DE102005044221A1 - Reinforced side part of the support structure of a motor vehicle seat - Google Patents

Reinforced side part of the support structure of a motor vehicle seat Download PDF

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz, dessen Tragstruktur ein dreidimensional geformtes Seitenteil aufweist.The present invention relates to a motor vehicle seat, the support structure of which has a three-dimensionally shaped side part.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz, dessen Tragstruktur ein dreidimensional geformtes Seitenteil aufweist.The The present invention relates to a motor vehicle seat whose support structure has a three-dimensionally shaped side part.

Kraftfahrzeugsitze müssen heutzutage immer höhere Lasten aufnehmen und gleichzeitig immer torsionssteifer ausgeführt sein, um die möglichen folgen eines Unfalls zu mindern. Gleichzeitig gibt es die Bestrebung im Automobilbau, Baugruppen leichter zu gestalten, um Gewichtseinsparungen zu realisieren. Es hat deshalb nicht an Versuchen gefehlt, leichte, hoch belastbare Kraftfahrzeugsitze zur Verfügung zu stellen. Beispielsweise lehrt das deutsche Gebrauchsmuster 890 38 52.5 einen Kraftfahrzeugsitz, der Schalen aufweist, die aus Halbschalen aus formgepressten Blechen bestehen und zwischen denen sich ein Hohlraum befindet. Die beiden Halbschalen haben aufeinanderliegende Kanten, die längs der Außenkontur bzw. längs der Innenkontur der Rahmenkonstruktion verlaufen. Aus der DE 103 366 62 B3 ist ein Fahrgastsitz für Personenbeförderungsfahrzeuge bekannt, der aus zwei dreidimensionalen Profilen zusammengesetzt ist. Die WO00/47441 lehrt einen Kraftfahrzeugsitz, der im Seitenbereich hohle Profile aufweist. Die in den o. g. Schutzrechten offenbarten Kraftfahrzeugsitze weisen in der Regel jedoch nur dann eine ausreichende Festigkeit auf, wenn hochfester Stahl mit einer Zugfestigkeit > 500 N/mm2 und/oder vergleichsweise große Blechstärken im Bereich von 2,0–2,2 mm verwendet werden.Motor vehicle seats nowadays have to absorb ever higher loads and at the same time always be designed to be more resistant to torsion in order to reduce the possible consequences of an accident. At the same time there is an effort in the automotive industry to make assemblies easier to achieve weight savings. There has therefore been no lack of attempts to provide light, high-strength vehicle seats available. For example, the German Utility Model 890 38 52.5 teaches a motor vehicle seat having shells consisting of half-shells of molded sheets and between which there is a cavity. The two half-shells have superimposed edges which run along the outer contour or along the inner contour of the frame construction. From the DE 103 366 62 B3 is known a passenger seat for passenger vehicles, which is composed of two three-dimensional profiles. WO00 / 47441 teaches a motor vehicle seat having hollow profiles in the side area. However, the motor vehicle seats disclosed in the above-mentioned protective rights generally only have sufficient strength if high-strength steel with a tensile strength of> 500 N / mm 2 and / or comparatively large sheet thicknesses in the range of 2.0-2.2 mm are used ,

Es war deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Kraftfahrzeugsitz zur Verfügung zu stellen, der die Nachteile des Standes des Technik nicht aufweist.It was therefore the object of the present invention, a motor vehicle seat available too provide, which does not have the disadvantages of the prior art.

Gelöst wird die Aufgabe mit einem Kraftfahrzeugsitz, dessen Tragstruktur ein dreidimensionales Seitenteil aufweist und bei dem das Seitenteil unter Bildung eines Hohlraums mit einem Verstärkungsteil verbunden ist, wobei das Verstärkungsteil das Seitenteil nur partiell überdeckt.Is solved the task with a motor vehicle seat whose support structure a has three-dimensional side part and in which the side part is connected to a reinforcing member forming a cavity, wherein the reinforcement part the side part only partially covered.

Der erfindungsgemäße Sitz hat den Vorteil, dass mit konventionellen weltweit verfügbaren Stahlblechen bei einer Blechdeckendicke zwischen 0,6 und 1,2 mm eine Tragstruktur des Kraftfahrzeugsitzes realisiert wird, die alle auftretenden Kräfte aufnehmen und beispielsweise in die Bodengruppe einleiten kann. Dadurch, dass die Seitenteile nur partiell verstärkt sind, weist der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz ein vergleichsweise geringes Gewicht auf und ist vergleichsweise einfach herzustellen. Des weiteren kann mit dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz ganz unterschiedlichen Anforderungen Rechnung getragen werden, indem die Verstärkungsteile je nach Anwendungsfall dort eingesetzt werden, wo sie benötigt werden. Beispielsweise kann der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz als Kraftfahrzeugsitz mit einem integrierten Sicherheitsgurt realisiert werden.Of the inventive seat has the advantage of being compatible with conventional steel sheets available worldwide For a sheet metal thickness between 0.6 and 1.2 mm a support structure the vehicle seat is realized, which absorb all forces occurring and can, for example, initiate into the soil group. As a result of that the side parts are only partially reinforced, has the motor vehicle seat according to the invention a comparatively low weight and is comparatively easy to make. Furthermore, with the motor vehicle seat according to the invention completely different requirements are taken into account by the reinforcing parts Depending on the application, they are used where they are needed. For example, the motor vehicle seat according to the invention as a motor vehicle seat be realized with an integrated safety belt.

Erfindungsgemäß weist die Tragstruktur ein dreidimensional geformtes Seitenteil auf. Des weiteren verfügt der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz über ein Verstärkungsteil, das unter Bildung eines Hohlraums mit dem Seitenteil verbunden ist, wobei das Verstärkungsteil das Seitenteil nur partiell überdeckt. Partiell im Sinne der Erfindung bedeutet, dass das Verstärkungsteil zumindest in einer Dimension kleiner ist als das Seitenteil. Vorzugsweise ist die zumindest die Grundfläche des Verstärkungsteil kleiner als die Grundfläche des Seitenteils, so dass die Verstärkung nur in den Bereichen des Seitenteils erfolgt, in denen sie benötigt wird. Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz kann eine oder mehrere Verstärkungsteile aufweisen. Vorzugsweise wird das Verstärkungsteil zumindest teilweise in das Seitenteil eingefügt, d. h. das Verstärkungsteil und das Seitenteil überdecken sich zumindest teilweise in drei Dimensionen. Besonders bevorzugt ist nicht nur das Seitenteil, sondern auch das Verstärkungsteil zumindest teilweise dreidimensional geformt. Durch diese bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes lassen sich Tragstrukturen mit besonders hohen Biege- und Torsionswiderstandsmomenten erzielen.According to the invention the support structure on a three-dimensionally shaped side part. Of further features the motor vehicle seat according to the invention via a Reinforcing part, which is connected to form a cavity with the side part, wherein the reinforcement part the side part only partially covered. Partial in the sense of the invention means that the reinforcement part at least in one dimension is smaller than the side part. Preferably is that at least the base area of the reinforcement part smaller than the footprint the side panel, so the reinforcement only in the areas of the side panel where it is needed. The motor vehicle seat according to the invention can one or more reinforcing parts exhibit. Preferably, the reinforcing member is at least partially inserted in the side panel, d. H. the reinforcement part and cover the side panel at least partially in three dimensions. Especially preferred is not only the side part, but also the reinforcement part at least partially shaped in three dimensions. By this preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention can support structures with particularly high bending and Torsionswiderstandsmomenten achieve.

Erfindungsgemäß sind das Verstärkungsteil und das Seitenteil miteinander verbunden. Vorzugsweise erfolgt dieser Verbund stoffschlüssig durch Schweißen, ganz besonders bevorzugt durch Laserschweißen, beispielsweise mit Metall-Inert-Gas-Schweißen (MIG-Schweißen).According to the invention Reinforcement part and the side panel joined together. Preferably, this is done Composite cohesive by welding, most preferably by laser welding, for example with metal inert gas welding (MIG welding).

Erfindungsgemäß weist das Seitenteil einen dreidimensionalen Querschnitt auf. Vorzugsweise ist dieser Querschnitt im wesentlichen wannenförmig gestaltet.According to the invention the side part on a three-dimensional cross section. Preferably this cross-section is designed substantially trough-shaped.

Vorzugsweise ist das Seitenteil ein Teil der Tragstruktur der Sitzfläche und/oder der Rücklehne.Preferably the side part is part of the support structure of the seat and / or the backrest.

Besonders bevorzugt ist das Verstärkungsteil im Bereich des Recliner und/oder im Bereich des Höhenverstellers angeordnet. Mit dem Recliner ist die Rücklehne relativ zur Sitzfläche des Kraftfahrzeugsitzes um eine Achse schwenkbar. Mit dem Höhenversteller kann die Höhe der Sitzfläche reguliert werden. Vorzugsweise ist ein Teil des Recliners und/oder des Höhenverstellers mit dem Seitenteil und/oder dem Verstärkungsteil verbunden, vorzugsweise verschraubt.Especially preferred is the reinforcing member in the area of the recliner and / or in the area of the height adjuster arranged. With the recliner, the backrest is relative to the seat surface of the Motor vehicle seat pivotable about an axis. With the height adjuster can the height the seat be regulated. Preferably, a part of the recliner and / or the height adjuster connected to the side part and / or the reinforcing member, preferably screwed.

Vorzugsweise sind das Seitenteil und das Verstärkungsteil aus demselben Werkstoff gefertigt und weisen vorzugsweise dieselbe oder eine ähnliche Wandstärke auf. Bei den Werkstoffen handelt es sich vorzugsweise um einen handelsüblichen Stahl, der weltweit verfügbar ist. Vorzugsweise wird dieser Stahl, beispielsweise QSTE 420, als Stahldünnblech verarbeitet und weist eine Wanddicke von 0,6–1,2 mm, besonders bevorzugt etwa 0,8 mm, auf.Preferably the side part and the reinforcement part are made of the same material manufactured and preferably have the same or a similar Wall thickness on. The materials are preferably a commercial one Steel, available worldwide is. Preferably, this steel, for example QSTE 420, as Steel thin sheet processed and has a wall thickness of 0.6-1.2 mm, more preferably about 0.8 mm, on.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz kann in Kraftfahrzeugen beliebiger Art eingesetzt werden. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Kraftfahrzeugsitz um einen Sitz mit einem integrierten Sicherheitsgurt. Bei diesen Sitzen müssen die Kräfte, die normalerweise in die B-Säule des Kraftfahrzeuges eingeleitet werden, von der Rückenlehne über den Recliner in die Tragstruktur der Sitzfläche und von dort in die Bodengruppe eingeleitet werden, so dass bei diesen Sitzen besonders hohe Anforderungen an die Tragstruktur gestellt werden.Of the Motor vehicle seat according to the invention can used in motor vehicles of any kind. Preferably is the vehicle seat to a seat with a integrated seat belt. In these seats, the Forces that usually in the B-pillar of the motor vehicle are introduced from the backrest over the Recliner in the support structure of the seat and from there into the floor assembly be initiated, so that in these seats particularly high demands be placed on the support structure.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der 1–5 erläutert. Diese Erläuterungen sind lediglich beispielhaft und schränken den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht ein.In the following the invention is based on the 1 - 5 explained. These explanations are merely exemplary and do not limit the general inventive concept.

1 zeigt ein Seitenteil, das partiell mit einem Verstärkungsteil verbunden ist. 1 shows a side part which is partially connected to a reinforcing member.

2a–2c zeigen die Schnitte des Bauteils gemäß 1. 2a - 2c show the sections of the component according to 1 ,

3a und 3b zeigen eine weitere Ausführungsform eines verstärkten Seitenteils. 3a and 3b show a further embodiment of a reinforced side part.

4 und 5 zeigen weitere mögliche Gestaltungen des Seitenteils und des Verstärkungsteils. 4 and 5 show further possible designs of the side part and the reinforcing part.

1 zeigt ein Seitenteil 1 der Sitzfläche eines Kraftfahrzeugsitzes. Der Fachmann versteht, dass der Kraftfahrzeugsitz zwei dieser Seitenteile aufweist, die rechts und links der Sitzfläche des Kraftfahrzeugsitzes angeordnet ist und die mit weiteren Bauteilen zu einem Rahmen miteinander verbunden sind. Dieses Seitenteil 1 wird partiell von einem Verstärkungsteil 2 im Bereich des Recliners 4 überdeckt. Partiell ist in dem vorliegenden Beispiel so zu verstehen, dass das Verstärkungsteil nicht die gesamte in der Papierebene liegende Fläche des Seitenteils überdeckt, sondern nur in den Bereichen vorhanden ist, in denen besonders hohe Belastungen gelten, normalerweise im Bereich des Recliners und in den Bereichen, in denen die Seitenteile mit der Bodengruppe des Fahrzeuges verbunden sind. Das Seitenteil und das Verstärkungsteil sind miteinander verschweißt. Sowohl das Seitenteil als auch das Verstärkungsteil sind aus 0,8–1,2 mm-dickem, handelsüblichen und weltweit verfügbarem Stahl gefertigt. In 1 sind drei Schnitte A-A, B-B sowie O-O eingezeichnet, die im folgenden anhand der 2a–2c erläutert werden. 1 shows a side part 1 the seat of a motor vehicle seat. The person skilled in the art understands that the motor vehicle seat has two of these side parts, which are arranged on the right and left of the seat surface of the motor vehicle seat and which are connected with other components to form a frame. This side part 1 becomes partially from a reinforcement part 2 in the area of the recliner 4 covered. Partially, in the present example, it is to be understood that the reinforcing part does not cover the entire plane of the side panel lying in the plane of the paper, but is present only in the areas in which particularly high loads apply, normally in the area of the recliner and in the areas, in which the side panels are connected to the bottom group of the vehicle. The side part and the reinforcement part are welded together. Both the side part and the reinforcement part are made of 0.8-1.2 mm thick, commercially available and globally available steel. In 1 are drawn three sections AA, BB and OO, which in the following using the 2a - 2c be explained.

In 2a ist der Schnitt A-A dargestellt. In das wannenförmig, insbesondere U-förmig, gestaltete Seitenteil 1 ist unter Bildung eines Hohlraums 3 das Verstärkungsteil in diesem Fall vollständig eingefügt, d. h. das Verstärkungsteil steht in keiner Dimension über das Seitenteil hinaus. In den Hohlraum 3 ist ein Teil 4 des Recliners eingefügt und kann zwischen dem Seitenteil 1 und dem Verstärkungsteil 2 mittels Schrauben, die in die Bohrungen 5 eingeführt werden, verspannt werden.In 2a the section AA is shown. In the trough-shaped, in particular U-shaped, designed side part 1 is under formation of a cavity 3 the reinforcing member completely inserted in this case, ie the reinforcing member is not in any dimension beyond the side part. In the cavity 3 is a part 4 inserted by the recliner and can be between the side part 1 and the reinforcement part 2 using screws in the holes 5 be tightened.

In 2b ist der Schnitt B-B dargestellt. Es ist deutlich zu erkennen, dass sich zwischen dem Seitenteil 1 und dem Verstärkungsteil 2 ein Hohlraum 3 aufspannt. Durch diese Gestaltung wird insbesondere das Biege- und/oder Torsionswiderstandsmoment erheblich erhöht.In 2 B the section BB is shown. It can be clearly seen that between the side part 1 and the reinforcement part 2 a cavity 3 spans. By this design, in particular the bending and / or Torsionswiderstandsmoment is significantly increased.

2c zeigt den Schnitt O-O. Es ist deutlich zu erkennen, dass sich das Verstärkungsteil 2 über diesen wannenförmig gestalteten Bereich des Seitenteils 1 nicht erstreckt, so dass das Seitenteil und das Verstärkungsteil nur partiell überdeckt. 2c shows the section OO. It can be clearly seen that the reinforcement part 2 over this trough-shaped area of the side part 1 does not extend, so that the side part and the reinforcing part covers only partially.

In 3a ist ein weiteres Seitenteil 1 dargestellt, das im Bereich des Recliners (nicht dargestellt) durch ein Verstärkungsteil 2 verstärkt ist. Das Seitenteil 1 und das Verstärkungsteil 2 sind, wie durch die Striche 7 schematisch dargestellt, miteinander verschweißt. Auch hier überdeckt das Verstärkungsteil 2 die Fläche des Seitenteils 1 nur partiell. In dem Bereich, in dem der Recliner mit dem Seitenteil verbunden werden soll, weisen sowohl das Seitenteil als auch das Verstärkungsteil Bohrungen 5 auf, die Schrauben 6 aufnehmen können, um den Recliner mit dem Seitenteil bzw. mit dem Verstärkungsteil zu verbinden.In 3a is another side part 1 represented in the region of the recliner (not shown) by a reinforcing part 2 is reinforced. The side part 1 and the reinforcement part 2 are like the strokes 7 shown schematically, welded together. Again, the reinforcement part covers 2 the area of the side part 1 only partially. In the area in which the recliner is to be connected to the side part, both the side part and the reinforcement part have holes 5 on, the screws 6 can record to connect the Recliner with the side part or with the reinforcement part.

In 3b ist der in 3a dargestellte Schnitt D-D dargestellt. Es ist deutlich zu erkennen, dass in das wannenförmig gestaltete Seitenteil 1 das dreidimensional gestaltete Verstärkungsteil 2 eingefügt und mit diesem verschweißt ist. Zwischen dem Seitenteil 1 und dem Verstärkungsteil 2 ist der Hohlraum 3 ausgebildet. An der dem Verstärkungsteil 2 gegenüberliegenden Seite des Seitenteils 1 ist in dem vorliegenden Fall das Reclinerteil 4 mittels der schematisch dargestellten Schrauben 6 angeschraubt. Der Fachmann erkennt, dass, um eine ausreichend stabile Verschraubung zwischen dem Reclinerteil 4 und dem Seitenteil 1 bzw. dem Verstärkungsteil 2 zu erzielen, der Hohlraum 3 im Bereich der Verschraubung 6, beispielsweise durch eine Einlegscheibe (nicht dargestellt), überbrückt sein muss, um eine Verformung des Seitenteils bzw. des Verstärkungsteils während des Verschraubens zu verhindern.In 3b is the in 3a illustrated section DD shown. It can be clearly seen that in the trough-shaped side part 1 the three-dimensional reinforcement part 2 inserted and welded to it. Between the side part 1 and the reinforcement part 2 is the cavity 3 educated. At the reinforcement part 2 opposite side of the side part 1 is in the present case the Reclinerteil 4 by means of the screws shown schematically 6 screwed. The skilled artisan recognizes that in order to have a sufficiently stable screw connection between the recliner part 4 and the side panel 1 or the reinforcement part 2 to achieve the cavity 3 in the area of screwing 6 , for example, must be bridged by an insert (not shown), to prevent deformation of the side part or the reinforcing part during the screwing.

4 zeigt eine weitere Ausgestaltung des Seitenteils 1 bzw. des Verstärkungsteils 2. Beide Teile sind in dem vorliegenden Fall wannenförmig insbesondere U-förmig gestaltet, und das Verstärkungsteil 2 ist vollständig in die dreidimensionale Struktur des Seitenteils 1 eingefügt. Beide Teile sind durch die schematisch dargestellte Schweißverbindung 7 miteinander verbunden. 4 shows a further embodiment of the side part 1 or the reinforcing part 2 , Both parts are in the present case trough-shaped in particular U-shaped, and the reinforcing member 2 is completely in the three-dimensional structure of the side part 1 inserted. Both parts are represented by the welded connection shown schematically 7 connected with each other.

5 zeigt eine weitere Ausgestaltung des Seitenteils 1 bzw. des Verstärkungsteils 2. Wiederum sind beide Teile im wesentlichen wannenförmig insbesondere U-förmig gestaltet, wobei in dem vorliegenden Fall lediglich die Seitenarme 2' des U-Profils 2 in die dreidimensionale Struktur des Seitenteils 1 eingefügt sind, so dass das Verstärkungsteil 2 etwas über die Struktur des Seitenteils 1 hinaussteht. 5 shows a further embodiment of the side part 1 or the reinforcing part 2 , Again, both parts are substantially trough-shaped in particular U-shaped, in the present case, only the side arms 2 ' of the U-profile 2 in the three-dimensional structure of the side part 1 are inserted so that the reinforcing part 2 something about the structure of the side part 1 also available.

11
Seitenteilside panel
22
Verstärkungsteilreinforcing part
2'2 '
Arme des Verstärkungsteils 2 Arms of the reinforcing part 2
33
Hohlraumcavity
44
Teil des Reclinerspart the recliner
55
Bohrungendrilling
66
Schraubenscrew
77
Schweißverbindungenwelds

Claims (11)

Kraftfahrzeugsitz, dessen Tragstruktur ein dreidimensional geformtes Seitenteil (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenteil unter Bildung eines Hohlraums (3) mit einem Verstärkungsteil (2) verbunden ist und dass das Verstärkungsteil (2) das Seitenteil (3) partiell überdeckt.Motor vehicle seat, the support structure of a three-dimensionally shaped side part ( 1 ), characterized in that the side part to form a cavity ( 3 ) with a reinforcing part ( 2 ) and that the reinforcement part ( 2 ) the side part ( 3 ) partially covered. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (2) zumindest teilweise in das Seitenteil (1) eingefügt ist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the reinforcing part ( 2 ) at least partially into the side part ( 1 ) is inserted. Kraftfahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (2) zumindest teilweise dreidimensional geformt ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing part ( 2 ) is at least partially formed in three dimensions. Kraftfahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (2) mit dem Seitenteil (2) verschweißt ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing part ( 2 ) with the side part ( 2 ) is welded. Kraftfahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenteil (1) einen im wesentlichen wannenförmigen Querschnitt aufweist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the side part ( 1 ) has a substantially trough-shaped cross-section. Kraftfahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenteil (2) ein Teil der Tragstruktur der Sitzfläche oder der Rückenlehne ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the side part ( 2 ) is a part of the support structure of the seat or the backrest. Kraftfahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (2) im Bereich des Recliners und/oder im Bereich des Höhenverstellers angeordnet ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing part ( 2 ) is arranged in the region of the recliner and / or in the region of the height adjuster. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil (4) des Recliners und/oder des Höhenverstellers mit dem Seitenteil und/oder dem Verstärkungsteil verbunden, vorzugsweise verschraubt, ist.Motor vehicle seat according to claim 6, characterized in that a part ( 4 ) of the recliner and / or height adjuster connected to the side part and / or the reinforcing member, preferably screwed, is. Kraftfahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenteil (1) und das Verstärkungsteil (2) aus demselben Werkstoff gefertigt sind und vorzugsweise dieselbe oder eine ähnliche Wanddicke aufweisen.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the side part ( 1 ) and the reinforcement part ( 2 ) are made of the same material and preferably have the same or a similar wall thickness. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Werkstoff ein Stahldünnblech ist.Motor vehicle seat according to claim 9, characterized that the material is a steel thin sheet is. Kraftfahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er einen integrierten Sicherheitsgurt aufweist.Motor vehicle seat according to one of the preceding Claims, characterized in that it has an integrated safety belt having.
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