DE102004044363A1

DE102004044363A1 - Car seat, in particular rear seat, comprising folding and sliding mechanism with safety function

Info

Publication number: DE102004044363A1
Application number: DE200410044363
Authority: DE
Inventors: Klaus-Dieter Habedank
Original assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2004-09-14
Filing date: 2004-09-14
Publication date: 2006-03-30
Anticipated expiration: 2024-09-15
Also published as: DE102004044363B4

Abstract

The seat can be slid along a rail fixed to the bottom of the car and has a backrest (7) to be swiveled around a transversal axle for an increase of loading space. An operating lever (10) releases the folding mechanism only when the seat (2) is pushed to the very back. The rear legs (6) of the seat can also only be lifted and the seat area (2) folded to the front when the seat has arrived at this position and a foot operated lever (14) has been pressed. A return into the prior position is only facilitated when the steps are taken in the inverted sequence.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Fahrzeugsitz ist aus der DE 102 56 514 A1 bekannt. Der längsverschiebbare Fahrzeugsitz kann lediglich in seiner hintersten Position in die Cargo-Position mit vorgeklappter Rückenlehne verstellt werden, um eine Kollision der Rückenlehne bzw. einer an dieser angebrachten Kopfstütze mit einer vorderen Sitzreihe zu vermeiden. Hierzu wird ein Entriegelungshebel für die Rastversteller der Rückenlehne in vorderen Sitzpositionen blockiert, indem ein mit dem Entriegelungshebel gekoppelter Bolzen gegen ein als Anschlag wirkendes Sperrblech stößt und hierdurch die Schwenkbewegung des Entriegelungshebels blockiert.Such a vehicle seat is from the DE 102 56 514 A1 known. The longitudinally displaceable vehicle seat can be adjusted only in its rearmost position in the cargo position with the backrest folded forward to avoid a collision of the backrest or attached to this headrest with a front row of seats. For this purpose, a release lever for the locking adjuster of the backrest is blocked in front seating positions by a bolt coupled to the release lever abuts against a locking plate acting as a stop and thereby blocks the pivoting movement of the unlocking lever.

Durch Vorklappen der Rückenlehne in die Cargo-Position kann bereits eine Vergrößerung des Laderaums erreicht werden. Eine weitere Laderaumvergrößerung ist jedoch nicht vorgesehen.By Folding the backrest In the cargo position can already be achieved an increase in the cargo space become. A further load space enlargement is not provided.

Die DE 199 18 785 C1 zeigt einen Beschlag für einen Fahrzeugsitz, mit einem Unterteil, das in einer Sitzstellung des Fahrzeugsitzes mittels wenigstens einer Sperrklinke mit der Fahrzeugstruktur verriegelbar ist, einem relativ zum Unterteil verdrehbaren Oberteil zum Anschluss an die Rückenlehne und einem Sicherungshebel zur Sicherung des Oberteils in der Package-Stellung. Als zusätzliche Sicherungsvorrichtung ist hierbei eine Koppelstange zwischen dem Oberteil und dem Unterteil vorgesehen, die durch eine Feder vorgespannt ist und ein Langloch aufweist, das als Kulisse eines unterteilseitigen Bolzens dient.The DE 199 18 785 C1 shows a fitting for a vehicle seat, comprising a lower part which is lockable in a sitting position of the vehicle seat by means of at least one pawl with the vehicle structure, a rotatable relative to the lower part shell for connection to the backrest and a securing lever for securing the upper part in the package position , As an additional securing device in this case a coupling rod between the upper part and the lower part is provided, which is biased by a spring and having a slot which serves as a backdrop of a sub-part-side bolt.

Bei Fahrzeugsitzen, bei denen nach Lösen der hinteren Sitzfüße eine weitere Verstellung über die Cargo-Position hinaus nach vorne möglich ist, kann der Laderaum deutlich vergrößert werden. Eine so genannte Wickelstellung wird erreicht, wenn bei vollständig vorgeklappter Rückenlehne nachfolgend das Sitzteil bis in die vertikale Stellung vorgeklappt wird. Hierbei sind jedoch Fehlbedienungen bei der Verstellung des Fahrzeugsitzes möglich, insbesondere bei Sitzen mit zusätzlicher Komfort-Längsverstellung und Komfort-Lehneneinstellung.at Vehicle seats, in which after loosening the rear seat feet one further adjustment over the Cargo position out to the front is possible, the cargo space be significantly increased. A so-called winding position is achieved when fully folded backrest Subsequently, the seat part is folded forward to the vertical position. However, this is incorrect operation in the adjustment of the vehicle seat possible, especially in seats with additional Comfort longitudinal adjustment and comfort backrest adjustment.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz zu schaffen, der eine vielseitige Verstellung bei sicherer Handhabbarkeit und geringer Gefahr einer Fehlbedienung ermöglicht.Of the Invention has for its object to provide a vehicle seat, the versatile adjustment with safe handling and low risk of incorrect operation allows.

Diese Aufgabe wird durch einen Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 gelöst. Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen.These The object is achieved by a vehicle seat according to claim 1. The under claims describe preferred developments.

Erfindungsgemäß weist der Fahrzeugsitz – insbesondere Fondsitz – somit drei voneinander abhängige Funktionssperren auf, nämlich

– Ein Flachstellen der Rückenlehne in die im Wesentlichen waagerechte Cargo-Position ist nur in der hintersten Längsposition des Fahrzeugsitzes möglich,
– Ein Lösen der hinteren Sitzfüße zum Hochstellen des Sitzes nach vorne in die Wickelstellung ist nur von der Cargo-Position aus möglich,
– Aus der Wickelstellung heraus muss der Fahrzeugsitz erst zurück in die Cargo-Position geklappt werden, bevor die Verriegelung der Lehne aufgehoben und diese in die Gebrauchslage aufgestellt werden kann.

According to the invention, the vehicle seat - in particular rear seat - thus three interdependent function locks, namely

- A flattening of the backrest in the substantially horizontal cargo position is possible only in the rearmost longitudinal position of the vehicle seat,
- A release of the rear seat feet to raise the seat forward in the winding position is possible only from the cargo position,
- From the winding position, the vehicle seat must first be folded back into the cargo position before the locking of the back can be canceled and this can be placed in the position of use.

Durch diese Funktionssperren wird eine hohe Bediensicherheit gewährleistet. Insbesondere die beiden letzten Funktionssperren bewirken eine synergetische funktionelle Kopplung.By These function locks ensure a high degree of operating safety. In particular, the last two function locks cause a synergistic functional coupling.

Erfindungsgemäß wird somit ein Hochklappen in die Wickelstellung aus einer vorderen Position heraus oder bei unvollständig vorgeklappter Rückenlehne verhindert. Weiterhin ist eine Rückstellung aus der Wickelstellung heraus nur in der hintersten Sitzposition nach vollständiger Verriegelung der hinteren Sitzfüße möglich.Thus, according to the invention a folding up into the winding position from a front position out or incomplete Pre-folded backrest prevented. Furthermore, there is a provision out of the winding position only in the rearmost seat position after complete Locking of the rear seat feet possible.

Zur Kopplung der Funktionssperren sind Seile mit Leerhüben zwischen einer Fußentriegelungshandhabe einerseits und der Rückenlehne bzw. deren Entriegelungshebel andererseits vorgesehen, wobei die Leerhübe bzw. Totwege insbesondere als Langloch-Bolzen-Führungen ausgebildet sein können. Die Seile können hierbei zusammen als Bowdenzüge verlegt und eingehängt werden. Durch das erste Seil wird die Fußentriegelungshandhabe nur in der vorgeklappten, Cargo-Position der Rückenlehne zur Entriegelung der hinteren Füße freigegeben. Bei Betätigung der Fußentriegelungshandhabe wird der Leerhub eines zweiten Seils soweit verkürzt bzw. beseitigt, dass der Schwenkweg des Lehnenentriegelungshebels gesperrt wird. Indem die Fußentriegelungshandhabe in den hochgeklappten Sitzstellungen in ihrer betätigten Stellung verbleibt, wird hierdurch auch eine unberechtigte Entriegelung der Rückenlehne verhindert, bis der Sitz wiederum durch Rückklappen in der Cargostellung in seinen hinteren Füßen einrastet.to Coupling the function locks are ropes with empty spaces between a Fußentriegelungshandhabe on the one hand and the backrest on the other or the release lever provided on the other hand, wherein the empty strokes or dead paths can be designed in particular as a slot-bolt guides. The Ropes can here together as Bowden cables laid and hung become. Through the first rope the Fußentriegelungshandhabe only in the folded, cargo position of the backrest for unlocking the back feet released. When pressed the foot unlocking handle the idle stroke of a second rope is shortened or eliminated so far that the Swivel path of Lehnenentriegelungshebels is locked. By the Fußentriegelungshandhabe in the folded seat positions in their actuated position remains, thereby an unauthorized unlocking of the backrest prevents the seat turn by folding back in the cargo position snaps in his back feet.

Ein vollständiges Vorklappen der Rückenlehne über den Komfortbereich hinaus nach vorne in die Cargostellung wird erst in der hintersten Längsposition freigegeben. Hierbei kann z.B. ein die Rückenlehne nach vorne sperrender Schwenkhebel in der hintersten Sitzposition gegen einen entsprechenden Anschlag fahren, der diesen schwenkt und hierdurch die Rückenlehne freigibt.A complete folding the backrest beyond the comfort area forward to the cargo position is released only in the rearmost longitudinal position. Here, for example, a backrest blocking the forward pivot lever in the rearmost seat position against a corresponding drive, which pivots this and thereby releases the backrest.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen an einer Ausführungsform erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to the accompanying drawings explained on an embodiment. It demonstrate:

1 eine perspektivische Vorderansicht des Strukturrahmens eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes in aufrechter Gebrauchslage der Rückenlehne bei frei betätigbarem Rastversteller und einer vorderen, d.h. nicht hintersten Längsposition des Sitzes, 1 a perspective front view of the structural frame of a vehicle seat according to the invention in the upright position of use of the backrest with freely operable locking adjuster and a front, ie not rearmost longitudinal position of the seat,

2 einen Ausschnitt aus 1 mit den Verriegelungseinrichtungen und Bowdenzügen, 2 a section from 1 with the locking devices and Bowden cables,

3 einen entsprechenden Ausschnitt bei nachfolgender Entriegelung der Rückenlehne, 3 a corresponding cutout on subsequent unlocking of the backrest,

4 einen entsprechenden Ausschnitt bei nach vorne bis an das Ende des Komfortbereichs verstellter Rückenlehne in der vorderen Längsposition, 4 a corresponding cutout in the forward longitudinal position, which is displaced forwardly to the end of the comfort area,

4a einen Ausschnitt aus 4 bei perspektivischer Ansicht von unten, 4a a section from 4 in a perspective view from below,

5 einen entsprechenden Ausschnitt bei hinterster Längsposition des Sitzes und verriegelter Rückenlehne, 5 a corresponding cutout at the rearmost longitudinal position of the seat and locked backrest,

5a einen Ausschnitt der Verriegelung eines der hinteren Füße bei geschlossenem Drehfallenschloss in perspektivischer Ansicht von hinten, 5a a detail of the locking of one of the rear feet with closed rotary latch lock in a perspective view from behind,

6 den Fahrzeugsitz in hinterster Längsposition bei in Cargo-Stellung vorgeklappter Rückenlehne und verriegelten hinteren Sitzfüßen, 6 the vehicle seat in the rearmost longitudinal position with the backrest folded forward in the cargo position and the locked rear seat feet,

7 eine der 6 entsprechende Darstellung nach Entriegelung der hinteren Sitzfüße, 7 one of the 6 corresponding illustration after unlocking the rear seat feet,

8 eine nachfolgende Darstellung bei leichtem Vorschwenken des entriegelten Sitzes, 8th a subsequent presentation with slight swinging the unlocked seat,

9 eine perspektivische Ansicht von hinten des Sitzes aus 8, 9 a perspective view from behind the seat 8th .

9a einen Ausschnitt aus 9 mit der Fußverriegelung und der Drehfalle, 9a a section from 9 with the foot lock and the catch,

10 die Wickelstellung des Fahrzeugsitzes bei nachfolgendem Vorklappen des Sitzes in die Vertikale. 10 the winding position of the vehicle seat during subsequent folding of the seat in the vertical.

Ein Fahrzeugsitz 1 weist ein Sitzteil 2 mit Oberschienen 3 auf, die längsverschiebbar auf Unterschienen 4 aufgenommen sind. Die Unterschienen 4 sind vorne in einer Sitzschwenkachse B an chassisfesten Lageraufnahmen 5 angelenkt und hinten mit ihren hinteren Sitzfüßen 6 an zwei chassisfesten Bolzen 22 lösbar befestigt, sodass nach Lösen der hinteren Sitzfüße 6 ein Vorschwenken des Sitzteils 2 um die Sitzschwenkachse B möglich ist.A vehicle seat 1 has a seat part 2 with top rails 3 on, the longitudinally displaceable on Unterschienen 4 are included. The lower rails 4 are front in a seat pivot axis B to chassis fixed bearing mounts 5 hinged and rear with their rear seat feet 6 on two fixed chassis bolts 22 releasably secured, so after loosening the rear seat feet 6 a Vorschwenken the seat part 2 about the seat pivot axis B is possible.

Eine Rückenlehne 7 ist an dem Sitzteil 2 über nicht detaillierter gezeigte Rastversteller 8 verriegelt und nach Entriegelung der Rastversteller 8 innerhalb eines Komfortbereiches schwenkbar und über den Komfortbereich nach vorne hinaus bis in eine horizontale Cargo-Stellung vorklappbar. Bei der gezeigten Ausführungsform sind die Rastversteller 8 bzw. der Rastversteller 8 lediglich auf der rechten Seite des Fahrzeugsitzes 1 vorgesehen. Sie können grundsätzlich auch auf beiden Seiten vorgesehen und über eine in Querrichtung verlaufende Stange gekoppelt sein. Die Entriegelung der Rastversteller 8 erfolgt über einen Lehnenentriegelungshebel 10, der an der Außenseite des Fahrzeugsitzes 1 vorgesehen und mit einem an der Innenseite vorgesehenen Bowdenzughebel 12 drehstarr gekoppelt ist.A backrest 7 is on the seat part 2 not shown in detail Rastversteller 8th locked and after unlocking the locking adjuster 8th It can be swiveled within a comfort range and can be folded forward beyond the comfort range to the front in a horizontal cargo position. In the embodiment shown, the locking adjuster 8th or the locking adjuster 8th only on the right side of the vehicle seat 1 intended. In principle, they can also be provided on both sides and coupled via a transversely extending rod. The unlocking of the locking adjuster 8th via a Lehnenentriegelungshebel 10 located on the outside of the vehicle seat 1 provided and with a provided on the inside Bowden cable lever 12 is rigidly coupled.

Zur Entriegelung der hinteren Sitzfüße 6 ist an diesen ein Fußentriegelungshebel 14 angelenkt, an dem – wie z.B. der 5a zu entnehmen ist – ein nach vorne ragender Anbindungshebel 16 sowie ein Nocken 18 starr angebracht oder einteilig mit diesem ausgebildet sind. Der Nocken 18 dient – wie weiter unten beschrieben wird – zur Sperrung einer schwenkbaren Drehfalle 20, die den chassisfesten Bolzen 22 in ihrem Maul verriegelt bzw. freigibt.To unlock the rear seat feet 6 is at this a Fußentriegelungshebel 14 hinged, on which - such as the 5a can be seen - a forward-looking connection lever 16 as well as a cam 18 rigidly mounted or integrally formed with this. The cam 18 serves - as will be described below - to block a pivoting rotary latch 20 that the bolt fixed to the chassis 22 locked in her mouth or releases.

An der Rückenlehne 7 bzw. dem lehnenfesten Beschlagteil eines Rastbeschlages ist ein erstes Seil 24 befestigt, das als Bowdenzugseele in einer ersten Bowdenzughülle 25 geführt ist und an seinem unteren Ende ein erstes Langloch 28 aufweist, in dem eine an dem Entriegelungshebel 14 vor dessen Schwenkachse vorgesehene Seilanbindung 26 – z.B. ein in Querrichtung vorstehender Stift – aufgenommen ist. An der Seilanbindung 26 ist weiterhin ein zweites Seil 30 befestigt, das in einer zweiten Bowdenzughülle 32 geführt ist und an seinem oberen Ende ein zweites Langloch 34 aufweist, in dem ein am Bowdenzughebel 12 starr befestigter, in Querrichtung vorstehender Anbindungszapfen 36 aufgenommen ist. Die Bowdenzughüllen 25 und 32 sind zusammen verlegt und an einem unterschienenfesten Halter 37 befestigt. In der verriegelten Gebrauchslage der Rückenlehne 7 bei nicht betätigtem Fußentriegelungshebel 14 ist gemäß den 1 und 2 der lehnenschwenkhebelseitige Anbindungszapfen 36 am unteren Ende des zweiten Langlochs 34 und die fußentriegelungssseitige Seilanbindung 26 am unteren Ende des ersten Langlochs 28 angeordnet. Ein am Sitzteil 2 angelenkter Schwenkhebel 40 begrenzt mit seinem oberen Ende einen Komfortschwenkbereich der Rückenlehne 7 nach vorne, indem er eine an der Unterseite der Rückenlehne 7 bzw. ihres rechten Lehnenholms ausgebildete Nase 42 in seiner in 1 und 2 gezeigten federvorgespannten Grundstellung sperrt. An seinem unteren Ende weist der Schwenkhebel 40 einen Mitnehmerbereich 43 auf, der – wie weiter unten beschrieben wird – in der hintersten Längsposition des Sitzteils 2 geschwenkt wird.On the backrest 7 or the reclining fitting part of a detent fitting is a first rope 24 attached, as Bowden cable soul in a first Bowden cable case 25 is guided and at its lower end a first slot 28 in which one on the unlocking lever 14 provided in front of the pivot axis cable connection 26 - For example, a transversely projecting pin - is added. At the rope connection 26 is still a second rope 30 attached, in a second Bowden cable case 32 is guided and at its upper end a second slot 34 in which one on Bowdenzughebel 12 rigidly mounted transversely projecting connecting pins 36 is included. The Bowden cable cases 25 and 32 are laid together and on a unterschienenfesten holder 37 attached. In the locked position of use of the backrest 7 when the foot release lever is not actuated 14 is in accordance with the 1 and 2 the reclining lever side connecting pin 36 at the lower end of the second slot 34 and the Fußentriegelungssseitige rope connection 26 at the bottom of the first slot 28 arranged. One on the seat part 2 hinged swivel lever 40 limited with its upper end a comfort Pivoting range of the backrest 7 forward by placing one at the bottom of the backrest 7 or her right backrest trained nose 42 in his in 1 and 2 shown spring-biased basic position locks. At its lower end, the pivot lever 40 a driver area 43 on, which - as will be described below - in the rearmost longitudinal position of the seat part 2 is pivoted.

Zur Sitzlängsverstellung betätigt der Benutzer einen Hebel 45, der Längsverriegelungen 46 zwischen den Unterschienen 4 und den Oberschienen 3 löst.For seat-length adjustment, the user operates a lever 45 , the longitudinal locks 46 between the lower rails 4 and the top rails 3 solves.

3 zeigt die Entriegelung der Rastversteller 8 der Rückenlehne 7 bei dem in einer vorderen, d.h. nicht hintersten Längsposition angeordneten Fahrzeugsitz 1. Bei Hochschwenken des Lehnenentriegelungshebels 10 wird der Bowdenzughebel 12 mitgeschwenkt. Sein Anbindungszapfen 36 läuft hierbei im zweiten Langloch 34 von dem unteren Anschlag zu dem oberen Anschlag, so dass die Schwenkbewegung der Hebel 10 und 12 durch das zweite Seil 30 nicht behindert wird. 3 shows the release of the locking adjuster 8th the backrest 7 at the arranged in a front, ie not rearmost longitudinal position vehicle seat 1 , When swinging the Lehnenentriegelungshebels 10 becomes the bowden cable lever 12 also pivoted. His connection pin 36 runs here in the second slot 34 from the lower stop to the upper stop, so that the pivotal movement of the lever 10 and 12 through the second rope 30 not hindered.

In 4 ist die Rückenlehne 7 bis an das vordere Ende des Komfortschwenkbereichs nach vorne geschwenkt bei weiterhin verriegelten Rastverstellern 8. Wie der Ausschnittsvergrößerung aus 4a zu entnehmen ist, kann die Rückenlehne nicht weiter nach vorne geschwenkt werden, da die an der Unterseite der Rückenlehne 7 ausgebildete Nase 42 durch den – im Gegenuhrzeigersinn vorgespannten – Schwenkhebel 40 gesperrt wird.In 4 is the backrest 7 pivoted forward to the front end of the comfort pivoting range at locking locks still locked 8th , Like the cropping out 4a it can be seen, the backrest can not be pivoted forward since the at the bottom of the backrest 7 trained nose 42 by the - biased counterclockwise - pivot lever 40 is locked.

Wird das Sitzteil 2 in die hinterste Längsposition verstellt, so gelangt der untere Mitnehmerbereich 43 des Schwenkhebels 40 gegen einen unterschienenfesten Anschlag 44 und wird in 5 im Uhrzeigersinn, d.h. gegen seine Federvorspannung, geschwenkt, so dass er von der Nase 42 nach unten weggeschwenkt wird und den Schwenkweg der Rückenlehne 7 nach vorne freigibt.Will the seat part 2 adjusted in the rearmost longitudinal position, so enters the lower driver area 43 of the pivot lever 40 against a unterschienenfesten stop 44 and will be in 5 in a clockwise direction, ie against its spring bias, swung so that it from the nose 42 is pivoted down and the pivoting of the backrest 7 releases to the front.

Der Fußentriegelungshebel 14 ist durch eine nicht gezeigte Feder in seine Schließstellung, d.h. in 5a im Uhrzeigersinn, federvorgespannt, so dass der Nocken 18 die im Gegenuhrzeigersinn vorgespannte Drehfalle 20 sicher in deren geschlossener Stellung hält und somit der chassisfeste Bolzen 22 verriegelt wird.The foot release lever 14 is by a spring, not shown, in its closed position, ie in 5a clockwise, spring-biased, allowing the cam 18 the counter-clockwise biased catch 20 securely in its closed position holds and thus the chassis fixed bolt 22 is locked.

In 6 ist die Cargo-Position mit im wesentlichen waagerechte vorgeklappter Rückenlehne 7 gezeigt, wobei der Fußentriegelungshebel 14 für die hinteren Füße 6 noch nicht geschwenkt ist und somit die hinteren Füße 6 noch verriegelt sind. Beim Vorklappen der Rückenlehne 7 wird die Seilanbindung des ersten Seils 24 an der Rückenlehne 7 nach unten geschwenkt, so dass das erste Seil 24 durch die Bowdenzugführung nach unten geschoben wird und die Seilanbindung 26 des mit dem Fußentriegelungshebel 14 gekoppelten Anbindungshebels 16 entsprechend in dem ersten Langloch 28 nach oben gelangt. Wenn nunmehr nachfolgend gemäß 7 der Fußentriegelungshebel 14 nach oben geschwenkt wird, gibt der in 5a gezeigte Nocken 18 die Drehfalle 20 frei, so dass diese aufgrund ihrer Federvorspannung im Gegenuhrzeigersinn geschwenkt wird und den chassisfesten Bolzen 22 freigibt.In 6 is the cargo position with a substantially horizontally folded backrest 7 shown, with the Fußentriegelungshebel 14 for the back feet 6 not yet pivoted and thus the rear feet 6 are still locked. When folding the backrest 7 becomes the rope connection of the first rope 24 on the backrest 7 panned down, leaving the first rope 24 pushed down through the Bowden cable guide and the rope connection 26 with the foot release lever 14 coupled connection lever 16 correspondingly in the first slot 28 reaches the top. If now according to 7 the foot release lever 14 is pivoted upward, the in 5a shown cam 18 the catch 20 free, so that it is pivoted counterclockwise due to its preload and the fixed chassis bolt 22 releases.

Beim Schwenken des Fußentriegelungshebels 14 gelangt die Seilanbindung 26 im ersten Langloch 28 nach unten, so dass das erste Seil 24 die Schwenkbewegung des Fußentriegelungshebels 14 nicht behindert. Weiterhin wird das zweite Seil 30 gezogen, so dass der Anbindungszapfen 36 an den oberen Anschlag des zweiten Langlochs 34 gelangt und somit ein nachfolgendes Hochschwenken des Bowdenzughebels 12 und des mit diesem gekoppelten Lehnenentriegelungshebels 10 blockiert wird. Somit können bei gelösten hinteren Füßen 6 die Rastversteller 8 nicht mehr entriegelt werden. Beim nachfolgenden leichten Anheben des Fahrzeugsitzes 1 gibt die Drehfalle 20 nach. Wie der perspektivischen Rückenansicht der 9 zu entnehmen ist, verriegelt die Drehfalle 20 mit dem Nocken 18 und hält hierdurch den Entriegelungshebel 14 für die hinteren Sitzfüße 6 und die daran angeschlossenen Seile 24 und 30 fest, d.h., das erste Seil 24 wird nicht belastet. Da der Anbindungszapfen 36 weiterhin am oberen Ende des zweiten Langlochs 34 anliegt, kann der Lehnenentriegelungshebel 10 nicht geschwenkt und somit können die Rastversteller 8 nicht entriegelt werden.When swiveling the foot release lever 14 the rope connection arrives 26 in the first slot 28 down, leaving the first rope 24 the pivoting movement of the Fußentriegelungshebels 14 not disabled. Furthermore, the second rope 30 pulled, leaving the connecting pin 36 to the upper stop of the second slot 34 passes and thus a subsequent pivoting up of the Bowden cable lever 12 and the backrest unlocking lever coupled thereto 10 is blocked. Thus, with dissolved rear feet 6 the locking adjuster 8th no longer be unlocked. During the subsequent slight lifting of the vehicle seat 1 gives the catch 20 to. As the perspective back view of 9 can be seen locks the catch 20 with the cam 18 and thereby holds the release lever 14 for the rear seat feet 6 and the ropes connected to it 24 and 30 firmly, ie, the first rope 24 will not be charged. Because the connecting pin 36 continue at the top of the second slot 34 is applied, the Lehnenentriegelungshebel 10 not pivoted and thus can the Rastversteller 8th not be unlocked.

10 zeigt die Wickelstellung bei im Wesentlichen vertikal verlaufendem Sitzteil 2 und entsprechend auch im Wesentlichen vertikal nach unten verlaufender Rückenlehne 7. Beim Rückklappen des Fahrzeugsitzes 1 aus der Wickelstellung zurück dreht – wie insbesondere in der 9 zu sehen ist – der chassisfeste Bolzen 22 die Drehfalle 20 im Uhrzeigersinn, d.h. gegen deren Federspannung, der Entriegelungshebel 14 für die hinteren Sitzfüße 6 schwenkt durch seine nicht gezeigte Feder zurück und verriegelt die Drehfalle 20 in deren Schließposition bei aufgenommenem chassisfesten Bolzen 22. Nachfolgend kann die Rückenlehne 7 wieder entriegelt werden, da der geschwenkte Entriegelungshebel 14 das zweite Seil 30 wiederum nach oben geschoben hat und somit der Anbindungszapfen 36 in dem zweiten Langloch 34 nach unten gelangt ist und den Schwenkweg für die Hebel 10 und 12 zur Entriegelung der Rastversteller 8 freigegeben hat. 10 shows the winding position at substantially vertically extending seat part 2 and accordingly also substantially vertically downwardly extending backrest 7 , When folding back the vehicle seat 1 from the winding position turns back - as in particular in the 9 to see is - the chassis fixed bolt 22 the catch 20 clockwise, ie against the spring tension, the release lever 14 for the rear seat feet 6 pivots back by its spring, not shown, and locks the catch 20 in its closed position with the chassis fixed bolt 22 , Subsequently, the backrest 7 be unlocked again, as the pivoted unlocking lever 14 the second rope 30 pushed up again and thus the connecting pin 36 in the second slot 34 has come down and the pivoting path for the lever 10 and 12 for unlocking the locking adjuster 8th has released.

Claims

Vehicle seat comprising: a longitudinally movable seat part ( 2 ), a backrest ( 7 ) pivotable about a backrest axis (A) on the seat part ( 2 ) is articulated, by Rastversteller ( 8th ) and after unlocking the locking adjuster ( 8th ) is foldable from a substantially upright position of use in a substantially horizontal cargo position, and a backrest release lever ( 10 ) for the locking adjuster ( 8th ), whereby the backrest ( 7 ) only in the rearmost longitudinal position of the seat part ( 2 ) is foldable into the cargo position, characterized in that rear feet ( 6 ) of the vehicle seat ( 1 ) are detachable in the cargo position exactly, a Fußentriegelungshandhabe ( 14 ) for releasing the rear feet ( 6 ), the vehicle seat ( 1 ) with loosened rear feet ( 6 ) is foldable about a front pivot axis (B) in a winding position, and the vehicle seat ( 1 ) from the winding position only after folding back into the cargo position, then locking the rear feet ( 6 ) and subsequent unlocking of the locking adjuster ( 8th ) of the backrest ( 7 ) is adjustable in the position of use.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that a first cable ( 24 ) with one end on the backrest ( 7 ) is connected outside of its pivot axis (A) and with its other end with an idle stroke on a cable connection ( 26 ) of the foot unlocking handle ( 14 ), the first rope ( 24 ) - in the position of use of the backrest ( 7 ) an actuation of the Fuß unlocking handle ( 14 ) for releasing the rear feet ( 6 ) locks, and - when folding the backrest ( 7 ) from the position of use to the cargo position to the cable connection ( 26 ), the first idle stroke is increased and thereby an actuation of the Fußentriegelungshandhabe ( 14 ) releases.

Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that a second cable ( 30 ) with one end in a cable connection ( 26 ) of the foot unlocking handle ( 14 ) and with its other end with a Leerhub opposite the Lehnenentriegelungshebel ( 10 ), the second rope ( 30 ) the backrest release lever ( 10 ) - in the unactuated position of the foot release handle ( 14 ) for unlocking the locking adjuster ( 8th ), and - with the rear seat feet unlocked ( 6 ) via the actuated foot unlocking handle ( 14 ) locks.

Vehicle seat according to claim 2 and 3, characterized in that the cable connection ( 26 ) of the second Bowden cable ( 30 ) on the Fußentriegelungshandhabe ( 14 ) and recorded with the first idle stroke cable connection ( 26 ) of the first rope ( 24 ) on the Fußentriegelungshandhabe ( 14 ) as a common cable connection ( 26 ) are formed.

Vehicle seat according to one of claims 2 to 4, characterized in that the first idle stroke and / or second idle stroke by at the respective ropes ( 24 . 30 ) attached slots ( 28 . 34 ) are formed with upper and lower stop, in which connections ( 26 . 36 ) are included.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the foot unlocking handle ( 14 ) a pivotable foot release lever ( 14 ), on which a cam ( 18 ), the cam ( 18 ) one on the seat part ( 2 ) hinged catch ( 20 ) in the unactuated position of the foot release lever ( 14 ) in a locked position and in the actuated position of the Fußentriegelungshebels ( 14 ) for releasing a chassis-fixed locking means ( 22 ), and the catch ( 20 ) in its unlocked position with folded vehicle seat ( 1 ) the foot release lever ( 14 ) over the cam ( 18 ) in its actuated position, in which the second cable ( 30 ) the backrest release lever ( 10 ) locks.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the ropes ( 24 . 30 ) as Bowdenzugseelen ( 24 . 30 ), which extend from the region of the backrest axis (A) to an area on the rear feet (FIG. 6 ) in Bowden cable cases ( 25 . 32 ) are guided.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that on the seat part ( 2 ) a pivot lever ( 40 ) is articulated, which in front positions a pivoting range of the backrest ( 7 ) beyond a comfort area forwards and locks in the rearmost position of the seat part ( 2 ) against an undershear-resistant stop ( 44 ) and is pivoted by this, whereby he folding the backrest ( 7 ) releases into the cargo postion.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the rear feet on the lower rails ( 4 ) are brought to and the seat part together with the lower rails ( 4 ) is foldable about the front pivot axis (B).