DE102005026966B3 - Fitting for motor vehicle seat has separate fittings in form of locking fittings, and first fitting part in center of fitting common to both separate fittings - Google Patents

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Abstract

The fitting (5) for a vehicle seat has at least two fully functional separate fittings (10), which are axially offset relative to each other on a common axis (A), and are formed as locking fittings. There is a first fitting part (11) common to both separate fittings. Another locking fitting part (16) is also included.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.The The invention relates to a fitting for a vehicle seat, in particular for one Motor vehicle seat, with the features of the preamble of claim 1.

In der DE 35 29 887 C2 ist ein bekannter Beschlag dieser Art beschrieben, bei welchem zwei Einzelbeschläge als Exzenterumlaufgetriebe prinzipiell gleich ausgebildet und miteinander verbunden sind, wobei die Einzelbeschläge gleichachsig, spiegelbildlich zueinander und axial versetzt angeordnet sind und von einem gemeinsamen Exzenter synchron angetrieben werden. Jeder der beiden Einzelbeschläge umfasst ein erstes Beschlagteil, das als Hohlrad ausgebildet ist, und ein zweites Beschlagteil mit einem Zahnrad, welches das Hohlrad kämmt. Der Beschlag ist bei einem Gurtintegralsitz auf der stärker belasteten Seite eingesetzt, wobei jeweils die beiden ersten Beschlagteile der Einzelbeschläge mit der Lehne und die beiden zweiten Beschlagteile mit dem Sitzteil verbunden sind. Dadurch sind die Einzelbeschläge bezüglich des Kraftflusses parallel zueinander angeordnet, womit der Beschlag höhere Crashkräfte von der Lehne in das Sitzteil leiten kann.In the DE 35 29 887 C2 a known fitting of this type is described, in which two individual fittings as eccentric planetary gear basically the same design and interconnected, the individual fittings are coaxially, mirror images of each other and axially offset and are driven synchronously by a common eccentric. Each of the two individual fittings comprises a first fitting part, which is designed as a ring gear, and a second fitting part with a gear, which meshes with the ring gear. The fitting is used in a belt integral seat on the more heavily loaded side, wherein in each case the two first fitting parts of the individual fittings with the backrest and the two second fitting parts are connected to the seat part. As a result, the individual fittings are arranged parallel to one another with respect to the force flow, with the result that the fitting can guide higher crash forces from the backrest into the seat part.

Hiervon grundsätzlich zu unterscheiden sind Beschläge, welche Einzelbeschläge für spezielle geometrische Zwecke oder besondere Aufgaben kombinieren, wobei diese bezüglich des Kraftflusses in Serie angeordnet sind. So sind bei einem aus der US 5,997,090 A bekannten Beschlag zwei als Rastbeschläge ausgebildete Einzelbeschläge bezüglich der Achsen radial versetzt zu einander angeordnet. Es ist ein gemeinsames erstes Beschlagteil vorgesehen, welches jeweils Führungen für die jeweiligen Riegel aufweist, während die zweiten Beschlagteile unabhängig voneinander sind und einerseits am Sitzteil und andererseits an der Lehne eines Fahrzeugsitzes angebracht sind. Es können damit spezielle Nichtgebrauchsstellungen, beispielsweise eine Tischstellung und eine Einstiegsstellung, geometrisch günstig eingenommen werden. Die DE 44 00 911 A1 zeigt einen Beschlag mit zwei als Exzenterumlaufgetriebe ausgebildeten Einzelbeschlägen, welche bezüglich der Drehachsen der Exzenter ebenfalls radial versetzt zueinander angeordnet sind. Mit einer Änderung der Lehnenneigung kann mittels dieses Beschlages zugleich die Sitztiefe eingestellt werden.A distinction should basically be made between fittings which combine individual fittings for special geometric purposes or special tasks, these being arranged in series with respect to the flow of force. So are one from the US 5,997,090 A Known fitting designed as two locking fittings individual fittings with respect to the axes radially offset from each other. It is provided a common first fitting part, which has respective guides for the respective bolt, while the second fitting parts are independent of each other and are mounted on the one hand on the seat part and on the other hand on the back of a vehicle seat. It can thus special non-use positions, such as a table position and a boarding position, geometrically favorable be taken. The DE 44 00 911 A1 shows a fitting with two formed as Exzenterumlaufgetriebe individual fittings, which are also arranged offset radially with respect to the axes of rotation of the eccentric. With a change in the backrest angle, the seat depth can be adjusted by means of this fitting at the same time.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Beschlag für einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is the object of a fitting for a Vehicle seat of the type mentioned above to improve. This task is inventively solved a fitting with the features of claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Mit der axialen Kombination zweier Einzelbeschläge können höhere Crashkräfte aufgenommen und weitergeleitet werden. Durch die Ausbildung der Einzelbeschläge als Rastbeschläge sind rasche Änderungen der Lehnenneigung möglich. Für Schwenkbewegungen in spezielle Nichtgebrauchsstellungen, wie Tischstellungen mit nach vorne geschwenkter Lehne und Liegestellungen mit nach hinten geschwenkter Lehne, ist kein besonderer Mechanismus notwendig. Die Verwendung eines gemeinsamen Beschlagteils, welches sinnvollerweise in der Mitte angeordnet ist, verringert den benötigten Bauraum, selbst wenn die Materialstärke etwas erhöht ist, und erlaubt eine höhere Funktionsintegration in diesem Beschlagteil. Beides macht den erfindungsgemäßen Beschlag kostengünstiger in der Herstellung. Zudem kann für dieses gemeinsame Beschlagteil ein anderes Herstellungsverfahren verwendet werden, beispielsweise Sintern. Der Einsatz erfolgt vorzugsweise bei der Lehne des Fahrzeugsitzes, um die Lehne in eine oder mehrere Gebrauchsstellungen und/oder wenigstens eine Nichtgebrauchsstellung zu bringen, jedoch sind auch andere Anwendungen denkbar.With the axial combination of two individual fittings can be increased and recorded crash forces to get redirected. Due to the formation of the individual fittings as locking fittings are quick changes the Lehnenneigung possible. For swivel movements in special non-use positions, such as table positions with swiveled backrest and reclining positions with swiveled back Lean, no special mechanism is necessary. The usage a common fitting part, which usefully in the Center is arranged, reduces the required space, even if the material thickness something increased is, and allows a higher Function integration in this fitting part. Both make the fitting according to the invention cost-effective in production. In addition, for this common fitting part a different manufacturing process used, for example, sintering. The use is preferably at the back of the vehicle seat to the backrest in one or more Use positions and / or at least one non-use position However, other applications are conceivable.

Vorzugsweise lagert das erste Beschlagteil auf seinen beiden Stirnseiten je ein zweites Beschlagteil, wofür das erste Beschlagteile beispielsweise mit Erhebungen versehen ist, insbesondere mit axial vorspringenden Führungs- und Lagerseg menten, welche zugleich die für Rastbeschläge typischen Riegel führen können, während die zweiten Beschlagteile als Hohlräder ausgebildet sind. Als weiteres gemeinsames Funktionsteil der beiden Einzelbeschläge ist vorzugsweise ein Mitnehmer vorgesehen, mittels dessen das Entriegeln des Beschlags eingeleitet wird. Zur besseren Kraftverteilung sind vorzugsweise die Riegel jeder Stirnseite des ersten Beschlagteils zueinander um 90° versetzt angeordnet.Preferably stores the first fitting part on each of its two end faces second fitting part, for what the first fitting parts are provided with elevations, for example, in particular with axially projecting guide and Lagerseg elements, which at the same time for detent fittings typical latch lead can, while the second fitting parts are designed as ring gears. As another common functional part of the two individual fittings is preferably provided a driver, initiated by means of which the unlocking of the fitting becomes. For better power distribution are preferably the bolt each end face of the first fitting part offset by 90 ° to each other arranged.

Die Beschlagteile sind vorzugsweise in Scheibenform ausgebildet, was eine kompakte Bauweise erlaubt. Für den axialen Zusammenhalt sind vorzugsweise Umklammerungsringe oder -segmente oder Halteklammern vorgesehen, zu deren Befestigung spezielle Ausformungen der Beschlagteile vorgesehen sein können, beispielsweise ein Reifen des ersten Beschlagteils, der zugleich als Aufnahme der zweiten Beschlagteile dient. Die Umklammerungsringe oder -segmente oder Halteklammern können an Adaptern ausgebildet sein, welche der Anbindung des Beschlags an Sitzteil und/oder Lehne dienen.The Fittings are preferably formed in a disc shape, which a compact design allowed. For axial cohesion are preferably Umklammerungsringe or segments or retaining clips provided for their attachment special formations of fittings can be provided for example, a tire of the first fitting part, the same time serves as a receptacle of the second fitting parts. The clasping rings or segments or retaining clips may be formed on adapters be, which the connection of the fitting to the seat part and / or backrest serve.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention with reference to an embodiment shown in the drawing explained in more detail. Show it

1 eine Explosionsdarstellung des Ausführungsbeispiels, 1 an exploded view of the embodiment,

2 einen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel, 2 a section through the embodiment,

3 eine perspektivische Ansicht des Ausführungsbeispiels mit Adaptern, und 3 a perspective view of the embodiment with adapters, and

4 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes. 4 a schematic representation of a vehicle seat.

Bei einem als Gurtintegralsitz ausgebildeten Fahrzeugsitz 1 ist die Lehne 2 um eine Achse A in ihrer Neigung relativ zum Sitzteil 3 in verschiedenen zum Einsitzen geeigneten Gebrauchsstellungen einstellbar und gegebenenfalls auch in Nichtgebrauchsstellungen schwenkbar. Hierzu ist die Lehne 2 auf der Seite, auf welcher der Gurt angreift, mittels eines erfindungsgemäßen Beschlags 5 und auf der anderen Seite mittels eines bekannten Beschlags am Sitzteil 3 angebracht, wobei die beiden Beschläge mittels einer horizontal verlaufenden, mit der Achse A fluchtenden profilierten Übertragungsstange miteinander in Verbindung stehen. Auf einer Seite des Fahrzeugsitzes 1 sitzt auf der Übertragungsstange ein Hebel 7, mittels welchem die Übertragungsstange um die Achse A drehbar ist.In a trained as Gurtintegralsitz vehicle seat 1 is the backrest 2 about an axis A in its inclination relative to the seat part 3 Adjustable in different suitable for insertion use positions and possibly also in non-use positions swivel. This is the backrest 2 on the side on which the belt attacks, by means of a fitting according to the invention 5 and on the other side by means of a known fitting on the seat part 3 attached, wherein the two fittings by means of a horizontally extending, aligned with the axis A profiled transmission rod communicate with each other. On one side of the vehicle seat 1 sits on the transmission rod a lever 7 , by means of which the transmission rod is rotatable about the axis A.

Der in einer Scheibenform ausgebildete Beschlag 5 besteht aus den Funktionsteilen zweier für sich voll funktionsfähiger Einzelbeschläge 10, welche jeweils als Rastbeschläge in einer Art ausgebildet sind, wie sie – soweit es die Wirkungsweise der Funktionsteile betrifft – in der WO 00/44582 A1 und – soweit es die Scheibenform betrifft – in der DE 101 05 282 A1 beschrieben ist, deren Offenbarungsgehalt ausdrücklich einbezogen wird. Die meistens Funktionsteile bestehen aus Stahl. Die beiden Einzelbeschläge 10 sind auf der Achse A axial versetzt zueinander angeordnet, wobei einige Funktionsteile gemeinsam und einstückig miteinander ausgebildet sind. Axial in der Mitte des Beschlages 5 ist ein scheibenförmiges erstes Beschlagteil 11 angeordnet, welches beiden Einzelbeschlägen 10 gemeinsam ist und beispielsweise als Sinterteil hergestellt ist. Auf beiden Stirnseiten weist das erste Beschlagteil 11 je vier axial vorspringende, angeformte Führungs- und Lagersegmente 15 auf. Die vier Führungs- und Lagersegmente 15 auf jeder Stirnseite des ersten Beschlagteils 11 lagern pro Einzelbeschlag 10 einerseits ein scheibenförmiges, mehrfach gestuftes, zweites Beschlagteil 16, welches dadurch relativ zum ersten Beschlagteil 11 um die Achse A schwenkbar ist, und führen andererseits ein Paar gezahnter, flacher Riegel 17 in radialer Richtung bezüglich der Achse A. Zur besseren Kraftverteilung sind vorzugsweise auf jeder Stirnseite des ersten Beschlagteils 11 die beiden Riegel 17 eines Paares untereinander um 180° versetzt und die beiden Paare zueinander um 90° versetzt angeordnet.The trained in a disc shape fitting 5 consists of the functional parts of two fully functional single fittings 10 , which are each designed as latching fittings in a manner as they - as far as the operation of the functional parts - in WO 00/44582 A1 and - as far as the disc shape is concerned - in the DE 101 05 282 A1 is described, the disclosure of which is expressly incorporated. Most of the functional parts are made of steel. The two single fittings 10 are axially offset from each other on the axis A, wherein some functional parts are formed together and in one piece with each other. Axially in the middle of the fitting 5 is a disc-shaped first fitting part 11 arranged, which two individual fittings 10 is common and is made for example as a sintered part. On both faces, the first fitting part 11 four axially projecting, molded guide and bearing segments 15 on. The four guiding and bearing segments 15 on each end face of the first fitting part 11 store per single fitting 10 on the one hand a disk-shaped, multi-stepped, second fitting part 16 which thereby relative to the first fitting part 11 on the other hand, a pair of toothed, flat latch 17 in the radial direction with respect to the axis A. For better power distribution are preferably on each end face of the first fitting part 11 the two bars 17 a pair offset by 180 ° and the two pairs arranged offset by 90 ° to each other.

In einer zentralen Öffnung des ersten Beschlagteils 11 ist ein Mitnehmer 21 gelagert, welcher beiden Einzelbeschlägen 10 gemeinsam ist und drehfest auf der Übertragungsstange sitzt, d.h. mit dieser um die Achse A drehbar ist. Für jeden Einzelbeschlag 10 sitzt ein mit exzentrischen Nocken versehener Exzenter 23 drehfest oder mit einem kleinen Leergang auf dem Mitnehmer 21. Jeder Exzenter 23 ist durch zwei Federn 25 vorgespannt und drückt dadurch die Riegel 17 radial nach außen, wo die Riegel 17 mit dem als innenverzahntes Hohlrad ausgebildeten zweiten Rastbeschlagteil 16 zusammenwirken, um den jeweiligen Einzelbeschlag 10 zu verriegeln. Eine auf jedem Exzenter 23 sitzende Steuerscheibe 27 wirkt mit den beiden zugeordneten Riegeln 17 zusammen, indem eine axial abstehende Nase jedes Riegels 17 in eine Kulisse der Steuerscheibe 27 greift. Durch eine – mittels des Hebels 7 und der Übertragungsstange vorgenommene – Drehung des Mitnehmers 21 zieht die Steuerscheibe 27 die Riegel 17 radial nach innen, um den jeweiligen Einzelbeschlag 10 zu entriegeln. Da ein gemeinsamer Mitnehmer 21 vorgesehen ist, entriegeln die beiden Einzelbeschläge 10 synchron, so dass damit der Beschlag 5 entriegelt ist. Das zweite Beschlagteil 16 ist dann relativ zum ersten Beschlagteil 11 schwenkbar. Wenn der Hebel 7 nicht länger beaufschlagt wird, sorgen die Federn 25 für ein erneutes Verriegeln des jeweiligen Einzelbeschlags 10 und damit des Beschlags 5.In a central opening of the first fitting part 11 is a driver 21 stored, which two individual fittings 10 is common and non-rotatably seated on the transmission rod, that is rotatable with this about the axis A. For every single fitting 10 sits an eccentric cam provided eccentric 23 rotatably or with a small slip on the driver 21 , Every eccentric 23 is by two springs 25 pretensioned and thereby pushes the bars 17 radially outward, where the bolts 17 with the second detent fitting formed as an internally toothed ring gear 16 interact to the respective individual fitting 10 to lock. One on each eccentric 23 seated control disc 27 acts with the two associated bars 17 put together by holding an axially protruding nose of each bolt 17 in a backdrop of the control disc 27 attacks. By one - by means of the lever 7 and the transmission rod made - rotation of the driver 21 pulls the control disc 27 the bars 17 radially inward to the respective individual fitting 10 to unlock. As a common driver 21 is provided unlock the two individual fittings 10 synchronously, allowing it to fog up 5 is unlocked. The second fitting part 16 is then relative to the first fitting part 11 pivotable. When the lever 7 is no longer applied, ensure the springs 25 for re-locking the respective individual fitting 10 and thus the fitting 5 ,

Um das erste Beschlagteil 11 und die beiden zweiten Beschlagteile 16 axial zusammen zu halten, ist als Transportsicherung auf der vom ersten Beschlagteil 11 abgewandten Seite jedes zweiten Beschlagteils 16 je ein Sicherungsring 29 aus Kunststoff auf das zugeordnete Ende des Mitnehmers 21 aufgeclipst. Für die Aufnahme der Gebrauchslasten und Crashkräfte ist der Beschlag 5 mit der Lehne 2 und dem Sitzteil 3 zu verbinden. Zuerst ist hierzu am ersten Beschlagteil 11 radial außen entlang seines Umfangs ein Reifen 31 angeformt, welcher beidseitig eine axial geöffnete Aufnahme definiert, indem er beidseitig axial etwas weiter vorspringt als die dort bei der Montage zu liegen kommende radial äußerste Stufe des jeweiligen zweiten Beschlagteils 16.To the first fitting part 11 and the two second fittings 16 To hold axially together is as a transport lock on the first fitting part 11 opposite side of each second fitting part 16 one circlip each 29 made of plastic on the associated end of the driver 21 clipped. For fitting the service loads and crash forces is the fitting 5 with the backrest 2 and the seat part 3 connect to. First, this is the first fitting part 11 radially outside along its circumference a tire 31 formed, which defines an axially open receptacle on both sides by projecting axially on both sides a little further than the lying there during assembly coming radially outermost stage of the respective second fitting part 16 ,

Ferner ist auf jeder Seite ein unterer erster Adapter 33 vorgesehen, welcher mit einer angeformten, halbmondförmigen Halteklammer einerseits am ersten Beschlagteil 11 anliegt und an diesem angebracht wird, insbesondere mit diesem laserverschweißt wird, und andererseits das zugeordnete zweite Beschlagteil 16 übergreift, gegebenenfalls unter Zwischenlage eines Gleiters aus Kunststoff. Die beiden ersten Adapter 33, welche beispielsweise größtenteils flach aneinander liegen, werden mit der Struktur des Sitzteiles 3 fest verbunden. Schließlich ist auf jeder Seite noch ein oberer zweiter Adapter 36 vorgesehen, welcher mit einem angeformten Befestigungsring am zugeordneten zweiten Beschlagteil 16 stirnseitig anliegt und an diesem angebracht wird, insbesondere mit diesem laserverschweißt wird, beispielsweise im Bereich speziell vorgesehener Schweißwarzen des zweiten Beschlagteils 16. Die beiden zweiten Adapter 36, welche beispielsweise zusammen ein Hohlprofil bilden, werden mit der Struktur der Lehne 2 fest verbunden, beispielsweise nach einem Einführen in deren seitliche Holme.Further, on each side is a lower first adapter 33 provided, which with a molded, crescent-shaped retaining clip on the one hand on the first fitting part 11 is applied and attached to this, in particular with this laser welded, and on the other hand, the associated second fitting part 16 overlaps, optionally with the interposition of a slider made of plastic. The first two adapters 33 , which are largely flat, for example, are with the Structure of the seat part 3 firmly connected. Finally, there is an upper second adapter on each side 36 provided, which with an integrally formed mounting ring on the associated second fitting part 16 abuts the end face and is attached to this, in particular laser welded with this, for example in the area of specially provided weld projections of the second fitting part 16 , The two second adapters 36 , which together form, for example, a hollow profile, with the structure of the backrest 2 firmly connected, for example, after insertion into the lateral spars.

11
Fahrzeugsitzvehicle seat
22
Lehnerest
33
Sitzteilseat part
55
Beschlagfitting
77
Hebellever
1010
Einzelbeschlagindividual fitting
1111
erstes Beschlagteilfirst fitting part
1515
Führungs- und Lagersegmentmanagerial and bearing segment
1616
zweites Beschlagteilsecond fitting part
1717
Riegelbars
2121
Mitnehmertakeaway
2323
Exzentereccentric
2525
Federfeather
2727
Steuerscheibecontrol disc
2929
Sicherungsringcirclip
3131
Reifentires
3333
erster Adapterfirst adapter
3636
zweiter Adaptersecond adapter
AA
Achseaxis

Claims (10)

Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit wenigstens den Funktionsteilen zweier für sich voll funktionsfähiger Einzelbeschläge (10), welche auf einer gemeinsamen Achse (A) axial versetzt zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelbeschläge (10) als Rastbeschläge ausgebildet sind und axial in der Mitte des Beschlags (5) ein erstes Beschlagteil (11) vorgesehen ist, welches beiden Einzelbeschlägen (10) gemeinsam ist.Fitting for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with at least the functional parts of two fully functional individual fittings ( 10 ), which are arranged on a common axis (A) axially offset from each other, characterized in that the individual fittings ( 10 ) are formed as latching fittings and axially in the middle of the fitting ( 5 ) a first fitting part ( 11 ) is provided which two individual fittings ( 10 ) is common. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Beschlagteil (11) auf seinen beiden Stirnseiten je ein zweites Beschlagteil (16) lagert, insbesondere mittels axial vorspringender Führungs- und Lagersegmente (15).Fitting according to claim 1, characterized in that the first fitting part ( 11 ) on its two end faces in each case a second fitting part ( 16 ), in particular by means of axially projecting guide and bearing segments ( 15 ). Beschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Beschlagteil (11) auf seinen beiden Stirnseiten pro Einzelbeschlag (10) je ein Paar von radial beweglichen Riegeln (17) führt, insbesondere mittels der axial vorspringenden Führungs- und Lagersegmente (15).Fitting according to claim 1 or 2, characterized in that the first fitting part ( 11 ) on its two faces per single fitting ( 10 ) a pair of radially movable bars ( 17 ), in particular by means of the axially projecting guide and bearing segments ( 15 ). Beschlag nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass pro Einzelbeschlag (10) ein federbelasteter Exzenter (23) die Riegel (17) des zugeordneten Paares radial nach außen drückt, wo diese mit dem zweiten Beschlagteil (16) zusammenwirken, um den Beschlag (5) zu verriegeln.Fitting according to claim 2 and 3, characterized in that per individual fitting ( 10 ) a spring-loaded eccentric ( 23 ) the bars ( 17 ) of the associated pair pushes radially outwards, where this with the second fitting part ( 16 ) interact with the fitting ( 5 ) to lock. Beschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Mitnehmer (21) mittels einer Drehung die Exzenter (23) zurückdreht und die Paare von Riegeln (17) mittels einer Steuerscheibe (27) radial nach innen holt, um den Beschlag (5) zu entriegeln, wobei der Mitnehmer (21) beiden Einzelbeschlägen (10) gemeinsam ist.Fitting according to claim 4, characterized in that a driver ( 21 ) by means of a rotation, the eccentric ( 23 ) and the pairs of bars ( 17 ) by means of a control disk ( 27 ) brings radially inward to the fitting ( 5 ), the driver ( 21 ) two individual fittings ( 10 ) is common. Beschlag nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Paare von Riegeln (17) zueinander um 90° versetzt angeordnet sind.Fitting according to one of claims 3 to 5, characterized in that the two pairs of bars ( 17 ) are arranged offset from each other by 90 °. Beschlag nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das scheibenförmig ausgebildete erste Beschlagteil (11) radial außen entlang seines Umfangs ein Reifen (31) aufweist, welcher in axialer Richtung beidseitig eine axial geöffnete Aufnahme für das ebenfalls scheibenförmig ausgebildete zweite Beschlagteil (16) definiert.Fitting according to one of claims 2 to 6, characterized in that the disc-shaped first fitting part ( 11 ) radially outward along its circumference a tire ( 31 ), which in the axial direction on both sides of an axially open receptacle for the disc-shaped also second fitting part ( 16 ) Are defined. Beschlag nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein erster Adapter (33) vorgesehen ist, welcher als Halteklammer am ersten Beschlagteil (11) angebracht ist und eines der zweiten Beschlagteile (16) übergreift.Fitting according to one of claims 2 to 7, characterized in that at least one first adapter ( 33 ) is provided, which as a retaining clip on the first fitting part ( 11 ) and one of the second fitting parts ( 16 ) overlaps. Beschlag nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein zweiter Adapter (3b) vorgesehen ist, welcher am zweiten Beschlagteil (16) stirnseitig angebracht ist.Fitting according to one of claims 2 to 8, characterized in that at least one second adapter ( 3b ) is provided, which at the second fitting part ( 16 ) is mounted on the front side. Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil (3) und einer Lehne (2) versehen ist, und die Lehne (2) relativ zum Sitzteil (3) zwischen Gebrauchsstellungen neigungseinstellbar und/oder in wenigstens eine Nichtgebrauchsstellung schwenkbar ist.Fitting according to one of claims 1 to 9, characterized in that the vehicle seat with a seat part ( 3 ) and a backrest ( 2 ), and the backrest ( 2 ) relative to the seat part ( 3 ) adjustable between use positions and / or is pivotable in at least one non-use position.
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