DE102005059060A1 - Exhaust gas recirculation in an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse und einem Zylinderkopf, in den je Zylinder zumindest ein Abgaskanal mit einem Abgaskanalflansch und ein Frischgaskanal mit einem Frischgaskanalflansch eingelassen sind, an denen jeweils eine Abgassammelleitung und eine Frischgasleitung befestigt sind und ein Abgasrückführsystem mit einer Entnahmeleitung, einem ein Steuerventil aufweisenden Steuerventilgehäuse und einer Einspeiseleitung vorgesehen ist, wobei ein von dem Abgaskanal abzweigender Entnahmekanal mit einer von dem Abgaskanalflansch separaten Entnahmekanalmündung sowie zumindest ein in den Frischgaskanal einmündender Einspeisekanal mit einer von dem Frischgaskanalflansch separaten Einspeisekanalmündung vorgesehen sind. DOLLAR A Erfindungsgemäß wird eine Brennkraftmaschine mit einem Abgasrückführsystem bereitgestellt, das einerseits platzsparend an der Brennkraftmaschine montierbar ist, andererseits aber das Kühlsystem der Brennkraftmaschine nicht nachteilig beeinflusst. Dies wird dadurch erreicht, dass der Abgaskanal 9 und der Frischgaskanal 8 auf einer gemeinsamen Zylinderkopflängsseite 21 münden und die Entnahmeleitung 15a, 15b und die Einspeiseleitung 17 entlang der Zylinderkopflängsseite 21 übereinanderliegend angeordnet sind.The invention relates to an internal combustion engine with a crankcase and a cylinder head, in which at least one exhaust gas duct with an exhaust gas duct flange and a fresh gas duct with a fresh gas duct flange are let into each cylinder, to each of which an exhaust manifold and a fresh gas line are attached and an exhaust gas recirculation system with an extraction line, a one A control valve housing having a control valve and a feed line is provided, a withdrawal duct branching off from the exhaust gas duct with a withdrawal duct opening separate from the exhaust duct flange and at least one feed duct opening into the fresh gas duct with a feed duct opening separate from the fresh gas duct flange. DOLLAR A According to the invention, an internal combustion engine with an exhaust gas recirculation system is provided, which on the one hand can be mounted on the internal combustion engine in a space-saving manner, but on the other hand does not adversely affect the cooling system of the internal combustion engine. This is achieved in that the exhaust gas duct 9 and the fresh gas duct 8 open on a common cylinder head longitudinal side 21 and the extraction line 15a, 15b and the feed line 17 are arranged one above the other along the cylinder head longitudinal side 21.

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse und einem Zylinderkopf, in den je Zylinder zumindest ein Abgaskanal mit einem Abgaskanalflansch und ein Frischgaskanal mit einem Frischgaskanalflansch eingelassen sind, an denen jeweils eine Abgassammelleitung und eine Frischgasleitung befestigt sind, die zusammen Teil eines Abgassystems und eines Frischgassystems sind, wobei ein Abgasrückführsystem mit einer Entnahmeleitung, einem ein Steuerventil aufweisenden Steuerventilgehäuse und einer Einspeiseleitung vorgesehen ist, wobei der Zylinderkopf zumindest einen von dem Abgaskanal abzweigenden Entnahmekanal mit einer von dem Abgaskanalflansch separaten Entnahmekanalmündung aufweist, die in eine Zylinderkopfwand mündet und mit der Entnahmeleitung verbunden ist, sowie zumindest einen in den Frischgaskanal einmündenden Einspeisekanal mit einer von dem Frischgaskanalflansch separaten Einspeisekanalmündung, die in eine Zylinderkopfwand mündet und mit der Einspeiseleitung verbunden ist.The The invention relates to an internal combustion engine with a crankcase and a cylinder head, in each cylinder at least one exhaust duct with an exhaust duct flange and a fresh gas duct with a fresh gas duct flange are admitted, in each case an exhaust manifold and a fresh gas line are attached, which together are part of an exhaust system and a fresh gas system, being an exhaust gas recirculation system with a sampling line, a control valve having a control valve housing and a feed line is provided, wherein the cylinder head at least a branching off from the exhaust duct extraction channel with one of the Abgaskanalflansch separate extraction duct mouth, which in a Cylinder head wall opens and connected to the sampling line, as well as at least one entering the fresh gas channel Infeed channel with one separate from the Frischgaskanalflansch Einspeisekanalmündung, which opens into a cylinder head wall and connected to the feed line.

Eine derartige Brennkraftmaschine ist aus der DE 296 23 498 U1 bekannt. Diese Brennkraftmaschine weist ein Abgasrückführsystem auf, das eine Entnahmeleitung und eine Einspeiseleitung aufweist, die auf gegenüberliegenden Zylinderkopflängsseiten in die Auflagefläche des Zylinderkopfs auf dem Kurbelgehäuse eingelassen sind. Verbunden sind die Entnahmeleitung und die Einspeiseleitung über einen an einer Zylinderkopfstirnseite angeordneten Querkanal unter Einschaltung eines Steuerventils. Dieses Abgasrückführsystem benötigt zwar wenige externe Leitungen, die Entnahmeleitung und die Einspeiseleitung sind aber in thermisch hoch belasteten Bereichen der Brennkraftmaschine angeordnet und belasten somit einerseits die beispielsweise hier angeordnete Zylinderkopfdichtung und verschlechtern andererseits die Wärmeabfuhr in diesem Bereich, da durch diese Leitungen die Kühlmittelfläche genau in dem thermisch hoch belasteten Bereich verringert wird.Such an internal combustion engine is from the DE 296 23 498 U1 known. This internal combustion engine has an exhaust gas recirculation system, which has a removal line and a feed line, which are embedded on opposite cylinder head longitudinal sides in the bearing surface of the cylinder head on the crankcase. Connected to the extraction line and the feed line via a arranged on a cylinder head end transverse channel with the involvement of a control valve. Although this exhaust gas recirculation system requires few external lines, but the extraction line and the feed line are arranged in thermally highly loaded areas of the engine and thus burden on the one hand, for example, arranged here cylinder head gasket and deteriorate the other hand, the heat dissipation in this area, as through these lines, the coolant surface exactly in the thermally highly loaded area is reduced.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkraftmaschine mit einem Abgasrückführsystem bereitzustellen, das einerseits platzsparend an der Brennkraftmaschine montierbar ist, andererseits aber das Kühlsystem der Brennkraftmaschine nicht nachteilig beeinflusst.Of the Invention is the object of an internal combustion engine with an exhaust gas recirculation system to provide, on the one hand to save space on the internal combustion engine can be mounted, on the other hand, but not the cooling system of the internal combustion engine adversely affected.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Abgaskanal und der Frischgaskanal auf einer gemeinsamen Zylinderkopflängsseite münden und die Entnahmeleitung und die Einspeiseleitung entlang der Zylinderkopflängsseite übereinanderliegend angeordnet sind. Diese Ausbildung hat den Vorteil, dass einerseits die thermisch hoch belastete Auflagefläche zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Zylinderkopf entlastet wird und andererseits die Entnahmeleitung und die Einspeiseleitung einfach und unkompliziert aufgebaut sind und durch die übereinanderliegende Anordnung keine komplizierte bauraumvergrößernde Verbindung notwendig ist. Hinzu kommt, dass durch die Herausnahme der Entnahmeleitung und der Einspeiseleitung aus der Auflagefläche eine Kühlung des zurückgeführten Abgases möglich ist. Dadurch, dass die Entnahmeleitung und die Einspeiseleitung nicht mit der Abgassammelleitung und der Frischgasleitung verbunden sind, sondern direkt mit in den Zylinderkopf eingelassenen Kanälen strömungsverbunden sind, brauchen die Abgassammelleitung und die Frischgasleitung nicht geändert zu werden. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn eine Vielzahl von unterschiedlich ausgebildeten Abgassammelleitungen und Frischgasleitungen für eine Motorenbaureihe angeboten werden, die sich beispielsweise hinsichtlich der Anschlüsse für weiterführende Abgasleitungen oder Ansaugleitungen oder der Anordnung von einem Abgasturbolader unterscheiden.These Task is solved by that the exhaust duct and the fresh gas duct on a common Cylinder head long side flow and the extraction line and the feed line along the cylinder head long side superimposed are arranged. This training has the advantage that on the one hand the thermally highly loaded bearing surface between the crankcase and the cylinder head is relieved and on the other hand, the sampling line and the feed line are simple and straightforward and by the superimposed one Arrangement no complicated space-enlarging connection necessary is. In addition, by the removal of the sampling line and the feed line from the support surface, a cooling of the recirculated exhaust gas possible is. Due to the fact that the extraction line and the feed line not connected to the exhaust manifold and the fresh gas line are, but directly connected fluidly with channels embedded in the cylinder head are not needed, the exhaust manifold and the fresh gas line changed to become. This is particularly advantageous when a variety of differently formed exhaust manifolds and fresh gas lines for a motor series offered, for example, in terms of connections for further exhaust pipes or intake ducts or the arrangement of an exhaust gas turbocharger differ.

In Weiterbildung der Erfindung weist der Zylinderkopf je Zylinder eine Entnahmekanalmündung und eine Einspeisekanalmündung auf. Grundsätzlich ist es im Rahmen der vorliegenden Erfindung möglich, bei einer Ausbildung der Brennkraftmaschine als 4-zylindrige Brennkraftmaschine eine einzige Entnahmekanalmündung an einem Abgaskanal vorzusehen, aus der Abgas für die Abgasrückführung entnommen wird, und auch nur an einen Zylinder eine Einspeisekanalmündung vorzusehen. Um aber eine möglichst unter allen Betriebsbedingungen gleichmäßige Druckverteilung in dem Abgasrückführsystem zu gewährleisten, sind vorteilhaft zumindest jedem Zylinder eine Einspeisekanalmündung und mehreren (zwei, drei oder vier) Zylindern eine Entnahmekanalmündung zugeordnet.In Further development of the invention, the cylinder head per cylinder one Withdrawal channel muzzle and a feed channel mouth on. Basically it is possible in the context of the present invention, in an education the internal combustion engine as a 4-cylinder internal combustion engine a single withdrawal channel mouth provided on an exhaust passage, taken from the exhaust gas for exhaust gas recirculation and also to provide only one cylinder with a feed duct mouth. But one as possible under all operating conditions uniform pressure distribution in the Exhaust gas recirculation system too guarantee, are advantageous at least each cylinder a Einspeisekanalmündung and several (two, three or four) cylinders associated with a withdrawal channel mouth.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Einspeiseleitung aus einem Gusswerkstoff, insbesondere Grauguss, hergestellt. Dabei kann die Einspeiseleitung zusätzlich mit Kühlrippen versehen sein und/oder Befestigungsvorrichtungen für andere Bauteile tragen.In Further embodiment of the invention, the feed line is made a cast material, in particular gray cast iron, produced. It can the feed line in addition with cooling fins be provided and / or fastening devices for other components wear.

In Weiterbildung der Erfindung weist die Einspeiseleitung an beiden Stirnseiten einen Flansch zum wahlweisen Anschluss eines separaten Steuerventilgehäuses auf. Durch diese Ausbildung ist es möglich, das Ventilgehäuse je nach Platzangebot bei unterschiedlichen Einbaufällen der Brennkraftmaschine wahlweise anzuordnen.In Development of the invention has the feed line to both End faces a flange for optional connection of a separate Control valve housing on. Due to this design, it is possible the valve body depending on Space available with different installation cases of the internal combustion engine optionally to arrange.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Entnahmeleitung an dem Kurbelgehäuse bevorzugt direkt unter der Abgassammelleitung angeordnet. Dabei ist das aus den Abgaskanälen abgezweigte Abgas entweder strömungs- oder wegoptimiert der Entnahmeleitung zuzuführen. Dabei kann die Entnahmeleitung auch einstückig mit dem Kurbelgehäuse gefertigt werden.In a further embodiment of the invention, the extraction line is preferably arranged on the crankcase directly under the exhaust manifold. In this case, the exhaust gas branched off from the exhaust ducts is either flow-optimized or path-optimized Supply extraction line. The extraction line can also be made in one piece with the crankcase.

Im Übrigen ist die Einspeiseleitung einstückig mit dem Steuerventilgehäuse fertigbar.Incidentally, is the feed line in one piece with the control valve housing manufacturable.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der in den Zeichnungen dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben sind.Further advantageous embodiments of the invention are the drawing description can be seen in the embodiments illustrated in the drawings closer to the invention are described.

Es zeigen:It demonstrate:

1: eine perspektivische Ansicht einer Brennkraftmaschine mit einem Abgasrückführsystem, das aus einem einzigen Entnahmekanal Abgas entnimmt und 1 FIG. 2: a perspective view of an internal combustion engine with an exhaust gas recirculation system, which takes off exhaust gas from a single extraction channel and

2: eine Brennkraftmaschine, bei der aus mehreren Entnahmekanälen Abgas zur Rückführung entnommen wird. 2 : An internal combustion engine in which exhaust gas is removed from the return for several withdrawal channels.

Die Brennkraftmaschine gemäß 1 weist ein Kurbelgehäuse auf, das bodenseits von einer Ölwanne 2 verschlossen ist und auf der gegenüberliegenden Seite zu der Ölwanne 2 von einem Zylinderkopf 3 abgedeckt ist. In dem Kurbelgehäuse 1 ist eine Kurbelwelle gelagert, an der Pleuel angelenkt sind, die wiederum mit Kolben verbunden sind, die in Zylindern des Kurbelgehäuses 1 bei einer Verbrennung von Luft und Kraftstoff in den von den Kolben, Zylindern und dem jeweiligen Zylinderkopfabschnitt gebildeten Brennräumen auf und ab bewegt werden und die Kurbelwelle in Drehung versetzen. An der Kurbelwelle ist auf einer Brennkraftmaschinenstirnseite ein Schwungrad 4 befestigt, das in einem SAE-Gehäuse 5 angeordnet ist. Auf der gegenüberliegenden Stirnseite zu dem Schwungrad 4 ist an der Kurbelwelle ein von einem Zahnriemengehäuse 6 umschlossener Zahnriemen zum Antrieb einer Nockenwelle angeordnet, wobei die Nockenwelle Nocken zur Betätigung der Gaswechselventile in dem Zylinderkopf 3 und Nocken zur Betätigung von direkt in das Kurbelge häuse 1 eingesetzten Einspritzpumpenelementen aufweist. Vor dem Zahnriemengehäuse 6 ist auf der Kurbelwelle ein Riemenrad 7 befestigt, das über einen nicht dargestellten Riemen beispielsweise ein Gebläse, ein Lüfterrad oder einen Generator, antreibt.The internal combustion engine according to 1 has a crankcase, the bottom of an oil pan 2 is closed and on the opposite side to the oil pan 2 from a cylinder head 3 is covered. In the crankcase 1 is mounted a crankshaft, are articulated to the connecting rods, which in turn are connected to pistons which are in cylinders of the crankcase 1 be moved in a combustion of air and fuel in the combustion chambers formed by the pistons, cylinders and the respective cylinder head portion up and down and put the crankshaft in rotation. On the crankshaft is on a combustion engine front side, a flywheel 4 fixed in an SAE housing 5 is arranged. On the opposite end to the flywheel 4 is on the crankshaft one of a timing belt housing 6 enclosed toothed belt arranged to drive a camshaft, wherein the camshaft cams for actuating the gas exchange valves in the cylinder head 3 and cam for actuating directly into the Kurbelge housing 1 having used injection pump elements. In front of the timing belt housing 6 is a pulley on the crankshaft 7 attached, which drives a belt, not shown, for example, a blower, a fan or a generator.

Die in dem Zylinderkopf 3 eingesetzten Gaswechselventile steuern den Gaswechsel mit den Brennräumen, wobei die entsprechenden Gaswechselkanäle je Zylinder ein Frischgaskanal 8 und ein Abgaskanal 9 sind, die auf einer Zylinderkopflängsseite 22 mit jeweils einem Frischgaskanalflansch 10 und einem Abgaskanalflansch 11 münden. An den Frischgaskanalflanschen 10 ist eine Frischgasleitung 12 und an den Abgaskanalflanschen 11 ist eine Abgassammelleitung 13 befestigt. Sowohl die Frischgasleitung 12 als auch die Abgassammelleitung 13 sind für unterschiedliche Anwendungen der Brennkraftmaschine speziell angepasst und weisen beispielsweise verschiedenartig ausgebildete und angeordnete Anschlüsse für weiterführende Abgasleitungen oder Ansaugleitungen oder den Einsatz eines Abgasturboladers auf. Ebenso kann als Ausführungsvariante an den Abgaskanalflanschen 11 ein Abgassammeldämpfer direkt angeflanscht werden.The in the cylinder head 3 used gas exchange valves control the gas exchange with the combustion chambers, the respective gas exchange channels per cylinder a fresh gas channel 8th and an exhaust duct 9 are on a cylinder head long side 22 each with a Frischgaskanalflansch 10 and an exhaust duct flange 11 lead. At the fresh gas flanges 10 is a fresh gas line 12 and on the exhaust duct flanges 11 is an exhaust manifold 13 attached. Both the fresh gas line 12 as well as the exhaust manifold 13 are specially adapted for different applications of the internal combustion engine and have, for example, variously designed and arranged connections for further exhaust pipes or intake pipes or the use of an exhaust gas turbocharger. Likewise, as a variant of the exhaust duct flanges 11 an exhaust manifold damper are flanged directly.

Das Abgasrückführsystem weist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 einen von dem SAE-gehäuseseitigen Abgaskanal 9 abzweigenden Entnahmekanal auf, der eine Entnahmekanalmündung 14a neben dem Abgaskanalflansch 11 aufweist. An diese Entnahmekanalmündung 14a ist eine Entnahmeleitung 15a befestigt, die zur Erreichung einer gewünschten Rückkühlung des zurückgeführten Abgases eine vorgegebene Länge aufweist, die durch einen U-bogenförmigen Verlauf der Entnahmeleitung 15a realisiert ist. Die Entnahmeleitung 15a mündet in ein Steuerventilgehäuse 16, das auf der SAE-gehäuseseitigen Stirnseite des Zylinderkopfs 3 an diesem befestigt ist. In dem Steuerventilgehäuse 16 ist das Steuerventil eingebaut, das elektrisch, hydraulisch oder mechanisch betätigt wird und die Menge des rückge führten Abgases stufenlos oder in Form einer "Auf-Zu"-Steuerung festlegt. Dazu wird beispielsweise die Stellung einer Regelstange, die die von den Einzeleinspritzpumpenelementen geförderte Kraftstoffmenge bestimmt, herangezogen und deren Stellung zur Steuerung des Steuerventils ausgewertet. Diese Auswertung kann beispielsweise über die Stellung der Regelstange kontaktlos aufnehmende Sensoren erfolgen, die dann eine elektrische Verstellvorrichtung ansteuern. Eine solche Ausbildung hat den Vorteil, das die Brennkraftmaschine, sofern diese als mechanisch gesteuerte Brennkraftmaschine ausgebildet ist, auch weiterhin ohne eine elektronische Steuereinrichtung auskommt.The exhaust gas recirculation system has in the embodiment according to 1 one of the SAE housing-side exhaust passage 9 branching withdrawal channel, which has a withdrawal channel mouth 14a next to the exhaust gas duct flange 11 having. At this withdrawal channel mouth 14a is an extraction line 15a attached, which has a predetermined length to achieve a desired recooling of the recirculated exhaust gas, by a U-shaped course of the extraction line 15a is realized. The sampling line 15a opens into a control valve housing 16 located on the SAE-housing-side front of the cylinder head 3 attached to this. In the control valve housing 16 the control valve is installed, which is operated electrically, hydraulically or mechanically and determines the amount of recirculated exhaust gas continuously or in the form of an "open-close" control. For this purpose, for example, the position of a control rod which determines the amount of fuel delivered by the individual injection pump elements, used and evaluated their position to control the control valve. This evaluation can be done for example via the position of the control rod contactless receiving sensors, which then drive an electric adjusting device. Such a design has the advantage that the internal combustion engine, if it is designed as a mechanically controlled internal combustion engine, continues to manage without an electronic control device.

Von dem Steuerventilgehäuse 16 ausgehend ist eine Einspeiseleitung 17, die zwischen der Frischgasleitung 12 und einer Ventildeckelhaube 18 angeordnet ist, entlang des Zylinderkopfs 3 geführt. Diese Einspeiseleitung 17 ist mit Einspeisekanalmündungen 19 verbunden, die separat von dem zugehörigen Frischgaskanalflansch 10 in die Zylinderkopfwand münden und über einen Einspeisekanal mit dem Frischgaskanal 8 strömungsverbunden sind.From the control valve body 16 starting is a feed line 17 between the fresh gas line 12 and a valve cover 18 is arranged along the cylinder head 3 guided. This feed-in line 17 is with feed channel mouths 19 connected separately from the associated Frischgaskanalflansch 10 open into the cylinder head wall and via a feed channel with the fresh gas channel 8th are fluidly connected.

Im Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 ist bei der Brennkraftmaschine gemäß 2 die Entnahme des zurückzuführenden Abgases aus den Abgaskanälen 9 konstruktiv anders ausgebildet. Hier ist oberhalb zumindest eines Abgaskanalflansches 11 eine Entnahmekanalmündung 14b angeordnet, an der in geeigneter Weise ein kurzer Entnahmeleitungsabschnitt 20 befestigt ist. Der Entnahmeleitungsabschnitt 20 mündet in eine Entnahmeleitung 15b, die sich unterhalb der Abgassammelleitung 13 über zumindest eine Teillänge der Abgassammelleitung 13 parallel zu dieser erstreckt. In die Entnahmeleitung 15b können Kompensatoren 22 zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern und Wärmespannungen eingesetzt sein. Der Entnahmeleitungsabschnitt 20 ist jeweils zwischen dem Frischgaskanalflansch 10 und dem Abgaskanalflansch 11 einer Zylindereinheit ange ordnet. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind drei Entnahmekanalmündungen 14b vorgesehen, wobei an der riemenseitigen Zylindereinheit keine Entnahmekanalmündung 14b vorgesehen ist.In contrast to the embodiment according to 1 is in the internal combustion engine according to 2 the removal of the recirculated exhaust gas from the exhaust ducts 9 structurally different. Here is above at least one Abgaskanalflansches 11 a withdrawal channel mouth 14b arranged on the suitably a short Extraction line section 20 is attached. The sampling line section 20 flows into a withdrawal line 15b located below the exhaust manifold 13 over at least a partial length of the exhaust manifold 13 extends parallel to this. In the sampling line 15b can compensators 22 be used to compensate for misalignments and thermal stresses. The sampling line section 20 is in each case between the Frischgaskanalflansch 10 and the exhaust duct flange 11 a cylinder unit is arranged. In the illustrated embodiment, three extraction channel mouths 14b provided, wherein on the belt-side cylinder unit no removal channel mouth 14b is provided.

Die Entnahme des zurückzuführenden Abgases im Bereich oberhalb der Abgaskanalflansche 11 hat den Vorteil, dass durch die Ausgestaltung der Abgaskanäle 9 in diesem Bereich ein hoher Staudruck herrscht und demzufolge größere Abgasmengen entnommen werden können.The removal of the recirculated exhaust gas in the region above the exhaust gas duct flanges 11 has the advantage that by the design of the exhaust ducts 9 In this area, a high back pressure prevails and consequently larger quantities of exhaust gas can be removed.

Es ist im Rahmen der Erfindung ausdrücklich auch vorgesehen und möglich, die Ausführungsbeispiele der 1 und 2 miteinander zu kombinieren. Das heißt also konkret bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 2 kann zusätzlich auch eine Entnahmekanalmündung 14a gemäß 1 vorgesehen sein und diese mit der Entnahmeleitung 15b verbunden sein.It is expressly provided and possible within the scope of the invention, the embodiments of the 1 and 2 to combine with each other. So that means specifically in the embodiment according to 2 can additionally also a withdrawal channel mouth 14a according to 1 be provided and this with the sampling line 15b be connected.

Weiterhin ist es im Rahmen der Erfindung auch vorgesehen und möglich, insbesondere die Entnahmeleitung 15b einstückig an das Kurbelgehäuse anzugießen und den Entnahmekanal beziehungsweise den Entnahmeleitungsabschnitt 20 in das Kurbelgehäuse 1 beziehungsweise den Zylinderkopf 3 zu integrieren, wobei dann der Entnahmekanal beziehungsweise der Entnahmeleitungsabschnitt 20 auf der kurbelgehäuseseitigen Seite in den Abgaskanal 9 einmündet. In einer Abwandlung von dieser Ausführungsform ist es weiterhin vorgesehen, die Entnahmeleitung 15b an dem Kurbelgehäuse 1 lösbar zu befestigen und die Entnahmekanäle beziehungsweise die Entnahmeleitungsabschnitte 20 – wie zuvor ausgeführt – in das Kurbelgehäuse 1 beziehungsweise den Zylinderkopf 3 zu integrieren.Furthermore, it is also provided and possible within the scope of the invention, in particular the extraction line 15b pour in one piece to the crankcase and the removal channel or the removal line section 20 in the crankcase 1 or the cylinder head 3 to integrate, in which case the removal channel or the removal line section 20 on the crankcase side in the exhaust duct 9 opens. In a modification of this embodiment, it is further provided, the extraction line 15b on the crankcase 1 releasably secure and the sampling channels or the sampling line sections 20 - As previously stated - in the crankcase 1 or the cylinder head 3 to integrate.

Schließlich ist es auch vorgesehen, die Einspeiseleitung 17 gegebenenfalls zusammen mit dem Steuerventilgehäuse 16 einstückig mit der Ventildeckelhaube 18 zu fertigen.Finally, it is also provided, the feed line 17 optionally together with the control valve housing 16 integral with the valve cover 18 to manufacture.

11
Kurbelgehäusecrankcase
22
Ölwanneoil pan
33
Zylinderkopfcylinder head
44
Schwungradflywheel
55
SAE-GehäuseSAE housing
66
ZahnriemengehäuseTiming belt housing
77
Riemenradpulley
88th
FrischgaskanalFresh gas channel
99
Abgaskanalexhaust duct
1010
FrischgaskanalflanschFrischgaskanalflansch
1111
AbgaskanalflanschAbgaskanalflansch
1212
FrischgasleitungFresh gas line
1313
AbgassammelleitungExhaust manifold
14a, 14b14a, 14b
EntnahmekanalmündungExtraction duct opening
15a, 15b15a, 15b
Entnahmeleitungwithdrawal line
1616
SteuerventilgehäuseControl valve housing
1717
Einspeiseleitungfeeder
1818
VentildeckelhaubeValve cover hood
1919
EinspeisekanalmündungEinspeisekanalmündung
2020
EntnahmeleitungsabschnittExtraction line section
2121
ZylinderkopflängsseiteCylinder head long side
2222
Kompensatorcompensator

Claims (9)

Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse und einem Zylinderkopf, in den je Zylinder zumindest ein Abgaskanal mit einem Abgaskanalflansch und ein Frischgaskanal mit einem Frischgaskanalflansch eingelassen sind, an denen jeweils eine Abgassammelleitung und eine Frischgasleitung befestigt sind, die zusammen Teil eines Abgassystems und eines Frischgassystems sind, wobei ein Abgasrückführsystem mit einer Entnahmeleitung, einem ein Steuerventil aufweisenden Steuerventilgehäuse und einer Einspeiseleitung vorgesehen ist, wobei der Zylinderkopf zumindest einen von dem Abgaskanal abzweigenden Entnahmekanal mit einer von dem Abgaskanalflansch separaten Entnahmekanalmündung aufweist, die in eine Zylinderkopfwand mündet und mit der Entnahmeleitung verbunden ist, sowie zumindest einen in den Frischgaskanal einmündenden Einspeisekanal mit einer von dem Frischgaskanalflansch separaten Einspeisekanalmündung, die in eine Zylinderkopfwand mündet und mit der Einspeiseleitung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgaskanal (9) und der Frischgaskanal (8) auf einer Zylinderkopflängsseite (21) münden und die Entnahmeleitung (15a, 15b) und die Einspeiseleitung (17) entlang der Zylinderkopflängsseite (21) übereinanderliegend angeordnet sind.Internal combustion engine with a crankcase and a cylinder head, in each cylinder at least one exhaust duct with a Abgaskanalflansch and a fresh gas duct are admitted with a Frischgaskanalflansch, each of which an exhaust manifold and a fresh gas line are attached, which are together part of an exhaust system and a fresh gas system, wherein a Exhaust gas recirculation system is provided with a withdrawal line, a control valve having a control valve housing and a feed line, wherein the cylinder head has at least one branching off from the exhaust duct removal channel with a separate from the Abgaskananschansch Entnahmekanalmündung, which opens into a cylinder head wall and is connected to the extraction line, and at least one in the fresh gas channel opening feed channel with a separate from the Frischgaskanalflansch feed channel mouth , which opens into a cylinder head wall and is connected to the feed line, dadu characterized in that the exhaust duct ( 9 ) and the fresh gas channel ( 8th ) on a cylinder head longitudinal side ( 21 ) and the sampling line ( 15a . 15b ) and the feed line ( 17 ) along the cylinder head longitudinal side ( 21 ) are arranged one above the other. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderkopf (3) je Zylinder eine Entnahmekanalmündung (14a, 14b) und eine Einspeisekanalmündung (19) aufweist.Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the cylinder head ( 3 ) per cylinder a withdrawal channel mouth ( 14a . 14b ) and a feed channel mouth ( 19 ) having. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspeiseleitung (17) aus Gusswerkstoff, insbesondere Grauguss, hergestellt ist.Internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that the feed line ( 17 ) is made of cast material, in particular gray cast iron. Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspeiseleitung (17) an beiden Stirnseiten einen Flansch zum wahlweisen Anschluss des Steuerventilgehäuses (16) aufweist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the feed line ( 17 ) on both end faces a flange for selectively connecting the control valve housing ( 16 ) having. Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeleitung (15a, 15b) an dem Kurbelgehäuse (1) befestigt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the extraction line ( 15a . 15b ) on the crankcase ( 1 ) is attached. Brennkraftmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeleitung (15a, 15b) einstückig mit dem Kurbelgehäuse (1) gefertigt ist.Internal combustion engine according to claim 5, characterized in that the extraction line ( 15a . 15b ) integral with the crankcase ( 1 ) is made. Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspeiseleitung (17) einstückig mit dem Steuerventilgehäuse (16) gefertigt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the feed line ( 17 ) in one piece with the control valve housing ( 16 ) is made. Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspeiseleitung (17) einstückig mit der Ventildeckelhaube (18) gefertigt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the feed line ( 17 ) in one piece with the valve cover ( 18 ) is made. Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspeiseleitung (17) und das Steuerventilgehäuse (16) einstückig mit der Ventildeckelhaube (18) gefertigt sind.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the feed line ( 17 ) and the control valve housing ( 16 ) in one piece with the valve cover ( 18 ) are made.
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