DE102006000744A1 - Verfahren und Anordnung zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen sowie ein entsprechendes Computerprogramm und ein entsprechendes computerlesbares Speichermedium - Google Patents

Verfahren und Anordnung zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen sowie ein entsprechendes Computerprogramm und ein entsprechendes computerlesbares Speichermedium Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen sowie ein entsprechendes Computerprogramm und ein entsprechendes computerlesbares Speichermedium. DOLLAR A Es ist hierfür vorgesehen, Informationen aus mindestens einem Ortungsmodul zu verwenden, die aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen mit vorgegebenen Daten zu vergleichen und in Abhängigkeit der Ergebnisse dieses Vergleichs den Funktionsumfang des Gerätes oder Computerprogramms zu ändern. Vorzugsweise handelt es sich bei den aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen um Orts- und/oder Zeitinformationen, und bei den vorgegebenen Daten um Orts- und/oder Zeitangaben.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen sowie ein entsprechendes Computerprogramm und ein entsprechendes computerlesbares Speichermedium gemäß dem Oberbegriff der Ansprüche 1, 12, 19 und 20.
  • Stand der Technik
  • Bekannt sind zahlreiche Verfahren zur Einschränkung von vom Bediener gewünschten Funktionen eines Systems. Beispiele sind unter anderem die Sperrung oder teilweise Sperrung einer Kfz-Bedienung in Abhängigkeit der Fahrgeschwindigkeit (viele Kfz-Hersteller schränken z.B. die Anzeige eines TV-Tuners für den Fahrer ein, sobald das Fahrzeug anrollt). Auch bekannt sind Einschränkungen von Funktionen in Abhängigkeit der Eingabe einer Code-Nummer. Sobald eine Code-Nummer eingegeben wird, steht eine Funktion zur Verfügung (so z.B. beim Diebstahlschutz eines Auto-Radios; sobald eine Code-Nummer eingegeben wurde, steht die Radio-Funktion dem Nutzer nach Trennen der Spannungsversorgung wieder zur Verfügung). Ein weiteres Beispiel stellt die selektive Freischaltung eines Navigationsdatenträgers für z.B. ein bestimmtes Gebiet (z.B. Land) nach Eingabe einer Code-Nummer dar.
  • Die meisten heute im Kfz bekannten Methoden zur selektiven Einschränkung des Aktivierens von Funktionen beruhen somit auf der Eingabe der Code-Nummer. Dazu sind komplizierte Verwaltungsmechanismen (Infrastruktur) notwendig.
  • Bekannt sind Methoden, bei denen Daten verwendet werden, welche von Ortungsmodulen geliefert werden. Die Verwendung von solchen Daten aus Ortungsmodulen wird beispielsweise für die Diebstahlüberwachung eingesetzt. So offenbart die US-Patentanmeldung US 20040021556 A1 ein Diebstahlsignalisierungsgerät für Kraftfahrzeuge. Dabei ist ein GPS-Empfänger (Global Positioning System) vorgesehen, welcher Funksignale empfängt, durch deren Auswertung eine stationäre Position des Kraftfahrzeugs ermittelt wird. Des Weiteren umfasst das Diebstahlsignalisierungsgerät ein Modul zur Erkennung von Umsetzbewegungen des Kraftfahrzeugs. Weiter ist ein Funkübertragungsgerät, beispielsweise ein Funktelefon, vorgesehen, welches eine solche Umsetzbewegung einem vorgebbaren Empfänger mitteilt, wenn das Modul zur Erkennung von Umsetzbewegungen eine solche Umsetzbewegung des Kraftfahrzeugs erkennt. Diese Mitteilung kann beispielsweise die Tatsache der Umsetzbewegung, das Kraftfahrzeugkennzeichen, die Position des Kraftfahrzeugs oder dergleichen beinhalten.
  • In der japanischen Druckschrift JP 2004106802 A wird ein Diebstahlüberwachungssystem für Fahrzeuge, wie beispielsweise Schiffe, beschrieben. Hiefür wird vorgeschlagen, die Position mit Hilfe von GPS und einer Einheit zur Verarbeitung von Positions-Informationen zu bestimmen. Des Weiteren wird eine weitere Einheit eingesetzt, um zu ermitteln, ob das Fahrzeug sich aus einem vorgegebenen Bereich hinausbewegt. Falls das Fahrzeug den vorgegebenen Bereich verlässt, wird dies signalisiert.
  • Eine andere Methode zur Überwachung von Fahrzeugen wird in der japanischen Patentanmeldung JP 2004013534 A vorgestellt. In dieser Druckschrift wird ein Mittel zur Diebstahlüberwachung von Fahrzeugen offenbart, wobei dieses Mittel automatisch die Bewegung des Fahrzeugs anzeigen, wenn es sich aus einem vorgegebenen Bereich hinausbewegt. Dabei umfasst das Mittel eine Berechnungseinheit, welche die augenblickliche Position des Fahrzeugs berechnet, indem es von einem Satelliten ausgesendete Positionsinformationen auswertet. Ein Vergleichsprogramm vergleicht dabei die ermittelte Position mit vorgegebenen Daten und gibt eine Meldung, falls die ermittelte gegenwärtige Position von vorgegebenen Werten abweicht. Außerdem wird die Position des sich bewegenden Fahrzeugs erfasst und so die Verfolgung des (gestohlenen) Fahrzeugs erleichtert.
  • Ein anderes System zur Überwachung von Fahrzeugpositionen wird in der japanischen Druckschrift JP 08077497 A vorgestellt. Das beschriebene System zur Überwachung von Fahrzeugpositionen umfasst eine mobile Station und eine Basisstation. Dabei ermittelt ein Detektor in der mobilen Station die gegenwärtige Position des Fahrzeugs über einen GPS-Satelliten und einen im Fahrzeug untergebrachten Sensor. Eine Einheit zur Definition eines Bewegungsbereichs legt einen Bewegungsbereich fest, und eine Übertragungseinheit der mobilen Station übermittelt die Fahrzeugposition und den Bewegungsbereich an die Basisstation, welche die Bewegung des Fahrzeugs auswertet. Die Ergebnisse dieser Auswertung werden von der Basisstation an die mobile Station übertragen.
  • Ein anderes Fahrzeug-Kontrollsystem unter Verwendung eines GPS-Empfängers wird in der US-Patentschrift US 6,313,791 B1 offenbart. Der GPS-Empfänger wirkt mit einem Prozessor, der auch Speichermittel umfasst, zusammen. Die Speichermittel gestatten die Eingabe von Begrenzungsdaten eines Bewegungsbereiches, in dem sich das Fahrzeug bewegen darf, beispielsweise um verschiedene Fahrten für Warenlieferungen durchzuführen. In Abhängigkeit der Zeit können verschiedene Bereiche bzw. Fahrtrouten eingestellt werden. Bei Verlassen des Bewegungsbereiches wird das Fahrzeug gestoppt oder Bewegungsspielraum des Fahrzeugs eingeschränkt.
  • Die oben beschriebenen Lösungen verwenden zwar die von einem Ortungsmodul bereitgestellten Daten zur Signalisierung eines Ereignisses, allerdings werden diese Daten nicht zur Steuerung von Geräten oder Computerprogrammen genutzt.
  • In der japanischen Patentanmeldung JP 2004187084 A wird ein System zur Kontrolle der Kommunikation eines Nutzers über Funktelefon in Local Area Networks (LAN) beschrieben, wobei das System Informationen über die Position eines Nutzers über ein mit einem GPS-Modul ausgestattetes Funktelefon empfängt. Diese Positionsdaten werden mit gespeicherten Angaben über Bereiche verglichen, in denen eine Kommunikation nicht gestattet ist. In Abhängigkeit des Ergebnisses dieser Auswertung wird automatisch die Kommunikation gestattet oder unterbunden. Darüber hinaus wird eine Speicherverwaltung vorgeschlagen, bei der Informationen, welche für die Beurteilung, ob eine Kommunikation gestattet oder unterbunden werden soll, nicht benötigt werden, aus dem Speicher gelöscht werden. Damit wird der Speicherplatz nicht über das notwendige Maß hinaus beansprucht.
  • Die europäische Patentschrift EP 1 169 688 B1 offenbart ein Verfahren zum automatischen Außerbetriebsetzen eines zellularen Telefons oder eines Funk-Sender/Empfängers in Abhängigkeit von dem Standort des zellularen Telefons oder des Funk-Sender/Empfängers, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:
    • – Speichern von Informationen in dem zellularen Telefon oder Funk-Sender/Empfänger, die den gewünschten Betriebsort des zellularen Telefons oder Funk-Sender/Empfängers darstellen;
    • – Erfassen des gegenwärtigen Standortes des zellularen Telefons oder Funk-Sender/Empfängers; und
    • – Außerbetriebsetzen des zellularen Telefons oder Funk-Sender/Empfängers, wenn der gewünschte operationale Standort des zellularen Telefons oder Funk-Sender/Empfängers von dem abgetasteten Standort des zellularen Telefons oder Funk-Sender/Empfängers wesentlich verschieden ist.
  • Die Einschränkung von Teilfunktionen ist bei dieser Lösung nicht vorgesehen.
  • In der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE 201 14 418 U1 werden mittels Ortungsinformationen Komfortfunktionen in Kraftfahrzeugen bereitgestellt. So kann ein Fahrer beispielsweise an bestimmten Stellen – Tankstelle, Garage, Tunnel – Funktionen wie Öffnen eines Fensterhebers, Schalten des Lichts, Entriegeln des Tankdeckels in Abhängigkeit der Position mit dem Ortungsmodul auslösen lassen.
    •
  • Darstellung der Erfindung, Aufgabe, Lösung, Vorteile
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Anordnung zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen sowie ein entsprechendes Computerprogramm und ein entsprechendes computerlesbares Speichermedium bereitzustellen, welche die genannten Nachteile vermeiden und insbesondere die selektive Einschränkung oder Freischaltung von Geräte- oder Programmfunktionen vereinfachen.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren der oben genannten Art mit den in den Ansprüchen 1, 12, 19 und 20 gekennzeichneten Merkmalen gelöst.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen bietet demgegenüber den Vorteil, dass selektiv Teilfunktionen von Geräten oder Programmen in einfacher Weise verfügbar gemacht werden können. Dies wird erreicht, indem Informationen aus mindestens einem Ortungsmodul verwendet werden, die aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen mit vorgegebenen Daten verglichen werden und in Abhängigkeit der Ergebnisse dieses Vergleichs der Funktionsumfang des Gerätes oder Computerprogramms geändert wird. Vorzugsweise handelt es sich bei den aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen um Orts- und/oder Zeitinformationen, und bei den vorgegebenen Daten um Ort- und/oder Zeitangaben.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Funktionsumfang von Fahrzeugnavigationssystemen gesteuert wird. Insbesondere erweist es sich als vorteilhaft, wenn Navigationsinformationen in Abhängigkeit der aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen wenigstens teilweise freigeschaltet, eingeschränkt oder gesperrt werden. Damit können beispielsweise Navigationsinformationen regional bzw. national gestattet oder unterdrückt werden. In diesem Falle werden die vorgegebenen Daten vorzugsweise vom Hersteller oder von einem Vertreiber des Gerätes (sicher) abgespeichert.
  • In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Funktionsumfang von Mobiltelefonen gesteuert wird. Insbesondere erweist es sich als vorteilhaft, wenn Datenübertragungsfunktionen eines Mobiltelefons in Abhängigkeit der aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen wenigstens teilweise freigeschaltet, eingeschränkt oder gesperrt werden. In diesem Falle werden die vorgegebenen Daten vorzugsweise vom Nutzer des Gerätes abgespeichert. Er kann damit verhindern, dass eine Datenübertragung ausgeführt wird, wenn er sich in einem Gebiet befindet, in welchem die Übertragung von Daten hohe Kosten verursacht, beispielsweise im Bereich eines fremden Netzproviders oder im Ausland.
  • Als vorteilhaft erweist es sich ebenfalls, wenn das mindestens eine Ortungsmodul in Verbindung mit einer digitalen Karte arbeitet.
  • Eine andere bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, dass das Vergleichsverfahren "Quality of Service-Information" des mindestens einen Ortungsmoduls berücksichtigt wird.
  • Eine erfindungsgemäße Anordnung zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen unter Verwendung von aus mindestens einem Ortungsmodul gewonnenen Informationen umfasst Speichermittel mit darin gespeicherten, vorgegebenen Daten und eine Datenverarbeitungseinrichtung, wobei die Datenverarbeitungseinrichtung derart eingerichtet ist, dass ein Vergleich von wenigstens einem Teil der aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen mit wenigstens einem Teil der vorgegebenen Daten und eine Steuerung des Funktionsumfangs des Gerätes oder Computerprogramms ausführbar ist, derart, dass der Funktionsumfang des Gerätes oder Computerprogramms in Abhängigkeit der Ergebnisse dieses Vergleichs geändert wird. Das bzw. die Speichermittel können dabei beispielsweise als
    • – sichere digitale Speicherkarte (SD-Karte),
    • – optische Speichermittel,
    • – magnetische Speichermittel,
    • – elektronischer Gerätespeicher oder
    • – Chipkarte
    ausgebildet sein. Als besonders vorteilhaft erweist es sich, wenn das (die) Speichermittel als portable(r) Datenträger ausgebildet ist (sind).
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung ist vorgesehen, dass das mindestens eine Ortungsmodul als
    • – GPS-Empfänger,
    • – GALILEO-Empfänger,
    • – GSM-Empfänger oder
    • – UMTS-Empfänger
    ausgebildet ist.
  • In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung ist vorgesehen, dass das mindestens eine Ortungsmodul eine Trägheitssensorik umfasst.
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung sieht vor, dass die Anordnung ein Fahrzeugnavigationssystem umfasst und die vorgegebenen Daten über Ort- und/oder Zeitangaben auf dem Navigationsdatenträger eingebrannt oder im elektronischen Speicher des Fahrzeugnavigationssystems abgelegt sind.
  • Ein Computerprogramm nach der Erfindung ermöglicht es einer Datenverarbeitungseinrichtung, nachdem es in den Speicher der Datenverarbeitungseinrichtung geladen worden ist, ein Verfahren zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen unter Verwendung von aus mindestens einem Ortungsmodul gewonnenen Informationen durchzuführen, wobei die aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen mit vorgegebenen Daten verglichen werden und in Abhängigkeit der Ergebnisse dieses Vergleichs der Funktionsumfang des Gerätes oder Computerprogramms geändert wird.
  • Solche Computerprogramme können beispielsweise (gegen Gebühr oder unentgeltlich, frei zugänglich oder passwortgeschützt) downloadbar in einem Daten- oder Kommunikationsnetz bereitgestellt werden. Die so bereitgestellten Computerprogramme können dann durch ein Verfahren nutzbar gemacht werden, bei dem ein Computerprogramm nach Anspruch 19 aus einem elektronischen Datennetz, wie beispielsweise aus dem Internet, auf eine an das Datennetz angeschlossene Datenverarbeitungseinrichtung heruntergeladen wird.
  • Um den Funktionsumfang von Geräten oder Programmen erfindungsgemäß zu steuern, ist vorgesehen, ein computerlesbares Speichermedium einzusetzen, auf dem ein Programm gespeichert ist, das es einer Datenverarbeitungseinrichtung ermöglicht, nachdem es in den Speicher der Datenverarbeitungseinrichtung geladen worden ist, ein Verfahren zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen unter Verwendung von aus mindestens einem Ortungsmodul gewonnenen Informationen durchzuführen, wobei die aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen mit vorgegebenen Daten verglichen werden und in Abhängigkeit der Ergebnisse dieses Vergleichs der Funktionsumfang des Gerätes oder Computerprogramms geändert wird.
  • Die vorliegende Erfindung vermeidet die Notwendigkeit von Code-Nummern für viele Fälle, in denen eine selektive Einschränkung des Auslösens von Funktionen gewünscht ist, durch Verwendung von Daten aus einem Ortungsmodul sowie durch Verwendung eines Verfahrens, welches die Daten aus dem Ortungsmodul mit einem weiteren Datensatz vergleicht und in Abhängigkeit des Vergleichsergebnisses das Auslösen von Funktionen erlaubt oder einschränkt.
  • Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.
    •
  • Bester Weg zur Ausführung der Erfindung
  • Nachstehend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.
  • Der Kern der Erfindung liegt darin, dass mittels der Information aus einem Ortungsmodul die von einem Nutzer gewünschte Aktivierung einer Funktion eingeschränkt wird. Dazu wird die Information aus einem Ortungsmodul ausgelesen, mit einem weiteren Datensatz verglichen und in Abhängigkeit des Ergebnisses des Datensatzes die Aktivierung der vom Nutzer gewünschten Funktion erlaubt oder eingeschränkt.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist z.B. vorgesehen, dass die Ortsinformationen von einem Ortungsmodul genutzt werden, um Funktionen nur an bestimmten Orten zu erlauben. So könnte z.B. ein Fahrer in einem Kfz bestimmte Funktionen eines Geräts nur in einem Land aktivieren, z.B. eine Navigationsinformation in Deutschland, selbst wenn er über einen Navigationskartensatz von ganz Europa im Navigationsgerät verfügt. Dies könnte erfolgen über eine auf dem Navigationsdatenträger eingebrannte Ortsinformation, mit der die Daten aus dem Ortungsmodul verglichen werden, mit einer Ortsinformation auf einer Chip-Karte oder mit einer Ortsinformation, die im elektronischen Speicher des Navigationsgeräts abgelegt ist (Gerät nur freigeschaltet für Deutschland).
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist z.B. vorgesehen, dass die Zeitinformation von einem Ortungsmodul genutzt wird, so dass eine Gerätefunktion nur in einem bestimmten Zeitraum aktiviert werden könnte. Auch hier könnte der Datensatz, mit dem das Signal vom Ortungsmodul verglichen wird, auf einem Datenträger wie SD-Karte, CD, DVD, im elektronischen Gerätespeicher oder auf einer Chipkarte abgelegt sein.
  • Als vorteilhaft erweist sich auch die Kombination verschiedener Informationen von einem Ortungsmodul, wie die gleichzeitige Verwendung von Orts- und Zeitinformation.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die vom Nutzer zu aktivierende Funktion eine Datenübertragungsfunktion ist. So könnte z.B. ein Daten-Download in ein Handy für bestimmte Orte oder Zeiten eingeschränkt werden (z.B. Download nur in Deutschland oder in einem bestimmten Umkreis um eine vorgegebene Position).
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung wird das Ortungsmodul entweder über einen GPS-Empfänger oder einen GALILEO-Empfänger realisiert. In einer anderen beispielhaften Ausführungsform erfolgt die Ortung über einen GSM- oder UMTS-Empfänger. In einer weiteren beispielhaften Ausführungsform ist vorgesehen, dass ein Ortungsmodul mit einer Trägheitssensorik (Inertialsensorik) oder einer digitalen Karte umgesetzt wird.
  • Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführungsform nicht auf die vorstehend angegebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, die von dem erfindungsgemäßen Verfahren und der erfindungsgemäßen Anordnung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht.

Claims (21)

  1. Verfahren zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen unter Verwendung von aus mindestens einem Ortungsmodul gewonnenen Informationen, dadurch gekennzeichnet, dass die aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen mit vorgegebenen Daten verglichen werden und in Abhängigkeit der Ergebnisse dieses Vergleichs der Funktionsumfang des Gerätes oder Computerprogramms geändert wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen Orts- und/oder Zeitinformationen umfassen.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgegebenen Daten Ort- und/oder Zeitangaben umfassen.
  4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Funktionsumfang von Fahrzeugnavigationssystemen gesteuert wird.
  5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass Navigationsinformationen in Abhängigkeit der aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen wenigstens teilweise freigeschaltet, eingeschränkt oder gesperrt werden.
  6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Funktionsumfang von Mobiltelefonen gesteuert wird.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass Datenübertragungsfunktionen eines Mobiltelefons in Abhängigkeit der aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen wenigstens teilweise freigeschaltet, eingeschränkt oder gesperrt werden.
  8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgegebenen Daten vom Hersteller oder von einem Vertreiber des Gerätes abgespeichert werden.
  9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgegebenen Daten vom Nutzer des Gerätes abgespeichert werden.
  10. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Ortungsmodul in Verbindung mit einer digitalen Karte arbeitet.
  11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vergleichsverfahren "Quality of Service-Information" berücksichtigt wird.
  12. Anordnung zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen unter Verwendung von aus mindestens einem Ortungsmodul gewonnenen Informationen, wobei die Anordnung Speichermittel mit darin gespeicherten, vorgegebenen Daten und eine Datenverarbeitungseinrichtung umfasst, und die Datenverarbeitungseinrichtung derart eingerichtet ist, dass ein Vergleich von wenigstens einem Teil der aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen mit wenigstens einem Teil der vorgegebenen Daten und eine Steuerung des Funktionsumfangs des Gerätes oder Computerprogramms ausführbar ist, derart, dass der Funktionsumfang des Gerätes oder Computerprogramms in Abhängigkeit der Ergebnisse dieses Vergleichs geändert wird.
  13. Anordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Ortungsmodul als – GPS-Empfänger, – GALILEO-Empfänger, – GSM-Empfänger oder – UMTS-Empfänger ausgebildet ist.
  14. Anordnung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Ortungsmodul eine Trägheitssensorik umfasst.
  15. Anordnung nach Anspruch 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Ortungsmodul eine digitale Karte umfasst.
  16. Anordnung nach Anspruch 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung ein Fahrzeugnavigationssystem umfasst und die vorgegebenen Daten über Ort- und/oder Zeitangaben auf dem Navigationsdatenträger eingebrannt oder im elektronischen Speicher des Fahrzeugnavigationssystems abgelegt sind.
  17. Anordnung nach Anspruch 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das (die) Speichermittel als – sichere digitale Speicherkarte (SD-Karte), – optische Speichermittel, – magnetische Speichermittel, – elektronischer Gerätespeicher oder – Chipkarte ausgebildet ist (sind).
  18. Anordnung nach Anspruch 12 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das (die) Speichermittel als portable(r) Datenträger ausgebildet ist (sind).
  19. Computerprogramm, das es einem Computer ermöglicht, nachdem es in den Speicher des Computers geladen worden ist, ein Verfahren zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen unter Verwendung von aus mindestens einem Ortungsmodul gewonnenen Informationen durchzuführen, wobei die aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen mit vorgegebenen Daten verglichen werden und in Abhängigkeit der Ergebnisse dieses Vergleichs der Funktionsumfang des Gerätes oder Computerprogramms geändert wird.
  20. Computerlesbares Speichermedium, auf dem ein Programm gespeichert ist, das es einem Computer ermöglicht, nachdem es in den Speicher des Computers geladen worden ist, ein Verfahren zur Steuerung des Funktionsumfangs von Geräten oder Computerprogrammen unter Verwendung von aus mindestens einem Ortungsmodul gewonnenen Informationen durchzuführen, wobei die aus dem mindestens einen Ortungsmodul gewonnenen Informationen mit vorgegebenen Daten verglichen werden und in Abhängigkeit der Ergebnisse dieses Vergleichs der Funktionsumfang des Gerätes oder Computerprogramms geändert wird.
  21. Verfahren, bei dem ein Computerprogramm nach Anspruch 19 aus einem elektronischen Datennetz, wie beispielsweise aus dem Internet, auf eine an das Datennetz angeschlossene Datenverarbeitungseinrichtung heruntergeladen wird.
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DE102011082398A1 (de) 2011-09-09 2013-03-14 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Nutzung eines Fahrerassistenzsystems
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