DE102005007416B4

DE102005007416B4 - Tank cap for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102005007416B4
Application number: DE102005007416.2A
Authority: DE
Inventors: Marcus Busch
Original assignee: SMR Patents SARL
Current assignee: SMR Patents SARL
Priority date: 2005-02-18
Filing date: 2005-02-18
Publication date: 2017-08-17
Anticipated expiration: 2025-02-19
Also published as: DE102005007416A1

Abstract

Tankverschluss für ein Kraftfahrzeug mit einem einen Tankstutzen (2) verschließenden und motorisch angetrieben Schraubverschluss (3), der drehbar an einer Tankklappe (18) befestigt ist, die über einen Schwenkarm (19) an der Fahrzeugkarosserie gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Tankstutzen (2) in einer Tankmulde (12) angeordnet ist, eine in der Tankmulde (12) angeordnete Dichtung (15) den von außen zugänglichen Bereich des Tankstutzens (2) abdichtet, und ein Motor (10), insbesondere Elektromotor, auf der von außen unzugänglichen Seite der Tankmulde (2) angeordnet ist.Tank closure for a motor vehicle with a fuel nozzle (2) closing and motor-driven screw cap (3) rotatably mounted on a fuel filler flap (18) which is mounted via a pivot arm (19) on the vehicle body, characterized in that the filler neck (2) is arranged in a tank recess (12), in the tank recess (12) arranged seal (15) seals the externally accessible area of the filler neck (2), and a motor (10), in particular electric motor, on the outside Inaccessible side of the tank trough (2) is arranged.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Tankverschluss für ein Kraftfahrzeug mit einem einen Tankstutzen verschließenden und motorisch angetriebenen Schraubverschluss, der drehbar an einer Tankklappe befestigt ist, die über einen Schwenkarm an der Fahrzeugkarosserie gelagert ist. The present invention relates to a fuel tank cap for a motor vehicle with a motor-driven screw cap that closes a filler neck and is rotatably mounted on a tank flap which is mounted on the vehicle body via a pivoting arm.

Kraftfahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor benötigen einen Tankbehälter für den zum Betrieb erforderlichen Kraftstoff. Zum Wiederbefüllen bzw. Betanken des Tankbehälters ist ein Tankstutzen vorgesehen, durch den der Kraftstoff in den Tankbehälter eingebracht werden kann. Der Tankstutzen ist üblicherweise mit einem Schraubverschluss verschlossen. An dem Tankstutzen ist ein zum Gewinde des Schraubverschlusses komplementäres Gewinde vorgesehen. Das Gewinde des Tankstutzens kann sowohl an der Außenseite als auch an der Innenseite desselben vorgesehen sein. Dementsprechend weist der Schraubverschluss eine Kappenform mit Innengewinde oder eine Schaftform mit einem Außengewinde auf. Der Tankverschluss wird per Hand auf- und zugeschraubt. Motor vehicles with an internal combustion engine require a tank container for the fuel required for operation. For refilling or refueling of the tank, a filler neck is provided, through which the fuel can be introduced into the tank container. The filler neck is usually closed with a screw cap. At the filler neck to the thread of the screw cap complementary thread is provided. The thread of the filler neck can be provided both on the outside and on the inside thereof. Accordingly, the screw cap has a cap form with an internal thread or a stem shape with an external thread. The fuel cap is opened and closed by hand.

Aus der gattungsbildenden US 5,066,062 A ist ein Kraftfahrzeug bekannt, das in einer Außenwandung eine Öffnung aufweist, die mittels einer verschwenkbaren Klappe geöffnet bzw. Verschlossen werden kann. Dahinter befindet sich ein Raum, in dem ein mit einem Verschluss versehener Tankstutzen angeordnet ist. Der Verschluss und der Tankstutzen sind miteinander verschraubt. Schließlich ist der Verschluss durch einen Motor zum Öffnen und Verschließen angetrieben. Hierbei werden beim Freigeben des Tankstutzens der Verschluss und gleichzeitig der Motor weggeschwenkt, die beide an ein und denselben Träger montiert sind. From the generic US 5,066,062 A a motor vehicle is known which has an opening in an outer wall, which can be opened or closed by means of a pivotable flap. Behind it is a room in which a filler neck provided with a closure is arranged. The closure and filler neck are bolted together. Finally, the shutter is driven by a motor for opening and closing. In this case, when releasing the filler neck of the closure and at the same time the engine are pivoted away, both of which are mounted on one and the same carrier.

In der DE 195 17 542 A1 wird eine Vorrichtung zum Verschließen und Öffnen eines Kraftstofftanks offenbart. Ein auf einen Tankstutzen aufschraubbarer Deckel steht mit einer an einer Seite ortsfest angeordneten Schneckenwelle in Eingriff, wozu ein gezahnter Abschnitt auf der äußeren Mantelfläche eines Deckelhalters des Deckels vorgesehen ist. Eine Rotation der Schneckenwelle bewirkt ein Anheben des Deckelhalters, bis die Schneckenwelle in einem Anschlag des gezahnten Abschnitts eingreift. Bei einem weiteren Drehen der Schneckenwelle werden Deckel und Deckelhalter um die Drehachse der Schneckenwelle herum weggeschwenkt. In the DE 195 17 542 A1 a device for closing and opening a fuel tank is disclosed. A lid which can be screwed onto a filler neck engages with a worm shaft fixedly arranged on one side, for which purpose a toothed portion is provided on the outer jacket surface of a lid holder of the lid. A rotation of the worm shaft causes lifting of the lid holder until the worm shaft engages in a stop of the toothed portion. Upon further rotation of the worm shaft, the lid and lid holder are pivoted away about the axis of rotation of the worm shaft.

Die EP 14 64 529 A2 offenbart einen Kraftstoffbehälterverschluss zum Verschliessen eines Einfüllkanals mit einem Verschlussteil, das zwischen einer Schliessposition, in der eine Öffnung des Einfüllkanals dicht verschlossen ist, und einer Öffnungsposition beweglich ist, in der der Einfüllkanal zur Befüllung eines Kraftstoffbehälters freigegeben ist, wobei das Verschlussteil durch eine einen Motor aufweisende Antriebseinheit angetrieben ist. The EP 14 64 529 A2 discloses a fuel tank closure for closing a filler channel having a closure member movable between a closed position in which an opening of the filler channel is sealed and an open position in which the filler channel is open to fill a fuel tank, the closure member being driven by a motor having drive unit is driven.

Aus der DE 692 09 285 T2 ist ein motorisch betätigbarer Brennstofftank-Verschluss mit einem Deckel, der von einem Motor mittels einer Schnecke und einem Schneckenrad angetrieben wird, bekannt. Dabei sind die Schnecke und der Schneckenradkranz in einem Kragen gelagert, wobei der Schneckenradkranz auf einer Hülse gelagert ist und eine Öffnung mit Innengewinde aufweist, welches in das Aussengewinde einer Antriebshülse eingreift, die bei ihrer Aufwärtsbewegung den Deckel betätigt, welcher schwenkbar am oberen Teil der Antriebshülse ist und mittels Verbindungselementen mit dem Kragen verbunden ist, der über ein Gestänge und einen Ring mit der Tankdeckel-Abdeckung verbunden ist, wobei der Deckel einen Sitz und eine Abdeckplatte mit einer diese beiden durchsetzenden Öffnung aufweist, in welcher eine Kugel, ein Stöpsel und eine Druckfeder untergebracht sind, die dafür sorgen, dass der Innendruck im Brennstofftank dem Aussendruck entspricht. From the DE 692 09 285 T2 For example, a motor actuable fuel tank closure with a lid driven by a motor by means of a worm and a worm wheel is known. In this case, the worm and the worm gear are mounted in a collar, the worm wheel ring is mounted on a sleeve and having an opening with internal thread which engages the external thread of a drive sleeve which actuates the cover in its upward movement, which pivotally on the upper part of the drive sleeve is and is connected by means of connecting elements with the collar, which is connected via a linkage and a ring with the fuel cap cover, the lid having a seat and a cover plate having a two passing through this opening, in which a ball, a plug and a Pressure spring are housed, which ensure that the internal pressure in the fuel tank corresponds to the external pressure.

Eine Tankklappe für ein Kraftfahrzeug, die mittels eines Scharniers drehbar angelenkt ist, ist in der EP 02 77 294 B1 beschrieben. Dabei ist ein Scharnierarm an der Karosseriemulde befestigt, und der der Karosseriemulde zugekehrte Scharnierarm ist unter Zwischenschaltung einer Verstelleinrichtung an der Karosseriemulde in Lage gehalten. A fuel filler flap for a motor vehicle, which is articulated by means of a hinge, is in the EP 02 77 294 B1 described. In this case, a hinge arm is attached to the body recess, and the body panel facing the hinge arm is held with the interposition of an adjustment on the body recess in position.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Tankverschluss bereitzustellen, der trotz hoher Funktionalität und hohem Komfort einen einfachen und wartungsarmen Aufbau aufweist. Object of the present invention is to provide a fuel cap, which has a simple and low-maintenance construction despite high functionality and high comfort.

Diese Aufgabe wird mit einem Tankverschluss mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. This object is achieved with a tank cap having the features of claim 1.

Der Nutzer eines mit dem erfindungsgemäßen Tankverschluss ausgestatteten Kraftfahrzeuges muss den Schraubverschluss nicht mehr eigenhändig von dem Tankstutzen durch Herausschrauben lösen. Dadurch wird die Gefahr eines direkten Kontaktes mit dem Schraubverschluss, sei es mit der Hand und/oder mit Teilen der Bekleidung, sicher vermieden. The user of a motor vehicle equipped with the tank cap according to the invention no longer has to release the screw cap from the filler neck by unscrewing it. This safely avoids the danger of direct contact with the screw cap, be it by hand and / or with parts of the clothing.

Der Schraubverschluss weist Formschlusselemente wie Einkerbungen auf, die mit komplementären Formschlusselementen in Eingriff sind, die motorisch angetrieben sind. Der formschlüssige Kontakt zwischen den Einkerbungen und den Formschlusselementen sorgt somit in einfacher Weise für die erforderliche Kraftübertragung von dem motorischen Antrieb auf den Schraubverschluss. The screw cap has form-locking elements such as notches, which engage with complementary form-locking elements, which are driven by a motor. The positive contact between the notches and the interlocking elements thus provides in a simple manner for the required power transmission from the motor drive to the screw cap.

Bei dem erfindungsgemäßen Tankverschluss ist die Schwenkvorrichtung eine Tankklappe, an der der Schraubverschluss mittels einer Halterung befestigt ist und die eine an einer Außenseite der Kraftfahrzeugkarosserie vorgesehene Tankmulde abdeckt. Die Tankklappe ist verschwenkbar, um die Tankmulde mit dem darin angeordneten Tankstutzen zum Betanken des Kraftfahrzeuges frei zu geben. Der Schraubverschluss und der Tankstutzen liegen somit vor Verunreinigungen und Beschädigungen geschützt hinter der Tankklappe. In the tank cap according to the invention, the pivoting device is a tank flap, to which the screw cap is fastened by means of a holder and which covers a tank recess provided on an outer side of the motor vehicle body. The fuel filler flap is pivotable in order to release the tank recess with the filler neck arranged therein for refueling the motor vehicle. The screw cap and the filler neck are thus protected from contamination and damage behind the fuel filler flap.

Die komplementären Formschlusselemente werden von einem motorisch angetriebenen Zylinder getragen, der um den Tankstutzen herum vorgesehen ist. Der Zylinder dient der Kraftübertragung von dem motorischen Antrieb zu den komplementären Formschlusselementen. Durch die zylindrische Verbindung mit dem motorischen Antrieb (im Weiteren kurz mit Motor bezeichnet) ist dessen Anordnung weitgehend beliebig und muss nicht innerhalb der Tankmulde sein. The complementary interlocking elements are supported by a motor driven cylinder provided around the filler neck. The cylinder is used to transmit power from the motor drive to the complementary positive locking elements. Due to the cylindrical connection with the motor drive (hereinafter referred to briefly as motor) whose arrangement is largely arbitrary and need not be within the tank trough.

In vorteilhafter Weise ist eine Federeinrichtung auf die Tankklappe oder die Schwenkvorrichtung einwirkend vorgesehen. Hierdurch kann der Verschluss oder die Tankklappe durch Federkraft der Feder die Tankmulde freigebend geschwenkt werden. Dies sorgt dafür, dass, sobald der Schraubverschluss aus dem Tankstutzen 5 herausgeschraubt bzw. gelöst ist, die Tankklappe mit dem daran befestigten Schraubverschluss wegschwenkt und die Tankmulde mit dem Tankstutzen zum Betanken freigibt. Advantageously, a spring device is provided acting on the tank flap or the pivoting device. As a result, the closure or the fuel filler flap can be pivoted releasably by spring force of the spring the tank trough. This ensures that once the screw cap from the filler neck 5 unscrewed or loosened, the tank flap pivots away with the attached screw cap and releases the tank recess with the filler neck for refueling.

Eine vorteilhafte Weiterbildung sieht vor, dass der Schraubverschluss ein mit einer Steigung versehenes Gewinde aufweist. Dadurch kann bei einer Drehung des Schraubverschlusses dieser die Tankklappe aus der Ebene der Kraftfahrzeugkarosserie herausheben bzw. in diese hineinziehen. Die Tankklappe kann nach dem Herausschrauben des Schraubverschlusses aus dem Tankstutzen in einfacher Weise ergriffen und weggeschwenkt werden. Ferner wird nach dem Schließen der Tankklappe diese automatisch wieder in die Ebene der Kraftfahrzeugkarosserie hineingezogen, damit eine möglichst glatte Oberflächenkontur der Kraftfahrzeugkarosserie entsteht. Eine Griffmulde für einen Finger des Nutzers ist zum Aufklappen der Tankklappe nicht mehr erforderlich. An advantageous development provides that the screw cap has a thread provided with a pitch. As a result, during a rotation of the screw cap, the latter can lift the fuel filler flap out of the plane of the motor vehicle body or pull it into it. The fuel filler flap can be easily grasped and swung away after unscrewing the screw cap from the filler neck. Further, after the closing of the fuel filler flap, it is automatically drawn back into the plane of the motor vehicle body so that the smoothest possible surface contour of the motor vehicle body is created. A grip for a finger of the user is no longer required for opening the fuel filler flap.

Um eine möglichst gute Abschirmung des Motors gegenüber Umwelteinflüssen zu erreichen, ist der Tankstutzen in einer Tankmulde angeordnet und eine in der Tankmulde angeordnete Dichtung dichtet den von außen zugänglichen Bereich des Tankstutzens ab. Der Motor zum Antreiben des Schraubverschlusses, insbesondere Elektromotor, ist auf der von außen unzugänglichen Seite der Tankmulde angeordnet, so dass kein Benzin oder Staub an den Motor oder elektrische Kontakte gelangen kann. In order to achieve the best possible shielding of the engine from environmental influences, the filler neck is arranged in a tank recess and arranged in the tank recess seal seals the externally accessible area of the filler neck. The motor for driving the screw cap, in particular electric motor, is arranged on the side of the tank recess, which is inaccessible from the outside, so that no gasoline or dust can reach the motor or electrical contacts.

Eine vorteilhafte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tankverschlusses sieht vor, dass der motorische Antrieb über einen Drucktaster ansteuerbar ist. Der Drucktaster kann an der Tankklappe angeordnet sein, so dass ein auf die Tankklappe ausgeübter Druck den Antrieb ansteuert. Aber auch jede andere Anordnung an der Außenseite des Kraftfahrzeugs und/oder im Fahrzeuginnern ist denkbar. Dies ermöglicht eine einfache Bedienung des Tankverschlusses mit dem motorisch angetriebenen Schraubverschluss. An advantageous embodiment of the tank closure according to the invention provides that the motor drive can be controlled via a push-button. The pushbutton can be arranged on the tank flap, so that a pressure exerted on the tank flap pressure drives the drive. But any other arrangement on the outside of the motor vehicle and / or inside the vehicle is conceivable. This allows easy operation of the tank cap with the motor-driven screw cap.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tankverschlusses ist der motorische Antrieb über ein Funksignal einer Funkfernbedienung ansteuerbar. Dies ermöglicht ein berührungsloses Öffnen bzw. Schließen des erfindungsgemäßen Tankverschlusses. In a preferred embodiment of the tank closure according to the invention, the motor drive can be controlled via a radio signal of a radio remote control. This allows a contactless opening or closing of the tank closure according to the invention.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings.

Die einzige Figur zeigt einen Querschnitt durch einen Tankverschluss 1 für ein Kraftfahrzeug mit einem einen Tankstutzen 2 dicht verschließenden Schraubverschluss 3. Der Schraubverschluss 3 weist an einem nach unten weisenden Schaft 4 ein Außengewinde 5 auf. Das Außengewinde 5 des Schraubverschlusses 3 greift in ein Innengewinde 6 im oberen Endbereich des Tankstutzens 2 ein. Der Tankstutzen 2 ist mit dem Tank (nicht dargestellt) des Kraftfahrzeugs verbunden. The single figure shows a cross section through a fuel cap 1 for a motor vehicle with a tank neck 2 tightly closing screw cap 3 , The screw cap 3 points to a down-facing shaft 4 an external thread 5 on. The external thread 5 of the screw cap 3 engages in an internal thread 6 in the upper end of the fuel filler neck 2 one. The tank neck 2 is connected to the tank (not shown) of the motor vehicle.

Der Schraubverschluss 3 weist oberhalb des Schaftes 4 einen im Wesentlichen seitlich über den Tankstutzen 2 hinaus überstehenden Absatz mit Einkerbungen 7 oder Vorsprüngen auf, die mit komplementären Formschlusselementen 8 in Eingriff sind. Die komplementären Formschlusselemente 8 sind im Wesentlichen aufrecht stehend angeordnet und über einen drehbar gelagerten Zylinder 9 mit einem als Elektromotor ausgebildeten motorischen Antrieb 10 verbunden. Der motorische Antrieb 10 ist durch Leitungen 11 mit einer Spannungsquelle (nicht dargestellt) verbunden. The screw cap 3 points above the shaft 4 a substantially laterally over the filler neck 2 also protruding paragraph with notches 7 or protrusions, with complementary positive locking elements 8th are engaged. The complementary positive locking elements 8th are arranged substantially upright and a rotatably mounted cylinder 9 with a motor drive designed as an electric motor 10 connected. The motor drive 10 is through wires 11 connected to a voltage source (not shown).

Der motorische Antrieb 10 erzeugt eine Drehbewegung, die über den Zylinder 9 mit den komplementären Formschlusselementen 8 auf die Einkerbungen 7 und den Schraubverschluss 3 übertragen wird. In Abhängigkeit von der Drehrichtung wird der Schraubverschluss 3 aus dem Tankstutzen 2 heraus- bzw. hineingeschraubt. The motor drive 10 creates a rotational movement that passes over the cylinder 9 with the complementary positive locking elements 8th on the notches 7 and the screw cap 3 is transmitted. Depending on the direction of rotation of the screw is 3 from the tank neck 2 screwed in or out.

Der mit dem Schraubverschluss 3 verschlossene Endbereich des Tankstutzens 2 ist in einer Tankmulde 12 angeordnet, in deren Muldenboden 13 eine Öffnung 14 vorgesehen ist, durch die der Tankstutzen 2 in die Tankmulde 12 hineinragt. Um den Tankstutzen 2 herum ist der Zylinder 9 angeordnet, der ebenfalls durch die Öffnung 14 in die Tankmulde 12 hineinragt. Der motorische Antrieb 10 ist an der zum Innern des Kraftfahrzeugs weisenden Seite des Muldenbodens 13 außerhalb der Tankmulde 12 angeordnet und eine Weichkomponente 15 dichtet den Zylinder 9 so ab, dass keine Verunreinigungen oder Feuchtigkeit von der von außen zugänglichen Seite der Tankmulde 12 in das Innere des Fahrzeuges gelangen kann. The one with the screw cap 3 closed end of the fuel filler neck 2 is in a tank pit 12 arranged in the well bottom 13 an opening 14 is provided, through which the filler neck 2 in the tank well 12 protrudes. To the tank neck 2 around is the cylinder 9 arranged, also through the opening 14 in the tank well 12 protrudes. The motor drive 10 is on the inside of the motor vehicle facing side of the trough bottom 13 outside the tank pit 12 arranged and a soft component 15 seals the cylinder 9 so that no dirt or moisture from the externally accessible side of the tank trough 12 can get into the interior of the vehicle.

Zwischen der Innenkante der Öffnung 14 und dem Zylinder 9 ist die Weichkomponente 15 als Dichtung vorgesehen, die elastisch ist, um zusätzlich Schwingungen bzw. Vibrationen des Zylinders 9 und des Tankstutzens 2 aufzunehmen. Zwischen dem Zylinder 9 und dem Tankstutzen 2 ist eine obere Dichtung 16 angeordnet. Unterhalb der oberen Dichtung 16 ist eine untere Dichtung 17 zwischen dem Tankstutzen 2 und dem motorischen Antrieb 10 vorgesehen. Die Dichtungen 16 und 17 verhindern, dass bei dem Betanken des Tankbehälters Kraftstoff an der Außenseite des Tankstutzens 2 entlang in das Fahrzeuginnere oder an den Motor 10 gelangen kann. Between the inner edge of the opening 14 and the cylinder 9 is the soft component 15 provided as a seal which is elastic, in addition to vibrations or vibrations of the cylinder 9 and the fuel filler neck 2 take. Between the cylinder 9 and the tank neck 2 is an upper seal 16 arranged. Below the upper seal 16 is a lower seal 17 between the filler neck 2 and the motor drive 10 intended. The seals 16 and 17 prevent refueling of the tank with fuel on the outside of the filler neck 2 along in the vehicle interior or to the engine 10 can get.

Die Tankmulde 12 ist mit einer Tankklappe 18 abgedeckt, die im geschlossenen Zustand in der Ebene eines Außenbleches 30 der Fahrzeugkarosserie liegt. Die Tankklappe 18 ist mittels eines Schwenkarmes 19 an einem Scharnier 20 an der Fahrzeugkarosserie schwenkbar befestigt. Zwischen dem dem Scharnier 20 benachbarten Teilstück des Schwenkarms 19 und der Seitenwand der Tankmulde 12 ist ein als Feder ausgebildetes elastisches Element 21 angeordnet, das im geschlossenen Zustand der Tankklappe 18 unter einer Vorspannung steht. The tank trough 12 is with a fuel filler flap 18 covered, in the closed state in the plane of an outer panel 30 the vehicle body is located. The tank flap 18 is by means of a swivel arm 19 on a hinge 20 pivotally attached to the vehicle body. Between the hinge 20 adjacent section of the swing arm 19 and the side wall of the tank trough 12 is designed as a spring elastic element 21 arranged in the closed state of the fuel filler flap 18 is under a bias.

Die Tankklappe 18 wird, sobald der Schraubverschluss 3 aus dem Tankstutzen 2 herausgeschraubt ist, durch die Vorspannungskraft des elastischen Elementes 21 in ihre Öffnungsstellung geschwenkt, um die Tankmulde 12 freizugeben. In dem Ausführungsbeispiel ist in der Öffnungsstellung (nicht dargestellt) die Tankklappe 18 zur Ebene der Kraftfahrzeugkarosserie 30 senkrecht nach außen ausgestellt. The tank flap 18 will, as soon as the screw cap 3 from the tank neck 2 is unscrewed, by the biasing force of the elastic element 21 swung into its open position to the tank recess 12 release. In the embodiment, in the open position (not shown), the tank flap 18 to the level of the vehicle body 30 issued vertically to the outside.

An der Innenseite der Tankklappe 18 ist eine Halterung 22 für den Schraubverschluss 3 vorgesehen. Die Halterung 22 ist schwenkbar an einer Aufnahme 24 gelagert und hält den Schraubverschluss 3 drehbar fest. Aufgrund der Halterung 22 wird der Schraubverschluss 3 gleichzeitig mit der Tankklappe 18 beim Öffnen der Tankklappe 18 die Tankmulde 12 freigebend geschwenkt. Die Aktivierung des Motors 10 erfolgt durch einen im oberen Bereich der Tankmulde 12, direkt unterhalb der geschlossenen Tankklappe 18 befindlichen Drucktaster 25, der mittels einer Leitung 26 mit dem motorischen Antrieb 10 verbunden ist. Der Drucktaster 25 nimmt einen von außen auf die Tankklappe 18 aufgebrachten Druck auf, der aufgrund des Negativspiels der Tankklappe 18 weitergegeben wird und erzeugt ein Steuersignal. On the inside of the fuel filler flap 18 is a holder 22 for the screw cap 3 intended. The holder 22 is pivotable on a receptacle 24 stored and holds the screw cap 3 rotatable firmly. Due to the holder 22 becomes the screw cap 3 simultaneously with the fuel filler flap 18 when opening the fuel filler flap 18 the tank well 12 swinging released. Activation of the engine 10 is done by one in the upper part of the tank recess 12 , directly below the closed fuel filler flap 18 located pushbutton 25 that by means of a wire 26 with the motor drive 10 connected is. The push button 25 takes one from the outside on the fuel filler flap 18 applied pressure due to the negative clearance of the fuel filler flap 18 is passed and generates a control signal.

Das Steuersignal wird an den motorischen Antrieb 10 gesendet, um diesen anzusteuern, eine Drehbewegung zum Heraus- bzw. Hineinschrauben des Schraubverschlusses 3 durchzuführen. Der Drucktaster 25 kann als Wechselschalter ausgebildet sind, so dass der Motor 10 abwechselnd in die eine oder andere Richtung in Betrieb gesetzt wird. Bei Erreichen einer vorgegebenen Position oder eines vorgegebenen Drehmomentes schaltet der Motor automatisch ab. Der Schalter kann auch im Fahrzeuginnenraum angeordnet sein, um ein bequemes Öffnen des Tankverschlusses 1 zu ermöglichen. The control signal is sent to the motor drive 10 sent to trigger this, a rotary movement for screwing in or screwing in the screw cap 3 perform. The push button 25 can be designed as a changeover switch, so that the engine 10 is operated alternately in one direction or the other. When a predetermined position or torque is reached, the motor automatically shuts off. The switch can also be arranged in the vehicle interior to allow easy opening of the fuel cap 1 to enable.

Zusätzlich ist ein Empfänger 27 an dem Kraftfahrzeug vorgesehen, der Funksignale von einer Funkfernbedienung empfängt. Die Funksignale können ein Öffnen und/oder Schließen der Fahrzeugtüren, der Kofferraumklappe und des Tankverschlusses 1 bewirken. Der Empfänger 27 erzeugt Steuersignale, die über eine Leitung 28 an dem motorischen Antrieb 10 übertragen werden. Obwohl in dem in der Figur gezeigten Ausführungsbeispiel der Empfänger 27 in der Nähe des Tankverschlusses 1 angeordnet ist, kann er in anderen Ausführungen überall dort an dem Kraftfahrzeug vorgesehen sein, so dass ein möglichst störungsfreier Empfang gewährleistet ist. In addition, there is a receiver 27 provided on the motor vehicle, which receives radio signals from a radio remote control. The radio signals may be an opening and / or closing of the vehicle doors, the trunk lid and the tank cap 1 cause. The recipient 27 generates control signals via a line 28 on the motor drive 10 be transmitted. Although in the embodiment shown in the figure, the receiver 27 near the fuel cap 1 is arranged, it may be provided in other embodiments everywhere there on the motor vehicle, so that a trouble-free reception as possible is guaranteed.

Um im Falle eines Ausfalles des Motors 10 die Zugänglichkeit zum Tankstutzen 2 zu gewährleisten, ist eine manueller Notantrieb des Zylinders 9 vorgesehen. Eine gesonderte Sicherung oder Verriegelung des Verschlusses ist nicht notwendig, da bei einer Deaktivierung der Stromversorgung der Verschluss nicht ohne weiteres geöffnet werden kann. In case of failure of the engine 10 the accessibility to the tank neck 2 to ensure is a manual emergency drive of the cylinder 9 intended. A separate securing or locking of the closure is not necessary because when deactivating the power supply, the closure can not be opened easily.

Alternativ zu der dargestellten Anordnung des Motors 10 jenseits der Tankmulde 12, kann ein Motor oder eine Antriebseinrichtung auch an der Innenseite der Tankklappe 18 angeordnet sein, sofern eine entsprechende Kapselung vorhanden ist. Alternatively to the illustrated arrangement of the engine 10 beyond the tank pit 12 , An engine or a drive device also on the inside of the fuel filler flap 18 be arranged, if an appropriate encapsulation is present.

Claims

Tank cap for a motor vehicle with a tank neck ( 2 ) Closing and motor-driven screw cap ( 3 ) rotatably mounted on a fuel filler flap ( 18 ) is attached, which via a pivoting arm ( 19 ) is mounted on the vehicle body, characterized in that the filler neck ( 2 ) in a tank trough ( 12 ) is arranged one in the tank trough ( 12 ) arranged seal ( 15 ) the externally accessible area of the filler neck ( 2 ), and a motor ( 10 ), in particular electric motor, on the inaccessible from the outside of the tank trough ( 2 ) is arranged.

Tank closure according to claim 1, characterized in that the screw cap ( 3 ) Positive locking elements ( 7 ), which with complementary positive locking elements ( 8th ) on a motor-driven cylinder ( 9 ) which engage around the filler neck ( 2 ) is arranged around.

Tank cap according to claim 1 or 2, characterized in that a spring element ( 21 ) on the swivel arm ( 19 ) or the fuel filler flap ( 18 ) Acting is provided.

Tank closure according to one of the preceding claims, characterized in that the screw cap ( 3 ) has a pitched thread.

Tank cap according to one of the preceding claims, characterized in that the engine ( 10 ) via a pushbutton ( 25 ) is controllable.

Tank cap according to one of the preceding claims, characterized in that the engine ( 10 ) can be controlled via a radio signal of a radio remote control.