DE102005043698A1 - Side door sill for motor vehicle body, has structural part comprising fiber-reinforced plastic part that is supported at one of partial shells of box section, which is tightened within region of passenger compartment - Google Patents

Side door sill for motor vehicle body, has structural part comprising fiber-reinforced plastic part that is supported at one of partial shells of box section, which is tightened within region of passenger compartment Download PDF

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Abstract

The sill has a box section (10) with outer and inner partial shells (12, 14) that are made from a metal sheet e.g. steel/aluminum alloy. The section is tightened within a region of a passenger compartment by a structural part (18). The part (18) is firmly connected with the section, and has a fiber-reinforced plastic part (22) that is supported at one shell. The part (22) consists of plastic such as glass fiber reinforced plastic (GFK), carbon-fiber reinforced plastic (CFK), sheet molded composite plastic (SMC), glass mat thermoplastics (GMTex) and aramide fiber reinforced plastic (AFK).

Description

Die Erfindung betrifft einen Seitenschweller einer Kraftwagenkarosserie mit einem aus wenigstens zwei Teilschalen zusammengesetzten Kastenprofil der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a side skirts of a motor vehicle body with a box profile composed of at least two partial shells specified in the preamble of claim 1. Art.

Aus DE 197 08 215 C2 ist bereits ein derartiger Seitenschweller als bekannt zu entnehmen, der ein aus zwei Teilschalen zusammensetzbares Kastenprofil umfasst. Im Bereich der Fahrgastzelle ist dieses Kastenprofil durch ein Leichtmetall-Strangpressteil verstärkt, welches innerhalb des Hohlraums des Kastenprofils eingesetzt ist. Das Verstärkungsprofil ist dabei über Klebeverbindungen innerhalb des Kastenprofils gehalten.Out DE 197 08 215 C2 is already such a side sill to take as known, comprising a composite of two part shells box section. In the passenger compartment of this box profile is reinforced by a light metal extrusion, which is inserted within the cavity of the box profile. The reinforcing profile is held via adhesive connections within the box profile.

Als nachteilig bei dem vorliegenden Verstärkungsprofil ist der Umstand anzusehen, dass dieses aus einem Aluminium-Strangpressprofil gestaltet ist und demgemäß nur eine einheitlich durchlaufende Querschnittsform umfassen kann, welche darüber hinaus – trotz der Verwendung eines Leichtmetalls – aufgrund der Mindestwandstärken beim Strangpressen relativ schwer ausgebildet sein muss.When A disadvantage of the present reinforcement profile is the fact to see that this is designed from an aluminum extruded profile and accordingly only one may comprise uniform continuous cross-sectional shape, which about that out - despite the use of a light metal - due to the minimum wall thicknesses Extrusions must be relatively heavy trained.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Seitenschweller der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass das Strukturteil zur Verstärkung des Kastenprofils flexibler einsetzbar und gewichtsgünstiger hergestellbar ist.task The present invention is therefore a side skirts of the to improve the above-mentioned type such that the structural part for reinforcement the box profile flexible and lighter weight can be produced.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Seitenschweller mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen beschrieben.These The object is achieved by a Side skirts solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial developments of the invention are described in the remaining claims.

Bei dem Seitenschweller nach der Erfindung umfasst das Strukturteil ein faserverstärktes Kunststoffteil, welches zumindest an einer der Teilschalen des ersten Kastenprofils abgestützt ist. Ein derartiges faserverstärktes Kunststoffteil hat zunächst den Vorteil, dass es auf einfache Weise an unterschiedliche Formen – insbesondere auch im Längenverlauf des Seitenschwellers – angepasst werden kann. So kann beispielsweise auf einfache Weise ein faserverstärktes Kunststoffteil geschaffen werden, welches im Längenverlauf des Seitenschwellers bereichsweise eine größere Materialdicke und einen größeren Profilquerschnitt aufweisen kann als in anderen Bereichen. Im Seitenschwellerbereich unterhalb einer Seitentür kann somit beispielsweise eine relativ steife Verstärkung geschafft werden, welche die Intrusion eines Gegenstands beim Aufprall des Kraftwagens auf ein Hindernis wirkungsvoll vermeidet. Im Anschlussbereich der Karosseriesäulen zum Seitenschweller hin kann hingegen das Strukturteil schwächer ausgestaltet werden, da hier erfahrungsgemäß die Gefahr von Intrusionen von Gegenständen in die Fahrgastzelle hinein eher gering ist.at the side skirts according to the invention comprises the structural part a fiber reinforced Plastic part, which at least on one of the partial shells of the first Supported box profile is. Such a fiber-reinforced Plastic part has first the advantage that it can easily adapt to different shapes - especially also in length of the side sill - adapted can be. For example, a fiber-reinforced plastic part can be easily produced be created, which in the length course the side skirts area a larger material thickness and a larger profile cross-section may have in other areas. In the side sill area below a side door Thus, for example, a relatively stiff reinforcement can be achieved which is the intrusion of an object at the impact of the Motor vehicle on an obstacle effectively avoids. In the connection area the body pillars towards the side skirts, however, the structural part can be made weaker be, since experience shows the danger intrusions of objects in the passenger compartment is rather low.

Zudem weist ein faserverstärktes Kunststoffteil eine äußerst hohe Steifigkeit bei sehr geringem Gewicht auf, wobei sich ein derartiges Material auf relativ einfache Weise mit Blechbauteilen, wie beispielsweise den Teilschalen des Kastenprofils verbinden lässt. Auch hinsichtlich der Wärmeausdehnung weist ein faserverstärktes Kunststoffteil ähnliche Materialeigenschaften wie ein Blechschalenteil auf, so dass diese Bauteile ohne Bedenken aneinander befestigt werden können.moreover has a fiber reinforced Plastic part an extremely high Stiffness at very low weight, with such a Material in a relatively simple manner with sheet metal components, such as connect the subshells of the box profile. Also regarding the Thermal expansion points a fiber reinforced Plastic part similar Material properties such as a sheet metal shell part on, so this Components can be fastened without hesitation to each other.

Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, das Strukturteil innerhalb des Kastenprofils des Seitenschwellers anzuordnen. Hier ist eine hervorragende Befestigung des faserverstärkten Kunststoffteils an den vorzugsweise aus einem Metallblech gestalteten Teilschalen möglich, wodurch insgesamt ein sehr torsions- und biegesteifes Kastenprofil geschaffen werden kann. Insbesondere hat es sich dabei als vorteilhaft gezeigt, das Strukturbauteil innerhalb des Kastenprofils an beiden Teilschalen abzustützen. Somit ist eine optimale Übertragung von Kräften zwischen den beiden Teilschalen möglich, und zwar sowohl zur fahrbetriebsbedingten wie auch zur unfallbedingten Versteifung des Seitenschwellers.When it has been found to be particularly advantageous to have the structural part inside to arrange the box profile of the side sill. Here is one excellent attachment of the fiber reinforced plastic part to the preferably made of a metal sheet designed partial shells, whereby Overall, a very torsion and bending rigid box profile created can be. In particular, it has proved to be advantageous the structural component within the box profile on both partial shells support. Thus, an optimal transmission of forces between the two shells possible, both for operational as well as accidental stiffening of the Sill.

Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, das Strukturteil außerhalb des Kastenprofils anzuordnen und damit mindestens eine der beiden Teilschalen des Kastenprofils zu verstärken. Da faserverstärkter Kunststoff erfahrungsgemäß keiner Korrosion und relativ wenig altersbedingtem Verschleiß unterliegt, kann das Strukturteil ohne weiteres auch auf der Außenseite des Kastenprofils angeordnet werden. Hierdurch kann beispielsweise ein weiteres Kastenprofil durch eine der Teilschalen und das faserverstärkte Kunststoffteil gebildet werden, wodurch sich eine verbesserte Versteifung des Seitenschwellers ergibt.When further advantageously, it has been shown, the structural part outside to arrange the box profile and thus at least one of the two Reinforce part shells of the box profile. Because fiber-reinforced plastic according to experience none Corrosion and relatively little age-related wear is subject to the structural part readily on the outside of the box profile to be ordered. As a result, for example, another box profile by one of the partial shells and the fiber-reinforced plastic part formed which results in an improved stiffening of the side sill results.

Das Strukturbauteil kann sowohl außerhalb wie auch innerhalb des Kastenprofils angeordnet sein. Die außerhalb und innerhalb des Kastenprofils angeordneten Teile des Strukturbauteils können dabei an Verbindungsstellen unmittelbar miteinander verbunden sein.The Structural component can both outside and also be arranged within the box profile. The outside and within the box profile arranged parts of the structural component can while being directly connected to each other at connection points.

Das Strukturteil kann auch als Hybridbauteil ausgebildet sein, welches neben dem faserverstärkten Kunststoffteil wenigstens ein Verstärkungsteil aus einer Metalllegierung umfasst. Da – wie oben bereits erwähnt – ein Metallteil und ein faserverstärktes Kunststoffteil insbesondere hinsichtlich ihrer Wärmeausdehnung, ähnliche Materialeigenschaften aufweisen, können die beiden Bauteile unterschiedlichen Werkstoffs ohne weiteres miteinander verbunden werden. Die beiden Bauteile können zudem durch entsprechende Dimensionierung so aneinander angepasst werden, dass erwünschte Deformationsreihenfolgen beispielsweise bei einem Seitenaufprall auf den Schweller erreicht werden können.The structural part can also be designed as a hybrid component which, in addition to the fiber-reinforced plastic part, comprises at least one reinforcing part made of a metal alloy. Since - as already mentioned above - a metal part and a fiber-reinforced plastic part, in particular with regard to their heat expansion, have similar material properties, the two components of different material can be easily interconnected. The two components can also be adapted to each other by appropriate dimensioning that desired deformation sequences can be achieved for example in a side impact on the sill.

Zudem hat es sich als vorteilhaft gezeigt, das Strukturteil im Querschnitt formschlüssig innerhalb des Kastenprofils anzuordnen. Hierdurch ergibt sich eine besonders steife und belastbare Anbindung des Strukturteils an das Kastenprofil.moreover it has been shown to be advantageous, the structural part in cross section form-fitting to be arranged within the box profile. This results in a particularly rigid and resilient connection of the structural part to the Box section.

Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, das Strukturteil über die gesamte Länge der Fahrgastzelle verlaufen zu lassen. Hierdurch ist gewährleistet, dass eine Intrusion eines Gegenstands bei einem Seitenaufprall wirkungsvoll über die gesamte Länge der Fahrgastzelle vermieden werden kann.When Furthermore, it has been found to be advantageous to use the structural part over the whole length the passenger compartment to run. This ensures that an intrusion of an article in a side impact effectively over the entire length of the Passenger compartment can be avoided.

Im Bereich von besonders belasteten Stellen, wie beispielsweise der Wagenheberaufnahme oder dergleichen kann das faserverstärkte Strukturteil nochmals besonders verstärkt sein.in the Area of particularly stressed areas, such as the Jacking or the like, the fiber-reinforced structural part especially reinforced again be.

Neben der Aussteifung des Kastenprofils über ein faserverstärktes Kunststoffteil hat es sich schließlich als vorteilhaft gezeigt, dieses über eine Wabenstruktur oder ein Holz zusätzlich lokal auszusteifen.Next the stiffening of the box profile over a fiber-reinforced plastic part it finally has shown as beneficial over this additionally to locally stiffen a honeycomb structure or a wood.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings; these show in:

1 jeweils einen Querschnitt durch den Seitenschweller gemäß der Erfindung, innerhalb dessen Kastenprofil ein Strukturteil in drei verschiedenen Ausführungsformen angeordnet ist; 1 in each case a cross section through the side sill according to the invention, within which box profile a structural part is arranged in three different embodiments;

2 einen Querschnitt durch den Seitenschweller, dessen eine Teilschale durch ein außenseitig angebrachtes Strukturteil verstärkt ist; 2 a cross section through the side skirts, a partial shell is reinforced by an externally attached structural part;

3 jeweils im Querschnitt den Seitenschweller, welcher sowohl innerhalb wie auch außerhalb des Kastenprofils angeordnete Strukturteile umfasst; und in 3 each in cross-section the side sill, which comprises both inside and outside of the box profile arranged structural parts; and in

4 einen Querschnitt durch den Seitenschweller, der mit einer lokalen Aussteifung versehen ist. 4 a cross section through the side skirts, which is provided with a local stiffener.

In 1 ist in schematischer Schnittansicht entlang einer vertikal in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Schnittebene ein Seitenschweller einer Kraftwagenkarosserie dargestellt, dessen Kastenprofil 10 eine äußere Teilschale 12 und eine innere Teilschale 14 aufweist. Die beiden Teilschalen 12, 14 bestehen im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus einem Metallblech, insbesondere aus einer Stahl- oder Aluminiumlegierung und sind über jeweils eine Flanschverbindung 16 miteinander verbunden. Die Flanschverbindung 16 verläuft dabei in Fahrzeuglängsrichtung und vertikal über die gesamte Länge des Kastenprofils 10, wobei die beiden Teilschalen 12, 14 vorzugsweise über eine Punktschweißverbindung oder eine Klebverbindung aneinander befestigt sind. Im Bereich der Fahrgastzelle des Kraftwagens ist das Kastenprofil 10 durch ein Strukturteil 18 verstärkt, welches in den drei Ausführungsbeispielen gemäß 1 innerhalb des Kastenprofils 10 angeordnet ist. Im ersten Ausführungsbeispiel ist das Strukturteil 18 als einteiliges faserverstärktes Kunststoffteil ausgebildet, welches im Querschnitt die Form eines sogenannten Doppel-T-Trägers aufweist. Das Strukturteil 18 stützt sich dabei mit seinen beiden Gurten 20 an der jeweils zugehörigen Teilschale 12, 14 flächig ab. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Strukturteil 18 innerhalb des Kastenprofils 10 eingeklebt. Gleichfalls wäre es jedoch auch denkbar lediglich einen der beiden Gurte 20 an einer der beiden Teilschalen 12, 14 beispielsweise mittels einer Klebverbindung festzulegen.In 1 is shown in a schematic sectional view along a vertical direction in the vertical direction of the vehicle cutting plane side skirts of a motor vehicle body, the box section 10 an outer partial shell 12 and an inner subshell 14 having. The two partial shells 12 . 14 in the present embodiment consist of a metal sheet, in particular of a steel or aluminum alloy and are each a flange connection 16 connected with each other. The flange connection 16 runs in the vehicle longitudinal direction and vertically over the entire length of the box section 10 , where the two subshells 12 . 14 preferably attached to each other via a spot welded joint or an adhesive bond. In the area of the passenger compartment of the motor vehicle is the box section 10 through a structural part 18 amplified, which in the three embodiments according to 1 inside the box profile 10 is arranged. In the first embodiment, the structural part 18 formed as a one-piece fiber-reinforced plastic part, which has the shape of a so-called double-T-carrier in cross section. The structural part 18 supports himself with his two straps 20 at the respectively associated subshell 12 . 14 flat off. In the present embodiment, the structural part 18 inside the box profile 10 glued. However, it would also be conceivable only one of the two straps 20 on one of the two partial shells 12 . 14 For example, set by means of an adhesive bond.

Bei den beiden weiteren Ausführungsbeispielen gemäß 1 ist das Strukturteil 18 als sogenanntes Hybridbauteil ausgebildet, welches neben einem faserverstärkten Kunststoffteil 22 ein Verstärkungsteil 24 aus einem Metallblech umfasst. Das Kunststoffteil 22 und das Verstärkungsteils 24 sind im Wesentlichen U-förmig gestaltet und umfassen einen gegenseitigen Anlagebereich 26, in welchem das Kunststoffteil 22 und das Verstärkungsteil 24 flächig aneinander anliegen. Der Anlagebereich kann beispielsweise mit einer Klebverbindung versehen sein, so dass die beiden Teile 22, 24 fest miteinander verbunden sind. Gleichfalls ist es jedoch auch denkbar, dass sich die beiden Teile 22, 24 im Anlagebereich 26 nur gegeneinander abstützen. Beide Teile 22, 24 umfassen jeweils Flanschabschnitte 28, welche an Eckbereichen des Kastenprofils 10 bzw. der beiden Teilschalen 12, 14 beispielsweise mittels einer Klebverbindung oder einer Schweißverbindung befestigt sind. Es ist erkennbar, dass das aus den beiden Teilen 22, 24 gebildete Strukturteil 18 im vorliegenden mittleren Ausführungsbeispiel von 1 im Querschnitt formschlüssig innerhalb des Kastenprofils 10 gehalten ist. Mit anderen Worten kann im vorliegenden Ausführungsbeispiel – im Querschnitt gesehen – das Strukturteil 18 weder in Fahrzeughoch- noch in Fahrzeugquerrichtung bewegt werden. Über die Klebverbindungen zwischen den Flanschabschnitten 28 und der jeweils zugehörigen Teilschale 12, 14 wird eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Strukturteil 18 und dem Kastenprofil 10 geschaffen, so dass das Strukturteil 18 nicht in Fahrzeuglängsrichtung innerhalb des Kastenprofils 10 bewegt werden kann. Gleichfalls wäre es jedoch auch denkbar, im Bereich der Flanschabschnitte 28 keine Verbindung zwischen dem Strukturteil 18 und dem Kastenprofil 10 vorzusehen. Im gegenseitigen Anlagebereich 26 kann das faserverstärkte Kunststoffteil 22 und das metallische Verstärkungsteil 24 formschlüssig miteinander verbunden sein. Hierdurch wird insbesondere eine Verschiebung der beiden Teile 22, 24 in Fahrzeugslängsrichtung gegeneinander – beispielsweise bei einem Frontalsaufprall des Kraftwagens – vermieden.In the two other embodiments according to 1 is the structural part 18 designed as a so-called hybrid component, which next to a fiber-reinforced plastic part 22 a reinforcement part 24 made of sheet metal. The plastic part 22 and the reinforcing part 24 are substantially U-shaped and include a mutual investment area 26 in which the plastic part 22 and the reinforcement part 24 lie flat against each other. The contact area can be provided with an adhesive bond, for example, so that the two parts 22 . 24 are firmly connected. Likewise, it is also conceivable that the two parts 22 . 24 in the investment area 26 only support against each other. Both parts 22 . 24 each comprise flange sections 28 , which at corner areas of the box profile 10 or the two partial shells 12 . 14 For example, by means of an adhesive bond or a welded joint are attached. It can be seen that from the two parts 22 . 24 formed structural part 18 in the present middle embodiment of 1 in cross-section form-fitting within the box profile 10 is held. In other words, in the present embodiment - seen in cross section - the structural part 18 be moved neither in the vehicle vertical nor in the vehicle transverse direction. About the glued joints between the flange sections 28 and the associated sub-shell 12 . 14 becomes a material connection between the structural part 18 and the box profile 10 created so that the structural part 18 not in the vehicle longitudinal direction within the box profile 10 can be moved. Likewise, it would also be conceivable in the area of the flange sections 28 no connection between the structural part 18 and the box profile 10 provided. In the mutual investment area 26 Can the fiber reinforced plastic part 22 and the metallic reinforcement part 24 be positively connected with each other. As a result, in particular, a shift of the two parts 22 . 24 in the vehicle longitudinal direction against each other - for example, in a frontal collision of the motor vehicle - avoided.

Die rechts in 1 dargestellte dritte Ausführungsform unterscheidet sich von der mittleren Ausführungsform durch die alternative Gestaltung des faserverstärkten Kunststoffteils 22. Demgemäß ist das faserverstärkte Kunststoffteil 22 vorliegend als im Querschnitt rechteckförmiges Kastenprofil ausgebildet, welches an der zugehörigen Teilschale 12 des Kastenprofils 10 beispielsweise über eine Klebverbindung oder Schraubverbindung festgelegt ist.The right in 1 illustrated third embodiment differs from the middle embodiment by the alternative design of the fiber reinforced plastic part 22 , Accordingly, the fiber reinforced plastic part 22 in this case designed as a rectangular cross-section box section, which on the associated sub-shell 12 of the box profile 10 is determined for example via an adhesive bond or screw.

In 2 ist in einem Querschnitt gemäß 1 eine alternative Ausführungsform des Seitenschwellers dargestellt, bei der das faserverstärkte Kunststoffteil 22 außerhalb des Kastenprofils 10 angeordnet ist. Dabei ist das Kunststoffteil 22 an der äußeren, in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Bereitseite der äußeren Teilschale 12 beispielsweise mittels einer Klebverbindung oder einer Schraubverbindung befestigt. Die äußere Teilschale 12 und das faserverstärkte Kunststoffteil 22 bilden somit ein weiteres Kastenprofil 30, welches außenseitig des Kastenprofils 12 angeordnet ist.In 2 is in a cross section according to 1 an alternative embodiment of the side sill shown in which the fiber reinforced plastic part 22 outside the box profile 10 is arranged. Here is the plastic part 22 on the outer, running in the vehicle vertical direction ready side of the outer partial shell 12 attached for example by means of an adhesive bond or a screw connection. The outer part shell 12 and the fiber reinforced plastic part 22 thus form another box profile 30 , which is outside of the box profile 12 is arranged.

Bei den beiden Ausführungsformen gemäß 3, welche den Seitenschweller im Querschnitt gemäß den 1 und 2 zeigt, umfasst das Strukturteil 18 mehrere faserverstärkte Kunststoffteile 22, die sowohl außerhalb wie auch innerhalb des Kastenprofils 10 angeordnet sind. Im linken Ausführungsbeispiel von 3 sind beide in Fahrzeughochrichtung verlaufende Breitseiten der jeweiligen Teilschalen über ihre gesamte Höhe mit dem flächig anliegenden faserverstärkten Kunststoffteil 22 versehen. Dabei kann das Kunststoffteil 22 beidseitig mittels einer Klebverbindung an der Breitseite der jeweiligen Teilschale 12, 14 fixiert sein. Im rechten Ausführungsbeispiel gemäß 3 ist an der innenseitigen Breitseite der inneren Teilschale 14 das Kunststoffteil 22 flächig befestigt. Außenseitig der Breitseite der äußeren Teilschale 12 ist das Kunststoffteil 22 entsprechend der Ausführungsform gemäß 2 festgelegt.In the two embodiments according to 3 , which the side skirts in cross section in accordance with 1 and 2 shows comprises the structural part 18 several fiber-reinforced plastic parts 22 that are both outside and inside the box profile 10 are arranged. In the left embodiment of 3 are both extending in the vehicle vertical direction broad sides of the respective sub-shells over its entire height with the surface-adjacent fiber-reinforced plastic part 22 Mistake. In this case, the plastic part 22 on both sides by means of an adhesive bond on the broad side of the respective partial shell 12 . 14 be fixed. In the right embodiment according to 3 is on the inside broad side of the inner part shell 14 the plastic part 22 attached flat. On the outside of the broad side of the outer partial shell 12 is the plastic part 22 according to the embodiment according to 2 established.

Schließlich zeigt 4 einen Querschnitt durch den Seitenschweller gemäß den 1 bis 3, wobei eine lokale Aussteifung 32 in Form einer Wabenstruktur oder eines Holzes, insbesondere eines Balsaholzes, vorgesehen ist. Die lokale Aussteifung kann beispielsweise an hochbelasteten Stellen des Seitenschwellers angeordnet sein, wie beispielsweise der Wagenheberaufnahme oder der Anbindungsstelle von Fahrwerksgliedern oder dergleichen. Die lokale Aussteifung 32 kann dabei mit den beiden in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Breitseiten der Teilschalen 12, 14 fest verbunden sein.Finally shows 4 a cross section through the side skirts according to the 1 to 3 where a local stiffener 32 in the form of a honeycomb structure or a wood, in particular a balsa wood, is provided. The local reinforcement can be arranged, for example, at heavily loaded points of the side sill, such as the jacking device or the connection point of landing gear links or the like. The local bracing 32 can with the two extending in the vehicle vertical direction broad sides of the partial shells 12 . 14 be firmly connected.

Als im Rahmen der Erfindung mitumfasst ist es zu betrachten, dass die hier gezeigten faserverstärkten Kunststoffteile 22 auch in anderen Kombinationen miteinander innerhalb und außerhalb des Kastenprofils 10 angeordnet sein können.As included in the scope of the invention, it should be considered that the fiber-reinforced plastic parts shown here 22 also in other combinations with each other inside and outside the box profile 10 can be arranged.

Das faserverstärkte Kunststoffteil 22 besteht vorzugsweise aus folgenden Kunststoffen: GFK, CFK, AFK, SMC, GMTex, oder einem ähnlichen Material.The fiber-reinforced plastic part 22 preferably consists of the following plastics: GRP, CFK, AFK, SMC, GMTex, or a similar material.

Claims (13)

Seitenschweller einer Kraftwagenkarosserie mit einem aus wenigstens zwei Teilschalen (12, 14) zusammengesetzten Kastenprofil (10), welches im Bereich der Fahrgastzelle durch ein Strukturteil (18) verstärkt ist, wobei das Strukturteil (18) mit dem Kastenprofil (10) fest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) ein faserverstärktes Kunststoffteil (22) umfasst, welches zumindest an einer der Teilschalen (12, 14) des Kastenprofils (10) abgestützt ist.Side skirts of a motor vehicle body with one of at least two partial shells ( 12 . 14 ) composite box profile ( 10 ), which in the passenger compartment by a structural part ( 18 ), the structural part ( 18 ) with the box profile ( 10 ), characterized in that the structural part ( 18 ) a fiber-reinforced plastic part ( 22 ), which at least on one of the partial shells ( 12 . 14 ) of the box profile ( 10 ) is supported. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) innerhalb des Kastenprofils (10) des Seitenschwellers angeordnet ist.Side skirts according to claim 1, characterized in that the structural part ( 18 ) within the box profile ( 10 ) of the side sill is arranged. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) innerhalb des Kastenprofils (10) an beiden Teilschalen (12, 14) abgestützt ist.Side skirts according to claim 1, characterized in that the structural part ( 18 ) within the box profile ( 10 ) on both partial shells ( 12 . 14 ) is supported. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) außerhalb des Kastenprofils (10) des Seitenschwellers angeordnet ist.Side skirts according to claim 1, characterized in that the structural part ( 18 ) outside the box profile ( 10 ) of the side sill is arranged. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) mit einer der Teilschalen (12, 14) des Kastenprofils (10) ein weiteres Kastenprofil (30) ausbildet.Side skirts according to claim 1, characterized in that the structural part ( 18 ) with one of the partial shells ( 12 . 14 ) of the box profile ( 10 ) another box profile ( 30 ) trains. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) außerhalb und innerhalb des Kastenprofils (10) des Seitenschwellers angeordnet ist.Side skirts according to claim 1, characterized in that the structural part ( 18 ) outside and inside the box profile ( 10 ) of the side sill is arranged. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an eine in Fahrzeughochrichtung verlaufende Breitseite wenigstens einer der Teilschalen (12, 14) ein faserverstärktes Kunststoffteil (22) flächig anliegt.Side skirts according to Claim 1, characterized in that at least one of the partial shells ((3)) extends to a broad side extending in the vehicle vertical direction. 12 . 14 ) a fiber-reinforced plastic part ( 22 ) lies flat. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) als Hybridbauteil ausgebildet ist, welches neben dem faserverstärkten Kunststoffteil (22) wenigstens ein Verstärkungsteil (24) aus einer Metalllegierung umfasst.Side skirts according to claim 1, characterized in that the structural part ( 18 ) is formed as a hybrid component, which next to the fiber-reinforced plastic part ( 22 ) at least one reinforcing part ( 24 ) comprises a metal alloy. Seitenschweller nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das faserverstärkte Kunststoffteil (22) und das Verstärkungsteil (24) in einem gegenseitigen Anlagebereich (26) formschlüssig miteinander verbunden sind.Side skirts according to claim 8, characterized in that the fiber-reinforced plastic part ( 22 ) and the reinforcement part ( 24 ) in a mutual investment area ( 26 ) are positively connected with each other. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) im Querschnitt formschlüssig innerhalb des Kastenprofils (10) gehalten ist.Side skirts according to claim 1, characterized in that the structural part ( 18 ) in cross-section form-fitting within the box profile ( 10 ) is held. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) mit Flanschabschnitten (28) an Eckbereichen des Kastenprofils (10) befestigt ist.Side skirts according to claim 1, characterized in that the structural part ( 18 ) with flange sections ( 28 ) at corners of the box profile ( 10 ) is attached. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturteil (18) über die gesamte Länge der Fahrgastzelle des Kraftwagens verläuft.Side skirts according to claim 1, characterized in that the structural part ( 18 ) runs over the entire length of the passenger compartment of the motor vehicle. Seitenschweller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Kastenprofils (10) eine lokale Aussteifung (32) aus einer Wabenstruktur, einem Holz oder dgl. vorgesehen ist.Side skirts according to claim 1, characterized in that within the box profile ( 10 ) a local reinforcement ( 32 ) is provided from a honeycomb structure, a wood or the like.
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