DE102006012838A1 - Automatic transmission for motor vehicle has additional oil pump installed or integrated in oil sump and provided with suction line in sump which is connectable to oil filter - Google Patents

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Abstract

The automatic transmission of a motor vehicle, with an oil sump (1) fastened to the transmission, has an additional oil pump (4) installed or integrated in the oil sump. An oil filter (3) is installed in the oil sump, and the additional oil pump has a suction line (5) which is connectable to the oil filter. The suction line is integratable in the oil sump, especially in the bottom (1a) of the oil sump. The additional oil pump has electrical connections which are connectable to the automatic transmission via a plug-in connection.

Description

Die Erfindung betrifft ein Automatgetriebe eines durch eine Brennkraftmaschine angetriebenen Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to an automatic transmission of an internal combustion engine driven motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Automatgetriebe für Kraftfahrzeuge benötigen für den Getriebeölkreislauf eine Ölpumpe, welche das Öl umwälzt und auf den erforderlichen System- bzw. Arbeitsdruck bringt. Diese Funktion wird in der Regel durch eine mechanisch angetriebene Ölpumpe, z. B. eine Innenzahnradpumpe, auch Mondsichelpumpe genannt, wahrgenommen. Der Antrieb der Ölpumpe erfolgt über den Verbrennungsmotor, welcher das Kraftfahrzeug antreibt, wobei die Ölpumpe zwischen dem Wandler des Automatgetriebes und dem Getriebegehäuse angeordnet ist. Durch die DE 37 17 255 C2 wurde eine solche Ölpumpe bekannt, welche durch den so genannten Wandlerhals angetrieben und daher auch Wandlerhalspumpe genannt wird. Eine Mondsichelpumpe zur Ölversorgung eines Automatgetriebes wurde durch die DE 102 27 314 A1 der Anmelderin bekannt, ebenfalls angetrieben durch einen Wandlerhals. Nachteilig bei den vom Verbrennungsmotor angetriebenen Ölpumpen ist deren Abhängigkeit von der Motordrehzahl. Die Ölpumpe wird für die Leerlaufdrehzahl des Motors ausgelegt, was zur Folge hat, dass bei höheren Motordrehzahlen ein zu hoher Ölstrom gefördert wird, welcher teilweise in den Ölsumpf abgefördert wird. Die Ölpumpe ist also überdimensioniert.Automatic transmissions for motor vehicles require an oil pump for the transmission oil circuit, which circulates the oil and brings it to the required system or working pressure. This function is usually by a mechanically driven oil pump, z. B. an internal gear pump, also called crescent pump, perceived. The drive of the oil pump via the internal combustion engine, which drives the motor vehicle, wherein the oil pump between the converter of the automatic transmission and the transmission housing is arranged. By the DE 37 17 255 C2 Such an oil pump was known, which is driven by the so-called converter neck and therefore also called converter neck pump. A crescent pump for oil supply of an automatic transmission was by the DE 102 27 314 A1 the Applicant known, also driven by a transducer neck. A disadvantage of the driven by the engine oil pumps is their dependence on the engine speed. The oil pump is designed for the idle speed of the engine, which has the consequence that at higher engine speeds, an excessively high oil flow is promoted, which is partially discharged into the oil sump. The oil pump is oversized.

Man hat daher versucht, die Abhängigkeit des mechanischen Antriebes von der Motordrehzahl durch einen zusätzlichen elektrischen Antrieb für die Ölpumpe zu kompensieren. Durch die DE 43 42 233 wurde eine Ölpumpenantriebsvorrichtung für ein Getriebe bekannt, wobei die Ölpumpe entweder mechanisch oder bei niedrigen Drehzahlen oder stehendem Motor über einen Elektromotor angetrieben wird, welcher alternativ zum mechanischen Antrieb vorgesehen ist. Der Elektromotor ist dabei außen an das Getriebegehäuse angeflanscht.It has therefore been attempted to compensate for the dependence of the mechanical drive of the engine speed by an additional electric drive for the oil pump. By the DE 43 42 233 has been known an oil pump drive device for a transmission, wherein the oil pump is driven either mechanically or at low speeds or stationary motor via an electric motor, which is provided as an alternative to the mechanical drive. The electric motor is flanged externally to the transmission housing.

Durch die WO 99/25979 A1 der Anmelderin wurde eine Kombination aus einem herkömmlichen mechanischen Antriebsteil mit einem elektrischen Antriebsteil bekannt, wobei der elektrische Antrieb für den niedrigen Drehzahlbereich, d. h. bis etwa 1500 U/min vorgesehen ist. Der elektrische Antriebsteil ist dabei in den mechanischen Antriebsteil integriert, welcher durch den Wandlerhals eines Wandlers gebildet wird.By WO 99/25979 A1 of the Applicant was a combination of a conventional mechanical Drive part with an electric drive part known, wherein the electric drive for the low speed range, d. H. provided to about 1500 U / min is. The electric drive part is in the mechanical Integrated drive part, which through the transducer neck of a transducer is formed.

Durch die DE 41 34 268 C2 wurde eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und einem nachgeschalteten automatischen Getriebe bekannt, dessen Ölversorgung einerseits von einer mechanisch angetriebenen Hauptölpumpe und einer elektrisch betriebenen Zusatzölpumpe übernommen wird. Die separate Zusatzölpumpe wird von einem Elektromotor angetrieben, welcher vom Bordnetz mit elektrischer Energie gespeist wird. Die elektrische Zusatzölpumpe tritt dann in Funktion, wenn der Druck im hydraulischen System unter ein bestimmtes Minimum abgesunken ist – dies tritt insbesondere bei abgeschaltetem Motor auf. Die bekannte Zusatzölpumpe wird daher bei Kraftfahrzeugen eingesetzt, bei welchen die Brennkraftmaschine in Abhängigkeit von bestimmten Betriebszuständen abgeschaltet und gegebenenfalls kurzfristig wieder gestartet wird. Diese so genannte Start/Stopp-Funktion dient insbesondere der Reduzierung des Kraftstoffverbrauches und der Verbesserung der Umweltfreundlichkeit.By the DE 41 34 268 C2 a drive arrangement for a motor vehicle with an internal combustion engine and a downstream automatic transmission has been known, the oil supply is taken on the one hand by a mechanically driven main oil pump and an electrically operated auxiliary oil pump. The separate auxiliary oil pump is driven by an electric motor, which is powered by the electrical system with electrical energy. The auxiliary electric oil pump then comes into operation when the pressure in the hydraulic system has dropped below a certain minimum - this occurs especially when the engine is switched off. The known auxiliary oil pump is therefore used in motor vehicles, in which the internal combustion engine is switched off as a function of certain operating conditions and optionally restarted at short notice. This so-called start / stop function serves in particular to reduce fuel consumption and improve environmental friendliness.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den Einbau einer Zusatzölpumpe für ein Automatgetriebe der eingangs genannten Art zu vereinfachen und damit auch die Kosten für die Zusatzölpumpe zu reduzieren.It Object of the present invention, the installation of an additional oil pump for an automatic transmission simplify the type mentioned and thus the costs for the Auxiliary oil pump to reduce.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Refinements and developments of the invention will become apparent the dependent claims.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zusatzölpumpe innerhalb der Ölwanne, welche sich unterhalb des Automatgetriebes befindet, angeordnet und vorzugsweise in die Ölwanne integriert ist. Damit wird der Vorteil eines raumsparenden, leckagefreien Einbaus und einer einfachen Montage der Zusatzpumpe erreicht. Das Gehäuse des Automatgetriebes muss daher nicht – im Falle der Verwendung einer Zusatzpumpe – speziell an deren Befestigung angepasst werden. Ein weiterer Vorteil ist die stark vereinfachte Variantenhaltung, wenn die Zusatzölpumpe nur bei bestimmten Automatgetriebevarianten mit ansonsten unverändertem Getriebeaufbau Verwendung finden soll, beispielsweise für eine Variante mit einem so genannten Motor-Start-Stop-Betrieb, bei dem die Ölversorgung des Automatgetriebes bei stehendem Antriebsmotor durch die Zusatzölpumpe aufrechterhalten werden kann. Unter Automatgetriebe (auch Automatikgetriebe genannt) sollen Stufenautomatgetriebe, stufenlose Getriebe (CVT) sowie automatisierte Schaltgetriebe mit Einfach- oder Doppelkupplung (Direktschaltgetriebe) verstanden werden.According to the invention, it is provided that the extra oil pump inside the sump, which is located below the automatic transmission, arranged and preferably in the oil pan is integrated. This is the advantage of a space-saving, leak-free Installation and a simple installation of the additional pump achieved. The casing of the automatic transmission therefore does not have - in the case of using a Auxiliary pump - especially be adapted to their attachment. Another advantage is the greatly simplified variant attitude, if the auxiliary oil pump only in certain automatic transmission variants with otherwise unchanged Gear assembly is to find use, for example, for a variant with a so-called engine start-stop operation, in which the oil supply of the automatic transmission while the drive motor is stopped by the additional oil pump can be. Under automatic transmission (also called automatic transmission) shall be automatic transmissions, continuously variable transmissions (CVT) and automated Manual transmission with single or double clutch (direct shift gearbox) be understood.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Ölwanne als Kunststoffteil, insbesondere Spritzgussteil ausgebildet, was den Vorteil mit sich bringt, dass die Ölwanne an die Aufnahme und Befestigung der Zusatzpumpe mit einfachen Mitteln angepasst werden kann. Zum Beispiel können Befestigungsmittel an der Ölwanne angespritzt sein.In a further advantageous embodiment of the invention, the oil pan is designed as a plastic part, in particular injection molded part, which brings with it the advantage that the oil pan to the recording and attachment of the auxiliary pump can be adjusted by simple means. For example, fasteners may be molded onto the sump.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind eine Saugleitung und eine Druckleitung in der Ölwanne verlegt und zumindest teilweise in die Ölwanne integriert. Dabei ist die Saugleitung mit einem Ölfilter verbunden, welcher sich in der Ölwanne befindet. Die Druckleitung dagegen führt direkt zu einem Steuergerät, welches ebenfalls in der Ölwanne, oberhalb des Ölfilters angeordnet ist. Vorteilhaft bei dieser Anordnung ist, dass etwaiges Lecköl direkt in den Ölsumpf abläuft.In Another advantageous embodiment of the invention are a suction line and a pressure line in the oil pan laid and at least partially integrated into the oil sump. It is the suction line with an oil filter connected, which is in the oil sump located. The pressure line, however, leads directly to a control unit, which also in the oil sump, arranged above the oil filter is. An advantage of this arrangement is that any leakage oil directly in the oil sump expires.

In der genannten Druckleitung kann nahe dem hydraulischen oder elektro-hydraulischen Steuergerät des Automatgetriebes ein Rückschlagventil vorgesehen sein, welches dann die Zusatzölpumpe und die Druckleitung gegen den Betriebsdruck des hydraulischen bzw. elektro-hydraulischen Steuergerätes, der üblicherweise erheblich höher ist als der Druck der Zusatzölpumpe, abgeschottet.In said pressure line may be near the hydraulic or electro-hydraulic control unit the automatic transmission provided a check valve which is then the additional oil pump and the pressure line against the operating pressure of the hydraulic or electro-hydraulic control unit, the usual considerably higher is considered the pressure of the auxiliary oil pump, foreclosed.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist die Zusatzpumpe elektrische Anschlüsse auf, welche vorzugsweise nach oben, d. h. in Richtung Automatgetriebe ausgerichtet sind und mit einer entsprechenden elektrischen Steckverbindung am Getriebeautomaten verbunden werden können. Damit ergibt sich eine einfache elektrische Kontaktierung der elektrisch betriebenen Zusatzpumpe bei der Montage der Ölwanne, d. h. ihre Verbindung mit dem Getriebegehäuse. Alternativ kann die elektrische Versorgung der Zusatzpumpe über Leitungen erfolgen, welche aus der Ölwanne herausgeführt werden, vorzugsweise zu einer Steckdose, welche in die Ölwanne integriert ist. Der elektrische Anschluss an das Bordnetz erfolgt in diesem Falle von außen über die Steckdose. Bei dieser Ausführung ist der elektrische Antriebsmotor mit der Pumpe integriert und befindet sich somit innerhalb der Ölwanne.In further advantageous embodiment of the invention, the auxiliary pump electrical connections which is preferably upwards, d. H. in the direction of automatic transmission are aligned and with a corresponding electrical connector can be connected to the automatic transmission. This results in a simple electrical contacting of the electrically operated auxiliary pump the mounting of the sump, d. H. their connection to the gearbox. Alternatively, the electric Supply of the additional pump via Lines are made, which are led out of the oil pan, preferably to a socket which is integrated in the oil pan. Of the electrical connection to the electrical system takes place in this case of outside over the Socket. In this version the electric drive motor is integrated with the pump and is located thus within the oil sump.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird die Zusatzölpumpe über einen separaten Elektromotor angetrieben, der sich außerhalb der Ölwanne befindet. Dabei kann der Antrieb der Pumpe mechanisch erfolgen, z. B. über eine Antriebswelle, welche durch die Wand der Ölwanne hindurchgeführt ist. Möglich ist auch ein berührungsloser Antrieb, d. h. ohne einen Durchbruch in der Wand der Ölwanne, nämlich durch einen Induktionsmotor oder eine Induktionskupplung, wobei magnetische Felder das Übertragungsmedium für die Übertragung des Drehmomentes bilden. Diese Lösung hat den Vorteil, dass Elektromotoren wie z. B. Bürstenmotoren, die nicht im Ölraum oder Ölnebel funktionsfähig sind, verwendet werden können.To an advantageous embodiment of the invention, the additional oil pump via a driven separate electric motor, which is located outside of the oil pan. The drive of the pump can be done mechanically, z. B. over a Drive shaft, which is passed through the wall of the oil pan. Possible is also a non-contact Drive, d. H. without a breakthrough in the wall of the sump, namely by an induction motor or an induction clutch, wherein magnetic fields the transmission medium for the transfer of the Torque form. This solution has the advantage that electric motors such. B. brush motors that are not functional in the oil room or oil mist, can be used.

Die elektrische Zusatzpumpe kann einerseits – wie aus dem eingangs erwähnten Stand der Technik bekannt – bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor, d. h. der so genannten Start/Stopp-Funktion vorteilhaft eingesetzt werden, um hydraulische Ventile in Position zu halten und Schaltelemente eines Stufenautomaten vorzubefüllen. Andererseits kann auch eine hydraulisch betätigbare Parksperre – wie z. B. aus der DE 102 45 386 A1 bekannt – während der Start-Stopp-Phase betätigt werden.The electric auxiliary pump can on the one hand - as known from the aforementioned prior art - with switched off internal combustion engine, ie the so-called start / stop function advantageously be used to hold hydraulic valves in position and to pre-fill switching elements of a stepped automatic machine. On the other hand, a hydraulically actuated parking brake - such. B. from the DE 102 45 386 A1 known - be pressed during the start-stop phase.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben. Es zeigenembodiments The invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail below. Show it

1 eine Ölwanne mit elektrischer Zusatzölpumpe (E-Motor innerhalb), 1 an oil sump with electric auxiliary oil pump (electric motor inside),

2 eine Ölwanne mit elektrischer Zusatzölpumpe (E-Motor außerhalb), und 2 an oil pan with electric auxiliary oil pump (electric motor outside), and

3a, 3b, 3c eine Kunststoff-Ölwanne mit teilweise umspritzter Zusatzölpumpe (E-Motor außerhalb), 3a . 3b . 3c a plastic oil sump with partially overmoulded auxiliary oil pump (electric motor outside),

1 zeigt eine Ölwanne 1 mit Boden 1a sowie einem umlaufenden Dicht- und Befestigungsflansch 2, über welchen die Ölwanne 1 mit einem nicht dargestellten Automatgetriebes eines Kraftfahrzeuges verbunden ist. Das Automatgetriebe ist vorzugsweise als Stufenautomat mit einem Wandler als Anfahrelement, mit Schaltelementen und einem Planetensatz ausgebildet. Die Ölwanne 1 befindet sich im eingebauten Zustand – wie bekannt – unterhalb des Getriebes und bildet somit den Ölsumpf für einen nicht dargestellten Getriebeölkreislauf, welcher einerseits der Füllung des Wandlers, andererseits der Versorgung der Schaltelemente mit Drucköl sowie der Versorgung des Getriebes und der Lagerstellen mit Schmieröl dient. Innerhalb der Ölwanne 1 ist – was einer bekannten Anordnung entspricht – ein relativ flach ausgebildeter Ölfilter 3 angeordnet. Die Ölwanne 1 ist vorzugsweise als Kunststoffspritzteil ausgebildet und bietet somit die Möglichkeit, dass Befestigungsmittel in Form von Stegen, Haltern, Rippen, Mulden oder dergleichen mit angespritzt werden können. In der Ölwanne 1 ist ferner eine elektrisch antreibbare Zusatzölpumpe 4 angeordnet, welche auf nicht näher dargestellte Weise mit der Ölwanne 1 verbunden, insbesondere integriert ist. Die Zufuhr elektrischer Energie zum Antrieb eines nicht dargestellten Elektromotors innerhalb der Zusatzölpumpe 4 erfolgt durch nicht dargestellte Leitungen bzw. einen nicht dargestellten, nach oben weisenden Steckkontakt, welcher mit einem korrespondierenden, ebenfalls nicht dargestellten Steckkontakt am Getriebe verbunden werden kann, und zwar bei der Montage der Ölwanne 1. Die Zusatzölpumpe 4 weist eine Saugleitung 5 und eine Druckleitung 6 auf, welche in den Boden 1a der Ölwanne 1 integrierbar oder und/oder am Boden abstützbar sind. Die Saugleitung 5 ist an das Ölfilter 3 angeschlossen, saugt also gefiltertes Öl an. Die Druckleitung 6 ist an ein nicht dargestelltes hydraulisches Steuergerät – wie aus dem Stand der Technik bekannt – angeschlossen und kann vorzugsweise über O-Ringe gegenüber dem Gehäuse des Steuergerätes abgedichtet werden. Aufgrund der Anschlüsse von Saug- und Druckleitung 5, 6 innerhalb der Ölwanne 1 fließt etwaiges Lecköl direkt in den Ölsumpf. Die Ölwanne 1 – die, wie erwähnt, aus Kunststoff herstellbar ist – kann auf einfache Weise (Änderung des Spritzwerkzeuges) für die Aufnahme und Befestigung der Zusatzölpumpe 4 mit Saug- und Druckleitungen 5, 6 angepasst werden. Dieser Änderungsaufwand ist vergleichsweise niedrig und einfach zu bewerkstelligen. 1 shows an oil pan 1 with soil 1a and a circumferential sealing and mounting flange 2 over which the oil pan 1 is connected to an automatic transmission, not shown, of a motor vehicle. The automatic transmission is preferably designed as a stepped automatic transmission with a converter as a starting element, with switching elements and a planetary gear set. The oil pan 1 is in the installed state - as known - below the transmission and thus forms the oil sump for a transmission oil circuit, not shown, which serves on the one hand the filling of the converter, on the other hand, the supply of the switching elements with pressure oil and the supply of the transmission and the bearing points with lubricating oil. Inside the oil pan 1 is - which corresponds to a known arrangement - a relatively flat formed oil filter 3 arranged. The oil pan 1 is preferably designed as a plastic injection molded part and thus offers the possibility that fastening means in the form of webs, holders, ribs, troughs or the like can be molded with. In the oil pan 1 is also an electrically driven auxiliary oil pump 4 arranged, which in a manner not shown with the oil pan 1 connected, in particular integrated. The supply of electrical energy for driving an electric motor, not shown, within the auxiliary oil pump 4 takes place by lines not shown, or not shown, upwardly facing plug contact, which can be connected to a corresponding, also not shown plug contact on the transmission, in the assembly of the oil pan 1 , The additional oil pump 4 has a suction line 5 and a pressure line 6 on which in the ground 1a the oil pan 1 can be integrated or and / or supported on the ground. The suction line 5 is to the oil filter 3 connected, so it sucks filtered oil. The pressure line 6 is connected to an unillustrated hydraulic control unit - as known from the prior art - and can preferably be sealed by O-rings relative to the housing of the control unit. Due to the connections of suction and pressure line 5 . 6 inside the oil pan 1 Any leak oil flows directly into the oil sump. The oil pan 1 - Which, as mentioned, is made of plastic - can easily (change the injection mold) for receiving and attaching the auxiliary oil pump 4 with suction and pressure lines 5 . 6 be adjusted. This change effort is comparatively low and easy to accomplish.

Abweichend von 1 kann direkt vor dem Saugeintritt der Zusatzölpumpe 4 auch ein zweiter Saugfilter angeordnet sein. Dieser zweite Saugfilter kann als separates Bauteil ausgebildet sein oder auch in dem Gehäuse bzw. Pumpenkopf der Zusatzölpumpe 4 integriert sein, je nach räumlicher Lage der Zusatzölpumpe im Ölsumpf des Automatgetriebes sind keine längere Sauglei tung erforderlich. Der zweite Saugfilter kann als ein vergleichsweise kleines Bauteil ausgeführt sein.Deviating from 1 can directly before the suction of the additional oil pump 4 also be arranged a second suction filter. This second suction filter may be formed as a separate component or in the housing or pump head of the additional oil pump 4 be integrated, depending on the spatial location of the additional oil pump in the oil sump of the automatic transmission no longer Sauglei device are required. The second suction filter can be designed as a comparatively small component.

2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei für gleiche Teile gleiche Bezugszahlen wie in 1 verwendet werden. Innerhalb des Ölraums des Automatgetriebes, im Bereich des Bodens 1a der Ölwanne 1, ist eine Zusatzölpumpe 7 angeordnet, welche von einem separaten, außerhalb der Ölwanne 1 angeordneten Elektromotor 8 über eine Welle 9 angetrieben wird, welche durch die Wand der Ölwanne 1 hindurchgeführt und gegenüber dieser Wand abgedichtet ist. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Elektromotor 8 auf einem Sockel 10 befestigt. Alternativ zu der im Wanddurchbruch abgedichteten Welle kann diese auch in einem Wellentunnel aus Kunststoff laufen, der aus der Ölwanne ausgeformt ist. Der Elektromotor 8 kann vorzugsweise als Bürstenmotor ausgebildet sein, welcher innerhalb der Ölwanne bzw. innerhalb des Ölraumes nicht verwendbar wäre. Im Übrigen entspricht die Anordnung der Zusatzölpumpe 7 mit Saugleitung 5 und Druckleitung 6 sowie Ölfilter 3 dem vorherigen Ausführungsbeispiel. 2 shows a further embodiment of the invention, wherein for like parts the same reference numerals as in 1 be used. Inside the oil chamber of the automatic transmission, in the area of the floor 1a the oil pan 1 , is an auxiliary oil pump 7 arranged, which by a separate, outside the oil pan 1 arranged electric motor 8th over a wave 9 which is driven through the wall of the oil pan 1 passed and sealed against this wall. In the illustrated embodiment, the electric motor 8th on a pedestal 10 attached. As an alternative to the shaft which is sealed off in the wall opening, it can also run in a wave tunnel made of plastic, which is formed from the oil sump. The electric motor 8th may preferably be formed as a brush motor, which would not be usable within the oil pan or within the oil space. Otherwise, the arrangement corresponds to the additional oil pump 7 with suction line 5 and pressure line 6 as well as oil filters 3 the previous embodiment.

3 zeigt eine andere beispielhafte konstruktive Ausgestaltung des in 2 dargestellten Ausführungsbeispiels der Erfindung, wobei für gleiche Teile wieder gleiche Bezugszahlen wie in 1 und 2 verwendet werden. Die Ölwanne 1 ist hier als Kunststoff-Ölwanne mit teilweise umspritzter Zusatzölpumpe ausgebildet. Dabei ist die Zusatzölpumpe 7 (wie in 2) im Bereich des Bodens 1a der Ölwanne 1 innerhalb des Ölraums des Automatgetriebes angeordnet, wohingegen der die Zusatzölpumpe 7 antreibende Elektromotor 8 außerhalb des Automatgetriebes angeordnet ist. 3a zeigt eine (sektionale) Ansicht der Ölwanne 1 von oben auf die Zusatzölpumpe 7, 3b eine (sektionale) Ansicht der Ölwanne 1 von unten auf den Elektromotor 8. Gut erkennbar ist die bauraumsparende Umspritzung 1b des Elektromotors 8. 3 shows another exemplary structural design of the in 2 illustrated embodiment of the invention, wherein for like parts again like reference numerals as in 1 and 2 be used. The oil pan 1 is designed here as a plastic oil pan with partially overmoulded auxiliary oil pump. Here is the additional oil pump 7 (as in 2 ) in the area of the soil 1a the oil pan 1 arranged within the oil chamber of the automatic transmission, whereas the additional oil pump 7 driving electric motor 8th is arranged outside of the automatic transmission. 3a shows a (sectional) view of the oil pan 1 from above on the additional oil pump 7 . 3b a (sectional) view of the oil sump 1 from below on the electric motor 8th , Clearly visible is the space-saving overmolding 1b of the electric motor 8th ,

3c zeigt einen Schnitt durch die Ölwanne 1 im Bereich der Zusatzöl pumpe 7 und des Elektromotors 8, wobei Zusatzölpumpe 7 und Elektromotors 8 zur Vereinfachung stark schematisiert dargestellt sind. 3c shows a section through the oil pan 1 in the field of additional oil pump 7 and the electric motor 8th , where additional oil pump 7 and electric motor 8th are shown very schematically for simplicity.

Abweichend von der zeichnerischen Darstellung in 2, 3a, 3b, 3c kann die innerhalb der Ölwanne 1 angeordnete Zusatzölpumpe 7 anstelle des mechanischen Antriebes über eine Welle 9 auch berührungslos von einem außerhalb der Wanne 1 angeordneten Induktionsmotor angetrieben werden, welcher das Drehmoment berührungslos durch ein rotierendes Magnetfeld durch die Wand der Ölwanne hindurch auf einen entsprechenden Rotor der Pumpe überträgt. Ebenso kann eine so genannte Induktionskupplung zur berührungslosen Drehmomentübertragung verwendet werden.Deviating from the graphic representation in 2 . 3a . 3b . 3c Can the inside of the oil pan 1 arranged additional oil pump 7 instead of the mechanical drive via a shaft 9 also contactless from outside the tub 1 arranged induction motor can be driven, which transmits the torque without contact by a rotating magnetic field through the wall of the oil pan to a corresponding rotor of the pump. Likewise, a so-called induction clutch for non-contact torque transmission can be used.

Die erfindungsgemäße elektrische Zusatzölpumpe kann bei Kraftfahrzeugen mit so genannter Start/Stopp-Funktion eingesetzt werden: Hierbei sind die erforderlichen Drücke und Volumenströme im hydraulischen System gering. Hierfür eignen sich Pumpenausführungen in Kunststoff.The electrical according to the invention Auxiliary oil pump Can be used in motor vehicles with so-called start / stop function Here are the required pressures and flow rates in the hydraulic System low. Therefor Pump versions are suitable in plastic.

Vorteilhafterweise können Ölwanne und Pumpengehäuse zu einem Teil verschmolzen werden. Hierfür werden Geometrien zur Aufnahme eventuell des Lagers der Pumpenwelle und beispielsweise bei Verwendung einer Zahnradpumpe, Geometrien zur Aufnahme vom Pumpeninnenrad und Pumpenhohlrad in die Trennebene eingeformt. Geschlossen werden die so gebildeten Druckräume der Pumpe durch den Frontschild des Elektromotors. In geeigneter Weise werden im Frontschild zwei Wellendichtungen angeordnet, zwischen denen sich eine hydraulische Verbindung zur Druckentlastung zurück in den Ölraum der Wanne befindet.advantageously, can make oil pan and pump housing to one Part be merged. Therefor Become geometries to accommodate possibly the bearing of the pump shaft and, for example when using a gear pump, geometries for receiving the pump inner wheel and pump ring gear in the parting plane formed. Closed are the pressure chambers thus formed the Pump through the front shield of the electric motor. Appropriately In the front shield two shaft seals are arranged, between which a hydraulic connection for pressure relief back into the oil room of the Tub is located.

In gleicher Weise sind neben der hier beschrieben Pumpenausführung auch weitere wie Außenzahnrad- und Trochoidenpumpen sowie allgemein Verdrängerpumpen möglich.In Likewise, besides the pump design described here as well more like external gear and Trochoidenpumpen and generally positive displacement pumps possible.

11
Ölwanneoil pan
1a1a
Bodenground
1b1b
Umspritzungencapsulation
22
Dicht- und Befestigungsflanschsealants and mounting flange
33
Ölfilteroil filter
44
ZusatzölpumpeAuxiliary oil pump
55
Saugleitungsuction
66
Druckleitungpressure line
77
ZusatzölpumpeAuxiliary oil pump
88th
Elektromotorelectric motor
99
Wellewave
1010
Sockelbase

Claims (16)

Automatgetriebe eines durch eine Brennkraftmaschine angetriebenen Kraftfahrzeuges mit einem Getriebeölkreislauf und einer mechanisch von der Brennkraftmaschine antreibbaren Hauptölpumpe sowie einer elektrisch antreibbaren Zusatzölpumpe (4, 7), wobei der Getriebeölkreislauf eine am Automatgetriebe befestigte Ölwanne (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzölpumpe (4, 7) innerhalb der Ölwanne (1) angeordnet ist.Automatic transmission of a driven by an internal combustion engine motor vehicle with a transmission oil circuit and a mechanically driven by the internal combustion engine main oil pump and an electrically driven auxiliary oil pump ( 4 . 7 ), wherein the transmission oil circuit an attached to the automatic transmission oil pan ( 1 ), characterized in that the additional oil pump ( 4 . 7 ) within the sump ( 1 ) is arranged. Automatgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzölpumpe (4, 7) in die Ölwanne (1) integriert ist.Automatic transmission according to claim 1, characterized in that the additional oil pump ( 4 . 7 ) in the oil pan ( 1 ) is integrated. Automatgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölwanne (1) aus Kunststoff herstellbar ist.Automatic transmission according to claim 1 or 2, characterized in that the oil sump ( 1 ) is made of plastic. Automatgetriebe nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet dass in der Ölwanne (1) ein Ölfilter (3) angeordnet ist und dass die Zusatzölpumpe (4, 7) eine Saugleitung (5) aufweist, die an das Ölfilter (3) anschließbar ist.Automatic transmission according to claim 1, 2 or 3, characterized in that in the oil sump ( 1 ) an oil filter ( 3 ) and that the additional oil pump ( 4 . 7 ) a suction line ( 5 ) connected to the oil filter ( 3 ) is connectable. Automatgetriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugleitung (5) in die Ölwanne (1), insbesondere einen Boden (1a) der Ölwanne (1) integrierbar ist.Automatic transmission according to claim 4, characterized in that the suction line ( 5 ) in the oil pan ( 1 ), in particular a floor ( 1a ) of the oil pan ( 1 ) is integrable. Automatgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in der Ölwanne (1) ein hydraulisches Steuergerät angeordnet ist und dass die Zusatzölpumpe (4, 7) eine Druckleitung (6) aufweist, die an das Steuergerät anschließbar ist.Automatic transmission according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the oil pan ( 1 ) a hydraulic control unit is arranged and that the additional oil pump ( 4 . 7 ) a pressure line ( 6 ), which is connectable to the control unit. Automatgetriebe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckleitung (6) in die Ölwanne (1), insbesondere deren Boden (1a) integrierbar und/oder am Boden (1a) abstützbar ist.Automatic transmission according to claim 6, characterized in that the pressure line ( 6 ) in the oil pan ( 1 ), in particular their bottom ( 1a ) integrable and / or on the ground ( 1a ) is supportable. Automatgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzölpumpe (4) einen integrierten Elektromotor aufweist.Automatic transmission according to one of claims 1 to 7, characterized in that the auxiliary oil pump ( 4 ) has an integrated electric motor. Automatgetriebe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzölpumpe (4) elektrische Anschlüsse aufweist, welche durch eine Steckverbindung mit dem Automatgetriebe verbindbar sind.Automatic transmission according to claim 8, characterized in that the additional oil pump ( 4 ) has electrical connections, which are connectable by a plug connection with the automatic transmission. Automatgetriebe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzölpumpe (4) an elektrische Leitungen anschließbar ist, welche aus der Ölwanne (1) herausgeführt sind, insbesondere über eine in die Ölwanne (1) integrierbare Steckdose.Automatic transmission according to claim 8, characterized in that the additional oil pump ( 4 ) is connectable to electrical lines, which from the oil pan ( 1 ), in particular via a in the oil pan ( 1 ) integrated socket. Automatgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzölpumpe (7) durch einen separaten Elektromotor (8) antreibbar ist, welcher außerhalb des Ölraumes der Ölwanne (1) angeordnet ist.Automatic transmission according to one of claims 1 to 7, characterized in that the auxiliary oil pump ( 7 ) by a separate electric motor ( 8th ), which outside of the oil space of the oil sump ( 1 ) is arranged. Automatgetriebe nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (8) außerhalb der Ölwanne (1) angeordnet ist.Automatic transmission according to claim 11, characterized in that the electric motor ( 8th ) outside the sump ( 1 ) is arranged. Automatgetriebe nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (8) mit der Zusatzölpumpe (7) durch einen mechanischen Antrieb (9) verbunden ist.Automatic transmission according to claim 11 or 12, characterized in that the electric motor ( 8th ) with the additional oil pump ( 7 ) by a mechanical drive ( 9 ) connected is. Automatgetriebe nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der mechanische Antrieb als Antriebswelle (9) ausgebildet ist, welche durch die Wand der Ölwanne (1) geführt ist.Automatic transmission according to claim 13, characterized in that the mechanical drive as a drive shaft ( 9 ) formed by the wall of the oil sump ( 1 ) is guided. Automatgetriebe nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (9) gegenüber dem Ölraum und/oder der Wand der Ölwanne (1) abgedichtet oder durch einen Wellentunnel isoliert ist.Automatic transmission according to claim 14, characterized in that the drive shaft ( 9 ) relative to the oil space and / or the wall of the sump ( 1 ) or isolated by a wave tunnel. Automatgetriebe nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet dass die Zusatzölpumpe (7) durch einen berührungslosen, insbesondere einen elektromagnetischen Antrieb antreibbar ist.Automatic transmission according to claim 11 or 12, characterized in that the additional oil pump ( 7 ) is drivable by a non-contact, in particular an electromagnetic drive.
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