DE102005022644A1

DE102005022644A1 - Model vehicle e.g. for model vehicle with movable roof or roof part, has mobile roof or part of roof and several supporting wheels with movement of roof is partly caused by turning of wheels

Info

Publication number: DE102005022644A1
Application number: DE200510022644
Authority: DE
Inventors: Joachim Eismann
Original assignee: EISMANN CHRISTOPH; EISMANN STEPHAN
Current assignee: EISMANN CHRISTOPH; EISMANN STEPHAN
Priority date: 2005-05-11
Filing date: 2005-05-11
Publication date: 2006-11-16

Abstract

The model vehicle (1) has a mobile roof or part of a roof (2) and several supporting wheels (7). Movement of the roof is partly caused by turning of the wheels. The mobile roof has a quick release cover part (6) for covering a storage area (5) when the roof is opened. The cover part is moved by turning of the wheels.

Description

Die Erfindung betrifft ein Modellfahrzeug mit einem beweglichen Dach- oder Dachteil und zumindest einer Achse zur Halterung von das Modellfahrzeug abstützenden Rädern nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 oder nach dem Oberbegriff des Anspruchs 2.The The invention relates to a model vehicle with a movable roof or roof part and at least one axle for mounting the model vehicle supporting wheels according to the preamble of claim 1 or according to the preamble of Claim 2.

Bei Modellautos ist es grundsätzlich für eine detailgetreue Nachbildung des Originals wünschenswert, solche Teile, die beim Original geöffnet werden können, zum Beispiel Hauben oder Türen, auch im Modell öffnen zu können. Dies gilt auch für Cabriolets, bei denen eine Öffnungsmöglichkeit für das Dach auch beim Modell vorteilhaft ist. Andererseits sollte eine derartige Öffnungsmöglichkeit nicht mit einem Verlust an Detailtreue in anderen Bereichen einhergehen. Einstecköffnungen für Schlüssel, Kabelzuführungen oder andere das äußere Erscheinungsbild störende Maßnahmen sollten daher vermieden werden. Zudem ist es aber auch wün schenswert, nicht direkt lackierte Teile anfassen zu müssen, um Fingerabdrücke auf dem Modell vermeiden zu können.at Model cars basically it is for a true to detail Replica of the original desirable, such parts that can be opened at the original, for Example hoods or doors, also open in the model to be able to. This also applies to Cabriolets, where an opening option for the roof is also advantageous for the model. On the other hand, such an opening possibility should not accompanied by a loss of detail in other areas. insertion for keys, cable feeds or other external appearance disturbing measures should therefore be avoided. In addition, it is also desirable, not having to touch directly painted parts to get fingerprints on to avoid the model.

Die GB 2 262 705 A zeigt ein Modellauto mit einem einteiligen, beweglichen Dach, bei dem ein manuelles Bedienelement zur Vermittlung dieser Bewegung am Fahrzeugboden angeordnet ist und dort an einer Gleitbahn nach vorne oder hinten bewegbar ist. Dabei kann über ein Band das Dach mitgezogen werden. Zur Dachbewegung muß das Fahrzeug jedoch angehoben werden, was gerade hinsichtlich der oben angesprochenen Fingerabdrücke auf dem Lack unerwünscht ist. Zudem kann in der angehobenen Phase die Dachbewegung nicht richtig beobachtet oder gar gefilmt werden, da die greifende Hand im Weg ist. Des weiteren ist diese Dachbewegung nur für ein einteiliges, starres Dach geeignet. Dies entspricht jedoch nicht einem realen öffnungsfähigen Dach, das fast in allen Fällen nicht nur als ganzes absenkbar, sondern auch ineinander einfaltbar ist.The GB 2 262 705 A shows a model car with a one-piece, movable roof, in which a manual control element for mediating this movement is arranged on the vehicle floor and there is movable on a slideway forward or backward. It can be pulled along the roof with a tape. For roof movement, however, the vehicle must be raised, which is undesirable just in terms of the above-mentioned fingerprints on the paint. In addition, in the raised phase, the roof movement can not be properly observed or even filmed, as the grasping hand is in the way. Furthermore, this roof movement is only suitable for a one-piece, rigid roof. However, this does not correspond to a real openable roof, which in almost all cases can not only be lowered as a whole but can also be folded into one another.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, bei einem Modellfahrzeug mit einem zumindest teilweise öffnungsfähigen Dach die o. g. Nachteile zu vermeiden.Of the Invention is based on the problem with a model vehicle with an at least partially openable roof the o. g. To avoid disadvantages.

Die Erfindung löst dieses Problem durch ein Modellfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Modellfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 2, die einzeln oder insbesondere in Kombination mit denen des Anspruchs 1 verwirklicht sein können. Hinsichtlich vorteilhafter Ausgestaltungen wird auf die weiteren Ansprüche 3 bis 11 verwiesen.The Invention solves this problem by a model vehicle with the features of the claim 1 and by a model vehicle with the features of the claim 2, individually or in particular in combination with those of the claim 1 can be realized. With regard to advantageous embodiments will be on the other claims 3 to 11 referenced.

Durch die Erfindung ist es in der Ausbildung nach Anspruch 1 ermöglicht, das Dach zu bewegen, ohne das Fahrzeug hierfür anheben zu müssen, und dennoch auf einen Motor für den Dachantrieb verzichten zu können. Dadurch, daß die Dachbewegung über eine Rad- oder Räderdrehung bewirkbar ist, reicht es, das Fahrzeug vor- oder rückzubewegen, was beispielsweise auch über ein Zugband oder einen schrägen Untergrund möglich ist, ohne das Fahrzeug selbst anzufassen. Auch ein direktes Vor- oder Rückschieben des Fahrzeugs kann – anders als ein Anheben – ohne Greifen von lackierten Teilen erfolgen.By the invention is made possible in the embodiment according to claim 1, to move the roof without having to lift the vehicle, and still on a motor for to dispense with the roof drive. In that the Roof movement over a wheel or wheel rotation is feasible, it is enough to move the vehicle forward or back, which for example, too a drawstring or an oblique Underground possible is without touching the vehicle itself. Also a direct or pushing back the vehicle can - different as a lifting - without Gripping of painted parts done.

In der Ausbildung nach Anspruch 2 gelten die genannten Vorteile für das Öffnen oder Schließen eines Deckelteils, das den Aufnahmeraum für das geöffnete Dach abdeckt. Auch dies kann ermöglicht werden, ohne daß lackierte Deckelteil oder andere lackierte Teile selbst anfassen zu müssen und ohne das Fahrzeug sonst außerhalb eines Vor- oder Rückschiebens bewegen zu müssen. Besonders vorteilhaft sind sowohl eine Bewegung des Deckelteils als auch des Daches über Raddrehung bewirkbar. Die Drehung muß sich dabei jeweils nur über einen Teil eines Kreises erstrecken.In The training according to claim 2 apply the said advantages for opening or Close one Cover part that covers the receiving space for the opened roof. This too can be enabled without painted Cover part or other painted parts have to touch themselves and without the vehicle otherwise outside a forward or backward push to have to move. Both a movement of the cover part are particularly advantageous as well as the roof over Wheel rotation effected. The rotation must be only one Part of a circle extend.

Sofern die Verbindung zwischen dem bewegten Dachteil) oder Deckelteil und dem zumindest einen Rad über ein Gestänge gebildet ist, kann hierüber sowohl eine Zug- als auch eine Schubkraft übertragen werden. Je nach Drehrichtung des oder der für die Bewegung verantwortlichen Rades oder Räder kann dann sowohl eine Öffnungs- als auch eine Schließbewegung vermittelt werden.Provided the connection between the moving roof part) or cover part and the at least one wheel over a linkage is formed, can over here both a tensile and a thrust are transmitted. Depending on the direction of rotation the one or the other for the Movement responsible wheel or wheels can then both an opening as well as a closing movement mediated.

Eine vorteilhafte Verwendung der Hinterräder für die Kraftübertragung auf die zu bewegenden Teile erlaubt eine unbeeinflußte Lenkbarkeit der Vorderräder, ohne daran mit einem komplizierten Getriebe ankoppeln zu müssen.A advantageous use of the rear wheels for power transmission to the parts to be moved allows an unaffected Steerability of the front wheels, without having to connect with a complicated gearbox.

Alternativ oder zusätzlich kann auch eine (berührungslose) magnetische Kopplung zwischen dem sich drehenden Rad und einem Teil des Dachgestänges vorgesehen sein, das durch die Raddrehung dann ebenfalls kraftbeaufschlagbar ist.alternative or additionally can also be a (non-contact) magnetic coupling between the rotating wheel and a part of the roof rod be provided, which then also kraftbeaufschlagbar by the wheel rotation is.

Besonders günstig ist das Fahrzeug insgesamt frei von motorischen Antrieben. Es müssen dann auch keine von außen sichtbaren Schalter, Batteriefächer oder ähnliche den Originalitätszustand störenden Anbauten vorgesehen sein.Especially Cheap the vehicle is totally free of motor drives. It must then also no outside visible switch, battery compartments or similar the originality disturbing attachments be provided.

Idealerweise kann die gesamte Öffnungs- oder Schließbewegung allein durch die Drehung des zumindest einen Rades bewirkbar sein, so daß kein manuelles Ent- oder Verriegeln erforderlich ist.Ideally can the entire opening or closing movement be effected solely by the rotation of the at least one wheel, so no manual Unlocking or locking is required.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus in der Zeichnung dargestellten und nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen des Gegenstandes der Erfindung.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the drawing illustrated and described below embodiments of the subject the invention.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine schematische, nach vorne abgebrochene Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Modellfahrzeugs im geschlossenen Zustand, 1 1 is a schematic side view, broken away to the front, of a model vehicle according to the invention in the closed state;

2 eine ähnliche Ansicht wie 1 mit im Heckbereich zusätzlich angedeuteten Gestängeteilen nach Öffnung eines Deckelteils und noch geschlossenem Dach, 2 a similar view as 1 with additionally indicated in the rear area linkage parts after opening a lid part and still closed roof,

3 eine ähnliche Ansicht wie 2 während der Dachöffnung durch Vorwärtsrollen des Fahrzeugs, 3 a similar view as 2 during roof opening by rolling forward the vehicle,

4 eine ähnliche Ansicht wie 3 bei vollständig geöffnetem Dach und noch geöffnetem Deckelteil, 4 a similar view as 3 with the roof completely open and the cover part still open,

5 eine schematische Seitenansicht eines Heckbereichs eines alternativen Modellfahrzeugs mit einem über Raddrehung beweglichen Deckelteil in dessen geschlossenem Zustand, 5 FIG. 2 a schematic side view of a rear region of an alternative model vehicle with a cover part which can be moved over the wheel in its closed state, FIG.

6 eine ähnliche Ansicht wie 5 während der Öffnung des Deckelteils durch Vorwärtsdrehen zumindest eines Hinterrades, 6 a similar view as 5 during the opening of the cover part by forward rotation of at least one rear wheel,

7 eine ähnliche Ansicht wie 6 bei wieder geschlossenem Zustand des Deckelteils durch weiteres Vorwärtsdrehen zumindest eines Hinterrades, 7 a similar view as 6 when the lid part is closed again by further forward rotation of at least one rear wheel,

8 eine ähnliche Ansicht wie 5 eines zur Deckelteilbewegung alternativen Ausführungsbeispiels mit einander abstoßenden Magneten zumindest eines Hinterrades und des Deckelteils, 8th a similar view as 5 an alternative to cover part movement embodiment with repelling magnets of at least one rear wheel and the cover part,

9 das Ausführungsbeispiel nach 8 in Stellung nach 6 mit magnetisch geöffnetem Deckelteil, 9 the embodiment according to 8th in position 6 with magnetically opened cover part,

10 das Ausführungsbeispiel nach 8 in Stellung nach 7 mit wieder geschlossenem Deckelteil durch weiteres Vorwärtsdrehen zumindest eines Hinterrades, 10 the embodiment according to 8th in position 7 with again closed cover part by further forward rotation of at least one rear wheel,

11 eine ähnliche Ansicht wie 1 eines weiteren erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit Bewirkbarkeit sowohl der Dachbewegung als auch der Deckelteilbewegung durch Raddrehung, 11 a similar view as 1 a further vehicle according to the invention with feasibility of both the roof movement and the cover part movement by wheel rotation,

12 eine ähnliche Ansicht wie 3 des Ausführungsbeispiels nach 11, 12 a similar view as 3 of the embodiment according to 11 .

13 eine ähnliche Ansicht wie 4 des Ausführungsbeispiels nach 11. 13 a similar view as 4 of the embodiment according to 11 ,

In den 1 bis 4 ist eine erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Modellfahrzeugs dargestellt. Dieses bildet hier ein Vollcabriolet-Fahrzeug aus, so daß das Dach 2 insgesamt auf- und zubeweglich ist. Dies ist nicht zwingend. Auch eine Ausbildung mit einem nur teilweise zu bewegenden Dach ist möglich.In the 1 to 4 a first embodiment of a model vehicle according to the invention is shown. This forms here a full convertible vehicle, so that the roof 2 total is up and zubeweglich. This is not mandatory. Even training with a roof to be moved only partially is possible.

Das Dach 2 umfaßt hier zwei im wesentlichen plattenförmige und in sich starre Dachteile 3, 4 – was je nach Originalfahrzeug unterschiedlich sein kann -, die im geschlossenen Zustand (1) fluchtend hintereinander liegen und bei geöffnetem Zustand (4) gegeneinander eingefaltet in einem Dachaufnahmeraum 5 liegen, der von einem Deckelteil 6 zumindest oberseitig abdeckbar ist.The roof 2 here comprises two substantially plate-shaped and inherently rigid roof parts 3 . 4 - which may vary depending on the original vehicle - which when closed ( 1 ) are aligned one behind the other and when opened ( 4 ) folded against each other in a roof receiving space 5 lie, of a lid part 6 at least on the top side is coverable.

In diesem ersten Ausführungsbeispiel ist die Schwenkbewegung des Deckelteils zu seinem Öffnen und Schließen manuell durchzuführen, eventuell unterstützt durch eine (Spring-) Feder.In this first embodiment is the pivotal movement of the lid part to its opening and Shut down to perform manually possibly supported by a (spring) spring.

Das Fahrzeug umfaßt hier zwei Hinterräder 7, von denen zumindest eines im Bereich seines Außenumfangs 8 einen Steuerhebel 9 trägt, der mit dem Rad 7 drehbar ist. Beispielsweise kann ein solcher Hebel 9 auf der Innenseite der Felge fest angebracht sein und hinter dem Reifen von außen unsichtbar im Radhaus laufen. Auch kann der Steuerhebel 9 in anderer Ausbildung den Reifen durchdringen oder in anderer Weise mit dem Rad 7 drehfest verbunden sein.The vehicle here includes two rear wheels 7 of which at least one is in the region of its outer periphery 8th a control lever 9 who wears the wheel 7 is rotatable. For example, such a lever 9 be firmly attached to the inside of the rim and run behind the tire from the outside invisible in the wheel arch. Also, the control lever 9 in other training penetrate the tire or otherwise with the wheel 7 rotatably connected.

Der Steuerhebel 9 greift an dem nach hinten ausgreifenden Ende 10 des hier hinteren Dachteils 4 gelenkig an, wobei dieses Ende 10 über das hintere Dachteil 4 schwenkbar mit dem Hilfshebel 11 verbunden ist, der seinerseits um die karosseriefeste, horizontal und quer verlaufende Achse 12 schwenkbar ist. Die Gelenkaugen, insbesondere zwischen dem Steuerhebel 9 und dem Dachende 10, können zum Toleranzausgleich mit Übermaß ausgeführt sein, ohne daß dadurch die Stellung des geschlossenen Dachs 2 ungenau würde.The control lever 9 picks up on the rear end 10 of the rear roof part 4 articulated, this end 10 over the rear roof part 4 swiveling with the auxiliary lever 11 which in turn is around the body-fixed, horizontal and transverse axis 12 is pivotable. The hinge eyes, especially between the control lever 9 and the roof end 10 , Can be designed to compensate for tolerances with oversize, without affecting the position of the closed roof 2 would be inaccurate.

Das vordere Dachteil 3 ist zusätzlich durch einen parallel zum hinteren Dachteil 4 stehenden zweiten Lenker 14 gegenüber der Karosserie abgestützt. Der zweite Lenker 14 und das hintere Dachteil 4 bilden dann zwei Lenker eines Parallelogramms – ähnlich wie beim Originalfahrzeug.The front roof part 3 is additionally by a parallel to the rear roof part 4 standing second handlebar 14 supported against the body. The second handlebar 14 and the rear roof part 4 then form two handlebars of a parallelogram - similar to the original vehicle.

Für die Kraftübertragung zwischen Rad oder Rädern 7 und Dach 2 ist damit insgesamt ein Gestänge gebildet, daß Zug- und Schubkräfte übertragen kann und daher sowohl für die Dachöffnung als auch für das Dachschließen aktiv ist. Auch zwei zum Beispiel gegenläufig montierte Zugbänder oder dergleichen wären alternativ möglich.For power transmission between wheel or wheels 7 and roof 2 is thus a total of a linkage formed that tensile and shear forces transmitted can and therefore is active for both the roof opening and the roof closing. Two, for example, counter-mounted drawstrings or the like would alternatively be possible.

Die Dachöffnungs- oder Schließbewegung kann in der folgenden Weise entsprechend den 2 bis 4 vollständig durch Raddrehung bewirkbar sein:
Nach Öffnung des Deckelteils 6 (Übergang von 1 zu 2) ist der Dachaufnahmeraum 5 offen, so daß durch Vorwärtsschieben oder -ziehen des Fahrzeugs die Hinterräder 7 in Richtung 13 nach vorne drehen, wodurch der Steuerhebel 9 mit nach vorne schwenkt (während der gesamten Dachöffnung um etwa 50° bis 100°) und dabei das untere Dachende 10 mitnimmt. Dadurch wird das hintere Dachteil 4 um seinen Hilfslenker 11 nach hinten und abwärts geschwenkt, das angehängte vordere Dachteil, das zudem durch seinen vorderen Lenker 14 an der Karosserie abgestützt ist, wird gegen das hintere Dachteil eingeklappt und verbleibt somit in seiner Originalorientierung, wobei es gleichzeitig abgesenkt wird. Das hintere Dachteil 4 und der Lenker 14 bilden dabei ein Parallelogramm für die Absenkung des vorderen Dachteils 3 aus.The roof opening or closing movement can be performed according to the following manner 2 to 4 completely by wheel rotation be effected:
After opening the lid part 6 (Transition from 1 to 2 ) is the roof storage room 5 open, so that by pushing forward or pulling the vehicle, the rear wheels 7 in the direction 13 turn it forward, causing the control lever 9 swings forward (during the entire roof opening by about 50 ° to 100 °), while the lower end of the roof 10 entraining. This will make the rear roof part 4 around his assistant driver 11 pivoted to the rear and down, the attached front roof part, in addition by its front handlebar 14 is supported on the body, is folded against the rear roof part and thus remains in its original orientation, while it is lowered simultaneously. The rear roof part 4 and the handlebars 14 form a parallelogram for the lowering of the front roof part 3 out.

In der im Aufnahmeraum 5 abgelegten Dachstellung nach 4 kann dann das Deckelteil 6 wieder geschlossen werden.In the recording room 5 stored roof position after 4 then can the lid part 6 be closed again.

Es versteht sich, daß zur Übersetzung zwischen Raddrehung und Dachbewegung auch ein Getriebe zwischengeschaltet werden kann, zum Beispiel kann die Achse zwischen den Hinterrädern 7 ein Zahnrad tragen, daß mit einem weiteren zur Drehzahlumsetzung zusammenwirkt.It is understood that the translation between wheel rotation and roof movement and a transmission can be interposed, for example, the axis between the rear wheels 7 wear a gear that cooperates with another for speed conversion.

Im zweiten Ausführungsbeispiel nach den 5 bis 7 ist die Bewegung eines Deckelteils 6 durch Drehung zumindest eines Hinterrades 7 dargestellt: Hierfür ist ein weiterer Steuerhebel 15 vorgesehen, der bei geschlossenem Deckelteil 5 relativ weit hinten an einem Rad 7 oder beiden Hinterrädern schwenkbar gehalten ist und von dort aus bei Drehung des Rades 7 in Richtung 13 (Vorwärtsfahrt) das Deckelteil mit seinem der Radanlenkung abgewandten Ende 16 zunächst aufstößt (6), da dieses Ende oberhalb der Schwenkachse 17 des Deckelteils 6 gelegen ist. Bei weiterer Radvorwärtsdrehung wird der Steuerhebel 15 nach vorne gezogen und zieht damit auch das Deckelteil 6 wieder zu (7). Eine weitere Vorwärtsfahrt ist dann blockiert. Entsprechend umgekehrt wird bei Rückwärtsfahrt des Fahrzeugs 1 aus der Stellung nach 7 heraus das Deckelteil 6 ebenfalls zunächst aufgestoßen und dann wieder geschlossen, so daß sich wieder der Ausgangszustand nach 5 einstellt, aus dem heraus nur eine Vorwärtsfahrt möglich ist. Je nach Drehrichtung des Rades 7 ist daher ein Öffnen oder Schließen des Deckelteils 6 bewirkbar.In the second embodiment of the 5 to 7 is the movement of a lid part 6 by rotation of at least one rear wheel 7 shown: This is another control lever 15 provided, the closed lid part 5 relatively far back on a wheel 7 or both rear wheels is pivotally supported and from there on rotation of the wheel 7 in the direction 13 (Forward drive) the cover part with its end remote from the Radanlenkung 16 first pushes open ( 6 ), since this end is above the pivot axis 17 of the lid part 6 is located. On further Radvorwärtsdrehung the control lever 15 pulled forward and thus also pulls the lid part 6 back to 7 ). Another forward drive is then blocked. Correspondingly reversed when the vehicle is reversing 1 out of position 7 out the lid part 6 also first pushed open and then closed again, so that again the initial state after 5 from which only forward driving is possible. Depending on the direction of rotation of the wheel 7 is therefore an opening or closing the lid part 6 effected.

In den 8 bis 10 ist analog zu den 5 bis 7 ein Öffnen und Schließen des Deckelteils 6 über magnetische Kopplung dargestellt: Ein mit dem Rad (Rädern) 7 drehbarer Magnet M1 bewirkt bei Annäherung an einen unterhalb des Deckelteils 6 gehaltenen zweiten Magneten M2 wegen der entsprechenden Polung eine Abstoßung, so daß das Deckelteil 6 während der Raddrehung bei Annäherung der Magnete M1 und M2 zunächst aufgestoßen wird (Übergang von 8 zu 9), eventuell unterstützt durch die Kraft einer Feder F, und nachfolgend bei weiterer Raddrehung in Richtung des Pfeils 13 aufgrund seiner Gewichtskraft wieder zufällt (10).In the 8th to 10 is analogous to the 5 to 7 opening and closing the lid part 6 illustrated by magnetic coupling: one with the wheel (wheels) 7 Rotatable magnet M1 causes when approaching one below the lid part 6 held second magnet M2 due to the corresponding polarity repulsion, so that the cover part 6 is first pushed open during the rotation of the wheel when approaching the magnets M1 and M2 (transition from 8th to 9 ), possibly supported by the force of a spring F, and subsequently with further wheel rotation in the direction of the arrow 13 falls due to its weight ( 10 ).

In den 11 bis 13 schließlich findet sich eine Kombination der Bewegung des Daches 2 und des Deckelteils 6, beide ausschließlich bewirkt durch Drehung zumindest eines hier Hinterrades 7.In the 11 to 13 Finally, there is a combination of the movement of the roof 2 and the lid part 6 , both exclusively effected by rotation of at least one here rear wheel 7 ,

Auch in dieser Kombination kann das Fahrzeug 1 insgesamt völlig frei von irgendwelchen motorischen Antrieben, auch Aufziehmotoren, sein.Also in this combination can the vehicle 1 Totally free of any motor drives, including Aufziehmotoren be.

Der Bewegungsablauf des Daches 2 entspricht dabei im wesentlichen dem in den 2 bis 4 beschriebenen, wobei hier der Hilfshebel 12 weggelassen wurde, was möglich ist, da das vordere Dachteil 3 über die Strebe 14 gehalten ist und sich somit auch hier eine eindeutige Bewegung ergibt. Der Bewegungsablauf des Deckelteils 6 dem in den 5 bis 7 beschriebenen. Beide Bewegungen können dabei durch die Raddrehung zwangssynchronisiert ablaufen. Um sicherzustellen, daß das Deckelteil 6 auch über einen hinreichend weiten Bereich der Radumdrehung weit genug offensteht, um den Dachdurchtritt zu ermöglichen, kann auch hier eine Übersetzung vorgesehen sein.The movement of the roof 2 corresponds essentially to the in the 2 to 4 described here, with the auxiliary lever 12 was omitted, which is possible because the front roof part 3 over the strut 14 is held and thus here also results in a clear movement. The movement of the lid part 6 in the 5 to 7 . described Both movements can be executed synchronized by the wheel rotation. To make sure the lid part 6 Even over a sufficiently wide range of Radumdrehung open enough to allow the roof passage, a translation can also be provided here.

11 entspricht wiederum einer Extremstellung, aus der heraus eine Rückwärtsfahrt blockiert ist, ebenso ist aus 13 heraus eine weitere Vorwärtsfahrt blockiert. Jede Raddrehung ist daher mit Dach- und Deckelteilbewegung verbunden. Dies ist nicht zwingend. Bei Zwischenschaltung eines Getriebes kann beispielsweise auch ein Hebel vorgesehen sein, der zwischen einer Wirkverbindung und einer Freilaufstellung umschalten kann, so daß auch ein normales Rollen des Fahrzeugs 1 möglich bleibt. 11 again corresponds to an extreme position from which a reverse drive is blocked, is also off 13 blocked out another forward drive. Each wheel rotation is therefore associated with roof and lid part movement. This is not mandatory. With the interposition of a transmission, for example, a lever may be provided which can switch between an operative connection and a freewheeling position, so that a normal rolling of the vehicle 1 remains possible.

Auch eine Kombination einer solchen Dachöffnung mit zum Beispiel einer magnetischen Deckelteilbewegung ist möglich. Ebenso können zusätzlich Federn zur Unterstützung einer schnellen Auf- oder Zubewegung des Daches 2 oder des Deckelteils 6 eingesetzt werden.A combination of such a roof opening with, for example, a magnetic cover part movement is possible. Likewise, in addition to springs to support a fast up or Zubewegung the roof 2 or the lid part 6 be used.

11: Modellfahrzeug,Model vehicle,
22: Dach,Top, roof,
33: vorderes Dachteil,front Roof part,
44: hinteres Dachteil,rear Roof part,
55: Aufnahmeraum,Receiving space
66: Deckelteil,Cover part,
77: Hinterrad,rear
88th: Außenumfang,Outer circumference,
99: Steuerhebel,Control lever,
1010: Dachende,End of the roof,
1111: Hilfslenker,Auxiliary link
1212: Schwenkachse,Pivot axis
1313: Drehrichtung,Rotation,
1414: Lenker,handlebar,
1515: zweiter Steuerhebel,second Control lever,
1616: Ende des zweiten Steuerhebels,The End the second control lever,
1717: Schwenkachse des Deckelteilsswivel axis of the lid part

Claims

Model vehicle ( 1 ) with a movable roof or roof part ( 2 ) and several the model vehicle ( 1 ) supporting wheels ( 7 ), characterized in that the movement of the roof or roof part ( 2 ) at least partially by rotation of at least one wheel ( 7 ) is feasible.

Model vehicle ( 1 ) with a movable roof or roof part ( 2 ), at least one movable cover part ( 6 ) for covering a roof receiving space ( 5 ) for the opened roof ( 2 ) and with several the model vehicle ( 1 ) supporting wheels ( 7 ), in particular according to claim 1, characterized in that the movement of the cover part ( 6 ) at least partially by rotation of at least one wheel ( 7 ) is feasible.

Model vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that the roof ( 2 ) and / or cover part ( 6 ) via a linkage directly or indirectly with one or more wheels ( 7 ) connected is.

Model vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the roof or Dachteil- and / or cover part movement by rotation of at least one rear wheel ( 7 ) is feasible.

Model vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that between the roof or roof part ( 2 ) and / or cover part ( 6 ) on the one hand and at least one wheel ( 7 On the other hand, a magnetic coupling (M1, M2) is provided.

Model vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that this is free from motor drives.

Model vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that, depending on the direction of rotation of the at least one wheel ( 7 ) an opening or closing movement of the roof ( 2 ) and / or lid part ( 6 ) is feasible.

Model vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the roof opening or closing movement completely by rotation of the at least one wheel ( 7 ) is feasible.

Model vehicle according to one of claims 2 to 8, characterized in that in the region of the outer circumference ( 8th ) of a wheel ( 7 ) a control lever ( 9 ) arranged at a pivotable end ( 10 ) of the roof ( 2 ) movably attacks.

Model vehicle according to claim 9, characterized in that the roof ( 2 ) via a parallelogram with two lateral, on the body pivotally articulated arms ( 14 ; 4 ) is movable, one of the handlebars ( 4 ) from the control lever ( 9 ) is influenced.

Model vehicle according to one of claims 9 or 10, characterized in that in the region of the outer circumference ( 8th ) of a wheel ( 7 ) at least a second control lever ( 15 ) is arranged on the lid part ( 6 ) of the roof receiving space ( 5 ) movably attacks.