DE102005039324B4

DE102005039324B4 - Sealing arrangement for sealing a movable in a direction of movement window

Info

Publication number: DE102005039324B4
Application number: DE102005039324A
Authority: DE
Inventors: Heinz-Jürgen Dipl.-Ing. Dieterle; Marcus Schragner
Original assignee: Metzeler Automotive Profiles GmbH; Metzeler Automotive Profile Systems GmbH
Current assignee: Metzeler Automotive Profiles GmbH; Metzeler Automotive Profile Systems GmbH
Priority date: 2005-08-19
Filing date: 2005-08-19
Publication date: 2007-08-02
Anticipated expiration: 2025-08-20
Also published as: DE102005039324A1

Abstract

Dichtungsanordnung zum Abdichten einer in einer Bewegungsrichtung (70) bewegbaren Fensterscheibe (10), insbesondere einer gewölbten Fensterscheibe (10) eines Kraftfahrzeugs (1), mit einer Dichtung (20), die aus einem elastisch verformbaren Werkstoff gefertigt und an einem starren Bauteil (30) befestigbar ist und wenigstens einen an die Fensterscheibe (10) anlegbaren Dichtungsabschnitt (21, 22, 23, 24) aufweist, und mit wenigstens einem Positioniermittel (40), durch das die Fensterscheibe (10) in einer Transversalrichtung (80), die sich senkrecht zur Bewegungsrichtung (70) erstreckt, in Richtung auf den Dichtungsabschnitt (21, 22, 23, 24) bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Positioniermittel (40) einen Befestigungsabschnitt zur Befestigung der Dichtung (20) an dem starren Bauteil (30) aufweist.sealing arrangement for sealing a window pane which is movable in a movement direction (70) (10), in particular a domed one Window pane (10) of a motor vehicle (1), with a seal (20), made of an elastically deformable material and on a rigid component (30) can be fastened and at least one sealing section (21, 22, 20) which can be applied to the window pane (10) 23, 24), and with at least one positioning means (40), through which the window pane (10) in a transverse direction (80), which extends perpendicular to the direction of movement (70), in the direction on the sealing portion (21, 22, 23, 24) is movable, characterized in that the positioning means (40) has a fastening section for fastening the seal (20) to the rigid component (30).

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung zum Abdichten einer in einer Bewegungsrichtung bewegbaren Fensterscheibe, insbesondere einer gewölbten Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs. Die Dichtungsanordnung umfasst eine Dichtung, die aus einem elastisch verformbaren Werkstoff gefertigt und an einem starren Bauteil befestigbar ist. Die Dichtung weist wenigstens einen an die Fensterscheibe anlegbaren Dichtungsabschnitt auf.The The invention relates to a sealing arrangement for sealing an in a movable direction of movement window, in particular a domed one Window of a motor vehicle. The sealing arrangement comprises a seal made of an elastically deformable material and can be fastened to a rigid component. The seal has at least a can be applied to the window pane sealing portion.

Kraftfahrzeuge weisen häufig Türen auf, die mit einer heb- und senkbaren Fensterscheibe ausgestattet sind. Zur Abdichtung einer solchen Fensterscheibe weisen bekannte Dichtungsanordnungen eine Dichtung mit mehreren elastischen Dichtlippen zur Führung und Abdichtung der Fensterscheibe auf. Beim Hochfahren der Fensterscheibe wird diese durch die in den Seitenbereichen der Fensteröffnung an einem Türrahmen befestigte Dichtung mit einem gewissen Spiel geführt. Während des Hochfahrens der Fensterscheibe gleiten die Dichtlippen der Dichtung an der Innenfläche und an der Außenfläche der Fensterscheibe entlang. In der geschlossenen Stellung der Fensterscheibe liegen die Dichtlippen dann an der Innen- und Außenfläche der Fensterscheibe dichtend an, wodurch die Dichtfunktion gewährleistet wird.motor vehicles point frequently Doors open, which are equipped with a raised and lowered window. For sealing such a window pane, known sealing arrangements have a Seal with several elastic sealing lips for guiding and Seal the window on. When booting up the windowpane this is indicated by the in the side areas of the window opening a door frame fortified seal led with a certain play. While booting up the windowpane slide the sealing lips of the seal on the inner surface and on the outer surface of the windowpane along. Lie in the closed position of the windowpane then sealing the sealing lips to the inner and outer surfaces of the windowpane on, whereby the sealing function is ensured.

In der EP 1 211 116 A2 ist ein Dichtungsprofil zum Abdichten einer bewegbaren Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Das Dichtungsprofil weist mehrere Dichtlippen zur Führung und Abdichtung der Fensterscheibe auf. Ferner ist das Dichtungsprofil mit einem Einleger versehen, der sich aus einem Rastfuß und einem Stützfuß zusammensetzt. Der Rastfuß dient zur Befestigung des Dichtungsprofils an einem Bauteil des Kraftfahrzeugs, wohingegen das Stützblech eine Versteifung des Dichtungsprofils bewirkt.In the EP 1 211 116 A2 a sealing profile for sealing a movable window pane of a motor vehicle is described. The sealing profile has a plurality of sealing lips for guiding and sealing the window pane. Furthermore, the sealing profile is provided with a deposit, which consists of a latching foot and a support foot. The locking foot is used for fastening the sealing profile to a component of the motor vehicle, whereas the support plate causes a stiffening of the sealing profile.

Ferner ist in der DE 100 50 346 A1 ein Führungs- und Dichtungsprofil für einen Türrahmen eines Kraftfahrzeugs offenbart. Das Führungs- und Dichtungsprofil ist für die Führung und Abdichtung einer Fensterscheibe im Bereich der B-Säule vorgesehen. Hierzu weist das Profil mehrere Dichtlippen auf. Zur Befestigung des Profils an dem Türrahmen wird ein an dem Profil angeformter Rastfuß durch eine Öffnung eines Abschnitts des Türrahmens gesteckt und mit dem Türrahmen verrastet.Furthermore, in the DE 100 50 346 A1 discloses a guide and sealing profile for a door frame of a motor vehicle. The guide and sealing profile is intended for the guidance and sealing of a window pane in the area of the B-pillar. For this purpose, the profile has a plurality of sealing lips. To attach the profile to the door frame, an integrally formed on the profile locking foot is inserted through an opening of a portion of the door frame and locked with the door frame.

Weiterhin ist aus der DE 40 18 745 A1 eine Dichtleiste für eine bewegbare Fensterscheibe bekannt. Die Dichtleiste bildet einen Kanal zur Aufnahme der Fensterscheibe. Eine an einer Außenfläche der Fensterscheibe anliegende äußere Dichtlippe ist mit einem Steg verbunden. Beim Auftreffen der Fensterscheibe auf den Steg wird die äußere Dichtlippe an die Fensterscheibe herangezogen. Ferner wird die Anordnung der Fensterscheibe in dem Kanal durch einen zweiten Dichtungskörper unterstützt, der auf einem Flansch aufgesetzt ist. Eine Seitenwand des zweiten Dichtungskörpers bildet eine flexible Dichtlippe, die an der Innenfläche der Fensterscheibe anliegt.Furthermore, from the DE 40 18 745 A1 a sealing strip for a movable window pane known. The sealing strip forms a channel for receiving the window pane. A voltage applied to an outer surface of the window pane outer sealing lip is connected to a web. When hitting the window pane on the web, the outer sealing lip is pulled against the window pane. Furthermore, the arrangement of the window pane is supported in the channel by a second sealing body which is mounted on a flange. A side wall of the second sealing body forms a flexible sealing lip, which bears against the inner surface of the window pane.

Nachteilig ist bei den bekannten Dichtungsanordnungen, dass es bei hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten zu einem Flattern der Fensterscheibe kommen kann. Dies führt zu Problemen hinsichtlich der Dichtfunktion und verursacht störende Geräusche. Des Weiteren müssen die Dichtungsanordnungen im Hinblick auf neue Formgebungen der Fensterscheiben so ausgebildet sein, dass deren Dichtfunktion weiterhin gewährleistet ist. Insbesondere im Hinblick auf eine gewölbte Form der Fensterscheibe, ergeben sich diesbezüglich Probleme bei der Verwendung herkömmlicher Dichtungsanordnungen, da diese die gewölbte Form der Fensterscheibe nicht ausreichend berücksichtigen. In der Praxis hat sich herausgestellt, dass hier häufig ein Spalt zwischen der Fensterscheibe und der Dichtung auftritt, wodurch eine wirksame Abdichtung beeinträchtigt wird und es zu einem Flattern der Fensterscheibe kommen kann.adversely is in the known sealing arrangements, that it is at high vehicle speeds can come to a fluttering of the windowpane. This leads to problems in terms of sealing function and causes disturbing noises. Furthermore, the Sealing arrangements with regard to new shapes of the window panes be designed so that their sealing function continues to ensure is. Especially with regard to a curved shape of the window pane, arise in this regard Problems with the use of conventional Sealing arrangements, as these are the curved shape of the windowpane do not take sufficient account. In practice, it has turned out that this is often a Gap between the windowpane and the seal occurs, causing impaired effective sealing and there may be a fluttering of the windowpane.

Um dies zu vermeiden, sind aus dem Stand der Technik verschiedene Varianten von Positioniermitteln bekannt. Die DE 198 44 712 A1 offenbart ein Stellelement, das eine Fensterscheibe gegen Ende ihrer Schließbewegung nach außen drückt. Dieses auch als Keil bezeichnete Stellelement ist in die Rahmendichtung eingeklebt, eingeklipst oder mit der Rahmendichtung koextrudiert. Ferner ist es aus der FR 2 690 654 A1 bekannt, im Bereich eines Fensterscheibenaufnahmekanals einen Führungsnocken vorzusehen, der beispielsweise aus einem harten Gummi besteht und die Fensterscheibe gegen Ende der Schließbewegung quer zur Schließrichtung nach außen drückt. Die FR 2 723 345 A1 offenbart einen L-förmigen Drehnocken mit zwei Hebelarmen, wobei der Drehnocken drehbeweglich an einer Basis eines U-förmigen Fensteraufnahmekanals angebracht ist. Weiterhin ist bei der FR 2 736 874 A1 in einem oberen Endbereich eines Fensteraufnahmekanals eine Anordnung vorgesehen, die eine Ablenkungslippe und einen Puffer umfasst, wobei das Zusammenspiel von Ablenkungslippe und Puffer eine seitliche Verschiebung der Fensterscheibe um einen Abstand d bewirkt. Schließlich offenbart die US 5 150 542 A eine Dichtungsanordnung, bei der eine Stopperleiste beim Schließvorgang einer Fensterscheibe eine Bewegung der Fensterscheibe nach außen bewirkt.To avoid this, different variants of positioning means are known from the prior art. The DE 198 44 712 A1 discloses an actuator that pushes a window towards the end of its closing movement to the outside. This control element, which is also referred to as a wedge, is glued into the frame seal, clipped or coextruded with the frame seal. Furthermore, it is from the FR 2 690 654 A1 known to provide a guide cam in the region of a window receiving channel, which consists for example of a hard rubber and pushes the window towards the end of the closing movement transversely to the closing direction to the outside. The FR 2 723 345 A1 discloses an L-shaped rotary cam having two lever arms, the rotary cam being rotatably mounted to a base of a U-shaped window receiving channel. Furthermore, at the FR 2 736 874 A1 in an upper end region of a window-receiving channel, an arrangement is provided, which comprises a deflection lip and a buffer, wherein the interaction of the deflection lip and buffer causes a lateral displacement of the window pane by a distance d. Finally, the reveals US 5 150 542 A a sealing arrangement in which a stopper strip during the closing operation of a window pane causes a movement of the window pane to the outside.

Alle vorerwähnten Positioniermittel sind aufwändig ausgestaltet und/oder wirken sich auf die Ausgestaltung und die Befestigung der Dichtungsanordnung aus.All aforementioned Positioning agents are expensive designed and / or affect the design and the Attachment of the seal assembly.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungsanordnung anzugeben, die zum einen bei hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten eine zuverlässige Abdichtung der Fensterscheibe gewährleistet und zum anderen zuverlässig befestigt werden kann. Ferner soll die Ausgestaltung der Dichtungsanordnung auch optischen Ansprüchen genügen.Of the Invention has for its object to provide a seal assembly on the one hand at high vehicle speeds a reliable seal the window pane guaranteed and on the other hand reliable can be attached. Furthermore, the design of the seal assembly also optical claims suffice.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Dichtungsanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgesehen.to solution This object is a seal assembly with the features of Claim 1 provided.

Die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung beruht auf der Erkenntnis, dass das Positioniermittel einen Befestigungsabschnitt zur Befestigung der Dichtung an dem starren Bauteil aufweist. Auf diese Weise wird ein Mittel geschaffen, das sowohl eine Bewegung der Fensterscheibe in der Transversalrichtung in Richtung auf den Dichtungsabschnitt als auch eine Fixierung der Dichtung an dem starren Bauteil ermöglicht. Zugleich lässt sich bei einer derartigen Kombination von Scheibenpositionierung und Befestigung der Dichtung auch ein ansprechendes Design erreichen.The inventive seal assembly is based on the knowledge that the positioning means an attachment section for securing the seal to the rigid component. On In this way, a means is created that is both a movement the window pane in the transverse direction in the direction of the Seal portion as well as a fixation of the seal on the rigid component allows. At the same time leaves in such a combination of disk positioning and attachment of the seal also achieve an appealing design.

Ferner kann durch das Positioniermittel eine Bewegung der Fensterscheibe in der Transversalrichtung, das heißt quer zur Bewegungsrichtung der Fensterscheibe erreicht werden. Auf diese Weise kann die Fensterscheibe beim Hochfahren durch das Positioniermittel zumindest näher in die Richtung des Dichtungsabschnitts gebracht werden und beispielsweise in der Schließstellung in einer an den Dichtungsabschnitt angedrückten Stellung gehalten werden.Further can by the positioning means a movement of the window in the transverse direction, that is transverse to the direction of movement the window pane can be reached. That way, the windowpane when starting up by the positioning at least closer to the Direction of the sealing portion are brought and, for example in the closed position be held in a pressed-on the sealing portion position.

Grundsätzlich ist die Verwirklichung dieses Gedankens durch ein aktives oder passives Positioniermittel möglich. Mit anderen Worten, kann das Positioniermittel entweder selbst – also aktiv – durch Ausübung einer Kraft auf die Fensterscheibe die Bewegung der Fensterscheibe bewirken oder das Positioniermittel wird passiv zumindest teilweise in dem Verfahrweg der Fensterscheibe so positioniert, dass die Fensterscheibe infolge ihres Auftreffens auf das Positioniermittel abgelenkt und in Richtung auf den Dichtungsabschnitt bewegt wird.Basically the realization of this thought through an active or passive Positioning possible. In other words, the positioning means can either itself - ie active - by exercising a Force on the window pane to cause the movement of the windowpane or the positioning means becomes passive at least partially in the travel path the windowpane positioned so that the windowpane due Distracted from their impact on the positioning means and in the direction is moved to the sealing portion.

Bei dem aktiven System kann beispielsweise die Größe der von dem Positioniermittel auf die Fensterscheibe ausgeübten Kraft in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs gesteuert werden. Das passive System ermöglicht eine Positionierung der Fensterscheibe mit einem verhältnismäßig geringen Aufwand durch Anordnung eines ortsfesten, flächigen oder punktuellen Positioniermittels, das in den Verfahrweg der Fensterscheibe hineinragt.at For example, the size of the active system may be that of the positioning means applied to the window pane Power in dependence be controlled by the vehicle speed of the motor vehicle. The passive system allows a positioning of the window pane with a relatively small Effort by arranging a stationary, planar or punctiform positioning means, which projects into the travel path of the window pane.

Mit der Dichtungsanordnung kann sichergestellt werden, dass auch eine gewölbte Fensterscheibe in ihrer Schließstellung zuverlässig abgedichtet wird. Der durch das Positioniermittel erzwungene sichere Halt der Fensterscheibe in der Schließstellung lässt gleichzeitig nur eine verhältnismäßig geringe Geräuschentwicklung zu. Ferner kann bei einem aktiven System im Falle einer teilweise geöffneten Stellung der Fensterscheibe gewährleistet werden, dass die Fensterscheibe während der Fahrt in ihrer Position fest an der Dichtung anliegt, so dass ein Flattern der teilweise geöffneten Fensterscheibe verhindert werden kann.With the seal arrangement can be ensured that also a domed Window in its closed position reliable is sealed. The secure enforced by the positioning means Halt the window in the closed position leaves at the same time only a relatively low noise to. Furthermore, in the case of an active system in the case of a partial open Position of the window ensures be that the windowpane while driving in its position firmly rests against the seal, causing a flutter of the partially open Window glass can be prevented.

Darüber hinaus trägt die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung auch optischen Designansprüchen Rechnung. Das Positioniermittel kann so gestaltet werden, dass es eine in ästhetischer Hinsicht optisch ansprechende Form hat. Auf diese Weise kann beispielsweise auf eine zusätzliche Abdeckblende verzichtet werden.Furthermore wears the inventive seal arrangement also optical design claims Bill. The positioning means can be designed so that it one in more aesthetic Regard visually appealing form. In this way, for example on an additional Cover panel are omitted.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung sind in den Ansprüchen 2 bis 10 beschrieben.advantageous Embodiments of the seal assembly according to the invention are in the claims 2 to 10 described.

Bevorzugt ist der Befestigungsabschnitt durch einen Rastfuß gebildet und die Dichtung weist wenigstens eine Öffnung auf. Der Rastfuß ist durch die Öffnung steckbar und an dem starren Bauteil verrastbar. Eine derartige Rastverbindung erfordert kein Werkzeug bei der Montage, die demzufolge einfach und rasch durchführbar ist.Prefers the attachment portion is formed by a locking foot and the seal has at least one opening on. The resting foot is through the opening pluggable and latched to the rigid component. Such a locking connection does not require any tools during assembly, which are therefore simple and easy quickly feasible is.

Von Vorteil ist ferner, wenn der Befestigungsabschnitt eine Vielzahl an Rastfüßen aufweist, wobei jeder Rastfuß durch eine Öffnung der Dichtung steckbar und an dem starren Bauteil verrastbar ist. So wird die Krafteinleitung von der Dichtung auf das starre Bauteil auf mehrere Stellen verteilt, wodurch eine zuverlässige Befestigung gewährleistet wird.From Another advantage is when the attachment portion a variety having resting feet, with each snap foot through an opening the seal pluggable and can be latched to the rigid component. This is how the force is transferred from the seal to the rigid component distributed in several places, creating a reliable attachment guaranteed becomes.

Zur Sicherstellung einer einfach handhabbaren Verrastung weist der Rastfuß zwei voneinander beabstandete Rastschenkel auf. Der vorhandene Zwischenraum ermöglicht ein Zusammendrücken der Rastschenkel, um den Rastfuß in die Öffnung der Dichtung einführen zu können.to Ensuring an easy-to-handle locking, the locking foot has two spaced apart Latching leg on. The existing gap allows a Squeezing the Locking leg to the locking foot in the opening introduce the seal to be able to.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform besteht darin, dass das Positioniermittel eine Anschlagfläche bereitstellt, die so orientiert ist, dass die Fensterscheibe wenigstens abschnittsweise mit der Anschlagfläche in Kontakt kommt und durch die Anschlagfläche in Richtung auf den Dichtungsabschnitt bewegbar ist. Dazu weist die Anschlagfläche einen sich in einer Ebene quer zur Bewegungsrichtung der Fensterscheibe verändernden Querschnitt auf. Diese Ausgestaltung betrifft die oben erläuterte passive Variante des Scheibenpositioniersystems. Mit anderen Worten bildet die Anschlagfläche eine schiefe oder gekrümmte Anlaufschräge, die zumindest teilweise in den Verfahrweg der Fensterscheibe hineinragt. Nach Auftreffen der sich bewegenden Fensterscheibe auf die Anschlagfläche wird diese entsprechend dem Verlauf der Anschlagfläche geführt bis die Fensterscheibe an dem Dichtungsabschnitt anliegt und unter Umständen mit einer bestimmten Kraft an den Dichtungsabschnitt angepresst wird.A further preferred embodiment is that the positioning means provides a stop surface which is oriented such that the window pane at least partially comes into contact with the stop face and is movable by the stop face in the direction of the seal portion. For this purpose, the stop surface has a cross-section which changes transversely to the direction of movement of the window pane in a plane. This embodiment relates to the above-explained passive variant of the Scheibenpositioniersystems. In other words, the stop surface forms a crooked or curved run-on slope, which projects at least partially into the travel path of the window pane. After hitting the moving window on the stop surface, this is guided according to the course of the stop surface until the window rests against the sealing portion and may be pressed with a certain force to the sealing portion.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Dichtung mit einem Zusatzabschnitt versehen, der die Anschlagfläche bildet. Der Zusatzabschnitt kann vorab, also bei der Herstellung der Dichtung, vorgesehen werden oder im Nachhinein an der Dichtung angebracht werden. Die Verbindung kann stoff-, kraft- oder formschlüssig ausgeführt sein.According to one Another advantageous embodiment, the seal with a Additional section provided, which forms the stop surface. The additional section can be provided in advance, ie in the manufacture of the seal or be attached to the gasket afterwards. The connection can material, force or positive fit accomplished be.

Zweckmäßigerweise sind der Zusatzabschnitt und die Dichtung aus dem gleichen Werkstoff gebildet und der Zusatzabschnitt ist stoffschlüssig mit der Dichtung verbunden. Bevorzugt wird als Werkstoff ein Elastomer verwendet. Bei einer gleichzeitigen Fertigung von Dichtung und Zusatzabschnitt kann der Zusatzabschnitt durch variable Extrusion oder durch Spritzgießen ausgebildet sein. Im Falle einer nachträglichen Anbringung kann der Zusatzabschnitt insbesondere durch Anvulkanisieren oder Aufspritzen an einer vorbestimmten Stelle der Dichtung angeordnet werden.Conveniently, the additional section and the seal are made of the same material and the additional portion is materially connected to the seal. Preferably, an elastomer is used as the material. At a simultaneous production of seal and additional section can the Additional section formed by variable extrusion or injection molding be. In case of a subsequent Attachment, the additional section in particular by scorching or spraying at a predetermined location of the seal arranged become.

Um störende Reibgeräusche und ein Anhaften des Dichtungsabschnittes an der Fensterscheibe zu vermeiden, ist der Dichtungsabschnitt mit einer reibungsvermindernden Beflockung oder Beschichtung, beispielsweise mit einem Gleitlack, versehen.Around disturbing friction noise and adhering the sealing portion to the window glass Avoid the sealing section with a friction-reducing Flocking or coating, for example with a lubricating varnish, Mistake.

Um eine ausreichende Stabilität der Dichtung zu gewährleisten, ist diese vorteilhafterweise durch wenigstens einen Verstärkungsträger armiert. Der Verstärkungsträger ist vorzugsweise aus einem metallischen Werkstoff gefertigt und im Querschnitt beispielsweise annähernd U-förmig ausgestaltet. Zudem kann der Verstärkungsträger mit einer Vielzahl von Öffnungen versehen werden. So wird dem Verstärkungsträger eine ausreichende Verformungsfähigkeit verliehen, wodurch die Dichtung an einen gekrümmten Verlauf des starren Bauteils angepasst werden kann. Zur Versteifung der Dichtung im Bereich des Positioniermittels kann ein im Wesentlichen eben ausgebildeter Verstärkungsträger in die Dichtung eingebettet werden. Dies erweist sich insbesondere im Bereich der für den Rastfuß vorgesehenen Öffnung der Dichtung als vorteilhaft.Around sufficient stability to ensure the seal this is advantageously reinforced by at least one reinforcing support. Of the Reinforcement is preferably made of a metallic material and in cross section, for example nearly U-shaped designed. In addition, the reinforcing carrier with a plurality of openings be provided. Thus, the reinforcing member becomes sufficient deformability lent, causing the seal to a curved course of the rigid component can be adjusted. To stiffen the seal in the area of the Positioning means, a substantially flat trained reinforcing support in the Be embedded seal. This proves especially in the field the for the Rastfuß provided opening the Seal as beneficial.

In Hinsicht auf eine einfache und kostengünstige Herstellung ist die Dichtung aus einem elastomeren Werkstoff, vorzugsweise aus einem thermoplastischen Elastomer (TPE) oder Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM), extrudiert.In Regarding a simple and inexpensive production is the Seal made of an elastomeric material, preferably of a thermoplastic elastomer (TPE) or ethylene-propylene-diene rubber (EPDM), extruded.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen weiter erläutert. Dabei zeigen schematisch:following The invention will be further explained with reference to the drawings. Show schematically:

1 eine schematische Ansicht eines Kraftfahrzeugs; 1 a schematic view of a motor vehicle;

2 einen Querschnitt gemäß der Linie II – II in 1 durch eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung im Bereich der C-Säule des Kraftfahrzeugs bei einer nicht vollständig geschlossenen Stellung einer bewegbaren Fensterscheibe; 2 a cross section according to the line II - II in 1 by a first embodiment of the sealing arrangement according to the invention in the region of the C-pillar of the motor vehicle in a not fully closed position of a movable window pane;

3 einen Querschnitt gemäß der Linie III – III in 1 durch die Dichtungsanordnung gemäß 2 bei einer vollständig geschlossenen Stellung der Fensterscheibe; 3 a cross section according to the line III - III in 1 through the seal assembly according to 2 at a fully closed position of the windowpane;

4a eine Seitenansicht eines Positioniermittels der Dichtungsanordnung gemäß 2 und 3; 4a a side view of a positioning of the seal assembly according to 2 and 3 ;

4b einen Längsschnitt gemäß der Linie IVb – IVb in 5 durch das Positioniermittel gemäß 4a; 4b a longitudinal section along the line IVb - IVb in 5 by the positioning means according to 4a ;

5 einen Querschnitt gemäß der Linie V – V in 4b; 5 a cross section along the line V - V in 4b ;

6 einen Querschnitt gemäß der Linie VI – VI in 4b und 6 a cross section according to the line VI - VI in 4b and

7 einen Querschnitt durch eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung. 7 a cross section through a second embodiment of the seal assembly according to the invention.

Die 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einer Vordertür 2 und einer Hintertür 3. Beide Türen 2, 3 sind jeweils mit einer heb- und senkbaren, gewölbten Fensterscheibe 10 versehen, die durch eine Dichtung 20 geführt und abgedichtet wird. Die Dichtung 20 ist an einem starren Bauteil 30 in Form eines Türrahmens befestigt.The 1 shows a motor vehicle 1 with a front door 2 and a back door 3 , Both doors 2 . 3 each with a raised and lowered, curved window pane 10 provided by a seal 20 is guided and sealed. The seal 20 is on a rigid component 30 attached in the form of a door frame.

Wie aus den 2 und 3 zu entnehmen, umfasst die erste Ausführungsform der Dichtungsanordnung eine Dichtung 20, die zur Ausbildung eines die Fensterscheibe 10 führenden Kanals unter anderem einen äußeren Dichtungsabschnitt 21 und drei im Folgenden als Dichtlippen bezeichnete innere Dichtungsabschnitte 22, 23, 24 aufweist. Innerhalb dieses Kanals wird die entlang einer Bewegungsrichtung 70 heb- und senkbare Fensterscheibe 10 bei ihrer Bewegung geführt. Die Dichtfunktion wird durch das Anliegen der Dichtlippen 22, 23 an einer Innenfläche 12 der Fensterscheibe 10, durch das Anliegen der Dichtlippe 24 an einer Stirnfläche 13 der Fensterscheibe 10 und durch das Anliegen der Außenfläche 11 der Fensterscheibe 10 an dem Dichtungsabschnitt 21 gewährleistet. Zumindest die Dichtlippen 22, 23 sind jeweils an den mit der Fensterscheibe 10 in Kontakt kommenden Stellen mit einer Beflockung 25 versehen.Like from the 2 and 3 can be seen, the first embodiment of the seal assembly comprises a seal 20 leading to the formation of a windowpane 10 leading channel including an outer sealing section 21 and three hereinafter referred to as sealing lips inner sealing portions 22 . 23 . 24 having. Within this channel is the one along a direction of movement 70 raised and lowered window pane 10 guided in their movement. The sealing function is due to the concerns of the sealing lips 22 . 23 on an inner surface 12 the windowpane 10 , by the concern of the sealing lip 24 on an end face 13 the windowpane 10 and by the concern of the outer surface 11 the windowpane 10 on you line section 21 guaranteed. At least the sealing lips 22 . 23 are each at the with the window pane 10 in contact with flocking 25 Mistake.

Wie aus den 2 bis 6 ersichtlich, weist die Dichtungsanordnung weiterhin ein Positioniermittel 40 auf. Die 2 und 3 zeigen das Positioniermittel 40 im montierten Zustand an der Dichtungsanordnung und dessen Funktion zur Positionierung der Fensterscheibe 10 in dem Führungskanal und zur Befestigung der Dichtung 20 an dem starren Bauteil 30 in Form eines Türrahmens. Die 4a, 4b, 5 und 6 zeigen das Positioniermittel 40 an sich.Like from the 2 to 6 can be seen, the seal assembly further comprises a positioning means 40 on. The 2 and 3 show the positioning 40 in the mounted state on the seal assembly and its function for positioning the window 10 in the guide channel and for fastening the seal 20 on the rigid component 30 in the form of a door frame. The 4a . 4b . 5 and 6 show the positioning 40 per se.

Das Positioniermittel 40 ermöglicht die Bewegung der Fensterscheibe 10 in einer Transversalrichtung 80, die senkrecht zur Bewegungsrichtung 70 der Fensterscheibe 10 verläuft. Zur Verdeutlichung dieser Funktion des Positioniermittels 40 ist in 2 eine Position dargestellt, in der die Fensterscheibe 10 noch nicht vollständig in ihrer Schließstellung ist, wohingegen 3 die vollständig geschlossene Stellung der Fensterscheibe 10 zeigt. Aus dem Vergleich der 2 und 3 wird ersichtlich, dass die Fensterscheibe 10 in 3 dichtend an dem Dichtungsabschnitt 21 anliegt. In 2 ist hingegen ein Spalt zwischen der Außenfläche 11 der Fensterscheibe 10 und dem Dichtungsabschnitt 21 vorhanden.The positioning agent 40 allows the movement of the windowpane 10 in a transversal direction 80 perpendicular to the direction of movement 70 the windowpane 10 runs. To clarify this function of the positioning 40 is in 2 a position shown in the window pane 10 not yet fully in its closed position, whereas 3 the completely closed position of the windowpane 10 shows. From the comparison of 2 and 3 will be apparent that the windowpane 10 in 3 sealing at the sealing portion 21 is applied. In 2 on the other hand is a gap between the outer surface 11 the windowpane 10 and the sealing portion 21 available.

Diese Verschiebung der Fensterscheibe 10 in der Transversalrichtung 80, das heisst im wesentlichen senkrecht zur Bewegungsrichtung 70 der Fensterscheibe 10, wird dadurch ermöglicht, dass das Positioniermittel 40 ein Kopfteil 41 mit einer durch die Oberfläche des Kopfteiles 41 gebildeten Anschlagfläche 42 aufweist. Der veränderliche Querschnitt des Kopfteils 41 und die an verschiedenen Stellen unterschiedlich stark gekrümmte Anschlagfläche 42 geht insbesondere aus den 4a, 4b, 5 und 6 hervor. Demnach weist das Kopfteil 41 und somit die Anschlagfläche 42 eine gewölbte Form auf. Die gewölbte Form bewirkt, dass die von der herabgesenkten Stellung sich nach oben bewegende Fensterscheibe 10 im Bereich des Positioniermittels 40, dass heisst im oberen Endbereich des Türrahmens, schräg auf die Anschlagfläche 42 auftrifft und entlang der Anschlagfläche 42 abgelenkt wird. Diese Ablenkungsrichtung lässt sich in einen ersten Anteil, der in Richtung der Bewegungsrichtung 70 verläuft, und in einen zweiten Anteil, der in Richtung der Transversalrichtung 80 verläuft, aufteilen. Damit die Fensterscheibe 10 an dem Dichtungsabschnitt 21 dichtend zur Anlage kommt, ist der Verschiebungsanteil in Transversalrichtung 80 maßgebend. Dazu ist die Bauhöhe des Kopfteils 41 so bemessen, dass sich die Fensterscheibe 10 bei einem Anliegen an der höchsten Stelle des Kopfteils 41 in ihrer Schließstellung befindet und dichtend an dem Dichtungsabschnitt 21 anliegt.This shift of the windowpane 10 in the transversal direction 80 that is essentially perpendicular to the direction of movement 70 the windowpane 10 , is made possible by the positioning means 40 a headboard 41 with a through the surface of the head part 41 formed stop surface 42 having. The variable cross section of the headboard 41 and the differently curved at different locations stop surface 42 goes in particular from the 4a . 4b . 5 and 6 out. Accordingly, the head part 41 and thus the stop surface 42 a domed shape. The domed shape causes the window pane to move upward from the lowered position 10 in the area of the positioning agent 40 , that means in the upper end of the door frame, obliquely on the stop surface 42 impinges and along the stop surface 42 is distracted. This deflection direction can be in a first portion, in the direction of movement 70 runs, and in a second portion, in the direction of the transverse direction 80 runs, split. So that the windowpane 10 at the sealing portion 21 sealingly comes to the plant, is the shift proportion in the transverse direction 80 prevail. This is the height of the headboard 41 so measured that the windowpane 10 at a concern at the highest point of the headboard 41 is in its closed position and sealing to the sealing portion 21 is applied.

Zur Befestigung der Dichtung 20 an dem starren Bauteil 30 dient das Positioniermittel 40 zugleich als Befestigungsclip. Dazu weist das Positioniermittel 40 einen Befestigungsabschnitt auf, der mit zwei Rastfüßen 43 versehen ist, die jeweils zwei Rastschenkel 44, 45 umfassen. Die Rastschenkel 44, 45 sind im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet. An dem freien Ende jedes Rastschenkels 45 ist eine Rastnase 46 vorgesehen, die in ihrer verrasteten Position einen Absatz 31 des starren Bauteils 30 hintergreift. Um den Rastschenkel 45 zur Verrastung ausreichend verbiegen zu können, besteht zwischen den Rastschenkeln 44, 45 ein Freiraum. Zur Festlegung des Positioniermittels 40 an der Dichtung 20 und zur Befestigung der Dichtung 20 an dem starren Bauteil 30 werden die Rastschenkel 44, 45 zusammengedrückt und durch eine Öffnung 28 der Dichtung 20 geführt bis das Kopfteil 41 auf der Dichtung 20 aufliegt. In dieser Stellung kann die Rastnase 46 den Absatz 31 hintergreifen. Der Rastschenkel 44 liegt an einer Rippe 32 des starren Bauteils 30 an. Als weitere Maßnahme zur Fixierung der Dichtung 20 an dem starren Bauteil 30 weist die Dichtung 20 eine Nut 27 auf, in die ein Finger 33 des starren Bauteils 30 formschlüssig eingreift. Gleichzeitig oder alternativ kann die Dichtung 20 auch mittels einer weiteren Nut und mit an den Wandungen der Nut angebrachten Haltelippen auf das starre Bauteil 30 oder einen anderes Bauteil aufgesteckt sein.For fixing the seal 20 on the rigid component 30 serves the positioning 40 at the same time as a fastening clip. For this purpose, the positioning means 40 a mounting portion, with two locking feet 43 is provided, each having two locking legs 44 . 45 include. The locking legs 44 . 45 are arranged substantially parallel to each other. At the free end of each locking leg 45 is a catch 46 provided, which in its locked position a paragraph 31 of the rigid component 30 engages behind. To the locking leg 45 to be able to bend sufficiently for locking exists between the locking legs 44 . 45 a free space. For determining the positioning means 40 at the seal 20 and for fixing the seal 20 on the rigid component 30 become the locking legs 44 . 45 compressed and through an opening 28 the seal 20 led up to the headboard 41 on the seal 20 rests. In this position, the latch can 46 the paragraph 31 engage behind. The locking leg 44 lies on a rib 32 of the rigid component 30 at. As a further measure for fixing the seal 20 on the rigid component 30 shows the seal 20 a groove 27 in which a finger 33 of the rigid component 30 positively engages. At the same time or alternatively, the seal 20 also by means of a further groove and with attached to the walls of the groove retaining lips on the rigid component 30 or another component attached.

Um eine Stabilisierung der Dichtung 20 im Bereich des Positioniermittels 40 und eine bessere Krafteinleitung von der Dichtung 20 in das starre Bauteil 30 zu ermöglichen, ist im Bereich der Öffnung 28 ein im wesentlich ebener Verstärkungsträger 26 vorgesehen. Ferner ist ein im Wesentlichen U-förmiger Verstärkungsträger 50 in der Dichtung 20 eingebettet, damit die Dichtung 20 auch stark gekrümmten Verläufen des starren Bauteils 30 folgen kann ohne dass das Material der Dichtung 20 beeinträchtigt wird.To stabilize the seal 20 in the area of the positioning agent 40 and a better force transmission from the seal 20 in the rigid component 30 to allow is in the area of the opening 28 a substantially planar reinforcing beam 26 intended. Further, a substantially U-shaped reinforcing beam 50 in the seal 20 embedded, hence the seal 20 also strongly curved progressions of the rigid component 30 Can follow without the material of the seal 20 is impaired.

Wie bereits erläutert, wird das Positioniermittel 40 gemäß der ersten Ausführungsform zugleich als Befestigungsmittel herangezogen. Die übrigen erläuterten Maßnahmen zur Befestigung der Dichtung 20 an dem starren Bauteil 30, wie beispielsweise die Nut 27, tragen im Vergleich zu dem Positioniermittel 40 verhältnismäßig wenig zur Fixierung der Dichtung 20 bei, so dass die Dichtung 20 auch nur ausschließlich mittels des Positioniermittels 40 an dem starren Bauteil 30 befestigt werden könnte.As already explained, the positioning means 40 according to the first embodiment at the same time used as a fastening means. The remaining explained measures for fastening the seal 20 on the rigid component 30 , such as the groove 27 , wear in comparison to the positioning agent 40 relatively little to fix the seal 20 at, so the seal 20 also only by means of the positioning means 40 on the rigid component 30 could be attached.

Die in 7 gezeigte zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Dichtung unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform dadurch, dass als Positioniermittel 40 ein Zusatzabschnitt 60 vorgesehen ist. Dieser Zusatzabschnitt 60 wird bei der Fertigung der Dichtung 20 durch variable Extrusion ausgebildet, so dass der Zusatzabschnitt 60 einteiliger Bestandteil der Dichtung 20 ist. Der Zusatzabschnitt 60 dient allerdings nicht zur Befestigung der Dichtung 20 an dem starren Bauteil 30. Die Fixierung der Dichtung 20 erfolgt bei diesem Ausführungsbeispiel mittels eines auf der dem starren Bauteil 30 zugewandten Seite der Dichtung 20 an der Dichtung 20 vorgesehenen Rastelementes 29, das den Absatz 31 des starren Bauteils 30 hintergreift. Entsprechend den 2 und 3 weist die Dichtung 20 eine Nut 27 auf, in die ein Finger 33 eingreift. Alternativ kann der Zusatzabschnitt 60 auch erst nach der Herstellung der Dichtung 20 angebracht werden, beispielsweise durch Anvulkanisieren. Der Zusatzabschnitt 60 kann wahlweise auch aus einem anderen Material wie die Dichtung 20 bestehen.In the 7 shown second embodiment of the seal according to the invention differs from the first embodiment in that as a positioning 40 an additional section 60 provided see is. This additional section 60 is used in the manufacture of the seal 20 formed by variable extrusion, so that the additional section 60 one-piece component of the seal 20 is. The additional section 60 however, does not serve to secure the seal 20 on the rigid component 30 , The fixation of the seal 20 takes place in this embodiment by means of a on the rigid component 30 facing side of the seal 20 at the seal 20 provided locking element 29 that the paragraph 31 of the rigid component 30 engages behind. According to the 2 and 3 shows the seal 20 a groove 27 in which a finger 33 intervenes. Alternatively, the additional section 60 also only after the production of the seal 20 be attached, for example by scorching. The additional section 60 Optionally, it can also be made from a different material, such as the gasket 20 consist.

Die beschriebenen Ausführungsformen der Dichtungsanordnung zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass mittels des Positioniermittels 40 die Fensterscheibe 10 in der Transversalrichtung 80 quer zur Bewegungsrichtung 70 der Fensterscheibe 10 in Richtung auf den Dichtungsabschnitt 21 bewegbar ist. Auf diese Weise lässt sich erreichen, dass die Fensterscheibe 10 in ihrer Schließstellung dichtend an dem Dichtungsabschnitt 21 anliegt, wodurch die Dichtungsanordnung insbesondere für die Abdichtung von gewölbten Fensterscheiben, vorzugsweise im Bereich der C-Säule eines Kraftfahrzeugs, eingesetzt werden kann. Darüber hinaus lässt sich auf diese Weise ein Flattern der Fensterscheibe 10, insbesondere bei hohen Fahrtgeschwindigkeiten wirksam verhindern.The described embodiments of the seal arrangement are characterized in particular by the fact that by means of the positioning 40 the window glass 10 in the transversal direction 80 transverse to the direction of movement 70 the windowpane 10 towards the sealing section 21 is movable. In this way it can be achieved that the windowpane 10 in its closed position sealing to the sealing portion 21 is applied, whereby the seal assembly in particular for the sealing of curved windows, preferably in the range of the C-pillar of a motor vehicle, can be used. In addition, this allows a fluttering of the windowpane 10 to effectively prevent, especially at high speeds.

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
22: VordertürIn front of the door
33: Hintertürback door
1010: Fensterscheibewindowpane
1111: Außenflächeouter surface
1212: Innenflächepalm
1313: Stirnseitefront
2020: Dichtungpoetry
2121: Dichtungsabschnittsealing section
2222: Dichtlippesealing lip
2323: Dichtlippesealing lip
2424: Dichtlippesealing lip
2525: Beflockungflocking
2626: Verstärkungsträgerreinforcing support
2727: Nutgroove
2828: Öffnungopening
2929: Rastelementlocking element
3030: starres Bauteilrigid component
3131: Absatzparagraph
3232: Ripperib
3333: Fingerfinger
4040: Positioniermittelpositioning
4141: Kopfteilheadboard
4242: Anschlagflächestop surface
4343: RastfußSnap-on foot
4444: Rastschenkellatching leg
4545: Rastschenkellatching leg
4646: Rastnaselocking lug
5050: Verstärkungsträgerreinforcing support
6060: Zusatzabschnittadditional section
7070: Bewegungsrichtungmovement direction
8080: Transversalrichtungtransverse

Claims

Sealing arrangement for sealing one in a direction of movement ( 70 ) movable window pane ( 10 ), in particular a curved window pane ( 10 ) of a motor vehicle ( 1 ), with a seal ( 20 ), which are made of an elastically deformable material and on a rigid component ( 30 ) is fastened and at least one of the window pane ( 10 ) can be applied ( 21 . 22 . 23 . 24 ), and at least one positioning means ( 40 ), through which the window pane ( 10 ) in a transverse direction ( 80 ), which are perpendicular to the direction of movement ( 70 ) extends in the direction of the sealing portion ( 21 . 22 . 23 . 24 ) is movable, characterized in that the positioning means ( 40 ) a fastening portion for fixing the seal ( 20 ) on the rigid component ( 30 ) having.

Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the fastening section by a latching foot ( 43 ) is formed and the seal ( 20 ) at least one opening ( 28 ), wherein the latching foot ( 43 ) through the opening ( 28 ) and on the rigid component ( 30 ) is latched.

Sealing arrangement according to claim 2, characterized in that the fixing portion has a plurality of locking feet ( 43 ), wherein each latching foot ( 43 ) through an opening ( 28 ) and on the rigid component ( 30 ) is latched.

Sealing arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that the latching foot ( 43 ) two spaced latching legs ( 44 . 45 ) having.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the positioning means ( 40 ) a stop surface ( 42 ), which is oriented so that the window pane ( 10 ) at least in sections with the stop surface ( 42 ) comes into contact and through the stop surface ( 42 ) in the direction of the sealing portion ( 21 . 22 . 23 . 24 ) is movable.

Sealing arrangement according to claim 5, characterized in that the seal ( 20 ) with egg an additional section ( 60 ), the stop surface ( 42 ).

Sealing arrangement according to claim 6, characterized in that the additional section ( 60 ) and the seal ( 20 ) are formed from the same material and the additional section ( 60 ) cohesively with the seal ( 20 ) connected is.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the sealing portion ( 21 . 22 . 23 . 24 ) with a friction-reducing flocking ( 25 ) or coating is provided.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the seal ( 20 ) by at least one reinforcing carrier ( 26 . 50 ) is reinforced.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the seal ( 20 ) is extruded from an elastomeric material, preferably from a thermoplastic elastomer or ethylene-propylene-diene rubber.