DE102006032271A1

DE102006032271A1 - Height adjustable arm support for use at e.g. seat bench, of e.g. rail-mounted vehicle, has spring unit arranged between suspension and arm support such that force acting on support is transferred to suspension via spring unit

Info

Publication number: DE102006032271A1
Application number: DE102006032271A
Authority: DE
Inventors: Michael Fischer; Michael Steckel
Original assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Current assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Priority date: 2006-07-12
Filing date: 2006-07-12
Publication date: 2008-01-17

Abstract

The arm support (1) has a suspension for the arm support and a spring unit (2), which is arranged between the suspension and the arm support such that force acting on the arm support is transferred to the suspension via the spring unit. The suspension comprises a height adjustment device for the arm support, where the height adjustment device has a gear wheel provided in a gear rod. The arm support is movably arranged in a guide rail (4). The height adjustment device has a spindle with a winding unit engaged in the spindle.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine höhenverstellbare Armauflage, insbesondere zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug. Die Erfindung kann beispielsweise in der Mittelkonsole, der Tür oder einer Rücksitzbank eines Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Ebenso kann die erfindungsgemäße höhenverstellbare Armauflage aber auch an dem Sitz oder einer Sitzbank eines Schienenfahrzeugs, an einem Sitz eines Flugzeugs und/oder an einem Sitzmöbel wie einem Sessel, einem Sofa oder dergleichen angeordnet sein.The The present invention relates to a height-adjustable armrest, in particular for use in a motor vehicle. The invention For example, in the center console, the door or a rear seat be arranged a motor vehicle. Likewise, the inventive height adjustable Armrest but also on the seat or a seat of a rail vehicle, on a seat of an airplane and / or on a chair like a chair, a sofa or the like may be arranged.

Stand der TechnikState of the art

Zur Verbesserung des Sitzkomforts insbesondere von Fahrzeuginsassen in Kraftfahrzeugen sind seit langem seitlich von den Sitzflächen sowohl von Einzelsitzen als auch von Sitzflächen in Sitzbänken angeordnete höhenverstellbare Armlehnen bekannt. Durch die Höhenverstellbarkeit der Armauflagen wird ein maximaler Sitzkomfort für Fahrzeuginsassen unterschiedlicher Größe bereitgestellt.to Improvement of seating comfort, in particular of vehicle occupants in motor vehicles are long side of the seats both from Single seats as well as seats in benches arranged height-adjustable Armrests known. Due to the height adjustment The armrests will provide maximum comfort for vehicle occupants of different Size provided.

Derartige Armlehnen sind in einer Vielzahl aus dem Stand der Technik bekannt. So beschreibt beispielsweise die DE 35 299 57 C2 einen auch nachträglich in Kraftfahrzeuge einbaubaren Nachrüstsatz, bei dem eine gepolsterte Armauflage stufenlos in ihrer Höhe verstellbar und fixierbar an einem Rahmen angeordnet ist. Eine Feder kann dabei so angeordnet sein, dass die Armlehne selbst nur gegen die Wirkung dieser Feder in eine tiefere Gebrauchslage verschoben werden kann. Ebenso kann diese Armauflage aus einer im Wesentlichen horizontalen in eine im Wesentlichen vertikale Position verschwenkt werden.Such armrests are known in a variety of the prior art. For example, describes the DE 35 299 57 C2 a subsequently retrofitted in motor vehicles retrofit kit, in which a padded armrest is infinitely adjustable in height and fixed to a frame. A spring can be arranged so that the armrest itself can only be moved against the action of this spring in a deeper position of use. Likewise, this armrest can be pivoted from a substantially horizontal to a substantially vertical position.

Darüber hinaus beschreibt die DE 22 538 19 A eine Armlehne in Kraftfahrzeugen, deren Höhenverstellung unter Zuhilfenahme von Zugfedern, die eine Höhenverstellung der Armauflage in eine höhere Gebrauchslage unterstützen und deren Widerstandskraft bei einer Verstellung der Armauflage in eine tiefere Gebrauchslage überwunden werden muss, erfolgt. Die Armauflage ist dabei über einen Hebelmechanismus mit der Aufhängung ein- und ausrastbar verbunden.In addition, the describes DE 22 538 19 A an armrest in motor vehicles, the height adjustment with the aid of tension springs, which support a height adjustment of the armrest in a higher position of use and their resistance must be overcome in an adjustment of the armrest in a deeper position of use occurs. The armrest is connected via a lever mechanism with the suspension on and disengaged.

Die FR 2 633 566 wiederum beschreibt eine zwischen zwei Fahrzeugsitzen angeordnete Tisch- oder Auflagenkonstruktion, bei der zwei miteinander schwenkbar und mittig verbundene Stellhebel in der Art eines Scherentischs eine Höhenverstellung eines Ablageteils gegenüber dem Basisteil derart bewirken, dass das Ablageteil in jeder Höhenverstellung parallel zur Basis verbleibt. Die Höhenverstellung erfolgt dabei ebenfalls gegen die von Federelementen aufgebrachte Kraft.The FR 2 633 566 In turn, a arranged between two vehicle seats table or support structure, in which two pivotally and centrally connected adjusting lever in the manner of a scissor table a height adjustment of a storage part relative to the base member such effect that the storage part remains parallel to the base in each height adjustment. The height adjustment also takes place against the force applied by spring elements.

Bei allen oben genannten Armauflagen besteht jedoch das Problem, dass die Armauflagen sowie die Aufhängungen für die Armauflagen so ausgestaltet werden müssen, dass sie ohne Versagen oder Beschädigung auch große Kräfte aufnehmen können. Diese Kräfte werden nicht allein durch Auflegen eines Arms oder das Aufstützen des Oberkörpers eines Fahrzeuginsassen auf die Armauflage übertragen. Der Hersteller derartiger Armauflagen muss auch in Betracht ziehen, dass im Missbrauchsfall auf die Armauflage übertragene Kräfte ebenso sicher von der Armauflage und der Aufhängung aufgenommen werden können.at However, all the abovementioned armrests have the problem that the armrests and the suspensions for the Armrests must be designed so that they are without failure or damage also great personnel be able to record. These forces are not alone by placing an arm or supporting the upper body a vehicle occupant transferred to the armrest. The manufacturer of such Arm pads must also take into account that in case of abuse transferred to the armrest personnel just as safe from the armrest and the suspension can be added.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Es war daher eine Aufgabe der Erfindung, eine höhenverstellbare Armauflage zur Verfügung zu stellen, bei der die Aufhängungen gegenüber dem Stand der Technik bei gleichbleibenden Sicherheitsstandards leichter ausgeführt werden können und dennoch eine Beschädigung oder Zerstörung der Armauflage bei übermäßig aufgebrachten Kräften sicher unterbunden wird. Diese Aufgabe wird in erfindungsgemäßer Weise durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Erfindung sind den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen.It was therefore an object of the invention, a height-adjustable armrest to disposal to put at which the suspensions across from the state of the art with consistent safety standards easier to run can be and yet damage or destruction the armrest when overly applied forces safely prevented. This object is achieved according to the invention solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments of the Invention are the dependent claims refer to.

Es wird in erfindungsgemäßer Weise eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt, die einen einfachen Aufbau aufweist und überaus platzsparend in einem Kraftfahrzeug eingesetzt werden kann. Dabei wird bei Bedarf ein maximaler Sitzkomfort für den Fahrzeuginsassen bereitgestellt. Darüber hinaus wird mit überraschend einfachen Mitteln ein zumindest gleichbleibender Komfort der in Rede stehenden Armauflagen gewährleistet.It is in accordance with the invention a device available provided, which has a simple structure and extremely space-saving can be used in a motor vehicle. This is when needed a maximum seating comfort for provided to the vehicle occupants. In addition, it comes with a surprise simple means an at least consistent comfort in Speech-assured armrests guaranteed.

In erfindungsgemäßer Weise weist die höhenverstellbare Armauflage wenigstens ein Federelement auf, das derart zwischen der Aufhängung und der Armauflage angeordnet ist, dass eine auf die Armauflage einwirkende Kraft nur über das wenigstens eine Federelement auf die Aufhängung übertragbar ist. Somit werden mit besonders einfachen Mitteln auf die Armauflage auftretende Kräfte nicht direkt und/oder ausschließlich auf deren Aufnahme übertragen, so dass sowohl die Aufnahme als auch die Armauflage oder einzelne Komponenten leichter ausgeführt werden können, ohne dass eine Schwächung des Systems eintritt oder die Sicherheit der höhenverstellbaren Armauflage vermindert wird.In according to the invention has the height adjustable Armrest at least one spring element, the so between the suspension and the armrest is arranged that one on the armrest acting force only over the at least one spring element is transferable to the suspension. Thus be not with particularly simple means on the armrest forces directly and / or exclusively transferred to their recording, so that both the recording and the armrest or individual Components are lighter can be without a weakening system or the safety of the height-adjustable armrest is reduced.

In einer ersten bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung ist das Federelement dabei so angeordnet, dass es vor allem Kräfte aufnehmen kann, die im Wesentlichen lotrecht auf die Armauflage einwirken. Hierdurch wird eine Armauflage zur Verfügung gestellt, die besonders auf die Fälle abgestimmt ist, die am häufigsten beim Missbrauchsfall zu auf die Armauflage und somit deren Aufhängung aufgebrachten übermäßigen Kräften führen. Dies ist beispielsweise dann gegeben, wenn Fahrzeuginsassen sich auf eine derartige Armauflage übermäßig abstützen, sich setzen oder große Lasten auf der Armauflage ablegen.In a first preferred embodiment of the invention, the spring element is arranged so that it can absorb especially forces, which act essentially vertically on the armrest. As a result, an armrest is provided, which is particularly tuned to the cases that most often result in Abuse case to the armrest and thus their suspension applied excessive forces. This is for example given when vehicle occupants are excessively supported on such an armrest, sit down or place large loads on the armrest.

In einer bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung umfasst die Aufhängung für die Armauflage eine Vorrichtung zur Höhenverstellung der Armauflage. Dabei muss die Aufhängung nicht notwendigerweise durch die Vorrichtung zur Höhenverstellung ersetzt werden, ebenso können beide Elemente separat vorliegen, wobei beispielsweise nach dem Auskoppeln der Armauflage aus der Aufhängung eine Höhenverstellung erfolgt und anschließend die Armauflage nach Abschluss der Höhenverstellung wieder mit der Aufhängung verbunden wird. Wesentlich hierbei ist lediglich, dass dann, wenn die Vorrichtung zur Höhenverstellung auch die Funktion der Aufhängung der Armauflage erfüllt, das wenigstens ein Federelement zwischen der Armauflage und der Höhenverstellungs-Vorrichtung angeordnet ist, um die Vorteile gemäß der Erfindung zu erzielen.In A preferred embodiment of the invention comprises the suspension for the armrest a device for height adjustment the armrest. The suspension does not necessarily have to by the device for height adjustment can be replaced as well both elements are present separately, for example, according to the Uncoupling the armrest from the suspension height adjustment takes place and then the armrest after completion of the height adjustment again with the suspension is connected. Essential here is only that, if the device for height adjustment also the function of the suspension meets the armrest, the at least one spring element between the armrest and the Height adjustment device is arranged to achieve the advantages according to the invention.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung wird die Aufhängung gänzlich durch die Vorrichtung zur Höhenverstellung der Armauflage ersetzt. Hierdurch wird zum einen ein besonders einfacher und platzsparender Aufbau der Armauflage gewährleistet, zum anderen wird aber auch sichergestellt, dass der erfindungsgemäße Einsatz des Federelements auch während einer Höhenverstellung und nicht allein in den Rastpositionen wirksam ist.In a particularly preferred embodiment of the invention the suspension completely by the device for height adjustment replaced the armrest. As a result, on the one hand, a particularly simple and space-saving construction of the armrest ensures, on the other hand but also ensures that the inventive use of the spring element even while a height adjustment and not only in the detent positions is effective.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung umfasst die Vorrichtung zur Höhenverstellung wenigstens ein in einer Zahnstange kämmendes Zahnrad. Ein derartiges Zahnrad kann sowohl von Hand als auch mittels eines Stellmotors entlang der Zahnstange kämmen, um so die Höhenverstellung der Armauflage entlang des von der Ausrichtung der Zahnstange vorgegebenen Verstellwegs zu bewirken. Es wird hierdurch eine besonders sichere und einfach gestaltete Bauweise zur Verfügung gestellt, die überdies eine stufenlose Höhenverstellung der Armauflage ermöglicht.In a particularly preferred embodiment of the invention the device for height adjustment at least one meshing in a rack gear. Such a thing Gear can be done both manually and by means of a servomotor comb along the rack, so the height adjustment the armrest along the predetermined by the orientation of the rack To effect adjustment. It is thus a particularly safe and simply designed construction provided, moreover a stepless height adjustment the armrest allows.

In einer alternativen ganz besonders bevorzugten Ausgestaltungsform erfolgt die Höhenverstellung der Armauflage mittels wenigstens eines in eine Spindel eingreifenden Gewindeelements. Dieses Gewindeelement kann beispielsweise in der Form einer mit der Armauflage verbundenen Spindelmutter vorliegen. Eine Höhenverstellung der Armauflage erfolgt dabei beispielsweise durch eine Drehung der Spindel um deren Längsachse bei gleichzeitig in ihrer Raumorientierung feststehender Armauflage (und somit Spindelmutter), wodurch durch das Eingreifen der Gewindemutter in das an der Spindel vorgesehene Schraubengewinde eine Höhenverstellung der Armauflage bewirkt wird. Hierdurch wird ebenso ein besonders sicheres und stufenloses Höhenverstellungs-Verfahren zur Verfügung gestellt, das ebenfalls nur einen geringen Bauraum erfordert.In an alternative most preferred embodiment the height adjustment takes place the armrest by means of at least one engaging in a spindle Threaded member. This threaded element can, for example, in the Form of a connected to the armrest spindle nut. A height adjustment the armrest takes place, for example, by a rotation of the Spindle about its longitudinal axis at the same time in their spatial orientation fixed armrest (and thus spindle nut), whereby by the engagement of the threaded nut in the provided on the spindle screw thread height adjustment the armrest is effected. This is just as special safe and stepless height adjustment procedure to disposal provided, which also requires only a small space.

In einer alternativen ganz besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Vorrichtung zur Höhenverstellung einen Bowdenzug. Ein derartiger Bowdenzug wird in Kraftfahrzeugen häufig zur Höhenverstellung von Armauflagen oder Fensterscheiben verwendet und ist üblicherweise mit einem Elektromotor für dessen Antrieb verbunden. Eine höhenverstellbare Armlehne, die sich derartiger Bowdenzüge bedient, ist beispielsweise aus der DE 103 58 043 A1 bekannt. Es wird hierdurch eine Möglichkeit zur Höhenverstellung der Armauflage zur Verfügung gestellt, die einen besonders geringen Bauraum benötigt und insbesondere durch die Möglichkeit, den Antrieb über die Bowde auch entlang oder über komplizierte Bauformen und Oberflächen zu verlegen, dem Konstrukteur eine besonders große Flexibilität bei der Gestaltung des Innenraums oder der Verkleidungsteile lässt.In an alternative, particularly preferred embodiment of the invention, the height adjustment device comprises a Bowden cable. Such a Bowden cable is often used in motor vehicles for height adjustment of armrests or windows and is usually connected to an electric motor for its drive. A height-adjustable armrest that uses such Bowden cables, for example, from DE 103 58 043 A1 known. It is hereby provided a way to adjust the height of the armrest available, which requires a particularly small space and in particular by the ability to move the drive over the Bowde along or over complicated designs and surfaces, the designer a particularly great flexibility in the design of the interior or the trim parts.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung und insbesondere in Kombination mit einem Bowdenzug zur Höhenverstellung der Armauflage ist die Armauflage in einer Führungsschiene verschiebbar angeordnet. Hierdurch wird ein besonders einfacher Aufbau der Armauflage zur Verfügung gestellt, bei dem beispielsweise unter Verwendung eines in der oder entlang der Führungsschiene entlang gleitenden Rollwagens, mit dem die Armauflage verbunden ist, eine sichere und drehfeste Führung der Armauflage gewährleistet wird.In a further preferred embodiment of the invention and especially in combination with a Bowden cable for height adjustment of Armrest the armrest is displaceable in a guide rail arranged. This will be a particularly simple construction of the armrest to disposal in which, for example, using a in or along the guide rail along sliding trolley, with which the armrest connected is, ensures a secure and rotationally fixed leadership of the armrest becomes.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung ist das Federelement auf Druck beanspruchbar. In einer alternativen Ausgestaltungsform ist das Federelement dagegen auf Zug beanspruchbar. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltungsform ist das erfindungsgemäße Federelement sowohl auf Zug als auch auf Druck beanspruchbar.In Another preferred embodiment of the invention the spring element on pressure claimed. In an alternative In contrast, the spring element can be claimed to train. In a particularly preferred embodiment, the spring element according to the invention can be claimed both on train and on pressure.

Hierzu wird in einer ersten bevorzugten Form eine Spiralfeder und in einer anderen ebenso bevorzugten Form eine Gasdruckfeder zur Verfügung gestellt. In beiden Fällen kann die Federkonstante nahezu beliebig über einen großen Bereich eingestellt werden und gleichzeitig bei besonders geringen Kosten ein minimal erforderlicher Bauraum gewährleistet werden.For this is in a first preferred form a coil spring and in a another equally preferred form a gas spring provided. In both cases The spring constant can be almost anywhere over a wide range be adjusted and at the same time at very low cost a minimum required space can be guaranteed.

Das Federelement kann direkt an sowohl die Armauflage als auch die Aufhängung angebracht angeordnet sein. In einer bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung ist jedoch das Federelement über wenigstens ein im Wesentlichen starres Element mit der Armauflage verbunden. Hierdurch kann gewährleistet werden, dass ein Federtyp mit bestimmten Längenmaßen und einer definierten Federkonstante in unterschiedlichen Fahrzeugen mit entsprechend unterschiedlichen Dimensionen der Aufhängung verwendet werden kann, wobei in einem solchen Fall lediglich die Dimensionen des starren Elements auf die jeweiligen Erfordernisse und Gegebenheiten angepasst werden, ohne dabei die vom Federelement aufgenommenen Kräfte und die Federwege zu beeinflussen.The Spring element can be attached directly to both the armrest and the suspension be arranged. In a preferred embodiment of the invention however, the spring element is over at least a substantially rigid element connected to the armrest. This can be guaranteed be that a spring type with certain length dimensions and a defined spring constant in different vehicles with correspondingly different Dimensions of the suspension can be used, in which case only the Dimensions of the rigid element to the respective requirements and circumstances are adjusted, without affecting the spring element absorbed forces and to influence the suspension travel.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung ist die Armauflage zudem aus einer ersten Position in eine zweite Position verschwenkbar. Hierdurch wird gewährleistet, dass ohne Beeinflussung der erfindungsgemäßen Vorrichtung eine Armauflage zur Verfügung gestellt wird, die allen Komfortansprüchen genügt. Eine derartige verschwenkbare Armauflage ist dabei insbesondere im Bereich der Sitzbank im Fahrzeugfont oder zwischen den Vordersitzen eines Kraftfahrzeugs bevorzugt.In Another preferred embodiment of the invention the armrest also from a first position to a second position pivotable. This ensures that without influencing the device according to the invention an armrest available is made, which meets all comfort requirements. Such a pivotable Armrest is especially in the area of the seat in Fahrzeugfont or between the front seats of a motor vehicle preferred.

Ebenso kann die erfindungsgemäße höhenverstellbare Armauflage aber an dem Sitz oder einer Sitzbank eines Schienenfahrzeugs, an einem Sitz eines Flugzeugs und/oder an einem Sitzmöbel so wie beispielsweise einem Sofa oder einem Sessel angeordnet sein. In sämtlichen Fällen wird ein besonders hoher Sitzkomfort für Benutzer mit unterschiedlichen Größen zur Verfügung gestellt und gleichzeitig der notwendige Bauraum bei gleich bleibendem Sicherheitsniveau auf ein Minimum beschränkt.As well can the height-adjustable invention But armrest on the seat or a seat of a rail vehicle, on a seat of an aircraft and / or on a chair, such as, for example be arranged a sofa or a chair. In all make is a particularly high seating comfort for users with different sizes disposal and at the same time the necessary space at the same time Security level is kept to a minimum.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird im Anschluss unter Bezugnahme auf die 1 und 2 näher erläutert, wobei diese Figuren lediglich exemplarisch und ohne den Erfindungsgedanken zu beschränken bevorzugte Ausgestaltungsformen der Erfindung darstellen.The invention will be described below with reference to FIGS 1 and 2 explained in more detail, these figures represent only exemplary and without limiting the inventive concept preferred embodiments of the invention.

In den Figuren ist:In the figures is:

1 eine schematische Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der Erfindung; und 1 a schematic side view of a first embodiment of the invention; and

2 eine schematische Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform der Erfindung. 2 a schematic side view of a second embodiment of the invention.

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to execute the invention

1 zeigt schematisch den Mechanismus zur Höhenverstellung der erfindungsgemäßen Armauflage 1, der in dieser Ausführungsform mittels eines Bowdenzugs 3 bewirkt wird, bei dem ein Elektromotor M einen Bowdenzug 3 antreibt, bei dem in der dem Fachmann bekannten Weise ein Stahlseil zumindest über eine Teillänge von einer Kunststoffhülse ummantelt ist. Die Armauflage 1 ist entlang einer Führungsschiene 4 über einen Rollwagen 6, der entlang der Führungsschiene 4 gleitbar gelagert ist, verschieblich. Die Aufhängung der Armauflage 1 ist dabei über eine Stange 5 verwirklicht, die fluchtend mit einem Federelement 2, hier einer Spiralfeder, angeordnet ist. Die Armauflage 1 ist hier nahe ihrer höchstmöglichen Stellung entlang der Führungsschiene 4 angeordnet. Eine Bewegung in eine unterhalb dieser Stellung angeordnete Position erfolgt hierbei durch Betätigung des Motors M, über den der Bowdenzug 3 verkürzt würde. Aufgrund der starren Ausgestaltung des Elements 5 erfolgt dann die Absenkung der Armauflage 1 durch Verkürzung des Federelements 2. Ein Herauffahren der Armauflage beispielsweise in die dargestellte Anfangsposition würde somit im Wesentlichen durch die von dem Federelement 2 über die starre Stange 5 auf die Armauflage 1 aufgebrachte Kraft bewirkt. Im Missbrauchsfall, beispielsweise bei einer lotrecht in Richtung des Pfeils 7 auf die Armauflage 1 wirkenden Kraft, muss die Kompensation dieser Kraft nicht von der Armauflage 1 und/oder dem Rollwagen 6 und/oder der Führungsschiene 4 aufgenommen werden, sondern wird im Wesentlichen über die Stange 5 auf das Federelement 2 übertragen. Somit wird eine federnde Reaktion der Armauflage 1 bis zu einer maximalen Kompression des Federelements 2 ermöglicht. 1 shows schematically the mechanism for height adjustment of the armrest according to the invention 1 in this embodiment by means of a Bowden cable 3 is effected, in which an electric motor M a Bowden cable 3 drives, in which in the manner known to those skilled in a steel cable is at least over a part length of a plastic sleeve sheathed. The armrest 1 is along a guide rail 4 over a trolley 6 that goes along the guide rail 4 is slidably mounted, displaceable. The suspension of the armrest 1 is over a pole 5 realized, which are aligned with a spring element 2 , here a coil spring, is arranged. The armrest 1 is here near her highest possible position along the guide rail 4 arranged. A movement into a position arranged below this position takes place here by actuation of the motor M, via which the Bowden cable 3 would be shortened. Due to the rigid design of the element 5 then the lowering of the armrest takes place 1 by shortening the spring element 2 , An ascent of the armrest, for example, in the illustrated initial position would thus essentially by the spring element 2 over the rigid rod 5 on the armrest 1 applied force causes. In case of abuse, for example, in a direction perpendicular to the arrow 7 on the armrest 1 acting force, the compensation of this force does not need from the armrest 1 and / or the trolley 6 and / or the guide rail 4 but will essentially be taken over the pole 5 on the spring element 2 transfer. Thus, a resilient reaction of the armrest 1 up to a maximum compression of the spring element 2 allows.

In 2 wiederum ist eine schematische Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Armauflage 1 gezeigt, bei der sich die Anordnung der Aufhängung, bestehend aus starrem Element 5 und Federelement 2 von der in 1 dargestellten Ausführungsform unterscheidet. In dieser zweiten Ausführungsform wird eine Höhenverstellung der Armauflage 1 entlang der Führungsschiene 4 ohne jede Verformung des Federelements 2 bewirkt. Vielmehr wird bei Betätigung des Motors 3 die Bowde 3 verkürzt, so dass sich der Weg zwischen dem Aufhängungspunkt 8 für die Bowde 3 und der Basis 9 für das Federelement 2 verkürzt. Durch diese Verkürzung wird die Armauflage 1 aus der dargestellten Position nach oben bewegt. Analog hierzu wird durch eine Verlängerung des Bowdenzugs 3 ebenso eine Abwärtsbewegung der Armauflage 1 entlang der Führungsschiene 4 bewirkt. In diesem Fall erfolgt die Abwärtsbewegung der Armauflage 1 jedoch nicht unterstützt durch die vom Federelement 2 aufgebrachte Federkraft, sondern allein aufgrund der Schwerkraft der Armauflage 1. In der dargestellten Ausführungsform dient das Federelement 2 daher ausschließlich zur Aufnahme von Kräften, die auf die Armauflage 1 einwirken und zumindest eine Komponente parallel zur Hauptachse des Federelements 2 aufweisen.In 2 in turn, is a schematic side view of an armrest according to the invention 1 shown in which the arrangement of the suspension, consisting of a rigid element 5 and spring element 2 from the in 1 illustrated embodiment differs. In this second embodiment, a height adjustment of the armrest 1 along the guide rail 4 without any deformation of the spring element 2 causes. Rather, when the engine is activated 3 the bowde 3 shortened, so that the path between the suspension point 8th for the bowde 3 and the base 9 for the spring element 2 shortened. This shortening makes the armrest 1 moved up from the position shown. Analogously, by an extension of the Bowden cable 3 as well as a downward movement of the armrest 1 along the guide rail 4 causes. In this case, the downward movement of the armrest takes place 1 but not supported by the spring element 2 applied spring force, but solely due to the gravity of the armrest 1 , In the illustrated embodiment, the spring element is used 2 Therefore, only to absorb forces on the armrest 1 acting and at least one component parallel to the main axis of the spring element 2 exhibit.

Claims

Height-adjustable armrest ( 1 ), in particular for use in a motor vehicle, with a suspension for the armrest ( 1 ) and at least one spring element ( 2 ), that between the suspension and the armrest ( 1 ) is arranged such that one on the armrest ( 1 ) acting force only via the at least one spring element ( 2 ) is transferable to the suspension.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the spring element ( 2 ) a substantially perpendicular to the armrest ( 1 ) absorbs acting force.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the suspension comprises a device for height adjustment of the armrest.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the device for height adjustment comprises at least one meshing in a rack gear.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the device for height adjustment comprises a spindle with at least one threaded element engaging in the spindle.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the device for height adjustment a Bowden cable ( 3 ).

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest ( 1 ) in a guide rail ( 4 ) is arranged displaceably.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 2 ) is claimed on pressure.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 2 ) is claimable on train.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 2 ) is a coil spring.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the spring element ( 2 ) is a gas spring.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 2 ) via at least one rigid element ( 5 ) with the armrest ( 1 ) connected is.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest ( 1 ) is pivotable from a first position to a second position.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest ( 1 ) is arranged in the center console, the door or a rear seat of a motor vehicle.

Height-adjustable armrest ( 1 ) according to one of claims 1 to 13, characterized in that the armrest ( 1 ) is arranged on the seat or a seat of a rail vehicle, on a seat of an aircraft and / or on a seat.