DE102005060490A1

DE102005060490A1 - Rubber mount for motor vehicle comfort has bearing body and outer part that are axially divided in two and only combined with inner part at point of fitting to form rubber mount

Info

Publication number: DE102005060490A1
Application number: DE200510060490
Authority: DE
Inventors: Martin Testroet; Ralf Steinhöfer
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2005-12-15
Filing date: 2005-12-15
Publication date: 2007-06-21
Anticipated expiration: 2025-12-16
Also published as: DE102005060490B4

Abstract

The device has a mount body (2) and an outer part (3) that are axially divided in two and only combined with an inner part at the point of fitting to form the rubber mount. They are placed around the region of the inner part and then pressed into a receiving eye, whereby the outer part is oversize for the eye and elastomer of the rubber-metal part is radially and axially prestressed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gummilager für Kraftfahrzeuge, welches insbesondere beim Einsatz als Lenkerlager in den Fahrwerken von Bussen und Nutzfahrzeugen zu einem hohen Fahrkomfort beiträgt.The The invention relates to a rubber bearing for motor vehicles, which in particular when used as a handlebar bearing in the chassis of buses and commercial vehicles contributes to a high level of ride comfort.

Lager der genannten Art bestehen aus einem metallischen Innenteil, welches von einem elastomeren Lagerkörper und einem Außenteil umgeben ist, wobei das Innenteil, der Lagerkörper und das Außenteil durch Vulkanisation haftend miteinander verbunden sind. Dabei ist es zur Erreichung einer hohen Lebensdauer des Lagers unerlässlich, auf den elastomeren Lagerkörper respektive Gummikörper bei der Fertigung oder Montage des Lagers eine Vorspannung aufzubringen. Für viele Anwendungsfälle sind sowohl das Innenteil als auch der Lagerkörper im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildet. Um auf den Gummikörper eine sowohl in radialer als auch in axialer Richtung wirkende Vorspannung aufzubringen, sind jedoch Lager entwickelt worden, bei denen das Innenteil in einem axial mittleren Bereich eine kugelförmig oder ballig radial nach außen gewölbte Außenkontur aufweist. Ein entsprechendes, als Kugelgelenk zu verwendendes Lager ist beispielsweise in der DE 37 15 360 C2 beschrieben. Zur Verdeutlichung sind Lager der genannten Art auch nochmals in den 4a und 4b dargestellt. Derartige Lager bestehen danach aus einem großvolumigen, in der Regel aus Stahl gefertigten Innenteil oder Bolzen, mit einem balligen oder kugelförmigen Bereich, der von dem, durch den Lagerkörper und das Außenteil gemeinsam ausgebildeten Gummi-Metall-Teilumgeben ist, wobei das Innenteil in der Regel haftend mit dem Lagerkörper verbunden ist. Als Nachteil von Lagern mit einer derartigen Lagergeometrie ist es anzusehen, dass sie aufgrund des kugelförmigen Außendurchmessers beziehungsweise der ballig nach außen gewölbten Außenkontur des Innenteils eine vergleichsweise hohe Torsionssteifigkeit aufweisen. Hierdurch wird bei ihrem Einsatz als Lenkerlager das Einfedern des Lenkers behindert und erschwert, so dass das Ansprechverhalten begrenzt ist. Dies wirkt sich wiederum negativ auf den Fahrkomfort aus, so dass beim Einsatz von Lagern der genannten Art nur ein durchschnittlicher Fahrkomfort erzielt wird. Das großvolumige Innenteil ist zudem aus fertigungstechnischer Sicht nachteilig. Es muss durch den gesamten Vulkanisationsprozess hindurch gezogen werden, wobei aufgrund seiner relativ großen Masse bei der Vulkanisation verhältnismäßig lange Aufheizzeiten erforderlich sind. Dies ist jedoch zeit- und kostenintensiv.Bearings of the type mentioned consist of a metallic inner part, which is surrounded by an elastomeric bearing body and an outer part, wherein the inner part, the bearing body and the outer part are adhesively bonded together by vulcanization. It is essential to achieve a long life of the bearing to apply a bias to the elastomeric bearing body or rubber body in the manufacture or assembly of the bearing. For many applications, both the inner part and the bearing body are substantially cylindrical. In order to apply to the rubber body acting in both the radial and in the axial direction bias, however, bearings have been developed in which the inner part in an axially central region has a spherical or convex radially outwardly curved outer contour. A corresponding, to be used as a ball joint bearing is for example in the DE 37 15 360 C2 described. To illustrate bearings of the type mentioned are also in the 4a and 4b shown. Such bearings then consist of a large volume, usually made of steel inner part or bolt, with a spherical or spherical area, which is surrounded by the, formed jointly by the bearing body and the outer part rubber-metal part, wherein the inner part in the rule adhesive is connected to the bearing body. As a disadvantage of bearings with such a bearing geometry, it is to be regarded that they have a comparatively high torsional stiffness due to the spherical outer diameter or the convex outwardly curved outer contour of the inner part. As a result, the suspension of the handlebar is hindered and made more difficult in their use as a link bearing, so that the response is limited. This in turn has a negative effect on the ride comfort, so that when using bearings of the type mentioned only an average ride comfort is achieved. The large-volume inner part is also disadvantageous from a manufacturing point of view. It must be pulled through the entire vulcanization process, whereby relatively long heating times are required due to its relatively large mass in the vulcanization. However, this is time consuming and costly.

Zur Verbesserung der Torsionseigenschaften wurden Lager entwickelt, bei denen das Innenteil eine konkave Außenkontur aufweist, also tailliert ist, während das umgebende Gummi-Metall-Teil, aus dem Lagerkörper und dem Außenteil, eine konvexe Außenkontur aufweist. Beispiele für derartig gestaltete Lager sind durch die 5a und 5b gegeben. Bei Lagern dieser Art ist die Kugel beziehungsweise die ballige Kontur quasi nach außen verlagert. Hierdurch ergibt sich ein kleinerer Wirkradius für das Gummilager, so dass sich dessen Torsionssteifigkeit deutlich verringert. In vorteilhafter Weise werden dadurch das Einfedern des Lenkers erleichtert und die Rückstellkräfte reduziert, was zu einer Verbesserung des Ansprechverhaltens und des Fahrkomforts führt. Nachteilig bei dieser Ausbildungsform ist aber, dass das in diesem Falle großvolumige metallische Außenteil durch den gesamten Vulkanisationsprozess hindurch gezogen werden muss, was wiederum den Nachteil einer zeit- und kostenintensiven Fertigung mit sich bringt. Da die für eine hohe Lebensdauer des Lagers erforderliche Vorspannung in dem Gummikörper bei Lagern dieser Art nicht über das Außenteil aufgebracht werden kann, sind zur Erzeugung dieser Vorspannung zusätzliche Fertigungs- und/oder Montageschritte erforderlich, wie zum Beispiel ein Aufdornen, ein Stauchen oder ein Einschießen des Innenteils, was sich zusätzlich kostenerhöhend auswirkt. So wird beispielsweise die konkave Außenkontur des Innenteils bei der Ausführungsform nach der 5a durch zusätzliche, an den axialen Enden des Innenteils angebrachte metallische Elemente realisiert.To improve the torsion properties bearings have been developed in which the inner part has a concave outer contour, that is waisted, while the surrounding rubber-metal part, from the bearing body and the outer part, has a convex outer contour. Examples of such bearings designed by the 5a and 5b given. In bearings of this type, the ball or the convex contour is virtually shifted outwards. This results in a smaller effective radius for the rubber bearing, so that its torsional rigidity is significantly reduced. Advantageously, this facilitates the deflection of the handlebar and reduces the restoring forces, resulting in an improvement of the response and ride comfort. A disadvantage of this embodiment is that in this case bulky metallic outer part must be pulled through the entire vulcanization process, which in turn brings the disadvantage of time-consuming and costly production with it. Since the required for a long life of the bearing preload in the rubber body in bearings of this kind can not be applied via the outer part, additional manufacturing and / or assembly steps are required to produce this bias, such as a thorns, upsetting or shooting of the inner part, which has an additional cost-increasing effect. Thus, for example, the concave outer contour of the inner part in the embodiment of the 5a realized by additional, attached to the axial ends of the inner part metallic elements.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein insbesondere für die Lagerung der Lenker von Nutzfahrzeugen geeignetes Gummilager so auszubilden, dass die vorgenannten Nachteile vermieden werden. Dabei soll das entsprechende Lager unter Beibehaltung der hinsichtlich des Fahrkomforts gegebenen Vorzüge der im Stand der Technik letztgenannten Ausbildungsform, nämlich einer hohen axialen und radialen Steifigkeit, bei gleichzeitig niedriger Torsionssteifigkeit, zu einer deutlichen Vereinfachung der Fertigung und Verringerung der Fertigungskosten führen.task The invention is a particular for the storage of the handlebar of Commercial vehicles suitable rubber mount in such a way that the aforementioned Disadvantages are avoided. It should be the appropriate warehouse under Maintaining the benefits of ride comfort in the The prior art latter form of training, namely a high axial and radial stiffness, at the same time lower Torsional stiffness, to a significant simplification of manufacturing and Reduce manufacturing costs.

Die Aufgabe wird durch ein Gummilager mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst. Vorteilhafte Aus- beziehungsweise Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Unteransprüche gegeben.The Task is by a rubber bearing with the features of the main claim solved. Advantageous embodiments or further developments of the invention are by the subclaims given.

Das erfindungsgemäße Lager besteht in an sich bekannter Weise aus einem metallischen Innenteil und einem das Innenteil in einem axialen Bereich, mit zylinderförmiger Ausbildung, konzentrisch umgebenden Außenteil. Zwischen dem Innenteil und dem Außenteil ist ein elastomerer Lagerkörper angeordnet. Dieser ist mit dem Außenteil durch Vulkanisation zu einem Gummi-Metall-Teil vereinigt. In der Regel beziehungsweise vorzugsweise besteht der Lagerkörper wie bei bekannten Lagern aus Gummi, kann jedoch grundsätzlich auch aus einem anderen Elastomer gebildet sein. Soweit daher im Kontext der Ansprüche und der Beschreibung von einem Gummilager oder Gummi-Metall-Teilen die Rede ist, dient dies lediglich zur sprachlichen Vereinfachung ohne die Erfindung auf Lager mit einem Lagerkörper aus Gummi zu beschränken, wenngleich in der Praxis auch für das erfindungsgemäße Lager im Allgemeinen Gummi eingesetzt werden wird.The bearing according to the invention consists in a conventional manner of a metallic inner part and an inner part in an axial region, with a cylindrical configuration, concentrically surrounding outer part. Between the inner part and the outer part, an elastomeric bearing body is arranged. This is combined with the outer part by vulcanization to a rubber-metal part. As a rule or preferably, the bearing body consists of rubber, as in known bearings, but in principle may also be formed of a different elastomer. As far as in the context of the claims and the description of a rubber bearing or rubber-metal parts is mentioned, this serves merely to simplify the linguistic simplification without limiting the invention to stock with a bearing body made of rubber, although in practice rubber will also generally be used for the bearing according to the invention.

Wie ebenfalls aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt, ist das Innenteil in dem vom Lagerkörper und dem Außenteil umgebenen Bereich tailliert, so dass es in diesem Bereich eine konkave Außenkontur aufweist. Gleichzeitig weist das durch den Lagerkörper und das Außenteil ausgebildete Gummi-Metall-Teil eine konvexe Innenkontur auf, welche an der Außenkontur des Innenteils anliegt und somit komplementär zu dieser ausgebildet ist.As also known in principle from the prior art, is the inner part in the from the bearing body and the outer part surrounded waisted area, so that in this area a concave outer contour having. At the same time, this points through the bearing body and the outer part formed rubber-metal part on a convex inner contour, which on the outer contour the inner part rests and thus is complementary to this.

Abweichend vom Stand der Technik sind jedoch der Lagerkörper und das Außenteil des erfindungsgemäßen Gummilagers axial zweigeteilt ausgebildet und werden erst am Einbauort mit dem Innenteil zu einem Lager vereinigt. Dazu werden die von dem Lagerkörper und dem Außenteil aufgrund der axialen Zweiteilung gebildeten halbschalenförmigen Gummi-Metall-Teile um den taillierten Bereich des Innenteils quasi herumgelegt, also nicht haftend mit diesem verbunden und mit ihm gemeinsam in ein Aufnahmeauge eingepresst, so dass das Innenteil und die halbschalenförmigen Gummi-Metall-Teile gegeneinander lagefixiert sind. Dadurch, dass die gesamte Anordnung gegenüber dem Aufnahmeauge ein Übermaß aufweist und somit von dem Aufnahmeauge im Presssitz gehalten ist, wird gleichzeitig das Elastomer des von dem Lagerkörper und dem Außenteil gebildeten Gummi-Metall-Teils sowohl radial als auch axial vorgespannt. Die axiale Vorspannung ergibt sich dabei insbesondere durch den Presssitz einerseits und die spezielle Formgebung des Innenteils sowie des Lagerkörpers andererseits. Hierdurch werden die Vorzüge des aus dem Stand der Technik bekannten Lagers mit tailliertem Innenteil erhalten. Das Lager weist aufgrund des gegenüber Ausbildungsformen mit einem durchgängig zylindrischen Innenteil oder solchen mit einem bereichsweise kugelig oder ballförmig nach außen gewölbten Innenteil einen kleineren Wirkradius auf, wodurch sich eine geringere Torsionssteifigkeit ergibt. Dadurch werden das Einfedern des Lenkers erleichtert und die Rückstellkräfte reduziert. Durch die Reduzierung der Nebenfederraten ist das Ansprechverhalten des Lagers deutlich verbessert, wodurch letztlich bei mit dem erfindungsgemäßen Lager ausgestatteten Fahrzeugen der Fahrkomfort gesteigert wird.deviant However, the prior art, the bearing body and the outer part the rubber bearing according to the invention axially divided into two parts and are only at the installation with the Inner part combined to form a bearing. These are the of the bearing body and the outer part formed due to the axial division split shell-shaped rubber-metal parts quasi laid around the waisted area of the inner part, so not attached to this and together with him in a receiving eye pressed in, so that the inner part and the half-shell-shaped rubber-metal parts are fixed in position against each other. By doing that, the entire arrangement across from the receiving eye has an excess and thus is held by the receiving eye in a press fit, is simultaneously the Elastomer of the bearing body and the outer part formed rubber-metal part biased both radially and axially. The axial preload results in particular by the press fit on the one hand and the special shape of the inner part and the bearing body on the other. hereby become the benefits of the known from the prior art bearing with waisted inner part. The bearing has due to the opposite forms of training with a continuously cylindrical inner part or those with a partially spherical or ball-shaped outward domed Inner part of a smaller effective radius, resulting in a lower Torsional stiffness results. This will cause the deflection of the handlebar relieved and reduces the restoring forces. By reducing the secondary spring rates is the response the camp significantly improved, which ultimately with at the camp invention equipped vehicles, the ride comfort is increased.

Entsprechend einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Gummilagers weist dessen Innenteil jeweils an den axialen Enden des von den halbschalenförmigen Gummi-Metall-Teilen umgebenen Bereiches einen Hinterschnitt auf. Hierdurch wird eine Freistellung für im Betrieb des Lagers auftretende Verformungen geschaffen, durch die ein metallisches Anschlagen der Teile verhindert wird. Gemäß einer anderen Weiterbildung ist an dem Aufnahmeauge an einem axialen Ende ein umlaufender, flanschartig nach innen ragender Anschlag ausgebildet, wobei gleichzeitig im Bereich des anderen axialen Endes des Außenteils des von dem Aufnahmeauge aufgenommenen Lagers ein zusätzlicher Sicherungsring angeordnet ist. Bei dieser Ausbildungsform gelangt im Zuge der Montage eine Stirnseite der gemeinsam mit dem Innenteil in das Aufnahmeauge eingepressten Gummi-Metall-Teile an dem Flansch des Aufnahmeauges zur Anlage, während der anschließend aufgebrachte Sicherungsring die Lagerkomponenten axial fixiert.Corresponding An advantageous development of the rubber bearing according to the invention has its inner part respectively at the axial ends of the of half-shell Rubber-metal parts surrounded area undercut. This is an exemption for occurring during operation of the camp Deformations created by a metallic striking the Parts is prevented. According to one Another development is at the receiving eye at an axial end a circumferential, flange-like inwardly projecting stop formed at the same time in the region of the other axial end of the outer part the recorded by the receiving eye bearing an additional Circlip is arranged. In this form of training arrives in the course of assembly a front side of the together with the inner part in the receiving eye pressed rubber-metal parts on the flange of the Recording eye to the plant while the following applied retaining ring axially fixes the bearing components.

Je nach Ausbildungsform und Einsatzzweck sind von der Erfindung auch Ausbildungen des Gummilagers umfasst, bei welchen in die den Lagerkörper ausbildenden Halbschalen zusätzlich metallische oder aus Kunststoff bestehende, ebenfalls axial geteilte Einlegeelemente beziehungsweise Zwischenteile eingelegt und haftend mit dem Lagerkörper verbunden sind. Mittels dieser Zwischenteile kann die radiale Steifigkeit eingestellt beziehungsweise erhöht werden. Der Lagerkörper weist somit eine radiale Schichtenfolge auf. Beim Einpressen der Gummi-Metall-Teile in das Aufnahmeauge wird der aufgrund der axialen Teilung zwischen den halbschalenförmigen Teilen bestehende Längsspalt durch den Presssitz geschlossen. Folglich erstrecken sich auch eventuell in den Lagerkörper eingefügte Zwischenteile im Wesentlichen über den gesamten Lagerumfang.ever according to the form and purpose of the invention are also Formations of the rubber bearing comprises, in which the bearing body forming Half shells additionally metallic or plastic, also axially split Inserting elements or intermediate parts inserted and adhering with the bearing body are connected. By means of these intermediate parts, the radial stiffness be set or increased. The bearing body thus has a radial layer sequence. When pressing the Rubber-metal parts in the receiving eye is due to the axial Division between the half-shell-shaped parts existing longitudinal gap closed by the press fit. Consequently, eventually extend in the bearing body pasted Intermediate parts essentially about the entire stock scope.

Bei einer ebenfalls vorgesehenen Ausbildungsform des Gummilagers sind jedoch die Einlege- beziehungsweise Zwischenteile hinsichtlich ihrer Erstreckung in der Umfangsrichtung verkürzt. Die Zwischenteile erstrecken sich demnach nicht über den gesamten Umfang des Lagers, sondern sind vielmehr, bezogen auf den Lagerumfang, nur abschnittsweise angeordnet, so dass zwischen ihnen Nieren in dem Lagerkörper ausgebildet sind. Hierdurch ist es möglich, das Lager mit einem in der Umfangsrichtung unterschiedlichen radialen Kennungsverhalten auszubilden. Durch die erfindungsgemäße Bauform werden die Vorzüge der Lagerformen gemäß den 5a und 5b beibehalten, welche in einer niedrigen Torsionssteifigkeit sowie in geringen Nebenfederraten und einem daraus resultierenden verbesserten Ansprechverhalten, verbunden mit einer sowohl radial, als auch axial hohen Steifigkeit, zu sehen sind. Zusätzlich werden jedoch noch eine Reihe weiterer Vorteile erzielt beziehungsweise Nachteile der Lager nach dem Stand der Technik vermieden. Als vorteilhaft ist es dabei anzusehen, dass das großvolumige Innenteil nicht in den Vulkanisationsprozess mit einbezogen werden muss, da die von dem axial geteilten Lagerkörper und dem axial geteilten Außenteil gebildeten halbschalenförmigen Gummi-Metall-Teile und das Innenteil nicht haftend miteinander verbunden werden. Hierdurch verringert sich der Aufwand für den Vulkanisationsprozess beträchtlich. Das Innenteil kann vielmehr als bereits oberflächenbehandeltes Teil beigestellt werden.In a likewise provided embodiment of the rubber bearing, however, the insertion or intermediate parts are shortened in terms of their extent in the circumferential direction. Accordingly, the intermediate parts do not extend over the entire circumference of the bearing, but rather are arranged only in sections, relative to the bearing circumference, so that kidneys are formed between them in the bearing body. This makes it possible to form the bearing with a different in the circumferential direction radial identification behavior. Due to the construction according to the invention, the advantages of the bearing shapes according to the 5a and 5b which can be seen in a low torsional rigidity and in low secondary spring rates and a resulting improved response, combined with both a radial and an axial high rigidity. In addition, however, a number of other advantages are achieved or disadvantages of the bearings avoided according to the prior art. It is to be regarded as advantageous that the large-volume inner part does not have to be included in the vulcanization process, since the half-shell-shaped rubber-metal parts formed by the axially divided bearing body and the axially divided outer part and the inner part is not adhesively bonded together. This considerably reduces the cost of the vulcanization process. The inner part can rather be provided as an already surface-treated part.

In vorteilhafter Weise ist außerdem eine Erhöhung der Bauteillebensdauer für die Gummi-Metall-Teile zu erwarten, da sie mit dem Innenteil nicht haftend verbunden sind, so dass sie bei einer am Innenteil auftretenden Überbelastung nicht einreißen. Bei einer sehr starken Überbelastung kann der Gummi außerdem auf dem Bolzen, respektive dem Innenteil durchrutschen, so dass hierdurch angrenzende Bauteile gegen eine Überbelastung geschützt werden.In Advantageous way is besides an increase the component life for to expect the rubber-metal parts, since they do not stick with the inner part are connected, so that they occur in an overload occurring on the inner part do not tear down. at a very heavy overload the gum can as well slipping on the bolt, respectively the inner part, so that As a result, adjacent components are protected against overloading.

Vorteilhaft ist es weiterhin, dass die Vorspannung auf den Gummi gleichzeitig mit der Montage aufgebracht wird. Hierdurch entfallen zusätzliche Arbeitsgänge, wodurch sich eine Zeit- und Kostenersparnis ergibt. Dabei gewährleistet der Presssitz, unter dem das Lager in das Aufnahmeauge eingefügt wird, in vorteilhafter Weise eine hohe radiale Vorspannung, während durch die Formgebung des Innenteils und des Lagerkörpers auch die axiale Vorspannung im Gummi vorteilhaft erhöht wird.Advantageous It continues to be that the bias on the rubber at the same time is applied with the assembly. This eliminates additional Operations, resulting in a time and cost savings. Guaranteed the press fit under which the bearing is inserted into the receiving eye advantageously a high radial preload while passing through the shape of the inner part and the bearing body and the axial bias increased in the rubber advantageous becomes.

Mittels des erfindungsgemäßen Grundprinzips lässt sich zudem eine Vielzahl von Lagervarianten realisieren und ein hohes Maß an Flexibilität in der Herstellung erreichen. Dies ergibt sich daraus, dass die axial geteilten Gummi-Metall-Teile des Lagers, je nach dessen Einsatzweck und Einbauort, mit in ihrer Formgebung unterschiedlichen Innenteilen beziehungsweise Bolzen kombiniert werden können. Das heißt, die Eigenschaften des endgültigen Fertigteils werden über die Verwendung entsprechender Innenteile definiert, welche den Lagerkörper und das Außenteil axial durchragen und dabei, abgesehen von den taillierten, mit den Gummi-Metall-Teilen zu umgebenden Bereich unterschiedlichste Formen aufweisen können. So ist auch eine Verwendung von Innenteilen (Bolzen) mit großen Anschraubflächen möglich, ohne dass hierfür Hinterschnitte in den Vulkanisierungswerkzeugen vorgesehen werden müssten. Hierdurch ergeben sich ein einfacher und kostengünstiger Werkzeugaufbau sowie ein einfacheres Handling beim Bestücken und Entformen der durch Vulkanisation zusammenzufügenden Teile. Entsprechend einer möglichen Ausbildungsform weist das metallische Innenteil zudem eine mit der Lagerachse zusammenfallende, axial durchgängige Bohrung auf.through the basic principle of the invention let yourself In addition, realize a variety of storage options and a high Measure flexibility achieve in the production. This results from the fact that the axially divided rubber-metal parts of the bearing, depending on its purpose and installation site, with different interior parts or in their shape Bolt can be combined. The is called, the properties of the final Finished part will be over defines the use of corresponding internal parts, which the bearing body and the outer part protrude axially and, apart from the waisted, with the Rubber-metal parts to surrounding area of various shapes can have. Thus, a use of internal parts (bolts) with large mounting surfaces is possible, without that for this Undercuts are provided in the vulcanization tools would. This results in a simple and inexpensive tool design as well a simpler handling when fitting and demoulding by vulcanization joined together Parts. According to a possible Training form, the metallic inner part also has a with the Bearing axis coincident, axially continuous bore.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels nochmals näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen: The Invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment. In the associated Drawings show:

1: Den Lagerkörper und das Außenteil des erfindungsgemäßen Lagers mit einem durch beide Halbschalen axial geführten Schnitt. 1 : The bearing body and the outer part of the bearing according to the invention with an axially guided through both half-shells section.

2: Eine mögliche Ausbildungsform eines Innenteils zur Verwendung mit den halbschalenförmigen Gummi-Metall-Teilen gemäß 1. 2 : A possible embodiment of an inner part for use with the shell-shaped rubber-metal parts according to 1 ,

3: Ein Gummilager mit den Komponenten gemäß der 1 und einem, gegenüber der Ausbildungsform nach der 2, modifizierten Innenteil im montierten Zustand. 3 : A rubber bearing with the components according to the 1 and one, compared to the training form according to the 2 , modified inner part in the assembled state.

Weitere Zeichnungen sollen der Veranschaulichung der eingangs zum Stand der Technik gegebenen Erläuterungen dienen. Hierbei zeigenFurther Drawings are intended to illustrate the beginning of the stand technical explanations serve. Show here

4a und b: Ausbildungsformen von Lagern mit konvexer Innenteilkontur, und 4a and b: Embodiments of bearings with convex inner contour, and

5a und b: Ausbildungsformen von Lagern mit konkaver Innenteilkontur entsprechend dem Stand der Technik. 5a and b: Forms of bearings with concave inner part contour according to the prior art.

Die 1 zeigt eine mögliche Ausbildungsform der durch den axial geteilten Lagerkörper 2 und das axial geteilte Außenteil 3 gebildeten halbschalenförmigen Gummi-Metall-Teile 2', 3'; 2'', 3'' eines in erfindungsgemäßer Weise gestalteten Gummilagers. Die elastomeren Halbschalen 2', 2'' des Lagerkörpers 2 und die metallischen Halbschalen 3', 3'' sind durch einen Vulkanisationsprozess festhaftend miteinander vereinigt worden. Die Teile sind in der Zeichnung in einem parallel zur Lagerachse 8 durch beide Halbschalen geführten Axialschnitt wiedergegeben. Wie zu erkennen ist, ist die Innenkontur des Lagerkörpers 2 beziehungsweise des aus dem Lagerkörper 2 und dem Außenteil 3 gebildeten Gummi-Metall-Teils 2, 3 konvex ausgeformt. Zudem sind in die Halbschalen 2', 2'' des Lagerkörpers 2 ebenfalls aus Metall bestehende Zwischenteile 6', 6'' eingefügt.The 1 shows a possible embodiment of the axially divided by the bearing body 2 and the axially divided outer part 3 formed shell-shaped rubber-metal parts 2 ' . 3 '; 2 '' . 3 '' a designed according to the invention rubber bearing. The elastomeric half-shells 2 ' . 2 '' of the bearing body 2 and the metallic half-shells 3 ' . 3 '' have been united together through a vulcanization process. The parts are in the drawing in a parallel to the bearing axis 8th reproduced by both half-shells axial section reproduced. As can be seen, the inner contour of the bearing body 2 or from the bearing body 2 and the outer part 3 formed rubber-metal part 2 . 3 convex. In addition, in the half shells 2 ' . 2 '' of the bearing body 2 likewise intermediate parts made of metal 6 ' . 6 '' inserted.

In der 2 ist eine mögliche Ausbildungsform eines mit den Gummi-Metall-Teilen 2', 3'; 2'', 3'' gemäß der 1 kombinierbaren Innenteils 1 dargestellt. Das Innenteil 1 weist in einem, im Zuge der Montage mit dem Lagerkörper 2 und dem Außenteil 3 zu umgebenden Bereich 4 eine Taillierung auf. Dabei ist seine Außenkontur in diesem Bereich 4 konkav und mit der Innenkontur des Lagerkörpers 2 korrespondierend ausgebildet. Seitliche, im montierten Zustand aus dem Lagerkörper 2 und dem Außenteil 3 herausragende Laschen 10 mit darin angeordneten Bohrungen 11 dienen der Befestigung des Lagers am Einbauort. Bei der dargestellten Ausbildungsform ist zudem an den axialen Enden des taillierten Bereiches 4 jeweils ein auf dem Umfang umlaufender Hinterschnitt 7 ausgebildet. Durch diesen wird eine Freistellung für an dem Lager bei dessen Betrieb auftretende Verformungen gebildet.In the 2 is a possible form of training one with the rubber-metal parts 2 ' . 3 '; 2 '' . 3 '' according to the 1 combinable inner part 1 shown. The inner part 1 points in one, during assembly with the bearing body 2 and the outer part 3 to surrounding area 4 a sidecut on. Its outer contour is in this area 4 concave and with the inner contour of the bearing body 2 formed correspondingly. Lateral, in the assembled state of the bearing body 2 and the outer part 3 outstanding tabs 10 with holes arranged therein 11 serve to fasten the bearing at the installation site. In the illustrated embodiment is also at the axial ends of the waisted area 4 each one on the circumference circumferential undercut 7 educated. By this an exemption for occurring at the bearing during its operation deformations is formed.

Ein montiertes Gummilager ist in der 3 ebenfalls in einer axialen Schnittdarstellung gezeigt, wobei das Innenteil dieses Lagers etwas modifiziert ist und anders als die Ausbildungsform nach der 2 keinen Hinterschnitt aufweist. Das erst im Zuge des Einpressens in das Aufnahmeauge 5 komplettierte Lager besteht aus dem metallischen Innenteil 1, dem Lagerkörper 2 und dem Außenteil 3, welche gegenüber dem Aufnahmeauge 5, hinsichtlich ihrer radialen Ausdehnung ein Übermaß aufweisen, wobei der Lagerkörper 2 mit den darin eingefügten Zwischenteilen 6', 6'' und das Außenteil 3, gemäß der Erfindung, axial geteilt ausgebildet sind und das Innenteil 1 nicht haftend umgeben. Durch den Presssitz sind das Innenteil 1 und der Lagerkörper 2 sowie das mit dem Lagerkörper 2 durch Vulkanisation verbundene Außenteil 3 dennoch zueinander lagefixiert. Außerdem wird das Elastomer des Lagerkörpers 2 beziehungsweise seiner Halbschalen 2', 2'' durch den Presssitz vorgespannt. In vorteilhafter Weise wird die Vorspannung aufgrund der taillierten Außenkontur des Innenteils 1 und der damit korrespondierenden konvexen Innenkontur des Lagerkörpers 2 nicht nur in radialer Richtung in den Gummi eingebracht, sondern auch in axialer Richtung.A mounted rubber bearing is in the 3 also shown in an axial sectional view, wherein the inner part of this bearing is slightly modified and unlike the embodiment according to the 2 has no undercut. The first in the course of pressing into the receiving eye 5 Completed bearing consists of the metallic inner part 1 , the bearing body 2 and the outer part 3 , which opposite the receiving eye 5 , Have an excess with respect to their radial extent, wherein the bearing body 2 with the intermediate parts inserted in it 6 ' . 6 '' and the outer part 3 , According to the invention, formed axially divided and the inner part 1 not surrounded by adhesive. Due to the press fit are the inner part 1 and the bearing body 2 as well as with the bearing body 2 External part connected by vulcanization 3 nevertheless fixed in relation to one another. In addition, the elastomer of the bearing body 2 or its half-shells 2 ' . 2 '' biased by the interference fit. Advantageously, the bias is due to the waisted outer contour of the inner part 1 and the corresponding convex inner contour of the bearing body 2 introduced not only in the radial direction in the rubber, but also in the axial direction.

In den 4a und 4b sind nochmals Lager gemäß dem eingangs erläuterten Stand der Technik beispielhaft dargestellt. Dabei betrifft die 4a ein Lager, dessen Innenteil 1 in einem mittleren Bereich kugelförmig nach außen gewölbt ist. Die 4b zeigt ein ähnliches Lager mit einer balligen Ausformung.In the 4a and 4b bearings are again exemplified according to the prior art described above. It concerns the 4a a bearing whose inner part 1 in a central area is curved spherically outward. The 4b shows a similar bearing with a spherical shape.

Lager mit einem taillierten Innenteil 1, wie sie aus dem Stand der Technik ebenfalls bereits bekannt sind, werden durch die 5a und 5b nochmals dargestellt.Bearings with a waisted inner part 1 , as they are already known from the prior art, are by the 5a and 5b shown again.

11: Innenteilinner part
22: Lagerkörperbearing body
33: (metallisches) Außenteil(Metallic) outer part
2', 3'; 2'', 3''2 ', 3'; 2 '', 3 '': Gummi-Metall-Teile, mitRubber-metal parts, With
: 2' Halbschale des Lagerköpers2 'half shell of the bearing body
: 2'' Halbschale des Lagerköpers2 '' half shell of the bearing body
: 3' Halbschale des Außenteils3 'half shell of the outer part
: 3'' Halbschale des Außenteils3 '' half shell of the outer part
44: (taillierter) Bereich(Fitted) Area
55: Aufnahmeaugereceiving eye
66: Zwischenteil (Einlegeteil)intermediate part (Insert)
77: Hinterschnittundercut
88th: Axialbohrungaxial bore
99: Lagerachsebearing axle
1010: Lascheflap
1111: Bohrungdrilling

Claims

Rubber bearing which can be picked up by a receiving eye ( 5 ) is formed, consisting of a metallic inner part ( 1 ), the inner part ( 1 ) in an axial, substantially cylindrical area ( 4 ) concentrically surrounding metallic outer part ( 3 ) and one between the outer part ( 3 ) and the inner part ( 1 ) arranged elastomeric bearing body ( 2 ), which with the outer part ( 3 ) is combined by vulcanization, wherein the of the bearing body ( 2 ) and the outer part ( 3 ) surrounded area ( 4 ) of the inner part ( 1 ) waisted, is formed with a concave outer contour and by the bearing body ( 2 ) and the outer part ( 3 ) formed rubber-metal part ( 2 . 3 ) due to a convex inner contour of the outer part ( 3 ) one to the outer contour of the inner part ( 1 ) has complementary inner contour, characterized in that the bearing body ( 2 ) and the outer part ( 3 ) formed axially in two parts and only at the installation with the inner part ( 1 ) are united to the rubber bearing by being in the form of a first shell-shaped rubber-metal part ( 2 ' . 3 ' ) and a second shell-shaped rubber-metal part ( 2 '' . 3 '' ) not liable to the area ( 4 ) of the inner part ( 1 ) and together with this in the receiving eye ( 5 ) are pressed, with the bearing body ( 2 ) connected outer part ( 3 ) opposite the receiving eye ( 5 ) has an excess and the elastomer of the press-fit through the receiving eye ( 5 ) held rubber-metal part ( 2 . 3 ) is biased radially and axially.

Rubber mount according to claim 1, characterized in that the inner part ( 1 ) at least one of its two axial ends a circumferential on its inner contour undercut ( 7 ) having.

Rubber mount according to claim 1 or 2, characterized in that the receiving eye ( 5 ) has at one axial end a circumferential, flange-like inwardly projecting stop on which an end face of the together with the inner part ( 1 ) in the receiving eye ( 5 ) pressed rubber-metal parts ( 2 ' . 3 ' and 2 '' . 3 '' ) comes to the plant and in the region of the other axial end of the outer part ( 3 ) an additional retaining ring is arranged, through which the bearing body ( 2 ) and the outer part ( 3 ) against axial displacement in the receiving eye ( 5 ) are additionally secured.

Rubber bearing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bearing body ( 2 ) is formed in a multi-layered manner in the radial direction, wherein in the half shells ( 2 ' . 2 '' ) of the axially two-part bearing body ( 2 ) one or more metallic or made of a plastic, also axially divided intermediate parts ( 6 ' . 6 '' ) and adhering to the bearing body ( 2 ) are connected.

Rubber bearing according to claim 4, characterized in that the or the intermediate parts ( 6 ' . 6 '' ) does not cover the entire circumference of the receiving eye ( 5 ) pressed-in bearing extend, but, based on its circumference, are arranged only in sections.

Rubber bearing according to one of claims 1 to 5, characterized in that the inner part ( 1 ) a continuous axial bore ( 8th ) having.