, weist die erste Dichtlippe 28 in der nach außen gerichteten Durchmesserrichtung eine Durchmessererweiterungsverformung auf. Insbesondere weist durch Einsetzen der Stabilisatorstange 14 in das Durchgangsloch 12 ein entfernt liegendes Ende des zweiten Abschnitts 34 eine Durchmessererweiterungsverformung mittels der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange 14 auf. In Übereinstimmung mit dieser Verformung des entfernt liegenden Endes des zweiten Abschnittes 34 ist die gesamte erste Dichtlippe 28 einschließlich des ersten Abschnitts 32 einer Durchmessererweiterungsverformung ausgesetzt. Mittels einer elastischen Kraft, die durch die Durchmessererweiterungsverformung erzeugt wird, wird das entfernt liegende Ende des zweiten Abschnittes 34 in einem elastischen Kontakt mit der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange 14 gehalten, um dadurch eine Dichtung vorzusehen.An inner diameter of the first sealing lip 28 is smaller than the inner diameter of the through hole 12 along their entire axial positions. If the stabilizer bar 14 in the through hole 12 is used, as in 1 is shown, the first sealing lip 28 in the outward diameter direction, a diameter expansion deformation. In particular, by inserting the stabilizer bar 14 in the through hole 12 a far end of the second section 34 a diameter expansion deformation by means of the outer peripheral surface of the stabilizer bar 14 on. In accordance with this deformation of the distal end of the second section 34 is the entire first lip 28 including the first section 32 subjected to a diameter expansion deformation. By means of an elastic force generated by the diameter enlargement deformation becomes the distal end of the second portion 34 in elastic contact with the outer peripheral surface of the stabilizer bar 14 held to thereby provide a seal.

Wenn eine Dichtlippe eine zylindrische Rohrform hat, die axial gerade vorstehend ist, wird die gesamte innere Umfangsfläche der Dichtlippe in Kontakt mit der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange 14 gehalten. In diesem Zustand wird, wenn die Stabilisatorstange 14 und die Stabilisatorbuchse 10 eine relative Verschiebung in der Verdrehrichtung aufweisen, ein Spalt zwischen dem entfernt liegenden Ende der Dichtlippe und der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange 14 erzeugt.When a seal lip has a cylindrical pipe shape that is axially straight-protruded, the entire inner peripheral surface of the seal lip comes into contact with the outer peripheral surface of the stabilizer bar 14 held. In this state, when the stabilizer bar 14 and the stabilizer bush 10 a relative displacement in the twisting direction, a gap between the distal end of the sealing lip and the outer peripheral surface of the stabilizer bar 14 generated.

Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat die erste Dichtlippe 28 die spezifische Form, wie vorstehend beschrieben ist. Daher wird, wenn die Stabilisatorstange 14 durch das Durchgangsloch 12 eingesetzt ist, wie in 1 gezeigt ist, der erste Abschnitt 32 so verformt, dass sich der Biegungspunkt 30 ein wenig radial nach außen im Vergleich zu dem Fall bewegt, der in 2 gezeigt ist.According to the present embodiment, the first sealing lip 28 the specific form as described above. Therefore, when the stabilizer bar 14 through the through hole 12 is used, as in 1 shown is the first section 32 deformed so that the point of bending 30 moved a little radially outward compared to the case in 2 is shown.

Dies ermöglicht es, einen Spalt S zwischen der inneren Umfangsfläche des Biegungspunkts 30 und der Stabilisatorstange 14 vorzusehen, wie in der vergrößerten Teilansicht in 1 gezeigt ist. Es sollte angemerkt werden, dass während der Spalt S erzeugt wird, selbst wenn die ringförmige Vertiefung 31 beseitigt wird, das Vorhandensein der ringförmigen Vertiefung 31 effektiv ist, um den Spalt S groß zu machen.This makes it possible to form a gap S between the inner peripheral surface of the bend point 30 and the stabilizer bar 14 to be provided as in the enlarged partial view in 1 is shown. It should be noted that while the gap S is generated even if the annular recess 31 is eliminated, the presence of the annular recess 31 is effective to make the gap S large.

Wie aus der vorstehenden Beschreibung ersichtlich ist, hat die Stabilisatorbuchse 10 einer Konstruktion gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die erste Dichtlippe 28 eine konische Form und ist in Richtung der Stabilisatorstange 14 geneigt. Zusätzlich hat die erste Dichtlippe 28 den Biegungspunkt 30 an ihrem axialen mittleren Abschnitt, wodurch die Neigung des an dem entfernt liegenden Ende liegenden zweiten Abschnittes 34 zu der Stabilisatorstange 14 größer als die des an der Basisseite liegenden ersten Abschnitts 32 ist, der als die Stütze dient. Wie vorstehend beschrieben ist, ist der zweite Abschnitt 34 in einer geneigten Form vorgesehen, um im Wesentlichen einen Dichteffekt vorzusehen. Das entfernt liegende Ende des zweiten Abschnittes 34 wird in einen elastischen Kontakt mit der Stabilisatorstange 14 in einem aufrechten Zustand aber nicht in einem waagrechten Zustand mit Bezug auf die Stabilisatorstange 14 gebracht. Weiter hat die erste Dichtlippe 28 die spezifische Gestaltung, so dass der Spalt S zwischen der Innenseite des Biegungspunkts 30 und der Stabilisatorstange 14 erzeugt wird, wobei die Stabilisatorstange 14 in das Durchgangsloch 12 eingesetzt ist. Diese Anordnung ermöglicht es, eine ausreichende Flexibilität an dem zweiten Abschnitt 34 vorzusehen, wenn der Stabilisatorstange 14 in das Durchgangsloch 12 eingesetzt ist. Wie aus 4 ersichtlich ist, wenn der Stabilisatorstange 14 und die Stabilisatorbuchse 10 einer relativen Verschiebung in der Verdrehrichtung ausgesetzt sind, kann das entfernt liegende Ende des zweiten Abschnittes 34 der ersten Dichtlippe 28 einer elastischen Verformung in Übereinstimmung mit der Verdrehbewegung der Stabilisatorstange 14 wirksam ausgesetzt sind. Die vorstehende Anordnung des vorliegenden Ausführungsbeispiels ermöglicht es, effektiv zu verhindern, dass bei der ersten Dichtlippe 28 ein so genanntes Eingangsöffnungsphänomen auftritt, wodurch ein Eintreten der Steine in das Innere der Stabilisatorbuchse 10 verhindert wird. Somit wird effektiv verhindert, dass mögliche Beschädigungen der Stabilisatorbuchse 10 und/oder der Stabilisatorstange 14 auftreten, die durch die eingetretenen Steine oder dergleichen verursacht werden.As can be seen from the above description, the stabilizer bush has 10 a construction according to the present embodiment, the first sealing lip 28 a conical shape and is in the direction of the stabilizer bar 14 inclined. In addition, the first lip has 28 the bending point 30 at its axial central portion, whereby the inclination of the lying at the distal end second portion 34 to the stabilizer bar 14 greater than that of the base portion of the first section 32 that serves as the prop. As described above, the second section is 34 provided in an inclined shape to provide a sealing effect substantially. The far end of the second section 34 will be in elastic contact with the stabilizer bar 14 in an upright condition but not in a horizontal condition with respect to the stabilizer bar 14 brought. Next has the first sealing lip 28 the specific design, so that the Gap S between the inside of the bend point 30 and the stabilizer bar 14 is generated, wherein the stabilizer bar 14 in the through hole 12 is used. This arrangement allows sufficient flexibility at the second section 34 provided when the stabilizer bar 14 in the through hole 12 is used. How out 4 it can be seen when the stabilizer bar 14 and the stabilizer bush 10 Relatively displaced in the direction of rotation, the distal end of the second section 34 the first sealing lip 28 an elastic deformation in accordance with the twisting movement of the stabilizer bar 14 are effectively exposed. The above arrangement of the present embodiment makes it possible to effectively prevent the first sealing lip 28 a so-called entrance opening phenomenon occurs, whereby an entry of the stones into the interior of the stabilizer bushing 10 is prevented. This effectively prevents possible damage to the stabilizer bushing 10 and / or the stabilizer bar 14 occur caused by the occurred stones or the like.

In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kann die Verschiebung der Stabilisatorstange 14 aufgrund ihrer Verdrehbewegung durch die hohe Flexibilität des zweiten Abschnittes 34 ausreichend absorbiert werden. Somit wird effektiv verhindert, dass eine Erzeugung einer großen Verformung an dem Basisendabschnitt der ersten Dichtlippe 28 aufgrund der Verdrehbewegung der Stabilisatorstange 14 auftritt. Dies ermöglicht es, eine Erzeugung von Rissen an dem Basisendabschnitt der ersten Dichtlippe 28 zu verhindern, wodurch eine Verschlechterung einer Lebensdauer des ersten Dichtabschnitts 28 oder ein Verschleiß, das heißt, eine dauernde Verformung der gesamten ersten Dichtlippe 28 und eine resultierende Verschlechterung der Dichtfähigkeit der ersten Dichtlippe 28 verhindert wird.In the present embodiment, the displacement of the stabilizer bar 14 due to its twisting movement due to the high flexibility of the second section 34 be sufficiently absorbed. Thus, generation of a large deformation at the base end portion of the first seal lip is effectively prevented 28 due to the twisting movement of the stabilizer bar 14 occurs. This makes it possible to generate cracks at the base end portion of the first sealing lip 28 to prevent, whereby a deterioration of a life of the first sealing section 28 or wear, that is, permanent deformation of the entire first sealing lip 28 and a resulting deterioration of the sealing ability of the first sealing lip 28 is prevented.

Außerdem kann in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel das Eintreten von Steinen oder dergleichen mittels der ersten Dichtlippe 28 effektiv verhindert werden, wodurch eine Notwendigkeit einer Erhöhung eines Befestigungsausmaßes der Stabilisatorbuchse 10 mit Bezug auf die Stabilisatorstange 14 und eine resultierende Erhöhung eines Gleitmoments sowie eine resultierende Verschlechterung einer Herstelleffizienz verhindert wird.In addition, in the present embodiment, the entry of stones or the like by means of the first sealing lip 28 effectively, thereby eliminating a need to increase a mounting amount of the stabilizer bushing 10 with reference to the stabilizer bar 14 and a resulting increase in a sliding torque and a resultant deterioration of manufacturing efficiency is prevented.

Außerdem verbessert das Vorhandensein des dünnwandigen Verengungsbauteils 32, das an dem Biegungspunkt 30 vorgesehen ist, der/das zwischen dem ersten Abschnitt 32 und dem zweiten Abschnitt 34 ausgebildet ist, weiter eine Fähigkeit des zweiten Abschnittes 34, dass sich dieser in Übereinstimmung mit der Verdrehverformung der Stabilisatorstange 14 verformt. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Verengungsbauteil 35 durch Vorsehen der ringförmigen Vertiefung 31 ausgebildet, die in der inneren Umfangsfläche des Biegungspunkts 30 offen ist. Somit kann der Spalt S effektiv an einer Innenseite des Biegungspunkts 30 ausgebildet werden, wenn die Stabilisatorstange 14 durch das Durchgangsloch 12 eingesetzt ist, wodurch eine Flexibilität des zweiten Abschnittes 34, insbesondere eine Verformbarkeit des zweiten Abschnittes 34 in Übereinstimmung mit der Verdrehbewegung der Stabilisatorstange 14 weiter verbessert wird.In addition, the presence of the thin-walled constriction component improves 32 at the bend point 30 is provided, the / between the first section 32 and the second section 34 is formed, further an ability of the second section 34 in that it conforms to the torsional deformation of the stabilizer bar 14 deformed. In the present embodiment, the constriction member 35 by providing the annular recess 31 formed in the inner circumferential surface of the bending point 30 is open. Thus, the gap S can effectively be at an inside of the bend point 30 be formed when the stabilizer bar 14 through the through hole 12 is inserted, thereby providing flexibility of the second section 34 , in particular a deformability of the second section 34 in accordance with the twisting motion of the stabilizer bar 14 is further improved.

Weiter verbessert das Vorhandensein des ringförmigen Vorsprungs 36, der in Richtung der Stabilisatorstange 14 an dem entfernt liegenden Ende der inneren Umfangsseite des zweiten Abschnittes 34 vorsteht, eine Dichtfähigkeit der ersten Dichtlippe 28 zu der Stabilisatorstange 14.Further, the presence of the annular projection improves 36 that goes in the direction of the stabilizer bar 14 at the distal end of the inner peripheral side of the second section 34 protrudes, a sealing ability of the first sealing lip 28 to the stabilizer bar 14 ,

Bezogen auf 5A und 5B ist nachstehend eine Stabilisatorbuchse 50 einer Konstruktion gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung gezeigt. Bei der Stabilisatorbuchse 50 dieses Ausführungsbeispiels ist eine zweite Dichtlippe 38 zusätzlich zu der ersten Dichtlippe 28 an einer Stelle axial innerhalb der ersten Dichtlippe 28 vorgesehen. Benachbart zu der zweiten Dichtlippe 38 ist eine ringförmige Nut 40 ausgebildet, um einen Bereich vorzusehen, um eine Verformung der zweiten Dichtlippe 38 zu ermöglichen. Die zweite Dichtlippe 38 hat eine konische Rohrform mit einem Durchmesser, der sich zu ihrem entfernt liegenden Ende hin allmählich verringert. Die zweite Dichtlippe 38 ist ausgebildet, um von der ersten Dichtlippe 28 in einer axialen Richtung gegenüberliegend angeordnet zu sein. Alternativ kann die zweite Dichtlippe 38 ausgebildet sein, um in die gleiche Richtung zu der ersten Dichtlippe 28 angeordnet zu sein. In diesem Fall ist die ringförmige Nut 40 in der axial gegenüberliegenden Seite mit Bezug auf die zweite Dichtlippe 38 im Vergleich zu dem Fall ausgebildet, der in 5A gezeigt ist. In diesem Ausführungsbeispiel hat die zweite Dichtlippe 38 einen Innendurchmesser, der entlang ihren gesamten axialen Positionen kleiner als der des Durchgangslochs 12 ist.Related to 5A and 5B below is a stabilizer bushing 50 of a construction according to a second embodiment of the present invention. At the stabilizer bush 50 This embodiment is a second sealing lip 38 in addition to the first sealing lip 28 at a location axially within the first sealing lip 28 intended. Adjacent to the second sealing lip 38 is an annular groove 40 formed to provide an area to a deformation of the second sealing lip 38 to enable. The second sealing lip 38 has a conical tube shape with a diameter that gradually decreases toward its distal end. The second sealing lip 38 is designed to from the first sealing lip 28 to be opposed in an axial direction. Alternatively, the second sealing lip 38 be formed to be in the same direction to the first sealing lip 28 to be arranged. In this case, the annular groove 40 in the axially opposite side with respect to the second sealing lip 38 formed compared to the case in 5A is shown. In this embodiment, the second sealing lip 38 an inner diameter that is smaller than that of the through hole along their entire axial positions 12 is.

Gemäß der Stabilisatorbuchse 50 in diesem Ausführungsbeispiel wird das Eintreten der Steine oder dergleichen zwischen die Stabilisatorbuchse 10 und die Stabilisatorstange 14 mit weiterer Effizienz verhindert.According to the stabilizer bush 50 In this embodiment, the entry of the stones or the like between the stabilizer bush 10 and the stabilizer bar 14 prevented with further efficiency.

In den dargestellten Ausführungsbeispielen hat die erste Dichtlippe 28 eine gestufte konische Rohrform, wobei die Neigungswinkel des ersten Abschnittes 32 und des zweiten Abschnittes 34 unterschiedlich sind. Alternativ ist es möglich, eine gleichmäßig gekrümmte konische Form, wie in 5B gezeigt ist, an der ersten Dichtlippe 28 auszubilden, solange der Neigungswinkel des zweiten Abschnittes 34 größer als der des ersten Abschnittes 32 ist.In the illustrated embodiments, the first sealing lip 28 a stepped conical tube shape, wherein the inclination angle of the first section 32 and the second section 34 are different. Alternatively, it is possible to have a uniformly curved conical shape, as in 5B is shown at the first sealing lip 28 form, as long as the angle of inclination of the second section 34 greater than that of the first section 32 is.

In den dargestellten Ausführungsbeispielen kann, da die erste Dichtlippe 28 eine konische Form aufweist, wenn die erste Dichtlippe 28 einer Durchmessererweiterungsverformung aufgrund eines Einsetzens der Stabilisatorbuchse 14 in das Durchgangsloch 12 ausgesetzt sind, die erste Dichtlippe 28 voneinander an der Umfangsposition entfernt sein, an der der Schlitzabschnitt 22 vorgesehen ist, abhängig von einer Ziehrate, eines spezifischen Zustands während einer Verwendung und/oder einer Art eines Gummimaterials. Alternativ kann die langfristige Veränderung der Stabilisatorbuchse 10 auch das Problem des so genannten Eingangsöffnungsphänomens der ersten Dichtlippe 28 aufgrund einer Ziehrate, eines spezifischen Zustands während einer Verwendung und/oder einer Art eines Gummimaterials verursachen. Umfangsfügeflächen der ersten Dichtlippe 28 können voneinander in der Umfangsrichtung beabstandet sein, wodurch ein Spalt K in der Form eines V-förmigen Risses erzeugt wird, wie in 6 gezeigt ist. 7A und 7B zeigen eine Stabilisatorbuchse 60 einer Konstruktion gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, das das Problem löst, das in 6 gezeigt ist.In the illustrated embodiments, since the first sealing lip 28 has a conical shape when the first sealing lip 28 a diameter expansion deformation due to insertion of the stabilizer bushing 14 in the through hole 12 are exposed, the first sealing lip 28 be removed from each other at the circumferential position at which the slot portion 22 is provided depending on a pulling rate, a specific condition during use and / or a kind of a rubber material. Alternatively, the long-term change of the stabilizer bush 10 also the problem of the so-called entrance opening phenomenon of the first sealing lip 28 due to a pulling rate, a specific condition during use and / or a type of rubber material. Peripheral joining surfaces of the first sealing lip 28 may be spaced from each other in the circumferential direction, thereby creating a gap K in the form of a V-shaped crack, as in FIG 6 is shown. 7A and 7B show a stabilizer bush 60 a construction according to a further embodiment of the present invention, which solves the problem that in 6 is shown.

Wie aus 7A und 7B ersichtlich ist, hat der erste Dichtabschnitt 28 der Stabilisatorbuchse 60 weiter einen gebogenen Abschnitt 42, der ein Paar Schichtwände 42A, 42A aufweist, die von den zugeordneten Umfangsfügeflächen der ersten Dichtlippe 28, die an dem Schlitzabschnitt 22 positioniert sind, radial nach innen vorstehen und übereinander geschichtet sind. Wie in 7B gezeigt ist, erhöht sich allmählich ein Betrag eines radialen nach innen gerichteten Vorsprungs jeder Schichtwand 42A in Richtung von dem Basisendabschnitt zu dem entfernt liegenden Endabschnitt der ersten Dichtlippe 28, wodurch in einer Draufsicht eine sich diagonal erstreckende Form vorgesehen ist.How out 7A and 7B it can be seen, has the first sealing portion 28 the stabilizer bush 60 continue a curved section 42 who has a couple of layer walls 42A . 42A that of the associated circumferential joining surfaces of the first sealing lip 28 at the slot section 22 are positioned, project radially inward and are stacked on top of each other. As in 7B is shown, gradually increasing an amount of a radial inward projection of each layer wall 42A in the direction from the base end portion to the distal end portion of the first sealing lip 28 , whereby a diagonally extending shape is provided in a plan view.

Wie in 7B gezeigt ist, ist in Übereinstimmung mit der rohrförmigen, ersten Dichtlippe 28, die in den ersten Abschnitt 32 und den zweiten Abschnitt 34 geteilt ist, die beide unterschiedliche Neigungswinkel haben, jede Schichtwand 42A in einen ersten Abschnitt 42-1 und einen zweiten Abschnitt 42-2 geteilt, wobei demgemäß beide unterschiedliche Neigungswinkel aufweisen. Insbesondere ist der Neigungswinkel des zweiten Abschnitts 42-2 größer als der des ersten Abschnittes 42-1.As in 7B is shown in accordance with the tubular, first sealing lip 28 that in the first section 32 and the second section 34 divided, both have different angles of inclination, each layer wall 42A in a first section 42-1 and a second section 42-2 divided, accordingly, both have different angles of inclination. In particular, the angle of inclination of the second section 42-2 greater than that of the first section 42-1 ,

In der vorliegenden Stabilisatorbuchse 60 wird, wenn die Stabilisatorstange 14 in das Durchgangsloch 12 der Stabilisatorbuchse 60 eingesetzt wird, der gebogene Abschnitt 42 allmählich in der Umfangsrichtung von dem Zustand, der in 8A gezeigt ist, bis zu dem Zustand, der in 8C gezeigt ist, ausgedehnt bzw. aufgespreizt, da die Dichtlippe 28 einer Durchmessererweiterungsverformung ausgesetzt sind. Dann ist der gebogene Abschnitt 42 elastisch an den äußeren Umfangsflächen der Stabilisatorstange 14 befestigt. Somit ermöglicht es die Anordnung des vorliegenden Ausführungsbeispiels, die Erzeugung des Spalts K einer V-förmigen Rissform zu verhindern, wie in 6 gezeigt ist.In the present stabilizer bush 60 will if the stabilizer bar 14 in the through hole 12 the stabilizer bush 60 is used, the bent section 42 gradually in the circumferential direction from the state in 8A is shown up to the state in 8C is shown, expanded or spread, since the sealing lip 28 a diameter expansion deformation are exposed. Then the curved section 42 elastically on the outer peripheral surfaces of the stabilizer bar 14 attached. Thus, the arrangement of the present embodiment makes it possible to prevent the generation of the gap K of a V-shaped crack shape, as in FIG 6 is shown.

Die Stabilisatorbuchse 60 kann gemäß den gleichen Herstellungsschritten erzeugt werden, die bei der herkömmlichen Stabilisatorbuchse grundsätzlich angewandt werden. Zum Beispiel wird zuerst eine Form, die zum Ausformen des gebogenen Abschnittes 42 an einer gewünschten Umfangsposition der ersten Dichtlippe 28 angeordnet, für die Ausbildung des gebogenen Abschnittes 42 vorbereitet. Mit der vorbereiteten Form wird durch Vulkanisation ein Gummiblock in der Form der Stabilisatorbuchse 60 ohne Schlitz einstückig ausgeformt. An dem erhaltenen Gummiblock wird ein Schlitz an der gewünschten Umfangsposition durch einen Schneidprozess ausgebildet, um den Schlitzabschnitt 22 auszubilden. Durch diesen Schneidprozess wird ferner der gebogene Abschnitt 42, der in dem Gummiblock einstückig ausgebildet ist, in die zwei Abschnitte, das heißt das Paar Schichtwände 42A, 42A geteilt. Somit ist die Stabilisatorbuchse 60 der Konstruktion gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ausgebildet.The stabilizer bush 60 can be produced according to the same manufacturing steps that are basically used in the conventional stabilizer bushing. For example, a mold is first used to form the bent section 42 at a desired circumferential position of the first sealing lip 28 arranged for the formation of the bent portion 42 prepared. The prepared mold becomes a rubber block in the form of the stabilizer bush by vulcanization 60 formed without slot in one piece. On the obtained rubber block, a slit is formed at the desired circumferential position by a cutting process to form the slit portion 22 train. By this cutting process, moreover, the bent portion becomes 42 which is integrally formed in the rubber block, in the two sections, that is, the pair of layer walls 42A . 42A divided. Thus, the stabilizer bushing 60 formed the construction according to the present embodiment.

Während die Erfindung vorstehend ausführlich mit Bezug auf ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel beschrieben ist, ist dies lediglich exemplarischer Natur. Es ist selbstverständlich, dass die vorliegende Erfindung in verschiedenen weiteren Veränderungen, Modifikationen und Verbesserungen, die für einen Fachmann möglich erscheinen, ohne von dem Schutzumfang der Erfindung abzuweichen, der in den nachstehenden Ansprüchen definiert ist, ausgeführt werden kann.While the Invention in detail above described with reference to a preferred embodiment is, this is merely exemplary nature. It goes without saying that the present invention in various further changes, Modifications and improvements that seem possible to a person skilled in the art, without departing from the scope of the invention, which is incorporated in the following claims is defined, executed can be.

Zum Beispiel, während in den dargestellten Ausführungsbeispielen die erste Dichtlippe 28 an dem einen axialen Ende der Stabilisatorbuchse vorgesehen ist, ist es möglich, die erste Dichtlippe 28 an beiden axialen Enden der Stabilisatorbuchse vorzusehen. Die Form der ersten Dichtlippe 28 ist nicht auf die des dargestellten Ausführungsbeispiels beschränkt. Die erste Dichtlippe 28 der Stabilisatorbuchse gemäß der vorliegenden Erfindung kann in verschiedenen Formen ausgebildet werden.For example, while in the illustrated embodiments, the first sealing lip 28 at the one axial end of the stabilizer bush is provided, it is possible, the first sealing lip 28 provide at both axial ends of the stabilizer bushing. The shape of the first sealing lip 28 is not limited to that of the illustrated embodiment. The first sealing lip 28 The stabilizer bush according to the present invention may be formed in various shapes.

Eine Stabilisatorbuchse (10, 50, 60) ist als ein rohrförmiger, gummielastischer Körper ausgebildet, der ein axiales Durchgangsloch (12) hat. Die Stabilisatorbuchse ist an einem Fahrzeugkörper über eine Halterung mit einer Stabilisatorstange befestigt, die sich durch das Durchgangsloch erstreckt. Eine erste Dichtlippe (28) eines elastischen Rohrs ist an einer Endfläche der Stabilisatorbuchse an einem Umfang eines offenen Endes des Durchgangslochs ausgebildet, um axial nach außen vorzustehen, um an einer äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange elastisch befestigt zu werden, um einen Dichteffekt vorzusehen. Die erste Dichtlippe (28) hat eine Form in einem Zustand, bevor sie an der Stabilisatorstange montiert ist, so dass ein Biegungspunkt (30) an einem axialen mittleren Abschnitt von ihr ausgebildet ist, um einen ersten Abschnitt (32) an ihrem Basisende und einen zweiten Abschnitt (34) an ihrem entfernt liegenden Ende vorzusehen, wobei der zweite Abschnitt nach innen geneigt ist, der einen Innendruchmesser aufweist, der zumindest an seinem entfernt liegenden Ende kleiner als ein Innendurchmesser des Durchgangslochs (12) ist. Die erste Dichtlippe (28) hat eine Form in einem Zustand, nachdem sie an der Stabilisatorstange (14) montiert wurde, so dass ein Spalt (S) zwischen einer Innenfläche des Biegungspunkts (30) und der Stabilisatorstange (14) ausgebildet ist.A stabilizer bushing ( 10 . 50 . 60 ) is formed as a tubular, rubber-elastic body having an axial through hole ( 12 ) Has. The stabilizer bushing is secured to a vehicle body via a bracket having a stabilizer bar extending through the through hole. A first sealing lip ( 28 ) of an elastic tube is on an end face of the stabilizer bushing at a periphery of an open end of the through hole formed to protrude axially outwardly to be elastically secured to an outer peripheral surface of the stabilizer bar to provide a sealing effect. The first sealing lip ( 28 ) has a shape in a state before it is mounted on the stabilizer bar, so that a bending point ( 30 ) is formed at an axial central portion thereof to form a first portion (Fig. 32 ) at its base end and a second section ( 34 ) at its distal end, said second portion being inwardly inclined, having an inner diameter smaller than an inner diameter of said through-hole at least at its distal end (US Pat. 12 ). The first sealing lip ( 28 ) has a shape in a state after being attached to the stabilizer bar (FIG. 14 ) has been mounted so that a gap (S) between an inner surface of the bending point ( 30 ) and the stabilizer bar ( 14 ) is trained.

Claims (10)

Stabilisatorbuchse (10, 50, 60), die als ein rohrförmiger, gummielastischer Körper ausgebildet ist, der ein Durchgangsloch (12) hat, das sich durch diesen in der axialen Richtung erstreckt, wobei die Stabilisatorbuchse (10, 50, 60) an einem Fahrzeugkörper über eine Halterung mit einer Stabilisatorstange (14), die sich durch das Durchgangsloch (12) erstreckt, zum elastischen Stützen der Stabilisatorstange (14) an dem Fahrzeugkörper befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Dichtlippe (28) als elastisches Rohr in einer axialen Endfläche der Stabilisatorbuchse (10, 50, 60) an einem Umfang eines offenen Endes des Durchgangslochs (12) ausgebildet ist, um axial nach außen vorzustehen, um elastisch an einer äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange (14) befestigt zu werden, um einen Dichteffekt vorzusehen; die erste Dichtlippe (28) eine Form in einem Zustand hat, bevor sie an der Stabilisatorstange (14) montiert ist, so dass ein Biegungspunkt (30) an ihrem axialen mittleren Abschnitt ausgebildet ist, um einen ersten Abschnitt (32) an ihrem Basisende und einen zweiten Abschnitt (34) an ihrem entfernt liegenden Ende vorzusehen, wobei der zweite Abschnitt (34) nach innen geneigt ist, um einen Innendurchmesser aufzuweisen, der zumindest an seinem entfernt liegenden Ende kleiner als ein Innendurchmesser des Durchgangslochs (12) ist; und die erste Dichtlippe (28) eine Form in einem Zustand hat, nachdem sie an der Stabilisatorstange (14) montiert ist, so dass ein Spalt (S) zwischen einer Innenfläche des Biegungspunkts (30) und der Stabilisatorstange (14) ausgebildet ist.Stabilizer bush ( 10 . 50 . 60 ), which is formed as a tubular, rubber-elastic body having a through hole ( 12 ) which extends therethrough in the axial direction, wherein the stabilizer bushing ( 10 . 50 . 60 ) on a vehicle body via a mount with a stabilizer bar ( 14 ) extending through the through hole ( 12 ), for elastically supporting the stabilizer bar ( 14 ) is attached to the vehicle body, characterized in that a first sealing lip ( 28 ) as an elastic tube in an axial end face of the stabilizer bushing ( 10 . 50 . 60 ) at a periphery of an open end of the through-hole (FIG. 12 ) is formed to protrude axially outwardly to elastically on an outer peripheral surface of the stabilizer bar ( 14 ) to provide a sealing effect; the first sealing lip ( 28 ) has a shape in a state before it on the stabilizer bar ( 14 ) is mounted so that a bending point ( 30 ) is formed at its axial central portion to a first portion ( 32 ) at its base end and a second section ( 34 ) at its distal end, the second section ( 34 ) is inclined inwardly so as to have an inner diameter smaller than an inner diameter of the through hole at least at its distal end (US Pat. 12 ); and the first sealing lip ( 28 ) has a shape in a state after being attached to the stabilizer bar ( 14 ) is mounted, so that a gap (S) between an inner surface of the bending point ( 30 ) and the stabilizer bar ( 14 ) is trained. Stabilisatorbuchse (10, 50, 60) gemäß Anspruch 1, wobei die erste Dichtlippe (28) eine konische Form hat, bei der sich ein Durchmesser von ihrem Basisende zu ihrem entfernt liegenden Ende allmählich verringert.Stabilizer bush ( 10 . 50 . 60 ) according to claim 1, wherein the first sealing lip ( 28 ) has a conical shape in which a diameter gradually decreases from its base end to its distal end. Stabilisatorbuchse (10, 50, 60) gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei sowohl der erste Abschnitt (32) als auch der zweite Abschnitt (34) eine konische Form haben, bevor sie an der Stabilisatorstange (14) montiert sind, und wobei ein Neigungswinkel des zweiten Abschnittes (34) mit Bezug auf eine Achse des Durchgangslochs (12) größer als der des ersten Abschnittes (32) ist.Stabilizer bush ( 10 . 50 . 60 ) according to claim 1 or 2, wherein both the first section ( 32 ) as well as the second section ( 34 ) have a conical shape before being attached to the stabilizer bar ( 14 ) and wherein an angle of inclination of the second section ( 34 ) with respect to an axis of the through-hole ( 12 ) greater than that of the first section ( 32 ). Stabilisatorbuchse (10, 50, 60) gemäß irgendeinem Anspruch 1 bis 3, wobei ein dünnwandiges Verengungsbauteil (35) an dem Biegungspunkt (30) ausgebildet ist.Stabilizer bush ( 10 . 50 . 60 ) according to any one of claims 1 to 3, wherein a thin-walled constriction member ( 35 ) at the bend point ( 30 ) is trained. Stabilisatorbuchse (10, 50, 60) gemäß Anspruch 4, wobei das Verengungsbauteil (35) durch Vorsehen einer ringförmigen Vertiefung (31) an der Innenfläche des Biegungspunkts (30) ausgebildet ist.Stabilizer bush ( 10 . 50 . 60 ) according to claim 4, wherein the constriction component ( 35 ) by providing an annular recess ( 31 ) on the inner surface of the bend point ( 30 ) is trained. Stabilisatorbuchse (10, 50, 60) gemäß irgendeinem Anspruch 1 bis 5, wobei ein ringförmiger Vorsprung (36) an einem inneren Umfang eines entfernt liegenden Endes des zweiten Abschnittes (34) ausgebildet ist, um in Richtung der Stabilisatorstange (14) vorzustehen.Stabilizer bush ( 10 . 50 . 60 ) according to any one of claims 1 to 5, wherein an annular projection ( 36 ) at an inner periphery of a distal end of the second section (FIG. 34 ) is adapted to move in the direction of the stabilizer bar ( 14 ) to preside. Stabilisatorbuchse (50) gemäß irgendeinem Anspruch 1 bis 6, wobei eine zweite Dichtlippe (38) als elastisches, konisches Rohr an einer Stelle ausgebildet ist, die axial innerhalb der ersten Dichtlippe (28) ist, und wobei eine ringförmige Nut (40) benachbart zu der zweiten Dichtlippe (38) ausgebildet ist, um einen Bereich zum Zulassen einer Verformung der zweiten Dichtlippe (38) vorzusehen.Stabilizer bush ( 50 ) according to any one of claims 1 to 6, wherein a second sealing lip ( 38 ) is formed as an elastic, conical tube at a location which axially within the first sealing lip ( 28 ), and wherein an annular groove ( 40 ) adjacent to the second sealing lip ( 38 ) is formed to a region for allowing a deformation of the second sealing lip ( 38 ). Stabilisatorbuchse (60) gemäß irgendeinem Anspruch 1 bis 7, wobei ein Schlitzabschnitt (22) an einer Umfangsposition der Stabilisatorbuchse (60) vorgesehen ist, um sich in der axialen Richtung über ihre gesamte axiale Länge zu erstrecken, so dass am Umfang gegenüberliegende Fügeflächen der Stabilisatorbuchse (60) einschließlich der ersten Dichtlippe (28) an dem Schlitzabschnitt (22) zusammengepasst sind, um eine Rohrform vorzusehen, wobei die erste Dichtlippe (28) mit einem gebogenen Abschnitt (42) vorgesehen ist, der ein Paar Schichtwände (42A) aufweist, die von den zugeordneten Umfangs Fügeflächen der ersten Dichtlippe (28) radial nach innen vorstehen und übereinander geschichtet sind, und wobei sich der gebogene Abschnitt (42) in der Umfangsrichtung in Übereinstimmung mit einer Durchmessererweiterung der ersten Dichtlippe (28) aufgrund eines Einsetzens der Stabilisatorstange (14) in das Durchgangsloch (12) ausdehnt und in einem elastischen Kontakt mit der äußeren Umfangsfläche der Stabilisatorstange (14) gehalten ist.Stabilizer bush ( 60 ) according to any one of claims 1 to 7, wherein a slot portion ( 22 ) at a circumferential position of the stabilizer bushing ( 60 ) is provided to extend in the axial direction over its entire axial length, so that circumferentially opposite joining surfaces of the stabilizer bushing ( 60 ) including the first sealing lip ( 28 ) at the slot portion ( 22 ) are adapted to provide a tubular shape, wherein the first sealing lip ( 28 ) with a bent portion ( 42 ), which has a pair of layer walls ( 42A ), of the associated circumferential joining surfaces of the first sealing lip ( 28 ) project radially inwardly and are stacked on top of each other, and wherein the bent portion ( 42 ) in the circumferential direction in accordance with a diameter extension of the first sealing lip (FIG. 28 ) due to insertion of the stabilizer bar ( 14 ) in the through hole ( 12 ) and in elastic contact with the outer peripheral surface of the stabilizer bar (FIG. 14 ) is held. Stabilisatorbuchse (60) gemäß Anspruch 8, wobei sich ein Betrag eines radial nach innen gerichteten Vorsprungs der Schichtwände (42A) des gebogenen Abschnittes (42) von dem Basisende zu dem entfernt liegenden Ende der ersten Dichtlippe (28) erhöht.Stabilizer bush ( 60 ) according to claim 8, wherein an amount of a radially inwardly directed projection of the layer walls ( 42A ) of the bent portion ( 42 ) from the base end to the distal end of the first sealing lip ( 28 ) elevated. Stabilisatorbuchse (10, 50, 60) gemäß irgendeinem Anspruch 1 bis 9, wobei die erste Dichtlippe (28) nur an der einen axialen Endfläche der Stabilisatorbuchse ausgebildet ist.Stabilizer bush ( 10 . 50 . 60 ) according to any one of claims 1 to 9, wherein the first sealing lip ( 28 ) is formed only on the one axial end surface of the stabilizer bushing.
DE102006035467.2A 2006-01-30 2006-11-28 stabilizer bushing Active DE102006035467B4 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006-021398 2006-01-30
JP2006021398A JP4759399B2 (en) 2006-01-30 2006-01-30 Stabilizer bush

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102006035467A1 true DE102006035467A1 (en) 2007-08-02
DE102006035467B4 DE102006035467B4 (en) 2014-10-30

Family

ID=38268318

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006035467.2A Active DE102006035467B4 (en) 2006-01-30 2006-11-28 stabilizer bushing

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP4759399B2 (en)
DE (1) DE102006035467B4 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017044765A1 (en) * 2015-09-09 2017-03-16 Hendrickson Usa, L.L.C. Bushing for lift axle/suspension systems
US9718325B2 (en) * 2015-08-27 2017-08-01 GM Global Technology Operations LLC Lateral stabilization assembly
DE102016010313B4 (en) 2015-09-17 2021-10-28 Sumitomo Riko Company Limited Stabilizer bushing and the same using bush-fitted stabilizer rod

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5700486B2 (en) * 2011-03-23 2015-04-15 東洋ゴム工業株式会社 Stabilizer bush
JP6284410B2 (en) * 2014-04-11 2018-02-28 東洋ゴム工業株式会社 Stabilizer bush
JP6824704B2 (en) * 2016-11-16 2021-02-03 Toyo Tire株式会社 Stabilizer bush
JP6835545B2 (en) * 2016-11-16 2021-02-24 Toyo Tire株式会社 Stabilizer bush
DE102021126786A1 (en) 2021-11-02 2023-05-04 Vibracoustic Se anti-roll bar mount

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1400969A1 (en) * 1963-03-23 1968-11-28 Continental Gummi Werke Ag Bearing bushes made of elastic material
JPS59128408U (en) * 1983-02-18 1984-08-29 トヨタ自動車株式会社 Stabilizer bushings in vehicle suspensions
JPH0633260Y2 (en) * 1988-12-26 1994-08-31 エヌオーケー株式会社 Slip bush
FR2657564B1 (en) * 1990-02-01 1992-04-10 Peugeot ELASTIC BEARING WITH INTERNAL SLIDING.
JPH04272526A (en) * 1991-02-22 1992-09-29 Toyoda Gosei Co Ltd Stabilizer bush
JP3498769B2 (en) * 1995-10-13 2004-02-16 Nok株式会社 Oil seal
JP2001271860A (en) * 2000-03-27 2001-10-05 Tokai Rubber Ind Ltd Stabilizer bush
JP2003269616A (en) * 2002-03-19 2003-09-25 Nsk Ltd Seal
JP4633575B2 (en) * 2005-08-18 2011-02-16 トヨタ自動車株式会社 Stabilizer bush
JP4870981B2 (en) * 2005-12-15 2012-02-08 本田技研工業株式会社 Stabilizer bush
JP2007176274A (en) * 2005-12-27 2007-07-12 Bridgestone Corp Stabilizer bush

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9718325B2 (en) * 2015-08-27 2017-08-01 GM Global Technology Operations LLC Lateral stabilization assembly
WO2017044765A1 (en) * 2015-09-09 2017-03-16 Hendrickson Usa, L.L.C. Bushing for lift axle/suspension systems
CN107949721A (en) * 2015-09-09 2018-04-20 亨德里克森美国有限责任公司 The bushing of lift axle/suspension system
US10024359B2 (en) 2015-09-09 2018-07-17 Hendrickson Usa, L.L.C. Bushing for lift axle/suspension systems
AU2016319758B2 (en) * 2015-09-09 2019-07-25 Hendrickson Usa, L.L.C. Bushing for lift axle/suspension systems
AU2016319758C1 (en) * 2015-09-09 2019-11-21 Hendrickson Usa, L.L.C. Bushing for lift axle/suspension systems
AU2019204757B2 (en) * 2015-09-09 2020-08-13 Hendrickson Usa, L.L.C. Bushing for lift axle/suspension systems
DE102016010313B4 (en) 2015-09-17 2021-10-28 Sumitomo Riko Company Limited Stabilizer bushing and the same using bush-fitted stabilizer rod

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006035467B4 (en) 2014-10-30
JP2007203756A (en) 2007-08-16
JP4759399B2 (en) 2011-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006035467A1 (en) Sleeve to be attached to stabilizer bar at vehicle, comprises specifically shaped sealing lip
EP2639464B1 (en) Ball joint with bellow seal
EP2478254B1 (en) Elastic bushing, in particular composite steering bushing
DE112014003031B4 (en) Vibration damping bushing and manufacturing method of a vibration damping bushing
DE102016219117B4 (en) Vibration damper for a motor vehicle and a method for producing an interference fit between a damper inner tube and at least one cutting disc
DE102012207792A1 (en) Wheel masses DAMPER ASSEMBLY
DE102011078505A1 (en) Transverse axis joint with elastomer insulation
DE10355062A1 (en) Cylindrical vibration damping device
DE102013106291B4 (en) vibration absorber
EP1611367A1 (en) Hydraulically damping rubber bush bearing for vertical mounting
DE102016115874B4 (en) Bearing device for a crankshaft of an internal combustion engine
DE102015204046A1 (en) Dynamic damper
DE102009031289B4 (en) Stabilizer strut
DE102008000858B4 (en) Bearing combination with bush bearing
EP3737875A1 (en) Hydraulic bearing bush
DE102007021385B4 (en) Vibration damper with protection tube
DE102005012751B4 (en) Spherical bearing bush, in particular for a wishbone of a motor vehicle
DE10006178C5 (en) elastomeric bearings
DE112018001017B4 (en) STEERING COLUMN ASSEMBLY IMPROVEMENTS
EP1273834A2 (en) Sealing boot and method for its production
DE102017213936B4 (en) Actuator for an adjustable roll stabilizer in a motor vehicle
DE102011054110B4 (en) Drive shaft assembly
DE102009031738A1 (en) Ball joint for motor vehicle, has bellows provided with housing-sided seat, and ball head accommodated in joint shell in pivotable manner, where joint shell is inserted in recess of joint housing and is made of plastic as single piece
DE102005054625B4 (en) Bearing arrangement with a rubber-metal bushing for the storage of torsion-loaded machine parts
DE102011079163B4 (en) Storage unit for commercial vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R082 Change of representative

Representative=s name: TBK, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SUMITOMO RIKO COMPANY LIMITED, KOMAKI-SHI, JP

Free format text: FORMER OWNER: TOKAI RUBBER INDUSTRIES, LTD., KOMAKI-SHI, AICHI-KEN, JP

Effective date: 20141202

R082 Change of representative

Representative=s name: TBK, DE

Effective date: 20141202

R020 Patent grant now final
R084 Declaration of willingness to licence