DE102005007416A1 - Petrol cap for motor vehicle has screw cap for locking tank filler pipe whereby screw cap is powered by motor and has positive-fit elements (7), which are in contact with complementary positive-fit elements - Google Patents

Petrol cap for motor vehicle has screw cap for locking tank filler pipe whereby screw cap is powered by motor and has positive-fit elements (7), which are in contact with complementary positive-fit elements Download PDF

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Abstract

The petrol cap (1) has a screw cap (3) for locking tank filler pipe (2) whereby screw cap is powered by motor. The screw cap has positive-fit elements (7), which are in contact with the complementary positive-fit elements (8). The screw cap is fastened by the vehicle body by means of swiveling device (19).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Tankverschluss für ein Kraftfahrzeug mit einem einen Tankstutzen verschließenden Schraubverschluss.The The present invention relates to a tank cap for a motor vehicle with a screw cap closing a filler neck.

Kraftfahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor benötigen einen Tankbehälter für den zum Betrieb erforderlichen Kraftstoff. Zum Wiederbefüllen bzw. Betanken des Tankbehälters ist ein Tankstutzen vorgesehen, durch den der Kraftstoff in den Tankbehälter eingebracht werden kann. Der Tankstutzen ist üblicherweise mit einem Schraubverschluss verschlossen.motor vehicles with a combustion engine need a tank container for the fuel required for operation. For refilling or refueling of the tank is provided a fuel filler neck, through which the fuel in the tank containers can be introduced. The filler neck is usually with a screw cap locked.

An dem Tankstutzen ist ein zum Gewinde des Schraubverschlusses komplementäres Gewinde vorgesehen. Das Gewinde des Tankstutzens kann sowohl an der Außenseite als auch an der Innenseite desselben vorgesehen sein. Dementsprechend weist der Schraubverschluss eine Kappenform mit Innengewinde oder eine Schaftform mit einem Außengewinde auf. Der Tankverschluss wird per Hand auf- und zugeschraubt.At the filler neck is provided to the thread of the screw complementary thread. The thread of the filler neck can both on the outside be provided as well as on the inside thereof. Accordingly the screw cap has a cap shape with internal thread or a stem shape with an external thread on. The fuel cap is opened and closed by hand.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist esr, einen Tankverschluss bereitzustellen, der hinsichtlich der Funktionalität und des Komforts verbessert ist.task the present invention is to provide a fuel cap, which improves in terms of functionality and comfort is.

Diese Aufgabe wird mit einem Tankverschluss mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Der Tankverschluss für ein Kraftfahrzeug weist einen einen Tankstutzen verschließenden Schraubverschluss auf. Erfindungsgemäß ist der Schraubverschluss motorisch angetrieben.These Task is with a tank cap with the features of the claim 1 solved. Of the Tank closure for a motor vehicle has a screw cap closing a filler neck on. According to the invention Screw cap driven by a motor.

Der Nutzer eines mit dem erfindungsgemäßen Tankverschluss ausgestatteten Kraftfahrzeuges muss den Schraubverschluss nicht mehr eigenhändig von dem Tankstutzen durch Herausschrauben lösen. Dadurch wird die Gefahr eines direkten Kontaktes mit dem Schraubverschluss, sei es mit der Hand und/oder mit Teilen der Bekleidung sicher vermieden.Of the Users of one equipped with the tank cap according to the invention Motor vehicle does not need the screw cap by hand from unscrew the filler neck by unscrewing. This will be the danger direct contact with the screw cap, be it with the Hand and / or parts of the clothing safely avoided.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist der Schraubverschluss Formschlusselemente wie Einkerbungen auf, die mit komplementären Formschlusselementen in Eingriff sind, die motorisch angetrieben sind. Der formschlüssige Kontakt zwischen den Einkerbungen und den Formschlusselementen sorgt somit in einfacher Weise für die erforderliche Kraftübertragung von dem motorischen Antrieb auf den Schraubverschluss.at a preferred embodiment the screw cap has positive locking elements such as notches, the with complementary form-locking elements are engaged, which are driven by a motor. The positive contact between the notches and the interlocking elements thus provides in a simple way for the required power transmission from the motor drive to the screw cap.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sieht vor, dass der Schraubverschluss mittels einer Schwenkvorrichtung an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist. Auf diese Weise wir eine Berührung des Schraubverschlusses durch den Nutzer weitgehend vermieden und eine gesonderte Handhabung bzw. Betätigung des Schraubverschlusses ist somit nicht erforderlich.A advantageous embodiment The present invention provides that the screw cap attached by a pivoting device to the vehicle body is. This way we get a touch of the screw cap largely avoided by the user and a separate handling or actuation the screw cap is therefore not required.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tankverschlusses ist die Schwenkvorrichtung eine Tankklappe, an der der Schraubverschluss mittels einer Halterung befestigt ist und die eine an einer Außenseite der Kraftfahrzeugkarosserie vorgesehenen Tankmulde abdeckt. Die Tankklappe ist verschwenkbar, um die Tankmulde mit dem darin angeordneten Tankstutzen zum Betanken des Kraftfahrzeuges frei zu geben. Der Schraubverschluss und der Tankstutzen liegen somit vor Verunreinigungen und Beschädigungen geschützt hinter der Tankklappe.at a preferred embodiment the tank cap according to the invention the pivoting device is a tank flap, on which the screw cap is attached by means of a holder and the one on an outside covering the vehicle body provided tank well. The Tank flap is pivotable to the tank recess with the arranged therein Tank neck to refuel the motor vehicle to give free. The screw cap and the filler neck are thus against contamination and damage protected behind the fuel filler flap.

In vorteilhafter Weise ist eine Federeinrichtung auf die Tankklappe oder die Schwenkvorrichtung einwirkend vorgesehen. Hierdurch kann der Verschluss oder die Tankklappe durch Federkraft der Feder die Tankmulde freigebend geschwenkt werden. Dies sorgt dafür, dass sobald der Schraubverschluss aus dem Tankstutzen herausgeschraubt bzw. gelöst ist, die Tankklappe mit dem daran befestigten Schraubverschluss wegschwenkt und die Tankmulde mit dem Tankstutzen zum Betanken freigibt.In Advantageously, a spring device on the tank flap or the pivoting device acting provided. This can the closure or the fuel filler flap by spring force of the spring Tank trough are released swinging. This ensures that as soon as the screw cap is unscrewed from the filler neck or solved is the fuel filler flap with the attached screw cap pivots away and the tank trough with the filler neck for refueling releases.

Eine vorteilhafte Weiterbildung sieht vor, dass der Schraubverschluss ein mit einer Steigung versehenes Gewinde aufweist. Dadurch kann bei einer Drehung des Schraubverschlusses dieser die Tankklappe aus der Ebene der Kraftfahrzeugkarosserie herausheben bzw. in diese hineinziehen. Die Tankklappe kann nach dem Herausschrauben des Schraubverschlusses aus dem Tankstutzen in einfacher Weise ergriffen und weggeschwenkt werden. Ferner wird nach dem Schließen der Tankklappe diese automatisch wieder in die Ebene der Kraftfahrzeugkarosserie hineingezogen, damit eine möglichst glatte Oberflächenkontur der Kraftfahrzeugkarosserie entsteht. Eine Griffmulde für einen Finger des Nutzers ist zum Aufklappen der Tankklappe nicht mehr erforderlich.A advantageous development provides that the screw cap having a pitch provided with thread. This can upon rotation of the screw cap, this the fuel filler flap lift out of the plane of the vehicle body or in this involve. The fuel filler flap can be removed after unscrewing the screw cap taken from the filler neck in a simple manner and swung away become. Furthermore, after the closing of the fuel filler flap, this automatically again drawn into the plane of the vehicle body, so as smooth as possible surface contour the vehicle body arises. A recessed grip for one User's finger is no longer required to open the fuel filler flap.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tankverschlusses werden die komplementäre Formschlusselemente von einem motorisch angetriebenen Zylinder getragen, der um den Tankstutzen herum vorgesehen ist. Der Zylinder dient der Kraftübertragung von dem motorischen Antrieb zu den komplementären Formschlusselementen. Durch die zylindrische Verbindung mit dem motorischen Antrieb ist dessen Anordnung weitgehend beliebig und muss nicht innerhalb der Tankmulde sein.at a preferred embodiment the tank cap according to the invention become the complementary ones Positive locking elements carried by a motor-driven cylinder, which is provided around the filler neck around. The cylinder is used the power transmission from the motor drive to the complementary positive locking elements. By the cylindrical connection with the motor drive is the Arrangement largely arbitrary and does not have to be within the tank trough.

Um eine möglichst gute Abschirmung des Motors gegenüber Umwelteinflüssen zu erreichen, ist der Tankstutzen in einer Tankmulde angeordnet und eine in der Tankmulde angeordnete Dichtung dichtet den von außen zugänglichen Bereich des Tankstutzens ab. Der Motor zum Antreiben des Schraubverschlusses, insbesondere E lektromotor, ist auf der von außen unzugänglichen Seite der Tankmulde angeordnet, so dass kein Benzin oder Staub an den Motor oder elektrische Kontakte gelangen kann.Around one possible good shielding of the engine against environmental influences too reach, the filler neck is arranged in a tank trough and a in the tank trough seal seals the externally accessible Area of the fuel filler neck. The motor for driving the screw cap, In particular E lektromotor, is on the inaccessible from the outside of the tank trough arranged so that no gasoline or dust to the engine or electric Contacts can get.

Eine vorteilhafte Ausführungsform des ertindungsgemäßen Tankverschlusses sieht vor, dass der motorische Antrieb über einen Drucktaster ansteuerbar ist. Der Drucktaster kann an der Tankklappe angeordnet sein, so dass ein auf die Tankklappe ausgeübter Druck den Antrieb ansteuert. Aber auch jede andere Anordnung an der Außenseite des Kraftfahrzeugs und/oder im Fahrzeuginnern ist denkbar. Dies ermöglicht eine einfache Bedienung des Tankverschlusses mit dem motorisch angetriebenen Schraubverschluss.A advantageous embodiment the ertindungsgemäßen tank closure provides that the motorized drive can be controlled via a pushbutton is. The pushbutton can be arranged on the tank flap, so a pressure exerted on the tank flap activates the drive. But also any other arrangement on the outside of the motor vehicle and / or inside the vehicle is conceivable. This allows easy operation the tank cap with the motor driven screw cap.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tankverschlusses ist der motorische Antrieb über ein Funksignal einer Funkfernbedienung ansteuerbar. Dies ermöglicht ein berührungsloses Öffnen bzw. Schließen des erfindungsgemäßen Tankverschlusses.at a preferred embodiment the tank cap according to the invention is the motor drive over a radio signal of a radio remote control can be controlled. This allows a contactless opening or Shut down the tank cap according to the invention.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.following is an embodiment of Invention with reference to the attached Drawing closer explained.

Die einzige Figur zeigt einen Querschnitt durch einen Tankverschluss 1 für ein Kraftfahrzeug mit einem einen Tankstutzen 2 dicht verschließenden Schraubverschluss 3. Der Schraubverschluss 3 weist an einem nach unten weisenden Schaft 4 ein Außengewinde 5 auf. Das Außengewinde 5 des Schraubverschlusses 3 greift in ein Innengewinde 6 im oberen Endbereich des Tankstutzens 2 ein. Der Tankstutzen 2 ist mit dem Tank (nicht dargestellt) des Kraftfahrzeugs verbunden.The single figure shows a cross section through a fuel cap 1 for a motor vehicle with a tank neck 2 tightly closing screw cap 3 , The screw cap 3 points to a down-facing shaft 4 an external thread 5 on. The external thread 5 of the screw cap 3 engages in an internal thread 6 in the upper end of the fuel filler neck 2 one. The tank neck 2 is connected to the tank (not shown) of the motor vehicle.

Der Schraubverschluss 3 weist oberhalb des Schaftes 4 einen im Wesentlichen seitlich über den Tankstutzen 2 hinaus überstehenden Absatz mit Einkerbungen 7 oder Vorsprüngen auf, die mit komplementären Formschlusselementen 8 in Eingriff sind. Die komplementären Formschlusselemente 8 sind im Wesentlichen aufrecht stehend angeordnet und über einen drehbar gelagerten Zylinder 9 mit einem als Elektromotor ausgebildeten motorischen Antrieb 10 verbunden. Der motorische Antrieb 10 ist durch Leitungen 11 mit einer Spannungsquelle (nicht dargestellt) verbunden.The screw cap 3 points above the shaft 4 a substantially laterally over the filler neck 2 also protruding paragraph with notches 7 or protrusions, with complementary positive locking elements 8th are engaged. The complementary positive locking elements 8th are arranged substantially upright and a rotatably mounted cylinder 9 with a motor drive designed as an electric motor 10 connected. The motor drive 10 is through wires 11 connected to a voltage source (not shown).

Der motorische Antrieb 10 erzeugt eine Drehbewegung, die über den Zylinder 9 mit den komplementären Formschlusselementen 8 auf die Einkerbungen 7 und den Schraubverschluss 3 übertragen wird. In Abhängigkeit von der Drehrichtung wird der Schraubverschluss 3 aus dem Tankstutzen 2 heraus- bzw. hineingeschraubt.The motor drive 10 creates a rotational movement that passes over the cylinder 9 with the complementary positive locking elements 8th on the notches 7 and the screw cap 3 is transmitted. Depending on the direction of rotation of the screw is 3 from the tank neck 2 screwed in or out.

Der mit dem Schraubverschluss 3 verschlossene Endbereich des Tankstutzens 2 ist in einer Tankmulde 12 angeordnet, in deren Muldenboden 13 eine Öffnung 14 vorgesehen ist, durch die der Tankstutzen 2 in die Tankmulde 12 hineinragt. Um den Tankstutzen 2 herum ist der Zylinder 9 angeordnet, der ebenfalls durch die Öffnung 14 in die Tankmulde 12 hineinragt. Der motorische Antrieb 10 ist an der zum Innern des Kraftfahrzeugs weisenden Seite des Muldenbodens 13 außerhalb der Tankmulde 12 angeordnet und eine Weichkomponente 15 dichtet den Zylinder 9 so ab, dass keine Verunreinigungen oder Feuchtigkeit von der von außen zugänglichen Seite der Tankmulde 12 in das Innere des Fahrzeuges gelangen kann.The one with the screw cap 3 closed end of the fuel filler neck 2 is in a tank pit 12 arranged in the well bottom 13 an opening 14 is provided, through which the filler neck 2 in the tank well 12 protrudes. To the tank neck 2 around is the cylinder 9 arranged, also through the opening 14 in the tank well 12 protrudes. The motor drive 10 is on the inside of the motor vehicle facing side of the trough bottom 13 outside the tank pit 12 arranged and a soft component 15 seals the cylinder 9 so that no dirt or moisture from the externally accessible side of the tank trough 12 can get into the interior of the vehicle.

Zwischen der Innenkante der Öffnung 14 und dem Zylinder 9 ist die Weichkomponente 15 als Dichtung vorgesehen, die elastisch ist, um zusätzlich Schwingungen bzw. Vibrationen des Zylinders 9 und des Tankstutzens 2 aufzunehmen. Zwischen dem Zylinder 9 und dem Tankstutzen 2 ist eine obere Dichtung 16 angeordnet. Unterhalb der oberen Dichtung 16 ist eine untere Dichtung 17 zwischen dem Tankstutzen 2 und dem motorischen Antrieb 10 vorgesehen. Die Dichtungen 16 und 17 verhindern, dass bei dem Betanken des Tankbehälters Kraftstoff an der Außenseite des Tankstutzens 2 entlang in das Fahrzeuginnere oder an den Motor 10 gelangen kann.Between the inner edge of the opening 14 and the cylinder 9 is the soft component 15 provided as a seal which is elastic, in addition to vibrations or vibrations of the cylinder 9 and the fuel filler neck 2 take. Between the cylinder 9 and the tank neck 2 is an upper seal 16 arranged. Below the upper seal 16 is a lower seal 17 between the filler neck 2 and the motor drive 10 intended. The seals 16 and 17 prevent refueling of the tank with fuel on the outside of the filler neck 2 along in the vehicle interior or to the engine 10 can get.

Die Tankmulde 12 ist mit einer Tankklappe 18 abgedeckt, der im geschlossenen Zustand in der Ebene eines Außenbleches 30 der Fahrzeugkarosserie liegt. Die Tankklappe 18 ist mittels eines Schwenkarmes 19 an einem Scharnier 20 an der Fahrzeugkarosserie schwenkbar befestigt. Zwischen dem dem Scharnier 20 benachbarten Teilstück des Schwenkarms 19 und der Seitenwand der Tankmulde 12 ist ein als Feder ausgebildetes elastisches Element 21 angeordnet, das im geschlossenen Zustand der Tankklappe 18 unter einer Vorspannung steht.The tank trough 12 is with a fuel filler flap 18 covered, in the closed state in the plane of an outer panel 30 the vehicle body is located. The tank flap 18 is by means of a swivel arm 19 on a hinge 20 pivotally attached to the vehicle body. Between the hinge 20 adjacent section of the swing arm 19 and the side wall of the tank trough 12 is designed as a spring elastic element 21 arranged in the closed state of the fuel filler flap 18 is under a bias.

Die Tankklappe 18 wird, sobald der Schraubverschluss 3 aus dem Tankstutzen 2 herausgeschraubt ist, durch die Vorspannungskraft des elastischen Elementes 21 in ihre Öffnungsstellung geschwenkt, um die Tankmulde 12 freizugeben. In dem Ausführungsbeispiel ist in der Öffnungsstellung (nicht dargestellt) die Tankklappe 18 zur Ebene der Kraftfahrzeugkarosserie 30 senkrecht nach außen ausgestellt.The tank flap 18 will, as soon as the screw cap 3 from the tank neck 2 is unscrewed, by the biasing force of the elastic element 21 swung into its open position to the tank recess 12 release. In the embodiment, in the open position (not shown), the tank flap 18 to the level of the vehicle body 30 issued vertically to the outside.

An der Innenseite der Tankklappe 18 ist eine Halterung 22 für den Schraubverschluss 3 vorgesehen. Die Halterung 22 ist schwenkbar an einer Aufnahme 24 gelagert und hält den Schraubverschluss 3 drehbar fest. Aufgrund der Halterung 22 wird der Schraubverschluss 3 gleichzeitig mit der Tankklappe 18 beim Öffnen der Tankklappe 18 die Tankmulde 12 freigebend geschwenkt.On the inside of the fuel filler flap 18 is a holder 22 for the screw cap 3 intended. The holder 22 is pivotable on a receptacle 24 stored and holds the screw cap 3 rotatable firmly. Due to the holder 22 becomes the screw cap 3 simultaneously with the fuel filler flap 18 when opening the fuel filler flap 18 the tank well 12 swinging released.

Die Aktivierung des Motors 10 erfolgt durch einen im oberen Bereich der Tankmulde 12, direkt unterhalb der geschlossenen Tankklappe 18 befindlichen Drucktaster 25, der mittels einer Leitung 26 mit dem motorischen Antrieb 10 verbunden ist. Der Drucktaster 25 nimmt einen von außen auf die Tankklappe 18 aufgebrachten Druck auf, der aufgrund des Negativspiels der Tankklappe 18 weitergegeben wird und erzeugt ein Steuersignal. Das Steuersignal wird an den motorischen Antrieb 10 gesendet, um diesen anzusteuern, eine Drehbewegung zum Heraus- bzw. Hineinschrauben des Schraubverschlusses 3 durchzuführen. Der Drucktaster 25 kann als Wechselschalter ausgebildet sind, so dass der Motor 10 abwechselnd in die eine oder andere Richtung in Betrieb gesetzt wird. Bei Erreichen einer vorgegebenen Position oder eines vorgegebenen Drehmomentes schaltet der Motor automatisch ab. Der Schalter kann auch im Fahrzeuginnenraum angeordnet sein, um ein bequemes Öffnen des Tankverschlusses 1 zu ermöglichen.Activation of the engine 10 is done by one in the upper part of the tank recess 12 , directly below the closed fuel filler flap 18 located pushbutton 25 that by means of a wire 26 with the motor drive 10 connected is. The push button 25 takes one from the outside on the fuel filler flap 18 applied pressure due to the negative clearance of the fuel filler flap 18 is passed and generates a control signal. The control signal is sent to the motor drive 10 sent to trigger this, a rotary movement for screwing in or screwing in the screw cap 3 perform. The push button 25 can be designed as a changeover switch, so that the engine 10 is operated alternately in one direction or the other. When a predetermined position or torque is reached, the motor automatically shuts off. The switch can also be arranged in the vehicle interior to allow easy opening of the fuel cap 1 to enable.

Zusätzlich ist ein Empfänger 27 an dem Kraftfahrzeug vorgesehen, der Funksignale von einer Funkfernbedienung empfängt. Die Funksignale können ein Öffnen und/oder Schließen der Fahrzeugtüren, der Kofferraumklappe und des Tankverschlusses 1 bewirken. Der Empfänger 27 erzeugt Steuersignale, die über eine Leitung 28 an dem motorischen Antrieb 10 übertragen werden. Obwohl in dem in der Figur gezeigten Ausführungsbeispiel der Empfänger 27 in der Nähe des Tankverschlusses 1 angeordnet ist, kann er in anderen Ausführungen überall dort an dem Kraftfahrzeug vorgesehen sein, so dass ein möglichst störungsfreier Empfang gewährleistet ist.In addition, there is a receiver 27 provided on the motor vehicle, which receives radio signals from a radio remote control. The radio signals may be an opening and / or closing of the vehicle doors, the trunk lid and the tank cap 1 cause. The recipient 27 generates control signals via a line 28 on the motor drive 10 be transmitted. Although in the embodiment shown in the figure, the receiver 27 near the fuel cap 1 is arranged, it may be provided in other embodiments everywhere there on the motor vehicle, so that a trouble-free reception as possible is guaranteed.

Um im Falle eines Ausfalles des Motors 10 die Zugänglichkeit zum Tankstutzen 2 zu gewährleisten, ist eine manueller Notantrieb des Zylinders 9 vorgesehen. Eine gesonderte Sicherung oder Verriegelung des Verschlusses ist nicht notwendig, da bei einer Deaktivierung der Stromversorgung der Verschluss nicht ohne weiteres geöffnet werden kann.In case of failure of the engine 10 the accessibility to the tank neck 2 to ensure is a manual emergency drive of the cylinder 9 intended. A separate securing or locking of the closure is not necessary because when deactivating the power supply, the closure can not be opened easily.

Alternativ zu der dargestellten Anordnung des Motors 10 jenseits der Tankmulde 12, kann ein Motor oder eine Antriebseinrichtung auch an der Innenseite der Tankklappe 18 angeordnet sein, sofern eine entsprechende Kapselung vorhanden ist.Alternatively to the illustrated arrangement of the engine 10 beyond the tank pit 12 , An engine or a drive device also on the inside of the fuel filler flap 18 be arranged, if an appropriate encapsulation is present.

Claims (10)

Tankverschluss für ein Kraftfahrzeug mit einem einen Tankstutzen (2) verschließenden Schraubverschluss (3), dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubverschluss (3) motorisch angetrieben ist.Tank cap for a motor vehicle with a tank neck ( 2 ) closing screw cap ( 3 ), characterized in that the screw cap ( 3 ) is driven by a motor. Tankverschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubverschluss (3) Formschlußelemente (7) aufweist, die mit komplementären Formschlusselementen (8) in Eingriff stehen, die motorisch angetrieben sind.Tank closure according to claim 1, characterized in that the screw cap ( 3 ) Positive locking elements ( 7 ), which with complementary positive locking elements ( 8th ) are engaged, which are driven by a motor. Tankverschluss nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubverschluss (3) mittels einer Schwenkvorrichtung (19) an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist.Tank closure according to claim 1 or 2, characterized in that the screw cap ( 3 ) by means of a pivoting device ( 19 ) is attached to the vehicle body. Tankverschluss nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubverschluss (3) drehbar an einer Tankklappe (18) befestigt ist, die über einen Schwenkarm (19) an der Fahrzeugkarosserie gelagert ist.Tank closure according to claim 3, characterized in that the screw cap ( 3 ) rotatable on a fuel filler flap ( 18 ) is attached, which via a pivoting arm ( 19 ) is mounted on the vehicle body. Tankverschluss nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Federelement (21) auf die Schwenkvorrichtung (19) oder die Tankklappe (18) wirkend vorgesehen ist.Tank cap according to claim 3 or 4, characterized in that a spring element ( 21 ) on the pivoting device ( 19 ) or the fuel filler flap ( 18 ) Acting is provided. Tankverschluss nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubverschluss (3) ein mit einer Steigung versehenes Gewinde aufweist.Tank closure according to one of the preceding claims, characterized in that the screw cap ( 3 ) has a pitched thread. Tankverschluss nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein motorisch angetriebener Zylinder (9) um den Tankstutzen (2) herum angeordnet ist, der die komplementären Formschlusselemente (8) aufweist.Tank closure according to one of claims 2 to 5, characterized in that a motor-driven cylinder ( 9 ) around the filler neck ( 2 ), which surrounds the complementary positive locking elements ( 8th ) having. Tankverschluss nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tankstutzen (2) in einer Tankmulde (12) angeordnet ist und eine in der Tankmulde (12) angeordnete Dichtung (15) den von außen zugänglichen Bereich des Tankstutzens (2) abdichtet, wobei der Motor (10), insbesondere Elektromotor, auf der von außen unzugänglichen Seite der Tankmulde (2) angeordnet ist.Tank cap according to one of the preceding claims, characterized in that the filler neck ( 2 ) in a tank trough ( 12 ) and one in the tank trough ( 12 ) arranged seal ( 15 ) the externally accessible area of the filler neck ( 2 ), whereby the engine ( 10 ), in particular electric motor, on the inaccessible from the outside of the tank trough ( 2 ) is arranged. Tankverschluss nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der motorische Antrieb (10) über einen Drucktaster (25) ansteuerbar ist.Tank closure according to one of the preceding claims, characterized in that the motor drive ( 10 ) via a pushbutton ( 25 ) is controllable. Tankverschluss nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der motorische Antrieb (10) über ein Funksignal einer Funkfernbedienung ansteuerbar ist.Tank closure according to one of the preceding claims, characterized in that the motor drive ( 10 ) can be controlled via a radio signal of a radio remote control.
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