DE102004054146A1

DE102004054146A1 - Device for lubricating of especially guide rails in elevators has lubricant application element consisting of one-piece, elastically deformable, porous foam component with U-shaped cross section

Info

Publication number: DE102004054146A1
Application number: DE200410054146
Authority: DE
Inventors: Walter Dipl.-Ing. Graf; Stefan Brand
Original assignee: perma tec GmbH and Co KG
Current assignee: perma tec GmbH and Co KG
Priority date: 2004-11-08
Filing date: 2004-11-08
Publication date: 2006-05-18

Abstract

The device for the lubricating of rails, especially guide rails in elevators, comprises a housing (1) with a connection (11) for a lubricant dispenser, and an application element (2) wetted with lubricant, whereby the application element is installed in a yoke-form section of the housing. The application element consists of a one-piece, elastically deformable, porous foam component (4) which has a U-shaped cross section consisting of a cross member and two sides. A spring element acts upon the two sides.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Schmieren von Schienen, insbesondere von Führungsschienen in Aufzügen, mit
einem Gehäuse, welches einen Anschluss für einen Schmierstoffspender aufweist, und
einem Auftragselement, welches an einer zu schmierenden Schiene anliegt und mit Schmierstoff benetzt ist,
wobei das Auftragselement in einem gabelförmig ausgebildeten Abschnitt des Gehäuses angeordnet ist, der die zu schmierende Schiene U-förmig umgreift. Die beschriebene Vorrichtung ist in Kombination mit einem Schmierstoffspender einsetzbar, der Schmierstoff in kleinen Mengen über einen Zeitraum von einigen Wochen bis einigen Monaten selbsttätig abgibt. Sie eignet sich für dünnflüssige Schmierstoffe, insbesondere Schmieröle.The invention relates to a device for lubricating rails, in particular of guide rails in elevators, with
a housing having a connection for a lubricant dispenser, and
an application element, which bears against a rail to be lubricated and is wetted with lubricant,
wherein the applicator element is arranged in a fork-shaped portion of the housing, which surrounds the rail to be lubricated U-shaped. The described device can be used in combination with a lubricant dispenser which delivers lubricant in small quantities over a period of a few weeks to a few months automatically. It is suitable for low-viscosity lubricants, especially lubricating oils.

Eine Vorrichtung mit den eingangs beschriebenen Merkmalen ist aus US 6 098 755 bekannt. Das Auftragselement der bekannten Vorrichtung ist eine Bürste mit einem von einer Druckfeder beaufschlagten Träger und darin endseitig eingespannten Borsten. Das von dem Schmierstoffspender abgegebene Öl wird von einem Vlies oder Filz aufgenommen, der sich bis in den Arbeitsbereich der Bürste erstreckt. Die Borsten liegen an dem ölgetränkten Filz an und nehmen den Schmierstoff von der Filzbahn auf. Um eine Schiene an drei Flächen, insbesondere auch an den Längsflächen zu schmieren, sind separate Auftragselemente innerhalb des Gehäuses erforderlich, denen jeweils eine Bahn aus Vliesstoff für die Zuführung des Schmieröls zugeordnet ist. Die Anordnung ist aufwendig. Problematisch ist ferner, dass die in den Arbeits bereich der Bürsten vorstehenden Filzstreifen verschmutzen und hierdurch auch ihre Funktion beeinträchtigt werden kann.A device with the features described above is made US Pat. No. 6,098,755 known. The applicator element of the known device is a brush with a carrier acted upon by a compression spring and bristles clamped therein at the end. The oil discharged from the lubricant dispenser is picked up by a fleece or felt which extends into the working area of the brush. The bristles abut the oil soaked felt and pick up the lubricant from the felt web. In order to lubricate a rail on three surfaces, in particular also on the longitudinal surfaces, separate application elements within the housing are required, each of which is assigned a web of nonwoven fabric for the supply of the lubricating oil. The arrangement is expensive. Another problem is that in the working area of the brushes dirty felt strips and thus their function can be impaired.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Schmieren von Schienen anzugeben, die sich durch einen möglichst einfachen konstruktiven Aufbau auszeichnet und zuverlässig arbeitet. Sie soll ferner bei Schienen variabler Breite einsetzbar sein und diese auch an Längsflächen schmieren.Of the Invention is based on the object, a device for lubricating specify rails, characterized by the simplest possible constructive Construction distinguishes and reliable is working. You should also be used with rails of variable width be and lubricate these on longitudinal surfaces.

Ausgehend von einer Vorrichtung mit den eingangs beschriebenen Merkmalen wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Auftragselement aus einem einteiligen, elastisch verformbaren porösen Schaumstoffkörper besteht, der einen aus einem Steg und zwei Schenkeln bestehenden U-förmigen Querschnitt aufweist, und dass die Schenkel von einem Federelement beaufschlagt sind. Der Schaumstoffkörper ist porös und nimmt in seinen Poren Schmieröl auf, das von dem Schmierstoffspender abgegeben wird. Unter der Wirkung des Federelements liegt der Schaumstoffkörper über die gesamte Länge seiner Schenkel an den zu schmierenden Flächen der Schiene an, wobei aufgrund einer elastischen Deformation des Schaumstoffsteges auch eine Anpassung an die Stegbreite der Schiene erfolgt.outgoing from a device with the features described above the task according to the invention thereby solved, that the applicator element of a one-piece, elastically deformable porous foam body consists of one consisting of a bridge and two legs U-shaped Cross-section, and that the legs of a spring element are charged. The foam body is porous and takes in his pores lubricating oil which is discharged from the lubricant dispenser. Under the effect of the spring element is the foam body over the entire length of his Leg on the surfaces of the rail to be lubricated, wherein due to an elastic deformation of the foam web also an adaptation to the web width of the rail takes place.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist in dem Gehäuse ein Schmierstoffkanal vorgesehen, der an der Rückseite des Schaumstoffkörpers endet. Das von dem Schmierstoffspender abgegebene Schmieröl fließt durch den Schmierstoffkanal der Rückseite des Schaumstoffkörpers zu, welcher das Öl in seinen Poren aufnimmt. Nach Erreichen eines von dem Porenvolumen abhängigen Sättigungsgrades gibt das Schaumstoffprofil den Schmierstoff dann gleichmäßig über seine Innenflächen ab.According to one preferred embodiment The invention is in the housing a lubricant channel is provided, which ends at the back of the foam body. The lubricating oil discharged from the lubricant dispenser flows through the lubricant channel on the back of the foam body to which the oil in his pores. After reaching one of the pore volume dependent degree of saturation The foam profile then gives the lubricant evenly over its inner surfaces from.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung besteht das Federelement aus einer U-förmig gebogenen Blattfeder, die den Schaumstoffkörper umfasst.According to one preferred embodiment the invention, the spring element consists of a U-shaped bent Leaf spring, the foam body includes.

Die federelastischen Schenkel der Blattfeder stützen die Schenkel des Schaumstoffkörpers und drücken diese leicht nach innen. Hierdurch ist der Schaumstoffkörper sicher fixiert. Darüber hinaus stützen die elastischen Schenkel der Blattfeder den Schaumstoffkörper und stellen sicher, dass die Schenkel des Schaumstoffkörpers auch an ihrem freien Ende mit definierter Vorspannung an den zu schmierenden Flächen der Schiene anliegen. Die Blattfeder ist zweckmäßig mit einer in den Schmierstoffkanal eingedrehten Hohlschraube an dem Gehäuse befestigt. Besonders vorteilhaft ist eine Ausführung, bei der die Hohlschraube einen Elastomerring durchfasst, der zwischen dem Gehäuse und der Blattfeder angeordnet ist. Der Elastomerring erfüllt einerseits eine Dichtungsfunktion. Bei entsprechender Dimensionierung des Ringes und seiner elastischen Eigenschaften wirkt er zugleich als Vorspannring, der auf die Stirnfläche der U-förmig gebogenen Blattfeder wirkt. Der als Vorspannring ausgebildete Elastomerring verleiht der U-förmig gebogenen Blattfeder eine gewisse Beweglichkeit, die dazu beiträgt, dass der Schaumstoffkörper durch an den Stegflächen und Längsflächen der zu schmierenden Schiene gut anliegt. Zwischen der Blattfeder und dem Schaumstoffkörper kann eine poröse Verteilerplatte, vorzugsweise ebenfalls aus Schaumstoff, angeordnet sein, die eine Ausnehmung für den Kopf der Hohlschraube aufweist. Die Verteilerplatte gewährleistet eine flächige Anlage der Stegfläche des Schaumstoffkörpers und fördert zugleich die gleichmäßige Verteilung des Schmieröls auf den Schaumstoffkörper.The spring-elastic legs of the leaf spring support the legs of the foam body and press them slightly inside. As a result, the foam body is safe fixed. About that support out the elastic legs of the leaf spring the foam body and Make sure the legs of the foam body too at its free end with defined preload to be lubricated surfaces lie against the rail. The leaf spring is appropriate with a in the lubricant channel screwed banjo bolt attached to the housing. Especially advantageous is an execution in which the hollow screw passes through an elastomeric ring, the between the housing and the leaf spring is arranged. The elastomer ring fulfills one hand a sealing function. With appropriate dimensioning of the ring and its elastic properties, it also acts as a preload ring, the on the face the U-shaped curved leaf spring acts. The formed as a preload ring elastomer ring gives the U-shaped curved leaf spring a certain flexibility, which helps to make the foam body through at the bridge surfaces and Longitudinal surfaces of the To be lubricated rail fits well. Between the leaf spring and the foam body can be a porous one Distributor plate, preferably also made of foam, arranged be a recess for having the head of the hollow screw. The distributor plate ensures a plane Installation of the bridge surface of the foam body and promotes at the same time the even distribution of the lubricating oil on the foam body.

Der Schaumstoffkörper ist ein einfaches Austauschteil. Zur Schmierung unterschiedlich breiter Schienen können Schaumstoffkörper bereit gehalten werden, die hinsichtlich ihrer Außenabmessungen identisch sind und sich hinsichtlich des den Abstand der Schenkel bestimmenden Stegbreite unterscheiden.Of the foam body is a simple exchange part. Different for lubrication wide rails can foam body be kept ready, in terms of their external dimensions are identical and in terms of the distance between the legs differentiating determining web width.

Eine alternative Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung sieht vor, dass an den Schenkeln federbelastete Druckschuhe anliegen, die mittels einer Druckfeder im Gehäuse abgestützt sind. Die Druckfedern können so bemessen werden, dass der Steg des Schaumstoffkörpers unter der Wirkung der Druckschuhe bis auf ein verbleibendes Stegmaß zusammengedrückt wird, welches den Mindestabstand zwischen den Schenkeln des Schaumstoffkörpers definiert. Aufgrund des elastisch deformierten Schaumstoffsteges und der Vorspannung durch die an den Schenkeln anliegenden Druckschuhe passt sich das Profil des Schaumstoffkörpers der Stegbreite der Schiene automatisch an und liegt der Schaumstoffkörper sowohl bei schmalen Schienen als auch bei breiteren Schienen an den Umfangsflächen der Schiene funktionssicher an. Bei dieser Ausführung der Erfindung ist zum Schmieren sowohl schmaler Schienen als auch breiter Schienen ein Austausch des Schaumstoffkörpers nicht erforderlich.A alternative embodiment of the device according to the invention provides that rest on the legs spring-loaded pressure shoes, by means of a compression spring in the housing supported are. The compression springs can be dimensioned so that the web of the foam body under the effect of the pressure shoes is compressed to a remaining web size, which defines the minimum distance between the legs of the foam body. Due to the elastically deformed foam web and the preload this fits through the pressure shoes on the thighs Profile of the foam body the web width of the rail automatically and is the foam body both on narrow rails as well as wider rails on the peripheral surfaces of the rail reliable. In this embodiment of the invention is for Lubricate both narrow rails and wide rails Exchange of the foam body not mandatory.

Bei allen zuvor beschriebenen Ausführungen kann der Schaumstoffkörper eine rückseitige rinnenförmige Vertiefung aufweisen, die sich vorzugsweise mittig quer über den Steg erstreckt. Die Vertiefung stellt eine gezielte Schwächung des Schaumstoffsteges dar und trägt dazu bei, dass sich der Schaumstoffsteg unter der Wirkung des Federelementes gut und in definierter Weise verformt. Daneben kann die Vertiefung zur Aufnahme von Schmieröl benutzt werden, welches aus dem Schmierstoffkanal austritt. Zweckmäßig weist der Schaumstoffkörper ferner in den Ecken zwischen dem Steg und den Schenkeln eingeformte Hohlkehlen auf, welche eine Deformation des Steges begünstigt.at all previously described embodiments can the foam body a back trough-shaped Have depression, preferably centrally across the Footbridge extends. The deepening represents a targeted weakening of the Foam web is and carries to the fact that the foam web under the action of the spring element well and deformed in a defined manner. In addition, the depression for holding lubricating oil be used, which emerges from the lubricant channel. Appropriately points the foam body further formed in the corners between the bridge and the thighs Coved on which favors a deformation of the web.

Vorteilhaft ist eine Profilierung der an der zu schmierenden Schiene anliegenden Schmierflächen des Schaumstoffkörpers. Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung besteht das Profil aus parallelen Nuten, die sich in Längsrichtung der zu schmierenden Schiene erstrecken. Die Nuten nehmen Schmutzablagerungen auf der Schiene wirksam auf und stellen somit nicht nur eine Schmierung der Schiene sondern auch deren Reinigung sicher.Advantageous is a profiling of adjacent to the rail to be lubricated Lubricating surfaces of the Foam body. According to one preferred embodiment the invention consists of the profile of parallel grooves, which longitudinal extend the rail to be lubricated. The grooves take dirt deposits on the rail effectively and thus not only provide lubrication the rail but also their cleaning safely.

Das Gehäuse kann als ein- oder mehrteiliger Kunststoffkörper ausgebildet sein und weist zweckmäßig mindestens ein Befestigungsloch auf.The casing can be designed as one or more parts plastic body and has expedient at least a mounting hole on.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen schematisch:in the The invention will be described below with reference to a purely exemplary embodiment illustrative drawing explained. They show schematically:

1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung, 1 a device according to the invention,

2 die in 1 dargestellte Vorrichtung bei geöffnetem Gehäuse, 2 in the 1 illustrated device with the housing open,

3 den Gegenstand der 2 in einer anderen Funktionsstellung, 3 the object of 2 in another functional position,

4 eine weitere Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung, 4 a further embodiment of the device according to the invention,

5 einen Satz Schaumstoffkörper zur Verwendung in der in 4 dargestellten Vorrichtung. 5 a set of foam bodies for use in the in 4 illustrated device.

Die in den Figuren dargestellten Vorrichtungen dienen zum Schmieren von Schienen, insbesondere von Führungsschienen in Aufzügen. Sie sind beispielsweise an einer Aufzugskabine befestigbar und tragen bei Fahrbewegungen der Aufzugskabine einen Schmierfilm auf die Führungsschiene auf.The In the figures illustrated devices are used for lubrication of rails, in particular of guide rails in elevators. They are fastened to an elevator car and carry, for example during driving movements of the elevator car a lubricating film on the guide rail on.

Die Vorrichtung besteht in ihrem grundsätzlichen Aufbau aus einem Gehäuse 1 sowie einem Auftragselement 2. Das Gehäuse 1 enthält einen Schmierstoffkanal 3 und weist einen Anschluss 11 für einen Schmierstoffspender auf, der Schmieröl in kleinen Mengen über einen Zeitraum von wenigen Wochen bis einigen Monaten selbsttätig abgibt. Das Auftragselement 2 liegt an der zu schmierenden Schiene an und ist mit Schmierstoff benetzt, welches von dem Schmierstoffspender abgegeben wird und durch den Schmierstoffkanal 3 zufließt. Das Auftragselement 2 ist in einem gabelförmig ausgebildeten Ab schnitt des Gehäuses 1 angeordnet und umgreift die zu schmierende Schiene U-förmig. Es besteht aus einem einteiligen, elastisch verformbaren porösen Schaumstoffkörper 4, der einen aus einem Steg 5 und zwei Schenkeln 6 bestehenden U-förmigen Querschnitt aufweist. Die Schenkel 6 sind von einem Federelement 20 beaufschlagt. Das flexible Profil des Schaumstoffkörpers 4 passt sich an die Stegbreite der zu schmierenden Schiene an, wobei die Schenkel des Schaumstoffkörpers 4 von dem Federelement 20 gegen die zu schmierenden Flächen der Schiene gedrückt werden.The device consists in its basic structure of a housing 1 as well as an order element 2 , The housing 1 contains a lubricant channel 3 and has a connection 11 for a lubricant dispenser that delivers lubricating oil in small quantities over a period of a few weeks to a few months automatically. The task item 2 abuts the rail to be lubricated and is wetted with lubricant discharged from the lubricant dispenser and through the lubricant channel 3 accrues. The task item 2 is in a fork-shaped cut from the housing 1 arranged and surrounds the rail to be lubricated U-shaped. It consists of a one-piece, elastically deformable porous foam body 4 one from a footbridge 5 and two thighs 6 having existing U-shaped cross-section. The thigh 6 are of a spring element 20 applied. The flexible profile of the foam body 4 adapts to the web width of the rail to be lubricated, wherein the legs of the foam body 4 from the spring element 20 be pressed against the surfaces of the rail to be lubricated.

In den in den 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispielen der Erfindung besteht das Federelement aus einer Anordnung aus zwei federbelasteten Druckschuhen 7, die mittels einer Druckfeder im Gehäuse abgestützt sind und an den Schenkeln 6 des Schaumstoffkörpers 4 anliegen. Die Druckfedern sind so ausgelegt, dass der Steg 5 des Schaumstoffkörpers 4 unter der Wirkung der Druckschuhe 7 zusammengedrückt wird. Das flexible Profil des Schaumstoffkörpers 4 passt sich an die Stegbreite der zu schmierenden Schiene automatisch an. Die 2 zeigt den Schaumstoffkörper mit zusammengedrücktem Steg 5. Unter der Wirkung der Druckschuhe 7 ist der Schaumstoffsteg 5 auf eine minimale Stegbreite zusammengepresst. Auf einer Schiene weitet sich der Steg 5 des Schaumstoffkörpers nach Maßgabe der Stegbreite auf, wobei die Schenkel 6 unter Vorspannung an den zu schmierenden Flächen der Schiene anliegen. Die 3 zeigt die maximale Auslängung des Steges 5, welche sich ergibt, wenn der Schaumstoffkörper 4 an einer breiten Schiene anliegt.In the in the 1 to 3 illustrated embodiments of the invention, the spring element consists of an arrangement of two spring-loaded pressure shoes 7 , which are supported by a compression spring in the housing and on the legs 6 of the foam body 4 issue. The compression springs are designed so that the bridge 5 of foam body 4 under the effect of pressure shoes 7 is compressed. The flexible profile of the foam body 4 automatically adapts to the web width of the rail to be lubricated. The 2 shows the foam body with compressed web 5 , Under the effect of pressure shoes 7 is the foam web 5 compressed to a minimum web width. On a rail widens the bridge 5 the foam body in accordance with the web width, wherein the legs 6 biased against the surfaces of the rail to be lubricated. The 3 shows the maximum extension of the bridge 5 , which results when the foam body 4 abuts a wide rail.

Der Schaumstoffkörper 4 weist eine rückseitige rinnenförmige Vertiefung 8 auf, die sich quer über den Steg 5 erstreckt (3). In den Ecken zwischen dem Steg 5 und den Schenkeln 6 des Schaumstoffkörpers 4 sind Hohlkehlen 9 eingeformt. Die Hohlkehlen 9 sowie die rückseitige rinnenförmige Vertiefung 8 begünstigen die Deformation des Steges 5 und tragen dazu bei, dass die Schenkel 6 des Schaumstoffkörpers stets mit einer im Wesentlichen gleich mäßigen Flächenpressung an den zu ölenden Seitenflächen der Schiene anliegen. Die Druckfedern 10 der Druckschuhe 7 sind im Ausführungsbeispiel außermittig angeordnet. Die geeignete Position ist anhand weniger Versuche festlegbar.The foam body 4 has a back groove-shaped depression 8th on, stretching across the jetty 5 extends ( 3 ). In the corners between the jetty 5 and thighs 6 of the foam body 4 are fillets 9 formed. The fillets 9 and the back groove-shaped depression 8th favor the deformation of the bridge 5 and contribute to the thighs 6 the foam body always rest with a substantially uniform surface pressure on the side surfaces of the rail to be oiled. The compression springs 10 the pressure shoes 7 are arranged eccentrically in the embodiment. The appropriate position can be determined by means of a few experiments.

Der Schmierstoffkanal 3 erstreckt sich von dem Anschlussbereich 11 des Schmierstoffspenders bis zum Schaumstoffkörper 4 und endet an der Rückseite des Schaumstoffkörpers 4. Dieser ist in einem Aufnahmeraum des gabelförmigen Gehäuseabschnittes angeordnet, der an Außenflächen des Schaumstoffkörpers 4 anliegt. Das von dem Schmierstoffspender abgegebene Öl läuft durch den Schmierstoffkanal 3 zum Schaumstoffkörper 4, welcher das Öl in seinen Poren aufnimmt. Nach Erreichen eines Sättigungsgrades, der von dem Porenvolumen des Schaumstoffkörpers 4 abhängt, gibt der Schaumstoffkörper 4 den Schmierstoff gleichmäßig an den U-förmig angeordneten, innenliegenden Schmierflächen ab. Diese sind zweckmäßig profiliert. Im Ausführungsbeispiel besteht das Profil der Schmierflächen aus parallelen Nuten 12, die sich in Längsrichtung der zu schmierenden Schiene erstrecken.The lubricant channel 3 extends from the connection area 11 of the lubricant dispenser to the foam body 4 and ends at the back of the foam body 4 , This is arranged in a receiving space of the fork-shaped housing portion, which on outer surfaces of the foam body 4 is applied. The oil discharged from the lubricant dispenser passes through the lubricant channel 3 to the foam body 4 which absorbs the oil in its pores. After reaching a degree of saturation of the pore volume of the foam body 4 depends, gives the foam body 4 the lubricant evenly from the U-shaped, internal lubrication surfaces. These are profiled appropriately. In the exemplary embodiment, the profile of the lubrication surfaces consists of parallel grooves 12 which extend in the longitudinal direction of the rail to be lubricated.

Aus einer vergleichenden Betrachtung der Figuren geht hervor, dass das Gehäuse 1 aus zwei gleichen Gehäusehälften zusammengesetzt ist. Ferner weist das Gehäuse 1 Befestigungslöcher 13 auf, die im Ausführungsbeispiel als Langlöcher ausgebildet sind.From a comparative examination of the figures, it appears that the housing 1 is composed of two identical housing halves. Furthermore, the housing has 1 mounting holes 13 on, which are formed in the embodiment as slots.

Bei der in 4 dargestellten Ausführung der Erfindung besteht das Federelement 20 aus einer U-förmig gebogenen Blattfeder 21, die den Schaumstoffkörperumfasst. Die Schenkel der Blattfeder sind leicht nach innen gebogen und stützen die Schenkel des Schaumstoffkörpers so ab, dass die Schenkel des Schaumstoffkörpers mit einer definierten Vorspannung an den zu schmierenden Längsflächen der Schiene anliegen. Die Blattfeder 21 ist mit einer in den Schmierstoffkanal eingedrehten Hohlschraube 22 an dem Gehäuse 1 befestigt. Dabei durchfasst die Hohlschraube 22 einen Etastomerring 23, der zwischen dem Gehäuse 1 und der Blattfeder 21 angeordnet ist. Der Etastomerring erfüllt einerseits Dichtungsfunktion. Er kann ferner so bemessen werden, dass er aufgrund seiner Elastizität als Vorspannring auf die Stirnfläche der Blattfeder wirkt und diese dadurch eine Beweglichkeit innerhalb des Gehäuses behält. Der 4 entnimmt man ferner, dass zwischen der Blattfeder 21 und dem Schaumstoffkörper 4 eine poröse Verteilerplatte 24 aus Schaumstoff angeordnet ist, die eine Ausnehmung 25 für den Kopf der Hohlschraube aufweist. Der Schaumstoffkörper 4 liegt flächig an der Verteilerplatte an.At the in 4 illustrated embodiment of the invention, the spring element 20 from a U-shaped bent leaf spring 21 that includes the foam body. The legs of the leaf spring are slightly bent inwards and support the legs of the foam body so that the legs of the foam body abut with a defined bias to the longitudinal surfaces of the rail to be lubricated. The leaf spring 21 is with a screwed into the lubricant channel hollow screw 22 on the housing 1 attached. The hollow screw passes through 22 an Etastomerring 23 that is between the case 1 and the leaf spring 21 is arranged. The Etastomerring fulfilled on the one hand sealing function. It can also be dimensioned so that it acts as a biasing ring on the face of the leaf spring due to its elasticity and this retains mobility within the housing. Of the 4 one also takes that between the leaf spring 21 and the foam body 4 a porous distributor plate 24 made of foam, which is a recess 25 for the head of the hollow screw. The foam body 4 lies flat against the distributor plate.

In 5 ist ein Satz von Schaumstoffkörpern 4 dargestellt, die hinsichtlich ihrer Außenabmessungen identisch sind und sich lediglich in Bezug auf den durch den Steg gebildeten Abstand zwischen den Schenkeln unterscheiden. Durch Austausch des Schaumstoffkörpers ist die Vorrichtung an die Breite der Führungsschiene anpassbar.In 5 is a set of foam bodies 4 shown, which are identical in their external dimensions and differ only with respect to the distance between the legs formed by the web. By replacing the foam body, the device is adaptable to the width of the guide rail.

Die in den 1 und 4 dargestellten Vorrichtungen sind universell einsetzbar zum Ölen von Führungsschienen, die sich hinsichtlich der Breite ihrer Laufflächen unterscheiden. Die im Ausführungsbeispiel beschriebenen und dargestellten Vorrichtungen sind beispielsweise für Schienen mit Stegbreiten zwischen 5 mm und 16 mm geeignet.The in the 1 and 4 shown devices are universally applicable for lubricating guide rails, which differ in the width of their treads. The devices described and illustrated in the embodiment are suitable for example for rails with web widths between 5 mm and 16 mm.

Claims

Device for lubricating rails, in particular guide rails in elevators, with a housing ( 1 ), which has a connection ( 11 ) for a lubricant dispenser, and an applicator element ( 2 ), which bears against a rail to be lubricated and is wetted with lubricant, wherein the applicator element ( 2 ) in a fork-shaped portion of the housing ( 1 ) is arranged, which surrounds the rail to be lubricated U-shaped, characterized in that the application element ( 2 ) of a one-piece, elastically deformable porous foam body ( 4 ), one from a footbridge ( 5 ) and two thighs ( 6 ) has an existing U-shaped cross-section, and that the legs ( 6 ) of a spring element ( 20 ) are acted upon.

Apparatus according to claim 1, characterized ge indicates that the housing ( 1 ) a lubricant channel ( 3 ), which at the back of the foam body ( 4 ) ends.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the spring element ( 20 ) of a U-shaped leaf spring ( 21 ), the foam body ( 4 ).

Device according to claim 2 or 3, characterized in that the leaf spring ( 21 ) with a hollow screw screwed into the lubricant channel ( 22 ) on the housing ( 1 ) is attached.

Apparatus according to claim 4, characterized in that the hollow screw ( 22 ) an elastomeric ring ( 23 ) between the housing ( 1 ) and the leaf spring ( 21 ) is arranged.

Device according to claim 4 or 5, characterized in that between the leaf spring ( 21 ) and the foam body ( 4 ) a porous distributor plate ( 24 ) is arranged, which has a recess ( 25 ) for the head of the hollow screw ( 22 ) having.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that on the thighs ( 6 ) spring-loaded pressure shoes ( 7 ) abut, by means of a compression spring in the housing ( 1 ) are supported.

Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the foam body ( 4 ) a back groove-shaped depression ( 8th ) which extends across the web ( 5 ).

Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the foam body ( 4 ) in the corners between the bridge ( 5 ) and thighs ( 6 ) molded grooves ( 9 ) having.

Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the voltage applied to the rail to be lubricated lubrication surfaces of the foam body ( 4 ) are profiled.

Apparatus according to claim 10, characterized in that the profile of the lubricating surfaces of parallel grooves ( 12 ), which extend in the longitudinal direction of the rail to be lubricated.

Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the housing ( 1 ) is formed as a one- or multi-part plastic body and at least one mounting hole ( 13 ) having.