DE102004039246A1 - Motor vehicle seat, has coupler placed between back rest and rear foot to define four-joint, which raises base, on which back rest is placed, when bracket and front lock are unlocked such that seat is brought to upright position - Google Patents

Motor vehicle seat, has coupler placed between back rest and rear foot to define four-joint, which raises base, on which back rest is placed, when bracket and front lock are unlocked such that seat is brought to upright position Download PDF

Info

Publication number
DE102004039246A1
DE102004039246A1 DE200410039246 DE102004039246A DE102004039246A1 DE 102004039246 A1 DE102004039246 A1 DE 102004039246A1 DE 200410039246 DE200410039246 DE 200410039246 DE 102004039246 A DE102004039246 A DE 102004039246A DE 102004039246 A1 DE102004039246 A1 DE 102004039246A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle seat
base
seat
seat according
joint
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE200410039246
Other languages
German (de)
Other versions
DE102004039246B4 (en
Inventor
Christian Markel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Adient Luxembourg Holding SARL
Original Assignee
Keiper GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keiper GmbH and Co filed Critical Keiper GmbH and Co
Priority to DE200410039246 priority Critical patent/DE102004039246B4/en
Publication of DE102004039246A1 publication Critical patent/DE102004039246A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102004039246B4 publication Critical patent/DE102004039246B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3029—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by composed movement
    • B60N2/3031—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by composed movement in a longitudinal-vertical plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/3054—Cushion movements by translation only
    • B60N2/3056—Cushion movements by translation only along longitunal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/3063—Cushion movements by composed movement
    • B60N2/3065—Cushion movements by composed movement in a longitudinal-vertical plane

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The seat has a base (11), and a back rest (18) coupled at the base by a bracket (19). A rocker (13) coupled to a side plate of a seat frame and the base defines a four-joint (21). A coupler (24) is between the back rest and a rear foot defines a four-joint (22). The joint (22) raises the base, on which the back rest is placed, when the bracket and a front lock are unlocked such that the seat is brought to an upright position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The The invention relates to a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with the features of the preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Fahrzeugsitz dieser Art wird beim Vorklappen der Lehnenstruktur das Sitzrahmenseitenteil mittels des Viergelenks in einer definierten Bewegung zwangsläufig zur Basis hin abgesenkt, was zu einer flachen Bodenstellung führt. Um eine Anpassung an möglichst viele Situationen zu gewährleisten, werden Übergänge in weitere ausgezeichnete Stellungen angestrebt, wobei zusätzliche Bewegungsmöglichkeiten erforderlich sind, deren Freiheitsgrade aber so reduziert werden müssen, daß man definierte, zwangsläufige Bewegungen erhält.at a known vehicle seat of this kind is when folding the Lehnenstruktur the seat frame side part by means of the four-bar linkage inevitably lowered to the base in a defined movement, which leads to a flat bottom position. To adapt as possible to ensure many situations will transitions into more aspired to excellent positions, with additional movement possibilities are required, but their degrees of freedom are so reduced need to be defined, inevitable Movements receives.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, a vehicle seat of the beginning to improve the type mentioned. This object is achieved by a vehicle seat with the features of claim 1 solved. advantageous Embodiments are the subject of the dependent claims.

Dadurch, daß die Basis an einem strukturfest anbringbaren hinteren Fuß angelenkt und zwischen dem hinteren Fuß und der Lehnenstruktur eine Koppel vorgesehen ist, wodurch ein zweites Viergelenk definiert ist, ergibt sich eine weitere, definierte Bewegungsmöglichkeit, so daß insgesamt zwei ausgezeichnete Stellungen erreicht werden können. Gemeinsame Bauteile ermöglichen gemeinsame Fixierungen der Viergelenke. So ist die Lehnenstruktur vorzugsweise mittels wenigstens eines Beschlags an der Basis angelenkt, wobei der verriegelte Beschlag beide Viergelenke fixiert. Um beim Entriegeln des Beschlags nicht zugleich Bewegungen beider Vierge lenke auszulösen, können in jedem Viergelenk weitere Mittel zum Fixieren, beispielsweise Verriegelungen oder dergleichen, vorgesehen sein.Thereby, that the Base hinged to a structurally attachable rear foot and between the back foot and the backrest structure is provided a coupling, whereby a second Four-joint is defined, there is a further, defined movement possibility, so that in total two excellent positions can be achieved. Enable common components joint fixations of the four joints. So the backrest structure is preferably hinged by at least one fitting on the base, wherein the locked fitting fixed both four joints. To unlock of the fitting at the same time not trigger movements of both Vierge steering can in each four-joint further means for fixing, for example, locks or the like, be provided.

Bei einem Schwenken der Lehnenstruktur relativ zur Basis legt das erste Viergelenk vorzugsweise das Sitzrahmenseitenteil an die Basis an, um den Raumbedarf des zusammengeklappten Fahrzeugsitzes zu verringern. Dies kann beim Übergang in eine flach zusammengeklappte, die Laderaumhöhe vergrößernde Bodenstellung erfolgen, bei welcher die Koppel vorzugsweise längenveränderlich ist, um das zweite Viergelenk funktionslos zu setzen. Es kann aber auch beim Übergang in eine aufrecht zusammengeklappte, die Laderaumlänge vergrößernde Packagestellung erfolgen.at a pivoting of the backrest structure relative to the base lays the first Four-bar preferably the seat frame side part to the base, to reduce the space requirement of the folded vehicle seat. This can happen in transition a flat folded, the loading space height increase increasing soil position, in which the coupling is preferably variable in length to the second Four-joint functionless. It can also be during the transition in a folded upright, the load compartment length magnifying packagestellung respectively.

Eine solche Packagestellung kann beispielsweise erreicht werden, indem die Basis mittels eines vorderen Fußes lösbar strukturfest ist, sich beim Übergang von der Gebrauchsstellung in die Packagestellung löst und mit ihrem vorderen Ende nach oben schwenkt. Diese Schwenkbewegung der Basis wird vorzugsweise vom zweiten Viergelenk angetrieben und gesteuert, welches auch den ansonsten vorhandenen Freiheitsgrad der freien Schwenkbewegung beschränkt. Die Koppel bleibt dabei vorzugsweise längenunverändert, um die Schwenkbewegung definiert zu halten. Die Fixierung der beiden Viergelenke, d.h. insbesondere der vorzugsweise verwendete Beschlag, sichert den Fahrzeugsitz in der Packagestellung, so daß der Fahrzeugsitz sich während der Fahrt nicht bewegt.A Such packing order can be achieved, for example, by the base is releasably structurally fixed by means of a front foot at the transition from the use position in the package order triggers and with pivots its front end upwards. This pivoting movement of Base is preferably driven and controlled by the second four-bar linkage which also the otherwise existing degree of freedom of the free Swivel movement limited. The coupling remains preferably unchanged in length to the pivoting movement to keep defined. The fixation of the two quadrilateral, i. in particular the preferably used fitting, secures the vehicle seat in the package order, so that the Vehicle seat itself during the ride is not moving.

Vorzugsweise ist der Fahrzeugsitz von der Packagestellung in eine Einstiegsstellung überführbar, um den Zugang zur hinteren Sitzreihe zu erleichtern. Hierfür ist der beispielsweise lösbar strukturfest angebrachte hintere Fuß durch Verschieben mittels einer Schienenanordnung und/oder durch eine Versatzbewegung mittels schwenkbarer Schwingen in eine andere Position in Sitzlängsrichtung überführbar.Preferably is the vehicle seat from the package order in an entry position transferred to to facilitate access to the rear row of seats. For this is the for example, detachable structurally attached rear foot by moving by means of a Rail arrangement and / or by an offset movement by means of swiveling Swing into another position in the seat longitudinal direction convertible.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing Embodiment explained in more detail. It demonstrate

1 eine Seitenansicht der Struktur des Ausführungsbeispiels in der Gebrauchsstellung, 1 a side view of the structure of the embodiment in the position of use,

2 eine 1 entsprechende Ansicht in der Bodenstellung, 2 a 1 corresponding view in the bottom position,

3 eine 1 entsprechende Ansicht in der Packagestellung, 3 a 1 corresponding view in the package order,

4 eine 1 entsprechende Ansicht in der Einstiegsstellung, 4 a 1 corresponding view in the entry position,

5 eine Teilansicht der Innenseite des Ausführungsbeispiels mit dem zweiten Viergelenk in der Gebrauchsstellung, 5 a partial view of the inside of the embodiment with the second four-bar linkage in the position of use,

6 eine 5 entsprechende Ansicht in der Bodenstellung, und 6 a 5 corresponding view in the bottom position, and

7 eine 5 entsprechende Ansicht beim Übergang in die Packagestellung. 7 a 5 corresponding view at the transition to the package order.

Ein Fahrzeugsitz 1 ist für eine mittlere oder hintere Reihe eines Kraftfahrzeuges vorgesehen, wobei die Ausrichtung der Sitzlängsrichtung die verwendeten Richtungsangaben definiert. Vom Fahrzeugsitz 1 ist im folgenden zunächst die zum Einsitzen geeignete Gebrauchsstellung beschrieben. Der Fahrzeugsitz 1 weist auf beiden Fahrzeugsitzseiten einen vorderen Fuß 3 und einen hinteren Fuß 4 auf. Der vordere Fuß 3 ist mittels eines vorderen Schlosses 5 und der hintere Fuß 4 mittels eines hinteren Schlosses 6 lösbar mit einer in Sitzlängsrichtung einstellbaren Schienenanordnung 7 verriegelbar, welche wiederum mit der Fahrzeugstruktur verbunden ist.A vehicle seat 1 is intended for a middle or rear row of a motor vehicle, wherein the orientation of the seat longitudinal direction defines the directional information used. From the vehicle seat 1 is in the following first to the Einsit zen suitable use position described. The vehicle seat 1 has a front foot on both sides of the vehicle 3 and a back foot 4 on. The front foot 3 is by means of a front lock 5 and the back foot 4 by means of a rear lock 6 detachable with an adjustable in the seat longitudinal direction rail assembly 7 locked, which in turn is connected to the vehicle structure.

Der vordere Fuß 3 ist fest mit dem vorderen Ende einer L-förmigen Basis 11 verbunden, welche sich mit dem längeren Schenkel in Sitzlängsrichtung erstreckt und deren kürzerer Schenkel vom hinteren Ende aus nach oben absteht. Der hintere Fuß 4 ist mittels eines ersten Gelenks A mit der Basis 11 an deren hinterem Ende gelenkig verbunden. Am vorderen Ende der Basis 11 ist mittels eines zweiten Gelenks B eine Schwinge 13 mit einem Ende angelenkt, welche an ihrem anderen Ende mittels eines dritten Gelenks C am vorderen Ende eines L-förmigen Sitzrahmenseitenteils 15 angelenkt ist.The front foot 3 is fixed to the front end of an L-shaped base 11 connected, which extends with the longer leg in the seat longitudinal direction and whose shorter leg protrudes from the rear end upwards. The back foot 4 is by means of a first joint A with the base 11 articulated at the rear end. At the front end of the base 11 is a rocker by means of a second joint B. 13 hinged at one end, which at its other end by means of a third joint C at the front end of an L-shaped seat frame side member 15 is articulated.

Das Sitzrahmenseitenteil 15 ist mittels eines vierten Gelenks D an einer Lehnenstruktur 18 angelenkt, welche sich zwischen beiden Fahrzeugsitzseiten erstreckt und jeweils an ihrem unterhalb des Gelenks D gelegenen unteren Ende mittels eines Beschlags 19 einstellbar, d.h. schwenkbar und verriegelbar, am hinteren oberen Ende der jeweiligen Basis 11 angebracht ist. Die vorderen Enden der beiden vorgesehenen Sitzrahmenseitenteile 15 sind durch eine Quertraverse miteinander verbunden, welche beidseitig fest oder für eine Neigungseinstellung schwenkbar an den Sitzrahmenseitenteilen 15 angebracht sein kann. Der so gebildete Sitzrahmen trägt das Sitzkissen des Fahrzeugsitzes 1. Auch die Basis 11 auf den beiden Fahrzeugsitzseiten oder die beiden hinteren Füße 4 können durch eine entsprechende, starre Quertraverse verbunden sein, wie auch die Lehnenstruktur 18 derartige Quertraversen aufweist. Die Lehnenstruktur 18 bildet zusammen mit einer Polsterung die in der Gebrauchsstellung im wesentlichen aufrechte, aber leicht nach hinten (23° gegenüber der Vertikalen) geneigte Lehne des Fahrzeugsitzes 1.The seat frame side part 15 is by means of a fourth joint D to a backrest structure 18 articulated, which extends between two vehicle seat sides and each at its lower end located below the hinge D by means of a fitting 19 adjustable, ie pivotable and lockable, at the rear upper end of the respective base 11 is appropriate. The front ends of the two provided seat frame side panels 15 are interconnected by a cross-beam, which is fixed on both sides or pivotable for a tilt adjustment on the seat frame side parts 15 can be appropriate. The seat frame thus formed supports the seat cushion of the vehicle seat 1 , Also the base 11 on the two sides of the vehicle or the two rear feet 4 can be connected by a corresponding, rigid cross-beam, as well as the backrest structure 18 having such crossbeams. The backrest structure 18 forms together with a padding in the use position substantially upright, but slightly to the rear (23 ° relative to the vertical) inclined backrest of the vehicle seat 1 ,

Ein erstes Viergelenk 21 wird definiert durch die Basis 11, die Lehnenstruktur 18, das Sitzrahmenseitenteil 15 und die Schwinge 13 als Getriebeglieder – oder in alternativer Betrachtungsweise durch die Drehachse des Beschlags 19, das vierte Gelenk D, das dritte Gelenk C und das zweite Gelenk B als Gelenke. Ein zweites Viergelenk 22 wird definiert durch die Lehnenstruktur 18, die Basis 11, den hinteren Fuß 4 und eine Koppel 24, welche einerseits am hinteren Fuß 4 und andererseits an der Lehnenstruktur 18 angelenkt ist. Die Koppel 24 ist im Ausführungsbeispiel als Lineareinsteller ausgebildet, d.h. in ihrer Länge veränderlich und verriegelbar, also in ihrer Länge einstellbar. Auch bei diesem zweiten Viergelenk 22 bildet die Drehachse des Beschlags 19 eines der vier Gelenke, d.h. bei verriegelter Koppel 24 werden durch Verriegeln des Beschlags 19 beide Viergelenke 21 und 22 fixiert.A first four-bar joint 21 is defined by the base 11 , the backrest structure 18 , the seat frame side part 15 and the swingarm 13 as gear members - or in an alternative view through the axis of rotation of the fitting 19 , the fourth joint D, the third joint C and the second joint B as joints. A second four-bar joint 22 is defined by the backrest structure 18 , the base 11 , the back foot 4 and a paddock 24 , which on the one hand at the rear foot 4 and on the other hand on the backrest structure 18 is articulated. The paddock 24 is formed in the embodiment as a linear adjustment, ie variable in length and lockable, so adjustable in length. Also in this second four-bar linkage 22 forms the axis of rotation of the fitting 19 one of the four joints, ie with locked coupling 24 be by locking the fitting 19 both four joints 21 and 22 fixed.

Der Fahrzeugsitz 1 ist von der zuvor beschriebenen Gebrauchsstellung in eine flach zusammengeklappte Bodenstellung überführbar, indem der Beschlag 19 und die Koppel 24 (beidseitig) entriegelt werden. Das zweite Viergelenk 22 ist dadurch völlig freigegeben, während mittels des ersten Viergelenks 21 ein Vorklappen der Lehnenstruktur 18 in definierter Weise zu einem Vorklappen der Schwinge 13 mit gleichzeitigem Absenken des Sitzrahmenseitenteils 15 führt, wobei letzteres sich an die Basis 11 anlegt. Die Lehne kommt auf dem abgesenkten Sitzkissen zu liegen, wenn die Lehnenstruktur 18 wenigstens näherungsweise horizontal ausgerichtet ist. Ein Verriegeln des Beschlags 19 und der Koppel 24 sichert diese Bodenstellung. Die Rückkehr in die Gebrauchsstellung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der beschriebenen Schritte.The vehicle seat 1 is from the use position described above in a flat collapsed bottom position transferred by the fitting 19 and the paddock 24 (both sides) unlocked. The second four-bar joint 22 is thereby completely released while using the first four-bar linkage 21 a folding the backrest structure 18 in a defined manner to a folding of the rocker 13 with simultaneous lowering of the seat frame side part 15 leads, the latter being at the base 11 invests. The backrest comes to rest on the lowered seat cushion when the backrest structure 18 at least approximately horizontally aligned. A locking of the fitting 19 and the paddock 24 secures this bottom position. The return to the use position takes place in the reverse order of the steps described.

Werden der Beschlag 19 und die Koppel 24 entriegelt, aber die Lehnenstruktur 18 nur um einen kleinen Winkel nach vorne oder nach hinten geschwenkt, so ist damit die Lehnenneigung einstellbar.Be the fitting 19 and the paddock 24 unlocked, but the backrest structure 18 pivoted only by a small angle forward or backward, so that the backrest angle is adjustable.

Der Fahrzeugsitz 1 ist von der Gebrauchsstellung auch in eine aufrecht zusammengeklappte Packagestellung überführbar. Hierzu werden (beidseitig) der Beschlag 19 und das vordere Schloß 5 entriegelt. Die Lehnenstruktur 18 wird bei verriegelter, längenunveränderlicher Koppel 24 in die Vertikale und dann nach unten gedrückt, was aufgrund des zweiten Viergelenks 22 zu einer vom zweiten Viergelenk 22 angetriebenen Schwenkbewegung der Basis 11 um das erste Gelenk A mit gleichzeitigem Anheben des vorderen Endes der Basis 11 führt. Der hintere Fuß 4 bleibt strukturfest. Mit der Basis 11 wird auch das Sitzrahmenseitenteil 15 vorne angehoben, wobei die Relativbewegung von Basis 11 und Lehnenstruktur 18 aufgrund des ersten Viergelenks 21 zu einer Schwenkbewegung der Schwinge 13 führt, mittels welcher sich das Sitzrahmenseitenteil 15 an die Basis 11 anlegt. Wenn das Sitzrahmenseitenteil 15 und damit das Sitzkissen in eine aufrechte Stelle geklappt ist, in welcher das Sitzkissen an der Lehne anliegt, ist die Packagestellung erreicht. Ein Verriegeln des Beschlags 19 sichert diese Packagestellung.The vehicle seat 1 is from the position of use in an upright folded package order feasible. For this purpose (on both sides) the fitting 19 and the front lock 5 unlocked. The backrest structure 18 becomes with locked, unchangeable coupling 24 in the vertical and then pushed down, which is due to the second four-bar linkage 22 to one of the second four-bar linkage 22 driven pivoting movement of the base 11 around the first joint A with simultaneous lifting of the front end of the base 11 leads. The back foot 4 remains structurally sound. With the base 11 also becomes the seat frame side part 15 raised front, with the relative movement of base 11 and backrest structure 18 due to the first four-link 21 to a pivoting movement of the rocker 13 leads, by means of which the seat frame side part 15 to the base 11 invests. If the seat frame side part 15 and so that the seat cushion is folded into an upright position, in which the seat cushion rests against the backrest, the package is reached. A locking of the fitting 19 secures this package order.

Durch Entriegeln des zweiten Schlosses 6 kann der Fahrzeugsitz 1 entnommen werden. Durch Entriegeln der Schienenanordnung 7 kann der Fahrzeugsitz 1 nach vorne verfahren werden und dadurch in eine Einstiegsstellung gebracht werden, wel che den Zugang zu einer hinteren Sitzreihe erleichtert. Die Rückkehr in die Gebrauchsstellung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der beschriebenen Schritte.By unlocking the second lock 6 can the vehicle seat 1 be removed. By unlocking the rail assembly 7 can the vehicle seat 1 moved forward and are thereby brought into an entry position, wel che facilitates access to a rear row of seats. The return to the position of use takes place in order reverse order of steps described.

In abgewandelter Ausführung ist der Fahrzeugsitz 1 nicht an einer Schienenanordnung 7 angebracht, sondern mittels Schwingenpaaren an der Fahrzeugstruktur angelenkt, so daß durch Schwenken der Schwingen eine Versatzbewegung des zusammengeklappten Fahrzeugsitzes 1 von der Packagestellung in die Einstiegsstellung erreicht wird.In a modified version of the vehicle seat 1 not on a rail arrangement 7 attached, but articulated by means of pairs of wings on the vehicle structure, so that by pivoting the wings an offset movement of the folded vehicle seat 1 is reached from the package to the entry position.

In einer anderen abgewandelten Ausführung ist die Koppel 24 als Kniehebel ausgebildet, der beim Übergang in die Packagestellung starr bleibt, hingegen beim Übergang in die Bodenstellung oder alternativ bei der Einstellung der Lehnenneigung abknickt und gegebenenfalls in eine Übertotpunktlage gelangt, d.h. die effektive Länge verkürzt. In einer weiter abgewandelten Ausführung ist die Koppel 24 permanent längenunveränderlich, womit der Fahrzeugsitz 1 wenigstens weiterhin von der Gebrauchsstellung in die Packagestellung überführbar ist, jedoch nicht in eine zusammengeklappte BodenstellungIn another modified embodiment is the coupling 24 designed as a toggle lever, which remains rigid in the transition to the package position, however, kinks in the transition to the bottom position or alternatively in the adjustment of the backrest angle and optionally reaches an over-center position, ie the effective length shortened. In a further modified version is the paddock 24 permanently variable in length, with which the vehicle seat 1 at least continuing from the position of use in the package order is feasible, but not in a folded bottom position

11
Fahrzeugsitzvehicle seat
33
vorderer Fußfront foot
44
hinterer Fußrear foot
55
vorderes Schloßfront Lock
66
hinteres Schloßrear Lock
77
Schienenanordnungrail arrangement
1111
BasisBase
1313
Schwingewing
1515
SitzrahmenseitenteilSeat frame side part
1818
Lehnenstrukturback structure
1919
Beschlagfitting
2121
erstes Viergelenkfirst four joint
2222
zweites Viergelenksecond four joint
2424
Koppelpaddock
AA
erstes Gelenkfirst joint
BB
zweites Gelenksecond joint
CC
drittes Gelenkthird joint
DD
viertes Gelenkfourth joint

Claims (10)

Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit wenigstens einer Basis (11), einer an der Basis (11) angelenkten Lehnenstruktur (18), wenigstens einem an der Lehnenstruktur (18) angelenkten Sitzrahmenseitenteil (15) und wenigstens einer am Sitzrahmenseitenteil (15) und an der Basis (11) angelenkten Schwinge (13), welche ein erstes Viergelenk (21) definieren, dadurch gekennzeichnet, daß die Basis (11) an einem strukturfest anbringbaren hinteren Fuß (4) angelenkt und zwischen dem hinteren Fuß (4) und der Lehnenstruktur (18) eine Koppel (24) vorgesehen ist, wodurch ein zweites Viergelenk (22) definiert ist.Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with at least one base ( 11 ), one at the base ( 11 ) articulated backrest structure ( 18 ), at least one on the backrest structure ( 18 ) hinged seat frame side part ( 15 ) and at least one on the seat frame side part ( 15 ) and at the base ( 11 ) articulated rocker ( 13 ), which is a first four-bar linkage ( 21 ), characterized in that the base ( 11 ) on a structurally attachable rear foot ( 4 ) and between the rear foot ( 4 ) and the backrest structure ( 18 ) a paddock ( 24 ), whereby a second four-bar linkage ( 22 ) is defined. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehnenstruktur (18) mittels wenigstens eines Beschlags (19) an der Basis angelenkt ist, wobei der verriegelte Beschlag (19) beide Viergelenke (21, 22) fixiert.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the backrest structure (18) by means of at least one fitting ( 19 ) is hinged to the base, the locked fitting ( 19 ) both four joints ( 21 . 22 ) fixed. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Schwenken der Lehnenstruktur (18) relativ zur Basis (11) das erste Viergelenk (21) das Sitzrahmenseitenteil (15) zur Basis (11) hin bewegt.Vehicle seat according to Claim 1 or 2, characterized in that, when the backrest structure is pivoted ( 18 ) relative to the base ( 11 ) the first four-bar linkage ( 21 ) the seat frame side part ( 15 ) to the base ( 11 ) moves. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrzeugsitz (1) von einer zum Einsitzen geeigneten Gebrauchsstellung in eine flach zusammengeklappte Bodenstellung überführbar ist.Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the vehicle seat ( 1 ) is convertible from a usable position suitable for insertion in a flat collapsed bottom position. Fahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß beim Übergang von der Gebrauchsstellung in die Bodenstellung die Koppel (24) längenveränderlich ist.Vehicle seat according to Claim 4, characterized in that, during the transition from the position of use to the floor position, the coupling ( 24 ) is variable in length. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrzeugsitz (1) von einer zum Einsitzen geeigneten Gebrauchsstellung in eine aufrecht zusammengeklappte Packagestellung überführbar ist.Vehicle seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the vehicle seat ( 1 ) can be converted from a suitable position for inserting into an upright folded package position. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Basis (11) mittels eines vorderen Fußes (3) lösbar strukturfest ist, sich beim Übergang von der Gebrauchsstellung in die Packagestellung löst und mit ihrem vorderen Ende nach oben schwenkt.Vehicle seat according to claim 6, characterized in that the base ( 11 ) by means of a front foot ( 3 ) is releasably structurally stable, dissolves in the transition from the use position in the package position and pivots with its front end upwards. Fahrzeugsitz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Viergelenk (22) die Schwenkbewegung der Basis (11) antreibt.Vehicle seat according to claim 7, characterized in that the second four-bar linkage ( 22 ) the pivotal movement of the base ( 11 ) drives. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Koppel (24) beim Übergang von der Gebrauchsstellung in die Packagestellung längenunverändert bleibt.Vehicle seat according to one of claims 6 to 8, characterized in that the coupling ( 24 ) remains unchanged in length during the transition from the use position to the package position. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrzeugsitz (1) durch Verschieben des hinteren Fußes (4) mittels einer Schienenanordnung (7) und/oder durch eine Versatzbewegung des hinteren Fußes (4) mittels schwenkbarer Schwingen von der Packagestellung in eine Einstiegsstellung überführbar ist.Vehicle seat according to one of claims 6 to 9, characterized in that the vehicle seat ( 1 ) by moving the rear foot ( 4 ) by means of a rail arrangement ( 7 ) and / or by an offset movement of the rear foot ( 4 ) is transferred by means of pivoting rockers from the package position in an entry position.
DE200410039246 2004-08-13 2004-08-13 Vehicle seat, in particular motor vehicle seat Expired - Fee Related DE102004039246B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410039246 DE102004039246B4 (en) 2004-08-13 2004-08-13 Vehicle seat, in particular motor vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410039246 DE102004039246B4 (en) 2004-08-13 2004-08-13 Vehicle seat, in particular motor vehicle seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102004039246A1 true DE102004039246A1 (en) 2006-02-23
DE102004039246B4 DE102004039246B4 (en) 2006-08-24

Family

ID=35721338

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200410039246 Expired - Fee Related DE102004039246B4 (en) 2004-08-13 2004-08-13 Vehicle seat, in particular motor vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102004039246B4 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2906195A1 (en) * 2006-09-27 2008-03-28 Renault Sas Motor vehicle seat i.e. intermediate row seat, has base pivoting with respect to support between normal utilization position and front part lowering position, and mechanism locking pivoting between base and support in utilization position
DE102006056715B4 (en) * 2006-11-30 2009-06-18 Keiper Gmbh & Co. Kg Vehicle seat, in particular motor vehicle seat

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007010159B4 (en) 2007-03-02 2016-06-02 Faurecia Autositze Gmbh Automotive seat

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4957321A (en) * 1988-10-12 1990-09-18 Ford Motor Company Stowable vehicle seat with seat back position controller
JPH10138801A (en) * 1996-11-12 1998-05-26 Honda Motor Co Ltd Seat device for vehicle
US6113191A (en) * 1998-10-21 2000-09-05 Johnson Controls Technology Company Storable seat assembly
DE19964143C2 (en) * 1999-09-11 2001-07-12 Keiper Gmbh & Co Vehicle seat with package position
US6435589B2 (en) * 2000-02-28 2002-08-20 Araco Kabushiki Kaisha Vehicular seat support structure
DE10228940C1 (en) * 2002-06-28 2003-06-26 Faurecia Autositze Gmbh & Co Foldable connection for motor vehicle seat with bodywork has hinge sections attached to seat and bodywork with spring to bias seat to folded position.

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4957321A (en) * 1988-10-12 1990-09-18 Ford Motor Company Stowable vehicle seat with seat back position controller
JPH10138801A (en) * 1996-11-12 1998-05-26 Honda Motor Co Ltd Seat device for vehicle
US6113191A (en) * 1998-10-21 2000-09-05 Johnson Controls Technology Company Storable seat assembly
DE19964143C2 (en) * 1999-09-11 2001-07-12 Keiper Gmbh & Co Vehicle seat with package position
US6435589B2 (en) * 2000-02-28 2002-08-20 Araco Kabushiki Kaisha Vehicular seat support structure
DE10228940C1 (en) * 2002-06-28 2003-06-26 Faurecia Autositze Gmbh & Co Foldable connection for motor vehicle seat with bodywork has hinge sections attached to seat and bodywork with spring to bias seat to folded position.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2906195A1 (en) * 2006-09-27 2008-03-28 Renault Sas Motor vehicle seat i.e. intermediate row seat, has base pivoting with respect to support between normal utilization position and front part lowering position, and mechanism locking pivoting between base and support in utilization position
DE102006056715B4 (en) * 2006-11-30 2009-06-18 Keiper Gmbh & Co. Kg Vehicle seat, in particular motor vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
DE102004039246B4 (en) 2006-08-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10355819B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE10328176B3 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
EP1210246B1 (en) Vehicle seat with a package position
DE102004039249B4 (en) Vehicle seat with ground position
EP3509902B1 (en) Vehicle seat
DE102008050468B3 (en) Vehicle seat, particularly motor vehicle seat, comprises basis, oscillation and seat cushion which is hinged at linkage, where front foot is attached at basis, where guide is hinged at front foot, and seat cushion is hinged at backrest
DE10130813C2 (en) Vehicle seat with floor position
DE102015217696B4 (en) VEHICLE SEAT, ESPECIALLY MOTOR VEHICLE SEAT
DE102008019527B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE602005006046T2 (en) Vehicle seat and vehicle equipped with this seat.
EP2054259A1 (en) Vehicle seat, particularly motor vehicle seat
DE10257601A1 (en) Swivel mechanism for back part of car seat, to be operated single-handedly
DE102007059641A1 (en) Vehicle seat for a motor vehicle
WO2005080127A1 (en) Vehicle seat, particularly for a motor vehicle, comprising a folding back rest and a foldable seat base and method
WO2008116436A1 (en) Vehicle seat
EP1046537B1 (en) Fitting for vehicle seats
DE102014225692B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102006056715B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102007019711B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102004039246B4 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102005017772B4 (en) Motor vehicle with a swivel seat
DE10354272B4 (en) Folding mechanism for rear seat of vehicle, comprising two sets of levers and triangular control element
EP1615795B1 (en) Longitudinal guiding element for a motor vehicle seat
DE10011545C1 (en) Vehicle seat with a folding backrest has an adapter to give a mechanical movement transmission to the locking pawl on folding forwards to release it at the start and lock it when the backrest is folded flat
DE19911015C1 (en) Seat for motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Effective date: 20140710

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Effective date: 20140710

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Effective date: 20140710

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee