DE102004046092A1 - Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive - Google Patents

Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive Download PDF

Info

Publication number
DE102004046092A1
DE102004046092A1 DE102004046092A DE102004046092A DE102004046092A1 DE 102004046092 A1 DE102004046092 A1 DE 102004046092A1 DE 102004046092 A DE102004046092 A DE 102004046092A DE 102004046092 A DE102004046092 A DE 102004046092A DE 102004046092 A1 DE102004046092 A1 DE 102004046092A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
special friction
special
contact surfaces
friction
clamping device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102004046092A
Other languages
German (de)
Inventor
Stefan Dipl.-Ing Mack
Bernd Dipl.-Ing. Hartmann
Thomas Dipl.-Ing. Mennerat
Jörg Kaiser
Manfred Dipl.-Ing. Wilhelm (FH), West Bloomfield
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
INA Schaeffler KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INA Schaeffler KG filed Critical INA Schaeffler KG
Priority to DE102004046092A priority Critical patent/DE102004046092A1/en
Priority to EP05774430A priority patent/EP1792102B1/en
Priority to AT05774430T priority patent/ATE426113T1/en
Priority to CNB2005800321213A priority patent/CN100473873C/en
Priority to DE502005006891T priority patent/DE502005006891D1/en
Priority to US11/575,880 priority patent/US7993226B2/en
Priority to PCT/EP2005/008712 priority patent/WO2006032328A1/en
Priority to KR1020077008958A priority patent/KR101237711B1/en
Publication of DE102004046092A1 publication Critical patent/DE102004046092A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/129—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon characterised by friction-damping means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
    • F16H7/1209—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley with vibration damping means
    • F16H7/1218—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley with vibration damping means of the dry friction type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0802—Actuators for final output members
    • F16H2007/081—Torsion springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Special Conveying (AREA)

Abstract

A clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive is provided. The device includes a clamping arm which carries a tension roller on one end thereof and is rotatably mounted in a housing at the other end thereof via a shaft connected thereto in a rotationally fixed manner, and is elastically supported on the housing by a torsion spring. A free end of the shaft is connected to a friction disk in a rotationally fixed manner, and a friction lining is arranged between the friction disk and an axial abutment surface of the housing. The invention reduces the friction lining wear and increases the damping capacity thereof. To accomplish this, a separate friction disk (7″″) is connected to a separate friction lining (8″″) in a positively locked manner without play, and the separate friction lining ((8″″) is in frictional contact with the axial abutment surface (10) of the housing (1).

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung mit mechanischer Dämpfung für einen Zugmitteltrieb, insbesondere nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a tensioning device with mechanical damping for a Traction drive, in particular according to the preamble of the claim 1.

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

In der DE 43 43 429 C2 ist eine Spannvorrichtung mit mechanischer Dämpfung offenbart, die für einen Zugmitteltrieb vorgesehen ist, mit einem Spannarm, der an einem Ende eine Spannrolle trägt und an seinem anderen Ende über eine drehfest verbundene Welle in einem Gehäuse drehbar gelagert ist und sich mittels einer Torsions- und Druckfeder an dem Gehäuse federnd abstützt, wobei das freie Ende der Welle in drehfester Verbindung mit einer Reibscheibe steht und zwischen der Reibscheibe und einer axialen Anlagefläche des Gehäuses ein Reibbelag angeordnet ist. Die Anlagefläche des Gehäuses weist eine Vielzahl von scharfkantigen, in axialer Richtung vorstehenden Vor sprüngen auf, die sich in den Reibbelag eingraben. Dadurch ist der Reibbelag mit der Anlagefläche des Gehäuses fest verbunden, während die Dämpfungsbewegung zwischen dem Reibbelag und der Reibscheibe stattfindet. Diese Lösung setzt einen relativ weichen Reibbelag voraus, der wenig standfest ist. Außerdem tritt an dem Reibbelag starke Erhitzung auf, da die stählerne Reibscheibe die Reibwärme nur schlecht ableitet. Auch die hohen Temperaturen bedingen einen erhöhten Verschleiß des Reibbelags und verminderte Dämpfungsleistung.In the DE 43 43 429 C2 discloses a tension device with mechanical damping, which is provided for a traction drive, with a clamping arm which carries a tension roller at one end and is rotatably mounted at its other end via a rotatably connected shaft in a housing and by means of a torsion and compression spring is resiliently supported on the housing, wherein the free end of the shaft is in rotationally fixed connection with a friction disc and a friction lining is disposed between the friction disc and an axial bearing surface of the housing. The contact surface of the housing has a plurality of sharp-edged, projecting in the axial direction before cracks, which dig into the friction lining. As a result, the friction lining with the contact surface of the housing is firmly connected, while the damping movement between the friction lining and the friction disc takes place. This solution requires a relatively soft friction lining, which is less stable. In addition, strong heating occurs on the friction lining, since the steel friction disc dissipates the frictional heat only poorly. The high temperatures also cause increased wear of the friction lining and reduced damping performance.

Aufgabe der ErfindungTask of invention

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Spannvorrichtung mit mechanischer Dämpfung für Zugmitteltriebe zu schaffen, die sich durch niedrigen Reibbelagverschleiß und hohe Dämpfungsleistung auszeichnet.Of the The invention is therefore based on the object, a clamping device with mechanical damping for traction drives to create, characterized by low friction lining wear and high damping performance distinguished.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Die Aufgabe der Erfindung wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1 gelöst.The The object of the invention is achieved by the features of the independent claim 1 solved.

Der spielfreie Formschluss zwischen der Sonderreibscheibe und dem Sonderreibbelag verhindert eine Reibbewegung zwischen diesen und stellt sicher, dass eine Reibbewegung nur zwischen der Reibfläche des Sonderreibbelags und der axialen Auflagefläche des Gehäuses möglich ist.Of the play-free positive connection between the special friction disc and the special friction lining prevents rubbing between these and ensures that a friction movement only between the friction surface of the Sonderreibbelags and the axial bearing surface of the housing possible is.

Dieses Gehäuse, das aus Leichtmetall besteht, weist eine große Wärmespeicherkapazität, gute Wärmeleitung und eine große kühlende Oberfläche auf. Das wirkt sich günstig auf die Temperatur der Reibfläche des Sonderreibbelags und damit auf dessen Reibleistung und Lebensdauer aus. Durch den spielfreien Formschluss zwischen der Sonderreibscheibe und dem Sonderreibbelag werden ein Anlagewechsel des Sonderreibbelags zwischen der Sonderreibscheibe und der axialen Anlagefläche des Gehäuses sicher verhindert und das damit verbundene Geräusch vermieden.This Casing, made of light metal, has a large heat storage capacity, good heat conduction and a big one cooling surface on. This has a favorable effect on the temperature of the friction surface the Sonderreibbelags and thus on its frictional and life out. Through the play-free positive connection between the special friction disc and the special friction lining become a change of the special friction lining between the special friction disc and the axial contact surface of the housing safely prevented and avoided the associated noise.

Es ist von Vorteil, dass der Formschluss über zusammenpassende Kontaktflächen der Sonderreibscheiben und Sonderreibbeläge erfolgt, wobei die Kontaktflächen im gesamten Umfangsbereich der Sonderreibscheiben und Sonderreibbeläge angeordnet sind. Die Lage und Größe der Kontaktflächen im gesamten Umfangsbereich der Sonderreibscheibe und des Sonderreibbelags minimiert die an den Kontaktflächen auftretenden Kräfte und damit deren Verformung und Verschleiß.It is advantageous in that the positive connection over matching contact surfaces of the Special friction discs and Sonderreibbeläge done, the contact surfaces in arranged throughout the peripheral region of the special friction discs and special friction pads are. The location and size of the contact surfaces throughout Peripheral area of the special friction disc and the Sonderreibbelags minimized the at the contact surfaces occurring forces and thus their deformation and wear.

Die Überdeckung der zusammenpassenden Kontaktflächen hat beim Einpressen des weicheren Sonderreibbelags in die härtere Sonderreibscheibe eine Verformung der Kontaktflächen des Sonderreibbelags zur Folge. Dadurch werden Spielfreiheit zwischen den Kontaktflächen und eine axiale Fixierung des Sonderreibbelags mit der Sonderreibscheibe erzielt. Die Spielfreiheit des Formschlusses ist eine wichtige Voraussetzung, um Verschleiß zu verhindern und die Geräuschemission zu vermindern.The cover the matching contact surfaces has when pressing the softer Sonderreibbelags in the harder Spezialreibscheibe a Deformation of the contact surfaces the Sonderreibbelags result. This will allow backlash between the contact surfaces and an axial fixation of the special friction lining with the special friction disk achieved. The freedom from play of the positive connection is an important prerequisite to wear too prevent and the noise emission to diminish.

Die drehsymmetrische Form der Kontaktflächen bewirkt deren gleiche Belastbarkeit in beiden Drehrichtungen der Sonderreibscheiben.The rotationally symmetrical shape of the contact surfaces causes the same Load capacity in both directions of rotation of the special friction discs.

Als erste Variante der erfindungsgemäßen Sonderreibscheiben und -beläge dient eine Sonderreibscheibe, die eine ebene, in der Grundform kreisförmige Einsenkung für einen Sonderreibbelag besitzt, der an seinem Umfang vorzugsweise vier gleichmäßig verteilte, halbellipsenförmige Einbuchtungen mit Kontaktflächen aufweist, die mit Kontaktflächen entsprechender Ausbuchtungen der Sonderreibscheibe in Eingriff stehen.When first variant of the invention special friction discs and coverings serves a special friction disc, which is a flat, circular in the basic form for one Special friction lining has, which preferably distributed evenly on its circumference four, semi-elliptical Indentations with contact surfaces that has contact surfaces corresponding bulges of the special friction disc are engaged.

Durch die periphere Lage der Kontaktflächen der halbellipsenförmigen Ein- und Ausbuchtungen des Sonderreibbelags bzw. der Sonderreibscheibe ist deren Belastung und damit deren Verformung und Verschleiß minimiert.By the peripheral position of the contact surfaces of the semi-elliptical Indentations and bulges of the special friction lining or the special friction disc is their load and thus minimizes their deformation and wear.

Dasselbe gilt auch, wenn die Kontaktfläche der Sonderreibscheibe und die Kontaktfläche des dazu passenden Sonderreibbelags eine Polygonform oder eine Vieleckform aufweisen.The same applies if the contact surface of the special friction disk and the contact surface of the matching Sonderreibbelags a polygonal shape or have a polygonal shape.

Die für die Spielfreiheit erforderliche Überdeckung zwischen den halbellipsenförmigen bzw. den polygonen Kontaktflächen wird durch verformbare Minifixierzähne auf den Kontaktflächen der Sonderreibbeläge verwirklicht.The for the Backlash required coverage between the semi-ellipsoidal or the polygonal contact surfaces is caused by deformable mini fixation teeth on the contact surfaces of the Sonderreibbeläge realized.

Die Minifixierzähne, die einstückig mit den Kontaktflächen verbunden und radial angeordnet sind, werden beim Einpressen der Sonderreibbeläge in die Einsenkungen der Sonderreibscheiben zwischen den Kontaktflächen verformt und überbrücken so das zwischen diesen herrschende Spiel. Durch den spielfreien Formschluss kann das Reibmoment spielfrei in beide Drehrichtungen übertragen werden.The Minifixierzähne, the one-piece with the contact surfaces are connected and arranged radially, are in the pressing of the Special friction linings in the depressions of the special friction discs deformed between the contact surfaces and bridge that way the between this prevailing game. Due to the play-free form-fitting The friction torque can be transmitted without play in both directions of rotation become.

Es ist von Vorteil, dass die Kontaktfläche einer ebenen Einsenkung der Sonderreibscheibe und die Kontaktfläche des dazu passenden Sonderreibbelags vorzugsweise eine Zwölfeckform aufweisen. Diese hat sich unter den Vieleckformen als bester Kompromiss bezüglich Belastung und Flächengröße des Sonderreibbelags herausgestellt.It It is advantageous that the contact surface of a flat depression the special friction disc and the contact surface of the matching special friction pad preferably a dodecagon shape exhibit. This has the best compromise among the polygonal shapes in terms of Load and area size of the special friction lining exposed.

Eine vorteilhafte Weiterentwicklung der Erfindung besteht darin, dass die Sonderreibscheibe und der Sonderreibbelag eine gleiche Stirnverzahnung aufweisen, deren Zahnflanken als Kontaktflächen dienen. Aufgrund der Stirnzahngeometrie zentriert sich der Sonderreibbelag von selbst auf der Sonderreibscheibe und ist dadurch sehr montagefreundlich. Das Reibmoment wird auch hier spielfrei in beide Drehrichtungen übertragen.A advantageous development of the invention is that the special friction disc and the special friction lining have the same spur toothing have, the tooth flanks serve as contact surfaces. Due to the spur tooth geometry the special friction lining centers itself on the special friction disc and is therefore very easy to install. The friction torque will also transmitted here in both directions without play.

Eine vorteilhafte Ausbildung der Erfindung besteht darin, dass am Umfang der Sonderreibscheibe und des Sonderreibbelags je eine Axialverzahnung und am Umfang einer anderen Sonderreibscheibe und eines anderen Sonderreibbelags je eine Radialverzahnung angeordnet sind, wobei die Verzahnungen als Zahnkupplungen ausgebildet sind und deren Zahnflanken als Kontaktflächen dienen.A advantageous embodiment of the invention is that on the periphery the special friction disc and the Sonderreibbelags ever an axial toothing and at the periphery of another special friction disc and another Special friction pads are each arranged a radial toothing, wherein the teeth are designed as toothed couplings and their tooth flanks as contact surfaces serve.

Auch bei diesen Varianten gilt, dass die Übertragung des Reibmoments am Umfang der Sonderreibscheiben bzw. der Sonderreibbeläge zu minimierten Kräften führt. Die Überdeckung der Kontaktflächen hat auch hier einen Presssitz zwischen den Sonderreibscheiben und den Sonderreibbelägen zur Folge, der zur spielfreien Übertragung des Reibmoments in beide Drehrichtungen und zur axialen Fixierung der Sonderreibbeläge an den Sonderreibscheiben dient.Also In these variants, the transfer of the friction torque applies minimized on the circumference of the special friction discs or special friction linings forces leads. The cover the contact surfaces also has a press fit between the special friction discs and the special friction linings Result, the play-free transmission the friction torque in both directions of rotation and for axial fixation the special friction pads serves at the special friction discs.

Der mit Ausnahme der stirnverzahnten Variante mögliche Einbau eines Dämpfungselements zwischen Sonderreibscheibe und Sonderreibbelag vermindert die Geräuschübertragung in diesem Bereich.Of the with the exception of the front-toothed variant possible installation of a damping element between Special friction disc and special friction lining reduces noise transmission in this area.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt sind.Further Features of the invention will become apparent from the following description and the drawings, in which embodiments of the invention are shown schematically.

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen Längsschnitt durch eine mechanisch gedämpfte Spannvorrichtung; 1 a longitudinal section through a mechanically damped tensioning device;

2 perspektivische Ansicht einer Sonderreibscheibe und eines dazu passenden Sonderreibbelags mit halbelliptischen Kontaktflächen; 2 perspective view of a special friction disk and a matching special friction lining with semi-elliptical contact surfaces;

3 perspektivische Ansicht einer Sonderreibscheibe und eines dazu passenden Sonderreibbelags mit einer polygonalen Kontaktfläche; 3 perspective view of a special friction disk and a matching Sonderreibbelags with a polygonal contact surface;

4 perspektivische Ansicht einer Sonderreibscheibe und eines dazu passenden Sonderreibbelags mit einer zwölfeckigen Kontaktfläche; 4 perspective view of a special friction disk and a matching special friction lining with a dodecagonal contact surface;

5 perspektivische Ansicht einer Sonderreibscheibe und des dazu passenden Sonderreibbelags mit Stirnverzahnung; 5 perspective view of a special friction disc and the matching special friction lining with spur toothing;

6 perspektivische Ansicht einer Sonderreibscheibe und des dazu passenden Sonderreibbelags mit axialer Verzahnung am Umfang; 6 perspective view of a special friction disk and the matching special friction lining with axial toothing on the circumference;

7 perspektivische Ansicht einer Sonderreibscheibe und des dazu passenden Sonderreibbelags mit radialer Verzahnung am Umfang. 7 Perspective view of a special friction disc and the matching special friction lining with radial toothing on the circumference.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenFull Description of the drawings

In 1 ist ein Längsschnitt durch eine Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb dargestellt, die eine mechanische Dämpfung aufweist.In 1 is a longitudinal section through a tensioning device for a traction mechanism shown having a mechanical damping.

Die Spannvorrichtung besteht im wesentlichen aus einem Gehäuse 1, einem Spannarm 2 und einer Spannrolle 3. Das Gehäuse 1 ist tassenartig ausgebildet und in seinem Inneren mit einer konzentrischen Nabe 4 einstückig verbunden. In der Nabe 4 ist eine mit dem Spannarm 2 über einen Presssitz drehfest verbundene Welle 5 in einem Gleitlager 6 drehbar gelagert.The clamping device consists essentially of a housing 1 , a tensioning arm 2 and a tension roller 3 , The housing 1 is cup-shaped and has a concentric hub inside 4 integrally connected. In the hub 4 is one with the tension arm 2 Non-rotatably connected shaft via a press fit 5 in a plain bearing 6 rotatably mounted.

Die Welle 5 ist an ihrem freien Ende ebenfalls durch Presssitz mit einer Reibscheibe 7 drehfest verbunden, die in formschlüssiger Verbindung mit einem Reibbelag 8 steht.The wave 5 is also at its free end by interference fit with a friction disc 7 rotatably connected, in positive connection with a friction lining 8th stands.

Der Spannarm 2 wird über eine als Torsionsfeder wirkende Schraubenfeder 9 in Richtung eines nicht dargestellten Zugmittels, z. B. eines Riemens oder einer Kette, vorgespannt. Die Schraubenfeder 9 befindet sich im Inneren des tassenförmigen Gehäuses 1 und ist mit je einem Windungsende am Spannarm 2 und am Gehäuse 1 fixiert.The tension arm 2 is a acting as a torsion spring coil spring 9 in the direction of one Traction means not shown, for. B. a belt or a chain, biased. The coil spring 9 is located inside the cup-shaped housing 1 and is with one turn end on the tension arm 2 and on the case 1 fixed.

Die Schraubenfeder 9 übt eine Druckkraft auf das Gehäuse 1 und den Spannarm 2 aus, die über die Welle 5 auf die Reibscheibe 7 übertragen wird und als Anpresskraft des Reibbelags 8 auf eine Anlagefläche 10 des Gehäuses 1 wirkt.The coil spring 9 exerts a compressive force on the housing 1 and the tension arm 2 out, over the shaft 5 on the friction disc 7 is transferred and as a contact force of the friction lining 8th on a contact surface 10 of the housing 1 acts.

Die Spannrolle 3 ist als Kunststoffteil 11 ausgebildet und auf einem Außenring 12 eines Wälzlagers 13 befestigt. Dieses ist auf einem Bund 14 des Spannarms 2 zentriert und durch eine Schraube 15 mit diesem verbunden. Das Wälzlager 13 ist beidseitig abgedichtet und durch eine Schutzklappe 16 abgedeckt, die in die Spannrolle 3 einrastet.The tension roller 3 is as a plastic part 11 trained and on an outer ring 12 a rolling bearing 13 attached. This is on a bunch 14 of the tensioning arm 2 centered and by a screw 15 associated with this. The rolling bearing 13 is sealed on both sides and by a protective flap 16 covered in the tensioner 3 locks.

Die erfindungsgemäßen Varianten der Reibscheibe 7 bzw. des Reibbelags 8 sind als Sonderreibscheiben 7' bis 7'''''' bzw. als Sonderreibbeläge 8' bis 8'''''' in den 2 bis 7 dargestellt.The variants of the friction disc according to the invention 7 or the friction lining 8th are as special friction discs 7 ' to 7 '''''' or as special friction pads 8th' to 8th'''''' in the 2 to 7 shown.

Alle Sonderreibbeläge 8' bis 8'''''' sind mit den zugehörigen Sonderreibscheiben 7' bis 7'''''' durch Formschluss verbunden und stehen mit der axialen Anlagefläche 10 des Gehäuses 1 in Reibkontakt.All special friction pads 8th' to 8th'''''' are with the associated special friction discs 7 ' to 7 '''''' connected by positive locking and are available with the axial contact surface 10 of the housing 1 in frictional contact.

Der Formschluss erfolgt über Kontaktflächen 17' bis 17'''''' der Sonderreibscheiben 7' bis 7'''''' und über Kontaktflächen 18' bis 18'''''' der Sonderreibbeläge 8' bis 8''''''. Die Kontaktflächen 17' bis 17'''''' und 18' bis 18'''''' sind im gesamten Umfangsbereich der Sonderreibscheiben 7' bis 7'''''' und der Sonderreibbeläge 8' bis 8'''''' angeordnet, wodurch die zu übertragenden Kräfte minimiert werden.The positive connection is made via contact surfaces 17 ' to 17 '''''' the special friction discs 7 ' to 7 '''''' and via contact surfaces 18 ' to 18 '''''' the special friction pads 8th' to 8th'''''' , The contact surfaces 17 ' to 17 '''''' and 18 ' to 18 '''''' are in the entire range of special friction discs 7 ' to 7 '''''' and the special friction pads 8th' to 8th'''''' arranged, whereby the forces to be transmitted are minimized.

Da die Kontaktflächen 17' bis 17'''''' und 18' bis 18'''''' eine drehsymmetrische Form aufweisen, sind sie für eine Kraftübertragung in beide Drehrichtungen gleichermaßen geeignet.Because the contact surfaces 17 ' to 17 '''''' and 18 ' to 18 '''''' have a rotationally symmetrical shape, they are equally suitable for power transmission in both directions.

Da die zusammenpassenden Kontaktflächen 17' bis 17'''''' und 18' bis 18'''''' der Sonderreibscheiben 7' bis 7'''''' und Sonderreibbeläge 8' bis 8'''''' eine Überdeckung aufweisen, ist zwischen diesen ein Presssitz mit spielfreiem Formschluss gewährleistet, mit Ausnahme der Lösung von 5.Because the matching contact surfaces 17 ' to 17 '''''' and 18 ' to 18 '''''' the special friction discs 7 ' to 7 '''''' and special friction pads 8th' to 8th'''''' have an overlap, between these a press fit with backlash-free positive locking is ensured, with the exception of the solution of 5 ,

In 2 ist die Sonderreibscheibe 7' dargestellt. Diese besitzt eine in der Grundform kreisförmige Einsenkung 19 zur Aufnahme des Sonderreibbelags 8'. Der Sonderreibbelag 8' weist an seinem Umfang vier gleichmäßig verteilte halbellipsenförmige Einbuchtungen 20 mit den Kontaktflächen 18' auf, die mit den vier Kontaktflächen 17' der Sonderreibscheibe 7' in Eingriff stehen.In 2 is the special friction disc 7 ' shown. This has a circular shape in the basic form 19 to accommodate the special friction pad 8th' , The special friction lining 8th' has at its periphery four evenly distributed semi-elliptical indentations 20 with the contact surfaces 18 ' on that with the four contact surfaces 17 ' the special friction disc 7 ' engage.

Die in 3 dargestellte Kontaktfläche 17'' einer ebenen Einsenkung 22 der Sonderreibscheibe 7'' und die Kontaktfläche 18'' des dazu passenden Sonderreibbelags 8'' weisen eine Polygonform auf. Auch diese eignet sich zur Übertragung des Reibmoments in beide Drehrichtungen der Sonderreibscheibe 7''.In the 3 illustrated contact surface 17 '' a level depression 22 the special friction disc 7 '' and the contact area 18 '' the matching special friction pad 8th'' have a polygon shape. These are also suitable for transmitting the friction torque in both directions of rotation of the special friction disk 7 '' ,

Die halbellipsenförmigen Kontaktflächen 18' des Sonderreibbelags 8' der 2 und die polygonen Kontaktflächen 18'' des Sonderreibbelags 8'' der 3 weisen zum Erreichen einer Überdeckung einstückig mit den Kontaktflächen 18', 18'' ausgebildete und radial auf diesen angeordnete Minifixierzähne 23 auf. Diese verformen sich beim Einpressen der Sonderreibbeläge 8', 8'' in die Einsenkungen 19, 20 der Sonderreibscheiben 7'', 7''' und fixieren dort die Sonderreibbeläge 8', 8'' spielfrei.The semi-elliptical contact surfaces 18 ' the special friction pad 8th' of the 2 and the polygonal contact surfaces 18 '' the special friction pad 8th'' of the 3 have to achieve an overlap integral with the contact surfaces 18 ' . 18 '' trained and radially arranged on these Minifixierzähne 23 on. These deform during the pressing of special friction linings 8th' . 8th'' into the depressions 19 . 20 the special friction discs 7 '' . 7 ''' and fix there the Sonderreibbeläge 8th' . 8th'' play.

Die 4 zeigt die Sonderreibscheibe 7''' mit der Kontaktfläche 17''' einer ebenen Einsenkung 31 und den dazu passenden Sonderreibbelag 8''', der eine Zwölfeckform aufweist.The 4 shows the special friction disc 7 ''' with the contact surface 17 ''' a level depression 31 and the matching special friction pad 8th''' which has a dodecagonal shape.

Die Dicke der Sonderreibbeläge 8', 8'', 8''' ist so gewählt, dass diese um die Verschleißhöhe über die Einsenkungen 19, 22, 31 hinausragen.The thickness of the special friction linings 8th' . 8th'' . 8th''' is chosen so that this around the wear height over the depressions 19 . 22 . 31 protrude.

In 5 sind die Sonderreibscheibe 7'''' und der Sonderreibbelag 8'''' dargestellt, die eine gleiche Stirnverzahnung 24 aufweisen. Deren Zahnflanken die nen als Kontaktflächen 17'''', 18''''. Aufgrund der Stirnzahngeometrie zentriert sich der Sonderreibbelag 8'''' von selbst. Auch hier wird das Reibmoment spielfrei in beide Drehrichtungen übertragen.In 5 are the special friction disc 7 '''' and the special friction lining 8th'''' shown, the same spur toothing 24 exhibit. Their tooth flanks nen as contact surfaces 17 '''' . 18 '''' , Due to the spur tooth geometry, the special friction lining is centered 8th'''' By itself. Again, the friction torque is transmitted without play in both directions.

In 6 sind die Sonderreibscheibe 7''''' und der Sonderreibbelag 8''''' dargestellt, an deren Umfang je eine Axialverzahnung 25, 26 angeordnet ist.In 6 are the special friction disc 7 ''''' and the special friction lining 8th''''' represented on the circumference of each an axial toothing 25 . 26 is arranged.

Entsprechend zeigt 7 die Sonderreibscheibe 7'''''' und den Sonderreibbelag 8'''''', an deren Umfang je eine Radialverzahnung 27, 28 vorgesehen ist. Die Verzahnungen 25, 26 und 27, 28 sind als Zahnkupplungen ausgebildet, deren Zahnflanken als Kontaktflächen 17''''', 18''''' und 17'''''', 18'''''' dienen.According to shows 7 the special friction disc 7 '''''' and the special friction lining 8th'''''' , on the circumference of each a radial toothing 27 . 28 is provided. The gears 25 . 26 and 27 . 28 are designed as toothed couplings whose tooth flanks as contact surfaces 17 ''''' . 18 ''''' and 17 '''''' . 18 '''''' serve.

Über die angeführten Beispiele hinaus fallen alle denkbaren drehsymmetrischen Kontaktflächen von Sonderreibscheiben und dazu passende Sonderreibbeläge unter das Schutzbegehren.About the cited Examples beyond all conceivable rotationally symmetrical contact surfaces of Special friction discs and matching special friction pads below the protection request.

11
Gehäusecasing
22
Spannarmclamping arm
33
Spannrolleidler
44
Nabehub
55
Wellewave
66
Gleitlagerbearings
77
Reibscheibefriction
7' bis 7''''''7 'to 7' '' '' '
SonderreibscheibeSonderreibscheibe
88th
Reibbelagfriction lining
8' bis 8''''''8 'to 8' '' '' '
Sonderreibbelagseparate friction
99
Schraubenfedercoil spring
1010
Anlageflächecontact surface
1111
KunststoffteilPlastic part
1212
Außenringouter ring
1313
Wälzlagerroller bearing
1414
BundFederation
1515
Schraubescrew
1616
Schutzkappeprotective cap
17' bis 17''''''17 'to 17' '' '' '
Kontaktfläche der SonderreibscheibeContact surface of the Sonderreibscheibe
18' bis 18''''''18 'to 18' '' '' '
Kontaktfläche des SonderreibbelagsContact surface of the Sonderreibbelags
1919
Einsenkungdepression
2020
Einbuchtungindentation
2121
Ausbuchtungbulge
2222
Einsenkungdepression
2323
MinifixierzahnMinifixierzahn
2424
Stirnverzahnungspur gearing
2525
radiale Außenverzahnungradial external teeth
2626
axiale Verzahnungaxial gearing
2727
radiale Innenverzahnungradial internal gearing
2828
radiale Außenverzahnungradial external teeth
2929
Einsenkungdepression

Claims (10)

Spannvorrichtung mit mechanischer Dämpfung für einen Zugmitteltrieb, mit einem Spannarm, der an einem Ende eine Spannrolle trägt und an seinem anderen Ende über eine drehfest verbundene Welle in einem Gehäuse drehbar gelagert ist und sich mittels einer Torsions- und Druckfeder an dem Gehäuse federnd abstützt, wobei das freie Ende der Welle in drehfester Verbindung mit einer Reibscheibe steht und zwischen der Reibscheibe und einer axialen Anlagefläche des Gehäuses ein Reibbelag angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass Sonderreibscheiben (7' bis 7'''''') mit Sonderreibbelägen (8' bis 8'''''') durch einen spielfreien Formschluss verbunden sind und die Sonderreibbeläge (8' bis 8'''''') mit der axialen Anlagefläche (10) des Gehäuses (1) in Reibkontakt stehen.Tensioning device with mechanical damping for a traction mechanism, with a clamping arm which carries a tension roller at one end and is rotatably mounted at its other end via a rotatably connected shaft in a housing and resiliently supported by a torsion and compression spring on the housing, wherein the free end of the shaft is in rotationally fixed connection with a friction disk and a friction lining is arranged between the friction disk and an axial bearing surface of the housing, characterized in that special friction disks ( 7 ' to 7 '''''' ) with special friction linings ( 8th' to 8th'''''' ) are connected by a play-free positive connection and the special friction linings ( 8th' to 8th'''''' ) with the axial bearing surface ( 10 ) of the housing ( 1 ) are in frictional contact. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Formschluss über zusammenpassende Kontaktflächen (17' bis 17'''''', und 18' bis 18'''''') der Sonderreibscheiben (7' bis 7'''''') und Sonderreibbeläge (8' bis 8'''''') erfolgt, wobei die Kontaktflächen (17' bis 17'''''' und 18' bis 18'''''') im gesamten Umfangsbereich der Sonderreibscheiben (7' bis 7'''''') und Sonderreibbeläge (8' bis 8'''''') angeordnet sind.Clamping device according to claim 1, characterized in that the positive connection via mating contact surfaces ( 17 ' to 17 '''''' , and 18 ' to 18 '''''' ) of the special friction discs ( 7 ' to 7 '''''' ) and special friction linings ( 8th' to 8th'''''' ), whereby the contact surfaces ( 17 ' to 17 '''''' and 18 ' to 18 '''''' ) in the entire peripheral region of the special friction discs ( 7 ' to 7 '''''' ) and special friction linings ( 8th' to 8th'''''' ) are arranged. Spannvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zusammenpassenden Kontaktflächen (17' bis 17'''''' und 18' bis 18'''''') der Sonderreibscheiben (7' bis 7'''''') und Sonderreibbeläge (8' bis 8'''''') eine Überdeckung aufweisen, die durch Zusammenpressen zu dem spielfreien Formschluss führt.Clamping device according to claim 2, characterized in that the mating contact surfaces ( 17 ' to 17 '''''' and 18 ' to 18 '''''' ) of the special friction discs ( 7 ' to 7 '''''' ) and special friction linings ( 8th' to 8th'''''' ) have an overlap, which leads by compression to the play-free positive connection. Spannvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktflächen (17' bis 17'''''' und 18' bis 18'''''') drehsymmetrisch ausgebildet sind.Clamping device according to claim 3, characterized in that the contact surfaces ( 17 ' to 17 '''''' and 18 ' to 18 '''''' ) are rotationally symmetrical. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonderreibscheibe (7') eine ebene, in der Grundform kreisförmige Einsenkung (19) für den Sonderreibbelag (8') besitzt, der an seinem Umfang vorzugsweise vier gleichmäßig verteilte, halbellipsenförmige Einbuchtungen (20) mit Kontaktflächen (18') aufweist, die mit Kontaktflächen (17') entsprechender Ausbuchtungen (21) der Sonderreibscheibe (7') in Eingriff stehen.Clamping device according to claim 4, characterized in that the special friction disc ( 7 ' ) a flat, in the basic form circular depression ( 19 ) for the special friction lining ( 8th' ), which preferably has four evenly distributed, semi-elliptical indentations (FIG. 20 ) with contact surfaces ( 18 ' ) having contact surfaces ( 17 ' ) corresponding bulges ( 21 ) of the special friction disc ( 7 ' ) are engaged. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktfläche (17''), die eine ebene Einsenkung (22) der Sonderreibscheibe (7'') begrenzt und die Kontaktfläche (18'') des dazu passenden Sonderreibbelags (8'') eine Polygonform aufweisen.Clamping device according to claim 4, characterized in that the contact surface ( 17 '' ), which is a flat depression ( 22 ) of the special friction disc ( 7 '' ) and the contact surface ( 18 '' ) of the matching special friction pad ( 8th'' ) have a polygon shape. Spannvorrichtung nach Anspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass verformbare Minifixierzähne (23) vorgesehen sind, die einstückig mit den Kontaktflächen (18', 18'') verbunden und radial angeordnet sind.Clamping device according to claim 5 and 6, characterized in that deformable Minifixierzähne ( 23 ) are provided, which are integral with the contact surfaces ( 18 ' . 18 '' ) are connected and arranged radially. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktfläche (17''') einer ebenen Einsenkung (31) der Sonderreibscheibe (7''') und die Kontaktfläche (18''') des dazu passenden Sonderreibbelags (8''') vorzugsweise eine Zwölfeckform aufweisen.Clamping device according to claim 4, characterized in that the contact surface ( 17 ''' ) of a flat depression ( 31 ) of the special friction disc ( 7 ''' ) and the contact area ( 18 ' ) of the matching special friction pad ( 8th''' ) preferably have a dodecagonal shape. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonderreibscheibe (7'''') und der Sonderreibbelag (8'''') eine gleiche Stirnverzahnung (24) aufweisen, deren Zahnflanken als Kontaktflächen (17'''', 18'''') dienen.Clamping device according to claim 4, characterized in that the special friction disc ( 7 '''' ) and the special friction lining ( 8th'''' ) a same spur toothing ( 24 ) whose tooth flanks serve as contact surfaces ( 17 '''' . 18 '''' ) serve. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass am Umfang der Sonderreibscheibe (7''''') und des Sonderreibbelags (8''''') je eine Axialverzahnung (25, 26) und am Umfang der Sonderreibscheibe (7'''''') und des Sonderreibbelags (8'''''') je eine Radialverzahnung (27, 28) angeordnet sind, wobei die Verzahnungen (25, 26 und 27, 28) als Zahnkupplungen ausgebildet sind und deren Zahnflanken als Kontaktflächen (17''''', 18''''' und 17'''''', 18'''''') dienen.Clamping device according to claim 4, characterized in that on the circumference of the special friction disc ( 7 ''''' ) and the special friction pad ( 8th''''' ) each an axial toothing ( 25 . 26 ) and the circumference of the special friction disc ( 7 '''''' ) and the special friction pad ( 8th'''''' ) each have a radial toothing ( 27 . 28 ), the toothings ( 25 . 26 and 27 . 28 ) are designed as toothed couplings and their tooth flanks as contact surfaces ( 17 ''''' . 18 ''''' and 17 '''''' . 18 '''''' ) serve.
DE102004046092A 2004-09-23 2004-09-23 Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive Withdrawn DE102004046092A1 (en)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004046092A DE102004046092A1 (en) 2004-09-23 2004-09-23 Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive
EP05774430A EP1792102B1 (en) 2004-09-23 2005-08-11 Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive
AT05774430T ATE426113T1 (en) 2004-09-23 2005-08-11 TENSIONING DEVICE WITH MECHANICAL DAMPING FOR A TRACTION DRIVE
CNB2005800321213A CN100473873C (en) 2004-09-23 2005-08-11 Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive
DE502005006891T DE502005006891D1 (en) 2004-09-23 2005-08-11 CLAMPING DEVICE WITH MECHANICAL DAMPING FOR A CONVEYOR DRIVE
US11/575,880 US7993226B2 (en) 2004-09-23 2005-08-11 Clamping drive with mechanical damping for a traction mechanism drive
PCT/EP2005/008712 WO2006032328A1 (en) 2004-09-23 2005-08-11 Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive
KR1020077008958A KR101237711B1 (en) 2004-09-23 2005-08-11 Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004046092A DE102004046092A1 (en) 2004-09-23 2004-09-23 Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004046092A1 true DE102004046092A1 (en) 2006-03-30

Family

ID=35159893

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004046092A Withdrawn DE102004046092A1 (en) 2004-09-23 2004-09-23 Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive
DE502005006891T Active DE502005006891D1 (en) 2004-09-23 2005-08-11 CLAMPING DEVICE WITH MECHANICAL DAMPING FOR A CONVEYOR DRIVE

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE502005006891T Active DE502005006891D1 (en) 2004-09-23 2005-08-11 CLAMPING DEVICE WITH MECHANICAL DAMPING FOR A CONVEYOR DRIVE

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7993226B2 (en)
EP (1) EP1792102B1 (en)
KR (1) KR101237711B1 (en)
CN (1) CN100473873C (en)
AT (1) ATE426113T1 (en)
DE (2) DE102004046092A1 (en)
WO (1) WO2006032328A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006047095A1 (en) * 2006-10-05 2008-04-10 Schaeffler Kg jig

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008021037A1 (en) * 2008-04-26 2009-10-29 Schaeffler Kg Lever bearing with injected plain bearing
DE102010019054A1 (en) 2010-05-03 2011-11-03 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg jig
CN101943223B (en) * 2010-08-31 2013-04-03 崔洪亮 Mechanical differential clutch controlled automatically by pulling force of coiled material
DE102010036253A1 (en) * 2010-09-03 2012-03-08 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Eccentric tensioner
CN106112077B (en) * 2016-08-23 2018-09-14 嘉兴蓝森机械有限公司 The driving axis machining apparatus of automobile air conditioner compressor

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4689037A (en) * 1986-06-09 1987-08-25 Litens Automotive, Inc. Belt tensioning device with constant or variably proportional damping
DE9006488U1 (en) * 1990-06-08 1990-08-16 SKF GmbH, 8720 Schweinfurt Friction disc for dampened pivot bearings
EP0477174B1 (en) * 1989-06-12 1995-04-26 Dayco Products, Inc. Belt tensioner
JPH11325205A (en) * 1998-05-15 1999-11-26 Koyo Seiko Co Ltd Automatic tensioner
DE10248352A1 (en) * 2002-10-17 2004-04-29 Ina-Schaeffler Kg Clamping device for a traction mechanism drive

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2055678B1 (en) 1970-11-12 1972-03-09 Heinemann R Brake or clutch
DE4343429C2 (en) 1993-12-18 1999-08-12 Schaeffler Waelzlager Ohg Tensioning device for a belt or chain drive
DE29914381U1 (en) * 1999-08-17 2000-03-02 Schaeffler Waelzlager Ohg Clamping device for a traction mechanism drive
DE19946057A1 (en) * 1999-09-25 2001-03-29 Schaeffler Waelzlager Ohg Tightening unit for a traction drive element comprises a damping disk which is located between the friction lining of the friction disk and the housing of the unit
US7588507B2 (en) * 2001-04-13 2009-09-15 Unitta Company Thin autotensioner
DE102006047095B4 (en) * 2006-10-05 2021-05-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Jig
DE102007051747A1 (en) * 2006-11-27 2008-05-29 Schaeffler Kg Tensioning device for flexible drive especially for combustion engine, has friction disk with axial running surface having at least one radial encircling wedge-shaped slot

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4689037A (en) * 1986-06-09 1987-08-25 Litens Automotive, Inc. Belt tensioning device with constant or variably proportional damping
EP0477174B1 (en) * 1989-06-12 1995-04-26 Dayco Products, Inc. Belt tensioner
DE9006488U1 (en) * 1990-06-08 1990-08-16 SKF GmbH, 8720 Schweinfurt Friction disc for dampened pivot bearings
JPH11325205A (en) * 1998-05-15 1999-11-26 Koyo Seiko Co Ltd Automatic tensioner
DE10248352A1 (en) * 2002-10-17 2004-04-29 Ina-Schaeffler Kg Clamping device for a traction mechanism drive

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006047095A1 (en) * 2006-10-05 2008-04-10 Schaeffler Kg jig
US8187128B2 (en) 2006-10-05 2012-05-29 Schaeffler Kg Tensioning device
DE102006047095B4 (en) * 2006-10-05 2021-05-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Jig

Also Published As

Publication number Publication date
KR101237711B1 (en) 2013-02-28
EP1792102A1 (en) 2007-06-06
ATE426113T1 (en) 2009-04-15
US20090321211A1 (en) 2009-12-31
KR20070053357A (en) 2007-05-23
CN101027505A (en) 2007-08-29
WO2006032328A1 (en) 2006-03-30
EP1792102B1 (en) 2009-03-18
DE502005006891D1 (en) 2009-04-30
US7993226B2 (en) 2011-08-09
CN100473873C (en) 2009-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69923819T2 (en) Toothed chain drive with internal torsion damper
DE69928624T2 (en) Torsionally compliant and damped sprocket engine with position stop
DE68904981T2 (en) TORSION VIBRATION DAMPER WITH ELASTIC FLANGES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES.
DE10119334C1 (en) Friction clutch for automobile engine has friction device between drive transfer disc and drive cog used for damping rotary vibration
DE102005029351A1 (en) Driving wheel for internal combustion engine, has damping mechanism with torsion-vibration damper that operates without lubricant, and damper retainer with spring channels in which elbow spring made of plastic is guided as spring brake
DE102017119460B3 (en) The wave gear
EP1612386A1 (en) Driving wheel for driving an auxiliary apparatus of a vehicle
EP1792102B1 (en) Clamping device with mechanical damping for a traction mechanism drive
DE102007058018A1 (en) Drive wheel for use in crankshaft of internal-combustion engine, has control device producing small frictional damping with small vibration angles and producing large frictional damping between actuator units with large vibration angles
DE2657575C3 (en) Parallel shaft drive
DE19949206B4 (en) Piston engine with torsional vibration damper and torsional vibration damper for a piston engine
DE102007018495B4 (en) Clutch disc device with adjusting device and clutch unit
DE102011003030B4 (en) Clutch disk for a friction clutch of a motor vehicle
DE3442679C2 (en)
DE202019105880U1 (en) Planetary gear device with axially non-rotating thrust washer
DE3310448C2 (en)
EP1801460A1 (en) Drive unit with an inner drive element and an outer drive element
DE102010013632A1 (en) Clutch disk, particularly for friction clutch of motor vehicle, has torsion vibration damper that is provided with hub disk, where hub disk is arranged with backlash in circumferential direction on hub
DE102006029373A1 (en) Arrangement for damping vibrations on driving wheel using damping device on hub-mounted wheel whereby device consists of torsional vibrational damper and slip clutch; driving wheel for ancillary unit pulley of internal combustion engine
DE3334657C2 (en)
DE60209129T2 (en) CLUTCH
DE19644046C2 (en) Clutch disc, in particular friction clutches in motor vehicles
DE202007005948U1 (en) Eccentric tensioner, e.g. for a belt drive, has a working eccentric and a setting eccentric with a torsion spring as a pretensed unit
DE102004058177B4 (en) gear
EP2302255B1 (en) Drive device for at least one auxiliary drive

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20110401