DE102012004174A1 - Frame component for frame of two-wheeler formed as electric bicycle, such as mountain bike, particularly all-terrain bike, has two half-shells which are formed as sheet metal and face each other with their open profile cross-sections - Google Patents
Frame component for frame of two-wheeler formed as electric bicycle, such as mountain bike, particularly all-terrain bike, has two half-shells which are formed as sheet metal and face each other with their open profile cross-sections Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012004174A1 DE102012004174A1 DE201210004174 DE102012004174A DE102012004174A1 DE 102012004174 A1 DE102012004174 A1 DE 102012004174A1 DE 201210004174 DE201210004174 DE 201210004174 DE 102012004174 A DE102012004174 A DE 102012004174A DE 102012004174 A1 DE102012004174 A1 DE 102012004174A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frame
- frame component
- section
- shell
- shells
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/02—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members
- B62K19/04—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members the material being wholly or mainly metallic, e.g. of high elasticity
- B62K19/08—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members the material being wholly or mainly metallic, e.g. of high elasticity made from sheet
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
- B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
- B62M6/55—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven at crank shafts parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
Description
Technisches GebietTechnical area
Die vorliegende Erfindung betrifft den Aufbau eines Zweiradrahmens, insbesondere eine schalenartig aufgebaute Rahmenkomponente, welche als Bestandteil eines Zweiradrahmens mit weiteren Rahmenkomponenten verbindbar ist.The present invention relates to the construction of a bicycle frame, in particular a shell-like constructed frame component, which is connectable as part of a bicycle frame with other frame components.
Hintergrundbackground
Gängige Zweiradrahmen, welche insbesondere als Fahrradrahmen ausgebildet sind, weisen mehrere miteinander verbundene, insbesondere miteinander verschweißte Rohre auf, die z. B. aus Stahl oder Aluminium gefertigt sind. Übliche Fahrradrahmen weisen eine Bauform aus zwei Dreiecken auf. Ein Vorder- oder Hauptdreieck beinhaltet hierbei ein Oberrohr, ein Unterrohr sowie ein Steuerrohr und ein Sattelrohr, wobei Unterrohr und Sattelrohr im Bereich eines Tretlagers miteinander verbunden sind. Ein hinteres Dreieck weist ein Paar Sattelstreben sowie ein Paar Hinterradstreben auf, welche zusammen mit dem Sattelrohr eine geschlossene hintere Dreiecksstruktur bilden.Common bicycle frame, which are designed in particular as a bicycle frame, have a plurality of interconnected, in particular welded together tubes, the z. B. made of steel or aluminum. Usual bicycle frames have a design of two triangles. A front or main triangle here includes a top tube, a down tube and a head tube and a seat tube, the down tube and seat tube are connected together in the area of a bottom bracket. A rear triangle has a pair of seat stays and a pair of rear struts which, together with the seat tube, form a closed rear triangle structure.
Zwar existieren auch andere Rahmenkonzepte, die auf zum Bespiel aus Carbonfasern basieren. Deren Herstellung ist jedoch vergleichsweise aufwendig und recht kostenintensiv.Although there are other framework concepts that are based on, for example, carbon fibers. However, their production is relatively expensive and quite expensive.
Aus der
Linke und rechte Halbschalen sind hierbei als Gussbauteile auszubilden, welche ein vergleichsweise hohes Gewicht aufweisen.Left and right half shells are to be formed here as cast components, which have a comparatively high weight.
Indem ferner der gesamte Rumpfrahmen aus zwei Halbschalen gebildet wird, sind individuelle geometrische des Rahmen an z. B. Personen unterschiedlicher Größe nur bedingt möglich. Für unterschiedliche Rahmengeometrien sind insoweit jeweils eigens hierfür vorgesehene unterschiedliche Halbschalen bereitzustellen.Further, by forming the entire fuselage frame from two half-shells, individual geometries of the frame at z. B. persons of different sizes only partially possible. For different frame geometries in each case specially provided for this purpose different half-shells are provided.
Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde, ein verbessertes Rahmenkonzept bereitzustellen, welches eine besonders einfache und kostengünstige Herstellung und Montage erlaubt, welches ferner mit einer Gewichtsreduzierung einhergeht und welches zudem eine möglichst stabile und verwindungssteife Rahmenstruktur für ein Zweirad bildet.In contrast, the present invention is based on the object to provide an improved frame concept, which allows a particularly simple and cost-effective production and assembly, which is further associated with a weight reduction and which also forms a stable and torsionally rigid frame structure for a two-wheeler.
Vorteilhafte AusgestaltungenAdvantageous embodiments
Diese Aufgabe wird mit einer Rahmenkomponente gemäß Patentanspruch 1, mit einem Zweiradrahmen gemäß Patentanspruch 12 sowie mit einem Elektrofahrrad nach Anspruch 15 gelöst, wobei vorteilhafte Ausgestaltungen jeweils Gegenstand abhängiger Patentansprüche sind.This object is achieved with a frame component according to claim 1, with a bicycle frame according to
Die demgemäß vorgesehene Rahmenkomponente eines Zweiradrahmens weist eine erste Halbschale und eine zweite Halbschale auf, wobei beide Halbschalen als Blechformteile ausgebildet sind und mit ihren offenen Profilquerschnitten einander zugewandt unter Aufnahme von zumindest einer weiteren, zwischen erster und zweiter Halbschale anordenbaren Rahmenkomponente miteinander verbindbar sind.The accordingly provided frame component of a bicycle frame has a first half-shell and a second half-shell, both half-shells are formed as sheet metal parts and with their open profile cross-sections facing each other by receiving at least one further, can be arranged between the first and second half-shell frame component connected to each other.
Die Ausgestaltung eines Blechformteils erweist sich insbesondere für einen Massenfertigungsprozess als besonders effizient und kostengünstig. Indem ferner die in etwa im Querschnitt U- oder C-artig ausgebildeten ersten und zweiten Halbschalen mit ihren offenen Profilquerschnitten einander zugewandt miteinander verbindbar sind, kann zumindest abschnittsweise eine weitgehend nach außen hin geschlossene, hohle Rahmenkomponente gebildet werden. Die Halbschalen können hierbei mittels geeigneter Verbindungsmittel etwa form-, kraft- oder stoffschlüssig miteinander verbunden werden. So ist denkbar, die erste und zweite Halbschale an hierfür vorgesehenen Befestigungsstellen zum Beispiel miteinander zu verschrauben, miteinander zu verkleben oder zu verschweißen.The design of a sheet metal part proves to be particularly efficient and inexpensive, especially for a mass production process. Furthermore, since the first and second half shells, which are approximately U-shaped or C-shaped in cross-section, can be connected to one another with their open profile cross-sections, a hollow frame component, which is largely closed to the outside, can be formed at least in sections. The half-shells can be connected to each other by means of suitable connecting means such as positive, non-positive or cohesive. Thus, it is conceivable, for example, to screw the first and second half-shells together at fastening points provided for this purpose, to glue them together or to weld them together.
Es ist hierbei insbesondere vorgesehen, dass im Bereich von Anbindungsabschnitten an eine weitere Rahmenkomponente die erste und die zweite Halbschale die weitere Rahmenkomponente zumindest abschnittsweise seitlich umgreifen oder umschließen. Es ist hierbei von Vorteil, wenn erste und zweite Halbschalen im Anbindungsbereich an die zumindest eine weitere Rahmenkomponente miteinander verbunden werden. So können an einzelnen Befestigungs- und Verbindungsstellen die Halbschalen untereinander als auch mit der angrenzenden weiteren Rahmenkomponente besonders einfach und effizient befestigt und verbunden werden.In this case, provision is made in particular for the first and the second half-shell to laterally surround or enclose the further frame component at least in sections in the area of connecting sections to a further frame component. It is advantageous in this case if first and second half shells are connected to one another in the connection region to the at least one further frame component. Thus, at individual attachment and connection points, the half-shells with each other and with the adjacent another frame component particularly simple and efficient attached and connected.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung weisen die erste und die zweite Halbschale miteinander korrespondierende Außenkonturen auf, wobei in einer Endmontagekonfigurationen die erste und die zweite Halbschale in Querrichtung (y) betrachtet im Wesentlichen überdeckend zueinander angeordnet sind. Mit Querrichtung ist hierbei die Rahmenquerrichtung, also jene Richtung gemeint, die sich in etwa senkrecht zur Rahmenebene erstreckt oder die in etwa mit der von einem Tretlager gebildeten Drehachse zusammenfällt.According to an advantageous embodiment, the first and the second half-shell have mutually corresponding outer contours, wherein in a final assembly configurations, the first and second half-shells are arranged in the transverse direction (y) substantially overlapping one another. With transverse direction here the frame transverse direction, ie that direction is meant, which extends approximately perpendicular to the frame plane or which coincides approximately with the axis of rotation formed by a bottom bracket.
Nach einer weiteren Ausbildung sind die erste und die zweite Halbschale aus einem Blechzuschnitt ausgestanzt und anschließend, etwa unter Verwendung eines oder mehrerer Umformwerkzeuge in die vorgesehene Form gebracht. Dadurch, dass erste und zweite Halbschale als Blechformteil ausgebildet sind, können zu deren Herstellung und Konfektionierung etwa aus dem Automobilbau übliche Stanz-, Umform- und/oder Presswerkzeuge Verwendung finden.According to a further embodiment, the first and the second half-shell are punched out of a sheet metal blank and then brought into the intended shape, for example using one or more forming tools. Characterized in that the first and second half-shell are formed as a sheet metal part, can be used for their manufacture and packaging as usual from the automotive industry punching, forming and / or pressing tools.
Es erweist sich ferner als vorteilhaft, wenn nach einer weiteren Ausgestaltung die erste und die zweite Halbschale eine im Wesentlichen C-förmige oder bogenartige Kontur aufweisen. Die Rahmenkomponente kann hierbei insbesondere als eine Art Oberrahmen fungieren, welcher die Funktion eines Oberrohrs und eines Sattelrohrs übernimmt und in sich vereint. Die Kontur der Rahmenkomponente und ihrer beiden Halbschalen kann an die jeweils lokal vorherrschenden mechanischen Belastungsanforderungen angepasst sein.It also proves to be advantageous if according to a further embodiment, the first and the second half-shell have a substantially C-shaped or arcuate contour. The frame component can in this case act in particular as a kind of upper frame, which takes over the function of a top tube and a seat tube and combines in itself. The contour of the frame component and its two half shells can be adapted to the locally prevailing mechanical load requirements.
Die Querschnittskontur und die Materialstärke von erster und zweiter Halbschale können insbesondere an vorgegebene Festigkeits- und Verbindungssteifigkeitsanforderungen angepasst sein.The cross-sectional contour and the material thickness of the first and second half-shells can in particular be adapted to predetermined strength and connection stiffness requirements.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung weisen die erste und zweite Halbschale jeweils einen als Oberrohr fungierenden oberen Abschnitt und an einem gegenüberliegenden Endabschnitt einen als Sattelrohr fungierenden unteren Abschnitt auf. Die Begriffe Oberrohr und Sattelrohr sind hierbei lediglich dazu gedacht, die Lage und Ausrichtung von oberem und unterem Abschnitt zu beschreiben. Natürlich sind oberer und unterer Abschnitt von erster und zweiter Halbschale nicht in Form eines im Querschnitt geschlossenen Rohrs sondern als Halbschale ausgebildet.According to a further preferred embodiment, the first and second half-shell each have an upper portion acting as a top tube and at an opposite end portion acting as a seat tube lower portion. The terms top tube and seat tube are here only intended to describe the location and orientation of the upper and lower sections. Of course, upper and lower portions of the first and second half-shells are not in the form of a tube closed in cross-section but as a half-shell.
Es ist hierbei nach einer Weiterbildung insbesondere vorgesehen, dass die erste und die zweite Halbschale mit ihrem unteren Abschnitt angrenzend an einer als Tretlagerabschnitt ausgebildeten Rahmenkomponente eines Zweiradrahmens anbindbar sind.In this case, according to a further development, provision is made in particular for the first and second half-shells to be connectable with their lower section adjacent to a frame component of a bicycle frame which is designed as a bottom bracket section.
In einer weiteren Ausgestaltung sind die erste und die zweite Halbschale mit ihrem gegenüberliegenden oberen Abschnitt angrenzend an einer Rahmenkomponente anbindbar, welche als oberer Endabschnitt eines Unterrohrabschnitts eines Zweiradrahmens ausgebildet ist. Das freie Ende des oberen Abschnitts fungiert hierbei zum Beispiel als Steuerkopfabschnitt des Zweiradrahmens.In a further embodiment, the first and the second half-shell are connectable with their opposite upper portion adjacent to a frame component, which is formed as the upper end portion of a lower pipe section of a bicycle frame. The free end of the upper portion acts here, for example, as a control head portion of the bicycle frame.
An zumindest einem, bevorzugt an beiden freien Enden, das heißt am Ende des unteren Abschnitts und am Ende des oberen Abschnitts spreizen erste und zweite Halbschalen zumindest geringfügig in Querrichtung (y) auf, so dass die dort jeweils angrenzende Rahmenkomponente des Zweiradrahmens zwischen erster und zweiter Halbschale aufgenommen werden kann.At at least one, preferably at both free ends, that is at the end of the lower portion and at the end of the upper portion, first and second half shells spread at least slightly in the transverse direction (y) so that the frame component of the two-wheel frame adjacent thereto is between first and second Half shell can be included.
So ist nach einer Weiterbildung insbesondere vorgesehen, dass die erste und die zweite Halbschale dem Tretlagerabschnitt zugewandt, folglich am freien und nach unten ragenden Ende des unteren Abschnitts einen verzweigenden Gabelabschnitt mit einem ersten und mit einem zweiten Schenkel bilden. Der erste Schenkel ist hierbei Bestandteil der ersten Halbschale während der zweite Schenkel Bestandteil der zweiten Halbschale ist. Die Schenkelenden kommen hierbei bezogen auf die Querrichtung (y) voneinander beabstandet zu liegen, so dass der Tretlagerabschnitt dazwischenliegend anordenbar ist und von den Schenkeln zumindest bereichsweise klauenartig eingefasst oder umgriffen werden kann.Thus, according to a development, in particular provided that the first and the second half-shell facing the bottom bracket portion, thus forming a branching fork portion with a first and with a second leg at the free and downwardly projecting end of the lower portion. The first leg is in this case part of the first half shell while the second leg is part of the second half shell. The leg ends come here with respect to the transverse direction (y) spaced from each other, so that the bottom bracket portion can be arranged in between and clasped at least partially claw-like or encompassed by the legs.
Nach einer Weiterbildung hiervon sind an den Enden der Schenkel jeweils fluchtend zueinander angeordnete Aufnahmen für miteinander korrespondierende Einsätze vorgesehen, welche durch den Tretlagerabschnitt hindurch ragend miteinander verbindbar sind. Die Einsätze können zum Beispiel als Hülsen ausgebildet sein, die entweder stumpf aufeinander stoßend oder ineinander greifend anordenbar sind. Durch die zueinander fluchtend zu liegen kommenden, jeweils am ersten und am zweiten Schenkel angeordneten Hülse ist zum Beispiel ein Befestigungselement, wie zum Beispiel ein Schraubbolzen in diese einführ- oder hindurchführbar, welcher zum Beispiel mit einer hiermit korrespondierenden Mutter verschraubbar ist.In accordance with a further development thereof, receptacles for mutually corresponding inserts which are aligned with each other through the bottom bracket section are provided at the ends of the legs. The inserts may be formed, for example, as sleeves, which are either dull abutting or interlocking can be arranged. By coming to lie flush with each other, each disposed on the first and second leg sleeve, for example, a fastener, such as a bolt inserted into this or can be guided, which can be screwed for example with a mother corresponding thereto.
Auf diese Art und Weise kann der Tretlagerabschnitt zum Beispiel klemmend zwischen erstem und zweitem Schenkel befestigt und verschraubt werden. Zugleich werden hierdurch auch die erste und die zweite Halbschale im Bereich der beiden Schenkel bzw. im Bereich des nach außen, in Querrichtung verzweigenden Gabelabschnitt mittelbar miteinander verbunden.In this way, the bottom bracket portion, for example, can be clamped and bolted between the first and second legs. At the same time thereby also the first and the second half-shell in the region of the two legs or in the region of the outwardly branching in the transverse direction fork portion indirectly connected to each other.
Anstelle eines verzweigenden Gabelabschnitts oder ergänzend hierzu ist nach einer weiteren Ausgestaltung ferner denkbar, dass die erste und/oder die zweite Halbschale an einem weiteren Befestigungsabschnitt, insbesondere an einem freien Ende ihres oberen Abschnitts zumindest eine Ausnehmung zur Aufnahme einer Rahmenkomponente aufweist, welche als Unterrohrabschnitt und/oder als Steuersatzes ausgebildet ist. Bevorzugt sind die erste und die zweite Halbschale spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet und weisen eine vergleichbare Bauhöhe oder Bautiefe auf. Instead of a branching fork portion or in addition thereto, according to a further embodiment further conceivable that the first and / or the second half-shell at a further attachment portion, in particular at a free end of its upper portion has at least one recess for receiving a frame component, which as the lower pipe section and / or is designed as a tax rate. Preferably, the first and the second half-shell are mirror-symmetrical to each other and have a comparable height or depth.
Es sind aber auch asymmetrische Ausgestaltungen denkbar, bei welchen eine der Halbschalen zugunsten der jeweils anderen Halbschale eine geringere oder größere Querschnittsgeometrie aufweist. Bei einer etwa spiegelsymmetrischen Ausgestaltung von erster und zweiter Halbschale ist von Vorteil vorgesehen, wenn miteinander korrespondierende Ausnehmung an beiden Halbschalen ausgebildet sind. Mittels zumindest einer oder mittels mehrerer miteinander korrespondierender Ausnehmungen in zumindest einer oder in beiden Halbschalen können weitere Rahmenkomponenten, etwa ein Steuersatz oder ein Steuerrohr sowie ein Unterrohr, welches sich üblicherweise vom Tretlager bis zum Steuerrohr erstreckt, mit der zweischaligen Rahmenkomponente verbunden werden.However, asymmetrical configurations are also conceivable in which one of the half-shells has a smaller or larger cross-sectional geometry in favor of the respective other half-shell. In an approximately mirror-symmetrical embodiment of the first and second half-shell is provided advantageous when mutually corresponding recess are formed on two half-shells. By means of at least one or by means of a plurality of mutually corresponding recesses in at least one or both shells further frame components, such as a headset or a head tube and a down tube, which usually extends from the bottom bracket to the head tube, can be connected to the clam shell frame component.
Es ist hierbei insbesondere von Vorteil, wenn erste und zweite Halbschale unmittelbar angrenzend an entsprechende Ausnehmungen mit Verbindungselementen, etwa in Form von Durchgangsöffnungen versehen sind, so dass zum Beispiel eine Verschraubung von erster und zweiter Halbschale in unmittelbarer Nähe zur Anbindung zumindest eine weitere Rahmenkomponente erfolgen kann. Auf diese Art und Weise kann eine besonders stabile und verwindungssteife Verbindung zu angrenzenden Rahmenkomponenten geschaffen werden.In this case, it is particularly advantageous if the first and second half-shells are provided immediately adjacent to corresponding recesses with connecting elements, for example in the form of through-openings, so that, for example, a screwing of the first and second half-shells in the immediate vicinity of the connection can take place at least one further frame component , In this way, a particularly stable and torsionally rigid connection to adjacent frame components can be created.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist in einem Krümmungsabschnitt von erster und/oder zweiter Halbschale, welche sich zwischen oberem und unterem Abschnitt der Halbschalen erstreckt, zumindest eine weitere Ausnehmung zur Aufnahme einer Sattelstütze ausgebildet. Die Sattelstütze kann insbesondere beim Zusammenfügen von erster und zweiter Halbschale in jene Ausnehmung eingesetzt und fixiert werden.According to a further preferred embodiment, at least one further recess for receiving a seat post is formed in a curved section of the first and / or second half-shell, which extends between the upper and lower sections of the half-shells. The seat post can be used and fixed in particular in the assembly of the first and second half-shell in that recess.
Die beschriebene Halbschalenbauweise mittels Blechformteilen erweist sich als besonders kostengünstig und kann als Anbauteil für weitere Rahmenkomponenten eines Zweiradrahmens fungieren. Beispielsweise können das Unterrohr und das Tretlager in Form einer einzigen baulichen Einheit ausgebildet sein, welche zum Beispiel eine Antriebseinheit für ein Elektrofahrrad bildet.The half-shell construction described by means of sheet metal parts proves to be particularly cost-effective and can act as an attachment for other frame components of a bicycle frame. For example, the down tube and the bottom bracket may be formed in the form of a single structural unit, which forms, for example, a drive unit for an electric bicycle.
So ist nach einem weiteren unabhängigen Aspekt ferner ein Zweiradrahmen für ein Zweirad vorgesehen, welcher zumindest eine zuvor beschriebene zweischalige Rahmenkomponente aufweist, die mit einem Grundteil einer Antriebseinheit einer Zweirads verbunden ist, in welchem zumindest ein Elektromotor angeordnet und an und/oder in welchem zumindest ein Energiespeicher anordenbar ist.Thus, according to a further independent aspect, a bicycle frame for a bicycle is further provided, which has at least one previously described two-shell frame component which is connected to a base part of a drive unit of a bicycle, in which at least one electric motor arranged and at and / or in which at least one Energy storage can be arranged.
Es hierbei von Vorteil nach einer weiteren Ausgestaltung vorgesehen, dass die Rahmenkomponente mit einem Endabschnitt, unter Bildung eines Steuerkopfabschnitts, mit einem Unterrohrabschnitt des Grundteils verbunden ist und mit einem dem Steuerkopfabschnitt abgewandten Endabschnitt mit einem Tretlagerabschnitt des Grundteils verbunden ist. Der Unterrohrabschnitt kann hierbei grundsätzlich als herkömmliches Rohr oder aber auch als Kohlefaser oder Guss-Bauteil aus unterschiedlichsten Werkstoffen gefertigt sein. Indem die zweischalige Rahmenkomponente insbesondere zum zumindest bereichsweise Umschließen angrenzender Rahmenkomponenten ausgebildet ist, können unterschiedliches Materialpaarungen problemlos zur Bildung des Zweiradrahmens verwendet werden.It is advantageous in this case according to a further embodiment that the frame component is connected to an end section, forming a control head section, with a lower pipe section of the base part and is connected to an end section facing away from the control head section with a bottom bracket section of the base part. The lower pipe section can in principle be made as a conventional pipe or as a carbon fiber or cast component made of different materials. By the two-shell frame component is formed in particular for enclosing at least partially surrounding frame components, different material pairings can be easily used to form the bicycle frame.
Es erweist sich hierbei nach einer weiteren Ausgestaltung als besonders vorteilhaft, wenn Unterrohrabschnitt und Tretlagerabschnitt als integrale und einstückig miteinander verbundene Komponenten eines Grundteils einer Antriebseinheit ausgebildet sind. Das Grundteil bzw. die Antriebseinheit weist hierbei einen Elektromotor auf und ist ferner zur lösbaren Aufnahme eines Energiespeichers, insbesondere eines Akkumulators ausgebildet. Die Antriebseinheit kann hierbei insbesondere als tragende Komponente des Zweiradrahmens ausgelegt sein und als Montagebasis für den Zweiradrahmen fungieren, wobei der Tretlagerabschnitt oder ein Übergangsbereich zwischen Tretlagerabschnitt und längserstrecktem Unterrohrabschnitt mit einem Ende der zweischaligen Rahmenkomponente verbunden ist und ein freier, etwa schräg nach oben zu einem Steuersatz hin ragender Endabschnitt eines Unterrohrabschnitts der Antriebseinheit mit dem anderen Ende der zweischaligen Rahmenkomponente verbindbar oder verbunden ist.It proves to be particularly advantageous according to a further embodiment, when the lower pipe section and bottom bracket section are formed as integral and integrally interconnected components of a base part of a drive unit. The base part or the drive unit in this case has an electric motor and is also designed for releasably receiving an energy store, in particular a rechargeable battery. The drive unit may in this case be designed, in particular, as a load-bearing component of the bicycle frame and act as a mounting base for the bicycle frame, wherein the bottom bracket portion or a transition region between the bottom bracket and elongated lower tube portion is connected to one end of the two-shell frame component and a free, approximately obliquely upward to a headset protruding end portion of a lower pipe section of the drive unit is connectable or connected to the other end of the clam shell frame component.
Das Hauptdreieck des Zweiradrahmens kann insoweit aus einem einstückigen Grundteil einer Antriebseinheit und aus einer als Oberrahmen fungierenden zweischalige Rahmenkomponenten, wie zuvor beschrieben, gebildet werden.The main triangle of the bicycle frame can be so far formed from a one-piece base of a drive unit and acting as a top frame bivalve frame components, as described above.
Nach einem weiteren unabhängigen Aspekt ist schließlich ein Elektrofahrrad mit einer zuvor beschriebenen Rahmenkomponente und/oder mit einem zuvor beschriebenen Zweiradrahmen vorgesehen.According to a further independent aspect, an electric bicycle with a previously described frame component and / or with a two-wheel frame described above is finally provided.
Kurzbeschreibung der Figuren Brief description of the figures
Weitere Ziele, Merkmale sowie vorteilhafte Ausgestaltungen werden in der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Figuren beschrieben. Hierbei zeigen:Other objects, features and advantageous embodiments are described in the following description of exemplary embodiments with reference to the figures. Hereby show:
Detaillierte BeschreibungDetailed description
Das in den
Ferner ist am Oberrahmen
Das Zweirad
Der Rahmen
Der Unterrohrabschnitt
Die Integration und Befestigung des Energiespeichers in der Ausnehmung
Wie in
Wie in
Das Grundteil
Das bevorzugt als Elektrofahrrad ausgebildete Zweirad kann zum Beispiel als Mountainbike als All-Terrain-Bike, als City-Fahrrad sowie als Cruiser oder als Rennrad konfiguriert sein. Für sämtliche dieser diversen Fahrradtypen kann stets ein und dieselbe Antriebseinheit
Das Grundteil
Der bevorzugt als Akkumulator auswechselbar am bzw. im Unterrohrabschnitt
Die Hinterradschwinge
Die Rahmenkomponente
Der untere Abschnitt
Die Sattelstütze
Die als Oberrahmen ausgebildete Rahmenkomponente
In den
Im Bereich der unteren, nach unten zum Tretlagerabschnitt
Es ist aber auch denkbar, dass dort lediglich Durchgangsöffnungen ausgestanzt sind, in welche miteinander korrespondierende Einsätze
Die von Vorteil hohl und hülsenartig ausgebildeten Einsätze
Die in den
Durch die Schalenbauweise des Oberrahmens
Wie in den
Insoweit hat das nach vorn, in Fahrtrichtung ragende freie Ende des oberen Abschnitts
Die Halbschalen
Neben den hier dargestellten Verbindungselementen
Im Bereich des den oberen Abschnitt
Angrenzend an die den Steuerkopfabschnitt
Die dargestellten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausgestaltung der Erfindung zu welcher weitere zahlreiche Varianten denkbar und im Rahmen der Erfindung sind. Die exemplarisch gezeigten Ausführungsbeispiele sind in keiner Weise hinsichtlich des Umfangs, der Anwendbarkeit oder der Konfigurationsmöglichkeiten der Erfindung als einschränkend auszulegen. Die vorliegende Beschreibung zeigt dem Fachmann lediglich eine mögliche Implementierung eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels auf. So können an der Funktion und Anordnung von beschriebenen Elementen vielfältigste Modifikationen vorgenommen werden, ohne hierbei den durch die nachfolgenden Patentansprüche definierten Schutzbereich oder dessen Äquivalente zu verlassen.The illustrated embodiments show only possible embodiment of the invention to which further numerous variants are conceivable and within the scope of the invention. The exemplary embodiments shown are in no way to be construed as limiting the scope, applicability or configuration possibilities of the invention. The present description merely shows the person skilled in the art a possible implementation of an exemplary embodiment according to the invention. Thus, the most varied modifications can be made to the function and arrangement of elements described without thereby abandoning the scope of protection or its equivalents as defined by the following claims.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Zweiradbicycle
- 1212
- Vorderradfront
- 1414
- Hinterradrear wheel
- 1616
- Rahmenframe
- 1515
- Krümmungsabschnittcurved section
- 1717
- oberer Abschnittupper section
- 1818
- Rahmenkomponenteframe component
- 1919
- unterer Abschnittlower section
- 2020
- Antriebseinheitdrive unit
- 2121
- Grundteilbase
- 2222
- UnterrohrabschnittDowntube section
- 2323
- Endabschnittend
- 2424
- Tretlagerabschnittbottom bracket
- 2525
- Tretlagerbottom bracket
- 2626
- Kurbelcrank
- 2828
- Pedalpedal
- 3030
- Hinterradschwingeswingarm
- 3232
- Riemenbelt
- 3434
- Schaltungcircuit
- 3636
- Bremsebrake
- 3838
- Bremsebrake
- 4040
- Dämpfungselementdamping element
- 4242
- Anbindungspunktaccess point
- 4444
- Anbindungspunktaccess point
- 4646
- Sattelstützeseatpost
- 4848
- Sattelsaddle
- 5050
- Energiespeicherenergy storage
- 5151
- Riffelungknurl
- 5252
- Gabelabschnittfork portion
- 5454
- Schenkelleg
- 5656
- Schenkelleg
- 5858
- Befestigungsabschnittattachment section
- 6060
- Gabelfork
- 6262
- Lenkerhandlebars
- 6464
- LenkkopfCaster
- 6666
- SteuerkopfabschnittControl header
- 6868
- Beleuchtungsmodullighting module
- 7070
- Steckverbindungconnector
- 7272
- Ausnehmungrecess
- 80a80a
- Ausnehmungrecess
- 80b80b
- Ausnehmungrecess
- 81a81a
- Aufnahmeadmission
- 81b81b
- Aufnahmeadmission
- 82a82a
- Einsatzcommitment
- 82b82b
- Einsatzcommitment
- 84a84a
- Verbindungselementconnecting element
- 84b84b
- Verbindungselementconnecting element
- 86a86a
- Verbindungselementconnecting element
- 86b86b
- Verbindungselementconnecting element
- 88a88a
- Verbindungselementconnecting element
- 88b88b
- VerbindugnselementVerbindugnselement
- 90a90a
- Ausnehmungrecess
- 90b90b
- Ausnehmungrecess
- 92a92a
- Ausnehmungrecess
- 92b92b
- Ausnehmungrecess
- 9494
- Zwischenraumgap
- 100100
- Elektromotorelectric motor
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 112006000864 B4 [0004] DE 112006000864 B4 [0004]
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210004174 DE102012004174A1 (en) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | Frame component for frame of two-wheeler formed as electric bicycle, such as mountain bike, particularly all-terrain bike, has two half-shells which are formed as sheet metal and face each other with their open profile cross-sections |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210004174 DE102012004174A1 (en) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | Frame component for frame of two-wheeler formed as electric bicycle, such as mountain bike, particularly all-terrain bike, has two half-shells which are formed as sheet metal and face each other with their open profile cross-sections |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102012004174A1 true DE102012004174A1 (en) | 2013-09-05 |
Family
ID=48984943
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201210004174 Withdrawn DE102012004174A1 (en) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | Frame component for frame of two-wheeler formed as electric bicycle, such as mountain bike, particularly all-terrain bike, has two half-shells which are formed as sheet metal and face each other with their open profile cross-sections |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102012004174A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015113863A1 (en) | 2015-08-20 | 2017-02-23 | Thyssenkrupp Ag | Frame unit in shell technology |
EP4219280A1 (en) * | 2022-01-28 | 2023-08-02 | Astro Tech Co., Ltd. | Manufacturing method, product of bicycle frame unit and prestructure of bicycle frame adaptable for different motor systems |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT179996B (en) * | 1949-10-27 | 1954-10-25 | Nsu Werke Ag | Frame for motorcycles or the like. |
AT183317B (en) * | 1952-04-09 | 1955-09-26 | Nsu Werke Ag | Frame for bicycles, motorcycles, small motorcycles, etc. like |
JPS5648983U (en) * | 1979-09-04 | 1981-04-30 |
-
2012
- 2012-03-05 DE DE201210004174 patent/DE102012004174A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT179996B (en) * | 1949-10-27 | 1954-10-25 | Nsu Werke Ag | Frame for motorcycles or the like. |
AT183317B (en) * | 1952-04-09 | 1955-09-26 | Nsu Werke Ag | Frame for bicycles, motorcycles, small motorcycles, etc. like |
JPS5648983U (en) * | 1979-09-04 | 1981-04-30 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015113863A1 (en) | 2015-08-20 | 2017-02-23 | Thyssenkrupp Ag | Frame unit in shell technology |
US10689054B2 (en) | 2015-08-20 | 2020-06-23 | Thyssenkrupp Ag | Shell-type frame unit, method for producing a frame unit, and use of a frame unit |
EP4219280A1 (en) * | 2022-01-28 | 2023-08-02 | Astro Tech Co., Ltd. | Manufacturing method, product of bicycle frame unit and prestructure of bicycle frame adaptable for different motor systems |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2729347B1 (en) | Crossmember having an integrated support for a drive | |
DE102012004171A1 (en) | Drive unit for electric bicycle e.g. mountain bicycle, has electric motor and battery that are provided on base portion, and bicycle frame which is supported on base portion | |
DE102005052062A1 (en) | bicycle frame | |
DE202019005867U1 (en) | Main body frame for an electric motorcycle and electric motorcycle | |
EP3024716B1 (en) | Assembly for a two-wheeler, three-wheeler or atv | |
DE102016205539B3 (en) | Vehicle frame and vehicle | |
DE102011115387A1 (en) | Axle carrier, in particular front axle carrier for motor vehicles | |
WO2013167114A1 (en) | Modular axle concept for a motor vehicle with electric drive | |
DE102011015897A1 (en) | Bicycle damping system | |
DE60316003T2 (en) | BICYCLE FRONT FORK | |
DE202010010521U1 (en) | Motor assisted bicycle | |
DE112019001103T5 (en) | Frame and electric bike | |
JP5555534B2 (en) | Motorcycle body frame | |
DE102013107625B9 (en) | Bicycle, especially mountain bike with electric engine assistance | |
DE102019214645A1 (en) | SADDLE RIDE VEHICLE | |
WO2022167398A1 (en) | Rim shell and wheel for a load-carrying cycle | |
DE102017200829A1 (en) | Vehicle frame for receiving an energy storage device | |
DE102012004174A1 (en) | Frame component for frame of two-wheeler formed as electric bicycle, such as mountain bike, particularly all-terrain bike, has two half-shells which are formed as sheet metal and face each other with their open profile cross-sections | |
WO2017029065A1 (en) | Shell-type frame unit, method for producing a frame unit, and use of a frame unit | |
DE102018116195A1 (en) | Rack arrangement with adapter | |
DE202015103688U1 (en) | Bicycle frame, especially for a pedelec | |
DE202015009078U1 (en) | bicycle frame | |
DE102015208875A1 (en) | Variable use frame, in particular chopper frame, for a wheels having vehicle | |
DE102016201381B4 (en) | Bicycle frame and low entry bike with such a bicycle frame | |
DE102010016730A1 (en) | Control lever for wheel suspension of land craft, particularly longitudinal control arm or rocker arm, has two control lever arms, which are arranged on top of each other and are coupled with each other at their ends arranged side by side |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |