DE102005046868A1 - Door locking device - Google Patents

Door locking device Download PDF

Info

Publication number
DE102005046868A1
DE102005046868A1 DE200510046868 DE102005046868A DE102005046868A1 DE 102005046868 A1 DE102005046868 A1 DE 102005046868A1 DE 200510046868 DE200510046868 DE 200510046868 DE 102005046868 A DE102005046868 A DE 102005046868A DE 102005046868 A1 DE102005046868 A1 DE 102005046868A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
door
retaining bar
door retaining
induction coil
magnetic field
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200510046868
Other languages
German (de)
Inventor
Valerij Scherer
Gundolf Heinrichs
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Edscha AG
Original Assignee
Edscha AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Edscha AG filed Critical Edscha AG
Priority to DE200510046868 priority Critical patent/DE102005046868A1/en
Priority to PCT/DE2006/001715 priority patent/WO2007036218A2/en
Publication of DE102005046868A1 publication Critical patent/DE102005046868A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/20Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
    • E05C17/203Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/20Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
    • E05C17/22Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide with braking, clamping or securing means in the guide
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/003Power-actuated devices for limiting the opening of vehicle doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Türfeststellvorrichtung, umfassend eine Türhaltestange, einen mit der Türhaltestange zusammenwirkenden Bremskörper, der eine bezüglich der Türhaltestange einstellbare Bremskraft aufweist, und eine Stellvorrichtung (18), die die Stellung der Türhaltestange erfaßt und die Bremskraft des Bremskörpers bezüglich der Türhaltestange ansteuert. Die Aufgabe, eine Türfeststellvorrichtung anzugeben, die einfach gebaut und leicht bedienbar ist, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Türhaltstange ein definiertes Magnetfeld (12) aufweist und daß eine Induktionsspule (11) vorgesehen ist, die das Magnetfeld (12) der Türhaltestange erfaßt.The invention relates to a door locking device, comprising a door holding rod, a brake body interacting with the door holding rod and having an adjustable braking force with respect to the door holding rod, and an adjusting device (18) which detects the position of the door holding rod and controls the braking force of the braking body with respect to the door holding rod. The object of specifying a door locking device which is simple in construction and easy to use is achieved according to the invention in that the door retaining rod has a defined magnetic field (12) and that an induction coil (11) is provided which detects the magnetic field (12) of the door retaining rod.

Description

Die Erfindung betrifft eine Türfeststellvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a door locking device according to the preamble of claim 1.

Derartige Türfeststellvorrichtungen sind insbesondere für Kraftwagentüren bekannt. In der Praxis treten Schwierigkeiten auf, wenn sicherzustellen ist, daß die Tür in einer Zwischenstellung zwischen einer vollständig geöffneten und einer vollständig geschlossenen Stellung angehalten und in der Zwischenstellung festgestellt werden kann, so daß ein Bediener die Tür in der Zwischenstellen zwar leicht weiterbewegen kann, die Tür aber gegen äußere Krafteinwirkungen anderer Art, z. B. Windstöße oder Erschütterungen, sicher gehalten ist.such Door locking devices are in particular for Motor vehicle doors known. In practice, difficulties arise when it is important to ensure that the Door in an intermediate position between a fully open and a fully closed Stopped position and found in the intermediate position can, so that a server the door Although it can move on slightly in the intermediate positions, the door can be counteracted by external forces another kind, z. Gusts of wind or shocks, is held securely.

DE 196 22 110 A1 beschreibt einen eine Türfeststellvorrichtung mit einem stufenlos verstellbaren Türfeststeller, die eine Türhaltestange und einen als konischen, die Türhaltestange abschnittsweise umgebenden Spannbacken umfaßt, wobei der Spannbacken von einer Feder umgeben ist. Durch ein Längen der Feder verringert diese ihren Querschnitt und drückt den Spannbacken gegen die Türhaltestange. Für das Längen bzw. Lösen der Feder ist ein Elektromagnet vorgesehen, der die Feder umgibt und zu dessen Aktivierung ein Kontakt geschlossen wird. Nachteilig ist, daß der Spannbacken die Türhaltestange über einen großen Längenbereich berüht und damit eine auf den Spannbacken abgestimmte Geometrie für die Türhaltestange erfordert. Nachteilig ist weiter, daß der Aufbau einen hohen Platz beansprucht. Nachteilig ist weiter, daß das Freigeben des Spannbackens das Betätigen des Kontaktes erfordert, was von Hand auszuführen ist, so daß der Bedienkomfort einschränkt ist. DE 196 22 110 A1 describes a door locking device with a continuously adjustable door lock, which comprises a door retaining bar and as a conical surrounding the door retaining bar clamping jaws, wherein the clamping jaw is surrounded by a spring. By a length of the spring this reduces its cross section and presses the jaws against the door retaining bar. For the length or release of the spring, an electromagnet is provided which surrounds the spring and to the activation of a contact is closed. The disadvantage is that the clamping jaws touched the door retaining bar over a large length range and thus requires a matched to the jaws geometry for the door retaining bar. Another disadvantage is that the structure takes up a lot of space. A further disadvantage is that the release of the clamping jaw requires the actuation of the contact, which is to be carried out by hand, so that the ease of use is limited.

DE 199 01 263 A1 beschreibt ein Türscharnier mit einem ersten Türscharnierteil und einem zweiten, an dem ersten schwenkbeweglich angeordneten Türscharnierteil und einer Festsetzeinheit, wobei die Festsetzeinheit ein als Außenlamellen ausgebildetes, an einem von der ersten Türteil und dem zweiten Türteil angeordnetes erstes Bremselement aufweist, daß mit einem zweiten, an dem anderen von dem ersten Türteil und dem zweiten Türteil ausgebildeten zweiten Bremselement in Eingriff kommt, wobei das zweite Bremselement als Innenlamellen ausgebildet ist. Zum Festlegen des Türscharniers greifen die Außenlamellen mit den Innenlamellen zusammen, wozu diese ständig mit einer Kraft durch eine Feder beaufschlagt sind. Weiter ist eine mechanische Schalteinheit vorgesehen, die das erste Bremselement und das zweite Bremselement zwischen einem Kopplungszustand und einem Trennzustand schaltet, wobei die mechanische Schalteinheit zu einer elektrisch betätigbaren Stellvorrichtung ausgebaut ist. Nachteilig ist, daß die den Eingriff der beiden Bremselemente steuernde Kraft rein mechanisch aus der Stellung der beiden Türscharnierteile abgeleitet ist, so daß ein Bediener zusätzlich Kraft aufbringen muß, um die Haftreibung beider Bremselemente miteinander zu überwinden. Ungünstig ist weiter, daß Stellvorrichtung insgesamt einen großen Platz beansprucht und aufwendig ausgebaut ist. DE 199 01 263 A1 describes a door hinge with a first door hinge part and a second pivotally mounted on the first hinged door hinge part and a fixing unit, wherein the fixing unit has a formed as an outer plate on one of the first door part and the second door part arranged first brake element that with a second, on the other formed by the first door part and the second door part second brake element engages, wherein the second brake element is formed as an inner disk. To set the door hinge, the outer plates engage with the inner plates together, what they are constantly acted upon by a force by a spring. Further, a mechanical switching unit is provided, which switches the first brake element and the second brake element between a coupling state and a disconnected state, wherein the mechanical switching unit is removed to an electrically actuated actuator. The disadvantage is that the engagement of the two brake elements controlling force is derived purely mechanically from the position of the two door hinge parts, so that an operator must apply additional force to overcome the static friction of both brake elements together. Unfavorable is further that actuator claimed a large total space and is elaborately expanded.

EP 0 326 823 A1 beschreibt eine Türfeststellvorrichtung für Kraftfahrzeugtüren, wobei die Türfeststellvorrichtung eine Türhaltestange und einen mit der Türhaltestange zusammenwirkenden Bremskörper aufweist. Der Bremskörper weist einen mit einer Seite der Türhaltestange zusammenwirkenden Mitnehmer auf, der mit einem als Pendelkörper ausgebildeten Element formschlüssig verbunden ist, wobei der Pendelkörper in einem Haltegehäuse verschwenkbar angebracht ist. Bei Bedienung der Tür ist der Mitnehmer ständig mit der Türhaltestange in Berührung und erfährt aufgrund der sich ändernden Stellung des Pendelkörpers eine von der Stellung der Tür abhängige Bremskraft bezüglich der Türhaltestange. Nachteilig ist, daß die Bremskraft nicht einstellbar ist, so daß der Bediener in jeder Stellung der Tür auch die Bremskraft des Bremskörpers überwinden muß. Nachteilig ist ferner, daß die Bremskraft entlang der Türhaltestange variiiert und damit für verschiedene Stellungen der Tür unterschiedlich ist. Ungünstig ist ebenfalls, daß die Kraftfahrzeugtür in die Ausgangsstellung zurückzuschwenken ist, um ein Haltemoment erneut aufzubauen. EP 0 326 823 A1 describes a door locking device for motor vehicle doors, wherein the door locking device comprises a door retaining rod and cooperating with the door retaining rod brake body. The brake body has a cooperating with a side of the door retaining rod driver, which is positively connected to a trained as a pendulum body member, wherein the pendulum body is pivotally mounted in a holding housing. When operating the door of the driver is constantly in contact with the door retaining bar and learns due to the changing position of the pendulum body dependent on the position of the door braking force with respect to the door retaining bar. The disadvantage is that the braking force is not adjustable, so that the operator must overcome the braking force of the brake body in each position of the door. A further disadvantage is that the braking force along the door retaining bar varies and thus is different for different positions of the door. Unfavorable is also that the motor vehicle door is zurückzuschwenken in the starting position to rebuild a holding torque.

DE 202 06 861 U1 beschreibt eine Türfeststellvorrichtung, die als Türscharnier mit einem ersten Türscharnierteil und einem zweiten, mit dem ersten Türscharnierteil schwenkbeweglich verbundenen Türscharnierteil ausgebildet ist. Innerhalb eines Haltergehäuses ist eine Bremsbahn vorgesehen, die mit einem Bremskörper zusammenwirkt, der mittels einer Stellvorrichtung, die die Stellung der Türhaltestange erfaßt und die Bremskraft des Bremskörpers bezüglich der Türhaltestange ansteuert. Die Stellvorrichtung umfaßt ein passives, ohne elektrische Fremdversorgung ausgebildetes Generatorelement nach Art eines elektrischen Kondensators, der durch die Relativbewegung des Bremskörpers und der Bremsbahn aufgeladen wird. Zum Lösen des festgelegten Bremskörpers ist erforderlich, das Türscharnier leicht zu bewegen, wozu elastische Kupplungsmittel zu beiden Enden der Bremsbahn vorgesehen sind. Nachteilig ist, daß der Aufbau aufgrund des Kondensatorelementes baulich umfangreich und schwer wird. Nachteilig ist ferner, daß ein Bediener zusätzliche Kraft aufbringen muß, um den Kondensator des Generators aufzuladen. DE 202 06 861 U1 describes a door locking device which is formed as a door hinge with a first door hinge part and a second, hingedly connected to the first door hinge part door hinge part. Within a holder housing, a brake track is provided, which cooperates with a brake body, which controls by means of an adjusting device which detects the position of the door retaining bar and the braking force of the brake body with respect to the door retaining bar. The adjusting device comprises a passive, without external electrical supply trained generator element in the manner of an electrical capacitor, which is charged by the relative movement of the brake body and the brake track. To release the fixed brake body is required to easily move the door hinge, including elastic coupling means are provided to both ends of the brake track. The disadvantage is that the structure is structurally extensive and heavy due to the capacitor element. Another disadvantage is that an operator must apply additional force in order to charge the capacitor of the generator.

DE 44 25 799 A1 beschreibt eine Türfeststellvorrichtung mit einer Türhaltestange, einen mit der Türhaltestange zusammenwirkenden Bremskörper, der von einer Steuerschaltung derart angetrieben ist, daß er eine bezüglich der Türhaltestange einstellbare Bremskraft aufweist, wobei die Steuerschaltung die Stellung der Türhaltestange erfaßt. Die Steuerschaltung wird von Impulsen einer Schalteinrichtung versorgt, wobei die Schalteinrichtung eine Impulsgeberscheibe und einen Impulserzeuger umfaßt. Die Impulsgeberscheibe ist beabstandet von der Türhaltestange angeordnet und wird mit dieser synchron angetrieben. Nachteilig ist, daß der Aufbau einen großen Raum einnimmt und viele Einzelteile umfaßt. Nachteilig ist weiter, daß die erzeugten Impulse erst umgewandelt werden müssen, bis diese elektronisch verarbeitbar sind. Es ist weiter ungünstig, daß der Bediener zusätzlich Kraft aufwenden muß, um auch die Impulsgeberscheibe antreiben und damit die Stellvorrichtung überhaupt aktivieren zu können. DE 44 25 799 A1 describes a door locking device with a door retaining bar, a cooperating with the door retaining bar Bremskör per, which is driven by a control circuit such that it has an adjustable with respect to the door retaining rod braking force, wherein the control circuit detects the position of the door retaining rod. The control circuit is supplied by pulses of a switching device, wherein the switching device comprises a pulser and a pulse generator. The pulley is spaced from the door retaining bar and is driven synchronously with this. The disadvantage is that the structure occupies a large space and includes many items. Another disadvantage is that the pulses generated must first be converted until they are electronically processed. It is also unfavorable that the operator must also use force to drive the pulser and thus activate the actuator at all.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Türfeststellvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 anzugeben, die einfach gebaut und leicht bedienbar ist.It The object of the invention, a door locking device according to specify the preamble of claim 1, the simple construction and easy to use.

Diese Aufgabe wird für die genannte Türfeststellvorrichtung erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is for said door locking device according to the invention with the characterizing features of claim 1 solved.

Weist eine Türhaltestange ein definiertes Magnetfeld auf und wird das Magnetfeld relativ zu einer Induktionsspule derart bewegt, daß ein die Induktionsspule durchsetzender magnetischer Fluß einer zeitlichen Änderung unterliegt, wird eine der zeitlichen Änderung des magnetischen Flusses entsprechende Spannung induziert, die einfach erfaßbar ist und ohne weitere Umwandlung für eine Auswertung zur Verfügung steht.has a door retaining bar a defined magnetic field and the magnetic field becomes relative to an induction coil moves such that the induction coil passing through magnetic flux of a temporal change is subject to one of the temporal change of the magnetic flux induces appropriate voltage, which is easily detectable and without further conversion for an evaluation available stands.

Die zeitliche Änderung des die Induktionsspule durchsetzenden magnetischen Flusses kann aufgrund eines entlang der Türhaltestange inhomogenen Magnetfeldes beruhen, bzw. – alternativ oder ergänzend hierzu – auf der Bewegung des Magnetfeldes mit einer durch den Bediener bestimmten Geschwindigkeit.The temporal change of the induction coil passing through magnetic flux may due one along the door retaining bar Inhomogeneous magnetic field based, or - alternatively or in addition thereto - on the Movement of the magnetic field with a determined by the operator Speed.

Es ist damit möglich, neben der Stellung der Türhaltestange auch die Geschwindigkeit der Türhaltestange zu erfassen und die Bremskraft umso stärker anzusteuern, je schneller die Türhaltestange bewegt wird. Insbesondere lassen sich zwei Informationen, die Stellung der Türhaltestange und die Geschwindigkeit der Türhaltestange, zur Ansteuerung des Bremskörpers heranziehen.It is thus possible next to the position of the door retaining bar also the speed of the door retaining bar to capture and the more to control the braking force, the faster the door retaining bar is moved. In particular, two information, the position can be the door retaining bar and the speed of the door retaining bar, for controlling the brake body use.

Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, daß die Erfassung des Magnetfeldes berührungslos und geräuschlos erfolgt, wobei sich als zusätzlich vorteilhaft erweist, daß ein Bediener keine weitere Kraft aufwenden muß, um die Stellvorrichtung zu erzeugen bzw. zu aktivieren. Es erweist sich weiter als günstig, daß die Türfeststellvorrichtung unabhängig von Toleranzen ist, insbesondere, wenn ein Freiraum zwischen der Türhaltestange und der Induktionsspule gelassen ist, wobei der Freiraum so bemessen ist, daß der die Induktionsspule durchsetzende magnetische Fluß im wesentlichen unverändert bleibt, wenn die relative Stellung der Türhaltestange zu der Induktionsspule leichten Änderungen unterliegt.One Another advantage is the fact that the detection of the magnetic field contactless and noiseless takes place, being as additional advantageous proves that a Operator must spend no further force to the actuator to generate or activate. It also proves to be beneficial that the door locking device independent of Tolerances is, especially if a clearance between the door retaining bar and the induction coil is left, the clearance being sized is that the the induction coil passing magnetic flux substantially unchanged remains when the relative position of the door retaining bar to the induction coil slight changes subject.

Vorzugsweise ist vorgesehen, daß die Türhaltestange ein metallisches Bestandteil mit einer Permanentmagnetisierung umfaßt, wobei die Permanentmagnetisierung ein definiertes, dauerhaftes und gegenüber Störfeldern deutlich abgegrenzten Magnetfeld bietet. Da Türhaltestangen Metallzuschnitte aus beispielsweise Stahl umfassen und Stahl magnesierbar ist, ist eine Permanentmagnetisierung einfach herzustellen.Preferably is provided that the Door retaining bar a metallic component having a permanent magnetization, wherein the permanent magnetization a defined, permanent and against interference fields clearly demarcated magnetic field provides. Since door retaining rods made of metal blanks For example, steel and magnesium is magnesizable is one Permanent magnetization easy to manufacture.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann das definierte Magnetfeld der Türhaltestange durch einen Permanentmagnet hervorgerufen werden, der an der Türhaltestange befestigt ist, was insbesondere für den Fall, daß die Türhaltestange keinen leicht magnetisierbaren Materialzuschnitt umfaßt, ermöglicht, das definierte Magnetfeld zu erhalten. Ein einzelner Permanentmagnet, der sich über nur einen Abschnitt der Türhaltestange erstreckt, ermöglicht dabei, einzelne Abschnitte der Türhaltestange als Haltestellungen zu markieren. Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, magnetisiertes Pulver, beispielsweise Eisenspäne, der Türhaltestange zuzuordnen, beispielsweise mit Kunststoff zu umgießen, wobei – um ein entlang der Türhaltestange inhomogenes Magnetfeld zu erhalten – die Dichte der Eisenspäne bzw. des magnetisierten Pulvers variiert, beispielsweise in eine Richtung hin stetig abnimmt.alternative or in addition For this purpose, the defined magnetic field of the door retaining bar by a permanent magnet caused to be attached to the door retaining bar, especially for the Case, that the Door retaining bar does not comprise an easily magnetizable material blank, allows the to get defined magnetic field. A single permanent magnet, which is about only a section of the door retaining bar extends, allows doing, individual sections of the door retaining bar to mark as stops. Alternatively or in addition to this be provided, magnetized powder, such as iron filings, the Door retaining bar assign, for example, with plastic to encase, where - to a along the door retaining bar inhomogeneous magnetic field - the density of the iron filings or of the magnetized powder varies, for example, in one direction steadily decreasing.

Vorzugsweise ist vorgesehen, daß der Bremskörper in einem Haltergehäuse geführt ist und daß die Induktionsspule an dem Haltergehäuse befestigt ist, so daß sich der Vorteil ergibt, die Induktionsspule sicher und fest anbringen zukönnen und die Induktionsspule keinen wesentlichen Platz beansprucht.Preferably is provided that the brake body in a holder housing guided is and that the Induction coil on the holder housing is attached, so that the advantage is to attach the induction coil safely and firmly zukönnen and the induction coil claimed no significant space.

Vorzugsweise ist vorgesehen, die von dem Magnetfeld der Türhaltestange in der Induktionsspule hervorgerufene Spannungssignal als Signal zur Steuerung des Bremskörpers vorzusehen, um die Stellvorrichtung sowohl von der Stellung der Türhaltestange als auch von der Geschwindigkeit der Türhaltestange abhängig die Bremskraft des Bremskörpers bezüglich der Türhaltestange ansteuern zu lassen.Preferably is provided by the magnetic field of the door retaining rod in the induction coil Provide generated voltage signal as a signal to control the brake body, to the actuator from both the position of the door retaining bar as well as depending on the speed of the door retaining bar the Braking force of the brake body in terms of the door retaining bar to be driven.

Insbesondere ist vorzugsweise vorgesehen, daß die Stellvorrichtung einen Transistor mit einem Emitter umfaßt, und daß die in der Induktionsspule hervorgerufene Spannung über dem Emitter abfällt, so daß der Transistor insgesamt nur dann leitfähig ist (und eine elektrische Leistungsaufnahme erfolgt), wenn eine Spannung induziert wurde, also wenn das Magnetfeld sich deutlich geändert hat, beispielsweise, wenn der Bediener einen Stillstand der Türhaltestange durch ein Festhalten der Tür hervorgerufen hat. In dem anderen Fall, bei bewegter Tür, wird keine deutliche Spannung induziert, so daß der Transistor sperrt und eine elektrische Leistungsaufnahme, beispielsweise über einer Autobatterie, nicht erfolgt. Insgesamt wird die Autobatterie nur dann beansprucht, wenn der Bremskörper mit hoher Kraft an der Türhaltestange anliegen soll, so daß die Autobatterie nur selten beansprucht wird.In particular, it is preferably provided that the adjusting device comprises a transistor with a Emitter includes, and that caused in the induction coil voltage across the emitter drops, so that the transistor is conductive only (and an electrical power consumption takes place) only when a voltage was induced, that is, when the magnetic field has changed significantly, for example, when the operator has caused the door retaining bar to stop by holding the door. In the other case, when the door is moved, no significant voltage is induced, so that the transistor blocks and an electrical power consumption, for example via a car battery, does not occur. Overall, the car battery is only claimed when the brake body with high force to rest against the door retaining bar, so that the car battery is rarely claimed.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the following Description of a preferred embodiment and from the dependent Claims.

Die Erfindung wird nachstehend mit Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Türfeststellvorrichtung näher beschreiben und erläutert.The The invention will be described below with reference to the accompanying drawings based on a preferred embodiment a door locking device according to the invention describe in more detail and explained.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Türhaltestange und einer Induktionsspule eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Türfeststellvorrichtung. 1 shows a perspective view of a door retaining rod and an induction coil of a first embodiment of a door locking device according to the invention.

2 zeigt ein schematisches Schaltbild einer Türfeststellvorrichtung nach 1. 2 shows a schematic diagram of a door locking device according to 1 ,

1 zeigt eine Türhaltestange 1 einer nicht weiter dargestellten Türfeststellvorrichtung. Die Türhaltestange 1 weist an einem ersten Ende 2 ein Lagerauge 3 sowie an einem zweiten Ende 4 eine T-förmige Verbreiterung auf, die als ein Endanschlag vorgesehen ist. In einer montierten Stellung durchsetzt die Türhaltestange 1 ein nicht dargestelltes Haltergehäuse. Mit einer Wirkfläche 5 der Türhaltestange 1 wirken nicht dargestellte Bremskörper zusammen, wobei die Bremskraft der Bremskörper, beispielsweise der von den Bremskörpern auf die Wirkfläche 5 ausgeübte Anpreßdruck, über eine Stellvorrichtung einstellbar ist. 1 shows a door retaining bar 1 a door locking device, not shown. The door retaining bar 1 indicates at a first end 2 a bearing eye 3 as well as at a second end 4 a T-shaped widening, which is intended as an end stop. In a mounted position, the door retaining bar passes through 1 an unillustrated holder housing. With an effective surface 5 the door retaining bar 1 brake elements, not shown, together, wherein the braking force of the brake body, for example, from the brake bodies to the effective surface 5 applied contact pressure, via an adjusting device is adjustable.

Die Bremskörper können als bezüglich der Türhaltestange 1 beweglich geführte Elemente ausgebildet sein, die – wenn sie nicht mit der Türhaltestange 1 zusammenwirken und die Tür damit frei beweglich machen sollen – entweder nicht gegen die Türhaltestange 1 federbeaufschlagt oder außer Anlage mit der Wirkfläche 5 der Türhaltestange 1 gehalten sein sollen. Alternativ hierzu können die Bremskörper beispielsweise als Walzen ausgebildet sein, die auf der Wirkfläche 5 abrollen können. In einer Bremsstellung kann das Rollen der Walzen unterbunden bzw. behindert werden, so daß eine Gleitreibung anstelle einer Rollreibung auftritt, die Walzen aber immer noch in Kontakt mit der Wirkfläche 5 der Türhaltestange 1 bleiben. Alternativ zu einer rollenden Walze kann ein Formstück ständig mit einstellbarem Anpreßdruck gegen die Wirkfläche 5 der Türhaltestange 1 gedrückt werden, so daß es nicht zwingend erforderlich ist, daß der Bremskörper gegenüber der Türhaltestange 1 beweglich ist.The brake bodies can as with respect to the door retaining bar 1 be designed movable elements that - if not with the door retaining bar 1 interact and make the door freely movable - either not against the door retaining bar 1 spring loaded or out of engagement with the effective surface 5 the door retaining bar 1 should be kept. Alternatively, the brake body may be formed, for example, as rollers, on the active surface 5 can roll off. In a braking position, the rollers of the rollers can be prevented or obstructed, so that a sliding friction occurs instead of a rolling friction, the rollers but still in contact with the effective surface 5 the door retaining bar 1 stay. As an alternative to a rolling roller, a fitting can always with adjustable contact pressure against the effective surface 5 the door retaining bar 1 are pressed, so that it is not absolutely necessary that the brake body relative to the door retaining bar 1 is mobile.

In das Korpus der Türhaltestange 1 eingeführt sind vier Permanentmagnete 6, 7, 8 und 9, die an einer Seitenfläche 10 der Türhaltestange 1 noch sichtbar sind. Die Permanentmagnete 6 bis 9 bewirken ein entlang der im wesentlichen geradlinigen Türhaltestange 1 definiertes Magnetfeld, und zwar derart, daß jeweils ein Nordpol des Permanentmagnetes 6 bis 9 in Richtung auf das zweite Ende 4 der Türhaltestange 1 zeigt. Das resultierende Gesamtmagnetfeld der Türhaltestange 1 ist damit im wesentlichen entlang der Türhaltestange 1 gerichtet und eine im wesentlichen Abfolge von Nord- und Südpolen, die aufgrund des gleichmäßigen Abstandes der Permanentmagnete 6 bis 9 untereinander annähernd periodisch ist.In the body of the door retaining bar 1 introduced are four permanent magnets 6 . 7 . 8th and 9 standing on a side surface 10 the door retaining bar 1 are still visible. The permanent magnets 6 to 9 effect along the substantially rectilinear door retaining bar 1 defined magnetic field, in such a way that in each case a north pole of the permanent magnet 6 to 9 towards the second end 4 the door retaining bar 1 shows. The resulting total magnetic field of the door retaining bar 1 is thus essentially along the door retaining bar 1 directed and a substantial succession of north and south poles, due to the uniform spacing of the permanent magnets 6 to 9 is approximately periodic with each other.

Die Türfeststellvorrichtung umfaßt weiter eine an dem nicht dargestellten Haltergehäuse befestigte Induktionsspule 11 mit fünf Windungen, wobei die Türhaltestange 1 im wesentlichen entlang einer Achse der zylindrischen Induktionsspule 11 ausgerichtet ist. Das Magnetfeld der Permanentmagnete 6 bis 9 durchsetzt den von der Induktionsspule 11 umgrenzten Bereich und stellt einen magnetischen Fluß dar, dessen zeitliche Änderung an den Enden 11a bzw. 11b der Induktionsspule eine Induktionsspannung hervorruft.The door locking device further comprises an induction coil attached to the holder housing, not shown 11 with five turns, with the door retaining bar 1 substantially along an axis of the cylindrical induction coil 11 is aligned. The magnetic field of the permanent magnets 6 to 9 interspersed by the induction coil 11 bounded area and represents a magnetic flux whose temporal change at the ends 11a respectively. 11b the induction coil causes an induction voltage.

Öffnet oder schließt ein Bediener die nicht dargestellte Kraftfahrzeugtür, wird die Türhaltestange 1 durch das nicht dargestellte Haltergehäuse mit der Induktionsspule 11 geführt, wobei das durch die Induktionsspule 11 durchgeführte definierte Magnetfeld der Türhaltestange 1, das durch die Stärke und Anordnung der Permanentmagnete 6 bis 9 bestimmt ist, an jeder Stelle zwischen den Enden 11a und 11b der Induktionsspule 11 eine Spannung induziert.Opens or closes an operator not shown motor vehicle door, the door retaining bar 1 by the holder housing, not shown, with the induction coil 11 led, which by the induction coil 11 performed defined magnetic field of the door retaining bar 1 due to the strength and arrangement of the permanent magnets 6 to 9 is determined, at each point between the ends 11a and 11b the induction coil 11 induces a voltage.

2 zeigt schematisch die Induktionsspule 11, wobei das der nicht dargestellten Türhaltestange 1 zugeordnete definierte Magnetfeld 12 der Übersichtlichkeit wegen neben der Induktionsspule 11 dargestellt ist. Die von dem Magnetfeld 12 in der Induktionsspule 11 zwischen den Enden 11a und 11b induzierte Spannung fällt über einem Emitter 13 eines Transistors 14 ab, wobei der Transistor 14 einen Stromkreis 15 steuert, der eine Spannungsquelle 16, insbesondere den Akku einer Autobatterie, umfaßt. Ein Arbeitswiderstand 17 ist dazu vorgesehen, einen nicht dargestellten Motor zu schalten, der die Kraft, mit der die nicht dargestellten Bremskörper an die Türhaltestange 1 gedrückt werden, ansteuert. 2 schematically shows the induction coil 11 , wherein the door retaining bar, not shown 1 assigned defined magnetic field 12 for the sake of clarity next to the induction coil 11 is shown. The of the magnetic field 12 in the induction coil 11 between the ends 11a and 11b induced voltage drops across an emitter 13 a transistor 14 from, the transistor 14 a circuit 15 controls, which is a voltage source 16 . in particular the battery of a car battery. A resistance to work 17 is intended to switch a motor, not shown, of the force with which the brake body, not shown, to the door retaining rod 1 be pressed, controls.

Die Erfindung funktioniert nun wie folgt:
Durchsetzt, ausgehend von 2, das Magnetfeld 12 der Türhaltestange 1 die Induktionsspule 11, wird zwischen den Enden 11a und 11b eine Spannung induziert, die vorzeichenbehaftet ist, in Abhängigkeit davon, ob der magnetische Fluß durch die Induktionsspule zu- oder abnimmt. Die induzierte Spannung, die ggf. durch einen nicht dargestellten Gleichrichter, zum Beispiel eine Diode, vorzeichenbereinigt sein kann, fällt dann über dem Emitter 13 des Transistors 14 ab. Ist das Vorzeichen und der Betrag der induzierten, über dem Emitter 13 abfallenden Spannung passend, wird der Transistor 14 in Durchlaßrichtung geschaltet, und die Spannung der Spannungsquelle 16 fällt im wesentlichen über dem Arbeitswiderstand 17 ab, so daß der nicht dargestellte Motor den Bremskörper bezüglich der Türhaltestange 1 beaufschlagen kann. Der Transistor 14, die Spannugsquelle 16 und der Stromkreis 15 mit dem Arbeitswiderstand 17 sind damit Bestandteile einer Stellvorrichtung 18, die die Bremskraft der Bremskörper bezüglich der Türhaltestange 1 in Abhängigkeit der erfaßten Stellung der Türhaltestange 1 ansteuert.
The invention now works as follows:
Interspersed, starting from 2 , the magnetic field 12 the door retaining bar 1 the induction coil 11 , will be between the ends 11a and 11b induces a voltage which is signed, depending on whether the magnetic flux through the induction coil increases or decreases. The induced voltage, which may possibly be signed by a rectifier, for example a diode, not shown, then drops over the emitter 13 of the transistor 14 from. Is the sign and the amount of induced, across the emitter 13 decreasing voltage, the transistor becomes 14 switched in the forward direction, and the voltage of the voltage source 16 falls substantially above the working resistance 17 from, so that the motor, not shown, the brake body with respect to the door retaining rod 1 can apply. The transistor 14 , the source of tension 16 and the circuit 15 with the working resistance 17 are thus components of a positioning device 18 indicating the braking force of the brake bodies with respect to the door retaining bar 1 depending on the detected position of the door retaining bar 1 controls.

Das Magnetfeld 12 der in 1 dargestellten Türhaltestange 1 wird durch die vier in Richtung der Türhaltestange 1 ausgerichteten Permanentmagnete 6 bis 9 bestimmt, deren jeweiliger Nordpol auf das zweite Ende 4 der Türhaltestange 1 gerichtet ist. Das resultierende Magnetfeld 12 der in 1 dargestellten Türhaltestange 1 ist damit im wesentlichen einen geradlinige Abfolge von Nord- und Südpolen. Durchsetzt die in 1 dargestellte Türhaltestange 1 die Induktionsspule 11 in einer vorgegebenen Richtung, beispielsweise in Öffnungsrichtung der Tür, bewirken die Nordpole und die Südpole jeweils betragsmäßig vergleichbare, aber vorzeichenmäßig entgegengesetzte Spannungen in der Induktionsspule 11. Mittels eines nicht dargestellten Gleichrichters können die Spannungsimpuls vorzeichenmäßig gleichgerichtet und der Transistor 14 in 2 mit der nachgeschalteten Stellvorrichtung 18 betätigt werden. Damit folgt, daß durch die Stellungen der Permanentmagnete 6 bis 9 entlang der Türhaltestange 1 Haltepositionen für die Tür vorgegeben werden. Wird die Türhaltestange 1 schnell bewegt, ändert sich der die Induktionsspule 11 durchsetzende magnetische Fluß ebenfalls zeitlich stark und es wird eine hohe Spannung induziert, die über dem Emitter 13 abfällt, so daß der Stromkreis 15 vollständig freigegeben wird und der über den Arbeitswiderstand 17 betätigte Motor für die Bremskörper auf diese eine starke Kraft überträgt, so daß bei besonders schneller Bewegung ein starkes Haltemoment resultiert.The magnetic field 12 the in 1 illustrated door retaining bar 1 is through the four towards the door retaining bar 1 aligned permanent magnets 6 to 9 determined, their respective north pole on the second end 4 the door retaining bar 1 is directed. The resulting magnetic field 12 the in 1 illustrated door retaining bar 1 is thus essentially a straightforward sequence of north and south poles. Enforces the in 1 illustrated door retaining bar 1 the induction coil 11 In a given direction, for example in the opening direction of the door, the north poles and the south poles each produce comparable, but signally opposite, voltages in the induction coil 11 , By means of a rectifier, not shown, the voltage pulse can be rectified signed and the transistor 14 in 2 with the downstream adjusting device 18 be operated. It follows that by the positions of the permanent magnets 6 to 9 along the door retaining bar 1 Hold positions for the door can be specified. Will the door retaining bar 1 moving fast, the induction coil changes 11 permeating magnetic flux also strong in time and it induces a high voltage across the emitter 13 drops, so that the circuit 15 is fully released and the over the working resistor 17 actuated motor for the brake body transmits to this a strong force, so that a particularly strong movement results in a strong holding torque.

Zu beachten ist, daß eine zeitliche Änderung des die Induktionsspule 11 durchsetzenden magnetischen Flusses erforderlich ist. Entlang der Längserstreckung eines jeden der Permanentmagnete 6 bis 9 ist das Magnetfeld annähernd homogen und ändert sich der magnetische Fluß nur wenig. Eine starke Änderung des magnetischen Flusses tritt nur dann auf, wenn einer der beiden Pole eines der Permanentmagneten 6 bis 9 die Induktionsspule 11 durchsetzt.It should be noted that a temporal change of the induction coil 11 permeating magnetic flux is required. Along the length of each of the permanent magnets 6 to 9 the magnetic field is nearly homogeneous and the magnetic flux changes only slightly. A large change in the magnetic flux occurs only when one of the two poles of one of the permanent magnets 6 to 9 the induction coil 11 interspersed.

Zu beachten ist ebenfalls, daß einen wesentliche Änderung des magnetischen Flusses durch die Induktionsspule 11 dann nicht auftritt, wenn das Magnetfeld 12, in einer durch die Induktionsspule 11 definierten Ebene liegt, beispielsweise, wenn im Fall der in 1 dargestellten Anordnung die Permanentmagnete 6 bis 9 senkrecht zu der Achse der Induktionsspule 11 bzw. senkrecht zu der Richtung der Türhaltestange 1 angeordnet sind. In diesem Fall treten Nordpol und Südpol eines der Permanentmagnete 6 bis 9 gleichzeitig durch die Induktionsspule 11 und bewirken keine Änderung des magnetischen Flusses durch die Induktionsspule 11, so daß die Stellvorrichtung 18 für die Bremskörper in diesem Fall nicht anspricht.It should also be noted that there is a significant change in the magnetic flux through the induction coil 11 then does not occur when the magnetic field 12 in one through the induction coil 11 defined level, for example, if in the case of 1 illustrated arrangement, the permanent magnets 6 to 9 perpendicular to the axis of the induction coil 11 or perpendicular to the direction of the door retaining bar 1 are arranged. In this case, North Pole and South Pole occur one of the permanent magnets 6 to 9 simultaneously through the induction coil 11 and cause no change in the magnetic flux through the induction coil 11 so that the adjusting device 18 for the brake body in this case does not respond.

In dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel bewirkten die Permanentmagnete 6 bis 9 ein entlang der Richtung der Türhaltestange 1 annähernd periodisches und damit inhomogenes Magnetfeld 12.In the embodiment described above, the permanent magnets caused 6 to 9 one along the direction of the door retaining bar 1 approximately periodic and thus inhomogeneous magnetic field 12 ,

Es versteht sich, daß auch ein homogenes Magnetfeld vorgesehen sein kann, beispielsweise wenn die Türhaltestange ein magnetisiertes Stahlteil umfaßt, so daß ein Nordpol des Stahlteils mit einem ersten Ende und ein Südpol des Stahlteils mit einem zweiten Ende der Türhaltestange annähernd zusammenfallen, wobei entlang der Längserstreckung der Türhaltestange ein im wesentlichen konstantes Magnetfeld auftritt. Wird eine derartige Türhaltestange durch eine Induktionsspule bewegt, werden nur dann Spannungen induziert, wenn eines der beiden Enden der Türhaltestange sich der Induktionsspule nähert. Eine Steuereinrichtung liefert dann insbesondere für die beiden Endanschläge der Türhaltestange starke Haltemomente.It it goes without saying that too a homogeneous magnetic field can be provided, for example when the door retaining bar a magnetized steel part, so that a north pole of the steel part with a first end and a south pole of the steel part approximately coincide with a second end of the door retaining bar, being along the longitudinal extent the door retaining bar a substantially constant magnetic field occurs. Will such a Door retaining bar through moves an induction coil, only then voltages are induced, if one of the two ends of the door retaining bar is the induction coil approaches. A Control device then supplies in particular for the two end stops of the door retaining bar strong holding moments.

Es versteht sich, daß das Magnetfeld einer Türhaltestange auch als Überlagerung eines homogenen und eines inhomogenen Magnetfeldes ausgebildet sein kann.It understands that the Magnetic field of a door retaining bar also as overlay be formed of a homogeneous and an inhomogeneous magnetic field can.

Alternativ zu dem vorstehend beschriebenen, entlang der Richtung der Türhaltestange 1 annähernd periodischen Magnetfeld kann ein inhomogenes Magnetfeld auch in eine Richtung stetig abfallendes Feld ausgebildet sein. Eine derartige Ausbildung ist insbesondere dann bevorzugt, wenn das Magnetfeld entlang der Richtung der Türhaltestange annähernd linear abfällt, so daß die Änderung des die Induktionsspule durchsetzenden magnetischen Flusses eine annähernd lineare Funktion der Geschwindigkeit wird, mit der die Türhaltestange durch die Induktionsspule bewegt wird bzw. mit der die Tür geschlossen oder geöffnet wird. Vorausgesetzt, die Stellvorrichtung reagiert zumindest annähernd linear, wird dann die Bremskraft der Bremskörper zu der Geschwindigkeit der Tür ebenfalls annähernd linear und das von dem Bediener der Tür empfundene Widerstandsmoment der Tür gut einschätzbar.As an alternative to that described above, along the direction of the door retaining bar 1 approximately periodic magnetic field, an inhomogeneous magnetic field can also be formed in a direction steadily sloping field. Such a design is particularly preferred when the magnetic field along the direction of the door retaining bar decreases approximately linearly, so that the change of the induction coil passing through the magnetic flux becomes an approximately linear function of the speed with which the door retaining bar is moved by the induction coil or with which the door is closed or opened. Assuming that the actuator reacts at least approximately linearly, then the braking force of the brake body to the speed of the door is also approximately linear and the perceived by the operator of the door resistance moment of the door well assessable.

Ein entlang der Türhaltestange zumindest stetig abfallendes Magnetfeld kann dabei derart ausgebildet sein, daß – ausgehend von Stabmagneten unterschiedlicher Länge – diese Stabmagnete so gebündet werden, daß die Nordpole miteinander ausgerichtet sind und einen gemeinsamen Nordpol bilden, während die jeweiligen Südpole in unterschiedlichem Abstand zu dem gemeinsamen Nordpol angeordnet sind. Ein derartiges Bündel von Stabmagneten kann dann – beispielsweise mit Kunststoff umgossen – eine Türhaltestange mit inhomogenen Magnetfeld, ggf. sogar mit linear in Richtung der Türhaltestange zunehmenden Magnetfeld sein. Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, das Magnetfeld als Überlagerung vieler kleiner Magnete, beispielsweise von ausgerichteten Eisenspänen, auszubilden, und die Flächen- oder Volumendichte der Eisenspäne entlang der Richtung der Türhaltestange variieren zu lassen.One along the door retaining bar at least steadily decreasing magnetic field can be formed in this way be that - starting of bar magnets of different lengths - these bar magnets are so grounded that the North poles are aligned with each other and a common North Pole form while the respective south poles arranged at different distances to the common north pole are. Such a bundle of bar magnets can then - for example molded with plastic - one Door retaining bar with inhomogeneous magnetic field, possibly even with linear in the direction of Door retaining bar be increasing magnetic field. Alternatively or in addition to this can be provided be the magnetic field as an overlay many small magnets, for example of oriented iron filings, and the area or volume density of iron filings along the direction of the door retaining bar to vary.

In dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel war zwischen der Türhaltestange 1 und der Induktionsspule 11 ein derart großer Freiraum gelassen, daß das Magnetfeld 12 der Türhaltestange 1 in jeder Stellung der Türhaltestange 1 die Induktionsspule 11 nahezu vollständig durchsetzt und äußerhalb der Induktionsspule 11 nur Streufelder auftreten, die nicht zu der Auswertung in der Stellvorrichtung 18 herangezogen werden können. Es versteht sich aber, daß die Türhaltestange 1 und die Induktionsspule 11 so beabstandet sein können, daß das Magnetfeld 12 der Türhaltestange 1 die Induktionsspule 11 ggf. in Abhängigkeit von der Stellung der Türhaltestange 1 nur teilweise durchsetzt. Beispielsweise kann ein entlang der Türhaltestange 1 homogenes Magnetfeld vorliegen und die Türhaltestange gegenüber der Achse der Induktionsspule geneigt angeordnet sein, so daß in den beiden Endstellungen der Türhaltestange beide Pole des Magnetfeldes einen nur partiellen Fluß durch die Induktionsspule ergeben, aber in einer Zwischenstellung das Magnetfeld die Induktionsspule nahezu vollständig durchsetzt. Auf diese Weise ist es möglich, auch bei einem entlang der Richtung der Türhaltestange homogenen Magnetfeld einen sich über den gesamten Bewegungsbereich der Türhaltestange stetig ändernden magnetischen Fluß durch die Induktionsspule zu erhalten, wobei der magnetische Fluß durch die Induktionsspule dann die aktuelle Stellung der Türhaltestange charakterisiert. Anstelle einer schrägen Anordnung der Türhaltestange relativ zu der Achse der Induktionsspule kann auch vorgesehen sein, daß das Magnetfeld einen Winkel mit der Richtung der Türhaltestange einschließt und die Türhaltestange selbst mit der Achse der Induktionsspule ausgerichtet ist. Das Magnetfeld, das einen Winkel mit der Türhaltestange einschließt, kann beispielsweise derart gebildet sein, daß ein einzelner Stabmagnet unter einem Winkel zu der Richtung der Türhaltestange angeordnet ist oder – ausgehend von dem in 1 dargestellten Beispiel mit vier einzelnen Permanentmagneten 6 bis 9 – daß das Magnetfeld als Überlagerung von Einzelfeldern von Permanentmagneten ausgebildet ist, wobei benachbarte Permanentmagnete einen mit der Richtung der Türhaltestange zunehmenden Winkel einschließen.In the embodiment described above, there was between the door retaining bar 1 and the induction coil 11 such a large space left that the magnetic field 12 the door retaining bar 1 in every position of the door retaining bar 1 the induction coil 11 almost completely penetrated and outside the induction coil 11 only stray fields occur that are not responsible for the evaluation in the adjusting device 18 can be used. It is understood, however, that the door retaining bar 1 and the induction coil 11 can be spaced so that the magnetic field 12 the door retaining bar 1 the induction coil 11 if necessary, depending on the position of the door retaining bar 1 only partially interspersed. For example, one along the door retaining bar 1 present homogeneous magnetic field and the door retaining rod relative to the axis of the induction coil to be inclined, so that in the two end positions of the door retaining rod both poles of the magnetic field results in only a partial flux through the induction coil, but in an intermediate position, the magnetic field almost completely passes through the induction coil. In this way it is possible, even with a magnetic field which is homogeneous along the direction of the door retaining bar, to obtain a magnetic flux through the induction coil which changes continuously over the entire range of movement of the door retaining bar, the magnetic flux through the induction coil then characterizing the current position of the door holding bar. Instead of an oblique arrangement of the door retaining rod relative to the axis of the induction coil may also be provided that the magnetic field forms an angle with the direction of the door retaining rod and the door retaining rod itself is aligned with the axis of the induction coil. The magnetic field enclosing an angle with the door retaining bar may, for example, be formed such that a single bar magnet is disposed at an angle to the direction of the door retaining bar or, starting from that in FIG 1 illustrated example with four individual permanent magnets 6 to 9 - That the magnetic field is formed as a superposition of individual fields of permanent magnets, wherein adjacent permanent magnets include an increasing with the direction of the door retaining rod angle.

Ein entlang der Richtung der Türhaltestange die Induktionsspule durchsetzender, sich ändernder magnetischer Fluß kann auch derart bewirkt werden, daß – abweichend von dem Ausführungsbeispiel in 1 mit einer räumlichen festen Induktionsspule 11 – die Induktionsspule relativ zu dem Magnetfeld bewegt wird, ggf. synchron mit der sich bewegenden Türhaltestange. Die Induktionsspule kann beispielsweise senkrecht zu der Bewegungsrichtung der Türhaltestange bewegt werden oder alternativ hierzu sich gegenüber der Türhaltestange leicht drehen, wobei insbesondere die Drehbewegung der Induktionsspule von der Drehung der Tür selbst abgeleitet sein kann.A changing magnetic flux passing through the induction coil along the direction of the door retaining bar can also be effected in such a way that, unlike the embodiment in FIG 1 with a fixed spatial induction coil 11 - The induction coil is moved relative to the magnetic field, possibly in synchronism with the moving door retaining bar. The induction coil may, for example, be moved perpendicular to the direction of movement of the door retaining bar, or alternatively it may rotate slightly relative to the door retaining bar, in particular the rotational movement of the induction coil may be derived from the rotation of the door itself.

Claims (6)

Türfeststellvorrichtung, umfassend eine Türhaltestange (1), einen mit der Türhaltestange (1) zusammenwirkenden Bremskörper, der eine bezüglich der Türhaltestange (1) einstellbare Bremskraft aufweist, und eine Stellvorrichtung (18), die die Stellung der Türhaltestange (1) erfaßt und die Bremskraft des Bremskörpers bezüglich der Türhaltestange (1) ansteuert, dadurch gekennzeichnet, daß die Türhaltestange (1) ein definiertes Magnetfeld (12) aufweist, und daß eine Induktionsspule (11) vorgesehen ist, die das Magnetfeld (12) der Türhaltestange (1) erfaßt.Door locking device comprising a door retaining bar ( 1 ), one with the door retaining bar ( 1 ) cooperating brake body, one with respect to the door retaining rod ( 1 ) has adjustable braking force, and an adjusting device ( 18 ) indicating the position of the door retaining bar ( 1 ) and the braking force of the brake body with respect to the Türhaltestange ( 1 ), characterized in that the door retaining bar ( 1 ) a defined magnetic field ( 12 ), and in that an induction coil ( 11 ) is provided which the magnetic field ( 12 ) the door retaining bar ( 1 ) detected. Türfeststellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Türhaltestange (1) ein metallisches Bestandteil umfaßt, und das das metallische Teil eine Permanentmagnetisierung aufweist.Door locking device according to claim 1, characterized in that the door retaining bar ( 1 ) comprises a metallic component, and that the metallic part has a permanent magnetization. Türfeststellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Türhaltestange (1) ein Permanentmagnet (6, 7, 8, 9) befestigt ist.Door locking device according to claim 1 or 2, characterized in that on the door retaining bar ( 1 ) a permanent magnet ( 6 . 7 . 8th . 9 ) is attached. Türfeststellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremskörper in einem Haltegehäuse geführt ist, und daß die Induktionsspule (11) an dem Haltegehäuse befestigt ist.Door locking device according to one of the Claims 1 to 3, characterized in that the brake body is guided in a holding housing, and that the induction coil ( 11 ) is attached to the holding case. Türfeststellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Induktionsspule (11) eine durch das Magnetfeld (12) der Türhaltestange (1) induzierte Spannung als Signal liefet, und daß die Stellvorrichtung (18) den Bremskörper in Abhängigkeit von der induzierten Spannung steuert.Door locking device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the induction coil ( 11 ) one through the magnetic field ( 12 ) the door retaining bar ( 1 ) induced voltage as a signal, and that the adjusting device ( 18 ) controls the brake body in response to the induced voltage. Türfeststellvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung (18) einen Transistor (14) mit einem Emitter (13) umfaßt, und daß die induzierte Spannung über dem Emitter (13) des Transistors (14) abfällt.Door locking device according to claim 5, characterized in that the adjusting device ( 18 ) a transistor ( 14 ) with an emitter ( 13 ) and that the induced voltage across the emitter ( 13 ) of the transistor ( 14 ) drops.
DE200510046868 2005-09-30 2005-09-30 Door locking device Withdrawn DE102005046868A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510046868 DE102005046868A1 (en) 2005-09-30 2005-09-30 Door locking device
PCT/DE2006/001715 WO2007036218A2 (en) 2005-09-30 2006-09-28 Door arrester device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510046868 DE102005046868A1 (en) 2005-09-30 2005-09-30 Door locking device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102005046868A1 true DE102005046868A1 (en) 2007-04-19

Family

ID=37847118

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200510046868 Withdrawn DE102005046868A1 (en) 2005-09-30 2005-09-30 Door locking device

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102005046868A1 (en)
WO (1) WO2007036218A2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011115584A1 (en) * 2011-10-11 2013-04-11 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Door brake for motor car, has mechanically and/or electrically-operated device for variably or continuously adjusting opening angle and operated by handle of door of motor car, where device comprises electrical control device
US8806717B2 (en) 2007-07-10 2014-08-19 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg Locking device of a motor vehicle for securing a displaceable motor vehicle component
DE102014211559A1 (en) * 2014-06-17 2015-12-31 Volkswagen Aktiengesellschaft Determining a pivot position of a vehicle door

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0326823A1 (en) * 1988-01-26 1989-08-09 Hermann Grothe Mechanical vehicle door check
DE4425799A1 (en) * 1994-07-21 1996-01-25 Scharwaechter Gmbh Co Kg Vehicle door safety interlock system
DE19518527A1 (en) * 1995-05-19 1996-11-21 Winkhaus Fa August Monitorable locking arrangement for a window or a door or the like
DE19622110A1 (en) * 1996-06-01 1997-02-20 Ernst Behm Steplessly adjustable vehicle door position holder
DE19746604A1 (en) * 1997-10-22 1999-05-06 Ise Gmbh Infinitely adjustable lock
DE19901263A1 (en) * 1999-01-15 2000-07-27 Lunke Ventra Automotive Gmbh Articulated connection, in particular door hinge, with a device for fixing a first movement element
DE20206861U1 (en) * 2002-04-30 2003-09-04 Fingscheidt Gmbh Friedr Stepless door stay

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10007317C2 (en) * 2000-02-17 2003-03-20 Ralf Storandt Electrically controllable stepless hold-open device for vehicle doors
DE10320148B4 (en) * 2003-05-06 2005-11-03 Innotec Forschungs- Und Entwicklungs Gmbh Motor vehicle door brake

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0326823A1 (en) * 1988-01-26 1989-08-09 Hermann Grothe Mechanical vehicle door check
DE4425799A1 (en) * 1994-07-21 1996-01-25 Scharwaechter Gmbh Co Kg Vehicle door safety interlock system
DE19518527A1 (en) * 1995-05-19 1996-11-21 Winkhaus Fa August Monitorable locking arrangement for a window or a door or the like
DE19622110A1 (en) * 1996-06-01 1997-02-20 Ernst Behm Steplessly adjustable vehicle door position holder
DE19746604A1 (en) * 1997-10-22 1999-05-06 Ise Gmbh Infinitely adjustable lock
DE19901263A1 (en) * 1999-01-15 2000-07-27 Lunke Ventra Automotive Gmbh Articulated connection, in particular door hinge, with a device for fixing a first movement element
DE20206861U1 (en) * 2002-04-30 2003-09-04 Fingscheidt Gmbh Friedr Stepless door stay

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8806717B2 (en) 2007-07-10 2014-08-19 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg Locking device of a motor vehicle for securing a displaceable motor vehicle component
DE102011115584A1 (en) * 2011-10-11 2013-04-11 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Door brake for motor car, has mechanically and/or electrically-operated device for variably or continuously adjusting opening angle and operated by handle of door of motor car, where device comprises electrical control device
DE102014211559A1 (en) * 2014-06-17 2015-12-31 Volkswagen Aktiengesellschaft Determining a pivot position of a vehicle door

Also Published As

Publication number Publication date
WO2007036218A2 (en) 2007-04-05
WO2007036218A3 (en) 2007-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2135271B1 (en) Magnetic switching device
WO2014040587A2 (en) Motor vehicle door and method for acting on such a motor vehicle door
EP1862767B1 (en) Safety positioning sensor for cylinder, cylinders with such a positioning sensor
DE102009039696A1 (en) Device for forming plastic containers with a blow mold
DE102009015486A1 (en) Electromagnetic actuator comprises housing with electrically energized magnetic coil device, and magnetic coil device generates magnetic field, where stationary core area is commonly assigned to permanent magnets
DE10007317C2 (en) Electrically controllable stepless hold-open device for vehicle doors
DE102013109165A1 (en) Motor vehicle lock
DE102005046868A1 (en) Door locking device
DE102006040070A1 (en) Motor vehicle has sliding door, eddy current brake device, which is formed in area of slide rail of sliding door, permanent magnet and electrically conducting element, which are arranged movable relative to each other
EP0460666B1 (en) Electrically activated vehicle rearview mirror
WO2020182400A1 (en) Electromagnetic actuator arrangement
DE102016205831A1 (en) Actuating device and method for operating an actuator
WO2017046234A1 (en) Magnetic separating device with magnetic activation and deactivation
DE102018117419A1 (en) Lock for an adjustment part of a motor vehicle
WO2001062427A1 (en) Stud welding head
EP2228576B1 (en) Valve device
DE102015218008A1 (en) Magnetic separator with mechanical activation and deactivation
EP0936438B1 (en) Position determination device
DE4020275C2 (en) Actuator for setting two self-holding positions
DE102009007427B4 (en) Steering actuation device of an industrial truck
EP2142889B1 (en) Sensor array comprising a closed magnet and a hall sensor in the neutral zone of the magnet
DE102016109547A1 (en) sampling template
DE102008053807A1 (en) Electrical door brake for door of motor vehicle, has electromagnet to bring rotatable friction element in effective connection with counter friction element, where counter friction element is assigned to one of two side elements
DE102008057436A1 (en) Locking system for safety switch, has reading head and actuator is brought together in reciprocal effect, where magnet device is transferred from stable non-retaining condition into stable retaining condition by supplied current of coil
DE69311311T2 (en) SWITCH WITH AT LEAST TWO STABLE POSITIONS, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8130 Withdrawal