DE102004045076B4 - Vehicle door hinge has hinge pin fitted with mechanical switch unit which changes its radial position relative to pin following start of swivel movement of door - Google Patents

Vehicle door hinge has hinge pin fitted with mechanical switch unit which changes its radial position relative to pin following start of swivel movement of door Download PDF

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Abstract

The vehicle door hinge has two brackets connected by a hinge pin (4) which is fitted with a mechanical switch unit (16) designed so that it changes its radial position relative to the pin following the start of the swivel movement of the door whereby the locking unit (5) which is engaging with the locking element (10) then moves out of engagement. - The switch unit can have a switch arm (17) rotationally secured on the hinge pin and mechanically coupled to a switch housing (15) mounted rotatable and radially displaceable on the pin so that rotational movement of the pin causes the switch housing (15) to move radially towards the pin.

Description

Die Erfindung betrifft ein Türscharnier für Kraftfahrzeuge mit

  • – zwei Konsolen, nämlich
  • – einer mit einer Tür verbindbaren Türkonsole und
  • – einer mit einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verbindbaren Säulenkonsole,
  • – die über einen Scharnierzapfen drehgelenkig miteinander verbunden sind,
  • – wobei an einer der beiden Konsolen eine Arretierungseinheit und
  • – an der anderen der beiden Konsolen ein Arretierungselement angeordnet ist,
  • – die unter Druck, insbesondere Federdruck, in Eingriff bringbar sind, wobei
  • – an dem Scharnierzapfen eine mechanische Schalteinheit angeordnet und derart ausgebildet ist, daß diese in Folge einer beginnenden Schwenkbewegung der Tür aus einer beliebigen Rastposition ihre radiale Position relativ zum Scharnierzapfen ändert, wodurch die sich in einer Rastierungsposition der Tür mit dem Arretierungselement im Eingriff befindliche Arretierungseinheit außer Eingriff kommt und wobei
  • – die Schalteinheit einen verdrehfest an dem Scharnierzapfen angeordneten Schaltarm aufweist und das Schaltgehäuse drehbar an dem Scharnierzapfen angeordnet ist, wobei
  • – der Schaltarm und das Schaltgehäuse mechanisch gekoppelt sind.
The invention relates to a door hinge for motor vehicles
  • - two consoles, namely
  • - A door console connectable with a door and
  • A column console connectable to a body of the motor vehicle,
  • - Which are pivotally connected to each other via a hinge pin,
  • - Where at one of the two consoles a locking unit and
  • On the other of the two consoles a locking element is arranged,
  • - Under pressure, in particular spring pressure, are engageable, wherein
  • - Arranged on the hinge pin, a mechanical switching unit and is designed such that it changes its radial position relative to the hinge pin as a result of an incipient pivotal movement of the door from any detent position, whereby the located in a Rastierungsposition the door with the locking element in engagement locking unit except Intervention comes and where
  • - The switching unit has a rotationally fixed to the hinge pin arranged switching arm and the switch housing is rotatably mounted on the hinge pin, wherein
  • - The switching arm and the switch housing are mechanically coupled.

Aus der DE 198 11 108 ist ein Türscharnier der eingangs genannten Art bekannt, bei dem die Arretierungseinheit durch eine an dem Scharnierzapfen befestigte Mitnehmerplatte gebildet ist, die ein Rastprofil aufweist, wobei der Scharnierzapfen axial und radial gesichert in einer Aufnahmeöffnung der Türkonsole befestigt ist, so daß die Mitnehmerplatte den Öffnungs- und Schließbewegungen der Tür folgt. Das mit der Arretierungseinheit unter Federdruck in Eingriff stehende Arretierungselement wird durch ein als Rolle ausgebildetes Rastelement gebildet, die an einem freien Ende eines Bügels einer an der Säulenkonsole befestigten Torsionsfeder drehbar gelagert ist und durch die Torsionsfeder an das Rastprofil angedrückt wird.From the DE 198 11 108 is a door hinge of the aforementioned type is known, wherein the locking unit is formed by a fixed to the hinge pin driver plate having a latching profile, wherein the hinge pin axially and radially secured in a receiving opening of the door bracket is fixed, so that the driver plate the opening and closing movements of the door follows. The arresting element, which engages with the locking unit under spring pressure, is formed by a latching element designed as a roller, which is rotatably mounted on a free end of a bracket of a torsion spring fastened to the column console and pressed against the latching profile by the torsion spring.

Bei Bewegungen der Tür wird die Mitnehmerplatte durch den Scharnierzapfen um dessen Achse verschwenkt, wobei die Rolle an dem Rastprofil der Mitnehmerplatte entlang rollt und in eine nächstliegende Vertiefung des Rastprofils gedrückt wird, wenn die Bewegung der Tür nachläßt und eine dem gewünschten Öffnungswinkel der Tür entsprechende Zwischenposition oder die dem größtmöglichen Öffnungswinkel der Tür entsprechende Endposition eingenommen werden soll.at Movements of the door is the drive plate through the hinge pin about its axis pivoted, the role of the locking profile of the drive plate rolls along and into a nearest one Depression of the locking profile is pressed, when the movement of the door subsides and a the desired opening angle the door corresponding intermediate position or the largest possible opening angle of the door End position to be taken.

Türscharniere der eingangs genannten Art haben sich in der Praxis bewährt und werden in einem Großteil der derzeit gängigen Fahrzeuge verbaut. Ein wesentlicher Nachteil dieser Türscharniere besteht jedoch darin, daß zwischen dem größtmöglichen Öffnungswinkel der Tür und deren Schließposition nur wenige, in der Regel maximal zwei oder drei Zwischenpositionen vorgesehen sind, in denen die Tür rastiert, und somit gegen versehentliches Zu- oder Aufschwenken gesichert ist.door hinges of the type mentioned have proven themselves in practice and be in a majority the currently common Vehicles installed. A major disadvantage of these door hinges is but in that between the largest possible opening angle the door and their closed position only a few, usually a maximum of two or three intermediate positions are provided, in which the door rastiert, and thus secured against accidental closing or swinging.

Aus der WO 01/66892 A1 ist ferner ein Türscharnier der eingangs genannten Art bekannt, das eine Arretierungseinheit und ein Arretierungselement aufweist. Eine mechanische Schalteinheit dient dabei dazu, durch eine radiale Verschiebung beim Bewegungsbeginn, die Arretierungselemente außer Eingriff zu bringen. Die Arretierung eines derartigen Türscharniers, dessen Herstellung aufgrund des komplizierten Aufbaus zeit- und kostenintensiv ist, weist jedoch eine nur geringe Zuverlässigkeit auf, die insbesondere aus dem geringen Bauraum für das zur Arretierung erforderliche Kraftelement resultiert.Out WO 01/66892 A1 is also a door hinge of the aforementioned Art known, which has a locking unit and a locking element. A mechanical switching unit serves, by a radial Displacement at the beginning of the movement, the locking elements disengaged bring to. The locking of such a door hinge, its manufacture is time-consuming and expensive due to the complicated construction, However, it has a low reliability, in particular from the small space for the force required for locking force element results.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein Türscharnier bereitzustellen, das eine Vielzahl von rastierbaren Zwischenpositionen aufweist und sich kostengünstig herstellen läßt.Of the The invention is therefore the object of a door hinge provide a variety of latchable intermediate positions has and is inexpensive can be produced.

Die Erfindung löst die Aufgabe durch ein Türscharnier mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The Invention solves the task through a door hinge with the features of claim 1. Advantageous developments of the invention are in the dependent claims specified.

Kennzeichnend für das erfindungsgemäße Türscharnier ist, daß das Schaltgehäuse radial verschiebbar ist und die mechanische Kopplung derart ausgebildet ist, daß eine Drehbewe gung des Scharnierzapfens eine radial zum Scharnierzapfen gerichtete Bewegung des Schaltgehäuses bewirkt.characteristic for the Door hinge according to the invention is that the switch housing is radially displaceable and the mechanical coupling is formed is that one Drehbewe movement of the hinge pin a radial to the hinge pin directed movement of the switching housing causes.

Die radiale Positionsänderung der Schalteinheit relativ zum Scharnierzapfen bedingt dabei einen radialen Hub, der dazu genutzt werden kann, die in der Rastierungsposition bestehenden Eingriffsverhältnisse zwischen der Arretierungseinheit und dem Arretierungselement aufzuheben, so daß die Tür frei gegenüber der Karosserie des Kraftfahrzeugs verschwenkt werden kann.The radial position change the switching unit relative to the hinge pin thereby causes a radial Hub, which can be used to, in the detent position existing intervention conditions between the locking unit and the locking element, So that the Door clear of the Body of the motor vehicle can be pivoted.

Die Schaltbewegung, d.h. der radiale Hub, erfolgt automatisch zu Beginn einer Schwenkbewegung der Tür, so daß auf ein separates Auflösen der vorliegenden Rastierung vor dem eigentlichen Verschwenken verzichtet werden kann. Das erfindungsgemäße Türscharnier weist somit einen hohen Bedienkomfort auf. Der rein mechanische Aufbau der Schalteinheit ermöglicht es dabei, auf komplizierte und in der Regel mit separaten Antriebselementen verbundene hydraulische, elektrische oder elektrohydraulische Schalteinheiten zu verzichten, die hohe Herstellungskosten bedingen.The switching movement, ie the radial stroke, is automatically at the beginning of a pivoting movement of the door, so that it can be dispensed with a separate dissolution of the present detent before the actual pivoting. The door hinge according to the invention thus has a high ease of use. The purely mechanical design of the switching unit makes it possible to complex and to dispense usually connected with separate drive elements hydraulic, electrical or electro-hydraulic switching units that require high production costs.

Das Arretierungselement und die Arretierungseinheit sind gemäß der Erfindung derart ausgebildet, daß sie in der im Eingriff befindlichen Rastierungsposition eine Relativbewegung der Tür gegenüber der Karosserie blockieren. Die Ausgestaltung der Verbindung, insbesondere ob es sich um einen formschlüssigen oder kraftschlüssigen Eingriff handelt, kann dabei frei gewählt werden. Ferner kann der radiale Hub in beliebiger Weise zum Trennen der sich in Eingriff befindlichen Arretierungseinheit und Arretierungselement verwendet werden. Es besteht die Möglichkeit, das Arretierungselement, die Arretierungseinheit oder beide relativ gegenüber dem Scharnierzapfen zu bewegen.The Locking element and the locking unit are according to the invention designed so that they in the engaged Rastierungsposition a relative movement the door across from block the bodywork. The embodiment of the connection, in particular whether it is a form-fitting or non-positive Intervention can be freely chosen. Furthermore, the radial stroke in any way for separating the engaged located locking unit and locking element used become. There is a possibility the locking element, the locking unit or both relative across from to move the hinge pin.

Gemäß der Erfindung weist die Schalteinheit einen verdrehfest an dem Scharnierzapfen angeordneten Schaltarm auf, der derart mit dem drehbar und radial verschiebbar an dem Scharnierzapfen angeordneten Schaltgehäuse mechanisch gekoppelt ist, daß eine Drehbewegung des Scharnierzapfens eine radial zum Scharnierzapfen gerichtete Bewegung des Schaltgehäuses bewirkt.According to the invention the switching unit has a rotationally fixed to the hinge pin arranged switching arm, in such a way with the rotatable and radial slidably mounted on the hinge pin switching housing mechanically coupled is that a Rotary movement of the hinge pin a radial to the hinge pin directed movement of the switching housing causes.

Der Scharnierzapfen ist dabei derart mit der Tür oder der Karosserie verbunden, daß beim Verschwenken der Tür der Scharnierzapfen um seine Achse verdreht wird. Die Drehbewegung des Scharnierzapfens wird unmittelbar auf den Schaltarm übertragen, der seinerseits mit dem Schaltgehäuse derart verbunden ist, daß dieses in Folge der Bewegungen des Schaltarms beim Verschwenken relativ zum Scharnierzapfen in radialer Richtung bewegt wird. Diese Bewegung setzt dabei voraus, daß das Schaltgehäuse gemäß der Erfindung zum einen in radialer Richtung, zumindest im Rahmen des radialen Hubs, beweglich an dem Scharnierzapfen gelagert ist und daß das Schaltgehäuse sich nicht mit der Drehbewegung des Scharnierzapfens mitdreht, wenn der Schaltarm durch seine Schwenkbewegung den radialen Hub erzeugt.Of the Hinge pin is connected to the door or the body, that when pivoting the door the hinge pin is rotated about its axis. The rotational movement of the hinge pin is transferred directly to the switching arm, which in turn is connected to the switch housing such that this as a result of the movements of the switching arm when pivoting relative is moved to the hinge pin in the radial direction. This movement assumes that the switch housing according to the invention on the one hand in the radial direction, at least in the context of the radial Hubs, is movably mounted on the hinge pin and that the switch housing itself does not rotate with the rotation of the hinge pin when the switch arm generated by its pivotal movement the radial stroke.

Die direkte Umsetzung der Bewegung des Schaltarms auf das Schaltgehäuse, dessen radial gerichtete Bewegung als Schaltbewegung genutzt werden kann, ermöglicht es, auf komplizierte Schaltvorrichtungen zu verzichten, die die Herstellungskosten des Türscharniers steigern würden.The direct implementation of the movement of the switching arm on the switch housing, whose radially directed movement can be used as a switching movement, allows it to dispense with complicated switching devices which the Production costs of the door hinge would increase.

Die Verbindung des Schaltarms mit dem Schaltgehäuse läßt sich beliebig ausgestalten, bspw. durch eine ausgewählte Konturierung des Endes des Schaltarms, das mit dem Schaltgehäuse, welches entsprechend konturiert sein kann, zusammenwirkt. Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist jedoch vorgesehen, daß der Schaltarm im Bereich seines dem Scharnierzapfen gegenüberliegenden Endes ein Schaltelement aufweist, das an einer dem Scharnierzapfen zugewandten Lauffläche des Schaltgehäuses anliegt und derart an dem Schaltarm angeordnet und ausgebildet ist, daß ein Verdrehen oder Verkippen des Schaltelements in der Rastierungsposition der Tür eine Abstandsänderung des Endes des Schaltarms von der Lauffläche bewirkt.The Connection of the switching arm with the switch housing can be configured arbitrarily, for example, by a selected Contouring of the end of the switching arm, with the switch housing, which accordingly can be contoured, interacts. After a further training of Invention, however, is provided that the switching arm in the area its opposite the hinge pin End having a switching element, which at a hinge pin facing tread of the switch housing is applied and arranged and formed on the switching arm, the existence Twisting or tilting of the switching element in the locking position the door a change in distance causes the end of the switching arm of the tread.

Die Abstandsänderung des Endes des Schaltarms von der Lauffläche hat zur Folge, daß das Schaltgehäuse in radialer Richtung bewegt wird, da der Schaltarm aufgrund seiner verdrehfesten und radial unverschieblichen Anordnung auf dem Scharnierzapfen die Abstandsänderung durch eine Eigenbewegung nicht ausgleichen kann.The distance change the end of the switching arm of the tread has the consequence that the switch housing in the radial Direction is moved, because the switching arm due to its torsional and radially non-displaceable arrangement on the hinge pin the distance change can not compensate by a proper movement.

Das Maß der Abstandsänderung bestimmt sich dabei nach der Geometrie des Schaltelements.The Measure of distance change determined by the geometry of the switching element.

Die Ausgestaltung des Schaltelements sowie die Anordnung an dem Schaltarm ist dabei grundsätzlich frei wählbar, wobei vorteilhafter Weise vorgesehen ist, daß das Schaltelement drehbar an dem dem Scharnierzapfen gegenüberliegenden Ende des Schaltarms gelagert ist. Gemäß dieser Weiterbildung der Erfindung ist in besonderem Maße gewährleistet, daß das Schaltelement ständig in Eingriff mit dem Schaltarm ist, so daß eine besonders hohe Funktionssicherheit des gemäß dieser Ausgestaltung der Erfindung weitergebildeten Türscharniers vorliegt.The Embodiment of the switching element and the arrangement on the switching arm is basically freely selectable, wherein it is advantageously provided that the switching element rotatable at the opposite end of the hinge pin the switching arm is mounted. According to this development the invention is particularly ensured that the switching element constantly in engagement with the switching arm, so that a particularly high reliability according to this Embodiment of the invention further developed door hinge is present.

Das Schaltelement ist dabei so ausgestaltet, daß ein Verdrehen des Schaltelements um dessen Anlenkachse an dem Schaltarm dessen radiale Erstreckung erhöht, so daß das Schaltgehäuse einen radialen Hub ausführt, der dem Unterschied der radialen Erstreckung des Schaltelements in der Rastposition und der Schwenkposition entspricht.The Switching element is designed so that a rotation of the switching element about the pivot axis of the switching arm whose radial extent elevated, so that switch housing performs a radial stroke, the difference of the radial extent of the switching element in the locking position and the pivot position corresponds.

Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn das Schaltelement in einer sich radial zum Scharnierzapfen erstreckenden Nut des Schaltarms angeordnet ist, so daß eine besonders hohe Lagesicherheit des Schaltelements an dem Schaltarm gewährleistet ist. Die Nut des Schaltarms ist dabei so ausgestaltet, daß sie die zur Erzeugung des radialen Hubs erforderliche Schwenk- oder Kippbewegung des Schaltelements ermöglicht.Especially It is advantageous if the switching element in a radially is arranged to the hinge pin extending groove of the switching arm, so that one particularly high positional security of the switching element on the switching arm guaranteed is. The groove of the switching arm is designed so that they required for generating the radial stroke pivoting or tilting movement of the switching element allows.

Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn nach einer Weiterbildung der Erfindung das Schaltelement zwei im wesentlichen im gleichen Abstand von seiner Anlenkachse angeordnete bogenförmige Vorsprünge aufweist, die in der Rastierungsposition in entsprechende Vertiefungen an der Lauffläche anliegen. In der Rastierungsposition sind beide Vorsprünge in den entsprechenden Vertiefungen an der Lauffläche angeordnet. Durch ein Verdrehen des Scharnierzapfens und ein damit einhergehendes Verschwenken des Schaltarms relativ zum Schaltgehäuse stellt sich das Schaltelement auf, wobei es in Abhängigkeit von der Drehrichtung mit einem der Vorsprünge weiterhin in der entsprechenden Vertiefung anliegt und sich der andere Vorsprung aus der Vertiefung abhebt, so daß der Abstand des Endes des Schaltarms von der Lauffläche zunimmt.It is particularly advantageous if, according to a development of the invention, the switching element has two substantially the same distance from its pivot axis arranged arcuate projections which rest in the Rastierungsposition in corresponding recesses on the tread. In the Rastierungsposition both projections in the corresponding recesses on the Tread arranged. By rotating the hinge pin and a concomitant pivoting of the switching arm relative to the switch housing, the switching element, wherein it continues depending on the direction of rotation with one of the projections in the corresponding recess and the other projection of the recess stands out, so that the distance of the end of the switching arm from the tread increases.

Die bogenförmigen Vorsprünge gewährleisten dabei eine flächige Anlage während des gesamten Schaltvorgangs, so daß einem Verschleiß in besonderem Maße vorgebeugt wird, und eine hohe Funktionssicherheit des Türscharniers gemäß dieser Weiterbildung besteht.The arcuate projections guarantee doing a flat Plant during the entire switching process, so that wear in particular Prevented measurements is, and a high reliability of the door hinge according to this development consists.

Die Schaltbewegung ist beendet, wenn die Schalteinheit aus der Rastierungsposition in die Schwenkposition umgeschaltet hat, in der die Arretierungseinheit und das Arretierungselement nicht mehr im Eingriff sind, so daß die Tür frei gegenüber der Karosserie verschwenkt werden kann.The Switching movement is completed when the switching unit from the Rastierungsposition has switched to the pivot position in which the locking unit and the locking element are no longer engaged, so that the door is free from the Body can be pivoted.

Die Begrenzung der Relativbewegung des Schaltarms, d.h. die Schwenkposition kann grundsätzlich durch beliebige konstruktive Ausgestaltungen festgelegt werden. Gemäß einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das Schaltelement zur Begrenzung der Relativbewegung des Schaltarms gegenüber dem Schaltgehäuse mit einer dem Schaltelement zugewandten Innenfläche des Schaltgehäuses in Eingriff bringbar. Aufgrund der direkten Anordnung des Schaltarms und des Schaltelements an dem Schaltgehäuse ermöglicht diese Ausgestaltung der Erfindung eine besonders einfache und effektive Möglichkeit zur Begrenzung der Kipp- bzw. Drehbewegung des Schaltelements.The Limitation of the relative movement of the switching arm, i. the pivot position can basically be determined by any structural configurations. According to one Particularly advantageous embodiment of the invention is the switching element for limiting the relative movement of the switching arm relative to the switch housing with a switching element facing the inner surface of the switching housing in Intervention brought. Due to the direct arrangement of the switching arm and the switching element on the switch housing allows this configuration the invention a particularly simple and effective way for limiting the tilting or rotary movement of the switching element.

Die Umsetzung des radialen Hubs des Schaltgehäuses in eine zwischen dem Arretierungselement und der Arretierungseinheit stattfindende Schaltbewegung erfolgt nach einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung dadurch, daß das Schaltgehäuse mit einer Außenseite an einer dem Scharnierzapfen zugewandten Seite des beweglich durch ein Federelement in Richtung auf den Scharnierzapfen vorgespannten Arretierungselements anliegt.The Implementation of the radial stroke of the switching housing in a between the locking element and the locking unit held switching movement takes place according to a particularly advantageous embodiment of the invention thereby, that this switch housing with an outside on a hinge pin facing side of the movable through a spring element biased towards the hinge pin Arretierungselements applied.

Eine derartige Ausgestaltung der Erfindung gewährleistet, daß der radiale Hub unmittelbar von dem Schaltgehäuse auf das Arretierungselement übertragen wird, welches entsprechend dem radialen Hub verschoben wird. Des weiteren gewährleistet das Federelement, daß dieses beim Bewegen der Schalteinheit aus der Schwenkposition in die Rastierungsposition selbsttätig in eine Position zurückgeführt wird, in der das Arretierungselement mit der Arretierungseinheit im Eingriff ist.A Such an embodiment of the invention ensures that the radial Hub transmitted directly from the switch housing on the locking element which is displaced according to the radial stroke. Of further ensures that Spring element that this when moving the switching unit from the pivot position to the locking position automatic is returned to a position in which the locking element with the locking unit in engagement is.

Besonders zuverlässig ist dabei gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die drehgelenkige Anordnung des Arretierungselements an dem Säulenteil, die ein besonders störungsfreies Verschwenken des Arretierungselements zwischen der Rastposition und der Schwenkposition ermöglicht.Especially reliable is doing according to a development the invention, the pivotal arrangement of the locking element on the pillar part, the one particularly trouble-free Pivoting of the locking element between the locking position and the pivoting position allows.

Die Festsetzung der Arretierungseinheit an dem Arretierungselement kann grundsätzlich in beliebiger Weise erfolgen. Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Arretierungseinheit jedoch ein Rastprofil auf, das sich in der Rastierungsposition der Tür in Eingriff mit einem korrespondierend ausgebildeten Rastelement an dem Arretierungselement befindet. Die Verwendung einer Rastierung zur Arretierung des Arretierungselements an der Arretierungseinheit gewährleistet dabei in besonders hohem Maße, daß die Tür in der jeweiligen Rastierungsposition gegen ein ungewolltes Zu- oder Aufschlagen gesichert ist, wobei das Rastierungsmoment über die verdrehfest mit dem Scharnierzapfen verbundene Arretierungseinheit von dem Scharnierzapfen auf die Tür übertragen werden kann.The Fixing the locking unit to the locking element can in principle done in any way. According to an advantageous embodiment However, according to the invention, the locking unit has a latching profile on, which is in the locking position of the door in engagement with a corresponding trained locking element is located on the locking element. The Use of a detent for locking the locking element guaranteed at the locking unit in a particularly high degree, that the Door in the respective Rastierungsposition against an unwanted Zu- or Striking is secured, the Rastierungsmoment on the rotationally fixed to the hinge pin connected locking unit can be transferred from the hinge pin on the door.

Das Rastprofil ist dabei vorteilhafter Weise an einer kreisbogenförmigen, dem Arretierungselement zugewandten Stirnfläche der Arretierungseinheit angeordnet, wobei die Stirnfläche besonders vorteilhafter Weise im Kontaktbereich der Arretierungseinheit mit dem Arretierungselement in einer Schließstellung der Tür kein Rastprofil aufweist. Die Länge des Kreisbogens hängt dabei von dem Schwenkwinkel der Tür ab, wobei dieser jedoch auch kleiner als der Schwenkwinkel ausgeführt werden kann. Der Verzicht auf ein Rastprofil im Bereich der Schließstellung der Tür ermöglicht es, die Tür aus dieser Schließstellung zu öffnen, ohne daß dabei zuvor eine Betätigungskraft aufgebracht werden muß, um die Schalteinheit aus der Rastierungsposition in die Schwenkposition zu bewegen. Das Rastprofil stellt dabei eine besonders zuverlässige Art der Arretierung da.The Locking profile is advantageously on a circular arc, the locking element facing end face of the locking unit arranged, with the end face particularly advantageous manner in the contact region of the locking unit with the locking element in a closed position of the door no locking profile having. The length of the circular arc hangs doing so from the swing angle of the door, but this also smaller executed as the swivel angle can be. The waiver of a locking profile in the closed position the door allows it, the door from this closed position to open, without it previously an operating force must be applied to the switching unit from the Rastierungsposition in the pivot position to move. The locking profile provides a particularly reliable way the lock there.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die Arretierungseinheit und die Schalteinheit derart miteinander verbunden, daß eine Schwenkbewegung des Schaltgehäuses auf die Arretierungseinheit übertragen wird. Diese Ausgestaltung der Erfindung ermöglicht es, auf eine verdrehfeste Verbindung der Arretierungseinheit mit dem Scharnierzapfen zu verzichten. Somit kann die Rastierung so ausgestaltet werden, daß diese erst nach einem vollständigen außer Eingriff kommen der Rastierung gegeneinander verschoben wird. Andernfalls, d. h. im Falle der verdrehfesten Verbindung des Scharnierzapfens mit der Arretierungseinheit, ist es erforderlich, das Rastprofil so auszugestalten, daß entsprechend der stattgefundenen Schaltbewegung eine Relativbewegung zwischen der Arretierungseinheit und dem Arretierungselement möglich ist. Dies kann beispielsweise durch eine ent sprechende Ausgestaltung des Rastprofils erfolgen, das besonders vorteilhafter Weise durch eine Verzahnung gebildet ist.According to a further embodiment of the invention, the locking unit and the switching unit are connected to each other such that a pivoting movement of the switching housing is transmitted to the locking unit. This embodiment of the invention makes it possible to dispense with a rotationally fixed connection of the locking unit with the hinge pin. Thus, the detent can be designed so that it is only after a complete disengage the detent is moved against each other. Otherwise, ie in the case of the rotationally fixed connection of the hinge pin with the locking unit, it is necessary to design the locking profile so that, in accordance with the switching movement taken place, a relative movement between the locking unit and the locking element is possible. This can be done for example by an ent speaking embodiment of the locking profile, which is particularly advantageously formed by a toothing.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Schaltgehäuse im Kontaktbereich mit dem Arretierungselement kreisbogenförmig ausgebildet und weist einen sich abschnittsweise über den Kreisbogen erstreckenden Bremsbelag auf. Die Verbindung zwischen dem Arretierungselement und dem Schaltgehäuse kann grundsätzlich beliebig ausgebildet werden. Gegebenenfalls ist es auch möglich, eine besondere Gleit- oder Lagerpaarung vorzusehen, um einen möglichst reibungsarmen Betrieb zu gewährleisten, wenn das Schaltgehäuse relativ zum Arretierungselement bewegt wird. Um jedoch eine unkontrollierte Bewegung der Tür in der Schwenkposition zu verhindern, ist der Bremsbelag vorgesehen, der eine definierte Reibung zwischen dem Schaltgehäuse und dem Arretierungselement erzeugt. In Abhängigkeit von der Länge des Bremsbelags läßt sich dabei der Winkelbereich bestimmen, in dem diese definierte Reibung vorherrscht, die einem Bediener ein vorbestimmtes Widerstandsmoment entgegenbringt.To In a further embodiment of the invention, the switch housing is in the contact area formed with the locking element circular arc and has a section over the arc extending brake pad. The connection between The locking element and the switch housing can in principle arbitrary be formed. If necessary, it is also possible to use a special sliding or bearing pairing to ensure a low-friction operation to ensure, when the switch housing is moved relative to the locking element. However, an uncontrolled Movement of the door to prevent in the pivot position, the brake pad is provided, the a defined friction between the switch housing and the locking element generated. Dependent on of the length the brake pad can be doing it determine the angular range in which this defined friction predominates, which provides an operator with a predetermined resistance moment.

Die Vorspannung des Arretierungselements in Richtung auf die Schalteinheit und Arretierungseinheit kann ebenfalls durch beliebige Federelemente erzeugt werden. Besonders vorteilhaft ist jedoch nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, daß das Arretierungselement durch eine an der dem Scharnierzapfen abgewandten Seite anliegende Feder, insbesondere Drehstabfeder in Richtung auf die Steuereinheit und die Arretierungseinheit vorgespannt ist.The Preload of the locking element in the direction of the switching unit and locking unit can also be generated by any spring elements become. However, it is particularly advantageous according to a further embodiment the invention that the Arretierungselement by a remote from the hinge pin Side-fitting spring, in particular torsion bar in the direction of the control unit and the locking unit is biased.

Eine derartige Ausgestaltung der Erfindung gewährleistet in hohem Maße, daß das Arretierungselement sowohl mit dem Rastelement als auch im übrigen Bereich mit der Steuereinheit bzw. der Arretierungseinheit in Eingriff kommt und ständig an dieser anliegt. Die Verwendung einer Drehstabfeder zeichnet sich dabei durch ihre geringen Kosten sowie durch ihre einfache Einsetzbarkeit aus.A Such an embodiment of the invention ensures to a great extent that the locking element both with the locking element and in the remaining area with the control unit or the locking unit engages and constantly this is present. The use of a torsion bar is characterized because of their low costs and their ease of use out.

Diese ist dabei vorteilhafter Weise einerseits in einer entsprechend dem Querschnitt der Drehstabfeder angepaßten Federaufnahme an der dem Scharnierzapfen abgewandten Seite des Arretierungselements angeordnet und andererseits an einem an dem Säulenteil angeordneten Zapfen abgestützt.These is advantageously on the one hand in a corresponding to the Cross section of the torsion spring adapted spring receptacle on the hinge pin arranged on the opposite side of the locking element and on the other at one on the pillar part supported pins supported.

Die Verwendung einer Federaufnahme erhöht dabei die Funktionssicherheit des Türscharniers, so daß in jedem Fall gewährleistet ist, daß sich die Drehstabfeder in ständigem Eingriff mit dem Rastelement befindet. Um in ergänzender Weise die Anordnung der Drehstabfeder an dem Türscharnier zu sichern, ist nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Drehstabfeder an dem Säulenteil durch eine Klemmverbindung befestigt ist. Diese läßt sich besonders einfach ausgestalten und gewährleistet in hohem Maße eine sichere Anordnung der Drehstabfeder an dem Türscharnier.The Use of a spring retainer increases the reliability of the door hinge, so that in guaranteed in every case is that the Torsion bar in permanent Engagement with the locking element is located. To complement the arrangement the torsion bar spring on the door hinge to secure, is according to an advantageous embodiment of the invention provided that the Torsion bar spring on the column part is attached by a clamp connection. This can be particularly simple and guarantees a high degree Secure arrangement of the torsion bar spring on the door hinge.

Die Übertragung der Schwenkbewegung der Tür auf den Scharnierzapfen kann ebenfalls durch eine beliebige Ausgestaltung der Verbindung des Türteils mit dem Scharnierzapfen erfolgen. Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Türteil jedoch formschlüssig mit dem Scharnierzapfen verbunden. Die formschlüssige Verbindung zeichnet sich dabei durch ihre besonders einfache Ausgestaltung und hohe Funktionssicherheit aus.The transfer the pivoting movement of the door on the hinge pin can also by any configuration the connection of the door part done with the hinge pin. According to an advantageous embodiment the invention is the door part however, form-locking connected to the hinge pin. The positive connection is remarkable thereby by their particularly simple design and high reliability out.

Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Schaltgehäuse durch eine Abdeckung verschlossen. Das Schaltgehäuse, das besonders vorteilhafter Weise seitlich umlaufende Wände aufweist, kann gemäß dieser Ausgestaltung der Erfindung weitestgehend abgekapselt werden, so daß verhindert wird, daß Dreck oder Staub, die die Funktionssicherheit des Scharniers beeinflussen können, in die Schalteinheit eindringen können. Die Abdeckung ist dabei derart an dem Scharnierzapfen angeordnet, daß diese um den Scharnierzapfen verdreht werden kann und zudem einer radial zum Scharnierzapfen gerichteten Bewegung des Schaltgehäuses folgt.To a particularly advantageous embodiment of the invention is switch housing closed by a cover. The switch housing, the most advantageous Way laterally encircling walls can, according to this Embodiment of the invention are largely encapsulated, so that prevents will that filth or dust that affects the functional safety of the hinge can, can penetrate into the switching unit. The cover is included arranged on the hinge pin, that these around the hinge pin can be rotated and also a radial to the hinge pin directed movement of the switching housing follows.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert. In den Zeichnungen zeigen:below is an embodiment of Invention explained with reference to the drawings. In the drawings show:

1 eine Explosionsdarstellung eines Türscharniers; 1 an exploded view of a door hinge;

2 eine Vorderansicht des Türscharniers von 1; 2 a front view of the door hinge of 1 ;

3 eine Draufsicht des Türscharniers von 1; 3 a top view of the door hinge of 1 ;

4 einen Schnitt des Türscharniers von 1; 4 a section of the door hinge of 1 ;

5 einen Schnitt des Türscharniers von 1 entlang der Schnittlinie I-I von 4 in einer Rastierungsposition in schematischer Darstellung; 5 a section of the door hinge of 1 along the section line II of 4 in a Rastierungsposition in a schematic representation;

6 einen Schnitt des Türscharniers von 1 entlang der Schnittlinie I-I von 4 in einer Schwenkposition in schematischer Darstellung; 6 a section of the door hinge of 1 along the section line II of 4 in a pivotal position in a schematic representation;

7 einen Schnitt des Türscharniers von 1 entlang der Schnittlinie II-II von 4 in schematischer Darstellung; 7 a section of the door hinge of 1 along the section line II-II of 4 in a schematic representation;

8 einen Schnitt des Türscharniers von 1 entlang der Schnittlinie III-III von 4 in schematischer Darstellung; 8th a section of the door hinge of 1 along the section line III-III of 4 in a schematic representation;

9a–9c einen Schnitt Ausschnitts eines Rastelements und eines Rastprofils in der Rastposition, in der Schwenkposition und in einer Zwischenposition. 9a - 9c a section detail of a locking element and a locking profile in the locking position, in the pivot position and in an intermediate position.

Sämtliche im Folgenden gemachten Angaben wie oben und unten oder oberhalb und unterhalb beziehen sich auf die zeichnerischen Darstellungen in den 1 bis 9a.All the information given below, such as above and below or above and below refer to the drawings in the 1 to 9a ,

1 zeigt in einer Explosionsdarstellung ein Türscharnier 1 bei dem eine mit einer hier nicht dargestellten Kraftfahrzeugtür verbindbare Türkonsole 2 mittels eines Scharnierzapfens 4 drehgelenkig an einer Säulenkonsole 3 anordbar ist, die ihrerseits an einer ebenfalls hier nicht dargestellten Fahrzeugkarosserie befestigt werden kann. Eine Vorderansicht und eine Draufsicht des Türscharniers 1 im montierten Zustand ist in den 2 und 3 dargestellt. 1 shows an exploded view of a door hinge 1 in which a door console connectable to a motor vehicle door, not shown here 2 by means of a hinge pin 4 pivotally mounted on a column console 3 can be arranged, which in turn can be attached to a vehicle body also not shown here. A front view and a top view of the door hinge 1 in the assembled state is in the 2 and 3 shown.

Das Säulenteil 3 weist zur verdrehbaren Aufnahme des Scharnierzapfens 4 zwei Scharnierzapfenaufnahmen 25 auf, in denen jeweils eine Lagerbuchse 40 angeordnet ist. Im montierten Zustand des Scharnieres 1 liegt der Scharnierzapfen 4 mit einer Unterseite eines im Querschnitt kreisförmigen Verbindungsabschnitts auf der oberen Lagerbuchse 40 des Säulenteils 3 auf. Eine Arretierungseinheit 5 ist über eine entsprechend dem kreisförmigen Verbindungsabschnitt des Scharnierzapfens 4 ausgebildete Aufnahmeöffnung 12 drehbar auf dem Scharnierzapfen 4 angeordnet (vgl. 4 und 8).The pillar part 3 points to the rotatable recording of the hinge pin 4 two hinge pin holders 25 on, in each of which a bearing bush 40 is arranged. In the assembled state of the hinge 1 is the hinge pin 4 with an underside of a circular cross-section connecting portion on the upper bearing bush 40 of the column part 3 on. A locking unit 5 is over a corresponding to the circular connecting portion of the hinge pin 4 trained receiving opening 12 rotatable on the hinge pin 4 arranged (cf. 4 and 8th ).

Die Arretierungseinheit 5 weist eine kreisbogenförmige Stirnfläche auf, die teilweise mit einem Rastprofil 29 versehen ist. Oberhalb der Arretierungseinheit 5 ist eine Schalteinheit 16 angeordnet, die aus einem Schaltgehäuse 15, einem Schaltarm 17, einem Schaltelement 21 und einem Bremsbelag 14 gebildet wird, wobei das Schaltgehäuse 15 durch eine Abdeckung 18 verschlossen ist.The locking unit 5 has an arcuate end face, partially with a locking profile 29 is provided. Above the locking unit 5 is a switching unit 16 arranged, consisting of a switch housing 15 , a switching arm 17 , a switching element 21 and a brake pad 14 is formed, wherein the switch housing 15 through a cover 18 is closed.

Das Schaltgehäuse 15 liegt mit seiner Unterseite auf der Oberseite der Arretierungseinheit 5 auf und ist seinerseits drehbar und radial verschiebbar auf dem Scharnierzapfen 4 angeordnet. Ein von der Oberseite der Arretierungseinheit 5 vorstehender Mitnahmezapfen 13 greift dabei in eine radiale Nut an der Unterseite des Schaltgehäuses 15 ein, so daß das Schaltgehäuse 15 und die Arretierungseinheit 5 derart mechanisch gekoppelt sind, daß Drehbewegungen um den Scharnierzapfen 4 von dem Schaltgehäuse 15 auf die Arretierungseinheit 5 und umgekehrt übertragen werden. Die Anordnung des Mitnahmezapfens 13 in der Nut gewährleistet dabei, daß radial zum Scharnierzapfen 4 gerichtete Bewegungen nicht blockiert werden.The switch housing 15 lies with its underside on the top of the locking unit 5 and in turn is rotatable and radially displaceable on the hinge pin 4 arranged. One from the top of the locking unit 5 protruding driving pin 13 engages in a radial groove on the underside of the switch housing 15 a, so that the switch housing 15 and the locking unit 5 are mechanically coupled such that rotational movements about the hinge pin 4 from the switch housing 15 on the locking unit 5 and vice versa. The arrangement of the driving pin 13 in the groove ensures that radially to the hinge pin 4 Directed movements are not blocked.

Innerhalb des Schaltgehäuses 15, d.h. im wesentlichen in einer Ebene mit dem Schaltgehäuse 15 ist ein Schaltarm 17 verdrehfest auf dem Scharnierzapfen 4 angeordnet. An seinem dem Scharnierzapfen 4 abgewandten Ende weist der Schaltarm 17 das in einer Nut 23 angeordnete Schaltelement 21 auf, das über einen in einer Öffnung 28 an dem Schaltarm 17 angeordneten Lagerbolzen 22 drehbar an dem Schaltarm 17 gelagert ist. Im montierten Zustand des Türscharniers 1 liegen zwei im Querschnitt kreisbogenförmige Vorsprünge 36 des Schaltelements 21 in entsprechenden parallel zur Scharnierzapfenachse verlaufenden Vertiefungen 24 an (vgl. 5 und 6).Inside the switch housing 15 ie substantially in one plane with the switch housing 15 is a switching arm 17 rotationally fixed on the hinge pin 4 arranged. At its the hinge pin 4 opposite end has the switching arm 17 that in a groove 23 arranged switching element 21 on, over one in an opening 28 on the switching arm 17 arranged bearing pin 22 rotatable on the switching arm 17 is stored. In the assembled state of the door hinge 1 are two circular cross-section projections 36 of the switching element 21 in corresponding parallel to the hinge pin axis recesses 24 on (cf. 5 and 6 ).

Zum Schutz gegen Verunreinigungen ist das Schaltgehäuse 15 durch eine Abdeckung 18 verschließbar, die mit einer Aussparung 19 verdrehbar und radial verschiebbar an dem Lagerzapfen 4 auf einem im Querschnitt rechteckigen Verbindungsabschnitt angeordnet ist. Oberhalb der Schalteinheit 16 verläuft der Scharnierzapfen 4 in einer Aufnahmeöffnung 32 des Türteils 2, wobei zur verdrehsicheren Anordnung des Türteils 2 an dem Scharnierzapfen 4 die Aufnahmeöffnung 32 entsprechend dem zugehörigen Verbindungsabschnitt an dem Scharnierzapfen 4 ausgebildet ist.To protect against contamination is the switch housing 15 through a cover 18 lockable, with a recess 19 rotatable and radially displaceable on the journal 4 is arranged on a rectangular cross-section connecting portion. Above the switching unit 16 runs the hinge pin 4 in a receiving opening 32 of the door part 2 , wherein for the rotationally secure arrangement of the door part 2 on the hinge pin 4 the receiving opening 32 corresponding to the associated connecting portion on the hinge pin 4 is trained.

Zur axialen Lagesicherung der Arretierungseinheit 5, der Schalteinheit 16 und des Türteils 2 ist oberhalb des Türteils 2 ein Sprengring 33 in einer im montierten Zustand aus dem Türteil 2 herausragenden Nut 34 des Scharnierzapfens 4 angeordnet (vgl. 4).For axial position securing the locking unit 5 , the switching unit 16 and the door part 2 is above the door 2 a snap ring 33 in a mounted state of the door part 2 outstanding groove 34 of the hinge pin 4 arranged (cf. 4 ).

Zur Befestigung des Türteils 2 an einer hier nicht dargestellten Tür weist dieses zwei Bohrungen 27 zur Aufnahme von hier nicht dargestellten Verbindungsschrauben auf. Ein weiterer Sprengring 42, der im zusammengebauten Zustand in einer weiteren Nut am unteren Ende des Scharnierzapfens 4 angeordnet ist, sichert den Scharnierzapfen 4 in axialer Richtung an dem Säulenteil 3.For fixing the door part 2 on a door, not shown here, this has two holes 27 for receiving connecting screws, not shown here. Another snap ring 42 in the assembled state in another groove at the lower end of the hinge pin 4 is arranged, secures the hinge pin 4 in the axial direction on the column part 3 ,

An dem Säulenteil 3 ist ein als Rastklinke 10 ausgebildetes Arretierungselement über einen in einer Lagerbohrung 26 an dem Säulenteil 3 angeordneten Lagerbolzen 11 drehgelenkig an dem Säulenteil 3 angeordnet, wobei die Rastklinke 10 an der der Arretierungseinheit 5 zugewandten Seite ein Rastelement 31 aufweist, das in einer Ebene mit der Arretierungseinheit 5 angeordnet ist. Oberhalb des Rastelements 31 weist die Rastklinke 10 in einer Ebene mit dem Rastelement 31 eine glatte Fläche auf, die an dem Bremsbelag 14 des Schaltgehäuses 15 anliegt.At the pillar part 3 is a as a latch 10 trained locking element over a in a bearing bore 26 on the pillar part 3 arranged bearing pin 11 pivotally connected to the column part 3 arranged, with the latch 10 at the locking unit 5 facing side a locking element 31 having, in a plane with the locking unit 5 is arranged. Above the locking element 31 has the latch 10 in a plane with the locking element 31 a smooth surface on that on the brake pad 14 of the switch housing 15 is applied.

Eine Drehstabfeder 8 ist über ein Klemmelement 7, das unter Verwendung einer Befestigungsschraube 35 mit dem Säulenteil 3 verbindbar ist, an dem Säulenteil 3 angeordnet. Eine Lagerhülse 9 zwischen der Drehstabfeder 8 und dem Klemmelement 7 gewährleistet dabei eine Verdrehbewegung der Drehstabfeder 8 gegenüber dem Säulenteil 3. Die Drehstabfeder 8 ist ferner mit ihrem unteren Ende an einem an der Unterseite des Säulenteils 3 angeordneten Vorsprungs 39 abgestützt und liegt mit ihrem oberen Ende in einer Federaufnahme 30 an der Rückseite der Rastklinke 10 an, so daß diese in Richtung auf die Schalteinheit 16 und die Arretierungseinheit 5 vorgespannt ist. Zwei Durchgangsöffnungen 41 an dem Klemmelement 7 dienen zur Aufnahme von hier nicht dargestellten Befestigungsschrauben, mittels der das Säulenteil 3 an der Karosserie befestigt werden kann.A torsion bar 8th is via a clamping element 7 Using a fixing screw 35 with the pillar part 3 is connectable to the column part 3 arranged. A bearing sleeve 9 between the torsion bar spring 8th and the clamping element 7 ensures a rotational movement of the torsion bar 8th opposite the pillar part 3 , The torsion bar spring 8th is also with its lower end to one at the bottom of the column part 3 arranged projection 39 supported and lies with its upper end in a spring receptacle 30 at the back of the latch 10 on, so that these in the direction of the switching unit 16 and the locking unit 5 is biased. Two through holes 41 on the clamping element 7 serve to accommodate mounting screws, not shown here, by means of the column part 3 can be attached to the body.

Beim Verschwenken der Tür aus einer in 5 dargestellten Rastposition, bei der sich das Schaltelement 21 mit beiden Vorsprüngen 36 in den Vertiefungen 24 abstützt, in eine in 6 dargestellte Schwenkposition wird der Schwenkarm 17 aufgrund der verdrehfesten Verbindung des Scharnierzapfens 4 mit dem Schwenkarm 17 und dem Türteil 2 innerhalb des Schaltgehäuses 15 gegenüber diesem verschwenkt, wobei sich das Schaltelement 21 auf nur noch einem Vorsprung 36 abstützt.When swinging the door from an in 5 shown latching position, in which the switching element 21 with both projections 36 in the wells 24 supports, in an in 6 shown pivot position is the swivel arm 17 due to the rotationally fixed connection of the hinge pin 4 with the swivel arm 17 and the door part 2 inside the switch housing 15 pivoted relative to this, wherein the switching element 21 on just one more lead 36 supported.

Aufgrund der in Folge der Kippbewegung hervorgerufenen Veränderung der radialen Erstreckung des Schaltelements 21 vergrößert sich der Abstand des Schaltarms 17 von den Vertiefungen 24, wobei das Schaltgehäuse 15 in Richtung auf die an dem Schaltgehäuse 15 anliegende Rastklinke 10 verschoben wird.Due to the change in the radial extent of the switching element caused as a result of the tilting movement 21 increases the distance of the switching arm 17 from the wells 24 , wherein the switch housing 15 towards the on the switch housing 15 fitting latch 10 is moved.

In Folge des radialen Hubs wird das Rastelement 3i von der Arretierungseinheit 5 abgehoben, so daß diese außer Eingriff kommen und nur noch das Schaltgehäuse 15 mit seiner der Rastklinke 10 zugewandten Stirnseite an dieser anliegt. Die zwischen der Stirnseite des Schaltgehäuses 15 und der Rastklinke 10 bestehende Reibung bestimmt hierbei den Widerstand beim Verschwenken der Tür in der Schwenkposition des Türscharniers 1 und wird durch den an der Stirnseite des Schaltgehäuses 15 angeordneten Bremsbelag 14 festgelegt (vgl. 7).As a result of the radial stroke, the locking element 3i from the locking unit 5 lifted, so that they are disengaged and only the switch housing 15 with his the pawl 10 facing end face abuts against this. The between the front of the switch housing 15 and the latch 10 existing friction determines the resistance during pivoting of the door in the pivot position of the door hinge 1 and is by the at the front of the switch housing 15 arranged brake pad 14 determined (cf. 7 ).

Um im Bereich der Schließstellung der Tür, d.h. wenn die Tür bündig an der Karosserie angeordnet ist, eine rastierungsfreie Schwenkbewegung zu ermöglichen, weist die Arretierungseinheit 5 im Bereich der Stirnfläche, die im Bereich der Schließstellung mit der Rastklinke 10 in Kontakt ist, keine Verzahnung 29 auf.In order to allow in the closed position of the door, ie when the door is flush with the body, a ratchet-free pivoting movement, has the locking unit 5 in the area of the end face, which in the closed position with the latch 10 in contact, no gearing 29 on.

Um bei einer alternativen, hier nicht dargestellten, verdrehfesten Anordnung der Arretierungseinheit 5 an dem Scharnierzapfen 4 vor dem vollständigen "außer Eingriff Kommens" des Rastprofils 29 und des Rastelements 3i eine Verdrehung des Scharnierzapfens 4 zu ermöglichen, die erforderlich ist um den Schalthub zu erzielen, weisen die Verzahnungen des Rastprofils 2q und des Rastelements 3i schräg verlaufende Flanken auf, die bereits bei einem geringen Hub eine gegeneinander gerichtete Verschiebung ermöglichen (vgl. 9a bis 9c). Eine derartige Ausgestaltung erlaubt es, auf den Mitnahmezapfen 13 zur mechanischen Kopplung der Arretierungseinheit 5 und deren Schaltgehäuse 15 zu verzichten, wobei die Verwendung der in den 9a–9c dargestellten Verzahnung auch in Kombination mit der mechanischen Kopplung der Arretierungseinheit 5 und dem Schaltgehäuse 15 erfolgen kann.To an alternative, not shown, rotationally fixed arrangement of the locking unit 5 on the hinge pin 4 before the complete "disengagement" of the locking profile 29 and the locking element 3i a rotation of the hinge pin 4 to allow that is required to achieve the shift stroke, have the teeth of the locking profile 2q and the locking element 3i obliquely extending flanks, which enable a mutually directed displacement even with a small stroke (cf. 9a to 9c ). Such a configuration allows, on the driving pin 13 for mechanical coupling of the locking unit 5 and their switch housing 15 to refrain from using the in the 9a - 9c shown gearing also in combination with the mechanical coupling of the locking unit 5 and the switch housing 15 can be done.

Claims (20)

Türscharnier für Kraftfahrzeuge mit – zwei Konsolen, nämlich – einer mit einer Tür verbindbaren Türkonsole und – einer mit einer Karosserie des Kraftfahrzeugs verbindbaren Säulenkonsole, – die über einen Scharnierzapfen drehgelenkig miteinander verbunden sind, – wobei an einer der beiden Konsolen eine Arretierungseinheit und – an der anderen der beiden Konsolen ein Arretierungselement angeordnet ist, – die unter Druck, insbesondere Federdruck, in Eingriff bringbar sind, wobei – an dem Scharnierzapfen (4) eine mechanische Schalteinheit (16) angeordnet und derart ausgebildet ist, daß diese in Folge einer beginnenden Schwenkbewegung der Tür ihre radiale Position relativ zum Scharnierzapfen (4) ändert, wodurch die mit dem Arretierungselement (10) im Eingriff befindliche Arretierungseinheit (5) außer Eingriff kommt und wobei – die Schalteinheit (16) einen verdrehfest an dem Scharnierzapfen (4) angeordneten Schaltarm (17) aufweist und das Schaltgehäuse (15) drehbar an dem Scharnierzapfen (4) angeordnet ist, wobei – der Schaltarm (17) und das Schaltgehäuse (15) mechanisch gekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltgehäuse (15) radial verschiebbar ist und die mechanische Kopplung derart ausgebildet ist, daß eine Drehbewegung des Scharnierzapfens (4) eine radial zum Scharnierzapfen (4) gerichtete Bewegung des Schaltgehäuses (15) bewirkt.Door hinge for motor vehicles with - two consoles, namely - a connectable with a door door bracket and - connectable to a body of the motor vehicle column console, - which are pivotally connected to each other via a hinge pin, - wherein on one of the two consoles a locking unit and - at the another of the two consoles a locking element is arranged, - under pressure, in particular spring pressure, are engageable, wherein - on the hinge pin ( 4 ) a mechanical switching unit ( 16 ) is arranged and formed in such a way that this due to an incipient pivotal movement of the door its radial position relative to the hinge pin ( 4 ), whereby the with the locking element ( 10 ) engaged locking unit ( 5 ) is disengaged and wherein - the switching unit ( 16 ) a rotationally fixed to the hinge pin ( 4 ) arranged switching arm ( 17 ) and the switch housing ( 15 ) rotatably on the hinge pin ( 4 ), wherein - the switching arm ( 17 ) and the switch housing ( 15 ) are mechanically coupled, characterized in that the switch housing ( 15 ) is radially displaceable and the mechanical coupling is formed such that a rotational movement of the hinge pin ( 4 ) a radial to the hinge pin ( 4 ) directed movement of the switch housing ( 15 ) causes. Türscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltarm (17) im Bereich seines dem Scharnierzapfen (4) gegenüberliegenden Endes ein Schaltelement (21) aufweist, das an einer dem Scharnierzapfen (4) zugewandten Lauffläche des Schaltgehäuses (15) anliegt und derart an dem Schaltarm (17) angeordnet und ausgebildet ist, daß ein Verdrehen oder Verkippen des Schaltelements (21) in einer Rastierungsposition der Tür eine Abstandsänderung des Endes des Schaltarms (17) von der Lauffläche bewirkt.Door hinge according to claim 1, characterized in that the switching arm ( 17 ) in the region of its hinge pin ( 4 ) opposite end of a switching element ( 21 ), which at one of the hinge pin ( 4 ) facing tread of the switch housing ( 15 ) and in such a way on the switching arm ( 17 ) is arranged and formed such that a twisting or tilting of the switching element ( 21 ) in a Rastierungsposition the door a change in distance of the end of the switching arm ( 17 ) caused by the tread. Türscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltelement (21) drehbar an dem dem Scharnierzapfen (4) gegenüberliegenden Ende des Schaltarms (17) gelagert ist.Door hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the switching element ( 21 ) rotatably mounted on the hinge pin ( 4 ) opposite end of the switching arm ( 17 ) is stored. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltelement (21) in einer radial zum Scharnierzapfen verlaufenden Nut (23) des Schaltarms (17) angeordnet ist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the switching element ( 21 ) in a radially extending to the hinge pin groove ( 23 ) of the switching arm ( 17 ) is arranged. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltelement (21) zwei im wesentlichen im gleichen Abstand von seiner Anlenkachs (22) angeordnete bogenförmige Vorsprünge (36) aufweist, die in der Rastierungsposition in entsprechenden Vertiefungen (24) an der Lauffläche anliegen.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the switching element ( 21 ) two substantially the same distance from its Anlenkachs ( 22 ) arranged arcuate projections ( 36 ), which in the detent position in corresponding recesses ( 24 ) abut the tread. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltelement (21) zur Begrenzung der Relativbewegung des Schaltarms (17) gegenüber dem Schaltgehäuse (15) mit einer dem Schaltelement (21) zugewandten Innenfläche des Schaltgehäuses (15) in Eingriff bringbar ist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the switching element ( 21 ) for limiting the relative movement of the switching arm ( 17 ) relative to the switch housing ( 15 ) with a the switching element ( 21 ) facing inner surface of the switch housing ( 15 ) is engageable. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltgehäuse (15) mit einer Außenseite an einer dem Scharnierzapfen (4) zugewandten Seite des beweglich und durch ein Federelement (8) in Richtung auf den Scharnierzapfen (4) vorgespannten Arretierungselements (10) anliegt.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the switch housing ( 15 ) with an outside at a hinge pin ( 4 ) facing side of the movable and by a spring element ( 8th ) in the direction of the hinge pin ( 4 ) prestressed locking element ( 10 ) is present. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Arretierungselement (10) drehgelenkig an dem Säulenteil (3) angeordnet ist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the locking element ( 10 ) pivotally connected to the column part ( 3 ) is arranged. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungseinheit (5) verdrehfest an dem Scharnierzapfen (4) befestigt ist und ein Rastprofil (29) aufweist, das sich in der Rastierungsposition der Tür in Eingriff mit einem korrespondierend ausgebildeten Rastelement (31) an dem Arretierungselement (10) befindet. Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the locking unit ( 5 ) rotationally fixed to the hinge pin ( 4 ) is attached and a locking profile ( 29 ), which is in the Rastierungsposition of the door in engagement with a correspondingly formed locking element ( 31 ) on the locking element ( 10 ) is located. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungseinheit (5) drehbar an dem Scharnierzapfen (4) befestigt ist und derart mit der drehbar mit dem Scharnierzapfen (4) verbundenen Schalteinheit (16) verbunden ist, daß eine Schwenkbewegung des Schaltgehäuses (15) auf die Arretierungseinheit (5) übertragen wird.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the locking unit ( 5 ) rotatably on the hinge pin ( 4 ) is fixed and so with the rotatable with the hinge pin ( 4 ) connected switching unit ( 16 ) is connected, that a pivoting movement of the switching housing ( 15 ) on the locking unit ( 5 ) is transmitted. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltgehäuse (15) und die Arretierungseinheit (5) formschlüssig miteinander verbunden sind.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the switch housing ( 15 ) and the locking unit ( 5 ) are positively connected with each other. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastprofil (29) an einer kreisbogenförmigen, dem Arretierungselement (10) zugewandten Stirnfläche der Arretierungseinheit (5) angeordnet ist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the latching profile ( 29 ) on a circular arc, the locking element ( 10 ) facing end face of the locking unit ( 5 ) is arranged. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche im Kontaktbereich der Arretierungseinheit (5) mit dem Arretierungselement (10) in einer Schließstellung der Tür kein Rastprofil (29) aufweist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the end face in the contact region of the locking unit ( 5 ) with the locking element ( 10 ) in a closed position of the door no locking profile ( 29 ) having. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastprofil (29) durch eine Verzahnung gebildet ist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the latching profile ( 29 ) is formed by a toothing. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltgehäuse (15) im Kontaktbereich mit dem Arretierungselement (10) kreisbogenförmig ausgebildet ist und einen sich abschnittsweise über den Kreisbogen erstreckenden Bremsbelag (14) aufweist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the switch housing ( 15 ) in the contact area with the locking element ( 10 ) is formed in a circular arc and a partially extending over the circular arc brake lining ( 14 ) having. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Arretierungselement (10) durch eine an der dem Scharnierzapfen (4) abgewandten Seite anliegende Feder (8), insbesondere Drehstabfeder, in Richtung auf die Steuereinheit (16) und die Arretierungseinheit (5) vorgespannt ist. Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the locking element ( 10 ) by a on the hinge pin ( 4 ) facing away from side spring ( 8th ), in particular torsion spring, in the direction of the control unit ( 16 ) and the locking unit ( 5 ) is biased. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehstabfeder (8) einerseits in einer entsprechend dem Querschnitt der Drehstabfeder (8) angepaßten Federaufnahme (30) an der dem Scharnierzapfen (4) abgewandten Seite des Arretierungselements (10) angeordnet ist und andererseits an einem an dem Säulenteil (3) angeordneten Zapfen abgestützt ist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the torsion bar ( 8th ) on the one hand in a corresponding to the cross section of the torsion spring ( 8th ) adapted spring receptacle ( 30 ) at the hinge pin ( 4 ) facing away from the locking element ( 10 ) and on the other hand at one of the column part ( 3 ) arranged pin is supported. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Türteil (2) formschlüssig mit dem Scharnierzapfen (4) verbunden ist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the door part ( 2 ) positively with the hinge pin ( 4 ) connected is. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltgehäuse (15) durch eine Abdeckung (18) verschlossen ist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the switch housing ( 15 ) through a cover ( 18 ) is closed. Türscharnier nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehstabfeder (8) an dem Säulenteil (3) durch eine Klemmverbindung befestigt ist.Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the torsion bar ( 8th ) on the column part ( 3 ) is secured by a clamp connection.
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FR2705389A1 (en) * 1993-05-13 1994-11-25 Coutier Moulage Gen Ind Retention and stop device for a door hinge, especially in a motor vehicle
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