DE102004062980A1 - Vehicle alarm with GPS detection - Google Patents

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Abstract

Eine Fahrzeug-Alarmanlage weist ein globales Positionsbestimmungssystem auf, das in einem Fahrzeug installiert ist, um ein Satellitensignal zu empfangen, sowie eine in dem Fahrzeug installierte On-Board Main Unit, die mit dem globalen Positionsbestimmungssystem elekrisch verbunden ist, wobei die On-Board Main Unit ein erstes Identifizierungssignal aufweist, wobei das erste Identifizierungssignal einen ersten Status ohne Satellitensignal und einen zweiten Status mit Satellitensignal aufweist, um den Satellitenempfangsstatus des globalen Positionsbestimmungssystems anzuzeigen, und wobei die On-Board Main Unit während des Alarmmodus unmittelbar nach dem Wechsel des ersten Identifizierungssignals vom ersten Status ohne Satellitensignal in den zweiten Status mit Satellitensignal ein Verschiebungssignal abgibt.A vehicle alarm system includes a global positioning system installed in a vehicle to receive a satellite signal and an on-board main unit installed in the vehicle and electrically connected to the global positioning system, the on-board main Unit has a first identification signal, wherein the first identification signal has a first status without satellite signal and a second status with satellite signal to indicate the satellite reception status of the global positioning system, and wherein the on-board main unit during the alarm mode immediately after the change of the first identification signal from first status without satellite signal in the second status with satellite signal outputs a displacement signal.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Alarmanlage und insbesondere eine Fahrzeug-Alarmanlage mit GPS-Erkennung (GPS: Globales Positionsbestimmungssystem), die den Betrieb des Alarms abhängig von dem Status des Empfangs von Satellitensignalen des GPS steuert.The The present invention relates to a vehicle alarm system, and more particularly a vehicle alarm system with GPS recognition (GPS: Global Positioning System), which depends on the operation of the alarm of the status of reception of satellite signals of the GPS controls.

Um zu verhindern, dass ein Dieb das Fahrzeug stiehlt oder dass abnormale Bedingungen auftreten, stattet der Fahrzeugbesitzer das Fahrzeug mit einer Fahrzeug-Alarmanlage aus. Nach dem Verlassen des Fahrzeugs kann der Fahrzeugbesitzer den Alarmmodus der Fahrzeug-Alarmanlage in Betrieb setzen, wodurch unterschiedliche Sensoren dazu gebracht werden, unterschiedliche Stellen am Fahrzeug zu erfassen.Around to prevent a thief stealing the vehicle or being abnormal Conditions occur, the vehicle owner equips the vehicle with a vehicle alarm system out. After leaving the vehicle, the vehicle owner can activate the alarm mode of the vehicle alarm system, whereby different sensors are brought to different To detect places on the vehicle.

Wenn ein abnormaler Zustand des Fahrzeugs auftritt, beispielsweise wenn ein Eindringling in das Fahrzeug gelangt, wird der entsprechende Sensor dazu veranlasst, den Alarm der Fahrzeug-Alarmanlage auszulösen. Im Allgemeinen wird bei einer Fahrzeug-Alarmanlage eine Sirene verwendet, um einen schrillen Ton zu erzeugen und damit die Aufmerksamkeit von Passanten zu erregen und so den Dieb zu erschrecken und ihn dazu zu bringen, davonzulaufen, oder um den Fahrzeugbesitzer zum Parkplatz des Fahrzeugs zurückzurufen, um den abnormalen Zustand zu prüfen, wenn der schrille Ton der Sirene zu hören ist.If an abnormal condition of the vehicle occurs, for example, when an intruder enters the vehicle, the corresponding Sensor caused to trigger the alarm of the vehicle alarm system. in the Generally, in a vehicle alarm system, a siren is used to provide a to produce shrill sound and thus the attention of passers-by to excite and scare the thief and make him run away, or the vehicle owner to the parking lot of the vehicle recall, to check the abnormal condition when the shrill sound of the siren is heard.

Der schrille Ton einer Sirene kann den Dieb erschrecken und dazu bringen, davonzulaufen, doch er ist nur innerhalb einer begrenzten Distanz zu hören. Der Fahrzeugbesitzer bzw. die -besitzerin ist möglicherweise nicht in der Lage, den schrillen Ton der Sirene zu hören, wenn die Fahrzeug-Alarmanlage seines bzw. ihres Fahrzeugs ausgelöst wird, wodurch die Chance verpasst wird, das Fahrzeug zu retten. Wenn darüber hinaus ein Abschleppwagen das Fahrzeug abschleppt und die Sirene der Fahrzeug-Alarmanlage dauerhaft einen lauten, schrillen Ton erzeugt, kann der Fahrzeugbesitzer diesen Zustand möglicherweise nicht feststellen. In diesem Fall kann der Fahrzeugbesitzer das Fahrzeug nicht ausfindig machen, und er erfährt erst dann, dass das Fahrzeug von einem Abschleppwagen an einen anderen Platz geschleppt wurde, wenn er zum Parkplatz zurückkehrt. Diese Zustände treten nur deshalb auf, weil die Fahrzeug-Alarmanlage nicht die Funktion hat, den Fahrzeugbesitzer aktiv über das Auftreten eines abnormalen Zustands zu informieren. Darüber hinaus stört der Lärm des lauten, schrillen Tons der Sirene einer Fahrzeug-Alarmanlage die Umgebung.Of the shrill sound of a siren can scare and make the thief to run away, but he is only within a limited distance to listen. The vehicle owner may not be able to to hear the shrill sound of the siren when the vehicle alarm his or her vehicle is triggered, thereby increasing the chance missed to save the vehicle. If beyond a tow truck the vehicle tows and the car alarm siren permanently generates a loud, shrill sound, the vehicle owner can this condition may be do not notice. In this case, the vehicle owner can Can not locate vehicle, and he learns only then that the vehicle was towed to another place by a tow truck, when he returns to the parking lot. These states occur only because the vehicle alarm system is not the Function has the vehicle owner active on the occurrence of an abnormal State to inform. About that out of the way the noise the loud, shrill sound of the siren of a vehicle alarm system the environment.

Seit einigen Jahren kann ein Kraftfahrzeug zur Navigation mit GPS (globales Positionsbestimmungssystem) ausgestattet werden. Wenn sich, wie in 1 dargestellt, ein Fahrzeug ohne Schutz in einem Ortsbereich 200 befindet und das GPS des Fahrzeug gestartet wird, empfängt das GPS Satellitensignale von einer Gruppe von Satelliten 101-108 über deren zahlreiche Kanäle. Nach der Ingangsetzung empfängt das GPS Zeitsignale von den Satelliten 101-108. Dann werden die Satelliten 101-108 in Sätze von jeweils drei Satelliten unterteilt, und dann wird der Satz von Satelliten, der den geringsten HDOP-Wert hat (HDOP: Horizontal Dilution of Precision), zur Berechnung der Position des GPS ausgewählt. So gehören beispielsweise die Satelliten 101, 102 und 108 zum gleichen Satz, und die Signale der Satelliten 101, 102 und 108 werden zur Berechnung der Position des GPS verwendet, wenn der HDOP-Wert des Satzes von Satelliten 101, 102 und 108 am geringsten ist.For some years, a motor vehicle for navigation with GPS (global positioning system) can be equipped. If, as in 1 shown, a vehicle without protection in a local area 200 When the GPS of the vehicle is started and the GPS receives satellite signals from a group of satellites 101 - 108 about their numerous channels. Once started, the GPS receives time signals from the satellites 101 - 108 , Then the satellites 101 - 108 is divided into sets of three satellites each, and then the set of satellites having the lowest HDOP value (HDOP: Horizontal Dilution of Precision) is selected to calculate the position of the GPS. For example, the satellites belong 101 . 102 and 108 at the same rate, and the signals of the satellites 101 . 102 and 108 are used to calculate the position of the GPS when the HDOP value of the set of satellites 101 . 102 and 108 is lowest.

Wenn das Satellitensignal des Satelliten 108 blockiert ist und nicht empfangen werden kann, werden die Satellitensignale von den Satelliten eines anderen Satzes mit dem zweitniedrigsten HDOP-Wert für die Berechnung der Position des GPS verwendet. Wenn das Fahrzeug jedoch in einen Tunnel, ein Parkhaus oder einen abgeschirmten Raum fährt, empfängt das GPS kein Satellitensignal, und es dauert etwa 10-30 Minuten, um das GPS neu zu starten. Die Verwendung eines GPS bei einer Fahrzeug-Alarmanlage mit herkömmlicher Technik kann nicht wirksam verhindern, dass ein Dieb das Fahrzeug stiehlt, wenn das Fahrzeug in einem Parkhaus oder einem abgeschirmten Platz geparkt ist. Da es etwa 10-30 Minuten dauert, das GPS neu zu starten, kann der Fahrzeugbesitzer zwar die Position des Fahrzeugs ermitteln, nachdem das Fahrzeug durch den Dieb an einen Platz bewegt worden ist, der sich weit entfernt vom Parkplatz befindet. Wenn jedoch der Dieb das Fahrzeug in einen Frachtcontainer bringt, bevor das Neustarten des GPS abgeschlossen ist, kann das GPS die Position nicht errechnen.If the satellite signal of the satellite 108 is blocked and can not be received, the satellite signals from the satellites of another set with the second lowest HDOP value are used to calculate the position of the GPS. However, if the vehicle is driving into a tunnel, parking garage or screened room, the GPS will not receive a satellite signal and it will take about 10-30 minutes to restart the GPS. Using a GPS in a conventional vehicle alarm system can not effectively prevent a thief from stealing the vehicle when the vehicle is parked in a parking garage or a screened-in place. Although it takes about 10-30 minutes to restart the GPS, the vehicle owner may determine the position of the vehicle after the vehicle has been moved by the thief to a location that is far from the parking lot. However, if the thief gets the vehicle into a cargo container before the GPS restarts, the GPS can not calculate the position.

Daher ist es wünschenswert, eine Fahrzeug-Alarmanlage mit GPS-Erkennung zu schaffen, mit der das vorgenannte Problem beseitigt wird.Therefore it is desirable to create a vehicle alarm with GPS detection, with the the above problem is eliminated.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung wurde unter Berücksichtigung der vorgenannten Umstände gemacht. Der vorliegenden Erfindung liegt daher hauptsächlich die Aufgabe zu Grunde, eine Fahrzeug-Alarmanlage mit GPS-Erkennung zu schaffen, die aktiv das Vorhandensein eines Satellitensignals im Kommunikationsbereich erfasst und das entsprechende Identifizierungssignal bzw. -flag speichert, um den Fahrzeugbesitzer automatisch über den Zustand des Fahrzeugs zu informieren, wenn das Identifizierungssignal sich von dem Status ohne Satellitensignal zu dem Status mit Satellitensignal ändert. Darüber hinaus liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Fahrzeug-Alarmanlage mit GPS-Erkennung zu schaffen, die den Fahrzeugbesitzer automatisch über den Zustand des Fahrzeugs informiert, wenn ein abnormaler Zustand des Fahrzeugs eintritt.The present invention has been made in consideration of the aforementioned circumstances. The present invention is therefore based primarily on the object, a driving GPS alarm detection system which actively detects the presence of a satellite signal in the communication area and stores the corresponding identification flag to automatically inform the vehicle owner of the state of the vehicle when the identification signal is of the status without the satellite signal to the status with satellite signal changes. In addition, the present invention is based on the object to provide a vehicle alarm system with GPS recognition, which informs the vehicle owner automatically about the state of the vehicle when an abnormal state of the vehicle occurs.

Um diese und weitere Aufgaben der vorliegenden Erfindung zu erfüllen, weist die Fahrzeug-Alarmanlage mit GPS-Erkennung ein GPS (globales Positionsbestimmungssystem) und eine On-Board Main Unit auf. Das GPS ist in einem Fahrzeug installiert und ist dazu vorgesehen, mindestens ein Satellitensignal zu empfangen. Die On-Board Main Unit ist in demselben Fahrzeug installiert, mit einem darin gespeicherten ersten Identifizierungssignal, und sie ist mit mindestens einem Sensor, mit mindestens einem Alarm und mit dem globalen Positionsbestimmungssystem elektrisch verbunden. Der mindestens eine Sensor ist in vorherbestimmter Position in dem Fahrzeug installiert und dazu vorgesehen, ein entsprechendes Abnormalitätssignal an die On-Board Main Unit abzugeben. Die On-Board Main Unit steuert den mindestens einen Alarm an, in entsprechender Weise ein Alarmsignal abzugeben. Das erste Identifizierungssignal weist einen ersten Status ohne Satellitensignal und einen zweiten Status mit Satellitensignal auf, um den Satellitenempfangsstatus des GPS anzuzeigen. Wenn das erste Identifizierungssignal von dem ersten Status ohne Satellitensignal in den zweiten Status mit Satellitensignal wechselt, nachdem die On-Board Main Unit in den Alarmmodus gebracht wurde, gibt die On-Board Main Unit ein Verschiebungssignal an den mindestens einen Alarm ab und steuert den mindestens einen Alarm an, ein weiteres Alarmsignal abzugeben.Around to achieve these and other objects of the present invention the car alarm with GPS recognition a GPS (global positioning system) and an on-board main unit. The GPS is installed in a vehicle and is intended to receive at least one satellite signal. The on-board main unit is installed in the same vehicle with a first identification signal stored therein, and they is with at least one sensor, with at least one alarm and electrically connected to the global positioning system. The at least one sensor is in a predetermined position in the Vehicle installed and provided, a corresponding abnormality signal to the on-board main unit. The on-board main unit controls the at least one alarm, in a corresponding manner an alarm signal leave. The first identification signal has a first status without Satellite signal and a second status with satellite signal on, to display the satellite reception status of the GPS. If the first Identification signal from the first status without satellite signal in the second status with satellite signal changes after the On-board main unit was put into alarm mode, gives the on-board Main Unit sends a shift signal to the at least one alarm and controls the at least one alarm, another alarm signal leave.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSHORT DESCRIPTION THE DRAWING

In der Zeichnung zeigen:In show the drawing:

1 eine schematische Darstellung der Arbeitsumgebung der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; 1 a schematic representation of the working environment of the preferred embodiment of the present invention;

2 ein System-Funktionsblockdiagramm der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und 2 a system functional block diagram of the preferred embodiment of the present invention; and

3 eine schematische Darstellung der beiden Zustände des ersten Identifizierungssignals gemäß der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 3 a schematic representation of the two states of the first identification signal according to the preferred embodiment of the present invention.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGS-FORMDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EXECUTE FORM

In 1 und 2 ist eine Fahrzeug-Alarmanlage gemäß der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dargestellt, wie sie in einem Fahrzeug 90 installiert ist; sie weist eine On-Board Main Unit 10 und ein GPS (globales Positionsbestimmungssystem) 20 auf. Die On-Board Main Unit 10 und das GPS 20 sind elektrisch miteinander verbunden. Die On-Board Main Unit weist ein erstes Identifizierungssignal 11 auf, das darin gespeichert ist und einen ersten Status bzw. Zustand ohne Satellitensignal und einen zweiten Status bzw. Zustand mit Satellitensignal aufweist, um den Satellitensignalempfangsstatus des GPS 20 anzuzeigen.In 1 and 2 a vehicle alarm system according to the preferred embodiment of the present invention is shown as in a vehicle 90 is installed; she has an on-board main unit 10 and a GPS (global positioning system) 20 on. The on-board main unit 10 and the GPS 20 are electrically connected. The on-board main unit has a first identification signal 11 stored therein and having a first status without a satellite signal and a second status with satellite signal, to the satellite signal reception status of the GPS 20 display.

Mit der On-Board Main Unit 10 sind mehrere Sensoren 41, 42, 43, eine Sirene 50 und eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung 51 elektrisch verbunden. Die Sensoren 41, 42 oder 43 können ein Türsensor, ein Zündschaltersensor, ein Kofferraumdeckelsensor etc. sein. Wenn ein abnormaler Zustand an der entsprechenden Stelle auftritt, nachdem das Fahrzeug 90 in den Alarmmodus gebracht wurde, beispielsweise wenn die Tür des Fahrzeugs in nicht normaler Weise geöffnet wird oder während des Alarmmodus ein Körper von außen in das Schloss der Zentralverriegelung eingeführt wird, gibt der jeweilige Sensor ein Abnormalitätssignal S an die On-Board Main Unit 10 ab, wodurch bewirkt wird, dass die On-Board Main Unit 10 die Sirene 50 ansteuert, einen Warnton zu erzeugen, der den Besitzer des Fahrzeugs 90 über das Auftreten eines abnormalen Zustands informiert.With the on-board main unit 10 are several sensors 41 . 42 . 43 , a siren 50 and a wireless communication device 51 electrically connected. The sensors 41 . 42 or 43 may be a door sensor, an ignition switch sensor, a trunk lid sensor, etc. When an abnormal condition occurs at the appropriate place after the vehicle 90 has been brought into the alarm mode, for example, when the door of the vehicle is not normally opened or during the alarm mode, a body is inserted from the outside into the lock of the central locking, the respective sensor outputs an abnormality signal S to the on-board main unit 10 off, which causes the on-board main unit 10 the siren 50 is driving to generate a warning sound, the owner of the vehicle 90 informed about the occurrence of an abnormal condition.

Nachdem das Fahrzeug 90 in einen abgeschirmten LA (Ortsbereich) 100 bewegt und abgestellt worden ist und der Besitzer des Fahrzeugs 90 die On-Board Main Unit 10 in den Alarmmodus versetzt hat, kann das GPS 20 keine Satellitensignale empfangen, und das erste Identifizierungssignal 11 befindet sich im ersten Status ohne Satellitensignal.After the vehicle 90 in a shielded LA (local area) 100 moved and turned off and the owner of the vehicle 90 the on-board main unit 10 has switched to alarm mode, the GPS can 20 receive no satellite signals, and the first identification signal 11 is in the first status without satellite signal.

Wenn das Fahrzeug 90 gestohlen oder von einem Abschleppwagen in einen anderen LA (Ortsbereich) 200 geschleppt wird, der während des Alarmmodus nicht abgeschirmt ist, erfasst das GPS 20 ein drahtloses Satellitensignal. Zu diesem Zeitpunkt ändert die On-Board Main Unit 10 abhängig vom Zustand des GPS 20 das erste Identifizierungssignal 11 von dem ersten Status ohne Satellitensignal in den zweiten Status mit Satellitensignal, und somit wird als gegeben angenommen, dass das Fahrzeug 90 gestohlen oder in einen anderen LA 200 geschleppt worden ist. Zu diesem Zeitpunkt erzeugt die On-Board Main Unit 10 ein Verschiebungssignal und steuert die Sirene 50 an, einen Warnton abzugeben, der den Besitzer des Fahrzeugs 90 über das Auftreten eines abnormalen Zustands informiert. Abgesehen davon, dass sie die Sirene 50 ansteuert, einen Audio-Alarm A zu erzeugen, sendet die On-Board Main Unit 10 auch ein Alarmsignal an die drahtlose Kommunikationsvorrichtung 51 und veranlasst die drahtlose Kommunikationsvorrichtung 51 dazu, per Funk ein Alarmsignal an die Kommunikationsadresse zu senden, die dem Besitzer des Fahrzeugs 90 zugeordnet ist. Die drahtlose Kommunikationsvorrichtung 51 kann ein GPRS-Mobiltelefon, GSM, PDA, etc. sein. Das von der drahtlosen Kommunikationsvorrichtung 51 abgegebene Alarmsignal kann eine Kurzmitteilung, eine vorher aufgezeichnete Chunk-Mitteilung, eine Fax-Mitteilung oder E-Mail sein. Die vorgenannte, dem Besitzer des Fahrzeugs 90 zugeordnete Kommunikationsadresse kann die Telefonnummer des vorgenannten GPS 20 sein, oder die Telefonnummer zu Hause oder im Büro, oder aber die Fax-Nummer oder E-Mail-Adresse des Besitzers des Fahrzeugs 90.If the vehicle 90 stolen or from a tow truck to another LA (local area) 200 is not shielded during the alarm mode, the GPS detects 20 a wireless satellite signal. At this time, the on-board main unit changes 10 depending on the condition of the GPS 20 the first identification signal 11 from the first status without satellite signal to the second status with satellite signal, and thus it is assumed that the vehicle 90 stolen or in another LA 200 has been dragged. At this time, the On-Board Main Unit 10 a shift signal and controls the siren 50 to give a warning tone to the owner of the vehicle 90 informed about the occurrence of an abnormal condition. Aside from being the siren 50 controls to generate an audio alarm A sends the on-board main unit 10 also an alarm signal to the wireless communication device 51 and causes the wireless communication device 51 to send by radio an alarm signal to the communication address given to the owner of the vehicle 90 assigned. The wireless communication device 51 can be a GPRS mobile phone, GSM, PDA, etc. The from the wireless communication device 51 The alarm signal emitted may be a text message, a previously recorded chunk message, a fax message or e-mail. The aforementioned, the owner of the vehicle 90 assigned communication address may be the phone number of the aforementioned GPS 20 or the telephone number at home or in the office, or the fax number or e-mail address of the owner of the vehicle 90 ,

Während des Alarmmodus kann die On-Board Main Unit 10 den Status des ersten Identifizierungssignals 11 abhängig vom Zustand des GPS 20 regelmäßig auf den aktuellen Stand bringen und dann den Status überprüfen. Wenn entdeckt wird, dass das erste Identifizierungssignal 11 von dem vorherigen ersten Status ohne Satellitensignal in den zweiten Status mit Satellitensignal gewechselt hat, steuert die On-Board Main Unit 10 sofort die Sirene 50 an, einen Audio-Alarm abzugeben, der den Besitzer des Fahrzeugs 90 über das Auftreten eines abnormalen Zustands informiert.During the alarm mode, the on-board main unit 10 the status of the first identification signal 11 depending on the condition of the GPS 20 regularly update and then check the status. If it is discovered that the first identification signal 11 Switched from the previous first status without satellite signal to the second status with satellite signal, controls the on-board main unit 10 immediately the siren 50 to make an audio alarm to the owner of the vehicle 90 informed about the occurrence of an abnormal condition.

Die Alarmanlage nach der vorliegenden Erfindung weist außerdem eine Ersatzbatterie 60 auf, die mit der On-Board Main Unit 10 und dem GPS 20 elektrisch verbunden ist, um die Alarmanlage mit der erforderlichen Betriebsspannung zu versorgen, wenn die Batterie des Fahrzeugs 90 fast leer ist.The alarm system according to the present invention also has a spare battery 60 on that with the on-board main unit 10 and the GPS 20 is electrically connected to provide the alarm system with the required operating voltage when the battery of the vehicle 90 almost empty.

Obwohl die vorliegende Erfindung in Bezug auf ihre bevorzugte Ausführungsform erläutert wurde, versteht es sich, dass noch viele andere Modifikationen und Änderungen möglich sind, ohne von der Essenz und vom Umfang der nachfolgend beanspruchten Erfindung abzuweichen.Even though the present invention with respect to its preferred embodiment explained It goes without saying that there are many other modifications and changes possible are without the essence and scope of the following claimed Deviate from the invention.

Claims (6)

Fahrzeugalarmanlage mit: einem globalen Positionsbestimmungssystem, das in einem Fahrzeug installiert und dazu vorgesehen ist, mindestens ein Satellitensignal zu empfangen; und einer in dem Fahrzeug installierten On-Board Main Unit, in der ein erstes Identifizierungssignal gespeichert ist und die mit mindestens einem Sensor, mindestens einem Alarm und dem globalen Positionsbestimmungssystem elektrisch verbunden ist, wobei der mindestens eine Sensor in dem Fahrzeug in einer vorherbestimmten Position installiert und dazu vorgesehen ist, ein entsprechendes Abnormalitätssignal an die On-Board Main Unit abzugeben, wobei die On-Board Main Unit den mindestens einen Alarm ansteuert, in entsprechender Weise ein Alarmsignal abzugeben, und wobei das erste Identifizierungssignal einen ersten Status ohne Satellitensignal und einen zweiten Status mit Satellitensignal aufweist, um den Satellitenempfangszustand des globalen Positionsbestimmungssystems anzuzeigen, wobei die On-Board Main Unit ein Verschiebungssignal an den mindestens einen Alarm abgibt und den mindestens einen Alarm ansteuert, ein weiteres Alarmsignal abzugeben, wenn das erste Identifizierungssignal von dem ersten Status ohne Satellitensignal in den zweiten Status mit Satellitensignal wechselt, nachdem die On-Board Main Unit in den Alarmmodus versetzt wurde.Vehicle alarm system with: a global one Positioning system installed in a vehicle and intended to receive at least one satellite signal; and an on-board main unit installed in the vehicle, in which a first identification signal is stored and the with at least one sensor, at least one alarm and the global one Positioning system is electrically connected, wherein the at least a sensor installed in the vehicle in a predetermined position and intended to provide a corresponding abnormality signal the on-board main unit, with the on-board main unit the activates at least one alarm, in a corresponding manner an alarm signal and wherein the first identification signal is a first Status without satellite signal and a second status with satellite signal to the satellite reception state of the global positioning system indicate the on-board main unit being a displacement signal to the at least one alarm gives and the at least one alarm controls to issue another alarm signal when the first identification signal from the first status without satellite signal to the second status with satellite signal changes after the on-board main unit switches to alarm mode has been. Fahrzeug-Alarmanlage nach Anspruch 1, bei der der mindestens eine Alarm mindestens eine Sirene aufweist.A vehicle alarm system according to claim 1, wherein the at least one alarm has at least one siren. Fahrzeug-Alarmanlage nach Anspruch 1, bei der der mindestens eine Alarm eine drahtlose Kommunikationsvorrichtung aufweist, die drahtlos mit einer Kommunikationsadresse verbunden werden kann, die dem Besitzer des Fahrzeugs zugeordnet ist.A vehicle alarm system according to claim 1, wherein the at least one alarm has a wireless communication device, which can be connected wirelessly to a communication address, which is assigned to the owner of the vehicle. Fahrzeug-Alarmanlage nach Anspruch 3, bei der die Kommunikationsadresse eine Mobiltelefonnummer ist.Vehicle alarm system according to claim 3, wherein the Communication address is a mobile phone number. Fahrzeug-Alarmanlage nach Anspruch 3, bei der die drahtlose Kommunikationsvorrichtung ein Mobiltelefon ist.Vehicle alarm system according to claim 3, wherein the wireless communication device is a mobile phone. Fahrzeug-Alarmanlage nach Anspruch 1, bei der das weitere Alarmsignal eine Kurzmitteilung ist.A vehicle alarm system according to claim 1, wherein the another alarm signal is a text message.
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