DE102005011076A1 - Vehicle door frames of different size are formed by arranging the components in pairs, groups or individually in a mould, and then injecting plastic to connect them - Google Patents

Vehicle door frames of different size are formed by arranging the components in pairs, groups or individually in a mould, and then injecting plastic to connect them Download PDF

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Abstract

A process for producing numerous vehicle door frames of different size, especially doors for different vehicle models, comprises arranging components (1-4,1'-4') in pairs, in groups or individually in an injection moulding tool, and then injecting plastic to connect the components. Each doorframe has at least a primary component, which is identical for all doorframes, and a secondary component whose dimensions vary. Two groups of frames are formed, and the frames of the first group are a mirror image with respect to the second group. The components consist of stamped sheet metal.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtüre, deren Herstellungsverfahren und einen Fahrzeugtürrahmen sowie insbesondere ein Verfahren und ein Baukastensystem zur Herstellung einer Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen mit unterschiedlichen Abmaßen, beispielsweise für Türen verschiedener Fahrzeugmodelle oder Fahrzeugvarianten oder zur Herstellung von rechten und linken Seitentüren.The The invention relates to a vehicle door, its manufacturing method and a vehicle door frame and in particular a method and a modular system for the production a variety of vehicle door frames with different dimensions, for example for doors of different kinds Vehicle models or vehicle variants or for the production of right and left side doors.

In den letzten Jahren sind Fahrzeugtüren entwickelt worden, zu deren Herstellung die sogenannte Hybridtechnologie angewendet wird. Beispielsweise wird auf die DE 100 18 186 A1 verwiesen, welche eine Fahrzeugtüre und ein Verfahren zu ihrer Herstellung beschreibt. Gemäß dieser Offenlegungsschrift wird das Türinnenblech von seiner der Außenhaut zugewandten Seite mit einem Kunststoffträgerteil verbunden, welches mit Befestigungselementen versehen ist, wodurch sämtliche in den Fahrzeuginnenraum ragende Strukturelemente an dem Türinnenblech statt an einer zusätzlich vorzusehenden Türinnenverkleidung fixiert werden können. Das Kunststoffträgerteil wird dabei derart auf das Türinnenblech angespritzt, dass an Durchbrüchen im Türinnenblech diskrete Verbindungsstellen dadurch entstehen, dass der Kunststoff durch diese Durchbrüche hindurchragt und auf deren Rückseite über die Fläche der Durchbrüche hinausragt. Das Kunststoffträgerteil wird mittels einer Spritzgießmaschine derart in das schalenförmige Türinnenblech gespritzt, dass sich Befestigungselemente zum Beispiel in der Form von Schraubdomen ergeben, an die zum Beispiel Seitenaufpralldämpfer angeschraubt werden können. Auch andere Türkomponenten, wie Seitenaufprallschutzträger, Schachtleisten, Fensterführungsschienen und elektrische Leitungen können an speziell vorgesehenen Befestigungselementen des Kunststoffträgerteils befestigt werden.In recent years, vehicle doors have been developed, for whose production the so-called hybrid technology is applied. For example, on the DE 100 18 186 A1 referenced, which describes a vehicle door and a method for their preparation. According to this disclosure, the door inner panel is connected by its outer skin facing side with a plastic support member which is provided with fasteners, whereby all projecting into the vehicle interior structural elements can be fixed to the door inner panel instead of an additionally provided door inner panel. The plastic carrier part is in this case injection-molded onto the door inner panel in such a way that discrete connection points are formed at apertures in the inner door panel in that the plastic protrudes through these apertures and projects beyond the surface of the apertures on its rear side. The plastic carrier part is injected by means of an injection molding machine into the cup-shaped door inner panel in such a way that fastening elements result, for example, in the form of screw domes to which side impact absorbers, for example, can be screwed. Other door components, such as side impact protection, manhole strips, window guide rails and electrical cables can be attached to specially provided fasteners of the plastic support member.

DE 100 22 360 A1 beschreibt allgemein ein Profilverbundbauteil und ein Verfahren zu seiner Herstellung, wobei das Verbundbauteil aus zwei oder mehreren Profilen hergestellt wird. Dabei wird im Bereich der Anschlussstelle der Profile ein Verstärkungselement eingebracht, das einen Formschluss mit den Profilen bildet. Zusätzlich werden die Profile im Bereich der Anschlussstelle mit angespritztem oder aufgeschrumpftem thermoplastischen Kunststoff miteinander verbunden. Hierdurch werden belastbare Fügebereiche ebenfalls durch Verwendung der sogenannten Hybridbauweise beziehungsweise Hybridtechnologie geschaffen. In diesem Dokument wird als möglicher Einsatzzweck das Herstellen einer Türstruktur für ein Nutzfahrzeug angegeben, bei welcher eine Vielzahl von Profilen derart zusammengesteckt werden, dass sich ein Formschluss ergibt und anschließend die zusammengesteckten Profile mit einer thermoplastischen Überspritzung verbunden werden. DE 100 22 360 A1 describes generally a profile composite component and a method for its production, wherein the composite component is made of two or more profiles. In this case, a reinforcing element is introduced in the region of the junction of the profiles, which forms a positive connection with the profiles. In addition, the profiles are connected to each other in the area of the connection point with molded-on or shrunk-on thermoplastic material. As a result, resilient joining areas are also created by using the so-called hybrid construction or hybrid technology. In this document, the production of a door structure for a commercial vehicle is specified as a possible application, in which a plurality of profiles are put together such that a positive connection results and then the mated profiles are connected with a thermoplastic overmolding.

Ferner wird in dem Dokument DE 100 22 360 A1 vorgeschlagen, innerhalb der Profile eine Rippenstruktur durch Einspritzen des thermoplastischen Kunststoffes auszuführen.Further, in the document DE 100 22 360 A1 proposed to perform within the profiles a rib structure by injection of the thermoplastic material.

EP 0 370 342 B1 beschreibt allgemein die Hybridtechnologie zur Herstellung eines Leichtbauteils, bei welchem an einen Grundkörper aus Metall, der beispielsweise aus Stahlblech oder Aluminiumblech tiefgezogen ist und einzelne Durchbrüche aufweist, ein Kunststoff angespritzt wird, dessen Verbindung mit dem Grundkörper an diskreten Verbindungsstellen dadurch erfolgt, dass der Kunststoff durch die Durchbrüche im Grundkörper hindurchdringt und über die Flächen der Durchbrüche hinausreicht. Als Beispiel für derartige Leichtbauteile werden Kraftfahrzeugtüren, Stoßfängerträger, Front- und Heckschalen für PKW, Türschweller, Tragrahmen für Büromaschinen sowie Dekorationselemente angegeben. EP 0 370 342 B1 generally describes the hybrid technology for producing a lightweight component, in which a base body made of metal, which is deep-drawn, for example made of sheet steel or aluminum sheet and has individual openings, a plastic is molded, whose connection to the body at discrete connection points takes place in that the plastic penetrates through the openings in the body and extends beyond the surfaces of the openings. As an example of such lightweight components motor vehicle doors, bumper beams, front and rear shells for cars, door sills, support frames for office equipment and decoration elements are given.

Schließlich beschreibt DE 198 33 185 A1 die Herstellung eines einstückigen Türmoduls für Kraftfahrzeuge, umfassend eine selbsttragende Trägerplatte aus Metall, wobei zusätzlich als integrale Bestandteile eine Vielzahl von Funktionselementen aus Kunststoff vorgesehen sind, die in einem Arbeitsschritt festhaftend und unlösbar mit der metallischen Trägerplatte verbunden werden. Die Verbindung erfolgt wiederum durch eine mechanische Verankerung des Kunststoffes beim Anspritzen an die Trägerplatte nach der sogenannten „Outsert-Technik".Finally describes DE 198 33 185 A1 the production of a one-piece door module for motor vehicles, comprising a self-supporting support plate made of metal, wherein additionally a plurality of functional elements made of plastic are provided as integral components, which are firmly adhering and inseparably connected to the metallic support plate in one step. The connection is again made by a mechanical anchoring of the plastic during injection molding to the carrier plate according to the so-called "outsert technique".

Ein Karosserieteil eines Fahrzeugs, bei dem getrennt hergestellte Verstärkungselemente mit Versteifungen angeklebt oder angeschraubt werden, wird in der Offenlegungsschrift DE 197 13 760 A1 beschrieben.A body part of a vehicle, are glued to the separately produced reinforcing elements with stiffeners or screwed, is in the published patent application DE 197 13 760 A1 described.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, basierend auf der dargestellten Hybridtechnologie die Herstellung von Fahrzeugtüren beziehungsweise Fahrzeugtürrahmen derart weiterzuentwickeln, dass sie noch wirtschaftlicher erfolgen kann und dabei insbesondere die Festigkeitseigenschaften beispielsweise im Hinblick auf einen Aufprallschutz der Fahrzeugtüre beziehungsweise des Fahrzeugtürrahmens verbessert werden.Of the Invention is based on the object based on the illustrated Hybrid technology the production of vehicle doors or vehicle door frames develop in such a way that they are even more economical can and in particular the strength properties, for example with regard to impact protection of the vehicle door or of the vehicle door frame improved become.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen von Anspruch 1, ein Baukastensystem gemäß Anspruch 14 und ein Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugtüre gemäß Anspruch 15 sowie eine entsprechende Fahrzeugtüre gemäß Anspruch 21 gelöst.The object of the invention is achieved by a method having the features of claim 1, a modular system according to claim 14 and a method for producing a vehicle door according to claim 15 and a corresponding Fahrzeugtü re solved according to claim 21.

Die abhängigen Ansprüche beschreiben vorteilhafte und besonders zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung.The dependent claims describe advantageous and particularly expedient embodiments of the invention.

Unter einem ersten Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung einer Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen mit unterschiedlichen Abmaßen dargestellt, bei welchem ein Türrahmen aus einer Vielzahl von einzelnen Komponenten zusammengefügt wird, wobei die einzelnen Komponenten paarweise, in Gruppen oder alle gemeinsam in einem Spritzgusswerkzeug angeordnet werden und durch eine Kunststoffaufspritzung beziehungsweise Kunststoffanspritzung wenigstens in dem Bereich der Schnittstellen zwischen verschiedenen Komponenten aneinander befestigt werden. Dabei kann insbesondere die im Dokument DE 100 18 186 A1 beschriebene Hybridtechnologie beziehungsweise diejenige, welche aus dem Dokument DE 100 22 360 A1 bekannt ist, zur Verbindung der Komponenten verwendet werden. Ferner wird hinsichtlich der Verbindung der einzelnen Komponenten nochmals auf die eingangs genannten Dokumente verwiesen.According to a first aspect of the invention, there is provided a method of manufacturing a plurality of vehicle door frames having different dimensions, in which a door frame is assembled from a plurality of individual components, wherein the individual components are arranged in pairs, in groups or all together in an injection mold, and be attached by a plastic injection or plastic injection at least in the region of the interfaces between different components together. In particular, in the document DE 100 18 186 A1 described hybrid technology or the one which from the document DE 100 22 360 A1 is known to be used to connect the components. Furthermore, reference is made again to the documents mentioned above with regard to the connection of the individual components.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass eine Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen mit unterschiedlichen Abmaßen derart zusammengefügt und ihre Komponenten durch die beschriebene Kunststoffauf- beziehungsweise Kunststoffanspritzung jeweils aneinander befestigt werden, dass jeder Fahrzeugtürrahmen wenigstens eine erste Komponente aufweist, die bei allen hergestellten Fahrzeugtürrahmen identisch ist, und dass jeder Fahrzeugtürrahmen ferner wenigstens eine zweite Komponente aufweist, welche sich hinsichtlich ihrer Abmaße bei hergestellten Fahrzeugtürrahmen mit unterschiedlichen Abmaßen unterscheiden.The inventive method is characterized by having a variety of vehicle door frames with different dimensions put together like that and their components by the described Kunststoffauf- or Kunststoffanspritzung be attached to each other, that every vehicle door frame at least one first component, which in all manufactured vehicle door frame is identical, and that each vehicle door frame further at least one second component, which are manufactured in terms of their dimensions Vehicle door frame with different dimensions differ.

Beispielsweise kann ein erster Fahrzeugtürrahmen mit jeweils zwei identischen ersten Komponenten hergestellt werden, zwischen welche jeweils zweite Komponenten eingefügt sind. Die zweiten Komponenten des ersten hergestellten Fahrzeugtürrahmens unterscheiden sich insbesondere hinsichtlich ihrer Größe von den zweiten Komponenten des zweiten hergestellten Fahrzeugtürrahmens, beispielsweise sind die zweiten Komponenten des zweiten Fahrzeugtürrahmens länger als die zweiten Komponenten des ersten Fahrzeugtürrahmens. Somit wird erreicht, dass der zweite Fahrzeugtürrahmen eine andere Größe als der erste Fahrzeugtürrahmen aufweist, obwohl teilweise identische Komponenten (beispielsweise ist die Hälfte aller Komponenten identisch) verwendet werden. Wenn die zweiten Komponenten des zweiten Fahrzeugtürrahmens länger sind als diejenigen des ersten Fahrzeugtürrahmens, wird zum Beispiel erreicht, dass dementsprechend der zweite Fahrzeugtürrahmen länger ist als der erste. Somit ist es möglich, sehr wirtschaftlich Fahrzeugtürrahmen beziehungsweise Fahrzeugtüren für verschiedene Fahrzeugmodelle und/oder Fahrzeugvarianten herzustellen und dabei eine möglichst große Anzahl von gemeinsamen identischen Teilen, hier die ersten Komponenten, zu verwenden.For example can be a first vehicle door frame each made with two identical first components, between which each second components are inserted. The second components of the first manufactured vehicle door frame differ in particular with regard to their size from the second components of the second manufactured vehicle door frame, For example, the second components of the second vehicle door frame longer as the second components of the first vehicle door frame. Thus it is achieved that the second vehicle door frame a other size than that has first vehicle door frame, although partially identical components (for example, the half identical to all components). If the second components of the second vehicle door frame longer are as those of the first vehicle door frame, for example achieved, that accordingly the second vehicle door frame longer is the first Thus, it is possible, very economical vehicle door frame or vehicle doors for different Produce vehicle models and / or vehicle variants and thereby one possible size Number of identical parts, here the first components, to use.

Eine Unterscheidung beziehungsweise Variation der Abmaße der hergestellten Fahrzeugtürrahmen beziehungsweise der verwendeten zweiten Komponenten kann jedoch auch darin liegen, dass die zweiten Komponenten eines ersten Türrahmens spiegelbildlich zu denjenigen eines zweiten Türrahmens sind. Hierdurch wird erreicht, dass trotz Verwendung identischer Komponenten, nämlich der ersten Komponenten, verschiedene Fahrzeugtüren beziehungsweise Fahrzeugtürrahmen für unterschiedliche Fahrzeugseiten hergestellt werden können, das heißt es werden zwei Gruppen von Fahrzeugtürrahmen gefertigt, wobei die Fahrzeugtürrahmen der ersten Gruppe spiegelbildlich zu den Fahrzeugtürrahmen der zweiten Gruppe ausgeformt sind. Die erste Gruppe kann beispielsweise einen Fahrzeugtürrahmen für die Fahrerseite und die zweite Gruppe einen entsprechenden Fahrzeugtürrahmen für die Beifahrerseite umfassen.A Distinction or variation of the dimensions of the manufactured Vehicle door frame or the second components used, however also lie in the fact that the second components of a first door frame a mirror image to those of a second door frame are. This ensures that despite using identical Components, namely the first components, various vehicle doors or vehicle door frame for different Vehicle pages can be made, that is to say two groups of vehicle door frames made, with the vehicle door frame the first group mirrored to the vehicle door frame the second group are formed. For example, the first group a vehicle door frame for the Driver side and the second group a corresponding vehicle door frame for the Passenger side include.

Durch die Bildung weiterer Gruppen beziehungsweise von Untergruppen ist es möglich, dass bei der Herstellung der Fahrzeugtürrahmen zwischen Fahrzeugtürrahmen für die Vordertür auf der Fahrerseite, für die Hintertür auf der Fahrerseite, für die Vordertür auf der Beifahrerseite sowie für die Hintertür auf der Beifahrerseite unterschieden wird, das heißt, dass entsprechend verschiedene Fahrzeugtürrahmen hergestellt werden, obwohl zumindest paarweise identische Komponenten verwendet werden. So können die Fahrzeugtürrahmen einer Seite erste gemeinsame Komponenten, die beispielsweise senkrechte Stirnseiten des Fahrzeugtürrahmens ausbilden, aufweisen, und dort zwischen waagerecht angeordnete verschieden lange zweite Komponenten, während die beiden Vordertüren spiegelbildlich ausgeführte stirnseitige senkrechte Komponenten und gleich lange dort zwischen waagerecht angeordnete Komponenten aufweisen. Entsprechendes gilt für die Hintertüren, welche entsprechend spiegelbildlich zueinander, aber mit identischer Länge ausgeführt sind.By the formation of further groups or of subgroups is it is possible that in the manufacture of the vehicle door frame between vehicle door frame for the In front of the door on the driver's side, for the back door on the driver's side, for the front door on the passenger side and for the back door open the passenger side is different, that is, according to different Vehicle door frame are produced, although at least in pairs identical components be used. So can the vehicle door frame One side first common components, for example, vertical Front sides of the vehicle door frame form, and there are different between horizontally arranged long second components while the two front doors executed in mirror image frontal vertical components and the same time there between have horizontally arranged components. The same applies for the back doors, which corresponding mirror images of each other, but are executed with identical length.

Jeder Fahrzeugtürrahmen kann eine Vielzahl von ersten Komponenten, beispielsweise zwei, und eine Vielzahl von zweiten Komponenten, beispielsweise ebenfalls zwei, umfassen, welche erfindungsgemäß durch Kunststoffaufspritzung, wenigstens im Bereich der Schnittstellen, miteinander verbunden sind. Ein Fahrzeugtürrahmen gemäß der Erfindung muss nicht die gesamte Rahmenstruktur einer Fahrzeugtüre ausbilden, da die Erfindung selbstverständlich auch auf nur einen Teilbereich einer solchen anwendbar ist. Vorteilhaft wird jedoch der gesamte Rahmen einer Fahrzeugtüre gemäß der Erfindung hergestellt.Each vehicle door frame may comprise a multiplicity of first components, for example two, and a multiplicity of second components, for example likewise two, which according to the invention are joined together by plastic injection, at least in the region of the interfaces. A vehicle door frame according to the invention need not form the entire frame structure of a vehicle door, since the invention is of course applicable to only a portion of such. Advantageously, however, the ge made velvet frame of a vehicle door according to the invention.

Bei jeder erfindungsgemäßen Ausführungsform ist es möglich, die zusammengefügten Komponenten vollständig mit Kunststoff zu umspritzen.at each embodiment of the invention Is it possible, the joined together Components completely to be sprayed with plastic.

Die Komponenten können beispielsweise aus Blechstanzteilen hergestellt sein. Alternativ ist es möglich, auch die Komponenten aus Kunststoff auszuführen. Dabei können sowohl einzelne als auch sämtliche Komponenten aus demselben Werkstoff hergestellt sein. Auch andere Werkstoffe können verwendet werden.The Components can be made of sheet metal stampings for example. alternative Is it possible, also to carry out the components made of plastic. It can both individual as well as all Components be made of the same material. Others too Materials can be used.

Um eine besonders gleichmäßige Kraftübertragung zwischen den Komponenten eines Fahrzeugtürrahmens zu erreichen, können die Komponenten vor der Kunststoffaufspritzung derart gegenseitig überlappend angeordnet werden, dass zwischen ihnen eine flächige Auflage gebildet wird. Eine zusätzliche Verbesserung hinsichtlich der Übertragung von einwirkenden Kräften kann dadurch erzielt werden, dass im Bereich der Verbindung durch die Kunststoffaufspritzung, das heißt wenigstens im Bereich der Schnittstellen zwischen zwei Komponenten, der Kunststoff derart auf- beziehungsweise angespritzt wird, dass er eine Rippenstruktur, insbesondere über einen flächigen Bereich, ausbildet.Around a particularly uniform power transmission between the components of a vehicle door frame, the Components in front of the plastic injection so overlapping each other be arranged that between them a flat support is formed. An additional Improvement in transmission of acting forces can be achieved by being in the area of the connection through the plastic injection, that is at least in the area of Interfaces between two components, the plastic in such a way is injected or injected, that he has a rib structure, especially about a flat Area, trains.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung werden die Komponenten, welche den Fahrzeugtürrahmen ausbilden, ausschließlich durch die erfindungsgemäße Kunststoffaufspritzung miteinander verbunden und sind frei von jeglicher weiteren Verstärkung, beispielsweise wird kein hülsenartiges Element verwendet, in welches die Komponenten vor der Kunststoffaufspritzung eingesteckt werden.According to one embodiment The invention relates to the components comprising the vehicle door frame train, exclusively by the plastic injection according to the invention interconnected and are free from any further reinforcement, for example does not become a sleeve-like element used in which the components before plastic injection be plugged in.

Besonders vorteilhaft werden die Komponenten wenigstens im Bereich der Schnittstellen derart vollständig mit Kunststoff umspritzt, dass sich eine formschlüssige Verbindung zwischen den Komponenten und dem Kunststoff ergibt. Dabei können Durchbrüche beziehungsweise Bohrungen im Bereich der Schnittstellen zwischen zwei Komponenten vorgesehen sein, durch welche der Kunststoff hindurchgespritzt beziehungsweise gegossen wird.Especially the components are advantageous at least in the region of the interfaces so completely molded with plastic that forms a positive connection between the components and the plastic results. This breakthroughs or Holes are provided in the area of the interfaces between two components be through which the plastic injected or through is poured.

Um ein besonders genaues Zusammenfügen der Komponenten im Spritzgusswerkzeug vor der Kunststoffauftragung zu erreichen, kann wenigstens eine von zwei miteinander zu verbindenden Komponenten mit einem Anschlag versehen sein, gegen welchen die andere Komponente beim Zusammenfügen anschlägt. Selbstverständlich ist es möglich, beide zu verbindenden Komponenten mit jeweils einem Anschlag zu versehen oder auf einer oder beider Komponenten mehrere Anschläge vorzusehen.Around a particularly accurate assembly of the components in the injection mold before plastic application can achieve at least one of two components to be joined together be provided with a stop against which the other component when joining strikes. Of course Is it possible, both components to be connected with one stop each provided or provide several attacks on one or both components.

Eine besonders genaue Zentrierung von miteinander zu verbindenden Komponenten wird dadurch erreicht, dass die Komponenten im Bereich der Schnittstelle mit jeweils wenigstens einem Durchbruch versehen sind, wobei wenigstens der Durchbruch einer der beiden Komponenten mit einem herausragenden beziehungsweise auskragenden Rand versehen bzw. umschlossen ist, welcher vorteilhaft zu seinem freien Ende hin konisch bzw. kegelstumpfförmig oder gekrümmt verjüngt ist. Dieser auskragende Rand kann in einen entsprechenden Durchbruch der zweiten Komponente eingefügt werden, so dass, insbesondere bei Vorsehen der Verjüngung, eine automatische Zentrierung der beiden Komponenten beim Zusammenfügen erfolgt. Bei der anschließenden Kunststoffumspritzung, welche auch durch die nach dem Zusammenfügen der beiden Komponenten übereinanderliegenden Durchbrüche in den beiden Komponenten hindurch erfolgt, wird eine ebenso feste wie genaue Verbindung der beiden Komponenten erreicht.A particularly accurate centering of components to be joined together is achieved by the components in the interface are each provided with at least one breakthrough, at least the breakthrough of one of the two components with a standout or projecting edge is provided or enclosed, which advantageously to its free end conical or frusto-conical or bent rejuvenated is. This cantilever edge can translate into a corresponding breakthrough second component inserted so that, especially when providing the rejuvenation, a automatic centering of the two components takes place during assembly. In the subsequent Kunststoffumspritzung, which also by the after assembly of the two components superimposed breakthroughs takes place in the two components, is an equally solid how to achieve accurate connection of the two components.

Die Komponenten können alternativ oder zusätzlich vor der Umspritzung miteinander in einem Schnappverschluss durch Ausbilden entsprechender Schnappstrukturen auf den Komponenten verbunden werden oder beispielsweise miteinander verstiftet werden, insbesondere durch Einsetzen von Kunststoffstiften, beispielsweise in einer Presspassung, in durch die jeweils zu verbindenden Komponenten vorgesehenen Bohrungen.The Components can alternatively or additionally before the encapsulation with each other in a snap closure Forming snap structures are connected to the components or pinned to each other, in particular by inserting plastic pins, for example in a press fit, in provided through the respective components to be connected holes.

Das erfindungsgemäße Baukastensystem umfasst verschiedene Pools mit Komponenten für Fahrzeugtürrahmen. Dabei sind wenigstens drei Pools vorgesehen, um zwei verschiedene Fahrzeugtürrahmen herzustellen, die sich hinsichtlich ihrer Abmaße, beispielsweise ihrer Größe beziehungsweise ihrer seitlichen Anordnungsbarkeit am Fahrzeug, voneinander unterscheiden. Die Komponenten eines jeden Pools weisen wenigstens einen, in der Regel zwei, Anschlussbereiche auf, wobei jeder Anschlussbereich derart ausgeführt ist, dass er mit dem Anschlussbereich einer weiteren Komponente wie zuvor beschrieben zusammenfügbar und durch eine Kunststoffaufspritzung beziehungsweise Kunststoffanspritzung mit diesem fest verbindbar ist, so dass beide Komponenten fest miteinander verbunden werden. Durch Auswahl von Komponenten aus verschiedenen Pools und durch Zusammenfügen derselben mit einem weiteren Pool, können in ihren Abmaßen verschiedene Fahrzeugtürrahmen mit zugleich identischen Teilkomponenten hergestellt werden.The modular system according to the invention various pools with components for vehicle door frames. At least Three pools provided to two different vehicle door frames produce, in terms of their dimensions, for example, their size or their lateral arrangeability on the vehicle, different from each other. The components of each pool have at least one in which Usually two, connecting areas on, with each connection area executed in such a way is that he is connected to the connection area of another component zusammenfügbar as described above and by a plastic injection or plastic injection With this firmly connectable, so that both components firmly together get connected. By selecting components from different Pools and by joining together same with another pool, can vary in their dimensions Vehicle door frame be manufactured with identical components at the same time.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung einer Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen beziehungsweise durch das erfindungsgemäße Baukastensystem kann eine Vielzahl von Vorteilen erreicht werden. So können Gleichteile, das heißt identische Teile, bei verschiedenen Fahrzeugmodellen und/oder Varianten verwendet werden, beispielsweise kann die Türgeometrie für verschiedene Modellvarianten adaptiert werden, wie für kurze Modellvarianten für Fahrzeuge mit vier Türen und für längere Modellvarianten für Fahrzeuge mit zwei Türen, wobei die Anzahl der Türen bei dieser Angabe auf die Seitentüren bezogen ist.The inventive method for producing a plurality of vehicle door frame or by the modular system according to the invention, a variety of advantages can be achieved. Thus, identical parts, that is identical parts, in different vehicle models and / or variants, for example, the door geometry can be adapted for different model variants, such as for short model variants for vehicles with four doors and for longer model variants for vehicles with two doors, the number of doors in this specification is based on the side doors.

Ferner können Gleichteile für mehrere Fahrzeugtüren eines einzigen Fahrzeugs beziehungsweise eines einzigen Fahrzeugmodells verwendet werden, beispielsweise für die verschiedenen Fahrzeugbereiche beziehungsweise -seiten, das heißt rechts/links oder Vorder- und Hintertüre.Further can Common parts for several vehicle doors a single vehicle or a single vehicle model used, for example, for the various vehicle areas pages, ie right / left or front and back door.

Aufgrund der geringeren Größe der zusammengefügten Komponenten, welche beispielsweise aus Blech hergestellt sind, können geringere Werkzeuggrößen für solche Blechstanzteile verwendet werden, was den Einsatz kleinerer Pressen ermöglicht, zu weniger Stanzabfall durch weniger Verschnitt führt und größere Ziehtiefen sowie kleinere Blechradien ermöglicht.by virtue of the smaller size of the assembled components, which are made of sheet metal, for example, can lower Tool sizes for such Sheet metal stampings are used, which means the use of smaller presses allows leads to less punching waste due to less waste and greater drawing depths as well as smaller sheet metal radii possible.

Da Schweißprozesse und einzelne Fügeschritte entfallen können, wird der Montageaufwand vermindert.There welding processes and individual joining steps can be omitted, the assembly effort is reduced.

Schließlich können geforderte Toleranzen genauer eingehalten werden, da kein Schweißverzug wie bei geschweißten Blechteilen entsteht.Finally, required Tolerances are met more precisely, as no welding distortion as at welded Sheet metal parts are created.

Wie bereits dargelegt wurde, kann ferner eine bessere Übertragung von einwirkenden Kräften erreicht werden, insbesondere durch eine großflächige Anbindung und gezielte Auslegung einer Kunststoffrippenstruktur im Bereich der Verbindung der verschiedenen Blechteile beziehungsweise allgemein der Komponenten.As has already been explained, can also provide a better transmission achieved by acting forces particular, through a large-scale connection and targeted Design of a plastic rib structure in the area of the connection the various sheet metal parts or components in general.

Unter einem zweiten Aspekt wird ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugtüre mit den folgenden Schritten dargestellt:
Zunächst wird ein Türgrundkörper hergestellt. An den Grundkörper wird ein Kunststoff derart an- beziehungsweise aufgespritzt, dass der Kunststoff durch Durchdringen von Ausbrüchen in dem Grundkörper und/oder durch Umschließen von Teilen des Grundkörpers formschlüssig an dem Grundkörper verankert wird und ein oder mehrere Kunststoffstrukturteile an dem Grundkörper ausgebildet werden.In a second aspect, an inventive method for producing a vehicle door is represented with the following steps:
First, a door body is made. To the base body, a plastic is so splashed or sprayed that the plastic is anchored by penetrating outbreaks in the body and / or by enclosing parts of the body form fit to the body and one or more plastic structural parts are formed on the body.

Erfindungsgemäß wird der Kunststoff dabei derart an- beziehungsweise aufgespritzt, dass gleichzeitig Crashstrukturen aus Kunststoff an dem Grundkörper ausgebildet werden.According to the invention Plastic while on or sprayed on that at the same time Crash structures made of plastic are formed on the base body.

Der Begriff Crashstrukturen im Sinne der vorliegenden Erfindung ist dem Fachmann bekannt. Als Crashstrukturen können Strukturelemente mit einer geometrischen Form verstanden werden, welche derart ausgelegt ist, dass im Falle ihrer Verformung oder ihres Brechens durch Aufbringen einer Stoß-, Biege- und/oder Torsionskraft Energie von ihnen absorbiert wird.Of the Term crash structures in the context of the present invention is known to the skilled person. As crash structures, structural elements with a geometric Form to be understood, which is designed such that in the case their deformation or breaking by applying a shock, bending and / or torsional force Energy is absorbed by them.

Die Crashstrukturen gemäß der Erfindung können vorteilhaft in Form von Rippen und/oder Domen ausgeführt sein.The Crash structures according to the invention can be advantageous be executed in the form of ribs and / or domes.

Besonders vorteilhaft sind die Crashstrukturen, das heißt der Kunststoff der Crashstrukturen, durch Strukturelemente verstärkt. Diese Strukturelemente, insbesondere in Form von Stäben, Drähten oder Netzen bzw. Gittern, sind beispielsweise in dem Kunststoff eingebettet und können insbesondere metallische Einsätze umfassen. Beispielsweise können Teilbereiche des Grundkörpers diese Strukturelemente und/oder die metallischen Einsätze ausbilden. Insbesondere ist es möglich, auf flächigen Bereichen des Grundkörpers, insbesondere auf einer seiner beiden Hauptflächen, herausragende Zapfen oder Stifte vorzusehen, welche vom Kunststoff umschlossen und/oder durchdrungen werden.Especially Advantageously, the crash structures, that is the plastic of the crash structures, by Strengthened structural elements. These structural elements, in particular in the form of rods, wires or Nets or grids, for example, are embedded in the plastic and can in particular metallic inserts include. For example, subareas of the basic body form these structural elements and / or the metallic inserts. Especially Is it possible, on flat Areas of the body, especially on one of its two main surfaces, outstanding cones or to provide pins which are enclosed by the plastic and / or be penetrated.

Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, die Crashstrukturen dadurch zu verstärken, dass der Grundkörper mit hülsenförmigen Bereichen ausgebildet wird, welche mit dem Kunststoff aufgefüllt werden. Insbesondere können die hülsenförmigen Bereiche in Form von beispielsweise nach außen geöffneten Hülsen, die senkrecht auf einem flächigen Bereich des Grundkörpers, insbesondere auf einer der Hauptoberflächen des Grundkörpers oder auf beiden vorgesehen sind, ausgebildet sein. Um fertigungstechnische Einschränkungen durch die Crashstrukturen zu vermeiden, können die Crashstrukturen als sogenannte Wegklapp- oder Wegbrechstrukturen eingefügt werden, die bei der späteren Endmontage in ihre endgültige Position gebracht werden. Hierzu werden die Crashstrukturen gelenkig oder allgemein beweglich bei der An- beziehungsweise Aufspritzung des Kunststoffes am Grundkörper befestigt, und sie werden bei der Endmontage der Fahrzeugtüre aus ihrer Position, die sie nach dem Anspritzen einnehmen, in eine hiervon abweichende Endposition geklappt oder bewegt.alternative or additionally Is it possible, To strengthen the crash structures by the fact that the main body with sleeve-shaped areas is formed, which are filled with the plastic. In particular, you can the sleeve-shaped areas in the form of, for example, outwardly open sleeves, perpendicular to a flat Area of the body, in particular on one of the main surfaces of the main body or are provided on both, be formed. To production engineering restrictions To avoid the crash structures, the crash structures as so-called Wegklapp- or Wegbrechstrukturen be inserted in the later final assembly in their final Position be brought. For this purpose, the crash structures are articulated or generally movable in the on or injection of the plastic at the base body attached, and they are in the final assembly of the vehicle door from her Position that they take after injection into one of these deviating end position folded or moved.

Eine erfindungsgemäße Fahrzeugtüre mit Crashstrukturen umfasst vorteilhaft dementsprechend eine Vielzahl von Kunststoffstrukturen, welche Stifte oder Zapfen des Grundkörpers umschließen und/oder durchdringen oder welche in hülsenförmigen Bereichen des Grundkörpers vorgesehen sind.A Inventive vehicle door with crash structures advantageously comprises a plurality of plastic structures, which pins or pins of the body enclose and / or penetrate or which in sleeve-shaped areas of the basic body are provided.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugtür mit Crashstrukturen können die Crashstrukturen unmittelbar im Fertigungsprozess der Fahrzeugtüre durch Hybridtechnologie eingearbeitet werden, dass heißt vor der Endmontage bzw. vor dem Befestigen, insbesondere Anschrauben oder Ankleben von Bauteilen an die gefertigte Fahrzeugtüre (vom Fachmann auch ZB-Fahrzeugtüre, d.h. Zusammenbau-Fahrzeugtüre genannt). Bauräume der Fahrzeugtüre können optimal hinsichtlich des Crashverhaltens ausgenutzt werden.The inventive method for producing a vehicle door with crash structures, the crash structures can be incorporated directly in the manufacturing process of the vehicle door by hybrid technology, that is, before the end Mounting or before attaching, in particular screwing or gluing of components to the finished vehicle door (by the expert also ZB-vehicle door, ie called assembly vehicle door). Space for the vehicle door can be optimally utilized with regard to the crash behavior.

Die erfindungsgemäßen Crashstrukturen aus Kunststoff beziehungsweise aus einem Kunststoffmetallverbund können metallische Crashstrukturen unterstützen.The Crash structures of the invention Plastic or a plastic metal composite can metallic Support crash structures.

Durch gezieltes Auslegen der Wandstärken und des Designs der Fahrzeugtüre kann die einzelne Crashstruktur an die von ihr speziell geforderte Absorptionseigenschaft angepasst werden.By targeted laying of wall thicknesses and the design of the vehicle door can the individual crash structure to those specifically required by her Absorption property can be adjusted.

Das erfindungsgemäße Verfahren beziehungsweise die erfindungsgemäße Fahrzeugtür mit Crashstrukturen ermöglicht die Reduzierung der Anzahl von Bauteilen zur Energieabsorption beispielsweise beim Seitencrash, indem die entsprechenden Bauteile in den Fertigungsprozess der Fahrzeugtüre (ZB-Fahrzeugtüre) selbst integriert wird, und eine anschließende Montage von Crashstrukturen, wie sie bisher erforderlich war, entfallen kann.The inventive method or the vehicle door according to the invention with crash structures allows for example, reducing the number of components for energy absorption in a side crash, adding the appropriate components in the manufacturing process the vehicle door (ZB-vehicle door) itself integrated, and a subsequent assembly of crash structures, as previously required, can be omitted.

Gleichzeitig können die Montageumfänge für zusätzliche Crashmaßnahmen, wie zum Beispiel energieabsorbierende Schäume oder Rippenstrukturen, reduziert werden, wodurch auch Montagehilfen wie zum Beispiel Klebstoffe oder Clipse in ihrer Anzahl reduziert werden.simultaneously can the mounting sizes for additional Crash measures such as energy absorbing foams or rib structures, which also reduces assembly aids such as adhesives or clips are reduced in number.

Die Reduzierung von Fügevorgängen von einzelnen Bauteilen führt zu einer besseren Einhaltung der geforderten Toleranzen sowie zur Verminderung der Anzahl von Werkzeugen.The Reduction of joining processes of individual Leads components to a better adherence to the required tolerances as well as to the Reduction in the number of tools.

Da die Crashstrukturen einen Teil der Gesamtstruktur der Fahrzeugtür darstellen, erfolgt eine bessere Übertragung der einwirkenden Kräfte beziehungsweise werden die energieabsorbierenden Eigenschaften der Crashstruktur positiv beeinflusst. Zugleich kann durch Anpassung der einzelnen Crashstruktur an die Gesamtstruktur die Crashstruktur zu dem tragenden Aufbau der Gesamtstruktur beitragen, d.h. zugleich eine Tragfunktion aufweisen, wodurch eine Reduzierung des Gesamtgewichtes der Türe erreicht werden kann.There the crash structures represent a part of the overall structure of the vehicle door, a better transfer takes place the acting forces or are the energy absorbing properties of Crash structure positively influenced. At the same time, by adaptation the individual crash structure to the overall structure the crash structure contribute to the overall structure of the structure, i. at the same time have a supporting function, whereby a reduction in the total weight of the Door reached can be.

Die Crashstrukturen können beispielsweise derart in der Türe positioniert werden, dass sie andere Sicherheitssysteme wie zum Beispiel Seitenairbags unterstützen.The Crash structures can for example, in the door be positioned to use other security systems such as Example support side airbags.

Die Crashstrukturen können sowohl im Bereich der Türaußenseite als auch im Bereich der Türinnenseite angebracht werden.The Crash structures can both in the area of the outside of the door as well as in the area of the inside of the door be attached.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen und den Figuren näher erläutert werden.The Invention will be described below with reference to embodiments and the figures be explained in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 das Zusammenfügen von Fahrzeugtürrahmen mit verschiedenen Abmaßen gemäß eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Verfahrens in einer schematischen Darstellung; 1 the joining of vehicle door frame with different dimensions according to an embodiment of the method according to the invention in a schematic representation;

2 Details der Bereiche von Schnittstellen 5 verschiedener Komponenten; 2 Details of the areas of interfaces 5 various components;

3 einen Bereich des Grundkörpers 10 einer Fahrzeugtüre mit Crashstrukturen 14, welche erfindungsgemäß eingebracht sind; 3 an area of the body 10 a vehicle door with crash structures 14 , which are introduced according to the invention;

4 in einer schematischen Darstellung verschiedene Möglichkeiten der Aufbringungen von Crashstrukturen 14 auf den Grundkörper 10 einer Fahrzeugtüre. 4 in a schematic representation of different ways of applying crash structures 14 on the main body 10 a vehicle door.

In der 1 erkennt man Komponenten von zwei Türrahmen, wobei die Türrahmen spiegelbildlich zueinander ausgeführt sind. Die Komponenten des ersten Türrahmens sind mit den Bezugszeichen 1 bis 4 beziffert, wohingegen die Komponenten des zweiten Türrahmens mit den Bezugszeichen 1' bis 4' bezeichnet sind. Die 1 zeigt lediglich einen Bereich eines Türrahmens, wobei auch das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung einer Vielzahl von Teilbereichen verschiedener Fahrzeugtürrahmen verwendet werden kann.In the 1 can be seen components of two door frames, the door frames are mirror images of each other. The components of the first door frame are denoted by the reference numerals 1 to 4 quantified, whereas the components of the second door frame with the reference numerals 1' to 4 ' are designated. The 1 shows only a portion of a door frame, wherein the inventive method for producing a plurality of portions of various vehicle door frame can be used.

Die Komponenten 1, 2, 3, 4 beziehungsweise 1', 2', 3', 4' werden an ihren Schnittstellen 5 zusammengefügt. Dieses Zusammenfügen erfolgt durch Anordnen der Komponenten 1 bis 4 beziehungsweise 1' bis 4' in einem Spritzgusswerkzeug (nicht dargestellt) und durch Umspritzen der Komponenten 1 bis 4 beziehungsweise 1' bis 4' mit Kunststoff (nicht dargestellt).The components 1 . 2 . 3 . 4 respectively 1' . 2 ' . 3 ' . 4 ' be at their interfaces 5 together. This assembly is done by arranging the components 1 to 4 respectively 1' to 4 ' in an injection molding tool (not shown) and by overmolding the components 1 to 4 respectively 1' to 4 ' with plastic (not shown).

Die Komponenten 1 bis 4, 1' bis 4' können dabei bündig aneinander anstoßen oder alternativ überlappend zueinander angeordnet sein, wobei die gezeigten eingestanzten beziehungsweise eingesenkten Kanäle 8 zur gegenseitigen Ausrichtung der Komponenten dienen.The components 1 to 4 . 1' to 4 ' In this case, they can abut one another flush with one another or, alternatively, can be arranged overlapping one another, with the stamped or countersunk channels shown 8th serve for the mutual alignment of the components.

Jeweils eine linke und eine rechte Fahrzeugtüre kann dadurch hergestellt werden, dass bei beiden Türen zueinander identische waagerecht oder im wesentlichen waagerecht verlaufende Komponenten verwendet werden, das heißt bei der ersten Türe die Komponenten 1, 2 und bei der zweiten Türe die Komponenten 1' und 2', wobei die Komponente 1 identisch zu der Komponente 1' und die Komponente 2 identisch zu der Komponente 2' ist.In each case a left and a right vehicle door can be produced by using identical horizontal or substantially horizontally extending components in the case of both doors, that is to say the components on the first door 1 . 2 and at the second door the components 1' and 2 ' , where the component 1 iden table to the component 1' and the component 2 identical to the component 2 ' is.

Die Komponenten 3 und 4 der ersten Türe sind hingegen spiegelbildlich zu den Komponenten 3' und 4' der zweiten Türe ausgeformt, das heißt die Komponente 3 ist spiegelbildlich zu der Komponente 3', und die Komponente 4 ist spiegelbildlich zu der Komponente 4'.The components 3 and 4 the first door, however, are mirror images of the components 3 ' and 4 ' formed the second door, that is the component 3 is a mirror image of the component 3 ' , and the component 4 is a mirror image of the component 4 ' ,

Wie man leicht erkennen kann, kann die Länge des Fahrzeugtürrahmens und damit der Türe durch eine gezielte Auswahl von Komponenten 1, 2 beziehungsweise 1' und 2' mit einer vorgegebenen Länge erreicht werden. Dabei werden immer gleichlange Türen erreicht, solange sich die Länge der entsprechenden Komponenten nicht ändert. Bei unterschiedlich lang ausgeführten Türen beziehungsweise Fahrzeugtürrahmen für Türen derselben Fahrzeugseite bleiben die Komponenten 3 und 4 beziehungsweise 3' und 4' jeweils unverändert, das heißt für alle Türen der linken Seite (obere Darstellung) werden stets dieselben Komponenten 3 und 4 mit jeweils einer identischen Form verwendet, und für die Türen einer rechten Fahrzeugseite (untere Darstellung in der 1) werden identische Komponenten 3' und 4' verwendet.As you can easily see, the length of the vehicle door frame and thus the door by a targeted selection of components 1 . 2 respectively 1' and 2 ' can be achieved with a given length. The same length doors are always achieved, as long as the length of the corresponding components does not change. In doors of different lengths or vehicle door frames for doors of the same vehicle side, the components remain 3 and 4 respectively 3 ' and 4 ' each unchanged, that is for all doors of the left side (top view) are always the same components 3 and 4 each used with an identical shape, and for the doors of a right vehicle side (bottom view in the 1 ) become identical components 3 ' and 4 ' used.

In der 2 sind schematisch Schnittstellenbereiche von Komponenten 2 und 3 gezeigt, in einer Draufsicht auf einen Teilbereich (obere Darstellung) und einem Querschnitt entlang der gezeigten Schnittlinie A-A (untere Darstellung). Wie man sieht, ist in die Komponente 2 ein Durchbruch 6 in Form eines kreisrunden Loches eingebracht. In die Komponente 3 ist ein entsprechender Durchbruch 7, ebenfalls in Form eines kreisrunden Lochs, eingebracht. Das den Durchbruch 6 umschließende Material der Komponente 2 ist, wie man aus dem gezeigten Querschnitt erkennen kann, nach außen – hier nach oben – umgebogen (tiefgezogen) beziehungsweise ausgekragt, so dass ein hervorstehender Rand 6.1 gebildet wird. Dieser Rand erweitert sich konisch von seinem freien Ende (hier das obere Ende) zu seinem Ansatzpunkt an der Komponente 2 (hier das untere Ende). Der Durchbruch 7 der Komponente 3 kann auf diesen Rand 6.1 gesetzt werden, so dass sich eine Zentrierung der beiden Komponenten 2 und 3 ergibt.In the 2 are schematic interface areas of components 2 and 3 shown in a plan view of a portion (top view) and a cross section along the shown section line AA (bottom view). As you can see, it is in the component 2 a breakthrough 6 introduced in the form of a circular hole. In the component 3 is a breakthrough 7 , also in the form of a circular hole introduced. The breakthrough 6 enclosing material of the component 2 is, as can be seen from the cross section shown, outwardly - up here - bent (deep drawn) or cantilevered, so that a protruding edge 6.1 is formed. This edge widens conically from its free end (here the top end) to its point of attachment to the component 2 (here the lower end). The breakthrough 7 the component 3 can on this edge 6.1 be set so that there is a centering of the two components 2 and 3 results.

Selbstverständlich ist es auch möglich, beide gezeigten Komponenten 2, 3 (beziehungsweise alle Komponenten) mit Durchbrüchen zu versehen, die entsprechend dem Durchbruch 6 gestaltet sind, und den Durchbruch 6 einer Komponente über dem Durchbruch 6 einer anderen Komponente zu positionieren, so dass die gewünschte Zentrierung erfolgt.Of course it is also possible, both components shown 2 . 3 (or all components) to provide breakthroughs according to the breakthrough 6 are designed, and the breakthrough 6 a component above the breakthrough 6 another component so that the desired centering takes place.

In der 3 ist das Vorsehen von Crashstrukturen 14 gemäß des zweiten genannten Aspekts der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt. Man erkennt den Grundkörper 10 einer Fahrzeugtüre, wobei sich das erfindungsgemäße Verfahren nicht nur auf die Herstellung einer vollständigen Fahrzeugtüre, sondern auch von Teilbereichen derselben bezieht.In the 3 is the provision of crash structures 14 according to the second mentioned aspect of the present invention shown schematically. You recognize the main body 10 a vehicle door, wherein the inventive method relates not only to the production of a complete vehicle door, but also parts of the same.

Auf beziehungsweise an den Grundkörper 10 ist Kunststoff 11 auf die in der Beschreibungseinleitung beschriebene Art und Weise auf- beziehungsweise angespritzt, so dass sich ein formschlüssiger Verbund zwischen Grundkörper 10 und Kunststoff 11 dadurch ergibt, dass der Kunststoff Ausbrüche (nicht im einzelnen dargestellt) in dem Grundkörper 10 durchdringt und/oder Teile des Grundkörpers 10 umschließt. Durch den Kunststoff 11 wird eine Anzahl von Kunststoffstrukturteilen 12, 13 ausgebildet, siehe die Verrippung 12 zur Versteifung des Grundkörpers 10 im unteren Bereich sowie die domförmigen Ansätze 13 zur Befestigung von Bauteilen. Erfindungsgemäß ist der Kunststoff 11 dabei zugleich derart aufgespritzt, dass Crashstrukturen 14 ausgebildet werden, hier in Form von zylindrischen Ansätzen, welche alternativ auch domförmig, kegelstumpfförmig oder pyramidenförmig gestaltet sein können, die sich senkrecht zur Oberfläche des Grundkörpers 10 erstrecken und von der Oberfläche herausragen.On or to the body 10 is plastic 11 in the manner described in the introduction introduction or injected, so that there is a positive connection between the base body 10 and plastic 11 This results in that the plastic outbreaks (not shown in detail) in the body 10 penetrates and / or parts of the body 10 encloses. Through the plastic 11 becomes a number of plastic structural parts 12 . 13 formed, see the ribbing 12 for stiffening the body 10 in the lower part as well as the dome-shaped projections 13 for fastening components. According to the invention, the plastic 11 at the same time injected in such a way that crash structures 14 be formed, here in the form of cylindrical projections, which may alternatively be designed dome-shaped, frusto-conical or pyramidal, which are perpendicular to the surface of the body 10 extend and protrude from the surface.

Selbstverständlich können die Crashstrukturen 14 auch eine andere Form aufweisen. Zudem können sie auch innerhalb des Grundkörpers 10 ausgeführt sein, beispielsweise in durch den Grundkörper 10 ausgebildeten Kanälen.Of course, the crash structures 14 also have a different shape. In addition, they can also be within the body 10 be carried out, for example in through the body 10 trained channels.

In der 4 sind beispielhaft Details für eine mögliche Anbindung von Crashstrukturen mit im wesentlichen zylinderförmiger oder domförmiger Gestalt gezeigt. So weist der Grundkörper 10 alternativ oder gleichzeitig Stifte 15 auf, welche vom Kunststoff 11 umschlossen werden, so dass eine Crashstruktur 14 gebildet wird. Ferner erkennt man einen hülsenförmigen Bereich 16 des Grundkörpers 10, welcher mit Kunststoff 11 aufgefüllt ist.In the 4 By way of example, details for a possible connection of crash structures with a substantially cylindrical or dome-shaped configuration are shown. This is the way the main body points 10 alternatively or simultaneously pins 15 on which of the plastic 11 be enclosed, leaving a crash structure 14 is formed. Furthermore, one recognizes a sleeve-shaped area 16 of the basic body 10 , which with plastic 11 is filled up.

Der Stift 15 weist in dem gezeigten Beispiel einen Durchbruch auf, durch welchen der Kunststoff 11 hindurchgedrungen ist und somit eine formschlüssige Verbindung mit dem Stift 15 ausbildet.The pencil 15 has a breakthrough in the example shown, through which the plastic 11 has penetrated and thus a positive connection with the pin 15 formed.

Im hülsenförmigen Bereich 16 ist der Grundkörper 10 stirnseitig zur Hülse und innerhalb der Grundfläche der Hülse mit einem Durchbruch versehen, durch welchen der Kunststoff 11 hindurchgedrungen ist und sich auf der der Hülse 16 entgegengesetzten Seite des Grundkörpers 10 vergleichbar einer Niet flächig über die Fläche des Durchbruchs hinaus ausgebreitet hat, so dass auch hier eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Kunststoff 11 und dem Grundkörper 10 erreicht wird.In the sleeve-shaped area 16 is the main body 10 provided at the end face to the sleeve and within the base of the sleeve with an opening through which the plastic 11 has penetrated and on the sleeve 16 opposite side of the body 10 comparable to a rivet has spread flat over the surface of the opening out, so that here too a positive connection between the plastic 11 and the body 10 is reached.

Ganz rechts in der 14 ist eine Crashstruktur 14 vollständig aus Kunststoff 11 mit einem U-förmigen Profil beziehungsweise Querschnitt gezeigt, welche auf den Grundkörper 10 aufgespritzt ist. In einer Draufsicht auf diese Crashstruktur 14 kann diese sowohl kreisförmig als auch in Form zweier paralleler Linien ausgeführt sein. Andere Formen sind denkbar, beispielsweise eine Wellenform. Auch hier kann der Kunststoff 11 formschlüssig am Grundkörper 10 angeschlossen sein (nicht gezeigt).Far right in the 14 is a crash structure 14 completely made of plastic 11 shown with a U-shaped profile or cross section, which on the body 10 is sprayed on. In a plan view of this crash structure 14 this can be performed both circular and in the form of two parallel lines. Other shapes are conceivable, for example a waveform. Again, the plastic 11 positive fit on the base body 10 be connected (not shown).

In der Einzelheit a der 4 ist eine mögliche Gestaltung einer Crashstruktur 14 schematisch dargestellt, die vollständig aus Kunststoff 11 ausgebildet ist und erfindungsgemäß an dem Grundkörper 10 angeschlossen werden kann, beispielsweise in einem Durchbruch des Grundkörpers und/oder an einem Ende desselben. Beispielsweise kann die gezeigte Crashstruktur 14, welche im Querschnitt im wesentlichen wellenförmig beziehungsweise sägezahnförmig mit abgeflachten Spitzen, vergleichbar einem Eierkarton, ausgeführt ist, mit einem oder beiden axialen Enden an dem Grundkörper befestigt werden. Eine starre wie auch eine gelenkige oder verdreh- oder verschiebbare Befestigung ist denkbar. Auch das Vorsehen einer Gelenkstruktur im Kunststoff 11 einer Crashstruktur 14 ist möglich, beispielsweise in Form eines Filmscharniers.In the detail a the 4 is a possible design of a crash structure 14 shown schematically, made entirely of plastic 11 is formed and according to the invention on the body 10 can be connected, for example in an opening of the body and / or at one end thereof. For example, the crash structure shown 14 which is executed in cross-section substantially wave-shaped or sawtooth-shaped with flattened tips, comparable to an egg carton, are fastened with one or both axial ends to the base body. A rigid as well as a hinged or twistable or sliding attachment is conceivable. Also, the provision of a joint structure in the plastic 11 a crash structure 14 is possible, for example in the form of a film hinge.

Claims (23)

Verfahren zur Herstellung einer Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen mit unterschiedlichen Abmaßen, insbesondere für Türen verschiedener Fahrzeugseiten, -modelle oder -varianten, mit den folgenden Schritten: 1.1 jeweils ein Türrahmen wird aus einer Vielzahl von Komponenten (1–4, 1'–4') zusammengefügt; wobei 1.2 die Komponenten (1–4, 1'–4') paarweise, in Gruppen oder alle gemeinsam in einem Spritzgusswerkzeug angeordnet werden und durch eine Kunststoffaufspritzung wenigstens in dem Bereich der Schnittstellen (5) zwischen verschiedenen Komponenten (1–4, 1'–4') aneinander befestigt werden; dadurch gekennzeichnet, dass 1.3 eine Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen mit unterschiedlichen Abmaßen derart zusammengefügt und ihre Komponenten jeweils durch Kunststoffaufspritzung aneinander befestigt werden, dass jeder Fahrzeugtürrahmen wenigstens eine erste Komponente aufweist, welche bei allen Fahrzeugtürrahmen der Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen identisch ist, und wenigstens eine zweite Komponente aufweist, welche hinsichtlich ihrer Abmaße bei Fahrzeugtürrahmen mit unterschiedlichen Abmaßen variiert.A method of producing a plurality of vehicle door frames having different dimensions, in particular for doors of different vehicle sides, models or variants, comprising the following steps: 1.1 each one door frame is made of a plurality of components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) put together; where 1.2 the components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) in pairs, in groups or all together in an injection molding tool and by a plastic injection at least in the region of the interfaces ( 5 ) between different components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) are fastened together; characterized in that 1.3 a plurality of vehicle door frames of different dimensions are joined together and their components are each secured by plastic injection together, that each vehicle door frame has at least a first component, which is identical in all vehicle door frame of the plurality of vehicle door frame, and at least one second component which varies in dimensions with vehicle door frames of different dimensions. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen mit unterschiedlichen Größen für Türen verschiedener Fahrzeugmodelle oder -varianten hergestellt wird, und die zweite Komponente (1, 1', 2, 2') gemäß Schritt 1.3 hinsichtlich ihrer Größe variiert.A method according to claim 1, characterized in that a plurality of vehicle door frames with different sizes for doors of different vehicle models or variants is produced, and the second component ( 1 . 1' . 2 . 2 ' ) varies in size according to step 1.3. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen hergestellt wird, welche eine erste und eine zweite Gruppe von Türrahmen umfasst, wobei die Türrahmen der ersten Gruppe spiegelbildlich zu den Türrahmen der zweiten Gruppe geformt sind, dadurch, dass die zweite Komponente (3, 4) der ersten Gruppe von Türrahmen spiegelbildlich zu der zweiten Komponente (3', 4') der zweiten Gruppe von Türrahmen geformt ist.A method according to claim 1, characterized in that a plurality of vehicle door frames is made, comprising a first and a second group of door frames, wherein the door frames of the first group are formed in mirror image to the door frames of the second group, characterized in that the second component ( 3 . 4 ) of the first group of door frames mirroring the second component ( 3 ' . 4 ' ) of the second group of door frames. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Fahrzeugtürrahmen durch eine Vielzahl von ersten identischen Komponenten und eine Vielzahl von zweiten bei verschiedenen Fahrzeugtürrahmen hinsichtlich ihrer Abmaße variierenden Komponenten zusammengesetzt wird.Method according to one the claims 1 to 3, characterized in that each vehicle door frame through a multitude of first identical components and one Variety of second at different vehicle doorframes with regard to their dimensions is composed of varying components. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3 und insbesondere gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Gruppe von Türrahmen und die zweite Gruppe von Türrahmen jeweils eine Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen umfasst, die gemäß Anspruch 2 hergestellt werden.Method according to one the claims 1 to 3 and in particular according to claim 4, characterized in that the first group of door frames and the second group of door frames each comprising a plurality of vehicle door frames, according to claim 2 are produced. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ausgewählte oder alle Komponenten (1–4, 1'–4') aus Blechstanzteilen hergestellt werden.Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that selected or all components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) are manufactured from stamped sheet metal parts. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass benachbart zueinander im Spritzgusswerkzeug angeordnete Komponenten (1–4, 1'–4') vor der Kunststoffaufspritzung derart gegenseitig überlappend angeordnet werden, dass zwischen ihnen eine flächige Auflage gebildet wird.Method according to one of claims 1 to 6, characterized in that adjacent to each other in the injection molding tool arranged components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) are arranged so overlapping each other before the plastic injection, that between them a flat support is formed. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Komponenten (1–4, 1'–4') ausschließlich durch die Kunststoffaufspritzung miteinander verbunden werden.Method according to one of claims 1 to 7, characterized in that the components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) are connected to each other exclusively by the plastic injection. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Komponenten (1–4, 1'–4') wenigstens im Bereich der Schnittstellen (5) vollständig mit Kunststoff umspritzt werden, wobei eine formschlüssige Verbindung zwischen den Komponenten (1–4, 1'–4') und dem Kunststoff hergestellt wird.Method according to one of claims 1 to 8, characterized in that the components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) at least in the area of the interfaces ( 5 ) are completely encapsulated in plastic, with a positive connection between the components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) and the plastic is produced. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung der Komponenten (1–4, 1'–4') im Bereich ihrer Schnittstellen (5) frei von einer zusätzlichen Verstärkungskomponente oder eines zusätzlichen Verstärkungselements ausgeführt wird.Method according to one of claims 1 to 9, characterized in that the compound of the components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) in the area of their interfaces ( 5 ) is performed free of an additional reinforcing component or an additional reinforcing element. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Schnittstellen (5) zwischen den Komponenten (1–4, 1'–4') wenigstens ein Anschlag auf wenigstens einer Komponente ausgeformt wird, und dass die andere zu befestigende Komponente anschlagend an diesen Anschlag vor der Kunststoffaufspritzung positioniert wird.Method according to one of claims 1 to 10, characterized in that in the region of the interfaces ( 5 ) between the components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) At least one stop on at least one component is formed, and that the other component to be fastened is positioned abutting against this stop before plastic injection. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass ausgewählte oder alle Komponenten (1–4, 1'–4') im Bereich ihrer Schnittstelle (5) mit wenigstens einem Durchbruch (6) versehen werden, welcher durch einen aus der jeweiligen Komponente hervorstehenden Rand (6.1) umschlossen ist, und dass der Rand (6.1) beim Anordnen einer Komponente (1–4, 1'–4') in dem Spritzgusswerkzeug in einen entsprechenden Durchbruch (6, 7) in einer anderen zu befestigenden Komponente angeordnet wird, so dass eine formschlüssige, beim Fügen selbsttätig zentrierte Verbindung zwischen den beiden Komponenten gebildet wird, und ferner dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Durchbrüche (6, 7) bei der Kunststoffaufspritzung vollständig von Kunststoff durchdrungen werden.Method according to one of claims 1 to 11, characterized in that selected or all components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) in the area of their interface ( 5 ) with at least one breakthrough ( 6 ), which by a protruding from the respective component edge ( 6.1 ) and that the margin ( 6.1 ) when placing a component ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) in the injection molding tool into a corresponding breakthrough ( 6 . 7 ) is arranged in another component to be fastened, so that a positive, self-centering during joining compound between the two components is formed, and further characterized in that the two openings ( 6 . 7 ) are completely penetrated by plastic in the plastic injection. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffaufspritzung derart erfolgt, dass eine Kunststoffrippenstruktur erzeugt wird.Method according to one the claims 1 to 12, characterized in that the plastic injection such that a plastic rib structure is produced. Baukastensystem zur Herstellung einer Vielzahl von Fahrzeugtürrahmen mit unterschiedlichen Abmaßen gemäß dem Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 13, umfassend wenigstens drei Pools mit Komponenten (1–4, 1'–4') für Fahrzeugtürrahmen, wobei 14.1 jede Komponente wenigstens einen Anschlussbereich aufweist, welcher derart ausgeführt ist, dass er mit dem Anschlussbereich einer weiteren Komponente zusammenfügbar ist und durch eine Kunststoffaufspritzung fest verbindbar ist; und 14.2 die Komponenten des ersten Pools sowie die Komponenten des zweiten Pools mit Komponenten des dritten Pools zusammenfügbar sind, um einen Fahrzeugtürrahmen vollständig oder teilweise auszubilden; dadurch gekennzeichnet, dass 14.3 jeder Pool eine Vielzahl von identischen Komponenten umfasst, und die Komponenten des ersten Pools in ihren Abmaßen derart verschieden von den Komponenten des zweiten Pools ausgeführt sind, dass ein Fahrzeugtürrahmen, der aus den Komponenten des ersten Pools und des dritten Pools zusammengesetzt wird, sich in seinen Abmaßen von einem Fahrzeugtürrahmen unterscheidet, der aus den Komponenten des zweiten Pools und des dritten Pools zusammengesetzt wird.Modular system for producing a plurality of vehicle door frames of different dimensions according to the method of any one of claims 1 to 13, comprising at least three pools with components ( 1 - 4 . 1' - 4 ' ) For vehicle door frame, wherein each component 14.1 14.1 has at least one connection area, which is designed such that it can be joined together with the connection area of a further component and is firmly connected by a plastic injection; and 14.2 the components of the first pool as well as the components of the second pool are connectable to components of the third pool to fully or partially form a vehicle door frame; characterized in that: 14.3 each pool comprises a plurality of identical components, and the components of the first pool are made so different in size from the components of the second pool that a vehicle door frame composed of the components of the first pool and the third pool is distinguished in its dimensions from a vehicle door frame, which is composed of the components of the second pool and the third pool. Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugtüre mit den folgenden Schritten: 15.1 es wird ein Grundkörper (10) der Fahrzeugtüre hergestellt; 15.2 Kunststoff (11) wird derart an den Grundkörper (10) angespritzt, dass der Kunststoff durch Durchdringen von Ausbrüchen in dem Grundkörper (10) und/oder durch Umschließen von Teilen des Grundkörpers (10) formschlüssig an dem Grundkörper verankert wird und ein oder mehrere Kunststoffstrukturteile (12, 13) an dem Grundkörper (10) ausgebildet werden; dadurch gekennzeichnet, dass 15.3 der Kunststoff (11) derart an dem Grundkörper (10) angespritzt wird, dass gleichzeitig Crashstrukturen (14) aus Kunststoff an dem Grundkörper (10) oder in dem Grundkörper (10) ausgebildet werden.Method for producing a vehicle door comprising the following steps: 15.1 a base body ( 10 ) of the vehicle door; 15.2 plastic ( 11 ) is so to the body ( 10 ) that the plastic by penetration of outbreaks in the body ( 10 ) and / or by enclosing parts of the basic body ( 10 ) is anchored positively to the base body and one or more plastic structural parts ( 12 . 13 ) on the base body ( 10 ) be formed; characterized in that 15.3 the plastic ( 11 ) on the main body ( 10 ), that at the same time crash structures ( 14 ) made of plastic on the base body ( 10 ) or in the basic body ( 10 ) be formed. Verfahren gemäß Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Crashstrukturen (14) in Form von Rippen und/oder Domen ausgeführt werden.Method according to claim 15, characterized in that the crash structures ( 14 ) in the form of ribs and / or domes. Verfahren gemäß Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Crashstrukturen (14) durch Einbetten von Strukturelementen, insbesondere von metallischen Einsätzen, in den Kunststoff (11) strukturverstärkt werden.Method according to claim 15 or 16, characterized in that the crash structures ( 14 ) by embedding structural elements, in particular metallic inserts, in the plastic ( 11 ) are structurally reinforced. Verfahren gemäß Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass als Strukturelemente und/oder die metallischen Einsätze Teilbereiche des Grundkörpers (10) verwendet werden, welche mit dem Kunststoff (11) umspritzt werden, insbesondere aus einer Oberfläche des Grundkörpers (10) herausragende Zapfen oder Stifte (15).A method according to claim 17, characterized in that as structural elements and / or the metallic inserts subregions of the base body ( 10 ) are used, which with the plastic ( 11 ), in particular from a surface of the base body ( 10 ) outstanding pins or pins ( 15 ). Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (10) mit hülsenförmigen Bereichen (16) ausgebildet wird, wobei diese hülsenförmigen Bereiche (16) insbesondere auf eine flächige Seite des Grundkörpers (10) derart senkrecht angeordnet sind, dass die Mittellinie der Hülse senkrecht auf der flächigen Seite steht, und dadurch, dass die hülsenförmigen Bereiche (15) mit dem Kunststoff (11) aufgefüllt werden.Method according to one of claims 1 to 18, characterized in that the basic body ( 10 ) with sleeve-shaped areas ( 16 ), wherein these sleeve-shaped areas ( 16 ) in particular on a flat side of the main body ( 10 ) are arranged vertically such that the center line of the sleeve is perpendicular to the flat side, and in that the sleeve-shaped areas ( 15 ) with the plastic ( 11 ). Verfahren gemäß einem der Ansprüche 15 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Crashstrukturen (14) gelenkig oder beweglich bei der Anspritzung des Kunststoffes (11) am Grundköper (10) befestigt werden und bei der Endmontage der Fahrzeugtüre aus ihrer Position nach der Anspritzung in eine hiervon abweichende Endposition geklappt oder bewegt werden.Method according to one of claims 15 to 19, characterized in that the crash structures ( 14 ) articulated or movable in the gating of the plastic ( 11 ) at the rootstock ( 10 ) are fastened and moved during the final assembly of the vehicle door from its position after the gating in a deviating end position or moved. Fahrzeugtüre, hergestellt gemäß dem Verfahren nach einem der Ansprüche 15 bis 20.Vehicle door, prepared according to the method according to one of the claims 15 to 20. Fahrzeugtüre gemäß Anspruch 21, umfassend eine Vielzahl von Crashstrukturen (14) aus einem Kunststoff (11), der formschlüssig an einen Grundkörper (10) durch Anspritzen angeschlossen ist, wobei in dem Kunststoff (11) Teilbereiche des Grundkörpers (10) in Form von Zapfen oder Stiften (15), die aus einer Oberfläche des Grundkörpers (10) herausragen, eingebettet sind, und/oder der Kunststoff (11) von hülsenförmigen Bereichen (16) des Grundkörpers (10), die auf einer flächigen Seite des Grundkörpers (10) angeordnet sind, umschlossen wird.A vehicle door according to claim 21, comprising a plurality of crash structures ( 14 ) made of a plastic ( 11 ), the form-fitting to a base body ( 10 ) connected by injection is, wherein in the plastic ( 11 ) Subareas of the body ( 10 ) in the form of pins or pins ( 15 ), which consist of a surface of the basic body ( 10 ) protrude, are embedded, and / or the plastic ( 11 ) of sleeve-shaped areas ( 16 ) of the basic body ( 10 ), which lie on a flat side of the main body ( 10 ) are arranged, is enclosed. Fahrzeugtüre gemäß Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass die Crashstrukturen (14) lösbar gelenkig am Grundkörper (10) angeschlossen sind, so dass sie bei der Montage oder Demontage der Fahrzeugtür relativ zum Grundkörper (10) geklappt werden können.Vehicle door according to claim 22, characterized in that the crash structures ( 14 ) releasably hinged to the body ( 10 ) are connected so that they during assembly or disassembly of the vehicle door relative to the base body ( 10 ) can be worked.
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