DE102005044095A1

DE102005044095A1 - Pedal car, tricycle or bicycle has driving and driven equipment, with one or more wheels and transmissions for connecting driving and driven equipment, together with brake device for braking vehicle movement at least in forward direction

Info

Publication number: DE102005044095A1
Application number: DE102005044095A
Authority: DE
Inventors: Teunis Karel Van Ee
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-09-16
Filing date: 2005-09-15
Publication date: 2006-09-21
Also published as: BE1016767A3; NL1027051C2

Abstract

Pedal car, tricycle or bicycle has driving and driven equipment, with one or more wheels and transmission for connecting driving and driven equipment, together with a brake device for braking the vehicle movement at least in the forward direction. The brake device in operation engages on the driving equipment or transmission. The driving equipment comprises first and second cranks (1,2) located in a hollow shaft (3) and are coupled to each other by a bolt and nut construction. At the outer end of the cranks turned away from the hollow shaft the pedals are usually fitted. A drive chain wheel (10) is rotatably positioned by a chain wheel bearing (11) on the hollow shaft. On the first side of the chain wheel a gearwheel (15) is fitted and is firmly connected with the hollow shaft.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein mit einer Bremse versehenes Fahrzeug. Insbesondere bezieht die Erfindung sich auf ein mit einer Bremse versehenes Fahrzeug mit Tretantrieb, wie zum Beispiel ein Fahrrad, Tretauto oder Go-Kart.The The invention relates to a vehicle provided with a brake. In particular, the invention relates to a brake equipped vehicle with pedal drive, such as a bicycle, Pedal car or go-kart.

Die Erfindung bezieht sich weiter auf eine Bremse für ein Fahrzeug und insbesondere für ein Fahrzeug mit Tretantrieb.The The invention further relates to a brake for a vehicle and in particular for a vehicle with pedal drive.

Es sind verschiedene Arte Bremsen für Fahrzeuge mit Tretantrieb bekannt. So gibt es die Rücktrittbremse, die Trommelbremse, die Felgen- oder Klemmbremse, die Scheibenbremse, usw.It are different types of brakes for Vehicles with pedal drive known. So there is the coaster brake, the drum brake, the rim or clamp brake, the disc brake, etc.

Eine Rücktrittbremse ist meistens in der Hinternabe angeordnet. Bei einer Bedienung rückwärts des Tretantriebs wird in der Hinternabe ein konischer Metallring gegen die Innenseite der Nabe gedrückt zum Bremsen eines Vorwärtsgangs des Fahrzeugs. Ein Fahrzeug mit einer Rücktrittbremse wird auch ein Fahrzeug mit einer Bremsnabe genannt.A backpedal brake is usually located in the rear hub. When operating backwards of the Tretantriebs is in the rear hub a conical metal ring against pressed the inside of the hub to Braking a forward gear of the vehicle. A vehicle with a coaster brake also becomes a vehicle called with a brake hub.

Eine Trommelbremse ist meistens in der Nabe eines Rads des Fahrzeugs angeordnet. In einer üblichen Ausführungsform umfasst die Trommelbremse zwei Bremsschuhe, die an einer Seite gelenkig miteinander befestigt sind, und an der anderen Seite durch eine starke Feder miteinander gekuppelt sind. Beim Aktivieren der Trommelbremse werden die zwei Bremsschuhe nach außen gedrückt, so dass sie mit der Innenseite der Nabe, der Trommel, in Berührung kommen. Es entsteht dann Reibung und dadurch eine Bremsverzögerung.A Drum brake is mostly in the hub of a wheel of the vehicle arranged. In a usual embodiment The drum brake includes two brake shoes that hinged on one side attached to each other, and on the other side by a strong spring coupled together. When activating the drum brake The two brake shoes are pressed outwards, so that they are with the inside the hub, the drum, in contact come. It then creates friction and thus a braking deceleration.

Eine Klemm- oder Felgenbremse wird meistens bei Fahrrädern angewandt und umfasst ein Paar Ausleger, die gelenkig miteinander verbunden sind und die sich bis nahe einer Seite der Felge eines Rads, wo Bremsbacken auf den Auslegern angeordnet sind, erstrecken. Beim Aktivieren der Felgenbremse, scharnieren die Ausleger zur Felge, es werden die Bremsbacken gegen die Seite der Felge des Rads gedrückt und das Rad wird gebremst.A Clamp or rim brake is mostly applied to bicycles and includes a pair of outriggers that are hinged together and the up close to one side of the rim of a wheel, where brake shoes open the arms are arranged extend. When activating the rim brake, The arms hinge to the rim, the brake shoes are against the side of the rim of the wheel is pressed and the wheel is braked.

Bei einer Scheibenbremse ist eine Scheibe drehfest mit der Nabe eines Rads verbunden. Beim Aktivieren der Scheibenbremse werden Bremsschuhe gegen die Fläche der Scheibe gedrückt, wodurch Reibung und dadurch eine Bremsverzögerung auftritt.at a disc brake is a disc rotation with the hub of a Rads connected. When activating the disc brake become brake shoes against the surface pressed the disc, whereby friction and thus a braking delay occurs.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein Fahrzeug anzubieten, insbesondere ein Fahrzeug mit Tretantrieb, das mit einer alternativen Bremsvorrichtung versehen ist. Vorzugsweise ist dies eine Bremsvorrichtung die sowohl bezüglich der Wirkung als auch bezüglich der Montage mit den hieroben beschriebenen bekannten Bremsvorrichtungen nicht interveniert.It It is an object of the invention to provide a vehicle, in particular a pedal-driven vehicle equipped with an alternative braking device is provided. Preferably, this is a braking device both in terms of the effect as well as re the assembly with the above-described known braking devices not intervened.

Hierzu schafft die Erfindung ein Gestell, Antriebsmittel, mit einem oder mehreren Rädern verbundene anzutreibende Mittel, ein Getriebe zum Verbinden der Antriebsmittel mit den anzutreibenden Mitteln, und Bremsmittel zum Bremsen einer Bewegung des Fahrzeugs jedenfalls vorwärts, wobei die Bremsmittel zum Bremsen auf das Getriebe angreifen, und wobei die Bremsmittel eine erste Freilaufkupplung umfassen, welche zum drehfest Verbinden der Bremsmittel mit dem Gestell bei einem Vorwärtslauf der anzutreibenden Mittel eingerichtet ist.For this the invention provides a frame, drive means, with one or several wheels connected means to be driven, a transmission for connecting the Drive means with the means to be driven, and braking means for In any case, braking a movement of the vehicle forward, wherein the braking means for braking to attack the transmission, and wherein the braking means comprise a first overrunning clutch, which for non-rotatably connecting the brake means with the frame during a forward run the means to be driven is set up.

Im Gegensatz zu den hiervor beschriebenen bekannten Bremssystemen, die auf die anzutreibenden Mittel und die hiermit verbundenen ein oder mehreren Räder angreifen, ist das Fahrzeug gemäß der Erfindung mit auf das Getriebe angreifenden Bremsmitteln versehen, jedenfalls einen Teil davon der zumindest bei einem Vorwärtsgang des Fahrzeugs drehfest mit den anzutreibenden Mitteln oder den hiermit verbundenen einem oder mehreren Rädern gekuppelt ist. Das Bremssystem greift auf einen anderen Abschnitt des Antriebs des Fahrzeugs an als die bekannten Bremssysteme, und kann auf einfache Weise mit einem weiter bekannten Bremssystem kombiniert werden, ohne dass sich die Montage und/oder Wirkung von beiden Bremssystemen stören. Das ist einerseits vorteilhaft während der Produktion des Fahrzeugs, weil die Montage eines ersten Bremssystems gemäß der Erfindung und eines zweiten bekannten Bremssystems unabhängig voneinander und/oder gleichzeitig miteinander stattfinden kann. Andererseits ist ein derartiges Fahrzeug mit zwei unabhängig voneinander wirkenden Bremssystemen sicherer, weil bei einem Defekt an einem der Bremssysteme noch ein zweites Bremssystem zum Bremsen des Fahrzeugs vorhanden ist.in the In contrast to the known brake systems described hereinbefore, the means to be driven and the associated means or more wheels Attack is the vehicle according to the invention provided with acting on the transmission braking means, anyway a part of which rotatably at least at a forward gear of the vehicle with the means to be driven or the associated one or several wheels coupled is. The brake system will access another section of the drive the vehicle as the known brake systems, and can easily be combined with a more widely known braking system without the assembly and / or effect of both brake systems interfere. The on the other hand is beneficial during the production of the vehicle because the assembly of a first brake system according to the invention and a second known brake system independently and / or simultaneously can take place with each other. On the other hand, such a vehicle with two independent brake systems acting on each other safer because of a defect on one of the brake systems, a second brake system for braking of the vehicle is present.

Bei einem Vorwärtslauf der anzutreibenden Mittel sind die Bremsmittel drehfest mit dem Gestell verbunden, so dass die Bremsmittel nicht mit dem Getriebe mitdrehen zum Erhalten einer adäquaten Bremswirkung. Durch die Freilaufkupplung kann die drehfeste Verbindung zwischen den Bremsmitteln und dem Gestell bei einem Rückwärtslauf oder Antrieb des Fahrzeugs entkuppeln.at a forward run the means to be driven, the braking means are rotationally fixed with the Frame connected so that the brake fluid is not with the gearbox turn to get an adequate braking effect. Through the one-way clutch, the rotatable connection between the braking means and the frame during a reverse run or drive of the vehicle uncouple.

In einer Ausführungsform sind die Bremsmittel mit den Antriebsmitteln kuppelbar zum rückwärts Antreiben des Fahrzeugs über die in Angriff mit dem Getriebe angeordneten Bremsmittel.In an embodiment the braking means are coupled with the drive means for driving backwards of the vehicle over the braking means arranged in engagement with the transmission.

In einer Ausführungsform umfasst das Getriebe ein Antriebsrad das jedenfalls bei einem Vorwärtsantrieb des Fahrzeugs drehfest mit den Antriebsmitteln gekuppelt ist, wobei die Bremsmittel nahe dem Antriebsrad angeordnet sind, und wobei das Fahrzeug Versetzungsmittel umfasst zum Versetzen der Bremsmittel in Richtung auf das Antriebsrad zum gegen das Antriebsrad Drücken der Bremsmittel um eine Drehbewegung des Antriebsrads zu bremsen. Beim Aktivieren der Versetzungsmittel werden die Bremsmittel gegen das Antriebsrad gedrückt, wodurch Reibung zwischen den Bremsmitteln und dem Antriebsrad auftritt, was eine Bremsverzögerung des Antriebsrads zur Folge hat.In one embodiment, the Ge a drive wheel which is at least in a forward drive of the vehicle rotatably coupled to the drive means, wherein the braking means are arranged near the drive wheel, and wherein the vehicle displacement means for displacing the braking means towards the drive wheel for pressing against the drive wheel of the braking means by one Braking rotation of the drive wheel to brake. Upon activation of the displacement means, the braking means are pressed against the drive wheel, whereby friction between the braking means and the drive wheel occurs, which has a braking delay of the drive wheel result.

In einer Ausführungsform sind die Versetzungsmittel eingerichtet zum gegen das Antriebsrad Drücken der Bremsmittel bei einem Rückwärtsantrieb der Antriebsmittel. Im Fall eines Fahrzeugs mit Tretantrieb spricht man auch von einer Rücktrittbremse.In an embodiment the displacement means are arranged to press against the drive wheel Braking means in a reverse drive the drive means. In the case of a vehicle with a pedal drive speaks also from a coaster brake.

In einer Ausführungsform sind die Versetzungsmittel und die Bremsmittel eingerichtet zum Drücken gegen eine Fläche des Antriebsrads. Vorzugsweise sind die Bremsmittel verschiebbar entlang der Achse angeordnet, wobei die Versetzungsmittel eingerichtet sind zum Verschieben der Bremsmittel in Richtung auf das Antriebsrad. In einer Ausführungsform weist dieses Bremssystem Übereinstimmung mit einer Scheibenbremse auf, mit dem Unterschied dass bei dem Bremssystem gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung das Antriebsrad als Bremsscheibe benutzt wird.In an embodiment the displacement means and the braking means are arranged to press against an area of the drive wheel. Preferably, the braking means are displaceable arranged along the axis, wherein the displacement means arranged are for moving the braking means in the direction of the drive wheel. In one embodiment This brake system is in accordance with a disc brake on, with the difference that in the brake system according to this embodiment the invention, the drive wheel is used as a brake disc.

In einer Ausführungsform ist das Antriebsrad drehbar um eine Achse angeordnet und das Antriebsrad erstreckt sich hauptsächlich senkreckt auf der Achse. Hierbei sind die Bremsmittel vorzugsweise verschiebbar entlang der Achse angeordnet.In an embodiment the drive wheel is rotatably arranged about an axis and the drive wheel extends mainly lowers on the axle. Here, the braking means are preferably slidably arranged along the axis.

In einer Ausführungsform ist das Antriebsrad mittels einer zweiten Freilaufkupplung mit der Achse kuppelbar zum Kuppeln des Antriebsrads mit der Achse bei einem Vorwärtsantrieb des Fahrzeugs. Vorzugsweise ist die Achse mit der Kraftquelle gekuppelt oder, im Fall eines Tretantriebs, mit den Pedalen. Die Kraftquelle oder die Pedale sind nur drehfest mit den anzutreibenden Mitteln gekuppelt bei einem Vorwärtsantrieb des Fahrzeugs. Durch die Freilaufkupplung werden die Kraftquelle oder die Pedale entkuppelt mit den anzutreibenden Mitteln falls das Fahrzeug nicht aktiv vorwärts durch beziehungsweise die Kraftquelle oder die Pedale angetrieben wird. Das Fahrzeug ist also mit einem Freilauf versehen, wobei das Fahrzeug durchgeht und das Antriebsrad vorwärts durchdreht, wenn die Kraftquelle oder die Pedale keine antreibende Kraft auf die Achse ausüben. Hierbei kann die Achse still stehen oder eben rückwärts angetrieben werden.In an embodiment is the drive wheel by means of a second one-way clutch with the Axle can be coupled to couple the drive wheel with the axle at a Drives forward of the vehicle. Preferably, the axle is coupled to the power source or, in the case of a pedal drive, with the pedals. The power source or the pedals are only rotatable with the means to be driven coupled with a forward drive of the vehicle. The overrunning clutch becomes the source of power or the pedals decoupled with the means to be driven if the vehicle is not active forward driven by or the power source or the pedals becomes. The vehicle is thus provided with a freewheel, wherein the Vehicle goes through and the drive wheel rolls forward when the power source or the pedals exert no driving force on the axle. in this connection the axle can stand still or be driven backwards.

In einer Ausführungsform sind die Versetzungsmittel eingerichtet zum gegen das Antriebsrad Drücken der Bremsmittel bei einem Rückwärtsantrieb der Antriebsmittel. Hierdurch sind die Bremsmittel gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung mit Tretantrieb durch eine Zurücktrittaktion erregbar. Die Bremsmittel sind hierbei über die erste Freilaufkupplung drehfest am Gestell des Fahrzeugs gekuppelt so dass die Bremsmittel nicht mit dem Antriebsrad mitdrehen.In an embodiment the displacement means are arranged to press against the drive wheel Braking means in a reverse drive the drive means. As a result, the braking means according to this embodiment the invention with pedal drive excitable by a withdrawal action. The brake means are over here the first one-way clutch rotatably coupled to the frame of the vehicle so that the brake fluid does not rotate with the drive wheel.

In einer Ausführungsform sind die Bremsmittel drehbar um eine Achse angeordnet und mit der Achse kuppelbar zum Kuppeln der Bremsmittel mit der Achse bei einem Rückwärtsantrieb der Antriebsmittel. Hierdurch können die Bremsmittel auch für einen Rückwärtsantrieb des Fahrzeugs benutzt werden. Das heißt, dass die Bremsmittel bei einem Rückwärtsantrieb der Antriebsmittel gegen das Antriebsrad drücken bis das Fahrzeug gebremst ist und sein Vorwärtslauf gestoppt ist. Bei einem weiteren Rückwärtsantrieb der Achse werden die Bremsmittel drehfest mit der Achse gekuppelt und wird der Rückwärtsantrieb der Achse über die gegen das Antriebsrad drückenden Bremsmittel auf das Antriebsrad übermittelt. Hierdurch kann das Fahrzeug mittels dieser Ausführungsform des Bremssystems gemäß der Erfindung für eine Rückwärtsbewegung des Fahrzeugs angetrieben werden.In an embodiment the braking means are rotatably arranged about an axis and with the axis Coupled for coupling the braking means to the axle in a reverse drive the drive means. This allows the braking means also for a reverse drive of the vehicle. That means that the brake means at a reverse drive Press the drive against the drive wheel until the vehicle brakes is and his forward run is stopped. In a further reverse drive of the axis the brake means rotatably coupled to the axle and is the reverse drive the axis over the pressing against the drive wheel Braking agent transmitted to the drive wheel. This allows the vehicle by means of this embodiment of the brake system according to the invention for one regression the vehicle are driven.

In einer Ausführungsform sind die Bremsmittel mit einer dritten Freilaufkupplung versehen, wobei die dritte Freilaufkupplung bei einem rückwärts gerichteten Antrieb des Fahrzeugs gemäß der Erfindung für eine drehfeste Verbindung zwischen der Achse und den Bremsmitteln sorgt.In an embodiment the brake means are provided with a third one-way clutch, wherein the third one-way clutch in a reverse drive of the Vehicle according to the invention for one rotatable connection between the axle and the braking means provides.

In einer einfachen Ausführungsform umfassen die Versetzungsmittel einen ersten Druckring mit einer zu den Bremsmitteln gerichteten spiralförmigen Oberfläche, die um die Achse angeordnet ist und umfassen die Bremsmittel einen mit der spiralförmigen Oberfläche zusammenwirkenden Teil zum entlang der Achse Auseinanderschieben des ersten Druckrings und der Bremsmittel bei einem Rückwärtsantrieb der Antriebsmittel.In a simple embodiment the displacement means comprise a first pressure ring with a directed to the braking means spiral surface, the is arranged about the axis and the braking means comprise a with cooperating with the spiral surface Part to slide along the axis of the first pressure ring and the braking means in a reverse drive the drive means.

In einer Ausführungsform umfasst der mit der spiralförmigen Oberfläche zusammenwirkende Teil eine zum ersten Druckring gerichtete spiralförmige Oberfläche, wobei die Steigung der spiralförmigen Oberflächen des mit der spiralförmigen Oberfläche zusammenwirkenden Teils und des ersten Druckrings im Wesentlichen gleich ist.In an embodiment includes the one with the spiral surface cooperating part a directed to the first pressure ring spiral surface, wherein the slope of the spiral surfaces of the with the spiral Surface interacting Part and the first pressure ring is substantially equal.

In einer Ausführungsform umfassen die Bremsmittel eine neben dem Antriebsrad angeordnete Bremsbuchse und einen zwischen der Bremsbuchse und dem ersten Druckring angeordneten zweiten Druckring, die verschiebbar entlang der Achse angeordnet sind, wobei der zweite Druckring die zum ersten Druckring gerichtete spiralförmige Oberfläche umfasst, und wobei die Bremsbuchse und der zweite Druckring kuppelbar sind, jedenfalls bei einem Rückwärtsantrieb der Antriebsmittel. Vorzugsweise ist der erste Druckring fest mit der Achse verbunden.In one embodiment, the brake means comprise a brake bush arranged next to the drive wheel and a second pressure ring arranged between the brake bush and the first pressure ring and displaceable along the axis wherein the second pressure ring comprises the helical surface facing the first pressure ring, and wherein the brake bushing and the second pressure ring are engageable, at least in a reverse drive of the drive means. Preferably, the first pressure ring is fixedly connected to the axle.

In einer Ausführungsform umfassen die Bremsmittel einen Bremsbelag an einer zum Antriebsrad gerichteten Seite.In an embodiment the brake means comprise a brake pad on one to the drive wheel directed page.

In einer Ausführungsform ist das Antriebsrad drehfest mit den anzutreibenden Mitteln verbunden. Vorzugsweise ist die Achse drehfest mit den Antriebsmitteln verbunden.In an embodiment the drive wheel is rotatably connected to the driven means. Preferably the axis is rotatably connected to the drive means.

In einer alternativen Ausführungsform ist das Antriebsrad drehfest mit den Antriebsmitteln verbunden. Vorzugsweise ist hierbei die Achse drehfest mit den anzutreibenden Mitteln verbunden.In an alternative embodiment the drive wheel is rotatably connected to the drive means. Preferably, in this case, the axis rotatably with the driven Connected funds.

In einer Ausführungsform ist das Antriebsrad an seinem Umfang mit Mitteln zum Kuppeln des Antriebsrads mit einem Treibriemen, Zahnriemen oder einer Kette versehen. Vorzugsweise ist das Antriebsrad ein Kettenrad und umfasst das Getriebe eine Kette die um das Kettenrad geschlagen ist.In an embodiment is the drive wheel at its periphery with means for coupling the Drive wheel with a drive belt, timing belt or chain Mistake. Preferably, the drive wheel is a sprocket and comprises the gearbox is a chain that is struck around the sprocket.

In einer Ausführungsform bildet das Fahrzeug ein Tretauto oder Go-Kart.In an embodiment the vehicle forms a pedal car or go-kart.

Die Erfindung schafft weiter einen Bremsmechanismus, geeignet und bestimmt für ein Fahrzeug gemäß der Erfindung. Vorzugsweise bildet der Bremsmechanismus, und insbesondere der Antriebsmechanismus mit Bremsmitteln, ein Paket das als ein Ganzes in einem Fahrzeug wie zum Beispiel einem Tretauto, einem Dreirad oder Fahrrad, montiert werden kann.The The invention further provides a braking mechanism suitable and determined for a Vehicle according to the invention. Preferably, the brake mechanism, and in particular the drive mechanism, forms with braking means, a package that as a whole in a vehicle such as a pedal car, a tricycle or bike, mounted can be.

Die Erfindung schafft weiter ein Fahrzeug mit Tretantrieb, wobei das Fahrzeug mit einer Rücktrittbremse, umfassend Bremsmittel zum Bremsen einer Bewegung des Fahrzeugs jedenfalls vorwärts, und einer Freilaufkupplung, welche zum drehfest Verbinden der Bremsmittel mit einem Gestell des Fahrzeugs bei einem Vorwärtslauf des Fahrzeugs und zum drehbar Verbinden der Bremsmittel mit dem Gestell bei einem Rückwärtslauf des Fahrzeugs eingerichtet ist, versehen ist.The The invention further provides a vehicle with a pedal drive, wherein the Vehicle with a coaster brake, in any case brake means for braking a movement of the vehicle forward, and a one-way clutch, which for non-rotatably connecting the brake means with a frame of the vehicle during a forward run of the vehicle and to rotatably connecting the braking means to the frame during a reverse run of the vehicle is provided.

Die Erfindung wird an Hand der in den beigefügten Figuren wiedergegebenen Beispielsausführung erläutert werden. Gezeigt wird in:The The invention will be described with reference to the attached figures example execution explained become. Shown in:

1 eine Ansicht in auseinandergenommenem Zustand der Antriebsmittel gemäß einer Beispielsausführungsform der Erfindung; 1 a disassembled view of the drive means according to an exemplary embodiment of the invention;

2 eine Unteransicht der Antriebsmittel von 1 in zusammengesetztem Zustand; 2 a bottom view of the drive means of 1 in assembled condition;

3 eine Querschnittsansicht der Antriebsmittel für die Linie III–III in 2; und 3 a cross-sectional view of the drive means for the line III-III in 2 ; and

4, 5A, 5B und 6 schematische Ansichten von individuellen Unterteilen der Antriebsmittel von 1. 4 . 5A . 5B and 6 schematic views of individual parts of the drive means of 1 ,

Die nachstehend beschriebene Beispielsausführungsform einer Vorrichtung gemäß der Erfindung ist als Antriebsmittel mit Bremsmitteln für ein Fahrzeug mit Tretantrieb, wie zum Beispiel ein Fahrrad, ein Tretauto oder Go-Kart ausgeführt. 1 zeigt diese Vorrichtung in auseinandergenommenem Zustand. Die Antriebsmittel umfassen eine erste Tretkurbel 1 und eine zweite Tretkurbel 2, die drehfest in einer Hohlachse 3 angeordnet sind. Die erste und zweite Tretkurbel 1, 2 sind jeweils in den Enden der Hohlachse 3 angeordnet und sind durch zum Beispiel eine Bolzen- und Mutter-Verbindung mit einander gekuppelt (siehe Bolzenloch 40 und Mutterloch 41 in 3). Am von der Hohlachse 3 abgekehrten Ende des Tretkurbels 1, 2 ist gewöhnlich ein Pedal (nicht gezeigt) angeordnet.The exemplary embodiment of a device according to the invention described below is designed as a drive means with braking means for a vehicle with a pedal drive, such as a bicycle, a pedal car or go-kart. 1 shows this device in a disassembled state. The drive means comprise a first crank 1 and a second pedal 2 , the rotation in a hollow shaft 3 are arranged. The first and second pedal 1 . 2 are each in the ends of the hollow axle 3 arranged and are coupled by, for example, a bolt and nut connection with each other (see bolt hole 40 and mother hole 41 in 3 ). Am from the hollow axle 3 turned off end of the crank 1 . 2 usually a pedal (not shown) is arranged.

Um die Hohlachse 3 sind, nahe dessen Enden, ein erstes Achslager 4 und ein zweites Achslager 5 angeordnet, welche erste und zweite Achslager 4, 5 in einem ersten Lagerhalter 6 beziehungsweise einem zweiten Lagerhalter 7 aufgenommen sind. Die Lagerhalter 6, 7 sind am Gestell 8 des Fahrzeugs befestigt.Around the hollow axle 3 are near the ends, a first axle bearing 4 and a second axlebox 5 arranged, which first and second axle bearings 4 . 5 in a first storekeeper 6 or a second storage holder 7 are included. The storekeeper 6 . 7 are on the rack 8th attached to the vehicle.

Ein Antriebsrad in der Form eines Kettenrads 10, ist durch ein Kettenradlager 11 drehbar um die Hohlachse 3 angeordnet. Das Kettenrad 10 wird durch eine um das Kettenrad 10 geschlagene Kette (nicht gezeigt) drehfest mit den anzutreibenden Mitteln verbunden, wie zum Beispiel den auf einer Hinterachse angeordneten Rädern über ein auf der Hinterachse angeordnetes weiteres Kettenrad (nicht gezeigt).A drive wheel in the form of a sprocket 10 , is through a sprocket bearing 11 rotatable about the hollow axle 3 arranged. The sprocket 10 gets through one around the sprocket 10 a slipped chain (not shown) rotatably connected to the means to be driven, such as arranged on a rear axle wheels via a arranged on the rear axle further sprocket (not shown).

An einer ersten Seite des Kettenrads 10 ist neben diesem Kettenrad 10 ein Zahnrad 15 angeordnet. Das Zahnrad 15 ist fest mit der Hohlachse 3 verbunden.On a first side of the sprocket 10 is next to this sprocket 10 a gear 15 arranged. The gear 15 is fixed to the hollow axle 3 connected.

Das Kettenrad 10 ist an der ersten Seite mit Nocken 12 versehen, die beweglich und vorzugsweise drehbar auf der ersten Seite des Kettenrads 10 angeordnet sind, so dass die Nocken 12 mit den an dem Umfang des Zahnrads 15 gelegenen Zähnen eingreifen. Weiter ist eine Feder 13 vorgesehen, welche die beweglichen Nocken 12 in Richtung auf die Zähne des Zahnrads 15 zwingt.The sprocket 10 is on the first page with cams 12 provided, which is movable and preferably rotatable on the first side of the sprocket 10 are arranged so that the cams 12 with the on the circumference of the gear 15 intervene. Next is a spring 13 provided, which are the moving cams 12 towards the teeth of the gear 15 forces.

Die Nocken 12 und die Zähne des Zahnrads 15 sind gebildet, derartig dass das Kettenrad 10 drehfest mit dem Zahnrad 15 gekuppelt wird und also mit der Hohlachse 3 bei einer Bedienung vorwärts der Pedale, das heißt bei einer Bedienung der Pedale in eine Richtung für einen Vorwärtsantrieb des Fahrzeugs. Falls die Pedale durch die Pedale nicht aktiv vorwärts angetrieben werden, werden die Nocken 12 über die Zähne des Zahnrads 15 schleifen und ist das Kettenrad 10 nicht drehfest mit der Hohlachse 3 gekuppelt. Also ist diese Beispielsausführungsform einer Vorrichtung gemäß der Erfindung mit einer Freilaufkupplung (zweiten Freilaufkupplung) versehen.The cams 12 and the teeth of the gear 15 are formed, such that the sprocket 10 rotatably with the gear 15 is coupled and thus with the hollow axle 3 in an operation forward of the pedals, that is, in an operation of the pedals in a direction for a forward drive of the vehicle. If the pedals are not actively driven forward by the pedals, the cams will become active 12 over the teeth of the gear 15 grind and is the sprocket 10 not rotatable with the hollow shaft 3 coupled. Thus, this example embodiment of a device according to the invention is provided with a one-way clutch (second one-way clutch).

An einer zweiten Seite des Kettenrads 10 ist eine Bremsvorrichtung gemäß der Erfindung angeordnet. Diese Bremsvorrichtung umfasst einen Auflaufer 20, der durch ein Auflauflager 21 drehbar auf und verschiebbar entlang der Hohlachse 3 angeordnet ist. Der Auflaufer 20 ist in die Richtung A über die Hohlachse 3 (siehe 3) hin und her schiebbar. Der Auflaufer 20 umfasst an einer zur zweiten Seite des Kettenrads 10 gerichteten Seite einen Bremsbelag 22.On a second side of the sprocket 10 a braking device according to the invention is arranged. This brake device includes a casserole 20 passing through a casserole 21 rotatable on and displaceable along the hollow axle 3 is arranged. The ascendant 20 is in the direction A about the hollow axis 3 (please refer 3 ) back and forth. The ascendant 20 includes at one to the second side of the sprocket 10 directed side a brake pad 22 ,

An der vom Kettenrad 10 abgekehrten Seite des Auflaufers 20 ist eine Versetzungsvorrichtung angeordnet. Die Versetzungsvorrichtung umfasst einen ersten Druckring 30 (siehe 4), der fest mit der Hohlachse 3 verbunden ist und einen zweiten Druckring 31 (siehe 5A und 5B) der drehbar um und schiebbar in die Richtung B entlang der Hohlachse 3 angeordnet ist und der zwischen dem ersten Druckring 30 und dem Auflaufer 20 angeordnet ist. Der erste und zweite Druckring 30, 31 sind an den zueinander gerichteten Seiten mit spiralförmigen Oberflächen 301, 311 versehen, wobei die Steigung der spiralförmigen Oberflächen 301, 311 des ersten Druckrings 30 und zweiten Druckrings 31 im Wesentlichen gleich sind. Die spiralförmige Oberfläche 301 des ersten Druckrings 30 kann die spiralförmige Oberfläche 311 des zweiten Druckrings 31 berühren. Eine Feder, die den zweiten Druckring 31 angreift (nicht gezeigt), zwingt den zweiten Druckring 31 in Richtung auf den ersten Druckring 30. Falls der zweite Druckring 31 festgehalten wird, während die Hohlachse 3 rückwärts angetrieben wird, schieben die spiralförmigen Oberflächen 301, 311 übereinander, wodurch der zweite Druckring 31 von dem ersten Druckring 31 weggedrückt wird. Hierdurch entsteht eine zum Kettenrad 10 gerichtete Verschiebung des zweiten Druckrings 31 entlang der Hohlachse 3.At the sprocket 10 turned away side of the casserole 20 an offset device is arranged. The displacement device comprises a first pressure ring 30 (please refer 4 ), fixed to the hollow axle 3 is connected and a second pressure ring 31 (please refer 5A and 5B ) rotatable and slidable in the direction B along the hollow axis 3 is arranged and between the first pressure ring 30 and the rover 20 is arranged. The first and second pressure ring 30 . 31 are on the sides facing each other with spiral surfaces 301 . 311 provided, the slope of the spiral surfaces 301 . 311 of the first pressure ring 30 and second pressure ring 31 are essentially the same. The spiral surface 301 of the first pressure ring 30 can the spiral surface 311 of the second pressure ring 31 touch. A spring holding the second pressure ring 31 engages (not shown), forces the second pressure ring 31 towards the first pressure ring 30 , If the second pressure ring 31 is held while the hollow axle 3 driven backwards, push the spiral surfaces 301 . 311 on top of each other, creating the second pressure ring 31 from the first pressure ring 31 is pushed away. This creates a sprocket 10 directed displacement of the second pressure ring 31 along the hollow axle 3 ,

Der zweite Druckring 31 und der Auflaufer 20 (siehe 6) sind an ihren zueinander gerichteten Oberflächen mit Zähnen 312, 202 versehen, die bei einem Rückwärtsantrieb ineinandergreifen, wodurch der zweite Druckring 31 und der Auflaufer 20 drehfest miteinander verbunden werden. Bei einem Vorwärtsantrieb schieben die Zähne 312, 202 übereinander, so dass der zweite Druckring 31 und der Auflaufer 20 nicht miteinander kuppeln (dritte Freilaufkupplung).The second pressure ring 31 and the rover 20 (please refer 6 ) are on their facing surfaces with teeth 312 . 202 provided, which engage in a reverse drive, whereby the second pressure ring 31 and the rover 20 rotatably connected to each other. In a forward drive push the teeth 312 . 202 on top of each other, leaving the second pressure ring 31 and the rover 20 do not couple with each other (third overrunning clutch).

Der Auflaufer 20 ist an seinem Umfang mit Zähnen 201 versehen, die mit einem mit dem Gestell verbundenen Nocken 25 zusammenwirken. Der Nocken 25 und die Zähne 201 des Auflaufers 20 sind derartig gebildet, dass der Auflaufer 20 drehfest mit dem Gestell 8 bei einem Vorwärtsantrieb des Fahrzeugs gekuppelt werden. Bei einem Rückwärtsantrieb des Fahrzeugs wird der Nocken 25 über die Zähne 201 des Auflaufers 20 schleifen und der Auflaufer 20 ist nicht drehfest mit dem Gestell 8 gekuppelt. Also ist der Auflaufer 20 von dieser Beispielsausführungsform einer Vorrichtung gemäß der Erfindung mit einer weiteren Freilaufkupplung (ersten Freilaufkupplung) versehen.The ascendant 20 is at its periphery with teeth 201 provided with a cam connected to the frame 25 interact. The cam 25 and the teeth 201 of the ascender 20 are formed in such a way that the casserole 20 rotatably with the frame 8th be coupled in a forward drive of the vehicle. In a reverse drive of the vehicle, the cam 25 over the teeth 201 of the ascender 20 grind and the runner 20 is not rotatable with the frame 8th coupled. So the rooster is 20 provided by this example embodiment of a device according to the invention with a further one-way clutch (first overrunning clutch).

Bei einem Vorwärtsantrieb der Pedale des Fahrzeugs sind der erste Druckring 30 und der zweite Druckring 31 ineinander gedreht und es wird kein Druck von dem zweiten Druckring 31 auf den Auflaufer 20 und also auch kein Druck des Auflaufers 20 mit seinem Bremsschuh 22 auf das Kettenrad 10 ausgeübt. Die Nocken 12 des Kettenrads 10 kuppeln mit den Zähnen des Zahnrads 15, wodurch das Kettenrad 10 drehfest mit der Hohlachse 3 und somit mit den Pedalen verbunden wird. Der Vorwärtsantrieb wird also über das Kettenrad 10 zu den anzutreibenden Mitteln übermittelt.In a forward drive of the pedals of the vehicle are the first pressure ring 30 and the second pressure ring 31 turned into each other and there is no pressure from the second pressure ring 31 on the casserole 20 and so no pressure of the tower 20 with his brake shoe 22 on the sprocket 10 exercised. The cams 12 of the sprocket 10 clutch with the teeth of the gear 15 , causing the sprocket 10 non-rotatable with the hollow axle 3 and thus connected to the pedals. The forward drive is thus on the sprocket 10 transmitted to the means to be driven.

Falls die Pedale nicht aktiv in Vorwärtsantrieb getreten werden oder eben still gehalten werden, schleifen die Nocken 12 über die Zähne des Zahnrads 15. Hierdurch kann das Kettenrad 10 vorwärts drehen bleiben, während die Pedale still gehalten werden.If the pedals are not actively stepped forward or are kept still, the cams will grind 12 over the teeth of the gear 15 , This allows the sprocket 10 while the pedals are held still.

Falls das Fahrzeug vorwärts bewegt un die Pedale rückwärts getreten werden, werden der erste und zweite Druckring 31, 31 auseinander bewegen, hierdurch drückt der zweite Druckring 31 gegen den Auflaufer 20, der mit seinem Bremsbelag 22 gegen die Seite des Kettenrads 10 gedrückt wird. Das Kettenrad 10 wird versuchen den Auflaufer 20 in seiner Drehung mitzunehmen. Dies wird jedoch durch die erste Freilaufkupplung entgegengewirkt, die dafür sorgt, dass der Auflaufer drehfest mit dem Gestell 8 verbunden wird, wodurch die Drehung des Kettenrads 10 und damit den Vorwärtsgang des Fahrzeugs gebremst wird.If the vehicle is moved forward and the pedals are stepped backward, the first and second thrust rings become 31 . 31 move apart, this pushes the second pressure ring 31 against the rover 20 that with his brake pad 22 against the side of the sprocket 10 is pressed. The sprocket 10 will try the casserole 20 to take in his turn. However, this is counteracted by the first one-way clutch, which ensures that the tower rotates with the frame 8th is connected, causing the rotation of the sprocket 10 and thus the forward gear of the vehicle is braked.

Falls das Fahrzeug still steht und die Pedale weiter rückwärts getreten werden werden die Pedale den ersten Druckring 30 antreiben, welcher an seiner Stelle diesen Antrieb über den zweiten Druckring 31 an den Auflaufer 20 weitergibt. Der Auflaufer 20 kann durch die erste Feilaufkupplung in Antriebsrichtung rückwärts rotieren, wodurch der Auflaufer 20, der kräftig gegen das Kettenrad 10 drückt, diesen Rückwärtsantrieb auf das Kettenrad 10 übertragen kann, so dass das Fahrzeug rückwärts angetrieben wird.If the vehicle is stationary and the pedals are stepped further back, the pedals will become the first pressure ring 30 drive, which in its place this drive via the second pressure ring 31 to the rover 20 passes. The ascendant 20 can rotate backwards through the first Feilaufkupplung in the drive direction, causing the Auflaufer 20 strong against the sprocket 10 presses this reverse drive on the sprocket 10 can transmit so that the vehicle is driven backwards.

Sämtliche in der Beschreibung genannten und/oder in den Zeichnungen gezeigten Merkmale im Hinblick auf den Bremsmechanismus und das Fahrzeug sind als zur Erfindung gehörig anzusehen.All mentioned in the description and / or shown in the drawings Features are in terms of the brake mechanism and the vehicle as belonging to the invention to watch.

Claims

Vehicle comprising a frame, drive means, with one or more wheels connected means to be driven, a transmission for connecting the drive means with the means to be driven, and braking means for braking a At any rate, movement of the vehicle forward, with the braking means for braking on the drive means or the gear attack, and wherein the braking means comprise a one-way clutch, which for non-rotatably connecting the braking means with the frame at a forward run the means to be driven is set up.

Vehicle according to claim 1, wherein the braking means for Brakes on the gear attack, and with the brake fluid with the drive means are coupled to the rearward driving of the vehicle over the brake means arranged in engagement with the transmission.

Vehicle according to claim 1 or 2, wherein the transmission a drive wheel, at least in a forward drive the drive means is rotatably coupled to the drive means, wherein the braking means are arranged near the drive wheel, and wherein the vehicle includes displacement means for displacing the brake means in the direction of the drive wheel to press against the drive wheel of the brake means to brake a rotational movement of the drive wheel.

Vehicle according to claim 3, wherein the displacement means are set up against the drive wheel pressing the brake means at a reverse drive the drive means.

A vehicle according to claim 3 or 4, wherein the displacement means and the braking means are adapted to press against an area of the Drive wheel.

A vehicle according to claim 3, 4 or 5, wherein the drive wheel is arranged rotatably about an axis and is mainly vertical extends on the axis, wherein the brake means slidably along the axis are arranged and wherein the displacement means set are for moving the braking means in the direction of the drive wheel.

The vehicle of claim 6, wherein the drive wheel is rotatable is arranged about the axis and by means of a further one-way clutch Coupled with the axle is for coupling the drive wheel with the axle in a forward drive of the vehicle.

Vehicle according to claim 6 or 7, wherein the braking means are arranged rotatably about the axis and in a reverse drive the drive means are coupled to the axis.

A vehicle according to claim 6, 7 or 8, wherein the displacement means a first pressure ring with a directed to the braking means includes spiral surface, which is arranged about the axis and wherein the braking means a with the spiral surface comprising cooperating part for telescoping along the axis the first pressure ring and the braking means in a reverse drive the drive means.

The vehicle of claim 9, wherein the cooperating with the helical surface Part comprises a helical surface facing the first pressure ring, the slope of the spiral Surfaces of the cooperating part and the first pressure ring substantially is equal to.

Vehicle according to claim 10, wherein the braking means a arranged next to the drive wheel brake bush and an intermediate the brake bush and the first pressure ring arranged second pressure ring comprise, which are arranged displaceably along the axis, wherein the second pressure ring comprises the helical surface facing the first pressure ring, and wherein the brake bushing and the second pressure ring are detachable, at least in a reverse drive the drive means.

A vehicle according to claim 9, 10 or 11, wherein the first pressure ring is firmly connected to the axle.

Vehicle according to one of the preceding claims, wherein the brake means a brake pad on a drive wheel directed Include page.

Vehicle according to one or more of claims 6-13, wherein the drive wheel rotatably connected to the driven means is.

The vehicle of claim 14, wherein the axle is rotationally fixed is connected to the drive means.

Vehicle according to one or more of claims 6-13, wherein the drive wheel is rotatably connected to the drive means.

The vehicle of claim 16, wherein the axle is rotationally fixed connected to the means to be driven.

Vehicle according to one or more of claims 3-17, wherein the drive wheel at its periphery with means for coupling the drive wheel is provided with a drive belt, timing belt or a chain.

Vehicle according to one or more of the preceding Claims, wherein the drive means comprise a pedal drive.

Vehicle with pedal drive, with a coaster brake comprising brake means for braking a movement of the vehicle in any case forward and a one-way clutch which is arranged for non-rotatably connecting the braking means with a frame of the vehicle during a forward run of the Vehicle, wherein the rotationally fixed connection between the braking means and the frame in any case a reverse run or drive of the vehicle can be uncoupled.

A vehicle according to any one of the preceding claims, wherein the vehicle forms a pedal car or a go-kart.

Braking mechanism suitable and intended for a vehicle according to any one of the preceding claims.