DE102006024366A1 - Device for regulating longitudinal motion of vehicle has input arrangement operated to mark fuel consumption value on consumption scale and adopt it as fuel consumption value - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regelung der Längsbewegung eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a device for regulating the longitudinal movement of a vehicle according to the preamble of claim 1
Aus
der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Regelung der Längsbewegung eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 anzugeben, die von einem Fahrer einfach und intuitiv bedienbar ist.Of the Invention is based on the object, a device for control the longitudinal movement of a Vehicle according to the preamble of claim 1 to be given by a driver simply and is intuitive to use.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.The The object is solved by the features of claim 1. advantageous Refinements and developments emerge from the dependent claims.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst Eingabemittel zur Eingabe eines Kraftstoffverbrauchssollwerts, eine Steuereinheit zur Regelung des Kraftstoffverbrauchs auf den eingegebenen Kraftstoffverbrauchssollwert sowie eine Anzeigeeinrichtung zur Darstellung einer Verbrauchsskala mit Kraftstoffverbrauchswerten und einer zur Verbrauchsskala korrespondierenden Geschwindigkeitsskala mit Geschwindigkeitswerten, wobei durch Betätigen des Eingabemittels ein Kraftstoffverbrauchswert auf der Verbrauchsskala markierbar und als Kraftstoffverbrauchssollwert für die Regelung übernehmbar ist.The inventive device comprises input means for inputting a fuel consumption target value, a control unit for controlling the fuel consumption on the entered fuel consumption setpoint and a display device to display a consumption scale with fuel consumption values and a speed scale corresponding to the consumption scale with speed values, wherein by pressing the input means a Fuel consumption value can be marked on the consumption scale and as Fuel consumption setpoint for the regulation is acceptable is.
Durch die Anzeige der Verbrauchsskala und der Geschwindigkeitsskala wird dem Fahrer die Konkordanz zwischen Kraftstoffverbrauchswerten und Geschwindigkeitswerten angezeigt und ihm eine Entscheidungshilfe bei der Wahl des Kraftstoffverbrauchssollwerts geboten, denn er kann somit auf einen Blick erkennen, welchen Kraftstoffverbrauch er als Kraftstoffverbrauchssollwert einstellen muss, wenn er eine bestimmte Fahrgeschwindigkeit erzielen will.By the display of the consumption scale and the speed scale becomes the driver the concordance between fuel consumption and speed values and help him decide on the fuel consumption setpoint offered, because he can thus see at a glance, which fuel consumption he must set as fuel consumption setpoint, if he has a wants to achieve certain driving speed.
Vorzugsweise zeigen die Verbrauchsskala und die Geschwindigkeitsskala den Zusammenhang zwischen dem Kraftstoffverbrauch und der durchschnittlichen Fahrgeschwindigkeit an.Preferably The consumption scale and the speed scale show the relationship between the fuel consumption and the average driving speed at.
Dieser Zusammenhang kann fahrzeugspezifisch fest vorgegeben sein, er ist aber vorteilhafterweise an die Umgebungsbedingungen, insbesondere an die Umgebungstemperatur, anpassbar.This Context can be specified vehicle-specific, he is but advantageously to the ambient conditions, in particular to the ambient temperature, customizable.
Vorzugsweise lässt die Steuereinheit eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs derart zu, dass die Fahrgeschwindigkeit einen vorgebbaren Geschwindigkeitsgrenzwert nicht unterschreitet.Preferably lets the Control unit an increase the fuel consumption such that the driving speed does not fall below a predefinable speed limit.
Der Geschwindigkeitsgrenzwert wird dabei vorzugsweise derart definiert, das er um einen vorgebbaren Geschwindigkeitsdifferenzwert unterhalb eines zum eingestellten Kraftstoffverbrauchssollwert korrespondierenden Geschwindigkeitswertes liegt.Of the Speed limit is preferably defined in such a way he is by a predetermined speed difference value below a corresponding to the set fuel consumption setpoint Speed value is.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung eignet sich sowohl für den Einsatz in Personenkraftwagen als auch für den Einsatz in Nutzfahrzeugen. Sie ermöglicht eine Begrenzung des Kraftstoffverbrauchs bei gleichzeitiger Einhaltung einer Mindestgeschwindigkeit. Sie weist den Vorteil auf, dass der Kraftstoffverbrauch vorsehbar ist und dass eine sanfte, subjektiv gleichmäßige Fahrt erzielt wird, da Beschleunigungsschwankungen gering gehalten werden.The inventive device is suitable for both the use in passenger cars as well as for use in commercial vehicles. It allows a limitation of fuel consumption while maintaining compliance a minimum speed. It has the advantage that the Fuel consumption is predictable and that a gentle, subjective steady ride is achieved because acceleration fluctuations are kept low.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eine Ausführungsbeispiels und anhand einer Figur näher beschrieben.The Invention is described below with reference to an embodiment and with reference a figure described in more detail.
Die Figur zeigt eine Anzeigeeinrichtung der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Diese kann als LCD-Display ausgeführt sein und am Cockpit des Fahrzeugs vorgesehen sein.The FIG. 1 shows a display device of the device according to the invention. This can be designed as an LCD display and at the cockpit of the vehicle be provided.
Gemäß der Figur
zeigt die Anzeigeeinrichtung
Der
Fahrer kann durch Betätigen
eines Eingabemittels, beispielsweise eines Drehschalters oder einer
Cursortaste, einen Auswahlbalken
Bei
der in der Figur als Beispiel gezeigten Position des Auswahlbalkens
Der Zusammenhang zwischen Kraftstoffverbrauch und Fahrgeschwindigkeit kann fest vorgegeben sein, vorteilhafterweise wird er aber and die momentanen Umgebungsbedingungen, insbesondere an die Umgebungstemperatur, angepasst. Dem Fahrer wird somit eine genauere Rückmeldung über die mit einem bestimmten Kraftstoffverbrauchssollwert erzielbare Fahrgeschwindigkeit gegeben.Of the Relationship between fuel consumption and driving speed can be fixed, but advantageously he will and current ambient conditions, in particular to the ambient temperature, customized. The driver is thus a more accurate feedback on the one with a specific Fuel consumption setpoint achievable driving speed.
Der ausgewählte Kraftstoffverbrauchssollwert wird einer im Fahrzeug vorgesehenen Steuereinheit als Führungsgröße zugeführt. Die Steuereinheit vergleicht den Kraftstoffverbrauchssollwert mit einem aktuellen Kraftstoffverbrauchswert, welcher beispielsweise anhand von aktuellen Motorbetriebsparametern ermittelt wird, und erzeugt ein Stellsignal zur Verstellung der Drosselklappenstellung. Die Drosselklappenstellung wird dabei derart verstellt, dass der aktuelle Kraftstoffverbrauchswert dem Kraftstoffverbrauchssollwert angenähert wird. Der Kraftstoffverbrauch wird somit auf den vom, Fahrer ausgewählten Kraftstoffverbrauchssollwert geregelt.Of the selected Fuel consumption setpoint is provided in the vehicle Control unit supplied as a reference variable. The Control unit compares the fuel consumption setpoint with a current fuel consumption value, which, for example, based is determined by current engine operating parameters, and generates Control signal for adjusting the throttle position. The throttle position is adjusted in such a way that the current fuel consumption value is approximated to the fuel consumption setpoint. The fuel consumption is thus set to the fuel consumption setpoint selected by the driver regulated.
Die Verbrauchsregelung hat zur Folge, dass das Fahrzeug bei einer Bergauffahrt langsamer wird. Um zu verhindern, dass eine solche Verzögerung vom Fahrer als Komforteinbuße empfunden wird, wird ein Geschwindigkeitsgrenzwert bestimmt und eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs zugelassen, wenn die Fahrgeschwindigkeit bis auf den Geschwindigkeitsgrenzwert abfällt. Die Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs wird aber nur soweit zugelassen, dass der Geschwindigkeitsgrenzwert nicht unterschritten wird. Die Streuereinheit führt somit grundsätzlich eine Verbrauchsregelung durch, um den Kraftstoffverbrauch auf den Kraftstoffverbrauchssollwert zu regeln, und sie führt eine Geschwindigkeitsregelung durch, um die Fahrgeschwindigkeit auf den Geschwindigkeitsgrenzwert zu regeln, wenn die Verbrauchsregelung nicht in der Lage ist, die Fahrgeschwindigkeit auf einem oberhalb des Geschwindigkeitsgrenzwerts liegenden Wert zu halten.The Consumption control has the consequence that the vehicle is driving uphill slows down. To prevent such a delay from Driver as a loss of comfort is detected, a speed limit is determined and a increase of fuel consumption allowed when driving speed drops to the speed limit. The increase of However, fuel consumption is only allowed so far that the speed limit not fallen below. The spreader thus basically introduces a Consumption control by to the fuel consumption on the fuel consumption setpoint to govern, and she leads a cruise control through to the driving speed to regulate the speed limit when the consumption control unable to drive at an above speed to keep the speed limit value.
Der Geschwindigkeitsgrenzwert kann vom Fahrer direkt vorgegeben werden. Er kann aber auch aus dem zum Kraftstoffverbrauchssollwert korrespondierenden Geschwindigkeitswert berechnet werden. Beispielweise wird hierzu ein Geschwindigkeitsdifferenzwert vorgegeben und der Geschwindigkeitsgrenzwert derart bestimmt, dass er um den Geschwindigkeitsdifferenzwert unterhalb des zum Kraftstoffverbrauchssollwert korrespondierenden Geschwindigkeitswertes liegt. Dem Fahrer wird die Möglichkeit gegeben, dem Geschwindigkeitsdifferenzwert, beispielsweise über ein Bedienmenü, einzugeben oder zu verändern.Of the Speed limit can be specified directly by the driver. But it can also from the fuel consumption setpoint corresponding Speed value can be calculated. For example, this will be done a speed difference value and the speed limit determined to be lower than the speed difference value of the fuel consumption setpoint corresponding speed value lies. The driver is given the opportunity the speed difference value, for example via a Operating menu, to enter or change.
Wenn beispielsweise ein Geschwindigkeitsdifferenzwert von 25 km/h vorgegeben wird, erhält man für den ausgewählten Kraftstoffverbrauchswert von 7,0 l/100 km und den hierzu korrespondierenden ausgewählten Geschwindigkeitswert von 117 km/h einen Geschwindigkeitsgrenzwert von 117 km/h – 25 km/h = 92 km/h, der beim geregelten Fahrbetrieb nicht unterschritten wird.If For example, given a speed difference value of 25 km / h becomes, one receives for the chosen Fuel consumption value of 7.0 l / 100 km and the corresponding speed value corresponding thereto from 117 km / h a speed limit of 117 km / h - 25 km / h = 92 km / h, which does not fall below the regulated driving becomes.
Eine Unterschreitung des Geschwindigkeitsgrenzwerts wird selbstverständlich zugelassen, wenn der Fahrer die Bremse betätigt. In diesem Fall wird die Regelung, wie bei einem üblichen Tempomatbetrieb, deaktiviert.A Falling below the speed limit is admitted, of course, when the driver applies the brake. In this case, the control is deactivated, as in a conventional cruise control.
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DE (1) | DE102006024366A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2935441A1 (en) * | 2008-08-26 | 2010-03-05 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Fuel i.e. petroleum, consumption limiting device for internal combustion engine of motor vehicle, has comparison unit comparing set-point with maximum fuel quantity that is applied on outlet when fuel quantity is lower than set-point |
FR3043979A1 (en) * | 2015-11-25 | 2017-05-26 | Renault Sas | SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING AND DISPLAYING THE ESTIMATION OF FUEL CONSUMPTION BY AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE FOR A NEW SPEED OF DISPLACEMENT OF THE MOTOR VEHICLE |
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2006
- 2006-05-24 DE DE102006024366A patent/DE102006024366A1/en not_active Withdrawn
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FR3043979A1 (en) * | 2015-11-25 | 2017-05-26 | Renault Sas | SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING AND DISPLAYING THE ESTIMATION OF FUEL CONSUMPTION BY AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE FOR A NEW SPEED OF DISPLACEMENT OF THE MOTOR VEHICLE |
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