DE102006007862A1

DE102006007862A1 - Frame e.g. for bicycle, has several parts, sleeve and thread and connected by tubes and arranged in sleeve is steering head with bracket assigned to thread

Info

Publication number: DE102006007862A1
Application number: DE200610007862
Authority: DE
Inventors: Reinhard Prof. Dr.-Ing. Schmidt; Oliver Dipl.-Ing. Schauer; Andreas Dipl.-Ing. Schuwirth
Original assignee: Fachhochschule Osnabrueck; LOGISCH CONSULTING GmbH; LOGISCH! CONSULTING GmbH
Current assignee: Fachhochschule Osnabrueck; LOGISCH CONSULTING GmbH; LOGISCH! CONSULTING GmbH
Priority date: 2006-02-17
Filing date: 2006-02-17
Publication date: 2007-10-11

Abstract

The frame (6) such as for a bicycle (1) has several parts and a sleeve (4) and a thread (5) connected by tubes (2, 3). Arranged in the sleeve is a steering head with a bracket (8) assigned to the thread (5). The sleeve has key components of the handle and the thread (5) is integral component with the bracket (8). The steering head provide essential components of a front wheel suspension such as a spring-damper unit. The thread (5) has additional absorption (9) for a rear wheel (11) associated suspension. An independent claim is included for a production of a frame for a bicycle.

Description

Die Erfindung betrifft einen Rahmen für ein durch Muskelkraft antreibbares Fahrzeug, insbesondere ein Fahrrad, welcher mehrere durch zumindest eine erste Muffe und eine zweite Muffe verbundene Rohre aufweist, wobei die erste Muffe einem Lenkkopf und die zweite Muffe einem Tretlager zugeordnet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung mehrere zur Herstellung eines Rahmens für ein Fahrrad bestimmte Rahmenkomponenten.The The invention relates to a frame for a muscle power drivable Vehicle, in particular a bicycle, which several by at least one first sleeve and a second sleeve connected pipes, wherein the first sleeve a steering head and the second sleeve a bottom bracket assigned. Furthermore, the invention relates to several for the production a framework for a bicycle has certain frame components.

Bei einem Fahrrad bildet der Rahmen das tragende Gestell eines Fahrrads, der das Gewicht des Fahrers trägt und die Belastung auf die Laufräder überträgt. Seine Bauart und Ausführung bestimmen wesentlich die Eigenschaften des Fahrrads. Man unterscheidet verschiedene Rahmenformen. Aufgrund der guten Kombination aus Stabilität und Gewicht hat der Diamantrahmen eine weite Verbreitung gefunden, der aus zwei Dreiecken aufgebaut ist, die eine optimale Verteilung der Kräfteeinwirkungen gewährleisten. Das vordere Dreieck bildet den Hauptrahmen, bestehend aus Oberrohr, Unterrohr und Steuerrohr. Das hintere Dreieck wird als Hinterbau bezeichnet und besteht aus Sitzstreben und Kettenstreben. Beide Dreiecke haben als verbindendes Element das Sitzrohr und das Tretlagergehäuse.at a bicycle, the frame forms the supporting frame of a bicycle, which carries the weight of the driver and transfers the load to the wheels. His Type and design essentially determine the characteristics of the bicycle. One differentiates different frame shapes. Due to the good combination of stability and weight The diamond frame has found a wide spread, consisting of two Triangles is constructed, which is an optimal distribution of forces guarantee. The front triangle forms the main frame, consisting of top tube, Down tube and head tube. The rear triangle is called the rear triangle referred to and consists of seatstays and chainstays. Both Triangles have as a connecting element, the seat tube and the bottom bracket shell.

Aufgrund dieser geschlossenen Dreiecke ist eine individuelle Anpassung an den Benutzer nur sehr eingeschränkt möglich. Insbesondere sind bei der Verbindung der Rohre mittels Muffen bei geänderter Rohrlänge grundsätzlich auch andere Muffen mit abweichenden Ver bindungswinkeln erforderlich, so dass eine Änderung eines Rohres im Allgemeinen einer Neukonstruktion des Rahmens gleichkommt. Zudem wird das Aufsteigen auf das Fahrrad oftmals als unbequem empfunden.by virtue of This closed triangles is an individual adaptation the user only very limited possible. In particular, in the connection of the pipes by means of sleeves at changed tube length in principle Other couplings with different connection angles Ver required, so that a change of a pipe generally equals a new construction of the frame. moreover getting on the bike is often felt to be uncomfortable.

Oftmals wird daher von Benutzern ein tiefer Einstieg bevorzugt. Ein als Waverahmen bezeichneter Rahmen wird in so genannten Cityrädern verbaut. Er hat nur ein überdimensioniertes Unterrohr, das wie eine Welle geschwungen ist und am Tretlagergehäuse ein kleines Verstärkungsrohr hat. Ein weiterer, als Tiefeinsteiger bezeichneter Rahmen weist den tiefsten Einstieg auf. Hier ist das alleinige überdimensioniertes Unterrohr entgegengesetzt zum Waverahmen geschwungen, so dass der Einstieg noch vor und zugleich unterhalb des Tretlagers möglich ist.often is therefore preferred by users a low entry. One as Waaldahmen designated frame is installed in so-called city bikes. He has only one oversized Down tube, which is curved like a wave and the bottom bracket shell small reinforcement tube Has. Another, referred to as a low entry frame the lowest entry point. Here is the sole oversized Down tube opposite to the frame waved, so that the Entry is possible before and at the same time below the bottom bracket.

Die verschiedenen Rahmenwerkstoffe wie beispielsweise Scandium, Titan und Carbon bedingen verschiedene Fügetechniken. Während Stahl vorwiegend gelötet und geschweißt wird, kommen bei Aluminium- und Titanwerkstoffen neben Schweißverbindungen auch Adhäsionsverbindungen zu Einsatz. Carbonrahmen, die aus einem faserverstärkten Kunststoff bestehen, werden ebenfalls geklebt oder besitzen einen auch als Monocoque bezeichneten einteiligen Aufbau.The various frame materials such as scandium, titanium and carbon require different joining techniques. While steel predominantly soldered and welded aluminum and titanium materials, as well as welded joints also adhesion compounds too Commitment. Carbon frames made of a fiber-reinforced plastic, are also glued or have one as a monocoque designated one-piece construction.

Bei aufwendigen Stahlrahmen werden die Rahmenrohre mit Muffen verlötet. Außerdem werden Rahmenrohre mit in Richtung Ihrer Längserstreckung unterschiedlichen Wandstärken verwendet, um so das Eigengewicht ohne signifikanten Einfluss auf die Stabilität zu reduzieren. Die Wandstärke der Rohre ist dabei im Bereich der Muffen dicker als in den mittleren Bereichen.at elaborate steel frame, the frame tubes are soldered with sleeves. In addition, frame tubes with different directions in the direction of your longitudinal extension wall thickness used to so the dead weight without significant impact the stability to reduce. The wall thickness The tubes are thicker in the area of the sleeves than in the middle Areas.

Die DE 32 02 527 A1 beschreibt ein Fahrrad mit einem Fahrradrahmen, welcher durch Muffen verbundene Rohre aufweist. Die Muffenverbindung wird dabei so ausgelegt, dass die auftretenden Kräfte auf die Rohre durch im Wesentlichen auf Schub beanspruchte Verbindungsstellen übertragen werden. Die Muffen sind für Verbundstellen von Rohren jeden Querschnittes und aller Werkstoffe, von Stahl, Aluminium Titan bis hin zu Kunststoff, wie GFK und KFK auch für Tretlagermuffen anwendbar. Die Muffen werden dabei mit den Rohren durch Schweißen, Löten oder Kleben verbunden.The DE 32 02 527 A1 describes a bicycle with a bicycle frame having tubes connected by sleeves. The socket connection is designed so that the forces are transmitted to the pipes by essentially stressed to shear joints. The couplings can be used for joints of pipes of any cross-section and all materials, from steel, aluminum titanium to plastic, such as GRP and KFK also for bottom bracket sleeves. The sleeves are connected to the pipes by welding, soldering or gluing.

Die DE 78 22 966 U1 offenbart bereits einen Fahrradrahmen mit einer Muffenverbindung, wobei jede Muffe als Verbindungsteil zu einem Rohr beispielsweise aus Leichtmetall einen separaten Rohrstutzen aufweist. Für die Verbindung von dem Rohr und dem Rohrstutzen ist eine Schicht aus einem Metallkleber vorgesehen, wobei die Klebefläche durch eine Spiralnut vergrößert werden kann. Der Rohrstutzen ist mit der Muffe durch Schweißen, Löten oder Pressen zu einer unlösbaren Einheit verbunden.The DE 78 22 966 U1 already discloses a bicycle frame with a sleeve joint, each sleeve has a separate pipe socket as a connecting part to a pipe, for example made of light metal. For the connection of the pipe and the pipe socket, a layer of a metal adhesive is provided, wherein the adhesive surface can be increased by a spiral groove. The pipe socket is connected to the sleeve by welding, soldering or pressing to a permanent unit.

Die DE 40 33 457 C2 bezieht sich auf ein Verfahren zum Verlöten von Rohrrahmen von Fahrradrahmen, bei dem die Rohre zunächst mittels Muffen zusammengesteckt werden.The DE 40 33 457 C2 refers to a method for soldering tubular frame of bicycle frame, in which the pipes are first put together by means of sleeves.

Die DE 84 37 897 U1 beschreibt die Verbindung der einen Fahrradrahmen bildenden Rohre im Bereich der Kreuzungspunkte. Die Muffe wird dabei durch Aufweien des Rohrmantels im Endbereich des Rohres erzeugt. Außerdem ist durch die DE 196 18 666 A1 ein Verfahren bekannt, bei dem zur Herstellung einer hartgelöteten Muffenverbindung zwischen zwei Metallteilen, beispielsweise für Fahrradrahmen, einem Metallteil durch Innenhochdruckumformen eine muffenförmige Ausstülpung angeformt wird.The DE 84 37 897 U1 describes the connection of the tubes forming a bicycle frame in the region of the crossing points. The sleeve is generated by waking up the tube shell in the end region of the tube. Moreover, by the DE 196 18 666 A1 a method is known in which a sleeve-shaped protuberance is formed for producing a brazed joint connection between two metal parts, for example for bicycle frame, a metal part by hydroforming.

Ferner zeigt die DE 93 00 522 U1 einen Fahrradrahmen, bei dem die Rohre durch Muffen verbunden sind, die eine Mehrzahl von durchgehenden Löchern aufweisen. Das Rohr ist mit entsprechenden Vorsprüngen ausgestattet, die jeweils in die Löcher eingreifen. Nach einem ähnlichen Prinzip schlägt die DE 20 2004 004 724 U1 vor, dass die Muffe auf ihrer Außenseite ein Profil mit zwei Durchbrüchen hat, die sich in das Innere des Rohres öffnen.Furthermore, the shows DE 93 00 522 U1 a bicycle frame in which the tubes are connected by sleeves having a plurality of through holes. The tube is provided with corresponding projections, which engage in each case in the holes. Following a similar principle, the DE 20 2004 004 724 U1 suggest that the sleeve on its outside has a profile with two openings, the to open into the interior of the pipe.

Als nachteilig erweist sich in der Praxis der erhebliche Aufwand, der mit der individuellen Anpassung des Fahrradrahmens an seinen Benutzer bedingt durch die hierzu handwerkliche Fertigung eines individuellen Rahmens verbunden ist. Demgegenüber können Anpassungen des vorgefertigten Fahrrades im Handel nur noch sehr eingeschränkt durch Austausch von Anbauteilen, beispielsweise dem Vorbau oder der Sattelstütze vorgenommen werden.When disadvantageous proves in practice the considerable effort that with the individual adaptation of the bicycle frame to its user conditioned by the crafted production of an individual Frame is connected. In contrast, can Adjustments of the prefabricated bicycle in the trade only very much limited by replacement of attachments, such as the stem or the seat post be made.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, eine individuelle Anpassung des Rahmens an den Benutzer zu ermöglich, ohne dass hierzu eine Einzelanfertigung erforderlich ist. Insbesondere soll also eine Anpassung an den Benutzer auf der Basis vorgefertigter Bauteile mit geringem Aufwand realisierbar sein. Weiterhin liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, solche zur Herstellung eines Fahrradrahmens bestimmte Rahmenkomponenten zu schaffen.Of the Invention has for its object to provide a way, a individual adjustment of the frame to the user to enable without that a single production is required for this purpose. Especially So should an adaptation to the user on the basis of prefabricated Components can be realized with little effort. Still lies the invention of the object, such for the preparation of a Bicycle frame certain frame components to create.

Die erstgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Fahrzeug gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche 2 bis 15 betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.The The first object is achieved with a vehicle according to the features of Claim 1 solved. The dependent claims 2 to 15 relate to particularly expedient developments of the invention.

Erfindungsgemäß ist also ein Fahrzeug vorgesehen, bei dem die erste Muffe wesentliche Bauelemente des Lenkkopfs und die zweite Muffe das Tretlager jeweils als integrale Bestandteile aufweisen. Hierdurch wird erstmals eine individuelle Anpassung des Rahmens an den Benutzer auf der Basis industriell vorgefertigter Bauelemente möglich, die dadurch im Bereich des Handels zeitnah ohne substantielle Eingriffe in die Rahmenkonstruktion zu dem individuellen Rahmen zusammengesetzt werden können. Beispielsweise kann also das vollständige Fahrrad innerhalb kurzer Zeit, beispielsweise weniger Tage, fertig gestellt werden. Dabei können die Muffen bereits derart vorgefertigt sein, dass die erste Muffe bereits die Gabel einschließlich des Vorderrades sowie den Lenker mit allen Betätigungselementen umfasst, während die zweite Muffe neben dem Tretlager einschließlich der Tretkurbeln und der Pedale auch die Hinterradstreben für das Hinterrad sowie der Schaltung einschließlich der Kette umfasst. Im Wesentlichen ist daher zur Vervollständigung des Fahrrades lediglich das Ablängen der Verbindungsrohre zwischen den beiden Muffen, sowie des eine Sattelstütze aufnehmenden zweiten Rohres erforderlich, welches hierzu bereits eine Fixierung für die Sattelstütze aufweist.According to the invention is thus a vehicle provided, wherein the first sleeve essential components of the steering head and the second sleeve the bottom bracket each as an integral Have constituents. This is the first time an individual Adaptation of the frame to the user based on industrial prefabricated components possible, thus, in the field of trade promptly without substantial interference assembled into the frame structure to the individual frame can be. For example, the complete bike can be within a short time Time, for example a few days, to be completed. there can the sleeves already be prefabricated so that the first sleeve already including the fork the front wheel and the handlebars with all the actuators includes while the second sleeve next to the bottom bracket including the cranks and the Pedals also the rear struts for the rear wheel and the circuit including the chain includes. In essence, therefore, is to complete of the bike just cutting to length the connecting pipes between the two sleeves, as well as the one seatpost receiving second tube required, which already a fixation for the seat post having.

Dabei erweist es sich als besonders vorteilhaft, wenn der Lenkkopf wesentliche Bauelemente einer Vorderradfederung, insbesondere eine Feder-Dämpfer-Einheit aufweist, um so bereits in einfacher Weise die Voraussetzungen für eine Vorderradfederung im Lenkkopf durch eine entsprechend bewegliche Anordnung einer an sich starren Gabel zu schaffen.there proves to be particularly advantageous if the steering head essential Components of a Vorderradfederung, in particular a spring-damper unit has, so already in a simple manner the requirements for a Vorderradfederung in the steering head by a correspondingly movable arrangement of an to create a rigid fork.

Die zweite Muffe weist als integralen Bestandteil das Tretlager auf, welches montiert und bereits mit Tretkurbeln versehen sein kann. Besonders vorteilhaft ist es hingegen auch, wenn die zweite Muffe zusätzlich eine Aufnahme für eine einem Hinterrad zugeordnete Federung aufweist, um so eine Hinterradfederung mit geringem Aufwand realisieren zu können. Die Aufnahme kann hierzu flexibel verformbare Bauelemente aufweisen, um so auf ein Gelenk verzichten zu können und einen möglichen Verschleiß auszuschließen.The second sleeve has as an integral part of the bottom bracket, which can be mounted and already provided with cranks. In contrast, it is particularly advantageous if the second sleeve additionally a recording for having a rear wheel associated suspension, so a rear suspension to realize with little effort. The recording can do this have flexible deformable components so as to dispense with a joint to be able to and a possible one Exclude wear.

Eine andere, ebenfalls besonders sinnvolle Ausführungsform wird auch dann erreicht, wenn die Aufnahme als eine Lagerung für eine schwenkbewegliche Hinterradschwinge der Federung ausgeführt ist, um eine vollständige Integration aller für die Hinterradfederung erforderlichen Bauelemente in die zweite Muffe zu ermöglichen, die zudem in vorteilhafter Weise die auftretenden Kräfte aufnimmt.A other, also particularly meaningful embodiment is achieved even then when the receptacle as a bearing for a pivoting rear swing arm the suspension executed is to complete Integration of all for the Hinterradfederung required components in the second sleeve to enable which also absorbs the forces occurring in an advantageous manner.

Die Muffe kann aus einem beliebigen Werkstoff, beispielsweise aus einem Leichtmetall hergestellt sein. Besonders Erfolg versprechend ist hingegen eine Abwandlung der vorliegenden Erfindung, bei der die Muffe aus einem insbesondere faserverstärktem Kunststoff hergestellt ist. Hierdurch wird ein Höchstmaß an Gestaltungsfreiheit in Verbindung mit der Möglichkeit einer einfachen Verstärkung besonders beanspruchter Bereiche realisiert. Zumindest eine der beiden Muffen kann dabei als Formteil derart ausgeführt sein, dass lediglich eine geringe Nachbearbeitung im Bereich der Rohraufnahme erforderlich ist, oder aber aus zwei Halbschalen gebildet sein.The Muff can be made of any material, such as a Be made of light metal. Especially promising is a modification of the present invention, in which the Sleeve is made of a particular fiber-reinforced plastic. This is the highest degree of design freedom in connection with the possibility a simple reinforcement realized particularly stressed areas. At least one of the both sleeves can be designed as a molded part in this case, that only a small post-processing in the field of pipe receiving is required, or be formed from two half-shells.

Dabei erweist es sich als besonders praxisnah, wenn die Muffe durch Laminieren oder im Spritzgießverfahren hergestellt ist und dadurch mit einem vergleichsweise geringen Herstellungsaufwand realisierbar ist.there proves to be particularly practical when the sleeve by laminating or by injection molding is manufactured and thereby with a relatively low production cost is feasible.

Zur Verbindung der Rohre mittels der Muffen können beliebige, an sich bekannte Fügetechniken eingesetzt werden. Beispielsweise könnten die Muffen auf die Rohre aufgeschrumpft werden. Hierzu können Kunststoffmuffen mit thermisch aktivierbaren Eigenspannungen verwendet werden. Besonders einfach ist hingegen eine Abwandlung der Erfindung, bei der die Rohre und die Muffen mittels einer Adhäsionsverbindung unlösbar miteinander verbunden sind. Die Montage wird dabei auch ohne Werkzeuge mit geringem Aufwand realisierbar, wobei sogar die Montage durch einen Laien, beispielsweise in Form eines Bausatzes denkbar ist. Hierzu wird ein Ein- oder Zweikomponenten Klebestoff in die Muffen hinein gegeben und das Rohr in die entsprechende Position gebracht. Die Aushärtung erfolgt dann in kurzer Zeit. Ergänzend ist dabei die Verwendung eines Hilfsrahmens zur Vermeidung einer Abweichung der beiden Muffen und der Rohre aus der vorbestimmten Ebene denkbar. Weiterhin kann vor der dauerhaften Verbindung der Rohre und der Muffen der Rahmen zunächst provisorisch zusammengesetzt werden, um so die Anpassung an den Benutzer zu überprüfen.For connecting the pipes by means of the sleeves, any known joining techniques can be used. For example, the sleeves could be shrunk onto the tubes. For this purpose, plastic sleeves can be used with thermally activatable residual stresses. In contrast, a modification of the invention in which the tubes and the sleeves are permanently connected to one another by means of an adhesive connection is particularly simple. The assembly can be realized without tools with little effort, with even the assembly by a layman, for example in the form of a kit is conceivable. For this purpose, a one- or two-component adhesive in the sleeves out a given and the tube placed in the appropriate position. The curing then takes place in a short time. In addition, the use of a subframe to avoid a deviation of the two sleeves and the pipes from the predetermined level is conceivable. Furthermore, prior to the permanent connection of the tubes and the sleeves, the frame may first be provisionally assembled so as to check the adaptation to the user.

Eine andere ebenfalls besonders vielseitige Ausgestaltung, bei der die Rohre und die Muffen insbesondere mittels eines Gewindes lösbar miteinander verbunden sind, gestattet zudem die nachträgliche Anpassung oder Änderung der Abmessungen des Rahmens. Hierdurch kann der Rahmen beispielsweise dem Wachstum von Kindern in optimaler Weise angepasst werden. Weiterhin ist eine vorübergehende Demontage auch zu Transportzwecken möglich.A Other also very versatile design in which the Tubes and sleeves in particular by means of a thread releasably with each other In addition, retroactive adjustment or modification is permitted the dimensions of the frame. This allows the frame, for example adapted to the growth of children in an optimal way. Farther is a temporary one Dismantling also possible for transport purposes.

Die Rohre können grundsätzlich aus einem beliebigen Material hergestellt sein. Besonders zweckmäßig ist es hingegen, wenn die Rohre aus Metall oder Kunststoff bestehen, um so ein breites Einsatzspektrum mit geringem Aufwand abdecken zu können. Selbstverständlich sind auch Mischformen, bei dem verschiedene Werkstoffe zum Einsatz kommen, realisierbar. Bevorzugte Materialen umfassen zumindest einen der Werkstoffe Stahl, Aluminium, Magnesium, oder faserverstärkter Kunststoffe wie CFK oder GFK.The Pipes can in principle be made of any material. Especially useful on the other hand, if the pipes are made of metal or plastic, To cover such a wide range of applications with little effort to be able to. Of course are also mixed forms, in which different materials are used come, feasible. Preferred materials include at least one the materials steel, aluminum, magnesium, or fiber reinforced plastics like CFK or GFK.

Die Erfindung ist grundsätzlich nicht auf bestimmte Rahmengeometrien beschränkt. Vielmehr erweist sich die Erfindung als vorteilhaft für beliebige Rahmenkonstruktionen. Als besonders Erfolg versprechend erweist es sich hingegen, wenn der Rahmen genau zwei Muffen aufweist, um so den Montageaufwand weiter zu reduzieren. Zudem erweist es sich bei einem offenen Rahmen als besonders hilfreich, dass der durch unterschiedlich bemessene Rohrlängen gegebenenfalls abweichende Relativwinkel der Muffen zueinander unerheblich ist. Es sind daher lediglich zwei Muffen zur Realisierung des Rahmens nahezu beliebiger Größe erforderlich, so dass neben den reduzierten Herstellungskosten auch die Lagerhaltung vereinfacht wird.The Invention is basically not limited to specific frame geometries. Rather, it turns out the invention as advantageous for any frame constructions. As a particularly promising it turns out, however, if the frame has exactly two sleeves, so as to further reduce the assembly effort. Moreover, it turns out in an open framework as particularly helpful that the through different sized pipe lengths possibly deviating relative angle of the sleeves to each other irrelevant is. There are therefore only two sleeves for the realization of the frame almost any size required, so that in addition to the reduced production costs and the storage is simplified.

Die Rohre können eine Biegung aufweisen oder abschnittsweise abweichende Querschnittsformen oder -abmessungen aufweisen. Besonders einfach ist es hingegen, wenn der Rahmen aus einem die beiden Muffen verbindenden geraden ersten Rohr und einem die Sattelstütze aufnehmenden zweiten Rohr besteht, so dass Abschnitte handelsüblicher Rohre eingesetzt werden können. Der Herstellungsaufwand lässt sich dadurch auf ein Minimum reduzieren. Insbesondere können die Rohre als Meterware bevorratet und bedarfsweise abgelängt werden.The Pipes can have a bend or sections of different cross-sectional shapes or dimensions. It is particularly easy if the frame consists of a straight connecting the two sleeves first tube and a seat post receiving the second tube so that sections of commercially available pipes are used can. The production costs are thereby reduce to a minimum. In particular, the Stockpiled tubes and cut to length as needed.

Eine andere, ebenfalls besonders vielseitige Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung wird dadurch erreicht, dass der Rahmen zusätzlich eine dritte Muffe zur Anpassung des Radstandes und/oder der Sitzposition durch unterschiedliche Länge eines die dritte Muffe mit der zweiten Muffe verbindenden Rohres. Hierdurch wird der horizontale Abstand zwischen der Oberkante des die Sattelstütze aufnehmenden Rohres und dem Lenkkopf unabhängig von der Rahmenhöhe durch das dritte Rohr eingestellt. Die dritte Muffe dient dabei als Verbindungselement um die Verwendung gerader Rohrabschnitte auch bei dieser Rahmengeometrie zu ermöglichen. Auf diese Weise lässt sich auch problemlos der Radstand verändern.A another, also particularly versatile embodiment of the present Invention is achieved in that the frame additionally a third Sleeve for adapting the wheelbase and / or the seating position by different length a tube connecting the third sleeve to the second sleeve. This will increase the horizontal distance between the top of the the seat post receiving tube and the steering head regardless of the frame height through the third pipe is set. The third sleeve serves as a connection element the use of straight pipe sections even with this frame geometry to enable. That way The wheelbase can change without any problems.

Besonders praxisgerecht ist es dabei auch, wenn eine ein Lenkkopflager aufnehmende Aufnahme in die erste Muffe einlaminiert ist, um dadurch die Vorteile der hohen Maßhaltigkeit einer entsprechend bearbeiteten Aufnahme mit der einfachen Herstellung einer Muffe aus einem Kunststoff mit geringem Aufwand zu kombinieren.Especially It is also practical when a steering head bearing receiving Recording is laminated in the first sleeve, thereby the advantages the high dimensional accuracy a correspondingly processed recording with the simple production To combine a sleeve made of a plastic with little effort.

Obwohl der wesentliche Einsatzbereich der mittels der erfindungsgemäßen Muffen herstellbaren Rahmens Fahrräder einschließlich Elektroräder betrifft ist die Erfindung dennoch nicht auf solche Fahrzeuge beschränkt. Vielmehr eignen sich die Muffen beispielsweise auch zum Einsatz bei Liegerädern, Tretrollern, Dreirädern oder ähnlichen mit Muskelkraft beweglichen ein- oder mehrspurigen Fahrzeugen.Even though the essential area of use of the inventive sleeves manufacturable frame bicycles including electric bikes However, the invention is not limited to such vehicles. Much more For example, the sleeves are also suitable for use with recumbents, scooters, tricycles or similar with muscle power mobile single or multi-lane vehicles.

Die zweitgenannte Aufgabe, zur Herstellung eines Fahrradrahmens bestimmte Rahmenkomponenten umfassend zwei Muffen und zumindest zwei Rohre zu schaffen, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die erste Muffe wesentliche Bauelemente einer Lenkung und die zweite Muffe ein Tretlager jeweils als integrale Bestandteile aufweisen. Hierdurch wird die individualisierte Herstellung eines Fahrradrahmens auf der Basis industriell vorgefertigter Muffen und handelsüblicher Rohre erreicht, die dadurch mit geringem Aufwand in kurzer Zeit erfolgen kann. Die erste Muffe kann dabei insbesondere auch ein Feder-Dämpfungselement einer Vorradfederung aufweisen, während in die zweite Muffe zusätzlich wesentliche Komponenten für eine Hinterradfederung integriert sein können.The second task, intended for the production of a bicycle frame Frame components comprising two sleeves and at least two tubes to create, is inventively achieved in that the first sleeve essential components of a steering and the second Sleeve each have a bottom bracket as integral components. As a result, the individualized production of a bicycle frame on the basis of industrially prefabricated sleeves and commercially available Reached pipes, which thereby with little effort in a short time can be done. The first sleeve can in particular also a Spring-damping element have a Vorradfederung, while in the second sleeve additional essential Components for a rear suspension can be integrated.

Die Erfindung lässt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe Invention leaves different embodiments to. To further clarify its basic principle is one of them shown in the drawing and will be described below. These shows in

1 ein Fahrrad mit einem durch Muffen verbundene Rohren gebildeten Rahmen in einer Seitenansicht; 1 a bicycle with a frame formed by sleeves connected in a side view;

2 den in 1 gezeigten Rahmen in einer perspektivischen Darstellung. 2 the in 1 shown frame in a perspective view.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der 1 und 2 näher dargestellt, die einerseits ein Fahrrad 1 mit einem aus Rohren 2, 3 und Muffen 4, 5 verbundenen Rahmen 6, in einer Seitenansicht, andererseits eine perspektivische Darstellung des Rahmens 6 zeigt. Zu erkennen ist eine erste Muffe 4, die wesentliche Bauelemente einer Lenkung 7 sowie einer Federgabel 12 und eine zweite Muffe 5, die ein Tretlager 8 sowie eine Aufnahme 9 für eine Hinterradschwinge 10 eines Hinterrades 11 jeweils als integrale Bestandteile umfassen. Die Muffen 4, 5 sind aus einem insbesondere faserverstärkten Kunststoff in Halbschalenbauweise gebildet, die durch Laminieren oder im Spritzgießverfahren hergestellt werden. Mit den aus Metall oder Kunststoff bestehenden Rohren 2, 3 sind die Muffen 4, 5 mittels einer nicht gezeigten Adhäsionsverbindung unlösbar verbunden. Hierdurch wird erstmals eine individuelle Anpassung des Rahmens 6 an den Benutzer auf der Basis industriell vorgefertigter Bauelemente möglich, die dadurch ohne substantielle Eingriffe in die Rahmenkonstruktion zu dem individuellen Fahrrad 1 zusammengesetzt werden können.The invention will be described below with reference to the 1 and 2 shown in detail, on the one hand a bicycle 1 with one of pipes 2 . 3 and muffs 4 . 5 connected framework 6 in a side view, on the other hand, a perspective view of the frame 6 shows. To recognize is a first sleeve 4 , the essential components of a steering system 7 and a fork 12 and a second sleeve 5 holding a bottom bracket 8th as well as a recording 9 for a rear swingarm 10 a rear wheel 11 each as integral components. The thimbles 4 . 5 are formed of a particular fiber-reinforced plastic in half-shell construction, which are produced by lamination or injection molding. With the pipes made of metal or plastic 2 . 3 are the thimbles 4 . 5 undetachably connected by means of an adhesive connection, not shown. This is the first time an individual adaptation of the frame 6 to the user on the basis of industrially prefabricated components possible, which thereby without substantial interference with the frame structure to the individual bike 1 can be assembled.

Claims

A frame ( 6 ) for a muscle-drivable vehicle, in particular a bicycle ( 1 ), which more by at least one first sleeve ( 4 ) and a second sleeve ( 5 ) connected pipes ( 2 . 3 ), wherein the first sleeve ( 4 ) a steering head and the second sleeve ( 5 ) a bottom bracket ( 8th ), characterized in that the first sleeve ( 4 ) essential components of the steering head and the second sleeve ( 5 ) the bottom bracket ( 8th ) each as integral components.

Frame ( 6 ) according to claim 1, characterized in that the steering head has essential components of a Vorderradfederung, in particular a spring-damper unit.

Frame ( 6 ) according to claims 1 or 2, characterized in that the second sleeve ( 5 ) additionally a recording ( 9 ) for a rear wheel ( 11 ) has associated suspension.

Frame ( 6 ) according to claim 3, characterized in that the receptacle ( 9 ) as a bearing for a pivoting rear swingarm ( 10 ) of the suspension is executed.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sleeve ( 4 . 5 ) is made of a particular fiber-reinforced plastic.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sleeve ( 4 . 5 ) is formed of two half-shells.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sleeve ( 4 . 5 ) is produced by lamination or by injection molding.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tubes ( 2 . 3 ) and the sleeves ( 4 . 5 ) are permanently connected together by means of an adhesive connection.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tubes ( 2 . 3 ) and the sleeves ( 4 . 5 ) are releasably connected to each other in particular by means of a thread.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tubes ( 2 . 3 ) made of metal or plastic.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 6 ) exactly two sleeves ( 4 . 5 ) having.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 6 ) from one of the two sleeves ( 4 . 5 ) connecting straight first pipe ( 2 ) and a seat post receiving a second tube ( 3 ) consists.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the frame has a low entry.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the frame additionally has a third sleeve for adapting the wheelbase and / or the seating position by different lengths of a tube connecting the third sleeve with the second sleeve.

Frame ( 6 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that a receiving a steering head bearing receptacle in the first sleeve ( 4 ) is laminated.

For making a frame ( 6 ) for a bicycle ( 1 ) certain frame components comprising two sleeves ( 4 . 5 ) and at least two tubes ( 2 . 3 ), characterized in that the first sleeve ( 4 ) essential components of a steering ( 7 ) and the second sleeve ( 5 ) a bottom bracket ( 8th ) each as integral components.