DE102009052580B4 - Fitting for a vehicle seat and vehicle seat - Google Patents

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Abstract

Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), wobei die beiden Beschlagteile (11, 12) aus Metall bestehen und relativ zueinander verdrehbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eines der beiden Beschlagteile (11, 12) entlang des Umfangs Umklammerungslaschen (13) aufweist, welche das relativ zu ihnen bewegliche, andere der beiden Beschlagteile (11, 12) übergreifen, wobei die Umklammerungslaschen (13) von dem einen der beiden Beschlagteile (11, 12) axial abstehen und radial nach innen gebogen sind, um die beiden Beschlagteile (11, 12) axial zusammen zu halten.Fitting (10) for a vehicle seat (1), in particular for a motor vehicle seat, with a first fitting part (11) and a second fitting part (12), wherein the two fitting parts (11, 12) are made of metal and are rotatable relative to each other, characterized characterized in that one of the two fitting parts (11, 12) along the circumference Umklammerungslaschen (13) which overlap the movable relative to them, other of the two fitting parts (11, 12), wherein the Umklammerungslaschen (13) of the one of the two Fitting parts (11, 12) protrude axially and are bent radially inwardly to hold the two fitting parts (11, 12) axially together.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1 sowie einen Fahrzeugsitz.The invention relates to a fitting for a vehicle seat with the features of the preamble of claim 1 and a vehicle seat.

Beschläge dieser Art sind aus der DE 694 01 612 T2 bekannt. Je nach Beschlagstyp stehen die beiden Beschlagteile direkt miteinander in Getriebeverbindung (Getriebebeschlag) oder sind direkt miteinander verriegelt (Rastbeschlag), wobei die beiden Beschlagstypen an sich bekannt und vom Grundaufbau ähnlich sind. Um die beiden Beschlagteile axial zusammen zu halten, ist ein Ring vorgesehen, der das relativ zu ihm bewegliche Beschlagteil übergreift und der über seinen Umfang verteilt mehrere Umklammerungslaschen aufweist. Die Umklammerungslaschen sind umgebogen und übergreifen das mit dem Ring fest verbundene Beschlagteil, wobei einige Laschen durch Öffnungen des letztgenannten Beschlagteils greifen.Fittings of this kind are from the DE 694 01 612 T2 known. Depending on the type of fitting, the two fitting parts are directly in gear connection (geared fitting) or are directly interlocked with each other (latching fitting), the two types of fittings are known per se and are similar to the basic structure. To hold the two fittings axially together, a ring is provided which engages over the movable relative to it fitting part and distributed over its circumference has several Umklammerungslaschen. The Umklammerungslaschen are bent and engage over the firmly connected to the ring fitting part, with some tabs engage through openings of the latter fitting part.

Aus der DE 10 2004 039 247 B3 ist ein ein erstes und ein zweites Beschlagteil aufweisender Antrieb bekannt, dessen Umklammerungsring radial nach außen angeformte Laschen zur Befestigung des Antriebs an dem Sitzrahmen aufweist. Der axiale Zusammenhalt des Antriebs erfolgt mittels einer ringförmig umlaufenden, zylindrischen Wand des Umklammerungsrings, die an dem zweiten Beschlagteil befestigt und somit unabhängig von den radial nach außen angeformten Laschen ist.From the DE 10 2004 039 247 B3 a first and a second fitting part having drive is known, the Umklammerungsring has radially outwardly molded tabs for attachment of the drive to the seat frame. The axial cohesion of the drive by means of an annular circumferential, cylindrical wall of the Umklammerungsrings, which is attached to the second fitting part and thus independent of the radially outwardly molded tabs.

Die DE 10 2006 058 491 A1 offenbart ein Verbindungsverfahren für Fahrzeugausstattungsteile, bei dem zur Erzeugung einer kraftschlüssigen oder kraft- und stoffschlüssigen Verbindung zwischen zwei Bauteilen Laschen in Langlöcher eingesetzt und umgebogen werden. Dieses Verfahren eignet sich insbesondere für aus Polypropylen/Naturfasergemischen bestehende Bauteile wie Türinnenverkleidungen und Armauflagen und vermeidet lokale Verhärtungen im Verbindungsbereich. Eine Verwendung für Bauteile aus Metall ist nicht offenbart. Für ein in radialer Richtung bauraumoptimiertes Bauteil, bei dem die Verbindungsstellen möglichst weit radial außen angeordnet sein müssen, ist diese Verbindungstechnik nachteilig, da in einem der beiden Bauteile Langlöcher vorgesehen werden müssen. Durch das die Langlöcher umgebende Material werden die Bauteilabmessungen in radialer Richtung zwangsläufig erhöht.The DE 10 2006 058 491 A1 discloses a connection method for vehicle trim parts, in which tabs are inserted into slots and bent to produce a non-positive or non-positive and cohesive connection between two components. This method is particularly suitable for components made of polypropylene / natural fiber mixtures, such as interior door linings and armrests, and avoids local hardening in the connection area. A use for metal components is not disclosed. For a space-optimized component in the radial direction, in which the connection points must be arranged as far as possible radially outward, this connection technique is disadvantageous because long holes must be provided in one of the two components. By surrounding the slots material, the component dimensions are increased inevitably in the radial direction.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Beschlag der eingangs genannten Art zu verbessern, insbesondere hinsichtlich der Anzahl der verwendeten Bauteile, sowie einen Fahrzeugsitz durch Verwendung eines preiswerten und bauraumoptimierten Beschlags zu verbessern.The invention is based on the object to improve a fitting of the type mentioned, in particular with regard to the number of components used, and to improve a vehicle seat by using a low-cost and space-optimized fitting.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Anspruches 1 und einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 9 gelöst.This object is achieved by a fitting with the features of claim 1 and a vehicle seat with the features of claim 9.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die beiden miteinander verriegelbaren oder in Getriebeverbindung stehenden Beschlagteile sind relativ zueinander verdrehbar, was Zylinderkoordinaten vorgibt. Indem eines der beiden Beschlagteile entlang seines Umfangs Umklammerungslaschen aufweist, welche das relativ zu ihnen bewegliche, andere der beiden Beschlagteile übergreifen, um die beiden Beschlagteile axial zusammen zu halten, entfällt der separate Ring, der im Stand der Technik für den axialen Zusammenhalt verwendet wird. Damit verringert sich die Anzahl der benötigten Bauteile, was wiederum den Zusammenbau vereinfacht und kostengünstiger macht. Die einstückige Herstellung von Beschlagteil und Umklammerungslaschen macht auch diesen Herstellungsschritt des Beschlags kostengünstiger und minimiert die Bauteilabmessungen des Beschlags in radialer Richtung. Die beiden Beschlagteile sind direkt miteinander verriegelbar oder stehen direkt miteinander in Getriebeverbindung, d. h. das Beschlagteil mit den Umklammerungslaschen weist auch einen Zahnkranz oder ein Zahnrad oder eine Führung (z. B. Paare von Führungssegmenten) für Riegel auf.The two lockable or geared fitting parts are rotatable relative to each other, which specifies cylinder coordinates. By one of the two fitting parts along its circumference Umklammerungslaschen which overlap the movable relative to them, other of the two fitting parts to hold the two fitting parts axially together, eliminating the separate ring which is used in the prior art for axial cohesion. This reduces the number of components required, which in turn simplifies assembly and makes it cheaper. The one-piece production of fitting and Umklammerungslaschen also makes this manufacturing step of the fitting cheaper and minimizes the component dimensions of the fitting in the radial direction. The two fitting parts are directly interlockable with each other or are directly in gear connection with each other, d. H. the fitting with the clasping tabs also includes a sprocket or gear or guide (eg, pairs of guide segments) for latches.

Die Erfindung kann sowohl für Rastbeschläge als auch für Getriebebeschläge verwendet werden, wie sie in Fahrzeugsitzen für die Neigungseinstellung der Lehne oder für andere Einstellungen eingesetzt werden.The invention can be used both for detent fittings as well as gear fittings, such as those used in vehicle seats for the inclination adjustment of the backrest or for other settings.

Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention with reference to an embodiment shown in the drawing is explained in more detail. Show it

1 eine perspektivische Ansicht des Ausführungsbeispiels, 1 a perspective view of the embodiment,

2 eine weitere perspektivische Ansicht des Ausführungsbeispiels, 2 another perspective view of the embodiment,

3 einen axialen Schnitt entlang der Linie III-III in 1 und 2, 3 an axial section along the line III-III in 1 and 2 .

4 eine vergrößerte Teilansicht von 3 oben, 4 an enlarged partial view of 3 above,

5 eine vergrößerte Teilansicht von 3 unten, 5 an enlarged partial view of 3 below,

6 einen radialen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel, und 6 a radial section through the embodiment, and

7 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes. 7 a schematic representation of a vehicle seat.

Ein Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug weist ein Sitzteil 3 und eine relativ zu dem Sitzteil 3 in ihrer Neigung einstellbare Lehne 4 auf. Zur Neigungseinstellung der Lehne 4 wird manuell, beispielsweise mittels eines Handhebels 5, eine Übertragungsstange 7 gedreht, welche horizontal im Übergangsbereich zwischen Sitzteil 3 und Lehne 4 angeordnet ist. Auf beiden Seiten des Fahrzeugsitzes 1 greift die Übertragungsstange 7 in jeweils einen Beschlag 10 ein.A vehicle seat 1 for a motor vehicle has a seat part 3 and a relative to the seat part 3 in its inclination adjustable backrest 4 on. For tilt adjustment of the backrest 4 is manually, for example by means of a hand lever 5 , a transmission rod 7 turned horizontally in the transition area between seat part 3 and lean 4 is arranged. On both sides of the vehicle seat 1 picks up the transmission rod 7 in each case a fitting 10 one.

Der Beschlag 10 ist als Rastbeschlag ausgebildet, bei welchem ein erstes Beschlagteil 11 und ein zweites Beschlagteil 12 miteinander verriegelbar und nach dem Entriegeln relativ zueinander um eine Achse A verdrehbar sind, wie es beispielsweise in der DE 10 2006 015 560 B3 beschrieben ist. Die Achse A definiert die verwendeten Richtungsangaben eines Zylinderkoordinatensystems.The fitting 10 is designed as a detent fitting, in which a first fitting part 11 and a second fitting part 12 locked together and after unlocking relative to each other about an axis A are rotatable, as for example in the DE 10 2006 015 560 B3 is described. Axis A defines the directional information used for a cylindrical coordinate system.

Mit der Montage des Beschlags 10 ist das erste Beschlagteil 11 beispielsweise fest mit der Struktur der Lehne 4 verbunden, also lehnenteilfest. Das zweite Beschlagteil 12 ist dann fest mit der Struktur des Sitzteils 3 verbunden, also sitzteilfest. Die Zuordnungen der Beschlagteile 11 und 12 können jedoch auch vertauscht sein, d. h. das erste Beschlagteil 11 wäre dann sitzteilfest und das zweite Beschlagteil 12 lehnenfest.With the assembly of the fitting 10 is the first fitting part 11 For example, with the structure of the backrest 4 connected, so lean backrest. The second fitting part 12 is then fixed to the structure of the seat part 3 connected, so fixed seat. The assignments of fittings 11 and 12 However, they can also be reversed, ie the first fitting part 11 would then be fixed seat and the second fitting part 12 sit tight.

Die beiden Beschlagteile 11 und 12 lassen sich jeweils näherungsweise in eine kreisrunde Scheibenform einbeschreiben. Die beiden metallischen Beschlagteile 11 und 12 bestehen vorzugsweise aus Stahl. Zur Aufnahme der axial wirkenden Kräfte, also zum Zusammenhalt der Beschlagteile 11 und 12 sind an einem der beiden Beschlagteile 11 oder 12, vorliegend an dem zweiten Beschlagteil 12, mehrere Umklammerungslaschen 13 vorgesehen, beispielsweise acht Umklammerungslaschen 13. Die einzelnen (gleich ausgebildeten) Umklammerungslaschen 13 sind über den Umfang des zweiten Beschlagteils 12 gleichmäßig verteilt. Vor dem Zusammenbau des Beschlags 10 stehen vorliegend die Umklammerungslaschen 13 axial auf der dem ersten Beschlagteil 11 zugewandten Stirnseite des zweiten Beschlagteils 12 von diesem ab, genauer gesagt von einer ringförmig umlaufenden, zylindrischen Wand 12a, die ihrerseits von der Grundscheibe des zweiten Beschlagteils 12 axial absteht. Die Umklammerungslaschen 13 sind vorliegend einstückig mit dem zweiten Beschlagteil 12 ausgebildet, d. h. sie werden mit der Herstellung des zweiten Beschlagteils 12 (und dessen Wand 12a) ausgebildet, vorzugsweise in einem einzigen Stanz-Präge-Vorgang, bei dem sie ausgestanzt und bei der weiteren Bewegung des Werkzeugs (zusammen mit der Wand 12a) aus der Ebene der Grundscheibe tiefgezogen werden. Soweit das zweite Beschlagteil 12 (lokal) gehärtet werden soll, bleiben die Umklammerungslaschen 13 ungehärtet.The two fitting parts 11 and 12 can each be described approximately in a circular disc shape. The two metallic fitting parts 11 and 12 are preferably made of steel. For receiving the axially acting forces, ie the cohesion of the fitting parts 11 and 12 are on one of the two fitting parts 11 or 12 , in the present case on the second fitting part 12 , several clasps 13 provided, for example eight Umklammerungslaschen 13 , The individual (identically formed) clasp straps 13 are about the circumference of the second fitting part 12 equally distributed. Before assembling the fitting 10 in the present case are the clasping straps 13 axially on the first fitting part 11 facing end side of the second fitting part 12 from this, more specifically from an annular circumferential cylindrical wall 12a , in turn, from the bottom plate of the second fitting part 12 protrudes axially. The clasps 13 are present in one piece with the second fitting part 12 trained, ie they are with the production of the second fitting part 12 (and its wall 12a ) are formed, preferably in a single punch-embossing process in which they punched out and in the further movement of the tool (together with the wall 12a ) are deep-drawn from the plane of the base disk. As far as the second fitting part 12 (local) should be cured, the clasp tabs remain 13 uncured.

Wenn die zwischen den beiden Beschlagteilen 11 und 12 eingeschlossenen Bestandteile des Beschlags 10 eingesetzt sind, werden die Umklammerungslaschen 13 umgebogen, d. h. radial nach innen gebogen. Sie übergreifen dann das relativ zu ihnen bewegliche, andere der beiden Beschlagteile 11 und 12, also vorliegend das erste Beschlagteil 11, radial außen, gegebenenfalls unter Zwischenlage eines separaten Gleitrings, ohne die Relativdrehung der beiden Beschlagteile 11 und 12 zu behindern. In baulicher Hinsicht bilden die beiden Beschlagteile 11 und 12 daher zusammen eine scheibenförmige Einheit.If the between the two fitting parts 11 and 12 included components of the hardware 10 are used, the Umklammerungslaschen 13 bent over, ie bent radially inwards. They then overlap the relative to them movable, other of the two fittings 11 and 12 , So here the first fitting part 11 , radially outside, optionally with the interposition of a separate sliding ring, without the relative rotation of the two fitting parts 11 and 12 to hinder. In terms of construction, the two fitting parts 11 and 12 therefore together a disc-shaped unit.

Anstelle eines Gleitrings sind vorliegend an einigen oder allen Umklammerungslaschen 13 Noppen 13a vorgesehen, beispielsweise acht Noppen 13a, welche aus dem Material der jeweiligen besagten Umklammerungslasche 13 axial herausgestellt sind und das relativ zur Umklammerungslasche 13 bewegliche Beschlagteil 11 oder 12, also vorliegend das erste Beschlagteil 11, im Idealfall ohne Spannung berühren. Die Noppen 13a werden erst nach dem Zusammenbau des Beschlags 10 ausgebildet, wofür jeweils die besagte Umklammerungslasche 13 lokal umgeformt, insbesondere angeprägt, wird, bis das axiale Spiel zwischen der besagten Umklammerungslasche 13 und dem relativ zu ihr beweglichen Beschlagteil 11 oder 12 auf ein Minimum eingestellt ist. Alternativ wird die komplette Umklammerungslasche 13 umgeformt, d. h. entsprechend angedrückt.Instead of a slip ring are present in some or all Umklammerungslaschen 13 burl 13a provided, for example, eight knobs 13a made of the material of the respective clasp tab 13 axially exposed and relative to Umklammerungslasche 13 movable fitting part 11 or 12 , So here the first fitting part 11 , ideally without tension. The pimples 13a are only after the assembly of the fitting 10 formed, for which in each case said Umklammerungslasche 13 locally deformed, in particular stamped, is, until the axial play between said Umklammerungslasche 13 and the relative to her movable fitting part 11 or 12 is set to a minimum. Alternatively, the complete Umklammerungslasche 13 transformed, ie pressed accordingly.

Das zweite Beschlagteil 12 weist – vorliegend vier – Führungssegmente 14 auf, welche mit geraden Führungsflächen paarweise jeweils einen Riegel 16 seitlich in radialer Richtung führen. Die – vorliegend insgesamt vier – Riegel 16 sind – vorliegend um je 90° – versetzt zueinander in einem zwischen den beiden Beschlagteilen 11 und 12 definierten Bauraum angeordnet. Die Riegel 16 sind an ihrem radial außen liegenden Ende mit einer Verzahnung versehen, die mit einem Zahnkranz 17 des als Hohlrad ausgebildeten ersten Beschlagteils 11 in Eingriff gelangen (einfallen) kann. Wenn der Zahnkranz 17 und die Riegel 16 zusammenwirken, also die beiden Beschlagteile 11 und 12 direkt miteinander verriegelt sind, ist der gesamte Beschlag 10 verriegelt. Die Führungssegmente 14 liegen mit jeweils einer gebogenen Lagerfläche an dem Zahnkranz 17 des ersten Beschlagteils 11 an, wodurch die beiden Beschlagteile 11 und 12 einander lagern. Alternativ liegt das erste Beschlagteil 11 radial außen an der Wand 12a an, wodurch die beiden Beschlagteile 11 und 12 alternativ einander lagern.The second fitting part 12 has - in the present case four - guide segments 14 on which with straight guide surfaces in pairs one bar each 16 lead laterally in the radial direction. The - in this case four - bar 16 are - in this case by 90 ° - offset from each other in one between the two fitting parts 11 and 12 arranged space arranged. The bars 16 are provided at their radially outer end with a toothing, which with a sprocket 17 designed as a ring gear first fitting part 11 can engage. When the sprocket 17 and the bolts 16 interact, so the two fitting parts 11 and 12 are locked together directly, is the entire fitting 10 locked. The guiding segments 14 are each with a curved bearing surface on the sprocket 17 of the first fitting part 11 on, whereby the two fitting parts 11 and 12 store each other. Alternatively, the first fitting part lies 11 radially outside on the wall 12a on, whereby the two fitting parts 11 and 12 alternatively store each other.

Im Zentrum des Beschlags 10 ist ein Mitnehmer 21 angeordnet, beispielsweise aus Kunststoff, welcher mittels einer zentralen Bohrung 23 drehfest – oder wenigstens auf Mitnahme gekoppelt – auf der Übertragungsstange 7 sitzt und drehbar an wenigstens einem der beiden Beschlagteile 11 und 12, vorliegend dem ersten Beschlagteil 11, gelagert ist, genauer gesagt in einer zentralen Öffnung desselben. Auf dem Mitnehmer 21 sitzt drehfest oder wenigstens auf Mitnahme gekoppelt ein Exzenter 27, welcher in dem zwischen den Beschlagteilen 11 und 12 definierten Bauraum angeordnet ist. Eine Federanordnung 35, beispielsweise zwei ineinander geschachtelte Spiralfedern, ist in einer zentralen Aufnahme eines der beiden Beschlagteile 11 und 12, vorliegend des zweiten Beschlagteils 12, angeordnet und vorliegend außen abgestützt. Die Federanordnung 35 beaufschlagt den Exzenter 27, vorliegend indem sie innen drehfest auf dem Mitnehmer 21 sitzt. Eine derartige Federanordnung 35 ist beispielsweise in der DE 10 2005 046 807 B3 beschrieben, wo sie aus zwei ineinander geschachtelten Spiralfedern besteht. Der von der Federanordnung 35 beaufschlagte Exzenter 27 wirkt auf die radial beweglichen Riegel 16 ein und beaufschlagt diese, so dass sie radial nach außen gedrückt werden, um in den Zahnkranz 17 einzufallen, womit der Beschlag 10 verriegelt ist.In the center of the fitting 10 is a driver 21 arranged, for example made of plastic, which by means of a central bore 23 rotatably - or at least coupled to driving - on the transmission rod 7 sits and rotatable on at least one of the two fitting parts 11 and 12 , in this case the first fitting part 11 , is stored, more precisely in a central opening thereof. On the driver 21 sits non-rotatably or at least coupled to driving an eccentric 27 which is in between the fitting parts 11 and 12 is arranged defined space. A spring arrangement 35 , For example, two nested coil springs, is in a central receptacle of the two fitting parts 11 and 12 , in this case the second fitting part 12 , arranged and externally supported in the present case. The spring arrangement 35 acts on the eccentric 27 In this case, by turning inwards on the driver 21 sitting. Such a spring arrangement 35 is for example in the DE 10 2005 046 807 B3 described where it consists of two nested coil springs. The one of the spring arrangement 35 acted eccentric 27 acts on the radially movable latch 16 and urges them so that they are pressed radially outward to enter the sprocket 17 to invade, whereby the fitting 10 is locked.

Eine Steuerscheibe 36 ist im Bauraum axial zwischen den Riegeln 16 und dem ersten Beschlagteil 11 angeordnet und sitzt vorliegend drehfest auf dem Exzenter 27. Die Steuerscheibe 36 weist – vorliegend vier – Steuerbahnen auf, die jeweils mit einer Nase 38 jedes Riegels 16 zusammenwirken. Die Nasen 38 stehen dabei in axialer Richtung von den ihnen zugeordneten Riegeln 16 ab. Der Mitnehmer 21 ist axial gesichert durch einen Sicherungsring 43, welcher bei der Montage des Beschlags 10 an dem Mitnehmer 21 befestigt wird, vorzugsweise aufgeclipst wird. Der Mitnehmer 21 und der Sicherungsring 43 weisen je einen Flansch auf, der jeweils auf der Außenseite eines der beiden Beschlagteile 11 oder 12 anliegt, und der als Dichtung wirkt. Bei einer Drehung (um wenige Grad) des Mitnehmers 21 – und des damit angetriebenen Exzenters 27 und der Steuerscheibe 36 – entgegen der Kraft der Federanordnung 35 zieht die Steuerscheibe 36 die Riegel 16 radial nach innen, d. h. aus dem Zahnkranz 17, womit der Beschlag 10 entriegelt ist und die beiden Beschlagteile 11 und 12 relativ zueinander um die Achse A verdrehbar sind. Die Neigung der Lehne 4 ist dadurch zwischen mehreren, zum Sitzgebrauch geeigneten Gebrauchsstellungen einstellbar.A control disc 36 is in the space between the bars axially 16 and the first fitting part 11 arranged and sits in the present rotation on the eccentric 27 , The control disc 36 has - in the present case four - control tracks, each with a nose 38 every tie 16 interact. The noses 38 stand in the axial direction of their assigned bars 16 from. The driver 21 is axially secured by a locking ring 43 , which during assembly of the fitting 10 at the driver 21 is fastened, preferably clipped. The driver 21 and the circlip 43 each have a flange, each on the outside of one of the two fitting parts 11 or 12 is applied, and acts as a seal. With a turn (by a few degrees) of the driver 21 - And the driven eccentric 27 and the control disc 36 - Against the force of the spring arrangement 35 pulls the control disc 36 the bars 16 radially inward, ie from the sprocket 17 , with which the fitting 10 unlocked and the two fitting parts 11 and 12 relative to each other about the axis A are rotatable. The inclination of the backrest 4 is thus adjustable between several, suitable for sitting use positions.

Bei zweitürigen Kraftfahrzeugen soll mittels Freischwenkens der Lehne 4 der Zugang zu einer hinteren Sitzreihe erleichtert werden, wofür die entriegelte Lehne 4 aus einer der Gebrauchsstellungen nach vorne in eine nicht zum Sitzgebrauch geeignete, freigeschwenkte Stellung geschwenkt wird. Es erhöht den Bedienkomfort, wenn der Handhebel 5 – oder ein weiteres Betätigungselement – nicht während des gesamten Freischwenkens gehalten werden muss und die Beschläge trotzdem erst in der freigeschwenkten Stellung verriegeln. Im Beschlag 10 kann hierfür zwischen der Steuerscheibe 36 und dem ersten Beschlagteil 11 um die Achse A herum optional ein ringförmiges Freischwenk-Steuerelement vorgesehen sein, welches drehfest mit dem ersten Beschlagteil 11 verbunden ist. Das Freischwenk-Steuerelement weist Anschlagbahnen auf, die mit den Nasen 38 der Riegel 16 zusammenwirken, indem sie deren Bewegung radial nach außen begrenzen oder diese ungehindert einfallen lassen. Um die Lehne 4 über mehr als den Winkel zwischen zwei Riegeln 16 freischwenken zu können, sind die Nasen 38 der Riegel 16 abwechselnd unterschiedlich weit radial außen oder radial innen an den ihnen zugeordneten Riegeln 16 angeordnet, so dass benachbarte Nasen 38 mit unterschiedlichen Anschlagbahnen zusammenwirken. Entsprechend sind zwei unterschiedliche Ausbildungen der Riegel 16 vorgesehen. Details sind in der DE 10 2006 015 560 B3 beschrieben.In two-door vehicles should by means of free pivoting the backrest 4 access to a rear row of seats are facilitated, for which the unlocked backrest 4 is pivoted from one of the use positions forward in a not suitable for sitting, freely pivoted position. It increases the ease of use when the hand lever 5 - or another actuator - does not have to be kept throughout the free pivoting and still lock the fittings only in the freely pivoted position. In the fitting 10 can do this between the control disc 36 and the first fitting part 11 optionally an annular free-pivot control may be provided around the axis A, which rotatably with the first fitting part 11 connected is. The free-pivot control has stop lines, which with the noses 38 the latch 16 cooperate by limiting their movement radially outward or let them unimpeded. To the back 4 over more than the angle between two bars 16 to be able to swing freely are the noses 38 the latch 16 alternately different radially outward or radially inward on the bars assigned to them 16 arranged so that adjacent noses 38 interact with different stop tracks. Accordingly, two different configurations of the bars 16 intended. Details are in the DE 10 2006 015 560 B3 described.

Die Ausführungsbeispiele sind anhand von Rastbeschlägen erläutert. Die erfindungsgemäße Ausbildung von Umklammerungslaschen 13 an einem der beiden Beschlagteile 11 oder 12 für den axialen Zusammenhalt kann jedoch auch für einen Getriebebeschlag verwendet werden, dessen innerer Aufbau beispielsweise in der DE 44 36 101 A1 beschrieben ist, wobei dieser innere Aufbau unabhängig davon ist, ob der Beschlag mit länglichen Flanschen zur Befestigung oder in Scheibenform ausgebildet ist. Bei einem solchen Getriebebeschlag mit (selbsthemmendem) Exzenterumlaufgetriebe ist an einem der beiden Beschlagteile ein Zahnkranz und an dem anderen der beiden Beschlagteile ein Zahnrad ausgebildet ist, welche miteinander kämmen, wodurch die beiden Beschlagteile miteinander in Getriebeverbindung stehen. Ein drehbar gelagerter, von einem Mitnehmer angetriebener, umlaufender Exzenter treibt dann eine relative Abwälzbewegung von Zahnrad und Zahnkranz an.The embodiments are explained with reference to locking fittings. The inventive design of Umklammerungslaschen 13 on one of the two fitting parts 11 or 12 However, for the axial cohesion can also be used for a geared fitting, the internal structure, for example in the DE 44 36 101 A1 is described, this internal structure is independent of whether the fitting is formed with elongated flanges for attachment or in disc shape. In such a geared fitting with (self-locking) eccentric planetary gear toothed ring on one of the two fitting parts and a gear is formed on the other of the two fitting parts, which mesh with each other, whereby the two fitting parts are in gear connection with each other. A rotatably mounted, driven by a driver, rotating eccentric then drives a relative rolling movement of the gear and sprocket.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugsitzvehicle seat
33
Sitzteilseat part
44
Lehnerest
55
Handhebelhand lever
77
Übertragungsstangetransmission rod
1010
Beschlagfitting
1111
erstes Beschlagteilfirst fitting part
1212
zweites Beschlagteilsecond fitting part
12a12a
Wandwall
1313
UmklammerungslascheUmklammerungslasche
13a13a
Noppeburl
1414
Führungssegmentguide segment
1616
Riegelbars
1717
Zahnkranzsprocket
2121
Mitnehmertakeaway
2323
Bohrungdrilling
2727
Exzentereccentric
3535
Federanordnungspring assembly
3636
Steuerscheibecontrol disc
3838
Nasenose
4343
Sicherungsringcirclip
AA
Achseaxis

Claims (9)

Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), wobei die beiden Beschlagteile (11, 12) aus Metall bestehen und relativ zueinander verdrehbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eines der beiden Beschlagteile (11, 12) entlang des Umfangs Umklammerungslaschen (13) aufweist, welche das relativ zu ihnen bewegliche, andere der beiden Beschlagteile (11, 12) übergreifen, wobei die Umklammerungslaschen (13) von dem einen der beiden Beschlagteile (11, 12) axial abstehen und radial nach innen gebogen sind, um die beiden Beschlagteile (11, 12) axial zusammen zu halten.Fitting ( 10 ) for a vehicle seat ( 1 ), in particular for a motor vehicle seat, with a first fitting part ( 11 ) and a second fitting part ( 12 ), whereby the two fitting parts ( 11 . 12 ) are made of metal and are rotatable relative to each other, characterized in that one of the two fitting parts ( 11 . 12 ) along the circumference Umklammerungslaschen ( 13 ), which relative to them movable, other of the two fitting parts ( 11 . 12 ), wherein the Umklammerungslaschen ( 13 ) of the one of the two fitting parts ( 11 . 12 ) protrude axially and are bent radially inwards to the two fitting parts ( 11 . 12 ) axially together. Beschlag (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere einzelne Umklammerungslaschen (13) vorgesehen sind, die gleichmäßig über den Umfang des einen der beiden Beschlagteile (11, 12) verteilt sind.Fitting ( 10 ) according to claim 1, characterized in that a plurality of individual Umklammerungslaschen ( 13 ) are provided which are uniform over the circumference of one of the two fitting parts ( 11 . 12 ) are distributed. Beschlag (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Umklammerungslaschen (13) einstückig mit dem einen der beiden Beschlagteile (11, 12) hergestellt sind.Fitting ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the Umklammerungslaschen ( 13 ) in one piece with the one of the two fitting parts ( 11 . 12 ) are made. Beschlag (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an einigen oder allen Umklammerungslaschen (13) erst nach dem Zusammenbau des Beschlags (10) ausgebildete Noppen (13a) vorgesehen sind, mittels denen das axiale Spiel zwischen den Umklammerungslaschen (13) und dem relativ zu ihnen beweglichen Beschlagteil (11, 12) minimal eingestellt ist.Fitting ( 10 ) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that on some or all of the clasp ( 13 ) only after assembling the fitting ( 10 ) formed pimples ( 13a ) are provided by means of which the axial play between the Umklammerungslaschen ( 13 ) and the relative to them movable fitting part ( 11 . 12 ) is set to minimum. Beschlag (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Umklammerungslaschen (13) von einer ringförmig umlaufenden, zylindrischen Wand (12a) des einen der beiden Beschlagteile (11, 12) axial abstehen, welche ihrerseits von einer Grundscheibe des einen der beiden Beschlagteile (11, 12) axial absteht.Fitting ( 10 ) according to claim 4, characterized in that the Umklammerungslaschen ( 13 ) of an annular, cylindrical wall ( 12a ) of one of the two fittings ( 11 . 12 ) projecting axially, which in turn from a base plate of one of the two fitting parts ( 11 . 12 ) projects axially. Beschlag (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Wand (12a) das andere der beiden Beschlagteile (11, 12) lagert.Fitting ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the wall ( 12a ) the other of the two fittings ( 11 . 12 ) stores. Beschlag (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem ersten Beschlagteil (11) ein Zahnkranz (17) und an dem zweiten Beschlagteil (12) Führungssegmente (14) zur Führung von Riegeln (16) und zur Lagerung des ersten Beschlagteils (11) ausgebildet sind, und dass ein federbelasteter, drehbar gelagerter Exzenter (27) die radial verschieblichen Riegel (16) beaufschlagt, welche mit dem Zahnkranz (17) zusammenwirken, um den Beschlag (10) zu verriegeln.Fitting ( 10 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the first fitting part ( 11 ) a sprocket ( 17 ) and on the second fitting part ( 12 ) Guiding segments ( 14 ) for guiding bars ( 16 ) and for storage of the first fitting part ( 11 ) are formed, and that a spring-loaded, rotatably mounted eccentric ( 27 ) the radially displaceable bolt ( 16 ), which with the ring gear ( 17 ) interact with the fitting ( 10 ) to lock. Beschlag (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem ersten Beschlagteil (11) ein Zahnkranz (17) und an dem zweiten Beschlagteil (12) ein mit dem Zahnkranz (17) kämmendes Zahnrad ausgebildet ist, wodurch die beiden Beschlagteile (11, 12) miteinander in Getriebeverbindung stehen, und dass ein drehbar gelagerter, von einem Mitnehmer (21) angetriebener, umlaufender Exzenter (27) eine relative Abwälzbewegung von dem Zahnrad und dem Zahnkranz (17) antreibt.Fitting ( 10 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the first fitting part ( 11 ) a sprocket ( 17 ) and on the second fitting part ( 12 ) with the sprocket ( 17 ) meshing gear is formed, whereby the two fitting parts ( 11 . 12 ) are in gear connection with each other, and that a rotatably mounted, by a driver ( 21 ) driven, circumferential eccentric ( 27 ) a relative rolling movement of the gear and the ring gear ( 17 ) drives. Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit wenigstens einem Beschlag (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, einem Sitzteil (3), welches mit dem einen der beiden Beschlagteile (11, 12) verbunden ist, und einer Lehne (4), welche mit dem anderen den beiden Beschlagteile (11, 12) verbunden ist.Vehicle seat ( 1 ), in particular motor vehicle seat, with at least one fitting ( 10 ) according to one of claims 1 to 8, a seat part ( 3 ), which with one of the two fitting parts ( 11 . 12 ), and a backrest ( 4 ), which with the other the two fitting parts ( 11 . 12 ) connected is.
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Effective date: 20140710

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU

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Owner name: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, DE

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R081 Change of applicant/patentee

Owner name: KEIPER SEATING MECHANISMS CO., LTD., CN

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU

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R081 Change of applicant/patentee

Owner name: KEIPER SEATING MECHANISMS CO., LTD., CN

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: KEIPER SEATING MECHANISMS CO., LTD., CN

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT YANFENG SEATING MECHANISMS CO., LTD., SHANGHAI, CN

Owner name: KEIPER SEATING MECHANISMS CO., LTD., CN

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LUXEMBOURG, LU

R082 Change of representative

Representative=s name: KUTZENBERGER WOLFF & PARTNER PATENTANWALTSPART, DE

Representative=s name: LIEDTKE & PARTNER PATENTANWAELTE, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: KUTZENBERGER WOLFF & PARTNER PATENTANWALTSPART, DE