DE102004019158A1

DE102004019158A1 - wiper blade

Info

Publication number: DE102004019158A1
Application number: DE200410019158
Authority: DE
Inventors: Peter-Josef Bauer; Christian Wilms; Peter De Block; Hubert Verelst; David Van Baelen; Stefan Mai; Hans Beelen
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2004-04-21
Filing date: 2004-04-21
Publication date: 2005-11-10
Anticipated expiration: 2024-04-22
Also published as: FR2869279A1; FR2869279B1; DE102004019158B4

Abstract

Die Erfindung geht von einem gelenkfreien Wischblatt (10) aus, das aus einer Wischleiste (12) mit einer Wischlippe (14) und einer Kopfleiste (26), aus zwei parallel nebeneinander liegenden Federschienen (32, 34), einem Spoiler (16), einer Anschlussvorrichtung (22), zwei Endkappen (18, 20) und einem Träger (36) aufgebaut ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Federschienen (32, 34) mit ihren inneren Längsseiten in seitliche, nach außen offene Längsnuten (28, 30) der Kopfleiste (26) und mit ihren äußeren Längsseiten in seitliche, nach innen offene Längsnuten (66) eines Führungsprofils (38) des Trägers (36) eingreifen, an das sich auf der der Wischlippe (14) angewandten Seite über Längsstege (48) eine Deckwand (46) anschließt, die mit den Längsstegen (48) einen innen liegenden Freiraum (52) und mit seitlich über die Längsstege (48) überstehenden Teilen Führungsrippen (50) bildet, an denen der Spoiler (16) in Längsrichtung verschiebbar zwischen den Endkappen (18, 20) angebracht ist, die mit den Enden der Federschienen (32, 34) und/oder des Trägers (36) fest verbunden sind.The invention is based on a joint-free wiper blade (10) which comprises a wiper strip (12) with a wiper lip (14) and a head strip (26), consisting of two parallel spring rails (32, 34), a spoiler (16), a connection device (22), two end caps (18, 20) and a carrier (36) is constructed. It is proposed that the spring rails (32, 34) with their inner longitudinal sides into lateral, outwardly open longitudinal grooves (28, 30) of the head strip (26) and with their outer longitudinal sides in lateral, inwardly open longitudinal grooves (66) of a guide profile (38) of the carrier (36) engage, on which on the wiper lip (14) applied side via longitudinal webs (48) connects a top wall (46) with the longitudinal webs (48) has an inner space (52) and with laterally beyond the longitudinal webs (48) projecting parts guide ribs (50) forms, on which the spoiler (16) in the longitudinal direction displaceable between the end caps (18, 20) is attached to the ends of the spring rails (32, 34) and / or the carrier (36) are firmly connected.

Description

Die Erfindung geht von einem gelenkfreien Wischblatt nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aus.The Invention is based on a joint-free wiper blade according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 101 13 680 A1 ist ein gelenkfreies Wischblatt bekannt, dessen Wischleiste aus einem elastomeren Werkstoff besteht und an ihrer Oberseite einen Spoiler besitzt. Dieser kann unmittelbar angeformt und aus dem gleichen Werkstoff bestehen wie die Wischleiste oder ein separates Bauteil aus einem geeigneten anderen Kunststoff sein. Der Spoiler kann allein oder zusammen mit Federschienen, die in seitliche Längsnuten des Profils der Wischleiste eingelegt sind, als Tragelement des Wischblatts dienen. An den Enden des Wischblatts sind Kappen aufgesetzt, deren Leitflächen in Längsrichtung des Wischblatts verlaufen und sich mit einer geringen Stufe an die Leitfläche des Spoilers anschließen. Durch die Leitflächen des Spoilers und der Endkappen presst der Fahrtwind das Wischblatt mit zunehmender Geschwindigkeit des Fahrzeugs vermehrt gegen die Fahrzeugscheibe, wenn er das Wischblatt im Wesentlichen quer zur Längsrichtung anströmt.From the DE 101 13 680 A1 is a joint-free wiper blade known whose wiper strip consists of an elastomeric material and has a spoiler on its upper side. This can be directly formed and made of the same material as the wiper strip or a separate component made of a suitable other plastic. The spoiler can serve alone or together with spring rails, which are inserted in lateral longitudinal grooves of the profile of the wiper strip, as a supporting element of the wiper blade. At the ends of the wiper blade caps are placed, the guide surfaces extend in the longitudinal direction of the wiper blade and connect at a low level to the baffle of the spoiler. Through the baffles of the spoiler and the end caps of the wind blow increasingly pressed the wiper blade with increasing speed of the vehicle against the vehicle window when it flows against the wiper blade substantially transverse to the longitudinal direction.

Im mittleren Bereich des Wischblatts ist in einem Ausschnitt des Spoilers eine Anschlussvorrichtung nach dem so genannten „Sidelock-System" am Tragelement befestigt, bei dem der Wischarm im Bereich der Anschlussvorrichtung seitlich parallel zum Wischblatt verläuft. Es ist auch ein so genanntes „Overlock-System" bekannt, bei dem der Wischarm im Bereich der Anschlussvorrichtung oberhalb des Wischblatts verläuft. Die Anschlussvorrichtung besitzt an ihren Seitenteilen Krallen, die das Tragelement seitlich umfassen und halten.in the middle section of the wiper blade is in a section of the spoiler a connecting device according to the so-called "Sidelock system" attached to the support element, in which the wiper arm in the region of the connecting device laterally runs parallel to the wiper blade. It is also known as a so-called "overlock system" in which the wiper arm in the region of the connecting device above the wiper blade runs. The connecting device has claws on its side parts, which laterally enclose and hold the support element.

Die DE 198 010 58 A1 zeigt ein gelenkfreies Wischblatt, dessen Wischleiste über einen Träger aus Kunststoff mit einem Tragelement in Form einer oder mehrerer Federschienen verbunden ist. Zu diesem Zweck greift der Träger mit Krallen in seitliche Längsnuten der Wischleiste, die zwischen einer Kopfleiste und einer Wischlippe der Wischleiste vorgesehen sind. Bei einem Ausführungsbeispiel ist ein einteiliges Tragelement in Form einer Federschiene in einem zentralen Längskanal des Trägers untergebracht, der stirnseitig verschließbar ist. Der Träger kann auch quer zur Längsrichtung geteilt sein, wobei die einzelnen Teile von den Enden her über die Federschiene geschoben und an den einander zugewandten Stirnflächen miteinander verbunden werden, z.B. durch Schweißen, Kleben, Klippsen oder dgl. Die Wände des Trägers, der aus einem elastischen Kunststoff hergestellt ist, sind in ihrer Dicke so bemessen, dass eine Beeinträchtigung der Federeigenschaften der Federschiene nicht erfolgt.The DE 198 010 58 A1 shows a joint-free wiper blade, the wiper strip is connected via a carrier made of plastic with a support element in the form of one or more spring rails. For this purpose, the carrier engages with claws in lateral longitudinal grooves of the wiper strip, which are provided between a header and a wiper lip of the wiper strip. In one embodiment, a one-piece support element is housed in the form of a spring rail in a central longitudinal channel of the carrier, which is closed at the front. The carrier can also be divided transversely to the longitudinal direction, wherein the individual parts are pushed from the ends over the spring rail and connected to the facing end faces together, for example by welding, gluing, Klippsen or the like. The walls of the carrier, the one elastic plastic is made, are dimensioned in thickness so that an impairment of the spring properties of the spring rail does not occur.

Bei einer anderen Ausführung besitzt der Träger seitliche Längsnuten, in die jeweils eine Federschiene lose eingelegt ist. Die Federschienen werden durch an den Träger angeformte Halteelemente oder durch von außen aufgebrachte Krallen und Endkappen in den Längsnuten gehalten. Allen Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, dass die Federschiene lose in einem gehäuseartigen, aus einem Kunststoff hergestellten Träger, und zwar in einem im Wesentlichen umschlossenen Raum angeordnet ist, wobei der Träger an seiner der Fahrzeugscheibe zugewandten Seite mit Haltemitteln für die Wischleiste versehen ist. Je nach Ausführungsform ist entweder an dem Träger oder an der Federschiene eine Anschlussvorrichtung befestigt, mit deren Hilfe das Wischblatt an einen Wischerarm gelenkig angeschlossen werden kann. An dem Träger kann auch ein Spoiler seitlich oder an der der Wischleiste abgewandten Deckseite angeformt sein. Im Bereich des Spoilers wird allerdings das Biegewiderstandsmoment des Trägers erhöht, wodurch die Federeigenschaften des Wischblatts beeinflusst werden.at another version owns the carrier lateral longitudinal grooves, in each of which a spring rail is loosely inserted. The spring rails are through to the wearer molded-on holding elements or by externally applied claws and end caps in the longitudinal grooves held. All embodiments is common that the spring rail loose in a box-like, made of a plastic carrier, in a substantially enclosed space is arranged, the carrier at its the vehicle window facing side provided with means for holding the wiper strip is. Depending on the embodiment is either on the carrier or attached to the spring rail a connection device, with whose help the wiper blade hinged to a wiper arm can be. On the carrier can also be a spoiler laterally or on the wiper strip facing away Be formed on the cover side. In the area of the spoiler will however increases the bending resistance of the wearer, increasing the spring properties be influenced by the wiper blade.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Nach der Erfindung greifen die Federschienen mit ihren inneren Längsseiten in seitliche, nach außen offene Längsnuten der Kopfleiste und mit ihren äußeren Längsseiten in seitliche, nach innen offene Längsnuten der Führungsprofile des Trägers ein. An die Führungsprofile schließt sich über Längsstege eine Deckwand an, die mit den Längsstegen einen innen liegenden Freiraum und mit seitlich über die Längsstege überstehenden Teilen Führungsrippen bildet. An diesen ist der Spoiler in Längsrichtung verschiebbar zwischen den Endkappen angebracht, die mit den Enden der Federschienen und/oder des Trägers fest verbunden sind. Die Federschienen stellen gleichzeitig Verbindungselemente zwischen dem Träger und der Wischleiste dar. Dadurch ergibt sich ein flacher Aufbau mit einem günstigen Biegeverhalten und guten Umströmungseigen schaften. Der Spoiler, der an den Führungsrippen des Trägers angebracht ist, ist längsverschieblich, sodass er die Flexibilität des Wischblatts kaum beeinflusst, selbst wenn er eine geschlossene, nicht durch Einschnitte unterbrochene Anströmfläche aufweist. Seine axiale Beweglichkeit wird durch die Endkappen begrenzt, die fest mit den Federschienen und/oder dem Träger verbunden sind.To of the invention, the spring rails engage with their inner longitudinal sides in lateral, outward open longitudinal grooves the header and with their outer long sides in lateral, inwardly open longitudinal grooves of the guide profiles of the carrier. To the guide profiles includes over longitudinal webs a top wall, with the longitudinal webs an inner space and with laterally over the longitudinal webs protruding parts guide ribs forms. At these, the spoiler is slidable in the longitudinal direction between the end caps attached to the ends of the spring rails and / or of the carrier are firmly connected. The spring rails simultaneously provide fasteners between the carrier and the wiper strip. This results in a flat structure with a cheap Bending behavior and good flow properties. The spoiler, attached to the guide ribs of the carrier is attached, is longitudinally displaceable, so he has the flexibility of the wiper blade, even if it has a closed, not interrupted by incisions interrupted flow surface. His axial mobility is bounded by the end caps that are fixed to the spring rails and / or connected to the carrier are.

Dabei kann es zweckmäßig sein, dass die Anschlussvorrichtung integraler Bestandteil des Spoilers ist und mit diesem in den genannten Grenzen axial verschieblich auf dem Träger angebracht ist. Zur Verstärkung der Anschlussvorrichtung besitzt sie nach einer Ausgestaltung der Erfindung eine innen liegende Blechkralle, deren Krallenfüße die Führungsrippen seitlich umfassen. Die Blechkralle kann durch Klippse mit der Anschlussvorrichtung verbunden oder in dieser eingegossen sein.It may be appropriate that the connection device is an integral part of the spoiler and is mounted axially displaceable on the carrier with this within the limits mentioned. To reinforce the connection device, it has according to one embodiment of the invention, an inner metal claw whose claw feet the Füh laterally. The sheet metal claw can be connected by Klippse with the connection device or cast in this.

Die Anschlussvorrichtung kann auch als separates Bauteil hergestellt werden und eine innen liegende Blechkralle aufweisen, deren Krallenfüße Federschienen seitlich unmittelbar umfassen, indem die Führungsprofile des Trägers entsprechende Ausnehmungen ausweisen. Die Krallenfüße werden dabei zweckmäßig kraftschlüssig gegen die Federschienen gedrückt. Um den Reibschluss zwischen den Krallenfüßen und den Federschienen zu erhöhen, ist es zweckmäßig, zwischen den Krallenfüßen einerseits und den Federschienen andererseits eine Zwischenlage aus Kunststoff vorzusehen, dessen Reibungskoeffizient relativ zu den Federschienen bzw. Krallenfüßen größer ist als der Reibungskoeffizient der Krallenfüße relativ zu den Federschienen. Die Außenkontur des Spoilers sowie der Anschlussvorrichtung schließt sich zweckmäßigerweise aus optischen und strömungstechnischen Gründen mit einem geringen Spalt bündig an die Außenkontur des Führungsprofils des Trägers an.The Connecting device can also be manufactured as a separate component be and have an inner metal claw whose claw feet spring rails include immediately laterally by the guide profiles of the carrier corresponding Identify recesses. The claw feet are expedient against pressed the spring rails. To the frictional engagement between the claw feet and the spring rails too increase, it is appropriate between the claw feet on the one hand and the spring rails on the other hand, an intermediate layer of plastic provide, the coefficient of friction relative to the spring rails or claw feet is larger as the friction coefficient of the claw feet relative to the spring rails. The outer contour the spoiler and the connection device closes expediently from optical and fluidic establish flush with a small gap to the outer contour of the leadership profile of the carrier at.

Ebenfalls schließt sich die Außenkontur der Endkappen harmonisch an die Außenkontur des Spoilers und des Trägers an. Dabei umgreifen die Endkappen mit seitlichen Führungsprofilen die Federschienen von außen seitlich. Die Federschienen werden durch einen Steg, den die Längsnuten der Kopfleiste zwischen sich bilden, auf Abstand gehalten. Keilförmige Vorsprünge innen an den geschlossenen Stirnseiten der Endkappen drücken die Federschienen nach außen gegen die Führungsprofile der Endkappen.Also includes the outer contour the end caps harmoniously with the outer contour of the spoiler and of the carrier at. The end caps enclose with lateral guide profiles the spring rails from the outside laterally. The spring rails are connected by a web, the longitudinal grooves the header form between them, kept at a distance. Wedge-shaped projections inside on the closed end faces of the end caps press the Spring rails to the outside against the leadership profiles the end caps.

Die Endkappen können durch Kleben, Schweißen oder dgl. mit den Enden der Federschienen bzw. des Trägers verbunden werden. Zweckmäßigerweise werden sie formschlüssig mit diesen Teilen zusammengefügt.The End caps can by gluing, welding or the like. Connected to the ends of the spring rails or the carrier become. Conveniently, they are form-fitting assembled with these parts.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung haben die Führungsprofile der Endkappen über die spoilerseitige Stirnseite Vorsprünge, in denen jeweils ein Loch vorgesehen ist, das sich mit einer Ausnehmung in der Federschiene überdeckt. Entsprechende Löcher sind an dem zugeordneten Ende des Führungsprofils des Trägers vorgesehen, die zu weiteren Ausnehmungen in den Federschienen passen. Durch die Löcher und Ausnehmungen werden die Schenkel haarnadelförmiger Bügel eines Verbindungselements gesteckt. Zwei seitlich angeordnete Bügel sind durch einen Quersteg zu einem der Verbindungselemente miteinander verbunden. Dies erleichtert die Montage im Vergleich zu zwei einzelnen Bügeln. Im montierten Zustand wird die Verbindungsstelle durch einen Überstand des Spoilers abgedeckt. Dieser überlappt sich außerdem mit einem Überstand an der Endkappe, sodass der Bewegungsspalt zwischen der Endkappe und dem Spoiler optisch und strömungstechnisch überbrückt wird.According to one Embodiment of the invention, the guide profiles of the end caps on the spoiler side Frontal projections, in each of which a hole is provided which extends with a recess covered in the spring rail. Corresponding holes are provided at the associated end of the guide profile of the carrier, which fit to further recesses in the spring rails. By the holes and recesses become the legs hairpin-shaped bracket of a connecting element plugged. Two laterally arranged brackets are connected by a crossbar connected to one of the connecting elements. This facilitates the assembly compared to two individual ironing. In assembled condition the connection point is covered by a projection of the spoiler. This one overlaps yourself as well with a supernatant on the end cap, so that the movement gap between the end cap and the spoiler is visually and fluidically bridged.

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further Advantages are shown in the following description of the drawing. In the drawing are exemplary embodiments represented the invention. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination. The specialist will the features also expediently individually consider and summarize to meaningful further combinations.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht eines zusammengebauten Wischblatts von oben, 1 a perspective view of an assembled wiper blade from above,

2 eine perspektivische Ansicht eines Wischblattendes ohne Spoiler nach 1, 2 a perspective view of a wiper blade end without spoiler after 1 .

3 eine perspektivische Ansicht eines Endes zweier Federschienen, 3 a perspective view of one end of two spring rails,

4 eine perspektivische Ansicht eines Endes eines Trägers, 4 a perspective view of one end of a carrier,

5 eine perspektivische Ansicht einer Anschlussvorrichtung mit Tragelement von unten, 5 a perspective view of a connection device with support element from below,

6 eine perspektivische Ansicht einer Endkappe von unten, 6 a perspective view of an end cap from below,

7 eine perspektivische Ansicht einer Endkappe von oben, 7 a perspective view of an end cap from above,

8 ein Ende einer Variante eines Wischblatts nach 1, 8th an end of a variant of a wiper blade after 1 .

9 eine perspektivische Darstellung eines Endes eines teilmontierten Wischblatts und 9 a perspective view of one end of a partially assembled wiper blade and

10 eine perspektivische Darstellung eines Endes des teilmontierten Wischblatts nach 9 mit einer Endkappe. 10 a perspective view of one end of the partially assembled wiper blade after 9 with an end cap.

Beschreibung der Ausführungsbeispieledescription the embodiments

Ein gelenkfreies Wischblatt 10 ist aus einer Wischleiste 12, zwei parallel nebeneinander liegenden Federschienen 32, 34, einem Spoiler 16, einer Anschlussvorrichtung 22, zwei Endkappen 18, 20 und einem Träger 36 aufgebaut. Die Wischleiste 12 (9) besitzt eine Wischlippe 14, die über einen Kippsteg 24 mit einer Kopfleiste 26 verbunden ist. Diese weist an jeder Längsseite eine nach außen hin offene Längsnut 28, 30 auf, in die die Federschienen 32, 34 eingelegt werden. Zwischen den Längsnuten 28, 30 verbleibt in der Kopfleiste 26 ein Steg, der einen Zwischenraum.58 zwischen den Federschienen 32, 34 im Wesentlichen ausfüllt und diese voneinander trennt. Die Kopfleiste 26 steht mit einem flachen Teil auf der der Wischlippe 14 abgewandten Seite über die Federschienen 32, 34 vor.A joint-free wiper blade 10 is from a wiper strip 12 , two spring rails parallel to each other 32 . 34 a spoiler 16 , a connection device 22 , two end caps 18 . 20 and a carrier 36 built up. The wiper strip 12 ( 9 ) has a wiper lip 14 which has a tipping foot 24 with a header 26 connected is. This has on each longitudinal side to the outside open longitudinal groove 28 . 30 on, in which the spring rails 32 . 34 be inserted. Between the longitudinal grooves 28 . 30 remains in the header 26 a jetty that has a gap. 58 between the spring rails 32 . 34 essentially fills and separates them. The header 26 stands with a flat part on the wiper lip 14 opposite side over the spring rails 32 . 34 in front.

Die Federschienen 32, 34 werden seitlich von außen von Führungsprofilen 38 des Trägers 36 umfasst, die jeweils mit einem oberen und unteren Schenkel 40 und 42 sowie einer diese Schenkel 40, 42 verbindenden Seitenwand 44 eine nach innen offene Längsnut 66 eines u-förmigen Profils bilden. In dieser sind die aus den Längsnuten 28, 30 vorstehenden Teile der Federschienen 32, 34 eingebettet. Die oberen Schenkel 42 der Führungsprofile 38 sind über Längsstege 48 (4) mit einer Deckwand 46 des Trägers 36 verbunden. Die Längsstege 48 bilden mit der Deckwand einen Freiraum 52 für den über die Federschienen 32, 34 vorstehenden Teil der Kopfleiste 26. Die Deckwand 46 steht seitlich über die Längsstege 48 vor und bildet somit Führungsrippen 50 für den Spoiler 16. Der Träger 36 mit seinen Führungsprofilen 38 und den Führungsrippen 50 baut sehr flach, sodass seine Elastizität leicht auf die Federeigenschaften der Federschienen 32, 34 abgestimmt werden kann. Hierzu und zur Materialeinsparung besitzt die Deckwand 46 Entlastungsöffnungen 54.The spring rails 32 . 34 be sideways from the outside of guide profiles 38 of the carrier 36 includes, each with an upper and lower leg 40 and 42 as well as one of these thighs 40 . 42 connecting side wall 44 an inwardly open longitudinal groove 66 form a U-shaped profile. In this are the out of the longitudinal grooves 28 . 30 protruding parts of the spring rails 32 . 34 embedded. The upper thighs 42 the guide profiles 38 are about longitudinal webs 48 ( 4 ) with a top wall 46 of the carrier 36 connected. The longitudinal webs 48 form a free space with the top wall 52 for the over the spring rails 32 . 34 protruding part of the header 26 , The top wall 46 stands laterally over the longitudinal webs 48 before and thus forms guide ribs 50 for the spoiler 16 , The carrier 36 with his leadership profiles 38 and the guide ribs 50 builds very flat, so its elasticity easily on the spring characteristics of the spring rails 32 . 34 can be coordinated. For this purpose and for saving material has the top wall 46 relief openings 54 ,

Die Anschlussvorrichtung 22 kann integraler Bestandteil des Spoilers 16 sein und mit diesem an den Führungsrippen 50 des Trägers 36 geführt werden. Zweckmäßigerweise besitzt die Anschlussvorrichtung 22 zur Verstärkung eine Blechkralle 92, die in das Innenprofil der Anschlussvorrichtung 22 eingeklippst oder eingegossen ist. Krallenfüße 94 der Blechkralle 92 halten sich seitlich an den Führungsrippen 50, umgreifen die Führungsprofile 38 des Trägers 36 oder umfassen durch entsprechende Aussparungen in den Führungsprofilen 38 die Federschienen 32, 34 unmittelbar. Die Krallenfüße 94 können vor der Montage vorgebogen sein oder während der Montage entsprechend umgefaltet werden. Wird die Anschlussvorrichtung 22 reibschlüssig mit den Federschienen 32, 34 verbunden, indem ihre Krallenfüße 94 gegen die Federschienen 32, 34 gepresst werden, ist es zweckmäßig, zwischen den Krallenfüßen 94 einerseits und den Federschienen 32, 34 andererseits eine Zwischenlage 96 aus Kunststoff vorzusehen. Eine solche Zwischenlage kann auch durch eine Beschichtung der Krallenfüße 94 an ihren Innenflächen oder durch das Führungsprofil 38 des aus Kunststoff hergestellten Trägers 36 gebildet werden.The connection device 22 can be an integral part of the spoiler 16 his and with this at the guide ribs 50 of the carrier 36 be guided. Appropriately, the connection device has 22 to reinforce a metal claw 92 in the inner profile of the connecting device 22 clipped or cast. claw feet 94 the tin claw 92 stick to the side of the guide ribs 50 , embrace the guiding profiles 38 of the carrier 36 or comprise by corresponding recesses in the guide profiles 38 the spring rails 32 . 34 immediate. The claws feet 94 can be pre-bent before assembly or folded over during assembly. Will the connection device 22 frictionally engaged with the spring rails 32 . 34 connected by their clawed feet 94 against the spring rails 32 . 34 It is expedient between the claw feet 94 on the one hand and the spring rails 32 . 34 on the other hand, an intermediate layer 96 to provide plastic. Such an intermediate layer can also be achieved by coating the claw feet 94 on their inner surfaces or through the guide profile 38 the plastic carrier 36 be formed.

Auf die aus dem Träger 36 herausragenden Enden der Federschienen 32, 34 bzw. der Wischleiste 12 werden die Endkappen geschoben. Sie umfassen von außen mit nach innen offenen u förmigen Führungsprofilen 76 die Federschienen 32, 34. Ein Vorsprung 90 an einer inneren Stirnwand zwischen den Führungsprofilen 76 hält die Enden der Federschienen 32, 34 auf Abstand. An der spoilerseitigen Stirnseite 84 besitzen die Endkappen 18, 20 einen Überstand 86 (6), der in einen Überstand 88 des Spoilers 16 passt (8). Die Überstände 86 und 88 überlappen sich in der Weise, dass der Bewegungsspalt zwischen den Endkappen 18, 20 und dem Spoiler 16 optisch und strömungstechnisch überbrückt wird.On the out of the carrier 36 outstanding ends of the spring rails 32 . 34 or the wiper strip 12 the end caps are pushed. They include from the outside with inwardly open u-shaped guide profiles 76 the spring rails 32 . 34 , A lead 90 on an inner end wall between the guide profiles 76 holds the ends of the spring rails 32 . 34 at a distance. At the spoiler side front 84 own the end caps 18 . 20 a supernatant 86 ( 6 ), which is in a supernatant 88 the spoiler 16 fits ( 8th ). The supernatants 86 and 88 overlap in such a way that the movement gap between the end caps 18 . 20 and the spoiler 16 is visually and fluidically bridged.

Die Führungsprofile 76 der Endkappen 18, 20 haben Vorsprünge 80, die über die spoilerseitige Stirnseite vorstehen und an den Führungsprofilen 38 des Trägers 36 anliegen. Die Vorsprünge 80 weisen Löcher 82 auf, die quer zu Nuten 78 in den Führungsprofilen 76 verlaufen und Aussparungen 64 an den Außenseiten der Federschienen 32, 34 im montierten Zustand überdecken. Im geringen Abstand zu den Aussparungen 64 sind an den Federschienen 32, 34 weitere Aussparungen 62 vorgesehen (3), die zu Löchern 56 an den Enden der Führungsprofile 38 des Trägers 36 passend angeordnet sind. Durch die Löcher 56, 82 und die entsprechenden Ausnehmungen 62, 64 werden die Schenkel 74 haarnadelförmiger Bügel 72 gesteckt, sodass der Träger 36 die Federschienen 32, 34 und die Endkappen 18, 20 formschlüssig zusammengefügt sind (9, 10). Zwei einander gegenüberliegende Bügel sind durch einen Quersteg 70 zu einem Verbindungselement 68 verbunden. Zeckmäßigerweise ist an dem Quersteg 70 ein Pin 60 angeordnet, durch den die Wischleiste 12 fixiert wird. Der Pin 60 weist in Längsrichtung zum Ende der Wischleiste 12 und drückt im montierten Zustand mit einer unteren Kante 61 gegen die Kopfleiste 26 der Wischleiste 12.The guiding profiles 76 the end caps 18 . 20 have projections 80 , which project beyond the spoiler-side end face and on the guide profiles 38 of the carrier 36 issue. The projections 80 show holes 82 on, across the grooves 78 in the leadership profiles 76 run and recesses 64 on the outsides of the spring rails 32 . 34 Cover when assembled. At a small distance to the recesses 64 are on the spring rails 32 . 34 more recesses 62 intended ( 3 ) that holes 56 at the ends of the guide profiles 38 of the carrier 36 are arranged appropriately. Through the holes 56 . 82 and the corresponding recesses 62 . 64 become the thighs 74 hairpin shaped strap 72 plugged, so the carrier 36 the spring rails 32 . 34 and the end caps 18 . 20 are positively joined together ( 9 . 10 ). Two opposite brackets are through a crossbar 70 to a connecting element 68 connected. Zeckmäßigerweise is on the crossbar 70 a pin 60 arranged by the wiper strip 12 is fixed. The pin 60 points longitudinally to the end of the wiper strip 12 and press in the assembled state with a lower edge 61 against the header 26 the wiper strip 12 ,

1010: Wischblattwiper blade
1212: Wischleistewiper strip
1414: Wischlippewiper lip
1616: Spoilerspoiler
1818: Endkappeendcap
2020: Endkappeendcap
2222: Anschlussvorrichtungconnection device
2424: Kippstegtilting
2626: Kopfleisteheader
2828: Längsnutlongitudinal groove
3030: Längsnutlongitudinal groove
3232: Federschienespring rail
3434: Federschienespring rail
3636: Trägercarrier
3838: Führungsprofilguide profile
4040: unterer Schenkellower leg
4242: oberer Schenkelupper leg
4444: SeitenwandSide wall
4646: Deckenwandceiling wall
4848: Längssteglongitudinal web
5050: Führungsrippeguide rib
5252: Freiraumfree space
5454: Entlastungsöffnungrelief opening
5656: Lochhole
5858: Zwischenraumgap
6060: PinPin code
6161: Kanteedge
6262: Ausnehmungrecess
6464: Ausnehmungrecess
6666: Längsnutlongitudinal groove
6868: Verbindungselementconnecting element
7070: Querstegcrosspiece
7272: Bügelhanger
7474: Schenkelleg
7676: Führungsprofilguide profile
7878: Nutgroove
8080: Vorsprunghead Start
8282: Lochhole
8484: Stirnseitefront
8686: ÜberstandGot over
8888: ÜberstandGot over
9090: Vorsprunghead Start
9292: Blechkrallesheet metal claw
9494: KrallenfußKrallenfuß
9696: Zwischenlageliner

Claims

Wiper blade ( 10 ), which consists of a wiper strip ( 12 ) with a wiper lip ( 14 ) and a header ( 26 ), of two parallel spring rails ( 32 . 34 ), a spoiler ( 16 ), a connection device ( 22 ), two end caps ( 18 . 20 ) and a carrier ( 36 ), characterized in that the spring rails ( 32 . 34 ) with their inner longitudinal sides in lateral, outwardly open longitudinal grooves ( 28 . 30 ) of the header ( 26 ) and with their outer longitudinal sides in lateral, inwardly open longitudinal grooves ( 66 ) of a leadership profile ( 38 ) of the carrier ( 36 ), on which on the wiper lip ( 14 ) side facing away via longitudinal webs ( 48 ) a top wall ( 46 ) connected to the longitudinal webs ( 48 ) an internal space ( 52 ) and laterally over the longitudinal webs ( 48 ) protruding parts guide ribs ( 50 ), where the spoiler ( 16 ) longitudinally displaceable between the end caps ( 18 . 20 ) attached to the ends of the spring rails ( 32 . 34 ) and / or the carrier ( 36 ) are firmly connected.

Wiper blade ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the connecting device ( 22 ) integral part of the spoiler ( 16 ).

Wiper blade ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting device ( 22 ) by an inner metal claw ( 92 ), whose claw feet ( 94 ) the guide ribs ( 50 ) laterally.

Wiper blade ( 10 ) according to claim 1 or 3, characterized in that the connecting device ( 22 ) is a separate component and an inner metal claw ( 92 ) whose claw feet ( 94 ) the spring rails ( 32 . 34 ) immediately laterally by the guide profiles ( 38 ) of the carrier ( 36 ) have corresponding recesses.

Wiper blade ( 10 ) according to claim 4, characterized in that between the claw feet ( 94 ) on the one hand and the spring rails ( 32 . 34 ), on the other hand, an intermediate position ( 96 ) is provided of plastic whose friction coefficient relative to the spring rails ( 32 . 34 ) or claw feet ( 94 ) is greater than the friction coefficient of the claw feet ( 94 ) relative to the spring rails ( 32 . 34 ).

Wiper blade ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the end caps ( 18 . 20 ) with lateral guide profiles ( 76 ), which correspond to the management profiles ( 38 ) of the carrier ( 36 ), the spring rails ( 32 . 34 ) laterally from the outside.

Wiper blade ( 10 ) according to claim 6, characterized in that the end caps ( 18 . 20 ) inside at the closed end face between the guide profiles ( 76 ) a longitudinally pointing, wedge-shaped projection ( 90 ), the spring rails ( 32 . 34 ) keeps at a distance.

Wiper blade ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide profiles ( 76 ) of the end caps ( 18 . 20 ) via the spoiler-side end face ( 84 ) Projections ( 80 ), in each of which a hole ( 82 ) for a hairpin-shaped bracket ( 72 ) provided with a leg ( 74 ) through the hole ( 82 ) and a corresponding recess ( 64 ) in the spring rails ( 32 . 34 ) and with the other leg ( 74 ) through a hole ( 56 ) at the associated end of the guide profile ( 38 ) of the carrier ( 36 ) and a corresponding recess ( 62 ) in the spring rails ( 32 . 34 ) enough.

Wiper blade ( 10 ) according to claim 8, characterized in that the two opposite side brackets ( 72 ) a connecting element ( 68 ) by passing through a crosspiece ( 70 ) are interconnected.

Wiper blade ( 10 ) according to claim 9, characterized in that with the transverse web ( 70 ) a pin ( 60 ) for fixing the wiper strip ( 12 ) connected is.

Wiper blade ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the end caps ( 18 . 20 ) to the spoiler ( 16 ) have the same outer cross-sectional contour as the spoiler ( 16 ) and with supernatants ( 86 ) on their front sides ( 84 ) Supernatants ( 88 ) on the front of the spoiler ( 16 ) overlap with game.

Wiper blade ( 10 ) according to claim 11, characterized in that the supernatant ( 88 ) of the spoiler ( 16 ) the junction between the end cap ( 18 . 20 ) and the carrier ( 16 ) covers.