TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ölpumpensystem.The present invention relates to an oil pump system.
TECHNISCHER HINTERGRUNDTECHNICAL BACKGROUND
Zum Beispiel wird in einem mit einem Verbrennungsmotor ausgestatteten Fahrzeug Öl zum Schmieren und Kühlen von Abschnitten wie etwa einer Zylinderwandinnenoberfläche und eines Kurbellagers zuerst von einer Ölpumpe einem Hauptverteiler zugeführt (mit Öl zu versorgendes Objekt), und wird dann vom Hauptverteiler der Zylinderwandinnenoberfläche usw. zugeführt (siehe JP 2010-242 529 A , JP 2011-247 167 A ). Die Ölpumpe wird durch Ausgangsleistung des Verbrennungsmotors aktiviert, und die Drehzahl der Ölpumpe ist proportional zur Drehzahl des Verbrennungsmotors. Daher nehmen im Bereich unterhalb des Entlastungsdrucks die Ölausgaberate und der Ölausgabedruck proportional zur Drehzahl des Verbrennungsmotors zu (siehe Vergleichsbeispiel von 7). Es sei angemerkt, dass der Entlastungskanal mit dem Ölausgabekanal verbunden ist und davon abzweigt, und der Entlastungskanal mit einem Entlastungsventil vom normalerweise geschlossen Typ versehen ist.For example, in a vehicle equipped with an internal combustion engine, oil for lubricating and cooling portions such as a cylinder wall inner surface and a crank bearing is first supplied from an oil pump to a main manifold (object to be supplied with oil), and then supplied from the main manifold to the cylinder wall inner surface, etc. please refer JP 2010-242 529 A . JP 2011-247 167 A ). The oil pump is activated by the output of the engine, and the speed of the oil pump is proportional to the speed of the engine. Therefore, in the area below the relief pressure, the oil discharge rate and the oil discharge pressure increase in proportion to the engine speed (see the comparative example of FIG 7 ). It should be noted that the relief passage is connected to and branches off from the oil discharge passage, and the relief passage is provided with a normally-closed type relief valve.
Hier nimmt die Ölviskosität ab, wenn die Öltemperatur ansteigt. Ferner ist ein Ölfilter in den Ölausgabekanal eingebaut, der sich von der Ölpumpe zum Hauptverteiler erstreckt, und weil der Ölfilter verstopft, wird er bei fortlaufendem Gebrauch schlechter, und daher nimmt der Druckverlust am Ölfilter einhergehend mit der Verschlechterung zu.Here, the oil viscosity decreases as the oil temperature increases. Further, an oil filter is installed in the oil discharge passage extending from the oil pump to the main distributor, and because the oil filter clogs, it deteriorates with continued use, and therefore, the pressure loss at the oil filter increases along with the deterioration.
Auf diese Weise verändert sich der Druckverlust, den das Öl entlang dem Kanal von der Ausgabeöffnung der Ölpumpe zum Hauptverteiler unterliegt, entsprechend der Betriebszeit des Ölfilters. Daher sind herkömmlich die Ölausgaberate und der Ausgabedruck der Ölpumpe und der Entlastungsdruck zum Öffnen des Entlastungsventils derart eingestellt, dass der Öldruck im Hauptverteiler gleich oder oberhalb eines vorbestimmten Öldrucks ist, auch dann, wenn ein erhöhter Druckverlust vorliegt. Der vorbestimmte Öldruck ist auf einen Druck gesetzt, bei dem die Zylinderinnenwandoberfläche, das Kurbellager usw. vorteilhaft geschmiert und gekühlt werden.In this way, the pressure loss that the oil undergoes along the channel from the discharge port of the oil pump to the main distributor changes according to the operating time of the oil filter. Therefore, conventionally, the oil discharge rate and the discharge pressure of the oil pump and the relief pressure for opening the relief valve are set such that the oil pressure in the main manifold is equal to or above a predetermined oil pressure, even if there is an increased pressure loss. The predetermined oil pressure is set to a pressure at which the cylinder inner wall surface, the crank bearing, etc. are advantageously lubricated and cooled.
Die WO 2005/003525 A1 zeigt ein Ölpumpensystem nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The WO 2005/003525 A1 shows an oil pump system according to the preamble of claim 1.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION
Technisches ProblemTechnical problem
Jedoch haben die Erfinder der vorliegenden Erfindung, wie in „vom Motor geforderte Öldruckcharakteristik” von 7 gezeigt, herausgefunden, dass der erforderliche Öldruck, der von den zu schmierenden und zu kühlenden Teilen benötigt wird, etwa einer Zylinderinnenwandoberfläche usw., nicht linear mit der Drehzahlzunahme des Verbrennungsmotors ansteigt, sondern innerhalb des Bereichs bis zur ersten vorbestimmten Drehzahl (z. B. 2500 upm) linear ansteigt, und innerhalb des Bereichs von der ersten vorbestimmten Drehzahl bis zur zweiten vorbestimmten Drehzahl (z. B. 4500 upm) im Wesentlichen konstant bleibt, und innerhalb des Bereichs von der zweiten Drehzahl bis zur dritten Drehzahl (6000 upm) scharf ansteigt, im Bereich oberhalb der dritten Drehzahl linear ansteigt.However, the inventors of the present invention have, as in "Engine Required Oil Pressure Characteristic" of 7 It has been found that the required oil pressure required by the parts to be lubricated and cooled, such as a cylinder inner wall surface, etc., does not increase linearly with the speed increase of the internal combustion engine, but within the range up to the first predetermined speed (e.g. 2500 rpm) increases linearly and remains substantially constant within the range from the first predetermined speed to the second predetermined speed (eg 4500 rpm), and sharp within the range from the second speed to the third speed (6000 rpm) increases, increases linearly in the range above the third speed.
In anderen Worten, es hat sich herausgestellt, dass im Bereich von der ersten vorbestimmten Drehzahl (2500 upm) zur dritten Drehzahl (6000 upm), eine Differenz zwischen dem tatsächlichen Öldruck (tatsächlichen Ausgabedruck der Ölpumpe) und dem erforderlichen Öldruck des Hauptverteilers vorhanden ist. Ferner hat sich herausgestellt, dass dann, wenn die Drehzahl in dem Bereich ist, in dem der tatsächliche Öldruck größer als der erforderliche Öldruck ist, der Öldruck so groß ist, dass das Drehmoment zum Antrieb der Ölpumpe (Verbrennungsmotor) größer als erforderlich wird, und im Ergebnis die Kraftstoffverbrauchseffizienz beeinträchtigt werden könnte.In other words, it has been found that in the range from the first predetermined speed (2500 rpm) to the third speed (6000 rpm), a difference exists between the actual oil pressure (actual discharge pressure of the oil pump) and the required oil pressure of the main distributor. Further, it has been found that when the rotational speed is in the range in which the actual oil pressure is greater than the required oil pressure, the oil pressure is so large that the torque for driving the oil pump (internal combustion engine) becomes larger than required, and As a result, the fuel efficiency could be compromised.
Daher strebt die vorliegende Erfindung danach, ein Ölpumpensystem anzugeben, das in der Lage ist, den Ausgabedruck der Ölpumpe zu verändern.Therefore, the present invention seeks to provide an oil pump system capable of changing the discharge pressure of the oil pump.
Lösung des Problemsthe solution of the problem
Als Lösung des Problems wird erfindungsgemäß ein Ölpumpensystem nach Anspruch 1 angegeben.As a solution to the problem, an oil pump system according to claim 1 is given according to the invention.
Gemäß dieser Konfiguration schaltet die Schalteinheit die Ölströmung in der Mehrzahl von Kanälen zu den Druckaufnahmeabschnitten, und hierdurch wird die Anzahl der Druckaufnahmeabschnitte, auf die der Öldruck einwirkt, d. h. die Druckaufnahmefläche, verändert. Es sei angemerkt, dass die Druckaufnahmefläche eine Fläche von Abschnitten bedeutet, die, wenn sie den Öldruck erhalten, eine Kraft erzeugt, um den Ventilkörper in der Öffnungsrichtung zu bewegen.According to this configuration, the switching unit switches the oil flow in the plurality of passages to the pressure receiving portions, and thereby the number of the pressure receiving portions, which is acted upon by the oil pressure, d. H. the pressure receiving surface, changed. It should be noted that the pressure receiving surface means an area of portions which, when receiving the oil pressure, generates a force to move the valve body in the opening direction.
Wenn somit die Anzahl der Druckaufnahmeabschnitte, auf die der Öldruck einwirkt (in der nachfolgend beschriebenen Ausführung der Zustand des Ölpumpensystems, in dem der Öldruck auf den ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 und den zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 einwirkt) groß ist, wird die Druckaufnahmefläche größer. Selbst wenn somit der auf die Druckaufnahmeabschnitte wirkende Öldruck (Öldruck am Ölausgabekanal, Ausgabedruck) niedrig ist, wird das Öffnen des Entlastungsventils leichter, und wenn das Entlastungsventil öffnet, nimmt die Ölrückströmungsrate zu, um hierdurch den Ausgabedruck der Ölpumpe zu reduzieren. Wenn der Ausgabedruck der Ölpumpe niedriger wird, wird auch das Antriebsdrehmoment zum Aktivieren (Antreiben) der Ölpumpe kleiner, und wird auch die Last auf die Antriebsquelle zum Erzeugen des Antriebsdrehmoments (in der nachfolgend beschriebenen Ausführung der Verbrennungsmotor 221) niedriger.Thus, when the number of pressure receiving portions acted upon by the oil pressure (in the hereinafter described embodiment, the state of the oil pump system in which the oil pressure on the first pressure receiving portion 11 and the second pressure receiving portion 13 acting) is large, the pressure receiving area is larger. Thus, even if the oil pressure acting on the pressure receiving portions (oil pressure at the oil discharge passage, discharge pressure) is low, the opening of the relief valve becomes easier, and when the relief valve opens, the oil backflow rate increases to thereby reduce the discharge pressure of the oil pump. Also, as the output pressure of the oil pump becomes lower, the drive torque for activating (driving) the oil pump becomes smaller, and also the load on the drive source for generating the drive torque (in the below-described embodiment, the engine 221 ) lower.
Wenn andererseits die Anzahl der Druckaufnahmeabschnitte, auf die der Öldruck einwirkt (in der nachfolgend beschriebenen Ausführung, wenn der Öldruck nur auf den ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 wirkt) klein ist, wird die Druckaufnahmefläche kleiner. Wenn somit der auf die Druckaufnahmeabschnitte wirkende Öldruck (Öldruck des Ölausgabekanals, Ausgabedruck) niedrig ist, lässt sich das Entlastungsventil schwerer öffnen. Hierdurch wird ein Absinken vom Ausgabedruck der Ölpumpe erschwert und lässt sich der existierende Zustand leichter einhalten.On the other hand, when the number of the pressure receiving portions to which the oil pressure acts (in the embodiment described below, when the oil pressure only on the first pressure receiving portion 11 acts) is small, the pressure receiving area is smaller. Thus, when the oil pressure acting on the pressure receiving portions (oil pressure of the oil discharge passage, discharge pressure) is low, the relief valve becomes harder to open. As a result, a drop is made difficult by the output pressure of the oil pump and can be easily comply with the existing condition.
Auf diese Weise wird die Anzahl der Druckaufnahmeabschnitte, auf die der Öldruck einwirkt, d. h. die Druckaufnahmefläche, verändert, um den Ausgabedruck der Ölpumpe zu verändern.In this way, the number of pressure receiving portions acted upon by the oil pressure, d. H. the pressure receiving surface, changed to change the output pressure of the oil pump.
Darüber hinaus ist es im Ölpumpensystem bevorzugt, dass die Entlastungseinheit, als den Ventilkörper, einen einzigen Ventilkörper aufweist, und die Mehrzahl von Druckaufnahmeabschnitten an dem einzigen Ventilkörper ausgebildet sind.Moreover, in the oil pump system, it is preferable that the relief unit, as the valve body, has a single valve body, and the plurality of pressure receiving portions are formed on the single valve body.
Da gemäß dieser Konfiguration die Mehrzahl von Druckaufnahmeabschnitten an dem einzigen Ventilkörper ausgebildet sind, ist die Anzahl des Ventilkörpers Eins. Hierdurch wird die Anzahl der Bauteile des Ventilkörpers reduziert.According to this configuration, since the plurality of pressure receiving portions are formed on the single valve body, the number of the valve body is one. As a result, the number of components of the valve body is reduced.
Darüber hinaus ist es im Ölpumpensystem bevorzugt, dass die Mehrzahl von Druckaufnahmeabschnitten einen ersten Druckaufnahmeabschnitt und einen zweiten Druckaufnahmeabschnitt aufweisen, und die Mehrzahl von Kanälen zu den Druckaufnahmeabschnitten einen Kanal zu dem ersten Druckaufnahmeabschnitt, der mit dem ersten Druckaufnahmeabschnitt verbunden ist, und einen Kanal zu dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt, der mit dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt verbunden ist, aufweisen, und die Schalteinheit umfasst: ein Schieberventil vom Öldrucktyp, das in den Kanal zu dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt eingebaut ist und, basierend auf einem Öldruck von Hydraulikflüssigkeit (Öl) in der Hydraulikflüssigkeitseinführkammer des Schieberventils, zwischen Öffnen und Schließen umschaltet; einen Hydraulikflüssigkeitseinführkanal, der die Hydraulikflüssigkeitseinführkammer mit dem Ölausgabekanal verbindet, und, als die Hydraulikflüssigkeit, das Öl in den Ölausgabekanal einführt; und ein elektromagnetisches Ventil, das in den Hydraulikflüssigkeitseinführkanal eingebaut ist und zwischen Öffnen und Schließen umschaltet.Moreover, in the oil pumping system, it is preferable that the plurality of pressure receiving portions have a first pressure receiving portion and a second pressure receiving portion, and the plurality of channels to the pressure receiving portions have a passage to the first pressure receiving portion connected to the first pressure receiving portion and a passage to the first pressure receiving portion second pressure receiving portion connected to the second pressure receiving portion, and the switching unit comprises: an oil pressure type spool valve installed in the passage to the second pressure receiving portion and based on an oil pressure of hydraulic fluid (oil) in the spool valve hydraulic fluid introduction chamber; switches between opening and closing; a hydraulic fluid introduction passage connecting the hydraulic fluid introduction chamber with the oil discharge passage and, as the hydraulic fluid, introducing the oil into the oil discharge passage; and an electromagnetic valve installed in the hydraulic fluid introduction passage and switching between opening and closing.
Gemäß dieser Konfiguration erfolgt, einhergehend mit dem Öffnen und Schließen des Schieberventils, das Umschalten zwischen Verbinden/Sperren des Kanals zum zweiten Druckaufnahmeabschnitt, und erfolgt das Umschalten zwischen dem Ausüben und Nichtausüben des Öldrucks auf den zweiten Druckaufnahmeabschnitt. Dann ist das Schieberventil vom Öldruckbetriebtyp, das basierend auf dem Öldruck der Hydraulikflüssigkeit in der Hydraulikflüssigkeitseinführkammer des Schiebers öffnet und schließt, und das elektromagnetische Ventil verbindet und sperrt den Hydraulikflüssigkeitseinführkanal, um das Schieberventil zu öffnen und zu schließen. Da der Hydraulikflüssigkeitseinführkanal nur zum Öffnen und zum Schließen des Schieberventils beiträgt, kann daher der Hydraulikflüssigkeitseinführkanal eng gemacht werden, und wenn der Hydraulikflüssigkeitseinführkanal eng gemacht wird, kann auch das elektromagnetische Ventil kleiner gemacht werden. Hierdurch kann das Solenoid zum Erzeugen von elektromagnetischer Kraft auch kleiner gemacht werden, und wird auch der elektrische Stromverbrauch des Solenoids zum Aktivieren (Öffnen) des elektromagnetischen Ventils reduziert.According to this configuration, in conjunction with the opening and closing of the spool valve, the switching between connecting / disconnecting the passage to the second pressure receiving portion is made, and the switching between exerting and not applying the oil pressure to the second pressure receiving portion. Then, the spool valve is of the oil pressure operation type that opens and closes based on the oil pressure of the hydraulic fluid in the hydraulic fluid introduction chamber of the spool, and the electromagnetic valve connects and locks the hydraulic fluid introduction passage to open and close the spool valve. Therefore, since the hydraulic fluid introduction passage contributes only to opening and closing of the spool valve, the hydraulic fluid introduction passage can be made narrow, and when the hydraulic fluid introduction passage is made narrow, the electromagnetic valve can also be made smaller. Thereby, the solenoid for generating electromagnetic force can also be made smaller, and also the electric power consumption of the solenoid for activating (opening) the electromagnetic valve is reduced.
Darüber hinaus ist es in dem Ölpumpensystem bevorzugt, dass die Ölpumpe durch Ausgangsleistung eines Verbrennungsmotors aktiviert wird, und der einen Controller die Schalteinheit derart steuert/regelt, dass, wenn die Drehzahl des Verbrennungsmotors höher wird und das von dem Verbrennungsmotor erzeugte Drehmoment kleiner wird, eine Druckaufnahmefläche größer wird.Moreover, in the oil pump system, it is preferable that the oil pump is activated by output of an internal combustion engine, and the one controller controls the switching unit such that as the rotational speed of the engine becomes higher and the torque generated by the internal combustion engine becomes smaller Pressure receiving surface is larger.
Wenn hier z. B. das Ölpumpensystem am Fahrzeug angebracht ist und das Fahrzeug ein Gefälle hinabfährt, wird die Drehzahl des Verbrennungsmotors, der mit den Antriebsrädern gekoppelt ist, höher, aber das von dem Verbrennungsmotor erzeugte Drehmoment wird kleiner, was den Öldruck reduziert, der für das mit dem Öl zu versorgende Objekt (Hauptverteiler) erforderlich ist.If here z. As the oil pump system is mounted on the vehicle and the vehicle goes down a slope, the speed of the internal combustion engine, which is coupled to the drive wheels, higher, but the torque generated by the internal combustion engine is smaller, which reduces the oil pressure for the with the Oil to be supplied object (main distributor) is required.
Da somit gemäß dieser Konfiguration der Controller die Schalteinheit derart ansteuert, dass, wenn die Drehzahl des Verbrennungsmotors höher wird und das vom Verbrennungsmotor erzeugte Drehmoment kleiner wird, die Druckaufnahmefläche größer wird, und sich das Entlastungsventil bei niedrigem Druck leichter geöffnet wird. Wenn dann das Entlastungsventil öffnet, wird das Antriebsdrehmoment, das von dem Verbrennungsmotor zum Antrieb der Ölpumpe zu erzeugen ist, kleiner. Hierdurch kann der Kraftstoffwirkungsgrad des Verbrennungsmotors verbessert werden und kann die Abgasemission (KW oder dgl.) reduziert werden.Thus, according to this configuration, since the controller drives the switching unit such that as the engine speed becomes higher and the torque generated by the engine becomes smaller, the pressure receiving area becomes larger and the relief valve becomes larger low pressure is opened more easily. Then, when the relief valve opens, the driving torque to be generated by the engine for driving the oil pump becomes smaller. Thereby, the fuel efficiency of the internal combustion engine can be improved, and the exhaust emission (HC or the like) can be reduced.
Vorteilhafte Effekte der ErfindungAdvantageous Effects of the Invention
Gemäß der vorliegenden Erfindung kann ein Ölpumpensystem angegeben werden, das in der Lage ist, den Ausgabedruck der Ölpumpe zu verändern.According to the present invention, an oil pump system capable of changing the discharge pressure of the oil pump can be provided.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1 ist ein Konfigurationsdiagramm des Ölpumpensystems gemäß der vorliegenden Ausführung, das den normalen Entlastungsmodus davon zeigt; 1 FIG. 15 is a configuration diagram of the oil pump system according to the present embodiment, showing the normal unloading mode thereof; FIG.
2 ist eine Schnittseitenansicht des Entlastungsventils gemäß der vorliegenden Ausführung, die den geschlossenen Zustand davon zeigt; 2 Fig. 12 is a sectional side view of the relief valve according to the present embodiment, showing the closed state thereof;
3 ist eine Schnittseitenansicht des Entlastungsventils gemäß der vorliegenden Erfindung, das den offenen Zustand davon zeigt; 3 Fig. 10 is a sectional side view of the relief valve according to the present invention, showing the open state thereof;
4 ist ein Konfigurationsdiagramm des Ölpumpensystems gemäß der vorliegenden Ausführung, das den Niederdruckentlastungsmodus davon zeigt; 4 FIG. 15 is a configuration diagram of the oil pump system according to the present embodiment, showing the low-pressure relief mode thereof; FIG.
5 ist ein Flussdiagramm, das den Betrieb des Ölpumpensystems gemäß der vorliegenden Ausführung zeigt; 5 FIG. 10 is a flowchart showing the operation of the oil pump system according to the present embodiment; FIG.
6 ist ein Betriebsmoduskennfeld; und 6 is an operating mode map; and
7 ist ein Graph, der einen Effekt des Ölpumpensystems gemäß der vorliegenden Ausführung zeigt. 7 FIG. 12 is a graph showing an effect of the oil pumping system according to the present embodiment.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION
Eine Ausführung der vorliegenden Erfindung wird in Bezug auf 1 bis 7 beschrieben. Es sei angemerkt, dass in 1 und 4 unter den Leitungen, die von der Leitung 232a abzweigen, wie etwa die Leitung 1c, die Leitungen, auf die der Öldruck der Leitungs 232a einwirkt, mit dicken Linien dargestellt sind.An embodiment of the present invention will be described with reference to FIG 1 to 7 described. It should be noted that in 1 and 4 under the lines, by the line 232a branch off, such as the line 1c , the lines to which the oil pressure of the line 232a interacts with thick lines.
«Konfiguration des Ölpumpensystems»«Configuration of the oil pump system»
Das Ölpumpensystem 200 gemäß der vorliegenden Ausführung ist ein System, das an einem Fahrzeug angebracht ist und das Öl aus dem Ölsumpf 302 der Ölwanne 301 ansaugt und das Öl unter Druck setzt und es dem Hauptverteiler 311 (mit Öl zu versorgendes Objekt) zuführt. Es sei angemerkt, dass das Öl vom Hauptverteiler 311 jedem Teil des Verbrennungsmotors zugeführt wird (Ölschmier- und Kühlteile, wie etwa Zylinderinnenwandoberfläche, ein Kurbellager, eine Nockenfläche einer Kurbelwelle, ein Zylinderkopf, etc.), und, nach Schmierung und Kühlung jeden Teils, zur Ölwanne 301 zurückkehrt.The oil pump system 200 According to the present embodiment, a system mounted on a vehicle and the oil from the oil sump 302 the oil pan 301 sucks and puts the oil under pressure and it the main distributor 311 (to be supplied with oil object) supplies. It should be noted that the oil from the main distributor 311 is supplied to each part of the internal combustion engine (oil lubricating and cooling parts, such as cylinder inner wall surface, a crank bearing, a cam surface of a crankshaft, a cylinder head, etc.), and, after lubrication and cooling of each part, to the oil pan 301 returns.
Das Ölpumpensystem 200 enthält eine Ölpumpe 211, einen Verbrennungsmotor 221, ein Filter 231, einen Kühler 232 (Kühlvorrichtung), ein Entlastungsventil 1 (Öldrucksteuerventil, Entlastungseinheit), ein Schaltventil 100 (Ölströmungssteuerventil, Schalteinheit), ein elektromagnetisches Ventil 241 (Schalteinheit), Leitungen zum Verbinden dieser Teile, eine ECU 260 (elektronische Steuereinheit, Controller) zum elektronischen Steuern/Regeln des Systems.The oil pump system 200 contains an oil pump 211 , an internal combustion engine 221 , a filter 231 , a cooler 232 (Cooling device), a relief valve 1 (Oil pressure control valve, discharge unit), a switching valve 100 (Oil flow control valve, switching unit), an electromagnetic valve 241 (Switch unit), lines for connecting these parts, an ECU 260 (electronic control unit, controller) for electronic control of the system.
<Ölpumpe><Oil Pump>
Die Ölpumpe 211 saugt im Betrieb das Öl an und gibt es aus, um das Öl unter Druck zu setzen und zu fördern. Die Ölpumpe 211 kann beliebig vom Zahnradtyp, Trochoidtyp (Rotortyp), Kolbentyp oder dgl. sein, deren eingebaute Komponenten, wie etwa Zahnräder, direkt mit der Kurbelwelle 222 des Verbrennungsmotors 221 gekoppelt sind. Alternativ kann die Ölpumpe 211 von der Kurbelwelle 222 durch einen Riemenmechanismus oder dgl. angetrieben werden, um die Kraft der Kurbelwelle 222 auf die Ölpumpe 211 zu übertragen.The oil pump 211 In operation it sucks in the oil and releases it to pressurize and feed the oil. The oil pump 211 may be any of the gear type, trochoid type, type of piston, or the like, their built-in components, such as gears, directly with the crankshaft 222 of the internal combustion engine 221 are coupled. Alternatively, the oil pump 211 from the crankshaft 222 be driven by a belt mechanism or the like. To the force of the crankshaft 222 on the oil pump 211 transferred to.
Sobald dann der Verbrennungsmotor 221 aktiviert wird, wird die Ölpumpe 211 gleichzeitig aktiviert. Darüber hinaus haben die Drehzahl des Verbrennungsmotors 221 (Kurbelwelle 222) und die Drehzahl der Ölpumpe 211 eine lineare Beziehung. Wenn somit, bei gleicher Öltemperatur die Drehzahl des Verbrennungsmotors 221 zunimmt, nimmt regulär die Drehzahl der Ölpumpe 211 auch zu, und nimmt der Ausgabedruck der Ölpumpe 211 zu.Once then the internal combustion engine 221 is activated, the oil pump 211 activated simultaneously. In addition, have the speed of the internal combustion engine 221 (Crankshaft 222 ) and the speed of the oil pump 211 a linear relationship. If so, at the same oil temperature, the speed of the engine 221 increases, regularly decreases the speed of the oil pump 211 too, and takes the output pressure of the oil pump 211 to.
Eine Leitung 211a (Ölansaugkanal) ist mit einer Ansaugöffnung der Ölpumpe 211 verbunden, und ein stromaufwärtiges Ende der Leitung 211a ist in einem Ölsumpf 302 angeordnet. Ein Sieb 211b ist am stromaufwärtigen Ende der Leitung 211a angebracht. Wenn die Ölpumpe 211 aktiviert wird, wird das Öl in dem Ölsumpf 302 durch die Leitung 211a in die Ölpumpe 211 gesaugt.A line 211 (Ölansaugkanal) is connected to a suction port of the oil pump 211 connected, and an upstream end of the line 211 is in an oil sump 302 arranged. A sieve 211b is at the upstream end of the pipe 211 appropriate. If the oil pump 211 is activated, the oil is in the oil sump 302 through the pipe 211 in the oil pump 211 sucked.
<Verbrennungsmotor><Engine>
Der Verbrennungsmotor 221 ist eine Energieerzeugungsvorrichtung (Energiequelle) zum Erzeugen einer Antriebskraft zum Antrieb eines Fahrzeugs durch Verbrennung von Kraftstoff. Der Verbrennungsmotor 221 ist z. B. ein Kolbenmotor, und ist konfiguriert, um im Betrieb die Kurbelwelle 222 zu drehen. Die Drehkraft (Antriebskraft) der Kurbelwelle 222 wird über ein Getriebe und ein vorderes Differentialgetriebe (nicht gezeigt) auf Antriebsräder (z. B. Vorderräder) übertragen. Das heißt, die Drehung der Kurbelwelle 222 und die Drehung der Antriebsräder sind miteinander gekoppelt. Daher gibt es einige Fälle, worin sich die Kurbelwelle 222 mit hoher Drehzahl dreht, während das Fahrzeug z. B. ein Gefälle hinabfährt, auch wenn der Drosselöffnungsgrad klein ist und das vom Verbrennungsmotor 221 erzeugte Drehmoment (das vom Verbrennungsmotor 221 angeforderte Drehmoment) klein ist.The internal combustion engine 221 is a power generation device (power source) for generating a driving force for driving a vehicle by combustion of fuel. Of the internal combustion engine 221 is z. A piston engine, and is configured to operate the crankshaft 222 to turn. The rotational force (driving force) of the crankshaft 222 is transmitted to drive wheels (eg, front wheels) via a transmission and a front differential (not shown). That is, the rotation of the crankshaft 222 and the rotation of the drive wheels are coupled together. Therefore, there are some cases where the crankshaft 222 at high speed, while the vehicle z. B. down a slope, even if the throttle opening degree is small and that of the engine 221 generated torque (that of the internal combustion engine 221 requested torque) is small.
An der Kurbelwelle 222 ist ein Drehzahlsensor 223 angebracht, um eine Drehzahl der Kurbelwelle 222 zu messen. Der Drehzahlsensor 223 gibt die gemessene Drehzahl an die ECU 260 aus. Der Drehzahlsensor 223 ist z. B. mit einem Kurbelwinkelsensor zum Messen eines Kurbelwinkels konfiguriert.At the crankshaft 222 is a speed sensor 223 attached to a speed of the crankshaft 222 to eat. The speed sensor 223 gives the measured speed to the ECU 260 out. The speed sensor 223 is z. B. configured with a crank angle sensor for measuring a crank angle.
<Ölausgabekanal><Oil output channel>
Die Ausgabeöffnung der Ölpumpe 221 ist mit dem Hauptverteiler 311 über die Leitung 211c, den Filter 231, die Leitung 231a, den Kühler 232 und die Leitung 232a verbunden. Das von der Ölpumpe 211 ausgegebene Öl wird dem Hauptverteiler 311 durch die Leitung 211c etc. zugeführt. Somit ist der Ölausgabekanal, der die Ausgabeöffnung der Ölpumpe 211 mit dem Hauptverteiler 311 verbindet, so konfiguriert, dass er die Leitung 211c, die Leitung 231a und die Leitung 232a enthält.The discharge opening of the oil pump 221 is with the main distributor 311 over the line 211c , the filter 231 , The administration 231 , the cooler 232 and the line 232a connected. That of the oil pump 211 Oil discharged becomes the main distributor 311 through the pipe 211c etc. supplied. Thus, the oil discharge passage is the discharge port of the oil pump 211 with the main distributor 311 connects, configures it to the line 211c , The administration 231 and the line 232a contains.
Es sei angemerkt, dass an der Leitung 232a unmittelbar stromauf des Verbindungspunkts der Leitung 1c, der nachfolgend beschrieben wird, ein Öldrucksensor 234 angebracht ist. Der Öldrucksensor 234 misst den aktuellen Öldruck P1 des Öls, unmittelbar bevor es in den Hauptverteiler 311 fließt, und gibt ihn an die ECU 260 aus.It should be noted that on the line 232a immediately upstream of the connection point of the line 1c which will be described below, an oil pressure sensor 234 is appropriate. The oil pressure sensor 234 Measures the actual oil pressure P1 of the oil, just before it enters the main distributor 311 flows and gives it to the ECU 260 out.
Die ECU 206 ist zur Bestimmung konfiguriert, dass, wenn z. B. eine Ölleckage oder eine Fehlfunktion der Ölpumpe 211 auftritt, die ECU 260 ein Ein-Signal (Antriebsbefehl) an den Verbrennungsmotor 221 ausgibt und der aktuelle Öldruck P1 gleich oder niedriger als ein vorbestimmter Öldruck ist. Es sein angemerkt, dass der Öldruck 234 als elektrischer Schalter konfiguriert sein kann, der an die ECU 260 ein Ein-Signal ausgibt, wenn der aktuelle Öldruck P1 gleich oder niedriger als ein vorbestimmter Öldruck ist. Das Gleiche gilt für den Öldrucksensor 235, der nachfolgend beschrieben wird.The ECU 206 is configured to determine that if z. As an oil leak or malfunction of the oil pump 211 occurs, the ECU 260 an on signal (drive command) to the internal combustion engine 221 and the actual oil pressure P1 is equal to or lower than a predetermined oil pressure. It should be noted that the oil pressure 234 may be configured as an electrical switch connected to the ECU 260 outputs an on signal when the current oil pressure P1 is equal to or lower than a predetermined oil pressure. The same applies to the oil pressure sensor 235 which will be described below.
<Filter, Kühler><Filter, cooler>
Ein Filter 231 filtert Schmutz und Staub aus dem Öl und umfasst z. B. ein Gitter mit einer vorbestimmten Öffnungsgröße. Ein Kühler 232 ist ein Kühlvorrichtung zum Kühlen des Öls und z. B. vom Wasserkühlertyp.A filter 231 filters dirt and dust from the oil and includes z. B. a grid with a predetermined opening size. A cooler 232 is a cooling device for cooling the oil and z. B. of water cooler type.
<Entlastungskanal, Entlastungsventil><Relief channel, relief valve>
Die Leitung 211c der Ausgabeseite der Ölpumpe 211 ist über die Leitung 1a mit der dritten Öffnung 38 (siehe 2), welche nachfolgend beschrieben wird, des Entlastungsventils 1 verbunden. Die vierte Öffnung 39 (siehe 2), die nachfolgend beschrieben wird, des Entlastungsventils 1 ist über die Leitung 1b mit der Leitung 211a an der Ansaugseite der Ölpumpe 211 verbunden.The administration 211c the discharge side of the oil pump 211 is over the line 1a with the third opening 38 (please refer 2 ), which will be described below, of the relief valve 1 connected. The fourth opening 39 (please refer 2 ), described below, of the relief valve 1 is over the line 1b with the line 211 at the suction side of the oil pump 211 connected.
In anderen Worten, der Entlastungskanal ist mit der Leitung 211c (Ölausgabekanal) verbunden und reduziert den Öldruck der Leitung 211c, indem das Öl in der Leitung 211c zurück zur Leitung 211a an der Ansaugseite der Ölpumpe 211 zurückgeleitet wird, und ist so konfiguriert, dass er die Leitung 1a und die Leitung 1b enthält. Es sei angemerkt, dass die Leitung 1b mit der Ölwanne 301 verbunden sein kann, so dass das Öl zur Ölwanne 301 zurückkehrt. In dem Entlastungskanal ist ein Entlastungsventil 1 eingebaut.In other words, the discharge channel is with the pipe 211c (Oil discharge channel) and reduces the oil pressure of the line 211c by putting the oil in the pipe 211c back to the line 211 at the suction side of the oil pump 211 is returned, and is configured to be the conduit 1a and the line 1b contains. It should be noted that the line 1b with the oil pan 301 can be connected, so that the oil to the oil pan 301 returns. In the discharge channel is a relief valve 1 built-in.
Wie in 2 gezeigt, ist das Entlastungsventil 1 ein Schieberventil vom Öldrucktyp, das seinen Öffnungsgrad gemäß dem Öldruck verändert, und das die Rücklaufströmungsrate (Menge) des Öls steuert/regelt, das durch den Entlastungskanal zurückfließt, sogar hinab bis auf 0. Darüber hinaus ist ein einzelner Schieber 10 (Ventilkörper) so konfiguriert, dass er eine Mehrzahl von Druckaufnahmeabschnitten enthält (hier einen ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 (primär), einen zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 (sekundär)), auf den der Öldruck der Hydraulikflüssigkeit einwirkt.As in 2 shown is the relief valve 1 an oil pressure type spool valve that changes its opening degree according to the oil pressure, and controls the return flow rate (amount) of the oil flowing back through the relief passage even down to 0. In addition, there is a single spool 10 (Valve body) configured to include a plurality of pressure receiving portions (here, a first pressure receiving portion 11 (primary), a second pressure receiving section 13 (secondary)), which is affected by the oil pressure of the hydraulic fluid.
Das Entlastungsventil 1 hat einen Schieber 10, der sich in dem Gehäuse 30 hin- und herbewegt, das den Schieber 10 verschiebbar aufnimmt, eine Druckschraubenfeder 51, die den Schieber 10 in Schließrichtung (in 2 nach links) drückt, und eine Kappe 52, die in das Gehäuse 30 eingeschraubt ist und die Druckschraubenfeder 51 stützt.The relief valve 1 has a slider 10 that is in the case 30 moved back and forth, the slider 10 slidably receives, a compression coil spring 51 that the slider 10 in the closing direction (in 2 left) and a cap 52 in the case 30 is screwed in and the compression coil spring 51 supports.
<Schieber><Slide>
Der Schieber 10 hat eine im Wesentlichen zylindrische Außenform und verändert eine minimale Querschnittsfläche des Strömungskanals in dem Verbindungskanal, der die Leitung 1a mit der Leitung 1b verbindet, sogar hinunter auf 0, durch Hin- und Herbewegung in der axialen Richtung innerhalb des Gehäuses 30. Der Verbindungskanal ist so konfiguriert, dass er eine dritte Öffnung 38, eine dritte Ölkammer V3 und eine vierte Öffnung 39 enthält, die nachfolgend beschrieben werden, und die minimale Querschnittsfläche des Strömungskanals entspricht der Verbindungsfläche zwischen der vierten Öffnung 39 und der dritten Ölkammer V3.The slider 10 has a substantially cylindrical outer shape and changes a minimum cross-sectional area of the flow channel in the connecting channel, the conduit 1a with the line 1b connects, even down to 0, by float in the axial direction inside the housing 30 , The connection channel is configured to have a third opening 38 , a third oil chamber V3 and a fourth opening 39 contains, which are described below, and the minimum Cross-sectional area of the flow channel corresponds to the connection area between the fourth opening 39 and the third oil chamber V3.
2 zeigt einen Zustand des Entlastungsventils, worin das Entlastungsventil geschlossen ist und die minimale Querschnittsfläche des Strömungskanals (Vebindungsfläche) 0 ist. 3 zeigt einen Zustand des Entlastungsventils 1, worin das Entlastungsventil 1 offen ist und die minimale Querschnittsfläche des Strömungskanals (Verbindungsfläche) maximal ist. Es sei angemerkt, dass, wenn die minimale Querschnittsfläche des Strömungskanals (Verbindungsfläche) größer wird, die Ölrücklaufströmungsrate, mit der das Öl durch den Entlastungskanal (Leitung 1a, 1b) zurückkehrt, größer wird, und daher der Öldruck der Leitung 211c (Ausgabedruck) tendenziell abnimmt. 2 shows a state of the relief valve, wherein the relief valve is closed and the minimum cross-sectional area of the flow channel (Vebindungsfläche) is zero. 3 shows a state of the relief valve 1 wherein the relief valve 1 is open and the minimum cross-sectional area of the flow channel (connecting surface) is maximum. It should be noted that as the minimum cross-sectional area of the flow channel (interface) becomes greater, the oil return flow rate at which the oil passes through the relief passage (conduit 1a . 1b ), increases, and therefore the oil pressure of the pipe 211c (Output pressure) tends to decrease.
Der Schieber 10 hat einen Hauptschieberkörper 12 in der Form einer Stange mit einem ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 am linken Ende in 2, einen zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 in einer Ringform, die sich in der radialen Richtung von dem Mittelpunkt in der Achsrichtung des Schieberhauptkörpers 12 auswärts erstreckt, und einen Basisabschnitt 14 in der Form eines Hohlzylinders, der sich vom rechten Endabschnitt des Schieberhauptkörpers 12 nach rechts erstreckt.The slider 10 has a main slider body 12 in the form of a rod with a first pressure receiving portion 11 in the left end in 2 , a second pressure receiving portion 13 in a ring shape extending in the radial direction from the center in the axial direction of the slider main body 12 outwardly extending, and a base portion 14 in the form of a hollow cylinder extending from the right end portion of the slider main body 12 extends to the right.
In der vorliegenden Ausführung wirkt, während die Ölpumpe 211 in Betrieb ist, der Öldruck immer auf den ersten Druckaufnahmeabschnitt 11, und der Öldruck wirkt auf den zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13, wenn das Schaltventil 100 offen ist. Hier wird ein Betriebsmodus, in dem der Öldruck nur auf den ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 wirkt, als „normaler Entlastungsmodus” bezeichnet, und ein Betriebsmodus, in dem der Öldruck auf den ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 und den zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 wirkt, wird als „Niederdruckentlastungsmodus” bezeichnet.In the present embodiment acts while the oil pump 211 In operation, the oil pressure always on the first pressure receiving section 11 and the oil pressure acts on the second pressure receiving portion 13 when the switching valve 100 is open. Here is an operating mode in which the oil pressure only on the first pressure receiving section 11 acts, referred to as "normal unloading mode", and an operating mode in which the oil pressure on the first pressure receiving portion 11 and the second pressure receiving portion 13 acts, is referred to as "low pressure relief mode".
Hier werden sowohl das Öl am ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 als auch das Öl am zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 von einer identischen Ölquelle zugeführt, und daher sind ihre Öldrücke identisch (siehe 1). Somit lässt sich unter der Bedingung der gleichen Drehzahl der Ölpumpe 211 und der gleichen Temperatur, das Entlastungsventil 1 im Niederdruckentlastungsmodus leichter öffnen als im normalen Entlastungsmodus.Here are both the oil on the first pressure receiving section 11 as well as the oil at the second pressure receiving section 13 supplied from an identical oil source, and therefore their oil pressures are identical (see 1 ). Thus, under the condition of the same speed of the oil pump 211 and the same temperature, the relief valve 1 Open more easily in low pressure relief mode than in normal unloading mode.
Die kreisförmige linke Endoberfläche des ersten Druckaufnahmeabschnitts 11 stellt eine erste Druckaufnahmefläche 11a dar, und die ringförmige Endoberfläche des zweiten Druckaufnahmeabschnitts 13 stellt eine zweite Druckaufnahmefläche 13a dar. Welche Beziehung auch immer zwischen der Ausdehnung der ersten Druckaufnahmefläche 11a und der Ausdehnung der zweiten Druckaufnahmefläche 13a angewendet werden kann, lässt sich jedoch, wenn z. B. die Ausdehnung der zweiten Druckaufnahmefläche 13a größer wird, das Entlastungsventil 1 im Niederdruckentlastungsmodus leichter öffnen.The circular left end surface of the first pressure receiving portion 11 represents a first pressure-receiving surface 11a and the annular end surface of the second pressure receiving portion 13 represents a second pressure-receiving surface 13a Whatever relationship exists between the extent of the first pressure-receiving surface 11a and the extension of the second pressure receiving surface 13a can be applied, can be, however, if z. B. the extent of the second pressure receiving surface 13a gets bigger, the relief valve 1 Open more easily in low pressure relief mode.
Das Gehäuse 30 ist ein zylindrischer Körper mit einem Boden und einer Öffnung an seinem rechten Ende, und enthält einen Bodenwandabschnitt 31 an der linken Seite und einen zylindrischen Umfangswandabschnitt 32, der sich von dem Bodenwandabschnitt 31 nach rechts erstreckt.The housing 30 is a cylindrical body having a bottom and an opening at its right end, and includes a bottom wall portion 31 on the left side and a cylindrical peripheral wall portion 32 that extends from the bottom wall section 31 extends to the right.
In dem Bodenwandabschnitt 31 ist ein Loch größeren Durchmessers 33 und ein Loch kleineren Durchmessers 34 ausgebildet, das sich von der Bodenfläche des Lochs größeren Durchmessers 33 nach links erstreckt und einen kleineren Durchmesser hat als das Loch größeren Durchmessers. In anderen Worten, ist ein gestuftes Loch mit dem Loch größeren Durchmessers 33 und dem Loch kleineren Durchmessers 34 gebildet.In the bottom wall section 31 is a larger diameter hole 33 and a smaller diameter hole 34 formed, extending from the bottom surface of the larger diameter hole 33 extends to the left and has a smaller diameter than the larger diameter hole. In other words, is a stepped hole with the hole of larger diameter 33 and the smaller diameter hole 34 educated.
Das Loch größeren Durchmessers 33 nimmt den linken Endabschnitt des Schieberhauptkörpers 12 einschließlich des ersten Druckaufnahmeabschnitts 11 verschiebbar auf. Das Loch kleineren Durchmessers 34 öffnet sich zur Außenseite über die erste Öffnung 35, die sich in der radialen Richtung erstreckt, und die Leitung 1c ist mit der ersten Öffnung 35 verbunden.The hole of larger diameter 33 takes the left end portion of the slider main body 12 including the first pressure receiving portion 11 slidable on. The hole of smaller diameter 34 opens to the outside over the first opening 35 extending in the radial direction and the conduit 1c is with the first opening 35 connected.
Der gestufte Abschnitt am Rand kleineren Durchmessers 34 stellt einen Stopperabschnitt 36 dar. Der Stopperabschnitt 36 stützt sich gegen den ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 ab, wenn der Öldruck von dem Rohr 1c niedrig ist, während Stopp der Ölpumpe 211 (des Verbrennungsmotors 221) und dgl. Somit ist die durch das Loch kleineren Durchmessers 34 definierte erste Ölkammer V1 immer links von der ersten Druckaufnahmefläche 11a ausgebildet.The stepped section at the edge of smaller diameter 34 represents a stopper section 36 dar. The stopper section 36 rests against the first pressure receiving section 11 when the oil pressure from the pipe 1c is low while stopping the oil pump 211 (of the internal combustion engine 221 ) and the like. Thus, the smaller diameter through the hole 34 defined first oil chamber V1 always left of the first pressure receiving surface 11a educated.
Der Umfangswandabschnitt 32 nimmt einen Großteil des Schiebers 10 in der axialen Richtung verschiebbar auf. In anderen Worten, der zweite Druckaufnahmeabschnitt 13 und der Basisabschnitt 14 sind jeweils verschiebbar in Kontakt.The peripheral wall section 32 takes a majority of the slider 10 slidable in the axial direction. In other words, the second pressure receiving portion 13 and the base section 14 are each movable in contact.
Eine zweite Ölkammer V2 ist zwischen dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 und dem Bodenwandabschnitt 31 ausgebildet. Es sei angemerkt, dass die zweite Ölkammer V2 so ausgestaltet ist, das sie, auch wenn die Ölpumpe 211 ausgeschaltet ist, in der Position in der axialen Richtung des zweiten Druckaufnahmeabschnitts 13 ausgebildet ist. Die zweite Ölkammer V2 öffnet sich zur Außenseite durch die zweite Öffnung 37, die so ausgebildet ist, dass sie in dem Umfangswandabschnitt 32 in der radialen Richtung durchbohrt, und die Leitung 100b mit der zweiten Öffnung 37 verbunden ist.A second oil chamber V2 is between the second pressure receiving portion 13 and the bottom wall portion 31 educated. It should be noted that the second oil chamber V2 is configured to be, even if the oil pump 211 is turned off, in the position in the axial direction of the second pressure receiving portion 13 is trained. The second oil chamber V2 opens to the outside through the second opening 37 formed to be in the peripheral wall portion 32 in the radial Direction pierced, and the line 100b with the second opening 37 connected is.
Eine dritte Ölkammer V3 ist zwischen dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 und dem Basisabschnitt 14 ausgebildet. Eine dritte Öffnung 38 und eine vierte Öffnung 39 sind durch den Umfangswandabschnitt 32 in der radialen Richtung gebohrt und sorgen für eine Verbindung zwischen der Innenseite und der Außenseite.A third oil chamber V3 is between the second pressure receiving portion 13 and the base section 14 educated. A third opening 38 and a fourth opening 39 are through the peripheral wall portion 32 drilled in the radial direction and provide a connection between the inside and the outside.
Die dritte Ölkammer V3 öffnet sich zur Außenseite durch die dritte Öffnung 38, und die Leitung 1a ist mit der dritten Öffnung 38 verbunden. Die dritte Öffnung 38 ist so ausgestaltet, dass sie die Verbindungsfläche zwischen der dritten Öffnung 38 und der dritten Ölkammer V3 über den Hubbereich (Hin- und Herbewegungsbereich) des Schiebers 10 auf einer konstanten Größe hält (siehe 2, 3).The third oil chamber V3 opens to the outside through the third opening 38 , and the line 1a is with the third opening 38 connected. The third opening 38 is designed so that it is the interface between the third opening 38 and the third oil chamber V3 over the stroke range (reciprocating range) of the slider 10 keeps at a constant size (see 2 . 3 ).
Wenn die Ölpumpe 211 ausgeschaltet ist (der Schieber 10 in Kontakt mit dem Schieberabschnitt 36 ist), ist die innere Öffnung der vierten Öffnung 39 durch den Basisabschnitt 14 des Schiebers 10 verschlossen, so dass die vierte Öffnung 39 nicht mit der dritten Ölkammer V3 in Verbindung steht.If the oil pump 211 is off (the slider 10 in contact with the slider section 36 is), the inner opening of the fourth opening 39 through the base section 14 of the slider 10 closed, leaving the fourth opening 39 not in communication with the third oil chamber V3.
Die vierte Öffnung 39 hat die Form eines Langlochs oder eines ovalen Lochs, das in der axialen Richtung lang ist. Die vierte Öffnung 39 ist so konfiguriert, dass dann, wenn die Ölpumpe 211 im normalen Entlastungsmodus oder Niederdruckentlastungsmodus eingeschaltet wird, da sich der Schieber 10 durch den Öldruck entgegen der Federkraft durch die Druckfeder 51 nach rechts bewegt, d. h. da der Hubweg des Schiebers 10 größer wird, die Verbindungsfläche zwischen der vierten Öffnung 39 und der dritten Ölkammer V3 allmählich größer wird. In anderen Worten, die Verbindungsfläche ist variabel konfiguriert, und da die Verbindungsfläche größer wird, wird die Ölrücklaufrate des Entlastungsöls größer, und der Öldruck der Leitung 211c nimmt rasch ab.The fourth opening 39 has the shape of a long hole or an oval hole that is long in the axial direction. The fourth opening 39 is configured so that when the oil pump 211 in normal discharge or low pressure relief mode is turned on, as the slide 10 by the oil pressure against the spring force by the compression spring 51 moved to the right, ie because the stroke of the slider 10 increases, the connection area between the fourth opening 39 and the third oil chamber V3 gradually becomes larger. In other words, the bonding area is variably configured, and as the bonding area becomes larger, the oil return rate of the relief oil becomes larger, and the oil pressure of the pipe becomes larger 211c decreases rapidly.
<Kanal zum ersten Druckaufnahmeabschnitt><Channel to the first pressure receiving section>
Die Leitung 232a ist mit der ersten Öffnung 35 über die Leitung 1c verbunden. Das Öl der Leitung 232a wird durch die Leitung 1c der ersten Öffnung 35 immer zugeführt. In anderen Worten, die Leitung 1c stellt einen Kanal zu dem ersten Druckaufnahmeabschnitt dar, der von der Leitung 232a (Ölabgabekanal) abzweigt, und mit dem ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 des Entlastungsventils 1 verbunden ist.The administration 232a is with the first opening 35 over the line 1c connected. The oil of the pipe 232a is through the line 1c the first opening 35 always fed. In other words, the line 1c represents a channel to the first pressure receiving portion of the line 232a (Oil discharge channel) branches off, and with the first pressure receiving portion 11 the relief valve 1 connected is.
<Kanal zum zweiten Druckaufnahmeabschnitt><Channel to the second pressure receiving section>
Die Leitung 1c ist mit der zweiten Öffnung 37 über die Leitung 100a, das Schaltventil 100 und die Leitung 100b verbunden. Wenn das Schaltventil 100 offen ist, wird das Öl der Leitung 232a durch einen Teil der Leitung 1c, der Leitung 100a und der Leitung 100b der zweiten Öffnung 37 zugeführt. In anderen Worten, die Leitung 1c, die Leitung 100a und die Leitung 100b stellen einen Kanal zu dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 dar, der von der Leitung 232a (Ölausgabekanal) abzweigt, und mit dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 des Entlastungsventils 1 verbunden ist.The administration 1c is with the second opening 37 over the line 100a , the switching valve 100 and the line 100b connected. When the switching valve 100 open, the oil becomes the pipe 232a through a part of the pipe 1c , the lead 100a and the line 100b the second opening 37 fed. In other words, the line 1c , The administration 100a and the line 100b make a channel to the second pressure receiving portion 13 that's from the lead 232a (Oil discharge channel) branches off, and with the second pressure receiving portion 13 the relief valve 1 connected is.
Darüber hinaus ist die Leitung 100b mit einem Öldrucksensor 235 versehen. Der Öldrucksensor 235 misst den aktuellen Öldruck P2 des Öls in der Leitung 100b und gibt ihn an die ECU 260 aus. Die ECU 260 ist konfiguriert, um an den Verbrennungsmotor 221 ein EIN-Signal (Antriebsbefehl) auszugeben, und zu bestimmen, dass der Schalter 100 normalerweise offen ist, wenn das elektromagnetische Ventil 241 ein EIN-Signal ausgibt und der aktuelle Öldruck P2 gleich oder höher als ein vorbestimmter Wert ist.In addition, the line 100b with an oil pressure sensor 235 Mistake. The oil pressure sensor 235 measures the current oil pressure P2 of the oil in the pipe 100b and give it to the ECU 260 out. The ECU 260 is configured to connect to the internal combustion engine 221 output an ON signal (drive command) and determine that the switch 100 normally open when the electromagnetic valve 241 outputs an ON signal and the current oil pressure P2 is equal to or higher than a predetermined value.
<Schaltventil><Switching valve>
Das Schaltventil 100 ist in dem Kanal zu dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt eingebaut, der aus den Leitungen 100a, 100b usw. aufgebaut ist. Das Schaltventil 100 ist ein Schieberventil vom Öldrucktyp, das zwischen Öffnen und Schließen umschaltet, so dass der Ölfluss durch den Kanal zu dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt basierend auf dem Öldruck der Hydraulikflüssigkeit in der Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 fließt und stoppt.The switching valve 100 is installed in the channel to the second pressure receiving portion, which from the lines 100a . 100b etc. is constructed. The switching valve 100 is an oil pressure type spool valve that switches between opening and closing so that the oil flow through the passage to the second pressure receiving portion is based on the oil pressure of the hydraulic fluid in the hydraulic fluid introduction chamber 101 flows and stops.
Das Schaltventil 100 hat einen Schieber 110 (Ventilkörper), der sich hin- und herbewegt, ein Gehäuse 130, das den Schieber 110 verschiebbar aufnimmt, eine Druckschraubenfeder 151, die den Schieber 110 in Schließrichtung (in 1 nach rechts) drückt, und eine Kappe 152, die in das Gehäuse 130 geschraubt ist und die Druckschraubenfeder 151 stützt.The switching valve 100 has a slider 110 (Valve body), which reciprocates, a housing 130 that the slider 110 slidably receives, a compression coil spring 151 that the slider 110 in the closing direction (in 1 right) and a cap 152 in the case 130 is screwed and the compression coil spring 151 supports.
Das Gehäuse 130 hat die Form eines Zylinders mit Boden und enthält einen Bodenwandabschnitt 131 und einen Umfangswandabschnitt 132. Die Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 ist zwischen dem Bodenwandabschnitt 131 und dem Schieber 110 ausgebildet.The housing 130 has the shape of a cylinder with bottom and contains a bottom wall section 131 and a peripheral wall portion 132 , The hydraulic fluid introduction chamber 101 is between the bottom wall section 131 and the slider 110 educated.
Eine A-Öffnung 133 und eine B-Öffnung 134 sind in dem Umfangswandabschnitt 132 ausgebildet. Das Rohr 100a ist mit der A-Öffnung 133 verbunden, und die Leitung 100b ist mit der B-Öffnung 134 verbunden.An A-opening 133 and a B-opening 134 are in the peripheral wall portion 132 educated. The pipe 100a is with the A-opening 133 connected, and the line 100b is with the B-opening 134 connected.
Im normalen Entlastungsmodus wird das Öl nicht in die Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 eingeführt, und die A-Öffnung 133 und die B-Öffnung 134 sind durch das Schieberventil 110 geschlossen, und das Schaltventil 100 wird in den geschlossenen Zustand gebracht (siehe 1).In the normal discharge mode, the oil does not enter the hydraulic fluid introduction chamber 101 introduced, and the A-opening 133 and the B-opening 134 are through the gate valve 110 closed, and the switching valve 100 is brought into the closed state (see 1 ).
Wenn andererseits das Ölpumpensystem 200 im Niederdruckentlastungsmodus ist, wenn das Öl in die Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 eingeleitet wird, bewirkt der Öldruck der Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101, dass sich der Schieber 110 entgegen der Federkraft der Druckschraubenfeder 151 nach links verschiebt, und die A-Öffnung 133 und die B-Öffnung 134 miteinander in Verbindung gebracht werden, und das Schaltventil 100 in offenen Zustand gebracht wird (siehe 4).On the other hand, if the oil pump system 200 in the low pressure relief mode, when the oil enters the hydraulic fluid introduction chamber 101 is initiated causes the oil pressure of Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 that the slider is 110 against the spring force of the compression coil spring 151 moves to the left, and the A-opening 133 and the B-opening 134 be associated with each other, and the switching valve 100 is brought into an open state (see 4 ).
<Hydraulikflüssigkeitseinführkanal, elektromagnetisches Ventil><Hydraulic fluid inlet duct, electromagnetic valve>
Die Leitung 100a ist mit der Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 über die Leitung 241a, das elektromagnetische Ventil 241 und die Leitung 241b verbunden. In anderen Worten, der Hydraulikflüssigkeitseinführkanal, der die Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 mit der Leitung 232a (Ölausgabekanal) verbindet und das Öl in dem Ölausgabekanal als Hydraulikflüssigkeit einführt, ist so konfiguriert, dass er einen Teil der Leitung 1c, einen Teil der Leitung 100a, die Leitung 241a und die Leitung 241b enthält. Das elektromagnetische Ventil 241 ist in den Hydraulikflüssigkeitseinführkanal eingebaut.The administration 100a is with the Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 over the line 241a , the electromagnetic valve 241 and the line 241b connected. In other words, the Hydraulikflüssigkeitseinführkanal, the Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 with the line 232a (Oil discharge channel) connects and introduces the oil in the oil discharge channel as hydraulic fluid is configured so that it forms part of the line 1c , a part of the line 100a , The administration 241a and the line 241b contains. The electromagnetic valve 241 is installed in the Hydraulikflüssigkeitseinführkanal.
Das elektromagnetische Ventil 241 ist ein Abschaltventil vom normalerweise geschlossenen Typ, das ein Solenoid zum Erzeugen einer magnetischen Kraft durch Anlegen von Elektrizität einer Antriebsquelle aufweist. Das elektromagnetische Ventil 241 schaltet zwischen Öffnen und Schließen um, so dass das Öl durch den Hydraulikflüssigkeitseinführkanal fließt und das Fließen stoppt. Wenn das elektromagnetische Ventil 241 gemäß einem EIN-Signal (Ventilöffnungsbefehl) der ECU 260 öffnet, wird das Öl der Leitung 232a als Hydraulikflüssigkeit durch die Leitung 241a und dergleichen in die Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 eingeführt.The electromagnetic valve 241 is a normally-closed type shut-off valve having a solenoid for generating a magnetic force by applying electricity to a drive source. The electromagnetic valve 241 Switches between opening and closing so that the oil flows through the hydraulic fluid inlet channel and stops flowing. When the electromagnetic valve 241 in accordance with an ON signal (valve opening command) of the ECU 260 opens, the oil becomes the pipe 232a as hydraulic fluid through the line 241a and the like into the hydraulic fluid introduction chamber 101 introduced.
Die Leitung 242a, das elektromagnetische Ventil 242 vom normalerweise geschlossenen Typ und die Leitung 242b sind mit der Leitung 241b verbunden. Wenn vom Niederdruckentlastungsmodus zum normalen Entlastungsmodus umgeschaltet wird, wenn das elektromagnetische Ventil 241 ausgeschaltet wird (Ventil geschlossen) und dann das elektromagnetische Ventil 241 eingeschaltet wird (Ventil offen), wird das Öl der Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 durch die Leitung 242a und dergleichen zur Ölwanne 301 abgegeben, und das Schaltventil 100 schließt.The administration 242a , the electromagnetic valve 242 of the normally closed type and the wire 242b are with the line 241b connected. When switching from the low pressure relief mode to the normal relief mode when the electromagnetic valve 241 is switched off (valve closed) and then the electromagnetic valve 241 is turned on (valve open), the oil of the Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 through the pipe 242a and the like to the oil pan 301 delivered, and the switching valve 100 closes.
<Andere Vorrichtungen><Other devices>
Der Drosselstellungsensor 251 misst den Drosselöffnungsgrad (entsprechend dem Gaspedaldruckweg) und gibt ihn an die ECU 260 aus.The throttle position sensor 251 measures the throttle opening degree (corresponding to the accelerator pressure stroke) and gives it to the ECU 260 out.
<ECU><ECU>
Die ECU 260 ist eine Steuervorrichtung, die das Ölpumpensystem 200 elektronisch steuert/regelt und ist so konfiguriert, dass sie eine CPU, ein ROM, ein RAM, verschiedene Schnittstellen, elektronische Schaltungen usw. enthält. Die ECU 260 ist so konfiguriert, dass sie gemäß dem darin gespeicherten Programm verschiedene Prozesse ausführt. The ECU 260 is a control device that controls the oil pump system 200 electronically controls and is configured to include a CPU, a ROM, a RAM, various interfaces, electronic circuits and so on. The ECU 260 is configured to perform various processes according to the program stored therein.
«Betrieb des Ölpumpensystems»«Operation of the oil pump system»
Der Betrieb des Ölpumpensystems 200 wird in Bezug auf die 5 beschrieben.Operation of the oil pump system 200 is in relation to the 5 described.
Als Voraussetzung fährt das Fahrzeug, und die ECU 260 berechnet das erforderliche Drehmoment des Verbrennungsmotors 221 basierend auf dem Drosselöffnungsgrad usw., und steuert/regelt den Verbrennungsmotor 221 so, dass er das erforderliche Drehmoment erzeugt. Es gibt dort eine Beziehung, dass, je größer der Drosselöffnungsgrad ist, desto größer das angeforderte Drehmoment ist.As a prerequisite, the vehicle is driving, and the ECU 260 calculates the required torque of the internal combustion engine 221 based on the throttle opening degree, etc., and controls the internal combustion engine 221 such that it generates the required torque. There is a relationship that the larger the throttle opening degree is, the larger the requested torque is.
In Schritt S101 bestimmt die ECU 260, ob ein Fehler erfasst wird oder nicht. Wenn z. B. eine abnormal hohe Temperatur des Verbrennungsmotors 221 erfasst wird, bestimmt die ECU 260, dass ein Fehler erfasst wird.In step S101, the ECU determines 260 whether an error is detected or not. If z. B. an abnormally high temperature of the engine 221 is detected, the ECU determines 260 in that an error is detected.
Wenn die ECU 260 bestimmt, dass ein Fehler erfasst wurde (S101, JA), geht der Prozess der ECU 260 zu Schritt S111 weiter. Wenn die ECU 260 bestimmt, dass kein Fehler erfasst wird (S101 NEIN), geht der Prozess der ECU 260 zu Schritt 102 weiter.If the ECU 260 determines that an error has been detected (S101, YES), the process of the ECU goes 260 to step S111 on. If the ECU 260 determines that no error is detected (S101 NO), the process of the ECU goes 260 to step 102 further.
In Schritt S102 führt die ECU 260 eine Modussuche nach einem Modus durch, der ausgewählt werden soll.In step S102, the ECU performs 260 a mode search for a mode to be selected.
Insbesondere sucht die ECU 260 nach einem auszuwählenden Modus basierend auf dem Drosselöffnungsgrad, der vom Drosselöffnungsgradsensor 251 eingegeben wird, der Motordrehzahl, die vom Drehzahlsensor 223 eingegeben wird, und dem Moduskennfeld von 6.In particular, the ECU is looking for 260 according to a mode to be selected based on the throttle opening degree, that of the throttle opening degree sensor 251 is entered, the engine speed, the speed sensor 223 and the mode map of 6 ,
Das Moduskennfeld von 6 erhält man durch vorherige Tests, Simulationen usw., und ist vorab in der ECU 260 gespeichert. Wie in 6 gezeigt, erfolgt die Einstellung derart, dass, wenn der Drosselöffnungsgrad größer wird und die Motordrehzahl niedriger wird, mit höherer Wahrscheinlichkeit ein Niederdruckentlastungsmodus zu wählen ist. In anderen Worten wird, wie in 7 gezeigt, der Bereich des Niederdruckentlastungsmodus derart gesetzt, dass der Ausgabedruck der Ölpumpe 211 dem vom Verbrennungsmotor 221 tatsächlich erforderten Öldruck näher kommt.The mode map of 6 obtained through previous tests, simulations, etc., and is in advance in the ECU 260 saved. As in 6 As shown, the adjustment is made such that, as the throttle opening degree becomes larger and the engine speed becomes lower, a low pressure relief mode is more likely to be selected. In other words, as in 7 shown, the range of low pressure relief mode set such that the output pressure of the oil pump 211 that of the internal combustion engine 221 actually required oil pressure comes closer.
In Schritt S103 bestimmt die ECU 260, ob in Schritt S102 der Niederdruckentlastungsmodus gewählt ist oder nicht.In step S103, the ECU determines 260 Whether the low pressure relief mode is selected or not in step S102.
Wenn die ECU 260 bestimmt, dass der Niederdruckentlastungsmodus gewählt ist (S103 Ja), geht der Prozess der ECU 260 zu Schritt S104 weiter. Wenn die ECU 260 bestimmt, dass der Niederdruckentlastungsmodus nicht gewählt ist (der normale Entlastungsmodus gewählt ist) (S103 Nein), geht der Prozess der ECU 260 zu Schritt S111 weiter.If the ECU 260 determines that the low pressure relief mode is selected (S103 Yes), the process of the ECU goes 260 to step S104 on. If the ECU 260 determines that the low pressure relief mode is not selected (the normal unloading mode is selected) (S103 No), the process of the ECU goes 260 to step S111 on.
<Normaler Entlastungsmodus><Normal unloading mode>
In Schritt S111 sperrt die ECU 260 das Schaltventil 100 ab.In step S111, the ECU locks 260 the switching valve 100 from.
Insbesondere schaltet die ECU 260 die Elektrizität zu dem Solenoid des elektromagnetischen Ventils 241 aus, um das elektromagnetische Ventil 241 abzusperren. Dann stoppt der Ölfluss in die Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 des Schaltventils 100, und die A-Öffnung 133 wird von der B-Öffnung 134 durch den Schieber 110 abgesperrt, der durch die Druckschraubenfeder 151 gedrückt wird, und das Schaltventil 100 schaltet zum geschlossenen Zustand (siehe 1).In particular, the ECU turns off 260 the electricity to the solenoid of the electromagnetic valve 241 off to the electromagnetic valve 241 shut off. Then the oil flow stops in the hydraulic fluid introduction chamber 101 the switching valve 100 , and the A-opening 133 is from the B-opening 134 through the slider 110 shut off by the compression coil spring 151 is pressed, and the switching valve 100 switches to the closed state (see 1 ).
Es sein angemerkt, wenn der Niederdruckentlastungsmodus (siehe 4) zum normalen Entlastungsmodus geschaltet wird, die ECU 260, nach Schließen des elektromagnetischen Ventils 241, das elektromagnetische Ventil 242 vorübergehend öffnet. Hierdurch wird das Öl der Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 durch die Leitung 242a usw. zu der Ölwanne 301 abgegeben, und das Schaltventil 100 schließt.It should be noted when the low pressure relief mode (see 4 ) is switched to the normal discharge mode, the ECU 260 , after closing the electromagnetic valve 241 , the electromagnetic valve 242 temporarily opens. As a result, the oil of Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 through the pipe 242a etc. to the oil pan 301 delivered, and the switching valve 100 closes.
Dann arbeitet das Ölpumpensystem 200 im normalen Entlastungsmodus (S112). Im normalen Entlastungsmodus ist die Leitung 232a mit der ersten Ölkammer V1 (siehe 2) über die Leitung 1c verbunden, und der erste Druckaufnahmeabschnitt 11 nimmt den Abgabedruck der Ölpumpe 211 auf, aber der zweite Druckaufnahmeabschnitt 13 nimmt den Druck nicht auf, weil das Schaltventil 100 geschlossen ist. Das heißt, im Entlastungsventil ist die Druckaufnahmefläche im normalen Entlastungsmodus kleiner als die Druckaufnahmefläche im Niederdruckentlastungsmodus.Then the oil pump system works 200 in normal unloading mode (S112). In normal unload mode, the line is 232a with the first oil chamber V1 (see 2 ) over the line 1c connected, and the first pressure receiving portion 11 takes the discharge pressure of the oil pump 211 on, but the second pressure receiving section 13 does not absorb the pressure because the switching valve 100 closed is. That is, in the relief valve, the pressure-receiving area in the normal unloading mode is smaller than the pressure-receiving area in the low-pressure unloading mode.
Somit lässt sich im normalen Entlastungsmodus das Entlastungsventil 1 nur schwerer öffnen als im Niederdruckentlastungsmodus, und das Entlastungsventil 1 öffnet, wenn der Ausgabedruck der Ölpumpe 211 (Öldruck der Leitung 232a) gleich oder oberhalb des zweiten vorbestimmten Drucks liegt, der höher als der erste vorbestimmte Öldruck ist, bei dem das Entlastungsventil 1 im Niederdruckentlastungsmodus öffnet. In anderen Worten, im normalen Entlastungsmodus lässt sich der Öldruck des Ölverteilers 311 leichter auf einem normalen hohen Druck halten.Thus, in the normal discharge mode, the relief valve can be 1 only harder to open than in low pressure relief mode, and the relief valve 1 opens when the discharge pressure of the oil pump 211 (Oil pressure of the pipe 232a ) is equal to or above the second predetermined pressure higher than the first predetermined oil pressure at which the relief valve 1 in low pressure relief mode opens. In other words, in the normal unloading mode, the oil pressure of the oil distributor can be adjusted 311 easier to keep at a normal high pressure.
Dann geht der Prozess der ECU 260 zu ZURÜCK weiter und kehrt zu START zurück.Then the process of the ECU goes 260 continue to BACK and return to START.
<Niederdruckentlastugsmodus><Niederdruckentlastugsmodus>
In Schritt S104 öffnet die ECU 260 das Schaltventil 100.In step S104, the ECU opens 260 the switching valve 100 ,
Insbesondere schaltet die ECU 260 die Elektrizität zu dem Solenoid des Elektromagnetischen Ventils 241 ein, um das elektromagnetische Ventil 241 zu öffnen. Dann fließt das Öl in die Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 des Schaltventils 100, und das Öl, das hineingeflossen ist, verschiebt den Schieber 110 nach links entgegen der Federkraft der Druckschraubenfeder 151. Hierdurch wird eine Verbindung zwischen der A-Öffnung 133 und der B-Öffnung 134 hergestellt, und das Schaltventil 100 schalter zum offenen Zustand (siehe 4).In particular, the ECU turns off 260 the electricity to the solenoid of the electromagnetic valve 241 one to the electromagnetic valve 241 to open. Then, the oil flows into the Hydraulikflüssigkeitseinführkammer 101 the switching valve 100 and the oil that has flowed in shifts the slide 110 to the left against the spring force of the compression coil spring 151 , This will create a connection between the A port 133 and the B-opening 134 manufactured, and the switching valve 100 switch to open condition (see 4 ).
Dann arbeitet das Ölpumpensystem 200 im Niederdruckentlastungsmodus (S105). Im Niederdruckentlastungsmodus steht die Leitung 232a mit der ersten Ölkammer V1 (siehe 2) über die Leitung 1c in Verbindung, in der gleichen Weise wie im normalen Entlastungsmodus, und der Druckaufnahmeabschnitt 11 nimmt den Ausgabedruck der Ölpumpe 211 auf. Weil darüber hinaus das Schaltventil 100 offen ist, steht die Leitung 232a mit der zweiten Ölkammer V2 über einen Teil der Leitung 1c, der Leitung 100a, das Schaltventil 100 und der Leitung 100b in Verbindung, und der zweite Druckaufnahmeabschnitt 13 nimmt den Ausgabedruck der Ölpumpe 211 auf. Das heißt, im Entlastungsventil 1 ist die Druckaufnahmefläche im Niederdruckentlastungsmodus größer als die Druckaufnahmefläche im normalen Entlastungsmodus.Then the oil pump system works 200 in low pressure relief mode (S105). In low pressure relief mode is the line 232a with the first oil chamber V1 (see 2 ) over the line 1c in the same manner as in the normal discharge mode, and the pressure receiving portion 11 takes the output pressure of the oil pump 211 on. Because, moreover, the switching valve 100 is open, is the line 232a with the second oil chamber V2 over a part of the line 1c , the lead 100a , the switching valve 100 and the line 100b in connection, and the second pressure receiving portion 13 takes the output pressure of the oil pump 211 on. That is, in the relief valve 1 In the low pressure relief mode, the pressure receiving area is larger than the pressure receiving area in the normal unloading mode.
Somit lässt sich das Entlastungsventil 1 im Niederdruckentlastungsmodus leichter öffnen als im normalen Entlastungsmodus, und das Entlastungsventil 1 öffnet, wenn der Ausgabedruck der Ölpumpe 211 (Öldruck der Leitung 232a) gleich oder größer als der erste vorbestimmte Öldruck ist, der niedriger als der zweite vorbestimmte Öldruck ist, bei dem das Entlastungsventil 1 im normalen Entlastungsmodus öffnet. In anderen Worten, im Niederdruckentlastungsmodus lässt sich der Öldruck des Ölverteilers 311 leichter zum niedrigen Druck verschieben.Thus, the relief valve can be 1 easier to open in low pressure relief mode than in normal unloading mode, and the relief valve 1 opens when the discharge pressure of the oil pump 211 (Oil pressure of the pipe 232a ) is equal to or greater than the first predetermined oil pressure that is lower than the second predetermined oil pressure at which the relief valve 1 in normal unload mode opens. In other words, in the low-pressure relief mode, the oil pressure of the oil distributor can be determined 311 easier to move to low pressure.
Es sei angemerkt, wenn der Öldruck des Hauptverteilers 311 reduziert ist, der auf die Ausgabeseite der Ölpumpe wirkende Widerstand reduziert ist, und daher das Drehmoment zum Antreiben (Drehen) der Ölpumpe 211 kleiner wird. Im Ergebnis wird das Antriebsdrehmoment, das an vom Verbrennungsmotor 211 zum Antrieb der Ölpumpe 211 erzeugt werden muss, kleiner, und die Kraftstoffverbrauchsmenge durch den Verbrennungsmotor 221 wird ebenfalls kleiner. It should be noted when the oil pressure of the main distributor 311 is reduced, the force acting on the output side of the oil pump resistance is reduced, and therefore the torque for driving (turning) of the oil pump 211 gets smaller. As a result, the drive torque applied to the engine 211 to drive the oil pump 211 must be generated, smaller, and the fuel consumption by the internal combustion engine 221 will also be smaller.
Dann geht der Prozess der ECU 260 durch ZURÜCK weiter und kehrt zu START zurück.Then the process of the ECU goes 260 by going back and returning to START.
«Vorteil des Ölpumpensystems»«Advantage of the oil pump system»
Gemäß dem Ölpumpensystem 200 können die folgenden Vorteile erzielt werden.According to the oil pump system 200 The following advantages can be achieved.
Durch Umschalten zwischen dem normalen Entlastungsmodus und dem Niederdruckentlastungsmodus kann die Druckaufnahmefläche des Entlastungsventils 1 verändert werden und kann der Entlastungsdruck zum Öffnen des Entlastungsventils 1 verändert werden. Hierdurch lässt sich, wenn der Öldruck am Hauptverteiler 311 unnötig hoch ist, das Entlastungsventil 1 durch Auswahl des Druckentlastungsmodus und Reduzieren des Entlastungsdrucks des Entlastungsventils 1 leichter öffnen.By switching between the normal unloading mode and the low pressure unloading mode, the pressure-receiving area of the relief valve 1 can be changed and the relief pressure to open the relief valve 1 to be changed. This can be done when the oil pressure at the main distributor 311 unnecessarily high, the relief valve 1 by selecting the pressure relief mode and reducing the relief pressure of the relief valve 1 open easier.
Wenn dann das Entlastungsventil 1 öffnet, wird der Ausgabedruck der Ölpumpe 211 niedriger und wird auch das Drehmoment zum Antrieb der Ölpumpe 211 kleiner, und wird auch das Antriebsdrehmoment, das am Verbrennungsmotor 221 erzeugt werden muss, kleiner. Im Ergebnis wird der Verbrennungsmotor 221 kraftstoffeffizienter und reduziert auch seine Abgasemission.If then the relief valve 1 opens, the output pressure of the oil pump 211 lower and also the torque to drive the oil pump 211 smaller, and will also drive torque, the internal combustion engine 221 must be generated, smaller. The result is the internal combustion engine 221 more fuel efficient and also reduces its exhaust emission.
Weil der einzelne Schieber 10 so konfiguriert ist, dass er den ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 und den zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 aufweist, ist die Anzahl der Bauteile kleiner als dann, wenn der erste Druckaufnahmeabschnitt 11 und dergleichen an separaten Schiebern ausgebildet sind.Because the single slider 10 is configured to have the first pressure receiving portion 11 and the second pressure receiving portion 13 has the number of components is smaller than when the first pressure receiving portion 11 and the like are formed on separate sliders.
Das Schaltventil 100, das ein Schieberventil vom Öldrucktyp ist, schaltet zwischen Öffnen und Schließen zum Steuern des Öls, das zu dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 fließt, und das elektromagnetische Ventil 241 schaltet zwischen Öffnen und Schließen, so dass der Hydraulikflüssigkeitsfluss zum Schaltventil 100 fließt und stoppt. Hierdurch kann das elektromagnetische Ventil 241 kleiner gemacht werden als bei einer Konfiguration, wo ein elektromagnetisches Ventil zwischen Öffnen und Schließen umschaltet, so dass das Öl direkt zu dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt 13 fließt und der Fluss stoppt. Hierdurch wird der elektrische Stromverbrauch des elektromagnetischen Ventils niedriger.The switching valve 100 , which is an oil pressure type spool valve, switches between opening and closing to control the oil supplied to the second pressure receiving portion 13 flows, and the electromagnetic valve 241 switches between opening and closing so that the hydraulic fluid flow to the switching valve 100 flows and stops. This allows the electromagnetic valve 241 be made smaller than in a configuration where an electromagnetic valve switches between opening and closing, so that the oil directly to the second pressure receiving portion 13 flows and the river stops. As a result, the electric power consumption of the electromagnetic valve becomes lower.
«Beispielhafte Varianten»«Exemplary variants»
Ober ist eine Ausführung der vorliegenden Erfindung beschrieben worden, aber die vorliegende Erfindung ist darauf nicht beschränkt, und kann z. B. wie nachfolgend verändert werden. Es braucht nicht erwähnt zu werden, dass sie, auch nach Änderung wie unten, zum technischen Umfang der vorliegenden Erfindung gehört.An embodiment of the present invention has been described above, but the present invention is not limited thereto, and may be e.g. B. be changed as follows. Needless to say, even after being changed as below, it belongs to the technical scope of the present invention.
In der zuvor erwähnten Ausführung ist beispielshalber die Konfiguration dargestellt, worin der Schieber 10 des Entlastungsventils 1 zwei Druckaufnahmeabschnitte (erster Druckaufnahmeabschnitt 11, zweiter Druckaufnahmeabschnitt 23) aufweist, aber es kann auch so konfiguriert sein, dass es drei oder mehr Druckaufnahmeabschnitte aufweist.In the aforementioned embodiment, by way of example, the configuration is shown in which the slider 10 the relief valve 1 two pressure receiving portions (first pressure receiving portion 11 , second pressure receiving section 23 ), but it may also be configured to have three or more pressure receiving portions.
In der zuvor erwähnten Ausführung ist beispielshalber die Konfiguration dargestellt, worin die Modussuche basierend auf dem Drosselöffnungsgrad und der Drehzahl des Verbrennungsmotors 221 in Schritt S102 von 2 durchgeführt wird, aber es kann auch auf das erzeugte Drehmoment (oder angeforderte Drehmoment) des Verbrennungsmotors 221 anstatt auf den Drosselöffnungsgrad Bezug genommen werden. Darüber hinaus kann auch auf die Öltemperatur oder Wassertemperatur (Temperatur des durch den Verbrennungsmotor 221 fließenden Kühlmittels) Bezug genommen werden, anstatt auf die Drehzahl des Verbrennungsmotors 221. In diesem Fall ist der Temperatursensor zum Messen der Öltemperatur z. B. in der Ölwanne 201 vorgesehen.In the aforementioned embodiment, by way of example, the configuration is shown, wherein the mode search is based on the throttle opening degree and the rotational speed of the internal combustion engine 221 in step S102 of FIG 2 is performed, but it can also affect the generated torque (or requested torque) of the internal combustion engine 221 instead of referring to the throttle opening degree. In addition, it can also affect the oil temperature or water temperature (temperature of the engine 221 flowing coolant), rather than the speed of the internal combustion engine 221 , In this case, the temperature sensor for measuring the oil temperature z. B. in the oil pan 201 intended.
In der zuvor erwähnten Ausführung ist beispielshalber die Konfiguration dargestellt, worin der Öldruck auch im Niederdruckentlastungsmodus auf den Druckaufnahmeabschnitt 211 wirkt, aber die Leitung 1c kann auch mit einem elektromagnetischen Ventil versehen sein, das im Niederdruckentlastungsmodus schließt, so dass der Öldruck nicht auf den ersten Druckaufnahmeabschnitt 11 einwirkt. In diesem Fall kann die zweite Druckaufnahmefläche 13a größer gemacht werden als die erste Druckaufnahmefläche 11a. Darüber hinaus kann auch ein elektromagnetisches Drei-Wegeventil an dem Verzweigungspunkt der Leitung 1c und der Leitung 100a vorgesehen sein.In the aforementioned embodiment, by way of example, the configuration is shown in which the oil pressure is applied to the pressure receiving portion even in the low pressure relief mode 211 works, but the line 1c may also be provided with an electromagnetic valve that closes in the low pressure relief mode, so that the oil pressure is not on the first pressure receiving portion 11 acts. In this case, the second pressure receiving surface 13a made larger than the first pressure receiving surface 11a , In addition, an electromagnetic three-way valve at the branch point of the line can also 1c and the line 100a be provided.
Die zuvor erwähnte Ausführung ist derart konfiguriert, dass eine Leitung des Entlastungskanals (Leitung 1a, Leitung 1b) mit dem einzigen Entlastungsventil 1 versehen ist, und sie kann auch so konfiguriert sein, dass sie enthält: einen ersten Entlastungskanal und einen zweiten Entlastungskanal, die zueinander parallel sind, ein erstes Entlastungsventil, das in den ersten Entlastungskanal eingebaut ist, ein zweites Entlastungsventil, das in den zweiten Entlastungskanal eingebaut ist und eine größere Druckaufnahmefläche als das erste Entlastungsventil aufweist, worin im Niederdruckentlastungsmodus auch das zweite Entlastungsventil den Druck aufnimmt. In anderen Worten, es können eine Mehrzahl von Druckaufnahmeabschnitten an separaten Entlastungsventilen vorgesehen sein.The aforementioned embodiment is configured such that a line of the discharge channel (line 1a , Management 1b ) with the single relief valve 1 and may also be configured to include: a first relief passage and a second relief passage parallel to each other, a first relief valve installed in the first relief passage, a second relief valve installed in the second relief passage is and has a larger pressure receiving area than the first relief valve, wherein in the low pressure relief mode and the second relief valve receives the pressure. In other words, a plurality of pressure receiving portions may be provided on separate relief valves.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
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11
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Entlastungsventil (Entlastungseinheit)Relief valve (discharge unit)
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1a, 1b1a, 1b
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Leitung (Entlastungskanal)Line (discharge channel)
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1c1c
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Leitung (Kanal zum ersten Druckaufnahmeabschnitt)Line (channel to the first pressure receiving section)
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1010
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Schieber (Ventilkörper)Slider (valve body)
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1111
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erster Druckaufnahmeabschnittfirst pressure receiving section
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1313
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zweiter Druckaufnahmeabschnittsecond pressure receiving section
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100100
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Schaltventil (Schalteinheit)Switching valve (switching unit)
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100a, 100b100a, 100b
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Leitung (Kanal zum zweiten Druckaufnahmeabschnitt)Line (channel to the second pressure receiving section)
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101101
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HydraulikflüssigkeitseinführkammerHydraulikflüssigkeitseinführkammer
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200200
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ÖlpumpensystemOil pump system
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211211
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Ölpumpeoil pump
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211a211
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Leitung (Ölansaugkanal)Pipe (oil intake duct)
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211c, 231a, 232a211c, 231a, 232a
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Leitung (Ölausgabekanal)Line (oil delivery channel)
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221221
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Verbrennungsmotorinternal combustion engine
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241241
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elektromagnetisches Ventil (Schalteinheit)electromagnetic valve (switching unit)
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241a, 241b241a, 241b
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Leitung (Hydraulikflüssigkeitseinführkanal)Line (hydraulic fluid inlet channel)
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260260
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ECU (Controller)ECU (controller)
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311311
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Hauptverteiler (mit dem Öl zu versorgendes Objekt)Main distributor (object to be supplied with the oil)
Zur Angabe eines Ölpumpensystems, das den Ausgabedruck der Ölpumpe verändern kann, enthält ein Ölpumpensystem: eine Ölpumpe (211), das Öl ansaugt und ausgibt; einen Ölausgabekanal, der eine Ausgabeöffnung der Ölpumpe (211) mit einem Hauptverteiler (311) verbindet; einen Entlastungskanal, der mit dem Ölausgabekanal verbunden ist und das Öl in dem Ölausgabekanal zur Ansaugseite der Ölpumpe (211) zurückbringt, um den Öldruck in dem Ölausgabekanal zu reduzieren; und einen Schieber (10), der im Entlastungskanal vorgesehen ist und einen ersten Druckaufnahmeabschnitt (11) und einen zweiten Druckaufnahmeabschnitt (13) aufweist. Das Ölpumpensystem enthält ferner ein Entlastungsventil (1), das die Ölrückströmungsrate gemäß dem Öldruck steuert/regelt, der auf den ersten Druckaufnahmeabschnitt (11) und den zweiten Druckaufnahmeabschnitt (13) einwirkt; Kanäle zu den ersten und zweiten Druckaufnahmeabschnitten, die von dem Ölausgabekanal abzweigen und jeweils mit dem ersten Druckaufnahmeabschnitt (11) und dem zweiten Druckaufnahmeabschnitt (13) verbunden sind; sowie ein Schaltventil (100), das den Ölfluss zu dem ersten und zweiten Druckaufnahmeabschnitten schaltet.To specify an oil pump system that can change the output pressure of the oil pump, an oil pump system includes: an oil pump ( 211 ), which sucks and spills oil; an oil discharge channel having a discharge opening of the oil pump ( 211 ) with a main distributor ( 311 ) connects; a discharge channel, which is connected to the oil discharge channel and the oil in the oil discharge channel to the suction side of the oil pump ( 211 ) to reduce the oil pressure in the oil discharge passage; and a slider ( 10 ), which is provided in the discharge channel and a first pressure receiving portion ( 11 ) and a second pressure receiving section ( 13 ) having. The oil pump system further includes a relief valve ( 1 ) which controls the oil backflow rate in accordance with the oil pressure applied to the first pressure receiving portion (FIG. 11 ) and the second pressure receiving section (FIG. 13 ) acts; Channels to the first and second pressure receiving portions, which branch off from the oil discharge channel and each with the first pressure receiving portion ( 11 ) and the second pressure receiving section ( 13 ) are connected; and a switching valve ( 100 ) that switches the flow of oil to the first and second pressure receiving sections.
