DE102005025100A1

DE102005025100A1 - Valve drive for operating a gas exchange valve has a ball as an adjustable valve clearance element, which is removably inserted in between the recess and the ball socket

Info

Publication number: DE102005025100A1
Application number: DE102005025100A
Authority: DE
Inventors: Frank Dipl.-Ing. Himsel (FH)
Original assignee: Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2005-06-01
Filing date: 2005-06-01
Publication date: 2006-12-07
Also published as: JP2006336655A; CN1873191A; CN1873191B

Abstract

Valve drive (1) has a mechanically adjustable valve clearance in a cylinder head (2) of an internal combustion engine. A ball (8) as an adjustable valve clearance element (19) is removably inserted in between the recess (14) and the ball socket (15), whereby for an adjusting valve clearance, balls of different diameters are provided.

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb mit mechanischer Ventilspieleinstellung in einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine. Der Ventiltrieb weist einen hebelartigen Nockenfolger auf, der zur Betätigung eines Gaswechselventils zwischen einem Nocken einer Nockenwelle und dem Gaswechselventil angeordnet ist und sich an einem in einer Ausnehmung des Zylinderkopfs ruhend gelagerten Abstützelement schwenkbeweglich abstützt, indem zwischen einer kalottenförmigen Ausnehmung des Nockenfolgers und einem als Kugelpfanne ausgebildeten Endabschnitt des Abstützelements eine Kugel gelagert ist.The The invention relates to a valve train with mechanical valve clearance adjustment in a cylinder head of an internal combustion engine. The valve train points a lever-like cam follower, which is for actuating a gas exchange valve between a cam of a camshaft and the gas exchange valve is arranged and at one in a recess of the cylinder head resting supported support supported pivotally, by between a dome-shaped Recess of the cam follower and designed as a ball socket End portion of the support element a ball is stored.

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Ein derartiger Ventiltrieb geht aus der als gattungsbildend betrachteten JP 2000-161025 A hervor. Dort ist ein Schlepphebel-Ventiltrieb mit mechanischer Ventilspieleinstellung vorgeschlagen, bei dem zur schwenkbeweglichen Lagerung des Schlepphebels eine Kugel vorgesehen ist. Die Kugel ist in einer Kugelpfanne eines Abstützelements gelagert, das im Rahmen eines einzustellenden Ventilspiels gegen ein anderes Abstützelement mit angepasster Höhe aus zutauschen ist. Folglich ist für die Ventilspieleinstellung sowohl während der Erstmontage als auch im Rahmen der Wartung des Ventiltriebs eine genügend große Anzahl von Abstützelementen mit ausreichend kleiner Höhenabstufung bereitzustellen. Nachteilig ist jedoch der damit verbundene Fertigungsaufwand, da das Abstützelement zylindrisch ausgebildet ist und dessen zu erreichende Durchmesser- und Höhengenauigkeit sowohl umfangs- als auch stirnseitig eine kostenintensive Feinbearbeitung erfordert.One Such valve train is considered from the considered generic JP 2000-161025 A. There is a drag lever valve train with proposed mechanical valve clearance, in which the pivoting Storage of the rocker arm is provided a ball. The ball is mounted in a ball socket of a support member in the frame a valve clearance to be set against another support element exchange with adjusted height is. Consequently, for the valve clearance adjustment during the initial assembly as well as in the As part of the maintenance of the valve train a sufficiently large number of support elements with sufficiently small height graduation provide. However, a disadvantage is the associated production costs, because the support element is cylindrical and whose diameter to be achieved and height accuracy Both circumferential and frontal cost-intensive finishing requires.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diesen geschilderten Nachteil zu vermeiden und somit einen Ventiltrieb mit einem hebelartigen Nockenfolger und mechanischer Ventilspieleinstellung zu schaffen, der sowohl kostengünstig herstellbar ist als auch eine kostengünstige Ventilspieleinstellung im Rahmen der Wartung des Ventiltriebs erlaubt.Of the Invention is therefore the object of this described Disadvantage to avoid and thus a valve train with a lever-like cam follower and to provide mechanical lash adjuster adjustment that both economical can be produced as well as a cost-effective valve clearance adjustment allowed during maintenance of the valve train.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Kugel als Ventilspieleinstellelement austauschbar zwischen der Ausnehmung und der Kugelpfanne eingelegt ist, wobei zur Ventilspieleinstellung Kugeln unterschiedlichen Durchmessers vorgesehen sind. Somit kann auf eine aufwändige und kostenintensive Fertigung und Bereitstellung höhengestufter Abstützelemente, wie es im Stand der Technik vorgeschlagen ist, verzichtet werden. Stattdessen kann für die Ventilspieleinstellung während der Erstmontage und im Rahmen der Wartung des Ventiltriebs auf extrem kostengünstige und mit hoher Form-, Maß- und Oberflächengenauigkeit herstellbare Kugeln zurückgegriffen werden, wie sie aus der Wälzlagertechnik als hochbeanspruchbare und verschleißarme Bauteile bekannt sind.According to the invention this Task solved by that the ball as Ventilspieleinstellelement interchangeable between the recess and the ball socket is inserted, wherein the valve clearance adjustment Balls of different diameters are provided. Thus, can on a lavish and cost-intensive production and provision of height-graded support elements, as proposed in the prior art, be waived. Instead, for the valve clearance adjustment during the Initial assembly and during maintenance of the valve train to extreme inexpensive and with high dimensional, dimensional and surface accuracy manufacturable balls used as they are from rolling bearing technology are known as heavy-duty and low-wear components.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die kalottenförmige Ausnehmung des Nockenfolgers und/oder die Kugelpfanne des Abstützelements als Kreiskegelstumpf ausgebildet sein. Eine als Kreiskegelstumpf ausgebildete Geometrie des Kontaktpartners der Kugel ist als Grenzfall eines so genannten gotischen Profils zu betrachten. Dieses gotische Profil ist dem Fachmann geläufig und gewährleistet bei einer Anlage einer Kugel an deren Kontaktpartner, dass sich die Kugel stets in einem pressungsgünstigen und verschleißarmen Linienkontakt mit dem Kontaktpartner befindet. Zu diesem Zweck weist die kalottenförmige Ausnehmung, wie sie üblicherweise bei Schlepphebeln ausgebildet ist, einen Radius auf, dessen Mittelpunkt außerhalb der Symmetrieachse der kalottenförmigen Ausnehmung liegt. Der beanspruchte Kreiskegelstumpf als Profil für die kalottenförmige Ausnehmung des Nockenfolgers und/oder der Kugelpfanne des Abstützelements ergibt sich dann im Falle eines – theoretisch – unendlich großen Radius. Ein wesentlicher Vorteil des als Kreiskegelstumpf ausgebildeten Kontaktpartners der Kugel ergibt sich dadurch, dass sich auch bei Kugeln unterschiedlichen Durchmessers stets ein geometrisch ähnlicher Kugelsektor mit identischem Öffnungswinkel zwischen Kugelmittelpunkt und Kontaktkreis zwischen Kugel und Kreiskegelstumpf ausbildet. Folglich bleiben die auf den Kugelmittelpunkt gerichteten Komponenten der auftretenden Ventiltriebkräfte auch bei unterschiedlichen Kugeldurchmessern konstant, während das gotische Profil bei einer Vergrößerung der Kugel zu einer Vergrößerung der in Kugelmitte gerichteten Kraftkomponente führt. Außerdem kann die rechnerische Auslegung des Ventiltriebs bei einem als Kreiskegelstumpf ausgebildeten Kontaktpartner der Kugel aufgrund der erheblich reduzierten Anzahl geometrischer Parameter stark vereinfacht werden.In Further embodiment of the invention, the dome-shaped recess the cam follower and / or the ball socket of the support element be formed as a circular truncated cone. One as circle truncated cone trained geometry of the contact partner of the ball is considered a limiting case to look at a so-called gothic profile. This gothic Profile is familiar to the professional and guaranteed in a system of a ball to the contact partner, that the ball always in a press-favorable and low-wear line contact with the contact partner. For this purpose, the dome-shaped recess, as they usually do is formed with drag levers, a radius on, whose center outside the symmetry axis of the dome-shaped Recess is located. The claimed circular truncated cone as a profile for the dome-shaped recess the cam follower and / or the ball socket of the support results then in the case of a - theoretically - infinite huge Radius. A significant advantage of trained as a circular truncated cone Contact partner of the ball results from the fact that also at Balls of different diameters always a geometrically similar Ball sector with identical opening angle between the center of the sphere and the contact circle between the sphere and the circular truncated cone formed. As a result, they remain focused on the center of the sphere Components of the occurring valve train forces even at different Ball diameters constant while the gothic profile enlarges the sphere to an enlargement of the sphere in the center of the ball directed force component leads. In addition, the computational Design of the valve train in a trained as a circular truncated contact partner the ball due to the significantly reduced number of geometric Parameters are greatly simplified.

In Weiterbildung der Erfindung ist es vorgeschlagen, dass zwischen einer Innenkontur und einer Außenkontur der kalottenförmigen Ausnehmung des Nockenfolgers eine Öffnung zwecks Versorgung der Kugel mit drucklosem Schmieröl verläuft. Durch diese einfach umzusetzende Maßnahme kann der sich im Betrieb der Brennkraftmaschine im Zylinderkopf bildende Schmierölnebel dazu genutzt werden, die Kugel im Hinblick auf einen reibungs- und verschleißarmen Kontakt ausreichend mit Schmieröl zu versorgen. Es kann dennoch auch zweckmäßig sein, die Kugel mit druckbeaufschlagtem Schmieröl zu versorgen. Hierzu soll das Abstützelement tassenförmig ausgebildet sein und ein hohlzylindrisches Hemd sowie einen Boden aufweisen, der auf einem Grund der Ausnehmung des Zylinderkopfs aufliegt, wobei die Ausnehmung an einen im Zylinderkopf verlaufenden Druckölkanal angeschlossen ist und wobei durch das Hemd oder den Boden eine mit dem Druckölkanal kommunizierende Öffnung verläuft. Da jedoch der Ventiltrieb in der Grundkreisphase des Nockens unbelastet ist und dabei stets ein geringfügiges Ventilspiel aufweist, wird die in dieser Phase ebenfalls spielbehaftete Kugel infolge des Schmieröldrucks zum Abheben von der Kugelpfanne veranlasst. Zur Begrenzung eines einen Druckverlust erzeugenden Volumenstroms des Schmieröls soll die mit dem Druckölkanal kommunizierende Öffnung zweckmäßigerweise als Drosselbohrung ausgebildet sein.In a further development of the invention, it is proposed that between an inner contour and an outer contour of the dome-shaped recess of the cam follower extends an opening for the purpose of supplying the ball with pressureless lubricating oil. As a result of this measure, which can simply be implemented, the lubricating oil mist forming in the cylinder head during operation of the internal combustion engine can be used to lubricate the ball in terms of friction and wear poor contact sufficient to provide lubricating oil. Nevertheless, it may also be expedient to supply the ball with pressurized lubricating oil. For this purpose, the support element should be cup-shaped and have a hollow cylindrical shirt and a bottom which rests on a bottom of the recess of the cylinder head, wherein the recess is connected to a running in the cylinder head pressure oil passage and communicating through the shirt or the bottom one with the pressure oil passage Opening runs. However, since the valve train in the base circle phase of the cam is unloaded and always has a slight valve clearance, which also in this phase game-afflicted ball is caused by the lube oil pressure to lift off the ball socket. In order to limit a volume flow of the lubricating oil which generates a pressure loss, the opening communicating with the pressure oil channel should expediently be designed as a throttle bore.

Es ist außerdem vorgeschlagen, dass der Nockenfolger als Schlepphebel ausgebildet ist, der sich mit einem ersten Endbereich am Abstützelement abstützt, mit einem zweiten Endbereich das Gaswechselventil betätigt und in einem Mittelbereich vom Nocken beaufschlagt ist. Alternativ kann der Nockenfolger auch als Kipphebel ausgebildet sein, der an einem ersten Endbereich vom Nocken beaufschlagt ist, mit einem zweiten Endbereich das Gaswechselventil betätigt und sich in einem Mittelbereich am Abstützelement abstützt. Der Nockenfolger soll schließlich eine drehbar und wahlweise wälzgelagerte Rolle als reibungsarme Anlauffläche für den Nocken aufweisen.It is also proposed that the cam follower designed as a drag lever is, which is supported with a first end portion on the support, with a second end portion of the gas exchange valve is actuated and is acted upon by the cam in a central region. Alternatively, you can the cam follower can also be designed as a rocker arm, which is connected to a the first end portion is acted upon by the cam, with a second End area the gas exchange valve is actuated and located in a central area on the support element supported. The cam follower should finally a rotatable and optionally roller bearings Roller as friction-free contact surface for the Cam have.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung vereinfacht dargestellt sind. Dabei sind funktionsgleiche Bauteile oder Merkmale mit gleichen Bezugszahlen versehen. Es zeigen:Further Features of the invention will become apparent from the following description and from the drawings, in which embodiments of the invention are shown simplified. These are functionally identical components or features with the same reference numbers. Show it:

1 eine Schnittdarstellung eines Schlepphebel-Ventiltriebs mit mechanischer Ventilspieleinstellung und 1 a sectional view of a finger lever valve train with mechanical valve clearance adjustment and

2 eine Schnittdarstellung eines Kipphebel-Ventiltriebs mit mechanischer Ventilspieleinstellung. 2 a sectional view of a rocker valve train with mechanical valve clearance adjustment.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenFull Description of the drawings

In 1 ist ein Ventiltrieb 1 mit mechanischer Ventilspieleinstellung in einem Zylinderkopf 2 einer Brennkraftmaschine mit für die Erfindung wesentlichen Bauteilen offenbart. Der Ventiltrieb 1 umfasst einen Nocken 3 einer nicht näher dargestellten Nockenwelle, einen als Schlepphebel 4 ausgebildeten Nockenfolger 5, ein in einer Ausnehmung 6a des Zylinderkopfs 2 ruhend gelagertes Abstützelement 7a, eine Kugel 8 und ein Gaswechselventil 9. Der Schlepphebel 4 ist in einem Mittelbereich 10a über eine wälzgelagerte Rolle 11 als reibungsarme Anlauffläche 12 vom Nocken 3 beaufschlagt. Das Abstützelement 7a dient in Verbindung mit der Kugel 8 zur schwenkbeweglichen Abstützung eines ersten Endbereichs 13a des Schlepphebels 4, wobei die Kugel 8 zwischen einer kalottenförmigen Ausnehmung 14 des Schlepphebels 4 und einem als Kugelpfanne 15 ausgebildeten Endabschnitt 16 des Abstützelements 7a gelagert ist. Die Betätigung des Gaswechselventils 9 erfolgt in bekannter Weise über eine Ventilschaftauflage 17, die an einem zweiten Endbereich 18a des Schlepphebels 4 ausgebildet ist.In 1 is a valve train 1 with mechanical valve clearance adjustment in a cylinder head 2 discloses an internal combustion engine with essential components for the invention. The valve train 1 includes a cam 3 a camshaft, not shown, as a drag lever 4 trained cam follower 5 one in a recess 6a of the cylinder head 2 resting supported support 7a , a ball 8th and a gas exchange valve 9 , The rocker arm 4 is in a middle area 10a via a roller bearing roller 11 as low-friction contact surface 12 from the cam 3 applied. The support element 7a serves in conjunction with the ball 8th for the pivotable support of a first end region 13a of the rocker arm 4 , where the ball 8th between a dome-shaped recess 14 of the rocker arm 4 and one as a ball socket 15 trained end section 16 the support element 7a is stored. The actuation of the gas exchange valve 9 takes place in a known manner via a valve stem support 17 at a second end 18a of the rocker arm 4 is trained.

Die Ventilspieleinstellung des Ventiltriebs 1 erfolgt über die als Ventilspieleinstellelement 19 dienende Kugel 8. Die Kugel 8 ist zu diesem Zweck zwischen der kalottenförmigen Ausnehmung 14 des Schlepphebels 4 und der Kugelpfanne 15 des Abstützelements 7a ohne weitere Befestigungsmittel lediglich eingelegt und wird im Betrieb des Ventiltriebs 1 ausschließlich formschlüssig in dieser Position gehalten. Zur Ventilspieleinstellung während der Erstmontage des Ventiltriebs 1 im Zylinderkopf 2 und bei Wartung des Ventiltriebs 1 sind Kugeln unterschiedlichen Durchmessers vorgesehen, gegen die die Kugel 8 austauschbar ist. Ein bei geschlossenem Gaswechselventil 9 zwischen Nocken 3 und Rolle 11 vorhandenes Ventilspiel 20, das alternativ bei am Nocken 3 anliegender Rolle 11 auch zwischen der Ventilschaftauflage 17 und dem Gaswechselventil 9 messbar ist, wird beispielsweise durch den Austausch der Kugel 8 durch eine Kugel mit größerem Durchmesser verkleinert. Analog kann ein zu kleines Ventilspiel 20 durch den Austausch der Kugel 8 gegen eine Kugel kleineren Durchmessers vergrößert werden.The valve clearance adjustment of the valve train 1 via the as Ventilspieleinstellelement 19 serving ball 8th , The ball 8th is for this purpose between the dome-shaped recess 14 of the rocker arm 4 and the ball socket 15 the support element 7a without further fasteners only inserted and is in operation of the valve train 1 only held positively in this position. For valve clearance adjustment during initial assembly of the valve train 1 in the cylinder head 2 and when servicing the valve train 1 are provided balls of different diameters, against which the ball 8th is interchangeable. One with closed gas exchange valve 9 between cams 3 and role 11 existing valve clearance 20 , the alternative at the cam 3 adjacent role 11 also between the valve stem support 17 and the gas exchange valve 9 is measurable, for example, by replacing the ball 8th reduced by a larger diameter ball. Analogously, a too small valve clearance 20 by replacing the ball 8th be increased against a sphere of smaller diameter.

Die kalottenförmige Ausnehmung 14 des Schlepphebels 4 sowie die Kugelpfanne 15 des Abstützelements 7a sind so gestaltet, dass sie sowohl eine Kugel 8 mit größtmöglichem Durchmesser als auch eine Kugel 8 mit kleinstmöglichem Durchmesser aufnehmen und sicher lagern können, ohne dass die für einen sicheren Betrieb des Ventiltriebs 1 einzuhaltenden kinematischen Grenzwerte über- oder unterschritten werden. Diese kinematischen Grenzwerte sind dem Fachmann vertraut und daher an dieser Stelle nicht näher erläutert. In diesem Zusammenhang stellt jedoch die als Kreiskegelstumpf 21 ausgebildete Kugelpfanne 15 des Abstützelements 7a eine Besonderheit dar. Gegenüber der kalottenförmigen Ausnehmung 14 des Schlepphebels 4 mit bekanntem gotischen Profil infolge eines exzentrischen Kalottenradius, besitzt der Kreiskegelstumpf 21 die Eigenschaft, dass dessen Linienkontakt auch zu Kugeln unterschiedlichen Durchmessers stets geometrisch ähnliche Kugelsektoren beschreibt. Insofern bleibt der im Linienkontakt zwischen Kreiskegelstumpf 21 und Kugel 8 auftretende Krafteinleitungswinkel, der ein Maß für die Verstärkung der in Kugelmitte gerichteten Kraftkomponente der Abstützkraft ist, unabhängig vom Durchmesser der Kugel 8 konstant. Gegenüber den in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispielen kann jedoch auch alternativ die kalottenförmige Ausnehmung 14 des Nockenfolgers 5 als Kreiskegelstumpf ausgebildet sein oder es können sowohl die Ausnehmung 14 als auch die Kugelpfanne 15 entweder ein gotisches Profil aufweisen oder als Kreiskegelstumpf ausgebildet sein.The dome-shaped recess 14 of the rocker arm 4 as well as the ball socket 15 the support element 7a are designed so that they both a ball 8th with the largest possible diameter as well as a sphere 8th with the smallest possible diameter and can store safely, without the need for safe operation of the valve train 1 to be exceeded or fallen below kinematic limits. These kinematic limits are familiar to those skilled in the art and therefore not explained in detail here. In this context, however, as the circular truncated cone 21 trained ball socket 15 the support element 7a a special feature. Opposite the dome-shaped recess 14 of the rocker arm 4 with known gothic profile as a result of an exzentri calotte radius, has the circular truncated cone 21 the property that its line contact always describes spheres of different diameters geometrically similar spherical sectors. In this respect, the remains in line contact between circular truncated cone 21 and ball 8th occurring force application angle, which is a measure of the gain of the center of the force component of the supporting force, regardless of the diameter of the ball 8th constant. Opposite in the 1 and 2 However, embodiments shown can also alternatively the dome-shaped recess 14 of the cam follower 5 be formed as a circular truncated cone or it can both the recess 14 as well as the ball socket 15 either have a Gothic profile or be designed as a circular truncated cone.

Zur Ausbildung eines reibungs- und verschleißarmen Kontakts zwischen Kugel 8, kalottenförmiger Ausnehmung 14 und Kugelpfanne 15 wird der sich während des Betriebs der Brennkraftmaschine im Zylinderkopf 2 ausbildende Schmierölnebel genutzt. Hierzu verläuft zwischen einer Innenkontur 22 und einer Außenkontur 23 der Ausnehmung 14 des Schlepphebels 4 eine Öffnung 24, durch die druckloses Schmieröl in den Kontakt zwischen Kugel 8 und Ausnehmung 14 gelangt.To form a low-friction and low-wear contact between the ball 8th , dome-shaped recess 14 and ball socket 15 becomes during operation of the internal combustion engine in the cylinder head 2 used training lubricating oil mist. For this purpose runs between an inner contour 22 and an outer contour 23 the recess 14 of the rocker arm 4 an opening 24 , through the non-pressurized lubricating oil in the contact between ball 8th and recess 14 arrives.

Der zur Ventilspieleinstellung erforderliche Durchmesserbereich der Kugeln, d. h. die Durchmesserdifferenz zwischen der größtmöglichen und der kleinstmöglichen Kugel 8, die für die Ventilspieleinstellung während der Erstmontage und für die Wartung des Ventiltriebs 1 vorzusehen ist, hängt bekanntermaßen von den für das Ventilspiel 20 relevanten Bauteiltoleranzen sowie von dem über der Lebensdauer der Brennkraftmaschine zu erwartenden Bauteilverschleiß des Ventiltriebs 1 ab. Demgegenüber hängt die Größe des einzustellenden Ventilspiels 20 von thermisch bedingten Bauteillängenänderungen, die während des Betriebs der Brennkraftmaschine zu einer Änderung des Ventilspiels 20 führen, sowie dem zu erwartenden Bauteilverschleiß innerhalb eines Wartungsintervalls ab. Da aufgrund der Kinematik des Ventiltriebs 1 in Verbindung mit dem Kontakt zwischen Kugel 8, kalottenförmiger Ausnehmung 14 und Kugelpfanne 15 keine lineare Abhängigkeit zwischen Änderung des Durchmessers der Kugel 8 und der daraus resultierenden Änderung des Ventilspiels 20 besteht, kann die Einstellung des Ventilspiels 20 bei der Wartung des Ventiltriebs 1 beispielsweise wie nachfolgend beschrieben erfolgen.The diameter range of the balls required for the valve clearance adjustment, ie the difference in diameter between the largest possible and the smallest possible ball 8th , which are used for valve clearance adjustment during initial assembly and for servicing the valve train 1 is to be provided depends on the known for the valve clearance 20 relevant component tolerances as well as over the life of the internal combustion engine expected component wear of the valve train 1 from. In contrast, the size of the valve clearance to be set depends 20 thermally induced component length changes, which during operation of the internal combustion engine to a change in the valve clearance 20 lead as well as the expected component wear within a maintenance interval. Because of the kinematics of the valve train 1 in connection with the contact between ball 8th , dome-shaped recess 14 and ball socket 15 no linear dependence between change of the diameter of the sphere 8th and the resulting change in the valve clearance 20 exists, the setting of the valve clearance 20 during maintenance of the valve train 1 for example, as described below.

Es ist zunächst ein Ist-Ventilspiel zwischen dem Nocken 3 und der Rolle 11 oder alternativ bei am Nocken 3 anliegender Rolle 11 zwischen Ventilschaftauflage 17 und Gaswechselventil 9 zu ermitteln. Für den Fall, dass dieses Ist-Ventilspiel außerhalb eines Bereichs für ein Soll-Ventilspiel liegt, ist das Ventilspiel 20 durch Austausch der Kugel 8 gegen eine Kugel anderen Durchmessers zu justieren. Dabei ist zunächst der Ist-Durchmesser der bislang verbauten Kugel 8 zu bestimmen. Sofern die Kugel 8 nicht mit einer Durchmesserangabe gekennzeichnet ist, kann dies durch einfaches Ausmessen der Kugel 8 erfolgen. Ferner ist der Differenzwert zwischen dem Soll-Ventilspiel und dem gemessenen Ist-Ventilspiel zu berechnen. Der Durchmesser einer neu zu verbauenden Kugel kann dann mit Hilfe einer Tabelle erfolgen, in der die auf- oder abgerundeten Differenzwerte nach den verschiedenen Durchmessern innerhalb des Durchmesserbereichs der Kugeln sortiert hinterlegt sind. Gleichzeitig ist jedem Differenzwert der Durchmesser einer neu zu verbauenden Kugel zugeordnet. Die Eingabe des Durchmessers der bislang verbauten Kugel 8 sowie des Differenzwertes führt dann zur Ausgabe des Durchmessers einer neu zu verbauenden Kugel.It is first an actual valve clearance between the cam 3 and the role 11 or alternatively at the cam 3 adjacent role 11 between valve stem support 17 and gas exchange valve 9 to investigate. In the event that this actual valve clearance is outside of a range for a desired valve clearance, the valve clearance is 20 by replacing the ball 8th to adjust against a ball of other diameter. Initially, the actual diameter of the previously installed ball 8th to determine. Unless the ball 8th not marked with a diameter, this can be done by simply measuring the ball 8th respectively. Furthermore, the difference value between the nominal valve clearance and the measured actual valve clearance must be calculated. The diameter of a newly installed ball can then be done using a table in which the rounded or rounded difference values are stored sorted according to the different diameters within the diameter range of the balls. At the same time, each differential value is assigned the diameter of a new ball to be installed. The input of the diameter of the previously installed ball 8th and the difference value then leads to the output of the diameter of a ball to be newly installed.

Dieses Verfahren kann auch auf das in 2 dargestellte, zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung angewandt werden. Der Nockenfolger 5 ist in diesem Ausführungsbeispiel als Kipphebel 25 ausgebildet, der an einem ersten Endbereich 13b über die Rolle 11 vom Nocken 3 beaufschlagt ist, mit einem zweiten Endbereich 18b das Gaswechselventil 9 betätigt und sich in einem Mittelbereich 10b über die zwischen der kalottenförmigen Ausnehmung 14 des Kipphebels 25 und der Kugelpfanne 15 eines Abstützelements 7b gelagerte Kugel 8 am Abstützelement 7b schwenkbeweglich abstützt. Das in einer Ausnehmung 6b des Zylinderkopfs 2 ruhend gelagerte Abstützelement 7b ist bei diesem Ausführungsbeispiel tassenförmig ausgebildet und weist ein hohlzylindrisches Hemd 26 sowie einen Boden 27 auf, der auf einem Grund 28 der Ausnehmung 6b aufliegt. Die Ausnehmung 6b ist an einen im Zylinderkopf 2 verlaufenden Druckölkanal 29 angeschlossen, aus dem druckbeaufschlagtes Schmieröl über eine im Boden 27 des Abstützelements 7b verlaufende Öffnung 30 zur Kugel 8 gelangt. Das Schmieröl fließt zunächst in den Kontakt zwischen Kugel 8 und Kugelpfanne 15 und von dort in den Kontakt zwischen Kugel 8 und kalottenförmiger Ausnehmung 14 des Kipphebels 25. In Abhängigkeit der Position des Druckölkanals 29 im Zylinderkopf 2 kann die Öffnung 30 auch im Hemd 26 des Abstützelements 7b angeordnet sein und ist vorzugsweise als Drosselbohrung 31 ausgebildet, um den zur Kugel 8 abfließenden Volumenstrom des Schmieröls und somit den Druckverlust im Druckölkanal 29 zu begrenzen. Ein erhöhter Volumenstrom ist insbesondere in der dargestellten Grundkreisphase des Nockens 3 bei geschlossenem Gaswechselventil 9 zu erwarten, während der das Ventilspiel 20 in Verbindung mit dem an der Kugel 8 anstehenden Druck des Schmieröls zu einem Abheben der Kugel 8 aus der Kugelpfanne 15 führen kann.This procedure can also be applied to the in 2 illustrated, second embodiment of the invention can be applied. The cam follower 5 is in this embodiment as a rocker arm 25 formed at a first end portion 13b about the role 11 from the cam 3 is applied, with a second end portion 18b the gas exchange valve 9 operated and located in a middle area 10b over the between the dome-shaped recess 14 of the rocker arm 25 and the ball socket 15 a support element 7b stored ball 8th on the support element 7b pivotally supported. That in a recess 6b of the cylinder head 2 resting supported support 7b is cup-shaped in this embodiment and has a hollow cylindrical shirt 26 as well as a floor 27 on that on a reason 28 the recess 6b rests. The recess 6b is to one in the cylinder head 2 extending pressure oil passage 29 connected, from the pressurized lubricating oil over one in the ground 27 the support element 7b extending opening 30 to the ball 8th arrives. The lubricating oil first flows into the contact between the ball 8th and ball socket 15 and from there into contact between sphere 8th and dome-shaped recess 14 of the rocker arm 25 , Depending on the position of the pressure oil channel 29 in the cylinder head 2 can the opening 30 also in the shirt 26 the support element 7b be arranged and is preferably as a throttle bore 31 trained to be the ball 8th outflowing volume flow of the lubricating oil and thus the pressure drop in the pressure oil passage 29 to limit. An increased volume flow is particularly in the illustrated base circle phase of the cam 3 with closed gas exchange valve 9 to be expected while the valve clearance 20 in conjunction with the at the ball 8th pending pressure of the lubricating oil to lift the ball 8th from the ball socket 15 can lead.

Im Übrigen und sofern nicht anders erwähnt, können die für die beiden Ausführungsvarianten beschriebenen Merkmale wechselweise sowie auch in Kombinationen sowohl für den Schlepphebel- als auch für den Kipphebel-Ventiltrieb vorgesehen sein. So ist es beispielsweise möglich, die Kugel 8 sowohl mit druckbeaufschlagtem Schmieröl als auch mit drucklosem Schmieröl, das über die zwischen der Innenkontur 22 und der Außenkontur 23 der kalottenförmigen Ausnehmung 14 verlaufenden Öffnung 24 in den Kontakt zwischen Kugel 8 und Ausnehmung 14 gelangt, zu versorgen.Incidentally, and unless otherwise stated, the be for the two embodiments be written features can be provided alternately as well as in combinations for both the rocker arm and the rocker arm valve train. So it is possible, for example, the ball 8th Both with pressurized lubricating oil and with non-pressurized lubricating oil, which over the between the inner contour 22 and the outer contour 23 the dome-shaped recess 14 extending opening 24 in the contact between ball 8th and recess 14 gets to supply.

Die Erfindung ist schließlich auch bei solchen Ventiltrieben mit mechanischer Ventilspieleinstellung einsetzbar, bei denen sich ein hebelartiger Nockenfolger auf einem Kugelgelenk schwenkbeweglich abstützt. Hierzu zählen beispielsweise Stoßstangen-Ventiltriebe mit einem Kipphebel, der sich nockenseitig mit einer kalottenförmigen Ausnehmung auf einem kugelförmigen Endabschnitt einer Stößelstange schwenkbeweglich abstützt.The Invention is finally can also be used with such valve drives with mechanical valve clearance adjustment, in which a lever-like cam follower on a ball joint pivotally supported. Which includes For example, bumper valve trains with a rocker arm on the cam side with a dome-shaped recess a spherical one End portion of a push rod pivotally supported.

11: Ventiltriebvalve train
22: Zylinderkopfcylinder head
33: Nockencam
44: Schlepphebelcam follower
55: Nockenfolgercam follower
6a, b6a, b: Ausnehmungrecess
7a, b7a, b: Abstützelementsupporting
88th: KugelBullet
99: GaswechselventilGas exchange valve
10a, b10a, b: Mittelbereichthe central region
1111: Rollerole
1212: Anlaufflächeapproach surface
13a, b13a, b: erster Endbereichfirst end
1414: Ausnehmungrecess
1515: Kugelpfanneball socket
1616: Endabschnittend
1717: VentilschaftauflageValve stem support
18a, b18a, b: zweiter Endbereichsecond end
1919: VentilspieleinstellelementVentilspieleinstellelement
2020: Ventilspiellash
2121: KreiskegelstumpfCircular truncated cone
2222: Innenkonturinner contour
2323: Außenkonturouter contour
2424: Öffnungopening
2525: Kipphebelrocker arm
2626: Hemdshirt
2727: Bodenground
2828: Grundreason
2929: DruckölkanalPressure oil passage
3030: Öffnungopening
3131: Drosselbohrungthrottle bore

Claims

Valve train ( 1 ) with mechanical valve clearance adjustment in a cylinder head ( 2 ) of an internal combustion engine, with a lever-like cam follower ( 5 ), which is used to actuate a gas exchange valve ( 9 ) between a cam ( 3 ) of a camshaft and the gas exchange valve ( 9 ) is arranged and at one in a recess ( 6a . 6b ) of the cylinder head ( 2 ) resting support element ( 7a . 7b ) pivotally supported by a dome-shaped recess ( 14 ) of the cam follower ( 5 ) and a ball socket ( 15 ) formed end portion ( 16 ) of the supporting element ( 7a . 7b ) a ball ( 8th ), characterized in that the ball ( 8th ) as Ventilspieleinstellelement ( 19 ) interchangeable between the recess ( 14 ) and the ball socket ( 15 ) is inserted, wherein the valve clearance adjustment balls of different diameters are provided.

Valve gear according to claim 1, characterized in that the dome-shaped recess ( 14 ) of the cam follower ( 5 ) and / or the ball socket ( 15 ) of the supporting element ( 7a . 7b ) as circular truncated cone ( 21 ) is trained.

Valve gear according to claim 1, characterized in that between an inner contour ( 22 ) and an outer contour ( 23 ) of the dome-shaped recess ( 14 ) of the cam follower ( 5 ) an opening ( 24 ) for the purpose of supplying the ball ( 8th ) runs with pressureless lubricating oil.

Valve gear according to claim 1, characterized in that the supporting element ( 7b ) is cup-shaped and a hollow cylindrical shirt ( 26 ) as well as a floor ( 27 ), which on one reason ( 28 ) of the recess ( 6b ) of the cylinder head ( 2 ) rests, wherein the recess ( 6b ) to one in the cylinder head ( 2 ) running pressure oil channel ( 29 ) and where by the shirt ( 26 ) or the ground ( 27 ) one with the pressure oil channel ( 29 ) communicating opening ( 30 ) for the purpose of supplying the ball ( 8th ) runs with pressurized lubricating oil.

Valve gear according to claim 4, characterized in that the opening ( 30 ) as throttle bore ( 31 ) is trained.

Valve gear according to claim 1, characterized in that the cam follower ( 5 ) as a drag lever ( 4 ) formed with a first end region ( 13a ) on the support element ( 7a ) is supported, with a second end region ( 18a ) the gas exchange valve ( 9 ) and in a central area ( 10a ) from the cam ( 3 ) is acted upon.

Valve gear according to claim 1, characterized in that the cam follower ( 5 ) as a rocker arm ( 25 ) formed at a first end region ( 13b ) from the cam ( 3 ) is acted upon, with a second end region ( 18b ) the gas exchange valve ( 9 ) and located in a central area ( 10b ) at the Ab supporting element ( 7b ) is supported.

Valve gear according to claim 1, characterized in that the cam follower ( 5 ) a rotatable and optionally roller bearing roller ( 11 ) as a contact surface ( 12 ) for the cam ( 3 ) having.