DE102005028589A1 - Car has door with U-shaped mounting on inside, door being moved backwards to open it and mounting engaging with guide rail at angle to axis of car, so that when door is fully opened it is inside car - Google Patents

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    • B60J5/12—Doors arranged at the vehicle rear slidable; foldable

Abstract

The car has a door (1) with a U-shaped mounting (4) on the inside. The door is moved backwards to open it and the mounting engages with a guide rail (8) at an angle to the axis of the car, so that when the door is fully opened it is inside the car. An independent claim is included for the method for opening the door.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Fahrgastraum, mindestens eine Tür, die aus einer geschlossenen in eine geöffnete Position überführbar ist und in der geöffneten Position den Zugang zum Fahrgastraum ermöglicht, sowie Führungsmittel, die die Überführung der Tür aus der geschlossenen Position in die geöffnete Position ermöglichen, derart, dass sich die Tür bei der Überführung zumindest abschnittsweise im Wesentlichen in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs bewegt. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Öffnung einer Tür eines derartigen Kraftfahrzeugs.The The present invention relates to a motor vehicle comprising Passenger compartment, at least one door, which is convertible from a closed to an open position and in the open Position allows access to the passenger compartment, as well as guide means, the the transfer of the door from the closed position in the open position enable, such that the door at least during the transfer in sections substantially in the longitudinal direction of the motor vehicle emotional. Furthermore, the present invention relates to a method to the opening a door such a motor vehicle.

Das vorgenannte Merkmal, dass die zumindest abschnittsweise Bewegung der Tür im Wesentlichen in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs betrifft, kann sowohl Bewegungen der Tür exakt in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs als auch Bewegungen der Tür unter einem kleinen Winkel gegenüber der Längsrichtung des Kraftfahrzeugs betreffen. Insbesondere kann dabei die Bewegungsrichtung der Tür mit der Längsrichtung des Kraftfahrzeugs einen Winkel von beispielsweise 5° bis 10° einschließen.The aforementioned feature that the at least partially movement the door essentially in the longitudinal direction of the motor vehicle, both movements of the door can be exact longitudinal of the motor vehicle as well as movements of the door at a small angle across from the longitudinal direction of the motor vehicle. In particular, while the direction of movement the door with the longitudinal direction of the motor vehicle include an angle of, for example, 5 ° to 10 °.

Ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren der vorgenannten Art sind beispielsweise aus der deutschen Patentschrift DE 196 07 527 C2 bekannt. Bei dem darin beschriebenen Kraftfahrzeug sind vier Türen vorgesehen, die einen Zugang zu dem Fahrgastraum ermöglichen. Davon sind die beiden hinteren Türen als Schiebetüren ausgebildet. Die Schiebetüren werden zur Öffnung aus der geschlossenen Position in Querrichtung des Fahrzeugs nach außen bewegt und daran anschließend an der Außenseite der Karosserieaußenhaut nach hinten bewegt. Zu diesem Zweck sind entsprechende als Führungsmittel dienende Führungsschienen an der Ober- und Unterseite der Karosserieaußenhaut vorgesehen. Als nachteilig bei einem derartigen Stand der Technik erweist sich die Tatsache, dass durch die Öffnung der Schiebetüren die Breite des Fahrzeugs temporär vergrößert wird. Dies kann unter Umständen zu Beschädigungen der Schiebetüren oder aber zur Gefährdung von Personen führen. Dies ist insbesondere bei einer Fernbedienung des Türöffnungsmechanismus problematisch. Weiterhin sind in der Regel die Führungsmittel bei derartigen Kraftfahrzeugen von außen sichtbar.A motor vehicle and a method of the aforementioned type are for example from the German patent DE 196 07 527 C2 known. In the motor vehicle described therein four doors are provided, which allow access to the passenger compartment. Of these, the two rear doors are designed as sliding doors. The sliding doors are moved outwardly for opening from the closed position in the transverse direction of the vehicle and then moved backward on the outside of the body shell. For this purpose, corresponding guide rails serving as guide means are provided on the upper and lower sides of the body outer skin. A disadvantage of such a prior art proves the fact that the width of the vehicle is temporarily increased by the opening of the sliding doors. Under certain circumstances, this can damage the sliding doors or endanger persons. This is particularly problematic in a remote control of the door opening mechanism. Furthermore, the guide means in such vehicles are usually visible from the outside in the rule.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 42 12 160 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit vier den Zugang zu dem Fahrgastraum ermöglichenden Türen bekannt. Dabei sind die beiden hinteren Türen als Drehtüren ausgebildet, die um eine etwa in der Mitte des Kraftfahrzeugs befindliche vertikale Drehachse verschwenkt werden können. Diese Türen sind vergleichsweise kompliziert aufgebaut und haben einen sehr großen Platzbedarf im Inneren des Kraftfahrzeugs.From the German patent application DE 42 12 160 A1 is a motor vehicle with four access to the passenger compartment enabling doors known. The two rear doors are designed as revolving doors, which can be pivoted about a vertical axis of rotation located approximately in the middle of the motor vehicle. These doors are relatively complicated and have a very large footprint in the interior of the vehicle.

Das der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Problem ist die Schaffung eines Kraftfahrzeugs der eingangs genannten Art, bei dem sich durch die Öffnung zumindest einer der Türen die Breite des Kraftfahrzeugs nicht oder nur unwesentlich erhöht. Weiterhin soll ein Verfahren zur Öffnung einer Tür eines derartigen Kraftfahrzeugs angegeben werden.The The problem underlying the present invention is the creation a motor vehicle of the type mentioned, in which by the opening at least one of the doors the width of the motor vehicle not or only slightly increased. Farther is a procedure for opening a Door one Such motor vehicle can be specified.

Dies wird hinsichtlich des Kraftfahrzeugs durch ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 sowie hinsichtlich des Verfahrens durch ein Verfahren der eingangs genannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 6 erreicht.This is with respect to the motor vehicle by a motor vehicle of initially mentioned type with the characterizing features of claim 1 as well as with regard to the method by a method of the beginning mentioned type with the characterizing features of claim 6 reached.

Gemäß Anspruch 1 ist vorgesehen, dass die Führungsmittel derart ausgebildet sind, dass sich die Tür in der geöffneten Position zumindest teilweise, insbesondere vollständig im Inneren des Kraftfahrzeugs befindet. Dadurch kann gewährleistet werden, dass die Tür nicht oder nur unwesentlich in der geöffneten Position die Breite des Kraftfahrzeugs erhöht. Insbesondere kann sich die mindestens eine Tür vollständig in das Innere des Kraftfahrzeugs begeben, so dass die Tür in der geöffneten Position die Breite des Kraftfahrzeugs nicht erhöht. Weiterhin wird das Design des Kraftfahrzeugs nicht durch an der Außenseite des Kraftfahrzeuges angeordnete Führungsmittel wie obere und untere Führungsschienen beeinträchtigt. Weiterhin weist auch die erfindungsgemäße Lösung, bei der sich die Tür nach innen und zumindest abschnittsweise im Wesentlichen in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges bewegt, erhebliche Vorteile gegenüber dem vorgenannten Stand der Technik gemäß der DE 42 12 160 A1 auf, da bei der erfindungsgemäßen Lösung ein deutlich geringerer Platzbedarf für die Tür in der geöffneten Position entsteht.According to claim 1 it is provided that the guide means are formed such that the door is in the open position at least partially, in particular completely inside the motor vehicle. This can ensure that the door does not increase or only insignificantly in the open position, the width of the motor vehicle. In particular, the at least one door can move completely into the interior of the motor vehicle, so that the door in the open position does not increase the width of the motor vehicle. Furthermore, the design of the motor vehicle is not affected by arranged on the outside of the motor vehicle guide means such as upper and lower guide rails. Furthermore, the solution according to the invention, in which the door moves inwards and at least in sections substantially in the longitudinal direction of the motor vehicle, also has considerable advantages over the aforementioned prior art according to FIG DE 42 12 160 A1 on, since in the inventive solution significantly less space required for the door in the open position arises.

Das erfindungsgemäße Verfahren gemäß Anspruch 6 sieht vor, dass die Tür sich aus der geschlossenen Position in das Kraftfahrzeug hinein bewegt und dass sich die Tür im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung in die geöffnete Position bewegt. Dabei kann die Bewegung der Tür aus der geschlossenen Position im Wesentlichen in Querrichtung des Kraftfahrzeuges erfolgen. Die Tür bewegt sich also aus der geschlossenen Position in Querrichtung in die Karosserie hinein und wird daran anschließend in Fahrzeuglängsrichtung in die geöffnete Position bewegt, wobei diese Bewegung insbesondere nach hinten erfolgt.The inventive method according to claim 6 provides that the door from the closed position into the vehicle moved and that the door essentially in the vehicle longitudinal direction in the open Position moves. In doing so, the movement of the door from the closed position take place substantially in the transverse direction of the motor vehicle. The Door moves so from the closed position in the transverse direction in the Body in and is then in the vehicle longitudinal direction in the open Moved position, this movement is particularly to the rear.

Es kann vorgesehen sein, dass das Kraftfahrzeug keine B-Säule aufweist. Insbesondere kann das Kraftfahrzeug zwei vordere und zwei hintere, in Fahrzeuglängsrichtung hinter den vorderen angebrachte Türen aufweisen, wobei sich die hinteren Türen in der geöffneten Position zumindest teilweise im Inneren des Kraftfahrzeugs befinden. Die vorderen Türen können an sich bekannte schwenkbare Türen sein und die hinteren Türen können Schiebetüren sein, die aus der geschlossenen Position in das Innere des Kraftfahrzeuges und daran anschließend nach hinten bewegt werden. Aufgrund der erfindungsgemäßen Gestaltung besteht bei dem Kraftfahrzeug trotz der fehlenden B-Säule die Möglichkeit, die vorderen und die hinteren Türen jeweils unabhängig voneinander aus der geschlossenen in die geöffnete Position zu überführen.It can be provided that the force vehicle has no B-pillar. In particular, the motor vehicle may have two front and two rear, in the vehicle longitudinal direction behind the front mounted doors, the rear doors are in the open position, at least partially in the interior of the motor vehicle. The front doors may be pivotable doors known per se, and the rear doors may be sliding doors that are moved from the closed position to the interior of the motor vehicle and subsequently to the rear. Due to the design according to the invention, in the motor vehicle, in spite of the missing B-pillar, it is possible to independently transfer the front and rear doors from the closed to the open position.

Insbesondere kann die hintere verschiebbare Tür eine kleinere Tür sein, die beispielsweise im hinteren Bereich des Fahrgastraums angeordneten Notsitzen zugeordnet ist. Beispielsweise kann es sich bei dem Kraftfahrzeug um einen Sportwagen mit zwei Vordersitzen und zwei hinteren Notsitzen handeln. Diese Notsitze sind durch die Schiebetüren zugänglich, ohne dass dazu die vorderen Türen geöffnet werden müssten.Especially Can the rear sliding door a smaller door be, for example, arranged in the rear of the passenger compartment emergency seats assigned. For example, it may be in the motor vehicle a sports car with two front seats and two rear emergency seats act. These emergency seats are accessible through the sliding doors, without the need for front doors open would have to be.

Es besteht weiterhin die Möglichkeit, dass vor oder während der Bewegung der Tür in Fahrzeuglängsrichtung die Scheibe der Tür abgesenkt wird. Insbesondere bei einer Karosserie, die sich im Bereich der hinteren Sitze und in dem sich dahinter befindlichen Abschnitt nach unten senkt, ist eine derartige Absenkung der Scheibe erforderlich, um die Türen bei dem Verfahren nach hinten im Innenraum der Karosserie unterzubringen.It there is still the possibility that before or during the movement of the door in the vehicle longitudinal direction the disc of the door is lowered. Especially with a bodywork that is in the range the rear seats and in the section behind lowers, such a lowering of the disc is required around the doors to accommodate in the process to the rear in the interior of the body.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen. Darin zeigenFurther Features and advantages of the present invention will become apparent with reference to the following description of preferred embodiments with reference to the attached figures. Show in it

1 einen schematischen Querschnitt durch ein Kraftfahrzeug im Bereich einer der verschiebbaren Türen im geschlossenen Zustand; 1 a schematic cross section through a motor vehicle in the region of one of the sliding doors in the closed state;

2 eine 1 entsprechende Ansicht bei einer Tür im in Querrichtung eingefahrenen Zustand; 2 a 1 corresponding view at a door in transversely retracted state;

3 eine 1 und 2 entsprechende Ansicht im geöffneten Zustand der Tür. 3 a 1 and 2 corresponding view in the open state of the door.

In 1 bis 3 ist jeweils die linke Seite des Zeichnungsblattes weiter vorne im Kraftfahrzeug angeordnet als die rechte Seite. Eine Bewegung der Tür 1 von links nach rechts in 1 bis 3 entspricht somit einer Bewegung der Tür 1 von vorne nach hinten in dem Kraftfahrzeug.In 1 to 3 For example, the left side of the drawing sheet is located farther forward in the vehicle than the right side. A movement of the door 1 from left to right in 1 to 3 thus corresponds to a movement of the door 1 from the front to the rear of the vehicle.

Aus 1 ist ersichtlich, dass die Tür 1 im geschlossenen Zustand im Wesentlichen bündig mit einer weiter hinten angeordneten Außenhaut 2 der Karosserie des Kraftfahrzeuges abschließt. In 1 ist oberhalb der Tür 1 beziehungsweise der Außenhaut 2 der Fahrgastraum 3 dargestellt.Out 1 it is apparent that the door 1 in the closed state substantially flush with a further back arranged outer skin 2 the body of the motor vehicle completes. In 1 is above the door 1 or the outer skin 2 the passenger compartment 3 shown.

Auf der Innenseite der Tür 1 ist weiterhin eine Türhalterung 4 vorgesehen, die ein U-förmiges Teil 5 und ein gegenüber der Tür 1 bewegliches Teil 6 umfasst. Insbesondere ist dabei auch das bewegliche Teil 6 gegenüber dem U-förmigen Teil 5 beweglich.On the inside of the door 1 is still a door bracket 4 provided a U-shaped part 5 and one opposite the door 1 moving part 6 includes. In particular, is also the moving part 6 opposite the U-shaped part 5 movable.

Dies wird aus dem Vergleich von 1 und 2 ersichtlich. In 2 haben sich die Tür 1 und das U-förmige Teil 4 gegenüber dem Teil 6 derart bewegt, dass die Tür 1 in Querrichtung des Kraftfahrzeuges in die Karosserie hineinbewegt wird. Die Bewegung zwischen dem U-förmigen Teil 5 und dem beweglichen Teil 6 kann dabei beispielsweise über einen einklappbaren Winkel 7 erfolgen (siehe dazu 1 und 2). In der aus 2 ersichtlichen Position der Tür ist diese in Querrichtung des Kraftfahrzeuges derart nach innen versetzt, dass sie nicht mehr bündig mit der Außenhaut 2 abschließt sondern gegenüber dieser nach innen versetzt ist. Die Versetzung der Tür 1 nach innen ist dabei derart groß, dass eine Verschiebung der Tür nach hinten beziehungsweise nach rechts in 2 und 3 erfolgen kann, ohne dass dabei die Tür 1 mit der Außenhaut 2 in Berührung gerät.This is from the comparison of 1 and 2 seen. In 2 have the door 1 and the U-shaped part 4 opposite the part 6 so moved that the door 1 is moved into the body in the transverse direction of the motor vehicle. The movement between the U-shaped part 5 and the moving part 6 can, for example, a retractable angle 7 done (see 1 and 2 ). In the out 2 apparent position of the door is this offset in the transverse direction of the motor vehicle in such a way that it no longer flush with the outer skin 2 closes but is offset in relation to this inwards. The transfer of the door 1 inside is so large that a shift of the door to the rear or to the right in 2 and 3 can be done without doing the door 1 with the outer skin 2 in contact.

Aus 2 und 3 ist weiterhin ein Führungselement 8 ersichtlich, das einen kleinen Winkel zur Längsrichtung des Kraftfahrzeuges einschließt. Insbesondere erstreckt sich das Führungselement 8 von vorne nach hinten etwas nach innen.Out 2 and 3 is still a guiding element 8th can be seen, which includes a small angle to the longitudinal direction of the motor vehicle. In particular, the guide element extends 8th from the front to the back a little bit inwards.

Bei der Bewegung der Tür 1 zusammen mit der Türhalterung 4 nach hinten und somit nach rechts in 2 und 3 kann der innenseitige Schenkel 9 des U-förmigen Teils 5 an der Außenseite (Unterseite in 2 und 3) des Führungselementes 8 anliegen und somit von diesem bei der Bewegung nach hinten beziehungsweise nach rechts in 2 und 3 geführt werden.When moving the door 1 together with the door bracket 4 to the rear and thus to the right in 2 and 3 can the inside leg 9 of the U-shaped part 5 on the outside (bottom in 2 and 3 ) of the guide element 8th abutment and thus of this when moving backwards or to the right in 2 and 3 be guided.

3 zeigt, dass die Tür 1 in der nach hinten verschobenen geöffneten Position auf der Innenseite der Außenhaut 2 angeordnet ist. Weiterhin befindet sich die Türhalterung in der geöffneten Position der Tür 1 zwischen dieser und dem Führungselement 8. 3 shows that the door 1 in the rearward open position on the inside of the outer skin 2 is arranged. Furthermore, the door holder is in the open position of the door 1 between this and the guide element 8th ,

Durch das Vorsehen eines gegenüber der Längsrichtung des Kraftfahrzeuges leicht geneigten Führungselementes 8 bewegt sich die Tür 1 in der eingefahrenen Position gemäß 2 in die geöffnete Position gemäß 3 nicht exakt in Fahrzeuglängsrichtung sondern unter einem kleinen Winkel zur Fahrzeuglängsrichtung nach hinten und nach innen. Es besteht erfindungsgemäß jedoch durchaus die Möglichkeit, dass das Führungselement 8 einen anderen oder keinen Winkel mit der Fahrzeuglängsrichtung einschließt, so dass durchaus auch die Möglichkeit besteht, dass die Tür 1 sich bei der Bewegung nach hinten parallel zu Fahrzeuglängsrichtung bewegt.By providing a relative to the longitudinal direction of the motor vehicle slightly inclined guide element 8th the door moves 1 in the retracted position according to 2 in the open position according to 3 not exactly in vehicle length direction but at a small angle to the vehicle longitudinal direction to the rear and inwards. It is according to the invention, however, quite the possibility that the guide element 8th another or no angle with the vehicle longitudinal direction includes, so that there is also the possibility that the door 1 Moves parallel to the vehicle's longitudinal direction during the movement.

11
Türdoor
22
Außenhaut der Karosserieshell the body
33
Fahrgastraumpassenger compartment
44
Türhalterungdoor bracket
55
U-förmiges Teil der TürhalterungU-shaped part the door bracket
66
bewegliches Teil der Türhalterungportable Part of the door bracket
77
einklappbarer Winkel zwischen 5 und 6 retractable angle between 5 and 6
88th
Führungselementguide element
99
innenseitiger U-Schenkel des U-förmigen Teils 5 inside U-leg of the U-shaped part 5

Claims (8)

Kraftfahrzeug, umfassend – einen Fahrgastraum (3); – mindestens eine Tür (1), die aus einer geschlossenen in eine geöffnete Position überführbar ist und in der geöffneten Position den Zugang zum Fahrgastraum (3) ermöglicht; sowie – Führungsmittel, die die Überführung der Tür (1) aus der geschlossenen Position in die geöffnete Position ermöglichen, derart, dass sich die Tür (1) bei der Überführung zumindest abschnittsweise im Wesentlichen in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs bewegt; dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsmittel derart ausgebildet sind, dass sich die Tür (1) in der geöffneten Position zumindest teilweise, insbesondere vollständig, im Inneren des Kraftfahrzeugs befindet.Motor vehicle comprising - a passenger compartment ( 3 ); - at least one door ( 1 ), which is convertible from a closed to an open position and in the open position access to the passenger compartment ( 3 ); as well as - guide means, the transfer of the door ( 1 ) from the closed position to the open position, such that the door ( 1 ) is moved during the transfer at least partially substantially in the longitudinal direction of the motor vehicle; characterized in that the guide means are designed such that the door ( 1 ) is in the open position at least partially, in particular completely, located in the interior of the motor vehicle. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsmittel sich in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckende Führungsschienen aufweisen.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that that the guiding means in the longitudinal direction having the motor vehicle extending guide rails. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Tür (1) eine absenkbare Scheibe aufweist.Motor vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that the at least one door ( 1 ) has a lowerable disc. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug keine B-Säule aufweist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the motor vehicle has no B-pillar. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug zwei vordere und zwei hintere, in Fahrzeuglängsrichtung hinter den vorderen angebrachte Türen (1) aufweist, wobei sich die hinteren Türen (1) in der geöffneten Position zumindest teilweise im Inneren des Kraftfahrzeugs befinden.Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the motor vehicle two front and two rear, in the vehicle longitudinal direction behind the front mounted doors ( 1 ), wherein the rear doors ( 1 ) are in the open position at least partially in the interior of the motor vehicle. Verfahren zur Öffnung einer Tür eines Kraftfahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: – Die Tür (1) bewegt sich aus der geschlossenen Position in das Kraftfahrzeug hinein; – die Tür (1) bewegt sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung in die geöffnete Position.Method for opening a door of a motor vehicle according to one of Claims 1 to 5, characterized by the following method steps: - The door ( 1 ) moves from the closed position into the motor vehicle; - the door ( 1 ) moves substantially in the vehicle longitudinal direction in the open position. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung der Tür (1) aus der geschlossenen Position im Wesentlichen in Querrichtung des Kraftfahrzeugs erfolgt.Method according to claim 6, characterized in that the movement of the door ( 1 ) takes place from the closed position substantially in the transverse direction of the motor vehicle. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass vor oder während der Bewegung der Tür (1) in Fahrzeuglängsrichtung die Scheibe der Tür (1) abgesenkt wird.Method according to one of claims 6 or 7, characterized in that before or during the movement of the door ( 1 ) in the vehicle longitudinal direction, the disc of the door ( 1 ) is lowered.
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