DE102005011437A1

DE102005011437A1 - Mini-van with foldable last row of seats, comprising strap fixing elements and safety belt lock unit in different shapes for avoidance of mistakes

Info

Publication number: DE102005011437A1
Application number: DE200510011437
Authority: DE
Inventors: Frank Bonarens; Matthias Brunner
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2005-03-12
Filing date: 2005-03-12
Publication date: 2006-09-14

Abstract

The last of the three rows of seats accommodated in a mini-van can be folded or completely removed resulting in an increase of the loading space. The transported objects can be secured with straps joined to fixing elements (22o~,24o~) at the floor of the vehicle. The fixing elements (22o~,24o~) are designed in shapes easily to differentiate from the shape of the bow (18,26) for locking the spring catches (16) of the seatbelts in order to avoid a mistake when securing the seat belt. There are several versions of fixing elements (22o~,24o~) available.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ösensystem für den Laderaum eines Kraftfahrzeuges mit einem Sicherheitsgurt für Fahrzeuginsassen mit einem lösbaren Endbeschlag, einer fahrzeugseitigen Gurtöse zum Anbringen des Endbeschlages und mindestens einer der Gurtöse benachbarten ersten Verzurröse zum Befestigen von Verzurrbändern. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Bauteilset zur Erzeugung von Verzurrösen mit unterschiedlich großen Ösenöffnungen.The The present invention relates to an eye system for the loading space of a motor vehicle with a safety belt for Vehicle occupants with a detachable End fitting, a vehicle-side Gurtöse for attaching the end fitting and at least one of the strap eyelets adjacent first lashing eye for fastening lashing straps. The present invention further relates to a component set for the production of lashing eyes with different sized Ösenöffnungen.

Aus dem Stand der Technik sind unterschiedliche Ösensysteme für den Laderaum von Kraftfahrzeugen bekannt, die der Sicherung bzw. Befestigung des Ladegutes innerhalb des Laderaumes dienen.Out the prior art are different Ösen systems for the load compartment known of motor vehicles, the fuse or attachment serve the load within the hold.

So beschreibt die DE 103 01 639 A1 eine Anordnung zur Sicherung eines Behälters in einem Kraftfahrzeug, bei der eine sackartige Aufnahme vorgesehen ist, in die das Ladegut eingebracht wird. An der sackartigen Aufnahme sind Karabinerhaken angeordnet, die in die im Laderaum des Kraftfahrzeuges vorgesehenen Verzurrösen eingeklinkt werden können. Die bekannten Verzurrösen bestehen im Wesentlichen aus einem Bügel, der an einem Befestigungsteil angeordnet ist, das wiederum an dem Ladeboden des Laderaumes befestigt ist. Das bekannte Ösensystem umfasst vier Verzurrösen, die jeweils in einer der vier Ecken des Ladebodens angeordnet sind.That's how it describes DE 103 01 639 A1 an arrangement for securing a container in a motor vehicle, in which a bag-like receptacle is provided, in which the load is introduced. At the bag-like receptacle snap hooks are arranged, which can be latched into the lashing eyes provided in the cargo compartment of the motor vehicle. The known lashing eyes consist essentially of a bracket which is arranged on a fastening part, which in turn is fastened to the loading floor of the loading space. The known Ösensystem comprises four lashing eyes, which are each arranged in one of the four corners of the loading floor.

Aus dem Stand der Technik sind ferner Sicherheitsgurte für Fahrzeuginsassen bekannt, die einen an dem Kraftfahrzeug befestigten Endbeschlag aufweisen. So beschreibt die DE 296 15 407 U1 einen Endbeschlag für einen Sicherheitsgurt, der im Bereich des unteren Endes der B-Säule des Kraftfahrzeuges festgeschraubt ist. Der bekannte Endbeschlag weist wiederum einen nach oben stehenden Bügel auf, an dem das Ende des Sicherheitsgurtes angenäht ist.Safety belts for vehicle occupants are also known from the prior art, which have an end fitting fastened to the motor vehicle. That's how it describes DE 296 15 407 U1 an end fitting for a safety belt, which is screwed in the region of the lower end of the B-pillar of the motor vehicle. The known end fitting in turn has an upstanding bracket on which the end of the seat belt is sewn.

Größere Personenkraftwagen umfassen heutzutage nicht mehr nur zwei Sitzreihen, nämlich eine erste Sitzreihe für Fahrer und Beifahrer und eine dahinter angeordnete zweite Sitzreihe für weitere Personen, sondern auch häufig noch eine hinter der zweiten Sitzreihe angeordnete dritte Sitzreihe für weitere Fahrzeuginsassen. Um den Bereich der zweiten und dritten Sitzreihe auch für den Transport sperriger Gegenstände verwenden zu können, sind die Sitze der zweiten und dritten Sitzreihe häufig klappbar oder herausnehmbar ausgebildet, so dass durch Umklappen oder Herausnehmen der Sitze ein großer Laderaum geschaffen werden kann. Hierbei besteht das Problem, dass die für die hinteren Sitzreihen vorgesehenen Sicherheitsgurte für die Fahrzeuginsassen erhalten bleiben und beim Be- und Entladen stören. Aus diesem Grunde wurden Sicherheitsgurte entwickelt, die über einen Endbeschlag lösbar an einer fahrzeugseitigen Gurtöse befestigt sind. Nach dem Lösen der Endbeschläge kann der Sicherheitsgurt fast vollständig von einer Gurtstraffungseinrichtung eingezogen werden, so dass er nicht mehr störend durch den Laderaum verläuft.Larger passenger cars These days, it's no longer just two rows of seats, one first row of seats for Driver and front passenger and a second row of seats arranged behind for more people, but also often another arranged behind the second row of seats third row of seats for further Vehicle occupants. To the area of the second and third row of seats also for the transport of bulky objects to be able to use The seats of the second and third row of seats are often hinged or removably formed, so that by folding or removing the seats a big one Cargo space can be created. Here is the problem that the for the rear rows of seats provided seat belts for the vehicle occupants remain intact and interfere with loading and unloading. For this reason were Seat belts are designed to be detachable via an end fitting a vehicle-side Gurtöse are attached. After loosening the end fittings The seat belt can be almost completely replaced by a belt tightening device be retracted so that it no longer interferes with the cargo space.

Die vorstehend genannte Lösung ist jedoch mit einem wesentlichen Nachteil behaftet. Sollen die hinteren Sitzreihen wieder für einen Personentransport genutzt werden, so müssen die entsprechenden Sitze zunächst wieder hochgeklappt bzw. eingebaut werden. Anschließend müssen auch die Sicherheitsgurte wieder herausgezogen und mit dem Endbeschlag an der fahrzeugseitigen Gurtöse befestigt werden. Zwar erweist sich die Befestigung an der Gurtöse als einfach und schnell durchführbar, jedoch kann es leicht dazu kommen, dass die Fahrzeuginsassen den lösbaren Endbeschlag des Sicherheitsgurtes aus Versehen an den weiterhin im Bereich der hinteren Sitzreihen vorgesehenen Verzurrösen befestigen anstatt an der entsprechenden Gurtöse. Dies ist insofern von Nachteil, als dass die Verzurrösen wesentlich weniger belastbar sind als die benachbarten Gurtösen. Dies führt dazu, dass der Sicherheitsgurt bei einem Unfall nicht mehr die notwendige Rückhaltekraft aufbringen kann, so dass die Sicherheit des angeschnallten Fahrzeuginsassen bei einem Unfall nicht mehr gewährleistet ist.The above solution is, however, associated with a significant disadvantage. Should the rear Rows of seats again for a passenger transport are used, so have the appropriate seats first be folded up again or installed. After that, too the seat belts pulled out again and with the end fitting at the vehicle-side Gurtöse be attached. Although the attachment to the Gurtöse proves to be easy and fast, However, it can easily happen that the vehicle occupants releasable End fitting of the seat belt by mistake to the continue Secure lashing eyes in the area of the rear rows of seats instead of the corresponding strap eyelet. This is disadvantageous in that than that the lashing eyes much less resilient than the adjacent belt eyes. This leads to, that the seat belt in an accident is no longer the necessary Retention force can muster, so the safety of the belted vehicle occupant no longer guaranteed in an accident is.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Ösensystem für den Laderaum eines Kraftfahrzeuges mit einem Sicherheitsgurt für Fahrzeuginsassen mit einem lösbaren Endbeschlag, einer fahrzeugseitigen Gurtöse zum Anbringen des Endbeschlages und mindestens einer der Gurtöse benachbarten ersten Verzurröse zum Befestigen von Verzurrbändern zu schaffen, die ein Verwechseln von Gurt- und Verzurröse unterbindet und somit die Sicherheit der angeschnallten Fahrzeuginsassen gewährleistet. Der Erfindung liegt darüber hinaus die Aufgabe zu Grunde, ein Bauteilset zur Erzeugung von Verzurrösen zu schaffen, mittels dessen das erfindungsgemäße Ösensystem schnell und kostengünstig erzeugt werden kann.It is therefore an object of the present invention, an eyelet system for the Cargo space of a motor vehicle with a seat belt for vehicle occupants with a detachable End fitting, a vehicle-side Gurtöse for attaching the end fitting and at least one of the belt eyelet adjacent first lashing eye for fastening lashing straps to create, which prevents a confusion of belt and lashing and thus ensures the safety of belted vehicle occupants. The invention is above In addition to the task of creating a component set for the production of lashing eyes, by means of which the Ösensystem invention fast and inexpensive can be generated.

Diese Aufgabe wird durch die in den Patentansprüchen 1 bzw. 16 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is specified by the in claims 1 and 16 respectively Characteristics solved. Advantageous embodiments The invention are the subject of the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Ösensystem für den Laderaum eines Kraftfahrzeuges weist mindestens einen Sicherheitsgurt für Fahrzeuginsassen auf, der mit einem lösbaren Endbeschlag versehen ist. Dies bedeutet, dass der Endbeschlag lösbar an einer fahrzeugseitigen Gurtöse angebracht ist. Bei dem Endbeschlag kann es sich beispielsweise um einen mit dem Gurt verbundenen Karabinerhaken handeln, der in die Gurtöse eingehakt ist. Die fahrzeugseitige Gurtöse kann beispielsweise in der Vorrichtung zur Aufnahme des Fahrzeugsitzes angeordnet sein. Es ist ferner mindestens eine der Gurtöse benachbarte erste Verzurröse zum Befestigen von Verzurrbändern vorgesehen. Unter benachbart ist hierbei zu verstehen, dass die erste Verzurröse derart in der Nähe der Gurtöse angeordnet ist, dass die Gefahr der irrtümlichen Befestigung des Endbeschlages an der ersten Verzurröse besteht. Erfindungsgemäß ist die erste Verzurröse derart ausgebildet, dass ein Befestigen des Endbeschlages des Sicherheitsgurtes an der ersten Verzurröse verhindert ist. Dies kann beispielsweise durch entsprechende Dimensionierung und/oder Formgebung der Verzurröse in Relation zu dem Endbeschlag erfolgen.The eye system according to the invention for the cargo space of a motor vehicle has at least one safety belt for vehicle occupants, who provided with a releasable end fitting. This means that the end fitting is detachably attached to a vehicle-side strap eyelet. The end fitting may be, for example, a carabiner hook connected to the belt, which hooks into the strap eyelet. The vehicle-side Gurtöse can be arranged for example in the device for receiving the vehicle seat. Furthermore, at least one of the strap eyelets adjacent first lashing eyes is provided for fastening lashing straps. Adjacent here is to be understood that the first lashing eyelet is arranged in the vicinity of the Gurtöse that the risk of mistaken attachment of the end fitting to the first lashing eye exists. According to the first lashing eyelet is designed such that a fastening of the end fitting of the seat belt is prevented at the first lashing. This can be done for example by appropriate dimensioning and / or shaping of the lashing in relation to the end fitting.

Das erfindungsgemäße Ösensystem hat den Vorteil, dass der Endbeschlag gar nicht an der benachbarten ersten Verzurröse befestigt werden kann, die nur eine wesentlich geringere Haltekraft als die hierfür vorgesehene Gurtöse aufbringen kann. Dem Fahrzeuginsassen bleibt somit lediglich die Möglichkeit, den Endbeschlag an der Gurtöse zu befestigen, so dass der Sicherheitsgurt im Falle eines Aufpralls des Kraftfahrzeuges die vorgeschriebene Haltekraft ausüben kann und die Sicherheit des angeschnallten Fahrzeuginsassen gewährleistet ist.The eye system according to the invention has the advantage that the end fitting is not at the neighboring first lashing eye can be attached, which only a much lower holding power as the one for this provided strap eyelet can muster. The vehicle occupant thus remains only the Possibility, the end fitting on the strap eyelet fasten so that the seat belt in case of impact of the Motor vehicle can exercise the prescribed holding power and ensures the safety of the belted vehicle occupant is.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems ist der lösbare Endbeschlag in der Art eines Hakens ausgebildet, der in die Gurtöse eingehakt ist. Auf diese Weise ist ein schnelles Lösen und erneutes Anbringen des Endbeschlages an der Gurtöse möglich, wobei eine sichere Befestigung an der Gurtöse gewährleistet ist. Diese Vorteile bringt insbesondere ein Endbeschlag in der Art eines Karabinerhakens mit sich, wobei es sich hierbei um eine besonders bevorzugte Ausführungsform handelt.In a preferred embodiment of the eyelet system according to the invention is the detachable end fitting formed in the manner of a hook, which is hooked into the strap eyelet is. In this way, a quick release and reassembly of the end fitting on the strap eyelet possible, with a secure attachment to the strap eyelet is guaranteed. These advantages brings in particular a final fitting in the manner of a snap hook with it, this being a particularly preferred embodiment is.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems weist die erste Verzurröse eine Ösenöffnung auf, die derart kleiner als die Ösenöffnung der Gurtöse ist, dass ein Einhaken des Endbeschlages in die erste Verzurröse verhindert ist. Bei dieser Ausführungsform ist es somit lediglich erforderlich, eine kleinere Ösenöffnung an der ersten Verzurröse vorzusehen, um ein Einhängen des Endbeschlages zu verhindern. Weitere Unterschiede zwischen dem Aufbau bzw. der Formgebung der Gurtöse und dem Aufbau der ersten Verzurröse sind somit nicht unbedingt erforderlich.In a particularly advantageous embodiment of the invention Ösensystems has the first lashing eye an eyelet opening, the smaller than the eye opening of the strap mount is that a hooking of the end fitting in the first lashing prevents is. In this embodiment So it is only necessary to have a smaller eye opening the first lashing eye provide for a hanging to prevent the end fitting. Other differences between the Structure or the shaping of the Gurtöse and the structure of the first lashing are therefore not essential.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems ist ferner mindestens eine von der Gurtöse entfernt angeordnete, zweite Verzurröse vorgesehen, die eine größere Ösenöffnung als die erste Verzurröse aufweist. Unter einer entfernt angeordneten zweiten Verzurröse ist somit eine Verzurröse zu verstehen, die derart weit entfernt von der Gurtöse angeordnet ist, dass die Gefahr der irrtümlichen Befestigung des Endbeschlages an der zweiten Verzurröse nicht besteht. Bei dieser Ausführungsform ist gewährleistet, dass diejenigen Verzurrösen im Laderaum, bei denen die Gefahr eines irrtümlichen Einhängens des Endbeschlages nicht besteht, die übliche Form und Dimensionierung haben können, ohne dass die Einschränkungen wie bei den ersten Verzurrösen, die näher an der Gurtöse angeordnet sind, vorgenommen werden müssten.In a further preferred embodiment of the eyelet system according to the invention is also at least one remote from the Gurtöse, second lashing provided that a larger eye opening than the first lashing eye having. Under a remotely located second lashing is thus a lashing eye to understand that so far away from the belt eyelet arranged is that the danger of erroneous Fixing the end fitting to the second lashing ring not consists. In this embodiment is guaranteed that those lashing eyes in the hold where there is a risk of mistakenly hanging up End fitting does not exist, have the usual shape and dimensions can, without the restrictions as with the first lashing eyes, the closer arranged at the Gurtöse are, should be made.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Ösensystems nach der Erfindung weisen die Verzurrösen einen Bügel auf, der eine Öffnung zur Ausbildung der Ösenöffnung umgibt. Der Bügel muss die Öffnung nicht vollständig umgeben, so kann die Öffnung beispielsweise auch zu einem Teil von dem Bügel und zu einem anderen Teil von einem Befestigungsteil an der Verzurröse umgeben sein.According to one another preferred embodiment of the eyelet system According to the invention, the lashing eyes on a strap, which has an opening for Formation of the eyelet opening surrounds. The coat hanger must the opening not completely surrounded, so can the opening for example, to a part of the bracket and another part be surrounded by a fastener to the lashing.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems ist der Bügel der ersten Verzurröse im Gegensatz zu dem Bügel der zweiten Verzurröse in einer die Öffnung verkleinernden Weise gebogen. So können beispielsweise seitliche Abschnitte des Bügels in einer die Öffnung einengenden Weise nach innen gebogen sein.In a further advantageous embodiment of the Ösensystems invention is the temple the first lashing eye unlike the hanger the second lashing eye in a smaller the opening Way bent. So can For example, lateral portions of the bracket in a constricting the opening Be bent inwards.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems ist der Bügel der ersten Verzurröse mit einer die Öffnung teilweise abdeckenden Abdeckung versehen. Vorzugsweise kann die Abdeckung als separates Teil angebracht werden.In a particularly advantageous embodiment of the Ösensystems invention is the temple the first lashing eye with one partially opening covering cover provided. Preferably, the cover be attached as a separate part.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Ösensystems nach der Erfindung ist die Abdeckung einstückig mit dem Bügel ausgebildet. Hierbei kann es sich beispielsweise um ein an einen Metallbügel angegossenes Kunststoffteil handeln. Bei dieser Ausführungsform ist ein besonders sicherer Halt der Abdeckung an dem Bügel gewährleistet.According to one another embodiment of the eyelet system According to the invention, the cover is formed integrally with the bracket. This may be, for example, a cast on a metal bracket Trade plastic part. In this embodiment, a particular ensures secure hold of the cover on the bracket.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems kann die Abdeckung seitlich auf den Bügel aufgeschoben werden. Im Gegensatz zu der vorgenannten einstückigen Variante besteht hier die Möglichkeit, die Einschränkung der ersten Verzurröse auch noch während der Endmontage des Kraftfahrzeuges vorzunehmen. Auch können zunächst gleich große und baugleiche erste und zweite Verzurrösen verwendet werden, um die Einschränkung der ersten Verzurröse mit Hilfe der Abdeckung erst nach Einbau der Verzurrösen vorzunehmen, was einen geringeren Steuerungsaufwand während der Produktion des Kraftfahrzeuges gewährleistet.In a particularly preferred embodiment of the eyelet system according to the invention, the cover can be pushed laterally onto the bracket. In contrast to the aforementioned one-piece variant here is the possibility to make the restriction of the first lashing even during the final assembly of the motor vehicle. Also initially equal and identical first and second lashing eyes can be used to make the restriction of the first lashing using the cover only after installation of the lashing eyes, which ensures a lower control effort during the production of the motor vehicle.

Entsprechendes gilt auch für eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems, bei dem die Abdeckung öffnungsseitig an dem Bügel befestigt werden kann. Die Abdeckung kann also bezogen auf die Öffnung in axialer Richtung angebracht werden. Vorzugsweise kann die Abdeckung an den Bügel angeklippt werden, was die Handhabung während der Herstellung des Ösensystems erheblich vereinfacht und weitere Befestigungsmittel entbehrlich macht.The same applies to another embodiment the eyelet system according to the invention, where the cover is the opening side on the temple can be attached. The cover can therefore be relative to the opening in axial direction are attached. Preferably, the cover on the temple be clipped, what the handling during the production of the Ösensystems considerably simplified and further fasteners dispensable power.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems weist die Abdeckung auf ihrer dem Bügel zugewandten Seite mindestens eine Nut zur Aufnahme des Bügels auf. Dies ermöglicht eine exakte Positionierung der Abdeckung an dem Bügel. Ferner kann beispielsweise bereits die Nut durch entsprechende Formgebung als Klippverschluss fungieren.In a further preferred embodiment of the eyelet system according to the invention has the cover on its side facing the bracket at least a groove for receiving the bracket on. this makes possible an exact positioning of the cover on the bracket. Further For example, already the groove by appropriate shaping act as Klippverschluss.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems umfasst die Abdeckung zwei Hälften, die unter Zwischenlage des Bügels miteinander verbunden werden können. So können an der einen Hälfte beispielsweise Rastvorsprünge vorgesehen sein, die in entsprechende Rastvertiefungen in der anderen Hälfte einrasten.In a particularly advantageous embodiment of the Ösensystems invention comprises the cover two halves, the under the stirrup can be connected to each other. So can on one half For example, latching projections be provided in corresponding detent recesses in the other Half click into place.

In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der vorgenannten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems sind die zwei Hälften über ein Scharnier, vorzugsweise ein Filmscharnier, zusammenklappbar miteinander verbunden. Dies ermöglicht eine besonders einfache Handhabung der Abdeckung während des Anbringens der Abdeckung an der ersten Verzurröse.In a particularly advantageous development of the aforementioned embodiment of the eyelet system according to the invention the two halves are over one Hinge, preferably a film hinge, collapsible with each other connected. this makes possible a particularly easy handling of the cover during the Attach the cover to the first lashing eye.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems ist die Abdeckung als Kunststoffteil ausgebildet.In a further preferred embodiment of the eyelet system according to the invention the cover is designed as a plastic part.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems sind die Bügel der Verzurrösen baugleich und weisen die gleichen Abmessungen auf. Somit ist die Öffnung an jeder Verzurröse zunächst gleich groß, wobei bei der späteren Modifizierung der ersten Verzurrösen durch die Abdeckung kleinere Ösenöffnungen entstehen. Während der Befestigung der Verzurrösen an dem Kraftfahrzeug kann die Teilevielfalt also gering gehalten werden, was einen geringen Steuerungsaufwand in dieser Phase der Herstellung bedeutet, und die Abdeckungen müssen erst im Rahmen der Endmontage angebracht werden.In a further preferred embodiment of the eyelet system according to the invention are the temples the lashing eyes identical and have the same dimensions. Thus, the opening is on every lashing eye first same size, being at the later Modification of the first lashing eyes through the cover smaller eyelet openings arise. While the attachment of the lashing eyes on the motor vehicle, the variety of parts can therefore be kept low be, what a small control effort in this phase of the Manufacturing means, and the covers need only in the context of final assembly be attached.

Für das nachfolgend beschriebene erfindungsgemäße Bauteilset sowie dessen bevorzugte Ausführungsformen gelten die obigen Vorteile entsprechend.For the following described component set according to the invention and its preferred embodiments the above benefits apply accordingly.

Das erfindungsgemäße Bauteilset dient der Erzeugung von Verzurrösen mit unterschiedlich großen Ösenöffnungen in dem erfindungsgemäßen Ösensystem. Das Bauteilset weist mindestens eine an einem Kraftfahrzeug anbringbare Verzurröse mit einem Bügel auf, der eine Öffnung zur Ausbildung einer Ösenöffnung umgibt. Bei der Öffnung muss es sich nicht um die spätere Ösenöffnung an der letztlich erzeugten Verzurröse handeln. Vielmehr weist das Bauteilset ferner mindestens eine an dem Bügel befestigbare Abdeckung zur teilweisen Abdeckung der Öffnung auf. Der nicht abgedeckte Teil der Öffnung bildet dann die Ösenöffnung der fertigen ersten Verzurröse aus. Bei der zweiten Verzurröse kann auf das Anbringen einer Abdeckung verzichtet werden.The Component set according to the invention serves to generate lashing eyes with different sized Ösenöffnungen in the eyelet system according to the invention. The component set has at least one attachable to a motor vehicle lashing with a strap on, the one opening surrounds to form a Ösenöffnung. At the opening it does not have to be the later eye opening the finally produced lashing eye act. Rather, the component set also has at least one the temple Attachable cover for partially covering the opening. The uncovered part of the opening forms then the eyelet opening of the finished first lashing eye out. At the second lashing eye can be dispensed with the attachment of a cover.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets kann die Abdeckung seitlich auf den Bügel aufgeschoben werden. Die Abdeckung kann demzufolge bezogen auf die Öffnung in radialer Richtung aufgeschoben werden.In a preferred embodiment of the component set according to the invention the cover can be pushed laterally onto the bracket. The Cover can therefore relative to the opening in the radial direction be deferred.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets kann die Abdeckung öffnungsseitig an dem Bügel befestigt werden und ist vorzugsweise anklippbar.In a further advantageous embodiment of the component set according to the invention can the cover opening side on the temple be attached and is preferably clip on.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets weist die Abdeckung auf ih rer dem Bügel zugewandten Seite mindestens eine Nut zur Aufnahme des Bügels auf.In a particularly advantageous embodiment of the component set according to the invention has the cover at ih rer the temple side facing at least a groove for receiving the bracket on.

In einer weiteren, besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets umfasst die Abdeckung zwei Hälften, die unter Zwischenlage des Bügels miteinander verbunden werden können.In a further, particularly advantageous embodiment of the component set according to the invention the cover comprises two halves, the under the stirrup can be connected to each other.

In einer weiteren, besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets sind die zwei Hälften über ein Scharnier, vorzugsweise ein Filmscharnier, miteinander verbunden und können zusammengeklappt werden.In a further, particularly advantageous embodiment of the component set according to the invention the two halves are over one Hinge, preferably a film hinge, connected to each other and can be folded.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets ist die Abdeckung ein Kunststoffteil.In a further advantageous embodiment of the component set according to the invention the cover is a plastic part.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Bauteilsets nach der Erfindung sind die Bügel der Verzurrösen baugleich und weisen die gleichen Abmessungen auf.According to one further advantageous embodiment of the component set according to the invention, the bracket of the lashing eyes are identical and have the same dimensions.

In einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets sind die Bügel an einem Befestigungsteil zur Befestigung der Verzurröse an einem Kraftfahrzeug angeordnet.In a further embodiment of the component set according to the invention are the temples on a fastening part for fastening the lashing eye to a Motor vehicle arranged.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets sind die Bügel verschwenkbar an dem Befestigungsteil angeordnet. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Gurtösen starr ausgebildet sind, da die Verschwenkbarkeit der ersten Verzurrösen ein weiteres Unterscheidungsmerkmal für den Fahrzeuginsassen darstellt.In a particularly advantageous embodiment of the component set according to the invention are the temples pivotally mounted on the fastening part. This is special then advantageous if the belt eyelets are rigid, since the pivotability of the first lashing eyes a another distinguishing feature for the vehicle occupant represents.

Die Erfindung wird im Folgenden an Hand mehrerer Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to several embodiments with reference to the associated Drawings closer explained. Show it:

1 eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Ösensystems, 1 a schematic representation of the Ösensystems invention,

2 eine Vorderansicht des Endbeschlages des Sicherheitsgurtes und der fahrzeugseitigen Gurtöse von 1, 2 a front view of the end fitting of the seat belt and the vehicle-side Gurtöse of 1 .

3 eine Seitenansicht des Endbeschlages des Sicherheitsgurtes und der fahrzeugseitigen Gurtöse von 2. 3 a side view of the end fitting of the seat belt and the vehicle-side Gurtöse of 2 ,

4 eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems nach 1, 4 a first embodiment of the Ösensystems invention according to 1 .

5 eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems nach 1, 5 a second embodiment of the Ösensystems invention according to 1 .

6 eine dritte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems nach 1, 6 a third embodiment of the Ösensystems invention according to 1 .

7 eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets, 7 A first embodiment of the component set according to the invention,

8 eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets und 8th a second embodiment of the component set according to the invention and

9 eine dritte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets. 9 a third embodiment of the component set according to the invention.

1 zeigt die schematische Darstellung eines Kraftfahrzeuges 2 mit dem erfindungsgemäßen Ösensystem. Das Kraftfahrzeug 2 weist eine vordere, erste Sitzreihe 4 für den Fahrer und den Beifahrer sowie eine dahinter angeordnete hintere, zweite Sitzreihe 6 für weitere Fahrzeuginsassen auf. Es ist anzumerken, dass es sich bei der letztgenannten Sitzreihe ebenso um eine dritte oder vierte Sitzreihe handeln könnte. Die zweite Sitzreihe 6 ist auf einer Laderaumfläche 8 ange ordnet, die sich bis in das Heck des Kraftfahrzeuges 2 erstreckt und die untere Begrenzung eines Laderaumes 10 innerhalb des Kraftfahrzeuges 2 bildet. Die zweite Sitzreihe 6 kann entfernt bzw. umgeklappt werden, um den Laderaum 10 zu vergrößern. 1 shows the schematic representation of a motor vehicle 2 with the eye system according to the invention. The car 2 has a front, first row of seats 4 for the driver and the front passenger and a rear, second row of seats arranged behind it 6 for other vehicle occupants. It should be noted that the latter row of seats could also be a third or fourth row of seats. The second row of seats 6 is on a cargo space 8th is arranged, extending to the rear of the vehicle 2 extends and the lower limit of a cargo space 10 within the motor vehicle 2 forms. The second row of seats 6 Can be removed or folded down to the loading space 10 to enlarge.

Das Ösensystem weist einen Sicherheitsgurt 12 für die Fahrzeuginsassen auf, die auf der zweiten Sitzreihe 6 sitzen. Der Sicherheitsgurt 12 ist an seinem oberen Ende mit einer Gurtstraffungseinrichtung 14 verbunden, in die er eingezogen werden kann, und weist an seinem der Gurtstraffungseinrichtung 14 abgewandten Ende einen Endbeschlag 16 auf. In der Nähe von oder auch auf der Laderaumfläche 8 ist eine fahrzeugseitige Gurtöse 18 vorgesehen, an der der Endbeschlag 16 manuell lösbar angebracht ist. Des Weiteren weist der Sicherheitsgurt 12 eine Gurtzunge 20 auf, die entlang des Sicherheitsgurtes 12 verschiebbar ist und in ein entsprechendes Gegenstück (nicht dargestellt) eingerastet werden kann, um den Sicherheitsgurt in einer den Fahrzeuginsassen umschließenden Position zu arretieren.The eyelet system has a safety belt 12 for the passengers on the second row of seats 6 to sit. The safety belt 12 is at its upper end with a belt tightening device 14 connected, in which he can be retracted, and has at his the belt tensioning device 14 opposite end a fitting 16 on. Near or on the loading area 8th is a vehicle-side Gurtöse 18 provided at the end fitting 16 manually releasably attached. Furthermore, the seat belt 12 a belt tongue 20 on, along the seat belt 12 is slidable and can be engaged in a corresponding counterpart (not shown) to lock the seat belt in a vehicle occupant enclosing position.

An dem Laderaumboden 8 sind ferner Verzurrösen 22, 24 zum Befestigen von nicht dargestellten Verzurrbändern vorgesehen, die der Sicherung des in den Laderaum 10 eingebrachten Ladegutes dienen. Es werden zwei Arten von Verzurrösen unterschieden. Die ersten Verzurrösen 22 sind der Gurtöse 16 benachbart angeordnet, während die zweiten Verzurrösen 24 von der Gurtöse 18 entfernt angeordnet sind. Bei den ersten Verzurrösen 22 besteht demzufolge die Gefahr, dass der Fahrzeuginsasse versucht, den lösbaren Endbeschlag 16 des Sicherheitsgurtes 12 irrtümlicherweise an den ersten Verzurrösen 22 zu befestigen, während dies bei den zweiten Verzurrösen 24 auf Grund deren Lage unwahrscheinlich oder gar unmöglich ist. Im dargestellten Beispiel befindet sich die erste Verzurröse 22 unmittelbar hinter der Gurtöse 18, während die zweite Verzurröse 24 noch weiter hinten im Heck des Kraftfahrzeuges 2 angeordnet ist.At the load compartment floor 8th Lashing eyes 22, 24 are also provided for fastening lashing straps, not shown, which secure the lock in the load compartment 10 used load to serve. There are two types of lashing eyes. The first lashing eyes 22 are the strap eyelet 16 adjacently arranged while the second lashing eyes 24 from the strap eyelet 18 are arranged away. At the first lashing eyes 22 Consequently, there is a risk that the vehicle occupant is trying to detach the end fitting 16 of the safety belt 12 mistakenly at the first lashing eyes 22 to fix it while the second lashing eyes 24 because of their location is unlikely or impossible. In the example shown, there is the first lashing eye 22 immediately behind the strap eyelet 18 while the second lashing eye 24 even further back in the rear of the vehicle 2 is arranged.

Erfindungsgemäß ist die erste Verzurröse 22 derart ausgebildet, dass ein Befestigen des Endbeschlages 16 des Sicherheitsgurtes 12 an der ersten Verzurröse 22 verhindert ist. Dies kann beispielsweise über die Dimensionierung oder Formgebung der ersten Verzurröse 22 gegenüber dem Endbeschlag 16 erfolgen, wobei später unter Bezugnahme auf die 4 bis 6 auf die unterschiedlichen Möglichkeiten näher eingegangen wird. Nachfolgend soll zunächst der Aufbau des Endbeschlages 16 sowie der Gurtöse 18 unter Bezugnahme auf die 2 und 3 näher erläutert werden.According to the invention, the first lashing eye 22 formed such that a fastening of the end fitting 16 of the safety belt 12 at the first lashing eye 22 is prevented. This can, for example, via the dimensioning or shaping of the first lashing 22 opposite the end fitting 16 be made later with reference to the 4 to 6 will be discussed in more detail the different possibilities. Below is initially the structure of the end fitting 16 as well as the strap eyelet 18 with reference to the 2 and 3 be explained in more detail.

Die 2 und 3 zeigen den an der Gurtöse 18 lösbar befestigten Endbeschlag 16 des Sicherheitsgurtes 12. Die Gurtöse 18 weist einen gekrümmten Bügel 26 auf, dessen Enden mit einer Befestigungsplatte 28 verbunden sind, die wiederum an einem ortsfesten Teil des Kraftfahrzeuges 2 befestigt ist. Der Bügel 26 umgibt zusammen mit der Befestigungsplatte 28 eine Ösenöffnung 30 der Gurtöse 18.The 2 and 3 show the at the strap eye 18 releasably secured end fitting 16 of the safety belt 12 , The strap eyelet 18 has a curved bracket 26 on whose ends with a Be fastening plate 28 are connected, in turn, to a stationary part of the motor vehicle 2 is attached. The coat hanger 26 surrounds with the mounting plate 28 an eyelet opening 30 the strap eyelet 18 ,

Der Endbeschlag 16 ist in der Art eines Karabinerhakens ausgebildet, der in die Gurtöse 18 eingehakt ist. Der karabinerartige Endbeschlag 16 weist einen hakenförmigen Abschnitt 32 auf, der an seinem dem Sicherheitsgurt 12 zugewandten Ende eine Aussparung 34 zur Befestigung des Sicherheitsgurtes 12 und an seinem dem Sicherheitsgurt 12 abgewandten Ende eine Hakenspitze 36 aufweist. Zwischen der Hakenspitze 36 und dem hakenförmigen Abschnitt 32 ist eine Hakenöffnung 38 ausgebildet, durch die der Bügel 26 der Gurtöse 18 in den karabinerartigen Endbeschlag 16 eingeführt werden kann. Die Hakenöffnung 38 ist von einem Rückhalteteil 40 überspannt, das einerseits an dem hakenförmigen Abschnitt 32 festgelegt ist und andererseits gegen die Innenseite der Hakenspitze 36 vorgespannt ist. Das Rückhalteteil 40 ist biegbar ausgebildet, so dass es in Richtung des Pfeils 42 in eine die Hakenöffnung freigebende Position gebogen werden kann, wenn der Bügel 26 eingeführt wird. Umgekehrt muss das Rück halteteil 40 zunächst wieder manuell in Richtung des Pfeils 42 gebogen werden, bevor der Bügel 26 durch die Hakenöffnung 38 entfernt werden kann. Wie aus 2 ersichtlich, ist der hakenförmige Abschnitt 32 plattenartig ausgebildet und weist eine Breite auf, die sich in Richtung der Hakenspitze 36 verjüngt, so dass die Breite am Hakengrund 44 die Größe a und an der Hakenspitze 36 die Größe b hat, wobei a größer als b ist. Die Verjüngung des hakenförmigen Abschnittes 32 vereinfacht das Einhaken in die Ösenöffnung 30 der Gurtöse 18.The end fitting 16 is designed in the manner of a snap hook, which in the Gurtöse 18 is hooked. The carabiner-like end fitting 16 has a hook-shaped section 32 on his seat belt 12 facing the end of a recess 34 for fastening the seat belt 12 and at his seat belt 12 opposite end a hook tip 36 having. Between the tip of the hook 36 and the hook-shaped portion 32 is a hook opening 38 formed by the bracket 26 the strap eyelet 18 in the carabiner-like end fitting 16 can be introduced. The hook opening 38 is from a retention part 40 spans, on the one hand on the hook-shaped section 32 is fixed and on the other hand against the inside of the hook tip 36 is biased. The retention part 40 is bendable, making it in the direction of the arrow 42 can be bent in a position releasing the hook opening when the bracket 26 is introduced. Conversely, the back part must 40 again manually in the direction of the arrow 42 be bent before the hanger 26 through the hook opening 38 can be removed. How out 2 can be seen, is the hook-shaped portion 32 plate-like and has a width extending in the direction of the tip of the hook 36 tapered, leaving the width at the bottom of the hook 44 the size a and at the tip of the hook 36 has the size b, where a is greater than b. The rejuvenation of the hook-shaped section 32 simplifies hooking into the eyelet opening 30 the strap eyelet 18 ,

Unter Bezugnahme auf die 4 bis 6 werden nachfolgend drei Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Ösensystems beschrieben, bei denen jeweils der Endbeschlag 16 und die Gurtöse 18 aus den 2 und 3 zum Einsatz kommt. Ferner gilt der grundlegende Aufbau des Ösensystems, wie er unter Bezugnahme auf 1 beschrieben wurde. Darüber hinaus werden in den 4 bis 6 gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen, wobei die Beschreibung jeweils entsprechend gilt.With reference to the 4 to 6 In the following, three embodiments of the eyelet system according to the invention are described, in which in each case the end fitting 16 and the strap eyelet 18 from the 2 and 3 is used. Furthermore, the basic structure of the Ösensystems, as with reference to 1 has been described. In addition, in the 4 to 6 the same parts with the same reference numerals, the description applies mutatis mutandis.

Die erste und zweite Verzurröse 22', 24' sind im Wesentlichen baugleich ausgebildet. Beide weisen einen im Wesentlichen kreisförmigen Bügel 46, 48 auf, der an einem plattenförmigen Befestigungsteil 50, 52 befestigt ist. Zu diesem Zweck ragen die Enden der Bügel 46, 48 in jeweils ein Lager 54 an den Befestigungsteilen 50, 52, wobei die Bügel 46, 48 durch diese Lagerung verschwenkbar an den Befestigungsteilen 50, 52 angeordnet sind. Die Bügel können jedoch auch geschlossen ausgebildet sein und keinerlei Enden aufweisen. Die Bügel 46, 48 umgeben jeweils eine Ösenöffnung 56, 58, wobei die Ösenöffnung 56 der ersten Verzurröse 22' einen Durchmesser c und die Ösenöffnung 58 der zweiten Verzurröse 24' einen Durchmesser d hat. Die Ösenöffnung 56 der ersten Verzurröse 22' ist sowohl kleiner als die Ösenöffnung 30 der Gurtöse 18 als auch kleiner als die Ösenöffnung 58 der zweiten Verzurröse 24', so dass der Endbeschlag 16 des Sicherheitsgurtes 12 zwar in die zweite Verzurröse 24' und die Gurtöse 18 einge hängt werden kann, nicht aber in die der Gurtöse 18 benachbarte erste Verzurröse 22'. In der dargestellten ersten Ausführungsform wird dies dadurch erreicht, dass der Durchmesser c der ersten Verzurröse 22' kleiner als die Breite der b der Hakenspitze 36 des karabinerartigen Endbeschlages 16 ausgebildet ist, während der Durchmesser d der zweiten Verzurröse 24' größer als die Breite a des Hakengrundes 44 des karabinerartigen Endbschlages 16 ist.The first and second lashing eyes 22 ' . 24 ' are designed essentially identical. Both have a substantially circular bracket 46 . 48 on, on a plate-shaped fastening part 50 . 52 is attached. For this purpose, the ends of the stirrups protrude 46 . 48 in each case a warehouse 54 on the fastening parts 50 . 52 , where the hanger 46 . 48 pivotable by the mounting on the fastening parts 50 . 52 are arranged. However, the brackets can also be formed closed and have no ends. The temples 46 . 48 each surrounded by a Ösenöffnung 56 . 58 , wherein the eyelet opening 56 the first lashing eye 22 ' a diameter c and the eye opening 58 the second lashing eye 24 ' has a diameter d. The eyelet opening 56 the first lashing eye 22 ' is both smaller than the eyelet opening 30 the strap eyelet 18 as well as smaller than the eyelet opening 58 the second lashing eye 24 ' so the end fitting 16 of the safety belt 12 although in the second lashing 24 ' and the strap eyelet 18 can be hung, but not in the strap eyelet 18 adjacent first lashing eye 22 ' , In the illustrated first embodiment, this is achieved in that the diameter c of the first lashing eye 22 ' smaller than the width of the b of the hook tip 36 of the carabiner end fitting 16 is formed while the diameter d of the second lashing eye 24 ' greater than the width a of the hook bottom 44 of the carabiner finish 16 is.

5 zeigt eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems. Die zweite Verzurröse 24'' weist einen im wesentlichen rechteckigen Bügel 60 auf, der zwei parallele Längsstreben 62,64 und eine Querstrebe 66 umfasst, die eine Öffnung einschließen, die der Ösenöffnung 68 der zweiten Verzurröse 24'' entspricht. Die zweite Verzurröse 24'' weist eine Breite e auf, die größer als die Breite a des Hakengrundes 44 ist, so dass der Endbeschlag 16 grundsätzlich in die zweite Verzurröse 24'' eingehakt werden könnte. Allerdings liegt die zweite Verzurröse 24'' zu weit von dem Endbeschlag 16 entfernt, so dass diese Gefahr gebannt ist. Die erste Verzurröse 22'' weist ebenfalls zwei Längsstreben 70, 72 und eine Querstrebe 74 auf, allerdings sind die Längsstreben 70, 72 in einer die Öffnung verkleinernden Weise nach innen gebogen, so dass die Ösenöffnung 76 der ersten Verzurröse 22'' derart schmal ist, dass der Endbeschlag 16 nicht in die erste Verzurröse 22'' eingehakt werden kann. 5 shows a second embodiment of the Ösensystems invention. The second lashing eye 24 '' has a substantially rectangular bracket 60 on, the two parallel longitudinal struts 62 . 64 and a crossbar 66 includes, which include an opening of the eyelet opening 68 the second lashing eye 24 '' equivalent. The second lashing eye 24 '' has a width e which is greater than the width a of the hook bottom 44 is, so the end fitting 16 basically into the second lashing eye 24 '' could be hooked. However, the second lashing eye lies 24 '' too far from the end fitting 16 removed, so that this danger is banned. The first lashing eye 22 '' also has two longitudinal struts 70 . 72 and a crossbar 74 on, however, are the longitudinal struts 70 . 72 bent inward in a manner that reduces the opening, so that the eye opening 76 the first lashing eye 22 '' so narrow is that the end fitting 16 not in the first lashing eye 22 '' can be hooked.

6 zeigt eine dritte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ösensystems. Die erste und zweite Verzurröse 22''' und 24''' entsprechen im Wesentlichen der zweiten Verzurröse 24'' von 5, d.h. diese sind baugleich und haben dieselben Abmessungen. Im Gegensatz zur zweiten Verzurröse 24''' ist die erste Verzurröse 22''' jedoch mit einer die Öffnung teilweise abdeckenden Abdeckung 78 versehen. Die Abdeckung kann sowohl einstückig mit dem Bügel 60 der ersten Verzurröse 22''' ausgebildet als auch lösbar an diesem befestigt sein, wie dies später unter Bezugnahme auf das erfin dungsgemäße Bauteilset erläutert wird. Die Ösenöffnung 80 der ersten Verzurröse 22''' wird also lediglich von dem Teil der von dem Bügel 60 eingeschlossenen Öffnung gebildet, der nicht durch die Abdeckung 78, bei der es sich vorzugsweise um ein Kunststoffteil handelt, abgedeckt wird. Dieser Teil ist wiederum derart klein, dass ein Einhaken des Endbeschlages 16 verhindert ist. 6 shows a third embodiment of the Ösensystems invention. The first and second lashing eyes 22 ''' and 24 ' essentially correspond to the second lashing eye 24 '' from 5 ie they are identical and have the same dimensions. In contrast to the second lashing eye 24 ' is the first lashing eye 22 ''' but with a cover partially covering the opening 78 Mistake. The cover can be both integral with the bracket 60 the first lashing eye 22 ''' trained as also be releasably attached to this, as will be explained later with reference to the inven tion proper component set. The eyelet opening 80 the first lashing eye 22 ''' So it is only from the part of the bracket 60 enclosed opening, not through the cover 78 , which is preferably a plastic part, is covered. This part is in turn so small that a hooking of the end fitting 16 prevented is.

Nachfolgend werden unter Bezugnahme auf die 7 bis 9 drei Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Bauteilsets beschrieben, mit deren Hilfe die Verzurrösen 22''' und 24''' nach dem Ösensystem von 6 hergestellt werden können. Allen drei Ausführungsformen ist gemeinsam, dass sie eine oder mehrere Verzurrösen 22''' bzw. 24''' aufweisen, wie sie in der vorangehenden 6 beschrieben wurden. Ferner weisen alle drei Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Bauteilsets mindestens eine Abdeckung 78 auf, die unter Bezugnahme auf 6 beschrieben wurde. Die obigen Beschreibungen gelten demzufolge entsprechend.The following are with reference to the 7 to 9 describes three embodiments of the component set according to the invention, with the help of the lashing eyes 22 ''' and 24 ' after the eyelet system of 6 can be produced. All three embodiments have in common that they have one or more lashing eyes 22 ''' respectively. 24 ' have, as in the preceding 6 have been described. Furthermore, all three embodiments of the component set according to the invention have at least one cover 78 referring to that with reference to 6 has been described. The above descriptions apply accordingly accordingly.

7 zeigt eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets. Die Abdeckung 78' ist kappenförmig ausgebildet und weist an ihrem unteren Ende eine Einschuböffnung 82 auf, so dass die Abdeckung 78' seitlich auf den Bügel 60 der Verzurröse 22''' bzw. 24''' aufgeschoben werden kann. An ihrem oberen Ende weist die Abdeckung eine Aussparung 84 auf, wobei der Rand der Aussparung 84 zusammen mit der Querstrebe 66 des Bügels 60 die Ösenöffnung 80 umschließt, sobald die Abdeckung 78' auf den Bügel 60 aufgeschoben wurde. 7 shows a first embodiment of the component set according to the invention. The cover 78 ' is cap-shaped and has at its lower end an insertion opening 82 on, leaving the cover 78 ' on the side of the bar 60 the lashing eye 22 ''' respectively. 24 ' can be deferred. At its upper end, the cover has a recess 84 on, with the edge of the recess 84 together with the crossbar 66 of the temple 60 the eyelet opening 80 encloses as soon as the cover 78 ' on the temple 60 was postponed.

8 zeigt eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets. Die Abdeckung 78" ist plattenförmig ausgebildet und weist an ihrem oberen Ende ebenfalls eine Aussparung 84 auf, wobei der Rand der Aussparung 84 zusammen mit der Querstrebe 66 des Bügels 60 die Ösenöffnung 80 umschließt, sobald die Abdeckung 78'' an dem Bügel 60 angebracht wurde. Um die Abdeckung 78'' anbringen zu können, weist diese auf einer dem Bügel 60 zuzuwendenden Seite zwei Nuten 86, 88 auf, die dem Verlauf des Bügels 60 folgen und in die der Bügel 60 öffnungsseitig eingeklippt werden kann. 8th shows a second embodiment of the component set according to the invention. The cover 78 " is plate-shaped and has at its upper end also a recess 84 on, with the edge of the recess 84 together with the crossbar 66 of the temple 60 the eyelet opening 80 encloses as soon as the cover 78 '' on the temple 60 was attached. To the cover 78 '' to attach, this has on a bracket 60 facing side two grooves 86 . 88 on that the course of the temple 60 follow and into the temple 60 can be clipped on the opening side.

9 zeigt eine dritte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bauteilsets. Die Abdeckung 78''' umfasst zwei Hälften 90, 92, die plattenförmig ausgebildet und über ein Filmscharnier 94 miteinander verbunden sind, so dass die beiden Hälften 90, 92 zusammengeklappt werden können. Jede Hälfte 90, 92 ist im wesentlichen wie die Abdeckung 78'' von 8 ausgebildet, d.h. die Hälften weisen auf ihren zusammenzuklappenden Seiten korrespondierende Nuten 86, 88 auf. Ferner ist in jeder Hälfte eine Aussparung 84 vorgesehen. Darüber hinaus sind auf den einander zuzuwendenden Seiten Rastvorsprünge 96 bzw. Rastvertiefungen 98 vorgesehen. Die Hälften 90, 92 können dank des Filmscharniers 94 unter Zwischenlage des Bügels 60 zusammengeklappt werden, wobei die Rastvorsprünge bzw. -vertiefungen 96, 98 ein Verbleiben in der zusammengeklappten Position bewirken. 9 shows a third embodiment of the component set according to the invention. The cover 78 ''' includes two halves 90 . 92 , the plate-shaped and a film hinge 94 connected to each other, so that the two halves 90 . 92 can be folded. Every half 90 . 92 is essentially like the cover 78 '' from 8th formed, ie the halves have on their sides to be folded corresponding grooves 86 . 88 on. Furthermore, there is a recess in each half 84 intended. In addition, locking projections are on the mutually facing sides 96 or latching depressions 98 intended. The halves 90 . 92 thanks to the movie hinge 94 with the stirrup in between 60 be folded, the locking projections or recesses 96 . 98 cause it to remain in the folded position.

22: Kraftfahrzeugmotor vehicle
44: erste Sitzreihefirst row
66: zweite Sitzreihesecond row
88th: LaderaumbodenLoad floor
1010: Laderaumhold
1212: Sicherheitsgurtsafety belt
1414: GurtstraffungseinrichtungGurtstraffungseinrichtung
1616: EndbeschlagEndfitting
1818: fahrzeugseitige Gurtöseon-board strap mount
2020: Gurtzungebelt tongue
2222: erste Verzurrösefirst lashing
22'22 ': erste Verzurröse (erste Ausführungsform)first lashing (first embodiment)
22''22 '': erste Verzurröse (zweite Ausführungsform)first lashing (second embodiment)
22'''22 '' ': erste Verzurröse (dritte Ausführungsform)first lashing Third Embodiment
2424: zweite Verzurrösesecond lashing
24'24 ': zweite Verzurröse (erste Ausführungsform)second lashing (first embodiment)
24''24 '': zweite Verzurröse (zweite Ausführungsform)second lashing (second embodiment)
24'''24 ': zweite Verzurröse (dritte Ausführungsform)second lashing Third Embodiment
2626: Bügelhanger
2828: Befestigungsplattemounting plate
3030: Ösenöffnungeyelet opening
3232: hakenförmiger Abschnitthook-shaped section
3434: Aussparungrecess
3636: Hakenspitzehook tip
3838: Hakenöffnunghook opening
4040: RückhalteteilRetention member
4242: Richtungspfeilarrow
4444: Hakengrundhook base
4646: Bügelhanger
4848: Bügelhanger
5050: Befestigungsteilfixing part
5252: Befestigungsteilfixing part
5454: Lagercamp
5656: Ösenöffnungeyelet opening
5858: Ösenöffnungeyelet opening
6060: Bügelhanger
6262: Längsstrebelongitudinal strut
6464: Längsstrebelongitudinal strut
6666: Querstrebecrossmember
6868: Ösenöffnungeyelet opening
7070: Längsstrebelongitudinal strut
7272: Längsstrebelongitudinal strut
7474: Querstrebecrossmember
7676: Ösenöffnungeyelet opening
7878: Abdeckungcover
8080: Ösenöffnungeyelet opening
8282: Einschuböffnunginsertion opening
8484: Aussparungrecess
8686: Nutgroove
8888: Nutgroove
9090: Abdeckungshälftecover half
9292: Abdeckungshälftecover half
9494: Filmscharnierfilm hinge
9696: Rastvorsprungcatch projection
9898: Rastvertiefunglatching depression

Claims

Eye system for the loading space of a motor vehicle with a safety belt ( 12 ) for vehicle occupants with a detachable end fitting ( 16 ), a vehicle-side Gurtöse ( 18 ) for attaching the end fitting ( 16 ) and at least one of the strap eyelet ( 18 ) adjacent first lashing ( 22 . 22 ' . 22 '' . 22 ''' ) for fastening lashing straps, characterized in that the first lashing eyelet ( 22 . 22 ' . 22 '' . 22 ''' ) is designed such that a fastening of the end fitting ( 16 ) of the safety belt ( 12 ) at the first lashing eye ( 22 . 22 ' . 22 '' . 22 ''' ) is prevented.

An eye system according to claim 1, characterized in that the detachable end fitting ( 16 ) in the manner of a hook, preferably a snap hook, which is in the Gurtöse ( 18 ) is hooked.

An eye system according to claim 2, characterized in that the first lashing eye ( 22 . 22 ' . 22 '' . 22 ''' ) an eyelet opening ( 56 . 76 . 80 ), which is smaller than the eyelet opening ( 30 ) the strap eyelet ( 18 ) is that a hooking the end fitting ( 16 ) into the first lashing eye ( 22 . 22 ' . 22 '' . 22 ''' ) is prevented.

An eye system according to claim 3, characterized in that at least one of the strap eyelet ( 18 ) remotely located, second lashing ( 24 . 24 ' . 24 '' . 24 ' ), which has a larger eye opening ( 58 . 68 ) as the first lashing eye ( 22 . 22 ' . 22 '' . 22 ''' ) having.

An eye system according to claim 4, characterized in that the lashing eyes ( 22 . 22 ' . 22 '' . 22 ''' . 24 . 24 ' . 24 '' . 24 ' ) a bracket ( 46 . 48 . 60 ) having an opening for forming the Ösenöffnung ( 56 . 58 . 68 . 76 . 80 ) surrounds.

An eye system according to claim 5, characterized in that the bracket of the first lashing ( 22 . 22 '' ) in contrast to the bracket ( 60 ) of the second lashing eye ( 24 . 24 '' ) is bent in a manner reducing the opening.

An eye system according to claim 5, characterized in that the bracket ( 60 ) of the first lashing eye ( 22 . 22 ''' ) with a cover partially covering the opening ( 78 . 78 ' . 78 '' . 78 ''' ) is provided.

loop system according to claim 7, characterized in that the cover in one piece with the temple educated.

An eye system according to claim 7, characterized in that the cover ( 78 . 78 ' ) on the side of the bracket ( 60 ) can be pushed.

An eye system according to claim 7, characterized in that the cover ( 78 . 78 '' ) on the opening side of the bracket ( 60 ) attachable, preferably clip on, is.

An eye system according to claim 10, characterized in that the cover ( 78 . 78 '' . 78 ''' ) on her the hanger ( 60 ) facing side at least one groove ( 86 . 88 ) for receiving the bracket ( 60 ) having.

An eye system according to claim 11, characterized in that the cover ( 78 ''' ) two halves ( 90 . 92 ), with the interposition of the bracket ( 60 ) are connectable to each other.

An eye system according to claim 12, characterized in that the two halves ( 90 . 92 ) via a hinge, preferably a film hinge ( 94 ), are collapsible with each other.

loop system according to one of the claims 7 to 13, characterized in that the cover is a plastic part is.

An eyelet system according to one of claims 7 to 14, characterized in that the straps ( 60 ) of the lashing eyes ( 22 . 22 ''' . 24 . 24 ' ) are identical and have the same dimensions.

Component set for generating lashing eyes with different sized eye openings comprising at least one attachable to a motor vehicle lashing ( 22 . 22 ' . 22 '' . 22 ''' . 24 . 24 ' . 24 '' . 24 ' ) with a bracket ( 60 ) having an opening for forming an eyelet opening ( 68 . 80 ), characterized in that the component set further comprises at least one on the bracket ( 60 ) attachable cover ( 78 . 78 ' . 78 '' . 78 ''' ) for partially covering the opening.

Component set according to claim 16, characterized in that the cover ( 78 . 78 ' ) on the side of the bracket ( 60 ) can be pushed.

Component set according to claim 16, characterized in that the cover ( 78 . 78 '' . 78 ''' ) on the opening side of the bracket ( 60 ) attachable, preferably clip on, is.

Component set according to claim 18, characterized in that the cover ( 78 . 78 '' . 78 ''' ) on her the hanger ( 60 ) facing side at least one groove ( 86 . 88 ) for receiving the bracket ( 60 ) having.

Component set according to claim 19, characterized in that the cover ( 78 . 78 ''' ) two halves ( 90 . 92 ) To summarizes, which are connectable with the interposition of the bracket.

Component set according to claim 20, characterized in that the two halves ( 90 . 92 ) via a hinge, preferably a film hinge ( 94 ), are collapsible with each other.

Component set according to one of claims 16 to 21, characterized in that the cover ( 78 . 78 ' . 78 '' . 78 ''' ) is a plastic part.

Component set according to one of claims 16 to 22, characterized in that the lashing eyes ( 22 . 22 ''' . 24 . 24 ' ) are identical and have the same dimensions.

Component set according to one of claims 16 to 23, characterized in that the bracket on a fastening part ( 50 . 52 ) for fastening the lashing ( 22 . 22 ' . 22 '' . 22 ''' . 24 . 24 ' . 24 '' . 24 ' ) are arranged on a motor vehicle.

Component set according to claim 24, characterized in that the brackets ( 60 ) pivotable on the fastening part ( 50 . 52 ) are arranged.